Kur të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të shpirtit Kia. Riparim Kia në AutoMig Auto Servis

Ditë të mbarë për të gjithë! Sot do të flasim për vaj në transmetimin automatik Kia Soul (Kia Soul). Ka ardhur vera, që do të thotë se shumica e njerëzve kanë filluar të prodhojnë. Prandaj, ky artikull do të jetë i dobishëm si gjithmonë. Për të filluar, ne do të kuptojmë se cilin vaj të zgjedhim, dhe më pas do të postojmë një raport fotografik të detajuar për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Soul në sit.

Çdo pronar makine e di se është e rëndësishme jo vetëm që të zëvendësohen të gjitha lëngjet në kohën e duhur, por edhe të përdoren vetëm vajrat e rekomanduara nga prodhuesi. Dhe nëse po flasim për transmetime automatike, atëherë zgjedhja e vajit duhet të trajtohet me kujdes ekstrem, pasi lëngu i gabuar, në skenarin më të keq, madje mund të çaktivizojë të gjithë transmetimin automatik. Natyrisht, nuk po flasim për "makinat" e vjetra të makinave japoneze që "tretën" me qetësi Dextron 2 dhe 3 ose madje vozitën për shumë vite pa ndryshuar vajin në kuti. Por përparimi nuk qëndron ende, transmetimet automatike po përmirësohen vazhdimisht. Është për të ardhur keq që besueshmëria e kutive të tilla lë shumë për të dëshiruar. Edhe pse nëse zgjidhni lëngun e duhur në një transmetim automatik dhe e ndryshoni atë në kohën e duhur, edhe transmetimet automatike moderne mund të zgjasin një kohë shumë të gjatë.

Zgjidhni vaj i transmisionit automatik Kia Soul mjaft e thjeshtë. Thjesht duhet t'i referoheni udhëzimeve nga makina. Në të, gjithçka duhet të përshkruhet në detaje, deri në vëllimin e kërkuar. Nëse udhëzime të tilla nuk janë pranë, dhe ju duhet urgjentisht të shtoni vaj në kuti, atëherë mos u shqetësoni. Thjesht mund ta nxirrni sondën nga kutia dhe të shihni se çfarë është shkruar atje. Zakonisht, prodhuesi i makinës tregon llojin e vajit të mbushur në shiritin automatik të transmisionit. Por kjo metodë nuk është gjithmonë e mirë. Së pari, ndodh që nuk ka një informacion të tillë për hetimin. Së dyti, transmetimi automatik nuk ka gjithmonë një dipstick. Kjo nuk është shaka. Dhe në rastin e transmetimit automatik Kia Soul, kjo është pikërisht ajo që ndodh. Prodhuesi pretendon se vaji në transmetimin automatik Kia Soul është krijuar për të gjithë jetën e makinës. Atëherë pse jeni këtu? Pyetja është mjaft e arsyeshme. Çdo lëng ka jetëgjatësinë e vet. Dhe me kalimin e kohës, ajo humbet vetitë e saj. Dhe nëse makina punon me ngarkesa të vazhdueshme (për shembull, transportimi i një tërheqjeje), atëherë vaji në transmetimin automatik duhet të ndryshohet. Për Kia Soul, një ndryshim automatik i vajit të transmisionit duhet të bëhet një herë në 60,000 km.

Për të kontrolluar nivelin e vajit në transmisionin automatik Kia Soul përdoret një shirit tregues. Nëse jo, atëherë ka një prizë kontrolli. Ne do të flasim për këtë në një artikull tjetër pak më vonë.

Çfarë vaji ndodhet në transmetimin automatik të Kia Soul (Kia Soul)?

Në kuti automatike Kia Soul prodhuesi rekomandon mbushjen e lëngut me standardin SP-III. Modeli i transmetimit automatik në këtë rast nuk ka rëndësi. prandaj, nuk është aq e rëndësishme se cili transmetim automatik është i instaluar - 4AKPP apo 6AKPP. Lëngu ATF SP-3 është i përshtatshëm për të dyja.

Kështu, për vëllimin e përgjithshëm të lëngut në makinën Kia Soul është afërsisht 7 litra. Për një zëvendësim të pjesshëm, do të kërkohen rreth 4 litra, dhe për një zëvendësim të plotë - 8-9 litra.

Vajra origjinale në transmetimin automatik Kia Soul (Kia Soul)

Hyundai / KIA ATF SP-III është ndër vajrat origjinalë. Një lëng i tillë përdoret në fabrikë gjatë mbushjes së parë. Ekziston një mendim se vaji ZIC ATF SP-III derdhet në transmetimin automatik Kia Soul në fabrikë. Në fakt, kjo nuk është e vërtetë, pasi shqetësimi Hyundai & KIA nuk ka asnjë kontratë me SK Lubrikants (pronar i markës tregtare ZIC). Por Mobis (prodhuesi i vajit origjinal Hyundai / KIA ATF SP-III) është një degë e shqetësimit Kia / Hyundai, i cili prodhon vajra për absolutisht të gjitha kutitë e ingranazheve Kia dhe Hyundai.

Fotografia më poshtë tregon pamjen e lëngut Mobis AFT SP-III.

Në këtë artikull, do të mësoni se si të kontrolloni siç duhet nivelin e vajit në një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi (6 lugë gjelle), si dhe si të ndryshoni lëngun në transmetimin automatik të shumë modeleve Kia dhe Hyundai.

Kontrollimi i nivelit të vajit (lëng, ATF) në 6-shpejtësi. kambio automatike Kia/Hyundai.

Shënim: Kontrolli i nivelit ATF nuk kërkohet normalisht gjatë mirëmbajtjes së planifikuar. Niveli ATF duhet të kontrollohet nëse zbulohet një rrjedhje (pas përfundimit të riparimit).

Kujdes: Kur kontrolloni nivelin ATF, mos futni pluhur, lëndë të huaja, etj. përmes portës së mbushjes.

1. Hiqni bulonën (tapën e mbushjes) "A" në majë të transmisionit automatik (kur instaloni, rrotullimin e shtrëngimit të bulonës "A": 34,3~44,1 N m (3,5~4,5 kgf m, 25,3~32, 6 lbf ft), nëse bulon është e lirshme, sigurohuni që të zëvendësoni copë litari (unaza))

2. Hidhni 770 ml ATF SP-IV në vrimën e mbushjes.

3. Ndizni motorin (pa shtypur njëkohësisht pedalet e frenave dhe gazit).

4. Verifikoni në GDS që temperatura e ATF është midis 50~60°C (122~140°F).

5. Ndërsa jeni në boshe, lëvizni pa probleme levën e ndërruesit nga "P" në "D", më pas nga "D" në "P". Përsëriteni këtë cikël përsëri.

Kujdes: Çdo pozicion duhet të mbahet për të paktën 2 sekonda.

6. Ngrini automjetin dhe hiqni spinën e nivelit ATF "A" nga mbulesa e valvulës së kontrollit me motorin në punë (kur është instaluar, çift rrotullimi shtrëngues i prizës së nivelit ATF: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,0 5 kgcm, 25,3 ~ 32,6 lbf) ).

Kujdes: Automjeti duhet të jetë në nivel.

7. Niveli ATF konsiderohet i saktë nëse vaji rrjedh përmes vrimës së tejmbushjes me një rrjedhje të hollë dhe të barabartë. Përfundoni procedurën duke shtrënguar spinën e kontrollit.

Shënim: Si të kontrolloni nivelin e vajit (shumë ose shumë pak):

a) tepricë: ATF rrjedh jashtë përmes vrimës së tejmbushjes në një rrjedhje të fortë;

b) disavantazhi: ATF nuk rrjedh.

Kujdes: Nëse transmisioni automatik dhe ftohësi ATF nuk janë dëmtuar dhe kutia e transmetimit automatik dhe blloku i valvulës së kontrollit janë shtrënguar normalisht, pas përfundimit të hapave 1-7, ATF duhet të rrjedhë jashtë. Nëse ATF nuk rrjedh pas përfundimit të hapave 1-7, inspektoni montimin automatik të transmisionit. Zëvendësoni copë litari sa herë që lirohet spina e nivelit ATF.

8. Uleni makinën në ashensor dhe shtrëngoni bulonën e mbushësit.

Ndërrimi i vajit (lëng, ATF) me 6 shpejtësi. kambio automatike Kia/Hyundai.

1. Hiqni tapën e shkarkimit "A", kulloni plotësisht ATF dhe shtrëngoni tapën e shkarkimit (kur instaloni, çift rrotullimi shtrëngues i tapës së shkarkimit: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,5 kgcm, 25,3 ~ 32, 6 paund për këmbë)).

Paralajmërim: këshillohet që të instaloni një unazë të re (partonë) të spinës.

2. Hidhni afërsisht 5 litra ATF SP-IV nëpër bulonën e sipërme të mbushjes.

shërbim për Kia dhe Hyundai

Pse duhet të na vizitoni:

Servis makinash "Auto-Mig".

Ne bëjmë absolutisht gjithçka për riparimin e makinave Kia dhe Hyundai. Punonjësit tanë kanë përvojë të madhe dhe një numër të madh klientësh të kënaqur, e gjithë puna është në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Duke pasur parasysh këtë, duke na besuar, ju duket se po i bëni riparime prodhuesit.

Shërbimi ynë ofron shërbime riparimi me cilësi të lartë për makinën tuaj, duke ofruar tarifat më të arsyeshme për sa i përket çmimit/cilësisë, në mënyrë që ata që na drejtohen të mos kthehen kurrë me problemin që kanë ardhur, duke zgjedhur tani e tutje "Auto-Mig" vazhdimisht. Ne përpiqemi të ofrojmë sigurinë më të mirë të mundshme në riparimin e gjithçkaje që ndërmarrim.

Duke u servisuar nga ne, ju tashmë e lini transportin teknik të zgjasë shumë më gjatë pa avari.

"Auto-Mig" është një garanci e besueshmërisë, stabilitetit të makinës suaj në çdo kusht.

Vlen të përmendet se makinat moderne koreane, jo kopje të vjetra të japonezëve, janë makina të klasit të parë të klasave të ndryshme, dhe riparohen në një mënyrë të veçantë, ato tashmë kanë historinë e tyre dhe mund të riparohen me cilësi të lartë duke përdorur vetëm mendimin profesional. -nga teknologjitë.

Qendra jonë e riparimit të automjeteve ofron shërbimet e mëposhtme:

• diagnostifikimi i plotë i motorëve me djegie të brendshme, kuti ingranazhesh dhe elektronikë;
• diagnostikimi i nyjeve individuale, drejtimet;
• riparimi i çdo kompleksiteti;
• mirëmbajtja e ajrit të kondicionuar (zgjidhja e problemeve, furnizimi me karburant);
• identifikimin e prishjeve të pakuptueshme, për shkak të të cilave stacionet e tjera të shërbimit refuzojnë dhe eliminimin e mëvonshëm.

Ne kemi pajisjet më të avancuara që ndihmojnë për të riparuar automjetin tuaj në mënyrën më të mirë, duke rritur në maksimum nivelin e punës së kryer.

Ne punojmë në të gjitha modelet e Kia dhe Hyundai, ju lutemi kontaktoni ndonjë nga qendrat tona teknike për detaje.

Riparimi Kia në AutoMig Auto Servis

(shembuj të punës së kryer):

Riparimi i Hyundai ne Auto-Mig Auto Servis

(shembuj të punës së kryer):

Riparimi i automjeteve komerciale në qendrën tonë teknike:

Shumë makina koreane përdoren nga firmat - këto janë kamionë të vegjël Porter dhe Bongo. Dhe për transportin e pasagjerëve, zakonisht Stareks H-1 dhe Karnival. Për këto flota, ne ofrojmë gjithashtu qasjen tonë të përzemërt dhe vëmendjen maksimale.

• Ne punojmë me transfertë bankare
• Ne lidhim kontrata
• Ne ofrojmë të gjitha dokumentet e nevojshme për kontabilitet

Mirëmbajtja e automjeteve komerciale

(shembuj të punës së kryer):

Kontrolloni makinën përpara se të blini

• Ne do t'ju ndihmojmë të blini një makinë pa "kurthe". Kontrollimi i makinës përpara blerjes do të sigurohet në përputhje me gjendjen teknike të deklaruar nga shitësi.

Dhe pak më shumë për qendrën tonë teknike:

Specialistët tanë do të kryejnë riparime motori dhe pezullimi pothuajse të çdo shkalle kompleksiteti. Ne përdorim katalogë zyrtarë elektronikë dhe ndjekim në mënyrë rigoroze teknologjinë e riparimit. Gjatë kryerjes së punimeve të riparimit, ne përdorim pjesë këmbimi vetëm nga prodhues të njohur, të cilat i blejmë direkt nga importuesit, gjë që siguron koston e tyre të ulët.

Në qendrën e shërbimit AutoMig mund të riparoni sistemin e frenimit të Kia ose Hyundai tuaj duke përdorur materiale të cilësisë së lartë dhe sipas teknologjisë së prodhuesit.

Ejani, ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë!

UDHËZIME PËR ZËVENDËRIMIN E LËNGIT TË TRANSMISIONIT (VAJIT) NE KAMIA AUTOMATIKE PËR KIA SOUL 2011 (XWEJT811BB0000198).

Lëngu i transmisionit ndërrohet çdo 80,000 km.

Mjeti: një kapacitet i gjerë prej shtatë litrash për kullimin e lëngut, dy enë të vogla për kullimin e lëngut të mbetur (kam marrë dy e gjysmë), një çelës për heqjen e mbrojtjes, një çelës për zhvidhosjen e tapës së tiganit, një kokë e reduktuar. nga 10 për zhvidhosjen e tepsisë, një kaçavidë (për zhvidhosje më të shpejtë), një thikë për të këputur paletën, pincë, një gyp për derdhjen e lëngut përmes tubit të sondës.

Materialet: për një zëvendësim të plotë, duhet të blini të paktën 8 litra lëng paraprakisht (kam mbushur Hyundai ATF SP-III), një ngjitës, një filtër me një unazë o (mund të shihni një skicë më poshtë), tallash (rërë), lecka, një degreaser, një zorrë rreth 40 cm e gjatë në një tub me diametër 8 mm.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve të kryqëzimit Kia Soul është një detyrë e thjeshtë që nuk kërkon aftësi profesionale. Edhe një pronar i papërvojë i Kia Soul mund ta trajtojë këtë, pasi e gjithë puna mund të bëhet duke përdorur mjete të improvizuara në shtëpi. Le ta shqyrtojmë këtë procedurë në më shumë detaje duke përdorur shembullin e Kia Soul me transmetim automatik.

Frekuenca e ndryshimeve të vajit varet nga faktorët klimatikë dhe të rrugës, si dhe nga stili i drejtimit. Rregullorja zyrtare për Kia Soul është 80 mijë kilometra, e cila është e rëndësishme vetëm për vendet evropiane me një klimë të favorshme. Motoristët rusë, përkundrazi, do të duhet të ndryshojnë lëngun shumë më shpesh - për shembull, çdo 35 mijë kilometra. Ky është treguesi optimal në të cilin rreziku i dështimit të transmetimit automatik për shkak të vajit të dobët reduktohet në zero. Nën ndikimin e faktorëve negativë, vaji bëhet i papërdorshëm më shpejt, dhe për këtë arsye kërkon zëvendësim më të shpeshtë.

Çfarë lloj vaji dhe sa duhet mbushur

Sidomos për Kia Soul, rekomandohen rreth 5-7 litra lëng transmisioni. Nëse së bashku me shpëlarjen kërkohet një zëvendësim i plotë, në këtë rast vëllimi i përgjithshëm i vajit që do të mbushet do të kalojë 10 litra. Kur zgjidhni një lubrifikant, duhet t'i kushtoni vëmendje vajrave të markave me një reputacion të mirë - për shembull, Mobil 1 ATF sintetike ose Diamanti ATF SP III. Nëse fondet lejojnë, mund të ndaleni në vajin origjinal Kia, i cili mund të blihet nga një tregtar ose në një dyqan të kompanisë.

Çfarë ju duhet të zëvendësoni

• Komplet çelësash rrotullues duke përfshirë bazat, çelësat gjashtëkëndor dhe mjete të tjera
• Lëngu i ri i transmisionit automatik
• Materiale të reja harxhuese (unaza O, filtri i vajit, etj.)
• Enë teknike për kullimin e lëngjeve të mbetjeve
• shiringë mbushëse

Udhëzues për ndryshimin e vajit të transmisionit automatik Kia Soul

1. Ne bëjmë një udhëtim të shkurtër nëpër qytet për të ngrohur motorin dhe transmetimin automatik në temperaturën e funksionimit
2. Pasi të sigurohemi që transmetimi të jetë mjaftueshëm i ngrohtë, ne e ngasim makinën në mbikalim, e vendosim atë në një pozicion të nivelit
3. Pasi kemi siguruar akses të plotë në pjesën e poshtme të makinës, gjejmë prizën e shkarkimit të vajit. Nëse është i mbyllur, hiqni mbrojtjen e motorit. Kjo do të kërkojë një mjet me një fije të përshtatshme.
4. Gjejmë tapën e kullimit, e heqim dhe e kullojmë vajin e vjetër në një enë të përgatitur më parë
5. Matim sasinë e vajit të kulluar. Ky vëllim do të nevojitet kur duhet të futet vaj i ri.
6. Pasi të keni kulluar vajin, mbyllni spinën fort dhe vazhdoni në hapin tjetër.
7. Heqja e tavës së transmisionit. Për ta bërë këtë, hiqni disa bulona me një çelës të veçantë. Pas çmontimit të tiganit, qasja në filtrin e vajit do të hapet. Ju lutemi vini re se paleta duhet të hiqet gradualisht, pa lëvizje të papritura. Një sasi e vogël vaji mund të mbetet në sipërfaqen e tij. Mund të digjen vetë, ndaj për arsye sigurie këshillohet të punoni me doreza dhe me rroba të mbyllura
8. Pra, tabaka është hequr. Nxjerrim filtrin e vajit dhe fusim një element të ri, pasi i hedhim pak vaj të freskët.
9. Pra, filtri është instaluar. E vendosim paletën në vend, i mbështjellim të gjitha bulonat dhe ngjitemi lart
10. Mbushja e lëngut të ri kryhet përmes një hapjeje në ndarjen e motorit. Marrim një gyp me një çorape ose një shiringë mbushëse dhe gradualisht futim një lubrifikant të ri
11. Hidheni lëngun derisa të fillojë të dalë nga vrima. Në këtë ndaloni mbushjen dhe mbyllni tapën
12. Për të kontrolluar nivelin e vajit, duhet të shikoni skajin e vrimës së kontrollit, i cili ndodhet në kutinë e marsheve në pjesën e përparme të saj. Ne kontrollojmë me gisht - nëse nuk arrini te vaji, atëherë duhet të shtoni pak më shumë vaj. Shtoni derisa të mund të hiqni vajin me gishta. Kjo përfundon ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Soul dhe mund të vazhdoni me funksionimin e mëtejshëm të makinës.