Cila është shpejtësia maksimale e lejuar jashtë qytetit. Shpejtësia e lejuar në Rusi Shpejtësia e lejuar në vendbanim

Rritja e shpejtësisë jep një fitim të parëndësishëm në kohë, në kushtet urbane. Një eksperiment u krye në Toulouse. Subjekti i studimit ishte koha e udhëtimit për një shpejtësi prej 30 km / orë dhe 50 km / orë në një distancë prej 7.6 km me 28 semaforë. Një makinë e shpejtë e përshkoi këtë distancë në 24 minuta, ndërsa një makinë e ngadaltë e përshkoi atë në 29 minuta. Kjo do të thotë, zvogëlimi i shpejtësisë me gati 2 herë e rriti kohën e udhëtimit me vetëm 13%.

Një rritje e shpejtësisë në një zonë banimi çon në një rënie të mprehtë të komoditetit të mjedisit. Një person nuk është mësuar të vëzhgojë objekte që lëvizin shpejt, pasi ato nuk ekzistonin në kushte të zakonshme natyrore. Objekti më i shpejtë për një primat normal ishte një leopard që e sulmonte atë ... prandaj, të qenit i rrethuar nga objekte të shpejta zvogëlon ndjenjën e sigurisë dhe e bën personin nervoz. Në kuadrin e studimeve të kryera në perëndim, u zbulua se shpejtësia e trafikut nuk duhet të tejkalojë shpejtësinë mesatare të një këmbësori më shumë se 10 herë. Nga kjo, kufiri i shpejtësisë në zonat urbane u vendos në 50 km / orë. Kjo do të thotë, një rritje e shpejtësisë në qytete do të çojë në një ulje të komoditetit të mjedisit për këmbësorë, në një rënie të numrit të lëvizjeve të këmbësorëve, dhe për këtë arsye në një rritje të numrit të udhëtimeve me makina - në një rritje të trafikut reçel.

Kështu, ka një numër faktorësh që tregojnë nevojën për të kufizuar shpejtësinë në një zonë banimi në nivelin 50 km / orë dhe jo më shumë. Në Rusi, me iniciativën e zëvendës Lysakov, shpejtësia në zonën e banimit është rritur në 80 km / orë. Ne nuk shkëlqyem më parë, për ta thënë butë, në aspektin e sigurisë së qyteteve tona, por tani deputeti Lysakov ka vendosur të shpallë një gjenocid të vërtetë të këmbësorëve në Rusi. Të gjitha nismat e shprehura nga autoritetet në fushën e sigurisë rrugore në lidhje me rritjen e gjobave, ose luftën kundër dehjes, nuk mund të krahasohen me efektivitetin e zvogëlimit të shpejtësisë së makinave në mjediset urbane. Sidoqoftë, për ndonjë arsye, autoritetet tona personalisht rrisin shpejtësinë e lejuar, duke stimuluar rritjen e aksidenteve rrugore.

Një rritje në shpejtësinë e lejuar të lëvizjes në ndërtesat e banimit do të rezultojë në:
- në rritjen e numrit të aksidenteve dhe ashpërsinë e pasojave të tyre
- një rënie në xhiros së sistemit të trafikut rrugor, dhe një rritje në numrin dhe gjatësinë e bllokimeve të trafikut
- një rritje në nivelin e zhurmës
- një rënie në cilësinë e mjedisit urban, një rritje e stresit për banorët e qytetit,
e cila në total do të rezultojë në humbje ekonomike dhe njerëzore për të gjithë shtetin.

Nuk ka asnjë argument të vetëm të arsyeshëm në favor të nevojës për të rritur shpejtësinë e lejuar të lëvizjes në kushtet urbane. Rritja e shpejtësisë është në kundërshtim me të gjithë përvojën botërore, dhe të gjitha kërkimet ekzistuese mbi sigurinë në rrugë.

Duke pasur parasysh sa më sipër, unë e konsideroj të nevojshme organizimin e një iniciative publike përmes uebfaqes përkatëse në mënyrë që të mblidhen 100 mijë nënshkrime në mënyrë që të shfuqizohet Lysakov në rrugët e Rusisë, si dhe për të zvogëluar shpejtësinë e lejuar të lëvizjes së makina në një zonë banimi deri në 50 km / orë. Shpresoj që në të ardhmen e afërt të jemi në gjendje të përgatisim një nismë të tillë dhe ta nisim atë me dinjitet.

Edhe ata që janë larg nga hera e parë që ulen pas timonit të një makine, jo gjithmonë e dinë sa shpejt mund të lëvizni në vende të caktuara. Sigurisht, para se të niseni në rrugë, është më e sakta të zbuloni se cila është shpejtësia e lejuar në autostradë, në qytetet, fshatrat dhe oborret që planifikoni të vozisni. Siç tregon praktika, shoferët me përvojë duhet vetëm të dinë rregullat dhe të kuptojnë se çfarë nënkuptojnë këto ose ato shenja rrugore dhe të lundrojnë sipas tyre. Në fund të fundit, jo të gjithë kanë mundësinë të studiojnë nuancat e lëvizjes në vendbanime të ndryshme para se të hyjnë në secilën prej tyre.

Rregullat për gjurmët

Rregullat e trafikut përcaktojnë kufijtë e shpejtësisë për automjetet. Për më tepër, për këta tregues, përcaktohen jo vetëm vlerat maksimale, por edhe ato minimale. Për shembull, nëse në paragrafin e 10 -të të Rregullave tregohet shpejtësia më e lartë për secilën situatë, atëherë në paragrafin e 16 -të ka raste kur nuk mund të jetë më e vogël se vlera e caktuar.

Pra, shpejtësia e lejuar në autostradë tregohet në aktet rregullatore, është 90 km / orë për çdo rrugë dhe 110 për autostradat. Këto kufizime zbatohen për makinat dhe kamionët, pesha e të cilave nuk i kalon 3.5 ton. Nëse në hyrje të rrugës shihni një shenjë të shënuar si 5.1 në rregullat e trafikut, do të thotë që keni hyrë në autostradë. Shpejtësia e lejuar e lëvizjes atje arrin 110 km / orë.

Kushtet për autostradat

Nëse pothuajse të gjithë i mbajnë mend kufizimet maksimale, atëherë për ndonjë arsye ata harrojnë se nuk mund të ngasësh shumë ngadalë në rrugë të caktuara. Por pika e 16 -të e rregullave të trafikut përcakton rregullat për autostradat. Aty thuhet se ka kafshë shtëpiake, këmbësorë, motoçikleta, biçikleta dhe automjete të tjera në këto rrugë, shpejtësia e të cilave, sipas parametrave teknikë, nuk mund të kalojë 40 km / orë.

Gjithashtu nuk lejohet aty të ndalohen automjetet jashtë zonave të caktuara posaçërisht, të kthehen dhe të hyjnë në ndërprerje të korsive të destinuara për qëllime teknologjike, trajnime për vozitje ose kthim mbrapsht.

Për më tepër, rregullat e pikës 16 zbatohen edhe për "Rrugët për makina", të cilat janë shënuar me shenjën 5.3. Ato i nënshtrohen të njëjtave kufizime në kufirin minimal të shpejtësisë, praninë e këmbësorëve.Ata ndryshojnë nga autostradat "rrugë për makina" vetëm në atë që nuk kanë shirita ndarës dhe shkëmbime transporti me shumë nivele. Për më tepër, shenja 5.3 nuk do të thotë që rruga e specifikuar është kryesore në lidhje me të tjerat.

Hipur në vendbanime

Nuk ka rëndësi nëse jeni duke vozitur në një autostradë që ndan një fshat të vogël, apo duke lëvizur nëpër një qytet, shpejtësia juaj është e kufizuar. Edhe një shkelje e vogël e rregullave të trafikut mund të çojë në një urgjencë dhe pasoja katastrofike. Pra, rregullat përcaktojnë shpejtësinë e lejuar në fshat, është e njëjtë për të gjithë dhe nuk varet nga intensiteti i trafikut, numri i këmbësorëve ose njerëzve që jetojnë atje. Për të gjitha automjetet, nuk mund të kalojë 60 km / orë. Nëse jeni duke lëvizur përgjatë autostradës dhe po hyni në qytet, atëherë shikoni shenjat - në mënyrë që të kuptoni kur do të fillojë zgjidhja. Mos harroni të ngadalësoni në këtë pikë.

Kur vozitni nëpër zona banimi të shënuara me një shenjë 5.21, ose në territorin e oborreve, shpejtësia nuk mund të jetë më e lartë se 20 km / orë. Kjo është mënyra e vetme për të siguruar sigurinë e njerëzve që jetojnë atje, të cilët kanë të drejtë të ecin të sigurt pranë shtëpive të tyre, zonave rekreative dhe këndeve të lojërave. Nga rruga, në vende të tilla, shoferët janë të detyruar të lënë absolutisht të gjithë këmbësorët të kalojnë, edhe nëse ata po ecin përgjatë karrexhatës jashtë një vendkalimi të pajisur posaçërisht.

Rezervat legjislative për vendbanimet

Por rregullat e trafikut kanë krijuar aftësinë në nivel rajonal për të vendosur lexime me shpejtësi më të madhe për automjetet individuale. Kjo bëhet nëse kushtet e rrugës lejojnë qarkullim të sigurt në pjesë të caktuara të rrugës. Nëse autoriteti lokal vendos se cila duhet të jetë shpejtësia e lejuar në autostradën që kalon përmes vendbanimit, atëherë kjo formalizohet me shenjat e duhura rrugore. Por në të njëjtën kohë, nuk mund të jetë më shumë se vlerat e përcaktuara për autostradat. Nëse lini një rrugë në të cilën lejohet një kufi i ndryshëm i shpejtësisë, atëherë rregullat për zgjidhjen fillojnë menjëherë të zbatohen.

Vozitje në Unazën e Moskës

Shumë banorë të Rusisë kanë frikë nga paniku të godasin të mirënjohurit Ata as nuk e dinë sa është shpejtësia e lejuar në Unazën e Moskës. Përkundër faktit se kjo është një udhë moderne pa kryqëzime të një niveli, me sipërfaqe të shkëlqyeshme të rrugës, gardhe përgjatë gjithë shtegut, konsiderohet shumë e vështirë. Arsyeja për këtë është numri i madh i lidhjeve në formën e mbërritjeve nga stacionet e karburantit, dyqanet e gomave, qendrat tregtare. Për më tepër, situata është e ndërlikuar nga fakti se zakonisht ka një numër të madh kamionësh në këtë rrugë.

Aktualisht, shpejtësia e lejuar në Unazën e Moskës është 100 km / orë për të gjitha korsitë. Duke marrë parasysh faktin se kjo rrugë konsiderohet një rrugë me trung, regjimi i vendosur është mjaft adekuat. Edhe pse, në fakt, në anën ekstreme të majtë, rryma shpesh lëviz me një shpejtësi prej 120, apo edhe 130 km / orë.

Kufizimet për autobusët, kamionët me njerëz dhe automjetet e pasagjerëve me grupe fëmijësh

Nëse në territorin e vendbanimeve rregullat në lidhje me kufirin e shpejtësisë zbatohen për të gjithë, atëherë kur i lini ato, situata ndryshon. Për shembull, për autobusët me vend të vogël dhe ndërqytetas, shpejtësia e lejuar në autostradë është 90 km / orë. Nuk ka rëndësi nëse ky automjet pasagjerësh po lëviz në një autostradë, autostradë, MKAD apo kudo tjetër ku janë vendosur kufizime të tjera maksimale.

Nëse po flasim për një kamion me njerëz në pjesën e pasme, atëherë shpejtësia maksimale e lejuar për të është 60 km / orë. Ata shoferë që drejtojnë grupe fëmijësh në mënyrë të organizuar mund të përshpejtojnë në të njëjtën performancë.

Karakteristikat e drejtimit të automjeteve tërheqëse dhe ngarkuese

Nuk është sekret që ka kufizime për automjetet e rënda. Pra, shpejtësia e lejuar në autostradë për kamionë, masa maksimale e së cilës tejkalon 3.5 tonë, është 70 km / orë për të gjitha rrugët që kalojnë jashtë territoreve të vendbanimeve. Nëse një makinë e tillë udhëton në një autostradë, atëherë ajo ka të drejtë të përshpejtojë në 90 km / orë.

Të njëjtat kufizime janë vendosur për autobusët që nuk zbatohen për ato të listuar në paragrafin e mëparshëm, dhe për të gjitha automjetet që udhëtojnë me një rimorkio. Nëse është e nevojshme të tërheqni një makinë tjetër, shpejtësia nuk mund të jetë më e lartë se 50 km / orë.

Kushtet e veçanta

Aktualisht, legjislacioni rus parashikon që në disa raste është e mundur të rritet shpejtësia maksimale e lejuar. Vërtetë, vendimi për këtë duhet të merret nga pronari ose pronari i rrugës. Për shembull, nëse plotësohen disa kushte në autostrada, shpejtësia mund të rritet në 130 km / orë. Për ta bërë këtë, rruga e specifikuar nuk duhet të ketë ngushtime të mprehta, kthesa, dalje, zbritje dhe ngritje të pjerrëta dhe semaforë. Kjo do të thotë, ka pak vende ku mund të lejohet shpejtësia e specifikuar. Në të njëjtën kohë, asnjë pistë e vetme nuk bie plotësisht nën regjimin e lejuar të trafikut. Më shpesh këto janë pjesë të caktuara të autostradave. Por shoferët nuk mund t'i zgjedhin ato sipas gjykimit të tyre, ata kanë shenja të veçanta.

Pra, të gjithë e dinë që shpejtësia e lejuar në autostradë është 90 km / orë. Në të njëjtën kohë, shumë tashmë e dinë që shoferi nuk do të gjobitet nëse teprica nuk është shumë e madhe. Pra, një rritje e shpejtësisë nga maksimumi e lejuar me 20 km / orë të tjera nuk kërcënon asgjë. Kjo do të thotë, ju mund të vozisni me siguri në rrugë nëse leximet e shpejtësisë së matësit tejkalojnë pak 100.

Në pjesët e autostradave ku lejohet trafiku me një shpejtësi prej 130 km / orë, makina në fakt mund të përshpejtohet në pothuajse 150 km / orë pa rrezikun e marrjes së një gjobë. Por qëllimisht nuk ia vlen, sepse një shpejtësimatës, si një radar, mund të përcaktojë treguesit me një gabim të vogël. Prandaj, në një situatë të tillë, rreziku i rr

afa po shtohet.

Rregullat e tejkalimit

Shumë shoferë gabimisht besojnë se kufiri i shpejtësisë në autostradë është i parregulluar gjatë ngasjes. Megjithatë, nuk është. Në paragrafin 10 të Rregullave shkruhet se automjeti duhet të lëvizë në përputhje me rregullat e trafikut, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut. Nuk ka rëndësi nëse një makinë kapërcen një tjetër apo jo. Gjithashtu, kur bëni një manovër, është e nevojshme të mbani mend jo vetëm për respektimin e kufirit të shpejtësisë, por edhe për rregullat e tjera, monitoroni me kujdes. Shoferët që kapërcehen nuk duhet të ndërhyjnë në këtë duke rritur shpejtësinë e tyre.

Shumica e njerëzve përjetojnë kënaqësinë e drejtimit të një makine, dhe shumë veta kënaqen duke vozitur me shpejtësi të madhe, veçanërisht në autostrada dhe autostrada. Por për shpejtësinë në vendin tonë, gjobat lëshohen në përputhje me legjislacionin aktual. Në veçanti, neni 12.9 i Kodit Administrativ vendos kufizime në lirinë e lëvizjes dhe parashikon heqjen e patentë shoferit për shkelje të ligjeve.

Sa i përket kufirit të shpejtësisë, ndryshimet dhe ndryshimet bëhen rregullisht në legjislacion. Sot, shpejtësia prej 20 km në orë konsiderohet shpejtësia më e ulët e lejuar, për këtë tregues ndërsa Kodi Administrativ nuk parashikon asnjë gjobë. Për të shkruar një gjobë dhe për të pranuar një shkelje, duhet ta rregulloni atë. Policia e trafikut mund ta bëjë këtë duke përdorur radarë ose video kamera, të cilat janë të fiksuara në vende të veçanta.

Shpejtësia: regjistrimi në rrugë me pajisje standarde

Instalimi i kamerave CCTV kryhet në zona të caktuara ku normat e shkeljeve të shpejtësisë janë më të larta. Në mënyrë tipike, shenjat paralajmëruese janë instaluar në rrugë, kjo bëhet në një distancë prej 300 metrash nga kamera në autostrada dhe brenda 100 metrave në kufijtë e qytetit. Kamerat nuk regjistrojnë shkelje të shpejtësisë deri në 20 km në orë. Duke xhiruar video dhe fotografi në rrugë, mund të identifikohen shkeljet e mëposhtme:

• tejkalimi i shpejtësisë me më shumë se 20 km në orë, si dhe fiksimi deri në treqind kilometra në orë;
• lëvizja në korsinë e ardhshme dhe kalimi i shenjave të vazhdueshme;
• mos përdorimi i rripave të sigurimit;
• kaloni në korsinë e zgjedhur.

Gjithashtu sot kamerat vendosen midis objekteve të caktuara. Këto pajisje janë të lidhura me njëra -tjetrën dhe regjistrojnë kohën gjatë së cilës makina lëviz midis pikave të specifikuara. Programi e di distancën nga pajisja e kyçjes, kështu që shpejtësia mesatare e automjetit llogaritet automatikisht. Nëse lëvizja ishte më e shpejtë se 20 km në orë, atëherë formohet një rezolutë.

Kamerat mund të kontrollojnë lëvizjen e makinave në autostradë. Për më tepër, pronari i makinës mund të marrë një gjobë jo vetëm për tejkalimin e mënyrës, por edhe për shpejtësinë e pamjaftueshme. Për shembull, nëse transporti lëviz më ngadalë se 40 km në orë ose ndalet në vendin e gabuar, atëherë legjislacioni presupozon vendosjen e një gjobë në shumën prej një mijë rubla.

Karakteristikat e dekretit të qeverisë për tejkalimin e shpejtësisë

Secili shofer merr një njoftim për shkeljen e kufirit të shpejtësisë me postë, ndërsa rekomandohet që qytetari të shqyrtojë me kujdes letrën e marrë. Dhe nëse gjeni një lloj mospërputhjeje me realitetin, atëherë gjoba nuk mund të paguhet. Dokumenti origjinal duhet të përmbajë informacionin e mëposhtëm:

1. Të dhënat e shpejtësisë së tepërt (shpejtësia e automjetit dhe sasia me të cilën e keni tejkaluar atë).
2. Të dhënat e pajisjes së regjistrimit, targa e saj dhe adresa e vendndodhjes.
3. Foto e një makine me targa.
4. Pjesë nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.
5. Adresa dhe koha e regjistrimit të shkeljeve.
6. Fatura dhe detajet e treguara në të. Ju lutemi vini re se numërimi duhet të fillojë ose me 401 ose 407.
7. Zarfi duhet të ketë një dritare të veçantë transparente.

Karakteristikat e shkeljeve të kufirit të shpejtësisë

Shoferi mund të apelojë kundër vendimit brenda dhjetë ditëve, dhe vetëm nëse pronari i makinës nuk po voziste. Personi që drejton automjetin nën një autorizim mund të jetë pas timonit. Lejohet gjithashtu të apelohet në situatat kur makina është vjedhur, dhe pronari duhej të merrte masat e nevojshme në kohën e marrjes së njoftimit të gjobës. Lejohet ankimi kundër vendimit vetëm pasi të jenë paraqitur të gjitha dokumentet e nevojshme.

Detektorë ekzistues të shpejtësisë celulare

Oficerët e policisë rrugore mund të zbulojnë shkelje të kufirit të shpejtësisë duke përdorur radarë. Legjislacioni përfshin kushtet e përshkruara që lejojnë përdorimin e pajisjes. Regjistrohet vetëm shpejtësia me më shumë se 20 km në orë. Të gjitha shkeljet e tjera të shoferëve mund të regjistrohen vizualisht nga oficerët e policisë së trafikut. Sot pajisjet e mëposhtme përdoren në punë:

• "Arena". Ka një gamë shikimi prej një kilometër e gjysmë, ndodhet në buzë të rrugës në një trekëmbësh. Me ndihmën e aparatit, është e mundur të regjistroni shkeljen e shpejtësisë, si dhe të bëni një fotografi të makinës. Fotografia tregon automatikisht datën me kohën dhe shpejtësinë e makinës. Puna me pajisjen është gjithashtu e mundur gjatë natës;
• "Shkëndija". Ky model është më i zakonshmi. Ai rregullon shpejtësinë në një distancë prej 400-800 metra, pajisja mund të rregullohet me dorë. Shumë shpesh radari është i instaluar në makinën e policisë së trafikut;
• "Vezir". Filmon dhe rregullon veprat penale me shpejtësi të lartë. Funksionohet si në modalitetin celular ashtu edhe në atë të palëvizshëm.

Rastet e diskutueshme të shpejtësisë

Nëse një shkelje e shpejtësisë regjistrohet nga 20 km në orë dhe më lart, oficeri i policisë rrugore ka të drejtë të ndalojë automjetin dhe të hartojë një protokoll. Por në këtë rast, ka nuanca që pronarët e makinave duhet të dinë. Ato nuk kanë të bëjnë vetëm me shoferët, por edhe me vetë punonjësit e policisë rrugore. Të gjitha pajisjet që regjistrojnë shpejtësinë e lëvizjes ndryshojnë midis tyre jo vetëm në distancën e matjes së mundshme, por edhe në veçoritë e punës së tyre në kushtet e një rruge me shumë korsi. Për shembull, pajisja Iskra mund të përdoret ekskluzivisht në rrugë me densitet të ulët trafiku. Shtë më mirë ta përdorni atë në një korsi, ku nuk lëvizin më shumë se tre makina. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të ketë automjete në korsinë e dytë.

Nëse oficeri i policisë së trafikut ju paraqet leximet e pajisjes, ku numrat regjistrohen më shumë se shpejtësia e lejuar, atëherë duhet të njiheni me të dhënat e dhëna.

Shembuj të shkeljeve

Radari mund të regjistrojë kohën që ka kaluar tashmë nga momenti i fiksimit të shpejtësisë së lëvizjes, për shembull, 69 sekonda. Kohëzgjatja e një ndalese të plotë të makinës kur ngasni me një shpejtësi prej 60 km në orë është 4-6 sekonda. Prezantimi i një certifikate nga një oficer i policisë së trafikut dhe marrja e leximeve nga pajisja - një tjetër 25-30 sekonda. Kështu, merr 31-36 sekonda. Koha aktuale e drejtimit të automjetit nga periudha e marrjes së mostrës do të jetë afërsisht 33 sekonda.

A ka ndonjë përjashtim të mundshëm në 2018-2019

Nëse megjithatë e tejkaloni shpejtësinë e lëvizjes me 20 km në orë ose më shumë, dhe regjistrimi është bërë në përputhje me të gjitha rregullat, atëherë oficeri i policisë së trafikut duhet t'ju shkruajë një gjobë, e cila duhet të paguhet brenda gjashtëdhjetë ditëve. Ju mund të apeloni vendimin e marrë në gjykatë dhe brenda afatit të caktuar nëse inspektorët kanë kryer ndonjë shkelje në lidhje me pronarin e automjetit.

Tradicionalisht, vëmendje e veçantë në rregullat e trafikut i kushtohet trafikut në vendbanimet. Shpejtësia e lëvizjes në qytete dhe qytete është gjithmonë shumë më e ulët se në autostrada. Ky kufizim është i lehtë për tu shpjeguar. Këmbësorët janë shumë të prekshëm nga aksidentet, ata nuk mbrohen nga airbag dhe korniza metalike e makinës. Edhe një shpejtësi e ulët (sipas standardeve të automobilave) prej 80 km / orë mund të jetë fatale për një këmbësor ose të çojë në dëmtime jashtëzakonisht serioze.

Shpejtësia e trafikut

Rregullat e trafikut rregullojnë në mënyrë të detajuar kufirin e shpejtësisë për të gjitha llojet e makinave. Kategoritë kryesore janë parametrat e mëposhtëm:

1. Terreni;
2. Lloji i automjetit - kamion / veturë pasagjerësh;
3. Prania e mallrave të rrezikshëm në makinë;
4. Prania e njerëzve në makinë - lëvizja kryhet pa pasagjerë ose ka njerëz në automjet (veçanërisht fëmijë ose grupe njerëzish).

Për më tepër, shenja shtesë rrugore mund të rregullojnë kufirin maksimal të shpejtësisë. Ju nuk mund t'i injoroni ato dhe të lejoni shpejtësinë.

Rregullat bazohen në dy koncepte të rëndësishme:

• Koncepti i parë është distanca e frenimit të automjeteve.... Koncepti rrjedh vetëm nga ligjet fizike. Distanca e frenimit është distanca që automjeti kalon me pedalin e frenave të shtypur. Distanca ndikohet nga shpejtësia, sipërfaqja e rrugës, pesha e automjetit.

• Koncepti i dytë është distanca e ndalimit... Koncepti nënkupton distancën në metra që makina do të kalojë në një ndalesë të plotë nga momenti kur shoferi zbulon një situatë të rrezikshme. Siç mund ta merrni me mend, distanca e ndalimit përbëhet nga dy përbërës - shpejtësia e reagimit të shoferit ndaj një situate të rrezikshme, plus vetë distanca e frenimit. Shumë faktorë ndikojnë në shkallën e reagimit. Këta faktorë përfshijnë dukshmërinë dhe një koncept relativisht subjektiv - gjendjen psikofiziologjike të drejtuesit.

Nëse ka ndriçim të dobët ose mjegull në rrugë, e gjithë kjo do të çojë në një reagim më të ngadalshëm të shoferit në rast rreziku. Për më tepër, vetë shoferi mund të mos përqendrohet (për shembull, për shkak të mungesës së gjumit), gjë që në mënyrë të ngjashme do të çojë në një rritje të distancës së ndalimit. Siguria varet nga përqendrimi - shoferët personalë, këmbësorë dhe të tjerë. Nëse i qaseni çështjes pa vëmendje, vozitni me shkelje, për mosrespektim të rregullave të trafikut, duhet të përgatiteni të paguani një gjobë apo edhe dënim penal.

Bazuar në ligjet fizike, statistikat dhe praktikat ndërkombëtare në rregullat e trafikut, kufijtë e shpejtësisë u krijuan, të parashikuara për zona dhe kushte të ndryshme.

Shpejtësia e makinës

Makinat janë automjetet më të zakonshme; pothuajse çdo familje e ka atë.

Kufijtë standardë për "makinat" janë kornizat e mëposhtme:

• Kufiri i shpejtësisë në fshat - 60 kilometra / orë;
• Shpejtësia maksimale jashtë qytetit (vendbanimeve) është 90 kilometra / orë;
• Shpejtësia e lejuar në autostradë dhe në autostradë është 110 kilometra / orë.

Ekziston një nuancë më e rëndësishme në këtë listë. Në zonat e oborrit, domethënë drejtpërdrejt në zonat e banuara, shpejtësia është e kufizuar në minimum, jo ​​më shumë se 20 km / orë. Rreziku i një aksidenti me një këmbësor në një zonë banimi është shumë më i lartë sesa thjesht në një rrugë të zënë me kalim në një distancë relative nga ndërtesat e banimit. Kështu, kufizimi i shpejtësisë është një kërkesë e vlefshme dhe e arsyeshme.

Nëse automjetet tërhiqen, atëherë një kufi prej 50 km / orë është vendosur për të gjitha llojet e terrenit. Por për zonat e oborrit, zbatohet i gjithë rregulli i mëparshëm - jo më shumë se 20 km / orë. Përveç kësaj, kur vozitni, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave.

Ekzistojnë tre lloje të shenjave (shiko më poshtë):

• Shenjë ndalimi( # 1 dhe # 2) - zvogëlon shpejtësinë maksimale, shpesh mund të gjendet në zona nën riparim ose pranë shkollave, spitaleve dhe vendeve të tjera publike;

• Shenjë urdhëruese(№3) - vendos shpejtësinë për këtë pjesë të rrugës. Për shembull, mund të jetë e barabartë me 90 kilometra në orë në mënyrë që të mos krijojë bllokime të panevojshme të trafikut;

• Shenjë e rekomanduar(Nr. 4 dhe Nr. 5 (zona e fundit)) - e ngjashme me shenjën urdhëruese, por është këshilluese, jo e detyrueshme.

1. shenjë e kufizimit të shpejtësisë;
2. shenjë e kufizimit të shpejtësisë përkohësisht;
3. shenjë që kufizon shpejtësinë minimale të lëvizjes me makinë;
4. shenjë e rekomanduar e shpejtësisë;
5. fundi i zonës së mbulimit të shenjës, shpejtësia e rekomanduar.

Shpejtësitë e kamionit

Kamionët i nënshtrohen kërkesave të shtuara për shumë arsye. Një automjet ngarkesash është më i vështirë për tu kontrolluar për shkak të peshës dhe dimensioneve të tij. Distanca e frenimit të një kamioni do të jetë shumë më e gjatë se ajo e një makine pasagjerësh. Për më tepër, kamioni është i vështirë të kthehet, ngasja kërkon shumë përvojë dhe shkathtësi nga shoferi.

Për kamionët "e lehtë" që peshojnë deri në 3500 kilogramë, ka kufizime:

• shpejtësia maksimale në fshat është deri në 60 km / orë;
• shpejtësia maksimale jashtë qytetit dhe në autostradë është deri në 110 km / orë.

Por trafiku i mallrave shpesh kryhet nga automjete më masive që peshojnë disa herë kufirin e 3500 kilogramëve. Këta kamionë kanë kufizimet e mëposhtme:

• Për një vendbanim - 60 kilometra / orë;
• Shpejtësia maksimale jashtë qytetit / fshatit është 70 kilometra / orë;
• Shpejtësia e lejuar në autostradë është 90 kilometra / orë.

Nëse automjeti po transporton mallra të rrezikshme, zbatohen rregulla të veçanta. Në varësi të llojit të ngarkesës, zbatohen standarde të ndryshme. E përbashkët për të gjithë është ndalimi i parakalimit, parakalimi është i ndaluar me shpejtësi mbi 30 km / orë. Ekzistojnë gjithashtu zona urbane në të cilat lëvizja e një kamioni me mallra të rrezikshme është rreptësisht e ndaluar.

Kamionët me pasagjerë në pjesën e pasme duhet t'i përmbahen kufirit - 60 km / orë... Rregulli vlen edhe kur transportoni fëmijë. Nëse transporti i organizuar i fëmijëve bëhet, për shembull, në një kamp veror, atëherë nuk lejohet të kalojë kufirin e përcaktuar.

Tabela e kufijve të shpejtësisë në rrugët e Rusisë

Video: Shpejtësia e rrugës dhe kufizimi i saj