Care sunt dimensiunile generale ale corpului Mitsubishi ASX? Mitsubishi ASX preț crossover compact, fotografii, video, specificații tehnice Mitsubishi ASX Mitsubishi asx dimensiuni exterioare în oglinzi.

Recenzie Mitsubishi ASX 2018: aspect model, interior, specificații tehnice, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului este o recenzie video a Mitsubishi ASX 2018!

Vestea bună a fost că, actualizată, Mitsubishi ASX 2018-2019 a revenit din nou pe piața rusă, nu se știe încă cum va fi acceptată mașina de cumpărătorii autohtoni care au avut o privire și vor încerca omologii coreeni și europeni.

Exteriorul și dimensiunile Mitsubishi ASX 2018

Profilul mașinii a fost neschimbat și încă mulțumește cu prezența arcadelor de roți musculare, gofrarea elegantă a ușilor laterale și un design elegant al roților din aliaj.

Dimensiunile externe nu s-au schimbat:

• lungime  - 4,295 m;
• lățime  - 1,77 m;
• înălțime  - 1.625 m.

Rețineți că la opțiunile existente de pictură corporală a fost adăugat un altul - Alloy Silver, astfel că potențialii cumpărători pot alege una dintre cele șase culori posibile.

Conținutul intern al noului ASX 2018

Proiectarea tunelului central a suferit, de asemenea, modificări, unde sunt amplasate un selector de cutii de viteze mai modern și suporturi ușor orientate spre șofer. Ca și până acum, scaunul șoferului este reprezentat de un volan multifuncțional cu trei rapoarte și un tablou de bord strict, iar trei răsucite funcționale cunoscute sunt responsabile de controlul sistemului climatic.

Scaunele din față pot avea atât tapițerie din țesătură, cât și din piele, dar indiferent de materialele finisajului au un profil lateral bun și un număr suficient de reglaje. Între scaunele din primul rând este o cotieră mare și confortabilă, în interiorul căreia există o nișă pentru diverse lucruri mici.

Canapea din spate este profilată pentru doi călăreți, dar în practică poate găzdui trei pasageri, cu toate acestea, în acest caz, nu puteți conta pe un nivel ridicat de confort.

Mitsubishi ASX 2018 - specificații

1. Un motor de 1,6 litri care generează 117 "iepe" și 154 Nm de cuplu, atingând 4.000 rpm. Odată cu aceasta, accelerația de la 0 la 100 necesită 11,4 secunde, iar viteza maximă posibilă este de 183 km / h. Consumul mediu al unei mașini este de 6,1 litri, ceea ce împreună cu un rezervor de 63 de litri vă permite să depășiți peste 600 de km.
2. Un motor pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 150 „cai” și un cuplu de 197 Nm, disponibil la 4200 rpm. Această unitate oferă o mașină de o tonă și jumătate de ton accelerează până la sute în 11,7 secunde și vă permite, de asemenea, să accelerați până la un maxim de 191 km / h. Prezența unui motor mai puternic a afectat consumul de combustibil, care în regim combinat este de aproximativ 7,8 l / 100 km.

Mitsubishi ASX se bazează pe căruciorul GS al companiei, care implică utilizarea de struts MacPherson pe față și multi-verigă pe puntea din spate. Un control mai simplu și mai confortabil este oferit de prezența unui amplificator electric, iar „clătitele” de disc ale tuturor roților (frontale cu ventilație) și o gamă largă de asistenți electronici moderni sunt responsabili de încetinirea.

Sisteme de securitate Mitsubishi ASX 2018

• Airbag-uri frontale și laterale (număr total 7 buc);
• Perdele laterale pentru toți călăreții;
• Sistem de prevenire anti-blocare și alunecare;
• Tehnologie inteligentă de distribuție a forței de frână;
• Sistem de stabilizare și control dinamic al forței de frânare;
• Încuietoare centrală;
• Senzori de lumină și ploaie;
• Centuri de siguranță cu pretensionatoare;
• dispozitiv de imobilizare;
• Suporturi ISO-FIX;
• Frâne cu disc.

Opțiuni și costuri pentru Mitsubishi ASX 2018

• Sistem de asistare la frânare, ABS și EBD;
• Sistem de înlocuire a frânei;
• Încuietoare centrală;
• Imobilizator electronic;
• Airbaguri frontale și laterale;
• Centuri de siguranță;
• Suporturi ISO-FIX;
• Spoiler spate;
• Optică frontală cu halogen și LED în spate;
• Roți de oțel cu rază 16;
• Roată de rezervă de dimensiuni complete;
• Volan reglabil în 2 planuri;
• Interiorul materialului;
• Accesorii cu putere completă;
• 4 difuzoare și un jack pentru conectarea dispozitivelor audio externe;
• Aer condiționat

În performanța Intense, costul unei mașini cu un motor de 1,6 litri și 2 litri pornește de la 1.189 și 1.399 milioane de ruble. în consecință, cu motorul de vârf, cumpărătorul va primi o cantitate semnificativ mai mare de echipamente, inclusiv:

• Sistem de tracțiune cu patru roți;
• Asistent electronic la începutul mișcării în jos;
• Airbaguri frontale și laterale + perdele;
• Role din aliaj R17;
• Șine de acoperiș;
• Volan multifuncțional cu împletitură din piele;
• Calculator de bord cu ecran LCD;
• Buton de decupare piele naturală;
• Lămpi de ceață față.

• Mânere exterioare cromate;
• Oglinzi exterioare electrice înapoi;
• tonifiere;
• Optica LED a luminii principale;
• Palete pentru schimbător de viteze;
• Tapițerie combinată (piele naturală + ecologică);
• Sistem audio avansat cu ecran tactil și 6 difuzoare;
• Camera de vizibilitate înapoi;
• Controlul vitezei
• Senzori de lumină și ploaie;
• Sistem de acces la distanță și motor de pornire fără cheie;
• Controlul climei.

concluzie

În ciuda faptului că actualizările Mitsubishi ASX restyled, în cea mai mare parte, sunt cosmetice, mașina pare o investiție extrem de interesantă, deoarece oferă o gamă largă de echipamente la un cost rezonabil. Cei cărora le place modelul, dar doresc un design actualizat și noi completări, ar trebui să aștepte următoarea generație ASX, care urmează să debuteze până în 2020.

Un mic crossover Mitsubishi ASX a fost introdus pe piața europeană în 2010 la expoziția de la Geneva. De atunci, modelul a suferit mici modificări externe. Cu toate acestea, s-a păstrat un profil comun similar Lancer X (mașina a fost dezvoltată pe baza sa). În același timp, fratele mai mare Outlander s-a transformat complet.

Pentru vânzări în segmentul rusesc, mașina este asamblată la fabricile din Japonia. Această caracteristică oferă cea mai bună calitate și siguranță. Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci pentru Rusia modelul vine în trei variații ale unui motor pe benzină: 1,6; 1.8; 2 litri. Pe piața europeană puteți găsi un motor diesel.

Șoferul ar trebui să fie pe placul unui mare Distanță de 20 cm între carcasă și drum.  Distanța Mitsubishi ACX revendicat este de 195 mm. Modificările de tracțiune integrală și roțile din față sunt făcute. Trebuie remarcat faptul că tracțiunea integrală este disponibilă numai în configurația maximă a motorului.

Extern, mașina este foarte asemănătoare cu un alt model de companie - Lancer X, mai ales atunci când este privită din față. Dezvoltatorii mașinii au luat o mulțime de idei și caracteristici speciale de la sedan. Primul lucru care devine imediat sesizabil este grila mare a caloriferului în formă de trapez.

Atenție! Recent a fost lansată o versiune restyled, care a adăugat lumini LED de zi.

Toți parametrii Mitsubishi

Dimensiuni Mitsubishi ASX:

• Lungimea corpului - 4 m 29,5 cm;
• Lățime - 1 m 77 cm;
• Înălțimea mașinii - 1 m 61,5 cm (inclusiv șinele 1 m 62,5 cm);
• Greutate corporală - 1 t 870 kg;
• Distanța dintre cele două axe este de 2 m 67 cm;
• Dimensiunea portbagajului Mitsubishi ASX este de 384 litri (+ anvelopă de rezervă la dimensiuni complete);
• Rezervorul deține 63 litri în versiunea cu tracțiune față și 60 litri în tracțiune integrală;
• Anvelope pe Mitsubishi ACX size- 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunile discurilor Mitsubishi ACX sunt .5JX16, 6.5JX17 sau 7.0JX18;
• Gardă la sol Mitsubishi ASX - 195 mm.

Mitsubishi ASX construit pe fața suspensiei independente McFersonși sistem multi-legătură cu stabilizatori ai mecanismelor transversale. Mașina folosește frâne cu disc ventilate pe ambele roți. De asemenea, mecanisme de frânare de urgență și alte suplimente sunt disponibile în unele niveluri de decupare.

Verificarea caracteristicilor declarate

Astfel de informații sunt utile pentru persoanele care aleg singuri Mitsubishi ACX. Pentru unii, problema autorizării este foarte importantă, o autorizare mică nu va putea întotdeauna să ofere un nivel de operare adecvat. În documentația pentru ASX, este declarată o cifră de 195 mm. Cu toate acestea, informații detaliate și exacte nu se găsesc nicăieri.

Toate măsurătorile vor fi efectuate cu ruletă convențională. În primul rând, merită specificat caracteristicile modelului testat. Instalat motor de 1,6 litri cu cutie de viteze manuală, tracțiune față. Mașina de iarnă montată pe anvelope Falcen. Roți din fabrică la 16 inci. În portbagaj este o roată de rezervă și un set standard de unelte. Nu au existat modificări sau modificări ale corpului. De fapt, acesta este standard Mitsubishi ASX. Presiunea măsurată a pneului - 2,2 atmosfere. Dimensiunile se fac pe un drum neted de beton.

Măsurătorile au fost efectuate într-un mod neobișnuit. Stăpânul a folosit o bandă de măsurare, măsurând culcat pe partea sa. Acest lucru poate duce la mici erori. Măsurarea în față a arătat un spațiu de 200 mm.

Apoi, treceți în spatele Mitsubishi ASX, există o conductă de evacuare. Nu iese atât de tare pe cât ar părea la prima vedere. Măsurăm distanța sub conductă și obținem 195 mm de către producător. Diametrul evacuării a fost măsurat la coturi în locurile de fixare a „urechii”. Diametrul său este de 53 mm, iar țeava crește treptat până la 60 mm. Mărimea plecării evacuării în raport cu restul corpului este de aproximativ 15 milimetri.

Unul dintre cele mai dureroase locuri din majoritatea mașinilor este rapida și ondularea. Adesea prind „lovituri de mare viteză”. Pentru a elimina problemele, s-au făcut măsurători sub pragurile scaunului șoferului. Era o mulțime de spații pentru diverse manevre. Garda la sol Mitsubishi ASX este în concordanță deplină cu caracteristicile declarate. Drept urmare, se dovedește că clearance-ul din tot corpul este chiar mai mult decât convenit. Excepția este doar o mică terasă din conductă. Cu toate acestea, acesta nu se încadrează sub 195 mm declarat.

Caroseria ASX este considerată una dintre cele mai atractive din întreaga linie de vehicule din aceeași clasă. Din acest motiv, modelul este foarte popular pe piața de bază. Pe de altă parte, înainte de a face o achiziție, nu va fi inutil să aflăm care sunt caracteristicile caroseriei Mitsubishi ACX, prin cât de înaltă calitate este protejată de coroziune, etc.

Pentru mulți clienți potențiali, dimensiunea caroseriei este una dintre cele mai importante componente atunci când alegeți un vehicul. Cu cât este mai mare mașina, cu atât este mai dificil să o conduci în ritm de oraș. Pe de altă parte, securitatea este mult îmbunătățită. Acordând atenție Mitsubishi ASX, dimensiunile corpului trebuie măsurate imediat după 3 criterii:

• lungime;
• lățime;
• înălțime.

Când se măsoară lungimea, se ia cel mai proeminent punct din partea din față, ceea ce duce la cea mai îndepărtată parte a barei de protecție din spate. În ceea ce privește lățimea, măsurarea se efectuează în punctul cel mai larg. Stâlpii centrali sunt fie luați ca bază, fie un arc cu roți în fața sau în spatele vehiculului. Dar înălțimea provoacă anumite dificultăți. Măsurarea sa are loc pe o suprafață plană, de la sol și chiar până la cel mai înalt punct de pe acoperișul mașinii. Se ridică o întrebare logică - ce este dificil? Răspunsul este nimic, nu uitați că atunci când măsurați șinele de acoperiș situate pe părțile laterale ale acoperișului auto nu sunt luate în considerare. Prin urmare, ar trebui să „aruncați” cu câțiva centimetri înainte.

Într-un vehicul Mitsubishi ACX, dimensiunile generale sunt următoarele:

• latime - de la 1770 la 1810 milimetri;
• lungimea Mitsubishi ACX este de la 4295 la 4365 milimetri;
• înălțime - de la 1615 la 1640 de milimetri.

Moda pentru SUV-urile de parchet fără structură de cadru se dezvoltă activ din 2007-2008, iar în curând a apărut o cerere pentru astfel de mașini în rândul persoanelor care nu părăsesc limitele orașului. Dar în condiții urbane, mașinile mari nu sunt păstrate cu stima ridicată, iar producătorii au propus traversări compacte și subcompacte special pentru locuitorii megacităților.

Pentru a umple această nișă, Mitsubishi a lansat crossoverul ASX. Pentru prima dată, conceptul modelului a apărut în 2007 sub denumirea Concept-cX. Deja la acea vreme, modelul arăta ca un serial, însă criza financiară și economică a schimbat ușor planurile, iar modelul serial în sine a debutat abia în 2010 la Geneva sub numele de ASX. Japonezii, bineînțeles, sunt maeștri în a se arunca și a inventa nume mari, iar abrevierea ASX înseamnă „Active Sport X-over” - un SUV pentru conducere activă, dar merită să spun că caracteristicile tehnice ale Mitsubishi asx nu permit într-adevăr micii concurenți să se compare cu el.

Indicatori geometrici ai mașinii

Ca un adevărat locuitor al orașului, ASX are o dimensiune foarte compactă:

• lungime 4295 mm
• latime 1770 mm
• inaltime 1625 mm
• garda la sol 195 mm
• ampatament - 2670 mm
• portbagajul este un impresionant 415 litri
• volumul rezervorului - 63 l
• greutate descărcată - 1300 kg,
• greutate brută - 1870 kg.

După actualizarea cosmetică, care a avut loc în 2013, dimensiunile principale nu s-au schimbat. Portbagajul a devenit puțin mai puțin - 384 litri (1219 litri cu scaunele din spate rabatate), iar rezervorul de combustibil a fost redus la 60 litri. În plus, au fost schimbate barele de protecție din față și din spate, au apărut mai multe cromuri și s-a schimbat geometria grilei radiatorului.

Modificări ale planului tehnic: amortizoarele au fost reînnoite, blocurile silențioase au fost înlocuite și au fost introduse pârghiile cu rigiditate crescută. Mecanismul de frână de mână este acum integrat în etrierul de frână al uneia dintre roțile din spate. Modificările de suspendare au fost făcute din cauza recenziilor clienților. Mitsubishi pune un mare pariu pe piața noastră și de aceea, inginerii de brand au venit în Rusia pentru a actualiza modelul pentru a comunica cu proprietarii și cu focus grupul.

În interiorul mașinii, forma șaibei de selectare a modului de transmisie a fost modificată, sistemul de navigație a fost modernizat - acum acceptă carduri de memorie SD.

În ciuda compactității sale, ASX este construit pe o platformă complet pentru adulți, care a fost supusă multor teste și este pus pe Lancer de ultimă generație și acum nu mai este disponibil Outlander XL.

Motoare și cutii de viteze

Modelul a fost livrat pe piața rusă, atât înainte cât și după actualizare, cu trei unități pe benzină:

• 1,6 litri, 117 CP și un cuplu de 154 Nm la 4 mii rpm. Acest motor poate fi descris ca fiind calm, ținând cont de masa mașinii, nu circulă rapid - până la 100 km / h acul vitezometrului va crește în 11,4 secunde. Însă motorul este destul de economic și consumă aproximativ 8 litri în regim urban și 6,1 litri în regim de autostradă. Acest motor a fost dezvoltat împreună cu problema Daimler și a fost instalat pe Mitsubishi Colt încă din 2004. Împerecheat cu această unitate de alimentare, a fost instalată o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
• 1,8 litri cu 140 CP (143 CP pentru Europa). Cuplul a fost de 177 Nm la 4250 rpm. Această unitate a fost dezvoltată în comun cu Hyundai și Crysler și, deși era mai puternică decât motorul de bază, nu se putea lăuda cu aceeași dinamică. Accelerarea până la 100 km / h este lungă de 13,1 secunde, iar pentru 100 km în oraș, lăsând 9,8 litri (6,4 litri pe autostradă). Capacitățile motorului sunt reduse datorită unei transmisii necontestate a variatoarelor. Fără îndoială, o astfel de transmisie are avantajele sale - o netezime uimitoare, dar trebuie să o plătiți cu o dinamică mediocră cu un motor destul de puternic. Un alt avantaj al variatorului este fiabilitatea acestuia în condițiile schimbărilor regulate de ulei.
• 2.0 litri este cel mai puternic motor pentru ASX de pe piața noastră, oferind 150 CP. și 197 Nm de cuplu. Numele acestei versiuni au tracțiune pe patru roți, combinate cu același variador. Pentru „sute” mașina accelerează în 11,9 secunde și consumă 10,5 litri în oraș și 8,1 litri pe autostradă.
• datorită cerințelor ridicate pentru motorină, una dintre cele mai interesante unități de alimentare nu este furnizată țării noastre: 1,8 litri cu o capacitate de 150 CP. și un cuplu de 300 Nm. Acesta este cel mai vândut motor la ASX din Europa, datorită caracteristicilor sale dinamice și performante excelente.

Sistem de tracțiune cu roți

Compania Mitsubishi produce SUV-uri de câțiva ani și, prin urmare, caracteristicile tehnice ale Mitsubishi ACX reamintesc mai mult de modelele mai vechi ale mărcii.

În cazul ASX, există una dintre caracteristicile cheie ale tracțiunii integrale - posibilitatea de a schimba modurile. Chiar și traversările mai mari și mai scumpe nu oferă proprietarului posibilitatea de a alege o unitate, totul este condus de electronice. Dar ASX-ul compact nu este așa, la discreția sa, proprietarul poate activa următoarele moduri:

• Modul „Auto”, care vă permite să lăsați totul la mila computerului.
• Includerea unei roți din față exclusiv pentru acționarea pe drumuri bune, ceea ce vă permite, de asemenea, să economisiți combustibil.
• Există un mod de blocare 4x4 care vă permite să depășiți diverse tipuri de obstacole și în care tracțiunea roților din spate este conectată forțat și nu se activează atunci când roțile din față alunecă.

Opțiuni ASX

Pentru a alege un set complet ASX nu va fi dificil pentru o mare varietate de bugete, gama de prețuri a modelului este de la 699 000 r la 1 249 900 r. În această gamă de preț se potrivesc 12 modele diferite.

Modelul cu un motor de bază cu tracțiune de 1,6 litri și transmisie manuală este vândut în trei versiuni:

• Inform 2WD - 699 000 r - este echipat cu Spartan și nici măcar nu are scaune față încălzite și cel puțin un fel de sistem audio, ceea ce este uimitor pentru un astfel de preț. Dintre dispozitivele responsabile de confort, există doar aer condiționat.
• Invite 2 WD - 779 990 r - este echipat puțin mai bine și include un set de cele mai necesare sisteme, dar există încă 2 airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, ca în versiunea de bază.
• Intens 2 WD - 829 990 p. - cea mai scumpă versiune pentru acest motor, echipată cu un semnificativ mai bogat: numărul airbag-urilor crește uneori, inclusiv perdele laterale și o pernă pentru genunchi pentru șofer. Apar, de asemenea, faruri de ceață, jante din aliaj, șinele de acoperiș, volanul învelit din piele și butonul de angrenare și un afișaj color pe tabloul de bord.

Seturile complete pentru versiunea cu motorul de 1,8 litri sunt în general echipate în același mod în ordine crescândă, la fel ca versiunea mai tânără cu motorul de 1,6 litri, dar toate au un CVT:

• Informa 2WD - 849 990 p. Pe lângă elementele de bază ale versiunii cu un motor mai mic, acesta include: un sistem de stabilizare dinamică, un sistem de asistare a mișcării în creștere, schimbătoare de palete pentru schimbarea treptelor virtuale, scaune frontale încălzite și un sistem audio cu 4 difuzoare.
• Invită 2 WD - 899 990 p. Față de 1.6, Invite 2 WD este completat cu următoarele elemente: sistemul de control al stabilității vehiculului și sistemul antiderapant, sistemul de asistență la conducerea în ascensiune, airbag-urile laterale ale pasagerului și șoferului, airbag-urile cortină pentru ambele rânduri, airbag-ul genunchiului șoferului, PTF, jante din aliaj roți, șine de acoperiș, schimbătoare de palete, volan din piele și butoane angrenare, afișare color pe tabloul de bord.
• Intens 2 WD - 969 990 p. Diferență de versiunea mai tânără în aceeași configurație, prin prezența următoarelor elemente: stabilitatea cursului de schimb și sistemul antiderapant, asistență la ridicare, oglinzi retrovizoare electrice cu semnale de întoarcere integrate, geamuri vopsite, palete pentru schimbător de viteze, cruise control, croșetă din piele , unitate electrică pentru scaunul șoferului, lampă pentru pasagerii din spate, sistem audio cu 6 difuzoare, conector USB, cameră cu vedere din spate, senzor de ploaie și lumină, control climatic.

Seturile complete cu un motor de 2 litri sunt echipate doar cu un CVT și o tracțiune integrală cu roată integrală. În total, 4 versiuni ale acestei configurații sunt vândute, primele trei (de la 979.990 la 1.099.990 r) sunt echipate exact ca versiunea cu un motor de 1.8 litri, dar există o altă versiune cu cel mai complet set opțional:

• 4WD exclusiv în valoare de 1 249 990 r, care include: faruri xenon cu auto-corector, 17 jante din aliaj cu aceeași roată de rezervă, sistem audio Rockford Fostgate cu 8 difuzoare și subwoofer, sistem de navigație, sistem de intrare fără cheie și geam panoramic acoperișul.

concluzie

Nu este surprinzător, ASX este foarte popular în rândul cumpărătorilor autohtoni, în funcție de caracteristicile tehnice, clearance-ul Mitsubishi ACX este de 198 mm, ceea ce este pur și simplu un rezultat extraordinar pentru un crossover compact. Dintre concurenții direcți, este posibil să se distingă Skoda Yeti și Opel Mokka, dar nici unul, nici celălalt nu pot concura cu capacitățile sale off-road cu el și nu au o gardă la sol atât de impresionantă. ASX se vinde bine nu numai în țara noastră, ci și în Europa. Văzând această stare de fapt, aliații din alianța Peugeot și Citroen și-au făcut chiar trecerile pe baza ASX: Peugeot 4008 și Citroen C4 AirCross.

Mitsubishi ASX este un crossover de origine japoneză, care este cel mai mic crossover din linia Mitsubishi. Este un SUV cross-country cu cinci uși. Modelul se bazează pe platforma de autoturisme Mitsubishi Outlander XL și Lancer din a zecea generație. În ciuda „camionului” mașinii și a lipsei de proiectare a cadrului, Mitsubishi ASX are o cruce bună datorită jocului liber și a tracțiunii integrale.

Istoria modelului a început în 2007, când japonezii au introdus conceptul Concept-cX, care a servit drept bază pentru crearea unui crossover serial. A fost introdus în 2010. Mașina s-a dovedit a fi cât mai asemănătoare cu prototipul. Deci, din elemente de design identice, se poate remarca grila de marcă și formele neobișnuite ale corpului într-un stil simplu. Un proiect similar a fost folosit pentru prima dată la luptătorul cu jet Mitsubishi F2.

SUV Mitsubishi ASX

Lungimea Mitsubishi ASX este de 4295 mm, ceea ce corespunde categoriei compacte. Modele similare includ Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson și alte mici traversări.

Pe piața rusă, mașina se vinde doar cu motoare pe benzină. Configurația de bază oferă un motor de 1,6 litri cu 117 cai putere. Următoarele versiuni sunt cu motoare de 1,8 și 2,0 litri, respectiv 140, respectiv 150 de cai putere. Modificarea rusă a fost livrată din Statele Unite, dar ulterior fabrica americană a fost închisă. Pe lângă motoarele pe benzină, există și versiuni diesel cu o capacitate de 114 și 150 de cai putere, care sunt disponibile pentru piața europeană.

În 2011, mașina a participat la testul de avarie Euro NCAP, conform rezultatelor cărora a primit maximum cinci stele din cinci. Protecția pentru pasagerii adulți este estimată la 86%, iar pentru copii - la 78%. Crossover-ul a primit 60% pentru siguranța pietonilor.