Toyota RAV4: ngjyra është gjithçka, ose punoni me defektet. Toyota RAV4: ngjyra është gjithçka, ose punoni me defektet Për programin e riciklimit

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësin e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve "Kredi ose plan me këste 0%" dhe "Kompensim udhëtimi".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Trade-In ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për makinë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën gjatë procesit të pagesës.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të ofrimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi “çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve Trade-In ose Riciklim. dhe “ Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Përfaqësia e automjeteve "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve 0% Kredi ose Këste dhe Tregtim ose Riciklim.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Zhvilluesit e Rav 4 2018 të trupit të ri u përpoqën të bënin ndryshime të mëdha në pamjen dhe mbushjen. Tani kabina ka pajisje moderne, një sistem të avancuar sigurie dhe përfundime të shtrenjta.

Pas rivendosjes, RAV 4 i ri u dallua me format moderne, sportive. Sidomos inxhinierët kanë punuar në dizajnin e jashtëm. Tani makina është e pajisur me:

1. Grilë e ngushtë falradiatori.
2. Parakolp i stampuar me një dizajn interesant. Një grilë e madhe është instaluar në hyrjen e ajrit. Dritat e mjegullës janë të vendosura brenda dritareve trekëndore.
3. Optika e përparme trapezoidale. Duket se vazhdon grilën e radiatorit dhe është e pajisur me buzë LED në brendësi.
4. Çati e pjerrët me një pjerrësi të fortë drejt ndarjes së bagazhit. U shtua një antenë që i ngjan një krahu peshkaqeni.
5. Parakolp i pasëm i modifikuar me grafikë dimensionale dhe drita parkimi.

Për më tepër, Rav i ri mori një parakolp të fortë, të fuqishëm përpara, kështu që duket shumë i sigurt. Ajo plotësohet nga stampime të ndryshme të mprehta, voluminoze, kështu që makina duket shumë dinamike dhe agresive. Nga një pamje e saj, menjëherë bëhet e qartë se sa e shpejtë, e rehatshme është një makinë.

Toyota Rav 4 2018 në anët është zbukuruar me vija konvekse, detaje konkave në krahë. Dorezat e dyerve kanë një pamje të re: ato janë të vendosura më poshtë se më parë, me një pjerrësi të lehtë. Shoferi merr akses pa çelës. Pasqyra e pamjes së pasme vjen si standard me një këmbë montimi të zezë, sinjalizues LED, palosje automatike, rregullim të energjisë dhe memorie.

Makina mund të ketë jo vetëm një ngjyrë, por edhe një version me dy ngjyra të trupit. Çatia është blu e errët, gri ose e zezë. Prodhuesit ofrojnë një trup ngjyrë burgundy, metalike, blu, të bardhë perla. Si dhe ngjyrat e trupit ulliri, rubin, të zezë ose grafit.

Për shkak të përdorimit të dy ngjyrave, pushtuesi i rrugëve ruse filloi të dukej më i rreptë dhe karizmatik:

1. Brendësia në versionin e përditësuar është bërë në një shkallë më të madhe. Makina është e plotësuar me izolim të përforcuar të zërit.
2. Tani Rav4 është i pajisur me një timon shumëfunksional me tre fole të mbuluar me lëkurë cilësore, të këndshme në prekje.
3. Makina është e pajisur me një panel instrumentesh të zgjeruar me një ekran me ngjyra që tregon kompjuterin në bord.
4. Për tastierën qendrore të përmirësuar u përdor veshje lëkure.
5. Sistemi multimedial Touch 2 u plotësua nga navigimi modern, një ekran me prekje 8 inç.
6. Ekrani shfaq imazhet në një pamje tredimensionale të modës.
7. Salloni i Rava-s së modernizuar është i pajisur me sedilje komode që kanë formë ergonomike, rregullim dhe ngrohje.
8. Ka më shumë hapësirë ​​të lirë në rreshtin e pasmë.
9. Rav i ri mori elektronikën më moderne. Falë tij, shoferi mund të parkojë dhe frenojë paralelisht urgjentisht, duke parandaluar një përplasje për shkak të një këmbësori.
10. Brendësia përdor nuanca të bardha, burgundy, gri ose të zeza, por është e mundur t'i kombinoni ato. Mund të blini Rav me brendësi të zezë dhe gri ose bardh e zi.

Pajisjet e Rava-s së përmirësuar janë përmirësuar ndjeshëm. Opsione të ndryshme shtesë janë shtuar në grupin standard.

Specifikimet

Falë materialeve të përbëra, Rav i ri filloi të peshonte më pak. Pesha e saj bruto tani është 1690 kg. Pjesa tjetër e parametrave të Toyota korrespondon me kategorinë më të lartë. Rav 4 i ri ka dimensionet e mëposhtme të trupit në cm:

• gjatësia - 457;
• gjerësia - 184;
• lartësia - 167.

Gjerësia e hapësirës është 20 cm dhe baza e rrotave është 270 cm. Pezullimi Rav4 në trupin e ri është bërë në një formë standarde duke përdorur shirita dhe susta MacPherson.

Në trupin e ri, Rav 4 fitoi karakteristikat e mëposhtme teknike:

1. Mund të përshpejtojë deri në 100 km në 11 sekonda, duke përdorur vetëm 7.6 litra karburant.
2. Arrin një shpejtësi maksimale prej 180 km/h.
3. Ka një dhomë bagazhi prej 577 litrash.

Rav i ri është i pajisur me:

• një motor benzine me dy litra me 146 kf;
• Motori 2.5 litra me 180 kf;
• Motor dizel 2.2 litra me 150 kf

Njësitë e fuqisë janë instaluar së bashku me një mekanik me 6 pozicione, një kuti variator pa hap, një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Rav i ri mund të ketë lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.

Një motor hibrid me një kapacitet 190 kuaj fuqi është instaluar tashmë në versionin e ri auto të Toyota Rav 4 japoneze. Japonezët nxitojnë përgjatë rrugëve me këtë mjet fuoristradë dinamike dhe të shkathët. Modeli në Rusi do të jetë i disponueshëm vetëm me një njësi benzine.

Avantazhet dhe disavantazhet

Në Toyota Rav 4 2018 të re, çdo detaj është bërë me dinjitet. Prodhuesi hoqi të metat e mëparshme, korrigjoi të gjitha mangësitë:

1. Makina ka fituar një dizajn elegant, brendshme të rehatshme.
2. Makina e re është e pajisur me një motor të shkëlqyer. Gjatë vozitjes në rrugët e qytetit, Rav i ri lëviz me dinamikë të shkëlqyer.
3. Për shkak të pezullimit, makina mund të lëvizë lehtësisht në rrugët e tmerrshme ruse. Pasagjerët as nuk do të ndjejnë se si SUV po lëvizte mbi gunga, gropa dhe parregullsi të tjera.

Të metat

E vetmja negative këtu është prania e një kutie primitive dhe të zhytur në mendime. Shoferi nuk mund të përshpejtojë normalisht duke u ulur pas timonit.

Disave nuk u pëlqen që nuk ka një makinë të plotë të përhershme.

Test Drive

Duke shkuar në një udhëtim në Rava të re, shoferët menjëherë ndihen të bollshëm dhe të rehatshëm. Përfundimet e brendshme janë të cilësisë premium. Makina është e lehtë për tu kontrolluar dhe manovruar:

1. Makina e re është e pajisur me një pezullim të cilësisë së mirë, kështu që pasagjerët nuk mund të ndjejnë as kur Rav po kalon mbi gropa dhe gunga.
2. Lëviz lehtësisht në gunga të shpejtësisë. Nuk krijohet asnjë shqetësim gjatë lëvizjes.
3. Kur Rav është duke vozitur me shpejtësi të madhe, ai nuk e humb stabilitetin dhe mund të ngasë në mënyrë të përsosur në rrugë.
4. Izolimi i përmirësuar i zërit ndihet veçanërisht në sediljen e pasme.

Pas përditësimeve, Rav i ri është bërë më i përshtatshëm dhe më i këndshëm për t'u menaxhuar.

Çmimet dhe pajisjet

Versioni i ri-stiluar është mbledhur në fabrikën e automobilave në Shën Petersburg, në mënyrë që rusët të qetësohen. Në qershor, zgjidhja e re tashmë do të dalë në shitje. Kostoja e saj varet nga konfigurimi.

Standard

1. Kostoja e kësaj kategorie është 1 milion 415 mijë rubla.
2. Rav ka një njësi me dy litra, një variator.
3. Nëse blerësi paguan ekstra, ai do të marrë një SUV me të gjitha rrotat.
4. Është instaluar një sistem audio me katër altoparlantë, një timon shumëfunksional, Bluetooth, një sistem pa duar.
5. Kategoria mekanike ka një mbështetëse krahu në pjesën qendrore të makinës.

Klasike

1. Rav i ri funksionon me një motor 2-litërsh me rrota të përparme, ka një transmetim manual me 6 shpejtësi.
2. Sediljet e përparme janë me ngrohje. Këtë funksion e kanë edhe pasqyrat anësore të energjisë.
3. Sistemi i kondicionimit të instaluar.
4. Selia e shoferit është e rregullueshme në çdo lartësi. Çdo derë anësore është e pajisur me ashensorë elektrikë.
5. Salon Rav është i pajisur me një sistem stabilizimi, një asistent për ngjitje të suksesshme përpjetë, 7 airbag.
6. Trupi i ri Rav ka drita mjegull.

Rehati

Rav i ri në këtë version mund të blihet me lëvizje automatike dhe me të gjitha rrotat. Ai ka të gjitha opsionet që janë paraqitur në nivelet e mëparshme të dekorimit. Veç kësaj, automjeti është i pajisur me buzë alumini për goma 235-55-18. Ekziston një funksion i kontrollit të klimës, funksionon një sensor shiu. Kostoja është 1 milion 583 mijë rubla.

Prestigji i zi

Ky version premium është veçanërisht i pëlqyer nga entuziastët e rinj dhe energjikë të makinave. Në brendësi të makinës është bërë një përfundim i kombinuar me lëkurë dhe kamoshi. Tavani i zi duket elegant. Ky version është i pajisur me optikë LED në parakolpin e përparmë dhe të pasëm, hyrje pa çelës, paketë të plotë dimërore, makinë elektrike inteligjente me memorie në derën e 5-të. Rusët vlerësojnë veçanërisht praninë e funksionit të ngrohjes në xhamin e përparmë. Crossover i ri ka një transmetim me të gjitha rrotat, funksionon me një motor benzine ose turbodiesel.

Prestigj

Ky prerje Rav ka fituar popullaritet më të kufizuar. Rav i ri ka një pamje panoramike, sistem navigimi, fenerët LED. Përveç kësaj, sediljet morën tapiceri lëkure, sedilja e shoferit rregullohet automatikisht. Mbështetja e mesit mund të rregullohet. Sediljet e përparme dhe të pasme ngrohen. Rrota aliazhi 18 inç të instaluara dhe hyrje pa çelës. Kostoja e këtij versioni është 1 milion 861 mijë rubla.

Ekskluzive

Ky version i Rav 4 i ri ka një pajisje multimediale që funksionon në Android. Sistemi ka një ekran 8 inç, një DVD player. Navigator i instaluar. Udhëtimi me Yandex është shumë më i lehtë. Trupi ka një ngjyrë dyngjyrëshe. Parafangat e përparme janë zbukuruar me një emblemë.

Kostoja e modelit është 1 milion 972 mijë rubla. Seria vjen me një sistem sensor inteligjent që ju lejon të hapni shpejt bagazhin. Ka një dritë prapa në pjesën e poshtme të kabinës.

Siguria e prestigjit

Falë kësaj shtese, shoferi mund të ndihet i qetë në çdo situatë trafiku. Rrezet e gjata ndizen automatikisht. Ruhet një distancë e sigurt, sistemi njeh sinjalistikën rrugore, monitoron dhe informon pronarin e makinës kur ndihet i lodhur. Tani blerësit mund të blejnë një makinë të re Prestige me një motor benzine për 1 milion 983 mijë rubla.

Top modeli Prestige Safety ka paketën më të avancuar të sigurisë TSS.

konkluzioni

Rav i ri ka fituar një pamje më të përsosur dhe anën teknike. Ofron ngarje të rehatshme të shpejtë jashtë rrugës. Blerësit rusë mund të zgjedhin me siguri një model, duke mos kursyer para për pajisje të shtrenjta.

Pasqyrë e Toyota RAV4 të re 2018-2019: pamja, brendshme, specifikimet, parametrat, pajisjet, sistemet e sigurisë, çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje foto dhe video e Toyota RAV4 2018-2019.

Rishikoni përmbajtjen:

MotorShow në Nju Jork prezantoi shumë produkte të reja. Disa prej tyre janë thjesht koncepte, por ka vërtet gjenerata të reja që kanë bërë një përparim të madh në industrinë e automobilave. Një nga këto produkte të reja të prezantuara ishte crossover-i i ri i gjeneratës së pestë Toyota RAV4 2018-2019. Makina pozicionohet si një model i vitit 2019, por për Amerikën e Veriut, kopjet e para të crossover-it do të mbërrijnë në shitës në vjeshtën e 2018-ës.

Gjenerata e re e pestë e crossover-it të famshëm japonez Toyota RAV4 2019 u prezantua për herë të parë gjashtë muaj më parë, por risia u prezantua zyrtarisht me një listë të pjesshme të karakteristikave vetëm tani. Toyota RAV4 i ri 2019 u thotë shumë njerëzve se gjenerata e 5-të është një tranzicion i plotë në një dizajn të ri, dhe nga kryqëzimi i vjetër, në fakt, vetëm detaje individuale në kabinë, pjesa tjetër është krejtësisht e re, veçanërisht pamja. Crossoveri Toyota RAV4 2018-2019 është bërë brutal, me karakteristika të përafërta, është gjithashtu e qartë se dizajnerët e Lexus kanë punuar në dizajnin e jashtëm dhe të brendshëm.

Pjesa e jashtme e Toyota RAV4 e re 2018-2019

Përpara kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019, siç u përmend tashmë, makina mori tiparet e Toyota Tacoma, kjo shihet qartë në grilën e re të radiatorit dhe optikën e shtrënguar në anët. Grila kryesore e radiatorit është bërë në formë romboide, me dy vija horizontale. Logoja e kompanisë ndodhet në qendër, me një kamerë të përparme poshtë stemës. Në varësi të ngjyrës së emblemës (krom ose krom-blu), motori do të jetë nën kapuçin e kryqëzimit, konvencional ose hibrid. Mbi dhe poshtë grilës së Toyota RAV4 2019 është zbukuruar me një futje rrjetë të zezë; në disa nivele të zbukurimit, sipas prodhuesit, futja mund të jetë e kromuar.

Për shkak të kësaj marrëveshjeje, crossover mori një "buzëqeshje të keqe", e cila nuk gjendet në makina të tjera të kësaj klase. Pjesa e poshtme e pjesës së përparme të Toyota RAV4 2018-2019 është e zënë nga një grilë shtesë radiatori me një ndarës të theksuar. Prodhuesi bëri një lëvizje të tillë për të reduktuar mbingarkesën, duke rritur kështu aftësinë e kryqëzimit në vend dhe pastrimin nga toka. Ekziston edhe një minus shumë i pakëndshëm, pjesët plastike rreth grilës së poshtme (me përjashtim të ndarësit) janë bërë prej plastike të zezë me shkëlqim, si rezultat, pas një kohe, të gjitha gërvishtjet dhe të metat e tjera do të jenë shumë qartë të dukshme.

Duke filluar me konfigurimin bazë të Toyota RAV4 2019, prodhuesi do të instalojë një sistem ngrohjeje në zonën e parkimit të fshirëseve dhe gjithashtu mund të shtoni opsionalisht një xhami të plotë të ngrohjes rreth perimetrit. Vendndodhja e sensorëve dhe matësve nuk ka ndryshuar, pasi para se të vendoseshin pranë pasqyrës qendrore të pamjes së pasme, pjesa e sipërme e xhamit ishte pak e lyer.

Vendndodhja e dorezave të dyerve të kryqëzimit ka ndryshuar, projektuesit i ulën ato në një pjerrësi nga përpara në mbrapa. Përveç dorezave të reja me një sistem hyrjeje pa çelës, ana e kryqëzimit Toyota RAV4 2018-2019 është zbukuruar me vija konvekse dhe pjesë të lakuara të parafangove të pasmë. Projektuesit vendosën pasqyra anësore të pamjes së pasme në panelin e derës; në shumicën e opsioneve, kutia e pasqyrës, si dhe këmba e montimit, do të lyhen me ngjyrë të zezë. Seti standard i pasqyrave përfshin sinjalin e kthesës LED, rregullimin elektrik dhe palosjen automatike, opsionalisht mund të shtoni memorie për disa pozicione.

Ndryshe nga gjenerata e katërt, kryqëzimi i ri Toyota RAV4 2018-2019 mori 5 gota në secilën anë. Dy për secilën derë dhe një "dritare" xhami bosh pas derës së pasme. Pas dizajnit të ri, ka ndryshuar edhe porta e dyerve të përparme dhe të pasme, duke u bërë më e madhe.

Crossoveri Toyota RAV4 2018-2019 mori një pjerrësi të ngjashme të çatisë, pjesa e sipërme është zbukuruar me një spoiler sportiv me përsëritës LED të ndalimit, dhe rreshtimi plastik me shkëlqim thekson anën e xhamit. Për t'u dhuruar, dizajnerët e Lexus shtuan një vijë të zezë horizontale në shtyllën anësore C. Vetë kapaku i bagazhit të Toyota RAV4 2019 është i ulët, por në të njëjtën kohë hapi nga parakolpi i pasmë është zhdukur. Në pjesën e poshtme të kapakut, projektuesit kanë shtuar një prerje për targat, njësoj si në Lexus.

Parakolpi i pasmë i crossover-it të ri Toyota RAV4 2019, si ai i përparmë, është pak i ngritur. Pjesa e poshtme është zbukuruar me një shpërndarës plastik dhe dy majë shkarkimi të kromuar, gjë që tregon një motor të fuqishëm nën kapuçin e makinës. Përveç linjave strikte të lakuara, parakolpi i Toyota RAV4 2019 është zbukuruar me një zbukurim të zi me shkëlqim, me dy drita drejtkëndëshe LED për mjegullën.

Një antenë me pendë peshkaqeni dhe shina çatie të zeza do të instalohen në pjesën e pasme të çatisë pa dështuar për të lidhur një bagazh shtesë. Prodhuesi ofron gjithashtu instalimin e një bagazhi shtesë të markës, i projektuar për çatinë panoramike të kryqëzimit Toyota RAV4 2019.

Brendësia e crossover Toyota RAV4 2018-2019

Paneli kryesor i kryqëzimit Toyota RAV4 2019 përbëhet nga tre faza. Niveli i sipërm është i rezervuar si dekorativ, me një zbukurim kromi në pjesën fundore, kanale ajri drejtkëndëshe dhe një ekran projeksion. Niveli i mesëm zgjat pak përpara, mbi pjesën kryesore, ka dy kanale qendrore të ajrit, një buton parkimi emergjent dhe një ekran me prekje 7" (opsionale 8") të sistemit të ri multimedial Entune 3.0. Sistemi vjen standard me Apple CarPlay dhe Amazon Alexa. Ekziston edhe një minus, sistemi nuk e mbështet Android Auto si standard dhe ende nuk ka informacion nëse do të jetë opsional apo nëse do të zhduket plotësisht nga lista e Toyota RAV4 2019.

Lista e veçorive të dobishme të sistemit të ri multimedial të kryqëzimit Toyota RAV4 2019 përfshin gjeneratën e fundit të komunikimeve celulare nga Verizon, një pikë aksesi Wi-Fi dhe mënyra të ndryshme për të sinkronizuar pajisjet me sistemin kryesor. Sistemi gjithashtu ju lejon të kryeni kontrollin zanor, thirrjen, kërkimin në internet dhe dërgimin e mesazheve. Për lehtësinë e kontrollit, butonat dhe dy përzgjedhës janë të vendosur në anët e ekranit.

Poshtë tunelit qendror të kryqëzimit Toyota RAV4 2019, ka një prerje të vogël me karikues nga një port USB, priza 12V dhe karikim me valë Qi. Pothuajse afër është një përzgjedhës i vogël automatik i transmisionit me një panel funksional. Përveç një përzgjedhësi të vogël për të kontrolluar pezullimin e kryqëzimit të Toyota RAV4 2019, ekziston gjithashtu një buton elektromekanik i frenave të dorës, kontrolli i lëvizjes me të gjitha rrotat, sistemi i asistencës për zbritjen nga kodra dhe disa sisteme të tjera sigurie aktive. Sipas standardit, pjesa e brendshme e kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019 nuk është e destinuar për pirjen e duhanit, kështu që ju duhet gjithashtu të blini një paketë duhanpirësi (çakmak dhe tavëll në formën e një gote).

Duke lëvizur përgjatë tunelit qendror të kryqëzimit të Toyota RAV4 2019, projektuesit shtuan dy mbajtëse filxhanësh të ndriçuar dhe një mbështetëse të madhe krahu me një ndarje të gjerë brenda. Në pjesën e pasme të mbështetëses së krahut, është shtuar një funksion i kontrollit të temperaturës për rreshtin e dytë të sediljeve dhe rimbushje nga një port USB dhe një prizë 12V.

Rreshti i dytë i sediljeve në Toyota RAV4 2019 është projektuar për një përshtatje të plotë të tre pasagjerëve, kjo është qartë e dukshme për shkak të tre mbështetëseve të veçanta të kokës. Përqindja e sediljeve të palosshme mbeti e njëjtë si më parë - 60/40, por për përfitimin dhe lehtësinë e pasagjerëve, parvazi qendror i tunelit u zhduk, i cili shpesh ndërhynte nën këmbë.

Si material për dekorimin e brendshëm të Toyota RAV4 2019 të re, dizajnerët përdorën vetëm lëkurë me cilësi të lartë. Pjesët anësore të sediljeve do të jenë prej lëkure të fortë, por pjesa qendrore do të jetë e shpuar. Veshjet e dyerve, leva e marsheve dhe timoni i Toyota RAV4 2019 do të jenë gjithashtu të veshura me lëkurë. Deri më tani, vetëm ngjyra e 4-të dihet për ngjyrën:

1. e zezë;
2. e bardhë;
3. gri;
4. burgundy.

Paneli i kryqëzimit Toyota RAV4 2019 ka marrë forma më të përafërta, si për shembull në kryqëzimet Lexus. Me risitë e panelit të instrumenteve, mund të vërehet një ekran i ri 7" me ngjyra, i cili shfaq shpejtësimatësin, të dhënat e performancës së motorit dhe informacione të tjera, megjithëse takometri mbetet i njëjtë, tregues. Në përputhje me dëshirat e shoferit, ai mund të zgjidhni në mënyrë të pavarur dritën dhe ndriçimin e panelit të instrumenteve, paralelisht mund të zgjidhni ngjyrën e ndriçimit rreth perimetrit të brendësisë së Toyota RAV4 2019.

Një përfundim pozitiv mund të nxirret në lidhje me brendësinë e crossover-it të ri Toyota RAV4 2018-2019, dizajnerët po vazhdojnë me progresin. Në krahasim me gjeneratën e 4-të, gjenerata e re e 5-të mori një dizajn modern, karakteristika strikte të brendshme dhe teknologji moderne. Përveç grupit standard, prodhuesi ofron shumë opsione shtesë në Toyota RAV4 2019, ndër më kryesoret janë një sistem audio i përmirësuar me 11 altoparlantë dhe rregullim i avancuar i sediljeve të përparme dhe të pasme.

Specifikimet Toyota RAV4 2018-2019

Përmirësimet ndikuan gjithashtu në pezullimin e kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019, inxhinierët rritën gjatësinë e bazës së rrotave, për shkak të së cilës ata ngritën dritat e përparme dhe të pasme. Kështu, crossover-i i ri mori aftësi të përmirësuara ndër-vend dhe një renditje të madhësisë më shumë largësi nga toka. Platforma e kryqëzimit Toyota RAV4 2018-2019 është e njëjtë si për Camry 2018 të ri dhe Prius hibrid - platforma TNGA.

Pjesa kryesore e crossover-it të ri Toyota RAV4 2018-2019 është disku. Prodhuesi ofron një sistem AWD Dynamic Torque Vectoring, me tufa për secilën nga rrotat e pasme, i cili siguron vektorimin e shtytjes. Sistemi mund të përcaktojë automatikisht nëse lëvizja me të gjitha rrotat duhet të lidhet ose nëse kryqëzimi po lëviz përgjatë autostradës. Shifra të tilla çojnë në shifra të transferimit të fuqisë 50% në rrotat e pasme. Prodhuesi është ende i heshtur për karakteristikat e tjera dinamike të crossover-it të ri Toyota RAV4 2019, por është e qartë se ato janë një renditje e madhësisë më e mirë se gjenerata e 4-të.

Siguria dhe komoditeti Toyota RAV4 2018-2019

• airbag para dhe mbrapa;
• airbag anësor;
• airbag në zonën e gjunjëve të shoferit;
• perde sigurie;
• imobilizator;
• optika e përparme adaptive;
• kontrolli adaptiv i lundrimit;
• ABS, EBD;
• monitorimi i pikave të verbër;
• sistemi i frenimit emergjent;
• sistem shikueshmërie të gjithanshme;
• mbyllje qendrore me hyrje pa çelës;
• sistemi i njohjes së shenjave rrugore dhe këmbësorëve;
• sistemi i kontrollit të shpejtësisë;
• mbajtja e korsisë;
• ndërrimi automatik i rrezeve të larta dhe të ulëta;
• parktronik;
• sistem automatik parkimi;
• ndihmë kur niset tatëpjetë ose nga një mal.

Opsionet dhe çmimet e Toyota RAV4 të re 2019

Kopjet e para të crossover Toyota RAV4 2019 do të mbërrijnë në Amerikën e Veriut dhe Evropë rreth mesit të vjeshtës 2018. Në territorin e Rusisë, një makinë e re do të shfaqet jo më herët se pranvera e 2019, në të njëjtën kohë ata premtojnë dorëzimin e varianteve të para hibride të Toyota RAV4 2019. Për Federatën Ruse, të tre opsionet e motorit (benzinë, naftë dhe hibrid) ka shumë të ngjarë të jenë të disponueshme, në mënyrë të ngjashme, do të jetë e mundur të zgjidhni një sistem drejtimi.

Përfundimi i përgjithshëm për kryqëzimin e ri Toyota RAV4 2018-2019 është i gjithanshëm, për disa dizajni i ri do të jetë sipas dëshirës së tyre, ndërsa të tjerët do të thonë se një lëvizje e tillë nga prodhuesi vetëm do të përkeqësojë shitjet. Por një gjë është e sigurt, cilësia e ndërtimit është po aq e mirë si kurrë më parë, dhe stili dhe teknologjia e re janë në hap me kohën dhe konkurrencën.

Për herë të parë, kjo gjeneratë e makinës u prezantua në një formë të përditësuar në vitin 2015, si modele të viteve 2016-2017, dhe ndoshta edhe të vitit 2018. Sepse pamja doli shumë më intriguese nga sa menduan shumë. Makina ra menjëherë në dashuri me pamjen e saj karakteristike agresive, por ishte e vështirë ta quash atë një kopje të ndonjë modeli. Në të, prodhuesi përdori më tepër zgjidhjet e tij më të fundit të dizajnit të huazuar nga një duzinë modelesh të tjera të tij, nga makinat hatchback deri te SUV-të Prado. Meqë ra fjala, pasuan disa ndryshime në pjesën teknike, por më shumë për këtë dhe jo vetëm do të gjeni më poshtë, aty do të gjeni edhe informacione për konfigurimin dhe koston e makinës.

Dizajn

Siç u përmend tashmë, pjesa e jashtme është bërë më progresive dhe tërheqëse, në përgjithësi, makina ka kaluar prej kohësh dimensionet dhe dimensionet e klasës së saj. Ishte më tepër një copëz në segmentin SUV, sepse me një hapësirë ​​të ngjashme, lëvizje me të gjitha rrotat dhe një komplet karakteristik të trupit, makina mund të lëvizte lirshëm jashtë rrugës. Nga rruga, azhurnimi preku gjithashtu nga ana që tani dimensionet janë rritur pak, megjithëse nga jashtë kjo nuk bie vërtet në sfondin e brezave të kaluar.

Lëshimi aktual do të befasojë me një strukturë të ndryshme të parakolpit, grilës së radiatorit, si dhe optikës. Ka më shumë qoshe dhe stampime të mprehta, veçanërisht parakolpi, i cili është formuar, në fakt, nga dy "fanga" që konvergojnë nën grilën e marrjes së ajrit. Unë gjithashtu isha i kënaqur me "fundin", mbrojtja është qartë e dukshme në të gjithë trupin, gjë që është mjaft e mirë për rrugët e brendshme.

Silueta të kujton më shumë paraardhësin e saj, me një "grykë" të madhe dhe masive dhe një të ashpër jashtëzakonisht të vogël. Por, ata ishin në gjendje të zgjidhnin pengesën kryesore të pjesës së pasme - kjo ishte prekja e hatchback-ut, e cila preku kryesisht harqet e rrotave, të cilat ishin të hollë dhe pa stampime. Tani ato janë më voluminoze, për shkak të të cilave makina duket shumë më e gjerë.

Ushqimi në tërësi merr optikë pjesërisht të re dhe një kapak bagazhi. Mbulesa u përditësua me reflektorë shtesë dhe një spoiler. Parakolpi është i njëjtë, me përjashtim të kompletit të trupit, i cili, përveç plastikës, merr edhe një rreshtim masiv prej alumini.

Ngjyrat

Paleta e ngjyrave do të mbetet e njëjtë, me ngjyrat e njohura të disponueshme në më shumë se dhjetë nuanca. Ngjyrat më të zakonshme janë e zeza, e bardha, e kuqe, blu, argjendi dhe gri.

Salloni

Salloni u ndikua nga azhurnimi globalisht, nëse më parë i ngjante stilit të dizajnit të vëllezërve më të mëdhenj që e nisën udhëtimin e tyre duke kopjuar "amerikanët", atëherë në versionin aktual po shohim një pamje rrënjësisht të ndryshme. Mund të themi se shqetësimi shkoi në një rrugë krejtësisht tjetër, përkatësisht trashëgimia e pamjes evropiane, e cila bie në sy fjalë për fjalë në çdo element të dizajnit.

"Tidy" do të befasojë jo vetëm me një panel virtual të plotë me një zgjedhje të "puseve" klasike, por edhe me një gamë vërtet të gjerë rregullimesh dhe çelësash në timon. Vetë "Timoni" është më i vogël, por dukshmëria nuk vuan nga kjo. Për tastierën qendrore u sigurua një monitor i ri me një sistem multimedial. Gama kryesore e opsioneve është ulur, për shkak të së cilës i është kushtuar më shumë vëmendje sistemit të kondicionimit. Por, në përgjithësi, nëse krahasojmë versionet e kaluara dhe ato aktuale, ka një ngjashmëri të caktuar në mënyrën e menaxhimit, ndoshta kjo është një veçori ekskluzivisht "japoneze".

Vendet janë më modeste, megjithatë, ende me shpinë sportive dhe një profil të përgjithshëm, që është një lajm i mirë. Përpara, sipas prodhuesit, ofrohet një sistem rrënjësisht i ri rregullimesh. Në pjesën e pasme, divani është projektuar vizualisht për dy kalorës, por edhe tre pasagjerë të gjatë do të përshtaten rehat në madhësi.

Specifikimet

Karakteristikat teknike kanë ndryshuar në bazë vetëm nga një sërë sistemesh dhe kompleksesh. Për shembull, ata shtuan një teknologji të re për lidhjen e lëvizjes me të gjitha rrotat, sipas skemës klasike për transmetimin e fuqisë ekuivalente në të dy akset. Sistemi i frenave befason me një gamë të zgjeruar të asistentëve bazë në modifikimin fillestar, ABS, ESP, EBD, ESR, PAC dhe të tjera do të jenë të disponueshme. Përforcuesi elektrik është i pajisur me një modalitet rregullimi të ndryshueshëm, i cili është veçanërisht i dobishëm kur vozitni në terrene të vështira dhe rrugë të këqija.

"Karroca" mbetet e njëjtë, për më tepër, ata as nuk iu afruan seriozisht azhurnimit të pezullimit, duke lënë të njëjtat modele në thelb, por vetëm duke forcuar levat. Pezullimi mbetet i pavarur, për shembull, mbështetet në "dy leva" përpara dhe "shumë leva" në pjesën e pasme.

Dimensionet

• Gjatësia - 4605 mm.
• Gjerësia - 1845 mm.
• Lartësia - 1715 mm.
• Pesha e frenuar - 1685 kg.
• Pesha bruto - 2130 kg.
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2660 mm.
• Vëllimi i bagazhit - 577 litra.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 60 litra.
• Madhësia e gomave - 225/65R17
• Hapësira nga toka - 165 mm.

Motorri

Do të ketë disa motorë në tregun rus. Preferencë e veçantë u jepet dy njësive të benzinës me një vëllim 2.0 dhe 2.5 litra, të afta për të gjeneruar rreth 146 kf. dhe 180 kuaj fuqi përkatësisht. Motori i tretë nga familja e naftës është i pajisur me 2.2 litra vëllim dhe 150 kf. Për motorin e parë, dy kuti janë të disponueshme në versionin fillestar - këto janë MT dhe AT. Në versionet më të shtrenjta, të gjithë motorët mbështeten gjithashtu në një variator.

* - qytet\autostradë\të përzier

Konsumi i karburantit

Falë modeleve moderne të motorit, konsumi i karburantit është ruajtur në një nivel të mirë. Për shembull, në modalitetin e përzier, impiantet e benzinës konsumojnë jo më shumë se 8.6 litra, naftë 6.7 litra.

Opsionet dhe çmimet

Komplete të plota për tregun rus janë paraqitur në pesë lloje të pajisjeve. Versioni më i dobët, i vlerësuar nga prodhuesi me një çmim prej 1,450,000 rubla. Pajisjet më të shtrenjta do të kushtojnë 2,170,000 rubla.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve në tregun rus u nis më afër pranverës së vitit 2016, pothuajse menjëherë pas shfaqjeve solemne në Evropë dhe Moskë.

Video test drive