Rripa lëvizëse Mazda cx 5. Rrip lëvizës dhe rula

Motorët Mazda CX 5 kanë qenë prej kohësh të njohur për besueshmërinë dhe kujdesin e tyre. Por edhe njësi të tilla të shkëlqyera kanë dobësi. Njëri prej tyre është një rrip lëvizës mjaft i dobët i alternatorit. Zëvendësimi i rripit të alternatorit Mazda CX 5, a mund ta bëj vetë pa kërkuar ndihmë?

"armë sekrete"

Të gjithë ata që kanë parë procesin e zëvendësimit të motorit të gjeneratorit në një Mazda e dinë që kjo është një punë për dy: përndryshe thjesht nuk do të ketë duar të mjaftueshme: me njërën dorë, mbajeni tensionuesin në pozicionin e duhur (i cili, nga rruga, do të duhet ende të arrihet, gjë që nuk është aspak e lehtë), CX 5 i dytë është afër, me një dorë të tretë ... Në përgjithësi, rasti është pothuajse i pashpresë për një. Por vetëm pothuajse! Ne përdorim "armën sekrete".

Do të na duhen:

• gjysmë çelësi për 17;
• një copë tubi në të cilin mund të futni gjysmën e çelësit;
• një copë përforcimi ose një tel i fortë i ngurtë, në përgjithësi - një kunj.

Çështje teknologjie

Pasi të zgjidhet problemi kryesor, pjesa tjetër është çështje teknologjie. Ne hedhim "armën tonë sekrete" në gjashtëkëndëshin e tensionit (ajo thjesht përshtatet me çelësin në 17) dhe e lidhim me tel në çdo vend të përshtatshëm për këtë.

Pasi të keni hequr gjashtëkëndëshin, duhet të hiqni kushinetën, mund ta bëni këtë me "yll" T50. Pas kësaj, ju mund të xhironi videon. Mbetet vetëm për të bërë një zëvendësim - vendosni një rrip të ri lëvizës dhe (menjëherë) një rul të ri. Si rregull, ato shiten së bashku në një grup.

Montimi kryhet në rend të kundërt. Në fakt, është edhe më e lehtë sesa me fjalë - provojeni!

Gjeneratori dhe bateria janë burimet kryesore të energjisë për konsumatorët e rrjetit në bord të makinës. Artikulli diskuton keqfunksionimet e gjeneratorit, jep udhëzime se si të zëvendësoni rripin e gjeneratorit Mazda CX 5.

[Fshih]

Mosfunksionimet e mundshme të gjeneratorit dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Një alternator që nuk funksionon mund të shkaktojë imobilizimin e automjetit. Për më tepër, nëse grupi i gjeneratorit ndalon së punuari, e gjithë barra e sigurimit të energjisë në rrjetin në bord bie mbi baterinë. Fillon të shkarkohet shpejt dhe pas një kohe makina nuk do të mund të lëvizë më përpara. Kjo situatë është e rrezikshme gjatë rrugës, kështu që ju duhet të identifikoni keqfunksionimet në kohë dhe t'i rregulloni ato (autori i videos është Andrey Florida).

Gjeneratori është një njësi elektromekanike, prandaj janë të mundshme keqfunksionime mekanike dhe elektrike.

Problemet mekanike përfshijnë si më poshtë:

• dëmtimi mekanik i rastit;
• konsumimi dhe shkatërrimi i kushinetave;
• veshja e sustave shtrënguese;
• makinë rripi i konsumuar ose i thyer.

Defektet elektrike përfshijnë:

• prishja e urës diodike;
• qark i shkurtër, prishje dhe thyerje e mbështjelljes së statorit dhe rotorit;
• konsumimi ose djegia e furçave;
• rrahja e rotorit;
• mosfunksionimi i stafetës së kontrollit;
• dëmtimi i instalimeve elektrike.

Gjithçka që ka të bëjë me problemet mekanike, ato korrigjohen duke zëvendësuar pjesët dhe montimet me defekt. Në gjeneratorët e stilit të vjetër, brazdat e unazave të rrëshqitjes ndonjëherë janë të nevojshme. Nëse mbështjelljet e statorit ose të rotorit janë dëmtuar, ato zëvendësohen si një montim. Rrotullimi është i mundur, por ekonomikisht i pafavorshëm.

Në rast të problemeve elektrike, është e nevojshme të diagnostikoni komponentët e qarkut, duke përfshirë kontrollin e karikimit të baterisë. Shpesh pronarët e makinave përballen me tension të ulët ose mbingarkesë. Kur rikarikoni, kontrolloni urën e diodës dhe rregullatorin e tensionit. Zëvendësimi i tyre mund ta zgjidhë problemin.

Nëse njësia prodhon tension të ulët, atëherë arsyet mund të jenë si më poshtë:

Pjesët me defekt ndërrohen me të reja. Me një ngarkesë të madhe, disa konsumatorë duhet të shkëputen nga rrjeti. Një bateri e shkarkuar duhet të ringarkohet.

Kur është i nevojshëm ndërrimi i rripit?

Një bilbil karakteristik është një shenjë e nevojës për zëvendësim. Konsumimi i makinës mund të tregohet nga një tregues në panelin e kontrollit që tregon një ulje të performancës së gjeneratorit. Zëvendësimi është i nevojshëm kur lëvizja e rripit prishet. Në këtë rast, makina nuk do të jetë në gjendje të lëvizë.

Zëvendësimi kërkohet nëse disku ka defektet e mëposhtme:

• çarjet dhe thyerjet janë shenja konsumi;
• skajet e fërguara;
• gjurmë të lëngjeve të punës;
• tension i dobët.

Udhëzues hap pas hapi për ndryshimin e rripit

Para procedurës, duhet të përgatisni një material të ri harxhues. Rekomandohet të ndryshoni rulin e tensionit së bashku me makinën.

Për lehtësinë e kryerjes së punës, makina duhet të instalohet në një ashensor ose mbikalim.

Procedura e zëvendësimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Së pari, hiqni mbulesën mbrojtëse të karterit duke hequr dadot e fiksimit.
2. Pastaj duhet të lironi tensionuesin duke e kthyer rrotullën e sipërme, hiqni rripin.
3. Më pas, është instaluar një material i ri harxhues.
4. Pas instalimit, rregulloni tensionin.
5. Pastaj instaloni gjithçka në rend të kundërt.

Procedura e zëvendësimit të rripit është e thjeshtë. Prandaj, është më mirë të mos prisni që të prishet në rrugë, por ta zëvendësoni në shenjën e parë të konsumit.

Ne kemi krijuar kushte të favorshme për ata që do të shkojnë blej rripin e makinës për mazda cx 5 në Moskë. Mallrat tona janë vërtet të disponueshme për numrin më të madh të klientëve. Ju lutemi vini re se po merrni një artikull që është i përsosur për t'u përdorur me automjetin tuaj.

Rripi i lëvizjes me cilësi të lartë do të përshpejtojë riparimin e makinës suaj

Një element strukturor si një rrip lëvizës është një pjesë e rëndësishme e një ngasjeje rripi. Përdoret për të siguruar çift rrotullues. Meqenëse elementi përdoret nën ngarkesa të rënda, ai shpesh mund të duhet të zëvendësohet.

Nëse dëshironi të blini një rrip të përshtatshëm për makinën tuaj, zgjidhja më e mirë është të kontaktoni dyqanin tonë. Çmimi i rripit të lëvizjes mazda cx 5 ju lejon të kryeni riparime brenda buxhetit të caktuar për të.

Ne ofrojmë produkte me cilësi të lartë menjëherë. Mjafton të na kontaktoni për të marrë rripin saktësisht në kohë.

Porositja në dyqanin tonë është vendimi i duhur

Dyqani Mazda CX-5 ju ofron pajisje origjinale të provuara. Pjesët tona të këmbimit janë të përshtatshme për një lloj makine specifike, të mbrojtura mirë nga ndikimet negative të jashtme.

Në favor të zgjedhjes së dyqanit tonë thotë:

• mallra me cilësi origjinale;
• çmime të përballueshme për produktet;
• dërgesa në çdo qytet në Rusi;
• një gamë të gjerë opsionesh pagese.

Ekspertët tanë janë të gatshëm t'u përgjigjen pyetjeve tuaja. Dorëzimi do të kryhet saktësisht në kohën e caktuar.

Zemra e çdo makine, crossover kompakt Mazda CX-5 nuk bën përjashtim, është motori. Pa një njësi energjie të shërbimit, funksionimi i SUV është i pamundur. Ky është një sistem mjaft kompleks, duke përfshirë shumë nënsisteme, kështu që mirëmbajtja e tij në Kazan, e planifikuar dhe e paplanifikuar, duhet t'u besohet profesionistëve - mekanikë me përvojë dhe të kualifikuar. Si pjesë e mirëmbajtjes së vazhdueshme, zotërit tanë ofrojnë shërbime të tilla si:

• kompleksi dhe të gjitha nënsistemet e tij;
• Mazda, e cila mund të jetë si aktuale ashtu edhe kapitale, konsiston ose në zëvendësimin ose në restaurimin e elementëve kryesorë strukturorë.

Diagnostifikimi kryhet duke përdorur një sërë metodash, duke përfshirë inspektimin vizual, diagnostikimin kompjuterik duke përdorur një skaner tregtari dhe zgjidhjen e problemeve, çmontimin e motorit.

Pas identifikimit të një mosfunksionimi dhe vlerësimit të shkallës së përkeqësimit të përbërësve dhe montimeve, e gjithë lista e punës së nevojshme dhe kostoja e tyre bien dakord me pronarin e makinës së një SUV kompakt. Punimet mund të jenë të planifikuara (të rregulluara rreptësisht nga prodhuesi japonez), dhe të paplanifikuara (pas zbulimit të keqfunksionimeve), si dhe të rekomanduara ose të detyrueshme.

E nevojshme për riparimin me cilësi të lartë dhe të menjëhershme të njësisë së energjisë mund të blihet duke vizituar dyqanin e pjesëve të makinave Mazda në qendrën tonë teknike. Ekziston një gamë e gjerë komponentësh origjinalë dhe jo origjinalë, me çmime konkuruese. Përzgjedhja e pjesëve kryhet sipas kodit VIN, në mungesë të pjesëve të nevojshme rezervë, dorëzimi i tyre i shpejtë sipas porosisë është i mundur.

Karakteristikat e projektimit

Motori Mazda CX-5 është një linjë krejtësisht e re SkyActiv që përfshin katërshe me injeksion direkt të karburantit:

• SkyActiv-G, benzinë, atmosferike, dy prej tyre - PE-VPS me vëllim 2.0 litra dhe PY-VPS me vëllim 2.5 litra;
• Versionet SkyActiv-D, naftë, bi-turbo të SH-VPTS me vëllim 2.2 litra.

Menjëherë, vërejmë se koha e Mazda CX-5 është me një makinë zinxhir. Prandaj, një kategori e tillë si rripi i kohës Mazda CX-5 nuk ekziston në parim. Dhe nëse pronarit të këtij crossover kompakt i ofrohet Mazda CX-5, atëherë duhet të qëndroni larg stacioneve të tilla të shërbimit. Ose po mashtrojnë, ose niveli i aftësive të kujdestarëve të tyre është jashtëzakonisht i ulët. Nëse flasim për të kaluarën e afërt të modeleve Mazda dhe motorëve tradicionalë me djegie të brendshme, atëherë me një ngasje të rripit të kohës ata kishin naftë të linjës MZR-CD, dhe u instaluan gjithashtu Duratec dhe Duratorq nga Ford. Dhe Mazda CX-5 është modeli i parë plotësisht skyactive.

Llojet kryesore të punës

Puna e planifikuar që kryhet si pjesë e mirëmbajtjes së njësive të fuqisë së një kryqëzimi kompakt përfshin gjithashtu një filtër vaji. Ky lloj shërbimi kryhet në çdo MOT, pas 15 mijë kilometrash ose 12 muaj funksionimi, megjithëse është i dëshirueshëm më herët. Vini re se dy opsione janë të pranueshme gjatë zëvendësimit - ose Mazda Original Supra 0W-20, i shtrenjtë, por me performancë të përmirësuar, ose një alternativë më e lirë në formën e Mazda Original Ultra 5W-30, prodhuesi japonez i automjeteve lejon një zëvendësim të tillë. Do t'ju duhet të blini një kuti vaji me një kapacitet prej 5 litrash.

Çdo 120 mijë, edhe pse kjo ngjarje mund të ndodhë më herët.

Është e detyrueshme të kontrolloni zinxhirin e kohës së Mazda CX-5, gjendjen e tij, duke përdorur një pajisje të veçantë, shkallën e tensionit. Tensionuesit ndërrohen nëse është e nevojshme. - Procedura është e rrallë, kërkon kohë dhe shumë e kushtueshme.

Nëse flasim për një koncept të tillë si rripi Mazda CX-5, atëherë është, por jo në makinën e kohës, por në makinën e njësive ndihmëse. Kjo do të thotë, ka dy prej tyre, i pari është rripi i alternatorit Mazda CX-5, i cili është gjithashtu përgjegjës për drejtimin e kompresorit të ajrit të kondicionuar, dhe i dyti drejton pompën e qarkullimit, pompën e sistemit të ftohjes së motorit. kryhet kur zbulohet një shkallë e konsiderueshme e konsumit (prania e çarjeve, thyerjeve, shkëputja e kordonit ose vajosja e pjesës së punës) dhe kërcënimi i thyerjes. Mos harroni, prodhuesi japonez i automjeteve nuk e rregullon zëvendësimin e kësaj njësie. Nëse dikush thotë ndryshe, ai gënjen. Motoristët e qendrës sonë teknike i ofrojnë pronarit të makinës një zëvendësim të rripit të alternatorit vetëm nëse ka shumë të ngjarë të prishet dhe është shumë i konsumuar.

Siç u përmend më lart, kur zbulohen defekte, mjeshtrit tanë kryejnë riparime të njësisë së energjisë, të cilat mund të jenë:

• aktuale, është për të rivendosur ose zëvendësuar nyjet individuale;
• remont, me çmontimin e plotë, çmontimin, larjen, zgjidhjen e mëvonshme të problemeve, testimin e presionit, bluarjen e qafave dhe kokës së cilindrit, larjen dhe avullimin e boshtit të gungës dhe kokës së cilindrit, riparimin e kokave dhe një sërë punimesh të tjera.

Pas "" motori është montuar dhe kryhet rregullimi i detyrueshëm i të gjithë parametrave të elementëve strukturorë të tij.

Gjithashtu, nëse është e nevojshme, riparohet turbina e njësisë së fuqisë me naftë SH-VPTS.