Greșeli din cauza benzinei proaste. Cum să înțelegeți că realimentați cu benzină proastă - principalele semne

Adesea se confruntă cu o astfel de problemă, încât în ​​timpul accelerației mașina „prost”. Acest lucru poate fi exprimat în diferite moduri:

• De la bun început, apăsând pedala de accelerație pe podea, șoferul aproape că nu simte întoarcerea de la calul său de fier, mașina fie ia viteză foarte încet, fie o face din smucitură;
• Problema poate apărea la depășire. Șoferii îl descriu adesea astfel: „când încerc să depășesc o mașină, schimb benzile, apasă pedala de accelerație pe podea, dar mașina nu se mișcă, există senzația că cineva o ține de bara de protecție spate. ”

Mașina nu accelerează

Pot exista foarte multe astfel de descrieri, dar motivele acestui comportament al mașinii sunt adesea aceleași.

În primul rând, aceasta este, desigur, o muncă greșită:

• unitate motorie;
• Sisteme de aprindere sau circuite electrice.

De asemenea, important este și dispozitivul sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii (injector sau carburator).

mașini cu carburator

Primul pas este dezasamblarea și curățarea carburatorului în sine. În acest caz, veți fi ajutat de instrucțiunile pentru repararea și întreținerea mașinii dvs., care sunt foarte ușor de găsit pe Internet. Carburatorul trebuie dezasamblat cu grijă pentru a nu pierde piese mici: arcuri, șuruburi, piulițe și șaibe.

Toate piesele metalice necesare:

1. Colectați într-un singur recipient, de preferință metal sau sticlă;
2. Umpleți cu detergent;
3. Lasă să stea;
4. Clătiți-le cu apă și uscați-le cu o cârpă uscată.

Orificiile de evacuare din carburator trebuie curățate cu aer comprimat sau cu un aerosol special. Nu încercați să curățați aceste găuri cu unelte metalice, deoarece le puteți deforma. După curățarea și uscarea tuturor pieselor, carburatorul trebuie asamblat și reglat folosind același manual de reparații și întreținere pentru mașina dvs. sau atotputernicul Google.

Următorul lucru îl verificăm sistemul de alimentare. Trebuie să vezi dacă este înfundat:

1. Filtru grosier de benzină;
2. filtru fin;
3. Pompa de benzina.

Dacă există contaminare vizibilă, piesele trebuie curățate sau înlocuite cu altele noi.

• bobine de aprindere;
• Varfuri pentru lumanari;
• Fire BB și lumânări în momentul defecțiunii.

Dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte. Lumânările, desigur, pot fi curățate, dar acest lucru nu va aduce un rezultat tangibil. Dacă o face, nu va dura mult.

Aprinderea reglată corect este, de asemenea, importantă. Îl poți configura singur (dacă știi cum). Dacă nu ați întâlnit niciodată acest lucru, puteți citi literatura pe această temă sau puteți cere ajutorul camarazilor sau, din nou, Internetul omniscient și omniscient vă va ajuta.

După ce ați urmat pașii de mai sus, problema ar trebui rezolvată. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci ar trebui să contactați profesioniștii.

mașini cu injecție

Cu acest design al sistemului de combustibil, există mai puține opțiuni pentru comportamentul incorect al mașinii în timpul accelerării. Și instrumentele speciale de diagnosticare vor ajuta la identificarea problemelor asociate cu echipamentul de combustibil, iar aceasta este o cale directă către cea mai apropiată stație de service. Este puțin probabil să reușiți să rezolvați singur problemele.

Principalele motive pentru accelerarea slabă sau accelerarea sacadată includ presiunea scăzută a combustibilului în sistem, defecțiunea DMRV și TPS. Posibile probleme de accelerare pot apărea din cauza unei defecțiuni a sistemului de aprindere, care poate fi identificată și prin echipamente speciale pentru diagnosticarea nodurilor.

În cele mai multe cazuri, problemele de accelerare apar pe drum (și acest lucru este firesc), când nu există nicio modalitate de a ajunge rapid la service auto. În astfel de cazuri, este posibil să efectuați singur diagnosticarea, pentru aceasta este necesar să inspectați vizual și să verificați fiabilitatea conexiunii firelor la bobinele de aprindere. De asemenea, puteți, pornind motorul mașinii și deschizând capota, să ascultați funcționarea motorului. Clicuri de electricitate ar trebui să se audă clar în timpul defecțiunii, iar la lumină slabă puteți vedea în continuare scânteia în sine.

Există o astfel de defecțiune precum defecțiunea unuia sau mai multor cilindri ai motorului. Se manifestă printr-o scădere vizibilă a puterii motorului: mașina accelerează prost, este dificil să depășești diverse urcușuri. Puteți identifica vizual această defecțiune examinând motorul în funcțiune. Se va observa o vibrație puternică a motorului, o schimbare a sunetelor sistemului de evacuare, viteza de ralanti va începe să se schimbe. În plus, consumul de combustibil va crește semnificativ. Ca urmare, o scădere a puterii motorului duce la funcționarea sa instabilă și la un comportament inadecvat în timpul accelerației. Există o singură soluție - repararea motorului.

După cum puteți vedea, în mașinile cu sistem de injecție, puteți face puțin pe cont propriu, fără echipamente speciale, iar experimentele aici sunt extrem de nedorite. În cazurile de detectare a oricăror probleme și defecțiuni, cel mai sigur remediu este să contactați specialiști.

Rezumând

Există o mulțime de motive pentru comportamentul ciudat al unei mașini în timpul accelerației, toate fiind diferite prin natura lor de manifestare și complexitatea eliminării lor. O caracteristică îi unește: toate sunt asociate cu defecțiuni ale părților și componentelor foarte importante ale mașinii dvs., așa că ar trebui să aflați cauza acestei probleme cât mai curând posibil și să o remediați.

Anterior, combustibilul era variat, așa că era selectat pentru fiecare model. Șoferii au luat-o în serios, iar acum situația s-a înrăutățit. Acum nimeni nu verifică calitatea, așa că apar adesea probleme.

Este dificil să faci față problemei, așa că întrebarea ce să faci dacă se toarnă benzină proastă rămâne relevantă. Oamenii nu au chef să arunce un rezervor plin, dar trebuie să fie conștienți de durerea de a economisi bani.

• Nagar în interiorul motorului;
• Înfundarea pompei de combustibil;
• Funcționarea incorectă a pistoanelor cu ardere incompletă.

Benzina de calitate scăzută va distruge cu ușurință orice mașină. Acum se discută des despre această problemă, așa că unii șoferi s-au obișnuit treptat cu realimentarea în locuri dovedite. Acest lucru îi salvează de astfel de probleme, dar pericolul erorilor critice rămâne încă. Deci, consecințele benzinei proaste ar trebui să fie amintite întotdeauna.

Cum este detectată benzina proastă?

Unii șoferi simt o problemă atunci când verificarea este activată. Dacă a venit un astfel de moment, va trebui să luați măsuri urgente pentru a elimina eroarea. În caz contrar, va trebui ulterior să mergeți la o stație de service pentru reparații. De unde știi că ai alimentat cu benzină proastă?

• Miros neplăcut în cabină;
• Întreruperi ale motorului;
• Evacuări acre.

Aceste semne de gaz prost într-o mașină ar trebui să spună imediat unei persoane că este timpul să ia măsuri. Șoferii neexperimentați ratează momentul, crezând că nu se va întâmpla nimic groaznic. Sunt foarte greșite, așa că rezultatul devine adesea critic. Practica arată că puteți scăpa oricând de probleme dacă identificați defecțiunea în timp util.

Cum să conduci cu benzină proastă?

Benzina proastă este o problemă serioasă, dar este aproape imposibil să o scurgi pe drum. Dacă cecul de la benzina proastă a luat foc, poți folosi câteva remedii „populare” simple. În acest caz, va fi posibil să faceți față situației și să slăbiți impactul negativ asupra motorului.

• Nu câștigați viteză mare, atunci benzina va arde mai bine.
• La prima realimentare, dacă nu doriți să scurgeți benzina, ar trebui să o diluați cu combustibil de înaltă calitate în cantitate maximă.

Astăzi, numărul de benzinării este mare. Din acest motiv, într-un loc necunoscut, nu ar trebui să umpleți un rezervor plin. Practica arată că este mult mai profitabil să realimentezi mai des dacă nu vrei să întâlnești o problemă. Această abordare a fost mult timp testată de șoferi, așa că ar trebui folosită pentru călătorii liniștite.

Vehiculul a fost în garaj de mult timp sau chiar a fost afară iarna și vara, pe ploaie abundentă, sub un strat gros de zăpadă. Pentru a găsi răspunsul corect la întrebare - ce să faceți dacă mașina a stat pe loc de mult timp. Mai întâi trebuie să afli ce se întâmplă cu ea dacă este inactivă mult timp.

Este rău ca mașina să stea mult timp?

Mașina nu este afectată de timp. Este afectat de condițiile care îl înconjoară în timpul unei opriri lungi. După cum știți, partea principală a mașinii este formată din metal. În ciuda tuturor eforturilor producătorilor, nu este posibil să se învingă în cele din urmă coroziunea, în special pentru modelele vechi rare.

În timpul funcționării, în timpul impacturilor și din alte motive, vopseaua poate crăpa, poate zbura în jur, ceea ce expune metalul, făcându-l pradă ușoară pentru coroziune. Dacă mașina stă în condiții de umiditate ridicată pentru o perioadă lungă de timp, începe să ruginească, în special caroserie, partea de susținere a întregii mașini. Oamenii spun că în acest caz „putrezește” și, în același timp, corpul își pierde rigiditatea necesară, funcția sa principală de a proteja mașina este slăbită.

Important! Consecințele impactului acestui „ticălos” pot fi atât de dăunătoare, încât exclud chiar posibilitatea de funcționare sau reparare pe baza vechiului corp.

Deci, dacă mașina a stat în curte de mult timp, după ce a decis să o aducă în stare de funcționare, în primul rând, inspectați cu atenție caroseria.

Dar consecințele negative ale perioadei de nefuncționare a mașinii nu se termină aici. O mașină este un întreg sistem de mecanisme, diverse dispozitive și unități care sunt proiectate să rămână în mișcare, să reziste la sarcini de putere etc. Dezvoltatorii și designerii mașinii gândesc toate componentele sale, ținând cont de faptul că mașina va fi în mișcare constant sau cel puțin periodic.

Un motor în funcțiune pune în mișcare toate mecanismele sale, are loc o lubrifiere intensivă a pieselor de frecare, care împiedică și ruginirea acestora, uleiul nu stagnează în carter. În timpul funcționării sistemului de frânare, elementele chimice incluse în lichid nu permit uscarea și crăparea garniturilor. Elementele de rulment primesc sarcina de putere necesară, îndeplinesc una dintre funcțiile lor - să-i reziste.

Prin urmare, răspunsul la întrebarea - ce se va întâmpla dacă mașina stă în picioare mult timp, este simplu - acesta își pierde treptat proprietățile de performanță. Acest lucru se întâmplă indiferent de locul în care se afla - a stat mult timp în garaj sau pe stradă. Mișcarea pentru ea este componenta principală a unei stări sănătoase, toate componentele, ansamblurile și sistemele mașinii trebuie să funcționeze. În caz contrar, timpul va trece și vor fi necesare reparații costisitoare pentru a-l aduce în stare de funcționare.

Ce trebuie să faceți dacă mașina a fost inactiv pentru o perioadă lungă de timp

În primul rând, să-și efectueze inspecția detaliată, să efectueze diagnostice. Dacă inspecția poate fi efectuată independent, atunci diagnosticarea nu poate fi efectuată fără echipamentul adecvat și un specialist calificat.

De asemenea, trebuie să verificați nivelul și prezența tuturor fluidelor din sistemele auto:

• frână;
• lubrifiere;
• răcire.

Inspectați totul pentru semne de coroziune și deteriorare, în special părțile moi nemetalice. Verificați funcționarea mecanismelor de acționare, mânerele ușilor, maneta capotei. Apăsați pedala de frână și încercați să mutați mașina, rotiți cheia de contact și priviți panoul pentru a vedea dacă se aprind indicatoarele de alimentare etc. Dacă mașina a stat mult timp cu contactul pus, este necesar să verificați bateria, mai există încărcare în ea? Dacă mașina a stat mult timp pe frâna de mână, trebuie să încercați să o scoateți din ea. Dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu sparge sau răni nimic. Vedeți dacă mecanismul este ruginit, dacă cablul este slăbit, lubrifiați și strângeți dacă este necesar.

Sfat! Dacă sistemul de frânare nu funcționează bine, atunci trebuie să verificați nivelul lichidului din sistem. Există scurgeri, dacă este necesar, schimbați elementele eșuate și încărcați-le.

Dacă, după ce ați pornit motorul, nivelul uleiului a crescut, atunci merită să verificați pentru a vedea dacă benzină sau alte lichide intră în carter. Verificați toate garniturile, etanșeitatea și debitul, eventual inelele scufundate pe pistoane etc.

Dacă doriți să aflați părerea experților, urmăriți videoclipul:

Cum să pornești o mașină după o perioadă lungă de inactivitate

Dacă mașina a stat mult timp în garaj, vor fi mai puține bătăi de cap la restabilirea performanțelor, deoarece nu a cedat efectelor intense ale umezelii. În primul rând, este necesar să schimbați uleiul vechi din motor, care, cel mai probabil, s-a exfoliat. De asemenea, trebuie să schimbați garnitura și garniturile, să puneți o baterie nouă. Verificați sistemul de răcire umpleți-l cu apă sau alt lichid de răcire.

După aceea, turnând benzină în rezervor, pompând-o în carburator cu o pompă, puteți încerca să porniți motorul. Dacă întrebarea este încă relevantă - cum să porniți o mașină care nu a fost folosită de mult timp, trebuie efectuată o diagnosticare completă a motorului. Verificați funcționarea carburatorului, curățați jeturile dacă este necesar, verificați camera de amestecare etc. Poate fi necesară o dezasamblare completă a motorului, deoarece dacă mașina a stat mult timp în picioare, este posibil să fi apărut rugină undeva care trebuie îndepărtată. În plus, va fi necesar să lubrifiați toate componentele și ansamblurile, să verificați arborele cotit, căptușele cilindrilor, schimbarea inelelor, căptușele, în general, revizuirea motorului.

Toate defecțiunile și defecțiunile majore care sunt încă în mașină vor fi vizibile cu motorul pornit. Acest lucru vă va permite să verificați ambreiajul, cutia de viteze, șasiul, echipamentul electric, de exemplu, dacă luminile sunt aprinse, farurile trec de la faza scurtă la faza lungă.

Verificarea cutiei de viteze

Dacă mașina a fost parcată o perioadă lungă de timp, este posibil ca uleiul de cutie de viteze să-și fi pierdut performanța. Prin urmare, atunci când schimbați treptele, trebuie să ascultați: de acolo vine un sunet metalic, auziți un zdrăngănit sau alte semne de defecțiuni. Dacă sunt, este necesar să sortați cutia de viteze, să o lubrifiați, să verificați dacă dinții angrenajului sunt deteriorați etc.

Dacă mașina a stat în picioare de mult timp și nu pornește, restabilirea performanței este supărătoare și necesită injecții de numerar. Din fericire, în prezent există tot ce este necesar pentru aceasta - o varietate de echipamente de diagnosticare, instrumente, lichide, uleiuri. Ele vor îndepărta rugina și vor restabili acoperirea anterioară a elementelor metalice ale unei mașini cu substanțe chimice speciale.

Nici cumpărarea de piese de schimb nu este o problemă acum. Dacă nu există noi și originale, nu sunt uzate rău de la dezasamblare.

Fiecare oraș are găuri. Prin urmare, sortarea unei mașini care nu a fost folosită de mult timp nu este dificilă. Din fericire, există toate condițiile necesare pentru aceasta. Dacă nu știi cum să o faci singur, orice atelier de reparații auto poate face lucrările necesare rapid și profesionist. Concurența sporită între ele ajută la reducerea costurilor serviciilor. Aceasta înseamnă că pentru a pune mașina pe roți nu va fi nevoie de mulți bani.

Fiecare proprietar de mașină își apreciază mașina și îi monitorizează funcționarea corectă. Eșecul unei anumite piese poate cauza un eșec și vă poate perturba toate planurile. Nu este un secret pentru nimeni că multe motoare moderne sunt extrem de sensibile la calitatea benzinei folosite. Combustibilul de calitate scăzută poate provoca cele mai neplăcute consecințe, iar credința naivă în impecabilitatea benzinăriilor nu se ridică întotdeauna la înălțimea așteptărilor. Consecințele pot fi foarte diferite: pierderea puterii, funcționarea instabilă și chiar o defecțiune completă a sistemului atunci când mașina pur și simplu nu pornește. În acest articol, vom analiza principalele diferențe dintre combustibilul de înaltă calitate și combustibilul de calitate scăzută, vom vorbi despre consecințele folosirii benzinei proaste și vom încerca să răspundem la întrebările vechi „ce să facem?” și „cine este de vină?”.

Deci de ce benzina este considerată rea? Doar expertiza poate răspunde cu exactitate la această întrebare. De obicei, combustibilul de calitate scăzută conține un exces de acetonă, naftalenă, etil și aditivi pe bază de metal. În unele cazuri, apa obișnuită și murdăria pot fi cauza. Și se mai întâmplă ca cifra octanică declarată să fie mai mică decât este necesar.

Ce se întâmplă dacă turnați benzină proastă?

Dacă ați turnat benzină proastă în rezervorul de benzină, consecințele nu vor întârzia să apară. Adesea, primele semne sunt resimțite la câteva minute după realimentare: puterea motorului scade, reacția la pedala de accelerație și dinamica generală se pierd, apar diverse întreruperi în funcționare, apar modificări frecvente ale turației de mers în gol, iar consumul de benzină crește. Dacă numărul octan al unui astfel de combustibil este mai mic decât este necesar, atunci este posibil. Și dacă motorul se oprește sau mașina nu pornește deloc - un semn sigur sau murdărie. Acestea sunt doar semnele și consecințele primare. Perspectivele negative pe termen lung vor fi indicate mai jos.

Consecințele negative ale folosirii benzinei proaste

• Deteriorări la bujii și la funcționarea acestora. Bujiile sunt primele care au fost afectate de utilizarea combustibilului de calitate scăzută. Un semn al acestei situații este apariția unui strat roșu.
• Eficiență redusă a sistemului de combustibil și defecțiune a senzorului de oxigen. Acest lucru se datorează faptului că filtrul fin este înfundat și sarcina pe pompa de combustibil crește. Injectoarele sunt si ele infundate.
• Probleme cu catalizatorul.
• Uzură crescută a motorului în general.

Cum se verifică calitatea benzinei

Evident, consecințele combustibilului de calitate scăzută sunt destul de neplăcute. Apare o întrebare rezonabilă „cum se verifică calitatea benzinei?”. Primul pas este să acordați atenție culorii. Combustibilul de calitate ar trebui să fie incolor.

O excepție este benzina A-76. Acest tip este mai puțin transparent, deoarece are mai multe impurități în comparație cu AI-95 sau AI-98.

Mai jos vă vom spune câteva secrete cu ajutorul cărora puteți recunoaște combustibilul de înaltă calitate.

Metode de verificare a calității benzinei

1. Luați o foaie albă de hârtie și udați-o cu o cantitate mică de combustibil achiziționat (câteva picături vor fi suficiente). Suflați pe o zonă umedă - este necesară evaporarea completă a lichidului. Pe măsură ce frunza se usucă, acordați atenție culorii sale. Daca raman pete grase sau alte nuante, benzina este proasta, sunt impuritati. Amintiți-vă, doar o ardezie curată va indica calitate bună.
2. Cum se determină conținutul de rășini din benzină? Aprindeți o picătură de benzină pe sticlă și observați culoarea petelor rămase. Dacă sunt ușoare, atunci conținutul de rășină este acceptabil. Nuanțele de maro sau galben indică faptul că concentratul de rășină dintr-un astfel de combustibil este ridicat. Acest lucru poate dăuna motorului mașinii dvs.
3. Se toarnă benzină într-un vas transparent și se adaugă o soluție de permanganat de potasiu. Străluciți și acordați atenție culorii. Dacă o astfel de soluție a căpătat o nuanță roz, aceasta indică prezența apei în combustibil.
4. Dacă nu aveți instrumentele la îndemână, vă puteți folosi propria mână pentru experiment. Aplicați puțină benzină pe o zonă uscată a pielii și priviți semnul din stânga. Un traseu gras indică o calitate slabă a combustibilului (cu impurități), în timp ce o urmă uscată indică o calitate bună a combustibilului.
5. Cel mai simplu mod de a determina calitatea benzinei este prin miros. Combustibilul de înaltă calitate nu ar trebui să miroasă a sulf.În caz contrar, există o probabilitate mare de a conține naftalină, hidrogen sulfurat și alte substanțe care indică calitatea proastă a benzinei achiziționate.

Umplut cu benzină proastă: ce să faci?

Ce să faci dacă ai cumpărat benzină proastă? Păstrați întotdeauna bonul după alimentare. Dacă nu ați mers departe și simțiți că productivitatea mașinii a scăzut semnificativ, atunci ar trebui să parcați. Opriți motorul - acest lucru va reduce probabilitatea de deteriorare a acestuia. După aceea, puteți merge la benzinărie și, prin prezentarea unui cec, vă puteți exprima pretențiile cu privire la calitatea benzinei achiziționate. Acest lucru nu ajută întotdeauna, dar dacă examinarea vă confirmă cazul, atunci vi se cere să plătiți costurile pentru daune. Un minus - examenul este plătit.

Ce proceduri trebuie efectuate cu mașina dacă ați folosit benzină proastă? Va trebui să scoateți și să inspectați pompa de combustibil, precum și plasa filtrului. Dacă filtrul este murdar, atunci Acest lucru este valabil și pentru filtrul fin. După aceea, este necesar să goliți benzina și să spălați rezervorul de benzină, să curățați firul de combustibil și, de asemenea, să verificați injectoarele.

Rețineți că ar trebui să alimentați la benzinăriile pe care le-ați verificat. Amintiți-vă că nu toate mașinile se comportă la fel atunci când funcționează cu un anumit tip de combustibil.

Verificați periodic culoarea lumânărilor, pentru că este posibil să nu vă dați seama că folosiți benzină proastă. Funinginea și nuanțele nedorite de pe lumânări vă vor indica calitatea proastă a combustibilului pe care îl turnați sistematic în rezervor.

Multe benzinării și, ocazional, chiar și producătorii de benzină, păcătuiesc adesea cu o metodă mai ieftină, totuși destul de suspectă, de creștere a cantității octanice de benzină folosind diverși aditivi.

Situația este agravată de faptul că diferitele mașini reacționează diferit la combustibilul cu un număr octanic nenatural de mare (care este diferența dintre benzina a 95-a și benzina a 92-a) - chiar dacă nivelul de aditivi este ales corect și introdus în mod normal, și multe mașini care alimentat înainte de a avea un succes relativ (din păcate, adesea aici cuvântul principal este considerat „relativ”) „a mâncat” combustibilul vândut, apoi mașina ta însăși este capabilă să nu accepte un astfel de combustibil

Motivul apariției unei astfel de benzine este de înțeles - o mare tentație de a câștiga bani din vânzarea unui tip de combustibil ieftin. Adevărat, obișnuitul nesimțire se întâmplă uneori - după ce rezervoarele de la o benzinărie aparent decentă nu sunt curățate pentru o perioadă lungă de timp și se întâmplă să realimentați chiar de jos, în care există o grămadă de murdărie. Semnele de benzină de calitate scăzută sunt considerate a fi un număr crescut de naftalenă în ea sau diverși aditivi pe bază de metale sau murdărie și lichide.

Adesea, cifra octanică este mai mică decât cea specificată. Și după cum înțelegeți, este practic imposibil să detectați individual acest scandal, doar o examinare complexă este capabilă să arate acest lucru.

Consecințele realimentării cu benzină de calitate scăzută:

• Deteriorarea funcționalității bujiilor;
• Defecțiuni ale catalizatorului;
• Uzură crescută a motorului.

De fapt, puteți simți că ați completat cu combustibil prost în câteva minute, deși multe lucruri aici depind de capacitatea rezervorului de benzină înainte de alimentare. Cu toate acestea, atunci când combustibilul rău intră pe conducta de combustibil, puteți simți:

• Scăderea tracțiunii motorului;
• Întreruperi în lucru, întrerupere continuă a ciclurilor la ralanti;
• Ciocniri (de obicei din cauza octanului insuficient);
• Creșterea consumului de benzină;
• Motorul se oprește și nu pornește imediat (de regulă, dacă combustibilul conține apă sau murdărie).

Aceste simptome sunt aceleași pe toate mașinile. Cele mai importante dintre ele sunt reducerea puterii și funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă. Dacă există probleme cu motorul, a avut loc o scădere bruscă a puterii sau o scădere a vitezei, ar trebui să vă opriți imediat, deoarece funcționarea ulterioară a motorului poate provoca consecințe ireversibile. Persoanele obișnuite să-și apere drepturile se pot întoarce la benzinărie și pot cere un studiu independent al compoziției combustibilului care a fost turnat în rezervorul lor.

Dacă examinarea confirmă calitatea scăzută a benzinei, benzinăria va trebui să compenseze prejudiciul. Dar acest lucru poate dura mult timp. Dacă vorbim despre restaurarea unei mașini, mai întâi trebuie să faci ceva cu benzină proastă. Aici puteți folosi mai multe opțiuni:

1. Goliți benzina din rezervorul de combustibil. Spălați rezervorul de benzină și sistemul de combustibil, urmat de umplerea cu combustibil nou de înaltă calitate pentru a regla funcționarea sistemului.
2. Unii experți recomandă diluarea benzinei de calitate scăzută cu combustibil de calitate superioară. Această metodă poate fi folosită dacă s-a turnat puțină benzină proastă.
3. Adăugați un activator de combustibil la benzina de proastă calitate. Această metodă este eficientă la un raport de 50 la 50. Activatorul va ajuta dacă benzina are un număr octanic scăzut, iar dacă conține impurități grosiere, aditivii sunt inutili.

Pentru a elimina complet problema, trebuie scursă benzina de proastă calitate. În plus, trebuie să vizitați stația de service cât mai curând posibil, deoarece nimeni nu poate garanta că nu se va întâmpla nimic cu mașina în timp ce folosiți benzină proastă. Problema trebuie explicată reparatorului auto pentru ca acesta să poată efectua lucrările necesare. Stația de service trebuie să verifice și să înlocuiască filtrele de combustibil, să spăleze injectoarele, să curețe conducta de combustibil și să verifice funcționarea pompei de combustibil. Numai la sfârșitul întreținerii preventive la stația de service, va fi posibilă continuarea funcționării mașinii în regim normal.

Care este cel mai bun mod de a alimenta o mașină: puțin câte puțin sau un rezervor plin deodată?

Când rezervorul este întotdeauna gol, umplut cu doar câțiva litri, pompa de benzină se poate rupe. Pentru ca, alaturi de benzina, va capta si aer, iar motorul care se afla pe pompa se va arde. Deci, dacă economisiți în mod constant combustibil, veți schimba constant pompele de benzină. Și prețul pentru ei nu este ieftin, nici măcar pentru mașinile noastre. Când lumina începe să ardă, ceea ce arată consumul de benzină, atunci puteți conduce în continuare patruzeci de kilometri. Deși există cazuri diferite.

De exemplu, după ce becul a început să arate un minim de combustibil, puteți conduce doar câțiva kilometri, deoarece nu este întotdeauna posibil să vă concentrați pe senzori. Arată doar starea aproximativă a rezervorului de benzină, și chiar cu întârziere. Indicatorii digitali ai benzinei acționează diferit. Aceștia preiau informații direct de la unitatea de control al motorului. Dar nici nu sunt întotdeauna corecte, deoarece preiau date în funcție de măsurătorile lor. De asemenea, calculele pot fi greșite.

Desigur, nu ar trebui să anulați faptul că mașina se mișcă chiar și atunci când nu mai este benzină în rezervor, dar rămâne în conductele de benzină și în pompă. Dacă, după ce ați ajuns acasă, a doua zi nu ați putut porni mașina, atunci acesta poate fi motivul. Imediat după ce ai oprit motorul, benzina a fuzionat în rezervor. Și dimineața nu era suficient combustibil și mașina nu porni. Prin urmare, trebuie să turnați întotdeauna mai mult combustibil pentru a nu privi becul care arde constant. Este necesar să aveți în stoc benzină în orice moment, măcar puțin.

În timpul iernii, este necesar să păstrați rezervorul plin, deoarece din cauza diferenței de temperatură, în el se va acumula condens de apă. Și mașina va conduce mai rău, pentru că apa nu arde. Iar apa nu va merge nicăieri, va trebui curățată vara cu ajutorul alcoolului sau a mijloacelor speciale. Când realimentați, rezervorul la starea plină, apoi luați în considerare volumul său. Pentru că poate încăpea mai multă benzină decât ceea ce este scris în carte.

Fiți conștienți de umplerea insuficientă a combustibilului la benzinării. Prin urmare, este mai bine să alimentați întotdeauna cu cele pe care le-ați verificat. Adesea, la benzinăriile ieftine puteți obține benzină proastă. Și asta amenință să repare motorul. Sau pur și simplu mașina ta nu va funcționa cu un astfel de combustibil. Și apoi va fi necesar să îl goliți pentru a alimenta cu combustibil de înaltă calitate. Și toate acestea vor costa foarte mult.

Mult succes pe drum, dragi cititori!