Makinë ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Makina ekzekutive me naftë

Çdo vit për disa dekada. Çmimi i benzinës po rritet edhe më shumë, pjesërisht për shkak të krizës financiare. Kështu, funksionimi i makinës po bëhet gjithnjë e më i shtrenjtë dhe shumë shoferë mendojnë se ka ardhur koha të hipin në timonin e një makine më ekonomike. Vlerësimi është përpiluar për të vlerësuar tregun për automjetet me konsumin më të ulët të karburantit - të dyja konvencionale, me motorë me djegie të brendshme dhe hibride, të cilat përveç kësaj kanë një motor elektrik.

Efikasiteti është një nga parametrat kryesorë kur zgjidhni një makinë

Natyrisht, blerja e një makine është e para në një linjë të gjatë. Në terma afatgjatë, është karburanti ai që do të bëhet shkaku kryesor i shpenzimit të buxhetit. Shumë kompani inxhinierike, duke parë kërkesën për makina me efikasitet të karburantit, kanë krijuar modele që konsumojnë sa më pak përzierje. Në prodhimin e makinave të tilla, ata përdorin parimet e mëposhtme:

• Pesha e reduktuar e trupit;
• Përmirësimi i vetive aerodinamike të automjetit;
• Rritja e efikasitetit dhe rritja e fuqisë specifike të motorit;
• Ulja e vëllimit të motorit;
• Reduktimi i kuajfuqive në sasi;
• Rezistenca e reduktuar e rrotullimit gjatë vozitjes. Për shkak të deformimit të lejuar të gomës, gjatë vozitjes mund të harxhohet 30% më shumë energji, e cila lirohet nga motori.

Futja e një grupi masash të tilla ju lejon të merrni konsum jashtëzakonisht të ulët. Një shembull i kësaj është Peugeot 308 BlueHDI 120, i cili konsumon vetëm 3.1 litra për 100 km.

Është gjithashtu interesante që më ekonomiket për sa i përket konsumit të energjisë lëshojnë sasinë më të vogël të mbetjeve të dëmshme në atmosferë. Kjo shpjegohet me faktin se ato krijojnë më pak shter në përgjithësi, dhe gjithashtu, si rregull, kanë një mekanizëm më të përsosur të motorit.

Sigurisht, ekonomia e motorit ndikon drejtpërdrejt në performancën e drejtimit të makinës. Bëhet më pak i manovrueshëm në krahasim me analogët, dhe gjithashtu shpesh rritet në çmim.

Renditja e dhjetë makinave më ekonomike me benzinë ​​dhe naftë të vitit 2015

Makinat ICE janë automjete klasike. Jo çdo shofer mund ta refuzojë këtë sistem, edhe nëse zotërimi i një makine hibride është më ekonomike.

Dhjetëshen e parë hapet nga një modifikim i modelit të famshëm MINI Cooper. Ky version ndryshon kryesisht në atë që ka një fuqi më të ulët të motorit. Shifra e kuaj-fuqive ra me 20 pikë - në 94. Gjithsesi, MINI zhvillon 100 km/h në 11 sekonda, që është një tregues i mirë për një kompakt urban. Makina konsumon afërsisht 3.4 litra benzinë ​​për 100 kilometra. Emetimi i dioksidit të karbonit në ajër është rreth 87 g / km.

Një hatchback kompakt francez me një pamje origjinale - xhami i tij zë një pjesë të vogël të çatisë. E disponueshme me motorra te ndryshem. Pra, më i fuqishmi prej tyre mori një vëllim prej 1.6 litrash dhe 110 litrash. me. Kabina bazë është e pajisur vetëm me funksione bazë, kështu që këshillohet të blini një paketë më të shtrenjtë. Konsumi i motorit më ekonomik është 3.4 litra për 100 km. Indeksi i emetimit të substancave të dëmshme është 87 g / km.

Modeli është i pajisur me njësi naftë dhe benzinë. Më i fuqishmi nga të gjithë ka një vëllim prej 1.6 litrash dhe më ekonomike është ai 1.4 litra, i cili konsumon 3.4 litra në 100 km, duke emetuar jo më shumë se 87 gram karbon. Megjithë modelin interesant dhe të këndshëm të trupit, pjesa e brendshme e makinës është pajisje mjaft modeste - përdoruesit nuk e konsiderojnë atë të rehatshme.

Një emër i ngjashëm i markës është Opel. Makina ka qenë prej kohësh e njohur për shoferët që kërkojnë të kursejnë para. Motori 1.3 litra kursen karburant ndërsa siguron tërheqje të mirë. Të apasionuarit pas makinave vërejnë se modeli sillet mirë në rrugë - një sistem kontrolli i ndjeshëm dhe një pezullim mesatarisht i butë.

Paketa Econetic është më tërheqësja e të gjithë gamës, pasi është e pajisur me një motor Ecoboost. Ka 99 kuaj fuqi, konsumon afërsisht 3.3 litra në 100 km dhe nuk lëshon më shumë se 85 gram mbetje për kilometër. Së bashku me transmetimin automatik dhe shtatë airbag, makina është e besueshme dhe ekonomike.

Një grup i plotë me një motor 1.6 litra konsumon deri në 3.2 litra për 100 km. Krahasohet në mënyrë të favorshme edhe me modelet e tjera të linjës me trajtim të shkëlqyeshëm dhe një nivel të lartë sigurie, e cila, veç të tjerash, ofrohet nga jastëkët dhe perdet. Sistemet e fuqishme të sigurisë i kanë fituar Golfit të pesë yjet në vlerësimin NCAP.

Rio i ri përmban një motor nafte, një trup të përmirësuar aerodinamik dhe goma me fërkim të ulët rrotullimi. Kombinimi i këtyre teknologjive bëri të mundur arritjen e një konsumi prej 3.2 litra përzierjeje për 100 kilometra. Motori me turbo-charge lëshon jo më shumë se 85 g mbeturina për kilometër. Pjesa e brendshme e hatchback-ut është e gjerë dhe e rehatshme.

Në vendin e 3-të në renditjen e makinave më ekonomike me motorë me djegie të brendshme, ndodhet versioni me naftë i i20. Me një vëllim motori prej 1.1 litra, makina konsumon 3.2 litra për 100 km. Makina karakterizohet nga hapësira dhe rehati e shkëlqyer në kabinë, por pajisjet e saj janë mjaft modeste.

Motori 1.5 litra me naftë i kësaj makine harxhon 3.2 litra karburant për 100 kilometra. Emetimi i substancave në këtë rast është 83 g / km. Trupi, me dizajnin e tij tërheqës, fsheh një brendshme modeste me pajisje të thjeshta, por është një lloj avantazhi - një veçori e shtuar.

Në radhë të parë është një tjetër hatchback francez, i cili me të drejtë mund të konsiderohet jo vetëm makina më ekonomike me motor me djegie të brendshme në karburant, por edhe makina më e mirë me buxhet familjar. Makina nuk kërkon mirëmbajtje të shtrenjtë, ndërsa ka një brendshme të bollshme, siguri të shkëlqyer dhe fuqi të mirë. Konsumon deri në 3.1 litra karburant për 100 km.

TOP 10 hibridet më ekonomike të 2015-ës

Makinat hibride, megjithë parashikimet e bëra shumë kohë më parë nga ekspertët, ende nuk kanë zëvendësuar makinat klasike - pjesa e tyre e tregut është vetëm disa përqind. Në një mënyrë apo tjetër, ato mund të quhen në mënyrë të sigurtë automjete ekonomike, sepse energjia elektrike është shumë e lirë, dhe shumica e hibridëve kanë një mënyrë drejtimi në të cilën është aktiv vetëm motori elektrik.

Dhjetëja e parë hapet nga një makinë me një konsum karburanti prej 3.3 litrash për 100 km. E pajisur me një njësi benzine 75 kf. me. dhe një motor elektrik. Fuqia totale e makinës është e barabartë me 100 kf. me. Motori me djegie të brendshme aktivizohet vetëm me shpejtësi të lartë, kështu që makina është e përkryer për udhëtime ekonomike në rrugë të ngushta. Gjithashtu ka një shkallë emetimi të mbetjeve të rrezikshme miqësore me mjedisin prej 75 g/km.

Hibridi është bërë në stilin e korporatës së Porsche - një çati e pjerrët, parafango të lartë përpara, fenerët karakteristikë. Ai ndryshon nga pjesa tjetër e produkteve të koncernit kryesisht nga prania e një motori elektrik. Energjia elektrike është e mjaftueshme për 36 kilometra. Sa i përket motorit me benzinë, ai harxhon 3.1 litra për 100 kilometra.

Kjo makinë është shumë e ndryshme nga të afërmit e saj. I përket klasës së autostradave. Fuqia totale e modelit është 887 kuaj fuqi, 608 prej të cilave gjenerohen nga një motor benzine dhe pjesa tjetër nga dy elektrikë. Karakteristikat e shkëlqyera dinamike ofrojnë përshpejtim në qindra në 2,8 sekonda. Kjo arrihet pjesërisht nga sistemi aktiv i aerodinamikës, me ndihmën e të cilit forma e trupit mund të rregullohet manualisht. Makina konsumon afërsisht 3.3 litra për 100 km. Modeli ka vlerën më të lartë në mesin e të gjitha produkteve të Porsche.

Hibridi konsumon vetëm 2.5 litra përzierje për 100 kilometra. Në këtë rast, emetimi i substancave nuk është më shumë se 49 g / km. Transmetimi automatik me shumë shpejtësi ofron trajtim të përgjegjshëm dhe dinamikë të shkëlqyer. Në një makinë me fërkim të ulët rrotullimi, që është një lloj disavantazhi - me shpejtësi 125 km / orë, ata bëjnë një zhurmë të pakëndshme.

Një karikim i motorit elektrik të makinës mjafton për një udhëtim prej 18 km. Fuqia totale e njësive të fuqisë është e barabartë me 134 "kuaj". Modeli konsumon rreth 2.1 litra karburant për 100 km. Kjo linjë është më e përhapura në të gjithë tregun e makinave hibride.

Në vend të një kuti ingranazhi, makina drejtohet nga një kuti ingranazhi. Motori i karburantit konsumon 1.9 litra përzierje për 100 km, por e gjithë energjia e tij harxhohet për karikimin e motorit elektrik, i cili siguron tërheqje.

Hibridi kombinon tre cilësi të rëndësishme për makinën e së ardhmes - performancën e shkëlqyer të drejtimit, konsumin ekonomik të karburantit, etj. Makina përshpejton në 125 km / orë vetëm në një motor elektrik, pas së cilës përdoret motori me djegie të brendshme, duke e lejuar atë të marrë një shpejtësi prej 230 km / orë. Ka edhe lëvizje me katër rrota. Motori harxhon 1.8 litra karburant për 100 km.

Linja A3 e makinave klasike ka zgjedhjen më të gjerë të niveleve të veshjeve, gjë që nuk është rasti me një hibrid. Pra, E-Tron është një hatchback me pesë dyer, i cili është i pajisur me transmetim automatik dhe transmetim me rrota të përparme. Makina konsumon rreth 1.6 litra karburant për 100 km.

Pothuajse e heshtur gjatë vozitjes, makina mund të përshkojë 60 km me një karikim të motorit elektrik. Motori me djegie të brendshme ka një konsum prej 1.2 litra për 100 kilometra. Opel, i cili zotëron markën, tha se ngasja me energji elektrike është rreth 5 herë më ekonomike sesa përdorimi i karburantit, por kishte pak kërkesë nga shoferët. Kështu, Ampera është një produkt i ndërprerë.

Vendi i parë ndër hibridet më ekonomike të 2015. Makina është e përballueshme jo vetëm për sa i përket shpenzimeve për blerjen dhe funksionimin, por edhe për sa i përket menaxhimit - ajo ka një sistem jashtëzakonisht të thjeshtë kontrolli dhe një minimum funksionaliteti në mënyrë që të mos tjetërsojë të ardhurit. Tani makina është në fazën e konceptit - gjermanët do të duhet të modifikojnë motorin e zhurmshëm dhe pezullimin e ngurtë. Shpenzon 0,9 litra për 100 km.

konkluzioni

Në mjedisin e sotëm financiar, kursimet janë të një rëndësie të madhe. Ka shumë automjete me konsum të ulët të karburantit që do t'u pëlqejnë dashamirëve të klasikëve dhe hibridëve. Vlen të përmendet se tani zotërimi i një hibridi në Rusi është një detyrë e vështirë, pasi nuk ka pothuajse asnjë stacion karikimi.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Sot, makinat ekonomike janë në trend për shumë arsye, por kriteri kryesor i përzgjedhjes janë çmimet mjaft të larta të karburantit, të cilat ato i konsumojnë disa herë më pak. Kjo është arsyeja pse prodhuesit e makinave po përpiqen kaq shumë të befasojnë shoferët me modele me efikasitet të karburantit nga markat e njohura. Sigurisht, karakteristikat e një makine varen nga klasa dhe lloji i motorit, por në secilën kategori mund të gjeni opsionin më të mirë.

Llojet kryesore të motorëve janë benzina dhe nafta. Karburanti dizel konsiderohet të jetë më ekonomik sepse ka një shkallë të ngadaltë të djegies, por kostoja e tij është shpesh më e shtrenjtë. Gjithashtu, çmimi i makinave me motor nafte është shumë më i lartë se ai me benzinë ​​dhe mirëmbajtja, vajrat dhe komponentët kushtojnë rreth 30% më shumë.

Makina ekonomike me motor benzine

Sidoqoftë, makinat me motorë benzinë ​​janë akoma më të njohura. Kjo është arsyeja pse vlerësimi ynë përmban makina të llojeve dhe klasave të ndryshme, të cilat kanë mjaftueshëm 1 litër benzinë ​​për 35 kilometra. Gjithashtu, kritereve të përzgjedhjes iu shtuan kategoria e çmimeve dhe sasia e emetimeve të CO2.

Makina të qytetit dhe mini-makina

Një fluks i madh makinash në qytetet moderne na detyron të kërkojmë zgjidhje të reja për lëvizjen optimale dhe parkimin e makinave në një rrugë të ngarkuar. Kjo është arsyeja pse makinat në miniaturë po bëhen kaq të njohura dhe të domosdoshme në megaqytetet. Një plus shtesë për madhësinë e këtyre foshnjave është kosto-efektiviteti i tyre.

Vendin e parë në mesin e mini-makinave urbane e zë modeli IQ nga Toyota, i cili ka një kapacitet motori prej 1.0 litrash dhe një konsum mesatar karburanti prej 4.3 litrash për 100 km, që do të thotë se me një rezervuar të plotë karburanti 32 litra, Makina është në gjendje të përzënë 740 km. Pjesa e jashtme interesante kompakte kombinohet me hapësirën e brendshme, sepse kjo makinë në dukje e vogël është një hatchback me katër vende. Një plus shtesë do të jetë sasia minimale e emetimeve të CO2.

2. Nissan Pixo 1.0

Ky model ka qenë në pozitat kryesore në vlerësimin e makinave më ekonomike për disa vite me rradhë, sepse megjithë pamjen e jashtme dhe të brendshme mjaft të mërzitshme, ai kapërcen 29 km me një litër benzinë. Vëllimi i motorit është 1.0 litra, konsumi mesatar është 4.4 litra për 100 km.

3. Suzuki Alto 1.0

Suzuki Alto nuk është vetëm një makinë ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit, e cila harxhon 1 litër për 25 km, por edhe një model relativisht i lirë. Sigurisht, nuk duhet të mbështeteni në ndonjë funksionalitet të veçantë, por është opsioni i vetëm me një motor 1.0 litërsh me tre cilindra.

Smart Fortwo është padyshim makina më unike në renditje për shkak të pamjes së saj unike dhe dimensioneve më kompakte, sepse mund të manovrojë me shkathtësi në trafikun e rënduar, si dhe të parkojë pingul me trotuarin. Përkundër faktit se është inferior ndaj liderit të vlerësimit të Toyota IQ për sa i përket kostos, me një rezervuar të plotë karburanti është në gjendje të udhëtojë më shumë se 500 km, që është mesatarisht rreth 4.4 litra për 100 km.

5. Daihatsu Cuore 1.0

Kjo makinë e besueshme japoneze është praktikisht e panjohur në rajonin tonë për shkak të mungesës së komponentëve, por karakteristikat e saj nuk janë inferiore ndaj ofertave të njohura të tregut të makinave. Kapaciteti i motorit është 1.0 litër, konsumi është 4-5 litra karburant për 100 km, ndërsa ka një ambient të gjerë, me peshë të ulët dhe pezullim cilësor.

Makina të klasës së mesme

Më të njohurat në mesin e makinave të klasës së mesme janë modelet, dhe konkurrenca e lartë ka çuar në krijimin e opsioneve praktike dhe ekonomike. Vlerësimi i makinave më ekonomike të klasës së mesme përfshin:

1. Skoda Octavia 1.2 TSI Classic

Ky model është i pajisur me një motor benzine 1.6-litërsh 1.2 TSI Classic, i cili ju lejon të drejtoni 38 km me 1 litër karburant. Pavarësisht se nuk është më ekonomike në renditje, ai fiton për nga dimensionet e tij, të cilat janë më të mëdhatë në klasë, si dhe një sasi e vogël emetimi të CO2 - 85 g / km.

2. VW Golf BlueMotion

Volkswagen prodhon modelet më të mira të klasës C, sepse ato kombinojnë cilësitë më të mira të stilit, prakticitetit dhe ekonomisë. Golf BlueMotion është bërë një model i ri i një makine ekonomike, e cila mund të përshkojë 38 km me 1 litër karburant dhe sasia e emetimeve të CO2 do të jetë 85 g/km.

Volkswagen Golf BlueMotion

3. Kia Rio 1.1 CRDi

Kia Rio kompakte, por me hapësirë, u bë pikë referimi për makinat ekonomike të klasës C në vitin 2011, me një rezervuar të plotë që mund të përzënë mbi 700 km. Për të ulur koston, në të nuk janë instaluar klimatizim dhe disa opsione të tjera, megjithatë, kjo makinë ka një sistem sigurie të shkëlqyer.

4.Hyundai i20 1.1 CRDi

Hyundai i20 është shumë i ngjashëm me Kia Rio si në motor ashtu edhe në funksionalitet, kjo është arsyeja pse është gjithashtu një makinë mjaft popullore me efikasitet të karburantit. Motori 1.1 litërsh me 3 cilindra ju lejon të udhëtoni 37 km me një litër karburant.

5.Renault Clio 1,5 DCI

E gjithë gama e Renault Clio tregon shifra të shkëlqyera të ekonomisë së karburantit. Për shembull, versioni me një motor 1.5-litërsh me 3 cilindra turbocharged ju lejon të vozitni 37 km me një litër benzinë, dhe gjithashtu siguron emetime shumë të ulëta të CO2.

Makina luksoze

1. Lexus RX 450h

SUV i ri nga Lexus është bërë me të vërtetë makina më luksoze dhe më e besueshme. Megjithatë, ne jemi të interesuar për motorin e tij ekonomik 3,5 litra, i cili konsumon mesatarisht 6,3 litra karburant për 100 km, gjë që lejon që ky model të kryesojë vlerësimin e makinave më ekonomike në konsumin e karburantit të klasës A.

Falë ekonomisë së shkëlqyer dhe kostos relativisht të lirë, Skoda Superb zuri vendin e dytë në vlerësimin e makinave ekonomike. Karakteristikat e jashtme aerodinamike dhe një motor 1.4 litra ju lejojnë të vozitni 29 km me 1 litër karburant, ndërsa emetimet e CO2 do të jenë 109 g / km.

3. Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency

Ndërsa kërkesa për automjete miqësore me mjedisin rritet, shqetësimi gjerman ka nxjerrë në treg Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency. Ai është i pajisur me një motor turbocharge, i cili konsumon 1 litër benzinë ​​për 19 km, dhe konsumi mesatar për 100 km është 7.3 litra.

Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency

4. Audi A6 2.0 TFSI

Ky model u lançua në vitin 2011, por edhe sot e kësaj dite mbetet një zgjedhje e shkëlqyer për njerëzit e biznesit që vlerësojnë ekonominë e një makine. Konsumi mesatar i karburantit për motorët 2.0 dhe 3.0 litra është 7.5 litra për 100 km.

Audi A6 2.0 TFSI

Makina ekonomike me motor nafte

Në bazë të konsumit të karburantit dhe çmimeve, automjetet me naftë janë më ekonomiket.

Mini-makina me naftë

Kjo makinë në miniaturë është bërë bestseller, sepse me një motor 0.8 litra harxhon vetëm 3.3 litra karburant për 100 km.

Smart Fortwo CDI

2. VW Polo 1.2 TDI

Ky model është alternativa më e mirë për një makinë qyteti për shkak të prakticitetit, çmimit të ulët dhe ekonomisë së karburantit me një linjë të fuqishme motorësh.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTI

Vauxhall Corsa ka qenë një zbulim që nga fillimi i prodhimit në 2006. Makina ka një dizajn të shkëlqyer dhe shumë karakteristika të dobishme, së bashku me një motor ekonomik 1.3 CDTi Ecoflex që mund të përshkojë 36 km me një litër karburant.

Vauxhall Corsa CDTI

4 . Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive

Pamja elegante dhe hapësira e brendshme, e kombinuar me dimensionet kompakte, i japin kësaj makine një vend në renditjen e makinave më ekonomike me motorë naftë. Konsumi mesatar i karburantit është 3.7 litra për 100 km dhe emetimet e CO2 janë 92 g / km.

Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive

5.Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi DPF

Mbyll pesë mini-makinat ekonomike Ford Fiesta, e cila është e pajisur me një motor nafte 1.6 litra me një konsum prej 3.7 litra për 100 km.

Ford Fiesta ECOnetic

Makina me naftë të klasës C

1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

Hatchback-u i familjes Seat Leon është praktik dhe i përballueshëm, dhe motori i tij me naftë 1.6 litra konsiderohet një njësi ultra-efikase.

Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

2.Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic

Ford Focus 1.6 litra është më efikasi në karburant në linjë, dhe kur kombinohet me kompletin e trupit aerodinamik, raportet e larta të marsheve dhe tërheqjen e ulët, kjo makinë mund të përzënë 29 km me vetëm një litër naftë.

Volvo C30 1,6 Start-Stop

4. Audi A3 1.6 TDI Atraction (DPF)

Audi A3 i përditësuar përmban një madhësi të vogël dhe një brendshme të mahnitshme, të kombinuara me prakticitetin e një hatchback. Një motor nafte 1.6 litra konsumon 3.8 litra karburant për 100 km, gjë që i lejon atij të udhëtojë 30 km me 1 litër naftë dhe të lëshojë vetëm 106 g / km CO2 në atmosferë.

Audi A3 1.6 TDI tërheqje (DPF)

Volkswagen Jetta TDI

Makina ekzekutive me naftë

1. Volvo V70 1.6D DRIVe

Volvo V70 është një makinë e shkëlqyer luksoze, e gjerë dhe e sigurt. Dhe kjo makinë ekzekutive mund të përshkojë deri në 29 km me një litër naftë, gjë që arrihet falë tufës së dyfishtë dhe një kuti ingranazhi të veçantë PowerShift.

Volvo V70 1.6D DRIVE

2. Volvo S80 1.6D DRIVe

Vendin e dytë midis makinave përfaqësuese ekonomike me motorë nafte e zë Volvo S80, i cili ka një grup të plotë të pajisjeve të nevojshme në konfigurimin bazë, si dhe një gamë të gjerë motorësh të madhësive të ndryshme. Volvo S80 me një motor 1.6 litra lëshon vetëm 114 g / km CO2 dhe mund të drejtojë rreth 30 km / l.

Volvo S80 1.6D DRIVE

Vendin e tretë e zë BMW 520d elegant, i cili ka menaxhim dhe performancë të shkëlqyer. Motori i fuqishëm do ta përshpejtojë makinën në 100 km / orë në 8.3 sekonda dhe ju lejon të drejtoni 18 km / l.

Makinat me një automatik klasik, si rregull, janë më pak ekonomike në krahasim me homologët "mekanikë". Ndoshta, në një distancë të shkurtër, ndryshimi në kostot e karburantit nuk është aq i dukshëm, por nëse vlerësoni kostot për një vit, shuma do të dalë mjaft e konsiderueshme. Prandaj, ne bëmë një përzgjedhje të makinave më ekonomike me një transmetim automatik bazuar në konsumin e karburantit të pasaportës në një modalitet të përzier të drejtimit (qytet + autostradë). Le të bëjmë një rezervë menjëherë që janë marrë parasysh vetëm versionet e benzinës, pasi modifikimet e naftës në Rusi tradicionalisht nuk janë të njohura, dhe në rastin e hibridëve, konsumi mesatar i karburantit varet shumë nga shumë faktorë: stili i drejtimit, temperatura e ambientit, etj. .

Natyrisht, sa më i përsosur të jetë motori dhe transmisioni i makinës, aq më pak konsumim i benzinës. Dhe madhësia e makinës është e një rëndësie thelbësore, sepse sa më kompakt të jetë modeli, aq më pak pesha e tij e ulët dhe rezistenca aerodinamike.

Pra, le të shkojmë ...

Vendi i 12-të

Në fund të vlerësimit është larg nga më moderne, por një nga makinat më të vogla që mund të blihet vetëm nga ne. Ky është Uzbek Ravon R2, trashëgimtari i Chevrolet Spark. Hatchback-u me pesë dyer është i pajisur me një motor 1.3 litra (86 hp), mjaft i fuqishëm për një fëmijë të tillë, i cili punon së bashku me një automatik hidromekanik me 4 shpejtësi të vjetëruar. Por Ravon R2 mund të mburret me çmimin më të ulët për versionin me një transmetim automatik. Në konfigurimin minimal "Comfort" do të kushtojë vetëm 389,000 rubla. Konsumi mesatar sipas të dhënave të fabrikës është 6,7 l për 100 km.

Vendi i 11-të

Ndan linjën e parafundit të vlerësimit të ekonomisë me "koreanët" më të njohur Hyundai Solaris dhe Kia Rio. Konsumi mesatar i karburantit i të treve është 6,6 l/ 100 km. Duhet të theksohet se Lada me një motor 106 kuaj-fuqi kombinon një transmetim automekanik (AMT). Nga rruga, një tregues i ngjashëm demonstrohet nga Lada Kalina me një kuti ingranazhi robotik, por në kombinim me një automatik hidromekanik me 4 shpejtësi, hatchback Togliatti konsumon dukshëm më shumë se 7.2 l / 100 km.

Duket se Solaris dhe Rio me 107 kuaj fuqi kanë gjithashtu një automatik klasik me 4 shpejtësi, por ata mund të përballojnë një konsum prej 6.6 litrash. Sa i përket transmetimit të ri automatik me 6 shpejtësi, i cili është instaluar në modifikimet më të fuqishme 123 kuaj-fuqi të Solaris dhe Rio, treguesi mesatar i tij doli të ishte 0.1 litra më i lartë se ai i versionit më të ri.

Vendi i 10-të

Toyota Corolla konkurron me. Të dyja makinat shpenzojnë mesatarisht 6,3 l për 100 kilometra. Për më tepër, arsenali i Corolla ka një motor 122 kuaj-fuqi dhe një variator vazhdimisht të ndryshueshëm, nga rruga, i vetmi në vlerësimin tonë. Dhe Ford ka një robot PowerShift me 6 shpejtësi me dy tufa si kuti marshi. Në të njëjtën kohë, të dy versionet e motorit Ford 1.6 litra (105 dhe 125 kf), sipas prodhuesit, konsumojnë të njëjtën sasi karburanti në ciklin e kombinuar.

vendi i 9-të

Konsumi pak më i ulët i karburantit - 5,9 l njëqind - demonstron Fiesta me 105 forca. Diferenca prej 200 kg peshë në krahasim me Focus bëri punën e tyre, duke e çuar makinën në pozicionin e nëntë. Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 kf), 7DSG - nga 856 900 rubla.

Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 HP), 7DSG - nga 856 900 rubla.

Sedani Volkswagen Polo i montuar në Kaluga është edhe pak më ekonomik. Versioni i tij turbo me një motor 1.4 TSI i çiftuar me një robot DSG me 7 shpejtësi shpenzon mesatarisht 5,7 l për çdo 100 km vrapim. a besoni? Është mjaft e mundur nëse kaloni në modalitetin e eko-rally, por ia vlen ta teproni një ose dy herë duke shtypur pedalin e gazit dhe të gjitha kursimet janë në fund. Shtë mirë që ekziston një alternativë: një tandem i një aspirimi 1.6 litra (110 kf) dhe një automatik me 6 shpejtësi do të kërkojë, sipas prodhuesit, pak më shumë - 5.9 litra për njëqind. Por është shumë më e lehtë për të arritur një tregues të tillë në praktikë.

TOP-20 MAKINA QË “HANE” MË PAK SE BENZINË

Blerja ose marrja me qira e një makine është një çështje e zgjedhjes personale. Por nëse vendosni të blini një makinë, atëherë kursimi i karburantit ka qenë dhe do të jetë çështja më e rëndësishme për çdo pronar makine.

Një makinë nuk është një luks. Por kohët e fundit ka pasur një tendencë për të kaluar në biçikleta për arsyen më banale: biçikleta është më e lirë, nuk keni nevojë për leje drejtimi dhe nuk do të keni nevojë të mbaroni as autoshkollë. Një makinë është një formë shumë e përshtatshme transporti. Dhe nuk dua të ndryshoj zakonet e mia, sepse një mik me 4 rrota është shumë më i mirë se ai me dy rrota, nëse jo në aspektin ekologjik, atëherë në aspektin kohor - me siguri.

Nëse tashmë keni blerë një makinë, atëherë e dini që shpenzimi i dytë më i madh për një makinë pas riparimit është benzina. Në të njëjtën kohë, ata që duan të kursejnë para dhe të mos blejnë një makinë, por ta marrin me qira, duhet të llogarisin se cila makinë mund të kursejë para dhe cila do të jetë edhe më e shtrenjtë.

Për të kuptuar se si mund të kurseni në karburant, vendosëm të zbulojmë se cilat makina konsumojnë më pak karburant.

Një makinë e vogël gjermane me 2 vende është një mjet i shkëlqyer për ata që e konsiderojnë konsumin e karburantit si çështjen më të rëndësishme në buxhetin e një familjeje. Në qytet, kjo makinë konsumon 4.6 litra. Marka AI-95 është e përshtatshme si benzinë. Nëse shkoni me një automjet të tillë në rajone të nxehta, atëherë, duke mbushur një rezervuar të plotë, mund të kapërceni me siguri 767 km.

2. Toyota Prius C

Makina ka përmasa të vogla dhe konsumon 4.4 litra për 100 km rrugë në kushte urbane. Në autostradë, ky hatchback konsumon 5.1 litra karburant për 100 km. Makina e klasës C me 5 dyer preferon benzinën AI-95. Me një vëllim të rezervuarit të karburantit prej 36 litrash, ai është në gjendje të përshkojë një distancë deri në 800-qind kilometra.

3. Fiat 500 0.9 TwinAir

Hatchback-u me 3 dyer me madhësi të vogël ka jo vetëm konsum ekonomik të karburantit - 4.9 litra në qytet. Njihet gjithashtu si më i sigurti sipas vlerësimit të EURO NCAP. Një rezervuar i plotë i kësaj makine italiane ju lejon të zotëroni shtegun prej 686 km.

4. Honda Jazz

Ky model japonez konsumon 5.1 litra karburant për 100 km. Kur ngarkoni rezervuarin nën kapak, ai mund të përzënë 764 km. Dhe duke qenë se makina mund të strehojë 5 pasagjerë, ajo mund të konsiderohet ekonomike dhe komode.

5. Honda Insight

Një makinë mjaft ekonomike me përmasa të plota e prodhuar në Japoni. Konsumi i karburantit është 5.6 litra për 100 km. Konsumi i karburantit është 5,35 litra për 100 kilometra. Ai mund të përzënë mbi 800 qindra kilometra me një ngarkesë të plotë të rezervuarit. E imagjinoni dot një martesë në të cilën nusja dhe dhëndri do të mbërrijnë tek këto dy bukuroshe? Luksi dhe përfitimi janë një kombinim i shkëlqyer.

6. KIA Picanto

Kopja e Koresë së Jugut përdor benzinë ​​shumë ekonomikisht - 5.4 litra për 100 km në modalitetin e qytetit. Një tank i plotë do të përshkojë distancën prej 833 km. Makina është projektuar për 5 persona. Është shumë e dobishme për udhëtime, pasi konsumi i karburantit në autostradë nuk kalon 3.6 litra për 100 km.

Shkoni në faqen tjetër duke klikuar numrin e saj

Po kërkoni makinat më efikase të karburantit në 2016? Atëherë ju keni ardhur saktësisht në vendin e duhur - këtu kemi mbledhur nëntë nga makinat më modeste për sa i përket konsumit të karburantit, secila prej të cilave garantohet se do t'ju kursejë një shumë të konsiderueshme parash nga çmimet vazhdimisht në rritje të karburantit.

Çmimet e larta të karburantit janë një shqetësim kryesor për shumicën e shoferëve, kështu që procesi i zgjedhjes së makinës së duhur që mund të shfrytëzojë sa më shumë çdo litër benzinë ​​ose naftë të shpenzuar është jashtëzakonisht i rëndësishëm për ne.

Duke blerë një makinë që është ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit, ju garantohet të kurseni karburant në të ardhmen. Në këtë artikull, ne kemi përmbledhur 9 nga makinat më të mira me efikasitet të karburantit që punojnë me benzinë ​​dhe me naftë. Nga ana tjetër, duhet pasur gjithmonë parasysh se një makinë ekonomike nuk është gjithmonë makina më ideale, në disa situata preferohet të zgjidhni një makinë me konsum të lartë karburanti, e cila kushton më pak, ose të preferoni një motor benzine në vend të një një naftë, për shkak të kostos së lartë të pjesëve të këmbimit për këtë të fundit. Kursimi i konsumit të karburantit është vetëm një nga disa faktorë kur kërkoni një makinë të përshtatshme, por sigurisht që nuk duhet neglizhuar.

Përkundër faktit se shifrat e treguesve zyrtarë të ekonomisë së një makine dhe emetimeve të saj të CO2 në atmosferë shumë shpesh gërmohen me të dhëna reale, ne ende e konsiderojmë këtë informacion si shumë të rëndësishëm. Testet zyrtare të ekonomisë së një makine janë të standardizuara, domethënë ato mbahen në të njëjtat kushte për të gjitha makinat, kështu që këto shifra mund të krahasohen lehtësisht, dhe si rregull, performanca e lartë gjatë testimit konfirmohet nga performanca e lartë gjatë drejtimit real. .

1. Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Peugeot 208 me motor nafte 1.6 litra BlueHDI vendosi një rekord të ri për konsumin e karburantit. Makina franceze ishte në gjendje të përzënë deri në 2,152 kilometra, pasi kishte shpenzuar vetëm 43 litra naftë për një distancë kaq të madhe. Kjo ishte mesatarisht 2 litra karburant për 100 kilometra. Në këtë mënyrë, u konfirmua efikasiteti unik i motorëve me naftë Euro 6 BlueHDi, ndërsa francezët ishin gjithashtu në gjendje të reduktonin ndjeshëm përzgjedhjen e CO2 (79 g / km).

Ky rekord u vendos në pistën e testimit të Peugeot Belchamp në Francë, nën mbikëqyrjen e Qendrës së Përbashkët të Testimit dhe Montimit (UTAC). Për garën u zgjodh një model Peugeot 208 i pajisur me një motor nafte 1.6 litra BlueHDi dhe një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Për të kapërcyer 2152 kilometra janë shpenzuar 38 orë dhe 43 litra karburant. Në të njëjtën kohë, shoferi ndërrohej çdo 3-4 orë. E gjithë kjo bëri të mundur arritjen e treguesve rekord në konsumin e karburantit, për momentin kjo makinë është më ekonomike ndër të gjitha makinat johibride të prodhuara në Evropë.

2. Peugeot 308 1.6 BlueHDI

Nuk është e nevojshme të blini një makinë të vogël për të mbajtur sa më të ulët konsumin e karburantit. Në modalitetin e kombinuar, Peugeot 308 1.6 BlueHDI konsumon 3,5 litra karburant për çdo 100 kilometra, duke e bërë atë hatchback-un familjar më ekonomik në 2016-ën.

Vini re se një gamë e gjerë motorësh me benzinë ​​dhe naftë janë të disponueshme për blerje, megjithatë, ne rekomandojmë fuqimisht motorin 1.6 litra Blue HDi: francezët e kanë modifikuar ndjeshëm atë, gjë që mundësoi ekonomi të jashtëzakonshme të karburantit.

Zgjedhja e ndërtimit duhet të jetë e drejtpërdrejtë. Modelet e nivelit fillestar i përkasin kategorisë Active, dhe megjithëse janë një rend i përmasave më të lira, nuk do të gjeni disa pajisje të rëndësishme në to. Prandaj, mund të shkoni me siguri në kategorinë Active, ku modelet, megjithëse kushtojnë pak më shumë, paguhen plotësisht: makinat e kësaj kategorie furnizohen me kontroll klimatik me dy zona, navigim satelitor dhe sensorë parkimi të pasmë. Versionet më të shtrenjta janë edhe më të mbushura me elektronikë, por ato nuk janë aq të mira për sa i përket raportit çmim-cilësi.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

Me Corsa-n e re, Vauxhall është futur më tej në tregun e supermini-ve duke zbuluar një nga makinat më efikase në karburant në klasën e saj. Motori Corsa 1.3 litra ofron kursime të jashtëzakonshme, duke konsumuar 2.6 litra naftë për 100 kilometra. Në të njëjtën kohë, makina, si paraardhësit e saj, gjithashtu mund të mburret me mirëdashjen e saj mjedisore, duke emetuar vetëm 85 g CO2 në atmosferë për çdo kilometër të udhëtuar.

Megjithatë, Vauxhall mendoi se kjo nuk ishte e mjaftueshme, kështu që për atraktivitetin më të madh të artikujve të saj të rinj, prodhuesi i automjeteve vendosi të ulë koston e tij. Modeli i ri Corsa 1.3 CDTi ecoFlex kushton 13.5 mijë dollarë, që është 1.5 mijë dollarë më pak se Ford Fiesta e re dhe 3.5 mijë dollarë më pak se linja e mëparshme e modelit Corsa. Lajmi tjetër i mirë është se risia mbetet praktike si kurrë më parë, pasi format e jashtme kanë mbetur kryesisht të paprekura, që do të thotë se sediljet e pasme mund të strehojnë lehtësisht tre pasagjerë.

4. VW Golf BlueMotion

VW Golf i fundit ishte tashmë një nga makinat më të mira për sa i përket stilit, cilësisë, prakticitetit, ekonomisë dhe komoditetit të drejtimit. Megjithatë, modeli i ri "e gjelbër" BlueMotion e ka ngritur nivelin e ekonomisë në lartësi të paprecedentë në fshat.

Për sa i përket konsumit të karburantit dizel, risia është në të njëjtin nivel me makinat më ekonomike të klasës supermini, duke shpenzuar vetëm 2.6 litra naftë për 100 kilometra. Kjo do të thotë, në një rezervuar të plotë, Golf BlueMotion mund të përshkojë afërsisht 1600 kilometra. Shtojini kësaj edhe emetimet e pakta të CO2 prej 85 g/km, që ju kursen nga pagimi i çdo takse në vendet e BE-së dhe ju keni një nga modelet ekonomikisht më tërheqëse në treg sot.

Golf BlueMotion i fundit është i disponueshëm në versionet me tre dhe pesë dyer. Brendësia e saj është jashtëzakonisht cilësore dhe gama e opsioneve është mjaft e larmishme. Si parazgjedhje, makina është e pajisur me një ekran 5 inç, por një ekran opsional 8 inç është gjithashtu i disponueshëm. Ju gjithashtu mund të nënvizoni funksionet e frenimit automatik dhe paralajmërimit të daljes nga vija ndarëse, ndërsa kontrolli elektronik i stabilitetit dhe airbagët janë mjaft standardë. Përveç kësaj, nuk mund të mos vërehet kapaciteti i madh i Golfit të ri, vëllimi i bagazhit të të cilit është 380 litra, që është një renditje e madhësisë më shumë se ajo e Ford Focus.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

Në vitin 2011, Kia Rio vendosi pikë referimi për efikasitetin në klasën e supermini. Dhe kështu, në vitin 2016, kompania koreano-jugore është përsëri ndër liderët, dhe të dy modelet me naftë dhe benzinë ​​janë mahnitëse me efikasitetin e tyre. Megjithatë, modeli më ekonomik konsiderohet të jetë Kia Rio e pajisur me një motor nafte 1.1 litra me tre cilindra, i cili harxhon 2.6 litra karburant për 100 kilometra. Përveç kësaj, makina lëshon vetëm 85 g dioksid karboni në atmosferë për çdo kilometër që kalon.

Rio shitet në konfigurime me tre dhe pesë dyer, dhe pavarësisht nga madhësia e tij kompakte, pjesa e brendshme e kabinës është mjaft e gjerë. Vëllimi për transportin e ngarkesave është shumë konkurrues për klasën e tij: 288 litra janë të disponueshme si parazgjedhje, por kur palosni sediljet e pasme, merrni 923 litra.

Shifra kaq të ulëta në TOP 9 janë vetëm për faktin se funksionaliteti i Rio nuk është aq mbresëlënës sa ai i konkurrentëve të tij: për të arritur një çmim kaq të ulët, duhet të zgjidhni Modelin 1, i cili vjen pa ajër. kondicioner dhe Bluetooth. Sidoqoftë, siguria është përtej lavdërimit këtu: të gjitha modelet e Rio janë të pajisura me Kontrollin Elektronik të Stabilitetit (ESP) si parazgjedhje, gjë që i lejoi Kia-s të arrinte pesë yje në testet e përplasjes Euro NCAP.

Mirëmbajtja e shërbimit për Rio 1 1.1 CRDi do të duhet të bëhet pak më shpesh në krahasim me konkurrentët e tjerë - çdo 16 mijë kilometra. Megjithatë, të gjitha këto mangësi rrafshohen nga garancia e paarritshme për prodhuesit e tjerë nga Kia për 7 vjet funksionim ose 160 mijë kilometra.

6. Renault Clio 1.5 dCi

Të gjitha makinat në gamën Renault Clio janë tërheqëse për ekonominë e tyre. Bleni versionin TCe 900cc, i cili shitet së bashku me një motor turbo me tre cilindra benzinë, dhe ju merrni vetëm 3,75 litra karburant për 100 kilometra. Megjithatë, ylli kryesor i Clio është motori me naftë 1.5 litra.

Në versionin ECO, një Clio i tillë do të zvogëlojë konsumin e karburantit në 2.6 litra për 100 kilometra të udhëtuara, ndërsa emetimet e dioksidit të karbonit gjithashtu minimizohen në 83 g / km. Kjo e bën Renault Clio 1.5 dCi një nga makinat më të lira të disponueshme në treg sot.

Blerësi nuk duhet të sakrifikojë stilin e brendshëm ose të jashtëm për një çmim të ulët. Clio i fundit shitet vetëm në një version me pesë dyer, por dorezat e pasme janë të fshehura mirë nga sytë kureshtarë, kështu që në shikim të parë duket si një model me tre dyer. Gjithashtu, nuk mund të mos vihet re një gamë e gjerë e skemave të ngjyrave në dispozicion të blerësit, të cilat nuk do t'i gjeni në konkurrentët e drejtpërdrejtë të Clio.

Paneli modern plotësohet në mënyrë të përkryer nga ekrani 7 inç me cilësi të shkëlqyer. Vëllimi i bagazheve të transportuara Renault Clio lë shumë pas Ford Fiesta-s tonë të mëparshme "të preferuar": 300 litra - si parazgjedhje dhe 1146 litra - me sediljet e pasme të palosura. Vlerësimi i ulët i sigurimit të makinës shton atraktivitetin e Clio-së së re.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline mund të mos jetë makina më ekonomike e paraqitur në vlerësimin tonë, por sigurisht më e madhja! Octavia është ndërtuar në të njëjtën platformë si Volkswagen Golf, por është shumë më e madhe se makinat gjermane dhe të tjera të njohura të familjes. Sidoqoftë, dimensionet e mëdha nuk janë aspak pengesë për efikasitetin: Skoda Octavia Greenline konsumon vetëm 2,6 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 në atmosferë janë vetëm 85 g / km.

Greenline Octavia është e pajisur me një motor nafte 1.6 litra TDI, i cili plotëson gamën e opsioneve të kursimit të karburantit, duke përfshirë gomat me rezistencë të ulët rrotullimi, funksionin start-stop dhe rigjenerimin e energjisë gjatë frenimit.

Skoda Octavia ka më shumë kapacitet se sa konkurrentët e saj të drejtpërdrejtë, si VW Golf dhe Ford Focus, dhe në të njëjtën kohë mund të konkurrojë në këtë tregues edhe me modele të një klase më të lartë, si Ford Mondeo dhe VW Passat. Hapësira është përparësia kryesore e Octavia ndaj konkurrentëve të saj dhe pikërisht ajo që duhet të tërheqë blerësit e mundshëm.

Për sa i përket dimensioneve, makina është shumë më e madhe se paraardhësi i saj: bagazhi i Octavia Greenline mund të mbajë një ngarkesë prej 590 litrash, ndërsa kjo kapacitet mund të rritet në 1580 litra duke palosur sediljet e pasme.

8. Ford Fiesta ECOnetic

Nëse dëshironi një makinë që është ekonomike për t'u mirëmbajtur, por nuk doni të sakrifikoni të gjitha llojet e risive që zakonisht nuk gjenden në modelet buxhetore, atëherë Ford Fiesta është makina juaj. Gama e modeleve të përditësuara ka një numër të mjaftueshëm makinash në versionet me tre dhe pesë dyer me konsum të ulët të karburantit, por lider këtu është modeli me motorin me naftë 1.6 litra TDCi ECOnetic. Ky modifikim konsumon vetëm 2,75 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 në atmosferë janë 87 g/km.

Në të njëjtën kohë, ky model ka ruajtur dinamikën e shkëlqyer të drejtimit, falë së cilës linja Fiesta ka qenë vazhdimisht e popullarizuar me klientët për shumë vite.

Ford ofron gjithashtu një gamë të madhe pajisjesh teknike për modelet Fiesta. Për shembull, modelet e reja morën opsionin Active City Safety Stop, i cili ndalon automatikisht makinën nëse sensorët e saj kanë zbuluar rrezikun e një përplasjeje. Përveç kësaj, blerësit mund të shtojnë sistemin MyKey, i cili u lejon prindërve të vendosin kufirin maksimal të shpejtësisë për makinën nëse fëmija i tyre qëndron pas timonit.

Fiesta mori shtatë airbagë dhe ishte në gjendje të arrinte pesë yje në testimin e Euro NCAP. Brendësia është mjaft e gjerë, pavarësisht përmasave të vogla të makinës. Madhësia e bagazhit është 295 litra, ndërsa palosja e sediljeve të pasme ju rritet në 979 litra.

9.SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive është ekuivalenti i VW Golf BlueMotion në gamën e Leon - por ende nuk mund të arrijë të njëjtin konsum të ulët të karburantit si Golf.

Megjithatë, ekonomia e makinës është përtej lëvdimit: motori me naftë 1.6 litra TDI konsumon 2.75 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 janë vetëm 87 g / km. Pjesa e jashtme e Ecomotive është më sportive se ajo e Golf BlueMotion, e cila, me shumë mundësi, e bëri SEAT më të shtrenjtë se "gjermani" - ekonomia u sakrifikua për stilin e jashtëm.

Ecomotive fuqizohet nga i njëjti motor TDI 1.6 litra që gjendet në VW Golf BlueMotion më të fundit. Ky motor ka katër kuaj fuqi më shumë se motori i zakonshëm 1.6 litërsh TDI Leon, i cili fsheh 108 kuaj fuqi nën kapuç. Mbërthimi është mjaft i mirë pavarësisht opsionit të rezistencës së ulët në rrotullim, dhe hatchback-u është më i butë dhe më i qetë në kthesat e ngushta sesa konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë.

Ulja e lartësisë me 15 mm nuk e dëmton cilësinë e udhëtimit me një gram. Me veshë relativisht të vegjël 16 inç, Ecomotive sillet mjaft mirë, si jashtë qytetit në autostradë dhe në rrugët e qytetit. Pjesa e brendshme e makinës ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit, ndërsa edhe një goditje e lehtë e motorit me naftë në shpejtësinë boshe nuk mund të prishë përshtypjen pozitive të motorit të modernizuar Leonov.

Megjithatë, është shumë e rëndësishme që ndjekja e ekonomisë nuk e bëri Ecomotive të dobët dhe të ngadaltë. Sipas prodhuesit, hatchback-u është i aftë të përshpejtojë në 100 km / orë në vetëm 10 sekonda.