Punime për riparimin e autoveturave. Riparimi i trupit të makinës

Kur kërkohet një riparim i madh dhe kur kërkohet një riparim i vogël i trupit? Nëse vërehen gërvishtje të thella, anomali gjeometrike dhe metal të thyer, dëmtimi mund të konsiderohet serioz. Këtu do t'ju duhet karrocë komplekse e një makine me çmontim, restaurim të gjeometrisë komplekse të trupit, lyerje pasuese të të gjithë pjesës dhe mundësisht porositje të pjesëve të reja. Në përgjithësi, procesi duket si ky:

1. makina është larë;
2. vyshkurivayut (hiqni shtresën e vjetër të bojës);
3. rivendosni gjeometrinë e pjesës ose porosisni një të re;
4. stuko pjesa;
5. primed;
6. bojë;
7. të thara;
8. polish;
9. kontrolloni cilësinë e punës.

Një kategori tjetër dëmtimesh janë gërvishtjet, gërvishtjet, gërvishtjet e vogla dhe copëzat e bojës. Në këtë rast, riparimi lokal i automjeteve është i përshtatshëm. Kostoja e punës varet nga vendndodhja e dëmtimit dhe forma e pjesës së trupit (prania e ngurtësuesve), madhësia e dëmtimit, marka e makinës dhe ngjyra.

Duhen jo më shumë se pesë orë për të bërë një korrigjim të vogël të gjeometrisë dhe për të rivendosur bojën. Duhen deri në 30 minuta për të zbutur gërvishtjet në sipërfaqe. Riparime të tilla kryhen në ditën e thirrjes.

Pse riparimet e trupit të makinës duhet të kryhen në kohën e duhur?

Ndryshku shfaqet në zonat që nuk mbrohen nga smalti. Nëse trupi dhe lyerja e makinës kryhen në kohë, metali do të shmangë korrozionin. Dëshironi që makina juaj të jetë si e re? Nxitoni tek specialistët e shërbimit tonë të makinave - ata do të kryejnë teknologjikisht riparime komplekse ose të vogla të trupit.

Përparësitë e punës së trupit në shërbimet e makinave AutoTOTEMM:

• Kushtet minimale dhe të qarta. Duhen jo më shumë se pesë orë për të bërë një korrigjim të vogël të gjeometrisë dhe për të rivendosur bojën. Duhen deri në 30 minuta për të zbutur gërvishtjet në sipërfaqe. Riparime të tilla bëhen në ditën e thirrjes.
• Ruajtja maksimale e bojës së fabrikës.
• Në mungesë të çmontimit, montimi i transportuesit nuk është i shqetësuar.
• Kursimet e kostos arrihen nëpërmjet përdorimit të teknologjisë së riparimit të dhëmbëve pa bojë dhe njolla.
• Përputhja më e saktë e ngjyrave.
• Nuk ka gjurmë të karrocerisë. Motoja jonë është: rinovimi duhet të jetë i padukshëm.

Për të rregulluar çipin në parakolpin e përparmë të Peugeot 508, specialistëve të shërbimit të makinave iu deshën pesë orë: u krye çmontimi i pjesshëm i parakolpit dhe lyerja lokale.

Ka pasur dëmtime në krahun e pasmë. Riparimi i karrocerisë në servisin tonë të makinave zgjati një ditë: u rivendos gjeometria dhe u lyer zona.

Opsionet e dëmtimit dhe llojet e karrocerisë mund të gjenden në seksionin "Shembuj të dëmtimit".

Për të zbuluar koston e riparimit të trupit, dërgoni foto dhe specialistët e shërbimit të makinave AutoTOTEMM do t'ju ofrojnë një llogaritje paraprake dhe një konsultim falas.

Riparimi i trupit është një restaurim i plotë ose i pjesshëm i trupit, elementë të lëvizshëm dhe jo të lëvizshëm. Qëllimi i riparimit të trupit është të identifikojë dhe riparojë dëmtimet e fshehura dhe të arritshme vizualisht. Dëmet e fshehura përfshijnë korrozionin, mikroçarjet, lodhjen e metaleve. Dëmtimi vizual është gërvishtje, patate të skuqura, gërvishtje.

Nëse trupi i makinës suaj është prej alumini ose fibër karboni, atëherë makina juaj është e sigurt. Por nëse trupi është prej çeliku, dhe ka rreth 99% të makinave të tilla, atëherë duhet të mendoni të kujdeseni për trupin tuaj. Ndonjëherë mjafton vetëm dëmtimi i vogël i bojës që të fillojë korrozioni dhe nëse nuk ndalet me kohë, do të çojë në dëmtime serioze. Mos harroni se kjo ndikon në sigurinë e mjetit të pezulluar.

Opsioni më i mirë për riparime do të ishte një shërbim i specializuar i makinave. Në këtë rast, ndryshimi midis një shërbimi zyrtar të makinave dhe një të specializuar do të jetë çmimi. Në një servis zyrtar makinash, çmimi do të jetë shumë herë më i lartë. Nese flasim per sherbimin "garazh", atehere ketu behet fjale per pune jo cilesore dhe ne te vertete rreziqet per te mbetur pa makine.

Jo, me një riparim lokal mund të lyesh një pjesë me "njollë", ndërsa teknologjitë moderne të lejojnë ta bësh aq mirë sa nuk do të gjesh kurrë një vend për të lyer.

Nëse makina bie në një aksident ose ka vatra serioze korrozioni, mos e humbni shpresën. Servisi i makinave MosMotors punëson profesionistë që do të kryejnë riparimi i trupit dhe do të restaurojë makinën sa më shpejt të jetë e mundur. Na kontaktoni, çmimet tona do t'ju kënaqin.

Parkim i keq? Aksident trafiku apo sabotim i qëllimshëm? Nëse trupi është i dëmtuar, nuk rekomandohet fuqimisht t'i besohet restaurimit të tij mjeshtrave të garazhit. Në mënyrë që riparimi i trupit dhe lyerja pasuese, lustrimi dhe aplikimi i një shtrese mbrojtëse të llakut të kryhet në mënyrë korrekte, nevojiten pajisje komplekse.

Punimet e kryera me mjete të improvizuara "me sy" lënë një përshtypje dëshpëruese. Mos e injoroni problemin, metali i zhveshur fillon të ndryshket shumë shpejt. Nëse dëshironi të minimizoni kostot, riparimi i makinës duhet të bëhet sa më shpejt të jetë e mundur.

Për të kryer punë restauruese, ne përdorim vetëm materiale të cilësisë së lartë, mjete dhe pajisje profesionale. Në bazë të shërbimit të makinave ekziston edhe një stendë për kontrollimin e gjeometrisë së trupit dhe kryerjen e shtrirjes së rrotave.
Riparimi i trupit mund të jetë:

• lokal- eliminimi i gërvishtjeve, gërvishtjeve, gërvishtjeve të vogla;
• e komplikuar- pjesët çmontohen, nivelohen, nëse është e nevojshme, saldohen pjesë të reja metalike.

Riparimi i trupit makina në servisin tonë të makinave shoqërohet me garanci për të gjithë listën e shërbimeve të ofruara. Ju nuk rrezikoni asgjë duke na besuar makinën tuaj.

Pas aksidenteve të rënda, makina duhet të montohet fjalë për fjalë - shtrembërimi i disa pjesëve çon në deformimin e të tjerëve. Është e rëndësishme jo vetëm të rivendosni pamjen, por edhe të garantoni sigurinë e drejtimit, për t'u siguruar që të mos ketë çarje në pjesët e fshehura nga pamja.

Prandaj, çmimi për riparimin e trupit vendoset vetëm pas një diagnoze të plotë. Ne ndjekim gjithmonë parimin e përshtatshmërisë së kryerjes së operacioneve të caktuara - nëse është më e lirë dhe më e lehtë të zëvendësohet një pjesë sesa ta riparojë atë, ne do ta këshillojmë klientin të bëjë pikërisht këtë. Zëvendësimi kryhet duke përdorur komponentë origjinalë dhe analogë me cilësi të lartë nga prodhues të besuar.

Në bazë të servisit të makinës po punohet për heqjen e defekteve të vogla në karrocën e makinës.

• Drejtimi pa lyerje- teknologji për heqjen e gërvishtjeve pa dëmtim të bojës. Nëse boja nuk dëmtohet, krisur hiqet duke përdorur një mjet vakum. Avantazhi i kësaj metode është shpejtësia e lartë e riparimit të trupit të makinës dhe çmimi i ulët.
• Drejtimi me aplikim lokal të pigmentit- gjatë punës, mjeshtri përpiqet të ruajë sa më shumë bojën e fabrikës, duke siguruar një efekt të mirë kozmetik.

Ne i përmbahemi rreptësisht teknologjisë, kështu që jeta e shërbimit të trupit nuk zvogëlohet për shkak të një ndërhyrjeje të vogël. Rreziku i ndryshkjes në vendin e dëmtimit nuk është më i lartë se në vendet e tjera. Riparimi i trupit, zëvendësimi i pjesëve dhe lyerja e mëtejshme në Moskë në stacionin e shërbimit MosMotors kryhet gjithmonë me cilësi të lartë.

Punimet e pikturës

Punimi i bojës kryhet në një kuti të specializuar. Sipërfaqja pastrohet paraprakisht, aplikohet një abetare dhe vetëm atëherë bojë dhe llak. Veshja thahet në një temperaturë të përcaktuar rreptësisht, respektohet regjimi i lagështisë. Ngjyra zgjidhet nga një kolorist me përvojë; nuk do të vini re kufijtë midis detajeve vendase dhe atyre të sapolyera.

Video: Riparimi i trupit të makinës

Çmimet për punë

• Zëvendësimi i një pjese të trupit - nga 500 rubla.
• Pikturë e pjesëve të trupit - nga 5000 rubla.
• Lyerja e një pjese në të dy anët - plus 20% në koston e lyerjes
• Puna në rafte - nga 6500 rubla.
• Zëvendësimi i xhamit të përparmë të një makine - nga 3500 rubla.
• Zëvendësimi i dritareve anësore të një makine - nga 1000 rubla.

Në qendrën teknike "Autogarant +" (Moskë), kryhen riparime të trupit të makinave të ndryshme. Procesi është kompleks dhe kërkon kohë. Sidoqoftë, specialistët zgjidhin me sukses edhe detyrat më të vështira të restaurimit të një makine pas një aksidenti të madh. Një sasi e madhe pune kryhet nga mjeshtrit. Të gjitha ato kryhen me efikasitet dhe mjaft shpejt. Kjo për faktin se ne kemi nënshkruar kontrata me furnizuesit kryesorë të materialeve dhe pjesëve. Për zgjidhjen e shpejtë të problemeve të riparimit të trupit me cilësi të lartë, secilit klient i caktohet një menaxher personal. Ai mbikëqyr punën e trupit dhe jep këshilla në kohë.

Riparimi i trupit të makinës: tiparet dhe fazat e punës

Riparimi me cilësi të lartë përfshin disa faza:

1. Diagnostifikimi. Në këtë fazë të riparimit, përcaktohet shkalla e dëmtimit të makinës, përcaktohet vëllimi i operacioneve të ardhshme për të rivendosur makinën.
2. Puna restauruese. Detyra kryesore në këtë fazë është përafrimi i trupit dhe kthimi i tij në pamjen e tij origjinale.
3. Trajtim sipërfaqësor. Aplikohet stuko, sipërfaqja e trupit trajtohet me një abetare niveluese, të përforcuar.
4. Pikturë. Faza e fundit e riparimit të trupit është aplikimi i bojës.

Në varësi të nivelit të dëmtimit, mjeshtrit do të kryejnë:

1. Riparimi lokal (i lehtë) i trupit. Ai parashikon eliminimin e dëmtimeve të lehta - gërvishtjet e vogla, patate të skuqura dhe gërvishtjet. Riparime të tilla kryhen shpejt. Çmimi i tij është më i ulëti.
2. Riparimi i trupit me kompleksitet mesatar. Gjatë një pune të tillë, pjesa e dëmtuar çmontohet dhe drejtohet. Gjithashtu, specialistët kryejnë saldimin, lyerjen dhe lustrimin e trupit. Këto punime të trupit janë më të shtrenjta.
3. Riparimi kompleks i trupit. Operacione të tilla kryhen pas aksidenteve të rënda që kanë rezultuar në dëmtime të rënda. Një fazë e rëndësishme në restaurimin e trupit është rivendosja e gjeometrisë së automjetit. Kjo punë mund t'i besohet vetëm profesionistëve, pasi performanca e saj jo e duhur mund të çojë në përkeqësim të kontrollit të automjetit, konsumim të përshpejtuar të gomave, etj.

Keni gjetur dëmtime në trupin e makinës suaj? Mos e shtyni eliminimin e tyre për më vonë! Bëni riparime sa më shpejt që të jetë e mundur. Përndryshe, ndryshku do të formohet në sipërfaqen e trupit. Korrozioni i metalit të trupit do të çojë në përkeqësim dhe riparime më të shtrenjta. Në raste të avancuara, pjesa do të duhet të zëvendësohet! Një operacion i tillë riparimi (trupore) është i kushtueshëm.

Çmimet për restaurimin e elementeve të trupit

Kostoja e riparimit të trupit në Moskë varet kryesisht nga niveli i dëmtimit të trupit.

Gjithashtu, përcaktohen çmimet për riparime:

• Lloji i trupit;
• madhësia e elementit të dëmtuar të trupit;
• konsumi i materialeve të përdorura etj.

Çmimet e parashikuara për riparime janë të listuara në faqen e internetit. Kostoja e saktë mund të merret nga specialistët. Ejani tek ne për të vlerësuar gjendjen e trupit. Ju gjithashtu mund të zbuloni çmimin e përafërt të riparimeve në internet. Na dërgoni një foto të makinës suaj. Specialisti do të përcaktojë se cilat riparime kërkohen në një situatë të veçantë.

Cilat makina i riparojmë?

Ne jemi të angazhuar në riparimin e trupit të makinave të markave dhe modeleve të ndryshme. Specialistët janë të gatshëm të restaurojnë automjetet e mëposhtme:

• Audi,
• Chevrolet,
• Ford,
• Hyundai,
• Mercedes etj.

Ne kryejmë riparime të karrocave të makinave të viteve të ndryshme të prodhimit dhe llojeve.

Duke kontaktuar "Autogarant +", ju nuk do të humbisni garancinë tuaj, pasi ne jemi një tregtar zyrtar. Në punishtet tona janë instaluar të gjitha pajisjet e nevojshme për të kryer riparime të lira të trupit për një makinë të çdo marke. Ne kryejmë shpejt dhe me profesionalizëm restaurimin e gjeometrisë, punimet e kallajit, lustrimin, riparimin e dëmtimeve të çdo niveli kompleksiteti. Tani, për të marrë riparimin e trupit me cilësi të lartë, nuk keni nevojë të kërkoni një tregtar të markës së makinës suaj.

Përparësitë e rinovimit në qendrën tonë

- 1300 metra katrorë. Ka pajisjet që ju nevojiten për punët më të vështira të riparimit të trupit. Kapaciteti i karrocerisë është deri në 12 vetura në ditë (parashikohet edhe organizimi i punës në turnin e natës).

Riparimi i trupit me cilësi të lartë konsiderohet një nga shërbimet më të shtrenjta dhe më intensive të punës. Trupi i makinës ka funksionin kryesor mbajtës, e gjithë ngarkesa që lind nga lëvizja e makinës kalon në elementët e trupit. Rrjedhimisht, kërkesa të veçanta për forcën dhe besueshmërinë zbatohen për të. Përveç punës së riparimit që synon rivendosjen e integritetit të trupit, kryhen edhe procedura estetike, për shembull, drejtimi ose lyerja.

Drejtimi

Ky lloj riparimi i trupit me cilësi të lartë konsiston në nivelimin dhe rivendosjen e pamjes origjinale të pjesëve të trupit të deformuara. Ky proces është mjaft i mundimshëm dhe mund të kryhet vetëm me mjete speciale. Drejtimi përdoret për dëmtimin e shkaktuar nga një aksident ose rrethanë tjetër dhe zakonisht përfshin lëmimin, saldimin dhe montimin. Nëse deformimi është lokal dhe i parëndësishëm, atëherë drejtimi ndodh me ndihmën e çekiçëve specialë. Drejtimi përdoret gjithashtu para lyerjes së makinës, nëse është e nevojshme.

Punime me bojë

Kjo lloj pune kryhet për të rivendosur formën e jashtme të transportit, dhe është gjithashtu një masë parandaluese kundër korrozionit. Meqenëse trupi konsiderohet pjesa më e cenueshme e makinës, nevoja për veshje me bojë dhe llak mund të lindë jo vetëm për shkak të një aksidenti, por edhe me përdorimin e kujdesshëm të transportit. Shumica e makinave në përdorim kanë dëmtime mekanike të pjesës së trupit, që ndodh si pasojë e hyrjes së mbeturinave të ndërtimit apo gurëve që kërcejnë nga rruga. Kostoja e lyerjes së një makine varet nga sasia e dëmtimit.

Punimet e saldimit

Saldimi përdoret për të rivendosur integritetin e trupit. Pjesët më problematike të makinës që janë dëmtuar si pasojë e korrozionit i nënshtrohen saldimit. Më shpesh, metali humbet forcën e tij në ato vende ku lagështia është grumbulluar për një kohë të gjatë. Nëse është e nevojshme, disa pjesë të trupit mund të priten, dhe në këtë vend mbivendoset një seksion, skajet e së cilës janë lëmuar pas saldimit.

Ekzistojnë disa metoda, ndër të cilat mund të dallohet saldimi duke përdorur elektroda dhe një pajisje gjysmë automatike të dioksidit të karbonit. Disavantazhet e metodës së parë janë pajisjet e mëdha dhe qepjet e mëdha, dhe avantazhet janë lehtësia e përdorimit. Përparësitë e metodës së dytë shprehen në shkathtësi dhe qepje të rregullta, dhe disavantazhet janë në koston e lartë dhe pamundësinë për të salduar hekurin me trashësi më shumë se 3 mm.

Riparimi i bllokut të madh

Nuk ka gjithmonë kuptim të riparoni panele individuale ose pjesë të trupit, ndonjëherë është më e lehtë t'i zëvendësoni ato. Në raste të tilla, një bllok i madh riparimi i trupit me cilësi të lartë.

Trajtim kundër korrozionit

Kjo metodë është një masë parandaluese e lidhur me riparimin e trupit me cilësi të lartë. Neglizhimi i trajtimit kundër korrozionit të sipërfaqes së trupit mund të çojë në një rregullim të madh. Ndër mjetet e luftimit të korrozionit, formulimet më të zakonshme janë formulimet me bazë parafine, mastikë bitumi, formulime vaji që nuk thahen, plastika e lëngshme dhe PVC.

Rivendosja e gjeometrisë së trupit

Kjo metodë mund t'i atribuohet një riparimi të madh të trupit me cilësi të lartë. Rivendosja e gjeometrisë së trupit është një proces i mundimshëm që kërkon performancë me cilësi të lartë. Gjeometria e trupit mund të cenohet jo vetëm për shkak të një aksidenti, por edhe kur njëra nga rrotat futet në gropë. Shkelja e gjeometrisë mund të përcaktohet nëse konsumi i karburantit dhe veshja e gomës janë rritur, kontrollueshmëria e makinës është ulur, për shembull, makina po lëviz anash në një rrugë të drejtë, shfaqja e dridhjeve me shpejtësi të lartë. Rivendosja e gjeometrisë bëhet në pajisje speciale me llogaritje të sakta kompjuterike.