Bojë lëkure e timonit të makinës. Si të pikturoni një timon lëkure vetë

Me cilën pjesë të makinës kontakton shoferi më shpesh? Me timonin, natyrisht. Ne nuk mund të marrim parasysh sediljen e shoferit. Mbulesa e timonit do të kalojë me kalimin e kohës dhe do të ndotet me djersë. Çdo shofer u përball me këtë problem, makina e të cilit është më shumë se tre vjeç, dhe i cili nuk është indiferent ndaj gjendjes dhe pamjes së të gjitha pjesëve të tij. Shumë shoferë zgjidhin problemin e një pamje të vjetëruar thjesht: ata vendosin një mbulesë në timon. Por ngjyrosja e timonit do të bëjë një punë shumë më të mirë për rindërtimin. Timoni prej lëkure mund të rinovohet për të qenë më i bukur dhe më tërheqës sesa kur ishte pikturuar në fabrikë.

Ne do të analizojmë në detaje se çfarë, dhe më e rëndësishmja, si të pikturojmë timonin në mënyrë që jo vetëm t'i japim një pamje të përditësuar, por edhe të mbrojmë veshjen nga ndikimi i faktorëve negativë të mjedisit. Për të qenë të sigurt për cilësinë e bojës, duhet të blini një çantë të gatshme për pikturimin e elementeve prej lëkure ose të blini kompozime për mbrojtje dhe lyerje veç e veç. Në këtë drejtim, vetë piktura ndahet në dy faza:

• përgatitja e materialeve dhe vetë timoni;
• procesi kryesor i aplikimit të bojës dhe elementeve mbrojtës.

Zgjedhja e bojës dhe materialeve

KUJDES! Gjeti një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të zvogëluar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një mekanik auto me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Në çdo tregti makinash mund të gjeni kozmetikë për lëkurën, etiketa e së cilës do të ketë fjalën "restaurues". Qëndrueshmëria e bojës së tillë varet nga cilësia e përbërësve që përbëjnë përbërjen e saj. Bojra punon në të njëjtën mënyrë si lustrimi i këpucëve. Ju nuk keni pse të shpenzoni shumë për këto kremra: ato nuk janë të shtrenjta, nuk rrjedhin në mot të nxehtë, janë të përshtatshme për t'u përdorur dhe nuk i ndotni duart.

Por ka edhe kozmetikë me cilësi më të mirë për një timon lëkure - agjentë mbrojtës në formën e impregnimeve dhe kremrave të veçantë. Ata kanë funksionalitet më të avancuar: impregnimet e veçanta heqin ndotjen e formuar tashmë të djersës, si dhe një pengesë për shfaqjen e atyre të reja. Gjithashtu, për të zbutur gërvishtjet ose çarjet, duhet të aplikoni një lustër special ose kondicioner lëkure. Ekziston edhe "lëkurë e lëngshme" në shitje, e cila shërben posaçërisht për këto qëllime. Por mund ta kaloni me dyllë këpucësh ose manikyr.

Sa i përket pajisjeve dhe materialeve për punë të bëra vetë, këtu duhet të grumbullojmë letër zmerile të madhësive të ndryshme të grurit dhe një sërë mjetesh për çmontimin e pajisjes drejtuese. Por ju mund të bëni vetëm me letër zmerile, sepse pikturimi mund të bëhet direkt brenda makinës, por për këtë do t'ju duhet të izoloni me besueshmëri pjesën e brendshme të makinës që ndodhet në zonën e pajisjes drejtuese.

Vlen gjithashtu të fillohet nga zgjedhja e bojës dhe cilësia e lëkurës. Për shembull, nëse makina juaj ka një timon me rrezitje të kombinuar ose perime, atëherë duhet të merrni ngjyra të buta për të, sepse lëkura ka një absorbim mjaft të lartë. Ka shumë ngjyra të buta në shitje, sepse ky material konsiderohet më i popullarizuari. Por për lëkurën me rrezitje kromi, në të cilën thithja është shumë më pak, është e mundur dhe e nevojshme të merren ngjyra me një përbërje më të ashpër (të ngopur).

Faza përgatitore

Pra, ne duhet të mbulojmë pultin me mbështjellës plastik në mënyrë që të mos njollosim pjesën e brendshme të makinës me bojë dhe materiale të tjera. Bestshtë mirë që filmi të ngjitet me shirit maskues. Gjithashtu maskimi i shiritit do të ndihmojë në mbrojtjen e bishtave dhe çelësave në timon nga boja. Nëse megjithatë vendosni të çmontoni timonin për ta lyer atë jashtë veturës, atëherë duhet të kuptoni se ekziston rreziku i dëmtimit të mekanizmave drejtues nëse nuk e keni kryer më parë këtë procedurë. Po, është më i përshtatshëm për të pikturuar me timonin e hequr, por shumica e shoferëve kalojnë me një film mbrojtës në kabinë. Epo, për ata që do të heqin timonin me duart e tyre, duhet të dini procedurën:

1. Timoni duhet të çaktivizohet plotësisht duke shkëputur terminalet e baterisë;
2. Kthejeni timonin në mënyrë që të jetë në pozicionin e drejtë përpara;
3. Hiqni bulonat që sigurojnë kapakët anësorë duke përdorur një pikëllim fole;
4. Hiqni prizat;
5. Gjithashtu, bulonat e jastëkut të timonit duhet të lirohen;
6. Tani, sa më butësisht të jetë e mundur, tërhiqeni kapakun lart dhe shkëputni lidhësit me telat e airbagut. Mos e prekni kapsulën e jastëkut.
7. Për lehtësi, vendosni shenja në boshtin kryesor dhe në vetë timonin, dhe pastaj hiqni arrën dhe hiqni timonin.

Pjesa tjetër e përgatitjes është heqja e të gjitha çarjeve, gërvishtjeve, gërvishtjeve dhe defekteve të tjera të formuara në timon për një kohë të gjatë (ose të shkurtër) shërbimi. Pse të filloni me restaurimin e lëkurës? Fakti është se piktura mund të mos jetë e nevojshme nëse veshja nuk është shumë e vjetër dhe e veshur. Pasi të keni hequr të gjitha defektet, do të vlerësoni dhe vendosni nëse do të bëni një azhurnim të madh.

Për të identifikuar të gjitha dëmtimet, duhet të lyeni siç duhet lëkurën. Kjo bëhet më së miri me letër zmerile P400 - P600. Gjithashtu, kjo procedurë do të heqë bojën e vjetër dhe do të përmirësojë ngjitjen e shtresës së re të bojës në lëkurë. Pasi të keni hequr bojën nga lëkura, mund të merrni një material lustrues më të butë: ose gri "skotch -bright" ose letër zmerile P1000 - P1200 përdoret për këtë qëllim.

Tani lëkura në timon duhet të yndyrohet plotësisht në mënyrë që piktura të jetë e njëtrajtshme dhe me cilësi të lartë. Do të jetë mirë nëse merrni një pastrues special të lëkurës, por nëse financat janë të kufizuara ose të dedikuara për gjëra të tjera, atëherë mund të përdorni "frymën e bardhë" të preferuar. E rëndësishme: lëkura thith yndyrues të tillë shumë lehtë pas lëmimit, kështu që ia vlen të njomet lehtë leckat. Ky është një nga gabimet më të zakonshme: shoferët përpiqen të fshijnë plotësisht lëkurën e tyre me një lubrifikues, duke mos kursyer frymën e bardhë. Rezultati është lëkura e thatë dhe e rrudhosur.

Faza kryesore: pikturë

Nëse timoni ishte i papërshkueshëm nga uji, atëherë mund të zhytej direkt në bojë dhe të mbahej për 20 sekonda. Por, mjerisht, timoni nuk është menduar për këtë, kështu që mënyra më e lehtë dhe e shpejtë është të pikturosh me një kuti llak. Nëse nuk e keni atë ose nuk doni të shpenzoni shumë bojë, atëherë mund të armatoseni me një grup standard: një furçë ose rul. Timoni është pikturuar në disa shtresa. Mos prisni derisa të thahet e mëparshmja - aplikoni tjetrën.

Ky proces ju lejon të kontrolloni thithjen e bojës në lëkurë, kështu që do të jetë më e lehtë të pikturoheni me duart tuaja (me një rul ose furçë). Nëse dëshironi, timoni mund të pikturohet me një përfundim të veçantë mat për lëkurë dhe vinyl.

Këshillë e dobishme: Përdorni Thinner # 646 për të hequr pikat e bojës që kanë hyrë në pult ose dritaret e makinës.

Siç mund ta shihni, procesi është mjaft i thjeshtë. Edhe pse për disa ai mund të duket shumë i mundimshëm. Në çdo rast, ju patjetër do ta bëni atë brenda një dite. Dhe nëse nuk e çmontoni timonin, atëherë puna do të zgjasë disa orë. Gjëja kryesore nuk është të kurseni bojë cilësore apo edhe një komplet për lëkurë. Zakonisht ka udhëzime të hollësishme, të cilat tregojnë se çfarë dhe për çfarë të aplikoni.

Një nga pjesët më të dukshme të brendshme të një makine për një shofer është timoni. Quiteshtë mjaft e thjeshtë të rivendosësh një pamje me cilësi të lartë dhe ndjesi të këndshme nga kontakti me këtë element. Për ta bërë këtë, thjesht mund të lyeni ose rivendosni lëkurën duke përdorur një metodë të ndryshme. Pikturimi i timonit të bërë vetë është një proces mjaft kompleks dhe specifik, pasi pozicioni i kësaj pjese nuk është shumë i përshtatshëm për pikturë.

Në një makinë, pronari sot mund të kryejë shumë procese restaurimi me duart e veta. Sidoqoftë, disa nga detajet mund të jenë tepër të vështira për t'u pikturuar. Arsyeja për këtë nuk është vetëm çmimi i materialeve, por edhe kompleksiteti i zgjedhjes së tyre të saktë. Duhet të theksohet se nuk ka kuptim të pikturosh elementë plastikë - e gjithë bojë do të mbetet në duart e shoferit. Por ka mënyra të tjera për ta sjellë produktin në normalitet.

Shtë më mirë të hiqni timonin nga vendi i tij i montimit, por në shumë automjete ky proces nuk do të jetë i këndshëm për çmimin. Ju mund ta lyeni timonin pa shumë vështirësi dhe pa e çmontuar këtë pjesë. Kjo është pikërisht piktura që do të shqyrtojmë sot. Nëse nuk doni të çmontoni elementët e brendshëm, zgjidhja më e thjeshtë është përgatitja e pajisjes për përpunim në vend:

• në brendësi të makinës, përgatitni një film mbrojtës për panelin dhe të gjithë elementët përreth;

• filmi duhet të jetë menjëherë pas timonit të kontrollit në makinë në mënyrë që të mos njollosni pjesët e tjera;

• lëvizni sediljen e shoferit sa më shumë që të jetë e mundur dhe hapni dyert e shoferit dhe pasagjerit;

• yndyrosni mbështjellësin e lëkurës në mënyrë që boja të vendoset normalisht, hiqni të gjitha papastërtitë;

• Para se të lyeni lëkurën, instaloni filmin sa më të përshtatshëm që të jetë e mundur për të parandaluar spërkatjen e bojës në brendësi.

Nëse lëkura e timonit është shumë e prishur, ju ende mund ta rivendosni atë pa një investim të madh parash. Timoni mund të pikturohet në pothuajse çdo makinë, por përgatitja duhet të bëhet me cilësi të lartë. Isshtë e rëndësishme në këtë proces të zgjidhni materiale të denja dhe të kryeni të gjithë punën në mënyrë profesionale.

Ne zgjedhim bojë për detajet e brendshme të makinës tuaj

Në mënyrë që piktura të ketë sukses pa probleme, duhet të bëhet një përzgjedhje e materialeve me cilësi të lartë. Shpesh në raste të tilla, materialet e bojës përdoren për makina në kanaçe llak me një lloj aplikimi aerosol. Ju nuk keni nevojë për një kompresor, asnjë material përgatitor dhe pajisje shtesë për hollimin e bojës, përgatitjen e saj.

Ju mund të pikturoni gjithçka me duart tuaja pa shumë vështirësi nëse merrni material të specializuar. Importantshtë e rëndësishme jo vetëm të zgjidhni me çfarë të lyeni timonin, por gjithashtu t'i kushtoni vëmendje të veçantë çmimit të kësaj zgjidhjeje. Sa më e shtrenjtë të jetë bojë, aq më mirë do të shërbejë. Por blerja e produkteve me origjinë të panjohur me një çmim të ulët nuk ia vlen. Nëse dyshoni nëse mund të bëni pikturën tuaj, është më mirë të kontaktoni shërbimin, por çmimi për një punë të tillë do të jetë së paku 3-4 mijë rubla atje.

Pikturimi i elementeve të brendshëm në një makinë

Tani mbetet për të kuptuar se si të pikturoni elementët e makinës tuaj në mënyrë që të ruani pamjen e tyre të bukur dhe cilësinë e mirë. Ju lutemi vini re se opsioni i paraqitur më poshtë është pikturimi i një timoni lëkure, i cili ka një tapiceri të plotë me material natyral. Në raste të tjera, mund të përdorni vetëm ndryshimin e zorrës, blerjen e një mbulese të re ose blerjen e një montimi të timonit. Pra, puna me një makinë duhet të ndahet në fazat e mëposhtme:

1. Punë përgatitore. Ne kemi folur tashmë për këtë fazë. Isshtë e rëndësishme këtu të përfundoni të gjitha detyrat për të mbrojtur elementët e brendshëm nga hyrja e bojës gjatë kryerjes së detyrave.
2. Testimi i bojës. Ju mund të merrni çdo objekt lëkure dhe ta lyeni atë. Kështu që ju mund të siguroheni që materiali është i një cilësie të lartë, dhe aplikimi i tij është i kuptueshëm për ju.
3. Kontrollimi i kushteve për pikturë. Duhet të ketë një temperaturë pozitive në makinë, lagështia e ajrit nuk është shumë e lartë. Më shumë kushte mund të lexohen në kutinë e bojës.
4. Aplikimi i materialit me të gjitha pajisjet mbrojtëse të kontrolluara. Materialet mbrojtëse personale mund të përdoren gjithashtu për të shmangur thithjen e materialeve kimike.
5. Tharja në temperatura pozitive pa përdorimin e asnjë mjeti. Mjafton të presësh 1-3 orë që materiali të fiksohet plotësisht.

Përdorni vetëm produkte efektive dhe kryeni të gjitha punët sipas udhëzimeve. Në këtë rast, nuk do të keni nevojë të zgjidhni problemet që dalin nga përpunimi i pasaktë i pjesëve. Pas pikturës, mund të kujdeseni për produktin tuaj prej lëkure mjaft thjesht. Blini kremra dhe impregnime speciale për të mbajtur elementët e brendshëm të makinës në gjendje të mirë.

Duke përmbledhur

Nëse dëshironi të përmirësoni pamjen e makinës tuaj, si dhe t'i bëni kushtet tuaja të drejtimit të rehatshme, duhet të ruani cilësinë e brendshme. Mirëmbajtja e thjeshtë nuk ju lejon gjithmonë të ruani të gjitha tiparet e pajisjes. Por me ndihmën e pikturës, çdo detaj mund të duket përsëri mirë. Për një timon, kjo procedurë duket mjaft e ndërlikuar, por në fakt, asgjë nuk është e pamundur në këtë detyrë.

Importantshtë e rëndësishme të zgjidhni materialet që do të kryejnë detyrat e tyre pa probleme. Rendi i punës gjithashtu ndikon në cilësinë. Nëse nuk jeni të sigurt se mund të aplikoni në mënyrë të barabartë një shtresë bojë, atëherë është më mirë të përdorni shërbimet e specialistëve. Kjo shpesh do t'ju ndihmojë të merrni rezultate më të mira, por do t'ju duhet të paguani më shumë para. Pra, zgjidhni vetë se cilat opsione për zgjidhjen e problemeve do të jenë më të pranueshme.

Shpesh na bëhen këto dhe pyetje të ngjashme. Këtu ju tregojmë se nga cilat faza përbëhet procesi i lyerjes së timonit prej lëkure, dhe ç'farë produkte për ngjyrosjen e lëkurës do të keni nevojë.

Çfarë nevojitet për të lyer një timon lëkure?

Le të fillojmë me atë të trishtuarin. Përkundër pritjeve të shumicës së njerëzve të interesuar në procesin e pikturimit të timonit, për të marrë një rezultat të suksesshëm, vetëm një bojë për lëkurë pak! Ju do të keni nevojë për formulimet e mëposhtme profesionale:

• Pastrues lëkure
• Lidhës lëkure (nëse bojë është e veshur deri në lëkurë të zhveshur)

Ju lutemi vini re sa vijon: nëse timoni juaj është i zi, blini bojë standarde prej lëkure të zezë. Nëse timoni juaj është me ngjyrë (gri, bezhë, kafe, etj.), Ju do të duhet të blini disa ngjyra bazë në mënyrë që më pas të përzieni bojën e ngjyrës dhe hijes që ju nevojitet prej tyre.

Gjithashtu mbani në mend se do t'ju duhen disa pajisje për të marrë një rezultat vërtet të mirë. Gjegjësisht:

• kompresor
• furçë ajri
• tharëse flokësh (normale për flokët)
• një grup letre zmerile të madhësive të ndryshme të grurit

Fazat e pikturimit të një timoni lëkure - si ta bëni atë të drejtë?

Ndoshta do t'i zhgënjejmë edhe një herë ata që ishin të bindur: bojë mbi një timon lëkure është e lehtë. Në fakt, është mjaft e vështirë, dhe këtu (si në çdo biznes tjetër) praktika, praktika dhe përsëri praktika është e nevojshme.

Nëse akoma vendosni të pikturoni timonin prej lëkure me duart tuaja, këtu është një procedurë e detajuar për ju:

1. Hiqni tërësisht papastërtitë e zakonshme nga shiriti i lëkurës me Leather Ultra Clean
2. Hiqni bojën e vjetër të lirshme me Prep lëkure
3. Zhdukni sipërfaqen e lëkurës me Pastrues Alkooli
4. Nëse ka njolla në timon ku boja e vjetër është zhdukur plotësisht, aplikoni pastën Degreaser të lëkurës për të nxjerrë yndyrë nga "thellësia" e lëkurës
5. Pas tharjes, hiqni mbetjet e Degreaser prej lëkure dhe lani edhe një herë sipërfaqen e lëkurës me Leather Ultra Clean.
6. Trajtoni zonat me lëkurë "të zhveshur" me Lidhës lëkure në disa shtresa
7. Pasi Lidhësi i Lëkurës të jetë tharë, lyeni timonin tërësisht me letër zmerile 1000 - 1500 zhavorr.
8. Aplikoni disa shtresa të Adhesion Promoter në lëkurë, duke shtuar sasinë e kërkuar të Cross Linker X. isshtë më mirë ta bëni këtë me një furçë ajri. Thani këto dhe të gjitha shtresat pasuese me tharëse flokësh për disa minuta
9. Menjëherë pasi të jetë tharë shtresa e fundit e nxitësit të ngjitjes, aplikoni numrin e kërkuar të shtresave të bojës me një furçë ajri (gjithashtu shtoni Cross Linker X në bojë)
10. Hidhni një vështrim të afërt në cilësinë e veshjes që rezulton. Nëse ka grimca pluhuri, parregullsi, vrazhdësi, duhet të prisni disa orë dhe të lyeni zonat problematike me letër zmerile
11. Pas lëmimit, nëse është e nevojshme, lyeni përsëri mbi sipërfaqen e timonit (pjesërisht ose plotësisht). Kini kujdes që të mos përsërisni gabimet e mëparshme - shmangni pluhurin, zvarritjet e bojës, etj.
12. Aplikoni përfundimin e lëkurës me Cross Linker X. Përdorni gjithashtu një furçë ajri për të aplikuar llak. Numri i rekomanduar i shtresave është të paktën 5, por më shumë është më mirë. Sigurohuni që e gjithë sipërfaqja e timonit të jetë e llakuar plotësisht pa asnjë boshllëk - kjo është e rëndësishme!
13. Pasi të jetë tharë llaku mbrojtës (të paktën 3-4 orë, por është më mirë ta lini brenda natës), lyeni lehtë timonin me letër zmerile 3000 gri. Kjo do ta bëjë sipërfaqen e lëkurës si zakonisht

Ajo është bërë! I gjithë procesi i pikturimit të timonit do t'ju marrë disa orë, është mirë që të keni një ditë të plotë pushimi.

Ju mund të përdorni një timon lëkure të pikturuar fllad në 12-14 orë, jo më herët. Në mënyrë ideale, ai duhet të jetë vetëm për një ose dy ditë. Dhe pastaj gjatë javës është rreptësisht e ndaluar të fshini lëkurën e timonit me peceta të lagura, etj.

Nëse keni bërë gjithçka në rregull dhe pa nxitim, bojëra e re e timonit do të zgjasë mjaft kohë. Të paktën jo më pak se veshja e fabrikës "amtare".

Timoni është pjesa e makinës me të cilën shoferi bie në kontakt më shpesh. Prandaj, veshja e timonit ndotet me djersitje, dhe gjithashtu zvogëlohet. Shumë pronarë të makinave e zgjidhin këtë problem thjesht: mbuloni lëkurën e timonit me një mbulesë. Sidoqoftë, piktura do të bëjë një punë shumë më të mirë për këtë. Sipërfaqet e timonit prej lëkure mund të rinovohen për t'i dhënë përfundimit një pamje tërheqëse dhe për ta mbrojtur atë nga ndikimet agresive mjedisore.

Në mënyrë që lëkura e timonit të pikturohet me cilësinë më të lartë, do t'ju duhet të blini ose një grup produktesh të gatshme, ose të blini veçmas kompozime për restaurimin dhe mbrojtjen e mbulesës dhe bojës së lëkurës. Në këtë drejtim, vetë riparimi bëhet në disa faza.

Faza e parë: përgatitja e zonës së punës

Piktura nuk kërkon çmontimin e detyrueshëm të timonit të makinës, pasi është jashtëzakonisht e vështirë dhe kërkon shumë kohë për ta bërë atë. Përveç kësaj, ekziston rreziku i dëmtimit të mekanizmit të airbagut drejtues. Mjafton të mbulosh pultin me mbështjellës plastik të fiksuar në shirit maskues. Bishtat dhe butonat në timon mbrohen nga bojëra me të njëjtën kasetë. Nëse megjithatë vendosni të zotëroni një proces kaq të mundimshëm si çmontimi, vazhdoni në sekuencën e mëposhtme:

Timoni është gati për pikturë. Klikoni mbi foton për ta zmadhuar.

• fikni energjinë duke shkëputur terminalet e baterisë së makinës;
• kthejeni timonin në pozicionin "drejt përpara";
• duke përdorur një pikëllim fole, hiqni bulonat që sigurojnë prizat anësore;
• hiqni prizat;
• liroj bulonat e jastëkut të timonit;
• tërhiqni butësisht pjesën e sipërme, pastaj përdorni një kaçavidë për të shkëputur lidhësit që lidhin telat e airbagut. Mos e prekni vetë kapsulën e airbag -ut!
• bëni shenja në vetë timonin dhe në boshtin kryesor, dhe pastaj duke përdorur një mjet të veçantë, hiqni arrën dhe hiqni timonin.

Faza e dytë: restaurimi i lëkurës në timonin e makinës

Para se të lyeni lëkurën, duhet të siguroheni që të mos ketë të çara, të çara, gërvishtje ose dëmtime të tjera në timonin e makinës. Ne ju rekomandojmë që të filloni me restaurimin e lëkurës, sepse nëse veshja nuk është shumë e lodhur, lyerja e timonit mund të mos jetë e nevojshme.

Timoni tashmë është hequr. Klikoni mbi foton për ta zmadhuar.

Sot, në tregun e kozmetikës automobilistike, mund të gjeni një numër të madh të kremrave që kanë një fjalë të zakonshme në emrat e tyre - "restaurues". Mekanizmi i punës së tyre është i ngjashëm me veprimin e lustrimit të këpucëve, dhe qëndrueshmëria e tyre varet nga përbërësit që i përbëjnë ato. Këto kremëra rinovuese janë përgjithësisht të lira, të lehta për t'u përdorur dhe nuk i njollosin duart pasi të jenë zhytur dhe tharë, dhe nuk rrjedhin kur temperatura rritet.

Një kategori tjetër e "kozmetikës" për një timon lëkure janë produktet mbrojtëse në formën e kremrave dhe impregnimeve. Funksioni i tyre kryesor është heqja e ndotësve ekzistues të djersës nga veshja dhe mbrojtja e mëtejshme kundër formimit të shpejtë të atyre të reja.

Pra, ne fillojmë përgatitjen për pikturë duke lëmuar me kujdes veshjen me letër zmerile P400 - P600. Kjo do të ndihmojë në rritjen e ngjitjes së bojës së re në lëkurë, si dhe heqjen e bojës së vjetër, veçanërisht asaj që po lëkundet. Kur bojëra e vjetër hiqet nga lëkura e timonit, mund të ecni mbi të me një letër zmerile më të butë: gri "të ndritshme" ose letër zmerile P1000 - P1200.

Ekzaminimi i lëkurës së pastruar dhe të lëmuar do të ndihmojë në identifikimin e pranisë së dëmtimeve të tilla si gërvishtjet, çarjet dhe parregullsi të tjera. Ka disa mënyra për t'i mbyllur ato:

1. edhe jashtë: trajtojeni lëkurën me një kondicioner të veçantë dhe lustër;
2. stuko me "lëkurë të lëngshme" dhe pas tharjes, mat me një letër zmerile;
3. përdorni mjete juridike popullore: dylli i këpucëve, manikyri, etj.

Faza e tretë: pikturë

Tregoni yndyrën e lëkurës në timon menjëherë para se të lyeni. Në mënyrë ideale, duhet të përdoret një pastrues i lëkurës, por edhe fryma e bardhë e rregullt do të funksionojë gjithashtu. Duhet të kihet parasysh se pas lëmimit me letër zmerile, lëkura thith lehtë komponimet e tilla, kështu që leckat e mikrofibrave me të cilat do të fshini timonin është vetëm pak i lagur.

Zgjedhja e bojës

Si të lyeni lëkurën varet nga cilësia e saj. Një timon lëkure me rrezitje perimesh ose të kombinuar kërkon përdorimin e ngjyrave të buta në sasi të mëdha, pasi lëkura e tillë është shumë absorbuese. Lëkura me rrezitje kromi karakterizohet nga më pak thithje, që do të thotë se kërkon më pak bojë dhe ndihet mirë nën një shtresë të përbërjeve të forta dhe madje agresive.

Procesi i ngjyrosjes

Prodhuesit e ngjyrave të lëkurës rekomandojnë zhytjen e të gjithë produktit në përbërje dhe mbajtjen për 3-15 sekonda për mbarsje. Në rastin e një timoni, kjo është pothuajse e pamundur. Mënyra më e shpejtë dhe më e lehtë për të aplikuar bojë në lëkurën e makinës suaj është ta spërkatni me një kuti llak. Por nëse jeni pronar shumë ekonomik i makinave, mund të përdorni një rul shkumë ose furçë. Pikturimi kryhet në disa shtresa, dhe nuk ka nevojë të prisni derisa secila shtresë të thahet. Procesi i bojës së lagur kontrollon thithjen e bojës në lëkurë. Me kërkesë, ju gjithashtu mund të përdorni një përfundim të veçantë mat për vinyl dhe lëkurë.

Pas përfundimit të pikturës, pikat e bojës që kanë rënë në xhamin ose pultin e makinës hiqen me tretësin nr 646.

Shpesh pronarët e makinave pyesin se si të pikturojnë dhe si të rivendosin një timon lëkure. Në të vërtetë, gjatë funksionimit, shoferi ndërvepron më shpesh me këtë element strukturor. Në të njëjtën kohë, timoni fshihet gradualisht, gjë që nuk është mënyra më e mirë, ndikon në pamjen e kabinës. Shumica e njerëzve nuk i kushtojnë vëmendje gjendjes së "timonit" derisa të jetë plotësisht i rrënuar. Dhe vetëm pas kësaj ata fillojnë të mendojnë se si ta kthejnë pamjen e saj në normale. Për më tepër, opsioni i blerjes së një timoni të ri nuk merret parasysh, sepse kjo pjesë është mjaft e shtrenjtë për çdo makinë të huaj. Por, mos u mërzitni, ka mënyra shumë të thjeshta për të zgjidhur problemin.

Mënyra më e lehtë

Si të pikturoni dhe si të rivendosni një timon lëkure? Kur i përgjigjen kësaj pyetjeje, disa shoferë vendosin të mos vuajnë me punën e restaurimit. Ata thjesht vënë një mbulesë në timon dhe vazhdojnë të drejtojnë makinën në heshtje. Kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje madhësisë së kapakut. Ai duhet të ulet në mënyrë perfekte në timon. Në fund të fundit, një kapak që është shumë i lirshëm lëviz në timon, gjë që ndikon negativisht në trajtimin. Kjo metodë është relativisht e lirë, por ka disa disavantazhe.

Nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni një mbulesë për një timon specifik në madhësi. Gjithashtu, vizualisht, një mbulesë e tillë dallohet nga dizajni i përgjithshëm i brendshëm.

Rimëkëmbja

Rivendosja e plotë e sipërfaqes së timonit është më optimale. Kjo do t'ju lejojë të krijoni një ndjenjë të natyrës së pacenuar të sallonit tuaj. Në fakt, rimëkëmbja mund të ndahet në 2 pjesë:

• Rivendosja e pamjes. Përdoret në prani të gërvishtjeve;
• Tërheqje në lëkurë. Një restaurim i tillë i madh kërkohet kur ka dëmtime të dukshme në shtresën e timonit.

Së pari, ne do të shikojmë se çfarë kërkohet për të rindërtuar me lehtësi sipërfaqen e timonit:

• Degreaser ();
• Shirit maskues;
• Letër zmerile;
• ose furçë ajri;
• Shtupë shkumë.

Timoni mund të rikthehet lehtësisht menjëherë në makinë pa e hequr atë. Për ta bërë këtë, duhet të ngjitni të gjitha sipërfaqet ngjitur me shirit maskimi. Vendet dhe silurja janë të mbuluara me një film në mënyrë që të mos ndoten aksidentalisht.

Restaurimi bëhet në rendin e mëposhtëm:

• Për të filluar, të gjitha gërvishtjet dhe gërvishtjet duhet të hiqen nga sipërfaqja e timonit. Për ta bërë këtë, ne përpunojmë timonin me letër zmerile. Kjo duhet të bëhet në disa faza. Së pari, ne punojmë me letër zmerile të trashë, vazhdojmë me mesatare dhe në fund bluajmë me "zero". Kjo qasje do t'ju lejojë të heqni qafe vështirësitë e panevojshme gjatë punës së mëtejshme;
• Ne i stukojmë të gjitha gropat e mëdha. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është me lëkurë të lëngshme. Ekziston edhe një stuko e veçantë, por është shumë problematike ta gjeni në dyqane;
• Mos harroni të yndyrosni sipërfaqen para se të lyeni. Mundësia më e thjeshtë do të ishte fryma e bardhë. Trajtoni timonin me të sa më shumë që të jetë e mundur;
• Prekja e fundit mbetet - piktura. Së pari, përcaktoni se si do të rivendosni sipërfaqen. Shumë shoferë rekomandojnë përdorimin e një produkti për riparimin e lëkurës. Ky opsion është më i miri. Aplikoni substancën në sipërfaqen e timonit. Pas kësaj, siguroni shpërthim ajri të sipërfaqeve të lyera. Flluska do të shfaqen në sipërfaqen e bojës dhe do të shpërthejnë menjëherë. Ky është një proces normal. Ekziston edhe një bojë e veçantë për timonin. Kushton mirë, por në përgjithësi, konsumi i tij nuk është i madh (20-30 gram).

Bojra aplikohet nga një armë llak ose furçë ajri. E gjitha varet nga të kesh një mjet në majë të gishtave.

Mbushje e lëkurës

Kjo është një punë më e vështirë. Ju do të duhet të hiqni timonin, i cili është i ndërlikuar në disa modele. Shtë gjithashtu e rëndësishme të zgjidhni materialin e duhur për zëvendësim. Lëkura e shpuar funksionon më së miri. Mbushja bëhet në rendin e mëposhtëm:

• Së pari, ne bëjmë një model. Për këtë, filmi i zakonshëm është i përshtatshëm. Ne e mbështjellim atë rreth timonit dhe shënojmë pikat e prera;
• Pritini lëkurën e një madhësie të përshtatshme, provojeni në timon;
• Qepja e elementeve të veshjes;
• Ne instalojmë boshllëkun që rezulton në timon. Më në fund, ne rregullojmë bishtalecin e ri.

Përfundim... Timoni shpejt humbet pamjen e tij origjinale. Prandaj, shumë shoferë janë të interesuar se si të pikturojnë dhe si të rivendosin një timon lëkure. Në fakt, kjo nuk është e vështirë të bëhet. E gjithë puna mund të bëhet në mënyrë të pavarur.