Ngjyra Kia sportage blu. Skemat e ngjyrave të Kia Sportage

Timeshtë koha për të gjetur se si përpilohet paleta e një modeli të veçantë. Ky është një proces vërtet intrigues: përzgjedhje e kujdesshme e ngjyrave, zgjedhja e teknologjive, nivelim i mosmarrëveshjeve midis teksturave dhe më shumë. Projektuesit që janë të përfshirë drejtpërdrejt në proces mund të tregojnë më së miri për këtë. Global Blog KIA Buzz u takua me ekipin që punon në paletën e re Sportage dhe i bëri atyre disa pyetje.

Ekipi i projektimit të AKI -së pranë Sportage. Nga e majta në të djathtë: Jung-Bin Moon, drejtor i departamentit të dizajnit të jashtëm të AKI-së; Jung-Jin Lee, Ngjyrosës i Kërkimeve të Larta në AKI (ai ishte ai që iu përgjigj pyetjeve të KIA Buzz); Chi-Young Kim është një studiues i lartë në sektorin e dizajnit të brendshëm të AKI-së.

Cilat janë tendencat e fundit në ngjyrë në industrinë e automobilave dhe në segmentin SUV në veçanti?

Ekziston një prirje e përgjithshme rritëse në popullaritetin e nuancave të bardha të tilla si e bardha e pastër dhe e bardhë perla. Tjetra vjen e zezë, dhe pastaj, sipas radhës, - argjend, gri, e kuqe, blu dhe ngjyrë bezhë. Në përgjithësi, pjesa e ngjyrave neutrale në industrinë e automobilave është 76%.

KIA Sportage në argjend të gazuar

Për segmentin SUV, ngjyrat neutrale janë të mira për të dy rolet e tij: në qytet dhe jashtë. Ka një interes në rritje për të bardhë, si dhe kafe dhe ngjyrë bezhë. Ngjyrat e ndritshme janë blu dhe të kuqe.

Sa i përket ngjyrës, cilat janë ndryshimet kryesore nga gjeneratat e mëparshme të Sportage?

Ne përdorëm grimca margaritar dhe pigmente alumini për të nxjerrë në pah pamjen e re. Pas shumë zhvillimit, ne arritëm të gjejmë një skemë të vetme ngjyrash që i përshtatet materialeve dhe teksteve të ndryshme.

KIA Sportage në Alchemy Green

Sa i përket brendshme, këtu kemi zgjedhur materiale me kujdes për të krijuar një kombinim elegant me dy ngjyra.

Dallimi kryesor nga gjeneratat e mëparshme janë materialet dhe nuancat më të buta në të gjitha nivelet e përfundimit: nga ato të përgjithshme në ato të hollësishme. Ne i kushtuam vëmendje të veçantë kombinimit të ngjyrave dhe materialeve, kalimeve të qetë.

Si ishte procesi i përzgjedhjes së paletës për gjeneratën e katërt Sportage?

Para së gjithash, studime preferenciale janë kryer në tregje të ndryshme. Më tej - një përzgjedhje e "kandidatëve" duke marrë parasysh linjat e jashtme dhe të brendshme të modelit të ri. Paleta përfundimtare ishte rezultat i përzgjedhjes së mundimshme, përfshirë vlerësimin e menaxhmentit.

Paleta e brendshme u krijua gjithashtu pas një analize të kujdesshme duke përdorur makete. Para marrjes së vendimit përfundimtar, ne shqyrtuam ngjyrën, nivelin e shkëlqimit dhe shkëlqimit dhe lehtësimin e materialeve për të minimizuar konfliktin midis teksteve. Kjo do të thotë, si karakteristikat prekëse ashtu edhe ato vizuale u morën parasysh.

Cilat hije mund të quhen shenja dalluese e Sportage të ri?

Ndërsa kërkonim zgjidhjet më të mira për gjeneratën e katërt Sportage, ne u përpoqëm të merrnim parasysh elegancën urbane të modelit dhe karakterin e tij sportiv në natyrë.

Unë do të veçoja të Zezën Qershi të ndritshme dhe të qartë, si dhe Mërkurin freskues që rezulton nga shtimi i të kuqve metalikë dhe bluve margaritar në bazën e ngjyrës blu aktuale. Ky Sportage është një banor i qytetit.

Patina Gold dhe Fiery Red * - më afër natyrës. Këto hije janë krijuar duke përdorur pigmente alumini.

Cilat janë skemat kryesore të ngjyrave për brendësinë e Sportage të ri?

Skemat e ngjyrave të brendshme plotësojnë gjithashtu dualitetin e qëllimit të SUV: rrugët nëpër xhunglën e betonit dhe udhëtimet jashtë qytetit. Brendësia e zezë është imazhi i banorit të qytetit, ndërsa kombinimet me dy ngjyra (e zezë-gri, etj.) Janë krijuar për të lënë të kuptohet aftësitë e tij jashtë rrugës.

Ne kemi kombinuar cilësi të ndryshme: qepje dhe perforim, detaje të kromit mat, elementë me shkëlqim - gjithçka është në harmoni.

Sipas një tradite tashmë të krijuar, shumë prodhues automobilistikë zbulojnë informacione për produktet e tyre të reja pa pritur prezantimin zyrtar, i cili, si rregull, është koha të përkojë me forume prestigjioze automobilistike. As gjiganti Korean Korean KIA nuk u dallua nga turma, pasi kishte paraqitur informacion pothuajse shterues në lidhje me modelin Sportage 2016 disa ditë para fillimit të Panairit të Automjeteve në Frankfurt, ku është planifikuar të shfaqet gjenerata e katërt e crossover.

Fotografitë e disponueshme për publikun të Kia Sportage 2016-2017 tregojnë modelin e ri të jashtëm të makinës, i cili është dukshëm i ndryshëm nga pjesa e jashtme e versionit të mëparshëm. Shoferët më të vëmendshëm, duke ndjekur nga afër evolucionin e SUV -it të njohur të Koresë së Jugut, me siguri menjëherë vunë re vetë ngjashmërinë e tij të jashtme me makinën koncept KX3 të treguar në fund të vitit 2014. Para se të vazhdojmë me një analizë të hollësishme të ndryshimeve të bëra jashtë, le të njihemi me dimensionet e përgjithshme të risisë. Dhe ata, nga rruga, kanë ndryshuar, megjithëse në mënyrë të parëndësishme. Pra, kryqëzimi i ka shtuar 40 mm treguesit të mëparshëm të gjatësisë, dhe tani distanca nga pjesa e përparme në skajin e pasmë të trupit është 4480 mm. Paralelisht me rritjen e gjatësisë, baza e rrotave u rrit në mënyrë të pashmangshme, duke u ndalur në rreth 2670 mm (+30 mm në vlerën e para-reformës). Sa i përket gjerësisë dhe lartësisë së SUV të azhurnuar, të njëjtat dimensione janë ruajtur - 1855 dhe 1635 mm, respektivisht. Në të njëjtën kohë, proporcionet e trupit u rregulluan pak si rezultat i një rritje të daljes së përparme me 20 mm dhe një rënie në pjesën e pasme me 10 mm. Ju mund të njiheni me të gjitha karakteristikat teknike të Kia Sportage 4 për tregun rus në një faqe të veçantë.

Njohja me pamjen e Kia Sportage të re 2016-2017 do të fillojë me pjesën e përparme, e cila ka ndryshuar përtej njohjes. Në pjesën e përparme ka fenerë të modernizuar me elementë LED, një grilë radiatori elegant me një emër interesant "hunda e tigrit" dhe një parakolp i fortë me sheshe të integruara të katër pjesëve të dritave të mjegullës, të fshehura në kamaret e dizajnuara fillimisht. Kapaku i makinës mori dy brinjë karizmatike gjatësore në anët. Në përgjithësi, "pjesa e përparme" e gjeneratës së re Kia Sportage ka një ngjashmëri të caktuar stilistike me pjesën e përparme të Porsche Cayenne, e cila mund të konsiderohet një pasuri për kryqëzimin korean.

Inspektimi nga pamja anësore ju lejon të vlerësoni siluetën e re të kryqëzimit, duke shtuar qartë në përmirësimin dhe dinamizmin. Karakteristikat karakteristike të profilit të korrigjuar të modelit janë një xham i përparmë me ndotje të mirë, një vijë çatie pa probleme, mure anësore ekspresive me stampime në pjesën e poshtme të dyerve, një zonë lustrimi tradicionalisht modeste anësore, mbrojtëse "të pompuara" me harqe të mëdha rrotash për madhësi 17-19 disqe. Vizualisht, profili i Kia Sportage i azhurnuar 2016-2017 është bërë më i vrullshëm, gjë që konfirmohet nga shifrat e performancës së thatë - koeficienti i zvarritjes është ulur nga 0.35 në 0.33.

Kreu i gjeneratës së katërt të kryqëzimit dallohet nga një derë e pasme me madhësi të mirë me një dritare ovale dhe një spoiler të zhvilluar të varur mbi të, abazhurë me stil të dimensioneve që pak "kapërcejnë" sipërfaqet anësore të trupit, një parakolp i hollë me shirita reflektues të integruar dhe një shpërndarës me gropë për grykat e tubave të shkarkimit.

Arkitektura e brendshme e Kia Sportage 2016-2017 nuk i ngjan as nga distanca konfigurimit të mëparshëm. "Karakteristika" kryesore e panelit të ri të përparmë të makinës është tastiera qendrore e vendosur 10 gradë drejt shoferit. Vendimi është shumë i paqartë, nëse tifozët e modelit do ta pëlqejnë atë, do të bëhet e qartë pas fillimit të shitjeve. Nëse përqendroheni në vetë tastierën, atëherë ajo ka një pajisje klasike - në krye është ekrani i sistemit kryesor multimedial (7 ose 8 inç), dhe poshtë tij janë njësitë e kontrollit audio dhe klimës. Në të njëjtën kohë, numri i të gjitha llojeve të butonave dhe çelsave është rritur, por për shkak të paraqitjes kompetente, nuk duket i tepërt. Tuneli midis sediljeve të përparme mori një buton elektronik të frenave të parkimit, duke zëvendësuar levën e zakonshme mekanike. Ekziston gjithashtu një vend për një përzgjedhës të ingranazheve, dy mbajtës filxhanësh dhe një mbështetëse krahu të rehatshme të vendosur direkt midis sediljeve.

Kontrollet kryesore në versionin e ri të SUV gjithashtu kanë ndryshuar ndjeshëm. Grupi i instrumenteve tani është zbukuruar në një mënyrë tjetër, timoni gjithashtu ka marrë një version të ndryshëm. Për më tepër, sedilja e shoferit është bërë pak më e gjerë falë një rritje prej 5 mm në distancën nga jastëku i sediljes së përparme në tavan. Një rritje më e dukshme prej 19 mm u zhvillua në zonën e këmbëve të udhëtarëve të përparmë.

Duke lëvizur prapa rreshtit të dytë të sediljeve, ne vërejmë paraqitjen këtu të një funksioni shumë të dobishëm për rregullimin e këndit të shpinës (diapazoni 23-37 gradë). Gjithashtu, pjesa e pasme është bërë më e gjerë për shkak të një rritje të hapësirës së kokës me 16 mm, dhe në zonën e gjurit - thjesht simbolike, por, megjithatë, qartë nuk është 7 mm shtesë. Trungu i Kia Sportage 2016 në një trup të ri mund të strehojë deri në 503 litra ngarkesë kundrejt 465 litrave të mëparshëm. Vërtetë, ky vëllim llogaritet për versionet e kryqëzuara të pajisura me një çantë riparimi në vend të një rrote rezervë. Shfaqja e një rrote të plotë nën dyshemenë e ngritur zvogëlon kapacitetin e ndarjes së ngarkesave në 491 litra. Gratshtë kënaqësi që jo vetëm vëllimi i dhomës së bagazheve është rritur, por edhe lartësia e ngarkimit është ulur me 47 mm.

Lista e pajisjeve të disponueshme për kryqëzimin është zgjeruar për shkak të shfaqjes së asistentëve elektronikë: sisteme të përcjelljes së korsisë, frenim emergjent dhe sisteme të monitorimit të pikave të verbër.

Duke kaluar në risitë në pjesën teknike, ne tërheqim vëmendjen në trupin e modernizuar seriozisht të Kia Sportage. Pjesa e çeliqeve me forcë të lartë në masën totale të materialeve të përdorura në prodhimin e tij u rrit në 51 përqind, gjë që pati një efekt pozitiv në ngurtësinë, dhe, për këtë arsye, sigurinë pasive. Vetë prodhuesi pretendon një përmirësim prej 39 përqind në ngurtësinë rrotulluese të trupit, por nuk jep vlera specifike.

Gama e njësive të energjisë të gjeneratës së 4 -të të kryqëzimit përfaqësohet nga motorë benzinë ​​dhe naftë. Ekzistojnë dy versione të benzinës, megjithatë ato janë variacione të të njëjtit motor të thithur natyral dhe të mbingarkuar. "Atmosferike" 1.6 GDI gjeneron 132 kf. fuqi dhe 161 Nm çift rrotullues. "Vëllai" i tij - 1.6 T -GDI - prodhon deri në 177 kf. fuqia, dhe treguesi i çift rrotullues i tij maksimal korrespondon me 265 Nm.

Linja e motorëve me naftë përbëhet nga një motor "junior" 1.7-litër CRDI turbo me 117 kf. (280 Nm), si dhe një CRDi R 2.0 litërsh, i rritur ose deri në 136 kf. (373 Nm), ose deri në 184 kf. (400 Nm)

Inxhinierët e AKI -së kanë punuar plotësisht në të gjitha njësitë e energjisë, pa përjashtim, prandaj, konsumi i karburantit, si dhe emetimet e dëmshme, duhet të ulen. Shifrat e sakta për konsumin e karburantit nuk janë ende në dispozicion.

Tre mundësi transmetimi janë përgatitur për gjeneratën e 4-të Kia Sportage: një transmetim manual me 6 shpejtësi, një robotik 7DCT dhe një "automatik" me 6 breza. Më e zakonshme ka të ngjarë të jetë "mekanika", e cila do të kombinohet me të gjithë motorët. Për cilat njësi do të përcaktohen llojet e tjera të kutive do të bëhen të njohura më vonë. Gjithashtu, më afër fillimit të shitjeve, do të jetë e mundur të flitet për cilat modifikime do të marrin lëvizjen e rrotave të përparme dhe cilat do të kenë lëvizje me të gjitha rrotat.

Pezullimi i SUV të gjeneratës së re është bërë sipas skemës së vjetër me mbështetëse MacPherson dhe një lidhje të pasme me shumë. Sidoqoftë, ndryshimet u bënë në dizajn, të cilat çuan në përmirësimin e trajtimit dhe një ulje të njëkohshme të niveleve të zhurmës.

Disa veçori teknike dhe pajisje personale do të kenë një version të GT Line, të bërë me një theks sportiv. Ajo do të marrë një njësi prej 177 kuaj-fuqi, një pezullim të akorduar për ngarje aktive, tuba dyshe të shkarkimit, rrota 19 inç me një dizajn origjinal.

Fillimi i shitjeve të gjeneratës së katërt të SUV në kontinentin Evropian duhet të bëhet në fillim të vitit 2016. Disa të dhëna mbi çmimet dhe nivelet e zbukurimit të Kia Sportage 2016 do të shfaqen, ndoshta pas shfaqjes zyrtare në Frankfurt.

Versioni i fundit i Kia Sportage ishte një surprizë e vërtetë për fansat. Nga jashtë, kjo është një makinë krejtësisht e ndryshme, dizajni i saj ka ndryshuar aq shumë, si në brendësi ashtu edhe në pjesën e jashtme. Një nivel i lartë i karakteristikave teknike, performanca e shkëlqyeshme e drejtimit, e kombinuar me një pamje të hollë dhe kosto të ulët, e bënë crossover një nga më të njohurit në Rusi dhe Evropë.

Kia Sportage ka kaluar nëpër shumë modifikime gjatë historisë së tij më shumë se njëzet vjeçare, duke u përmirësuar vazhdimisht.

Rezultati i këtij procesi është një version modern, i rivendosur i gjeneratës së tretë, i lëshuar në vitin 2014.

Përveç performancës së drejtimit, një nga parametrat më të rëndësishëm që përcakton zgjedhjen e një makine është ngjyra e saj, kështu që secili blerës, kur zgjedh një makinë, udhëhiqet nga preferencat e tij të ngjyrave.

Versioni aktual i Kia Sportage ofrohet sot në ngjyrat e mëposhtme:

Skema e ngjyrave të brendshme të Kia Sportage ofrohet në dy versione - e zezë dhe gri. Në konfigurimin bazë, sediljet kanë tapiceri pëlhure, versioni Prestige është i kombinuar dhe zbukuruar me një kombinim të rrobave dhe lëkurës, dhe kryqëzuesi premium më i shtrenjtë ka një brendshme tërësisht prej lëkure.

Ngjyra e bardhë e Kia Sportage është më e popullarizuara. Clearlyshtë qartë e dukshme në rrugë, i jep makinës një pamje të ndritshme, spektakolare, nxehet më pak në sezonin e nxehtë. Disavantazhet përfshijnë faktin se një makinë e tillë është e padukshme në një rrugë me dëborë dhe ka nevojë për një larje sistematike dhe për të ruajtur shkëlqimin e saj.

Hije argjendi dhe gri pothuajse shkrihen me qefin e shiut. Kulmi i aksidenteve me pjesëmarrjen e makinave të tilla bie pikërisht në motin e keq. Kompensimi është prakticiteti i këtyre ngjyrave - papastërtia dhe dëmtimet e vogla nuk janë të dukshme mbi to. Në këtë drejtim, grija është e pakrahasueshme.

Ngjyra e zezë e bën makinën të fortë dhe përfaqësuese. Nga pikëpamja e sigurisë, është shumë pak e dukshme gjatë natës në një sipërfaqe asfalti, prandaj, në muzg, aksidentet në të cilat shihen automjete të errëta ndodhin më shpesh. Nga ana praktike, pluhuri dhe papastërtia janë shumë të dukshme në bojën e zezë, e cila kërkon kujdes skrupuloz.

Bluza të gjalla, blu dhe portokalli synojnë të rinjtë dhe shoferët aktivë. Në të njëjtën kohë, nëse dy të fundit vendosen më shpesh si ngjyrat e makinave të grave, atëherë bluja zgjidhet kryesisht nga burrat. Disavantazhi i vetëm është vështirësia e zgjedhjes së aksesorëve dhe bojës së hijes së dëshiruar në rastin e akordimit ose riparimeve.

Konsideroni në detaje modelin e makinës së gjeneratës së tretë, e cila, nga rruga, mund të shihet në videon tjetër.

Kia Sportage e re u prezantua para publikut në Shtator 2015 në Frankfurtin e largët dhe, natyrisht, nuk mund të mos tërhiqte vëmendjen e ngushtë të kritikëve. Ky është brezi i katërt i SUV -it Korean, i cili është bërë në të njëjtën platformë me Hyundai Tucson 3. Makina e azhurnuar është rritur dukshëm në madhësi dhe "është pjekur". Baza e rrotave dhe gjerësia e kryqëzimit mbeten të njëjta, por gjatësia dhe lartësia janë rritur me një hapësirë ​​më të ulët. E marrë së bashku, kjo ka një efekt domethënës në rritjen e hapësirës së brendshme në kabinë.

Kostoja e kësaj makine fillon nga 1 milion 150 mijë rubla. dhe në nivelet maksimale të zbukurimit arrin pothuajse dy milionë. Në të njëjtën kohë, në bazën e të dhënave, blerësi do të marrë një makinë me një njësi benzine me dy litra me një kapacitet 150 litra. me., transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Ai gjithashtu përfshin ajër të kondicionuar, airbag, opsione të ndryshme elektrike, duke përfshirë dritare elektrike për të gjitha dyert, timon, etj. Kjo do të thotë, edhe konfigurimi fillestar nuk mund të quhet i dobët.

Dizajn

Sa i përket dizajnit, trupi i ri duket shumë i fortë dhe organik, madje as në gjuhën koreane, jo. Pjesa e jashtme është një lloj hibridi midis "Koresë" dhe "Evropës". Po, pikërisht në këtë mënyrë dhe asgjë tjetër. Duket e fortë dhe e shtrenjtë, por i mungon një pjesë e peshës së natyrshme në makinat gjermane. Në të njëjtën kohë, ekziston një vazhdimësi e qartë me modelet e mëparshme Sportage, si dhe një identitet korporativ, kryesisht për shkak të grilës së radiatorit të njohur nga modelet e tjera të Kia. Dhe optika e modifikuar e kokës, e shoqëruar me një parakolp të ri, i jep dizajnit një sportivitet dhe madje ngjall shoqata me "Cayenne". Makina gjithashtu duket më sportive në projeksionin anësor. Tashmë ka shtylla klasike masive, një linjë të lartë lustrimi dhe një çati të pjerrët. Pa dyshim, Kia Sportage në trupin e azhurnuar doli të ishte një nga makinat më goditëse midis konkurrentëve, do të tërheqë si burrat ashtu edhe gratë.

Ngjyrat

Skema e ngjyrave të Kia Sportage është mjaft e pasur, përfshin dhjetë ngjyra, por në të njëjtën kohë tërheq vëmendjen që të gjitha ngjyrat janë mjaft "të ftohta": blu, jeshile, disa nuanca argjendi, gri, të bardhë dhe të zezë, ngjyra "bronzi", më shumë si një ngjyrë gri-kafe. Sa i përket GT -Line, ka vetëm gjashtë ngjyra, por njëra prej tyre është "unike" - e kuqe. Me sa duket, me një grup të tillë ngjyrash, tregtarët më në fund mbulojnë polemikat se sa "serioze" është Kia Sportage. Tani është e qartë për të gjithë se ky është një kryqëzim solid i klasit botëror.

Sallon

Salloni Kia Sportage kënaqet me materiale përfundimi me cilësi të lartë dhe montim të fortë. Ekziston një timon i ri shumëfunksional, një ekran me prekje me një diagonale prej 8 inç nga kompleksi i ri multimedial. Dhe përsëri deja vu, sikur të jeni në një makinë gjermane. Duke qenë në Kia Sportage, nuk doni të nxitoni askund, dëshironi të shijoni lëvizjen dhe bollëkun e materialeve cilësore përreth. Në të njëjtën kohë, vazhdimësia stilistike e brendshme nga Sportage e mëparshme është ruajtur.

Specifikimet

Specifikimet kanë disa dallime midis versionit evropian dhe rus të Sportage 2016 të asamblesë së kryqëzimit korean. Kjo është veçanërisht e vërtetë për njësitë e energjisë dhe kutitë e shpejtësisë. Konsumatorit evropian iu ofruan deri në pesë versione të motorëve, kjo e vë atë në kushte më të favorshme mbi versionin korean. Por çfarë do të përfundojë në sallonet ruse është një pyetje e madhe.

Përmasat (redakto)

• Gjatësia - 4480 mm.
• Gjerësia - 1855 mm.
• Lartësia - 1650 mm.
• Pesha e frenuar - nga 1455 kg.
• Pesha bruto - 2140 kg.
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm është 2670 mm.
• Vëllimi i trungut - 503 l.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Madhësia e gomave - 215/70 R16, 225/60 R17
• Pastrimi i tokës është 175 mm.

Motori

Ndërsa është e sigurt të thuhet, duke iu referuar burimeve të fundit, se njësia bazë e fuqisë së Kia Sportage të re është bërë një 2.0-litër. benzinë ​​e thithur me fuqi dhe fuqi prej 150 "kuajsh" "(çift rrotullues 181 Nm). Kjo është, një motor me katër cilindra me katër valvola për cilindër. Këtu, roli kryesor i auto PR do të merret nga një risi e lidhur me motorin. Sepse këtë herë do të ketë injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Një motor tjetër me benzinë, numri dy, do të tejkalojë të parin në kuaj fuqi. Shifra do të jetë e barabartë me 177 litra. me Ky motor turbo do t'i paraqitet konsumatorit me një automatik të robotizuar me shtatë shpejtësi.

Sigurisht, aseti kryesor i evropianëve do të jenë 3 versionet me naftë të Sportage. Me një vëllim prej 1.7 litra. nafta bazë do të prodhojë rreth 115 kf (280 Nm). Motori me naftë rus me dy litra është paraqitur me një sistem mbingarkimi, i cili do t'i japë makinës 184 litra. me

* - nga qyteti \ autostrada \ e përzier

Konsumi i karburantit

Motorët e benzinës

• GDI me një zhvendosje 2.0 dhe një kapacitet 150 litra. me., paraqitur së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni nga zero në njëqind km / orë - 10.5 sekonda, konsumi i karburantit - 6.7 litra në njëqind kilometra.
• T-GDI me një zhvendosje prej 1.6 dhe një kapacitet 177 litra. me., së bashku me një "çelës" me 6 shpejtësi dhe DCT me 7 banda (opsionale). Përshpejton në njëqind km / orë - 9.2 s. dhe konsumon karburant - 7.3 / 7.5 litra për njëqind kilometra.

Motorët me naftë

• CRDi me një zhvendosje prej 1.7 dhe një kapacitet prej 115 litrash. me paraqitur së bashku me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Ai përshpejton në njëqind km / orë në 11.5 sekonda, konsumon karburant - 4.7 litra në 100 kilometra.
• CRDi me një zhvendosje prej 2.0 dhe një fuqi prej 136 kf, punon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 rreze. Kur përshpejtoni në njëqind km / orë në 10.3 sekonda, me një konsum karburanti në ciklin e kombinuar - 4.9 / 5.9 litra për njëqind kilometra.
• CRDi 2.0 litra, me një kapacitet 185 litra. me., funksionon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose transmetim automatik me 6 rreze. Kur përshpejtoni në njëqind km / orë - 9.5 sekonda, me një konsum të përgjithshëm të karburantit prej 5.9 / 6.3 litra për njëqind kilometra.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimi fillestar, i cili është gjithashtu ai bazë, do të quhet Classic dhe do të kushtojë 1,189,900 rubla. Prandaj, konsumatori nuk do të zbulojë asgjë të re në të. Të gjitha njësoj si shumë ABS + ESP; airbags, ajër të kondicionuar dhe katër dritare me fuqi me rrota aliazh 16 inç. Jo më shumë, jo më pak se konkurrentët, me një fjalë: është një klasik, është një klasik.

Por paketa Comfort me një çmim joshës prej 1,399,900 rubla. - makinë me rrota të përparme dhe 1,479,900 rubla. -makinë me katër rrota, e paraqitur tashmë me lundrim dhe drita mjegulle, përveç një timoni shumëfunksional dhe një sistem standard audio, me disqe 17-inç.

Luxe paraqitet në 3 lloje me çmime nga 1 460 000 në 1 5340 000 rubla.

Prestige ka një çmim prej 1,698,990 dhe 1,819,900 rubla, ku çmimi ndryshon në varësi të llojit të njësisë së energjisë.

Premium përfaqësohet me një kosto prej 1,919,900 dhe 2,050,000 rubla. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet këtu versionit të fundit të GT-Line (2,068,900 dhe 2,099,900 rubla), ku çmimi gjithashtu ndryshon në varësi të zgjedhjes së motorit, por konsumatori tërhiqet nga çipi i markës në formën e derës pragjet dhe pedalet, si një tjetër ndryshim.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi u zhvillua në fillim të marsit 2016. Që nga ai moment, kjo makinë u bë e disponueshme për konsumatorin rus dhe doli të ishte mjaft e popullarizuar, pavarësisht krizës në vend.

Video test drive