Bateria është nikel. Bateritë litium, alkaline dhe kripe, bateri nikeli - që është më mirë në temperatura të ulëta, gjatë ruajtjes së gjatë

Bleva një kaçavidë të re dhe vendosa të hedh një vështrim më të thellë se si të funksionoj siç duhet bateritë e saj nikel-kadmium.
Qëllimi është të punoni në mënyrë aktive me një kaçavidë me ndryshim baterie (akumulator) pa rrezikun e dëmtimit të baterive para kohe.
Referenca:
Kjo kaçavidë ka:
- Bateri ruajtëse - 12V.
- Numri i elementeve është 10.
- Kapaciteti i baterisë - 1.2 Ah.
- EMF e baterisë së ngarkuar - 13.6V.
Veçoritë:
- Besohet se EMF maksimale e një baterie plotësisht të shkarkuar është 10 V.
- Të gjitha bateritë Ni Cd kanë një efekt "memorie", d.m.th. nëse nuk shkarkohen plotësisht, do të humbasin kapacitetin e tyre.
- Bateritë Ni Cd kanë vetëshkarkim të lartë.
- Numri i cikleve të ngarkimit-shkarkimit për çdo bateri është i kufizuar.
- Besohet se kriteri i vetëm për ngarkimin e plotë të baterive Ni Cd (në rryma më të mëdha se 0,1 C) është temperatura e tyre, e barabartë me rreth 40 * C.
Cfare kam bere:
1. Së pari, studiova mat. pjesa (skedari i bashkangjitur).
2. Së dyti, bëra një sërë matjesh.
3. Së treti, kam punuar dhe kam bërë një pajisje karikues-shkarkues për karikim ultra të shpejtë dhe mbyllje automatike me një shkarkesë nominale.
Pra, pikë për pikë:

1. Lexoni teorinë (dosjen).
2. Mati rrymat e karikimit dhe temperaturat e baterisë në dy rryma shumë të ndryshme dhe i krahasoi ato me "teorinë".

2A. Karikimi "i shpejtë" me një rrymë të madhe fillestare (më e madhe se 2.5 Amper).
Një bateri e shkarkuar plotësisht u ngarkua me një karikues të marrë nga një laptop i vjetër me një EMF prej 15 volt pa kufizues shtesë të rrymës / tensionit, d.m.th. - drejtpërdrejt. Në fakt, kjo quhet "ngarkesa e tensionit konstant".
Rezultati:
Në 15 minutat e para, bateria mori 50% të kapacitetit të saj, ndërsa rryma e karikimit ra në 1.4A. Temperatura e baterisë mbeti pothuajse e pandryshuar.
Më tej, gjatë 45 minutave të ardhshme, rryma në mënyrë asimptotike iu afrua 0.22A (rritur në 30 * C). Pastaj, për gati 1 orë, rryma mbeti në 0.22A (në fund - 34 * C) dhe pas 30 minutash të tjera e fika ngarkimin me një barazim automatik të theksuar qartë të ngarkesës së qelizave (në përputhje me " teori") - kur rryma u rrit në 0, 35A dhe temperaturat deri në 38 * C.
Përfundim: një ngarkesë e plotë me një rrymë të lartë mund të prodhohet në 2.5 orë. Dhe deri në 50% - në 15 minuta. Unë nuk kam lexuar askund për problemet me nënfaturimin. Problemet vetëm - me nën një herë aty pranë. Epo, dhe, natyrisht, - me per afër (ose më mirë - me mbinxehje për shkak të mbingarkesës).
2B. Karikim i ngadaltë me rrymë të ulët (0.1C, d.m.th. - 120mA). Modaliteti është afër "pikimit".
Një bateri e shkarkuar plotësisht u ngarkua me një karikues nga një kaçavidë tjetër (më pak e fuqishme se ajo standarde) pa kufizues shtesë të rrymës / tensionit, d.m.th. gjithashtu drejtpërdrejt.
Në 15 minutat e para, rryma e karikimit ra nga 310 mA në 120 mA dhe më pas mbeti pak a shumë e qëndrueshme, dhe temperatura u rrit në 37 * C në 15 orë karikim.
Në të njëjtën kohë, temperatura 36-37 * C u stabilizua pas 10,5 orësh karikimi.
Përfundim: Karikimi me mbyllje të rrymës, por jo më shumë se 0.1C, mund të kryhet pa një afat kohor, d.m.th. - mos kini frikë nga mbinxehja / mbingarkesa e baterisë. Përafërsisht - e ndezi "për natën" dhe më pas u zgjua, e gërvishti dhe e fiki. Kjo është e dobishme nëse bateria nuk ka një termoelement shkëputës.

3. Nga një bllok karikimi nga një kaçavidë e vjetër, bëra një pajisje ngarkimi-shkarkimi (ZRU).

Epo, ngarkesa atje është drejtpërdrejt nga ndonjë prej dy karikuesve të përshkruar më sipër, dhe shkarkimi bëhet përmes një rezistence të fuqishme (24 Ohm) me një qark në stafetë. Rele - automatikisht fiket shkarkimin kur voltazhi arrin 9-10 Volt.
Pse një shkarkim i detyruar? Është e nevojshme në mënyrë që kapaciteti i baterisë të mos ulet, domethënë të eliminohet efekti "memorie" (shih "teorinë" në skedar). Kjo do të thotë, kur përdoruesi mendon se bateria duhet të ndërrohet, ai fut një bateri gjysmë të shkarkuar në stabilimentin e mbyllur në modalitetin e shkarkimit dhe, duke bërë punën e tij, pret që LED të fiket. Pas kësaj, ai kalon çelësin e kalimit në pozicionin e karikimit dhe, nëse kjo bateri ka një termoelement që fiket karikimin kur temperatura rritet në 40-45 * C, ajo "harron" atë. Për më tepër, ai mund të përdorë një bateri të rikarikueshme pas 15 minutash (me një karikim të shpejtë). Nëse nuk ka termoelement, atëherë mund të përdoret një kohëmatës elektromekanik ditor për mbyllje.

Shënim 1. Në parim, ju mund të shkarkoni baterinë me vetë kaçavidën, por nuk më pëlqeu. Kontrolli i nivelit të shkarkimit nominal është afërsisht si vijon: nëse fisheku, i cili tashmë mezi rrotullohet pa ngarkesë, ndalet me dorë dhe pas kësaj nuk fillon të rrotullohet vetë, atëherë shkarkimi është afër nominalit.
Shënim 2. Në çdo rrymë reale të ngarkimit, fundi i ngarkimit të baterive Ni Cd mund dhe duhet të gjykohet nga temperatura e baterisë - mundësisht rreth 40 * C (në temperaturën e ambientit të dhomës!).
Shënim 3. Bazuar në sa më sipër, mund të bëni rekomandime për ruajtjen e baterive. Qëllimi i rekomandimeve është jetëgjatësia maksimale e baterisë.
Do të veçoja dy mënyra të ndryshme të funksionimit të kaçavidës:
- Rrallë. Lëreni njërën bateri të qëndrojë në gjendjen që ka mbetur pas punës së fundit dhe mbajeni tjetrën të shkarkuar. Kur filloni punën, përdorni të parën (përpara një herë rreshti gjatë funksionimit), dhe i dyti mund të ngarkohet në këtë kohë.
- Shpesh. Ruani njërën në gjendje të ngarkuar dhe tjetrën në çdo gjë që ka mbetur pas punës së fundit. Epo, nëse - shumë shpesh (çdo ditë), atëherë mund t'i ruani të dyja në një gjendje të ngarkuar.
***
Unë e kuptoj që jo të gjithë kanë një karikues për një karikim të shpejtë, si dhe për një të ngadaltë (ato standarde zakonisht japin një rrymë mesatare midis tyre). Sidoqoftë, megjithatë, ato nuk janë të vështira për t'u bërë / gjetur. Në çdo rast, shpresoj që kjo që është shkruar këtu të ndihmojë dikë të kuptojë sadopak me bateri të tilla "të veçanta" Ni Cd.

Çështja e zgjedhjes së baterive është ngritur nga përdoruesit më shumë se një herë. Për walkie-talkies, për pajisje të ndryshme ndihmëse, në njësitë e fuqisë ndihmëse, etj. Me udhëzimet e redaktorëve të faqes, unë do të zhvilloj një ekskursion të shkurtër dhe do të përpiqemi të zbulojmë se cili është më i mirë. Për më tepër, ky nuk është një opus shterues, por më tepër shenja abstrakte në pika të caktuara.

Menjëherë - rreth elementet e kripës harroje. Po, janë të lira, por rrjedhin, shkarkohen në të ftohtë, ka edhe probleme me to. Qëllimi i tyre janë telekomandat e televizorit.

Bateri alkaline - alkaline, kanë një veçanti: nëse bateria mbaron, i japim një pushim për 30 minuta dhe do të funksionojë përsëri për pak kohë. Prandaj, ekziston një mënyrë për të zgjatur shërbimin e tyre: duke ndryshuar periodikisht 2 grupe.

Bateritë litium nuk mund të tarifohet. Ato mund të shpërthejnë kur ngarkohen! Ata punojnë 7 herë më gjatë se ato alkaline, nuk mund të humbasin ngarkesën e tyre për vite me rradhë.

Nga një koment: Unë jam një shpëtimtar, për ne bateritë e mira nënkuptojnë jo vetëm efikasitetin e punës, por shpesh edhe mbijetesën tonë. Navigator, elektrik dore - e gjithë kjo duhet të funksionojë pa probleme.

Në temperatura nën zero elektroliti trashet. Këtu nevojiten vetëm qeliza litiumi.

Ruani të dy bateritë dhe akumulatorët veçmas nga pajisjet.

Ka bateri te zakonshme qe jane per shitje me pakice, ka edhe per perdorim industrial, kane paketim te ndryshem dhe dizajni i vete elementit eshte i shkelqyer dhe me e rendesishmja jetojne me gjate dhe ky nuk eshte mendim subjektiv, por të dhënat e matura në fakt nga një shembull përdorimi. Unë do të vlerësoja diferencën midis 1.5 dhe 2.5 herë më të gjatë. Kontrolluar (përdorur) në telekomandë. 12 komplete (24 radio radio), gjysma me bateri të blera në supermarket, i njëjti durasel, afati i përdorimit është normal, gjysma tjetër me ato që kam blerë. Supermarketet përballuan rreth 8 orë punë (1 turn), ditën e dytë funksionoi vetëm versioni industrial, punuan pothuajse një turn.

Bateritë Energizer dhe Duracell me kapacitet të lartë mund të përdoren për pajisjet bazë, duke kujtuar se kapaciteti i tyre nuk është shumë i madh dhe me konsum të konsiderueshëm aktual ato shkarkohen shpejt.

Bateritë me densitet të lartë ngarkimi dhe jetëgjatësi të gjatë - Energizer L91-2 (LR6) Ultimate Litium, Madhësia "AA", 1.5V, Li-Fe - gjenerimi i baterive të bazuara në teknologjinë Li-Fe me kapacitet të lartë (madje më shumë se bateritë) dhe një jetëgjatësi të gjatë (disa vite). E vetmja pengesë e tyre është çmimi, i krahasueshëm me koston e baterive.

Bateritë e nikelit:

Nikel-kadmium: Para karikimit, sigurohuni që të shkarkoni sa më shumë që të jetë e mundur, përndryshe kapaciteti do të ulet gradualisht.
Hidridi nikel-metal: 3 herë më i fuqishëm se kadmiumi.

Për funksionim të gjatë dhe periodik, unë rekomandoj bateritë me vetëshkarkim të ulët (Sanyo eneloop 2000 mAh, Varta me jetëgjatësi Ready2Use 2100 mAh ose të ngjashme) si burimin kryesor të rrymës për pajisjet. Përveç kësaj, një grup baterish me kapacitet të lartë Energizer Ultimate Litium në një qese plastike të mbyllur.

Bateri nikel kadmium (bateri Ni-Cd)Është një burim aktual me origjinë kimike. Përbërësit kryesorë: hidroksid nikel, përmbajtje e vogël e pluhurit të grafitit (jo më shumë se 8%), qelizë elektrolitike e hidroksidit të litiumit. Anoda është hidroksid kadmiumi ose një substancë me konsistencë pluhuri. Bateritë lamelare Ni-cd mund të zgjasin deri në 25 vjet, ndërsa bateritë konvencionale mund të përballojnë nga 100 deri në 900 cikle të njëpasnjëshme shkarkimi/karikimi.

Si të ngarkoj bateritë e nikelit kadmium?

Për të rimbushur potencialin elektrik të baterive, përdoret karikimi automatik dhe me impuls të kundërt. Lloji i parë i referohet pajisjeve shtëpiake: të lehta për t'u prodhuar, të lira, mund të ngarkojnë njëkohësisht 2-4 qeliza. Lloji i dytë (profesional) është në gjendje jo vetëm të ngarkojë, por edhe të ruajë potencialin e funksionimit të baterive.

Bateria nikel-kadmium "kujton" nivelin e kufirit të poshtëm të shkarkimit, duke arritur në të cilin pushon së funksionuari. Prandaj, rekomandohet të kryhet një shkarkim i plotë (deri në U = 1V). Kontrolloni temperaturën, pasi bateria do të dështojë kur të arrijë 50 ° C.

Gjatë karikimit, përdoret një rrymë e madhe. Kur detyra është të përdorni fuqinë maksimale të baterisë, është më mirë ta ngarkoni atë me një rrymë të ulët. Për një mënyrë karikimi të përshpejtuar, zgjidhet një furnizim me rrymë të shkallëzuar (10% - me një rrymë mesatare, 80% - me një rrymë të madhe dhe 10% e mbetur - me një rrymë minimale).

Në bateritë nikel-kadmium, voltazhi rritet në një nivel specifik dhe më pas fiksohet në këtë vlerë. Kur ngarkohet plotësisht, U zvogëlohet.

Si të riparoni një bateri nikel kadmiumi

Kur shkarkohet plotësisht, bateria ni-cd ndalon së reaguari ndaj karikimit. Ekziston një mënyrë për të rivendosur performancën e saj.

Kur bateria është në punë, forca mekanike dhe sasia e elektrodës pozitive ndryshojnë. Pasoja e procesit është përkeqësimi i lidhjes ndërmjet elektrodës dhe masës aktive. Rezultati: një rënie e mprehtë e kapacitetit dhe përçueshmërisë, dhe më pas - eliminimi i kontaktit midis dy elektrodave.

Kapaciteti bie për shkak të bashkimit të kristaleve që ndodh gjatë mbingarkesës. Plus, vetë-shkarkimi rritet, veçanërisht gjatë ruajtjes afatgjatë.

Bateritë nikel-kadmium rikthehen me një goditje të mprehtë (si prekje, 2-3 herë në sekondë) me një rrymë të lartë. Kjo do të shkaktojë thërrmimin e kristaleve të mëdha, rinovimin e kapacitetit dhe uljen e vetëshkarkimit. Bateritë më pas mund të ngarkohen në mënyrën e zakonshme.

Bateritë nikel-kadmium ose bateritë litium-jon

Nëse blini një bateri nikel-kadmiumi, përdorni mirë dhe vendoseni në ruajtje, kjo nuk do ta dëmtojë baterinë. Dhe analogët e litium-jonit duhet të ngarkohen përpara ruajtjes.

Ni-Cd

Kënaqësi

Çmim i ulët.
Karikimi i shpejtë dhe puna me rrymë të lartë të ngarkesës.
Karikimi i ripërdorshëm (kërkohet "nga e para").
Përdoret në temperatura deri në -20°C.

I mërzitur

Ngarkesa e lartë e shkarkimit.
Me mosaktivitet të zgjatur, do të duhen deri në 5 cikle rikuperimi ngarkimi/shkarkimi.
Për të eliminuar "memorien", këshillohet që çdo herë të arrihet një shkarkim i plotë i baterisë.

Bateritë e automobilave nikel-kadmium përdoren shpesh për veglat e lëvizshme të energjisë.

Li-Ion

Kënaqësi

Nuk ka "efekt memorie", kështu që bateria mund të ringarkohet në çdo kohë.
I përshtatshëm për përdorim të përhershëm, mund ta lini në ruajtje kur ngarkesa mbetet rreth 50%.
Shkarkohet shumë ngadalë (deri në 5% në 30 ditë), ka një kapacitet të mirë dhe rikthen shpejt potencialin e tij.

I mërzitur

Jo i përshtatshëm për funksionim afatgjatë në temperatura nën zero.
Kërkon më shumë kosto financiare sesa një bateri nikel-kadmiumi.
Ka një burim kohor të kufizuar përdorimi.

Të përdorura në kamera dixhitale, kamera, mikroskop elektronik, telefona celularë, bateri litium-jon do të zgjasin deri në 5 vjet.

Llojet kryesore të baterive:

Bateri Ni-Cd Nikel Kadmium

Për veglat pa kabllo, bateritë nikel-kadmium janë standardi de facto. Inxhinierët janë të vetëdijshëm për avantazhet dhe disavantazhet e tyre, në veçanti bateritë Ni-Cd nikel-kadmium përmbajnë kadmium, një metal i rëndë me toksicitet të shtuar.

Bateritë nikel-kadmium kanë të ashtuquajturin "efekt memorie", thelbi i të cilit zbret në faktin se kur ngarkoni një bateri të shkarkuar jo plotësisht, shkarkimi i saj i ri është i mundur vetëm në nivelin nga i cili është ngarkuar. Me fjalë të tjera, bateria "kujton" nivelin e ngarkesës së mbetur nga i cili është ngarkuar plotësisht.

Pra, kur ngarkoni një bateri Ni-Cd të shkarkuar jo plotësisht, kapaciteti i saj zvogëlohet.

Ka disa mënyra për të luftuar këtë fenomen. Ne do të përshkruajmë vetëm metodën më të thjeshtë dhe më të besueshme.

Kur përdorni mjete pa tela me bateri të rikarikueshme Ni-Cd, një rregull i thjeshtë praktik është të karikoni vetëm bateritë e shkarkuara plotësisht.

Rekomandohet ruajtja e baterive Ni-Cd nikel-kadmium në gjendje të shkarkuar, mundësisht që shkarkimi të mos jetë i thellë, përndryshe mund të shkaktojë procese të pakthyeshme në bateri.

Përparësitë e baterive Ni-Cd nikel kadmium

Bateria Ni-Cd Nikel Kadmium me çmim të ulët
Aftësia për të dhënë rrymën më të lartë të ngarkesës
Aftësia për të ngarkuar shpejt baterinë
Ruajtja e kapacitetit të lartë të baterisë deri në -20 ° C
Një numër i madh ciklesh ngarkimi-shkarkimi. Me funksionimin e duhur, bateri të tilla funksionojnë në mënyrë të përsosur dhe lejojnë deri në 1000 cikle ngarkimi-shkarkimi ose më shumë.

Disavantazhet e baterive Ni-Cd nikel kadmium

Niveli relativisht i lartë i vetëshkarkimit - Bateria Ni-Cd nikel-kadmium humbet rreth 8-10% të kapacitetit të saj në ditën e parë pas një karikimi të plotë.
Gjatë ruajtjes, bateria Ni-Cd nikel-kadmium humbet rreth 8-10% ngarkim çdo muaj
Pas ruajtjes afatgjatë, kapaciteti i baterisë Ni-Cd Nikel-Kadmium rikthehet pas 5 cikleve të shkarkimit-karikimit.
Për të zgjatur jetën e baterisë Ni-Cd Nikel-Cadmium, rekomandohet që çdo herë të shkarkohet plotësisht për të parandaluar "efektin e memories".

Bateri Ni-MH Nikel Metal Hidride

Këto bateri ofrohen në treg si më pak toksike (krahasuar me bateritë Ni-Cd Nikel-Kadmium) dhe më miqësore me mjedisin, si në prodhim ashtu edhe në asgjësim.

Në praktikë, bateritë Ni-MH Nickel-Metal Hydride demonstrojnë një kapacitet shumë të lartë me dimensione dhe peshë, disi më pak se bateritë standarde Ni-Cd Nikel-Kadmium.

Për shkak të refuzimit pothuajse të plotë të përdorimit të metaleve të rënda toksike në projektimin e baterive Ni-MH nikel-hidride metalike, këto të fundit, pas përdorimit, mund të asgjësohen në mënyrë mjaft të sigurt dhe pa pasoja mjedisore.

Bateritë hidride nikel-metal kanë një "efekt memorie" paksa të reduktuar. Në praktikë, "efekti i kujtesës" është praktikisht i padukshëm për shkak të vetëshkarkimit të lartë të këtyre baterive.

Kur përdorni bateri Ni-MH Ni-MH, këshillohet që ato të shkarkohen pjesërisht gjatë funksionimit.

Ruani bateritë Ni-MH Ni-MH në gjendje të ngarkuar. Në rast të ndërprerjeve të gjata (më shumë se një muaj) në funksionim, bateritë duhet të rimbushen.

Përparësitë e baterive Ni-MH Nikel Metal Hidride

Bateri jo toksike
Më pak "efekt memorie"
Performancë e mirë në temperaturë të ulët
Kapacitet më i lartë në krahasim me bateritë nikel-kadmium Ni-Cd

Disavantazhet e baterive Ni-MH Nikel Metal Hidride

Llojet më të shtrenjta të baterive
Shkalla e vetëshkarkimit është rreth 1.5 herë më e lartë në krahasim me bateritë nikel-kadmium Ni-Cd
Pas 200-300 cikleve të shkarkimit-karikimit, kapaciteti i punës i baterive Ni-MH hidridi nikel-metal zvogëlohet pak.
Bateritë Ni-MH Ni-MH kanë jetëgjatësi të kufizuar

Bateritë litium-jonike litium-jon

Avantazhi i padyshimtë i baterive litium-jon është "efekti i kujtesës" pothuajse i padukshëm.

Falë kësaj veçorie të jashtëzakonshme, bateria Li-Ion mund të karikohet ose rikarikohet sipas nevojës, në bazë të nevojave. Për shembull, mund të rikarikoni një bateri litium-jon të shkarkuar jo plotësisht përpara një pune të rëndësishme, kërkuese ose të zgjatur.

Fatkeqësisht, këto bateri të ringarkueshme janë bateritë më të shtrenjta të rikarikueshme në dispozicion. Përveç kësaj, bateritë litium-jon kanë një jetë të kufizuar shërbimi, pavarësisht nga numri i cikleve të shkarkimit-karikimit.

Si përmbledhje, mund të supozohet se bateritë litium-jon janë më të përshtatshmet për përdorim intensiv të vazhdueshëm të mjeteve pa tela.

Përparësitë e baterive litium-jonike litium-jon

Nuk ka "efekt memorie" dhe për këtë arsye bëhet e mundur ngarkimi dhe rimbushja e baterisë sipas nevojës
Bateri Li-Ion Li-jon me kapacitet të lartë
Bateritë Li-Ion Li-ion me peshë të ulët
Niveli rekord i ulët i vetëshkarkimit - jo më shumë se 5% në muaj
Aftësia e ngarkimit të shpejtë për bateritë Li-Ion Li-ion

Disavantazhet e baterive litium-jonike litium-jon

Bateritë litium-jonike me kosto të lartë
Koha e reduktuar e funksionimit në temperatura nën zero gradë Celsius
Jetë e kufizuar e shërbimit

shënim

Nga praktika e përdorimit të baterive Li-Ion Litium-jon në telefona, kamera etj. Mund të theksohet se këto bateri shërbejnë mesatarisht nga 4 deri në 6 vjet dhe përballojnë rreth 250-300 cikle shkarkimi-karikimi gjatë kësaj kohe. Në të njëjtën kohë, u vu re patjetër: më shumë cikle shkarkimi-karikimi - jetë më e shkurtër e shërbimit të baterive Li-Ion Li-ion!

Ndiqni lajmet në grupin tonë Vkontakte