Në pritje të hatchback-ut të ri Kia Rio. Kia Rio i ri - prova e parë ruse A do të ketë një hatchback Kia Rio

Gjatë panairit të makinave në Paris, u bënë të njohura detaje rreth daljes në treg të produkteve të reja të markës koreane.

Në Paris, Kia prezanton gjeneratën e katërt Rio për tregun evropian. Në Rusi, po shitet një model, i cili, sipas prodhuesit, u zhvillua posaçërisht për vendin tonë. Në fakt, Rio ruse është “binjaku” i modeles kineze Kia K2. Prodhimi i sedanëve të Rio dhe makinave hatchback për Federatën Ruse është krijuar aktualisht në ndërmarrjen e Shën Petersburgut Hyundai Manufacturing Rus. Kompania Kia Motors Rus tha se gjenerata e re e Rios tonë do të dalë në shitje në gjysmën e dytë të 2017.

Kia Rio për tregun rus ndryshon nga versioni evropian në dizajn, dimensione të përgjithshme, gamën e motorit, cilësimet e pezullimit, lartësinë e udhëtimit dhe pajisjet. Në përgjithësi, modeli është përshtatur me kushtet tona klimatike dhe rrugët "jo ideale". Në zyrën ruse të Kia, ata thanë se që nga themelimi i kompanisë në 2009, më shumë se 500,000 kopje të Rio janë shitur në Federatën Ruse.

Jo shumë kohë më parë portali Kolesa.ru publikoi foto të plota. Pak më herët u raportua se nivelet më të larta të veshjeve të gjeneratës së re Rio.

Në foto: Kia K2 i gjeneratës së re, i njohur si Kia Rio i gjeneratës së ardhshme për Federatën Ruse

Një tjetër risi e markës në tregun rus do të jetë crossover-i i përditësuar Kia Soul. Sipas Kia Motors Rus, fillimi i shitjeve të Soul-it të ri është planifikuar për gjysmën e parë të 2017, që do të thotë se ai do të rimbushë linjën edhe më herët se gjenerata e re e modelit më të njohur të markës në tregun tonë.

Në foto: përditësoi Kia Soul

E prezantuar në Paris, Kia Soul i përditësuar mori ndryshime në dizajnin e pjesës së jashtme dhe të brendshme, si dhe teknologjitë e reja të sigurisë dhe rehatisë. Makina ka një dizajn të ndryshëm të parakolpëve të përparmë dhe të pasmë (ata kanë një shtresë mbrojtëse metalike), fenerët e rinj biksenon me drita LED dhe një dizajn të ndryshëm të grilës së markës së radiatorit.

Gjithashtu në panairin evropian të makinave. Makina është e pajisur me një motor benzine 1.6 litra turbocharged me injeksion direkt të karburantit T-GDI me një kapacitet prej 204 kf. Me. Sipas kompanisë, ky është versioni më i fuqishëm i modelit në të gjithë historinë e tij. Shitjet e versionit GT në Rusi do të fillojnë njëkohësisht me lançimin e Kia Soul të përditësuar.

Gjithashtu në Paris, Kia tregoi një minivan të përditësuar Carens (modeli nuk është i përfaqësuar në tregun tonë). Makina me shtatë vende mori një sërë ndryshimesh në dizajn, opsione të reja të zbukurimit, një sistem multimedial më modern me një ekran shtatë ose tetë inç, si dhe një grup sistemesh të asistencës së shoferit të teknologjisë së lartë. Më herët raportoi portali "Kolesa.ru".

I cili kaloi me sukses testimin evropian, vlen të thuhet se ky model në të gjitha variacionet do të shfaqet në shitje në BE vetëm në vitin 2018.

Ne ishim të magjepsur nga Kia Rio. Pa ekzagjerim, kjo është makina më e përballueshme nga një markë e njohur koreane. Është menjëherë e qartë se inxhinierët e saj kanë bërë një përparim cilësor. Sidomos kur krahasohet me modelet e mëparshme. Mund të themi me siguri se koreani më në fund është "pjekur" dhe është bërë një prodhues vërtet global i makinave.

Ekipi ynë sapo ka kaluar 2 ditë në rrugët gjarpëruese rreth Lisbonës. Ne testuam modelin e gjeneratës së katërt Rio, i cili bazohet në Hyundai / Kia KP2. Nga rruga, brenda pak muajsh Kia e re do të dalë në shitje në Shtetet e Bashkuara.

Por në Evropë do të shitet vetëm një hatchback me 4 dyer. Në të njëjtën kohë, një model me çati diellore do të jetë në dispozicion të shoferëve amerikanë. Me pak fjalë, blerësit evropianë do të duhet të presin pak.

makinë konservatore?

Krahasuar me paraardhësin e tij, hatchback-u i ri Rio është bërë më brutal - gjithçka ka të bëjë me dizajnin e tij agresiv. Falë saj, Kia Rio të kujton shumë. Në të njëjtën kohë, karakteristikat elegante janë gjithashtu të pranishme në hartimin e hatchback-ut. Në të njëjtën kohë, futja plastike e vendosur midis fenerëve është e lyer në të zezë klasike. Duket se imiton një grilë shtesë për radiatorin.

Sigurisht, shumica dërrmuese e entuziastëve të makinave do të vlerësojnë pamjen konservatore të hatchback-ut të ri Kia Rio, kjo është makina e përsosur për akordim. Asgjë e tepërt, thjesht ndizni imagjinatën tuaj dhe krijoni. Ose më mirë, dizajnoni një version të përmirësuar të Rio.

Gjithashtu, blerësit e mundshëm të hatchback-ut të ri duhet të korruptohen nga fakti se makina e re nga Kia ndryshon nga modelet e mëparshme me kosto relativisht të ulët. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e modelit pohojnë se ai përbëhet nga 90% e pjesëve të reja që nuk janë përdorur më parë. Epo, ju mund ta pranoni fjalën e tyre. Për më tepër, në gjeneratën e 4-të Rio, u përdorën shumë pajisje mbrojtëse shtesë, të cilat me të vërtetë nuk u gjetën në modelet e mëparshme.

Një tipar tjetër dallues i hatchback-ut të ri është ai. Nuk është për t'u habitur - inxhinierët përdorën çelik me forcë të lartë në prodhimin e elementeve strukturorë. Ata gjithashtu bënë një punë të mirë në trajtimin e makinës - për këtë qëllim, ata duhej ta bënin nënkornizën e përparme më të ngurtë. Timoni me energji elektrike gjithashtu meriton vëmendje. Drejtimi i makinës është jashtëzakonisht i lehtë - ajo ndjek me bindje kthesën më të vogël të timonit.

Sa i përket kabinës, ajo lë shumë për të dëshiruar. Çfarë nuk mund të thuhet për çelsat e ndryshëm dhe sistemin info-argëtues - ato duken të paraqitshme dhe funksionojnë në mënyrë të përsosur.

Për një hatchback, ka më shumë se sa hapësirë ​​​​në kabinë, 4 pasagjerë mund të futen në të pa asnjë problem. Sigurisht, ka një vend për të pestën, por në këtë rast do t'ju duhet të bëni vend. Në të njëjtën kohë, ka hapësirë ​​të mjaftueshme në bagazhin për ngarkesë.

Drejtuesit evropianë do të mund të blejnë Rios të pajisur me veçori shumë të dobishme, si frenimi automatik emergjent, Android Auto me . Evropianët do të pëlqejnë gjithashtu timonin me ngrohje. Nuk dihet nëse këto veçori do të jenë të disponueshme për shoferët amerikanë.

Motorë kompakt

Ne kryem një provë të makinave, secila prej të cilave ishte e pajisur me një motor unik: një turbo naftë me katër cilindra 1.4 litra, një turbocharged me tre cilindra 1.0 litra dhe një 1.2 litra me aspirim natyral. Të gjithë kanë treguar performancë të mirë dhe përgjithësisht kanë lënë përshtypje të mira. Por ne nuk ishim në gjendje të testonim versionin evropian të Rio, i cili ka një motor me katër cilindra 1.2 litra nën kapuç.

Në të njëjtën kohë, versioni amerikan i hatchback-ut do të pajiset me një motor 1.6-litërsh me aspirim natyral me katër cilindra me një kapacitet prej 138 kf. Me. Ne nuk e kemi testuar as atë. Por, pavarësisht kësaj, tashmë dihet se motori, i cili do të pajiset me një model hatchback për Shtetet e Bashkuara, është projektuar për t'u çiftuar me një kuti ingranazhesh automatike me gjashtë shpejtësi.

Çdo vit, përfaqësuesit e industrisë koreane të automobilave kënaqin shoferët me makina të reja të bukura, të cilat, në të njëjtën kohë, janë disa herë më të përballueshme se oferta e prodhuesve gjermanë. Një shembull është Kia Rio 2018 i ri, fotot, çmimet, pajisjet dhe kostoja e opsioneve shtesë të cilat do të diskutohen më poshtë. Një makinë kompakte mund të bëhet oferta më e përballueshme dhe tërheqëse në klasën e saj, pasi pajisjet fillestare vijnë me një çmim prej 570,000 rubla. Oferta buxhetore pritet të jetë mjaft interesante, por a do të pajiset kjo makinë me teknologji moderne apo do të përditësohet vetëm pjesa e brendshme dhe e jashtme?

Foto lajm

E jashtme KIA Rio 2018

Pikat kryesore të pamjes së re të jashtme përfshijnë::

• Në përgjithësi, trupi ndryshon në mënyrë të parëndësishme nga ajo që ishte. Pamja anësore është pothuajse e njëjtë si më parë. Harqet e rrotave kanë përmasa të vogla, ndërsa ndodhen nën vijën qendrore të trupit. Ky moment përcakton mundësinë e instalimit të disqeve me madhësi të vogël.
• Ndryshimet prekën vetëm pjesën e përparme të makinës. U bë më i madh, rriti madhësinë e marrjes së ajrit, bëri që dritat e mjegullës të ndaheshin në dy pjesë: njëra ka një formë të rrumbullakët, e dyta është e zgjatur. Të dyja prodhohen duke përdorur teknologjinë e diodës.
• Optika gjithashtu u ndryshua ndjeshëm: ata filluan të shkonin më shumë në parafangat e përparme. Në prodhimin e optikës së përparme, u përdorën teknologji moderne. Dizajni ka lente të theksuara, të cilat i japin agresivitet pamjes së jashtme të makinës.
• Në pjesën e pasme, parakolpi është modifikuar duke krijuar një futje të gjerë të zezë. Dritat e pasme kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Trupi është bërë në stilin e minimalizmit, pjesa e pasme është pak e ngritur, ka një element retroreflektues.

Kia Rio 2018, data e lëshimit në Rusi është planifikuar për në fund të vitit, duket moderne dhe mjaft tërheqëse.

Brendshme

Brendësia e KIA Rio 2018 gjithashtu u ridizajnua. Ndryshimet ndikuan:

• Paneli perballe. Është ridizajnuar tërësisht sipas tendencave moderne.
• Është ndryshuar edhe paneli i instrumenteve, nga i cili lexohet mirë informacioni
• Është përmirësuar gjithashtu cilësia e materialeve të përdorura.
• Pavarësisht se dimensionet e trupit mbetën të pandryshuara, kishte më shumë hapësirë ​​të lirë.

Një tjetër pikë interesante është se pasagjerëve të pasmë iu dhanë gjithashtu kanale të veçanta ajri. Në këtë mënyrë u bë e mundur rritja e efikasitetit të shpërndarjes së ajrit nga kondicioneri.

Opsionet dhe çmimet e Kia Rio 2018 të re

Kia Rio 2018 duhet të dalë në shitje menjëherë pas prezantimit të një përfaqësuesi tjetër të klasës buxhetore -. Deri më tani nuk janë bërë të ditura informacione të sakta për pajisjet dhe çmimet, por tashmë është bërë e ditur se makina vjen ne kater versione:

1. Rehati. Pajisja fillestare do të kushtojë 550,000 rubla. Për këto para mund të blini një makinë moderne në brendësi dhe në eksterier, e cila ka një timon me rregullim të shtrirjes, si dhe një sedilje shoferi me aftësinë për të vendosur pozicionin e lartësisë. Në kabinë, janë instaluar sedilje me mbështetje anësore mjaft efektive. Përndryshe, versioni bazë nuk mund të lavdërohet me asgjë - gjithçka është e thjeshtë, nuk ka mundësi që mund të rrisin ndjeshëm rehatinë.
2. Suite. Versioni luksoz i sedanit ka një paketë të vogël opsionesh shtesë. Në këtë rast, mund të mbështeteni në perdet e përparme, materiale më të mira që do të përdoren në dekorim. Kostoja e këtij versioni do të jetë pak më e shtrenjtë, rreth 600 mijë rubla.
3. Prestigj. Fakti që në konfigurimin fillestar makina ka pajisje shumë të dobëta përcakton një numër mjaft të madh opsionesh shtesë. Me një pagesë shtesë në rast të blerjes së versionit Prestige, mund të mbështeteni në airbagët anësor, pjesët e kromit, rrotat e lehta të aliazhit dhe shtesa të tjera të vogla që mund të rrisin komoditetin e qëndrimit në kabinë dhe sigurinë e drejtimit.
4. Premium. Në konfigurimin më të shtrenjtë, sedani do të kushtojë 800,000 rubla. Numri i opsioneve është mjaft i madh: kontrolli i lundrimit, sensorët e dritës dhe shiut, sistemi i frenimit emergjent, butoni i fillimit të motorit, sediljet e përparme me ngrohje dhe timoni.

Në konfigurimin bazë, Kia Rio 2018 i ri nuk mund të quhet një makinë e rehatshme, por me një pagesë shtesë prej 300 mijë, një sedan ose hatchback mund të quhet një përfaqësues i ndritshëm i klasës së mesme. Sa i përket pajisjeve teknike, makina nuk shkëlqen me teknologjitë moderne.

Specifikimet

Koreane Kia Rio 2018 (trup i ri), videoja e testimit të së cilës u prezantua relativisht kohët e fundit, vjen në dy trupa: një hatchback dhe një sedan. Në trupin e sedanit, dimensionet e makinës nuk kanë ndryshuar shumë.:

• Gjatësia e sedanit është 4377 mm.
• Gjerësia ishte 1700 mm.
• Lartësia ka një tregues prej 1470 mm.
• Baza e rrotave ka një madhësi prej 2570 mm.
• Hapësira nga toka ishte 160 mm.

Pesha e frenuar është 1050 kilogramë. Kia Rio 2018 (modeli i ri), fotografia e së cilës do të diskutohet më poshtë, vjen gjithashtu në një trup hatchback. Në të njëjtën kohë, dimensionet e saj u ndryshuan:

• Gjatësia u rrit me 15 mm dhe arriti në 4065 mm.
• Gjerësia gjithashtu u rrit me 5 mm dhe arriti në 1725 mm.
• Treguesi i lartësisë u rrit me 5 mm në 1450 mm.

Rritja e bazës së rrotave, e cila arriti në 2580 mm, patjetër do të kënaqet. Duke rritur përmasat e trupit, bagazhi është bërë më voluminoz me 26 litra. Do të ketë gjithashtu shumë më tepër hapësirë ​​në rreshtin e pasmë. Kia Rio 2018 (trup i ri), pajisjet dhe çmimet, fotot e të cilave janë publikuar nga prodhuesi i automjeteve, vjen me njësitë e mëposhtme të energjisë:

1. Benzina 1.4 litra, fuqia e së cilës është 107 kf. Dizajni mund të zhvillojë deri në 135 Nm çift rrotullues. Njësia e fuqisë së benzinës është e instaluar në të gjitha nivelet e lira të dekorimit, mund të çiftohet me mekanikë dhe me një automatik me 4 breza.
2. Në versionet më të shtrenjta të makinës, do të instalohen motorë benzinë ​​1.6 litra. Me rritjen e volumit u rrit edhe fuqia, e cila arriti në 123 kf. Për të transmetuar çift rrotullues, mund të instalohet një automatik me 5 breza dhe një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi.

Gjenerata e re e një makine tashmë të njohur për shumë njerëz nuk ishte e pajisur me motorë të rinj, pasi kjo mund të shkaktonte një rritje të konsiderueshme të kostos së modelit. dizajni u ridizajnua pak, veçanërisht sistemi i karburantit. Studimet kanë treguar se në modalitetin e përzier me një kuti ingranazhi manual, konsumi në modalitetin e përzier ishte 6 litra. Sipas prodhuesit të automjeteve, shpejtësia maksimale është 190 km/h.

Unë jam një njeri i lumtur. Sepse një nga të parët (me indeksin e fabrikës FB), montimi i të cilit sapo ka filluar në fabrikën në Shën Petersburg. Për hir të kësaj, më duhej të fluturoja për në Shën Petersburg dhe të duroja faktin që deri më tani në rrugë publike lejohen të lëvizin vetëm makina të kamufluara.

Nuk ka gjasa që vlerësimet e mia të merren si e vërteta përfundimtare. Unë nuk hipa fare, makinat e reja ishin nga një grup i para-prodhimit (një me një kilometrazh rreth 50 mijë kilometra), dhe kamuflimi, përveçse fsheh konturet e trupit, krijon edhe një zhurmë të dukshme në sfond në lartësi. shpejtësia. Sidoqoftë, ka disa vëzhgime - aq më tepër që ne arritëm të hidheshim nga një i ri dhe mbrapa.

Ka ndryshuar karakteri?

Pra, pyetja kryesore është: a ka ndryshuar karakteri i Rios së re? Përgjigja është e paqartë: po! Drejtuesi i fuqisë elektrike i rikonfiguruar, gjeometria e re e pezullimit të përparmë (në veçanti, këndi i prirjes së boshtit të rrotave u rrit me gjysmë shkalle) dhe pezullimi i pasëm i përmirësuar, në të cilin amortizatorët qëndronin pothuajse vertikalisht, bënë punën e tyre. Nëse Rio i vjetër udhëton me dinjitet, atëherë i riu ka një gjë të gjallë që do të kënaqë qartë shoferët aktivë. Fillestari ndihet më mirë "në timon", mban më me siguri vijën e drejtë me shpejtësi të lartë dhe është më i gatshëm të rindërtojë pas kthesave të timonit. Dreqin, nuk ka pasur kurrë më parë zbulime të tilla për Kia-n e lirë!

Por nuk do të teproj, sepse jo gjithçka është e qartë. Së pari, më dukej se në qoshet ekstreme Rio është shumë i gatshëm të bjerë në një rrëshqitje, duke u ulur dukshëm në një rrotë të pasme të ngarkuar. Por kjo ende nuk është ritestuar në automjetet komerciale. Përveç kësaj, me mua udhëtonin edhe tre persona të tjerë nga fabrika, kështu që ngarkesa ishte e dukshme.

Ju duhet të paguani për eksitim, dhe ju e dini se çfarë - butësi. Rio i ri është pak më i ngurtë, timoni ka një kruajtje të lehtë (jehona e tij vërehet edhe në pedale), niveli i zhurmës nga rruga është rritur pak. A është keq? Vendosni vetë. Për mua, një kuptim më i mirë me makinën është më i rëndësishëm sesa një humbje e lehtë në rehati.

Dhe është mirë që automatiku me 6 shpejtësi u rikonfigurua. Koreanët thonë se kjo është një kuti e gjeneratës së re, megjithëse është më e saktë të flasim për modernizim. Në Rio 1.6 të vjetër, me ngarje pak a shumë aktive, pedali i gazit ka vetëm dy pozicione: ose të gjithë goditjen e punës, kur praktikisht nuk ndodh asgjë, ose pozicionin "pothuajse në dysheme", kur makina zgjohet papritur dhe në mënyrë konvulsive. tucks downshift. Udhëtim nervoz, i copëtuar. Dhe në një makinë të re, kjo varësi është më lineare: nëse shtyni, përshpejtoni. Unë shtypa më fort - kutia shkoi një hap më poshtë, makina shkoi edhe më shpejt. Më i përshtatshëm, më i qartë, më i rehatshëm dhe përfundimisht më i sigurt.

Nëse tashmë po flasim për njësi, është koha të kujtojmë se Rio i ri është praktikisht vëllai binjak i Solaris. Prandaj, motorët janë të njëjtë: 1.4 litra (100 kf dhe 132 N∙m) dhe 1.6 litra (123 kf dhe 156 N∙m). Të dy motorët do të kombinohen me një manual me 6 shpejtësi dhe një automatik me 6 shpejtësi. Zgjedhja ime - 1.6 me një "dorezë": një palë e shkëlqyer!

Njerëzit e fabrikës sigurojnë që makina është rritur ndjeshëm në madhësi, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Kush do të vërejë një rritje prej 23 mm në gjatësi? Mund të arrihet me parakolp të tjerë. Nga rruga, Rio është më i shkurtër se Solaris i ri me 5 mm, megjithëse teknikisht makinat janë jashtëzakonisht të ngjashme. Pse? Unë jam duke folur për parakolpët.

Baza e rrotave është rritur me 30 mm - deri në 2600 mm. Tani kjo është më serioze. Por këtu është e nevojshme të ktheheni përsëri te Solaris, i cili ka të njëjtën bazë të rrotave - dhe si mund të ishte ndryshe nëse "karroca" është e njëjtë?

Pastrimi i pretenduar - i mirë për këtë klasë 160 mm. Nuk e kontrollova, sepse makinat që kisha në dispozicion ishin pa mbrojtje të ndarjes së motorit dhe është ajo që, si rregull, përcakton pikën më të ulët. Këtu marrim një makinë mall pak më vonë dhe merremi me këtë çështje në detaje.

Ndër vendimet e tjera të rëndësishme për shoferët tanë, dëshiroj të vërej se rezervuari i karburantit është rritur në 50 litra (+7 litra). Rezervuari i rondele është bërë gjithashtu më i gjerë: më parë ishte 4 litra, dhe tani vëllimi i tij është 4.6 litra. Kjo është një fitore e vogël, por pse nuk u soll menjëherë në 5 litra në mënyrë që përmbajtja e një kuti standarde të futet në rezervuar?

Në ndarjen e motorit, gjithçka është organizuar jashtëzakonisht mirë dhe me kujdes: akses i lehtë në bateri, në qafën e rezervuarit të lëngut të larjes dhe në prizën e vajit. Edhe llambat në fenerët janë të përshtatshëm për t'u ndryshuar - kontrollova.

Sidomos për Rusinë

Live Rio duket më interesante se në fotografi. Vendimi për të kombinuar vizualisht dritat e pasme më duket jashtëzakonisht i suksesshëm. Po, dhe "bumerangët" në parakolp janë mjaft të përshtatshëm. Dhe pjesa e brendshme është vërtet e mirë! Rio i ri mjegullon kufirin midis makinave të klasit B dhe C, me një përfundim cilësor që makinat e tjera më të shtrenjta do ta kenë zili. Dhe është mirë që koreanët më në fund lanë linjat e dyshimta aziatike: ashpërsia e moderuar evropiane i përshtatet makinës.

Edhe pse nuk ishte pa çudira. Për shembull, koreanët e mbajnë në mënyrë të shenjtë zakonin e vendosjes së "tërheqësve" të kapakut të rezervuarit të gazit dhe bravave të bagazhit në këmbët e shoferit. Hajde, duhet të ketë diçka familjare.

Pajisjet e Rio janë të pasura. Është e qartë se ka airbag, një sistem stabilizimi dinamik, ajër të kondicionuar (ose kontrollin e klimës), xhamat elektrikë, pasqyrat e jashtme me ngrohje, ngrohjen e sediljeve të pasme me dy faza, një sistem monitorimi të presionit të gomave dhe ERA-GLONASS. Por kjo nuk është e gjitha. Rio mund të pajiset me një sistem multimedial me një ekran 7 inç që mbështet Apple CarPlay dhe Android Auto (navigimi ndërton rrugë bazuar në bllokimet e trafikut), ka një kamerë me pamje të pasme dhe madje edhe dritat anësore në kthesat. Dhe ndër patate të skuqura të veçanta është një brendshme prej lëkure, e cila nuk është e disponueshme. Është e qartë se kjo është e ashtuquajtura eko-lëkurë (ne thjesht e quajmë lëkure), por disa do ta duan këtë. Unë preferoj sediljet prej pëlhure - ato janë më të rehatshme dhe të këndshme, edhe në vapë, edhe në të ftohtë.

Sa është?

Në fillim të tregimit tim, me sa duket u emocionova për "pyetjen kryesore". Trajtimi i kuptueshëm është i shkëlqyeshëm, por jo të gjithë preken prej tij për të gjallët. Por çmimi është me interes për të gjithë. Dhe ka ende shumë pasiguri për këtë çështje.

Koreanët thonë se shitjet do të fillojnë në tremujorin e tretë të këtij viti. Dhe tremujori i tretë - ja ku është, troket në derë. korrik? gusht? shtator? Deri më tani, i heshtur, megjithëse gushti duket si zgjidhja më e mundshme. (Në deklaratën për shtyp, të cilën zyra përfaqësuese ruse e Kia e shpërndau më 23 qershor në orën 13:00, konfirmohet gushti. - Shënim. ed.) Asnjë fjalë për çmimet. Por nuk duhet të jesh vizionar për të parashikuar me saktësi 99,9% se çmimi i Rios nuk do të shkojë shumë larg Solaris, çmimet për të cilat variojnë nga 625 mijë rubla në një milion me një bisht të vogël, nëse marrim parasysh një paketim plotësisht. makinë.

A do të ketë një kryqëzim?

Dhe disa fjalë të tjera për ata që drejtojnë crossovers ose ende ëndërrojnë vetëm për lëvizjen me të gjitha rrotat. Të gjitha bisedat për një crossover të vogël Kia mund të kufizohen në mënyrë të sigurtë - nuk do të kemi një të tillë në të ardhmen e afërt. Një Creta e ngritur me emblema Kia vetëm sa do të dëmtojë markën, pasi të gjithë do ta perceptojnë një makinë të tillë si dytësore. Dhe nuk është fakt që tani në tregun tonë ka vend për dy crossover identikë: ju mund të shesni Creta në sasi të mëdha, por dy makina identike nuk do të gjejnë dy herë më shumë klientë - kanibalizmi i brendshëm është i pashmangshëm, të cilin koreanët nuk e duan. .

Për më tepër, kapaciteti i uzinës është i kufizuar - tashmë është duke punuar në maksimum: pesë ditë në javë, tre turne. Ky është prodhimi më efikas i automjeteve në vend, por kapacitetet e tij janë përzgjedhur pothuajse tërësisht. Kia mund të prodhojë vetëm rreth 100,000 makina në vit këtu - dhe pyetja është se si të shpërndahet ky vëllim midis modeleve të ndryshme. Është ekonomikisht e padobishme të prodhosh dy makina krejtësisht të ndryshme në këtë situatë.

A e kuptoni se çfarë dua të them? Përveç sedanit, pas disa muajsh në transportues do të shfaqet edhe rio hatchback, i cili, nëse gjithçka shkon sipas planit, do të ofrohet në një version "crossover" të ngritur. Së bashku, sedani dhe hatchback do të zgjedhin të gjithë kuotën e prodhimit. Pra, çfarë është më pas…

Atëherë gjithçka do të varet nga ju, të dashur lexues. Ju nuk jeni vetëm lexues, por edhe blerës! Nëse në të ardhmen e parashikueshme, së bashku me rritjen e tregut (dhe ka pasur një të tillë), shitjet e makinave Kia në Rusi do të rriten në të paktën 200 mijë në vit, koreanët do të kenë një arsye serioze për të menduar për ndërtimin e një të reje. fabrikë, pasi ekziston një sit pranë ndërmarrjes ekzistuese Hyundai - ajo u sigurua fillimisht . Shkoni përpara. Ndoshta Rio i ri do të ndihmojë.

Ndryshe nga gjenerata e dytë Solaris, viti i ri i modelit Kia Rio 2017 (foto) debutoi fillimisht me një hatchback me 5 dyer në panairin ndërkombëtar të motorëve në Francë në shtator të vitit të kaluar, dhe vetëm atëherë ekspozita e automjeteve të nëntorit në Guangzhou, Kinë, është renditur si data e lëshimit për sedanin. Motivimi është i lehtë për t'u kuptuar Kia Rio 2017 në një trup të ri(foto) konfigurimet dhe çmimet tradicionalisht do të ndryshojnë nga Solaris përkatës me synimin për një premium më të madh. Kjo është arsyeja pse debutimi i modelit të ri do të bëhet në Evropë, dhe jo në Azi. Blerjet kryesore të konfigurimit bazë për çmimin fillestar duhet të njihen si materiale të përmirësuara përfundimi dhe izolim të përmirësuar të zërit, dhe për një shtesë ata do të ofrojnë një sistem multimedial modern me mbështetje për Android Auto dhe Apple CarPlay. Ndryshimet në karakteristikat teknike të modelit të ri Kia Rio 2017 përfshijnë shfaqjen e një versioni të ngarkuar 180 kuaj fuqi me indeksin GT dhe një modifikim pseudo-crossover me rritjen e pastrimit nga toka dhe një komplet të trupit plastik.

Risia koreane Kia Rio 2017 me një trup të ri ka një datë lëshimi (fillimi i shitjeve) në Rusi të planifikuar për mesin e vitit 2017, dhe çmimi fillestar i modelit të ri nuk do të kalojë 550 mijë rubla, duke marrë parasysh një ofertë speciale nga Kia zyrtare tregtarët në Moskë. Paketa bazë Comfort do të përfshijë: xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, pasqyra me ngrohje me rregullime elektrike, një kompjuter në bord, kyçje qendrore me telekomandë, timon me energji elektrike dhe rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit. Siguria aktive dhe pasive përfaqësohet nga airbagët e përparmë dhe një sistem stabilizimi. Për një shtesë në çmimin e vitit të modelit Kia Rio 2017, do të ofrohen disa nivele të veshjeve që ndryshojnë në pajisjet bazë. Versionet me paketim mesatar do të përfshijnë: rrota alumini, ajër të kondicionuar, një sistem audio me MP3, drita mjegullore dhe sedilje me ngrohje. Pajisja kryesore do të ofrojë: kontrollin e klimës, sensorë parkimi, fillimin e motorit me një buton dhe një sistem multimedial me një kamerë me pamje të pasme.

Trup i ri

virtyti kryesor trupi i ri Kia Rio 2017(foto) është një bazë e rrotave e rritur me 30 mm, që tani është 2600 mm, e cila do të ketë një efekt të dobishëm në hapësirën e këmbëve të pasagjerëve të rreshtit të pasmë. Dimensionet e mbetura të përgjithshme kanë ndryshuar në 4380 (+5) x 1730 (+30) x 1460 mm. Me një lartësi konstante, një rritje në gjatësi dhe gjerësi i jep pamjes shpejtësi shtesë. Përveç kësaj, duke ruajtur vazhdimësinë e gjeneratave, trupi i ri i Kia Rio 2017 përmban një dizajn të rimenduar të grilës, parakolpëve dhe fenerëve, duke punuar për të ngritur statusin e modelit dhe për t'i dhënë atij soliditet shtesë. Në kabinë, vërehet një pamje e ngjashme: materialet e përmirësuara të përfundimit dhe boshllëqet më të vogla, të plotësuara nga izolimi i përmirësuar i zërit dhe një ekran me prekje me ekran të gjerë, do të krijojnë një ndjenjë të një makine të një klase më lart.

data e lëshimit

Për faktin se tregu ynë për modelin e ri është një nga prioritetet, data e lëshimit Kia Rio 2017 në Rusi, si dhe shpallja e konfigurimeve dhe çmimeve, nuk do të vonojë pas premierës zyrtare në Kinë, e planifikuar për në nëntor të këtij viti. Modeli me një trup të ri do të shoqërohet me soplatformën e gjeneratës së dytë Solaris, fillimi i shitjeve të së cilës nis disa muaj më parë. Lëshimi i vitit model Kia Rio 2017 në Rusi mund të konsiderohet një ngjarje historike, sepse me përjashtim të Solaris, thjesht nuk ka modele krejtësisht të reja në këtë segment për momentin. Një rrethanë e tillë do ta çojë pa ndryshim modelin tashmë popullor tek drejtuesit e klasës së tij së bashku me Hyundai, veçanërisht pasi çmimet, si më parë, do të mbeten në nivelin më tërheqës.

Specifikimet

Në specifikimet ruse specifikimet Kia Rio 2017 do të nënkuptojë praninë e motorëve atmosferikë të modernizuar me benzinë ​​me një vëllim 1.4 dhe 1.6 litra me një kapacitet 107 dhe 123 kf. përkatësisht. Falë një proporcioni më të madh të çeliqeve me rezistencë të lartë, modeli me trupin e ri do të bëhet pak më i lehtë, gjë që do të përmirësojë njëkohësisht dinamikën e përshpejtimit dhe ekonominë. Në vend të automatikut të vjetëruar me 4 shpejtësi të ofruar në Kia Rio 1.4 fillestar për një çmim shtesë, specifikimet teknike tani do të përfshijnë një transmetim automatik me 6 shpejtësi, si në nivelet e veshjeve me një motor 1.6 litra. Versioni bazë me mekanikë dhe një motor 1.4 litra do të shpenzojë 11.3 sekonda për të përshpejtuar në qindra, dhe konsumi mesatar i karburantit do të jetë 5.5 litra për 100 km. Shpejtësia maksimale - 190 km/h.*