Cila gome është më e mira për verën: provë-rishikim i gomave rezistente ndaj goditjeve dhe të rehatshme. Zgjedhja e gomave për verën

09.01.2019
Gomat e verës janë krijuar për të siguruar tërheqje të mirë në kushte të buta të motit, në temperatura prej 7 gradë Celsius dhe më lart, në sipërfaqe të lagura ose të thata. Ne shqyrtuam gomat më të qeta dhe më të besueshme të verës në madhësi R15, 16 dhe 17, të renditura sipas popullaritetit dhe rishikuam vlerësimet e përdoruesve për një model të veçantë. Kështu u përpilua vlerësimi i gomave verore 2019, të cilin e sjellim në vëmendjen tuaj për sezonin 2019.

10. Pirelli Cinturato P7

Hapja e top 10-ës sonë është një mbresëlënëse gjithëpërfshirëse, me kthesa të forta dhe distanca të shkurtra frenimi në sipërfaqe të lagura dhe të thata. Përparësitë e tij përfshijnë trajtim të mirë dhe zhurmë të ulët. Duke vozitur në rrugë të lagura, gomat Pirelli janë ndoshta të dytët vetëm pas vlerësimit # 1 dhe i rezistojnë avaplanifikimit më mirë se shumica e konkurrentëve. Siç thuhet në një nga rishikimet, "në një reshje shiu me 140 km / orë ata qëndrojnë fort". Disavantazhet: Zhurma dëgjohet me shpejtësi të madhe. Nga rruga, versioni dimëror i gomave Pirelli - Ice Zero - kryeson vlerësimin e gomave më të mira të mbushura.

9. Nokian Hakka Blu 2

Një opsion i shkëlqyeshëm për sa i përket raportit çmim-performancë. Teknologjia Dry Suction Sipe thith në mënyrë efektive ujin nga rruga duke e drejtuar atë në brazdat kryesore të gomës. Falë kësaj, Hakka Blue arrin kontakt maksimal me sipërfaqen e rrugës. Nëse vozitni shpesh në rrugë të lagura me shi ose rrugë të qytetit dhe pyesni veten se cilat goma verore të zgjidhni për "më të lira dhe më të besueshme", atëherë një nga opsionet e preferuara është Nokian Hakka Blue 2. Në asfalt të thatë, gomat gjithashtu sillen me bindje dhe parashikim ... Kjo gome nuk nxihet në ngricën e parë, gjë që lejon që ajo të përdoret nga pranvera e hershme deri në fund të vjeshtës. Niveli i zhurmës është mjaft i rehatshëm edhe me shpejtësi të lartë. Disavantazhet: mur anësor i dobët, konsum i lartë.

7. Primati MICHELIN 3

Nëse R17 nuk do të kishte konkurrentë të tjerë në renditjen e gomave verore 2019, R17 do të ishte në top 3 në vend të shtatë, falë kontrollit të lartë në sipërfaqet e lagura, konsumit të ulët të karburantit, distancave minimale të frenimit dhe sjelljes së sigurt. Në rrugë të thata. Për më tepër, është i qetë në asfalt të mirë, i papërshkueshëm nga goditja dhe nuk ka frikë nga gërvishtjet. Disavantazhet: Këto goma fillojnë të dridhen në asfalt të trashë dhe të mesëm, çmimi për madhësinë R17 dhe më lart është i lartë.

6. Nokian Hakka Green 2

"Cilat goma verore janë 15 më të mira?" - ju pyesni. Përgjigjja është Hakka Green 2. Një provë e gomave verore e kryer nga revista Za Rulem e renditi këtë gome të prodhuar nga Rusia në 1-2 vende për vetitë më të mira të frenimit në sipërfaqet e lagura të rrugës, shpejtësinë më të mirë kur kryeni një ndërrim "të thatë", drejtues të shkëlqyeshëm stabilitet dhe trajtim i mirë në drejtimin ekstrem. Vetëm komoditeti i gomave shkaktoi komente të vogla, por kjo nuk do të ndikojë shumë në vozitje.

5. Bridgestone Turanza T001

Këto goma të veshura fort e mbajnë rrugën të thatë dhe të lagur pas shiut me besim, edhe me shpejtësi të madhe. Ata kanë një mur anësor të fortë dhe Turanza T001 kthehet në kthesa "si një thikë në gjalpë". Sidoqoftë, shumica e rishikimeve thonë se goma është mjaft e zhurmshme dhe rezistenca e saj ndaj akuaplanimit lë shumë për të dëshiruar. Dhe për jashtë rrugës, gomat vështirë se janë të përshtatshme, nëse shtrihen në një rrugë të poshtër në mot të thatë, atëherë në një të lagësht ato mund të mbërthehen.

4. MICHELIN Energy XM2

Tjetra në vlerësimin e gomave të verës është gome e qetë, e qëndrueshme dhe e butë që funksionoi mirë në shi të fortë. I reziston goditjes nëse makina futet në një vrimë me shpejtësi, ku ekziston një rrezik i lartë për të shpuar një rrotë. Rezistenca ndaj konsumit të këtij modeli është në një lartësi, është mjaft e mundur të bësh patina në të për 3-4 sezone, ndërsa veshja do të jetë më pak se 50%. Disavantazhet: Në barin e lagur, papastërtinë dhe baltën, gomat Energy XM2 nuk ecin mirë.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50

Cilat goma verore në R16 janë më të mira nëse keni nevojë për një raport optimal kosto / besueshmëri? Përgjigja jonë është BluEarth-A AE-50. Një gomë R16 do të kushtojë 3,725 rubla, madhësia R15 është edhe më e lirë. Avantazhet e gomës: fillimi i shpejtë dhe frenimi, kapje e mirë në rrugë të thata dhe të lagura, rezistencë e mirë ndaj konsumit, kalon pa probleme sipërfaqet e pabarabarta. Disavantazhet: nuk bën zhurmë vetëm në temperatura mbi 20 gradë, në sipërfaqet e zhavorrit me shpejtësi mbi 80 km / orë mund të sillet në mënyrë të paparashikueshme.

2. Nokian Nordman SZ

Goma me pamje të fortë që do të zbukurojnë çdo makinë. Me avantazhe të jashtme, ata gjithashtu mbajnë gjurmët mirë (të lagësht dhe të thatë), nuk nxihen në temperatura të ulëta, shpejtojnë shpejt dhe ngadalësojnë. Ata mbajnë gjurmët edhe në një rrugë të poshtër. Ana negative e gomave Nordman SZ është zhurma, por mund të mësoheni me të. Dhe çmimi i tyre është mjaft i lartë, madje edhe për versionet e madhësisë R15.

Përditësuar: 03.07.2019 15:54:17

Ekspert: Zalman Rivlin

* Rishikimi i më të mirëve sipas redaktuesve të faqes. Mbi kriteret e përzgjedhjes. Ky material është subjektiv, nuk përbën reklamë dhe nuk shërben si një udhëzues blerjeje. Para blerjes, duhet të konsultoheni me një specialist.

Një nga elementët më të rëndësishëm të një makine që ndikon në sigurinë e drejtimit janë gomat. Zgjedhja e gomës së duhur të makinës jo vetëm që ka një efekt pozitiv në sigurinë e drejtimit. Komoditeti i vozitjes përmirësohet, konsumi i karburantit zvogëlohet dhe intervali i shërbimit zgjatet. Ka një bollëk gomash në tregun e brendshëm të makinave. Të gjitha shqetësimet e njohura të gomave kanë rregulluar furnizimet e produkteve në Rusi. Asortimenti i pasur e bën të vështirë zgjedhjen, rekomandimet e ekspertëve tanë do të vijnë në ndihmë të shoferëve.

Si të zgjidhni gomat e duhura të makinave

Diametri i uljes. Ekspertët këshillojnë fillimin e përzgjedhjes së gomave me diametrin e uljes. Duhet të përputhet me diametrin e buzës në të cilën do të montohet goma. Në shënimin, kjo shifër tregohet në inç pas shkronjës R. Diametrat më të njohur të buzës së rrotave në makina janë në rangun R13-R17.

Sezonaliteti. Sezonaliteti bëhet parametri tjetër i rëndësishëm i gomave. Shoferit i ofrohen goma verore, dimërore dhe gjatë gjithë sezonit. Ekspertët besojnë se është më mirë të keni një grup gomash dimri dhe vere, megjithëse blerja e një sezoni të tërë është më fitimprurës ekonomikisht. Një fije dëbore ose një kombinim i shkronjave M dhe S (M + S, M.S) duhet të jetë i pranishëm në përcaktimin e gomave të dimrit.

Modeli i shkeljes. Disa përdorues nuk përqendrohen në llojin e shkeljes, gjë që mund të çojë në probleme të vogla më vonë. Sipas strukturës së modelit, dallohet një mbrojtës simetrik dhe asimetrik; për më tepër, mund të jetë i drejtuar ose jo i drejtuar. Më të njohurit për shkak të çmimit të përballueshëm janë gomat simetrike jo të drejtuara. Por nëse filloni nga parametrat teknikë, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi një mbrojtësi të drejtuar. Ky lloj gomash është më i miri në kullimin e ujit nga pjesa e kontaktit. Hapi asimetrik ofron kullim të shkëlqyeshëm të ujit dhe qëndrueshmëri të shkëlqyeshme të drejtimit. Sidoqoftë, ju mund të rirregulloni rrotat me një model drejtimi asimetrik vetëm në njërën anë të makinës (para nga mbrapa ose anasjelltas).

Gjerësia e gomave. Indeksi i parë numerik në shënim tregon gjerësinë e gomës në milimetra. Për secilën buzë të rrotave, lejohet të instaloni disa madhësi standarde. Importantshtë e rëndësishme të merren parasysh pikat e mëposhtme këtu.

Goma e gjerë formon një zonë të madhe kontakti me sipërfaqen e rrugës. Rrjedhimisht, kapja e gomave më të gjera do të jetë më e mirë.
Por modifikimet e ngushta fitojnë në peshë, gjë që ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit.
Sa më i ngushtë të jetë goma, aq më pak i nënshtrohet akuaplaningut. Përveç kësaj, goma e ngushtë ka flotacion më të mirë kur ngasni në rrugë me dëborë.

Lartësia e profilit. Një nga karakteristikat më konfuze të gomave të makinave është lartësia e seksionit të saj. Tregohet në shënimin pas shenjës "/". Numri tregon raportin e lartësisë së profilit (në mm) me gjerësinë (në mm), të shprehur si përqindje. Për shembull, në shënimin 185/70, gjerësia e gomës është 185 mm, dhe për të llogaritur lartësinë e profilit në mm, duhet të ndani 185 me 100 dhe të shumëzoni me 70. Ju merrni 129.5 mm.

Gomat e profilit të lartë i japin shoferit rehati maksimale në udhëtim dhe janë rezistente ndaj shpimit.
Gomat me profil të ulët sigurojnë një trajtim të shkëlqyeshëm. Këto modele ia vlen të blini nëse shpesh ju duhet të udhëtoni në rrugë të mira të shtruara.
Sa më e gjerë të jetë gjerësia e gomave (me të njëjtin diametër dhe lartësi profili), aq më e madhe është lartësia në mm.

Indeksi i ngarkesës... Çdo gomë ka një kufi maksimal të ngarkesës. Tregohet në shënimin me një numër që ndjek diametrin e vrimës. Për të zbuluar ngarkesën e lejuar në kilogramë, do të duhet të shikoni në një tabelë të veçantë konvertimi. Për shembull, numri 88 tregon një ngarkesë maksimale prej 560 kg.

Indeksi i shpejtësisë. Gomat kanë një kufi shpejtësie. Për të përcaktuar këtë parametër, miratohet një klasifikim i shkronjave. Gjithashtu do të jetë e mundur të konvertohet në km / orë tradicionale duke përdorur tabelën. Pra, shkronja H korrespondon me një shpejtësi maksimale prej 210 km / orë.

Ne kemi zgjedhur 13 markat më të mira të gomave të makinave për rishikimin tonë. Të gjithë ata shesin produktet e tyre në tregun rus. Gjatë ndarjes së vendeve, mendimi i komunitetit të ekspertëve dhe rishikimet e shoferëve vendas u morën parasysh.

Vlerësimi i markave më të mira të gomave

Emërimi	nje vend	Emri i produktit	vlerësim
Vlerësimi i markave më të mira të gomave	1		5.0
	2		4.9
	3		4.8
	4		4.7
	5		4.6
	6		4.5
	7		4.4
	8		4.3
	9		4.2
	10		4.1
	11		4.0
	12		3.9
	13		3.8

Shqetësimi francez Michelin mburret me një histori të lavdishme njëqindvjeçare. Që nga themelimi i markës, punonjësit i kanë kushtuar vëmendjen më të madhe kërkimit. Për shembull, Michelin konsiderohet zhvilluesi i parë i rrotave pneumatike. Dhe sot, projektuesit, së bashku me inxhinierët dhe kimistët, po përpiqen të zbatojnë ide të reja. Një prej tyre është zëvendësimi i karbonit të zi me silikon. Teknologjia EverGrip ka rritur rezistencën ndaj konsumimit të gomës, duke ruajtur parametrat e saj bazë. Produktet e markës janë të dizajnuara si për veturat e pasagjerëve ashtu edhe për automjetet komerciale dhe të mallrave, pajisjet speciale dhe makinat elektrike.

Ekspertët vlerësuan përpjekjet kërkimore të prodhuesit, duke i dhënë atij dafinat e fituesit të vlerësimit tonë. Përdoruesit janë të pakënaqur vetëm me çmimin e lartë të gomave.

Përparësitë

zhvillimi i gomave të reja;
cilesi e larte;
gamë të gjerë të;
teknologjive novatore.

disavantazhet

cmim i larte.

Prodhuesi kryesor i gomave të makinave në botë është kompania amerikane Goodyear. Ka shumë faqe të lavdishme në historinë shekullore të markës. Ishte në rrotat Goodyear që makina e parë Ford u largua. Që atëherë, kërkimi për teknologji të reja nuk është ndalur për një minutë. Zyra qendrore e korporatës është akoma e vendosur në Akron, ku është ndërtuar në 1898. Asortimenti është i larmishëm, ju mund të zgjidhni goma si për pronarët e makinave ashtu edhe për menaxherët e transportuesve të mëdhenj.

Përdoruesit vendas flasin me kënaqësi për gomat e verës. Nuk bën zhurmë, sillet në mënyrë perfekte në rrugë të rrëshqitshme, nuk ka probleme me balancimin gjatë montimit të gomave. Vetëm në gropat e thella gomat heqin dorë, shfaqen "hernie" mbi to, pas së cilës goma duhet të ndryshohet.

Përparësitë

zhvillimet novatore;
tradita shekullore;
pajisje të avancuara;
pa zhurmë.

disavantazhet

gomat kanë frikë nga goditjet e forta.

Prodhuesi italian i gomave të makinave Pirelli është përqendruar në prodhimin e produkteve për makina garash. Dhe në këtë kompania ka pasur sukses. Kompania u themelua në 1872 kur i riu Giovani Pirelli bleu një fabrikë të vogël gome në Milano. Marka aktualisht është në pronësi të shqetësimit kimik kinez ChemChina, megjithëse zyra qendrore mbetet në Milano. Prodhuesi nuk është i kufizuar në produktet e gomave për makina garash, diapazoni përfshin goma për makina të zakonshme, motoçikleta dhe biçikleta. Ekspertët tërhoqën vëmendjen e tyre për këtë, duke i dhënë markës një çmim në vlerësimin tonë.

Përdoruesit vunë re vetëm një të metë në gomat e Pirelli. Ato nuk janë mjaft rezistente ndaj ndikimeve të forta në gropat, prandaj shfaqen "hernie".

Përparësitë

paragjykimet sportive;
pa zhurmë;
trajtim i mirë i makinës;
gamë të gjerë të produkteve.

disavantazhet

rezistencë e ulët ndaj goditjes.

Gomat e kompanisë së Koresë së Jugut Hankook janë në kërkesë të vazhdueshme midis shoferëve rusë. Kjo markë u shfaq në 1941, pasi kishte kaluar rrugën e vështirë nga një ndërmarrje e vogël në një shqetësim ndërkombëtar. Kohët e fundit (2017), një fabrikë u përurua në qytetin amerikan të Tennessee. Por prodhuesi jo vetëm që ndërton vende prodhimi; vëmendje e madhe i kushtohet punës kërkimore. Ekspertët tregojnë disa avantazhe të gomës së Koresë së Jugut, për shkak të të cilave marka zë një pozitë udhëheqëse në botë. Këto janë rezistenca ndaj konsumit, elasticiteti dhe qëndrueshmëria.

Pronarët e makinave vendase vlerësojnë disponueshmërinë e gomave me cilësi të mirë. Ndër mangësitë, sjellja e keqe në rrugën e lagur shpesh përmendet, kjo është arsyeja pse marka nuk arrin në tre vendet e para në renditjen tonë.

Përparësitë

rezistenca ndaj konsumit;
elasticitet;
çmim i përballueshëm;
qëndrueshmëri

disavantazhet

gomat nuk sillen mirë në rrugë me lagështi.

Pozicioni drejtues në tregun botëror të gomave zë shqetësimi gjerman Continental. Vëllimi vjetor i prodhimit mahnit edhe ekspertët, më shumë se 90 milion goma largohen nga transportuesit e vendeve të prodhimit. Marka është furnizuesi zyrtar i gomave për fabrikat më të mëdha të makinave në Gjermani, SHBA dhe Japoni. Prodhuesi vazhdimisht teston dhe teston produktet e tij, vjen me modele të reja. Prandaj, gomat Continental tejkalojnë konkurrentët e tyre në kategori të tilla si distancat e frenimit dhe trajtimi në kushte të ndryshme të rrugës.

Shoferët rusë vlerësojnë gomën gjermane për qetësinë, cilësinë e lartë dhe kontrollin e shkëlqyer në rrugë. Disavantazhi kryesor që ndikoi në pozicionin në renditje është çmimi i lartë.

Përparësitë

Cilësi gjermane;
novatoriteti i zhvillimeve;
rrokje e shkëlqyer;
pa zhurmë.

disavantazhet

cmim i larte.

Rajonet veriore janë shtëpia e kompanisë finlandeze të gomave Nokian. Ky prodhues më i vjetër i gomave në Evropë filloi punën në 1898. Kompania krijoi gomën e parë të kamionëve dimëror në botë. Fabrika funksionon në Rusi që nga viti 2005, gjë që bëri të mundur uljen e çmimit të gomave premium. Rreth 14 milionë goma të cilësisë më të lartë dalin nga transportuesit e fabrikës çdo vit. Sipas revistës gjermane Focus Money, marka finlandeze prodhoi gomën më të mirë të makinës në vitin 2018. Ekspertët tregojnë pikat e forta të prodhuesit si aftësi dhe stabilitet të mirë ndër-vend në rrugë të rrëshqitshme dhe të lagështa.

Pronarët e makinave janë të kënaqur me nivelin e ulët të zhurmës, stabilitetin e mirë dhe lehtësinë e balancimit. Vendi i gjashtë në renditje është për shkak të çmimit të lartë dhe brishtësisë.

Përparësitë

cilesi e larte;
zhurmë e ulët;
qëndrueshmëri në rrugë të rrëshqitshme dhe të lagështa;
butësi.

disavantazhet

cmim i larte;
brishtësia

Symbolshtë simbolike që kompania japoneze është një nga shtatë prodhuesit më të mëdhenj të gomave, duke zënë të njëjtin pozicion të shtatë në vlerësimin tonë. Kompania u themelua në 1917 përmes bashkimit të ndërmarrjeve japoneze dhe amerikane. Marka mori emrin e saj për nder të qytetit ku u nënshkrua marrëveshja e bashkëpunimit. Gomat e para u prodhuan vetëm në vitin 1930, dhe ishte ky drejtim që u bë përparësi për kompaninë. Marka teston produktet e saj në garat sportive. Si rezultat i testeve, gomat furnizohen me transportuesit e gjigantëve të tillë auto si Mercedes Benz, Porsche dhe Toyota.

Pronarët e makinave ruse vlerësojnë gomat japoneze për kapjen e tyre të mirë, butësinë dhe raportin optimal çmim-cilësi. Disavantazhet përfshijnë humbjen e gjembave dhe mureve të hollë anësorë.

Përparësitë

rrokje e mirë;
vlera e parase;
qëndrueshmëri;
rezistenca ndaj konsumit.

disavantazhet

mure anësore të holla;
gjembat bien.

Një tjetër prodhues japonez i gomave të makinave arriti në renditjen tonë. Bridgestone i kushton vëmendje maksimale cilësisë së produktit në punën e tij. Marka i është përmbajtur këtij pozicioni që nga themelimi i saj (1931). Sot goma shitet në të gjithë botën, kompania amerikane Firestone është bërë filiali më i madh i kompanisë. Ndër partnerët e shqetësimit janë fabrikat e famshme të automobilave Ford dhe Volkswagen. Kompania ka shumë çmime prestigjioze që janë marrë për një qasje inovative dhe teknologji të lartë.

Sa i përket mendimit të shoferëve vendas, ata i referohen përparësive të markës si një çmim i pranueshëm, cilësi e mirë, rezistencë ndaj goditjeve. Pikat e dobëta të gomave janë zhurma, ngurtësia dhe jo kapja më e mirë në rrugë.

Përparësitë

çmim i përballueshëm;
cilësi të mirë;
anët e forta;
rezistenca ndaj konsumit.

disavantazhet

ngurtësi;
gomat nuk janë të përshtatshme për ngasje jashtë rrugës.

Për një shekull e gjysmë, shqetësimi amerikan Cooper Tire & Rubber Company ka grumbulluar një përvojë të madhe. Gomat nën markat Avon, Cooper, Dean, Mastercraft, Roadmaster dhe Starfire furnizohen në vende të ndryshme të botës. Kompania u përfshi në listën e nderit të "101 firmave më të mira në SHBA". Ekspertët vlerësuan shumë çmimin e përballueshëm të gomës dhe qëndrueshmërinë (më shumë se 100 mijë km vrapim), për të cilat marka hyn në vlerësimin tonë. Prodhuesi ka objektin e tij të provës në Teksas. Gomat për makina dhe kamionë janë paraqitur gjerësisht në katalog.

Gomat amerikane morën vlerësime të veçanta nga pronarët e SUV -ve rusë. Ata lavdërojnë gomën për cilësinë, çmimin e përballueshëm, aftësinë e lartë ndër-vend, qëndrueshmërinë. Disavantazhet e përdoruesve përfshijnë zhurmën, mungesën e gomave në dyqanet në vend.

Përparësitë

cilesi e larte;
çmime të përballueshme;
qëndrueshmëri;
aftësi e mirë ndër-vendore.

disavantazhet

zhurmë;
mungesa në dyqane.

TOYO

Historia e markës TOYO filloi në fund të Luftës së Dytë Botërore. Në këtë kohë, u bë bashkimi i dy prodhuesve japonezë të produkteve të gomës. Kompania ka fituar respektin e pronarëve të makinave në të gjithë botën. Shumë ekspertë përmendin cilësinë e produktit si shembull. Marka është përfshirë në vlerësimin tonë për trajtimin e saktë të makinave, qetësinë në rrugë, sjelljen e qëndrueshme dhe të parashikueshme me çdo shpejtësi. Prodhuesit e automobilave si Toyota, Mazda, Nissan, Audi fillimisht i përfundojnë makinat e tyre me gome TOYO.

Shoferët vendas i pëlqejnë gomat japoneze për qëndrueshmërinë e tyre, komoditetin e ngasjes, kapjen e mirë gjatë kthesave. Disavantazhet përfshijnë një çmim të lartë, lëvizje të pasigurt në një rutinë dhe një shumëllojshmëri modeste në dyqanet ruse.

Përparësitë

elasticitet;
rrokje e mirë;
rezistenca ndaj konsumit;
cilesi e larte.

disavantazhet

gomat nuk e pëlqejnë prishjen;
cmim i larte.

Sumitomo është një nga tre kompanitë më të mëdha të gomave në Japoni për sa i përket prodhimit. Marka është e lidhur ngushtë me shqetësimin britanik Dunlop. Me ndihmën e evropianëve, uzina e parë japoneze për prodhimin e gomave dhe tubave u ndërtua në vitin 1909. Dhe tashmë në 1984 Sumitomo fitoi një aksion kontrollues në një kompani britanike dhe mori kontrollin e saj. Vetëm në vitin 2018, shqetësimi japonez ndërtoi fabrika të mëdha në Brazil (me kapacitet 15 mijë goma në ditë), Afrikën e Jugut (12.5 mijë goma) dhe Slloveni (produkte gome për mjekësi).

Vendi mjaft i ulët i markës në vlerësimin tonë shpjegohet me rishikimet nga pronarët e makinave. Minus i parë është shumë peshë, e cila ndikon negativisht në dinamikën e përshpejtimit dhe trajtimit. Pengesa e dytë është prishja e makinës kur ktheni me shpejtësi.

Përparësitë

cilesi e larte;
elasticitet;
mbrojtës origjinal;
balancim i shkëlqyer.

disavantazhet

peshë e rëndë;
prishja e një makine në kthesa.

Nitto

Marka japoneze Nitto ekziston që nga viti 1949. Sot është pjesë e kompanisë së gomave Toyo. Katalogu i kompanisë përmban goma për makina dhe SUV. Ekspertët besojnë se një tipar dallues i gomës është origjinaliteti i modelit të shkeljes. Gomat Nitto janë në kërkesë të madhe në tregun amerikan. Marka erdhi në Rusi kohët e fundit (fundi i 2015), por tashmë shoferët vendas arritën të vlerësojnë të gjitha avantazhet e produkteve të saj.

Mbërthimi i shkëlqyer i rrugës, si në asfalt të thatë ashtu edhe të lagësht, meriton një lëvdatë të veçantë. Tërheq blerës të mundshëm dhe çmim të përballueshëm. Sa i përket mangësive, ndërsa zgjedhja e gomës nuk është shumë e madhe, gomat gjithashtu nuk sillen në mënyrën më të mirë në një stil agresiv të drejtimit.

Përparësitë

cilësi të mirë;
rrokje e shkëlqyer;
çmim i përballueshëm;
model origjinal i shkeljes.

disavantazhet

një shumëllojshmëri modeste në dyqanet ruse;
sjellje e çrregullt kur ngasni papritur.

Sava

Historia e kompanisë sllovene daton në vitin 1931. Sot marka i përket shqetësimit ndërkombëtar GoodYear. Prandaj, të gjitha modelet e reja për Sava janë zhvilluar nga projektuesit e kompanisë mëmë. Kompania mëmë u kujdes për ri-pajisjen teknike të degës. Vendi i prodhimit ndodhet në qytetin e vogël të Kranj, përmes të cilit rrjedh lumi Sava. Vëllimi vjetor i prodhimit është 6 milion goma, të cilat furnizohen në vende të ndryshme të botës. Marka është përfshirë në vlerësimin tonë për modernitetin, teknologjinë e lartë dhe çmimin e përballueshëm.

Shoferët rusë pëlqejnë gomën sllovene për përballueshmërinë, butësinë, aftësinë e mirë ndër-vendore dhe prodhimin me cilësi të lartë. Marka duhet të punojë në zvogëlimin e zhurmës, stabilitetin e drejtimit, zvogëlimin e peshës.

Përparësitë

cilesi e larte;
dizajn modern;
çmim i përballueshëm;
elasticitet.

disavantazhet

peshë e rëndë;
zhurmë

Kujdes! Ky vlerësim është subjektiv, nuk përbën një reklamë dhe nuk shërben si një udhëzues blerjeje. Para blerjes, duhet të konsultoheni me një specialist.

Para çdo entuziasti të makinave, me fillimin e sezonit të ngrohtë, çështja e zgjedhjes së gomave të verës për kalin e tij të hekurt bëhet urgjente. Zgjedhja është gjithmonë e vështirë, duke pasur parasysh asortimentin e pasur të produkteve të këtij lloji në dyqane të specializuara dhe jo vetëm. Alwaysshtë gjithmonë e vështirë të bësh një zgjedhje në favor të këtij ose atij prodhuesi. Ne ju paraqesim vëmendjen tuaj vlerësimin e gomave verore 2019-2020, të cilat janë në dispozicion në madhësitë e mëposhtme: R15, R16 dhe R17.

TOP 10 gomat më të mira verore në vitin 2020 sipas zgjedhjes së blerësve

Tregu i sotëm ofron një sasi të madhe gomash të ndryshme verore nga shumë prodhues të mirënjohur, dhe jo vetëm. Në prodhimin e mbrojtësve të krijuar për periudhën e ngrohtë të verës të përdorimit, përdoren metoda të ndryshme inovative, teknologji të përparuara, zgjidhjet që kanë provuar veten po përmirësohen. Prandaj, ne kemi përpiluar një listë të gomave më të mira të verës 2019-2020 për kryqëzimet dhe makinat e pasagjerëve sipas mendimit të blerësve, ajo përfshin produkte nga prodhuesit e mëposhtëm:

Kontinentale;
Yokohama;
MICHELIN;
Matador;
Grupi i Trekëndëshit;
Bridgestone;
BFGoodrich;
Toyo;
Hankook;
Pirelli.

Për prodhimin e modeleve të reja të gomave verore Continental, është zhvilluar dhe aplikuar një përbërje e re inovative e gomës BlackChilli, e cila garanton me besim mundësinë e transmetimit maksimal të forcës së frenimit të aplikuar. Kjo pronë siguron rezistencë të ulët kur ngasni në gjendje normale, dhe gjithashtu ju lejon të përballoni amplituda e dridhjeve të ndryshme.

Këto goma kanë përfshirë cilësitë dhe vetitë më të mira të modeleve të mëparshme të këtij prodhuesi. Distanca e tyre e frenimit është ulur, pavarësisht nga sipërfaqja e rrugës (e thatë ose e lagësht), dhe koha e treguesit të konsumit është rritur në kushte normale të funksionimit.

Continental ContiPremiumContact 5 goma

Niveli i ulët i zhurmës.
Udhëtim i butë kur hipni.
Ata ndihen mirë me rrugën, pavarësisht nga kushtet e motit.
Mos i ndryshoni vetitë e tyre me rënie të temperaturës.

Lubrifikimi i përgjigjes anësore të drejtimit për shkak të butësisë së anëve.
Niveli i lartë i konsumit në krahasim me modelet e ngjashme (në varësi të kushteve të funksionimit).

Goma të lira verore nga marka e famshme japoneze Yokohama. Gjatë prodhimit të tyre, prodhuesi, sipas deklaratave të tij dhe hartave teknologjike, shtoi vaj portokalli dhe lëng silikoni në masën e gomës. Kjo bëri të mundur arritjen e treguesve të caktuar të elasticitetit, i cili është aq i nevojshëm për përdorimin e rehatshëm të gomave.

Falë kësaj cilësie, si dhe pranisë në shkeljen e një modeli asimetrik me brazda që devijojnë ujin në një thellësi të caktuar, ishte e mundur të arrihej një kontroll i shkëlqyer gjatë vozitjes. Dhe falë dizajnit të profilit të gomave, arrihet trajtimi i mirë dhe niveli i ulët i zhurmës.

Goma Yokohama BluEarth-A AE-50

Mbërthim i sigurt i rrugës, pavarësisht nga sipërfaqja e rrugës.
Një tregues i shkëlqyeshëm i trajtimit.
Kati i ulët i zhurmës.
Bilanci i sigurt gjatë kthesës.

Tërheqje e pasigurt në baltë ose bar të lagur.
Reagon dobët për të gjurmuar.

Prodhimi i gomave verore MICHELIN kërkon përdorimin dhe aplikimin e fibrave kimike me cilësi të lartë dhe moderne si goma. Kjo gomë, pavarësisht përdorimit të saj veror, është e certifikuar për përdorim në kushtet e dimrit. Kjo dëshmohet nga simboli në gomën 3PMSF (flok dëbore në një sfond mali).

Ka veti të shkëlqyera frenimi në kushte të ndryshme të funksionimit të automjetit, kohëzgjatja e përdorimit në drejtim të kilometrazhit, rrit ekonominë e karburantit të makinës. Modeli siguron një kontroll të besueshëm në sipërfaqen e rrugës.

Goma MICHELIN CrossClimate +

Prania e gllënjkave tre-dimensionale të vetë-mbyllura në shkelës.
Mundësia e përdorimit të gomës gjatë gjithë sezonit.
Jetë e gjatë shërbimi e produktit.
Përdorimi i teknologjisë verGrip për pjesët e shpatullave të gomës.

Efekti i zhurmës së lehtë.
Gurët e vegjël janë të çekiçuar.

Sipas rishikimeve të klientëve, MP 47 Hectorra 3 është një gomë verore e mirë e shtypur në mënyrë asimetrike. Funksionimi në një automjet të këtij modeli ju lejon të rrisni kontrollueshmërinë e makinës, të përmirësoni vetitë e tij të frenimit në pjesët e vështira dhe të rrezikshme të sipërfaqes së rrugës. Ky është një shembull i shkëlqyer i aplikimit dhe përdorimit të teknologjisë nga prodhuesit perëndimorë.

Të gjitha këto prona sigurohen, sipas atyre ekspertëve, për shkak të ngurtësisë së blloqeve të brinjëve qendrore të shkeljes. Katër brazda radiale të gjera sigurojnë trajtim në rast të planifikimit të papritur të ujit ose tërheqjes në mot me shi.

Goma Matador MP 47 Hectorra 3

Kullim i shkëlqyeshëm.
Mundësi e ulët për të ngecur në një rutinë.
Niveli i zhurmës është minimal.
Rrokje e besueshme.

Zhurma e krijuar me shpejtësi të madhe.
Mbulesë e butë anësore.

Megjithë popullaritetin e vogël të markës Triangle Group në Rusi, këto goma verore janë ndër më të mirat për sa i përket raportit çmim-cilësi sipas pronarëve të tyre. Forca dhe qëndrueshmëria janë disa nga avantazhet e tyre kryesore.

Brazda të gjera gjatësore rreth perimetrit të shkelës së gomës filtrojnë rrymat e ujit dhe rrisin kontrollueshmërinë kur planifikojmë me ujë.

Gomat Triangle Group Sportex TSH11

Ata lodhen shumë ngadalë.
Ata nuk bëjnë shumë zhurmë.
Besimi në kontrollin në çdo rrugë.
Mesatarisht i butë.

Shfaqja e zhurmës zhurmon në një hyrje të mprehtë të këndit.
Lartësia e figurës nuk është shumë e lartë.

Ky është një model i shkëlqyeshëm i gomave verore për çdo makinë, duke kombinuar me lehtësi komoditetin, elasticitetin dhe sigurinë në rrugë, pavarësisht nga përvoja e drejtimit të entuziastit të makinës. Për të zvogëluar rrotullimin dhe përmirësuar performancën, projektuesit japonezë përdorën teknologjinë Nano Pro-Tech.

Si rezultat, molekulat e karbonit shpërndahen në mënyrë të barabartë në masën e gomës. Si rezultat, niveli i fërkimit molekular zvogëlohet dhe ngrohja e shkelës minimizohet. Brazdat e gjera unazore minimizojnë efektin e planifikimit të ujit, dhe brazdat e rezonatorit zvogëlojnë zhurmën e drejtimit.

Goma Bridgestone Turanza T001

Rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit.
Ndiheni të butë dhe të rehatshëm kur vozitni.
Prodhuesi i verifikuar i gomave.
Kalim i shkëlqyeshëm i gropave të vogla, nyjeve, nyjeve të trotuarit të rrugës.

Shfaqja e një bilbil të vogël në fillim.
Gurët e vegjël ngecin.

Ky model i gomave verore në vitin 2019 ka përmirësuar performancën për sigurinë e drejtimit kur ngasni në mot të keq. Vizatimi i dizajnit të kapakut anësor të gomës (flakët) është përditësuar. Falë brinjës qendrore, modeli i drejtuar në formë V zvogëlon rrezikun e sigurisë gjatë kthesës.

Prania e një profili të rrumbullakosur të një zone të fuqishme të shpatullave është një garantues i integritetit të shkelës, parandalon shfaqjen e ndërrimeve të deformimit. Një bollëk lamellash arrin nivelin e kërkuar të efektivitetit të efektit të frenimit. Katër brazda të gjera rreth perimetrit të gomës kullojnë në mënyrë efektive ujin.

Goma BFGoodrich g-Grip

Ndihet mirë në rrugë, pavarësisht nga sipërfaqja.
Performancë e mirë e frenimit në sipërfaqet e lagura të rrugës.
Shkalla e lartë e balancimit.
Devijim i mirë i rrjedhave të ujit.

Nuk i pëlqen papastërtia dhe rrugët e vendit.
Ka pak zhurmë.

Për të krijuar goma Toyo, teknologji inovative moderne janë zhvilluar dhe aplikuar në këtë industri prodhuese. Si rezultat, janë arritur cilësi cilësore premium që u sigurojnë përdoruesve të rrugës një shkallë të lartë të kontrollueshmërisë, kushteve të shkëlqyera të rehatisë dhe nivelit të kërkuar të sigurisë.

Kur aplikoni një model në shkel, u përdor teknologjia kompjuterike T-Mode. Përbërja e gomës për prodhimin e gomës ishte nën kujdesin e kushteve të procesit Nano Balance.

Goma Toyo Tranpath MPZ

Përforcim i mirë i murit anësor.
Lëvizje e butë.
Prodhuesi japonez i provuar
Zbut parregullsitë dhe vrazhdësinë në sipërfaqen e rrugës.

Efekte të lehta të zhurmës.
Jo për rrugët dhe kushtet e vendit.

Goma Hankook K424 (Optimo ME02)

Hankook është një opsion i shkëlqyeshëm për gomat e ekuilibruara verore, i cili ka aplikuar teknologjinë e zvogëlimit të zhurmës dhe rritjen e stabilitetit termik. Gjatë prodhimit, një përbërje e re prej gome e përbërë u përdor për të rritur tërheqjen e makinës. Shkelësi i vijës së shkeljes ka fituar një densitet të lartë.

Për të rritur rezistencën ndaj konsumit, u përdor një mbushës i hollë i rruazave me ngurtësi të lartë. Përdorimi i një shtrese mbrojtëse të dyfishtë pa probleme bën të mundur rritjen e rezistencës ndaj konsumit të gomës dhe ka një efekt pozitiv në gjatësinë e distancës së frenimit.

Goma Hankook Goma K424 Optimo ME02

Parashikueshmëria dhe stabiliteti në rrugë.
Përshtatet mirë në kthesa.
Cilësi e shkëlqyer.
Fitueshmëria dhe qëndrueshmëria e përdorimit.

Ngurtësi e përgjithshme.
Me rënien e temperaturës, treguesit e cilësisë përkeqësohen.

Një gamë premium gomash verore të dizajnuara veçanërisht për qytetet e mëdha. Ato janë zhvilluar duke përdorur materialet më të fundit dhe strukturën e shkeljes, të afta për të siguruar rehati, ekonomi karburanti dhe siguri gjatë vozitjes.

Ka kritere të shkëlqyera kontrolli dhe balancimi, ka karakteristika të mira të deklaruara, siç dëshmohet nga rishikimet për frenim të shkëlqyeshëm. Ndihet shkëlqyeshëm dhe i sigurt në rrjedhën e ujit, për shkak të modelit të thellë dhe optimal në shkelje.

Goma Pirelli Cinturato P1 Verde

Tabela me çmime për madhësi të ndryshme: R15, R16, R17 dhe R18

Vlerësimi ynë i gomave verore 2019-2020 përfshin modele që janë në dispozicion në madhësi të ndryshme standarde, kështu që ne kemi përpiluar një tabelë me çmime për diametra të ndryshëm të gomave, pasi ky është faktori kryesor që ndikon në koston.

Modeli \ Diametri	Çmimi R15, nga (fshij)	Çmimi R16, nga (fshij)	Çmimi R17, nga (fshij)	Çmimi R18, nga (fshij)
	3410	3954	6920	7808
	2781	3716	6000	6625
	3801	5075	6669	8053
	2419	4795	5534	7014
Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201		3560	3325	3800
	3100	3478	5010	7120
	2825	2952	4400	5414
	2548	3660	5101	6530
	2660	3398	4670	5595
	2384	3540	9400	10430

Si të zgjidhni gomat e verës?

Për funksionimin afatgjatë dhe pa probleme të automjetit, kërkohet kujdes dhe shqetësim. Ardhja e pranverës sinjalizon pronarin e makinës se është e nevojshme të përgatisni makinën për operim në sezonin e ngrohtë. Kjo vlen edhe për zgjedhjen e gomave verore. Për të bërë zgjedhjen e duhur dhe të duhur, mund të jepni disa rekomandime.

Sot, Interneti është i mbushur me dhe i mbushur me rishikime të ndryshme të pronarëve të makinave duke përdorur një ose një lloj tjetër gomash verore. Prandaj, si rregull, mund të dëgjoni zgjedhjen e drejtuesve me përvojë dhe praktikë.
Vozitja e shpeshtë në rrugë të pashtruara ose me sipërfaqe të dobët përfshin përdorimin e gomës me një mur anësor të përforcuar. Kjo do të bëjë të mundur përballimin e goditjeve të forta të rrotave në gropa, gunga, dhe gjithashtu të mbrojë rrotat nga dëmtimet në pjesët e mprehta të rrugës.
Shtë e nevojshme të merret parasysh cilësia e gomës që jep efektin e kursimit të karburantit, veçanërisht kur bëhet fjalë për udhëtime mbi shumë kilometra.
Kur blini produkte me të njëjtat karakteristika teknike, është akoma më mirë ta ktheni zgjedhjen tuaj tek prodhuesit që kanë vendosur prej kohësh veten dhe produktet e tyre.

Për kriteret më të hollësishme të përzgjedhjes, shihni videon:

Goma me cilësi të lartë në një makinë është kryesisht një çështje sigurie, pasi kapja e mirë është faktori kryesor. Dhe gjithashtu ngasja në rrugë të pabarabarta dhe ngasja e një makine do të jetë shumë më e lehtë. Difficultshtë e vështirë të zgjedhësh një markë, pasi ka shumë kritere përzgjedhjeje dhe preferenca për shoferët. Prandaj, vlerësimi ynë i prodhuesve të gomave do t'ju prezantojë me modelet më të suksesshme të markave të mirënjohura botërore.

Kompania fituese e vlerësimit të prodhuesve të gomave, përvoja e të cilëve së shpejti do të kalojë njëqind e gjysmë vjet. Ajo renditet e para në botë dhe Evropë përsa i përket prodhimit të gomave. Continental bëri një përparim në gome sintetike në 1936.

Sot kompania prodhon shumë lloje të gomave, ndër të cilat del në pah ContiPremium Contact 5 - një segment gome me çmim të mesëm për makina pasagjerësh, fitues i disa vlerësimeve të pavarura për sa i përket karakteristikave të trajtimit.

Continental filloi me gomat e patentuara miqësore me mjedisin që kursejnë karburant. Ndër zhvillimet e fundit është kërkimi në fushën e gomave pa shpuarje në rrota me një buzë standarde.

Dhe ky përbindësh i industrisë së gomave në treg së shpejti do të jetë 130 vjeç. Ata u bënë të njohur pas deklaratës së shoferit francez të garave se ai përdor këtë gome të veçantë. Dhe ata filluan të blihen si goma me shpejtësi të lartë që sjellin fitore.

Michelin është prodhuesi i gomave më të shtrenjta në botë. Pra, për një makinë Bugatti Veyron, kostoja është 9,065 dollarë për rrotë, por ata do të jenë në gjendje të përballojnë shpejtësi mbi 400 km / orë. Dhe në kamionin e minierave Caterpillar 797, një gomë kushton 60,000 dollarë.

Risia e kompanisë qëndron në prodhimin e gomës jeshile të klasit të mesëm dhe premium me rezistencë të përmirësuar ndaj gërryerjes dhe rrotullimit, e cila nga ana tjetër kursen karburant.

Modeli më i njohur i Michelin është Primacy 3, goma më e mirë verore e vitit 2015, e cila funksionon në mënyrë të përsosur në sipërfaqe të thata, të lagura dhe në kthesa.

Por në të njëjtën kohë, pronarët e makinave kanë qëndrime të ndryshme ndaj vendit të prodhimit të gomave, pasi fabrikat në Rusi dhe Francë ende ndryshojnë në cilësi.

Korporata e themeluar nga shpikësi i gomës së vullkanizuar në 1898. Kjo markë amerikane është mbështetur në përballueshmërinë e çmimit dhe cilësisë së mallrave të saj. Duke u bërë së shpejti furnizuesi kryesor i gomës për makinat e Henry Ford, kjo markë është e njohur në të gjithë botën sot.

Deri më sot, Goodyear ka nisur teknologjinë për kullimin e lëngjeve të tepërta në goma pa studla dhe goma me zhurmë të ulët.

Ndër të njohurat është goma RunOnFlat, e cila vazhdon të punojë edhe pas një shpimi. Dhe goma Hydragrip sillet në një rrugë të lagësht, si dhe në një rrugë të thatë.

Epo, 368 Grand Prix në historinë e Formula 1 flasin vetë.

Kjo kompani italiane është prodhuesi i 4 -të më i madh i gomave në botë. Deri në vitin 2018, Pirelli është furnizuesi zyrtar për makina sportive të Formula 1.

Klientët e tyre kryesorë janë pronarët e makinave premium. Marka i kushton vëmendje të madhe kapjes së gomës me sipërfaqen, gjë që bën të mundur zhvillimin e shpejtësive të larta.

5 Kumho

Marka koreane nuk ka një histori kaq të gjatë prodhimi (që nga viti 1960), por megjithatë ajo është përfshirë me besim në vlerësimin e 10 prodhuesve më të mirë të gomave. Sot Kumho është furnizuesi zyrtar i Formula 3 Koreane dhe prodhon goma vetë-mbyllëse për tregun e brendshëm.

Modeli Solus KH17 vlerësohet për vetitë e tij të mira adaptive - është në gjendje të përshtatet me sipërfaqen e rrugës dhe kushtet e motit.

6 Goma Nokian

Prodhuesi më i madh në Evropën Veriore. Shpesh zë një vend kryesor në vlerësimin e gomave të dimrit, prandaj është në kërkesë në vendin tonë, me temperaturat e tij nën zero.

Goma NakkaGreen është ideale për Rusinë (të ashtuquajturat kushtet verore veriore, 10-25 gradë), me vetitë e saj të shkëlqyera të kapjes. Dhe që nga viti 2014, gama e produkteve përfshin një gomë dimri me kunja të anulueshme.

Për shumë vite, kompania japoneze ka qenë në 10 -at e para në mesin e prodhuesve të gomave. Blerësit vërejnë konsumimin e ulët të gomave për shkak të mureve anësore shumë të ngurtë.

Ato më të suksesshme të dimrit janë Blizzak DM-V1. Dhe goma e njohur verore Turanza T001 me brazda rezonatori siguron një nivel minimal të zhurmës, por me rezistencë të mirë ndaj konsumit.

Kjo markë 125-vjeçare ka marrë drejtimin me goma pa tuba. Edhe pse objektet prodhuese të Dunlop janë të shpërndara në të gjithë botën, pjesa më e madhe e produkteve prodhohen në MB, në atdheun e tyre, gjë që i bën këto goma tërheqëse për pronarët e makinave.

Këto goma mund t’i gjeni në marka të tilla si BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot.

Gomat verore Sport BluResponse me karakteristika të shkëlqyera të trajtimit janë shumë të njohura.

Kompania ka prodhuar të gjitha llojet e gomave që nga viti 1917, nga gomat e biçikletave tek mjetet e uljes për avionët. Alsoshtë gjithashtu një furnizues i gomave të garave.

Prodhuesit si Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru përdorin këto goma në produktet e tyre, kështu që goma Yokohama është një simbol i prestigjit dhe luksit.

Modeli i lirë C.drive 2 AC02 është shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve për qëndrueshmërinë e tij të mirë edhe kur manovroni me shpejtësi të madhe.