përmasat |
||||||||||||
Baza me rrota |
||||||||||||
gjatesia totale |
||||||||||||
Gjerësia e përgjithshme |
||||||||||||
Lartësia totale |
||||||||||||
Gjerësia e gjurmës |
Rrotat e përparme |
|||||||||||
Rrotat e pasme |
||||||||||||
Pastrimi i tokës |
||||||||||||
Këndi i hyrjes, gradë |
||||||||||||
Pezullimi u ngrit (modaliteti "Lartë") |
||||||||||||
Këndi i nisjes, gradë - |
Lartësia normale e pezullimit (modaliteti "Normal") |
|||||||||||
Pezullimi u ngrit (modaliteti "Lartë") |
||||||||||||
Dimensionet e brendshme |
||||||||||||
Numri i vendeve |
||||||||||||
Gjerësia në nivelin e kokës (modele me kapak) |
Përballë |
|||||||||||
(modele me tavan dielli) |
Në mes |
|||||||||||
Gjerësia në nivelin e këmbëve |
Përballë |
|||||||||||
Në mes |
||||||||||||
(modele me pajisje opsionale) |
||||||||||||
Gjerësia e shpatullave |
Përballë |
|||||||||||
Në mes |
||||||||||||
(modele me pajisje opsionale) |
||||||||||||
Gjerësia e ijëve |
Përballë |
|||||||||||
Në mes |
||||||||||||
(modele me pajisje opsionale) |
||||||||||||
Vëllimi i përgjithshëm i kabinës |
||||||||||||
Karakteristikat e peshës: |
||||||||||||
Frenoni peshën e automjetit |
||||||||||||
Pesha bruto e automjetit |
||||||||||||
Shpërndarja e ngarkesës së boshtit - para / mbrapa,% |
||||||||||||
Motori |
||||||||||||
Përcaktimi |
||||||||||||
Mekanizmi i valvulave |
32 valvola, boshte gome të dyfishtë të sipërm (DOHC), koha e valvulave të ndryshueshme të dyfishta (Dual WT-i) |
|||||||||||
Vëllimi i punës |
||||||||||||
Lindi x goditje në tru |
94.0 mm x 102.0 mm |
|||||||||||
Raporti i ngjeshjes |
||||||||||||
Fuqia, hp me |
DIN 367 (270 kW) në 5600 rpm |
|||||||||||
Çift rrotullues |
530 N * m në 3200 rpm |
|||||||||||
Sistemi i karburantit |
Injeksion i njëpasnjëshëm i karburantit me shumë porte |
|||||||||||
benzinë me një vlerësim oktan 95 ose më të lartë |
||||||||||||
Transmetim |
||||||||||||
Konfigurimi |
Motori i përparmë, makinë e përhershme me katër rrota |
|||||||||||
Lloji i transmetimit |
b-hap automatik, me modalitet kalimi vijues |
|||||||||||
Përcaktimi |
||||||||||||
Raportet e ingranazheve |
1 ingranazh |
|||||||||||
Ingranazhi i 2 -të |
||||||||||||
Marshi i 3 -të |
||||||||||||
Ingranazhi i 4 -të |
||||||||||||
Ingranazhi i 5 -të |
||||||||||||
6 marshe |
||||||||||||
Ingranazh i kundërt |
||||||||||||
Raporti përfundimtar i vozitjes |
||||||||||||
Raporti i ingranazheve të kutisë së transferimit (ingranazhet lart / poshtë) |
||||||||||||
Lloji diferencial i qendrës |
Diferencial i Rrëshqitjes së Kufizuar Torsen® |
|||||||||||
Shasia dhe trupi |
||||||||||||
Trupi / korniza |
Çelik me forcë të lartë |
|||||||||||
Pezullimi - Para - Mbrapa |
Bisht i pavarur, i dyfishtë, me burime spirale Në varësi, me 4 shufra gjatësore, shufër tërthor, me burime spirale |
|||||||||||
Ngurtësia dhe Rregullimi i Lartësisë |
Pezullim hidropneumatik aktiv para dhe mbrapa me rregullim të lartësisë së trupit (4-WHEEL ANS) me sistem përshtatës të rregullimit të ngurtësisë së pezullimit (AVS) |
|||||||||||
Drejtues - Lloji |
Drejtues i fuqisë i varur nga shpejtësia me raport transmetues të ndryshueshëm (VGRS) |
|||||||||||
Raport |
||||||||||||
Shpejtësia e timonit (bllokohet në bllokim) |
||||||||||||
Rrezja e Kthesës (Jashtë Rrota e Parë) |
||||||||||||
Frenat - Siguria Aktive dhe Sistemet e Kontrollit Dinamik |
Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS me shumë terren), ndihma e frenimit emergjent (VA), shpërndarja elektronike e forcës së frenave (EBD), kontrolli i qëndrueshmërisë së automjetit (VSC), kontrolli i tërheqjes aktive (A-TRC), ndihma për fillimin në kodër (UAC)) dhe Kontrolli i zvarritjes. |
|||||||||||
Përpara |
Disqe të ventiluar 340 mm |
|||||||||||
Disqe të ajrosur 345 mm |
||||||||||||
Lloji dhe madhësia e rimave |
Aliazh alumini 18 " |
|||||||||||
Lloji dhe dimensioni i gomave |
||||||||||||
Gomë rezervë |
Rrota rezervë me madhësi të plotë |
|||||||||||
Karakteristikat e performancës |
||||||||||||
Përshpejtimi 0-100 km / orë |
||||||||||||
Distanca 400 m |
||||||||||||
Shpejtesi maksimale |
220 km / orë (e kufizuar në mënyrë elektronike) |
|||||||||||
Koeficienti i tërheqjes, Cd |
- Boris Nuk mund të gjej të dhëna për dimensionet e kabinës brenda, gjatësinë dhe gjerësinë. Veryshtë shumë e rëndësishme të dini se cilat kushte për rekreacion në natyrë .... Faleminderit. ...
- zexx Për gjerësinë e kabinës - në tabelë në detaje të mëdha (për secilën rresht vendesh në 4 nivele lartësie). Për çfarë gjatësi jeni të interesuar? Në LX, gjatësitë janë të gjitha afër maksimumit ...
- zexx Nëse po flisni për një shtrat, atëherë gjatësia është 2 m, gjerësia është të paktën 1 m (përkundrazi 120 cm) merret kur rreshti i 3 -të paloset (sediljet e tij të pasme palosen dhe ...
- vladimir Dua të blej 570. Nuk mund të gjej komente dhe forume? Më trego ...
- Nikollaj LX-570 drita e kuqe "makinë me çelës" u ndez, më thuaj çfarë të bëj ...
- Aleksandri Ju lutem më ndihmoni ku është numri i motorit në vitin e modelit Lexus LX 570 2010 ...
- Lexus-Kolomenskoye Vetëm 1 makinë Lexus LX 570 në kushte mahnitëse!
- Gazeta.Ru Gjuetia e krokodilit. Testi i makinës së re Lexus LX 570 (Lexus LX 570):…
- carphoto.ru Galeria fotografike Lexus LX 570 2012 - 7 fotografi
- Përditësuar Lexus LX 570 2012 - rishikim i prodhuesit
- Motori dhe transmetimi Lexus LX 570 2012
- Sistemet e asistencës jashtë rrugës
- Shasia dhe pezullimi Lexus LX570
- Siguria
- Opsionet dhe çmimet Lexus LX 570 2012
- Specifikimet Lexus LX 570 2012
- Përditësuar Lexus LX 570 2012 - fillimi i shitjeve në Rusi. Opsionet dhe çmimet.
- Zangar A ka LX570 pa kamera të përparme dhe anësore, ose pa tre kamera fare? apo edhe të tre kamerat përfshihen në konfigurimin bazë? Faleminderit!…
- Konstantin Diten e mire! Të dashur miq, dikush mund të ndihmojë, unë kam lexan AHC (sistem automatik i nivelimit të lartësisë) në lexus 570. Ne ndryshuam një sensor, ...
- Pali Lexus LX 470 Treguesi i verdhë në pult, i vendosur në pjesën e poshtme të majtë, u ndez, duke simbolizuar pamjen e makinës nga lart me dritat e pasme të ndezura. ...
Në vitin 2007, prodhuesit japonezë të automobilave prezantuan një model të markës së njohur Lexus - një xhip Lexus LX 570. Makina dallohet nga cilësia, besueshmëria dhe pajtueshmëria e plotë me qëllimin e saj - ngarje jashtë rrugës.
Modeli i ri SUV
Një modifikim i ri i Lexus u prezantua në 2012 në Detroit. Ky është brezi i tretë i makinave nga seria LX. Ka pasur ndryshime në pjesën e jashtme të SUV. Optika e pasme dhe e përparme kanë marrë një dizajn të ri, modeli i parakolpit është përditësuar. Sinjalet që përsëritin treguesit e drejtimit u shfaqën në pasqyrat e pasme.
Specifikimet e automjeteve
Makina Lexus LX 570 ka dimensione mbresëlënëse: gjatësia e saj është 499 cm, gjerësia - 197 cm, lartësia - 192 cm. Pastrimi i tokës korrespondon me qëllimin e makinës - udhëtoni në pista dhe rrugë të vështira, madhësia e tij është 225 mm. SUV është i pajisur me një motor me 8 cilindra me një kapacitet prej 367 kf. Vëllimi i tij është 5.7 metra kub. shih Benzina përdoret si lëndë djegëse. Makina ka një transmetim automatik me 6 shpejtësi, me katër rrota. SUV ka një rezervuar karburanti 93 litra. Trungu mban 259 litra. Përdor benzinën me masë. Kur ngasni nëpër qytet - 19.7 litra për njëqind kilometra. Lexus LX 570 ka dinamikë të mirë, përshpejton në 100 km / orë në shtatë sekonda e gjysmë, shpejtësia maksimale është 220 km / orë.
Karakteristika të veçanta të SUV
Brendësia e bollshme e makinës është projektuar për tetë vende, ka dyer të mëdha, një pjesë e konsiderueshme e saj është me xham. Karroca e stacionit është e fortë dhe e qëndrueshme. Këto karakteristika bëjnë të mundur funksionimin e makinës në kushtet më ekstreme; ndërsa ngasni jashtë rrugës, ai mund të tërheqë një ngarkesë që peshon mbi treqind kilogramë. Për më tepër, në çdo kusht lëvizjeje, sigurohet rehati për udhëtarët. Makina është e pajisur me sisteme të veçanta që lejojnë uljen ose ngritjen e pezullimit në lëvizje me 7-8 cm nëse SUV është i ngarkuar shumë, ndërsa ngasni për të kontrolluar çift rrotullues në çdo rrotë ose për të përballuar kthesat e mprehta. Harkat e rrotave të Lexus LX 570 janë mbresëlënëse. Sidoqoftë, ata nuk e prishin pamjen e makinës, përkundrazi, i japin elegancë. Për t'i bërë udhëtarët të ndihen rehat, SUV ka një hap të ndriçuar. Dritat LED të drejtimit janë ndërtuar në optikën e kokës Lexus. Rritja e dritave të mjegullës. Me ndihmën e kamerave speciale të vendosura në grilën e radiatorit dhe në pasqyrat anësore, procesi i parkimit të makinës është i lehtë.
Sallon LexusLX570
Salloni është bërë luksoz, lëkura, plastika e butë dhe druri përdoren në dekorimin e tij. Kabina ka një ekran LCD me kontroll me prekje, kontroll të klimës, dhe sediljet e pasme janë të pajisura me ngrohje shtesë. Karriget janë shumë të rehatshme dhe të rregullueshme nga ana elektrike.
Akordimi i makinës
Specialistët e akordimit nga Japonia i dhanë SUV një pamje të re. Në duart e tyre, makina luksoze ka fituar një pamje agresive. Ky efekt u arrit falë kompletit të trupit aerodinamik. Emri i makinës iu dha Lexus LX 570 Invader, dhe me të vërtetë duket si një SUV i aftë për të kapur imagjinatën e çdo shoferi. Në të njëjtën kohë, ai u bë një makinë e krijuar për të lëvizur nëpër qytet.
Siç e dini, për të krijuar përshtypjen e një personi të suksesshëm dhe të pasur në shikim të parë, nuk mund të bëni pa një makinë përkatëse të klasës së biznesit. Si rregull, nëse ka një sasi të mjaftueshme financash, bashkatdhetarët tanë i japin përparësi SUV -ve ose makinave nga prodhuesit gjermanë. Një nga opsionet më të njohura është ajo, e cila, megjithëse ka një kosto shumë të lartë, por e plotëson plotësisht atë për sa i përket karakteristikave teknike të deklaruara nga prodhuesi. Por a është? Ky model preferohet nga deputetët, biznesmenët dhe madje edhe fermerët e suksesshëm, kështu që mund të konkludojmë për shkathtësinë e makinës. Fillimisht, makina ishte menduar ekskluzivisht për konsumatorët amerikanë, por duke pasur parasysh kërkesën e lartë, makina arriti në Rusi. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se cilat dimensione dhe aftësi të përgjithshme ka makina, si dhe do të bëjmë një krahasim me analoge me karakteristika të ngjashme.
Përmasat dhe performanca Lexus LX | ||
Parametri | Njësia rev. | Indeksi |
Gjatësia | mm | 5065 |
Gjerësia | mm | 1980 |
Lartësi | mm | 1910 |
Baza e rrotave | mm | 2850 |
Pastrimi i rrugës | mm | 225 |
Frenoni peshën | Kg | 2585 |
Shpejtësia maksimale | km / orë | 210-220 |
Konsumi i karburantit (i mesëm) | l / 100 km | 9,5-14,4 |
Vëllimi i dhomës së bagazheve (min / max) | l | 701/2585 |
Vëllimi i rezervuarit | l | 93 |
Çmimi | fshij | Nga 5,000,000 |
SUV i fuqishëm i madh
Dimensionet janë një nga kriteret më të rëndësishme që blerësit e mundshëm të makinave i kushtojnë vëmendje. Shumë njerëz mendojnë se sa më e madhe të jetë makina, aq më e vështirë do të jetë të ngasësh, duke pasur parasysh bllokimet e vazhdueshme të trafikut dhe rrugët e ngushta të qyteteve moderne. Por në të njëjtën kohë, dimensionet e mëdha janë një shenjë e sigurisë së makinës. Për të përcaktuar parametrat, merren parasysh vlerat e mëposhtme - gjatësia, lartësia dhe gjerësia e trupit.
Si rregull, për të zbuluar gjatësinë e trupit, është e nevojshme të matni vendin më të spikatur të pjesës së përparme në pjesën më të jashtme të pjesës së pasme të parakolpit. Gjerësia, nga ana tjetër, përcaktohet nga gjerësia e harqeve të rrotave, ose shtylla B. Nuk është aq e lehtë të matësh lartësinë, sepse lartësia e shinave të çatisë nuk duhet të merret parasysh. Kështu, parametrat e makinës janë si më poshtë: nga 4990 * 1970 * 1920 milimetra në 5065 * 1980 * 1910 milimetra, dhe pesha është nga 2585 në 2722 kilogramë.
Dizajni i makinës
SUV ka një dizajn elegant, optikë moderne masive dhe një skarë radiatori në formë ore. Në kombinim, e gjithë kjo siguron një pamje të patëmetë të biznesit, si dhe ashpërsi shtesë, të cilën, si rregull, të gjithë ata që vendosin të blejnë një makinë të klasës së biznesit po ndjekin. Për prodhimin e fenerëve të makinave, u përdorën fenerë matricë LED, sepse janë ata që janë në gjendje jo vetëm të sigurojnë ndriçim të rrugës, por edhe të kenë funksione të ndryshme që përmirësojnë funksionimin e sistemit të sigurisë. Por pengesa kryesore duhet të theksohet - kostoja e lartë e optikës. Për shembull, duhet thënë se fenerët e një lexus lx 570 kushtojnë njësoj si një makinë e plotë Lada.
Prodhuesi e pajisi makinën me rrota të mëdha aliazh, zhvilloi një numër të madh të pjesëve të kromuara dhe krijoi dritat e pasme të formës së pazakontë. Shtyllat anësore të pasme janë në formë bumerang dhe kanë tubacione kromi.
Para së gjithash, vlen të përmendet pamja luksoze e kabinës, e cila është e veshur me lëkurë dhe ka shumë pjesë alumini, si dhe prej druri. Brenda makinës është instaluar një monitor i veçantë, i cili shton vetëm elegancë shtesë. Si shoferi ashtu edhe pasagjerët kanë një sërë funksionesh që synojnë të krijojnë rehati shtesë. Midis tyre, vlen të përmendet mundësia e ngrohjes absolutisht të të gjitha vendeve të instaluara në kabinë, funksioni i rregullimit elektrik të kolonës drejtuese, si dhe prania e një makinë elektrike për rreshtin e tretë të vendeve. Për më tepër, prodhuesi gjithashtu u sigurua që makina të ketë një sistem të fuqishëm audio dhe navigacion satelitor me azhurnime automatike të trafikut. Por kjo nuk është e gjitha, sepse theksi kryesor i LX570 nuk janë dimensionet e tij të mëdha, por fakti që kompania ka bërë aksione të larta në sigurimin e sigurisë së makinës duke futur sisteme të përcjelljes së pikave të verbra, shmangien e përplasjeve, frenimin automatik dhe më shumë Me
Kur paloset në një rresht vendesh, Lexus LX 570 mund të jetë një vend i mrekullueshëm për të fjetur. Prandaj, mund të konkludojmë se ky model është një zbulim i vërtetë jo vetëm për njerëzit që kanë nevojë të theksojnë statusin e tyre, por edhe për ata që e konsiderojnë të rëndësishme të gjejnë opsionin më të mirë për të udhëtuar me të gjithë familjen. Sidomos për këtë, u krijuan dy versione të makinës-me një pesë-vendësh dhe me një sallon me shtatë vende. Duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, mund të themi se modeli u krijua për dashamirët e luksit. Sigurisht, për ata që nuk janë në gjendje të vlerësojnë pamjen pretenduese, rekomandohet t'i kushtojnë vëmendje diçkaje më modeste dhe të përmbajtur.
Krahasimi me versionin e përditësuar të Toyota Land Cruiser 200
Nëse i krahasojmë këto dy modele SUV, mund të themi se ato janë të ngjashme jo vetëm në pamje, por edhe në karakteristikat e tyre teknike. Makinat kanë të njëjtin numër vendesh dhe dizajn të brendshëm. Por Toyota Land Cruiser 200, mjerisht, nuk mund të mburret me një hapësirë të tillë si SUV e dytë në krahasim. Të dy modelet ofrohen me dy motorë të fuqishëm, me volum të lartë. Vlen të përmendet se LX570 ka një transmetim automatik të përmirësuar me 8 shpejtësi, i cili është në gjendje të sigurojë lëvizje të shpejtë dhe të qetë edhe në qytet. Ndoshta ndryshimi më i rëndësishëm nga homologu i tij Toyota është kostoja e tij e lartë. Shumë rusë as nuk e konsiderojnë modelin vetëm sepse e konsiderojnë atë të pajustifikueshëm të shtrenjtë. Ndoshta kjo është kështu, sepse prodhuesi investon në çmim jo vetëm koston e materialeve, përdorimin e teknologjive moderne dhe shpagimin e procesit të prodhimit, por edhe pagesën e emrit të markës. Çmimi mesatar për një SUV LX570 në Rusi ndryshon nga 5,000,000 në 6,500,000 rubla. Për më tepër, kur krahasojmë makinat, kostoja e mirëmbajtjes gjithashtu vlen të përmendet. Në rast të prishjes së Lexus, do t'ju duhet të paguani një shumë të rregullt, ndryshe nga shërbimi i Toyota.
Lexus LX570-SUV me madhësi të madhe të klasit të biznesit
përditësuar: 21 gusht 2017 nga autori: dimajpPrezantimi i SUV -it të madh të azhurnuar Lexus LX 570 u zhvillua si pjesë e konkursit të elegancës automobilistike në Pebble Beach në gusht dy mijë e pesëmbëdhjetë. Por pamja e makinës mund të gjykohej shumë më herët, falë të shtënave spiune të rrjedhura në rrjet.
Jashtë, Lexus LH i ri 2018-2019 (çmimi i fotografisë) mori një pjesën e përparme plotësisht të ridizajnuar me një optikë të ndryshme të kokës, seksione të ndryshme të parakolpit dhe llambave të mjegullës, si dhe një grilë të madhe të stilit të orës së markës, e cila i shtoi SUV edhe më shumë soliditeti dhe brutaliteti.
Konfigurimet dhe çmimet Lexus LX 2019
AT - automatike me 6 dhe 8 shpejtësi, AWD - makinë me katër rrota, D - naftë
Pjesa e pasme gjithashtu ka pësuar rishikime, duke përfshirë parakolpin, kapakun e bagazhit, dritat dhe një vijë të modifikuar të pragut në zonën e dritareve anësore. Gjithashtu, makina ishte e pajisur me rrota me dhjetë rreze 20 inç të një dizajni të ri (për një shtesë, ofrohen rrotulla 21).
Por brendësia e modelit të ri Lexus LX 570 2018 ka ndryshuar edhe më shumë, me një panel krejtësisht të ndryshëm të përparmë, timon, panel instrumentesh dhe një tastierë qendrore të ridizajnuar me një ekran multimedial 12.3 inç të lirë. Gjithashtu, diagonali i monitorëve për pasagjerët e pasmë është rritur në 11.6-inç, dhe disa ngjyra dhe materiale të reja janë shtuar në listën e përfundimeve të disponueshme.
Specifikimet
Nën kapakun e Lexus LX 570 të ri, motori me benzinë 5.7-litra V8 mbetet, por prodhimi i tij është rritur nga 367 në 383 kf. (546 Nm), dhe ish-automatiku me gjashtë shpejtësi i dha vendin një kutie moderne me tetë banda. Në tregun rus, versioni i benzinës tani është plotësuar me një "tetë" 4.5 litra me një kapacitet prej 272 kf. (650 Nm), e çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Në të njëjtën kohë, për ndonjë arsye, u vendos që të na furnizonte versionin e benzinës me një motor para reformës (367 forca dhe 530 Nm)-me të, automjeti jashtë rrugës merr njëqind nga një vend në 7.7 sekonda, dhe me një motor nafte - në 8.6 sekonda. Të dy variantet janë të pajisur me një sistem të përhershëm të lëvizjes me të gjitha rrotat me një diferencial të rrëshqitjes së kufizuar Torsen, dhe pastrimi nga toka (pastrimi) është 225 milimetra.
Për më tepër, LX 570 në trupin e ri fitoi një pezullim adaptiv dhe një sistem kontrolli të përzgjedhur të modalitetit të drejtimit, dhe pajisjet standarde përfshinin një aparat fotografik të gjithanshëm, kontroll të shpejtë të lundrimit, një sistem sigurie Lexus + paketë sigurie me shmangien e përplasjes ballore, këmbësorë zbulimi dhe gjurmimi prapa shënjimit.
Sa është çmimi
Çmimi i Lexus LH 2019 të ri në Rusi fillon në 6,212,000 rubla për versionin me naftë. Nafta më e shtrenjtë LX 450d kushton nga 6,981,000 rubla, dhe benzina do të kushtojë nga 6,647,000 në 7,301,000 rubla. Për një pagesë shtesë për SUV, është në dispozicion paketa Luxury, e cila përfshin kontrollin e klimës me katër zona, si dhe ventilimin dhe ngrohjen e divanit të pasmë.
Çmimi: nga 6 411 000 rubla.
Kohët e fundit është lëshuar një version i rivendosur i modelit të mirënjohur dhe të njohur Lexus LX 2018-2019. Prodhuesi bëri një numër të madh ndryshimesh dhe e projektoi atë në stilin e pjesës tjetër të makinave të tij.
Prodhuesi kuptoi që ky SUV është i popullarizuar në vendin tonë dhe kjo është arsyeja pse u vendos ta bëjë atë më modern për të rritur shitjet. Le ta fillojmë diskutimin me pamjen e makinës.
E jashtme
Pra, siç kemi thënë tashmë, projektuesit e bënë makinën të ngjashme me modelet e tyre të tjera, ngjashmëria me të dhe gjurmohet. Gryka ka një kapuç me gunga serioze. Grila e madhe e radiatorit e kromuar është bërë në formën e një ore të këndshme. Fenerët e hollë LED tani janë drita të ditës në formë L. Ka edhe marrje të vogla ajri, të cilat janë zbukuruar me futje kromi. Në përgjithësi, pjesa e përparme është shumë agresive dhe ka shumë krom.
Profili i modelit duket pak më i thjeshtë, nga këtu duket se ky është një SUV klasik i rregullt. Ka harqe të fryrë, të çarë që lidhen me gdhendjen në pjesën e poshtme të trupit. Linjat që rrjedhin janë në krye, ndërsa dorezat e dyerve dhe kornizat e dritareve janë prej alumini të lëmuar.
Në pjesën e pasme, Lexus LH 570 gjithashtu ka optikë të ngushtë me mbushje LED, e cila është zbukuruar me një insert kromi. Ekziston edhe një kapak i ngritur i bagazhit, është i madh, i dyfishtë. Në krye është spoiler, i cili është pikturuar me një përsëritës të vogël të dritës së frenave. Parakolp është i madh, por në formë të thjeshtë, i krijuar për të lehtësuar ngarkimin.
Dimensionet e makinës:
- gjatësia - 5065 mm;
- gjerësia - 1981 mm;
- lartësia - 1864 mm;
- baza e rrotave - 2850 mm;
- pastrimi nga toka - 225 mm.
Specifikimet
Konsumatorët gjithashtu i duan këto makina për motorët e tyre, të cilët janë shumë të besueshëm. Gjithashtu, këta motorë janë mjaft të fuqishëm dhe, nëse dëshironi, mund të tregojnë një rezultat të mirë për qytetin.
Motori i parë është një motor nafte V8 me turbo, i cili prodhon 272 kuaj fuqi në një vëllim prej 4.5 litrash. Ky është një motor i thjeshtë, por nuk do të jetë në konfigurimin "më të trashë". Me këtë njësi, SUV përshpejton në njëqind në 8.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 210 km / orë. Konsumon vetëm 10 litra naftë në ciklin e kombinuar.
Njësia e dytë është benzina, është atmosferike - është një V8 me një vëllim prej 5.7 litra, i cili prodhon 367 kuaj fuqi. Me këtë motor Lexus LX 2018-2019 do të quhet 570, dhe deri në njëqind do të përshpejtohet në 7.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale mbetet e njëjtë. Konsumi është i lartë, më pak se 20 litra në qytet nuk do të keni sukses, dhe në autostradë do të shkojë nga 15.
Motori i parë është i lidhur me një automatik me 6 shpejtësi, ndërsa njësia e dytë punon me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Makina ka një makinë të mirë me katër rrota, e cila ju lejon të vozisni në një rrugë të mirë jashtë rrugës.
Ekziston një pezullim i mirë ajror, i cili do të kënaqë shoferin dhe pasagjerët me rehati të lartë. Nëse e keni ngritur makinën me pezullimin, atëherë kur të arrini diku dhe të fikni motorin, pezullimi do të ulet në pozicionin minimal për ta bërë më të lehtë për ju të dilni nga makina.
Salloni Lexus LH 570
Brenda, prodhuesi gjithashtu ndryshoi shumë dhe e bëri brendësinë më moderne, më të bukur dhe më ergonomike. Mund të ketë një rresht të tretë të vendeve dhe 7 vende, por nëse nuk keni nevojë për këtë, atëherë nuk mund të instaloni vetë një rresht të tretë të vendeve. Në pjesën e përparme janë sediljet e mëdha prej lëkure të buta të rregullueshme nga ana elektrike. Sigurisht, blerësi mund të zgjedhë ngjyrën e tapiceri të sediljeve dhe të gjithë brendësinë.
Prapa hapësirës është thjesht e madhe, nëse tre persona ulen, atëherë ata do të kenë mjaft hapësirë të lirë me kokat e tyre. Ka ekrane të mëdha multimediale për rreshtin e pasmë. Ekziston edhe një mbështetëse krahu në pjesën e pasme, në të cilën ka butona për rregullimin e sediljeve, klimën, dhe gjithashtu ka një telekomandë për kontrollin e sistemit audio.
Rreshti i tretë i vendeve, nëse është i disponueshëm, nuk ka shumë hapësirë, por një i rritur mund të strehohet atje. Shoferi do të marrë një timon me 3 koka me lëkurë dhe dru. Ky timon ka butona në mënyrë që të mos shpërqendrohet nga rruga dhe të kontrollojë multimedia. Pulti ka një kompjuter të vogël, por mjaft informues në bord, dhe matësa analogë janë të vendosur në anët.
Konzola qendrore ka një ekran me prekje 12 inç për sistemin e infotainment dhe navigimit në krye. Më poshtë është një orë me stil, dhe tashmë nën të është një numër i madh i kontrolleve të mediave dhe një portier i klimës. Gjithashtu, një numër i madh i butonave janë të pranishëm në tunel, është një tastierë lëkure prekëse me butona për multimedia. Ekzistojnë kontrolle për sistemet jashtë rrugës, pezullimin e ajrit dhe ngrohjen / ventilimin e sediljeve.
Trungu është i madh këtu, por për shkak të rreshtit të tretë, është vetëm 258 litra, dhe nëse këto vende janë palosur, mund të arrini 1274 litra.
Çmimi Lexus LX 2018-2019
Ky SUV mund të përballohet nga njerëz me të vërtetë të pasur, pasi kushton shumë. Ka shumë grupe të plota, shuma minimale është 6,411,000 rubla dhe ja çfarë pajisje do të ketë ky version:
- veshje lëkure;
- elektrikisht i rregullueshëm me memorie;
- vende me ngrohje;
- ndihmë për të filluar kodrën;
- 8 airbag;
- portier i klimës;
- Kontrolli i lundrimit;
- sensori i presionit të gomave;
- sensori i dritës dhe shiut;
- qasje pa çelës;
- kapak i çizmës elektrike;
- Optika LED me ndriçim adaptues;
- navigacion.
Versioni më i shtrenjtë kushton 7 515 000 rubla, dhe është pasuruar seriozisht për sa i përket pajisjeve:
- rregullimi elektrik i rreshtit të pasmë me memorie;
- ventilimi i rreshtit të përparmë dhe të pasëm;
- ngrohje në rreshtin e pasmë;
- kontrolli i korsisë;
- njohja e shenjave rrugore;
- sistemi i shmangies së përplasjes;
- sensori i lodhjes së shoferit;
- lundrim adaptues që funksionon edhe në një bllokim trafiku;
- sistem audio më i fuqishëm;
- multimedia në anën e pasme.
Si rezultat, do të doja të thoja që Lexus LH 570 është një SUV elegant, i krijuar për një njeri të familjes, dhe ai nuk ka më nevojë për ngarje sportive. Në këtë makinë, ju mund të shijoni rehati luksoze, dhe në të njëjtën kohë, kur të mbërrini në shtëpi, akoma mund të shijoni pjesën e jashtme.
Video