Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera N16 është një fazë e rëndësishme në mirëmbajtjen e makinës dhe kryhet sapo të bllokohet. Pastrimi i filtrit në raste të tilla konsiderohet një masë jetëshkurtër.
Shenjat e një filtri të karburantit të bllokuar
Një filtër i bllokuar i karburantit është një nga keqfunksionimet kryesore të pompës së karburantit. Shenjat tipike të këtij problemi përfshijnë shenja tipike të dështimit të pompës:
- Vështirësi në fillimin e motorit. Njësia e energjisë nuk fillon herën e parë.
- Motori i vrazhdë në punë.
- Zhytet nën ngarkesë të shtuar (kur ngasni përpjetë ose përshpejtoni).
- Ndryshimi në konsumin e karburantit.
Ku është filtri i karburantit Nissan Almera N16?
Filtri i karburantit në Almera, si shumica e makinave, ndodhet në rezervuarin e gazit. Mund të arrihet duke hequr sediljen e pasme.
Sa kushton filtri i karburantit Nissan Almera N16
Sipas informacionit zyrtar, filtri në shumicën e makinave Nissan Almera N16 nuk është i lëvizshëm dhe duhet të zëvendësohet vetëm me pompën e gazit. Sidoqoftë, në makina nga 2002-2003, filtra të ngjashëm me Toyota Avensis u instaluan. Janë ata që janë instaluar nga pronarët e Almer, të cilët duan të kursejnë para për zëvendësimin e pompës. Numri i artikullit të një filtri të tillë të pompës së karburantit 23300-0D020, mund ta blini për një mesatare prej 1.500 rubla (si për Nissan Tino). Duhet të theksohet këtu se çmimi i analogëve është pak më i ulët.
Në forume mund të gjeni mesazhe që duan të kursejnë para për instalimin e një pompë nga një VAZ në Almeria 2005.
Çmimi i një pompë benzine të montuar për Almeria është rreth 11,000 rubla.
Si të ndryshoni filtrin e karburantit në një Nissan Almera?
Siç u përmend më lart, prodhuesi deklaron se është e pamundur të zëvendësohet filtri veçmas nga pompë e karburantit. Si rezultat, nuk ka udhëzime zyrtare për zëvendësimin e filtrit të karburantit në Almera H16. Sidoqoftë, mund të pastroni ose zëvendësoni filtrin.
- Nxirrni siguresën e pompës së karburantit.
- Nisni motorin dhe lëreni të punojë derisa të ngecë.
- Përsëriteni procedurën derisa automjeti të ndalojë fillimin.
- Hiqni jastëkun e sediljes së pasme.
- Zhvidhosni kapakun e gazit për të lehtësuar presionin.
- Zhvidhosni vidhat dhe hiqni kapakun për vrimën e inspektimit nën sediljen.
- Shkëputni tubat dhe parzmoren e telave.
- Hiqni modulin e karburantit nga rezervuari.
- Shkëputni strehimin e pompës së karburantit në dy pjesë.
- Hiqeni mbulesën plastike nga poshtë.
- Zëvendësoni filtrin e karburantit.
- Mblidhni pjesë në renditje të kundërt.
Para fillimit të motorit pas zëvendësimit të filtrit, duhet të ndizni dhe fikni ndezjen disa herë për të mbushur sistemin me karburant, pasi e keni fikur atë para se ta zëvendësoni.
Kur instaloni filtra dhe pompa jo origjinale, duhet të mbani mend rëndësinë e pompës së karburantit për funksionimin me cilësi të lartë të makinës dhe të zgjidhni vetëm analoge të provuar.
Në përputhje me udhëzimet e prodhuesit, filtri i karburantit duhet të zëvendësohet kur të arrihet një largësi prej 12-15 mijë km, ose pas një viti funksionimi. Këto shifra mund të ndryshojnë në varësi të cilësisë së karburantit të përdorur.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera Classic është një detyrë e thjeshtë dhe mund të bëhet lehtësisht vetë, në garazhin tuaj personal në një orë. Për të zëvendësuar elementin e filtrit, këshillohet të blini një filtër karburanti origjinal me numrin FF-072.
Forklift Diesel është një asistent i pazëvendësueshëm në depon tuaj. Aftësia për të punuar në magazina, çmimet e përballueshme, fuqia e lartë dhe kapaciteti ngritës, siguria operacionale janë vetëm disa nga avantazhet e përdorimit të ashensorëve. Zgjidhni pajisje cilësore!
Një tregues i një filtri të gabuar mund të jetë:
- humbja e motorit;
- kërcitje e makinës me një shpejtësi prej 90 km / orë;
- fuqi e pamjaftueshme me një shtypje të mprehtë në pedalin e gazit.
Nëse shfaqet një nga simptomat e listuara, është urgjente e nevojshme të zëvendësohet filtri, pasi kur karburanti i papërpunuar hyn në linjë, më pas mund të shkaktojë probleme më të rëndësishme të motorit.
Mjetet e nevojshme për vetë-zëvendësimin e filtrit të karburantit:
- grup çelësash dhe koka të hapura;
- Kaçavida Phillips dhe flathead;
- lecka;
- enë për kullimin e benzinës nga autostrada;
- filtri i ri i karburantit;
- çdo agjent pastrimi (rondele injeksioni, aceton).
Sekuenca e punës kur zëvendësoni filtrin e karburantit
Filtri i karburantit dhe pompa e benzinës në Almera Classic janë mbledhur në një njësi dhe ndodhen në hapësirën e rezervuarit të karburantit.
Para fillimit të punës, është e nevojshme të lehtësoni presionin nga linja e karburantit të automjetit. Për ta bërë këtë, gjeni kutinë e siguresave nën silurin e makinës. Siguresa e pompës së karburantit është përgjegjëse për funksionimin e pompës së karburantit, duhet të hiqet, dhe pastaj motori të ndizet: pas 5-20 sekondash ai do të ngecë. Kjo procedurë duhet të kryhet derisa makina të ndalojë fillimin.
Pasi të lëshoni presionin në vijë, hiqni sediljen e pasme dhe hiqni kapakun e mbushësit në rezervuar. 
Zhvidhosni tre bulonat e fiksimit në kapakun e inspektimit të pjesës së poshtme të makinës. Ato janë zakonisht plastike, kështu që duhet të keni kujdes.
Pastaj, duke shtypur shulën, shkëputni zorrën e kthimit dhe derdhni karburantin e mbetur në enë. Si rregull, gjysmë litër benzinë mbetet në zorrë. 
Tubi i dytë i furnizimit me karburant është shkëputur, çipi i telit është shkëputur nga notimi i treguesit të nivelit të karburantit. 
Asambleja e pompës së karburantit tani mund të hiqet nga rezervuari. Shtë vendosur në një kuti metalike.
Pas heqjes së notit me sensorin, nxjerrim pompën nga zorra.
Tani mund të filloni të zëvendësoni filtrin e karburantit. 
Fillimisht, rekomandohet pastrimi i të gjitha gjurmëve. Pas zëvendësimit të filtrit, montimi i karburantit mblidhet në renditje të kundërt.
Pasi të zëvendësohet filtri i karburantit Nissan Almera Classic, është e nevojshme të instaloni përsëri siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës së karburantit.
Shtë pjesë përbërëse e mirëmbajtjes rutinë për çdo model makine. Manuali i funksionimit Nissan Almera Classic dhe Nissan Almera N16 thotë qartë se filtri i karburantit Nissan Almera N16 nuk është i servisuar, por në praktikë, zejtarët e ndryshojnë atë çdo 150 - 180 mijë km. Sidoqoftë, fabrika prodhuese rekomandon që pronarët e makinave të përmbahen nga zëvendësimi i një filtri të karburantit - sipas rregullave, është më mirë të ndryshoni filtrin me një pompë gazi.
Por inxhinierët Nissan nuk e dinë që shoferët vendas, për të kursyer para, janë përshtatur për të ndryshuar vetëm rrjetin e pompës së karburantit ose për ta pastruar atë, dhe jo për të ndryshuar plotësisht të gjithë pompën. Konsideroni procesin e zëvendësimit të filtrave të karburantit me një Nissan Almera Classic dhe N16 sipas parimit, siç u përmend më lart, vetëm së bashku me një pompë gazi.
Pompë karburanti për Nissan Almera Classic
[Fshih]
Instrumentet
Nëse sistemi i karburantit nuk është në gjendje të kryejë plotësisht funksionet e tij, kjo mund të çojë në ndotjen e përbërësve të tij, gjë që dëmton performancën e makinës në tërësi. Shpesh është e pamundur të fillosh një makinë me një filtër të bllokuar të benzinës. Sipas ekspertëve, shumica e prishjeve në makinat Nissan mund të parandalohen me zëvendësimin në kohë të vajit të motorit, filtrave, lëngut të transmisionit dhe materialeve të tjera të konsumit.
Pra, keni vendosur të pastroni ose zëvendësoni një përbërës të sistemit të karburantit për një Nissan Almera Classic ose N16. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të përgatitni materialet dhe mjetet e mëposhtme paraprakisht:
- Shumë lecka - mbani në mend se pak benzinë do të derdhen nga filtri kur çmontohet. Duhet të jeni të kujdesshëm dhe të hiqni filtrin, ta hiqni menjëherë nga makina dhe të mos derdhni benzinë në sediljet, pasi që atëherë pastrimi i thatë i kabinës do të jetë shumë më i shtrenjtë.
- Enë e vogël (deri në 400 ml) për mbledhjen e karburantit nga zorra e pompës së karburantit.
- Zjarrfikës. Situatat janë të ndryshme, por kur zëvendësoni një filtër karburanti ose pompë në përgjithësi, mos harroni se jeni duke punuar me benzinë, kështu që siguria është parësore.
- Agjenti pastrues - si acetoni ashtu edhe shpëlarësi i injektorit do të funksionojnë.
- Komplet kaçavidash.
- Set çelësash.
Pompë e ndotur e karburantit Udhëzimet e zëvendësimit
Ju mund të përcaktoni ndarjen e një përbërësi nga kërcitjet e Almera Classic H16 që ndodhin kur drejtoni një makinë me shpejtësi të madhe (më shumë se 80 km / orë), në disa raste makina fillon të trefishohet. Për të shmangur dëmtimin e filtrit të karburantit, duhet të karburantoni makinën tuaj me benzinë ekskluzivisht të cilësisë së lartë pa asnjë papastërti.
Pompa e karburantit në modelet Almera Classic dhe N16 është e vendosur në rezervuarin e karburantit. Veçantia e markës Almera Classic qëndron në ndërtimin e integruar, me një copë të pompës së benzinës me një filtër pastrues. Zëvendësimi me një stacion shërbimi nuk do të jetë i lirë, prandaj, nëse problemi është në përbërësin e fundit, atëherë mund të përpiqeni të pastroni ose zëvendësoni rrjetën, të cilën ne fuqimisht nuk e rekomandojmë.
Mbulesa e pompës së karburantit nën sediljen 
Mos harroni të vendosni përsëri siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës. Disa zejtarë, duke zëvendësuar pompën e gazit, harrojnë siguresën, si rezultat i së cilës ata kalojnë gjysmë dite në kërkim të një defekti. Makina nuk do të fillojë pa këtë siguresë.
Video për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan
Video tregon se si të zëvendësoni një filtër karburanti në një makinë Nissan.
A zotëroni edhe ju një Nissan? Apo ndoshta keni ndryshuar pompën e karburantit ose filtrin e karburantit për një model Almera? Tregojuni përdoruesve të faqes sonë më shumë për këtë!
Zëvendësimi i filtrit të karburantit të përfshira në listën e mirëmbajtjes rutinë për çdo makinë. Cilësia e karburantit të brendshëm mund të zvogëlojë kilometrazhin para ndryshimit të filtrit tjetër deri në dy herë. Prodhuesi Nissan Almera Classic nuk jep një frekuencë specifike për zëvendësimin e filtrit të karburantit, sepse filtri ndryshon si një montim me një pompë karburanti (moduli i karburantit) dhe nuk shitet veçmas. Sidoqoftë, shumë entuziastë të makinave bëjnë kompromis dhe instalojnë filtra jo origjinalë. Por meqenëse një jo-origjinal është një jo-origjinal, atëherë nuk mund të bëni pa ndryshime shtesë.
Për të filluar punën për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan, hiqni divanin e pasmë dhe shkëputni lidhësin në pompën e karburantit. Tjetra, ne e fillojmë makinën dhe e lëmë të funksionojë derisa motori të ngecë. Pasi motori të ketë ngecur, ne ende e kthejmë motorin për rreth 5 sekonda. Pas kësaj, hapni qafën e mbushësit të karburantit dhe lëshoni ajrin. Tjetra, ne shkëputim tubin e karburantit nga strehimi i pompës së karburantit. Moduli i karburantit është i fiksuar në rezervuarin e gazit me një arrë të madhe plastike. Për të hequr arrë, ne përdorim dorezën e çekiçit, në të cilën ne aplikojmë goditje të lehta me çekiçin e dytë. Për të shkëputur arrë, mund të përdorni çelësin e gazit Nr. 1, duke i shtrirë dorezat në gjerësinë e arrës dhe duke e mbështjellur atë me një shirit. Duke hequr arrën, ne nxjerrim modulin e karburantit (foto 1) nga rezervuari, pasi vendosim enën nën modul për të kulluar karburantin e mbetur.
Shkëputeni lidhësin nga pompa e karburantit në mënyrë që kapaku i sipërm të mos ju pengojë. Pastaj, me një kaçavidë të sheshtë, hiqni kllapën metalike nga "antenat" e filtrit dhe nxirrni rregullatorin e presionit të karburantit (foto 3).
Ne i shtrydhim kllapat e trupit dhe nxjerrim montimin e filtrit të karburantit me pompën e karburantit dhe rrjetin e marrësit të karburantit (foto 4).
Shkëputni rrjetin nga pompa e karburantit dhe hiqni pompën e karburantit nga filtri (foto 5).
Ne nxjerrim të gjithë çamçakëzin e vulosjes nga filtri, i cili, nëse është e nevojshme, zëvendësohet me të reja. Shtë më mirë të zëvendësoni rrjetin e hyrjes së karburantit (foto 6) - ai përshtatet në mënyrë të përkryer nga VAZ -2112 me një qoshe të prerë.
Ne pastrojmë pjesën e poshtme të xhamit të modulit nga papastërtia (foto 7).
Filtri jo-origjinal (foto 11) ndryshon nga origjinali me një pajisje të shkurtër dalëse (foto 8).
Lidhja për rregullatorin e presionit është zhvendosur pak (foto 9).
Ne fillojmë të montojmë modulin duke instaluar pompën e karburantit në filtrin e karburantit. Tjetra, futeni filtrin në trup dhe vendoseni rrjetën në lidhjen thithëse të pompës së karburantit. Ne e fusim strehimin e filtrit në gotën e modulit të karburantit. Ne futim rregullatorin e presionit në filtër, duke përkulur pak tubin e shkarkimit. Nëse kllapa e rregullatorit nuk kapet në vend, atëherë përdorni një stërvitje 13 mm për të thelluar vrimën.
Ne kompensojmë ndryshimin në lartësinë e montimit të daljes me një zorrë të zakonshme benzinë rezistente 8x15 (foto 10).
Ne e premë zorrën pak me një diferencë për të siguruar një përshtatje të ndërhyrjes. Ne e fusim pranverën në tensionues dhe instalojmë kapakun në shulat.
Ne instalojmë modulin e grumbulluar në rezervuarin e karburantit dhe lidhim tubin dhe lidhësin elektrik. Para fillimit të motorit, ndizni ndezjen disa herë për të krijuar presion në sistemin e karburantit. Pas fillimit të motorit, kontrolloni ngushtësinë e lidhjeve.
Kështu zëvendësohet filtri i karburantit Nissan Almera Classic.
Inxhinierët japonezë, ndryshe nga ata amerikanë, bënë të mundur ndryshimin e filtrit të karburantit dhe pompës elektrike pa hequr rezervuarin e karburantit. Në modelet Nissan: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 HP, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 HP., Benzinë, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1.5 L (DE) 90 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.5 L (DE) 98 HP, benzinë 2002 - 11;
Almera hatchback II (N16E) 1.8 l (DE) 114 kf, Almera hatchback II (N16E) 1.5 l (DE) 90 kf, Almera hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 kf, 2002 - 2011 - të gjitha kanë filtra karburanti me kodi origjinal 16400-4M405.
Analogët korrespondojnë me këtë kod:
1. Zhvidhosni kapakun e mbushësit të rezervuarit të karburantit dhe kështu presioni në rezervuar do të barazohet me atë atmosferik. Ka dy unaza mbajtëse nën sediljet e pasme. Ato duhet të tërhiqen përpara dhe vendet janë të lira. Ne heqim vendet, nën to një çelës dhe 3 shul. Ata duhet të kthehen 90 gradë në drejtim të akrepave të orës me një kaçavidë, dhe kapaku i kapakut do të lëshohet.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera
2. Hiqeni kapakun anash, hiqni vidhat e unazës së presionit dhe tërhiqni zorrën nga lidhjet e filtrit.
3. Ne morëm filtrin. Kështu do të duket rezervuari me filtrin e hequr. Unaza mbajtëse, vula gome dhe skajet e zorrës së karburantit. Në disa modele Almera, në vend të një unaze presioni, ka një kapak presioni në fije (Almera classic)
4. Kështu duket mbulesa e strehimit të pompës së karburantit dhe unaza e presionit në një klasik Almera.
5. Nxirrni me kujdes trupin e pompës së karburantit me filtrin. Kini shumë kujdes që të mos prishni mekanizmin e notimit me sensorin e nivelit. Sigurohuni që të përhapni lecka, mos derdhni benzinë në kabinë. Mbyllni përkohësisht hapjen e rezervuarit me celofan dhe mbulojeni me kapak. Këtu është një trup, i përbërë nga tre pjesë: Pjesa e sipërme është mbulesa e trupit, e mesmja është filtri i karburantit, i poshtëmi është një pompë gazi me një rrjetë filtri.
6. Ne e çmontojmë rastin në 3 pjesë. E sipërme me një mekanizëm notues dhe një lidhës të pompës së karburantit.
7. Dhe kjo është pjesa e mesme dhe e poshtme e kuvendit. Filtri i karburantit. Një pompë gazi futet në të nga poshtë. Pjesa e sipërme me lidhësin është e dukshme.
8. Pompa e karburantit nxirret nga filtri dhe futet në një filtër të ri. Pastaj gjithçka mblidhet në renditje të kundërt. Në Almera Classic, filtri i karburantit ndryshohet së bashku me pompën e gazit. Shigjeta e kuqe - filtër i mirë i karburantit. Pompë karburanti e gjelbër. Disa "Kulibins" furnizojnë karburant duke anashkaluar filtrin e imët. Instaloni filtrin nën kapuç në hapësirë të lirë. Ndoshta është më mirë ta vendosni atë siç sigurohet nga uzina.
9. Tani nuk është e vështirë të zgjedhësh një strehim të pompës së karburantit me një filtër të imët të zëvendësueshëm. Gjëja kryesore është se diametri i jashtëm, lartësia e trupit dhe diametrat e pajisjeve të daljes në kapakun e trupit janë të përshtatshme.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit me benzinë dhe naftë Almera 15.
1. Zëvendësimi i filtrit të karburantit me benzinë dhe naftë Almera 15 nuk është e vështirë. Ata janë instaluar nën kapuç dhe zëvendësimi i tyre zvogëlohet në shkëputjen e dy zorrëve, ngjitjen e filtrit dhe montimin. Ju duhet të zgjidhni filtra sipas kodit origjinal. Për NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi Diesel Originals 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Shigjetat tregojnë pikat e bashkëngjitjes.
2. Kështu ndodhet nën kapuç. Ata hoqën tubat e karburantit dhe sensorin, hoqën filtrin, e zëvendësuan atë, vendosën gjithçka në vend.
3. Benzina Almera 15 ka kode filtri origjinale: 1640041B02, 16400-0B000. Ky filtër është nën kapak. Hiqeni zorrën e sipërme, të poshtme (nuk është e dukshme), montoni dhe filtroni.
4. Ne vendosim një filtër të ri.
Zëvendësimi i filtrit është një punë që kërkon kujdes të veçantë.
Një shkëndijë nuk duhet të lejohet të ndodhë. Nuk është e tepërt të keni gati një aparat zjarrfikës. Bej kujdes. Sigurohuni që të mos ketë presion në tubat që duhet hequr dhe vetëm atëherë mund të lirohen kapëset shtrënguese.
Shikoni një video interesante për këtë temë