Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 milion | 90 A | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekuenca, muajt | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Transmision manual i ndërrimit të vajit / transmetim automatik | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | 500 | 1800 | Unë | Unë | Unë |
Zëvendësimi i kandelave | Unë | 500 | Unë | 500 | Unë | 500 | 500 | Unë | 500 | Unë |
Zëvendësimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Zëvendësimi i filtrit të karburantit në rezervuar | 1100 | 1100 | ||||||||
Zëvendësimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Zëvendësimi i lëngut të frenave | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | 800 | Unë | 800 | Unë |
Zëvendësimi i rripit të kohës | 3800 | 3800 | ||||||||
Zëvendësimi i ftohësit | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | 800 | 800 | Unë | Unë | 800 |
Kostoja e punës, fshij. | 900 | 2300 | 1700 | 7200 | 900 | 3600 | 4900 | 900 | 7200 | 1700 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
Filter vaji | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Rrip kohor + rula | 5200 | 5200 | ||||||||
Vaji i transmisionit manual | 2000 | |||||||||
Vaji + filtri i transmisionit automatik | 4900 | |||||||||
Filter ajri | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |||||
Filtri i karburantit në rezervuar | 1000 | 1000 | ||||||||
Filtri i kabinës | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 |
Qirinj (4 copë.) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
Antifriz | 900 | 900 | 900 | 900 | ||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
St-th e pjesëve të këmbimit, fshij | 3400 | 5100 | 4300 | 11300 | 3400 | 8000 | 10900 | 3400 | 11300 | 4300 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 4300 | 7400 | 6000 | 18500 | 4300 | 11600 | 15800 | 4300 | 18500 | 6000 |
Rekomandim: ndërroni filtrin e ajrit pas 15,000 km, ndërroni vajin në transmetimin automatik pas 45,000 km. | ||||||||||
Shënim: kostoja e punës nuk përfshin punën në s/s. mbrojtja e karterit të motorit. |
Planifikimi riparimi dhe mirëmbajtja Hyundai Getz? Në Bers-Auto gjithçka do të bëhet në nivelin më të lartë! Ne ofrojmë mirëmbajtje gjithëpërfshirëse parandaluese dhe teknike, riparim të makinës dhe sistemeve të saj individuale. Mekanikë me përvojë do të kryejnë shpejt dhe me efikasitet çdo lloj pune, duke përfshirë diagnostikimin e plotë dhe eliminimin e problemeve të ndryshme. Ofrohet garanci për të gjitha punët, përdoren pjesë këmbimi të markës dhe lubrifikantë të cilësisë së lartë. Riparimi i Hyundai Getz në sallonin tonë do t'ju lejojë të kurseni në marrjen e shërbimeve cilësore!
Në dyqanin tonë të riparimit të automjeteve, klientët kanë akses në riparimin dhe diagnostikimin me cilësi të lartë të Hyundai Getz duke përdorur metoda të testimit kompjuterik. Kjo ju lejon të identifikoni devijimet më të vogla në funksionimin normal të sistemeve të ndryshme dhe t'i eliminoni shpejt ato. Nga ana tjetër, kjo ju lejon të zvogëloni koston e riparimit të makinave Hyundai Getz, sepse zëvendësimi i një pjese të konsumuar do të kushtojë shumë më pak sesa kryerja e një riparimi të madh.
Arsyeja për të kontaktuar qendrën tonë të shërbimit mund të jetë:
- Kryerja e punëve të planifikuara të riparimit dhe mirëmbajtjes.
- Nevoja për të matur nivelin e lëngjeve, për të zëvendësuar filtrat dhe vajrat.
- Nevoja për diagnostikimin e automjeteve.
- Tinguj të çuditshëm ngarje - trokitje, dridhje.
- Rritja e konsumit të karburantit.
- Kontroll i dobët i drejtimit gjatë vozitjes, probleme me sistemin e frenimit, etj.
Ne kryejmë riparime të Hyundai Getz në Moskë me kushte të favorshme dhe tërheqëse. Jemi kontaktuar për një sërë defektesh dhe problemesh. Mekanika me përvojë të madhe do të zgjedhë pjesët e nevojshme të markës, do t'i zëvendësojë shpejt dhe do të sigurojë një garanci për manipulimet. Në "Bers-Auto" kryejnë riparime cilësore me çmime të volitshme.
Bers-Auto do të kryejë mirëmbajtjen teknike të Hyundai Getz duke përdorur diagnostikimin kompjuterik të automjetit. Idealisht, çdo makinë duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes çdo vit, ose OT kryhet çdo 15 mijë kilometra. Masa të tilla bëjnë të mundur bërjen e makinës më të manovrueshme, të bindur gjatë drejtimit dhe rritjen e sigurisë gjatë udhëtimit në çdo distancë dhe distancë.
Mirëmbajtja e makinave Hyundai Getz duhet të kryhet në një nivel të cilësisë së lartë - mekanikët tanë kanë përvojë të madhe në kryerjen e llojeve të tilla të punës, përdorin komponentë të markës dhe respektojnë rregulloret teknike të zhvilluara nga prodhuesi saktësisht.
St-th e pjesëve të këmbimit, fshij | 3400 | 5100 | 4300 | 11300 | 3400 | 8000 | 10900 | 3400 | 11300 | 4300 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 4300 | 7400 | 6000 | 18500 | 4300 | 11600 | 15800 | 4300 | 18500 | 6000 |
Hyundai Kia Service është një zgjedhje ideale për pronarët e markave koreane, ky është vendi ku mund të mbështeteni në riparime profesionale nga specialistë në fushën e tyre! Nuk është sekret që këto dy marka i përkasin të njëjtit shqetësim dhe për këtë arsye, specializimi i shërbimit tonë të makinave na lejon t'u shërbejmë të dy markave me sukses të barabartë në një nivel të lartë profesional dhe teknik.
Servisi ynë i makinave kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e të gjitha modeleve nga linja e prodhuesve koreanë të makinave në mënyrë të besueshme, efikase dhe shpejt!
Lista e shërbimeve bazë:
Duke punuar me këto makina për shumë vite, drejtuesit e qendrës teknike kanë fituar përvojë të madhe. Është kjo përvojë e pasur që na lejon të kryejmë servisim dhe riparim sa më efikas dhe sa më shpejt të jetë e mundur!
Si një qendër shërbimi pas garancisë, Hyundai Kia Service u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë pjesësh këmbimi për makinat koreane. Ne kemi në magazinë jo vetëm pjesë rezervë origjinale, por edhe analoge më të përballueshme dhe me cilësi të lartë nga prodhues të tjerë. Falë kësaj, makina mund të riparohet në të njëjtën ditë.
Sa i përket pajisjeve teknike, qendra teknike disponon një komplet pajisjesh moderne tregtarësh për mirëmbajtjen e makinave koreane.
Në mënyrë që klientët tanë të presin rehat që zejtarët të kryejnë punën ose mirëmbajtjen e nevojshme, ne kemi pajisur një zonë të veçantë rekreacioni. Ajo është e pajisur me lidhje interneti falas, një aparat kafeje dhe një bar-rostiçeri. Për lehtësinë e klientëve tanë, ne kemi prezantuar mundësinë e pagesës me kartë krediti.
Ekziston edhe një parking i ruajtur për vizitorët. Nëse është e nevojshme, mjeshtrat tanë - konsulentët do të japin një konsultë të hollësishme, do t'ju ndihmojnë të zgjidhni aksesorët dhe materialet harxhuese.
Ndër avantazhet e qendrës sonë teknike:
- Mendime të detajuara të ekspertëve dhe këshilla profesionale.
- Çmime të përballueshme për të gjitha llojet e punës, dhe kostoja e shërbimeve bazë është fikse.
- Ne fillojmë punën vetëm pasi të gjitha detajet të jenë dakorduar plotësisht me klientin.
- Ne i kryejmë të gjitha punët sa më shpejt dhe me efikasitet.
Hyundai Kia Service është një zgjedhje ideale për ata që vlerësojnë mbi të gjitha përgjegjësinë, besueshmërinë dhe cilësinë e lartë të punës. Shërbimi ynë është për ata që e dinë vlerën e një qasjeje të ndershme dhe çiltërsi, që dinë të numërojnë paratë dhe të vlerësojnë kohën e tyre.
Ne jemi gjithmonë të lumtur për ata që tashmë na kanë vlerësuar dhe do të jemi të lumtur për ata që sapo do të na vizitojnë. Pronarët e makinave koreane dinë për ne nga dora e parë dhe ua rekomandojnë qendrën teknike të afërmve dhe miqve të tyre.
Ftojmë të gjithë pronarët e makinave Kia ose Hyundai të vlerësojnë personalisht të gjitha përfitimet e shërbimit me ne.
№ | Punimet kryesore | Kilometrazhi, km | ||||||||
15000 km | 30,000 km | 45000 km | 60,000 km | 75000 km | 90,000 km | 105000 km | 120,000 km | |||
Muaj | ||||||||||
12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
1 | Filtrat e ajrit | R | R | R | R | R | R | R | R | |
2 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
3 | Gjendja e baterisë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
4 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
5 | Unë | R | Unë | R | Unë | R | Unë | R | ||
6 | R | R | ||||||||
7 | Disqet dhe jastëkët e frenave | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
8 | Rripat e drejtimit * 1 * 2 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
9 | Boshte lëvizëse dhe çizme pluhuri | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
10 | Sistemi i shkarkimit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
11 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
12 | Filtri i karburantit | Benzine | Unë | R | Unë | R | ||||
13 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
14 | Frenave parkimi | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
15 | Raft drejtues | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
16 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
17 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
18 | Niveli i vajit të transmisionit manual | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
19 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
20 | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
21 | Kandele | Nikel * 5 | R | R | R | R | ||||
22 | Filtri i kabinës | R | R | R | R | R | R | R | R | |
23 | Sistemi i ftohjes së motorit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
24 | ||||||||||
25 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
26 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
27 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | ||
28 | Çdo 5000 km ose 6 muaj |
Rregulloret e mirëmbajtjes Getz 1,3 / 1,4 / 1,6 benzinë
№ | Punimet kryesore | Kilometrazhi, km | ||||||||
15000 km | 30,000 km | 45000 km | 60,000 km | 75000 km | 90,000 km | 105000 km | 120,000 km | |||
Muaj | ||||||||||
12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
1 | Filtrat e ajrit | R | R | R | R | R | R | R | R | |
2 | Sistemi i kontrollit të klimës dhe ajrit të kondicionuar | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
3 | Gjendja e baterisë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
4 | Linjat e frenave, zorrët dhe lidhjet B | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
5 | Lëngu i frenave / tufës | Unë | R | Unë | R | Unë | R | Unë | R | |
6 | Filtri i ajrit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur) | R | R | |||||||
7 | Disqet dhe jastëkët e frenave | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
8 | Rripat e drejtimit * 1 * 2 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
9 | Boshte lëvizëse dhe çizme pluhuri | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
10 | Sistemi i shkarkimit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
11 | Lidhjet e topit të pezullimit të përparmë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
12 | Filtri i karburantit | Benzine | Unë | R | Unë | R | ||||
13 | Linjat e karburantit, zorrët dhe lidhjet | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
14 | Frenave parkimi | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
15 | Raft drejtues | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
16 | Gomat (konsumimi dhe presioni i ajrit) | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
17 | Niveli i lëngut automatik të transmisionit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
18 | Niveli i vajit të transmisionit manual | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
19 | Zorra e avullit dhe kapaku i mbushësit të karburantit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
20 | Vaji i motorit dhe filtri i vajit * 4 | R | R | R | R | R | R | R | R | |
21 | Kandele | Nikel * 5 | R | R | R | R | ||||
22 | Filtri i kabinës | R | R | R | R | R | R | R | R | |
23 | Sistemi i ftohjes së motorit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
24 | Lëngu ftohës i motorit * 6 | Ndërrimi i parë pas 210,000 km ose 120 muajsh, më pas zëvendësimi çdo 30,000 km ose 24 muaj | ||||||||
25 | Të gjitha sistemet elektrike dhe instalimet elektrike * 7 | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
26 | Brava, menteshat dhe udhëzuesit e dyerve | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
27 | Grykë larëse dhe fshikëza fshirëse | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | |
28 | Shtoni aditivët e karburantit * 8 | Çdo 5000 km ose 6 muaj |
- Unë- Kontrollimi dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësimi, pastrimi, lubrifikimi dhe/ose rregullimi (punimet "nëse është e nevojshme" nuk përfshihen në listën bazë);
- R- Zëvendësimi;
* 1 Rregulloni (zëvendësoni nëse është e nevojshme) dhe kontrolloni gjendjen e rripit të lëvizjes së alternatorit, pompës së drejtimit të drejtimit, pompës së ujit dhe kondicionerit (nëse është i pajisur).
* 2 Kontrollimi i tensionit të rripave të lëvizjes, amortizatorëve dhe rripit të lëvizjes së alternatorit; riparoni ose zëvendësoni sipas nevojës.
* 4 Kontrolloni nivelin e vajit të motorit dhe rrjedhjet çdo 500 km ose përpara udhëtimit në distanca të gjata.
* 5 Me përjashtim të automjeteve me motorë V6, V8 dhe GDI
* 7 Kontrollimi i telave dhe lidhjeve të disponueshme drejtpërdrejt
* 9 Kontrolli kryhet duke shtypur butonin "SOS test", më pas ndiqni udhëzimet zanore / Ndërrimi i parë pas 210,000 km ose 120 muajsh, më pas zëvendësimi çdo 30,000 km ose 24 muaj
* 3 Nëse shfaqen probleme serioze (si furnizimi i kufizuar me karburant, rritja e pakontrolluar e furnizimit me karburant, humbja e fuqisë, ndezja e vështirë e motorit), zëvendësoni menjëherë filtrin e karburantit, pavarësisht nga orari i mirëmbajtjes. Për më shumë informacion, kontaktoni partnerin më të afërt të autorizuar të shërbimit të Hyundai.
* 6 Kur shtoni ftohës, përdorni vetëm ujë të dejonizuar ose të butë në automjetin tuaj dhe mos shtoni kurrë ujë të fortë në ftohësin e mbushur në fabrikë. Ftohësi i papërshtatshëm mund të shkaktojë keqfunksionime serioze ose dëmtime të motorit.
* 8 Në rast se benzina me cilësi të lartë që plotëson kërkesat e Standardit Evropian të Karburantit (EN228) ose standardeve të ngjashme nuk disponohet në treg, rekomandohet përdorimi i një aditiv karburanti. Rekomandohet të shtoni një shishe shtesë në rezervuarin e karburantit çdo 5000 km. Aditivët janë të disponueshëm nga tregtari juaj i autorizuar i Hyundai; udhëzimet për përdorimin e aditivëve janë gjithashtu të disponueshme atje. Aditivët e markave të ndryshme nuk duhet të përzihen. * 9 Kontrolli kryhet duke shtypur butonin "SOS test", më pas ndiqni udhëzimet zanore
Ne ofrojmë shërbime për kryerjen e TOGETZ sipas teknologjive të fabrikës së prodhuesit. Autocentre "Rolf Oktyabrskaya" është tregtari zyrtar i koncernit Hyundai në Shën Petersburg. Specialistët tanë i nënshtrohen trajnimit special nën drejtimin e përfaqësuesve të prodhuesit, gjë që garanton një cilësi të lartë pune.
Orari i mirëmbajtjes së Hyundai Getz dhe aftësitë tona
Të gjitha punët e mirëmbajtjes së Hyundai Getz në shërbimin tonë kryhen në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Ata vendosin frekuencën e mirëmbajtjes në 1 vit ose 15,000 kilometra. Nëse është e nevojshme, specialistët e auto qendrës do të kryejnë mirëmbajtjen e paplanifikuar të makinës.
Mirëmbajtja Getz në Rolf Oktyabrskaya është:
- Përdorimi i karburanteve dhe lubrifikantëve dhe lëngjeve teknike që plotësojnë specifikimet e deklaruara të prodhuesit. Ne zgjedhim me kujdes furnitorët dhe punojmë vetëm me ata të miratuar nga Hyundai.
- Ekzekutimi i të gjithë listës së punimeve në një vend. Niveli i pajisjeve të shërbimit të makinave ju lejon të kryeni çdo manipulim, përfshirë riparime me kompleksitet të ndryshëm, nëse zbulohet nevoja për të gjatë mirëmbajtjes.
- Sigurimi i një garancie pronësie për punën e kryer në kuadër të Getz TO dhe materialet harxhuese të përdorura.
Kostoja e TO Getz në qendrën teknike Rolf Oktyabrskaya
Çmimet për mirëmbajtjen e këtij modeli në qendrën tonë të automjeteve fillojnë nga 7900 rubla. Kostoja totale varet nga lloji i shërbimit, nevoja për punë shtesë (riparime, rregullime që nuk përfshihen në mirëmbajtje, etj.) dhe faktorë të tjerë. Ejani, specialistët e kompanisë do të njoftojnë shumën e saktë menjëherë pas kontrollit të makinës.
1.4.1. Funksionimi normal i automjetit
Orari i mëposhtëm i mirëmbajtjes (shih. tabela), e cila përfshin një listë të punimeve dhe shpeshtësinë e zbatimit të tyre, përqendrohet në kushtet e funksionimit normal të automjetit në përputhje me qëllimin e tij:
- transporti i pasagjerëve dhe ngarkesave në përputhje me kufizimet e ngarkesës dhe presionin e rekomanduar të gomave të treguar në pllakë, e cila është ngjitur në fund të derës së shoferit;
- funksionimi në rrugë me një cilësi mjaft të mirë të mbulimit brenda kufijve të kufizimeve të lejuara në mënyrat e drejtimit.
Shpjegime për tabelën e mirëmbajtjes
Të gjitha punët e mirëmbajtjes të listuara në tabela janë të detajuara më vonë në manual. Kur kryeni mirëmbajtjen e radhës, përpara se të përdorni makinën, sigurohuni që të gjitha pjesët dhe montimet e hequra më parë të jenë riinstaluar në makinë dhe se janë kryer të gjitha riparimet e nevojshme. Përdorni vetëm vajra dhe lëngje operative të rekomanduara.
Kontrollimi i rripave të lëvizjes së aksesorëve
Inspektoni rripin e drejtimit për alternatorin, pompën e drejtimit të drejtimit dhe kompresorin e ajrit të kondicionuar. Nëse ka shenja konsumimi ose dëmtimi (çarje, shtrembërim, etj.), zëvendësoni rripin. Rregulloni tensionin e rripit.
Zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit
Përdorni gjithmonë të paktën vaj motori SG ose CCMC G4 / G5. Vajrat e motorit me përcaktimin SG kanë karakteristika të përmirësuara të performancës në krahasim me vajrat e nivelit të cilësisë SF / CC ose SF / CD. Në shënimin e vajit, përcaktimi SG mund të gjendet si veçmas ashtu edhe në kombinime SG / CC, SG / CD.
Viskoziteti i vajit të motorit
Viskoziteti i vajit të motorit ndikon në ekonominë e karburantit të automjetit dhe performancën e nisjes së motorit në mot të ftohtë. Një vaj më pak viskoz përmirëson efikasitetin e karburantit dhe e bën më të lehtë fillimin e motorit në temperatura të ulëta. Megjithatë, në temperatura të larta të ambientit, vetitë lubrifikuese të vajit të motorit me viskozitet të ulët përkeqësohen dhe kërkohet një vaj motori më viskoz. Përdorimi i motorit me vajra motori jo të rekomanduar mund të çojë në konsumim të shpejtë të pjesëve dhe në dështim të motorit.
Mirëmbajtja e sistemit të ftohjes së motorit
Kullojeni, shpëlajeni sistemin e ftohjes dhe mbusheni me ftohës të ri.
Zëvendësimi i filtrit të karburantit
Ndërroni filtrin e karburantit çdo 45,000 km që ka udhëtuar automjeti. Filtri ndodhet në anën e djathtë nën trupin e automjetit pranë rezervuarit të karburantit.
Zëvendësimi i elementit të filtrit të pastruesit të ajrit
Zëvendësoni elementin e filtrit çdo 30,000 km që ka përshkuar automjeti. Kur përdorni automjetin në një mjedis me pluhur, ndërroni elementin e filtrit më shpesh.
Montimi i trupit të gazit
Kontrolloni ngushtësinë e bulonave të fiksimit. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni bulonat me një çelës rrotullues (çift rrotullues shtrëngimi 17 Nm).
Zëvendësimi i kandelave
Zëvendësoni kandelat me të reja të të njëjtit lloj.
Lloji: AS Ture R45ХLS.
Pastrimi: 0,7–0,8 mm (motor DONS) ose 1,0–1,1 mm (motor SONS).
Kontrollimi i telave të tensionit të lartë
Pastroni telat dhe kontrolloni izolimin. Kontrolloni kapakët mbrojtëse të telave në kapakun e shpërndarësit dhe spiralen e ndezjes. Zëvendësoni telat me defekt nëse është e nevojshme.
Shërbimi i sistemit të frenimit
Kontrolloni gjendjen e tabelave të frenave të frenave të diskut dhe tamburit çdo 15,000 km ose çdo 12 muaj. Matni me kujdes trashësinë e jastëkëve të frenave. Nëse trashësia e mbetur e veshjeve të frenave është e pamjaftueshme për funksionimin normal të mekanizmave të frenave deri në shërbimin tjetër të automjetit (pas 15,000 km), zëvendësoni jaskat ose veshjet me të reja. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, pastroni vrimën e frymëmarrjes në kapakun e rezervuarit të cilindrit kryesor të frenimit.
Shërbimi i transmetimit
Vaji i transmisionit manual të marsheve nuk ka nevojë të ndryshohet gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Vaji i transmisionit automatik dhe filtri i vajit duhet të ndërrohen çdo 75,000 km ose 60 muaj, cilado që të ndodhë më parë.
Kontrollimi i gjendjes së gomave dhe rrotave, rirregullimi i rrotave
Kontrolloni gjendjen e gomave dhe për shenja të konsumimit ose dëmtimit jonormal. Për të zgjatur jetën e një grupi gomash, rregulloni periodikisht rrotat siç tregohet në fig. Rirregullimi i rrotave skema. Në rast konsumimi të pabarabartë dhe të shpejtë të hapave të gomave, kontrolloni këndet e shtrirjes së rrotave. Kontrolloni gjithashtu nëse rrotat janë në gjendje të mirë. Pasi të keni hequr rrotat nga makina, kontrolloni gjendjen e sistemit të frenave në përputhje me udhëzimet në paragrafin "Kontrollimi i gjendjes së sistemit të frenave" nënseksioni "Në çdo ndryshim vaji".
LISTA E PUNËVE | Kilometrazhi ose periudha e funksionimit, cilado që të vijë më shpejt | |||||||||
Kilometrazhi, mijë km | ||||||||||
Periudha, muaji | ||||||||||
Rripat shtesë të lëvizjes (alternator, pompë e drejtimit të energjisë) | ||||||||||
Vaji i motorit dhe filtri i vajit të motorit (1), (3) | ||||||||||
Sistemi i ftohjes dhe lidhjet fleksibël të tubacioneve | ||||||||||
Ftohës (3) | ||||||||||
Filtri i karburantit | ||||||||||
Linjat dhe lidhjet e karburantit | ||||||||||
Elementi i filtrit të pastruesit të ajrit (2) | ||||||||||
Momenti i ndezjes | ||||||||||
Kandele | ||||||||||
Mbulesa e shpërndarësit të ndezjes dhe rotori | ||||||||||
Amortizues qymyri dhe tubacione për largimin e avujve të karburantit | ||||||||||
Ventilim i detyruar i karterit me valvul PCV | ||||||||||
Rrip i dhëmbëzuar i drejtimit të boshtit të gumës | ||||||||||
Tubacionet e shkarkimit dhe pikat e lidhjes | ||||||||||
Lëngu i frenave (3) | ||||||||||
Frenat e pasme të daulleve (5) | ||||||||||
Frenat e diskut të përparmë (5) | ||||||||||
Frenave parkimi | ||||||||||
Linjat e frenave dhe lidhjet e tyre, përforcues i frenave | ||||||||||
Kushinetat e rrotave të pasme | ||||||||||
Vaji i transmisionit manual të ndërrimit (3) | ||||||||||
Udhëtim falas i pedaleve të tufës dhe frenave | ||||||||||
Lëngu i tufës (3) | ||||||||||
Vaji i transmisionit automatik (3) | ||||||||||
Lidhjet me fileto të montimeve të shasisë | ||||||||||
Gomat dhe presioni i gomave | ||||||||||
Këndet e shtrirjes së rrotave (4) |
Kontrolloni për konsum jonormal të gomave, lëvizje, etj. |
|||||||||
Timoni dhe pajisje drejtuese | ||||||||||
Lëngu dhe linjat e drejtimit të energjisë (3) | ||||||||||
Mbulesa mbrojtëse për nyjet e boshteve | ||||||||||
Rripat e sigurimit, bravat dhe kopset, pikat e lidhjes | ||||||||||
Brava, menteshat e dyerve, menteshat, shulat për pjesët e trupit | ||||||||||
Legjenda: О - inspektimi, verifikimi dhe përcaktimi i gjendjes teknike. Nëse është e nevojshme, sillni nivelin në normale ose pastroni, rregulloni, shtrëngoni mbërthyesit 3 - zëvendësim (1) Kur e përdorni mjetin në kushte të pafavorshme (udhëtime të shkurtra të shpeshta, punë e zgjatur e motorit në boshe, pluhur i fortë ajri), vaji i motorit duhet të ndërrohet çdo 7,500 km ose çdo 6 muaj, cilado që të ndodhë më parë. (2) Zëvendësoni elementin e filtrit më shpesh kur automjeti përdoret në mjedise me pluhur. (3) Materialet operative të përdorura janë dhënë në nënseksioni "Zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit". (4) Bilanci i rrotave nëse është e nevojshme. (5) Intervalet e shërbimit duhet të zvogëlohen kur automjeti përdoret në kushte të pafavorshme: udhëtime të shpeshta të shkurtra, motori i zgjatur në boshe, vozitje e shpeshtë në bllokime trafiku, ajër i fortë me pluhur. |