ne servisin e makinave Kia "Auto-Mig"
Riparimi i Kia Rio brezi i katërt- Kia Rio X Line(SC) (2018+). Ky hatchback shitet në Rusi me motorë 1.4 dhe 1.6 (D-CVVT). Klasa ekonomike e motorëve - Euro-5. Kuti mekanike dhe automatike me 6 shpejtësi.
Riparimi i Kia Rio 4
Riparimi i gjeneratës së katërt Kia Rio - Kia Rio (FB) (2017+). Furnizohet dhe shitet në Rusi me motorë 1.4 dhe 1.6 (D-CVVT). Klasa ekonomike e motorëve - Euro-5. Kuti mekanike dhe automatike me 6 shpejtësi.
Riparimi i gjeneratës së tretë Kia Rio - Kia Rio (QB) (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017). Ky tashmë mbështet stil uniform kompanitë Kia Motors karakterizohet nga “buzëqeshja e tigrit”. Makina është edhe më e mbushur me elektronikë në krahasim me "lëshimet" e mëparshme. U shfaq gjithashtu linjë e re motorët me benzinë - 1.4 dhe 1.6 (Gama). Me një vëllim prej 1.4, u instaluan një M5CF1-1 me 5 shpejtësi dhe një pozicion me 4 (A4CF1). Dhe me një vëllim prej 1.6 - manual me 6 shpejtësi (M6CF1) dhe 6 hap automatik(A6GF1)
Riparimi i gjeneratës së dytë Kia Rio - Kia Rio (JB) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Kjo makinë është mjaft e ndryshme nga paraardhësi i saj në dizajn dhe motorë. Për shembull, në të u instaluan motorë benzine 1.4 (G4EE) dhe 1.6 (G4ED). Kuti ingranazhesh - manuale me 5 shpejtësi (M5CF1 dhe M5CF2) dhe automatike me 4 shpejtësi (A4AF3).
Riparimi i gjeneratës së parë Kia Rio - Kia Rio (BC) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Kjo makinë prodhuar me motorët e mëposhtëm - 1.3 (A3E) 82 kf dhe 1.5 (A5D) 96 kf Të gjithë motorët janë benzinë me 16 valvula. Këto makina ishin të pajisura me ingranazhe manuale me 5 shpejtësi dhe ingranazhe me 4 shpejtësi (F4E-K). Të gjitha makinat ishin me rrota të përparme.
Me kërkesën tuaj, ne mund të instalojmë një sistem alarmi ose të kryejmë një mirëmbajtje të plotë. Gjithashtu, qendra e shërbimit të makinave Kia Rio 'Auto-Mig' mund të instalojë një kamerë me pamje të pasme në të, sepse për shkak të pjesës së pasme mjaft të lartë dhe me pjerrësi të madhe xhami i pasëm rishikimi është shumë i kufizuar. Dhe e gjithë kjo është instalimi i mekanikës sistemet kundër vjedhjes, instalimi i sensorëve të parkimit në Kia Rio dhe sistemeve audio mund të bëhet në qendrën tonë Autoteknike. Ne prodhojmë si të përsosur specie të zakonshme punë riparimi - ndërrimi i vajit, ndërrimi i ajrit, vajit dhe filtrat e karburantit, zëvendësim jastëkët e frenave, zëvendësimi i antifrizit dhe lëngu i frenave, dhe ato më komplekse - shtrirja e rrotave, riparimi i motorit, zëvendësimi bashkëngjitjet, nderrimi i rripit dhe zinxhirit te kohes Kia Rio, riparimi i pezullimit, riparimi i kambiove automatike dhe manuale dhe sigurisht riparimi i trupit. Ne gjithashtu bëjmë të gjitha llojet punë diagnostikuese- atë diagnostifikimi kompjuterik, diagnostifikimi i pezullimit dhe diagnostifikimi i motorit.
Servis Kia Rio 'Auto-Mig'është një shërbim i specializuar për riparimin e makinave pas garancisë për Kia Rio, i cili mund të prodhojë riparim cilësor ose instalimi pajisje shtesë për cilindo nga këto modele. Dhe klientët tanë mund të mbështeten në një qasje profesionale dhe individuale.
Klasa e automjetit
Kia Rio 3 në një trup të ri i përket klasës më të njohur "B" makina kompakte. Në të njëjtën klasë janë konkurrentët kryesorë: Hyundai Solaris(me të cilën ka Kia Rio platformë e përbashkët), VW Polo Sedan dhe Renault Logan/Sandero.dimensionet
Sedan: gjatësia 4370 mm, gjerësia 1700 mm, lartësia 1470 mm.Hatchback: gjatësia 4120 mm, gjerësia 1700 mm, lartësia 1470 mm.
Dizajn
Dizajn Kia Rio 3 (QB) 2012 u zhvillua në qendrën gjermane të dizajnit të Kia nën drejtimin e stilistit të njohur Peter Schreyer, i cili ka punuar për Kia që nga viti 2006 dhe ka projektuar më parë makina Audi dhe Volkswagen. Si gjithë të tjerët modelet e fundit Kia e projektuar në Gjermani (p.sh. Ceed, Cerato, Optima), Rio i ri 3 ka më shumë Dizajn evropian sesa aziatike.Trupi
Para së gjithash, një sedan doli në shitje në Rusi (në tetor 2011). Hatchback u shfaq në tremujorin e parë të 2012.Ngjyrat
Në Rusi Kia e re Rio 3 është në dispozicion në 9 ngjyra:- Cristal White (Crystal White) (PGU);
- Fantazmë e zezë (e zezë fantazmë) (MZH);
- Sleek Silver (Gloss Silver Metallic) (RHM);
- Karbon Grey (Metalike qymyri i zi) (SAE);
- Beige prej guri ( Bezhë metalike) (UBS);
- Garnet e kuqe (Metalike e kuqe) (TDY);
- Sapphire Blue (Sapphire Blue) (WGM) - prodhuar deri në mesin e 2014;
- Blu ruse (blu metalike) (BR7);
- Emerald Green (Emerald Green Metallic) (EMG) - prodhuar deri në mesin e vitit 2014;
- Blu verbuese (DZ6) - nga mesi i 2014
- Kafe kafe (VC5) - nga mesi i 2014
Salloni
Brendësia e Kia Rio 3 e re është një nga më të mëdhenjtë në klasë. Paneli i instrumenteve të stilit sportiv përbëhet nga tre "puse" - një matës shpejtësie, një shpejtësimetër dhe tregues për temperaturën e motorit / sasinë e karburantit në rezervuar. Në mes të "pusit" qendror është një ekran kompjuter në bord, dëshmia e së cilës është e rusifikuar.Në varësi të pajisjes, makina mund të pajiset me shumë opsione të ndryshme, duke përfshirë një buton startimi pa çelës për motorin, një radio me mbështetje MP3 / USB, RDS dhe Bluetooth, timon lëkure dhe dorezën e marsheve, butonat e kontrollit të radios në timon, aksesorët me fuqi të plotë, duke përfshirë pasqyrat elektrike dhe xhamat elektrikë, pasqyrat dhe sediljet me ngrohje, kondicionerin dhe kontrollin e klimës, palosjen sediljet e pasme 60:40, përsëritës të sinjaleve të kthesës në pasqyrat anësore, dritat e mjegullës, rrota aliazh.
Veshja e brendshme përdor një pëlhurë të veçantë kundër papastërtive Clean Touch (nivele prestige dhe premium).
Motorri
E re në Rusi model kia Rio 3 është i pajisur me dy lloje katër cilindrash motorët me benzinë Gjeneratat e gama:- G4FA 1.4 l (fuqi 107 kf, çift rrotullues maksimal 135 N / m)
- G4FC 1.6L (fuqia 123 kf, çift rrotullues maksimal 155 N/m)
Karakteristikat dalluese Motorët gama- injeksion me shumë pika dhe koha e vazhdueshme e ndryshueshme e valvulave (CVVT), të cilat ju lejojnë të rrisni fuqinë dhe çift rrotullues motori, si dhe të zvogëlojë konsumin e karburantit në krahasim me gjeneratat e mëparshme të motorëve. Të dy motorët kanë një zinxhir kohor (mekanizmi i shpërndarjes së gazit) në dizajnin e tyre, i cili i lejon pronarit të kursejë në mirëmbajtje (TO).
Transmetim
V konfigurime të ndryshme mekanike dhe transmetim automatik ingranazhet.- Transmision manual me gjashtë shpejtësi M6CF1 (nga 06.2014 vetëm me motorë 1.6 l);
- Transmision automatik me gjashtë shpejtësi A6GF1 (nga 06.2014 vetëm me motorë 1.6 l);
- Transmision manual me pesë shpejtësi M5CF1-1 (deri më 06.2014 me motorë 1.4 dhe 1.6 litra; nga 06.2014 vetëm me motorë 1.4 litra);
- Transmision automatik me katër shpejtësi A4CF1 (deri më 06.2014 me motorë 1.4 dhe 1.6 litra, dhe 06.2014 vetëm me motorë 1.4 litra).
Specifikimet Kia Rio 3 QB
TRUPI | |
Ulni peshën | 1120 kg |
Vëllimi i trungut | 389 l |
Baza e rrotave | 2570 mm |
E lejueshme masë e plotë | 1565 kg |
Gjurmët e rrotës së përparme | 1495 mm |
kapaciteti i ngarkesës | 445 kg |
Gjatësia | 4120 mm |
Pista rrotat e pasme | 1502 mm |
Gjatësia x Gjerësia x Lartësia | 4 120 x 1 700 x 1 470 mm |
Vëllimi minimal i trungut | 389 l |
Gjerësia | 1700 mm |
Pastrimi nga toka | 160 mm |
Gjurmët e rrotave të përparme / të pasme | 1495/1502 mm |
Numri i vendeve | 5 |
Lartësia | 1470 mm |
MOTORRI | |
Numri i valvulave për cilindër | 4 |
lloji i marrjes | Injeksion i shpërndarë |
Kapaciteti i motorit | 1591 cm3 |
Maksim rrotullues | 155 N m |
Qarkullimet fuqi maksimale | deri në 6 300 rpm |
Fuqia e motorit | 123 kuaj fuqi |
Kthesat e çift rrotullues maksimal, max. | 4200 rpm |
Ktheni çift rrotullues maksimal | deri në 4 200 rpm |
Qarkullimet e fuqisë maksimale, max. | 6300 rpm |
lloji i motorit | Benzine |
Prania e një intercooler | Jo |
Numri i cilindrave | 4 |
Konfigurimi i motorit | ne rresht |
TRANSMETIM | |
Numri i hapave | 5 |
Transmetim | Mekanika |
Njësia e drejtimit | Përpara |
PEZULLIMI DHE FRENA | |
Pezullimi i pasmë | Susta, element gjysëm i varur, hidraulik |
Frenat e përparme | Disku i ajrosur |
Frenat e pasme | Disk |
Pezullimi i përparmë | Stabilizues i pavarur, MacPherson qëndrueshmëria e rrotullës, pranverë |
PERFORMANCA PERFORMANCË | |
Shpejtesi maksimale | 188 km/h |
Rezerva e energjisë | nga 540 në 880 km |
Karburanti i rekomanduar | AI-92 |
Konsumi i karburantit në qytet | 7,9 l/100 km |
standard mjedisor | Euro iv |
Konsumi i karburantit në autostradë | 4,9 l/100 km |
Konsumi i karburantit në cikli i kombinuar | 6 l/100 km |
Koha e përshpejtimit deri në 100 km/h | 10.4 sek |
Vëllimi rezervuar karburanti | 43 l |
TIMON | |
Diametri i rrotullimit | 10.4 m |
Timoni me energji elektrike | përforcues hidraulik |
DISQET E PARA | |
4 | |
100 | |
Diametri i buzës | 15 |
Gjerësia e buzës | 6 |
DISQET E PASME | |
Diametri i vrimës (PCD) | 100 |
Diametri i buzës | 15 |
Gjerësia e buzës | 6 |
Numri i vrimave të montimit | 4 |
GOMA PARA | |
Lartësia e profilit të gomave | 65 |
Diametri i gomave | 15 |
Gjerësia e profilit të gomave | 185 |
GOMA PAPA | |
Gjerësia e profilit të gomave | 185 |
Lartësia e profilit të gomave | 65 |
Diametri i gomave | 15 |
TRANSMISIONI DHE KONTROLLI | |
Njësia e drejtimit | Përpara |
Diametri i rrotullimit | 10.4 m |
Transmetim | Mekanika, 5 lugë gjelle. |
Seria e parë, e dytë, e tretë dhe e katërt
Riparim Motori Kia Rio | 1.5A5D | 1.4 G4EE 1.5G4ED 1.6 G4EC |
1.4 G4FA 1.6 G4FC | ||||
Ndërrimi i motorit | 10000 | 10000 | 12500 | ||||
Ndërrimi i rripit të kohës me rula | 3500 | 4000 | 4950 | ||||
Ndryshimi i vajit të motorit | 500 | 500 | 500 | ||||
Zëvendësimi i antifrizit (ftohës) | 800 | 800 | 800 | ||||
Zëvendësimi i kokës së cilindrit (koka e cilindrit) | 9000 | 10800 | 13000 | ||||
Zëvendësimi i copë litari mbulesa e valvulës | 1200 | 1200 | 1200 | ||||
Zëvendësimi i boshtit me gunga majtas ose djathtas | 4200 | 5000 | 5100 | ||||
Ndërrimi i valvulave 1 pc. në hiqet koka e cilindrit | 250 | 250 | 250 | ||||
Ndërrimi i udhëzuesit të valvulës 1pc. | 450 | 500 | 500 | ||||
Zëvendësimi vulat e trungut të valvulave | 5000 | 6500 | 8000 | ||||
Ndërrimi i ashensorëve hidraulikë | 4200 | 5000 | 5500 | ||||
Zëvendësimi unaza pistoni | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
Zëvendësimi i pistonit | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
Zëvendësimi kushinetat e shufrës lidhëse | 12800 | 14700 | 18550 | ||||
Zëvendësimi i kushinetave kryesore | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
Zëvendësimi i boshtit të gungës | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
Zëvendësimi i tavës së motorit | 1200 | 1500 | 1500 | ||||
Zëvendësimi i pompës së ujit (pompë ftohës) | 2850 | 3300 | 2000 | ||||
Ndërrimi i pompës së vajit | 3500 | 5100 | 4000 | ||||
Zëvendësimi i një blloku cilindri bosh | 15750 | 19000 | 20000 | ||||
Ndërrimi i bllokut të cilindrave në grumbullim | 12300 | 16950 | 17000 | ||||
Zëvendësimi i rrotullës së boshtit të gungës | 700 | 700 | 1200 | ||||
Zëvendësimi rripin e drejtimit | 550 | 700 | 700 | ||||
Ndërrimi i termostatit | 600 | 600 | 2250 | ||||
Zëvendësimi i kandelave | 200 | 200 | 300 | ||||
Sistemi ftohje kia Rio: | |||||||
Zëvendësimi i radiatorit ftohës | 1700 | 1700 | 2800 | ||||
Ndërrimi i radiatorit të kondicionerit | 2100 | 2100 | 2800 | ||||
Testimi i presionit të sistemit të ftohjes | 800 | 800 | 800 | ||||
Ndërrimi i termostatit | 600 | 600 | 900 | ||||
Zëvendësimi i ftohësit (antifriz) | 800 | 800 | 800 | ||||
Zëvendësimi i tubit të radiatorit | Nga 450 | Nga 450 | Nga 450 | ||||
Zëvendësimi i pompës së ujit (pompës) | 3500 | 4000 | 2550 | ||||
Zëvendësimi i ventilatorit të ftohjes | 1500 | 1800 | 1800 | ||||
transmetim manual kuti mekanike ingranazhet: | |||||||
Diagnostikimi manual i transmisionit | 600 | 600 | 600 | ||||
Zëvendësimi i transmisionit manual | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Zëvendësimi i transmisionit automatik | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Riparimi manual i transmisionit | 7000 | 7000 | 7000 | ||||
Zëvendësimi tufë kia Rio | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Pezullimi i përparmë: | |||||||
Diagnostikimi i pezullimit të përparmë dhe të pasmë | 600 | 600 | 600 | ||||
Zëvendësimi i amortizatorit të përparmë | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
Zëvendësimi i nyjeve të topit | 600 | 600 | 600 | ||||
Zëvendësimi i montimit të makinës | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
Zëvendësimi i nyjes së jashtme CV | 1800 | 1800 | 1800 | ||||
Zëvendësimi i nyjes së brendshme CV | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
Zëvendësimi i krahut të përparmë | 1550 | 1550 | 1550 | ||||
Zëvendësimi i kushinetës së qendrës së përparme | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
Zëvendësimi i shiritit të stabilizatorit | 450 | 450 | 450 | ||||
Zëvendësimi i mbështjellësit të stabilizatorit të përparmë | 450 | 450 | 1800 | ||||
Pezullimi i pasmë: | |||||||
Zëvendësimi i amortizatorit të pasmë | 900 | 900 | 900 | ||||
Zëvendësimi i kushinetës së qendrës së pasme | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
Zëvendësimi i krahut të pasmë | |||||||
Zëvendësimi i shiritit të stabilizatorit të pasmë | |||||||
Zëvendësimi i mbështjellësit të stabilizatorit të pasmë | |||||||
Sistemi i frenave Kia Rio: | |||||||
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme | 700 | 700 | 700 | ||||
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme | 700 | 700 | 700 | ||||
Zëvendësimi i kalibrit të frenave të përparme | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
Zëvendësimi i pasmë cilindri i frenave | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
Ndërrimi i cilindrit kryesor të tufës | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
Zëvendësimi i pjesës së përparme ose sensori i pasëm ABS | 450 | 450 | 450 | ||||
Gjakderdhja e sistemit të frenave | 800 | 800 | 800 | ||||
Zëvendësimi i tamburit të frenave | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
Pajisje elektrike | |||||||
Diagnostifikimi kompjuterik | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
Riparimi i instalimeve elektrike | Nga 300 | Nga 300 | Nga 300 | ||||
Ndërrimi i llambës | 200 | 200 | 200 | ||||
Zëvendësimi i starterit | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
Ndërrimi i gjeneratorit | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
Rregullimi i fenerëve | 600 | 600 | 600 |
Çmimet e riparimit të motorit Kia Rio
Seria e parë dhe e dytë
Riparimi i motorit Kia Rio A5D 1.5
- Ndërrimi i motorit - 10000
- Zëvendësimi i rripit të kohës me rula - 3500
- Zëvendësimi i kokës së cilindrit (koka e cilindrit) - 9000
- Zëvendësimi i boshtit me gunga majtas ose djathtas - 4200
- Ndërrimi i udhëzuesit të valvulës 1pc. - 450
- Ndërrimi i vulave të rrjedhës së valvulave - 5000
- Ndërrimi i ashensorëve hidraulikë - 4200
- Zëvendësimi i unazave të pistonit - 12800
- Zëvendësimi i pistonëve - 12800
- Zëvendësimi i kushinetave të shufrës lidhëse - 12800
- Ndërrimi i veshjeve kryesore - 12300
- Zëvendësimi i boshtit të gungës - 12300
- Zëvendësimi i tavës së motorit - 1200
- Ndërrimi i pompës së ujit (pompë ftohës) - 2850
- Ndërrimi i pompës së vajit - 3500
- Zëvendësimi i një blloku cilindri bosh - 15750
- Ndërrimi i bllokut të cilindrave në grumbullim - 12300
- Zëvendësimi i rrotullës së boshtit të gungës - 700
- Ndërrimi i rripit të makinës - 550
- Zëvendësimi i termostatit - 600
Seria e tretë
Riparimi i motorit Kia Rio 1.4, 1.5, 1.6 (G4EE, G4ED, G4EC)
- Ndërrimi i motorit - 10000
- Zëvendësimi i rripit të kohës me rula - 4000
- Ndryshimi i vajit të motorit - 500
- Zëvendësimi i antifrizit (ftohës) - 800
- Zëvendësimi i kokës së cilindrit (koka e cilindrit) - 10800
- Zëvendësimi i guarnicionit të kapakut të valvulës - 1200
- Zëvendësimi i boshtit me gunga majtas ose djathtas - 5000
- Ndërrimi i valvulave 1 pc. në kokën e cilindrit të hequr - 250
- Guarnicionet e kërcellit të valvulave zëvendësuese - 6500
- Ndërrimi i ashensorëve hidraulikë - 5000
- Zëvendësimi i unazave të pistonit - 13500
- Zëvendësimi i pistonëve - 13500
- Zëvendësimi i kushinetave të shufrës lidhëse - 14700
- Zëvendësimi i kushinetave kryesore - 14700
- Zëvendësimi i boshtit të gungës - 14700
- Zëvendësimi i pompës së ujit (pompë ftohës) - 3300
- Ndërrimi i pompës së vajit - 5100
- Zëvendësimi i një blloku cilindri bosh - 19000
- Zëvendësimi i bllokut të cilindrave në grumbullim - 16950
- Zëvendësimi i rrotullës së boshtit të gungës - 700
- Ndërrimi i rripit të makinës - 700
- Zëvendësimi i termostatit -
Seria e katërt
Riparimi i motorit Kia Rio 1.4, 1.6 (G4FA, G4FC)
- Ndërrimi i motorit - 12500
- Zëvendësimi i rripit të kohës me rula - 4950
- Ndryshimi i vajit të motorit - 500
- Zëvendësimi i antifrizit (ftohës) - 800
- Zëvendësimi i kokës së cilindrit (koka e cilindrit) - 13000
- Zëvendësimi i guarnicionit të kapakut të valvulës - 1200
- Zëvendësimi i boshtit me gunga majtas ose djathtas - 5100
- Ndërrimi i valvulave 1 pc. në kokën e cilindrit të hequr - 250
- Ndërrimi i udhëzuesit të valvulës 1pc. - 500
- Ndërrimi i vulave të rrjedhës së valvulave - 8000
- Ndërrimi i ashensorëve hidraulikë - 5500
- Zëvendësimi i unazave të pistonit - 15550
- Zëvendësimi i pistonëve - 15550
- Zëvendësimi i kushinetëve të shufrës lidhëse - 18550
- Zëvendësimi i kushinetave kryesore - 17200
- Zëvendësimi i boshtit të gungës - 17200
- Zëvendësimi i tavës së motorit - 1500
- Ndërrimi i pompës së ujit (pompë ftohës) - 2000
- Zëvendësimi i pompës së vajit - 4000 Zëvendësimi i bllokut të cilindrit bosh - 20000
- Ndërrimi i bllokut të cilindrave në grumbullim - 17000
- Zëvendësimi i rrotullës së boshtit të gungës - 1200
- Ndërrimi i rripit të makinës - 700
- Zëvendësimi i termostatit - 2250
Absolutisht askush nuk është i imunizuar nga konflikte të ndryshme në rrugë dhe mund të jetë shumë e vështirë të gjesh një shërbim makinash që do të kënaqë kafshën dhe portofolin tuaj prej çeliku. Nëse po pyesni se ku të bëni një riparim të trupit të makinës në Moskë (SAO) në Lianozovo, atëherë thjesht duhet të vini tek ne. Klientët tanë zgjedhin cilësinë!
Tona servis makinash Kia Rio ka një sërë përfitimesh që është e vështirë të anashkalohen. Ju nuk e dini se kujt mund t'i besoni me besim gjendje teknike makina juaj? urime! Ju keni gjetur një rrugëdalje.
Madje më së shumti shofer me përvojë jo të imunizuar nga aksidentet, sidomos duke pasur parasysh cilësinë e rrugëve tona. Mjeshtrit tanë mund të rivendosin të parën me kosto të ulët pamjen makinë pas aksidente të ndryshme. Në këtë rast, lyerja dhe lustrimi i trupit do të kryhet me materialet më cilësore dhe pa neglizhencë - vetëm profesionalizëm!
Pse keni nevojë për diagnostifikim kompjuterik të makinës?
Ju nuk mund ta besoni, por shumica e aksidenteve janë për shkak të prishjet teknike makinë. Aktualisht, diagnostifikimi kompjuterik i makinës suaj është në gjendje të zbulojë menjëherë keqfunksionimet e makinës dhe t'ju mbrojë në rrugë. Kontrolli kryhet në disa zona të makinës:
- kontrolli i transmetimit;
- Kontrollimi i funksionimit të motorit;
- Shërbimi dhe cilësia e sistemit të frenimit;
- Identifikimi i nivelit të përgjithshëm të sigurisë;
- Niveli i rehatisë.
Nëse vëreni ndonjë nuancë në funksionimin e makinës ose treguesit përkatës në pult atëherë na kontaktoni menjëherë. Gjithashtu, ne kryejmë riparim bravandreqës të çdo kompleksiteti për një çmim të këndshëm për klientin.
Cilat janë avantazhet tona?
Në qytet ka shumë shërbime makinash, por ato që punojnë për klientin mund të numërohen me gishta.
- Ne do të garantojmë punën tonë! Nëse, për shkak të mbikëqyrjes sonë, ndodh një avari, ne do t'ju ofrojmë riparim garancie Kia Rio;
- Duke përdorur faqen tonë të internetit, ju mund të shikoni listën e çmimeve dhe të dini paraprakisht për politikën tonë të çmimeve;
- Sidomos për lehtësinë e klientëve, ne kemi ulur çmimet. Ne e kuptojmë se sot situata e vështirë ekonomike në vend. Në të njëjtën kohë, cilësia e punës sonë nuk është lëkundur aspak!
Faqja e portalit do t'ju ndihmojë të mësoni se si të riparoni Kia Rio me duart tuaja. Faqet e faqes përmbajnë informacion i detajuar për çdo procedurë në funksionimin e makinës. Për pronarët e Kia Rio, manuali i riparimit do të ndihmojë në kursimin e shërbimeve të punonjësve të shërbimit të makinave dhe për të njohur më mirë makinën tuaj.
Studimi duhet të fillojë me procedura parandaluese. Periodikisht, shoferit do t'i duhet në motor dhe jo vetëm. Pak më rrallë, njohuria se si kryhet Kia Rio në kushte "shtëpia" është e dobishme.
Jo më pak se informacion i rendesishem do të jetë algoritmi i lidhur me riparimet e vogla të makinave. Kia Rio do t'ju lejojë të ringjallni shpejt makinën dhe të rivendosni performancën e saj. Nëse makina përdoret në kushte të vështira Kia Rio do të jetë i dobishëm për t'u ringjallur sistemi i frenave. Ndërprerjet në qark elektrik automjeti mund të shkaktojë probleme me fenerët. Atëherë një nga zgjidhjet do të jetë .
E fundit e problemet e zakonshme vërejtur nga pronarët e makinave është dëmtim ose konsumim i rripit të kohës. Për Pronarët e Kia Rio nuk do të jetë e vështirë pasi të lexoni materialin përkatës në faqet e Atlib.ru.
Përveç procedurave të renditura të riparimit, faqja paraqet shumë të tjera material i dobishëm. Nëse është e nevojshme, mësoni se si kryhet riparimi dhe Operacioni Kia Rio në detaje, ju mund të vizitorëve të tjerë.
Historia e modeleve Kia Rio
Shfaqja e parë e makinës në tregu evropian ka ndodhur në vitin 2000. Makina u shit në trupa sedan dhe karroca stacion deri në vitin 2003, kur prodhuesi kreu një rivendosje. Përditësimi nuk funksionoi ndryshime të mëdha trupi, por vetëm rriti shkallën e izolimit të zërit dhe transformoi fenerët. Gjenerata e parë ishte e pajisur me dy lloje motorësh: A3D (1.3 L, 75 HP) dhe A5D (1.4 L, 97 HP).
2 vjet pas rivendosjes në 2005, një Kia Rio e re u lëshua nga një kompani koreane. B mori një zgjedhje prej 3 llojeve të motorëve, duke përfshirë model nafte. Kësaj radhe vagoni i stacionit u zëvendësua nga një "hatchback", dhe “sedani” mbeti në vendin e vet.
Në vitin 2010, modeli u përditësua. Dizajn i ri u propozua nga Peter Schreier. Në përputhje me të, makina fitoi timonin origjinal, parakolpët, grilën dhe disa opsione ngjyrash. Trupi u rrit pak në gjatësi, por kjo nuk ndikoi në madhësinë e kabinës. Kete vit modeli filloi të prodhohej në Rusi.
Kia Rio UB - modeli u shfaq në 2011. Në fillim të vitit u bë prezantimi i një makine të re dhe në fund të verës doli në shitje zyrtarisht. Kia Rio UB në dispozicion në tre modele trupi, mund të pajiset me motor 1.4 l (107 hp) ose 1.5 l (123 hp), si dhe kambio manuale me 5 ose 6 shpejtësi dhe kambio automatike 4 ose 6 shpejtësi.
Pronarët e makinave janë të vetëdijshëm se funksionimi afatgjatë çon në mënyrë të pashmangshme në konsumimin e pjesëve dhe mekanizmave. Mirëmbajtja e makinave nuk është një fatkeqësi natyrore, por një domosdoshmëri reale. Riparimi i AKI-së në këtë drejtim nuk bën përjashtim. Riparimi i të gjitha makinave mund të ndahet në:
- Punë e planifikuar.
- Shërbim i paplanifikuar.
Puna e planifikuar përfshin natyrisht zëvendësimin pjesë të konsumuara. Puna e paplanifikuar është dalje e parakohshme dështimi i pjesëve, komponentëve të një makine: defekte në fabrikë, aksidente.
Dobësitë: çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje?
Çdo makinë ka dobësitë e veta dhe pikat e forta. edhe pse prodhuesit koreanë duke punuar vazhdimisht për të rregulluar problemet e Rios, ka nyje, pjesë që janë më të prirura ndaj dështimit se të tjerët - ato kanë nevojë për mirëmbajtje.
- Kuti ingranazhi Rio.
- Radiator ftohës.
- Sistemi i karburantit Rio.
- Rio elektrike.
- Problemet e trupit.
Kuti ingranazhi Rio - probleme dhe zgjidhje
- më shpesh, shoferët përjetojnë rrëshqitje gjatë ndërrimit;
- ndodh që dridhja ndihet gjatë përshpejtimit;
- një nga shenjat punë e paqëndrueshme pikë kontrolli auto kia Lëvizjet e RIO shfaqen kur përshpejtoni;
- ndonjëherë është e pamundur të ndizni ingranazhin e dëshiruar.
Nëse gjenden këto "simptoma të sëmundjes së makinës", duhet ta parkoni makinën në stacion Mirëmbajtja. Duke pasur parasysh që mirëmbajtja e një postblloku është një biznes kompleks, i mundimshëm që kërkon njohuri, kohë dhe përvojë të caktuar praktike - riparimi i AKI-së, është më mirë t'i besoni mirëmbajtjen e tij zotërinjve të stacioneve të shërbimit.
Radiator ftohës
Shenjat e problemeve me radiatorin janë:
- rrjedhje antifriz;
- pushtet Njësia e AKI-së Rio nxehet shpejt ndërsa ftohet ngadalë;
- problemi më i zakonshëm që haset Pronarët e Rios– Ndotja e radiatorit.
Mund të jetë i vogël punë riparimi bëjeni vetë duke përdorur një paste të veçantë për këtë ose kontaktoni stacionin e shërbimit. Në mënyrë tipike, një dështim i radiatorit ndodh në momentin më të papërshtatshëm. Pas riparime të vogla ju mund ta përdorni makinën për disa vjet, por është më mirë të zëvendësoni radiatorin menjëherë me një të ri.
Sistemi i karburantit Rio
Rrjedhje spontane nga rezervuari i karburantit - një shenjë e problemeve sistemi i karburantit KIA RIO. Nëse një pellg me benzinë është i dukshëm nën rezervuarin e gazit në një parking ose një ndalesë makine, atëherë vetë rezervuari ose tubi i mbushjes është i dëmtuar. Me një avari të tillë, operacion automjeti të padëshirueshme. Është e nevojshme të kryhen punë riparimi - zëvendësoni rezervuarin problematik ose tubin e karburantit.
Elektrikë makinash Rio
elektrike Sistemi i AKI-së Rio mbrohet nga mbingarkesat e mundshme me siguresa. Një bllok ndodhet afër sediljes së shoferit, tjetri është vendosur brenda ndarja e motorit makina. Shpesh llambat dështojnë, kështu që të kesh një grup siguresash nuk do të jetë e tepërt. Për më tepër, ju mund ta zëvendësoni vetë siguresën, pa përdorur ndihmën e punonjësve të stacionit të shërbimit.
Kini kujdes të mos ngatërroni vetë zëvendësim siguresat janë standarde me atë kryesore, e cila është përgjegjëse për rrymën e lartë!
Problemet e trupit Rio
Problemet e trupit ndodhin në të gjitha makinat me kalimin e kohës: gërvishtjet, çarjet, gërvishtjet dhe gërvishtjet janë të pashmangshme. Pika e dobët e “pacientit” tonë është trungu, ku akumulohet lagështia. Ju duhet ta ndiqni këtë vetë. Pas zbulimit "në trup" KIA RIO gërvishtjet e cekëta ju mund t'i hiqni ato, duhet të përdorni një pastë lustruese. Nëse gërvishtjet janë të thella, shtresa e primerit është prekur ose janë shfaqur çarje në makinë, këshillohet të bëni lyerje të pjesshme për të zgjatur jetën e trupit. zonat problematike. Për shembull, heqja e kapuçit, kapakut të bagazhit nuk është e vështirë.
Rimëkëmbja Trupi i AKI-së RIO i deformuar gjatë një aksidenti është një çështje më vete që kërkon shqyrtim të kujdesshëm. Kompleksi i masave për të rivendosur trupin në këtë rast duhet t'u besohet patjetër profesionistëve.
Kush është përgjegjës për punën e riparimit?
Ekzistojnë dy mundësi për zgjidhjen e këtij problemi. Ju mund ta kryeni mirëmbajtjen, KIA RIO vetë, duke kursyer paratë tuaja të fituara me vështirësi. Kjo kërkon hapësirë, njohuri dhe, natyrisht, kohë.
Për riparim është e rëndësishme të përdoret pjesë këmbimi cilësore. Mund të bëni një porosi ose të gjeni adresën e servisit më të afërt të makinave, ku do t'ju sigurohen riparime të cilësisë së lartë.
Ose shkoni në rrugën e dytë - jepini transportin tuaj specialistëve. Atëherë cilësia e punës së kryer do të jetë shumë më e lartë. Përgjegjësia për riparimin e AKI-së Rio do të bjerë mbi supet e mjeshtrave të servisit që kanë përvojë, mjete speciale, njohuri praktike, baze e mire moderne.
Opsioni i dytë Riparimi i AKI-së RIO është më i preferuari. Fakti është se KIA Rio, për sa i përket treguesve të cilësisë, po i afrohet shpejt modeleve Pulla japoneze. Popullariteti makina koreane ne jemi vazhdimisht në rritje. Kjo dëshmohet nga një rritje e qëndrueshme e shitjeve. Specialistët koreanë po përmirësojnë vazhdimisht makinat e tyre, duke i sjellë ato në standardet botërore. Duke punuar për një rregullim disavantazhet e AKI-së RIO, rregullim pika të dobëta dizajne.
Riparimi i Kia Rio. Riparimi i trupit.