Xhipat më të mëdhenj janë SUV-të më të mëdhenj në botë. Xhipat më të mëdhenj në botë - zgjidhni nga ofertat serike

Trajtimi i një makine të madhe mund të jetë i ndërlikuar, por asgjë nuk do të na bëjë të humbasim dashurinë me SUV-të gjigante. Këta përbindësha me të vërtetë mahnitin imagjinatën - duke drejtuar cilindo prej tyre ndiheni si mbreti i rrugëve. Sheiku i Emirateve të Bashkuara Arabe, i cili porositi një automjet ekskluziv - më së shumti SUV i madh në botë.

Megjithatë, makina e shehut të kujton më shumë automjetet e të gjithë terrenit, sesa SUV-të standarde. Ne do t'i kushtojmë vëmendje xhipave më të mëdhenj që mund të përballojnë jo vetëm anëtarët e familjeve mbretërore.

SUV-të më të mëdhenj: renditja e gjigantëve

Ndër këto bukuroshe është e vështirë të zgjedhësh një lider. Jo vetëm sepse ata kanë performancë të shkëlqyer ndër-vend ose madhësi mbresëlënëse. E gjithë gjëja qëndron në karakter të veçantë makinë, e cila është e natyrshme në çdo gjigant. Përveç kësaj, shumë nga SUV-të më të mëdhenj në botë janë edicione të kufizuara dhe më së shpeshti modifikohen për t'iu përshtatur preferencave të pronarit. Në një shkallë edhe më të madhe personalizimi, praktikisht çdo SUV më i madh në prodhimin serik i nënshtrohet.

Meqenëse është e pamundur të krahasosh në parim të pakrahasueshëm makina karakteristike, dhe përmasat e tyre nuk kanë ndonjë ndryshim të konsiderueshëm, vendosëm të zgjedhim për ju dhjetë xhipat më ekonomike të përmasave XXXL. Ekonomi do të thotë konsumi mesatar karburanti, pasi as vetë xhipat e mëdhenj (disa prej të cilëve janë ekskluzivë), as komponentët për to, nuk mund të quhen të lirë. Por ata tregojnë qartë statusin dhe cilësitë e biznesit të pronarit të tyre.

TOP 10 SUV-të e mëdhenj më ekonomikë në botë në 2019

Misterioze SUV japoneze nuk ka hyrë kurrë në tregun botëror. Në internet vazhdojnë mosmarrëveshjet se sa prej këtyre makinave u krijuan. Shifrat luhaten midis 150 dhe 500 kopje. Xhipi është zhvilluar për përdorim ushtarak dhe kjo është më se e dukshme. Lidhur me ushtrinë për një kohë të gjatë besohej se makina ishte e ndaluar të eksportohej nga Japonia. Për fat të mirë, nuk është kështu, gjë që konfirmohet nga përvoja e pronarëve të lumtur nga Rusia, Ukraina dhe Evropa.

Toyota Mega është një makinë praktike, kështu që komoditeti, për ta thënë butë, është mesatar. Por besueshmëria e çdo detaji është me të vërtetë nivel të lartë dhe mendueshmëria e të gjithë dizajnit është thjesht e mahnitshme.

Dimensionet e Toyota Mega Cruiser:

• Gjatësia 5315 mm.
• Lartësia 2055 mm.
• Gjerësia 2177 mm.
• Baza e rrotave 3396 mm.
• Largësia nga toka 420 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 km i deklaruar nga prodhuesi është vetëm 10,75 litra, gjë që lejon japonezët e mëdhenj të udhëheqin vlerësimin tonë.

Kompania ka krijuar një linjë të tërë gjigandësh mbresëlënës, një tjetër ide e Ford-it pret në vendin e tetë në renditjen tonë. Ford nuk mund të quhen ekonomik sipas kriterit që kemi zgjedhur, por ky është SUV-i më i madh i prodhimit. Ekskursioni, nga ana tjetër, fitoi një vend të dytë të nderuar falë një prej modifikimeve që ju lejon të shpenzoni vetëm 12.5 litra për 100 km. SUV u krijua në bazë të një kamioni, por pa ndarjen e zakonshme të ngarkesave. Ju mund të admironi rezultatin: një udhëtim i qetë dhe i qetë, fuqi mbresëlënëse dhe dekorim luksoz i brendshëm.

Dimensionet e Ford Excursion:

• Gjatësia 5760 mm.
• Lartësia 1960 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3482 mm.
• Largësia nga toka 185 mm.

Me drejtësi, vlen të përmendet se konsumi mesatar në modifikimet e tjera arrin në 16 litra. për 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Ky SUV masiv të kujton disi një limuzinë elitare. Sidoqoftë, ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt: modeli ka një çift rrotullues prej 610 Nm, një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me katër rrota. Chevrolet Tahoe nuk është thjesht një makinë e madhe dhe me shkëlqim e metropolit, është një SUV gjigant luksoz.

Dimensionet e Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

• Gjatësia 5179 mm.
• Lartësia 1890 mm.
• Gjerësia 2045 mm.
• Baza e rrotave 2946 mm.
• Largësia nga toka 231 mm.

Sipas specifikimeve teknike, konsumi mesatar i benzinës për 100 km. do të jetë vetëm 13 litra. Pajtohem, shumë modeste për një xhip, vetëm pesha e frenuar e të cilit është më shumë se dy tonë e gjysmë.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra është mbresëlënëse si në madhësi ashtu edhe në aftësi për të vozitur kudo dhe në çdo kohë të vitit. Besueshmëria e rritur e xhipit kombinohet me një stil, dizajn modern. Prania e modifikimeve ju lejon të zgjidhni një SUV, si me dimensione ideale të jashtme ashtu edhe me parametrat e brendshëm më të përshtatshëm. Si përmbledhje, kjo jep një automjet super-klasi të të gjithë terrenit që do t'i përshtatet në mënyrë ideale pronarit.

Dimensionet Toyota Tundra 2019:

• Gjatësia 581.406 - 629.412 cm.
• Lartësia 193.548 - 194.056 cm.
• Gjerësia 202.946 cm.
• Baza e rrotave 3700 mm.
• Largësia nga toka 264 mm.

Konsumi mesatar i karburantit i Tundra është 16.7 litra për 100 kilometra lëvizje.

5. Mercedes-Benz GL

Kur bëhet fjalë për Mercedes, pak njerëz e imagjinojnë të madh dhe. Si rregull, me stil dhe makinë cilësore, por aspak mjet për të gjithë terrenin. Koha për të thyer stereotipet! Mercedes-Benz GL është i madh dhe xhip i fuqishëm, me një motor 388 “kuaj”. Vërtetë, në një kabinë të rehatshme ka shumë mbushje me cilësi të lartë dhe të rehatshme, duke përfshirë karriget me shumë konture. Epo, çfarë doje? Ky është një Mercedes.

Dimensionet Mercedes-Benz GL:

• Gjatësia 5095 mm.
• Lartësia 1840 mm.
• Gjerësia 1941 mm.
• Baza e rrotave 3075 mm.
• Largësia nga toka 307 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra ngarje do të jetë 16.8 litra.

SUV brutal është një legjendë. Makina që të vjen e para në mendje kur dëgjon fjalën "xhip". Militarizmi amerikan në mish dhe në rrota. Hammer H1 është i njohur për të gjithë dhe prej kohësh ka pushuar së qeni thjesht një mjet transporti.

Legjenda doli për herë të parë nga linja e montimit në 1992. Dukej se kjo xhip i madh thjesht i dënuar me sukses: bazuar në një model ushtarak, nuk dallohej nga rehatia apo përsosja. Por shoferët në mbarë botën fjalë për fjalë ranë në dashuri me automjetin këndor të të gjithë terrenit. Qëndrueshmëria, aftësia ndër-shtetërore dhe, së fundi, por jo më pak e rëndësishme, dizajni agresiv kanë bërë që shumë njerëz të kërkojnë ende të blejnë një Hummer të përdorur të këtij modeli. E përdorur, pasi prodhimi i gjeneratës së parë u ndërpre plotësisht në 2006. Për ta zëvendësuar atë, ata përgatitën Hammer H2 - më të rehatshëm dhe më të efektshëm. Por duhet vetëm të shikosh të sapoardhurin për ta bërë të qartë - kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.

Dimensionet e çekiçit H1:

• Gjatësia 4686 mm.
• Lartësia 1905 mm.
• Gjerësia 2197 mm.
• Baza e rrotave 3302 mm.
• Largësia nga toka 406 mm.

Për të përzënë njëqind kilometra në një legjendë, ju nevojiten nga 18 deri në 23 litra karburant. Një shpenzim i tillë nuk mund të krahasohet me drejtuesit e vlerësimit, por Hammer është Hammer.

7. GAZ 2330 "Tiger"

GAZ 2330 i madh nuk është emëruar rastësisht pas një maceje agresive. "Tiger" është i shpejtë, i besueshëm dhe i pajisur me bukuri kërcënuese. Ashtu si Hummer-i i famshëm, edhe ky SUV është zhvilluar në bazë të pajisjeve ushtarake, por ka marrë njohje edhe në tregun civil. Përkundër faktit se gjigandi masiv është dukshëm inferior ndaj fqinjëve të tij për sa i përket kuajve, ai krenohet me tregues specifikë të sigurisë. SUV frikësues është i blinduar dhe ka mbrojtje balistike.

Dimensionet GAZ 2330 "Tiger":

• Gjatësia 5700 mm.
• Lartësia 2300 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3300 mm.
• Largësia nga toka 400 mm.

Në varësi të modifikimit, "Tiger" i blinduar ha nga 18 në 23 litra për 100 km.

Ashtu si Ford Excursion, Ford Super Chief është një nga përfaqësuesit SUV gjigante dhe kamionçinë të së njëjtës markë. Ka karakteristikën e Fordit cilesi e larte, rehati dhe fuqi. Çfarë mund të thuhet më shumë? Vetëm shikoni foton - është pothuajse shtatë metra në një dyne!

Dimensionet Ford F-250 SuperChief:

• Gjatësia 6730 mm.
• Lartësia 2000 mm.
• Gjerësia 2320 mm.
• Baza e rrotave 4445 mm.
• Largësia nga toka 460 mm.

SuperChief do të kërkojë mesatarisht 19.6 litra për 100 kilometra. Vlen të përmendet se SUV ka një motor me tre karburant - përveç benzinës, ai mund të furnizohet me hidrogjen dhe një përzierje benzinë-etanoli. Prandaj, mund të nevojiten 4,6 kilogramë hidrogjen ose 27,4 litra E85 për njëqind kilometra.

Xhipi luksoz dhe i madh ka një listë të gjatë avantazhesh. Shumë i fuqishëm dhe. Ky SUV do të fillojë absolutisht menjëherë edhe me shumë temperaturat e ulëta, udhëtimi do të jetë i qetë, dhe dinamika e përshpejtimit do të jetë e fortë, por e butë. Për më tepër, Cadillac Escalade është i pajisur me dërrasa vrapimi që tërhiqen automatikisht.

Dimensionet e Cadillac Escalade në dy versione:

• Gjatësia 5052; 5624 mm.
• Lartësia 1943; 1923 mm.
• Gjerësia 1956 mm.
• Bazë 2946; 3302 mm.
• Largësia nga toka 205 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra do të jetë 19.6 litra.

10. Kombat T98 Lux

I blinduar, me stil,. Fillimisht, ai u zhvillua si një mjet për VIP-at në fushën e betejës. Pavarësisht nga "origjina e qartë ushtarake", ky SUV i madh jo vetëm që pushton me besim rrugë të vështira dhe mbron pronarin nga disa lloje armësh zjarri. Ndër automjetet e blinduara të mëdha fuoristradë, Kombat është padyshim një nga më komodet. Prodhimi serik, në kuptimin e zakonshëm të fjalës, nuk ka ndodhur kurrë - çdo SUV është bërë me porosi, gjë që ju lejon të modifikoni makinën në përputhje me dëshirat e klientit.

Dimensionet Kombat T98 Lux:

• Gjatësia 5600 mm.
• Lartësia 2020 mm.
• Gjerësia 2100 mm.
• Baza e rrotave 3500 mm.
• Largësia nga toka 315 mm.

Për të drejtuar një rezervuar të rehatshëm, ju nevojiten 20 litra karburant për 100 km. Është më pak ekonomike në këtë kuptim. Nga ana tjetër, çfarë kuptimi ka të numërosh sa litra karburant i nevojiten një makine për një milion dollarë?

Përveç pamjes, SUV-të e mëdhenj magjepsin të tjerët me fuqinë shpërthyese, stabilitet të garantuar dhe besim absolut në lehtësinë e pushtimit të çdo jashtë rrugës. Makina të mëdha jo vetëm që frymëzojnë respekt, por edhe formojnë një status të veçantë për pronarët e tyre. Si rregull, pronarët e pajisjeve të tilla janë biznesmenë të mëdhenj, politikanë, aktorë dhe njerëz të tjerë të sigurt me të ardhura të larta. Nuk është sekret që dimensionet dhe pesha makina gjigante kërkojnë një të fuqishme njësitë e fuqisë, e cila ndikon në konsumin e karburantit, për të mos përmendur koston e pjesëve të këmbimit dhe materialeve harxhuese.

Sidoqoftë, SUV-të më të mëdhenj në botë më shumë se kompensojnë kostot e larta të funksionimit të tyre me prestigj, rehati dhe aftësinë për të udhëtuar në çdo rrugë pa përjashtim. Sot do të paraqesim një përmbledhje të përfaqësuesve më të njohur të kësaj klase në tregun e brendshëm bazuar në rezultatet e një sondazhi të kryer midis shoferëve në Rusi. Por së pari, le t'ju njohim shkurtimisht me xhipin gjigant legjendar.

Ku është ndërtuesi më i madh i rrugëve?

Historikisht, ndodhi që pjesa e luanit të gjigantëve të pasagjerëve sot prodhohet në SHBA. Kjo për shkak të veçorive të mënyrës së jetesës, ku kamionçinat e mëdhenj SUV mbahen me nderim të lartë. Hapësirat e gjera të prerive kontribuan në faktin se makina amerikane në raport me makinat europiane apo aziatike, ato shquhen me përmasa më masive.

Sidoqoftë, ekziston një përjashtim - gjigandi më i madh jashtë rrugës i aftë për të vozitur në mënyrë të pavarur ndodhet në Emiratet e Bashkuara Arabe. Një përbindësh me naftë shtatë metra që peshon 4400 kg është një kopje e zmadhuar 4 herë xhipi legjendar Willys.

Vlen të përmendet se kabina aktuale për shoferin është montuar prapa grilë pak mbi parakolpin e përparmë.

Vlerësimi i SUV-ve të mëdhenj në 2016

Në fillim të verës së vitit 2016, ekspertët tanë kryen një studim të pavarur midis shoferëve vendas dhe përpiluan një vlerësim të popullaritetit të më të mëdhenjve SUV seriale:

Vini re se gjatë vlerësimit të SUV-ve më të mëdhenj, u morën parasysh jo vetëm dimensionet, hapësira, pesha, pamja, madhësia e motorit dhe fuqia. model specifik, por edhe prakticitetin e saj për jetën, përshtatjen me rrugët e brendshme dhe karburantit, si dhe disponueshmërinë e pjesëve të automjeteve dhe shërbimit në Federatën Ruse.

SUV më i madh vendas

SUV i besueshëm me naftë "Tiger" - ideja e prodhues vendas nga Arzamas, në fillim prodhohej ekskluzivisht si automjet ushtarak. Pastaj mjet i blinduar aftësia ndër-vend me mbrojtje unike balistike mori indeksin GAZ-2330. Versioni civil i SUV me një bagazh të madh dhe një pastrim prej 400 milimetrash me karakteristika teknike të jashtëzakonshme u prezantua në 2007.

Me një kapacitet mbajtës prej 1200 kg, konsumi i SUV-së më të besueshme për Rusinë është 15 litra për njëqind kilometra. Në arsenalin e një kryqëzimi brutal, ekzistojnë dy mundësi për motorët turbodiesel me një vëllim 190 dhe 205 litra. Me. Çmimi i "Tiger-2" të ri me lëvizje me të gjitha rrotat, në varësi të konfigurimit, mund të jetë 3.0-4.2 milion rubla.

SUV-i më i madh kinez

Korniza më e madhe SUV kinezështë një analog model popullor Prado Toyota Land Cruise. Haval H9 me një sallon me shtatë vende dërgohet në Rusi në disa versione:

• motor benzine -160 ose 189 kf Me.;
• turbodiesel 140 kf Me.;
• motor dizel-230 l. Me.

Sipas zgjedhjes së blerësit, SUV-të e mëdhenj mund të pajisen me transmisione automatike me gjashtë ose tetë shpejtësi. Sot të lira xhipa kineze janë opsioni më i mirë për adhuruesit makina rritja e kalueshmërisë së klasës buxhetore.

Hummer i madh dhe i famshëm

Është e vështirë të imagjinohet një entuziast i makinave që nuk e ka idenë makina legjendare Hummer. SUV-të e mëdhenj me motor të përparmë dhe me lëvizje me të gjitha rrotat janë të disponueshme në versionet e kamionçinës ose të stacionit. Më kompakti dhe më ekonomik në linjën e xhipave Hummer ishte modeli H3 me një motor 3.7 litra. Nëse dëshironi, mund të porosisni një modifikim më të shtrenjtë të përforcuar të një kryqëzimi të besueshëm me një "motor" tetë cilindrash me një vëllim 5.3 litra, të kompletuar me një transmetim automatik.

SUV i prodhimit më të madh

Gjigandi i vërtetë Ford F650 është i pajisur me gjithçka të nevojshme për të qenë jo vetëm një mjet për të kënaqur ambiciet gjigante, por edhe për të zgjidhur problemet praktike të transportit të mallrave dhe njerëzve. Sot, SUV-të më të mëdhenj në botë punojnë rregullisht në dogana, në polici dhe në shërbime të tjera qeveritare në shumë vende.

Falë prakticitetit dhe qëndrueshmërisë së tyre, makinat e fuqishme, më të gjata dhe më të rënda në klasën e tyre janë të afta të lëvizin me shpejtësi deri në 115 km/h. Ato kërkohen mirë nga fermerët, sipërmarrësit dhe thjesht dashamirët e makinave gjigante. Në Rusi, një SUV i besueshëm me naftë me një trup masiv, i kombinuar me një front të madh dhe parakolpët e pasmë në dispozicion vetëm në treg sekondar ose me porosi individuale në Amerikë.

Më i fuqishmi

Brenda SUV-it më të fuqishëm në botë, versioni G 800 Widestar Brabus është i mbushur me një motor nafte 6.3 litra me një fuqi të paprecedentë prej 800 kf. Me.

Ky "mbushje" siguron përshpejtimin e qindra kilometrave në 4 sekonda me shpejtësia maksimale 270 km/h. Sidoqoftë, treguesi elektronik është vendosur të tregojë jo më shumë se 240 km / orë. Vlera e tregut të xhip i shpejtë kalon 560 mijë dollarë.

Duke përmbledhur

Patjetër thuaj çfarë makina do të përshtatet vështirë në një mënyrë ose në një tjetër. Sidoqoftë, siç tregon vlerësimi, midis shoferëve vendas më të njohurit janë të tyre - SUV ruse. Kohët e fundit, kërkesa për makina kineze. Kjo është për shkak të disponueshmërisë, duke përfshirë pjesët e automjeteve dhe shërbimin në qendrat tona të shërbimit. Plus, shumica e gjigantëve janë prodhuar në Amerikë, gjë që ndikon në koston e blerjes. makina të mëdha për shkak të vështirësive të caktuara me dërgimin në Federatën Ruse.

Më poshtë është një listë e më të lira, por më të mëdhatë automjetet fuoristradë. Rezulton se ende mund të blini shumë hekur për pak para.

Kështu, hapet hit parada e xhipave gjigantë të klasës ekonomike Lada vendase 4x4. Nofka popullore "krokodili" justifikon gjatësinë e tij dhe tmerrin që frymëzon. Çmimi i këtij "krokodili rus" është më shumë se demokratik - 400,000 rubla. Ofertë më të mirë nuk do të gjeni pasdite me zjarr. Nga bishti në hundë saktësisht 4240 mm, makinë e madhe.

Plus, një bagazh i gjerë, pastrim i lartë nga toka - në përgjithësi, ai do të përshtatet për udhëtime gjuetie / peshkimi, duke marrë parasysh që brendësia është shumë asketike brenda, dhe madje edhe në modifikimin e përmirësuar nuk ka ndryshime të dukshme. Nga rruga, origjinali u lëshua mbi 35 vjet më parë. Kapaciteti i motorit të këtij vëllimi me pesë dyer është 1.7 litra, fuqia 76 Fuqia e kuajve.

Makina me të gjitha rrotat plotësohet nga një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Në përgjithësi, gjithçka është e vjetër dhe asgjë për t'u habitur. Këtu nuk ka drejtues me energji elektrike, dhe shpejtësia maksimale nuk është aq "maksimale" - 132 km / orë, dhe përshpejtimi në njëqind zgjat deri në 25 sekonda. Në modalitetin urban, "krokodili" ha 12 litra (kjo është sipas prodhuesit), por në realitet rezulton disi shumë.

Duket sikur ngasja në këtë makinë është e frikshme, veçanërisht pasi të keni arritur 100 km/h. Ajo e gjitha fillon të dridhet, lëkundet dhe të frymëzojë tmerr të mirë tek shoferi dhe pasagjerët.

Renault Duster

Mjaft e çuditshme, shembulli i mëposhtëm - Renault Duster- më i gjatë se paraardhësi i tij rus, gjatësia e tij është 4315 mm. Ekzistojnë disa grupe të plota të Duster: 1,5 litra, 1,6 litra dhe 2 litra. Fuqia e tyre është përkatësisht 90, 102 dhe 135 kuaj fuqi. Përshpejton në qindra në modifikimin më të fuqishëm në 10.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 177 km/h. Këta janë tashmë tregues, më të ngjashëm me xhip i vërtetë. Kutia e marsheve është mekanike, konsumi maksimal i karburantit është 11 litra. Në pjesën evropiane të Rusisë, kjo makinë është shumë e popullarizuar.

Kohët e fundit Renault, sipas statistikave të saj, e njohu makinën si më të shiturin midis të gjitha modeleve të saj. Për më tepër, gjashtë muaj më parë, kompania prodhoi një kopje të miliontë të SUV-it të saj me pesë dyer. Në përgjithësi, makina është kompakte, shumë e manovrueshme, e përshtatur për parkim praktikisht pa probleme në oborre të ngushta ruse. Pjesa e jashtme e kryqëzimit është shumë e mirë dhe e bukur, por nuk mund të thuash të njëjtën gjë për pjesën e jashtme. Disi ka shumë plastikë, duket shumë e lirë dhe vazhdimisht kërcas. Epo, në parim, kjo nuk është për t'u habitur, duke pasur parasysh koston. nga 492,000 rubla.

Brendësia është mjaft e gjerë për një makinë kompakte, rishikim i madh dhe izolim të mirë të zërit, superior ndaj konkurrentëve në këtë segmentin e çmimeve. Duke përmbledhur, mund të themi se një nga "gjigantët e lirë" Renault Duster është një i mirë makina e njerëzve me një hodovka të denjë për qytetin dhe pastrimi i lartë i tokës. Modifikimet e lëvizjes me të gjitha rrotat janë superiore, të paktën ndaj Chevrolet Niva.

Duster është i qëndrueshëm, hyn në qoshe me shpejtësi të madhe, por nuk është shumë i mirë në kushte frenim emergjent. Nëse thjesht dëshironi të keni një xhip, ose më mirë një crossover, vetëm për ngarje të moderuar në qytet, dhe gjithashtu të lira, atëherë ky është opsioni juaj. Dhe në këtë rast, ju besim të plotë mund t'i thuash fqinjit tënd arrogant: "Por e imja është më e gjatë!"

Great Wall Hover H3

Edhe pse ky gjigant është prodhuar në Kinë, hardueri është ende i saktë. Është 4620 mm i gjatë - një xhip i vërtetë i madh me madhësi të plotë, duket shumë përfaqësues. Ka një motor benzine me katër cilindra me një vëllim prej 2 litrash. Motori vjen me pesë shpejtësi kuti mekanike ingranazhet. Sa më shumë që të jetë e mundur, ky produkt i punës së ndërtuesve të komunizmit është në gjendje të përshpejtojë në njëqind km / orë. Konsumi urban i benzinës është 10.8 litra, kurse jashtë qytetit oreksi i tij reduktohet në 8.2 litra për çdo 100 km.

Pastrimi i këtij vendas të atdheut të Murit të Madh është të paktën 18 cm plus një trung prej 600 litrash (dhe nëse shtoni sediljet e pasme, atëherë të gjitha 2326 l), është e barabartë me - opsion perfekt për udhëtime turistike të çdo kohëzgjatjeje dhe diapazoni. Ky SUV më i popullarizuar kinez përshpejton me mjaft besim në shenjën 60 km / orë, por më pas një lloj pasigurie fillon ta kapërcejë atë, mungesa e shtytjes së motorit ndikon në të. Por sapo shigjeta në shpejtësimatës kalon mbi njëqind, qetësia dhe shpejtësia i kthehen atij. Përshpejtimi maksimal - 150 km / orë. Transmetim mekanik funksionon qartë.

Mund të lëvizni si në pjesën e pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat, duke shtypur vetëm një buton të veçantë. Frenat e Hover janë të shkëlqyera, performanca në të gjithë terrenin është gjithashtu në krye. Nga minuset: mungesa e veshjeve të harkut të rrotave, motor i dobët dhe ndezja e vështirë në ngricat shtëpiake. Kjo makinë moderne, i përshtatshëm jo vetëm për vozitje nëpër qytet, por edhe për udhëtime në vend, udhëtime, peshkim dhe gjueti, dhe do të duhet të paguani për të vetëm 700,000 rubla.

Ssangyong Kyron

Dizajnerët koreanë kompani automobilistike, emri i të cilit përkthehet si "dy dragonj", krijoi një kamionçinë të kryqëzuar me pesë dyer me rrota të pasme, me të brendshme dhe të jashtme kontradiktore. Një emër i pazakontë dhe i çuditshëm për një makinë në kohën e shfaqjes së saj. Pas, fenerë me pamje të pazakontë janë të mrekullueshëm, nga anët - linjat sportive anulohen nga një hundë e shkurtër me hundë të mprehtë dhe memec.

Disa detaje dëshmojnë për aerodinamikën e mirë të trupit, ndërsa të tjera peshojnë në mënyrë dramatike imazhin. Në përgjithësi, ka shumë mospërputhje dhe absurditete dizajn i jashtëm. Brendësia është më e këndshme, por të kujton pak jetën e përditshme të një spartani. Salloni është shumë i gjerë me një divan të thellë pasagjerësh, një bagazh të gjerë, plus një kuti nën dysheme me një grup mjetesh të shkëlqyera, madje edhe në shumicën pajisje modeste. Motori me dy litra prodhon 141 kuaj fuqi, dhe modifikimi 2.3 litra kombinohet me 150 kuaj fuqi. Makina është e qartë se nuk është krijuar për qytetet tona, sepse. në çdo vrimë dhe gropë, pasagjerët në pjesën e pasme hidhen lart.

Përndryshe, gjithçka është shumë mirë: Kyron nis mirë në semafor, ngadalëson butësisht dhe manovron bukur. Njëlloj kontroll i lehtë si me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Megjithatë, mungesa e sensorëve të parkimit shqetëson. shpejtesi maksimale 167 km/h, konsumon 11 litra benzinë ​​çdo 100 km. Mjaft e mirë SUV për para relativisht modeste - 830,000 rubla.

Mitsubishi Pajero

Një veteran i vërtetë i segmentit jashtë rrugës. Historia e tij tridhjetë e ca e bën atë një udhëheqës të sigurt në mesin e amatorëve. makina të kalueshme për peshkim, gjueti dhe lloje të tjera të turizmit ekstrem. E vërtetë brutale me një pamje të jashtme klasike dhe jo modeste magjeps me besueshmërinë dhe besimin e saj.

Gjatësia e mjetit 4900 mm, largësia nga toka 235 mm. Brendësia është në harmoni me pamjen: pa shkëlqim dhe pretenciozitet, vetëm prezantueshmëri, cilësi dhe materiale të shtrenjta përfundimi. Kabina është ergonomike rishikim i mirë dhe akses të lehtë nga sedilja e shoferit për të gjithë detajet e duhura. Izolimi i zhurmës lë shumë për të dëshiruar. Vëllimi i bagazhit 663 litra.

Makina është voluminoze si për nga kapaciteti mbajtës ashtu edhe për nga fuqia. Motorët e tij janë 3 litra, 3.2 litra dhe 3.8 litra. Koha maksimale e nxitimit për qindra është 12.6 sekonda, konsumi maksimal është 13.5 litra. Pezullimi i Pajero është pranveror, i pavarur.

Sistemi i frenave, për fat të keq, konsumohet shpejt. Por në përgjithësi, xhipi ka tolerancë normale Rrugët ruse dhe mjaft çmim i pranueshëm për këto karakteristika - 1,400,000 rubla. Nuk është çudi që kjo makinë ka një popullaritet kaq të lartë në Rusi, veçanërisht në pjesën lindore të saj.

Pilot Honda

Për disa arsye në tregun tonë SUV Pilot Honda nuk zuri rrënjë. Ky gjigant crossover japonez, 4875 mm e gjatë, kushton 1 800 000 rubla. Nën kapuç, prodhuesit fshehën një motor 3.5 litra me gjashtë cilindra në formë V me një kapacitet 249 kuaj fuqi. 8 persona mund të ulen në kabinë në të njëjtën kohë, së bashku me shoferin, por në divanin e pasmë, tre përshtaten disi.

Largësia e pilotit nga toka është 200 mm, me transmision automatik me pesë shpejtësi kontroll elektronik. Maksimumi që mund të shtrydhni prej tij është 180 km / orë, dhe deri në njëqind km / orë ky gjigant përshpejtohet në pothuajse 10 sekonda. Kjo shifër është marrë kur vozitni me benzinë ​​92, dhe nëse mbushni rezervuarin me karburant me një vlerësimi i oktanit, atëherë mund të jetë më mirë. Në qytet, Piloti konsumon pothuajse 16 litra benzinë, në autostradë konsumi ulet në 9 litra. Të ashpra, por në të njëjtën kohë të forta, format e jashtme të këtij kryqëzimi të klasës D u pëlqenin më shumë shoferëve amerikanë.

Salloni në të është i madh dhe ergonomik. Shumë vëmendje i është kushtuar sigurisë: 10 airbag plus perde ajri. Pilot i izolimit të zhurmës në krye. Në drejtimin e makinës, makina është e qëndrueshme, manovrimi është mesatar, dhe frenat janë të shkëlqyera. Në përgjithësi, në rrugë, ai sillet si një SUV i vërtetë.

Chevrolet Tahoe

Dimensionet më mbresëlënëse - 5131 mm - për relativisht çmim të ulët në segmentin e tij - 2,400,000 rubla- Chevrolet Tahoe. Ky është një SUV ikonik i prodhuar nga Amerika, i cili, vetëm nga pamja e tij, e bën atë të paktën të respektuar. Komoditeti, dinamizmi dhe siguria janë tre fjalë kyçe për të.

Vërtetë, konsumi i karburantit i këtij "mundësi sumo" është dhimbshëm i lartë - 18 litra. I fuqishëm dhe i lehtë për t'u përdorur në çdo terren, Tahoe është i pajisur (versioni 2008) me një sistem për optimizimin e konsumit të karburantit, rritjen e nivelit të sigurisë, kontrollin e stabilitetit dhe korrigjimin e kursit. Motori ka një formë V-je me 8 cilindra, 5.3 litra në vëllim dhe fuqia arrin 325 kuaj fuqi.

Versioni i përditësuar është në gjendje të sigurojë butësi më të madhe në lëvizje dhe të rrisë nivelin e rehatisë, si dhe të akomodojë shoferin së bashku me gjashtë pasagjerë.

Sa më i sigurt të ndihet mashkulli si në jetë ashtu edhe në rrugë. Kujtoni vetëm Shejh Hamad bin Hamdan Al Nahjanin dhe zemra ndalon. Duke qenë një nga anëtarët e një familjeje me ndikim në Emiratet e Bashkuara Arabe, ai kalon nëpër rrugë me pluhur. Automjeti fuoristradë i Sheikut është bërë në bazë të Willys me urdhër individual të arabit në pushtet.
Sot ju prezantojmë 10 më të mirat xhipa të mëdhenj në botën që të gjithë ëndërrojnë një burrë i vërtetë, dhe disa gra veçanërisht me vetëbesim.

1 Hummer H1 Alfa. Ushtria është e kënaqur me të

Në thelb dhe ndjesi, ky xhip është i ngjashëm me një kamion të zakonshëm. Është e kuptueshme, sepse “shpirti” i tij është i etur për luftë dhe beteja. Një SUV nuk mund të mburret me komoditet dhe rehati, por a ka vend për një "përbindësh" të tillë në rrugët civile? Po, dhe ushtria nuk ka një pasion të veçantë për karriget e buta.

2 Takohuni! Ky është një tigër"

Ky xhip prodhohet nga Arzamas Auto Concern. SUV gjigant duket si një burrë i vërtetë: ai është i ashpër, brutal dhe duket frikësues. Më e rëndësishmja, ky SUV është i blinduar dhe i pajisur me mbrojtje balistike. Kapaciteti i motorit të "Tiger" është 3.2 litra, dhe fuqia është deri në 215 kuaj fuqi.

3 Chevrolet Suburban. Jetoni dhe hipni

Ky SUV ha deri në 30 litra për njëqind kilometra. Por kjo është arsyeja pse ai është një gjigant, për të pushtuar rrugët, për të shkaktuar zili dhe për të kapërcyer makinat e tjera, sikur të ishin në këmbë. Pavarësisht nga madhësia dhe fuqia, xhipi funksionon mjaft mirë dhe duket bukur si jashtë ashtu edhe në kabinë.

4 Tours Ford. Jeep per te merituarit

Gjatësia e këtij përbindëshi është 5.76 metra, dhe masa është pothuajse 3 ton. Por një xhip i tillë përshpejtohet në një çështje prej 9 sekondash dhe prishet menjëherë nga shkop. Është për të ardhur keq që vetëm një djalë i pasur mund të blejë versionin Limited për nevojat e tij, ndërsa pjesa tjetër e krediteve nuk do të mjaftojë për këtë fuqi.

Chevrolet Tahoe, përveç fortësisë së tij, mund të kënaqë pronarin edhe me efikasitet. Fuqia e xhipit nuk është aq e lartë, por ju merrni avantazhin kryesor: vetëm 10 litra karburant për 100 kilometra rrugë. Prestigjioze dhe e përballueshme!

6 Nissan Patrol. Përqendrohuni në stilin dhe besueshmërinë

Çdo gjuetar, peshkatar dhe entuziast që respekton veten, ëndërron një xhip të tillë. Qoftë vetëm sepse "patrulla" do t'ju shoqërojë në çdo jashtë rrugës. Gjithçka ka të bëjë me boshtet e ngurtë të SUV-së, të cilat ndihmojnë për ta kapërcyer atë shpatet e pjerrëta dhe pengesa të pakalueshme.

7 Infiniti QX56. A ndodh më shumë?

Infiniti QX56 është mjaft i shkurtër - dy metra i gjatë, i cili në shikim të parë në një SUV mund të befasojë këdo. Por tipari kryesor i "baby" është i ndryshëm: një transmetim me 4 mënyra, një fuqi e pabesueshme prej 325 kuaj fuqi dhe një kapacitet motori prej 5.6 litrash! Jashtë rrugës me të nuk është pengesë!

8 FordF-250 SuperChief. Marrja e vetëbesimit

Gjatësia e këtij SUV është pak më shumë se 6 metra, dhe vëllimi i "motorit" është deri në 6.8 litra. E tij e dyfishuar rezervuarët e karburantit siguroni drejtimin pa karburant deri në 800 kilometra. "Mashkulli" ha benzinë ​​dhe përzierje të bazuara në të, madje edhe hidrogjen. Gjithëngrënës i pashëm dhe shumë shik.

9 Mercedes-Benz GL. Është një xhip apo një limuzinë?

Kur takohet me këtë xhip, blerësi mund të vendosë që atij t'i ofrohet një limuzinë. Po, nëse nuk merrni parasysh kalueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij në krahasim me të gjitha kushtet e rrugës. Vendet në të janë me shumë qark, motori strehon 388 "kuaj", dhe ingranazhi i reduktimit dhe lëvizja me të gjitha rrotat bëjnë një hero të vërtetë nga pothuajse një limuzinë!

10 Cadillac Escalade. Besueshmëri luksoze

Ky SUV jashtë shtetit do të çmendë më shumë se një adhurues të makinave të mëdha. Ai është elegant në çdo gjë, që nga salloni, duke përfunduar me forcën e tij. Ky është 6.2 litra në madhësinë e motorit dhe fuqinë në nivelin e 403 kuaj fuqi. Edhe në kushtet e egra të të ftohtit dhe të nxehtit SUV Cadillac Escalade nuk do t'ju zhgënjejë, dhe kjo vlen shumë.

SUV-të nuk kanë qenë kurrë të famshëm për aerodinamikën e tyre të mahnitshme, fuqinë, dinamizmin, trajtimin, etj. Por kohët po ndryshojnë. këto ditë mund të konkurrojnë lehtësisht me makinat moderne. Por ka një parametër që është shumë i vështirë për t'u kapërcyer nga SUV-të. Bëhet fjalë për peshën. Fatkeqësisht, edhe SUV-të më të shtrenjta dhe mahnitëse peshojnë dukshëm më shumë se makinat. Arsyeja, natyrisht, është madhësia e tyre, e cila bëhet gjithnjë e më e madhe me kalimin e kohës. Ne kemi zgjedhur për ju më të vështirat crossovers moderne dhe . Për ta bërë më interesante për ju, do të fillojmë nga më i vogli tek më i madhi.

16) Volvo XC90 T8 AWD (2343 kg)

Ne do të fillojmë me, i cili është rritur ndjeshëm në madhësi në krahasim me paraardhësin e tij. Për shembull, gati 5 metra XC90 peshon 2.3 ton. Pra, pavarësisht teknologjive moderne dhe trupi aerodinamik nuk e presin këtë crossover i ri do të konsumojë karburant si një motoçikletë. Por megjithatë, flasim për një version hibrid, i cili peshon shumë për shkak të baterisë dhe motorit elektrik. Kështu që ju mund të kurseni vërtet karburant. Fatkeqësisht, ky model nuk është i disponueshëm për blerje në tregun rus të makinave.

15) Porsche Cayenne S E-Hybrid (2350 kg)

Një tjetër crossover i rëndë i detyrohet gjithashtu peshës së tij motorit hibrid. Por faleminderit motor hibrid, i fuqishëm konsumon, siç pretendon prodhuesi, vetëm 3.4 litra për 100 km. Pajtohuni që në këtë rast pesha e makinës nuk është e rëndësishme.

14) BMW X5 M (2 350 kg)

Ashtu si Porsche Cayenne hibride, peshon i fuqishëm, i cili është i pajisur me një motor të madh V8. Ky crossover jo vetëm që peshon shumë, por është gjithashtu gati të befasojë me koston e tij.

13) Mitsubishi Pajero me 5 dyer (2385 kg)

e cila prodhon prej shumë vitesh. Mitsubishi. Ky është SUV-i më i rëndë i prodhuar ndonjëherë. Markë japoneze modele. Pra, pesha e një modeli 3.2 litra është më shumë se 2.3 ton.

12) Tesla Model X (2389 kg)

Bateritë për çdo makinë janë gjithmonë një barrë e rëndë dhe natyrisht një ngarkesë shtesë. Por jo vetëm për makina Tesla, të cilat që në fillim befasojnë me dinamikën e tyre të përshpejtimit, të cilën vetëm supermakinat e shtrenjta mund t'i përputhen.

Me shumë mundësi modeli 100D do të peshojë edhe më shumë. Fatkeqësisht, ne nuk kemi ende një specifikim për këtë version të kryqëzimit Tesla.

11) Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT (2418 kg)

Por është edhe më e vështira. Pra, 468-të forta Grand Cherokee 6.4 V8 SRT peshon 2.4 ton, gjë që e lejoi atë të zinte rreshtin e 11-të në vlerësimin tonë.

10) Bentley Bentayga (2422 kg)

Gjatësia e së cilës është 5.14 m është e pajisur me një motor gjigant V12 me gjashtë litra. Shumë ndoshta prisnin ta shihnin këtë model në linjat kryesore të vlerësimit, pasi mund të mendoni se me të tillë motor i madh gjithsesi makina duhet të peshojë shumë. Po, SUV Bentley Bentayga hyri natyrshëm në listën tonë, por siç mund ta shihni, jo në krye të TOP.

Fakti është se ky model bazohet në të njëjtën platformë si gjenerata e re (arkitektura MLB Evo). Platformë e re lejoi inxhinierët të arrinin kursime të konsiderueshme në peshë në Q7. Logjikisht, Bentley Bentayga gjithashtu ka një peshë të ngjashme, e cila është 2.4 ton.

9) Range Rover Sport 4.4 SDV8 (2434 kg)

Range Rover Sporti është 30 centimetra më i shkurtër se Bentley Bentayga dhe dukshëm më i dobët. SUV britanik ka një motor V8 4.4 litra me 339 kuaj fuqi. Por ajo që është më e habitshme është se Gama Rover Sport madje peshon pak më shumë se Bentley Bentayga super e shtrenjtë.

8) Mercedes GLE 500 x 4Matic (2465 kg)

Gjithashtu i pranishëm në renditjen tonë të SUV-ve të rënda. Versioni më i rëndë Mercedes GLështë një version hibrid. Siç kemi thënë tashmë, fajin e ka bateria që fuqizon motorin elektrik. Për më tepër, edhe kur përdoren qeliza litiumi në vend të plumbit, prodhuesit ende nuk mund të zvogëlojnë peshën e baterive. Si rezultat, si rregull, të gjitha hibride automjeteve peshojnë dukshëm më shumë se homologët e tyre tradicionalë.

7) Audi Q7 e-Tron (2520 kg)

Gjenerata e dytë, siç kemi thënë tashmë, ka humbur peshë ndjeshëm në krahasim me modelin debutues. Por nuk bëhet fjalë për version hibrid. Arsyeja është motori elektrik dhe bateria. Rezultati: më shumë se 2.5 ton peshë të kufizuar. Kjo është pothuajse e njëjta peshë si dy Renault i ri Captur me motorë turbocharged 90 hp.

6) Range Rover 5.0 V8 LWB SV (2523 kg)

Versioni me bazë të gjatë të rrotave bën përshtypje me dimensionet e trupit. Pra fuoristrada ka një gjatësi prej 5.2 m.Versioni më i rëndë i këtij modeli është versioni me motor V8 550 kuajfuqi, i cili peshon 100 kg më shumë se modifikimi me 510 kuaj fuqi.

5) Mercedes-AMG GLS 63 (2580 kg)

Dhe kështu po i afrohemi SUV-ve më të rënda në botë. Rreshti i pestë në renditje është i zënë nga një i fuqishëm Versioni Mercedes GLS-AMG 63. Ky SUV 5.13 metra peshon mbi 2.5 ton.

4) Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX (2585 kg)

Sigurisht, ky vlerësim nuk mund të bënte pa Toyota dhe Lexus SUV. Po flasim për modele dhe të afërmin e tij më të shtrenjtë. Këto SUV, gjatësia e të cilave është pothuajse 5.1 m, befasojnë jo vetëm me madhësinë e tyre, por gjithashtu mund të mburren me besueshmërinë, fuqinë dhe manovrimin e tyre. Por për madhësinë dhe teknologjinë jashtë rrugës, makinat paguajnë me një peshë frenuese prej 2.5 tonësh. Vlen të përmendet se sipas specifikimeve, SUV Lexus LX, të cilat janë dukshëm më të fuqishme Mjet per terren malor 200 peshojnë njësoj.

3) Mercedes G 350 d (2612 kg)

Besoni apo jo, motori i fuqishëm V12 peshon më pak se një V6 me naftë. U befasuam kur mësuam se modeli AMG G 65, i cili bën përshtypje me fuqinë dhe agresivitetin e tij, peshon më pak se model konvencional G350. Pra, një SUV me motor V12 peshon 2585 kg, ndërsa një version modest me motor dizel V6 peshon 2612 kg, është ajo që është versioni më i rëndë i klasës G.

2) Cadillac Escalade ESV (2857 kg)

Me një gjatësi prej gati 5.70 metra, së pari, jo vetëm SUV-ja më e gjatë në renditjen tonë të sotme, por edhe një nga më të rëndat. Escalade ESV peshon mbi 2.8 ton.

1) Mercedes G 500 4x4² (3 021 kg)

Ne kemi shkruar për naftë G-classështë më e rënda në klasën e saj në model Formacioni i Mercedesit. Por pse atëherë merr rreshtin e parë në TOP-in tonë? Puna është se ne po flasim për një model krejtësisht tjetër, i cili nuk i përket drejtpërdrejt klasës G. G 500 4x4² është një makinë krejtësisht e ndryshme dhe një histori tjetër. Prandaj, ai zë një rresht të veçantë në listë.

Me një distancë prej 45 cm nga toka dhe një lartësi prej 2.25 m, ky SUV është ekstrem në çdo drejtim. Përfshirë për shkak të peshës së saj, e cila është e madhe - më shumë se 3 ton.

Kjo është makina më e rëndë në treg.