Një xhip shumë i madh. Xhipat më të mëdhenj janë SUV-të më të mëdhenj në botë

Shumë burra, duke zgjedhur një makinë, e konsiderojnë madhësinë si avantazhin e saj kryesor. Në një vend shumë të veçantë janë SUV-të e mëdha që mahnitin imagjinatën me dimensionet e tyre, dizajnin brutal dhe ndjenjën e fuqisë. SUV-të elitë janë kthyer nga një mjet transporti në terrene të vështira në një simbol të statusit dhe qëndrueshmërisë së lartë. Konsideroni dhjetë makina që dallohen për dimensionet e tyre gjigante, edhe në sfondin e homologëve të tyre të fuqishëm.

Ford F-250 Super Shef.

Kamionçinë i madh Ford F-250 Super Chief

Kamioni Ford F-250 Super Chief arrin mbi gjashtë metra gjatësi. Motori ka një vëllim prej 6.8 litrash, kapaciteti i kombinuar i dy rezervuarëve të karburantit është i mjaftueshëm për 800 km rrugë pa karburant. Për më tepër, SUV më i madh Ford mund të drejtojë jo vetëm me benzinë, por edhe në një përzierje etanol-benzinë ​​dhe hidrogjen. Por pavarësisht tre opsioneve të paralajmëruara të karburantit, shoferi mund të zgjedhë vetëm dy. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me arre të zezë, lëkurë kafe, alumin të lëmuar.

Ford Excursion.

Një nga xhipat më të mëdhenj në botë, një gjigant midis gjigantëve - Ford Excursion - ka një gjatësi prej 5.76 metrash. Automjeti është projektuar për të transportuar tetë ose nëntë persona, në varësi të variantit të pajisjes. Versioni Limited - një nga më të shtrenjtët - ka një brendshme prej lëkure dhe sedilje elektrike. Ky model është përshtatur me kushtet e vështira klimatike të Kanadasë. Vetura peshon pothuajse tre tonë. Trungu i madh mund të hapet duke përdorur një derë me tre fletë. Rezervuari i karburantit mban 150 litra benzinë ​​për një motor 10 cilindrash 300 kf. me. Për të përshpejtuar në një shpejtësi prej 100 km / orë, Ford Excursion V10 do të marrë rreth 9 sekonda.

Chevrolet Suburban.

Chevrolet Suburban është një variant i Chevrolet Tahoe me një madhësi të rritur të trupit, gjatësia e të cilit në këtë model është pak më shumë se 5.5 metra. Gjigandi konsumon rreth 30 litra karburant për 100 kilometra. Brendësia e dekoruar shumë, drejtimi i qetë i bëjnë shoferin dhe pasagjerët të ndihen si mbretër të vërtetë të rrugës.

Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe dallohet jo vetëm nga çmimet e përballueshme, por edhe nga korrespondenca me klasën e saj të SUV-ve. Makina i kapërcen lehtësisht gropat dhe gropat, por gërvishtjet e thella të asfaltit mund të bëhen pengesë serioze për lëvizjen e saj. Makina për klasin e saj është shumë ekonomike në funksionim. Nëse Tahoe nuk kërkon shumë fuqi, atëherë vetëm 10 litra karburant do të mjaftojnë për 100 kilometra.

Cadillac Escalade.

Cadillac Escalade është një super SUV i madh, luksoz jashtë shtetit. Motori 6.2 litra jep 403 kf. me. Fillimi i garantuar në mot të ftohtë, dinamika e fortë e përshpejtimit të qetë, udhëtimi i qetë, këmbët automatike të anulimit të shkallës - është e vështirë të renditësh të gjitha avantazhet e këtij SUV luksoz.

Infiniti QX56.

Një nga SUV-të më të larta - Infiniti QX56 - duket shumë mbresëlënës në krahasim me makinat e pasagjerëve. Lartësia e saj është rreth dy metra. Vëllimi i punës i motorit të benzinës është 5.6 litra, fuqia është 325 litra. me. Transmisioni me katër mënyra, ngasja e përhershme me katër rrota dhe zhvendosja në rënie e bëjnë makinën mjaft të përshtatshme për dalje të pakomplikuar jashtë rrugës.

Mercedes-Benz GL.

Mercedes-Benz GL - mbi të gjitha i ngjan një limuzinë të gjithë terrenit. Elementet pneumatikë të pezullimit dinamik sigurojnë një udhëtim pa dridhje dhe të qetë. Ky SUV premium është i pajisur me sedilje me shumë konture që mund të ndryshojnë automatikisht nivelin e mbështetjes anësore në varësi të kushteve të rrugës. Motori ka një kapacitet prej 388 kf. me. Mercedes-Benz GL është i pajisur në mënyrë të përkryer për kapërcimin e terrenit të vështirë - lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, aftësinë për të detyruar bllokimet e diferencialit dhe një ulje të shpejtësisë.

Nissan Patrol.

Nissan Patrol është një SUV vërtet i bukur me një gjatësi prej pak më shumë se pesë metra. Është vlerësuar nga peshkatarët dhe gjuetarët, gjeologët dhe entuziastët e udhëtimit. Thelbi i kësaj makine nuk ka ndryshuar për shumë vite - është një xhip "i pathyeshëm" me boshte të ngurtë. Nuk është shumë i përshtatshëm për vozitje të shpejtë në asfalt, por kapërcen në mënyrë të përkryer pjerrësitë e pjerrëta dhe pengesat serioze, falë aftësisë për të përfshirë një zhvendosje në rënie. Makina ka montim kualitativ, interier, i perfunduar me materiale cilesore.

Hummer H1 Alfa.

Hummer H1 Alpha ra pak më pak se gjatësia prej pesë metrash. Më shumë si një kamion se SUV-të e tjerë, Hummer është ideal për të trajtuar terrenin e ashpër. Fillimisht i destinuar për qëllime ushtarake, Hummer H1 Alpha nuk është shumë komod dhe është përshtatur dobët për rrugët civile.

Tigri.

Do të ishte gabim të mos e përmendim në tonën, të prodhuar nga koncerni auto Arzamas. Kjo makinë u krijua si një mjet ushtarak, ishte e pajisur me armaturë dhe mbrojtje balistike. Versioni "civil" i Tiger është xhipi më i madh i prodhimit rus. SUV ka një motor 3.2 litra dhe një kapacitet prej 215 litrash. me.

Vazhdon gara për titullin SUV më i madh. General Motors, Ford dhe gjigantë të tjerë të automobilave vazhdojnë të zhvillojnë modele që do të tërheqin fansat e "lodrave për burra të rritur" të mëdha dhe shumë të shtrenjta.

Një SUV është një makinë e madhe. Dimensionet e tij diktohen nga nevoja: duhet të jetë i qëndrueshëm, të kapërcejë pengesa të ndryshme dhe terren të vështirë. Dizajnerët e kompanive të automobilave e luajnë këtë moment në mënyra të ndryshme: disa maskojnë masivitetin e një SUV me elementë të ndryshëm strukturorë, të tjerët, përkundrazi, e theksojnë atë.

Përfaqësuesit e vlerësimit

Shumë njerëz ëndërrojnë për një SUV të madh amerikan, në mënyrë që të gjithë rreth tyre të kenë frikë t'i ndërpresin ose t'i afrohen shumë. Po, dimensionet e mëdha kanë disa avantazhe, por në të njëjtën kohë, në kushte urbane, ato ofrojnë një sërë disavantazhesh. Gjegjësisht:

• madhësitë e mëdha e bëjnë të vështirë manovrimin;
• në sfondin e makinave kompakte, SUV është më pak i shkathët;
• nuk ka asnjë mundësi për të zhytur shpejt në një kthesë ose për të marrë një vend parkimi;
• arrin vlera të tepruara;
• hapësira standarde e parkimit nuk është gjithmonë e mjaftueshme për një makinë për shkak të gjatësisë së saj.

Prandaj, kur zgjidhni SUV-në më të madhe serike, duhet të mendoni me kujdes për këshillueshmërinë e një blerjeje të tillë. Ato janë të mira për udhëtime në autostradë në distanca të gjata, udhëtime familjare, por në një qytet të madh, SUV-të e mëdha kanë më shumë disavantazhe sesa avantazhe. Por kjo nuk pengon që makina të tilla të mbeten të njohura dhe të kërkuara. Renditja jonë, e cila përcakton SUV-në e prodhimit më të madh serik, përfshin përfaqësues të kompanive të mëposhtme:

• Toyota.
• Ford.
• Chevrolet.
• Cadillac.
• Infiniti.
• Nissan.
• Mercedes.

Tani le të hedhim një vështrim në krijimet serike më të mira dhe më të mëdha të prodhuesve të automjeteve që arritën të hyjnë në top 10.

Ky kamionçinë me përmasa të plota është një përgjigje e denjë nga gjigandi japonez i automobilave ndaj trendistëve jashtë shtetit në këtë segment. Me një gjatësi prej 629,4 cm dhe një lartësi prej 194,1 cm, ky SUV mallrash është lideri i padiskutueshëm i vlerësimit tonë.

SUV më i madh në botë karakterizohet nga një bagazh shumë i gjerë, një brendshme e gjerë (mos harroni se një pjesë e konsiderueshme e treguesit të gjatësisë bie në ndarjen e ngarkesave), aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe njësi fuqie me besueshmëri të vërtetë japoneze.

Kjo është një makinë thjesht rurale, për të cilën praktikisht nuk ka pengesa të pakapërcyeshme. Sidoqoftë, në qytet, një makinë e tillë bëhet një barrë e vërtetë. Vini re se madhësia e SUV-së u rrit gradualisht, herën e fundit në vitin 2013 pas rivendosjes së dytë të makinës së gjeneratës së dytë.

Ky "kolos" plotësohet me tre variante të njësive të fuqisë, me një vëllim 4.0 / 4.6 / 5.7 litra.

Pesha e pajisur e kamionit varet nga pajisja e furnizuar. Varianti Double CabLong Bed SR5 me transmision automatik dhe motorin më të fuqishëm peshon 2610 kg.

Gjiganti brutal, nga rruga, prodhohet ekskluzivisht për tregun e Amerikës së Veriut - për Botën e Vjetër është shumë i madh. Në Shtetet e Bashkuara, ajo preferohet nga fermerët, bizneset e vogla dhe, natyrisht, entuziastët e natyrës që jetojnë në periferi. Konsumi i karburantit është mbresëlënës - mesatarja është 16.7 litra. për 100 km., megjithatë, kjo kompensohet nga thjeshtësia e motorit (mund të "hajë" dhe AI-92).

Po, amerikanëve iu desh t'i jepnin pëllëmbën japonezëve të shkathët, por ndryshe nga Tundra, Excursion është një SUV i racës së pastër, jo një kamionçinë.

Dhe edhe pse renditet e dyta në top 10 SUV-të më të mëdhenj në botë me një gjatësi prej 575.8 cm, ajo renditet e dyta, ai ka me çfarë të krenohet - ai është SUV-i më i rëndë në planet, me peshë 3300 kg.

Baza e rrotave është gjithashtu mbresëlënëse - 348 cm, por hapësira e tokës për një gjigant të tillë është çuditërisht modeste - 185.0 mm. Në çdo rast, për rrugët ruse kjo nuk është pastrimi i duhur i tokës, por në Amerikë, padyshim, jashtë rrugës nuk është aq e rëndë. Megjithatë, në këtë mjet për të gjithë terrenin, vëmendje e veçantë i është kushtuar sigurisë dhe komoditetit. Tradicionalisht, të gjitha makinat amerikane janë krejtësisht të menaxhueshme, Ekskursioni nuk është përjashtim në këtë drejtim, mirëpo, sa i përket hapësirës së kabinës dhe bagazhit, këtu, natyrisht, makina është gjithashtu një mbajtës i vërtetë rekord. Edhe tre rreshta sediljesh, të dizajnuara për shtatë deri në tetë persona, lejuan që vëllimi i bagazhit të qëndronte në nivelin e 1360 litrave, dhe vlera maksimale e tij është përgjithësisht ndaluese - 4145 litra.

Dhe një fakt tjetër interesant për sigurinë. Pesha e fuoristradës është e tillë që, nëse përplaset me të, çdo makinë pasagjerësh rrezikon të goditet nga fuoristrada. Për të parandaluar një skenar të tillë, një sistem i veçantë BlockerBeam është instaluar në Ekskursion nën parakolpin e përparmë, i cili zbut ndikimin, duke parandaluar që makina të shtypet nën SUV. Pajisja e madhe tërheqëse e pasme luan të njëjtin rol. Dhe në përgjithësi, pavarësisht se i përket klasës së SUV-ve, sipas legjislacionit amerikan në sektorin e transportit, Excursion konsiderohet një kamion i mesëm.

Tani për motorët. Ai ka katër prej tyre - dy naftë dhe dy benzinë. Më i fuqishmi prej tyre gjithashtu ka një konsum përkatës - 27 litra për 100 km. mbresëlënëse! Vërtetë, në autostradë, kjo shifër është më modeste, vetëm 19 litra, por kjo shifër e një automobilisti të zakonshëm rus është në gjendje të zhytet në shok. Si dhe vëllimi i rezervuarit të karburantit - 168 litra.

Me një fjalë, ky është vërtet një mbajtës i vërtetë rekord, por prodhimi i tij tashmë është ndalur, kryesisht për shkak të rënies së kërkesës së konsumatorit, e cila, nga ana tjetër, u ndikua kryesisht nga grykësia e makinës.

Në vendin e tretë në top 10 SUV-të tanë më të mëdhenj në botë është një tjetër amerikan. Çfarë mund të bëni, dashuria e banorëve të SHBA-së për makinat e mëdha është vërtet e pazhdukshme dhe as koha dhe as tendencat globale nuk mund ta përballojnë atë.

Në të vërtetë, edhe nga jashtë, makina i ngjan një linjë oqeanike, dhe karakteristikat e saj të drejtimit janë të tilla që në të vërtetë nuk ecën në autostrada dhe jashtë rrugës, por noton, duke mos vënë re absolutisht asnjë pengesë në rrugën e saj.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Të gjithë e dinë se një SUV është një makinë e madhe dhe e fuqishme. Disa pronarë, jo pa arsye, i quajnë tanke, kulla dhe emra të tjerë të frikshëm. Natyrisht, gjatë drejtimit të një makine të tillë, ka një ndjenjë epërsie të plotë mbi çdo kusht rrugor.

Por si ndihen njerëzit kur ngasin SUV-në, e cila është më e madhja në botë? Nuk dihet me siguri. Por dihet se cilat SUV mund të klasifikohen si të mëdha.

Ky artikull do të diskutojë disa kritere për madhësinë. Mund të jetë gjatësia, gjerësia, lartësia, masa. Dhe gjëja më interesante është se të gjitha këto SUV janë seriale. Jo thjesht teka e dikujt, si makina e një shehu, por SUV-të më të mëdhenj dhe më të fuqishëm në botë, të prodhuara në edicione serioze.

Të gjitha makinat amerikane dallohen nga madhësia, fuqia dhe zhvendosja e madhe e motorit. Për më tepër, modelet e tyre janë shpesh shumë të çuditshme. Prandaj, nuk është për t'u habitur që ishte kompania amerikane Alton Truck ajo që vendosi të bëhej e famshme në të gjithë botën duke nxjerrë në treg një SUV kaq gjigant sa pranë tij Hummer-i legjendar duket si një lodër. Përshëndetje: Ford Alton F-650!

Ky SUV bazohet në kamionçinë legjendar Ford F-650 dhe konsiderohet një kamion. Ai peshon rreth 12 tonë dhe ka një bazë rrote pak më shumë se pesë metra. Merita e inxhinierëve të kompanisë Alton është më tepër në përpunimin e dekorimit të brendshëm të makinës.

Nga brenda, kjo makinë është e pajisur me një panel plazma me një diagonale prej 106 cm, dhe 42 altoparlantë janë të shpërndarë në të gjithë kabinën - një lloj kinemaje me rrota. Përveç kësaj, ka dy monitorë 16 inç.

Kjo makinë ka 7 dyer dhe është projektuar për të transportuar tetë persona njëherësh. Edhe pse, sigurisht, nëse dëshironi, mund të strehojë shumë më tepër se tetë persona, pasi dimensionet e këtij Ford tejkalojnë GAZelle-n e njohur dhe është vërtet pa fund! Sa i përket shasisë F-650, ato janë nga një autobus shkollor.

Kjo njësi ka një motor nafte me 6 cilindra me një vëllim prej 7.2 litrash, i cili zhvillon fuqi prej 230 kf, një transmetim automatik me pesë shpejtësi. Natyrisht, në një situatë të tillë, kjo makinë nuk mund të pretendojë të jetë me shpejtësi të lartë. Shpejtësia maksimale e lëvizjes është 120 km / orë, por kjo tashmë është aq shumë për një gjigant të tillë. Është interesante se është relativisht e lirë - vetëm 200 mijë dollarë. Kështu është ai - SUV më i madh.

Po të tjerët?

Më poshtë ju sugjerojmë të njiheni me makinat që kanë edhe karakteristika të jashtëzakonshme.

Për një perceptim më të përshtatshëm, ato përmblidhen në një tabelë të vetme:

Dhe nëse makina e përshkruar më sipër ende i përket kamionëve, atëherë do të ishte më e ndershme të zgjidhni SUV-në më të madhe të këtyre përfaqësuesve. Sidoqoftë, këtu mund të lindë një problem. Në të vërtetë, një makinë prin në gjerësi dhe një tjetër në gjatësi. Më e larta ishte SUV japoneze Toyota Mega Cruiser. Dhe thjesht fakti që ai arriti të rrëshqasë në radhët e amerikanëve është i denjë për respekt.

Kjo është arsyeja pse ne i lëmë mundësinë të gjithëve të zgjedhin një lider për vete dhe ta emërojnë atë si SUV-në më të mirë: të gjatë, të gjerë apo të rëndë. Në varësi të asaj që kërkoni.

Siç e dini, SUV-të janë makina të mëdha dhe të fuqishme. Me përjashtime të rralla, ato duken shumë më mbresëlënëse se "makinat" e zakonshme. Duke drejtuar një automjet për të gjithë terrenin, ju gjithmonë ndiheni vërtet të sigurt, në gjendje të kapërceni pothuajse çdo pengesë. Kjo ndjenjë rritet shumë kur e dini se SUV-ja që zotëroni është SUV-ja më e madhe në klasën e saj në botë. Por si e dini nëse është kështu dhe cilat janë kriteret për këtë "madhësi"? Me këtë ne do të përpiqemi ta kuptojmë.

Nëse flasim për makina të bëra me porosi, atëherë nuk ka konkurrencë për një SUV, të krijuar posaçërisht për një sheik arab. Imagjinoni se lartësia e këtij "përbindëshi" i kalon gjashtë metra! Në të njëjtën kohë, ulja dhe trajtimi nuk janë të vështira për asnjë person. Por ky është një përjashtim. Ne do të konsiderojmë automjete fuoristradë serike me lartësi normale, por jo më të shkurtër se pesë metra.

Më i rëndi

Në këtë kategori lider i padyshimtë është i famshmi “Hummer”. Kur krijuan këtë "përbindësh", dizajnerët padyshim nuk kursyen në metal. Modifikimi më i rëndë i kësaj makine (me një stacion vagon) peshon as më shumë e as më pak se katër ton e gjashtëqind kilogramë. Pesha e thatë e modelit arrin pothuajse tre tonë (2990 kg). Konkurrenti më i afërt i Hummer në këtë nominim është dukshëm inferior ndaj Toyota Mega Cruiser. Pesha e tij e thatë është pothuajse një cent e gjysmë më pak (2 850 kg).

Fatkeqësisht, konceptet e "i madh" dhe "i shpejtë" shpesh janë të papajtueshëm. Ka ndodhur edhe këtë herë. Si SUV-i më i rëndë në botë, Hummer është gjithashtu më i ngadalti. Motori i tij me naftë me tetë cilindra me gjashtëmbëdhjetë valvola shtrydh një maksimum prej 105 km / orë, që vështirë se mund të quhet shpejtësi e lartë edhe me një dëshirë shumë të fortë.

Me e gjata

SUV-i më i gjatë i prodhimit në botë është Ford Excursion. Para se të blini këtë gjigant, rekomandohet të kontrolloni gjithashtu dimensionet e garazhit tuaj. Distanca midis parakolpit të pasmë dhe të përparmë është 5.74 m. “Ekskursioni” mund të mos jetë makina më e gjatë e pasagjerëve në botë, duke i dhënë gati një metër në vitin e njëzet e shtatë të prodhimit Bugatti Type 41 (6.7 m), por në klasën e tij “kapërceu” të gjithë.

SUV-të Ford F-250 (5.71 m) dhe Chevrolet Suburban (5.6 m) doli të ishin pak më të shkurtër. Sa i përket të vetmes “jo-amerikane” në listën e “peshave të rënda”, “Toyota Mega Cruiser”, në këtë komponent ajo mbeti mjaft mbrapa (5.1 m).

Më e larta

Por në kategorinë "më i lartë" SUV japonez ishte jashtë konkurrencës. Niveli i sipërm i Toyota Mega Cruiser është 2.075 m. Kjo makinë e madhe u krijua ekskluzivisht për qëllime ushtarake, kështu që numri i modeleve të shitura për individët privatë është shumë i kufizuar, rreth njëqind e gjysmë kopje.

Përveç kësaj, ajo ka pastrimin më të lartë të tokës në botë. Largësia e saj nga toka është dyzet e dy centimetra, që është pothuajse dyfishi i një SUV standard.

Sa i përket lartësisë që kanë "arritur" SUV-të e tjerë, atëherë për "Ford Excursion" është 2.02m, për "Ford F-250" - 2.01m. Në këtë rresht spikat qartë "Chevrolet Suburban", lartësia e tij është më pak se dy metra, "vetëm" 1.95 metra.

Më e gjera

Për njerëzit që janë të interesuar për SUV të gjerë, Hummer-i i vjetër i mirë është zgjidhja më e mirë. Gjerësia e saj është 2.2 m. Toyota Mega Cruiser (2.17 m) është vetëm pak prapa, gjë që nuk është për t'u habitur. Të dyja makinat u krijuan në të njëjtën kohë për të zgjidhur problemet ushtarake, kështu që shumë nga parametrat e tyre janë shumë të ngjashëm.

Ford SUV "Excursion" dhe "F-250" janë në gjendje të shtrydhin përmes hapjes pak më shumë se 2.03 m, në "Chevrolet Suburban" distanca midis anëve është 2.01 m.

Shumica nga më

Pra, zbuluam se cili SUV është më i rëndë, cili është më i gjati, cili është më i gjati dhe cili është më i gjerë. Mbetet vetëm një pyetje për t'iu përgjigjur. Në fund të fundit, kush është fituesi absolut në kategorinë "SUV-i më i madh në botë" (Prodhimi) për momentin?

Është e vështirë të përcaktohet një lider i paqartë, por nëse ndonjë nga pretendentët në shqyrtim e meriton këtë titull, atëherë ai është "Ford Excursion". Sigurisht, është më i lehtë se Hummer dhe është më i ngushtë, përveç kësaj, është inferior në lartësi ndaj Toyota Mega Cruiser. Sidoqoftë, "Ford" më i shtrenjtë humbet ndaj tyre në këtë jo aq shumë. Pjesa tjetër e modeleve, si rregull, dallohen në një ose dy komponentë, dukshëm inferiorë në të tjerët.

"Ford Excursion" është një SUV i madh jo vetëm në pamje. Në kabinën e tij, 8-9 persona mund të hipin në të njëjtën kohë (nëse dëshironi, dhe shumë më tepër), dhe bagazhi i madh mund të vendosë aq gjëra sa nuk do të futet në asnjë makinë tjetër pasagjerësh. Në përgjithësi, duke marrë parasysh raportin e "dimensioneve / hapësirës" "Ekskursioni", ndoshta, ende mund të quhet SUV më i madh serial në botë.

Ka shumë SUV vërtet të mëdha në botë, por ne kemi gjetur 10 prej tyre, dimensionet e të cilëve janë vërtet mbresëlënëse në dimensionet e tyre dhe nuk do të jenë shumë komode në rrugët publike. Me pak fjalë, SUV më i madh në botë është Ford F-250, dimensionet e të cilit janë më të mëdhatë.

Por përveç këtij xhipi të madh, ka edhe shumë për të zgjedhur, për më tepër, dimensionet nuk do të jenë shumë më të vogla. Kërkesa për SUV kaq të mëdha është për faktin se kur drejtoni një SUV kaq të madh, ndiheni si mbreti i rrugëve. Dhe në Amerikë, ngasja e një xhipi të madh është një çështje e qartë.

Këtu është një listë e SUV-ve më të mëdhenj në botë, disa nga këto makina nuk janë prodhuar për një kohë të gjatë, por ato janë ende në shitje dhe mund të gjenden gjithmonë, por do të kushtojnë mjaft para:

• Mercedes-Benz GL-class;
• Tiger gazi;
• SUV më i madh është Ford F-250;
• Cadillac Escalade;
• Combat T98 Lux.

Të gjithë këta xhipa janë të mëdhenj dhe cilësitë e tyre jashtë rrugës janë mjaft të mira, e vetmja gjë është se masa e tyre është gjithashtu e madhe dhe një kolos i tillë mund të ngecë në kushte të vështira jashtë rrugës.

SUV më i madh në botë - Ford F-250 SuperChief

Ford F-250 SuperChief është një SUV i madh që është sa i rehatshëm dhe i fuqishëm. Edhe në foto shihet se sa e madhe dhe serioze është. Gjatësia e makinës është 6730 mm, gjerësia është 2320 mm, hapësira e tokës është 460 mm. Kështu që kjo makinë mund të kalojë edhe nëpër moçal. Konsumi mesatar i karburantit është rreth 20 litra për 100 km. Por ky xhip më i madh në botë ka edhe disa veçori të veçanta: mund të funksionojë me hidrogjen ose një përzierje benzine dhe etanoli.

Ky është një SUV i madh, i cili fillimisht u krijua për qëllime ushtarake; në total, u prodhuan jo më shumë se 500 kopje. Dimensionet e makinës janë vërtet serioze: gjatësia e makinës është 5315 mm, gjerësia është 2177 mm, lartësia është 2055 mm, hapësira e tokës është 420 mm. Makina eshte serioze, e ndertuar mire, harxhon rreth 11 litra karburant ne 100 km. kilometrazhi në ciklin e kombinuar.

Në SHBA, marka Ford është shumë e njohur, ata kanë një numër të madh të këtyre Ford atje. Zakonisht një Ford është një xhip i madh që konsumon një sasi të madhe benzine. Përmasat e kësaj makine janë gjithashtu mbresëlënëse, siç shihet edhe nga fotografia. Gjatësia - 5760 mm., Gjerësia - 2300 mm., Lartësia - 1960 mm., Hapësira nga toka - 185 mm. Konsumi i kombinuar i karburantit është 16 litra për 100 km.

Nën kapuçin e këtij përbindëshi është një motor me vëllim 6.2 litra, makina duket elegant dhe e shtrenjtë, dimensionet janë pothuajse të njëjta me ato të SUV-ve të tjerë të kësaj klase: gjatësia - 5179 mm, gjerësia - 2045 mm, lartësia - 1890 mm. Largësia nga toka është 231 mm. Konsumi i karburantit është gjithashtu i lartë, por nëse nuk grumbulloni shumë, atëherë në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit mund të bjerë në 13 litra për 100 km. largësi.

Toyota Tundra - këto janë SUV të mëdha legjendare nga Toyota, këto SUV, në varësi të konfigurimit, mund të arrijnë 6294 mm. Lartësia - 1940 mm, gjerësia - 2029 mm. Largësia nga toka është 264 mm.

Makina duket e fuqishme dhe me stil, mund të lëvizë jashtë rrugës, pastaj falë bazës së gjatë të rrotave mund të ngecë në zona të vështira. Konsumi i karburantit të makinës është i madh në qytet dhe jashtë rrugës, por nëse vozitni me qetësi në ciklin e kombinuar, merrni rreth 17 litra për 100 km. largësi.

Mercedes GL është gjithashtu një nga SUV-të më të mëdhenj në botë. Gjithsesi, gjatësia e tij është 5095 mm. dhe gjerësia - 1941 mm.

Pra, për sa i përket dimensioneve, kjo është e njëjta makinë si Chevrolet Tahoe. Largësia nga toka është 307 mm, gjë që flet për cilësi të mira jashtë rrugës. Ai shpenzon rreth 17 litra në benzinë ​​100 km.

Legjendarin mund ta gjeni ende mes fansave të këtij modeli. Makina me të vërtetë drejton jashtë rrugës me besim dhe lehtësi, si dhe një Ford F-250 i madh.

Por masa është gjithashtu e madhe dhe për këtë arsye makina nuk do të jetë gjithmonë në gjendje të ngasë kudo, duhet të shikoni më shumë. Dimensionet janë pak më të vogla se ato të SUV-ve të tjerë më të mëdhenj, përkatësisht: gjatësia është 4686 mm., gjerësia është 2197, por largësia nga toka është 406 mm, gjë që flet shumë.

Tiger GAZ

Tiger është një automjet rus fuoristradë që është përdorur edhe për qëllime ushtarake. Mund të blihet për vozitje jashtë rrugës, madje edhe për civilë.

Por kjo makinë nuk është veçanërisht e popullarizuar në mesin e popullatës. Sepse është e shtrenjtë. Dimensionet janë gjithashtu mbresëlënëse: gjatësia - 5700 mm., Gjerësia - 2300, pastrimi nga toka - 400 mm. Konsumi i karburantit arrin në 23 litra për 100 km. largësi.

Përshkallëzim Cadillac

Cadillac Escalade është një SUV i madh premium që ka çdo shans të quhet një nga SUV-të më të mëdhenj në botë. Përveç kësaj, ka një motor të fuqishëm nën kapuç, falë të cilit makina përshpejton shpejt në 100 km / orë.

Gjatësia, në varësi të konfigurimit, mund të arrijë 5624 mm, dhe gjerësia - 1956 mm, dhe hapësira e tokës - 205 mm. Shumë njerëz mendojnë se Cadillac Escalade është SUV më i madh në botë.

Lux SUV Combat T98 Lux

Combat T98 Lux është një nga fuoristradat më të shtrenjta në botë, sepse është i blinduar me një motor të fuqishëm dhe gjithashtu ka shumë mallra luksoze të dizajnuara për të transportuar gjeneralë dhe presidentë në fushën e betejës. Konsumon rreth 20 litra për 100 km. Kushton rreth 1,000,000 dollarë, gjatësia e tij është 5600 mm, gjerësia është 2100 mm dhe pastrimi i tij nga toka është 315 mm. Atij mund t'i jepet titulli SUV më i madh në botë dhe SUV më i shtrenjtë në botë, në përgjithësi, një ekzemplar interesant.