Ne întâlnim și decolăm roata din spate... Scoatem spatele plăcuțe de frână (cm. „Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate”).
Folosind un cap "14" cu o prelungire prin una dintre cele două găuri mari din flanșa arborelui axului, deșurubați cele patru șuruburi care fixează placa arborelui axului și scutul de frână la flanșa fasciculului. puntea spate.
Scoatem șuruburile împreună cu șaibele cu arc.
Ținând scutul de frână pentru al împiedica să atârne de tub cilindru de frână, coborâți-l puțin ...
ȘI surubelnita Phillips deșurubați cele două șuruburi care fixează scutul de frână pe placa axei (cu partea din spate scut).
Dacă nu puteți slăbi aceste șuruburi, consultați a doua metodă de îndepărtare a arborelui osiei (mai jos).
Pentru a împiedica scutul de frână să atârne de conducta de frână, trecem șurubul M8 printr-unul din orificiile sale superioare de montare și îl introducem în orificiul corespunzător din flanșa fasciculului.
Întoarcem placa osiei, ...
Înșurubăm două șuruburi M 12x1.25 cu o parte filetată de cel puțin 80 mm lungime în găurile de montare a roții amplasate diametral până când se opresc în scutul de frână de lângă găurile din flanșa fasciculului.
Strângând alternativ șuruburile, ...
... apăsați și scoateți arborele osiei.
De asemenea, puteți demonta arborele osiei folosind roata ca dispozitiv de extragere a impactului. Înfășurăm două șuruburi de 100-150 mm lungime în găurile din butuc, trecându-le prin găurile din roată, ...
... și, apucând roata, smulgeți și scoateți arborele osiei.
Dacă nu a fost posibil să deșurubați cele două șuruburi care fixează scutul de frână pe placa arborelui axului, atunci arborele axului va trebui îndepărtat împreună cu scutul de frână. Pentru a face acest lucru, deconectați conducta de frână de la cilindrul roții din spate (vezi. „Înlocuirea cilindrului roții din spate”) și fixarea vârfului posterior al învelișului ramurii cablului frână de parcare la scutul de frână (vezi. "Reglarea și scoaterea unităților de parcare sistem de franare» ). Folosirea roții ca dispozitiv de extragere a impactului, ...
... deplasăm și scoatem arborele osiei împreună cu scutul de frână.
Vă rugăm să rețineți: Izh-2126 are semi-osii de diferite lungimi (cea dreaptă este mai scurtă).
Îndepărtăm sigiliul cu o lamă de montare ...
... și scoate-l.
Apăsați o nouă garnitură de ulei cu o bucată de țeavă adecvată.
Dacă semiaxa este deformată, canelurile sale sunt uzate, iar rulmentul este uzat, înlocuim semiaxa cu una nouă asamblată cu un rulment și un inel de blocare (înlocuiți rulmentul dumneavoastră sau inel de blocare Nu se recomandă).
Montați ansamblul arborelui osiei în ordine inversă.
In constructie puntea față SUV UAZ Patriot există așa ceva element importantca un sigiliu. Importanța sa se bazează pe faptul că, datorită acestuia, gaura este etanșată la joncțiunea podului cu articulația de direcție. În timp, garniturile de ulei ale mașinii se uzează și devin inutilizabile. Dacă acest element a devenit inutilizabil, atunci acesta este plin de consecințe, cum ar fi scurgerea de ulei din pod, care, în cele din urmă, poate provoca blocarea uneltelor. Prin urmare, este foarte important să fii mereu atent caracteristica principală defectarea etanșării este prezența unei scurgeri în zona articulației dintre cardan și cutia de viteze. În acest material, vom lua în considerare care este sigiliul semi-osiei axului frontal Patriot și cum este înlocuit.
Etanșare și caracteristicile sale
Pe UAZ Patriot, garniturile arborilor punții față sunt din cauciuc inele de etanșare cu arcuri speciale care sunt implicate în procesul de etanșare. Cea mai mică deformare a acestor dispozitive duce la formarea scurgerilor de ulei.
De asemenea, trebuie să știți că scurgerile de etanșare ale uleiului pot fi cauzate de o aerisire înfundată sau pot fi cauzate de excesul de lubrifiant.
În prezent, UAZ Patriot produce garnituri din cauciuc și poliuretan. Etanșările din cauciuc au un cost redus (aproximativ 100 de ruble pe bucată), dar în același timp au o durată de viață scurtă. Produsele din poliuretan au un cost ridicat și, prin urmare, o durată lungă de viață. Dar găsirea sigiliilor din poliuretan nu este ușoară.
Înlocuirea produselor
Dacă găsiți o scurgere de ulei în zonă articulație de direcție, este important să desfășurați activități precum înlocuirea sigiliilor. În acest caz, nu este necesar să înlocuiți garniturile de ambele părți dacă scurgerea este observată doar într-un singur loc. Deci, să luăm în considerare care este înlocuirea garniturii arborelui punții față pe SUV-ul UAZ Patriot.
Scurgere de la articulația direcției
Rezumând, este important de menționat necesitatea și importanța muncii pentru înlocuirea sigiliilor uzate la UAZ Patriot. Dacă nu țineți lucrări de renovareși nu schimbați piesele uzate, acest lucru nu poate provoca consecințele cele mai favorabile, de aceea este important să apelați periodic groapă de inspecție și contemplă structura SUV-ului tău de jos. Astfel, folosind periodic inspectie vizuala, este posibil să se prevină consecințele adverse în 60% din cazuri, așa că atenție starea tehnică mașina dvs. și efectuați reparațiile la timp.
Cât de des se descompune Patriotul tău?
Opțiunile de sondaj sunt limitate, deoarece JavaScript este dezactivat în browserul dvs.
Uneori se sparge ceva, lucruri mici 54%, 3242 vot
Uzura garniturii de ulei pe cutia de viteze a punții spate este însoțită de scurgeri de ulei. De regulă, zona de etanșare a uleiului pare umedă, în timp ce este acoperită cu un strat de murdărie care a aderat la uleiul care se scurge.
Din aceasta poate rezulta scurgere de ulei nivel inalt prin urmare, în cutia de viteze, verificați mai întâi nivelul uleiului, apoi trageți concluziile corespunzătoare despre înlocuirea garniturii de ulei.
Unelte pentru înlocuirea garniturii de ulei a arborelui de transmisie al reductorului de punte spate UAZ Patriot
Veți avea nevoie de: cap de soclu "27", cheie, șurubelniță cu cuțit plat, cheie dinamometrică.
Procesul de înlocuire a etanșării arborelui angrenajului de antrenare al reductorului de punte spate al UAZ Patriot
1. Blocați roțile mașinii cu pantofi de blocare și instalați înapoi mașina de pe suporturi.
2. Ținând șuruburile să nu se rotească, deșurubați cele patru piulițe de fixare arborele cardanic la flanșa cutiei de viteze a punții spate, scoateți șuruburile și deplasați arborele în lateral
3. Deșurubați piulița care fixează flanșa arborelui angrenajului de antrenare al reductorului axului spate.
4. Scoateți flanșa cu reflector. Înainte de a scoate flanșa, scurgeți uleiul din cutia de viteze a punții, deoarece ar putea rămâne suficient în ea pentru a scăpa în exterior, inclusiv pe dvs.
5. Scoateți garnitura de ulei cu o șurubelniță și scoateți-o din gâtul cutiei de viteze. Deoarece sigiliul de ulei va fi înlocuit, este permisă deteriorarea acestuia în timpul demontării.
6. Mandrina dimensiunea potrivită Apăsați o nouă garnitură de ulei. În loc de mandrină, puteți folosi sigiliu vechi, care are un diametru similar cu cel nou. (Garnitură de ulei 42 * 68 * 10 * 15,5 20-1701210). De asemenea, înainte de a instala garnitura, este mai bine să o ungeți cu ulei sau Litol.
7. Instalați piesele în ordinea inversă a îndepărtării.
8. Strângeți piulița flanșei rotind arborele de flanșă astfel încât rolele rulmentului să se potrivească în poziție (a se vedea „Reglarea rulmentului echipament principal puntea față UAZ Patriot "). Cuplul de strângere recomandat cu o cheie nanometrică de 120 N * m