Când și la ce oră să aprindeți faza scurtă și lumina lungă, farurile de ceață și luminile de zi? Procedura de utilizare a farurilor de ceață pe un autoturism.

Pentru a opera mașina în condiții de vizibilitate insuficientă, este necesar să folosiți dispozitive speciale - faruri de ceață sau lanterne. Citiți despre ce este o lampă de ceață, ce tipuri este, cum funcționează și cum funcționează și cum să alegeți farul potrivit pentru o mașină - citiți acest articol.

Ce este o lampă de ceață?

(PTF) - un dispozitiv special de iluminat auto conceput pentru a îmbunătăți iluminarea drumului în condiții de vizibilitate slabă. Acest far este utilizat pentru a îmbunătăți vizibilitatea drumului și a vehiculului în condiții de ceață, ploi abundente, ninsoare, furtună de praf etc.

PTF crește siguranța traficului pe toate tipurile de drumuri în cele mai dificile condiții climatice, astfel încât proprietarii de mașini îl instalează adesea din proprie inițiativă. Dar, înainte de a alege și instala o lampă de ceață, trebuie să înțelegeți tipurile existente ale acestor dispozitive, designul și caracteristicile lor de funcționare.

Tipuri și design de faruri de ceață

Farurile de ceață pot fi împărțite în grupuri în funcție de scopul și compoziția spectrală a luminii emise.

La programare, farurile de ceață sunt:

• Față - pentru a ilumina drumul din fața mașinii, instalat în partea din față a vehiculului;
• Spate - pentru a îmbunătăți vizibilitatea vehiculului, instalat în partea din spate a vehiculului.

Dispozitivele de iluminat instalate în partea din față a unei mașini se numesc de obicei faruri de ceață, deoarece sunt concepute pentru a îmbunătăți caracteristicile de iluminare ale drumului și pentru a îmbunătăți vizibilitatea șoferului acestui vehicul. Aceste dispozitive îndeplinesc aceleași funcții ca farul, dar în condiții de vizibilitate slabă.

Dispozitivul instalat în partea din spate a mașinii se numește de obicei o lampă de ceață, deoarece scopul său principal este de a îmbunătăți vizibilitatea vehiculului însuși pentru șoferii de mașini care se deplasează în spate. Aceste dispozitive îndeplinesc aceleași funcții ca și stopurile, dar în condiții de vizibilitate slabă.

Conform compoziției spectrale a luminii, farurile de ceață și lămpile sunt:

• Alb - echipat cu un difuzor transparent convențional;
• Galben - echipat cu un difuzor galben;
• Roșu - numai luminile din spate, echipate cu difuzor roșu.

Trebuie remarcat în mod special că culoarea PTF nu afectează calitatea iluminării drumului în timpul ceații, dar afectează percepția șoferului asupra situației drumului. Utilizarea farurilor galbene (sau mai degrabă, galben selectiv, în care partea albastră a spectrului este semnificativ slăbită) se datorează caracteristicilor fiziologice ale aparatului nostru vizual. Ochiul uman este cel mai sensibil la partea galben-verde a spectrului, prin urmare, obiectele de culoare galbenă și obiectele iluminate de lumina galbenă, le percepem mai repede, mai bine și mai clar decât altele. Prin urmare, în lumina lămpii de ceață galbene, obiectele vor părea mai contrastante, ceea ce în unele cazuri crește siguranța.

Cu toate acestea, principiul de funcționare al PTF nu este în culoarea difuzorului său, ci în direcția și forma fasciculului de lumină și caracteristicile instalației. Farurile de ceață au două caracteristici cheie:

Formarea fasciculului de lumină

• Formarea unui fascicul de lumină direcționat direct deasupra suprafeței drumului - fasciculul are o limită superioară liberă și este îndreptat înainte și în jos;
• Instalarea nu se face deasupra suprafeței drumului, obținând astfel iluminarea pânzei sub un strat de ceață.

Astfel, lampa de ceață nu strălucește în ceață însăși, ci direct pe carosabil. Formarea unui fascicul de lumină direcțional previne împrăștierea inutilă a luminii în ceață (pe fulgi de zăpadă, picături sau particule de praf), ceea ce îmbunătățește vizibilitatea drumului și condițiile de trafic.

Structural, PTF și luminile sunt similare cu farurile de fază scurtă. Ele au la bază o carcasă, în interiorul căreia se află un reflector (reflector) cu o lampă (sau emițător LED) și acoperite cu un difuzor transparent. Pentru a asigura un flux de lumină direcționat cu o limită superioară clară, se folosește un reflector de o anumită formă, iar lampa este instalată nu chiar în focarul reflectorului, ci cu o anumită deplasare. Cu acest design, lumina lămpii este reflectată de partea superioară a reflectorului înainte și în jos, astfel încât raza de lumină se răspândește peste drum.

În acest caz, luminile de ceață și luminile pot fi de două tipuri:

• Coca - sunt realizate în carcasa proprie, pot fi instalate pe diferite vehicule, inclusiv pe cele care nu erau echipate cu acest tip de lumini;
• Neambalat (încorporat) - au o formă și o configurație pentru instalare în locuri obișnuite prevăzute în proiectarea vehiculului.

Indiferent de tip, toate farurile și lămpile de ceață sunt fabricate și instalate pe vehicule în conformitate cu standardele guvernamentale aplicabile.

GOST-uri și întrebări privind utilizarea farurilor de ceață

În țara noastră, există o serie de norme care reglementează producția, instalarea și funcționarea lămpilor de ceață și a lămpilor, principalele sunt două documente - GOST 8769-75 și GOST R 41.48-2004 (Regulile CEE nr. 48).

Conform acestor standarde, farurile de ceață sunt instalate în următoarele cazuri:

• La autoturisme și camioane - opțional (la cererea proprietarului vehiculului);
• În autobuzele turistice și montane - obligatoriu;
• La remorci - utilizarea farurilor de ceață este interzisă.

Numărul de PTF-uri este de două, acestea sunt situate în partea din față a mașinii, la o înălțime de cel puțin 250 și nu mai mult de 800 mm de carosabil și nu mai mult de 400 mm de dimensiunile extreme ale mașinii. Mai mult, farurile de ceață trebuie să fie amplasate sub farurile de fază scurtă. Culoare - alb sau galben, dar la fel pentru ambele faruri.

Includerea farurilor de ceață ar trebui să fie independentă de includerea farurilor de întâlnire și a farurilor principale; acestea pot funcționa ca faruri în condiții de vizibilitate slabă.

Lampa de ceață spate este instalată în următoarele cazuri:

• La vehiculele emise înainte de 1 ianuarie 1991 - absența lor este permisă, dacă acest lucru nu este prevăzut de proiect;
• La vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1991, trebuie să existe o lampă de ceață spate;
• La tractoarele cu roți - instalarea este opțională.

Numărul de lumini - unul sau două, acestea sunt situate în partea din spate a vehiculului la o înălțime de cel puțin 250 și nu mai mult de un metru deasupra suprafeței drumului și la cel puțin 100 mm de semnalul de oprire. Dacă există un singur felinar, atunci acesta trebuie așezat pe partea stângă. Pentru vehiculele de teren, este permisă instalarea farurilor de ceață la o înălțime de până la 1200 mm. Culoarea difuzorului este roșu. Lampa trebuie aprinsă împreună cu farurile de ceață din față, iar includerea lor paralelă cu stopurile este strict interzisă.

Conform regulilor actuale de circulație (clauza 19.4 din RF SDA), PTF-urile pot fi pornite numai în condiții de vizibilitate insuficientă și pe timp de noapte, împreună cu lumina principală, în timpul zilei pot acționa ca lumini de zi. Iar luminile de ceață din spate, conform clauzei 19.7, pot fi aprinse numai în caz de vizibilitate insuficientă (ceață, zăpadă, furtună de praf) și urmează pedeapsa administrativă pentru conectarea acestui dispozitiv la stopuri.

Cum să alegi o lampă de ceață?

Atunci când cumpărați PTF și felinare, este necesar să luați în considerare marca și modelul mașinii, caracteristicile sale de proiectare, precum și tensiunea de alimentare a rețelei de la bord.

Dacă mașina asigură instalarea farurilor de ceață sau a farurilor spate, atunci trebuie să cumpărați acele dispozitive recomandate de producătorul vehiculului. Dacă instalați faruri pentru prima dată, atunci ar trebui să alegeți acele dispozitive care sunt potrivite ca dimensiune și tensiune de alimentare. În plus, va trebui să vă ocupați de achiziționarea de fire, relee, siguranțe etc.

Atunci când alegeți lumini de ceață, trebuie să acordați atenție marcajelor acestora - acest tip de faruri este marcat cu litera B, deci este ușor să îl deosebiți de ceilalți. De asemenea, ar trebui să acordați preferință acelor dispozitive de iluminat care respectă actualul GOST (după cum reiese din marcaj), în caz contrar farurile nu vor fi doar inutile, ci și periculoase.

La instalarea și reglarea farurilor de ceață, trebuie respectate standardele de mai sus, altfel vehiculul nu poate trece de inspecție.

Reglarea farurilor de ceață este destul de simplă. Este necesar să parcați mașina la o distanță de 7,6-8 metri de suprafața verticală (ecran) și să vă asigurați că marginea superioară a fasciculului de lumină de la faruri este la 10 cm sub centrul farurilor. Doar în acest caz se va asigura iluminarea normală a carosabilului în condiții de vizibilitate insuficientă.

Cu alegerea și instalarea corectă a farurilor și lămpilor de ceață, veți fi pregătiți pentru toate condițiile meteorologice.

Răspuns. Regulile prevăd atunci când conduceți în condiții de vizibilitate insuficientă, să utilizați farurile de ceață numai împreună cu farurile de fază scurtă sau de fază lungă.

Puteți utiliza faruri de ceață coroborate cu faruri de fază scurtă sau de fază lungă:

Răspuns. Puteți folosi faruri de ceață atât în \u200b\u200bcondiții de vizibilitate insuficientă (zăpadă, ploaie, ceață, amurg, când vizibilitatea drumului este mai mică de 300 m), cât și noaptea pe porțiuni de drum neluminate împreună cu farurile de fază scurtă sau de fază lungă.

Când conduceți noaptea pe porțiuni de drum neluminate, puteți folosi lumini de ceață:

Răspuns. Regulile interzic utilizarea de lumini de ceață pe cont propriu pe întuneric pe porțiuni de drum neluminate. Le puteți utiliza numai în combinație cu faruri luminoase sau cu faruri lungi.

Ce fel de lumini exterioare ar trebui incluse în vehicul?

Răspuns. Oricare dintre dispozitivele enumerate are un flux luminos suficient pentru a marca vehiculul în timpul zilei și poate fi utilizat de șofer când conduce în timpul zilei.

Farurile de ceață și farurile de ceață spate pot fi aprinse în același timp:

Răspuns. Împreună, farurile de ceață și farurile de ceață din spate pot fi aprinse nu numai în condiții de ceață, ci și în alte condiții de vizibilitate insuficientă (ploaie, zăpadă), atunci când vizibilitatea drumului este mai mică de 300 m. În condiții de vizibilitate limitată, farurile de ceață nu sunt utilizate, deoarece vor orbi șoferii care te urmăresc.

Ce fel de lumini exterioare ar trebui să fie aprinse în timpul zilei pe motociclete?

Răspuns. La motociclete și motorete, atunci când conduceți în timpul zilei, trebuie să aprindeți lumina de întâlnire sau lampa de ceață. Astfel, este posibil să se distingă vehiculele de dimensiuni mici în fluxul de mașini și camioane.

Este permisă utilizarea farurilor de ceață în locul farurilor scufundate în timpul zilei?

Răspuns. În timpul zilei, șoferul poate folosi faruri de ceață în locul farurilor scufundate pentru a marca un vehicul, cu excepția condusului în tuneluri și în condiții de vizibilitate redusă.

Ce lumini exterioare vă vor oferi cea mai bună vizibilitate a drumului atunci când conduceți noaptea în timpul unei furtuni puternice?

Răspuns. Când conduceți noaptea în timpul unei furtuni puternice, farurile de fază lungă vor crea un efect orbitor și vor reduce vizibilitatea. În astfel de condiții, este recomandabil să se utilizeze includerea farurilor de ceață împreună cu farurile scufundate.

Într-o mașină modernă sunt instalate până la 8 dispozitive de iluminat diferite (există și o lumină de fundal pentru placa de înmatriculare din spate, dar în acest caz nu ne interesează). Și aceste 7 dispozitive de iluminat: faruri, felinare, faruri de ceață și altele, trebuie să le folosim în moduri diferite, în funcție de 8 condiții. Să enumerăm corpurile de iluminat și condițiile lor de utilizare pentru 2019!

Deci, mașina are așa-numitele lumini externe. Acestea includ:

1. faruri: faza scurta;
2. faruri: faza lungă;
3. luminile din spate;
4. faruri de ceață (PTF);
5. faruri de ceata spate;
6. lumini de parcare;
7. lumini de zi (DRL).

Și printre condițiile pentru includerea anumitor dispozitive de iluminat în regulile de circulație, există următoarele:

1. orele de vară;
2. ora întunecată a zilei: drum luminat;
3. ora întunecată a zilei: drum neluminat;
4. condiții de vizibilitate slabă;
5. mașină în picioare / în mișcare;
6. remorcă / mașină tractată;
7. decontare / non-decontare.

Speriat? De fapt, nu totul este atât de înfricoșător. Să aflăm când și în ce cazuri trebuie să aprindeți farurile de ceață, farurile de fază lungă sau joasă și dimensiunile. Datele sunt actuale începând cu 29 martie 2019. Pentru comoditate, vom lua în considerare regulile de utilizare a lămpii auto, în funcție de ora din zi și de alte condiții, și vom răspunde la câteva întrebări presante. Și la sfârșitul articolului, vom oferi o masă ca o modalitate ușoară de a ne aminti când dispozitivele de iluminat ar trebui să fie pornite pe mașină.

Ce fel de lumină să folosiți în timpul zilei?

În timpul zilei, și anume, în timpul zilei, putem folosi lumini de zi (19,5 SDA). Dar, în loc de DRL-uri (nu numai dacă nu sunt instalate în mașină, ci și la cererea șoferului), puteți utiliza faruri sau becuri de ceață (19,4 + 19,5 SDA).

În timpul zilei (cu condiția să nu existe condiții de vizibilitate insuficientă), trebuie să includeți:

• lumini de zi;
• faruri scufundate;
• faruri de ceață (dar nu împreună cu faza scurtă sau DRL).

În timpul zilei, nu puteți activa:

• faruri luminoase;

Ce fel de lumină să folosești în întuneric?

Ora întunecată a zilei în SDA este definită ca „perioada de timp de la sfârșitul amurgului de seară până la începutul amurgului de dimineață” (1.2 SDA). Astfel, în orele întunecate ale zilei, noaptea este complet inclusă, seara de la sfârșitul amurgului și dimineții până la începutul zorilor.

În întuneric, trebuie să includeți:

• farurile de fază scurtă sau de fază lungă în mișcare (a se vedea mai jos în ce condiții nu trebuie utilizat fasciculul de întâlnire)
• lumini de parcare la oprire sau parcare pe drum, precum și pe remorci și vehicule remorcate;
• faruri de ceață - numai pe porțiuni de drum neluminate și numai în combinație cu farurile de fază scurtă sau scurtă.

De asemenea, în întuneric, puteți porni, dacă aveți un far special, cu condiția să vă deplasați în afara așezării și în absența mașinilor care se apropie.

În întuneric, este interzisă utilizarea:

• faruri luminoase:
  • în așezări, dacă drumul este luminat,
  • dacă traficul care se apropie este mai aproape de 150 de metri de dvs. sau chiar dacă este mai departe și în același timp clipește farurile,
  • în orice alte cazuri când este posibil să orbească șoferii (șoferii, nu pietonii) de vehiculele care vin și trec;
• faruri de ceață - pe drumuri iluminate sau pe faruri fără lumină fără fază scurtă sau fascicul principal;
• lumini de zi;
• faruri de ceata spate.

Ce fel de lumină trebuie utilizată în condiții de vizibilitate slabă (ceață)?

Condițiile de vizibilitate redusă sunt, de asemenea, definite în reguli, deci nu există nicio ambiguitate aici. Aceste condiții includ vizibilitatea șoferului la mai puțin de 300 de metri în ceață, amurg, ploaie, zăpadă și altele asemenea. În general, dacă vizibilitatea drumului este de aproximativ mai puțin de 300 de metri, singurul caz când în acest moment este noapte, atunci acestea sunt condițiile de vizibilitate insuficientă.

În condiții de vizibilitate insuficientă, trebuie să includeți:

• farurile de fază scurtă sau de fază principală în mișcare (a se vedea mai sus în descrierea iluminării pe întuneric, în care condiții nu poate fi utilizat fasciculul de față);
• luminile de parcare la oprire și parcare - farurile scăzute, farurile de ceață sau farurile de ceață spate, împreună cu luminile de parcare, pot fi aprinse și în condiții de vizibilitate slabă (în contrast cu întunericul).
• faruri de ceață - numai în combinație cu faruri de întâlnire sau de fază lungă (și pe drumuri cu orice iluminare, spre deosebire de timpul întunecat al zilei).
• faruri de ceață spate (aceasta este singura condiție în care pot fi utilizate).

În condiții de vizibilitate insuficientă, nu puteți utiliza:

• lămpi de ceață fără faruri de întâlnire sau faruri principale;
• lumini de zi.

Ce fel de lumină să folosești în tunel?

Regulile de circulație reglementează includerea obligatorie în tuneluri (punctul 19.1). Regula este simplă: condițiile pentru utilizarea anumitor dispozitive de iluminat sunt aceleași ca în întuneric.

Când pot folosi banda de urgență?

Semnalizarea de urgență este, de asemenea, considerată un dispozitiv de iluminat, iar regulile de circulație reglementează în mod clar posibilitatea utilizării lor. Deci, banda de urgență trebuie activată:

• în caz de accident împreună cu un semn de oprire de urgență (2,5 SDA + 7,1 SDA);
• când apare o situație în care mașina dvs. este periculoasă;
• în caz de oprire forțată într-un loc unde oprirea este interzisă (împreună cu un semn de oprire de urgență);
• la tractarea într-un vehicul remorcat;
• dacă sunteți orbiți de traficul care se apropie.

Când poți clipi farurile?

Da, cel mai adesea șoferii clipesc farurile (unul sau mai multe faruri pe termen scurt care trec de la aproape sau DRL la departe) atunci când avertizează despre ofițerii de poliție rutieră către mașinile care vin. Cu toate acestea, regulile de circulație recomandă acest lucru în cazuri complet diferite. În care:

• să avertizeze ceilalți utilizatori ai drumului cu privire la începutul depășirii;
• dacă sunteți orbiți de un vehicul care se apropie.

În același timp, nicăieri în reguli nu există o interzicere directă a farurilor intermitente. Cu toate acestea, ofițerii de poliție rutieră pot considera acest lucru ca o încălcare a traficului, în urma căruia puteți câștiga cu ușurință o amendă de 500 de ruble. Gândiți-vă singur, pentru că atunci când clipiți, porniți faza lungă și, în majoritatea cazurilor, este interzis să îl porniți.

După cum puteți vedea, totul este foarte simplu! Dar să simplificăm în continuare aceste Reguli pentru utilizarea dispozitivelor de iluminat și să prezentăm totul într-o formă tabulară clară.

Note de subsol ale tabelului:

1. În loc de faruri scufundate
2. Doar în combinație cu farurile de întâlnire sau cu fază lungă

Și, în sfârșit, un extras oficial din regulile actuale de trafic din 2019, capitolul 19 privind dispozitivele de iluminat extern.

19. Utilizarea luminilor externe și a semnalelor sonore.

19.1. În întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de iluminarea drumului, precum și în tuneluri, următoarele dispozitive de iluminare trebuie să fie pornite pe un vehicul în mișcare:

• pe toate autovehiculele - faruri de fază lungă sau joasă, pe biciclete - faruri sau lanterne, pe căruțe trase de cai - lanterne (dacă există);
• pe remorci și autovehicule tractate - lumini de parcare.

19.2. Faza lungă ar trebui să fie comutată pe faza lungă:

• în așezări, dacă drumul este luminat;
• în cazul unei treceri care se apropie la o distanță de cel puțin 150 m de vehicul, precum și la o distanță mai mare, dacă șoferul vehiculului care se apropie prin comutarea periodică a farurilor arată necesitatea acestui lucru;
• în orice alte cazuri, să se excludă posibilitatea orbirii șoferilor vehiculelor care vin și trec.

Dacă este orbit, șoferul trebuie să aprindă luminile de avertizare și, fără a schimba banda, să reducă viteza și să se oprească.

19.3. Atunci când opriți și parcați pe întuneric pe secțiuni de drum neluminat, precum și în condiții de vizibilitate insuficientă, luminile de parcare trebuie aprinse pe vehicul. În condiții de vizibilitate slabă, pe lângă farurile laterale, pot fi aprinse farurile, farurile de ceață și farurile de ceață spate.

19.4. Farurile de ceață pot fi utilizate:

• în condiții de vizibilitate insuficientă cu faruri de întâlnire sau de fază lungă;
• pe întuneric pe porțiuni de drum neluminate, împreună cu faruri luminoase sau cu faruri lungi;
• în loc de faruri scufundate în conformitate cu punctul 19.5 din regulament.

19.5. În timpul zilei, farurile cu fază scurtă sau luminile de zi trebuie aprinse pe toate vehiculele în mișcare în scopul identificării lor.

19.6. Un reflector și un reflector pot fi folosiți numai în afara zonelor construite, în absența vehiculelor care se apropie. În așezări, astfel de faruri pot fi utilizate numai de conducătorii de vehicule echipate în conformitate cu procedura stabilită cu balize intermitente albastre și semnale sonore speciale atunci când efectuează o repartiție urgentă de service.

19.7. Farurile de ceață spate pot fi utilizate numai în condiții de vizibilitate slabă. Este interzisă conectarea farurilor de ceață spate la farurile de frână.

Aprindem fasciculul principal în întuneric, cu vizibilitate insuficientă și în tuneluri. În acest caz, Regulile permit utilizarea fasciculului de întâlnire în aceste cazuri.

Comutăm cel îndepărtat cu cel apropiat în următoarele cazuri:

La traficul care se apropie (150 de metri înainte de vehiculul care vine);

Când veniți trecând la o distanță mai mare, dacă șoferul mașinii care se apropia „a clipit” farurile;

În toate cazurile, atunci când cel îndepărtat poate orbi șoferii care vin;

În așezări, dacă drumul este luminat.

De asemenea, puteți utiliza faza lungă atunci când depășiți. Clauza 19.11 din SDA permite șoferului să „clipească” la distanță pentru a avertiza despre depășiri.

Faza scurtă

Puncte controversate

Să ne uităm la cazurile tipice în care inspectorul poliției rutiere îl acuză pe șofer că a încălcat regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat.

Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse prevede răspunderea sub forma unui avertisment sau a unei amenzi de 500 de ruble pentru o astfel de încălcare (articolul 12.20).

1. Vedeți un echipaj al poliției rutiere în ambuscadă și îi avertizați pe alți șoferi „clipind” de un fascicul de drum. Astfel de acțiuni nu sunt interzise, \u200b\u200bdeoarece nu există o interdicție directă asupra acestora în regulile de circulație.

2. Noaptea, când intrați într-o așezare pe un drum luminat, nu ați trecut la cel mai apropiat. Pentru aceasta, veți fi urmărit în mod rezonabil, deoarece necesitatea de a trece la un vecin este stabilită prin clauza 19.2 din SDA. Dacă drumul nu este luminat, puteți continua să conduceți cu faza lungă.

3. În timpul zilei, pentru a marca un vehicul pe șosea, conduceți cu lumini de ceață față și, de asemenea, conduceți printr-un tunel. La ieșire, un inspector te oprește. Pedeapsa va fi corectă. Într-adevăr, conform clauzei 19.4, este permisă utilizarea farurilor de ceață în locul fasciculului de întâlnire, în timp ce clauza 19.1 vorbește despre necesitatea de a porni departe sau aproape când treceți tunelul.

Apropo, situația este aceeași atunci când conduceți cu DRL. Intrând în tunel, trebuie să porniți aproape sau departe. Nu puteți trece prin tunel cu DRL.

4. Dacă nu treceți de la departe la aproape în întuneric în timpul trecerii care vine, pedeapsa va fi corectă. Chiar dacă oamenii care vin nu te întreabă despre asta, clauza 19.1 din regulile de circulație spune despre necesitatea de a trece la cea mai apropiată la cel puțin 150 de metri de mașina care vine.

5. În timpul zilei, în sat, conduceți cu faruri de întâlnire. În acest caz, nu există nicio încălcare, deoarece există o singură interzicere directă a utilizării faza lungă în sat - este întuneric și drumul este luminat.

6. Conducerea în jurul orașului noaptea cu DRL va duce la o amendă. În acest caz, regulile de circulație sunt neapărat necesare pentru a include aproape (dacă drumul este luminat) sau îndepărtat, dacă nu există iluminat în sat.

7. În cazul în care un far nu funcționează pe mașină (nu contează dacă are o lumină de întâlnire sau de întâlnire), veți fi urmăriți în temeiul unui alt articol - partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse (pedeapsa este aceeași - un avertisment sau o amendă de 500 de ruble).

P.S. Acestea nu sunt, desigur, toate situațiile care apar pe drum. Dacă aveți propriile opțiuni, scrieți în comentarii, vom discuta.