1 - grykë të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme. Projektuar për të rregulluar rrjedhën e ajrit nga ngrohësi, kondicioneri ose sistemi i ventilimit.
Drejtimi i rrjedhës së ajrit rregullohet duke i kthyer deflektorët në drejtimin e duhur. Në fund të grykave ka një dorezë për rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar përmes tyre. Kur doreza është e kthyer deri në të djathtë, damperi hapet plotësisht (rrjedhja maksimale e ajrit). Kur doreza është e kthyer deri në të majtë, amortizuesi mbyllet plotësisht, duke bllokuar rrjedhën e ajrit. Duke e vendosur dorezën në pozicione të ndërmjetme, rregulloni sasinë e rrjedhës së ajrit.
2 - leva e çelësit për ndriçimin e jashtëm dhe treguesit e drejtimit.
Leva ndërron mënyrat e mëposhtme të funksionimit të çelësit:
Modaliteti i sinjalit të kthesës. Lëvizni levën lart ose poshtë derisa treguesit e drejtimit të ndizen. Kur leva lëvizet lart ose poshtë në grupin e instrumenteve, treguesi 10 ose 7, përkatësisht, fillon të pulsojë. Kur timoni të kthehet në pozicion lëvizje drejtvizore leva kthehet automatikisht në pozicionin e saj origjinal. Kur ndërroni korsi, për të ndezur treguesin e drejtimit, mjafton të shtypni levën në drejtim lart ose poshtë vetëm derisa të ketë një rezistencë të dukshme, pa e fiksuar levën. Kur lirohet, leva do të kthehet në pozicionin e saj origjinal; - modaliteti i fenerëve të ndezur. Për të ndezur fenerët, rrotulloni dorezën A të levës së çelësit rreth boshtit të saj. Në modalitetin e ndezjes së fenerëve, çelësi mund të marrë dy pozicione:
Gjithpërfshirëse
Të përfshira dritat e parkimit përpara dhe dritat e pasme, si dhe ndriçimi i grupit të instrumenteve;
Drita e ulët ndezur.
Për të ndërruar fenerët nga e ulët në të lartë, largojeni levën nga ju. Kur ndizet rreze të lartë fenerët në grupin e instrumenteve, pajisja sinjalizuese 8 ndizet
Për sinjalizimin rreze të lartë fenerët, lëvizni levën e çelësit një pozicion drejt timonit
Për të mundësuar dritat e mjegullës ktheni çelësin B dhe rreshtojeni me ikonën
Për të fikur dritat e mjegullës, kthejeni çelësin B në pozicionin "OFF".
3 - levë manuale e zhvendosjes së shpejtësisë në kutinë e marsheve
4 - rrota. Çelësat dhe butonat e mëposhtëm janë të vendosur në timon:
Ndërprerës briri. Për të mundësuar sinjal zanor, shtypni kudo në bllokun e timonit;
Çelësat e sistemit Bluetooth me aftësinë për të kontrolluar telefonin dhe butonin për të ndezur kufizuesin e shpejtësisë:
A - butoni për t'iu përgjigjur thirrjeve telefonike në hyrje;
B - çelësi i altoparlantit;
B - çelësi i kufizuesit të shpejtësisë;
Kontrollet audio të timonit. Duke përdorur butonat në anën e majtë të timonit, mund të kontrolloni disa nga funksionet e sistemit audio:
A - çelësi i kontrollit të volumit;
B - çelësi i zgjedhjes së skedarit, kërkimi i stacioneve radiofonike ose shpejt përpara dhe prapa;
B - butoni i energjisë për sistemin audio.
5 - grup instrumentesh
6 - çelësi i ndezjes (bllokimi), i kombinuar me një pajisje kundër vjedhjes, ndodhet me anën e djathtë kolona e drejtimit. Çelësi në bravë mund të zërë një nga katër pozicionet:
LOCK - ndezja fiket, kur të hiqet çelësi, pajisja kundër vjedhjes ndizet. Për t'u siguruar që boshti i drejtimit është i bllokuar, rrotulloni timonin
Djathtas ose majtas derisa të klikoni. Për të fikur pajisje kundër vjedhjes futni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer timonin pak djathtas dhe majtas, kthejeni çelësin në pozicionin "ACC";
ACC - ndezja fiket, çelësi nuk mund të hiqet, drejtimin të zhbllokuar. Qarqet e furnizimit me energji të sinjalit të zërit, ndriçimi i jashtëm, fenerët me rreze të lartë, pajisjet e radios janë ndezur;
ON - ndezja është ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Ndezja, instrumentet dhe të gjitha qarqet elektrike;
START - ndezja dhe motori janë ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Ky pozicion i çelësit nuk është i fiksuar; kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin "ON" nën veprimin e forcës së sustës.
Në versionin variant, makina mund të instalohet sistem inteligjent ndezja e motorit Push Start.
Në makina Toyota Corolla mund ta ndizni motorin vetëm duke shtypur pedalin e frenave (modelet me robotikë dhe transmetim automatik marshin) ose pedale tufë (modele me kuti mekanike ingranazhet).
7 - levë manuale e mbivendosjes në kutinë e marsheve
8 - leva e çelësit të pastrues dhe rondele me një buton për ndërrimin e mënyrave të ekranit kompjuter në bord. Çelësi ndez qarqet elektrike kur ndezja është e ndezur. Leva mund të marrë pozicionet e mëposhtme:
0 - fshirëse;
1 - mënyra e ndërprerë. Për ta ndezur, lëvizni kërcellin deri në pozicionin e parë të shtrëngimit. Për të ndryshuar kohëzgjatjen e pauzës, rrotulloni çelësin A në drejtim të akrepave të orës (pauza të gjata) ose në drejtim të kundërt (pauza të shkurtra). Ndërprerësi A vendos katër mënyra të funksionimit të ndërprerë të fshirësit.
II - modaliteti i ngadaltë. Për ta ndezur, lëvizni kërcellin deri në pozicionin e dytë fiks;
III - modaliteti i shpejtë. Për ta ndezur, lëvizni kërcellin deri në pozicionin e tretë fiks.
IV - mënyra afatshkurtër. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kërcellit poshtë.
Duke lëvizur çelësin e kolonës së drejtimit drejt vetes, ndizet larësja e xhamit të përparmë (pozicion jo i fiksuar). Kur shtypni çelësin e kolonës së drejtimit në të njëjtën kohë me rondele, fshirësja do të ndizet automatikisht, furçat e së cilës do të kryejnë dy cikle pune
9 - kaloni alarmi. Kur shtypet butoni i çelësit, të gjithë treguesit e drejtimit dhe pajisjet sinjalizuese të instaluara në grupin e instrumenteve ndizen me një dritë vezulluese. Shtypja e tastit përsëri fiket alarmin.
10 - njësia e kokës audio
11 - njësia e kontrollit për sistemin e ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit
12 - kutia e sipërme e dorezave
13 - zona e instalimit të airbag-it të pasagjerit përpara. Në lidhje me Rripi i sigurimit Airbag siguron mbrojtje për kokën dhe gjoksin e pasagjerit në rast të një përplasjeje të rëndë ballore.
14 - kutia e poshtme e dorezave
15 - çelsat e ngrohjes së sediljeve të përparme.
16 - tavëll me çakmak
17 - leva e kontrollit të kutisë së marsheve është transferuar
18 - leva e frenave të parkimit. Për të ngadalësuar makinën frenave parkimi, ngrini levën deri në fund - treguesi në grupin e instrumenteve do të ndizet në të kuqe
Për të frenuar makinën, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund. Treguesi duhet të fiket.
19 - pedali i gazit.
20 - pedali i frenave.
21 - dorezë për rregullimin e pozicionit të timonit. Automjeti është i pajisur me një kolonë drejtuese me anim dhe shtrirje.Përpara ngasjes rregulloni pozicionin e timonit në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të drejtuar automjetin dhe në të njëjtën kohë instrumentet në kombinim të duken qartë.
Për të zgjedhur pozicionin optimal / I të timonit, uleni levën poshtë.
Vendosni timonin në pozicionin e dëshiruar.
22 - lidhës diagnostikues.
23 - ngasni pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme
24 - leva e drejtimit të bllokimit të kapakut. Duke e kthyer levën drejt jush, bllokimi i kapakut zhbllokohet. Në të njëjtën kohë, skaji i përparmë i kapuçit ngrihet, duke krijuar një vend për hyrje në dorezën e grepit të sigurisë së kapuçit.
25 - kuti për sende të vogla.
26 - bllok çelsash për korrigjuesin e fenerëve dhe larës së fenerëve. Për të ndezur larësin e fenerëve, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.
Korrigjuesi i rrezeve të fenerëve B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e fenerëve në përputhje me ngarkesën e automjetit, gjë që parandalon verbimin e drejtuesve që vijnë përballë. Njëkohësisht rregullimi i saktë drita e përparme siguron shikueshmëri për shoferin.
Rregullimi i rrezes së fenerëve ka gjashtë pozicione (0, 1,2,3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur drita e ulët është e ndezur.
Pozicionet e dorezës përafërsisht korrespondojnë me gjendjet e mëposhtme të nisjes:
0 - një shofer;
1 - shoferi dhe pasagjeri në sedilja e përparme;
2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;
3 - vetëm sedilja e shoferit është e zënë, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
5 - të gjitha sediljet janë të zëna, bagazhi është plotësisht i ngarkuar
Rregullimi i pajisjeve dhe pajisjeve sinjalizuese në një kombinim të pajisjeve është paraqitur në fig.
1 - treguesi i statusit filtri i karburantit(për motorët me naftë).
2 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e sistemit të kufizimit të shpejtësisë së automjetit
3 - pajisja sinjalizuese "Kontrollo motorin" (me një filtër drite ngjyrë portokalli). Ndizet kur ndezja ndizet dhe ndizet kur motori ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, treguesi duhet të fiket. Ndriçimi i llambës paralajmëruese kur motori është në punë tregon një mosfunksionim në sistemin e menaxhimit të motorit. Në këtë rast, njësia e kontrollit kalon në programin rezervë, i cili ju lejon të vazhdoni të vozitni. Kur pajisja sinjalizuese ndizet, është e nevojshme të kontrolloni sistemin e kontrollit dhe të eliminoni mosfunksionimin.
Nëse treguesi pulson, do të thotë që nuk ka neoplazmë të qëndrueshme në sistemin e ndezjes. Ulni shpejtësinë e motorit derisa treguesi të fiket. Në rastin e parë, kontaktoni një stacion shërbimi ose rregulloni problemin.
4 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e pjesës së përparme dritat e mjegullës.
5 - tahometri i tipit elektronik tregon shpejtësinë e rrotullimit bosht me gunga motorri. Shkalla është graduar nga 0 në 8, vlera e ndarjes është 0.2. Për të zbuluar shpejtësinë e boshtit me gunga në min4, duhet të shumëzoni leximet e takometrit me 1000.
6 - shfaqja e informacionit në të majtë.
Kur ndezja është e ndezur, ekrani i informacionit në të majtë tregon informacionin e mëposhtëm:
A - niveli i karburantit;
B - temperatura e lëngshme në sistemin e ftohjes së motorit;
B - pozicioni i levës së ingranazhit.
7 - pajisja sinjalizuese për ndezjen e treguesit të drejtimit të majtë (në formën e një shigjete me një filtër të dritës jeshile) ndizet
Drita ndezëse kur treguesi i drejtimit të majtë është i ndezur (në mënyrë sinkrone me të). Vezullimi i pajisjes sinjalizuese me një frekuencë të dyfishtë tregon një djegie të llambës në çdo tregues të kthesës majtas. Nëse pajisja sinjalizuese nuk ndizet ose digjet vazhdimisht, atëherë ka një mosfunksionim në qarqet elektrike të treguesve të drejtimit.
8 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e rrezes kryesore të fenerëve (me një filtër drite me ngjyrë blu) ndizet kur ndizen fenerët.
9 - pajisja sinjalizuese për ndezjen e ndriçimit të jashtëm (me një filtër të dritës jeshile) ndizet kur ndizen dritat anësore në fenerët dhe dritat e pasme.
10 - pajisja sinjalizuese për ndezjen e treguesit të drejtimit të duhur (në formën e një shigjete me një filtër të dritës jeshile) ndizet me një dritë ndezëse kur ndizet treguesi i drejtimit të duhur (në mënyrë sinkron me të). Vezullimi i pajisjes sinjalizuese me një frekuencë të dyfishtë tregon një djegie të llambës në çdo tregues të kthesës djathtas. Nëse pajisja e sinjalizimit nuk ndizet ose digjet vazhdimisht, atëherë ka një mosfunksionim në qarqet elektrike të treguesve të drejtimit
11 - tregon shpejtësimatës, me çfarë shpejtësie në ky moment makina është në lëvizje. Shkalla është e graduar nga 0 në 240, vlera e ndarjes është 5 km/h.
12 - shfaqja e duhur e informacionit.
Kur ndezja është e ndezur, ekrani i duhur i informacionit tregon informacionin e mëposhtëm:
Temperatura e ajrit të jashtëm:
Informacioni i udhëtimit (distanca e udhëtuar, konsumi i karburantit, etj.);
Mesazhet paralajmëruese (kur ndodh një mosfunksionim në një nga sistemet e automjetit):
Shpejtësia mesatare e automjetit;
Kohëzgjatja aktuale që nga fillimi i motorit.
13 - pajisja sinjalizuese për ndezjen e llambës së pasme të mjegullës ndizet kur ndizet drita në llambën e pasme të mjegullës.
14 - pajisje sinjalizuese për statusin e sistemit dhe sistemit të frenave kundër bllokimit frenim emergjent. Pajisja e sinjalizimit ndizet në ngjyrë portokalli kur ndezja ndizet, fiket pasi motori është ndezur (ndriçimi i pajisjes sinjalizuese kur motori është në punë tregon një mosfunksionim sistemi i frenimit kundër bllokimit.
15 - treguesi i statusit sistem automatik rregullimi i këndit të fenerëve (në automjetet e pajisura me fenerët e shkarkimit).
16 - pajisje sinjalizuese për gjendjen e sistemit të kontrollit të tërheqjes. Kur ndezja ndizet, treguesi ndizet dhe fiket pas disa sekondash.
17 - treguesi i mosfunksionimit sistem shtesë siguria pasive. Pajisja e sinjalizimit (me një filtër të dritës së kuqe) ndizet kur ndezja ndizet, ndizet për rreth 6 sekonda dhe fiket nëse sistemi është duke punuar dhe nuk fiket (ose ndizet gjatë drejtimit) nëse ka një mosfunksionim në sistemin e airbagëve.
18 - treguesi i statusit parangrohës motori (për motorët me naftë).
19 - pajisje sinjalizuese rrip i palidhur sigurinë. Ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndezja ndizet, nëse rripat e sigurimit të shoferit dhe pasagjerit nuk janë të lidhur. Njëkohësisht me ndezjen e pajisjes së sinjalizimit të dritës, dëgjohet një sinjal i ndërprerë i sinjalizuesit.
20 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e sistemit të kufizimit të shpejtësisë
21 - kontrolli i ndriçimit të grupit të instrumenteve dhe butoni për ndërrimin e mënyrave të djathta shfaqja e informacionit(Numëruesi i kilometrazhit, rivendosja e leximeve ditore të kilometrazhit).
22 - treguesi i lidhjes së marsheve
(për automjetet me kambio manuale dhe robotike).
23 - pajisje sinjalizuese për gjendjen emergjente të sistemeve të automjeteve. Ndizet me një dritë vezulluese kur zbulohen defekte në sistemet e automjetit, të cilat shfaqen në ekranin e duhur të informacionit.
24 - butoni për ndërrimin e mënyrave të ekranit të duhur të informacionit (temperatura e ajrit të jashtëm. data, konsumi i karburantit, Shpejtësia mesatare).
25 - frena e parkimit dhe treguesi i statusit sistemi i frenave(me filtër me ngjyrë të kuqe) ndizet kur ndezja ndizet në rast të uljes së tepërt të nivelit lëngu i frenave në rezervuarin kryesor cilindri i frenave ose me levën e frenave të parkimit lart.
26 - treguesi i mosfunksionimit kuti robotike ingranazhet.
27 - treguesi i mosfunksionimit në drejtimin e timonit.
28 - pajisje sinjalizuese e shkarkimit bateri(me filtër me ngjyrë të kuqe) ndizet kur ndezja ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, treguesi duhet të fiket. Djegia e pajisjes sinjalizuese ose djegia e saj me gjysmë zemre me motorin në punë tregon mungesën e rryma e karikimit, i shkaktuar nga një mosfunksionim i gjeneratorit ose rregullatorit të tensionit, si dhe tensioni i dobët (ose rrotullimi) i rripit të lëvizjes ndihmëse.
Sistemi i ventilimit, ngrohjes dhe kondicionimit të instaluar në makinë funksionon në mënyrë efektive me dritare të mbyllura dhe është një kompleks i vetëm që ofron kushtet më komode në makinë, pavarësisht Kushtet e motit dhe temperatura mjedisi. Temperatura në kabinë kontrollohet nga përzierja e ajrit të ftohtë dhe të nxehtë. Njësia e ftohjes së sistemit të ajrit të kondicionuar ul temperaturën dhe lagështinë e ajrit, e pastron atë nga pluhuri. Ngrohësi rrit temperaturën e ajrit në të gjitha mënyrat e funksionimit të sistemit.
Kompleksi siguron rregullim me inerci të ulët të temperaturës së ajrit, praktikisht i pavarur nga shpejtësia e automjetit. Sasia e ajrit që hyn në ndarjen e pasagjerëve përcaktohet kryesisht nga mënyra e funksionimit të ventilatorit, kështu që duhet të ndizet edhe gjatë vozitjes me shpejtësi të lartë.
Ajri i jashtëm mund të hyjë në ndarjen e pasagjerëve përmes dritareve të derës me dritaret poshtë dhe ventilatorin e vendosur përpara xhamit të përparmë. Ajri nga ventilatori i ajrit mund të hyjë në ndarjen e pasagjerëve përmes grykave të ventilatorit të xhamit të përparmë, grykave anësore dhe qendrore, përmes kanaleve të ventilatorit të qelqit të derës së përparme dhe përmes grykave të kapakut të poshtëm të ngrohësit.
Sasia, temperatura, drejtimi dhe intensiteti i flukseve të ajrit rregullohen nga çelësat e instaluar në njësinë e kontrollit për sistemin e ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit.
Në varësi të konfigurimit të automjetit, përdoret kontrolli automatik dhe manual i sistemit të ngrohjes (ajrit të kondicionuar) dhe ventilimit të brendshëm.
Sistemi i kontrollit automatik është funksionalisht i ngjashëm me sistemin e kontrollit manual. Dallimet janë në mundësinë e ruajtjes automatike të temperaturës së caktuar në makinë.
Blloko kontroll automatik sistemi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit përfshin kontrollet e mëposhtme
1 - çelësi i kontrolluesit të temperaturës;
2 - çelësi për ndezjen e mënyrës së riqarkullimit;
3 - shfaqja e cilësimeve të temperaturës;
4 - çelësi i modalitetit automatik;
5 - çelësi i kondicionerit. Për të ftohur ajrin që hyn në brendësi të makinës, shtypni butonin për ndezjen e kondicionerit - treguesi i sinjalit do të ndizet në të ngjyrë të verdhë. Për të fikur kondicionerin, shtypni përsëri butonin;
6 - ekrani i kontrollit të rrjedhës së ajrit;
7 - shfaqja e shpejtësisë së ventilatorit;
8 - xhami i ndezur;
9 - çelësi i kontrolluesit të shpejtësisë së ventilatorit;
10 - çelësi për ndezjen e ngrohjes xhami i pasëm dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Për të ndezur ngrohjen e dritares së pasme dhe pasqyrave të pamjes së pasme, shtypni butonin e energjisë - treguesi i verdhë do të ndizet në të. Për të fikur ngrohjen, shtypni përsëri butonin;
Në versionin variant të makinës, ngrohja e xhamit të pasmë dhe pasqyrave të pamjes së pasme mund të pajiset me kohëmatës automatik i cili fiket automatikisht pas 15 minutash.
11 - çelësi i kontrollit të rrjedhës së ajrit;
12 - ndërprerësi i ventilatorit.
Blloko kontroll manual sistemi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit
1 - rregullator për shpërndarjen e flukseve të furnizuara në ndarjen e pasagjerëve. Për të ndryshuar drejtimin e furnizimit me ajër, zgjidhni një nga pesë opsionet (në drejtim të akrepave të orës) me çelësin e rregullatorit:
Furnizimi me ajër për pjesa e sipërme sallon;
Furnizimi me ajër në pjesët e sipërme dhe të poshtme të kabinës;
Furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës;
Furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës dhe në xhamin e përparmë;
Furnizimi me ajër në xhamin e përparmë.
2 - ndërprerësi i mënyrës së funksionimit të ventilatorit. Për të rritur intensitetin e furnizimit me ajër në dhomëzën e pasagjerëve gjatë drejtimit dhe për të siguruar furnizimin me ajër kur automjeti është i palëvizshëm, përdorni dorezën e çelësit për të vendosur një nga katër mënyrat e funksionimit të ventilatorit të ventilatorit.
3 - rregullatori i temperaturës së ajrit të furnizuar në ndarjen e pasagjerëve. Për të ndryshuar temperaturën e ajrit që hyn në dhomëzën e pasagjerëve, rrotulloni çelësin e kontrollit të temperaturës. Pjesa blu e shkallës korrespondon me furnizimin e ajrit më të ftohur, pjesa e kuqe korrespondon me furnizimin e ajrit më të nxehtë. Me dorezën në pozicionin e mesëm, ajri furnizohet në ndarjen e pasagjerëve në temperaturën e ambientit
4 - çelësi i kondicionerit. Për të ftohur ajrin që hyn në ndarjen e pasagjerëve, shtypni butonin për ndezjen e kondicionerit - llamba e verdhë e kontrollit do të ndizet në të. Për të fikur kondicionerin, shtypni sërish butonin.
Kur kondicioneri është i ndezur, veçanërisht gjatë sezonit të nxehtë, lagështia që përmbahet në ajrin që hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë kondensohet mbi të, rrjedh nga avulluesi dhe hiqet nga njësia e ngrohësit përmes një vrime të veçantë.
Kondicioneri nuk do të ndizet nëse çelësi i modalitetit të ventilatorit të ventilatorit është vendosur në pozicionin "O" (fantaku i fikur) ose temperatura e ambientit është nën 0 "C. Kjo nuk është shenjë e një mosfunksionimi, por parashikohet nga Dizajni.
Ndezja e kondicionerit ndërsa motori është në punë kushte të vështira(ngritje të gjata, intensive trafiku i qytetit etj.) mund të shkaktojë mbinxehje të motorit. Shikoni leximet e matësit të temperaturës së ftohësit: nëse temperatura tejkalon vlerë e lejuar fik kondicionerin.
Në udhëtime të gjata në trafikun urban, efikasiteti i kondicionerit mund të ulet për shkak të intensitetit regjimi termik motorri. Ky nuk është një mosfunksionim, kur vozitni në normalitet kushtet e rrugës kondicioneri do të funksionojë me efikasitet.
5 - çelësi për ndezjen e ngrohjes së dritares së pasme dhe pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme. Për të ndezur ngrohjen e dritares së pasme dhe pasqyrave të pamjes së pasme, shtypni butonin e energjisë - treguesi i verdhë do të ndizet në të. Për të fikur ngrohjen, shtypni përsëri butonin.
6 - çelësi për ndezjen e mënyrës së riqarkullimit. Për të aktivizuar modalitetin e riciklimit, shtypni butonin e energjisë - treguesi i verdhë do të ndizet në të. Për të fikur modalitetin e riciklimit, shtypni përsëri butonin. Kur modaliteti i riqarkullimit është i aktivizuar ajri i jashtëm nuk hyn në ndarjen e pasagjerëve dhe ventilatori i ventilatorit qarkullon ajrin brenda dhomës së pasagjerëve. Kjo mënyrë përdoret për ngrohje të shpejtë kabina në sezonin e ftohtë, si dhe ndotja e pluhurit dhe gazit të ajrit përreth.
Në varësi të kombinimeve të ndryshme të ndezjes së çelsave të njësisë së kontrollit, sistemi i ngrohjes dhe ventilimit funksionon në mënyrat kryesore të mëposhtme:
Modaliteti maksimal i ftohjes përdoret në mot të nxehtë dhe pas një qëndrimi të gjatë në diell për të ftohur shpejt ajrin në ndarjen e pasagjerëve. Në këtë rast, para se të ndizni kondicionerin, rekomandohet të hapni shkurtimisht dritaret për të hequr ajrin e nxehtë nga dhoma e pasagjerëve. Çelësat e ajrit të kondicionuar dhe të riqarkullimit të ajrit duhet të jenë të ndezur;
Modaliteti normal i ftohjes zbatohet kur udhëtoni nëpër qytet dhe jashtë qytetit me moderim mot i ngrohte. Çelësi i kondicionerit duhet të jetë i ndezur, çelësi i riqarkullimit
Modaliteti maksimal i ngrohjes përdoret në temperatura shumë të ulëta të ambientit dhe për të ngrohur shpejt ajrin në ndarjen e pasagjerëve parkim afatgjatë. Çelësi i kondicionerit duhet të jetë i fikur, çelësi i riqarkullimit duhet të jetë i ndezur;
Mënyra normale e ngrohjes përdoret gjatë sezonit të ftohtë për të mbajtur temperatura optimale ajri në kabinë pas ngrohjes intensive të tij në modalitetin maksimal të ngrohjes. Çelësat e kondicionerit dhe të riqarkullimit të ajrit duhet të jenë të fikur;
Mënyra e fryrjes së xhamit të përparmë dhe xhamit të derës së përparme është vendosur për të eliminuar shpejt mjegullimin e xhamit në lagështi të lartë. Çelësi i kondicionerit mund të jetë në çdo pozicion në varësi të temperaturës së ambientit dhe çelësi i riqarkullimit duhet të jetë i fikur.
Pajisja e kokës sistem audio toyota corolla
1 - dorezë për ndezjen e energjisë dhe rregullimin e volumit; 2 - çelësi i nxjerrjes së CD-së; 3 - hapje për ngarkimin e një CD; 4 - instalimi i një CD-disku (vetëm për një sistem audio me një ndërrues); 5 - ndryshoni mënyrat e cilësisë së zërit; 6 - çelësi i zgjedhjes së skedarit, kërkoni për stacione radioje ose shpejt përpara ose prapa; 7 - ekran; 8 - çelësi i sistemit automatik të pritjes informacion mbi trafikun; 9 - çelësi për dëgjimin e stacioneve radiofonike të të njëjtit rrjet; 10 - çelësi për kërkimin automatik të stacioneve radio; 11 - butoni për riprodhimin e rastësishëm të një CD-ROM ose përzgjedhje stacioni radio; 12 - butoni për të rishikuar ose zgjedhur stacionet e radios; 13 - zgjedhja e një CD-disku (vetëm për një sistem audio me një ndërrues) ose një zgjedhje e stacioneve radio; 14 - zgjedhja e një CD-disku (vetëm për një sistem audio me një ndërrues) ose një përzgjedhje të stacioneve radio; 15 - zgjedhja e shkopit ose zgjedhja e stacioneve radio; 16 - zgjidhni një dosje ose zgjidhni stacionet e radios; 17 - çelësi për ndryshimin e llojit të programeve; 18 - çelësi për shfaqjen e një mesazhi me tekst; 19 - çelësi për zgjedhjen e stacioneve radio në brezin AM; 20 - Tasti i zgjedhjes së stacionit të radios FM; 21 - Tasti i riprodhimit të CD-së
Sistemi audioToyota Corolla ndizet kur çelësi në çelësin e ndezjes (kyçja) është kthyer në pozicionin "ACC" ose "ON". Mënyra e kontrollit të sistemit audio përshkruhet në detaje në manualin e pronarit që erdhi me makinën.
Vendndodhja e instrumenteve dhe pajisjeve sinjalizuese në grupin e instrumenteve:
1 – pajisja sinjalizuese e gjendjes së filtrit të karburantit(për motorët me naftë).
2 - pajisje sinjalizuese e përfshirjes së sistemit të kufizimit të shpejtësisë automjeti (shih "Kufizuesin e shpejtësisë së automjetit")
3 - pajisja sinjalizuese "Kontrollo motorin"(me filtër portokalli). Ndizet kur ndezja ndizet dhe ndizet kur motori ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, treguesi duhet të fiket.
Ndriçimi i llambës paralajmëruese me motorin në punë tregon një mosfunksionim në sistemin e menaxhimit të motorit. Në këtë rast, njësia e kontrollit kalon në programin rezervë, i cili ju lejon të vazhdoni të vozitni. Kur pajisja sinjalizuese ndizet, është e nevojshme të kontrolloni sistemin e kontrollit dhe të eliminoni mosfunksionimin.
PARALAJMËRIM
Funksionimi i zgjatur i makinës me treguesin ndezur nuk rekomandohet, pasi mund të çojë në një rritje të konsumit të karburantit, një përkeqësim të karakteristikave tërheqëse të makinës dhe prishje të motorit.
Nëse treguesi pulson, do të thotë që nuk ka shkëndijë të qëndrueshme në sistemin e ndezjes. Ulni shpejtësinë e motorit derisa treguesi të fiket. Në rastin e parë, kontaktoni një stacion shërbimi ose rregulloni problemin.
11 - shpejtësimatës Tregon se sa shpejt po lëviz makina aktualisht. Shkalla është e graduar nga 0 në 240, vlera e ndarjes është 5 km/h.
12 - shfaqja e duhur e informacionit. Kur ndezja është e ndezur, ekrani i duhur i informacionit tregon informacionin e mëposhtëm:
- temperatura e ajrit të jashtëm;
- orë;
- Data;
– informacione për udhëtimin (distanca e udhëtuar, konsumi i karburantit, etj.);
– mesazhe paralajmëruese (nëse ndodh një mosfunksionim në një nga sistemet e automjetit);
- shpejtësia mesatare e makinës;
- kohëzgjatja aktuale që nga fillimi i motorit.
13 - pajisje sinjalizueseÇelësi i dritave të pasme të mjegullës ndizet, ndizet kur ndizet drita në dritën e pasme të mjegullës.
14 - pajisje sinjalizuese për gjendjen e sistemit të frenimit kundër bllokimit frenat dhe sistemet e frenimit emergjent. Pajisja e sinjalizimit ndizet në ngjyrë portokalli kur ndezja ndizet dhe fiket pasi motori të ndizet. Nëse drita paralajmëruese ndizet kur motori është në punë, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të frenimit kundër bllokimit.
PARALAJMËRIM
Në të gjitha rastet e tjera, ndriçimi i llambës paralajmëruese të sistemit kundër frenimit tregon një mosfunksionim që duhet të riparohet në një punishte të specializuar. Mirëmbajtja automjeteve, pasi në të gjitha rastet frenimi ndodh pa pjesëmarrjen e sistemit të frenimit kundër bllokimit dhe sistemit të frenimit emergjent.
15 - pajisje sinjalizuese për gjendjen e sistemit automatik rregullimi i këndit të fenerëve (në automjetet e pajisura me fenerët e shkarkimit).
16 - pajisje sinjalizuese për gjendjen e sistemit të kontrollit të tërheqjes. Kur ndezja ndizet, treguesi ndizet dhe fiket pas disa sekondash.
17 - treguesi i mosfunksionimit sistem shtesë të sigurisë pasive. Pajisja e sinjalizimit (me një filtër me ngjyrë të kuqe) ndizet kur ndezja ndizet, digjet për rreth 6 sekonda. dhe fiket nëse sistemi është në rregull dhe nuk fiket (ose ndizet gjatë vozitjes) nëse ka një mosfunksionim në sistemin e airbagëve.
PARALAJMËRIM
Nëse pajisja sinjalizuese ndizet, kontaktoni menjëherë shërbimin e makinës. Përveç nga dështimi i mundshëm jastëkët në emergjente, mund të funksionojë papritur gjatë vozitjes, duke rezultuar në pasoja të rënda.
18 - treguesi i statusit parangrohës motori (për motorët me naftë).
19 - tregues i rripit të sigurimit sigurinë. Ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndezja ndizet, nëse rripat e sigurimit të shoferit dhe pasagjerit nuk janë të lidhur. Njëkohësisht me ndezjen e pajisjes së sinjalizimit të dritës, dëgjohet një sinjal i ndërprerë i sinjalizuesit.
PARALAJMËRIM
Sigurohuni që të lidhni rripin e sigurimit dhe mos transportoni pasagjerë që nuk e kanë vendosur rripin e sigurimit në makinë!
20 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e sistemit kufijtë e shpejtësisë (shih "Kufizuesin e shpejtësisë së automjetit").
21 - një rregullator i ndriçimit të një kombinimi të pajisjeve dhe një buton për ndërrimin e mënyrave të ekranit të duhur të informacionit (numëruesi i kilometrazhit, rivendosja e leximeve ditore të kilometrazhit).
22 - treguesi i lidhjes së marsheve(për automjetet me kambio manuale dhe robotike).
23 - pajisje sinjalizuese emergjente sistemet e makinave. Ndizet me një dritë vezulluese kur zbulohen defekte në sistemet e automjetit, të cilat shfaqen në ekranin e duhur të informacionit.
24 - butoni i ndërrimit të modalitetit ekrani i duhur i informacionit (temperatura e jashtme, data, konsumi i karburantit, shpejtësia mesatare).
25 - treguesi i frenave të parkimit dhe gjendja e sistemit të frenave (me një filtër me ngjyrë të kuqe) ndizet kur ndezja ndizet në rast të një uljeje të tepërt të nivelit të lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave ose të levës së ngritur të frenave të parkimit.
PARALAJMËRIM
Lëvizja e një makine me një pajisje sinjalizuese djegëse është e ndaluar.
26 - treguesi i mosfunksionimit kuti ingranazhi robotik.
27 - treguesi i mosfunksionimit në timonin elektrik.
28 - tregues i baterisë së ulët(me filtër me ngjyrë të kuqe) ndizet kur ndezja ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, treguesi duhet të fiket. Llamba paralajmëruese që digjet ose digjet me gjysmë zemre me motorin në punë tregon mungesën e rrymës së karikimit të shkaktuar nga një mosfunksionim i gjeneratorit ose rregullatorit të tensionit, si dhe tensioni i dobët (ose thyerja) e rripit të lëvizjes ndihmëse.
PARALAJMËRIM
Lëvizja e makinës me një tregues djegieje është e ndaluar: përveç shkarkimit të plotë të baterisë, kjo mund të tregojë një qark të shkurtër në qarkun e karikimit.
MJETET TË PAISURA ME AKSES TË BARNATIT TË SIGURISË TË LARTË Një çelës kryesor i përshtatet çdo bllokimi. Çelësi rezervë nuk i përshtatet bllokimit të bagazhit. Për të mbrojtur sendet e kyçura në bagazh, lini çelësin rezervë me shoqërimin tuaj kur parkoni automjetin tuaj. Mbani gjithmonë me vete një çelës kryesor të dyfishtë në rast bllokimi të papritur...
Imobilizuesi është sistem kundër vjedhjes. Kur çelësi i ndezjes futet në bravë, çipi i fenerit gjeneron një sinjal të koduar që perceptohet nga sistemi kundër vjedhjes së makinës. Motori do të ndizet vetëm nëse sinjali i koduar i transmetuar përputhet saktësisht me kodin e identifikimit të automjetit. ...
Bllokimi i derës me çelës Për të kyçur derën, kthejeni çelësin drejt pjesës së përparme të makinës (drejtimi tregohet nga shigjeta), për ta zhbllokuar - drejt pjesës së pasme të makinës. Në automjetet e pajisura me bravë elektrike të dyerve, të gjitha dyert e ndarjes së pasagjerëve dhe dera e pasme (vetëm në vagonët e stacionit) janë të zhbllokuar dhe kyçur në të njëjtën kohë ...
1.5.4 Pajisjet elektrike të dyerve
Çdo derë është e pajisur me një dritare elektrike. Dritaret mund të ngrihen dhe ulen kur çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin Ndez. ...
Dritarja nga ana e shoferit Për të drejtuar xhamin nga ana e shoferit, ka një çelës çelësi të montuar në mbështetësen e krahut. Modaliteti funksionimin normal rregullatori i dritares: dritarja lëviz për aq kohë sa shtypet çelësi i kalimit. Për të ulur xhamin, shtypni lehtë çelësin e çelësit, për të ngritur xhamin, shtypni çelësin e kalimit lart. Funksionimi automatik i xhamit...
Kapaku i bagazhit (sallon pa bagazh sigurie) ose dera e pasme (hatchback) Për të hapur kapakun e bagazhit ose dera e pasme jashtë, futni çelësin kryesor në kyç dhe rrotullojeni në drejtim të akrepave të orës. Masat e sigurisë që duhet të respektohen gjatë ngarkimit të bagazhit janë përcaktuar në nën...
Për karrocat e stacionit Për të hapur derën e pasme nga jashtë, futeni çelësin në bravë dhe rrotullojeni në të kundërt të akrepave të orës për të zhbllokuar bllokimin, më pas tërhiqeni drejt jush për të hapur derën. Për të mbyllur kapakun e bagazhit, uleni kapakun dhe shtypni. Kontrolloni ngushtësinë e mbylljes duke e tërhequr kapakun lart....
Për të hapur kapakun, tërhiqni kapakun e levës që ndodhet nën panelin e përparmë drejt jush. Tërhiqeni skajin e poshtëm të shulës në pjesën e përparme të makinës drejt jush dhe hapni kapakun. Mbyllni kapuçin në pozicionin e hapur duke e zëvendësuar mbajtësen (1) dhe duke e mbështetur...
Kapak mbushës rezervuar karburanti(me derë që mbyllet me shul) Për të hapur derën e kapakut të mbushësit të karburantit, tërhiqeni levën lart. Paralajmërim Kur mbushni automjetin me karburant, mos pini duhan dhe mos përdorni flakë të hapur. Mbushni automjetin me karburant vetëm kur motori është i ndaluar. Jo për...
Për të hapur çatinë e diellit, shtypni shpatullën e çelësit në anën e rrëshqitjes. Shtypja e shpatullës së kundërt të çelësit mbyll çatinë e diellit. Për të anuar pjesën e pasme të çatisë së diellit, shtypni çelësin në anën "Lart". Për të ulur, shtypni shpatullën e kundërt të çelësit. Çelësi është në...
Sedilja e përparme 1. Leva e rregullimit të mesit të shoferit 2. Leva e lirimit të sediljes 3. Doreza e rregullimit të jastëkut të sediljes 4. Butoni i lirimit të pasme të sediljes së përparme Rregullimi i pozicionit të sediljes Tërhiqeni lart levën e lirimit të sediljes. ...
Zhbllokoni shpinën e sediljes dhe shtrihuni. Nëse ka mbështetëse të kokës së sediljes, hiqni mbajtëset e kokës përpara se ta palosni sediljen poshtë. Kur palosni pjesën e pasme sedilja e pasme duke rritur hapësirën e brendshme ndarja e bagazhit(për rendin e ngarkimit, shih nënseksionin 1.5.54). Nëse është e nevojshme, mund të palosni...
Lloji A mbështetësen e kokës Për të ngritur mbështetësen e kokës, tërhiqeni lart. Për të ulur mbështetësen e kokës, shtypni butonin e lëshimit dhe shtypni mbështetësen e kokës. Rekomandohet rregullimi i mbështetëses së kokës në mënyrë që të mbështetet në kokë. Prandaj, nuk duhet të vendosni një jastëk nën kokën tuaj. Mbështetësja e kokës e tipit B...
Ngrohës i sediljes Lloji A Për të ndezur njëkohësisht ngrohjen e sediljes së shoferit dhe të pasagjerit përpara, shtypni shpatullën e çelësit të etiketuar LR. Për të ndezur ngrohjen vetëm për sediljen e shoferit, shtypni shpatullën e çelësit të emërtuar L. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin Ndez Paralajmërim...
Airbag për shoferin Sistemet SRS(amortizim shtesë) Airbag SRS është projektuar për të përmirësuar sigurinë e shoferit dhe është mjete shtesë amortizimi së bashku me rripat e sigurimit. Në rast të një përplasjeje të fortë ballore, jastëku i ajrit fryhet, duke rezultuar në zbutjen e goditjes...
1. Paralajmërim sinjalizimi i dritës 2. Moduli i sigurisë së shoferit (airbag dhe fryrës) 3. Pajisja e sensorit të airbag-it 4. Moduli i sigurisë së shoferit (ajribagu dhe fryrësi) Pajisja e sensorit të airbag-ut përbëhet nga dy sensorë - pragu...
Për të rregulluar animin e timonit, tërhiqni levën e lirimit, vendosni timonin në pozicionin e dëshiruar dhe lëshoni levën. Parandalimi Ndalohet rregullimi i pozicionit të rrotës gjatë lëvizjes. Pas rregullimit, sigurohuni që timoni të jetë i sigurt duke e tundur lart e poshtë. ...
Rregullimi i pozicionit të një pasqyre të pamjes së pasme sigurohet nga doreza. Paralajmërim Nëse pasqyra është bllokuar për shkak të ngrirjes, mos e manipuloni dorezën. Aplikoni de-akulluesin për të rivendosur lëvizjen e pasqyrës. Rregullimi i pozicionit të pasqyrës së pamjes së pasme të pajisur me makinë elektrike...
Për të ndezur fenerët, rrotulloni dorezën në fund të levës. Në disa automjete, dritat e mëposhtme ndizen kur motori ndizet (çelësi i fenerëve në pozicionin e fikur). Pozicioni i klikimit të parë: Vetëm dritat e parkimit, dritat e pasme, dritat e targave dhe dritat e pasme ndizen...
Për të rregulluar rrezen e dritave të përparme, lëvizni kazanin e çelësit në pozicionin e dëshiruar. Kushtet e ngarkimit të automjetit dhe pozicioni i çelësit të kontrollit të rrezes së fenerëve Një shofer i vetëm 0 Shofer dhe pasagjer në sediljen e përparme 0 Shoferi dhe të gjithë pasagjerët 1 ...
Sinjali ndalesë emergjente Për të aktivizuar sinjalin e ndalimit të urgjencës, shtypni butonin. Kur shtypet butoni, të gjitha llambat sinjalizuese makinë. Sinjali i ndalimit të urgjencës është krijuar për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë nëse është e nevojshme të ndalojnë makinën në një vend ku është e mundur ndërhyrje serioze në trafik.
Për të ndezur dritat e pasme të mjegullës, shtypni butonin. Kur fenerët janë të ndezur, ndriçimi i butonit do të ndizet. Kur ndizni fenerët, llamba e kontrollit në panelin e instrumenteve ndizet. Për të fikur dritat e pasme të mjegullës, shtypni përsëri butonin ose fikni dritat e pasme. ...
Duke u kthyer në tavan ndriçimi i brendshëm Për të ndezur ndriçimin e brendshëm, lëvizni levën e çelësit. Në pozicionin DOOR të levës së çelësit, drita ndizet kur hapet ndonjë nga dyert (anësore dhe të pasme). Ndezja e llambës së tavanit për ndriçim individual Për ta ndezur, shtypni butonin ...
Ndezja e fshirësit dhe larëse e xhamit (lloji A) 1. Mënyra e funksionimit të vetëm 2. shpejtësi të ulët 3. Rritja e shpejtësisë 4. Ndizni rondele Për të ndezur fshirësin, lëvizni levën në pozicionin e dëshiruar. Për të ndezur rondele, shtypni butonin (4) në fund të levës. çelësi i ndezjes...
1. Bashkëpunimi larëse xhami 2. Aktivizoni fshirësen ( mënyrë normale) 3. Ndizni fshirësen ( modaliteti i ndërprerë) 4. Ndezja e larëses së xhamit të përparmë Për të ndezur fshirësin dhe rondele, kthejeni dorezën në fund të levës në pozicionin e dëshiruar. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në...
Për të shkrirë dritaren e pasme për të hequr lagështinë ose depozitat e akullit, shtypni butonin. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin On. Nën veprimin e nxehtësisë së krijuar nga telat e hollë të një termoelementi të montuar në sipërfaqen e brendshme, xhami pastrohet me shpejtësi. Kur ndizni ngrohësin e dritares së pasme...
Lloji treguesin A 1. Pothuajse plot 2. Pothuajse bosh 3. Llambë pilot Rezerva e karburantit Treguesi i tipit B 1. Pothuajse plot 2. Pothuajse bosh 3. Llamba treguese e rezervës së karburantit Lloji C Treguesi 1. Gati plot...
Lloji A 1. Mbinxehje 2. Temperatura normale Lloji B 1. Mbinxehje 2. Temperatura normale Treguesi funksionon kur çelësi i ndezjes është në pozicionin On. Temperatura e ftohësit të motorit ndryshon me ngarkesën e motorit dhe kushtet e motit. Nëse shigjeta n...
Voltmetri tregon tensionin në bateri. Me motorin në punë, shigjeta duhet të jetë në sektorin e treguar në ilustrim. Nëse shigjeta është jashtë sektorit të treguar me motorin në punë, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të karikimit të baterisë dhe nevojën për riparim. Në momentin e ndezjes së motorit, shigjeta në ...
Tahometri tregon numrin e rrotullimeve të motorit në mijëra rrotullime / min. Mbani një sy tek takometri kur ndërroni marshet për të shmangur mbingarkimin e motorit kur shpejtësia rritet mbi nominale. Lëvizja në shpejtësi e lartë motori të çon në të veshja e parakohshme dhe te konsumi i rritur karburant. Mbani mend...
1. Odomometri i udhëtimit 2. Matësi individual i kilometrazhit të udhëtimit 3. Butoni i rivendosjes së kilometrazhit individual të udhëtimit (Tipi B) 4. Butoni i rivendosjes së kilometrazhit individual të udhëtimit (Tipi A) Odometri i udhëtimit tregon kilometrazhin total të automjetit. Tregimi i numëruesit të kilometrave në...
Kur ndizen dritat treguese ose boria e mëposhtme, veproni si më poshtë: Nëse automjeti lirohet nga frena e dorës, ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Kontaktoni punëtorinë e shërbimit të makinave të tregtarit. Kontakti është në...
1.5.33 Bllokimi i ndezjes dhe bllokimi i kolonës së drejtimit
MJETET ME MOTOR BENZINË Fillimi - ndizni motorin. Kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin On. Rendi i ndezjes së motorit përshkruhet në nënseksionin 1.6. Ndez - ndizni pajisjet elektrike të motorit dhe të gjithë konsumatorëve. E pershtatshme per kushte drejtimi. ACC - përfshirja e konsumatorëve shtesë (për shembull, një marrës), pajisjet elektrike të motorit janë të fikur ...
Modaliteti normal i drejtimit RENDI PERFORMANCËS 1. Ndizni motorin (shih nënseksionin 1.6). Leva duhet të jetë në pozicionin P ose N. 2. Ndërsa mbani pedalin e frenave me këmbën tuaj, zhvendoseni levën në pozicionin D. Në pozicionin D, lëvizni ...
Përdorni gjithmonë butonin përzgjedhje automatike modaliteti për të përmirësuar efikasitetin dhe për të zvogëluar ngarkesën e motorit. Kur temperatura e ftohësit është e ulët, marshi i 4-të nuk do të përfshihet automatikisht edhe nëse shtypet butoni i çelësit. Në fund të fundit shpejtësitë e lejuara Në pozicionin "2" ...
Skema e ndërrimit të marsheve është standarde, e treguar në ilustrim. Kur ndërroni shpejtësinë, shtypni pedalin e tufës dhe më pas lëshojeni ngadalë. Nuk lejohet të mbani këmbën në pedale të tufës gjatë vozitjes, përndryshe funksionimi normal i tufës mund të dëmtohet. Është gjithashtu e papranueshme vendosja e makinës në marshin për të mbajtur ...
Automjete me sistem mbylljeje me te gjitha rrotat diferencial qendror projektuar për të përmirësuar cilësitë e tërheqjes së makinës në situatat e mëposhtme: – nëse përpara ose rrotat e pasme shkëputem nga trotuar ose jeni në kontakt me...
Për të vënë makinën frena dore, tërhiqni levën lart. Për të liruar frenimin, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin me gishtin e madh dhe uleni levën. Para se të dilni nga automjeti, vendosni frenat e dorës në automjet. Rekomandohet të ndizni frenën e dorës pasi të keni shtypur pedalin e frenave. Re...
1. Fuqia e marrësit, kontrolli i volumit dhe çelësi i balancimit të altoparlantit majtas/djathtas 2. Butoni i akordimit: 3. Rregullimi i ulët 4. Rregullimi lart 5. Butoni i zgjedhjes së modalitetit AM ose FM (VHF) 6. Butonat e zgjedhjes së brezit 7 . Ekrani. ..
Marrësi 1. Butoni i ndezjes së marrësit dhe zgjidhni marrjen e AM ose VHF 2. Ana e butonit të akordimit 3. Butoni i stacionit 4. Ana e akordimit lart të butonit 5. Butonat e zgjedhjes së stacionit 6. Butoni i kontrollit të tonit ose balancimi 7...
Paneli i instrumenteve në Toyota Corolla është hapësira në të cilën ndodhen sensorët e instrumenteve, si dhe levat, butonat e kontrollit të makinës. Për ta bërë më të përshtatshëm për pronarin përdorimin e makinës, prodhuesi u përpoq të aplikonte një model përkatës në çdo buton dhe levë, domethënë simbolikën e asaj për të cilën është përgjegjës ky mjet.
Përpara ka të ashtuquajturat hundëza, të cilat kontribuojnë në ajrosjen e kabinës, si dhe në ngrohjen e saj përmes sobës. Është përmes tyre që jo vetëm e nxehtë, por edhe ajri i ftohtë. rregulloj rrjedha e ajrit e mundur nga vullnetin e vet duke përdorur deflektorë. Në fund të tyre ka një levë të veçantë, e cila ndihmon në rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar. Nëse e ktheni dorezën deri në fund, atëherë ajri në përgjithësi do të ndalojë të rrjedhë në kabinë.
Paneli i instrumenteve në të majtë ka një çelës ndriçimi i përparmë, si dhe një sinjal rrotullues automjeti. Kjo levë në Toyota Corolla funksionon në disa mënyra, përfshirë kur ndizni kthesën. Kur rrotulloni timonin në një vijë të drejtë, vetë leva kthehet në vendin e saj. Duhet të theksohet se kthesa e levës mund të tregohet vetëm nëse sistemi i ndezjes është i ndezur.
Mënyra e dytë e këtij elementi është kontrolli i dritave dhe ndriçimit. Shoferi ose mund të fikë të gjithë fenerët ose të aktivizojë dimensionet e rrezeve të gjata ose të ulëta. Në panelin e instrumenteve u instalua gjithashtu një ndërprerës me shpejtësi të ulët.
Shumë çelësa janë të vendosur në timon, nuk ka vetëm një sinjal zanor, por edhe Bluetooth, aftësinë për të aktivizuar kufirin e shpejtësisë. Kur lidhni telefonin me makinën, mund ta përdorni këtë panel për ta ndezur altoparlant, përgjigjuni telefonatave si zakonisht.
Në anën e majtë të timonit janë çelësat përgjegjës për funksionet e sistemit audio. Ju mund të rregulloni volumin, kërkim i shpejtë skedarin e dëshiruar, lëvizni ndërmjet stacioneve të radios, ndizni fuqinë.
Bllokimi i ndezjes ndodhet në të djathtë nën kolonën e drejtimit. Shoferi mund ta vendosë çelësin në bravë në cilindo nga katër pozicionet e mundshme.
Modaliteti LOCK në Toyota Corolla tregon që sistemi i ndezjes është i fikur, nëse çelësi nuk është në kyç, atëherë alarmi aktivizohet. Për të kyçur me saktësi boshtin e drejtimit, thjesht kthejeni timonin në të djathtë derisa të dëgjohet një klikim. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, thjesht futni çelësin në bravë dhe ktheni timonin në pozicionin ACC së bashku me rrotullimin e timonit. Është e pamundur të hiqni çelësin gjatë lëvizjes përgjatë autostradës, përndryshe timoni do të bllokohet dhe Toyota Corolla do të jetë e pakontrollueshme.
Pozicioni ACC do të thotë që timoni është i zhbllokuar, sistemi i energjisë, ndriçimi dhe pajisjet e radios janë aktivizuar. Në modalitetin ON, çelësi është kur ndezja është e ndezur, qarqet elektrike në makinë janë të lidhura për të punuar. Si opsion, një sistem inteligjent startimi mund t'i ofrohet Toyota Corolla njësia e fuqisë. Në këtë makinë, motori mund të ndizet vetëm duke shtypur frenimin nëse kutia e shpejtësisë është e automatizuar ose tufja nëse është mekanike.
Shumë shoferë të dobishëm Doli të ishin levat e kalimit të tejkalimit dhe rondele. Qarqet elektrike hyjnë në veprim vetëm kur sistemi i ndezjes është i ndezur, këtu ia vlen të kujtojmë se 0 do të thotë fikje plotësisht e fshirësit, 1 - funksionim me ndërprerje, 2 - i ngadalshëm, 3 - i shpejtë, 4 - afatshkurtër.
Është e rëndësishme të dini se fshirësja e xhamit mund të funksionojë vetëm nëse kapaku është i mbyllur dhe ndezja është ndezur. Gjatë minutave të para të funksionimit, mekanizmi do të përpiqet të përballojë praninë e një trupi të huaj në xhami, nëse kjo dështon, ai do të ndalojë.
Shumë e rëndësishme në punë e Toyota-sÇelësi i alarmit Corolla, i cili mund të jetë i dobishëm në një situatë të papritur pikërisht në autostradë. Për ta aktivizuar, thjesht shtypni butonin, si dhe për ta fikur. Ky funksion funksionon pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes.
Paneli i instrumenteve ka gjithashtu njësinë kryesore audio, kontrollin e ngrohjes në makinë, kuti dorezash, ngrohjen e sediljeve, kontrollin e transmisionit, frenën e parkimit. Ekziston edhe një zonë ku është instaluar një airbag, i cili nuk do të funksionojë kur ndezja është e fikur, një përplasje e lehtë, përplasje ose përmbysje e makinës.
Doreza për rregullimin e timonit është shumë e dobishme për drejtuesit e Toyota Corolla. Përpara kalimit, mund të vendosni lehtësisht pozicionin e dëshiruar të timonit në varësi të nivelit të kërkuar të animit dhe shtrirjes. Kështu që ngasja e makinës do të bëhet edhe më komode.
Profesionistët rekomandojnë rregullimin e timonit vetëm pasi sedilja të jetë rregulluar siç duhet, në mënyrë që jo vetëm rishikim i mirë rrugëve, por edhe kombinimeve dhe instrumenteve në timon. Të gjitha manipulimet kryhen ekskluzivisht në një makinë të palëvizshme, nëse e bëni këtë gjatë vozitjes në autostradë, mund të humbni përkohësisht kontrollin e makinës. Për të vendosur pozicionin e dëshiruar të timonit, thjesht ulni levën, zgjidhni atë dhe lëvizeni për ta rregulluar në vendin e tij origjinal.
Për inspektimi teknik Paneli i përparmë i makinës ka një lidhës për lidhjen e pajisjeve diagnostikuese. Ekziston edhe një makinë për pasqyrat e pamjes së pasme nga jashtë, një çelës i bllokimit të kapuçit, me të cilin ngrihet buza e përparme. Falë një hapësire të vogël, shoferi është në gjendje të lëvizë grepin e sigurisë dhe të shikojë brenda ndarjes së motorit.
Disave do t'ju duhet patjetër një kuti sende të vogla, i cili mund të përdoret në mënyrë aktive për të ruajtur dokumente, sende të vogla, telefon.
Prodhuesi u kujdes gjithashtu për çelësin e larjes së fenerëve dhe korrigjuesin e dritës. Për të aktivizuar rondele, thjesht ndizni dritat dhe shtypni A. Shkronja B aktivizon korrigjuesin e dritës, i cili ju lejon të rregulloni këndin e ndriçimit të përparmë. Me këtë veçori, shoferët lëvizin përpara korsia e ardhjes, nuk do të verbohet nga drita natën.
Ju mund të rregulloni fenerët në gjashtë pozicione të disponueshme dhe vetëm me rreze të ulët të ulët aktive. Pozicioni 0 do të thotë që shoferi është i vetëm në makinë, pozicioni 1 është pasagjeri përpara dhe shoferi, 2 - të gjitha vendet janë të zëna, por bagazhi është bosh, 3 - bagazhi është plot, vetëm sediljet e përparme janë të zëna, pozicioni 5 - bagazhi është plot, të gjitha vendet janë të zëna.
Siç mund ta shohim, prodhuesi ka bërë një punë të mirë në aftësitë e panelit të përparmë të Toyota Corolla. Dizajni i tij ofron për të gjitha të mundshme dhe më karakteristika të dobishme të cilin shoferi mund ta aktivizojë pa u ngritur. Falë mundësive të tilla, jo vetëm që kontrolli u bë më i përshtatshëm, por edhe vetë makina shkoi nivel i ri rehati e brendshme. Çdo buton dhe levë instrumenti ka një imazh grafik, kështu që edhe një fillestar nuk do ta ketë problem të kuptojë funksionet e një çelësi të veçantë.
Kompleksiteti
Pa mjeteNuk është shënuar
Pult Pult
Kontrollet dhe instrumentet e mëposhtme janë të vendosura në panelin e instrumenteve: Për lehtësinë e përdorimit, dorezat, butonat dhe pajisjet e kontrollit të vendosura në panelin e instrumenteve, aplikohen simbolet e qëllimit të tyre funksional.
1 - grykat e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme janë krijuar për të rregulluar rrjedhën e ajrit nga ngrohësi, kondicioneri ose sistemi i ventilimit. Drejtimi i rrjedhës së ajrit rregullohet duke i kthyer deflektorët në drejtimin e duhur.
Në fund të grykave ka një dorezë për rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar përmes tyre.
Kur doreza është e kthyer deri në të djathtë, damperi hapet plotësisht (rrjedhja maksimale e ajrit). Kur doreza është e kthyer deri në të majtë, amortizuesi mbyllet plotësisht, duke bllokuar rrjedhën e ajrit. Duke e vendosur dorezën në pozicione të ndërmjetme, rregulloni sasinë e rrjedhës së ajrit.
2 - leva e çelësit për ndriçimin e jashtëm dhe treguesit e drejtimit. Leva ndërron mënyrat e mëposhtme të funksionimit të çelësit:
Modaliteti i sinjalit të kthesës.
Lëvizni levën lart ose poshtë derisa treguesit e drejtimit të ndizen. Kur leva lëvizet lart ose poshtë, në grupin e instrumenteve pulson përkatësisht treguesi 10 ose 7. Kur timoni kthehet në pozicionin drejt përpara, leva kthehet automatikisht në pozicionin e saj origjinal. Kur ndërroni korsi, për të ndezur treguesin e drejtimit, mjafton të shtypni levën në drejtim lart ose poshtë vetëm derisa të ketë një rezistencë të dukshme, pa e fiksuar levën. Kur lirohet, leva do të kthehet në pozicionin e saj origjinal;
SHËNIM
Sinjali i kthesës funksionon vetëm kur ndezja është e ndezur.
Modaliteti i fenerëve të ndezur.
Për të ndezur fenerët, rrotulloni dorezën A të levës së çelësit rreth boshtit të saj. Në modalitetin e ndezjes së fenerëve, çelësi mund të marrë dy pozicione:
Gjithçka është e fikur;
Dritat e parkimit në dritat e përparme dhe të pasme janë ndezur, si dhe ndriçimi i grupit të instrumenteve;
Drita e ulët ndezur. Për të ndërruar fenerët nga e ulët në të lartë, largojeni levën nga ju. Kur ndizni fenerët e rrezeve të gjata në grupin e instrumenteve pajisja sinjalizuese ndizet.
Për të sinjalizuar fenerët e rrezeve të gjata, lëvizni levën e çelësit një pozicion drejt timonit (pulla e çelësit të dritës së jashtme duhet të jetë në pozicion) dhe lëshojeni.
Për të ndezur dritat e mjegullës, rrotulloni çelësin B dhe rreshtojeni me ikonën.
Për të fikur dritat e mjegullës, kthejeni çelësin B në pozicionin "OFF".
3 - leva e zhvendosjes manuale në kutinë e marsheve (shiko "Kontrolli i kutisë së shpejtësisë").
4 - timoni. Çelësat dhe butonat e mëposhtëm janë të vendosur në timon:
Ndërprerës briri. Për të ndezur borinë, shtypni kudo në bllokun e timonit;
Çelësat e sistemit Bluetooth me aftësinë për të kontrolluar telefonin dhe butonin për të ndezur kufizuesin e shpejtësisë:
A - butoni për t'iu përgjigjur thirrjeve telefonike në hyrje;
B - çelësi i altoparlantit;
B - çelësi i kufizuesit të shpejtësisë;
Kontrollet audio të timonit.
Duke përdorur butonat në anën e majtë të timonit, mund të kontrolloni disa nga funksionet e sistemit audio.
A - çelësi i kontrollit të volumit;
B - çelësi i zgjedhjes së skedarit, kërkimi i stacioneve radiofonike ose përpara me shpejtësi prapa;
B - butoni i energjisë për sistemin audio.
5 - grup instrumentesh (shih "Krupi i instrumenteve").
6 - çelësi i ndezjes (bllokimi), i kombinuar me një pajisje kundër vjedhjes, e vendosur në anën e djathtë të kolonës së drejtimit. Çelësi në bravë mund të zërë një nga katër pozicionet:
LOCK - ndezja fiket, kur të hiqet çelësi, pajisja kundër vjedhjes ndizet. Për bllokim të garantuar të boshtit të drejtimit, kthejeni timonin djathtas ose majtas derisa të klikojë. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, futni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer timonin pak në të djathtë dhe të majtë, kthejeni çelësin në pozicionin "ACC";
PARALAJMËRIM
Mos e fikni ndezjen dhe mos e hiqni çelësin nga kyçi gjatë vozitjes: timoni do të bllokohet dhe makina do të bëhet e pakontrollueshme.
ACC - ndezja është e fikur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Qarqet e furnizimit me energji të sinjalit të zërit, ndriçimi i jashtëm, fenerët me rreze të lartë, pajisjet e radios janë ndezur;
ON - ndezja është ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Ndezja, instrumentet dhe të gjitha qarqet elektrike janë ndezur; START - ndezja dhe motori janë ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, timoni është i shkyçur. Ky pozicion i çelësit nuk është i fiksuar; kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin "ON" nën veprimin e forcës së sustës.
SHËNIM
Në një version variant, automjeti mund të pajiset me një sistem inteligjent të ndezjes së motorit Push Start.
PARALAJMËRIM
Në Automjetet Toyota Corolla e nis motorin vetëm duke shtypur pedalin e frenave (modele me transmision robotik dhe automatik) ose pedalin e tufës (modelet me transmision manual).
7 - levë për tejkalim manual në kutinë e marsheve (shiko "Kontrolli i kutisë së marsheve").
8 - Leva e çelësit të fshirëses dhe larëse me një buton për ndërrimin e mënyrave të ekranit të kompjuterit në bord.
Çelësi ndez qarqet elektrike kur ndezja është e ndezur.
Leva mund të marrë pozicionet e mëposhtme:
0 - fshirëse;
I - modaliteti i ndërprerë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kërcellit lart në pozicionin e parë fiks. Për të ndryshuar kohëzgjatjen e pauzës, rrotulloni çelësin A në drejtim të akrepave të orës (pauza të gjata) ose në drejtim të kundërt (pauza të shkurtra). Ndërprerësi A vendos katër mënyra të funksionimit të ndërprerë të fshirësit.
II - modaliteti i ngadaltë. Për ta ndezur, lëvizni kërcellin deri në pozicionin e dytë fiks;
III - modaliteti i shpejtë. Për ta ndezur, lëvizni kërcellin deri në pozicionin e tretë fiks.
IV - mënyra afatshkurtër. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kërcellit poshtë.
Duke lëvizur çelësin e kolonës së drejtimit drejt vetes, ndizet larësja e xhamit të përparmë (pozicion jo i fiksuar). Kur shtypni çelësin e kolonës së drejtimit njëkohësisht me rondele, fshirësja do të ndizet automatikisht, furçat e së cilës do të kryejnë dy cikle pune.
SHËNIM
Fshirësit e xhamit të përparmë funksionojnë vetëm kur ndezja është ndezur dhe mbulesë e mbyllur. Në prani të objekt i huaj në xhami i përparmë fshirësja e xhamit po përpiqet ta heqë këtë artikull. Nëse pengesa vazhdon të bllokojë fshirësin, ai ndalon së punuari. Hiqni pengesën dhe ndizni përsëri fshirësin.
9 - çelësi i alarmit. Kur shtypet butoni i çelësit, të gjithë treguesit e drejtimit dhe pajisjet sinjalizuese të instaluara në grupin e instrumenteve ndizen me një dritë vezulluese. Shtypja e tastit përsëri fiket alarmin.
SHËNIM
Sistemi i alarmit funksionon në çdo pozicion të çelësit në çelësin (bllokimin) e ndezjes.
10 - njësia kryesore e sistemit audio (shih "Njësia kryesore e sistemit audio").
11 - njësia e kontrollit për sistemin e ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit të ndarjes së pasagjerëve (shiko "Ngrohja, klimatizimi dhe ventilimi i ndarjes së pasagjerëve").
12 - kutia e sipërme e dorezave (shih "Kutitë e dorezave të sallonit").
13 - zona e instalimit të airbag-it të pasagjerit përpara. Në kombinim me rripin e sigurimit, airbag siguron mbrojtjen e kokës dhe gjoksit për pasagjerin në një përplasje të rëndë frontale.
PARALAJMËRIM
Jastëkët e ajrit nuk hapen: - kur ndezja është e fikur; - në përplasje të lehta ballore; - në përplasje të lehta anësore; - në përplasje; - në rast përmbysjeje.
14 - kutia e poshtme e dorezave (shih "Kutitë e dorezave të sallonit").
15 - çelsat e ngrohjes së sediljeve të përparme.
16 - një tavëll me një çakmak cigaresh (shih "Tullat").
17 - leva e kontrollit të kutisë së marsheve (shiko "Kontrolli i kutisë së marsheve").
18 - leva e frenave të parkimit.
Për të frenuar makinën me një fren parkimi, ngrini levën deri në fund - pajisja sinjalizuese 25 do të ndizet me të kuqe në grupin e instrumenteve.
Për të frenuar makinën, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund. Treguesi duhet të fiket.
19 - pedali i gazit.
20 - pedali i frenave.
21 - dorezë për rregullimin e pozicionit të timonit. Një kolonë drejtuese është instaluar në makinë, e rregullueshme në pjerrësi dhe shtrirje. Para se të vozitni, rregulloni pozicionin e timonit në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të drejtuar makinën dhe në të njëjtën kohë instrumentet në kombinim të duken qartë.
PARALAJMËRIM
Rregulloni timonin vetëm kur automjeti është i palëvizshëm. Nëse, kur përpiqeni të rregulloni në lëvizje, nuk e rregulloni qartë kolona e drejtimit dhe lëviz papritur, ju mund të humbni kontrollin e automjetit.
Për të zgjedhur pozicionin optimal të timonit, ulni levën poshtë.
Vendosni timonin në pozicionin e dëshiruar.
Mbyllni kolonën e drejtimit duke lëvizur levën në pozicionin e saj më të lartë (origjinal).
22 - lidhës diagnostikues.
23 - makinë për pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme (shih "Pasqyrat e pamjes së pasme").
24 - leva e drejtimit të bllokimit të kapakut. Duke e kthyer levën drejt jush, bllokimi i kapakut zhbllokohet. Në të njëjtën kohë, buza e përparme e kapuçit ngrihet për të siguruar akses në dorezën e grepit të sigurisë së kapuçit.
25 - kuti për sende të vogla.
26 - bllok çelsash për korrigjuesin e fenerëve dhe larës së fenerëve. Për të ndezur larësin e fenerëve, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.
Korrigjuesi i rrezeve të fenerëve B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e fenerëve në përputhje me ngarkesën e automjetit, gjë që parandalon verbimin e drejtuesve që vijnë përballë. Në të njëjtën kohë, rregullimi i saktë i fenerëve siguron shikueshmëri për shoferin.
Rregullimi i rrezes së fenerëve ka gjashtë pozicione (0, 1, 2, 3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur drita e ulët është e ndezur. Pozicionet e dorezës përafërsisht korrespondojnë me gjendjet e mëposhtme të nisjes:
0 - një shofer;
1 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme;
2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;
3 - vetëm sedilja e shoferit është e zënë, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
5 - të gjitha sediljet janë të zëna, bagazhi është plotësisht i ngarkuar.