Një xhip i shëndetshëm me rrota të mëdha për të luajtur. Lojëra ekstreme të garave me xhip

bishë mbi rrota

Jemi mësuar t'i quajmë xhipa çdo SUV, megjithëse prodhuesi Chrysler ka një qëndrim negativ ndaj këtij përkufizimi. Këto makina fillimisht filluan të prodhoheshin në vitet dyzet në Amerikë dhe u përdorën gjatë luftës. Aftësia e tyre jashtë rrugës u vlerësua shumë dhe sot industria ushtarake vazhdon t'i përmirësojë ato:

• forcojnë trupin
• të pajisur me armë
• Navigatorët GPRS,
• kompjuterët.

Xhipat pëlqehen gjithashtu nga gjuetarët dhe peshkatarët që shkojnë në vendin e tyre të pushimit përgjatë rrugëve dhe shtigjeve që kalojnë nëpër zona kënetore, male dhe pyje ose në savanë në një safari. Por zgjedhja e kësaj makine nuk kufizohet vetëm në vështirësitë e dukshme të ardhshme në rrugë, dhe një banor i qytetit është i lumtur ta blejë atë. Jeep - shumë kënaqësi e shtrenjtë, sepse harxhon shumë benzinë, dhe pjesët e këmbimit për të nuk janë të lira. Por ka një fushë tjetër ku SUV-të po bëhen të rëndësishme - kjo është gara.

Lojëra ekstreme të garave me xhip

Ndryshe nga garat e tjera të shpejtësisë, xhipat bëjnë shfaqje reale, sepse për ta mund të kapërcehet pothuajse çdo pengesë. Ata janë në gjendje të zhvillojnë shpejtësi të jashtëzakonshme, nuk kanë frikë nga rrugët e paqarta dhe, pavarësisht nga madhësia e tyre e jashtme, ata mund të fluturojnë mbi distanca të gjata nëse përshpejtohen mirë. Si një detyrë shtesë për ta, ata rreshtojnë disa makina me radhë, mbi të cilin xhipi duhet të kërcejë, duke u ngritur nga trampolina. Gjatë kësaj shfaqjeje vendoset kushti - mos prekni rrotat e asnjë makine dhe ulem në katër rrota pa u kthyer dhe vazhdoni udhëtimin. Ju mund të merrni pjesë në gara të ngjashme duke hapur lojëra garash me xhipa.

Zgjedhja juaj nga më modele të ndryshme xhipa, të cilët ndonjëherë janë të disponueshëm për akordim paraprak individual. Përmirësoni makinën tuaj të zgjedhur për të përmbushur të gjitha kërkesat tuaja dhe shkoni për të pushtuar gjurmët. Edhe ne kemi shumë prej tyre dhe ju keni të drejtë t'i studioni paraprakisht, përpara se të pranoni sfidën e pjesëmarrësve të tjerë. Gjatë garës, harta do të jetë e dukshme për ju në miniaturë në cep të ekranit dhe ju do të kontrolloni lëvizjen tuaj, duke studiuar rrugën e përshkuar dhe duke qëndruar gjithmonë të vetëdijshëm për kthesat e ardhshme. Tabela e rezultateve do të shfaqë shpejtësinë tuaj, numrin e kundërshtarëve, distancën e udhëtuar dhe kilometrazhin e mbetur. Lojëra të ndryshme ofrojnë kushte të reja në të cilat duhet të luani. Ndoshta do ta gjeni veten në male dhe do të detyroheni të zgjidhni me kujdes rrugën që do të ndiqni për në destinacionin tuaj. Gurët e mëdhenj bllokojnë shtegun, pemët rriten në shteg, rëra ose akulli kërcënojnë t'ju ngadalësojnë. Do të keni jo vetëm gara sportive, por edhe gara të çmendura mbijetese, dhe ndër detyrat - dërgimin e municioneve në skuadrën tuaj.

Xhipat marrin papritur një ngjyrë tjetër dhe çmimi në rast fitoreje nuk do të jetë një filxhan, por jeta. Misionet e shpëtimit janë gjithashtu të pranishëm dhe të lënduarit dhe të plagosurit presin ndihmë nga ju. Ju keni një detyrë të dërgoni ilaçe ose ushqim në xhungël, ku misionarët kujdesen për fiset dhe kafshët e egra. Nëse nuk keni kohë për të ofruar furnizime në kohë, popullata të tëra do të jenë në prag të zhdukjes. Por në xhunglën urbane ka një detyrë tjetër - ndjekje dhe shkëmbime zjarri me klane banditësh, arratisje nga policia përgjatë rrugëve dhe trotuareve të mbushura me makina dhe këmbësorë të tjerë.

Konkursi i parë zyrtar i xhipeve jashtë rrugës u shfaq në fillim të viteve 1990 në Amerikë dhe shpejt fitoi popullaritet si me kalorës ashtu edhe me spektatorë për shkak të programit të tij shumë më ekstrem ndër-vend. Gjatë garave të tilla, shoferëve shpesh u hiqeshin rrotat, ngeceshin në rërë, binin në këneta, binin në shkëmbinj të vegjël dhe ndonjëherë edhe xhipat e tyre ktheheshin, gjë që e shtonte efektin.

Pamja e ekranit nga Post Apocalyptic Mayhem, Meridian 4 dhe Steel Monkeys.

Sigurisht, shumë vëmendje në gara të tilla iu kushtua sigurisë së pilotëve, përveç pajisjeve të zakonshme - një helmetë dhe kostume mbrojtëse, pjesa e brendshme e makinave u ripunua plotësisht, të gjitha pjesët e rrezikshme u hoqën, dritaret u prenë. jashtë dhe u vendosën mbështetëse shtesë për çatinë, në rast se makina përmbysej. Në përgjithësi, gjithçka ishte shumë mbresëlënëse, e sigurt dhe më e rëndësishmja spektakolare!

Pamje nga Insane 2, Codemasters dhe Invictus Games.

Tashmë në vitin 1995 kjo specie sportet u përhapën në të gjithë Amerikën, dhe gjithashtu filluan të shfaqen në Evropë dhe Azi. Në vitin 1999, ajo u zhvillua edhe në Rusi. Sot, garat me xhipa zhvillohen në qytete të tilla si Samara dhe Tver, por ndodh që ata të organizojnë gara afër Moskës. Lojra online Gara me xhip është e famshme për shumëllojshmërinë e saj, kështu që ne e ndamë atë në nën-zhanre.

Konkurrenca e xhipeve me rivalët

Gameplay në gara të tilla është më së shpeshti kontrolli i makinës nga pas, gjë që padyshim i shton realizëm asaj që po ndodh. Përveç vozitjes, do t'ju duhet gjithashtu të luftoni me rivalët, duke i hedhur nga pista dhe në të njëjtën kohë duke arritur të shmangni pengesat në rrugë.

Provë me kohë

Këtu një numër i madh rivalësh nuk do të konkurrojnë me ju, pasi detyra juaj do të jetë të kapërceni sa më shumë pengesa sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe disa prej tyre do të jenë mjaft komplekse. Ekzistojnë vetëm dy lloje të lojërave të tilla:

• E para është drejtimi i një xhipi në modalitetin 2D ose pseudo 3D, ku kamera do të drejtohet në anën e makinës dhe detyra juaj do të jetë, duke përdorur çelësat ose shigjetat WASD, të kontrolloni ekuilibrin e tij duke kapërcyer pengesat. Janë krijuar shumë lojëra të tilla, dhe për fat të keq shumica e tyre nuk mund të mburren me të paktën një larmi, pasi ato janë ndërtuar kryesisht në të njëjtin motor dhe ndryshojnë vetëm në teksturë.
• Së dyti, loja e lojërave me xhip më së shpeshti konsiston në drejtimin e një makine nga lart, ku do t'ju duhet të shmangni pengesat dhe të mblidhni bonuse. Për shkak të pranisë së niveleve, lojëra të tilla janë mjaft interesante dhe tërheqin lojtarët për një periudhë të gjatë kohore.

Lojra kompjuterike

Lojërat flash me gara me xhip për djem dhe vajza janë mjaft interesante, por ato kanë shumë disavantazhe, dhe tani do të shohim më të njohurat dhe më të famshmet. Lojra kompjuterike ku mund të ngasësh xhipa të mëdhenj.

• KRAZ është një lojë e mirë ruse në të cilën do të kontrolloni makina të vërteta marka "AvtoKrAZ". Në KRAZ, ka disa mënyra konkurrimi në xhipa - kjo është një provë e zakonshme me kohë, dhe një trofe, dhe një sprint dhe një garë e plotë me rivalët e tjerë.
• Full Drive 3 është një tjetër imitues rus në të cilin mund të drejtoni si makina ruse ashtu edhe të tjera markave të famshme SUV. Në pjesën e tretë, kontrollet janë bërë edhe më realiste, dhe gjurmët edhe më të pakalueshme.
• Insane 2 është një nga garat më të mira në xhipa. Këtu mund të drejtoni makinat më të lezetshme, t'i shkatërroni plotësisht, t'i përmirësoni ato dhe madje të vendosni raketahedhës mbi to! Në këtë simulator do të gjeni hartat më të rrezikshme dhe ekstreme plot me pirunë të fshehur dhe pengesa të rrezikshme.
• Nevoja për Rusinë: Monsters of the BRSS është një xhip shumë i lezetshëm që garon nëpër baltë! Loja sigurisht nuk është shumë e famshme, por jo më pak interesante se simulatorët e tjerë rusë. Këtu do të lëvizni përgjatë shtigjeve të mbuluara me borë, në makina të vjetra nga koha e BRSS, të cilat u shndërruan në përbindësha të frikshëm mbi rrota të mëdha.
• Post Apocalyptic Mayhem është ndoshta loja më ekstreme në të cilën jo vetëm që mund të zgjidhni shumë xhip i lezetshëm, por prapë mund të instaloni armë në të! Do të ketë shumë armë në arsenalin tuaj - nga mitralozët konvencionalë deri tek raketahedhësit që do të ngjiten drejtpërdrejt në çatinë e makinës suaj.

merren me makinë e madhe mund të jetë e vështirë, por asgjë nuk do të na bëjë të ndalojmë së dashuruari SUV-të gjigantë. Këta përbindësha me të vërtetë mahnitin imagjinatën - duke drejtuar cilindo prej tyre ndiheni si mbreti i rrugëve. Shejhu mund t'ju tregojë më shumë për këtë. Emiratet e Bashkuara Arabe kush porositi një automjet ekskluziv - më së shumti SUV i madh në botë.

Megjithatë, makina e shehut të kujton më shumë automjetet e të gjithë terrenit, sesa SUV standarde. Ne do t'i kushtojmë vëmendje më të madhe xhipa të mëdhenj, të cilën jo vetëm anëtarët e familjeve mbretërore mund ta përballojnë.

SUV-të më të mëdhenj: renditja e gjigantëve

Ndër këto bukuroshe është e vështirë të zgjedhësh një lider. Jo vetëm sepse ata kanë performancë të shkëlqyer ndër-vend ose madhësi mbresëlënëse. E gjithë gjëja qëndron në karakter të veçantë makinë, e cila është e natyrshme në çdo gjigant. Përveç kësaj, shumë nga SUV-të më të mëdhenj në botë janë edicione të kufizuara dhe më së shpeshti modifikohen sipas preferencave të pronarit. Në një shkallë edhe më të madhe personalizimi, praktikisht çdo SUV më i madh në prodhimin serik i nënshtrohet.

Meqenëse është e pamundur të krahasosh në parim të pakrahasueshëm makina karakteristike, dhe përmasat e tyre nuk kanë ndonjë ndryshim të konsiderueshëm, vendosëm të zgjedhim për ju dhjetë xhipat më ekonomike të përmasave XXXL. Ekonomi do të thotë konsumi mesatar karburanti, pasi as vetë xhipat e mëdhenj (disa prej të cilëve janë ekskluzivë), as komponentët për to, nuk mund të quhen të lirë. Por ata tregojnë qartë statusin dhe cilësitë e biznesit të pronarit të tyre.

TOP 10 SUV-të e mëdhenj më ekonomikë në botë në 2019

Misterioze SUV japoneze nuk ka hyrë kurrë në tregun botëror. Në internet vazhdojnë mosmarrëveshjet se sa prej këtyre makinave u krijuan. Shifrat luhaten midis 150 dhe 500 kopje. Xhipi është zhvilluar për përdorim ushtarak dhe kjo është më se e dukshme. Lidhur me ushtrinë për një kohë të gjatë besohej se makina ishte e ndaluar të eksportohej nga Japonia. Për fat të mirë, nuk është kështu, gjë që konfirmohet nga përvoja e pronarëve të lumtur nga Rusia, Ukraina dhe Evropa.

Toyota Mega është një makinë praktike, kështu që komoditeti, për ta thënë butë, është mesatar. Por besueshmëria e çdo detaji është me të vërtetë nivel të lartë dhe mendueshmëria e të gjithë dizajnit është thjesht e mahnitshme.

Dimensionet e Toyota Mega Cruiser:

• Gjatësia 5315 mm.
• Lartësia 2055 mm.
• Gjerësia 2177 mm.
• Baza e rrotave 3396 mm.
• Hapësira nga toka 420 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 km i deklaruar nga prodhuesi është vetëm 10,75 litra, gjë që lejon japonezët e mëdhenj të udhëheqin vlerësimin tonë.

Kompania ka krijuar një linjë të tërë gjigandësh mbresëlënës, një tjetër ide e Ford-it pret në vendin e tetë në renditjen tonë. Ford-et nuk mund të quhen ekonomike sipas kriterit që kemi zgjedhur, por ky është më i madhi SUV serial. Ekskursioni, nga ana tjetër, fitoi një vend të dytë të nderuar falë një prej modifikimeve që ju lejon të shpenzoni vetëm 12.5 litra për 100 km. SUV u krijua në bazë të një kamioni, por pa ndarjen e zakonshme të ngarkesave. Ju mund të admironi rezultatin: një udhëtim i qetë dhe i qetë, fuqi mbresëlënëse dhe dekorim luksoz i brendshëm.

Dimensionet e Ford Excursion:

• Gjatësia 5760 mm.
• Lartësia 1960 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3482 mm.
• Largësia nga toka 185 mm.

Me drejtësi, vlen të përmendet se konsumi mesatar në modifikimet e tjera arrin në 16 litra. për 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Ky SUV masiv të kujton disi një limuzinë elitare. Sidoqoftë, ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt: modeli ka një çift rrotullues prej 610 Nm, një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me katër rrota. Chevrolet Tahoe nuk është thjesht një makinë e madhe dhe me shkëlqim e metropolit, është një SUV gjigant luksoz.

Dimensionet e Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

• Gjatësia 5179 mm.
• Lartësia 1890 mm.
• Gjerësia 2045 mm.
• Baza e rrotave 2946 mm.
• Largësia nga toka 231 mm.

Sipas specifikimet, konsumi mesatar i benzinës për 100 km. do të jetë vetëm 13 litra. Pajtohem, shumë modeste për një xhip, vetëm pesha e frenuar e të cilit është më shumë se dy tonë e gjysmë.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra është mbresëlënëse si në madhësi ashtu edhe në aftësi për të vozitur kudo dhe në çdo kohë të vitit. Besueshmëria e rritur e xhipit kombinohet me një stil, dizajn modern. Prania e modifikimeve ju lejon të zgjidhni një SUV, si me idealin dimensionet e jashtme, dhe me parametrat më të përshtatshëm të kabinës. Si përmbledhje, kjo jep një automjet super-klasi të të gjithë terrenit që do t'i përshtatet në mënyrë ideale pronarit.

Dimensionet Toyota Tundra 2019:

• Gjatësia 581.406 - 629.412 cm.
• Lartësia 193.548 - 194.056 cm.
• Gjerësia 202.946 cm.
• Baza e rrotave 3700 mm.
• Largësia nga toka 264 mm.

Konsumi mesatar i karburantit i Tundra është 16.7 litra për 100 kilometra lëvizje.

5. Mercedes-Benz GL

Kur bëhet fjalë për Mercedes, pak njerëz e imagjinojnë të madh dhe. Si rregull, me stil dhe makinë cilësore, por aspak mjet për të gjithë terrenin. Koha për të thyer stereotipet! Mercedes-Benz GL është i madh dhe xhip i fuqishëm, me një motor 388 “kuaj”. E vërtetë, në kabina e rehatshme ka një masë mbushëse me cilësi të lartë dhe të rehatshme, duke përfshirë karriget me shumë konture. Epo, çfarë doje? Ky është një Mercedes.

Dimensionet Mercedes-Benz GL:

• Gjatësia 5095 mm.
• Lartësia 1840 mm.
• Gjerësia 1941 mm.
• Baza e rrotave 3075 mm.
• Largësia nga toka 307 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra ngarje do të jetë 16.8 litra.

SUV brutal është një legjendë. Makina që të vjen e para në mendje kur dëgjon fjalën "xhip". Militarizmi amerikan në mish dhe në rrota. Hammer H1 është i njohur për të gjithë dhe prej kohësh ka pushuar së qeni thjesht një mjet transporti.

Legjenda doli për herë të parë nga linja e montimit në 1992. Dukej se kjo xhip i madh thjesht i dënuar me sukses: bazuar në një model ushtarak, nuk dallohej nga rehatia apo përsosja. Por shoferët në mbarë botën fjalë për fjalë ranë në dashuri me automjetin këndor të të gjithë terrenit. Qëndrueshmëria, aftësia ndër-vend dhe, e fundit, por jo më pak e rëndësishme, dizajn agresivçoi në faktin se shumë janë ende duke u përpjekur të blejnë një Hummer të përdorur të këtij modeli. E përdorur, pasi prodhimi i gjeneratës së parë u ndërpre plotësisht në 2006. Për ta zëvendësuar atë, ata përgatitën Hammer H2 - më të rehatshëm dhe më të efektshëm. Por duhet vetëm të shikosh të sapoardhurin për ta bërë të qartë - kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.

Dimensionet e çekiçit H1:

• Gjatësia 4686 mm.
• Lartësia 1905 mm.
• Gjerësia 2197 mm.
• Baza e rrotave 3302 mm.
• Hapësira nga toka 406 mm.

Për të përzënë njëqind kilometra në një legjendë, ju nevojiten nga 18 deri në 23 litra karburant. Një shpenzim i tillë nuk mund të krahasohet me drejtuesit e vlerësimit, por Hammer është Hammer.

7. GAZ 2330 "Tiger"

GAZ 2330 i madh nuk është emëruar rastësisht pas një maceje agresive. "Tiger" është i shpejtë, i besueshëm dhe i pajisur me bukuri kërcënuese. Ashtu si Hummer-i i famshëm, ky SUV bazohet në pajisje ushtarake, por mori njohje në tregun civil. Përkundër faktit se gjigandi masiv është dukshëm inferior ndaj fqinjëve të tij për sa i përket kuajve, ai krenohet me tregues specifikë të sigurisë. SUV frikësues është i blinduar dhe ka mbrojtje balistike.

Dimensionet GAZ 2330 "Tiger":

• Gjatësia 5700 mm.
• Lartësia 2300 mm.
• Gjerësia 2300 mm.
• Baza e rrotave 3300 mm.
• Largësia nga toka 400 mm.

Në varësi të modifikimit, "Tiger" i blinduar ha nga 18 në 23 litra për 100 km.

Ashtu si Ford Excursion, Ford Super Chief është një nga përfaqësuesit SUV gjigante dhe kamionçinë të së njëjtës markë. Ka karakteristikën e Fordit cilesi e larte, rehati dhe fuqi. Çfarë mund të thuhet më shumë? Vetëm shikoni foton - është pothuajse shtatë metra në një dyne!

Dimensionet Ford F-250 SuperChief:

• Gjatësia 6730 mm.
• Lartësia 2000 mm.
• Gjerësia 2320 mm.
• Baza e rrotave 4445 mm.
• Largësia nga toka 460 mm.

SuperChief do të kërkojë mesatarisht 19.6 litra për 100 kilometra. Vlen të përmendet se SUV ka një motor me tre karburant - përveç benzinës, ai mund të furnizohet me hidrogjen dhe një përzierje benzinë-etanoli. Prandaj, mund të nevojiten 4,6 kilogramë hidrogjen ose 27,4 litra E85 për njëqind kilometra.

Xhipi luksoz dhe i madh ka një listë të gjatë avantazhesh. Shumë i fuqishëm dhe. Ky SUV do të fillojë absolutisht menjëherë edhe me shumë temperaturat e ulëta, udhëtimi do të jetë i qetë, dhe dinamika e përshpejtimit do të jetë e fortë, por e butë. Për më tepër, Cadillac Escalade pajisur me mbështetëse këmbësh që tërhiqen automatikisht.

Dimensionet e Cadillac Escalade në dy versione:

• Gjatësia 5052; 5624 mm.
• Lartësia 1943; 1923 mm.
• Gjerësia 1956 mm.
• Bazë 2946; 3302 mm.
• Largësia nga toka 205 mm.

Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra do të jetë 19.6 litra.

10. Kombat T98 Lux

I blinduar, me stil,. Fillimisht, ai u zhvillua si një mjet për VIP-at në fushën e betejës. Megjithë "origjinën e qartë ushtarake", ky SUV i madh jo vetëm që pushton me besim rrugë të vështira dhe mbron pronarin nga disa lloje armësh zjarri. Ndër automjetet e blinduara të mëdha fuoristrade, Kombat është padyshim një nga më komodet. Prodhimi serik, në kuptimin e zakonshëm të fjalës, nuk ka pasur kurrë - çdo SUV është bërë me porosi, gjë që ju lejon të modifikoni makinën në përputhje me dëshirat e klientit.

Dimensionet Kombat T98 Lux:

• Gjatësia 5600 mm.
• Lartësia 2020 mm.
• Gjerësia 2100 mm.
• Baza e rrotave 3500 mm.
• Largësia nga toka 315 mm.

Për të drejtuar një rezervuar të rehatshëm, ju nevojiten 20 litra karburant për 100 km. Është më pak ekonomike në këtë kuptim. Nga ana tjetër, çfarë kuptimi ka të numërosh sa litra karburant i nevojiten një makinë për një milion dollarë?