KIA Rio X-Line u deklasifikua. Mësuam datën e fillimit të shitjeve në Rusi

* Çmimet për produktet e AKI -së. Informacioni mbi çmimin në faqen e internetit është vetëm për qëllime informative. Çmimet e paraqitura mund të ndryshojnë nga çmimet aktuale nga tregtarët e autorizuar të AKI-së. Për informacion të detajuar mbi çmimet aktuale për produktet e KIA-s, ju lutemi kontaktoni me shitësin tuaj të autorizuar të AKI-së. Blerja e çdo produkti të AKI -së kryhet në përputhje me kushtet e kontratës individuale të shitjes.

* Çmimet për produktet e AKI -së. Informacioni në lidhje me çmimet, të vendosura në këtë faqe interneti, ka vetëm qëllime informative. Çmimet e treguara mund të jenë të ndryshme nga çmimet aktuale të tregtarëve të autorizuar të AKI-së. Për të marrë informacion të detajuar mbi çmimet aktuale për produktet e AKI-së, ju lutemi referojuni shitësve të autorizuar të AKI-së. Blerja e ndonjërit prej produkteve të AKI-së bëhet sipas dispozitave të kontratave individuale të shitblerjes.

** Të dhënat e kohës së përshpejtimit janë marrë në kushte referencë duke përdorur pajisje speciale matëse, duke përdorur karburant referencë. Koha aktuale e nxitimit mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja e pjesshme e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet, presioni i gomave dhe dimensionet e tyre.prodhimi dhe modeli, pesha e ngarkesës së transportuar (përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe aftësitë drejtuese. Për shkak të ndryshimeve në nivelet e veshjeve të automjeteve dhe kërkesave në tregje të ndryshme, specifikimet e modelit mund të ndryshojnë nga sa më sipër. Kia rezervon të drejtën të bëjë ndryshime në dizajn dhe pajisje pa njoftim paraprak.

** Të dhënat e konsumit të karburantit u morën në kushte të standardizuara duke përdorur pajisje speciale matëse. Konsumi aktual i karburantit mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja fraksionale e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, shpejtësia e automjetit, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet atmosferike, presioni i gomave dhe dimensionet e tyre, markat dhe modelet, pesha e ngarkesës së transportuar (përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe stili i drejtimit (frekuenca dhe intensiteti i përshpejtimeve gjatësore dhe anësore, shpejtësia mesatare).

*** Marrja e përfitimit maksimal në shumën prej 98 490 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Rio X-line 2019 e lëshimit në "Edition Plus", 1.6L, MT, nga tregtarët zyrtarë të KIA. Përfitimi maksimal është arrihet duke ofruar ofertat e mëposhtme: përfitime 98 490 sipas programit shtetëror "Makina e parë" ose "Makina familjare". Oferta është e kufizuar, është për qëllime informative, nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse ), e vlefshme nga 09/06/2019 deri më 30/09/2019. me natyrë informative, oferta nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).
Për detaje, telefononi linjën telefonike 8-800-301-08-80 (telefonata falas brenda Federatës Ruse), në www ..

**** Kostoja e një grupi aksesorësh "Edition Plus" (emblemë; dyshekë dyshemeje ekskluzive; komplet udhëtimi) për një makinë është 0 rubla. kur blini një makinë me OCN: D192 dhe D193 në serinë speciale "Edition Plus". Garancia e prodhuesit nuk zbatohet për kompletin e aksesorëve të instaluar "Edition Plus". Oferta është e kufizuar dhe nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Kushtet e detajuara nga menaxherët në shitësit.

***** Hapësira nga toka është 195 mm për konfigurimet me 16 "rrota; 190 mm për konfigurimet me rrota 15"

Tregu i shitjeve: Rusia.

Tipari kryesor i pjesës së jashtme të Kia Rio X-Line është një komplet i trupit të kryqëzuar: elementët plastikë mbrojtës janë të vendosur në parakolpët dhe pragjet, skajet e harqeve të rrotave. Ai ndryshon nga sedani nga parakolpi origjinal, në të cilin "dritat e mjegullës" janë të vendosura më afër grilës së marrjes së ajrit (këtu ka një formë tjetër), dhe nga poshtë krijohet një imitim i mbrojtjes së çelikut. Brendësia e makinës kopjon plotësisht brendësinë e sedanit Kia Rio, por bagazhi është më i vogël këtu. Risia në tregun rus ofrohet në katër nivele fikse të veshjeve: Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium. Basic Comfort përfshin ajrin e kondicionuar, sediljet e përparme me ngrohje, timonin me ngrohje, sistemin audio, shinat e çatisë, makinën elektrike dhe pasqyrat me ngrohje. Modeli tjetër Luxe dallohet nga prania e kontrollit të klimës, llambave të mjegullës dhe dritave LED gjatë ditës. Versioni Prestige rrota aliazh sportive, pëlhurë sediljesh me cilësi më të lartë dhe një mbështetëse krahu përpara. Përveç kësaj, ai është i pajisur me një grup instrumentesh dixhitale, një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç dhe një kamerë me pamje të pasme. Versioni më i lartë Premium ka rrota me aliazh të lehtë me një diametër të rritur (16 inç në vend të 15), dritat e pasme LED, sediljet prej lëkure artificiale, një navigator, një sistem hyrjeje pa çelës dhe ndezje me butona.

Më i vogli Kia Rio X-Line ka 99 kuaj fuqi dhe më i madhi 123 kuaj fuqi. Të dyja janë të bashkuara me një transmetim manual ose automatik me 6 shpejtësi. Vetëm me rrota të përparme. Në versionin bazë 1.4 MT, cross-hatchback përshpejtohet në një shpejtësi maksimale prej 176 km / orë, dhe duhen 12.6 sekonda për të përshpejtuar nga ndalesa në 100 km / orë. Versioni me këtë motor dhe një kuti ingranazhi automatik me gjashtë shpejtësi ka një shpejtësi maksimale prej 174 km/h, përshpejtimin nga 0-100 km/h në 13,4 sekonda. Me një motor më të fuqishëm 1.6 litra dhe "mekanikë" Rio X-Line është në gjendje të përshpejtojë në një shpejtësi maksimale prej 184 km / orë, përshpejtimin në 100 km / orë në 10.7 sekonda. Performanca e versionit me një transmetim automatik është pak më modeste: shpejtësia maksimale është 183 km / orë, përshpejtimi nga 0-100 km / orë zgjat 11.6 sekonda. Të dy motorët konsumojnë benzinë ​​AI-92. Konsumi i tij në ciklin urban do të jetë 7,4-8,6 l/100 km për më të rinjtë dhe 8,7-8,9 l/100 km për më të vjetrit. Jashtë qytetit - 5-5,4 l / 100 km dhe 5,4-5,6 l / 100 km, përkatësisht.

Dizajni i pezullimit të Kia Rio X-Line është i njëjtë me atë të Rio-s së rregullt - një i pavarur përpara, traversë MacPherson dhe një shirit rrotullues gjysmë i varur nga pas, të dyja me stabilizues. Makina ka marrë një timon elektrik. Frenat janë ose plotësisht me disk (të ajrosur përpara), ose tambur në pjesën e pasme për versionet me një motor më të ri. Madhësia standarde e gomave është 185/65 R15, me versione 1.6 MT dhe 1.6 AT me rrota të lehta aliazh. Gjatësia, gjerësia, lartësia e KIA Rio X-Line janë përkatësisht 4240, 1750 dhe 1510 mm. Përshtatja ndaj kushteve ruse përfshin një bateri me kapacitet të shtuar (60 Ah), rritjen e pastrimit nga toka (170 mm), trajtimin kundër korrozionit të trupit dhe pjesës së poshtme, një rezervuar të shtuar të lëngut larës (4,6 l), praninë e llambave të baltës, si si dhe kanalet e ajrit për rreshtin e dytë të sediljeve. Trungu i makinës ka mundësi standarde të transformimit, por pragu është mjaft i lartë, dhe me ulëset e palosura, formohet një hap i madh. Vëllimi i ndarjes së ngarkesave është nga 390 në 1075 litra sipas shifrave zyrtare.

Për sa i përket sigurisë, dekorimi bazë Comfort duket mjaft i fortë. Në të vërtetë, pajisjet standarde të të gjitha versioneve të Kia Rio X-Line tashmë janë të përfshira: dy airbag të përparmë, ABS dhe ESC, një sistem i integruar i menaxhimit aktiv (VSM), si dhe ndihmës për fillimin në kodër (HAC), paralajmërime për frenim emergjent ( ESS), monitorimi i presionit të gomave dhe kompleksi i komunikimit emergjent ERA-GLONASS. Përveç kësaj, "baza" ka një funksion të mbylljes automatike të dyerve kur drejtoni, dritat e ditës. Klasa Luxe dallohet nga prania e dritave të mjegullës dhe dritave LED të ditës, frenave të pasme të diskut. Prestige AV do të ofrojë fenerë me lente me drita kthese, airbag anësor dhe airbag perde, një kamerë me pamje të pasme dhe sensorë parkimi të pasmë, një sensor drite.

Në Kinë, shitjet zyrtare të Kia KX Cross (në Rusi makina do të quhet Rio X-line) - performanca e ngritur e hatchback-ut Kia Rio filloi në verën e 2017. Ky model, i zhvilluar në bazë të gjeneratës së fundit Rio, dhe në Rusi i përfaqësuar vetëm nga një trup sedan, do të shitet në tregun kinez si KX Cross.

Versioni serik i hatchback-ut crossover u prezantua në pranverën e vitit 2017 në Auto Show Chengdu. Në të njëjtën kohë, dihet se hatchback-u konvencional K2 nuk është i disponueshëm në Kinë (si dhe në Rusi).

Fillimisht, asgjë nuk u tha për lëshimin dhe fillimin e shitjeve të hatchback-ut në Rusi, por në gusht, në internet u shfaqën foto të një hatchback të kamufluar që po i nënshtrohej testeve të drejtimit në rrugët e brendshme. Një version i terrenit i hatchback ishte pa dyshim i dukshëm në siluetë. Sipas raportimeve të mediave, shitjet e linjës Kia Rio X në Rusi mund të fillojnë në fund 2017, fillim 2018... Konkurrentët kryesorë do të jenë Renault Sandero Stepway dhe Lada Vesta SW Cross i ri.

Për KX Cross 2017 në Kinë, ata kërkojnë nga 75 mijë juanë (sot është rreth 665 mijë rubla). Nga 86 mijë juanë (rreth 762 mijë rubla) do të duhet të paguani për një makinë të pajisur me një lloj transmetimi automatik. Në Rusi, pritet një çmim prej 700 mijë rubla për një konfigurim bazë me një motor 1.4 litra dhe një transmetim manual.

Data e saktë e lëshimit dhe fillimi i shitjeve të makinave në Rusi do të dihet më vonë, makina ende nuk është shpallur zyrtarisht në tregun rus.

Vendimi për të sjellë në treg modelin hatchback të të gjithë terrenit, i cili është Kia Rio X-Line i ri 2018, ishte padyshim i duhuri. Në fund të fundit, ka vetëm një ose dy konkurrentë në këtë segment çmimesh. Për më tepër, makina doli të ishte shumë elegant dhe huazoi shumë nga sedani.

Deri më tani, të gjitha fotot e KIA Rio X Line 2018 janë kineze, pasi ende nuk ka fotografi të veturave tona. Sidoqoftë, ky nuk është problem, sepse të dy versionet kineze dhe ruse janë të njëjta. Kjo do të thotë se tashmë është e mundur të vlerësohet modeli.

E jashtme

Fotografia e Kia Rio X-Line 2018 tregon se pjesa e përparme e makinës është kopjuar plotësisht nga sedani. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, hatchback-u i ri duket shumë më ekspresiv. Projektuesit kanë ngushtuar grilën, duke e lënë atë me një rrethues kromi. Fenerët janë bërë më "fluide", me konture të lëmuara, dhe buza e tyre e sipërme tani shtrihet shumë në kapakun e motorit.

Zvogëlimi i madhësisë së grilës së radiatorit u kompensua nga një marrje e madhe ajri, e zbukuruar me një mbulesë të lehtë në fund, dhe rruaza dritash të mjegullës shkëlqejnë përgjatë skajeve të saj. DRL -të janë të vendosura pak poshtë fenerëve.

Profili tregon dyer masive me doreza kromi, një linjë dritaresh anësore me mbulesa vezulluese që shtrihen lart dhe një dalje të vogël të pasme. Tradicionalisht për një hatchback, çatia në pjesën e prapme është grumbulluar prapa. Gjithashtu, KIA Rio X Line i ri 2018 ka rrota elegante aliazhi dhe veshje plastike të markës për parakollat, pragjet, dyert dhe parakolpët. Është kjo plastikë, së bashku me distancën nga toka e rritur me 10 mm (nga 160 mm në 170 mm), që krijon "imazhin jashtë rrugës" të makinës.

Pas, risia është sinqerisht një sukses! Këmbët elegante me një kryqëzim të gjatë dhe të ngushtë midis tyre dhe një gotë e vogël në derën e pestë, mbi të cilën fluturon krahu, tërheqin menjëherë vëmendjen. Pjesa e poshtme e zezë e parakolpit të pasmë është e holluar bukur me një futje të lehtë, anash ka reflektorë dhe e gjithë kjo është e kompletuar me një shter me pirun, i cili i shton pak agresionin makinës.

Brendshme

Salloni i Kia Rio X-Line 2018 është gjithashtu shumë i mirë dhe bie në sy se është krijuar për t'iu përshtatur pamjes. Pulti, i zbukuruar me një futje të gjatë dhe të hollë me shkëlqim, duket elegant dhe i shtrenjtë. Në përgjithësi, pjesa e brendshme është prej plastike njëngjyrëshe të zezë, por është e holluar në mënyrë harmonike me elementë të lehtë në timon, pranë përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë dhe në kartat e derës.

Një timon shumëfunksional me 3 fole ngrihet drejtpërdrejt përpara shoferit, duke i shtuar sportivitetin dizajnit të brendshëm. Timoni në vetvete është i rehatshëm, me një trashësi optimale të seksionit dhe baticat për një kontroll më të rehatshëm.

Menjëherë pas timonit është një pult i Volkswagen. Lexueshmëria e instrumentit është në nivelin më të lartë, falë zezë, si katran, sfond, peshore të bardha me shigjeta të kuqe dhe mungesës së një kalibrimi të mirë. I gjithë informacioni i nevojshëm shfaqet në ekranin e kompjuterit në bord, i cili bëri të mundur mos mbingarkimin e pultit me numra.

Nën kanalet e zgjatura të ajrit në qendër ka një ekran të madh të sistemit multimedial, dhe tashmë nën të janë çelësat e kontrollit të opsioneve. Vetë ekrani me prekje është i gjerë dhe i përgjigjet shpejt komandave. Megjithatë, edhe pse dizajnerët e vendosën atë mjaft të ulët, mungesa e një vizore në ditët me diell ndonjëherë çon në ekspozim të tepërt, gjë që e bën ndonjëherë të vështirë të dallosh imazhin në të.

Por në përgjithësi, nuk ka ankesa për ergonominë. Të gjithë butonat janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme dhe logjike, dhe vendosja kompetente e deflektorëve të rrjedhës së ajrit ju lejon të krijoni shpejt një atmosferë komode në kabinën KIA Rio X Line.

Vendet janë të rehatshme. Disa njerëz mendojnë se mbështetja anësore më e zhvilluar nuk do t'i dëmtonte, por kjo është një preferencë individuale. Megjithë çatinë që zbret në zonën e ashpër, është e rehatshme të ulesh në divanin e pasmë - ka hapësirë ​​të mjaftueshme si në këmbë ashtu edhe mbi kokë. Kanalet e ajrit sigurohen për rreshtin e dytë, gjë që rrit komoditetin e udhëtimit.

Tre pasagjerë mund të futen lehtësisht në pjesën e pasme, por i mesëm do të jetë i pakëndshëm për të vozitur, dhe mungesa e një mbështetëseje të tretë të kokës flet shumë se Kia Rio X-Line 2018 e re nuk pretendon të jetë një hatchback me 5 vende.

Por ne të gjithë e dimë se në prill një makinë shumë e ngjashme e quajtur K2 Cross bëri debutimin e saj në Kinë. Dallimet në pastrimin e tokës: kinezët kanë 175, rusët - 170. Por kjo është ende 25 mm më shumë se, për shembull, Renault Sandero Stepway.

Rio X-Line ndryshon nga Rio i zakonshëm nga një komplet mbrojtës i trupit të bërë nga plastika e palyer dhe një pseudo mbrojtje me shkëlqim nën trup. Binarët e bagazhit janë shfaqur në çati dhe grila e radiatorit shkëlqen në ngjyrë kromi dhe të zezë me shkëlqim.

Rrotat aliazh 16 inç u zhvilluan posaçërisht për makinën. Kryqëzimi gjithashtu krenohet me një pezullim të përmirësuar që është përshtatur me rritjen e distancës nga toka.

Në nivelet më të larta të veshjeve, Rio X-Line do të pajiset me dritat dhe llambat LED gjatë ditës, një ambient i brendshëm i zbukuruar me eko-lëkurë dhe një kamerë e pamjes së pasme do të jetë e disponueshme në nivelet më të larta.

Dizajni i brendshëm është identik me Rio -n e zakonshëm. Por për X-Line, një version i ri i sistemit info-argëtues është i disponueshëm me një ekran 7 inç, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto, aftësi për të shfaqur fotografi nga kamera e pamjes së pasme dhe navigim.

Motorët e artikujve të rinj janë të njëjtë me ato të Rio-s së rregullt: 1.4 litra (100 kf) dhe 1.6 litra (123 kf). Ju mund të zgjidhni një manual ose automatik me 6 shpejtësi. Vetëm me rrota të përparme.