Noua Santa Fe. Noul crossover Hyundai Santa Fe complet declasificat

Noul Hyundai Santa Fe 2019, în comparație cu predecesorii săi, a căpătat un aspect complet diferit - a avut loc o schimbare completă a „imaginei”. În a patra generație Santa Fe, nu a mai rămas nimic care să semene cu predecesorii săi. Schimbări semnificative au afectat atât umplerea exterioară, interioară, cât și tehnică a mașinii.

Pagina conține informații complete despre noua configurație a caroseriei Hyundai Santa Fe 2019 și prețuri de la un dealer autorizat, fotografii, specificații, recenzii ale proprietarilor și un test drive video.

Prezentare generală

Producătorul sud-coreean a prezentat noua generație a patra Hyundai Santa Fe 2019. În ciuda faptului că premiera mondială a fost programată pentru martie 2019, entuziasmul în rândul potențialilor cumpărători a început cu mult înainte de apariția de debut a crossover-ului.

Înainte de demonstrația publică a crossover-ului, dealerii coreeni au acceptat peste 14 mii de cereri pentru cumpărarea lui Moș Crăciun. În mod surprinzător, șoferii nici măcar nu au văzut noutatea viitoare de atunci.

De ce îi place atât de mult Hyundai Santa Fe?

Exterior

Principalele actualizări sunt prezența farurilor de designer cu două etaje, o grătar lat pentru radiator. S-au schimbat și pasajele roților, care au devenit și mai masive. Noul Hyundai Santa Fe 2019 are:

• oglinzi retrovizoare unice montate pe picioare decorative;
• Triunghiuri „minivan” situate pe ușile din față în colțurile geamului.

În plus, linia pragului a crescut mai sus, ceea ce a făcut posibilă ca silueta crossover-ului să fie și mai elegantă și originală. Dar astfel de inovații practic nu au afectat coeficientul de rezistență aerodinamică (dacă în Santa Fe din generațiile trecute era de 0,34 unități, atunci în modelul prezentat este egal cu 0,337 unități).

Modificările au afectat și dimensiunile lui Hyundai Santa Fe 2019:

• mașina a devenit mai lungă cu 70 mm (lungimea sa este de 477 cm);
• ampatamentul are 65 mm lungime și 2765 mm;
• mașina a devenit mai lată cu 1 cm (189 cm), dar înălțimea a rămas aceeași (168 cm).

Rigiditatea noii caroserie crossover s-a îmbunătățit, de asemenea, semnificativ (cu 15,4%). Rata de ștanțare la cald a structurii a crescut, de asemenea, de 2,5 ori, ceea ce a făcut ca mașina să fie și mai fiabilă și mai durabilă. Acesta este ceea ce a făcut posibilă creșterea nivelului de siguranță pasivă, reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor în timpul conducerii.

Interior

La Hyundai Santa Fe, interiorul s-a schimbat și el la unison cu exteriorul. Există o mulțime de linii orizontale sofisticate și chiar și sisteme media independente pentru tablete. Volumul interior al habitaclului, precum și dimensiunile mașinii, au fost, de asemenea, crescute de dezvoltatori - a devenit mai spațios și mai liber.

Mecanismul celui de-al doilea rând de scaune a fost îmbunătățit - acum sunt asamblate într-o singură mișcare. La cumpărare, a devenit posibilă comandarea unei versiuni a Hyundai Santa Fe 2019 cu un al treilea rând de scaune. Portbagajul a devenit mult mai spatios: volumul a crescut la 625 de litri. într-o versiune cu cinci locuri și până la 130 de litri. la cele şapte locuri.

În centrul tabloului de bord a fost instalat un afișaj de șapte inci, care reflectă datele computerului de bord și vitezometrul. Următoarele funcții au devenit disponibile:

• control vocal (sistemul a fost dezvoltat împreună cu compania coreeană „Kakao”);
• „Apple CarPlay”;
• controlul de la distanță al anumitor sarcini direct de pe un telefon mobil (în aceste scopuri, este necesară instalarea unei aplicații speciale pe un smartphone). Puteți porni motorul, puteți verifica nivelul de combustibil sau puteți debloca ușile.

În anul model Hyundai Santa Fe 2019, au existat:

• sistem de încărcare fără fir pentru un smartphone;
• proiector de citire a instrumentelor (afisat pe parbriz);
• camere care permit vizibilitate integrală;
• sistem audio „Krell”.

Aspectul cabinei s-a schimbat semnificativ și el. Scaunele au căpătat o formă de design, există multe linii curbate și netede.

Umplutura tehnica

Producătorii Hyundai Santa Fe nu au abandonat complet gama de motoare a generațiilor anterioare de mașini. Toate tipurile anterioare de motoare au trecut la cea de-a patra versiune Hyundai. Cumpărătorii pot cumpăra o mașină:

• cu un turbo pe benzină de 2 litri (T-GDi) și 235 de cai putere;
• cu un motor diesel R2.0 cu o capacitate de 186 cai putere;
• cu un motor diesel R2.2 de 202 cai putere.

În noul corp al crossover-ului, transmisia a fost complet actualizată:

• a apărut o versiune cu un sistem unic de tracțiune integrală HTRAC;
• este posibil să achiziționați o modificare cu o transmisie automată cu opt trepte.

Hyundai Santa Fe 2019 are tracțiune față permanentă, dar ambreiajul roții din spate este acum complet electric. Pe mecanismul cu cremalieră și pinion a fost instalată o servodirecție electrică, ceea ce este și o noutate.

Crossover-ul actualizat are sisteme de frânare complet automate. În plus, mașina este echipată cu o comutare automată a farurilor (de la faza lungă la faza scurtă). Am echipat a patra generație Hyundai Santa Fe 2019 cu primul sistem din lume de reamintire a pasagerilor „uitați” din spate atunci când părăsesc mașina.

Experții sunt încrezători că noua caroserie Hyundai Santa Fe 2019 a devenit chiar mai sigură și mai fiabilă decât predecesorul său.

Specificații

Test drive video

Fotografie

Crossover-ul de dimensiuni medii Hyundai Santa Fe 2018 va fi a patra încarnare a acestui „coreean” iubit de lume. Având în vedere că a treia generație a mașinii a fost lansată încă în 2012, noutatea va fi așteptată și va oferi cunoscătorilor de mașini Hyundai fiabile și prezentabile combinația optimă între design spectaculos și cele mai moderne tehnologii.

Hyundai Santa Fe model 2018 va fi produs în versiuni cu 5 și 7 locuri. Reamintim că la acest model a venit o creștere a numărului de locuri, începând cu a treia generație.

Cele mai grave modificări care afectează aspectul mașinii vor afecta farurile și grila radiatorului. Acestea vor fi realizate într-un singur concept cu alte modele și vor fi realizate în stilul noului popular SUV Hyundai Kona.

Informații scurte despre model

Crossover-ul Santa Fe a fost inițial extrem de compact, dar odată cu lansarea celei de-a doua generații, inginerii coreeni au decis să-l schimbe cu unul de mărime medie. În principiu, există puține diferențe între cele două abordări ale construcției de mașini, dar ele există.

Așadar, mașina originală, numită după un oraș situat în statul New Mexico, a fost lansată în 2001, ceea ce, la rândul său, ne spune că dezvoltarea mașinii a fost realizată chiar mai devreme. A făcut parte dintr-un program de restructurare a companiei care a început încă din anii 90, care a primit multe critici, dar, contrar tuturor așteptărilor, a fost un succes copleșitor. Baza pentru Santa Fe a fost platforma sedan Sonata.

Este de remarcat faptul că la acel moment Hyundai nu producese încă crossover-uri, așa că acest model a devenit primul din acest segment pentru conducerea sa. Astăzi, crossover-ul este o soluție intermediară pentru utilizatorul final, care, dintr-un motiv sau altul, nu a făcut o alegere în favoarea SUV-ului Tucson sau a altui crossover din Veracruz.

Generația Hyundai Santa Fe

generația 1. Produs din 2000 în Australia și din 2001 în alte țări. Era echipat cu un motor de 2,4 litri, care a fost puternic criticat pentru puterea insuficientă.

a 2-a generație. Prezentat în 2006. Designul îmbunătățit semnificativ și caracteristicile tehnice revizuite, au eliminat problema cu rularea mașinii la viraj.

a 3-a generație. Prezentat la Salonul Auto de la New York din 2012. Este produs până astăzi în 5 și 7 versiuni locale.

Exterior

După cum puteți vedea, istoria dezvoltării modelului Santa Fe este remarcabilă. Anul model Hyundai Santa Fe 2018, așa cum se arată în fotografie, a zburat deja pe internet, în același timp arată ca fostul său sine și nu. Ceva s-a schimbat în el, dar în lucruri mărunte. Și ce e?

În general, dacă descrii noutatea în ansamblu, nu poți ignora aspectul ei cu adevărat curajos. Caracteristicile mașinii, care sunt frapante încă de la prima vizionare, sunt atât de elegante și frumoase, încât înțelegi involuntar ce noroc ți-a avut că ai văzut-o cu ochii tăi. O trăsătură distinctivă a noii mașini va fi optica duală cu LED-uri, prin care chiar și cea mai puțin informată persoană va putea distinge noutatea.

Se poate observa că aceste întreprinderi, care au devenit parte integrantă a celei de-a treia generații, au continuat să se dezvolte în a patra. Există doar un număr mare de ștampile pe lângă care literalmente nu poți trece. Nenumărate detalii atrag atenția, chiar și cu o trecere în revistă a aspectului acestei „fiare”:

• design radical nou al grilei radiatorului în cascadă;
• un acoperiș alungit care se amestecă într-un mic spoiler deasupra lunetei;
• module optice cu cap îngust;
• set de caroserie elegant;
• linie de fereastră înaltă;
• arcuri de roți mărite și design nou de disc;
• design complet nou al hayonului;
• bare de protecție puternice cu protecție fiabilă.

Exteriorul pare suficient de luminos. Liniile clare, lucrate până la cel mai mic detaliu, au modelat mașina așa cum au intenționat-o designerii - luminoase, spectaculoase și având o carisma aparte. În general, totul arată așa cum ar trebui să fie pentru un crossover care se pretinde a fi popular. Mașina dă impresia de masivitate, inspiră încredere și în același timp arată elegant și laconic.

Interior

Despre interiorul noului Hyundai Santa Fe, pe care șoferii vor alerga pe autostrăzi în 2018, se pot spune cuvinte nu mai puțin calde decât despre exterior. În primul rând, judecând după informațiile obținute de jurnaliști, inginerii, împreună cu designerii, pur și simplu au făcut un pas înainte în sensul că au îmbunătățit semnificativ tabloul de bord instalând un display digital ultramodern.

După cum spun unii „rechini pene”, atunci când au proiectat noutatea, dealerii de mașini coreeni au acordat o mare atenție recenziilor proprietarilor versiunilor anterioare ale crossover-ului pentru a înțelege ce le lipsea exact înainte și au adăugat o mulțime de „cipuri” cool. ":

• display head-up inovator;
• monitor tactil pentru controlul sistemului multimedia;
• sistem de difuzoare cu sunet surround excelent;
• control climpt multizone;
• camere universale.

Totodată, exteriorul „înaripat” al salonului, care a devenit deja semnul distinctiv al lui Santa Fe, nu va merge nicăieri. Cel mai mult va fi, firesc, în zona tabloului de bord. Acum gândiți-vă cât de buni sunt coreenii și cât de importanți sunt ei în abordarea acestor tipuri de probleme.

Cât despre materialele din care sunt realizate elementele interioare, inginerii și designerii Hyundai, ca întotdeauna, a optat pentru materiale de o calitate excepțională:

• plastic de înaltă calitate;
• piele naturala;
• specii de lemn de elită;
• crom nobil;
• umpluturi cu proprietăți ortopedice.

Specificații

Munca scrupuloasă a inginerilor companiei coreene a fost efectuată în ceea ce privește modul în care au abordat problema îmbunătățirii caracteristicilor tehnice. Dimensiunile modelului 2018-2019 au crescut semnificativ:

Gama de motoare a noului an model Santa Fe 2018-2019 va fi reprezentată de benzină și două unități diesel:

promit că cel mai puternic motor diesel va oferi ATVO accelerație „la sute” în doar 9,8 secunde, iar un motor turbo pe benzină - în 11,4 secunde. În acest caz, consumul de combustibil va fi minim: doar vreo 5-6 litri la 100 km de distanță parcursă.

Toate motoarele vor fi agregate cu o automată fiabilă cu 8 trepte. De asemenea, viitorii proprietari vor putea aprecia beneficiile noului cuplaj prin electrofuziune a roții din spate și ale sistemului de tracțiune integrală HTRAC.

Începutul vânzărilor în Rusia și prețul articolelor noi

În 2018, adevărații iubitori de crossover-uri puternice și elegante vor asista la lansarea Santa Fe actualizată în 4 niveluri de echipare:

1. Normal;
2. sport;
3. Inteligent.

Prețul versiunii Hyundai Santa Fe 2018 pe piața coreeană va fi în intervalul 26.200 USD - 31.930 USD.În ceea ce privește momentul exact, noul Hyundai Santa Fe, care a fost prezentat în primăvara anului 2018, ar trebui să ajungă în dealeri mai aproape de începutul iernii.

Uite si tu video cu o masina noua:

Noul Hyundai Santa Fe 2018 Anul modelului a trecut printr-o schimbare generațională. Crossover-ul mare Hyundai Santa Fe a primit o mulțime de modificări externe, coreenii au modificat și interiorul. Premiera noutății a avut loc în Coreea, unde dealerii preiau deja comenzi. O prezentare mondială este programată în martie la Salonul Auto de la Geneva. Un model de crossover mare cu 7 locuri va veni în Rusia în vară.

Recent, a fost prezentată în Rusia o versiune restilizată a marilor Kia Sorento Prime, care este construită pe o platformă comună de același Santa Fe. Cel mai probabil, pe piața rusă, noua generație Santa Fe va primi același set de motoare și cea mai recentă transmisie automată cu 8 benzi, plus un puternic V6 pe benzină care dezvoltă 249 de cai putere.

Exterior a 4-a generație Santa Fe a trecut printr-o transformare majoră. Un grătar uriaș al radiatorului cu o bandă cromată în partea de sus care trece la optica capului. Farurile au evoluat într-un sistem LED cu mai multe niveluri. Pasajele uriașe ale roților cu un design complex ies imediat în evidență în siluetă. Lungimea caroseriei a crescut cu 7 centimetri, ampatamentul a fost extins cu 6,5 centimetri. Lățimea corpului a crescut cu doar 1 centimetru, în timp ce înălțimea rămâne aceeași. Ne uităm la fotografia noutății din galeria noastră.

Fotografii cu noul Hyundai Santa Fe 2018

Santa Fe noua generatie Fotografie Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Noua generatie Santa Fe

Salon crossover de familie a devenit mai mare și mai spațioasă, datorită creșterii dimensiunii ampatamentului. Consola frontală a fost recreată. Ecranul tactil a fost mutat mai sus, iar tabloul de bord este izbitor prin capabilitățile sale digitale. Livrările de modificări cu trei rânduri de scaune în Rusia sunt încă în discuție. La urma urmei, dealerii de pe piața noastră au oferit în principal versiuni cu 5 locuri ale salonului. Portbagajul a primit încă 40 de litri de volum.

Salon foto Hyundai Santa Fe 2018

Salon Hyundai Santa Fe 2018 Tablou de bord Scaune Santa Fe Santa Fe 2018 Canapea spate Santa Fe noua generatie

Specificațiile noului Hyundai Santa Fe

Rigiditatea caroseriei a fost crescută cu 15% prin utilizarea oțelului de înaltă rezistență. Acum, în locul servodirecției hidraulice, va exista o opțiune electrică. În ceea ce privește tracțiunea integrală, au existat zvonuri că modelul va fi acum cu tracțiune pe spate, iar tracțiunea față ar fi conectată la nevoie. În acest sens, nimic nu s-a schimbat - tracțiunea față acționează ca principală, iar puntea din spate este conectată prin ambreiaj. Dacă mai devreme instalau un ambreiaj electrohidraulic, care nu avea o viteză de reacție bună, acum va fi montat cel mai nou ambreiaj electric HTRAC.

Pe piața coreeană, cumpărătorilor li s-au oferit trei motoare, care cel mai probabil nu vor ajunge la noi. Este o unitate turbo pe benzină de 2 litri care dezvoltă 235 CP. și două motoare diesel cu un volum de 2 și 2,2 litri cu o capacitate de 186, respectiv 202 cai. Motoarele pentru piețele europene vor fi numite la Geneva.

Dimensiuni, greutate, volum, clearance Santa Fe

• Lungime - 4770 mm
• Latime - 1890 mm
• Înălțime - 1680 mm
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2765 mm
• Volum portbagaj - 625 litri (5 locuri)
• Volum portbagaj - 130 litri (7 locuri)
• Capacitate rezervor de combustibil - 64 litri
• Dimensiunea anvelopei - 235/65 R17
• Garda la sol - 185 mm

Videoclipul Hyundai Santa Fe 2018

Prima recenzie video a unei mașini „în direct” din Coreea.

Pret si configuratie 2018-2019 Hyundai Santa Fe

În momentul de față, cel mai ieftin crossover din vechea generație este oferit cu un motor pe benzină de 2,4 litri de 171 CP. și o mașină automată cu 6 benzi pentru 1.865.000 de ruble. Până acum, știm doar despre prețurile coreene pentru noul produs. Acolo, prețul modelului a crescut de la baza de 24.700 USD la 25.800 USD. Puțin mai târziu, producătorul a promis că va anunța prețul pentru versiunea americană a crossover-ului.

La începutul acestui an, concernul coreean de automobile a introdus noul crossover Hyundai Santa Fe 2018-2019. În articolul nostru vom prezenta o descriere a exteriorului, interiorului, fotografiilor, specificațiilor și echipamentelor crossover-ului actualizat, care va apărea în Rusia în această vară.

model nou Hyundai Santa Fe 2019-2020

În urma modernizării efectuate, noua mașină a dobândit un nou interior și caroserie. Experții au furnizat mai multe fotografii care vă permit să vedeți mașina din toate părțile.

În partea din față există o grilă masivă a radiatorului sub formă de trapez cu celule mari, farurile sunt situate în partea superioară a capotei și au o formă de con îngustă. În general, fața completă a crossover-ului Hyundai Santa Fe restilizat este prezentată într-un design elegant și modern.

Din lateral, arcuri voluminoase de roată, uși mari și un contur interesant al liniei umerilor arată expresiv. Este plăcut să privești mașina dinspre profil, oglinzile retrovizoare sunt montate pe picioare înalte, iar plafonul are un contur alungit. Mașina are un profil dinamic complet.

Pe partea din spate există lumini de poziție cu umplere cu LED și un hayon compact. Să luăm în considerare mai detaliat principalele modificări ale aspectului:

- Iluminatul auto este dotat cu LED-uri si are o configuratie interesanta;
- Grila falsa a radiatorului este echipata cu trei nervuri;
- In jurul perimetrului corpului exista o garnitura din plastic, care joaca rol protector;
- A apărut un spoiler în spate, care prelungește vizual plafonul.

Dimensiunea Santa Fe din a 4-a generație a crescut ușor. Baza a devenit cu 65 mm mai lungă și acum are 2765 mm, lungimea noului corp a adăugat 70 mm la 4770 mm, lățimea cu 10 mm - acum este de 1890 mm, dar înălțimea rămâne aceeași 1680 mm.

Producătorii au raportat că pentru decorare sunt folosite materiale de înaltă calitate - acestea sunt piele naturală și specii rare de copaci.

Un scaun confortabil cu un set complet de dispozitive necesare a fost pregătit pentru șofer. Iată un volan multifuncțional, un tablou de bord cu comenzi tactile și un afișaj color. Scaunele sunt finisate cu materiale scumpe și căptușeală ortopedică de înaltă calitate.

Desigur, opțiunile pentru saloanele oferite vor depinde de configurație, vă prezentăm principalele caracteristici ale arhitecturii interioare:

- Volanul este realizat cu 4 spite si este dotat cu un numar de butoane - asistenți;
- Locul central este ocupat de un panou informativ cu butoane;
- Prezența unei console cu un set complet de funcționalități pentru management.

Primul rând de scaune este realizat într-o configurație confortabilă, al doilea scaune sunt pregătite pentru trei pasageri, însă doar două locuri au contururi clare. Este sigur să spunem că va fi suficient spațiu pentru doar patru persoane, a cincea va fi înghesuit.

Interiorul cabinei este realizat intr-un stil simplu dar prezentabil, este absolut cert ca in cabina nu exista excese si detalii inutile. Inginerii raportează două versiuni ale interiorului Hyundai Santa Fe actualizat, cu cinci locuri și șapte. Interiorul a crescut ușor în dimensiuni și, prin urmare, accesul la al treilea rând de scaune va fi mai convenabil, iar scaunele din rândul doi sunt pliate cu un singur buton.

Salon nou Hyundai Santa Fe 2019

Luați în considerare lista configurațiilor propuse:

Sistem avansat de infotainment de la BlueLink cu control vocal;
Prezența unui afișaj color cu ecran lat;
Platformă de încărcare pentru iPhone, tablete și smartphone-uri;
Finisari cu materiale de calitate;
Utilizarea culorilor calde ale materialelor de finisare.

Cumpărătorii vor putea alege dintre următoarele opțiuni automate:

- inițial - un astfel de set complet este reprezentat de copii cu tracțiune integrală, o astfel de mașină va costa aproximativ 1 milion 956 mii de ruble. Echipamentul din astfel de utilaje este reprezentat de climatizare, o funcție setată de control al vitezei, discuri de 17 inchi și multe funcții noi care vor surprinde plăcut cumpărătorul;

- confort - această configurație va costa aproximativ două milioane 199 de mii de ruble, aici principala lovitură a configurației este asigurarea unor condiții confortabile pentru șofer și pasageri;

- stilul dinamic va costa mai mult decât cele două opțiuni anterioare, prețul variază de la 2 milioane 181 mii la 2 milioane 329 mii. Crossover-ul este echipat cu jante din aliaj de 18 inchi, scaunul soferului are functie de reglare in 12 moduri, sunt montati ochelari care nu lasa soarele sa treaca;

- tehnologie înaltă - această variație este cea mai scumpă dintre cele propuse, poate fi cumpărată la un preț de 2 milioane 301 mii până la 2 milioane 449 mii de ruble. Un astfel de echipament este scump și, desigur, conține un număr mare de cele mai recente actualizări - opțiunea de a determina marcajele de la suprafața drumului, un sistem modern de securitate cu kituri suplimentare, reglare electrică a scaunelor, aer condiționat cu două zone și ventilație interioară.

Specificații

Baza celei de-a 4-a generații Santa Fe este o nouă platformă high-tech, în plus, aceasta este prima mașină din familia Hyundai, care este echipată cu un sistem modern de tracțiune integrală HTRAC, care este structural diferit de cel din același nume pe.

Noul SUV va fi condus de motoarele pe care le-a moștenit de la modelul anterior și acestea sunt:
1.Motor turbo pe benzina cu un volum de 2 litri T-GDI si o capacitate de 235 cai putere;
2. motoarele diesel au si un volum de doi litri si o putere de 186 cai;
3. 2.2 CRDI diesel cu 202 CP.

Cutia de viteze automată cu opt trepte împrumutată de la fratele său s-a dovedit bine, acum va lucra la noul Hyundai Santa Fe 2019.

Am vorbit despre costul SUV-ului prezentat mai sus, iar dacă este tradus în moneda americană, atunci puteți cumpăra o mașină la un preț de 25.800 până la 34.000 de dolari. Șoferii ruși vor putea achiziționa acest crossover minunat în această vară.

Galerie foto:

Ocazie: primul test drive rusesc al celei de-a patra generații Hyundai Santa Fe.

Scenă:împrejurimile lacului Issyk-Kul, Kârgâzstan.

Impresii. Pentru noi, designul îndrăzneț al lui Hyundai Santa Fe cu optică cu mai multe etaje este nou. De fapt, acesta este deja al treilea model al mărcii într-un stil similar după crossover-uri și Nexo necunoscut în Rusia. „Chipul” va necesita obișnuință, dar nu pare deloc înfricoșător viu. Dimpotrivă - există un fel de atractivitate extraordinară în el. La urma urmei, există o rudă pentru iubitorii de aspectul tradițional. Tradiționalistul ăla până în ultimul milimetru. Ceea ce este chiar ciudat: de obicei, la o grămadă de Hyundai-Kia, acestea din urmă se remarcă printr-un design mai îndrăzneț.

Dar nu aspectul în sine este enervant, ci consecințele sale asupra caracterului practic. În acele accidente în care doar bara de protecție a unui crossover de proporții standard are de suferit, Santa Fe are toate șansele să lovească un far cu LED scump. Într-un mod oriental, traficul haotic de pe drumurile din Kârgâzstan (deși nu în propria mașină) te face să-ți amintești constant acest lucru.

Noul motor turbo de doi litri nu ne va fi furnizat, precum și versiuni simple - cu transmisie manuală și tracțiune față. Prin urmare, punctul de plecare este un 2.4 aspirat pe benzină cu injecție directă cu o capacitate de 188 CP. Conduce mașina, ca să nu spun că este lent, dar fără scânteie. Mai mult zgomot decât efect. În plus, funcționează cu el o automată cu 6 trepte, care uneori își permite schimbări grele.

Pe o mașină diesel, imaginea este mult mai bună. Tipul unui motor deja pornit din habitaclu poate fi determinat doar de marcajele turometrului: fără tremurături, liniște perfectă. Și în mișcare Santa Fe cu un motor 2.2 CRDi în 200 de „cai” este mai silentios decât un analog pe benzină! Acest lucru este afectat de funcționarea motorului la turații mai mici - atât ca motor diesel în sine, cât și prin eforturile unei noi mașini automate cu 8 trepte. Acesta din urmă schimbă perfect vitezele: nu simți! Și chiar dacă nu există o creștere evidentă a forței, Santa Fe care cântărește două tone pleacă cu ușurință la viteze interzise.

„Moș Crăciun” se supune perfect volanului. Conducerea de-a lungul serpentinelor este chiar o plăcere, la care mărturisesc că nu mă așteptam de la un crossover coreean destul de mare. Dacă nu aș prefera o dimensiune mai modestă decât roțile de 19 inci: puțin dur! Cu toate acestea, există argumente în favoarea grupării cu acestea. Cert este că versiunile scumpe sunt echipate cu ContiSportContact 5. Iar anvelopele „al optsprezecelea” sunt simple Kumho, care sunt mai zgomotoase și se comportă mai puțin încrezător în viraje.

Hyundai Santa Fe te face, de asemenea, să te simți ca operatorul auto autonom al viitorului. Sunt conștient că controlul adaptiv al vitezei de croazieră de pe „coreeanul” nu este cel mai avansat, iar setul de asistenți activi de siguranță nu este același ca la giganții germani. Dar toată lumea trezește panică atunci când șoferul își scoate mâinile de pe volan, iar Santa Fe nu! Prin urmare, tandemul de croazieră activă cu un sistem de menținere a benzii în prezența marcajelor pe șosea vă permite să uitați puțin de sarcinile de conducere. Desigur, în virajele abrupte, capacitățile mașinii nu vor fi suficiente, iar Hyundai nu vede semnele rutiere cu relief. Dar „smecheria” este interesantă.

Nota. Hyundai Santa Fe a confirmat: colosal. Nu-l mai puteți învinovăți, de exemplu, pentru materialele de finisare de calitate insuficientă sau pentru izolarea fonică slabă. Acesta este un vehicul off-road solid de dimensiuni mari (după standardele rusești), care nu se teme de drumurile sparte. Deși este mai bine să nu-l conduceți pe un off-road mai mult sau mai puțin serios: 180 mm sub fund nu sunt suficiente pentru asta. Și aș recomanda să nu regretați plata suplimentară pentru motorul diesel - merită.