Crossover-ul actualizat Renault Koleos de a 2-a generație a ajuns în Rusia la un an de la prezentarea oficială. Am furnizat deja o mulțime de informații despre, dar acum să vorbim mai detaliat despre specificațiile rusești ale modelului. Mașina ne va fi furnizată din Coreea de Sud, și mai precis de la uzina din orașul Busan. Un început de vânzări la scară largă va avea loc în iulie, când vor fi stabilite livrări de cantități mari de mașini. Între timp, configurația și prețurile Renault Koleos 2017-2018 au fost deja anunțate, așa că există un motiv să studiem lista de prețuri chiar acum.
O rudă apropiată va fi oferită în saloanele dealerilor ruși cu trei opțiuni de propulsie, exclusiv All Mode 4 × 4-i cu tracțiune integrală și un variator X-Tronic. Gama de motoare include:
- Benzină „aspirată” 2.0 litri cu 144 CP. (200 Nm);
- Unitate pe benzină de 2,5 litri cu o capacitate de 171 CP. (233 Nm);
- Turbo diesel 2.0 litri 177 CP (380 Nm).
Motoarele pe benzină sunt disponibile de la începutul vânzărilor, motorina urmând să ajungă la timp până în septembrie 2017.
Set inițial complet Executiv, prevăzut pentru modificări cu un motor de 144 de cai putere, este estimat la 1.699.000 de ruble. Pentru acești bani, crossover-ul primește o listă foarte impresionantă de echipamente. Include:
- Faruri cu halogen;
- lumini de rulare si stopuri cu LED;
- Volan si scaune fata incalzite;
- Oglinzi laterale complet electrificate (incalzite, reglabile, rabatabile);
- Geamuri electrice pentru toate ușile;
- Climatizare cu două zone;
- Computer de bord cu display de 7 inchi;
- Multimedia R-LINK 2 cu ecran tactil de 7 inchi (USB, Bluetooth, navigare);
- Cameră de vedere spate;
- Senzori de parcare fata si spate;
- Pornirea motorului de la distanță;
- Sistem de pornire a motorului Start / Stop;
- Cruise control;
- jante din aliaj de 18 inchi;
- Airbag-uri frontale și laterale pentru pasagerii din față;
- Perdele de siguranță pe ambele rânduri de scaune;
- ERA-GLONASS.
Interiorul celui mai accesibil Renault Koleos are tapițerie din material textil și volan din piele. Crossover-ul este perfect adaptat condițiilor rusești - există un parbriz încălzit, protecție pentru carterul motorului și pasajele roții, un rezervor de spălare cu volum mare (4,5 litri).
Noul Renault Koleos 2 cu motor de 2,5 litri 171 CP și nivelul echipamentului Premium costă cel puțin 2.009.000 de ruble. O astfel de mașină are tapițerie din piele (Titan Black, Platinium Grey sau Sienna Brown), optică full LED, scaune din rândul din față cu reglare electrică (scaunele șofer - 6 direcții, pasager - 4 direcții), multimedia R-LINK 2 cu display tabletă de 8,7 inci , iluminare interioară și bord atmosferică, senzori de ploaie și lumină, scaune spate rabatabile automat, sistem de detectare a punctelor „oarbe”. Toate echipamentele de mai sus se bazează și pe versiuni cu un motor diesel turbo de 177 CP.
Lista echipamentelor opționale pentru Renault Koleos în noua caroserie include scaune spate încălzite, ventilație a scaunelor din față, un sistem automat de deschidere a portbagajului, o parcare automată cu valet, un acoperiș panoramic, o funcție de comutare automată a farurilor și o avertizare de părăsire a benzii.
Configurația și prețul Renault Koleos 2 2017-2018 în Rusia:
| Executiv | Premium | |
|---|---|---|
| 2.0 144 CP / CVT 4WD benzină | 1 699 000 | – |
| 2.5 171 CP / CVT 4WD benzină | – | 2 009 000 |
| 2.0 177 CP / CVT 4WD diesel turbo | – | 2 169 000 |
| Design exterior | ||
| Oglinzi laterale cu repetoare de semnalizare | + | + |
| Sine de acoperiș | + | + |
| Moluri laterale cromate | + | + |
| Jante din aliaj de 18 inchi | + | + |
| Interior | ||
| Tapițerie scaun din material textil | + | — |
| Tapițerie scaune din piele | — | + |
| Volan din piele | + | + |
| Iluminat | ||
| Faruri cu halogen | + | — |
| Faruri cu LED | — | + |
| Lumini de mers cu LED | + | + |
| Faruri LED din spate | + | + |
| Faruri de ceață cu funcție de lumină de viraj | + | + |
| Spalatoare de faruri | — | + |
| Iluminat interior | — | + |
| Confort | ||
| Climatizare cu două zone | + | + |
| Geamuri electrice fata | + | + |
| Geamuri electrice din spate | + | + |
| Volan multifunctional | + | + |
| Reglarea mecanică a volanului pentru rază și înălțime | + | + |
| Volan incalzit | + | + |
| Reglare electrică a scaunului șoferului (6 direcții) | — | + |
| Reglare electrică a scaunului pasagerului din față (în 4 direcții) | — | + |
| Scaune fata incalzite | + | + |
| Parbriz incalzit | + | + |
| Reglaj electric oglinzi laterale | + | + |
| Oglinzi laterale incalzite | + | + |
| Oglinzi laterale rabatabile electric | + | + |
| Cameră de vedere spate | + | + |
| Ajutor la parcare frontală | + | + |
| Senzori de parcare spate | + | + |
| Senzor de ploaie | — | + |
| Senzor de lumina | — | + |
| Cruise control | + | + |
| Buton de pornire a motorului | + | + |
| Pornirea de la distanță a motorului (cu excepția motorului 2.0) | + | + |
| Acces fără cheie în salon | + | + |
| priza 12V | + | + |
| Închidere centralizată cu telecomandă | + | + |
| Imobilizator | + | + |
| Sisteme de infotainment | ||
| Computer de bord de 7 inchi | + | + |
| Sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inchi | + | — |
| Sistem multimedia cu ecran tactil de 8,7 inchi | — | + |
| MP3 / USB / AUX | + | + |
| Suport Bluetooth | + | + |
| Sistem de navigare | + | + |
| Siguranță activă | ||
| Sistem de frânare antiblocare (ABS) | + | + |
| Distribuția forței de frânare (EBD) | + | + |
| Asistență la frânarea de urgență (EBA) | + | + |
| Programul de stabilitate a vehiculului (ESP) | + | + |
| Controlul tracțiunii (ASR) | + | + |
| Asistență la pornirea în rampă (HHC) | + | + |
| Asistent pentru schimbarea benzii | — | + |
| Sistem de monitorizare a unghiului mort | — | + |
| Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope | + | + |
| sistem ERA-GLONASS | + | + |
| Siguranță pasivă | ||
| Airbag șofer | + | + |
| Airbag pasager frontal | + | + |
| Airbag-uri laterale frontale | + | + |
| Obloane de siguranță | + | + |
| Suport ISOFIX pentru scaun pentru copii | + | + |
Foto Renault Koleos 2018-2019 caroserie noua
Crossover-ul Renault Koleos actualizat este prezentat oficial pe piața auto. Producătorul a numit care vor fi configurațiile și costul acestora și a prezentat, de asemenea, o fotografie a noutății.
Aspect Renault Koleos 2017
Privind aspectul celor două generații, putem spune că sunt două modele diferite. Noul Renault Koleos 2017 dispune de o optică austeră, modernă, bazată pe LED, subliniată de lumini de zi DRL curbate. În prima generație Koleos, au fost instalate optice frontale convexe și rotunde și nu existau lumini de zi.
Grila radiatorului Koleos rămâne aceeași ca formă, dar a crescut în dimensiuni, realizată din dungi orizontale cromate, subliniind severitatea noului crossover. În loc de trei dungi orizontale, designerii au instalat patru. Probabil un lucru care nu se va schimba în viitorul apropiat este emblema Renault, aceasta a fost amplasată în centrul grătarului radiatorului.
Bara de protecție față a lui Koleos a căpătat caracteristici austere, cu forme aspre, dure. În prima generație, bara de protecție față era rotunjită, iar mașina în sine era moale și „bună”. În partea de jos a barei de protecție erau amplasate faruri de ceață pe laterale, iar în mijloc era o grilă suplimentară pentru suflarea motorului. În partea de jos, este subliniat de un splitter negru, asemănător cu cel care era în prima generație Renault Koleos.
Capota noului Renault Koleos 2017 a devenit mai mare, formele curbate din emblemă merg pe parbrizul propriu-zis. În prima generație, capota stătea cap la cap cu aripile din față, iar în a doua, Koleos-ul s-a întins deasupra aripilor. Este ca un mic indiciu că și parametrii mașinii s-au schimbat.
Latura noului Renault Koleos s-a schimbat dincolo de recunoaștere. Nu a mai rămas absolut nimic din vechiul crossover bun. A fost înlocuit cu formele stricte și moderne ale lui Koleos 2017. Aripele față urmează contururile opticii față până la uși.
Pe ușile din față ale lui Koleos, designerii au amplasat orificii de aerisire laterale. În partea de jos, mașina este accentuată de curbura ușilor și de inserția cromată largă. Mânerele ușilor au fost lăsate standard, cromate cu buton pentru deschidere, dar nu deschidere la atingere.
Spatele lui Renault Koleos 2017 a fost complet înlocuit, optica rotunjită a fost schimbată într-una strictă și alungită. Stilurile de caroserie au devenit austere și vorbesc cu adevărat despre soliditatea crossover-ului. În partea de sus, deasupra geamului, a fost plasată o aripă care să se potrivească cu culoarea caroseriei mașinii. Optica din spate a devenit alungită, astfel încât dacă nu ar fi fost emblema Renault, atunci s-ar putea să nu fi existat o separare. Sub emblemă, numele modelului „Koleos” este scris cu litere mari. Optica se bazeaza si pe tehnologia LED.
În partea inferioară a barei de protecție Koleos, sunt amplasate faruri de ceață pe laterale, iar partea inferioară a barei de protecție este accentuată de protecție neagră, cu două vârfuri de evacuare. Sfaturile indică faptul că un motor solid este ascuns sub capotă, în față. În jurul întregului perimetru al lui Renault Koleos 2017, designerii au instalat un kit de caroserie neagră care subliniază severitatea crossover-ului.
Acoperișul noului Renaul Koleos, în funcție de configurație, poate fi simplu sau panoramic. Pe laterale sunt șine pentru atașarea unui portbagaj suplimentar sau a altor dispozitive.
Putem spune cu siguranță că noua generație a crossover-ului Renault Koleos 2017 a devenit mult mai atractivă, forma rotundă a caroseriei a fost înlocuită cu caracteristici stricte, utilizarea opticii moderne a făcut mașina și mai atractivă.
Dimensiunile noului crossover sunt:
- lungime 4670 mm .;
- latime 1840 mm .;
- inaltime 1678 mm;
- ampatament 2710 mm;
- garda la sol 213 mm.
Care va fi culoarea mașinii nu este încă cunoscută în mod fiabil, dar, conform datelor preliminare, acestea vor fi culori restrânse:
- Alb;
- negru;
- argint;
- gri inchis;
- Maro;
- Albastru marin.
În caracteristicile noutății, sunt ghicite multe alte mașini noi ale Renault, acestea sunt Talisman, Kadjar, Espace și Megane.Din fiecare dintre aceste mașini, au luat parte, schimbându-l ușor și l-au introdus în noul Koleos.
Salonul crossover-ului actualizat
Comparând interiorul noului Renault Koleos 2017 și prima generație a acestui model, diferențele sunt semnificative. Interiorul nedescris și aparent ieftin al primei generații Renault Koleos a fost transformat într-un interior bogat și umplut cu cele mai noi electronice și sisteme.
În mijlocul panoului frontal al lui Koleos există un ecran tactil de 8,7 ". Acesta afișează hărți de navigație, imagini de la camerele universale, puteți, de asemenea, controla și configura sisteme suplimentare și audio. Există două panouri de control sub afișaj, primul este climatizarea cu două zone, iar sub panoul de control pentru scaune încălzite, lunetă încălzită și alte funcții, în funcție de echipare.
Panoul de instrumente și-a schimbat și aspectul, în locul instrumentelor analogice, în mijloc a fost plasat un afișaj de 7 ", acesta afișează viteza lui Renault Koleos 2017, turația motorului și alte informații despre mașină. Senzorul de temperatură a motorului și a combustibilului a fost plasat pe dreapta și stânga afișajului.
Designerii s-au gândit la un iluminat interesant pentru panoul de bord, afișajul central, ornamentele ușilor și compartimentele de lângă maneta de viteze. În funcție de tema selectată a afișajului central, se schimbă și culoarea celorlalte dispozitive. Culorile implicite sunt albastru, verde, roșu și alb.
Volanul Koleos și-a schimbat destul de mult forma, este ușor aplatizat de jos, și așa mai departe trei spițe. Emblema clasică Renault a fost plasată în centru, butoanele de control multimedia au fost plasate pe cele două spițe laterale. Volanul, la fel ca întregul panou, este acoperit cu piele.
Interiorul va fi disponibil în mai multe culori cu o combinație de negru sau alb. Este cunoscut cu încredere din nuanțele de culoare disponibile:
- negru;
- Alb;
- Burgundia;
- Gri;
- cremă.
Ca material va fi folosită țesătură de înaltă calitate. Piele pentru clasa de mijloc, și o combinație de piele perforată și piele obișnuită la maximum.
Scaunele din față sunt realizate într-un stil modern, o potrivire confortabilă și părțile laterale raționalizate ale spătarului vă permit să călătoriți cu confort mai mult de o sută de kilometri. Un rând de scaune a fost plasat în spate, al doilea rând este conceput pentru trei pasageri. Pasagerii vor avea spatiu amplu datorita platformei modulare CMF.
Salonul noului Renault Koleos 2017 s-a dovedit a fi excelent pentru această clasă de mașini. Interiorul modelului anterior semăna cu o versiune economică a mașinii.
Caracteristici crossover
Interiorul și exteriorul sunt un singur lucru, dar este foarte interesant ceea ce se află sub capota mașinii. Un motor pe benzină și diesel va fi disponibil pentru cumpărător.
Configurația de bază a lui Koleos va fi echipată cu un motor V4 pe benzină de 2 litri cu 144 CP și un cuplu maxim de 200 Nm. Următoarele configurații ale noului Renault Koleos după cea de bază vor fi echipate cu un V4 pe benzină mai puternic, cu un volum de 2,5 litri. Puterea unei astfel de unități este de 171 de cai, iar cuplul maxim este de 233 Nm.
Va fi disponibil și un motor diesel DCI turbo cu un volum de 1,6 litri, puterea unității va fi de 150 CP, iar cuplul este de 320 Nm.
Motoarele vor fi asociate cu o cutie manuală cu șase trepte sau cu un variator Xtronic CVT. Dotarea de bază va fi tracțiunea față, dar care va fi echipată cu un motor pe benzină de 2,5 litri. sau un motor diesel va fi cu tracțiune integrală cu un sistem de tracțiune integrală ALL Mode 4x4i. Un astfel de sistem este capabil să decidă automat când să conecteze sau să deconecteze unitatea, în funcție de situația traficului.
Timpul mediu de accelerație al lui Koleos până la 100 km/h va dura 7 secunde, viteza maximă este de 200 km/h. Pentru astfel de motoare, desigur, ar fi posibil să stoarceți mai mult. Producătorul nu a plăcut cu o varietate specială de caracteristici, ei au decis să păstreze restul datelor la momentul începerii vânzărilor oficiale.
Siguranta Renault Koleos
Noul Renault Koleos încorporează o varietate de sisteme electronice de siguranță care ajută șoferul și îmbunătățesc confortul vehiculului. Dintre sistemele mai cunoscute, putem remarca complexul multimedia Renault R-link cu sistemul audio Bose. Există, de asemenea, controlul de croazieră activ, care este capabil să recunoască obstacolele. Afișajul central Koleos oferă camere la 360 de grade pentru a ajuta șoferul să înțeleagă situația din jurul vehiculului. Nivelurile de echipare superioară includ un pachet de iarnă cu parbriz încălzit, volan, scaune din primul și al doilea rând.
Airbagurile sunt instalate conform standardului pentru șofer și pasagerul din față și există și centuri de siguranță. Desigur, acesta nu este trusa de siguranță supremă precum Volvo, dar suficient pentru a proteja pasagerii.
➖ Lucrul indistinct al senzorilor de parcare
➖ Izolarea zgomotului
➖ Preț
pro
➕ Echipamente bogate
➕ Interior cald
➕ Design
Avantajele și dezavantajele Renault Koleos 2018-2019 într-o caroserie nouă sunt dezvăluite pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Avantaje și dezavantaje mai detaliate ale Renault Koleos 2.5 și 2.0 diesel și benzină cu CVT și tracțiune integrală 4 × 4 pot fi găsite în poveștile de mai jos:
Recenziile proprietarilor
Apariția, cred, a fost un succes. Interiorul este X Trail T32, pe care îl consider și eu un plus, pentru că opțiunea este dovedită. Sub carcasa de plastic a motorului cu inscripția Renault 2.5 - o altă carcasă cu inscripția Nissan și marcajul QR25DE ...
Total - 171 CP. are destule, dar eu as "lipi" VQ35 si chiar as fi gata sa platesc in plus pentru el. În general, situația este amuzantă: acesta este un japonez cu un design francez și sub un brand francez, care este colectat în Coreea ... Cu toate acestea, aceasta este departe de cea mai proastă manifestare a globalizării ...
Variatorul nu a provocat emoții negative - în ciuda faptului că acesta este primul meu variator, cel puțin în uz personal constant. Aproape imediat din salon am urcat pe pistă. Am fost atent la început, dar după 1,5 mii de km Kolesus a început să sugereze că deja vrea să meargă. Și în ceea ce privește majoritatea absolută a utilizatorilor drumului - a condus cu adevărat, depășind ușor trenuri rutiere și coloane întregi de camioane. Nu zboară, desigur, dar dacă ne ghidăm după principiul suficienței, atunci complet.
Din stâlpi de până acum:
1) Scaunele din față se freacă de carcasa cutiei din cotiera centrală - scârțâie.
2) Ajustările de sunet ale sistemului audio (pe lângă echilibru) sunt reduse la gestionarea basului și a înaltelor.
3) R-Link are un submeniu pentru descărcarea aplicațiilor, dar până acum nu a fost posibil să „contactați centrul” și să descărcați cel puțin una dintre ele...
4) Puțin zgomotos după 130 km/h, deși pe un drum bun la o asemenea viteză este foarte stabil și inteligibil, adică pare să aibă.Revizuirea noului Renault Koleos 2.5 (171 CP) CVT 2017
Recenzie video
Am un nou Koleos, cel mai complet set care este furnizat Rusiei. Comparativ cu cel vechi, cel nou este mai moale, mai silentios. După cumpărare, câteva zile mai târziu am fost la Nijni Novgorod. Am atins 2.000 km. În timpul călătoriei, consumul a fost de 7,9 litri pe computer. Trebuie să spun imediat că alergările erau de 500 km pe zi.
După rulare (7.000 km), observ că consumul mediu de benzină „s-a stabilit” la 13,2 litri. Am ratat indicația că încălzirea banchetei din spate este pornită. De asemenea, ecranul multimedia a stat de câteva ori. Era doar negru, dar sunetul radioului era pornit. A trecut de la sine.
Parbrizul incalzit este un lucru! Sticla se dezgheață în câteva minute. Faza lungă automată funcționează excelent. În comparație cu Koleos anterior, acesta este puțin mai dur în deplasare.
Recenzie Renault Koleos 2.5 (171 CP) cu CVT 2017
De unde pot cumpara?
Dându-mi deodată seama că sunt singurul proprietar al unui Koleos diesel de generația a 2-a de pe internet, am decis să scriu o scurtă recenzie.
Motorul diesel are pornire-oprire. Sunetul motorului nu deranjează, la accelerare va mârâi mai întâi, apoi nu se aude. Merge o treime din pedală la fel ca un test drive 2.5 cu pedala în podea, adică dieselul este de fapt mult mai vesel. De la 60 la 120 km/h este, în general, un basm. După 140 km/h, suflă puțin, dar tot se ridică. În timp ce rulam, nu am accelerat mai repede de 150 km/h. Sunetul din cabină la 2,5 abia se aude de la un motor diesel, iar la trei mormăie puțin.
Nu există webasta, uscătorul de păr se aprinde imediat de la aragaz, deci este cald în cabină. Aerul nu este fierbinte, ci cald. Am incercat la +8 (noaptea). Salonul s-a încălzit la temperatura normală în mai puțin de două minute. Apropo, chiar și mașinile cu Webasto standard încălzesc saloanele foarte treptat.
Consumul meu este încă de 10 litri la 100 de km, pentru că acesta este primul rezervor de până acum, iar el a bătut deja 10 ore de ore inactiv, în timp ce mi-am dat seama, am actualizat hărțile sau doar am arătat mașina.
Recenzie Renault Koleos 2.0 diesel (177 CP) CVT 2017
Nu m-am gândit niciodată că voi lua Renault și voi plăti mai mult de două milioane de ruble! Scump! Totuși, viața prezintă surprize... Ei bine, și industria auto franceză. Mi-a plăcut foarte mult această mașină, nu ca generația anterioară. Aspect - o mișto totală!
În general, dinamica mașinii s-a dovedit, dacă nu foarte zgomotos, atunci cel puțin plăcută. Nici consumul nu este înfricoșător: autostrada are 7-8 litri, orașul este 11-12 la suta de alergare.
Echipamentul este un nor! Faruri LED (foarte misto), volan incalzit, oglinzi, scaune fata si spate. Există și ventilație în fața scaunelor, nu mi s-a părut un lucru atât de plăcut în căldura verii. Sistem de difuzoare BOSE cu sunet bun.
Salonul arată mai simplu în comparație cu exteriorul, dar este asamblat normal. Ecranul multimedia este vertical, la fel ca al lui Tesla.
Ei bine, pe Shumka... aș vrea ca motorul să fie mai silentios la viteză, altfel după 130-140 km/h cumva nu prea sună, nici măcar BOSE nu își va îneca urletul.
Setările suspensiei sunt bune. O defecțiune este posibilă doar în găurile normale, prin care un șofer în stare bună nu va face năvală. Se simt fisuri si valuri de asfalt, dar nu critice. Dar în colțuri, mașina stă ca o mănușă. Cu ce nu mă obișnuiesc sunt parcări. Am pilot automat, dar va fi de acord să parcheze acolo unde va intra camionul. Nu-i văd niciun sens.
Parcez eu, folosind senzori și o cameră. Parktronic afișează graficul pe ecran, doar grafica nu este foarte vizuală - te apropii de obiect, diviziunile roșii se aprind, dar cele galbene și verzi nu se sting. În general, nu este clar.
Oleg, recenzie a noului Renault Koleos 2.5 cu variator 2017
Prima prezentare a Renault Koleos 2017-2018 într-o caroserie nouă (fotografii, configurații, specificații, prețuri, video și test drive), în mod ciudat, a avut loc la Beijing. Aceasta este a doua generație a francezului, iar prima a fost prezentată acum 8 ani.
Renault Koleos 2017-2018. Specificații
Este de remarcat imediat că dimensiunile corpului au crescut semnificativ în comparație cu prima generație. Practic, ampatamentul și garda la sol au crescut. Apropo, după restyling, mașina din punct de vedere al dimensiunilor a început să semene foarte mult cu modelul X-trail în cea mai recentă versiune, dar noul produs se deosebește de japonez prin costul redus și exteriorul modern.
Ce va fi amplasat sub capotă?
Linia de motoare este formată din 4 unități:
- o nouă unitate diesel cu un volum de 1,6 litri cu o capacitate de 160 de cai;
- motoare atmosferice familiare de 2,0 și 2,5 litri. Putere - 140 și 171 CP;
- acesta din urmă este și un motor diesel. Capacitatea sa este de 173 de „iepe”.
Toate unitățile pot fi combinate cu o transmisie manuală sau un variator. De asemenea, cea mai simplă configurație este produsă cu tracțiune față, dar pentru o taxă suplimentară, cumpărătorul poate deveni proprietarul unei noutăți cu tracțiune integrală cu trei moduri.
Exterior Renault Koleos 2017-2018 într-o caroserie nouă
Producătorul însuși susține că acest model este foarte modern și elegant. În plus, are un design și echipamente bogate. Și, desigur, nu a fost fără creșterea prețului.
Așadar, capătul din față al caroseriei este decorat cu un grătar de radiator cromat. Alături sunt instalate faruri cu optică LED. Există un decupaj adânc pe bara de protecție față, care acționează ca un colector de aer, iar două faruri de ceață rotunde completează imaginea. De recunoscut că designerii brandului au luat toate cele mai bune modele ale lor și le-au premiat cu o noutate.
Partea laterală a noutății este și ea expresivă. Există linii clare, relief excelent și nu o singură tranziție bruscă. Farurile sunt decorate cu săgeți mici sub formă de bandă cu LED-uri, iar pe laterale sunt guri de aerisire îngrijite, cu grile pentru ventilație.
Spatele lui Renault Koleos 2017-2018 într-o caroserie nouă este foarte asemănătoare cu partea din față. Iată aceleași felinare mari, o bară de protecție mare, abajururi cu grafică. Există o plăcuță de identificare între stopurile și o pereche de țevi de evacuare acoperite cu o bandă cromată subțire.
Mașina a fost bazată pe platforma modernă CMF-C / D, care este o dezvoltare personală a Renault și Nissan. Acest design este utilizat în mod activ atunci când se creează produse noi pentru brandul japonez.
Interior Renault Koleos 2017-2018 si dotari
Salonul francezului este realizat în cele mai bune tradiții ale crossover-urilor de ultimă generație:
- un ordonator cu un ecran de 7 inchi este instalat în centru;
- consola are si un ecran mare. Dimensiunea acestuia variază de la versiunea aleasă (7-8 inci);
- gazduieste si un sistem multimedia cu recunoastere vocala, USB, Bluetooth si un loc pentru card;
- navigator.
Este de remarcat faptul că mai devreme fanii mărcii au convins publicul cu încăpățânare că noul Koleos va fi produs cu o versiune cu șapte locuri, totuși, lansarea celei de-a doua generații a negat această presupunere. Mașina, ca și până acum, iese cu un salon de 5 locuri, dar asta nu o strică deloc.
Canapeaua din spate are acum mai mult spațiu, dar, totuși, noul produs nu ajunge la clasa business.
Portbagajul implicit are un volum de 542 de litri, iar atunci când canapeaua este scoasă, dimensiunea crește la 1.690 de litri.
Fanii Renault vor fi plăcut surprinși de nivelul de echipare al noului articol. Acum in salon gasesti:
- cameră pentru vizualizare de jur împrejur;
- senzori de parcare;
- Capac portbagaj electric;
- acoperiș panoramic;
- iluminat inteligent;
- sisteme de securitate.
Renault KOLEOS 2017 este creația unui cunoscut producător francez. Este un crossover modern cu tracțiune integrală, care aparține clasei premium și este gata să concureze cu multe modele de succes.
A reușit să combine noile abordări ale echipamentelor și designului, ceea ce a dus la un confort și siguranță sporit atunci când conduceți în diferite condiții de drum.
Care sunt caracteristicile modelului? Despre ce caracteristici trebuie să știți? Care sunt avantajele și dezavantajele la care să fii atent? Cât va costa achiziția? Să luăm în considerare aceste nuanțe în detaliu.
Care sunt diferențele față de versiunea anterioară?
Lansarea Renault KOLEOS 2017 - un crossover compact, care este produs în Coreea de Sud, la uzina Renault. Prima generație a mașinii a fost prezentată în 2000 și apoi în 2006.
Producția în serie a „Koleos” a început în primăvara anului 2008, iar în Rusia - în toamnă. Noua versiune a modelului nu a putut rezista concurenței în clasa crossover-urilor care era nouă pentru acea perioadă, deoarece Renault nu a creat astfel de mașini înainte și nu avea suficientă experiență pentru o concurență efectivă.
Deja în vara lui 2010, mașina a fost scoasă din vânzări în Marea Britanie, iar în 2011 și 2013 a fost efectuată prima și, respectiv, a doua restyling. Producția primei generații a încetat în 2015.
Mașina a fost livrată pe piața rusă cu motoare de 2,5 și 2 litri. În primul caz, o transmisie manuală și un variator au fost disponibile cumpărătorilor, iar în al doilea, doar o transmisie automată hidromecanică.
Primul lucru care vă atrage atenția în modelul 2017 este stilul corporativ, optica LED de înaltă calitate, un logo mare și o mustață „gri”. Există o bară de protecție joasă, care poate face dificilă depășirea obstacolelor.
Producătorul nu a regretat cromul, care este folosit pentru a decora partea din față a mașinii, mânerele și alte elemente ale caroseriei.
O caracteristică specială a noului Renault KOLEOS este prezența conductelor de aer pe laterale, care, teoretic, ar trebui să elimine aerul din frâne. De fapt, este un truc de plastic care dă mașinii un aspect solid.
De asemenea, spatele mașinii a suferit o schimbare, care este bine gândită și are un aspect solid.
În 2017, vânzările noului model Renault KOLEOS au fost anunțate cu un preț de pornire de 1,7 milioane de ruble. Ne vom opri asupra ei mai detaliat.
Prezentare generală a modelului
Deja din cele spuse, este ușor de concluzionat că mașina merită o revizuire detaliată.
Exterior
Angajații companiei franceze au acordat o atenție deosebită aspectului noii mașini. Vehiculul este amintit imediat.
Caracteristicile noului Renault Koleos includ:
Interior
Echipamentul și partea ergonomică a cabinei merită nu mai puțină atenție.
La noul Renault KOLEOS, totul este gândit până la cel mai mic detaliu, pentru ca pasagerii și șoferul să se bucure de călătorie.
Caracteristicile interiorului mașinii includ:
Motor
Noul model al anului vine cu trei tipuri de motoare:
Transmisie
Ca cutie de viteze, este oferit doar CVT X-Tronic, cu un algoritm de control adaptiv. Particularitatea sa constă în viteza și capacitatea sa de a economisi combustibil.
Utilizarea noii dezvoltări vă permite să schimbați continuu raportul de viteză sau să simulați o transmisie automată în șapte trepte. Proprietarul mașinii ia însuși o decizie ținând cont de stilul de condus și modul de conducere.
Echipamente
Renault KOLEOS este "umplut" cu echipamente de ultima generatie, care asigura confortul si siguranta la condus.
Producătorul a furnizat următoarele elemente:
Sisteme de ajutor
După cum sa menționat mai sus, Renault KOLEOS 2017 a fost dezvoltat cu accent pe siguranță și asistență pentru șofer.
Din această poziție sunt prevăzute următoarele sisteme:
- DESCHIDERE PORTBAGAJE LA DISTANTA... Pentru a efectua această acțiune, glisați pur și simplu sub bara de protecție spate sau apăsați butonul pentru cardul cheie al mașinii. Există, de asemenea, un buton de control local pe hayon.
- SISTEM DE PARCARE INTELIGENT... Sarcina acestuia este de a asista șoferul în efectuarea oricărei metode de montare a mașinii (la 90 de grade, paralel sau în unghi).
- ESP. Vehicle Stability System - garanteaza controlul asupra vehiculului in orice situatie.
- COMUTARE AUTOMATĂ FAZ... Când intrați într-o așezare, conduceți o mașină care se apropie din sens opus sau conduceți în spatele unui vehicul, sistemul comută independent farurile în modul faza scurtă. Datorită muncii ei, orbirea utilizatorilor drumului este exclusă.
- CONTROLUL GAZEI... Sarcina este de a controla locația mașinii pe banda selectată. Dacă șoferul iese din limitele sale, iar virajul nu este pornit, dispozitivul dă un semnal.
- CONTROLUL PONTULUI ORB... Scopul sistemului este de a urmări zonele care nu sunt vizibile pentru șofer cu avertizarea ulterioară a situației persoanei aflate la volan.
- AIRBAGURI ȘI JAURURI... Acestea garantează o protecție fiabilă a persoanelor din mașină în cazul unui accident.
- ERA-GLONASS este un sistem de răspuns bidirecțional în caz de accident. Terminalul efectuează un apel către centrul de navigație al sistemului, iar apoi sosesc salvatorii, pompierii, poliția rutieră și lucrătorii de la ambulanță.
- 2WD - pentru conducerea pe suprafete uscate. Momentul este transmis la roțile punții față. Rezultatul este economii de combustibil.
- AUTO - se analizează calitatea aderenței cu drumul și, folosind senzori, calculează cuplul optim între cele două osii ale vehiculului. Dacă condițiile de drum o impun, roțile din spate preiau până la 50% din tracțiune.
- LOCK este un mod care se recomandă a fi activat atunci când conduceți pe noroi, suprafețe stâncoase sau nisipoase. În acest caz, distribuția cuplului oferă mașinii un nivel maxim de capacitate de traversare și o controlabilitate optimă.
- Dimensiuni mașină - 1.673 * 4.672 * 1.843 metri.
- Volumul portbagajului este de 538 și 1690 de litri cu scaunul rabatat și desfăcut.
- Masa mașinii echipate este de la 1679 la 1732 kg. Greutatea maximă admisă este de 2157 kg.
- Cercul de viraj este de 11,4 metri.
- Numărul de uși este 5, caroseria este un crossover.
- Consum de combustibil - 9,4; 7,5; 6,4 l (oraș, mixt, autostradă).
- Ampatamentul este de 2.705 metri.
- (garda la sol) - 210 mm.
- Piesa de frana. Diametrul discurilor din față și din spate este de 296 și 292 mm. Pentru o mașină cu motor diesel, primul indicator este de 320 mm.
- Roți și anvelope - 225/60 R
- Rezervor de combustibil - 60 litri.
Sisteme de confort
Renault KOLEOS 2017 are tot ce ai nevoie pentru o plimbare confortabilă în sezonul rece.
Este furnizat aici:
Moduri de tracțiune integrală
Mașina este echipată cu un sistem inteligent 4x4 care asigură fiabilitate, dinamică și confort la volan.
Moduri principale:
Noul model are o suspensie independentă robustă, care face o treabă bună pe drumurile accidentate. Crossover-ul poate fi atribuit în siguranță la (210 mm).
Echipamente
Mașinile Renault Koleos sunt prezentate în 2 niveluri de echipare - Executive și Premium. Să luăm în considerare caracteristicile fiecărei opțiuni.
Versiunea Executive oferă roți Taranis de 18 inchi, țesătură pe scaune, toate sistemele de siguranță și confort.
Excepții - nu există spălator de faruri, opțiunea de podea plată instantanee, reglare electrică a scaunului, parasolare cu iluminare și oglindă. Nu există un sistem de unghi mort sau tetiere față pentru siguranță.
Designul nu prevede iluminarea atmosferică a cabinei și a panourilor și, de asemenea, nu există un acoperiș panoramic. Multimedia are un ecran de 7 inchi.
În versiunea Premium sunt furnizate toate dispozitivele discutate mai sus. Sistemul multimedia are un display de 8,7 inchi. Scaunele au tapițerie din piele neagră și jante Argonaute de 18 inchi.
Specificații
Principalele caracteristici ale Renault KOLEOS 2017 sunt:
