Cei care au Mercedes-Benz C-Grad W204 sau cel puțin o dată au mers la această mașină, pot observa că este suficient adaptată pentru drumurile deosebit de bune. În exterior, aceasta este o mașină relativ simplă, dacă comparați din nou cu BMW 330i (deși cum pot compara, de exemplu, un costum de afaceri strict și un costum de sport). Mulți autovehicule se plâng că în acest "BMW" nu se relaxează cu adevărat, dar într-un sedan destul de simplu "Mercedes" W204 poate fi relaxat și suflet și corp, pentru că este foarte confortabil să o plimbați. Și dacă luați în considerare și că mașina este mai ieftină decât BMW, atunci bucuria proprietarului nu există nici o limită.
Revizuirea noului MERCEDES-BENZ C-CLASS W205
În ceea ce privește noua mașină a acestei clase a seriei W205, atunci în acest caz producătorul a redus ușor dimensiunile sale. Bineînțeles, de la stilistica clasei S-a, marca comercială nu a dispărut. Trebuie remarcat faptul că imaginea sedanului a trecut mai echilibrat, iar luminile unghiulare arată mult mai bine.
Video despre diferențele externe între Mercedes Tseshmes efectuate de lux și AVANTGARDE / AMG-LINE:
Novelitatea Hybrid Bluetec, a început în videoclip, va începe în septembrie 2014.
Noutatea este echipată cu control adaptiv de croazieră și supraveghere video, camere video încorporate media. La viteză mică, șoferul se poate relaxa complet și poate elibera volanul mâinii din mâini, în timp ce el nu trebuie să pună presiune asupra gazului. Dar nu va fi capabil să adoarmă în spatele volanului, nu va fi posibil, altfel există o șansă de a fi treziți pe sunetul semaforului, deoarece după o oprire completă fără a controla mașina șoferului nu atinge. Bineînțeles, nu se uită deloc la drum în timp ce conduceți în modul de control al vitezei de croazieră, deoarece există o îngustare ascuțită a piesei și marcajul complex. Electronică, în măsura în care nu ar fi inteligentă, nu aveți încredere în sută la sută. Cu toate acestea, un cap este bun și două sunt mai bune.
Nu este necesar să calculați moliciunea și confortul noului "castel" W205, deoarece calul său este "conduce". Inginerii care lucrează la eliberarea acestei noi noutăți C-Class răspund despre acest model de conducător auto. Cu privire la confortul pasagerilor din cabină, puteți spune următoarele: "Călăria într-o astfel de mașină este identică cu mașina cu suspensii convenționale de primăvară". Dezvoltatorii au echipat această suspensie pneumatică unică Mercedes, scopul căruia să ofere un sedan mai multe caracteristici sportive.
Apariția MERCEDES-BENZ C250 atrage detalii originale individuale, dar imaginea generală nu are întregiditate. În interiorul mașinii era chiar mai puțin spațiu. Dacă te uiți la ferestrele ridicate, va apărea iluzia profunzimii. Cu toate acestea, tunelul central masiv nu va permite șoferului să rămână în scaun în mod convenabil, deoarece se va strădui în tunel cu genunchii. În același timp, șoferul sau pasagerul este involuntar lovit ușa, deoarece nu sunt obișnuiți cu faptul că este foarte ușoară. Imediat observăm că germanii nu au uitat de drumurile rusești și, în special, pentru această țară produc "castel" cu clearance-ul ridicat.
În ceea ce privește modelul anterior, acest sedan este mai puțin confortabil. Suspensia pneumatică, pentru care puteți plăti separat, nu afectează în mod deosebit cursul soft. Desigur, va fi mai mică, dar neregulile vor vorbi mai mult și cum. De la "pnemo" aș dori să văd mult mai mult rezultat.
Dacă nu există o suspensie de aer în mașină, de când nu ați plătit în plus, nu merită un disperare. Această mașină vă va găsi decât vă rog, pentru că în Arsenal are încă o mulțime de atufuri. Dacă călăria este mai moale la Mercedes W204, atunci restul mașinii noi depășește predecesorul literalmente în tot.
Salon Mercedes-Benz W205
Primul lucru despre ceea ce vrei să vorbești este despre salon. Este bogat, în sens literal, lumea interioară este vizibilă de un ochi armat. În materialele de finisare ale salonului, germanii au căutat să păcălească. În ochi se grăbește, de asemenea, o schimbare de seturi complete. Dacă trei linii de eleganță, clasic și avantgarde au folosit anterior, acum noutatea are Avantgarde cu o stea și lux cu o latură clasică clasică și prezența "vederii" pe capotă. În ceea ce privește versiunea de bază, a devenit anonimă.
Scaunele au dobândit cea mai bună formă, iar scaunul șoferului este descendent. În spatele inferior, puteți pompa o cilindru dur special. Și deși mașina este destul de dezvoltată suport lateral, dar sarcina principală se încadrează pe partea de sus a spatelui. Selectorul de transmisie a fost transferat în coloana de direcție, iar controlerul de comandă a rămas pe tunelul central. Frâna electromecanică a venit să înlocuiască parcare. Pasagerii din spate se pot oferi propriul lor control al climei.
Și, bineînțeles, merită remarcat faptul că alte sunete din interiorul cabinei cu ferestre închise nu sunt practic în cauză. Dacă mașina se mișcă de-a lungul drumului cu stratul perfect, atunci pasagerii pot avea o iluzie de zbor. Prin urmare, Mercedes W205 poate fi considerat o mașină mai liniștită a acestei clase.
Testați unitatea nouă "Captură"
După ce a trecut la clasa Mercedes-Benz C al seriei W205 din 2014, vă dați seama că mașina este atât de reușită încât să nu mai acordați atenție rigidității sale. "Castelul" reacționează atât de repede la volan, deși justiția, este necesar să se adauge că servodirecția electrică ar putea fi mai bună. Mercedes merge în mod fiabil, în condiții de siguranță și ușor, chiar și de a intra în viteză mare de întoarcere a mașinii nu rezistă în mod deosebit exact glisante, schimbând întregului corp la o rază mai largă. La viteze mari, "două sute cincilea" rămâne ascultător și încrezător că, desigur, nu putea să vă rog. Și dacă adăugați încă la această tăcere în cabină, puteți spune în siguranță că acest model este superior celor mercole anterioare "Tshechen". Mai ales pentru Rusia, germanii vor lansa o versiune cu 180 cu un video îmbunătățit turbo. Din păcate, a fost pe această mașină că nu am avut loc să conducem, deoarece nu era pe unitatea de testare. În turbodieselul "Patru" 2.1 există un mic motor Mercedesian. În Federația Rusă, astfel de mașini vor veni mai târziu, dar merită menționat acum. Deci, diesel cu 250 CDI a lucrat perfect cu "Automat" 7g-tronic plus. Această mașină merită deja o suspensie pneumatică și, în consecință, sistemul de agilitate Selectați care îmbunătățește conexiunea cu acceleratorul, deși mai multe strică mișcarea netedă.
Dar cea mai bună impresie asupra noastră a fost făcută de o versiune de benzină cu 250. Imediat observăm că în Rusia vor trebui să plătească în plus aproximativ 150 de mii de ruble. Cu toate acestea, merită. Deși acest sedan nu este cel mai puternic și mai scump, dar în clasa C este cea mai echilibrată mașină. Noul șasiu a devenit mai rapid decât versiunea anterioară. Într-o pereche, există un motor V6 sau opt motor turbo.
Este doar o păcat că piața noastră nu va primi cea mai puternică versiune a mașinii - Mercedes-Benz C 300.
dimensiuni:
- lungime - 4686 mm;
- lățime - 1810 mm;
- Înălțime 1442 mm.
- tipul corpului - Sedan;
- numărul de uși - 4 buc;
- greutate completă - 2045 kg;
- volumul trunchiului este de 480 de litri.
Noua clasă Mercedes Benz C W205 arată ca, doar un pic mai scurt. În saloane, prețul este ușor mai mare decât cel al seriei Audi A4 și BMW 3 în echipamente similare, dar nu interferează cu C-Class să fie cea mai bine vândută mașină din segmentul său. Care este cipul acestei mașini și de ce merită oarecum mai scump decât concurenții direcți?
Istoria modelului
Mașina de clasă W205 din noul corp a apărut la sfârșitul iernii 2014. Dimensiunea mașinii este mai mare decât cea a tuturor modelelor anterioare, W203, W202 și W190 (W201). Clasa a patra generație C se poziționează ca o copie redusă a primei a segmentului Mercedes. C205 a primit mai întâi 5 stele în siguranță, după testul de accident. Până la sfârșitul anului, a devenit disponibil versiunea Tuning Mercedes C clasa W205.
În 2015, Clasa Mercedes Benz C a instalat un motor hibrid cu o capacitate de 279 cai putere, cu un consum redus de combustibil redus de 2,1 litri. la 100 km. Hibridul este disponibil în vagonul de corp și în sedan. Mercedes AMG C63 W205 a devenit o mașină de curse pentru campionatul german printre autoturisme. Începând cu anul 2015, Coupe Coupe Mercedes C este produs din 2015 până în 2018.
După restabilirea Mercedes din clasa 2017 a primit o nouă optică și unități de putere mai puternice și mai economice. Sistem multimedia actualizat cu funcția Carplay (cu controlul pe volan), autopilot și o siguranță sporită în timpul accidentelor. În același an, Mercedes C Class 2017 a devenit disponibil în corpurile unui convertibil.
Exterior
Apariția grilajului radiatorului și localizarea pictogramei Mercedes W 205 depinde de pachetul de configurație (avangardă, exclusiv sau AMG). Cea mai accesibilă optică frontală este echipată cu faruri de halogen. Pentru segmentul mediu de preț al farurilor LED-uri LED-uri medii, departe de halogen. Cele mai scumpe faruri sunt complet LED, optica inteligentă în sine pornește lumina de la aproape de departe. Se întoarce în spatele volanului și reduce intensitatea luminii pe timp de noapte la vederea unei mașini a mașinii.
Copii, bara de protecție și clearance-ul de la W205 AMG de mai jos și agresiv decât avangarda. În organism W205 Discuri 18 diametrul, frânele cu perforare și ventilație. Pe roți și etriere inscripția Mercedes Benz. Se repetă în oglinzi C200, crom în jurul ochelarilor, în spatele opticii LED-urilor. Evacuarea este împărțită în două părți. Volumul trunchiului este de 480 litri, rata de pe Mercedes 205 lipsește, deoarece autobuzul Runflat este instalat, atunci când este perforat sau deteriorat la care mașina poate conduce 80 km, la o viteză de cel mult 90 km pe oră. În același timp, toate sistemele de securitate Mercedes cu lucrări de clasă 2017.
Interior
Mercedes Salon de la Pielea de Vest 2014, pasagerii înalți pe scaunul din spate vor fi îndeaproape. Există camei în cotieră, dimpotrivă, există deflectori pentru suflarea picioarelor. În spatele scaunelor S200 există buzunare suplimentare pentru cele mai mici lucruri. Volanul de pe Mercedes este reglat mecanic în două planuri (în configurația sportivă, forma sa din partea inferioară este construită). Acesta va fi acoperit cu piele perforată, are un buton de control multimedia, sub petale de direcție. Torpedo și ușile sunt acoperite cu piele. Butoane de control al climei Mercedes Benz C Klasse IV W205 Controlul sunt foarte minimaliste. În partea centrală a tunelului există un joystick clasic touchscreen (în conformitate cu recenziile proprietarilor Mercedes este foarte incomod de utilizat), care gestionează toate Mercedes Benz C Klasse IV W205 180.
Încălzirea și scaunele din față de memorie W205 sunt disponibile opțional. Scaunele frontale laterale laterale sunt bine dețin șoferul și pasagerul. Panoul de bord din godeuri adânci, în mijlocul unui ecran de cristal lichid mare, unde caracteristicile actuale de funcționare ale Mercedes sunt afișate din clasa 2017. Selectorul cutiei de viteze se află pe volan. Consola centrală este acoperită cu lemn lucios sau lemn lacuit, în funcție de configurație.
Motoare
Noul Mercedes este echipat cu trei motoare diesel 2,2 litri, benzină și hibrid (motor diesel cu motor electric). Pe piața internă, motoarele diesel nu sunt comune, din cauza condițiilor climatice și a dielairului de calitate slabă.
Mercedes Benz C de clasă motoare pe benzină este M274. 1,6 L 156 cai putere și 2 l. Toate acestea sunt echipate cu turbocompresor. Chiar și cel mai mic motor de putere accelerează Mercedes W205 timp de 8,5 s la 100 km. Consumul de combustibil în oraș cu aer condiționat 10 l, pe autostrada 6 L (pentru motor cu un volum de 1,6 litri)
Probleme și defecțiuni
Metalul bate cu o pornire la rece a unei noi clase C. Arborii de camere defect s-au schimbat în garanție la mai modern.
Piele de tapițerie Eco Salon este foarte murdar și frecat. Defecțiunea Mercedes W205 se găsește destul de des, eroarea este deja evidențiată pe rulari mici. Ca urmare, unele funcții ale Clasa Mercedes C 2017 nu pot funcționa, prețul bateriei este disponibil, poate fi înlocuit și face un sistem refractar.
Specificații
Suspensia Mercedes din clasă este dezvoltată complet nouă. Frontal independent pe 4 pârghii, cu arcuri, mai multe arcuri din spate. Mercedes cu o ambreiaj excelentă cu o mașină scumpă, mașina nu aruncă de la o parte la alta. Deși în afara eleganței Mercedes W205, conducerea conduce un caracter sportiv, clearance-ul este subestimat, volanul este ascultător. Suspensia este moale, completă cu izolație bună de zgomot pentru a merge confortabil.
Transmisie 6 Mecanica STEP și cutie automată pentru 7 unelte. O unitate cu patru roți și o suspensie pneumatică cu 4 setări diferite de confort sunt disponibile ca opțiune. Firele electrice de mână funcționează automat de îndată ce motorul se situează. Servodirecția electrică și frânele de disc sunt deja furnizate pentru modelele de stoc ale Mercedes cu clasa.
Noua platformă care utilizează aluminiu a permis resetarea mai mult de 100 kg de greutate MERCEDES C W205. Echipamentul de bază este echipat cu tracțiune pe spate. Șoferul poate configura suspensia, motorul și direcția.
De asemenea, mașina este echipată cu:
- Sistem anti-blocare
- Control de croazieră
- Senzori zone orb.
- Frânare de urgență
- Parktronic.
- Frânare de urgență
- Ploaie și senzori de lumină
- Sistem de avertizare de prevenire a coliziunilor Plus, care poate opri independent Mercedes cu clasa W205 la o viteză de până la 200 km / h
- 9 perne
Preț: de la 2 350 000 RUB.
Versiunea restabilită a MERCEDES-BENZ C-CLASS 2018-2019 este declasificată de Daimler înainte de a prezenta la Salonul Auto de la Geneva. Împreună cu el a lansat o versiune actualizată ,. Împreună cu aceasta, mașina a crescut în preț în comparație cu.
Mașina sa schimbat în unele aspecte, astăzi vom analiza partea vizuală, salonul și specificațiile.
Modifică aspectul la fața locului
Această respectiva nu este de a aștepta schimbări globale, dar producătorul a acordat atenție părților importante - optică, grila și barei de protecție, care joacă un rol major în determinarea schimbării designului.
Partea frontală a primit o optică ușor modificată, în funcție de configurație. În baza de date, optica LED de înaltă performanță sunt instalate cu un decor elegant. Pentru 150 de mii de ruble, Optica MultiBeAm cu mod inteligent de lumină inteligentă, farurile Ultra Gama și 84 diode pe fiecare PALA, sunt instalate pentru sistemul inteligent de lumină.
Grila aprofundată a radiatorului Mercedes-Benz C cu un punct meshe și un logo mare în centru nu este întotdeauna instalat. Opțional plasat grătar cromat cu dungi orizontale și o stea cu 3 fascicule pe capotă. Prima opțiune pare mult mai bună. Sunt instalate barele de protecție diferite, dar nu se schimbă prea mult, maximul va adăuga fâșiile orizontale pe admisii de aer. Bara de protecție cu aceeași cu extrudarea peste admisii de aer, adăugând agresiune și banda inferioară de cromată de mai jos.
Pe partea laterală a mașinii se află în arcuri cu roți umflate, în special în față datorită adânciturii din centru. Aprofundarea centrală este creată de două linii goale, partea de sus începe de la optica capului, ajungând la partea superioară a arcului din spate. Coborârea inferioară a fundului și crește ușor, creând astfel o adâncitură elegantă.
Din partea din spate a capacului trunchiului Mercedes C-Class 2018-2019 formează o coadă de spoiler - rață. Capacul trunchiului a primit o inserție cromată pe întreaga lățime sub logo-ul companiei. Optica OVAL a obținut linii de luminescență subțiri modificate cu o bandă de semnalizare inferioară. Bara de protecție a fost achiziționată prin linii separate de branhii verticale. Placa de plastic este evidențiată de o inserție cromată, subliniind două duze de ieșire.
Dimensiuni și culori ale corpului
Dimensiuni sedan:
- lungime - 4686 mm;
- lățime - 1810 mm;
- Înălțime - 1442 mm;
- baza de roți - 2840 mm;
- clearance-ul rutier - 130 mm.
Culoarea mașinii de bază - negru și alb nemetalic. În timp ce sunt oferite culori metalice gratuite:
- gri selenit;
- emerald metalic;
- diamant albastru;
- cancer albastru;
- argint;
- iridiu de argint;
- negru obsidian.
Există încă o culoare de proiectare pentru bani în plus: hyacinth; Diamant alb și gri selenit mango. Pentru o mai bună înțelegere, toate culorile au fost colectate pentru dvs. în două fotografii.
Mașina nu este limitată la un tip de corp, există încă un coupe, un vagon convertibil și un vagon imobiliar. Masinile sunt similare cu designul, diferă în înălțime. Cel mai popular corp Coupe.
În salonul C-Class, acum mai răcitor
În interiorul totul este încă acoperit cu o piele de înaltă calitate. Multe inserții de aluminiu decorative sau lemn. De fapt, volanul a fost schimbat, afișarea sistemului multimedia și a panoului de bord.
Anterior, tabloul de bord a fost echipat cu doi senzori analogici în godeuri și un computer de la bord în centru. Acum este instalat un afișaj de 12,3 inch, simulând indicatorii de fotografiere și un computer de la bord, chiar și navigarea poate fi afișată pe acesta. A adăugat un afișaj de proiecție cu informații despre viteza curentă și datele scurte de navigare.
Un nou volan cu 3 spițe, cu o cutie de piele și un capac de airbag rotund este și mai plăcut. Pe Branca a apărut butoanele de atingere Chrome Touch Control. Șoferul Clasa C-Mercedes-Benz este așezat pe un fotoliu confortabil moale, cu tăietură din piele, suport lateral impresionant și reglarea electrică cu trei moduri de memorie. Nu mai exista spațiu în spatele locului, este disponibilă și o încălzire opțională și o cotieră pliabilă cu camere retractabile.
Culorile de țesături de țesături:
- negrul;
- gri-negru.
- bej / maro.
Culoare de piele de piele:
- negru;
- gri / negru;
- bej / negru;
- bej / maro;
- alb negru;
- maro nappa.
În partea de sus a consolei centrale, afișarea sistemului multimedia și navigație de 10,25 inch cu funcția Lingutatronic Voice Control, suport pentru Apple Carplay și Android Auto, este acum bangibil. În cele trei deflectoare rotunde există o linie de joysticks pentru gestionarea unui control al climatizării separate. Sub ceasul analogic și nișă sub capacul. Nișa este localizată deținător, o priză de 12V, un port USB și un player de încărcare fără fir al unui smartphone.
Unitatea de control multimedia cu o mașină de spălat și un touchpad au rămas aceleași. În jurul butonului de control al unor sisteme de securitate și moduri de conducere MERCEDES C-CLASS. Cardurile centrale ale tunelului și ușilor sunt fabricate din lemn sau din aluminiu și, dacă există mai precis opțiuni diferite:
- lacul de pian negru;
- linden maro închis;
- cenușă neagră;
- cenușă brună;
- nuc maro;
- stejar antracit;
- aluminiu / carbon;
- aluminiu / Lacul negru;
- Elemente mată AMG.
În interior, este instalat un sistem de iluminare de contur cu 64 de opțiuni de iluminare. Inclusiv energizarea: sistemul analizează atmosfera în jur, muzică, ajustarea volumului și a luminii de fundal pentru a crea armonie comună.
Compartimentul pentru bagaje cu capacul electric este opțional, deschide accesul la volumul de 480 litri.
Specificații
Un fel | Volum | Putere | Torque. | Accelerare | Viteza maxima | Numărul de cilindri |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzină | 1.6 L. | 150 HP. | 250 h * m | 8,3 secunde. | 225 km / h | 4 |
Benzină | 1,5 L. | 184 HP. | 280 h * m | 8,4 secunde. | 230 km / h | 4 |
Benzină | 2.0 L. | 249 hp. | 370 h * m | 5.9 secunde. | 250 km / h | 4 |
Mașina a pierdut încă motoare diesel, ele sunt pentru Europa, dar au încetat să vândă în Rusia. Poate provoca vânzări scăzute. Sunt propuse trei motoare pe benzină:
- Instalarea de bază este un motor turbo de 1,6 litri, cu 150 de cai remarcabil la 5.300 de rotații și cu un cuplu de 250 de ore de la inactiv. Viteza de 100 km / h este realizată în 8,3 secunde, viteza maximă este de 225 km / h. În oraș, motorul Mercedes-Benz 2018-2019 consumă 8 litri de AI-95, pe autostrada - 5 litri.
- Motor de 1,5 litri M264. Sistemul de schimbare a fazelor de distribuție a gazelor și a problemelor turbinelor 184 cai putere pentru 5800 RPM și 280 de unități de cuplu cu 3000 rpm. Unitatea este oferită numai cu o unitate completă, care nu este necesară în astfel de facilități. Din acest motiv, overclockarea nu se schimbă la sute, iar consumul crește cel puțin jumătate de litri.
- Al treilea motor de linie de 2 litri M264. Tehnic diferă numai în volum. Întoarcerea a fost de 249 cai putere și un cuplu de 370 H * M. Momentul este disponibil aproape cu inactiv, iar pentru o putere maximă trebuie să rotiți motorul de până la 5800 rpm. 5.9-A doua accelerație până la sute sună deja frumos. În oraș, motorul are 9,3 litri de pașaport.
Agregatele sunt completate de sistemul hibrid cu stimulare EQ-Boost, răsucind roțile de antrenare atunci când sunt accelerate.
O cutie de viteze automată cu 9 trepte 9G-Tronic rulează cu motoare cu adaptare în modul de plimbare selectat. Nu există un selector pe tunel, deoarece este redat ca o pârghie de artizanat în stilul mașinilor americane. În baza de date, momentul este transmis de roțile din spate și cu o unitate completă, momentul este distribuit în proporție de 45:55.
Motoare diesel C-Class 2018-2019:
- 1,6 litri la 122 cai putere;
- 1,6 litri la 160 cai putere;
- 2 litri cu 194 cai putere.
Sedanul este construit pe platforma modulară MRA cu două pârghii frontale independente și spate multidimensional. Amortizoarele convenționale de șoc pot fi înlocuite cu un control al corpului dymanic adaptiv, condus de o rolă în cabină. Pentru mai mulți bani mari, controlul corpului aerului de control al corpului este instalat în față.
Direcția este completată de un electroliplificator cu o valoare variabilă a rapoartelor de transmisie. Discul sistemului de frânare complet, față ventilată.
Sisteme de securitate
Aparatul este umplut de camere, diverse senzori pentru sisteme de vizualizare circulară și o cameră de vedere din spate, dar sunt încă utilizate de diferite sisteme de securitate.
Mercedes C-Class controlează zone orb, bandă de mișcare și direcție. Cu pericol, mașina vă va informa cu vibrații pe volan, dacă nu îl ascultați - volanul îl va roti. Sistemul distanței distanței distanței este stabilit, ceea ce nu permite să se apropie de altă mașină prea aproape de autostradă. Un sistem de parcare automată de diferite moduri este încă instalat.
Opțional instalat pre-sigură, care trage centura de siguranță și mișcă scaunul în partea opusă a loviturii. De asemenea, sistemul de pornire sună prin difuzoare, oprirea temporară a lucrării auzului, pentru a nu le deteriora cu intensitatea grevei.
Preț și configurare
Producătorul a sugerat mai multe seturi complete care diferă în echipamentul tehnic și în motor. Ediția de bază C 180 Avantgarde costă 2.350.000 de ruble, echipat pentru acești bani:
- salon de țesut;
- Controlul climatizării cu 2 zone;
- camera de vedere din spate;
- control de croazieră;
- Discuri de 16 inci;
- ajustări mecanice ale scaunelor;
- scaune încălzite MERCEDES-BENZ C-CLASS;
- ploaie și senzori de lumină;
- afișarea multimedia multimedia multimedia de 20 GPS;
- performanță de înaltă performanță cu LED-uri;
- asistent de frânare de urgență.
Echipamente de top C 300 de sport costă 3.050.000 de ruble Acesta este completat cu discuri de 18 inci, interior din piele. Opțional, puteți achiziționa o mulțime de lucruri interesante:
- asistentul de asistență la distanță;
- controlul zonelor orb;
- controlul monitorizării;
- capacul de acționare al trunchiului;
- revizuire circulară;
- iluminarea conturului cabinei;
- acoperiș panoramic cu unitate electrică;
- încălzirea autonomă a cabinei;
- Controlul climatizării cu 4 zone;
- scaunele care reglementează electric cu 3 moduri de memorie;
- scaune de ventilație;
- taxarea smartphone-urilor wireless;
- Multimedia de 10,25 inci;
- burmester audio System;
- afișaj de proiecție;
- lED-uri cu LED-uri multibeam LED.
Da, germanii câștigă totul, atragerea cumpărătorilor cu echipare și preț minim, fără a notifica că majoritatea în Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 nu vor fi în baza de date. La fel, acest lucru nu anulează ieșirea că acesta este unul dintre cele mai bune sedanuri din sala de clasă.
Video
Proprietățile externe ale mașinii refăcute sunt în mare parte asociate cu senior
Predecesorii lui Mercedes-Benz. În principala generație de 4 ani poate fi luată în considerare
Copie a propriului dvs. om în dimensiuni reduse. Stripuri de suprafață precise și ușoare,
Respectarea acelorași proporții ale corpului, care se încadrează profilul aerodinamic al liniilor,
Hota de rulare lungă Atribuiți mașina cu
Body W205 Design chic, în care sunt
Elemente de depozite sportive.
Pentru designul mașinii, au fost folosite trei dungi
Design - AMG, Avantgarde, exclusiv. Linia exclusivă subliniază luxul și
Aristocrația mașinii (steaua cu trei fascicule este atașată pe capotă), linia
AMG este o vedere brutală și decisivă a mașinii.
Interior
Interiorul noii mașini premium cu corpul W205 este făcut
de la materiale de înaltă calitate, polistre de culoare plăcute și este diferită de
Design saloane de mașini trecute. Tabloul de bord reciclat
Atribuie un sentiment complet inerent în mașinile premium. Inserțiile sunt utilizate în inserții de lemn. Consola centrală a sistemului multimedia (7-8,4 inci) depășește
Mici în panoul central de control senzorial al sistemului multimedia. Cerințele ergonomice corespund butoanelor îngrijite în mod obișnuit pentru controlul climatizării și audio
Instalare. Sistemul de aer condiționat oferă un salon ionizat și
Aer aromatizat.
Datorită creșterii structurale a ampatamentului,
Locația mașinii a crescut, în special, este că aparține
Locul adiacent scaunului din spate.
Sistem de siguranță
Masina refresia este echipata cu sisteme electrice pentru a ajuta la asigurarea sigurantei supraestimate.
Sistemul de asistență la atenție, în funcție de starea suprafeței șoferului,
Informează despre nevoia de a se opri pentru odihnă. Adaptabil integrat.
Sistemul de asistență la frânare, coliziunea împiedică asistența
Sistemul este înzestrat cu funcționalitatea inițierii frânării. În caz de pericol
Coliziunea de urgență cu
Alte TCS și în cazul creării unor amenințări pentru pietoni,
Sistemul poate supe de sute la sută pentru a suspenda mașina. Crește semnificativ siguranța în modul în care sistemul Distronic Plus,
Care oferă un control adaptiv de croazieră. Caracteristica BAS PLUS oferă
Frânarea critică, asistența de menținere a benzii menține sub controlul benzii, sistemul pre-sigură se uită la
Frânarea, sistemul de monitorizare asigură monitorizarea zonelor "orb".
Sistemul USB audio 20 Cu un receptor radio, un tuner cu bandă duală și o tastatură telefonică vă permite să conectați dispozitivele mobile prin interfața Bluetooth®.
Această interfață implică funcția difuzoarelor și funcția de redare a streaming a fișierelor muzicale. De asemenea, vă permite să transferați adrese și contacte de pe un telefon mobil la unitatea de cap a mașinii, cu condiția ca telefonul să accepte funcția PBAP (profilul de acces al agendei telefonice \u003d profilul de acces la agenda telefonică).
Specificațiile și funcțiile cheie ale sistemului USB audio 20:
- puterea de ieșire 4 x 25 wați cu un difuzor suplimentar de frecvență joasă cu tehnologie frontală
- Sistem multimedia cu tuner radio și cu dublă bandă
- Afișarea TFT a diagonală de înaltă rezoluție 17.78 cm
- Două conectori USB pe consola centrală
- interfață multimedia încorporată pentru conectarea iPod® și iPhone®
- interfața Bluetooth® cu funcția de difuzor și funcția de streaming a fișierelor muzicale
- Transferați contactele de pe un telefon mobil la capul mașinii
- Afișarea unui album de acoperire la Audio (Art Cover)
Dinamica cu tehnologia FrontBass, 5 buc. Având cinci difuzoare și tehnologie FrontBass, acest sistem de difuzoare oferă un sunet clar și echilibrat. Dinamica de frecvență redusă în acest caz este integrată în proiectarea corpului și utilizează spații ca rezonator pentru redarea basului de primă clasă.
Pentru Clasa M MERCEDES-BENZ, trei linii de proiectare și echipamente sunt oferite în corpul W205: Avangarde., Exclusiv și Linia AMG..
Starea ridicată a proprietarului și a mașinii clasice este linia de execuție a liniei exclusive și a liniei AMG, venind să înlocuiască fostele pachete sportive, oferă clasa C și mai dominantă, aspectul sportiv.
În echipamente de bază "Seria specială" În plus față de restul farurilor cu secțiuni cu LED-uri de lumină de mijloc, parktronic și sapteteenți-dinți din aliaj din dinți.
Iluminat
Sistemul inteligent de lumină gestionează iluminarea, oferind cea mai bună prezentare generală în funcție de
De la criteriul drumului. Ea comută lumina îndepărtată spre apropierea fără ajutorul altora
Dacă detectează pe transportul de călărie și mașina modifică mașina
Direcția și durata luminii în coordonare cu situația de pe șosea.
Împreună cu centurile, cu tensionatoare pirotehnice care
au un fixare în trei puncte și instalat pentru șofer, față și spate
Ședința pasagerilor, sunt furnizate pentru protecția de urgență:
- perne gonflabile
Siguranța centurii pelvine - perne de ferestre
Securitate - pentru Securitate
Pasagerii rândului din spate a scaunelor sunt instalate airbag-uri laterale.
Airbag-uri instalate în mod frontal, întotdeauna
dezactivat de automat dacă
Instalat scaun pentru copii.
Precis calculat și testat pe teste de testare
Zonele de deformare, datorită excesului de echipament al încărcăturii
Furnizați cea mai mare securitate
șofer și pasageri.
Teaca exterioară a mașinii, din aluminiu,
Formează o "coajă" protectoare nepericuloasă a corpului.
Echipamente cu optică frontală Lămpile cu halogen auto pot fi destul de LED. LED-urile sunt dimensiunile din spate.
Transmisie |
Transmisia este o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau 7g-tronic. Unitate - spate sau complet 4MATIC.
Tracțiunea cu patru roți 4MATIC Distribuie cuplul în proporție de 45:55 între axele din față și spate și este întotdeauna în starea activată și, prin urmare, reacționează instantaneu la condițiile nefavorabile de mișcare, de exemplu, atunci când se lovește solul umed, înghețat sau acoperit de zăpadă.
Operația 4MATICĂ este susținută de sistemele electronice de stabilizare ESP® și de distribuția tracțiunii 4ETS. Sistemul 4ETS încetinește în mod intenționat roțile de derulare și sete pentru împingere pe roți cu cel mai bun ambreiaj cu drumul. Datorită acestui fapt, atingerea și accelerarea, în special pe solul sărac, sunt semnificativ îmbunătățite. 4MATIC vă permite să abandonați încuietori diferențiale convenționale: mișcarea automată lentă facilitează atingerea acoperirii alunecoase și îmbunătățește rezistența mașinii în timpul manevrării critice. Și datorită designului compact, o selecție de gândire de materiale și o eficiență ridicată, masa modelelor de tracțiune integrală aproape nu depășește masa modelelor de tracțiune din spate.
Toate modificările 4 de tracțiune integrale pe o bază bazată pe masă primesc transmisia automată de 7g-tronic plus șapte pași.
Direcție
Modelele C-Class sunt echipate cu un control electromecanic.
Control. Reglarea funcționării managementului de control se face la
nevoie care crește costul mașinii. Auto Mercedes C.
Clasa frontală.
Unități de putere
C-Class Class poate fi echipat cu o politro largă
Motoarele care operează pe nutriția dieselului sau pe benzină. Trei sunt mai accesibile
Modele - C 220, C180, C200.
C 180 - motorul cu 4 cilindru (volumul 1,6 l), cr. moment
250 nm, combustibilul dorit este de 5,0 l / 100 km, accelerația de 100 km / h în 8,2 secunde;
C200 - motor (2,0 litri volum, putere 184 l / s,
Viteza de 100 km / h în 7,5 secunde, consumul de combustibil 5,3 l la 100 km rotativ
Momentul 300 nm; C220-volum 2.1 litri, cuplu 400hm, economist 4.0 l / 100 km,
Câștigă o viteză de 100 km / h în povestiri 8.1
Suspensie pneumatică
Ca funcție, mașina C-Class poate fi echipată
Suspensie pneumatică (AIRMATIC). Reglarea de amortizare electrică oferă un confort uimitor de rulare. DIN
Agilitate Selectați sistemul sistemului sistemului sistemului de sistem
Alegeți diverse funcționale: "confort",
"Eco", "sport".
De asemenea, utilizarea opțiunii "individuale" pot fi alese
Proprietăți personale.
AUTO C-CLASS
Echipat cu frână de parcare electronică.
Parc mașina va ajuta la asistentul de parcare și camerele integrate
Revizuirea radială.
C-Class Mercedes-Benz Sedan De la aspectul său a provocat atenția analiștilor și a șoferilor. Motivul pentru aceasta a fost modificările semnificative aduse atât exteriorului mașinii, cât și sistemului de control. Mașina a devenit și mai carismatică și a crescut nivelul de confort.
Unul dintre add-on-urile grele a fost instalarea sistemului de asistență la atenție. Citește parametrii șoferului și oferă un semnal, dacă nivelul de atenție la drum începe să scadă. Noul sistem de control al vitezei de croazieră New Distronic Plus se caracterizează prin posibilitatea adaptării unui boad de drum și a unui stil de conducere. Mercedes-Benz C-Clasa este echipată cu un sistem de control ergonomic al șoferului, permițându-vă să personalizați scaunul și managementul cât mai convenabil posibil.
Modificări legate de gestionabilitate Made Mercedes-Benz C-Class 2019 mai sensibili. Mașina a dobândit manevrabilitate, direcția vă permite să simțiți cu precizie acoperirea. Chiar și la vitezele maxime, mașina rămâne ascultătoare și oferă o aderență excelentă cu un costisitor.
Cumpărați "MERCEDES-BENZ" C-CLASS este atât ventilatoare de mare viteză cât și cunoscători de lux și confort. Interiorul cabinei se face folosind materiale de înaltă tehnologie, dar în același timp se distinge printr-un stil restrâns.
Corpul a fost schimbat în direcția percepției sportive. Linii clare și netede, precum și geometria complexă a mașinii creează un aspect unic. Acorduri masive de aer, linii ascuțite de optică și dispozitive de iluminat de cap dau aspectul predativ Mercedes-Benz C-Klasse. Exteriorul corespunde complet caracteristicilor sportive ale mașinii.
Exterior și interior
Modificare | Motor | Accelerare | Max. viteză | Consum de combustibil | Clearance-ul | Unitate de acționare | Greutate |
---|---|---|---|---|---|---|---|
C 180. | 150/110 la 5300. | 8.3 | 225 | 8.1/5/6.2 | 130 | Spate | 1425 |
C 200 4MATIC. | 184/135 la 5800. | 8.4 | 230 | 8.7/5.5/6.7 | 130 | Deplin | 1585 |
C 250. | 211/155 la 5500. | 6.6 | 250 | 7.9/5.2/6.2 | 150 | Spate | 1480 |
C 250 D 4MATIC | 194/143 la 3800. | 6.9 | 233 | 6.2/4.6/5.2 | 150 | Deplin | 1720 |
C 300. | 249/183 la 5800. | 5.9 | 250 | 9.3/5.5/6.9 | 130 | Spate | 1535 |
C 350 E. | 211/155 la 5500. | 5.9 | 250 | 2.4 | 130 | Spate | 1780 |
MERCEDES-AMG C 43 4MATIC | 390/287 la 6100. | 4.7 | 250 | 12.6/7.5/9.3 | 130 | Deplin | 1630 |
MERCEDES-AMG C 63 | 476/350 la 5500 - 6250 | 4.1 | 250 | 13.5/7.8/9.9 | - | Spate | 1670 |
Mercedes-AMG C 63 S | 510/375 la 5500 - 6250 | 4 | 290 | 13.5/7.9/9.9 | - | Spate | 1785 |
Datele privind puterea nominală și cuplul nominal sunt indicate în conformitate cu Directiva (CE) nr. 595/2009 în ediția actuală.
Datele specificate privind consumul de combustibil și emisiile de CO 2 au fost obținute prin calea de decontare prescrisă (conform § 2 nr. 5, 6, 6A din Directiva privind marcajul energetic (PKW-ENVKV) în ediția actuală). Datele nu se aplică unei mașini specifice, nu fac parte dintr-o ofertă comercială și sunt date exclusiv pentru a compara modelele descrise. Valorile variază în funcție de roți / anvelope.
Cu siguranță doriți să cumpărați un nou Mercedes-Benz C-Class 2019, de îndată ce îl experimentează în afaceri. Datorită suspensiei de control al agilității sau a suspensiei sportive opționale cu un lumen de drumuri redus, vă veți bucura de fiecare minut. Comutarea între modurile de agilitate (sistemul este disponibil la un preț suplimentar), iar sedanul în sine va selecta setările optime în funcție de condițiile rutiere.
Vânzarea clasei MERCEDES-BENZ C este realizată în spectacolul MB-Belyaevo din Moscova. Aici vi se va oferi programe profitabile de reduceri, precum și abilitatea de a alege echipamentul auto și de a clarifica prețul acestuia. Pentru a efectua o comandă pentru un set complet, lăsați o aplicație pe site. Specialiștii noștri vă vor contacta și vă vor consolida detaliile de întâlnire.
* Numărul de mașini este limitat. Prețul special este valabil atunci când se predau în masina comercială "MERCEDES-BENZ" sau o altă marcă premium, înregistrarea politicii CASCO și împrumut în Mercedes-Benz Bank Rus. Echipamentul auxiliar poate fi instalat pe mașini.