Minivan Chrysler blej nga Gjermania, shitje ne Evrope. Furgona Chrysler blej nga Gjermania, shitje ne Evrope Minibus Chrysler te gjitha markave

I prezantuar një vit e gjysmë më parë, ai është gati të hyjë në tregun rus: tregtarët presin dorëzimin e parë në fillim të dhjetorit. Makinat me një motor benzine V6 3.6 do të importohen tek ne, megjithëse prodhimi i tij nuk është përshtatur me legjislacionin tatimor rus: fuqia - 279 kf. Automjetet me një vëllim kanë një "automatik" me nëntë shpejtësi, me rrota të përparme dhe tre rreshta ndenjëse. Trungu pas rreshtit të tretë - një vëllim prej 915 litrash, të dyja rreshtat e pasme mund të shtohet në formë ndarje ngarkese vëllim gati katër metra kub me dysheme të sheshtë.

Në Rusi, makinat do të shiten më së shumti pajisje të pasura Platinum i kufizuar. Ai përfshin gjashtë airbagë, veshje lëkure, kontroll klimatik me tre zona, ventilim dhe sedilje me energji elektrike, timon me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të parë dhe të dytë, një sistem mediatik 8,4 inç, fenerët ksenon, një çati panoramike, dyer rrëshqitëse dhe mbulesa elektrike. , kamera me pamje nga pas, sensor parkimi, si dhe sistem alarm emergjence ERA-GLONASS. Çmimi tashmë është shpallur, dhe është tronditës: të paktën 3 milion 899 mijë rubla.

Përveç kësaj, ofrohen katër paketa opsionesh. Kompleti Hands Free për 25 mijë rubla përfshin një servo të palosshme të rreshtit të tretë dhe funksionin e hapjes së dyerve rrëshqitëse dhe bagazhit me një "goditje" të këmbës nën prag. Paketa e sigurisë për 60 mijë është kamera pamje e gjithanshme, shërbëtor makinash, kontrolli adaptiv i lundrimit, sisteme frenim automatik, mbajtjen dhe kontrollin e korsisë rreze të lartë. Paketa e Teatrit prej 130,000 dollarësh përfshin monitorë në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, një video player dhe një palë kufje me valë, dhe për 20,000 dollarë të tjera mund të porosisni një sistem audio të avancuar Harman/Kardon me njëzet altoparlantë. ngjyra standarde trupat - të bardhë, për pjesën tjetër ju duhet të hidhni 50 mijë rubla. Si rezultat, Pacifica më e paketuar do të kushtojë 4 milion 184 mijë rubla.

Me çmime të tilla, nuk mund të mbështeteni në një vëllim të madh shitjesh. Ish Minibus Chrysler Grand Voyager, e cila në fund të një karriere na kushtoi 3.3 milionë, në vitet e fundit gjetën 30-40 blerës. Realiteti rus është se për 3.5-4 milion rubla, shumica do të zgjedhë Mjet per terren malor Prado, dhe nga minibusët e mëdhenj preferojnë Volkswagen Multivan, që kushton nga 2.6 milionë.

më i madhi amerikan shqetësim automobilistik i paraqiti të gjithë botës një version të përditësuar të minivanit me shtatë vende Chrysler Pacifica. Makina u shfaq për herë të parë në sallon makinash në Detroit. Gjenerata e re e modelit do të jetë një zëvendësim i denjë prodhim serial prodhuar më parë nga Chrysler Town and Country.

Tashmë mund të thuhet me besim se ky produkt i ri do të kënaqë fansat e 7 makina lokale jo vetëm pamja moderne, por edhe sallë pritjeje të rehatshme, e cila mori edhe më shumë volum. Ndër të tjera, inxhinierët e procesit janë përmirësuar gjithashtu dhe pjesa teknike makinë, duke u integruar në të absolutisht bazë e re dhe një termocentral hibrid.

Në SHBA, makina doli në shitje në fund të vitit 2016, dhe dërgesat në vendet e tjera filluan në 2017. Për sa i përket dërgesave në Federata Ruse, atëherë priten në së shpejti(që nga fillimi i vitit 2018). Deri më tani, planet kryesore të marketingut kanë për qëllim tregjet e automobilave të Kinës, Kanadasë dhe, në përputhje me rrethanat, Shteteve të Bashkuara.

Pamja e jashtme

Sa i përket pamjes së makinës, ajo është e ngjashme me paraardhësin e saj me indeksin "200", që mund të tregojë dinamikën e saj, brendësinë e shpejtë dhe karakterin sportiv.

Trupi version i përditësuar i gjerë dhe i madh, kështu që pritet si një version opsional edhe një makinë me 8 vende. Versioni klasik nënkupton një version me 7 vende. Forma e trupit ruan linja harmonike dhe të lëmuara, por makina ruan një masivitet tipik amerikan, madje edhe një "obezitet" të caktuar të formave.

Nga përpara të gjithë vëmendjen e tërheq linja e lëmuar e kapuçit, e cila duket se po bie pak më poshtë xhami i përparmë. Linja e çatisë gjithashtu ka një rrjedhje të qetë, e cila "rrjedh" mbi kapuç. Fundi i pasmë trupi nuk do të ketë më “pesha të rënda”. Në këtë përditësim, dizajnerët janë përpjekur shumë, duke prezantuar numrin më të madh të mundshëm të ndryshme elemente moderne, duke krijuar stil unik, duke përfshirë vulosjen dhe brinjët origjinale, që i japin makinës një pamje të pazakontë.

Për të rritur efikasitetin e optikës së kokës, janë shtuar dritat moderne LED.

Parakolpi i përparmë duket veçanërisht i fortë dhe i jep të gjithë makinës një pamje mashkullore. Dritat e mjegullës kombinohen në mënyrë të përkryer me një marrje masive ajri. Pasqyrat e pamjes së pasme ofrojnë pasqyrë e madhe. Përkundër faktit se ato mbahen në montime të forta, pasqyrat janë shumë ergonomike.

Në përgjithësi, nga e gjithë pamja është e qartë se dizajnerët kanë bërë Punë e mrekullueshme. Pamja e jashtme me bollëk pjesë kromi që e bëjnë këtë makinë e madhe më i këndshëm dhe i fortë. I gjithë imazhi plotëson logjikisht derën e pasme, e cila, falë saj përshtatja e duhur siguron një parametër të madh ngarkimi.

Dimensionet e trupit të makinës janë:

• Gjatësia - 5170 mm.
• Gjerësia (së bashku me pasqyrat) - 2022 mm.
• Lartësia - 1737 mm.
• Baza e rrotave - 3088 mm.

Salloni

Brendësia e përditësuar e Chrysler Pacifica mishëron rehati dhe rehati. Versioni klasik 7-vendësh i makinës ka një rregullim 2-2-3. Në rast se është menduar pikërisht konfigurimi me 8 vende, atëherë rreshti i dytë dhe i tretë i sediljeve do të bëhen në një version solid. Për të maksimizuar volumin ndarja e bagazhit, rreshti i dytë dhe i tretë mund të paloset.

Në dekorimin e brendshëm përdoren vetëm materiale të cilësisë së lartë, të cilat sigurojnë rehati niveli më i lartë. Kudo përdoret vetëm lëkura origjinale, së bashku me futjet prej druri dhe metali. Natyrisht, një makinë e tillë nuk mund të privohet niveli i avancuar sigurisë, kjo pasohet nga një grup aparate elektronike dhe tetë airbag.

Një nga pyetjet më të rëndësishme është se sa rehat ndihen pasagjerët. rreshti i fundit? Së pari, hyrja në rreshtin e tretë nuk është e vështirë, dhe së dyti, për shkak të faktit se rreshti i mesëm mund të rregullohet, vendosja e tij në mes do të jetë e rehatshme për absolutisht të gjithë pasagjerët, pavarësisht nga distanca e udhëtimit.

Pajisjet

Si pajisje standarde në versioni bazë, makina ka:

• Sistemi i kontrollit të tërheqjes së rrotave të drejtimit.
• Uconnect 5.0 sistemin multimedial.
• Sistemi ABS.
• Kontrolli i klimës.
• Frena dore e tipit elektronik.
• Dritare me makinë elektrike.
• Ndriçimi i brendshëm LED në sfond.
• Pasqyra me makinë elektrike.
• Pult me ​​ekran me prekje 5 inç.

Gjithashtu i disponueshëm si opsion çati panoramike me një makinë elektronike në tre seksione, dhe për pasagjerët e rreshtit të fundit ka një seksion të veçantë, i cili rrit komoditetin gjatë udhëtimit në këto vende. Ofrohen gjithashtu sisteme automatike frenimi dhe kontrolli adaptiv i lundrimit.

Për lehtësi parkimi, makina është e pajisur me një kamerë me pamje nga pas dhe një ndihmës parkimi. Ju gjithashtu mund të instaloni një sistem panoramik të pamjes së gjithanshme. Në vend të 5 inç ekran me prekje, mund të instalohet ekran me ngjyra 7 inç. Tingulli cilësor ofron sistemi akustik Sistemi i Teatrit Uconnect dhe një qendër moderne multimediale Uconnect 8.4, e cila gjithashtu ka një ekran të madh me prekje me ngjyra. Salloni i përfunduar plotësisht Lëkurë e vërtetë, dhe për lehtësinë e pasagjerëve, ekranet me ngjyra 10 inç janë instaluar në pjesën e pasme të kabinës.

Përveç disqeve elektrike për të gjitha dyert, duke përfshirë edhe derën e pasme, ka edhe një makinë elektrike për sediljet e përparme, ngrohjen dhe ajrosjen e tyre. Si një përmirësim i sigurisë, ekziston gjithashtu një zgjedhje e një numri të madh të tjerash sistemet elektronike sigurinë.

Specifikimet

Versioni i përditësuar i makinës ka një pezullim plotësisht të pavarur me shirita MacPherson. Sistemi përforcues hidraulik i frenave i implementuar mekanizmat e diskut dhe timonin.

Për versionin e përditësuar, nënkuptohet përdorimi i 2 llojeve termocentralet. Blerësve të mundshëm ofrohen:

1. Motorri 3.6 litra benzine me 287 kuaj fuqi Fuqia e kuajve. Njësia e energjisë funksionon së bashku me transmetim automatik ingranazhet në 9 hapa.
2. Versioni hibrid ka të njëjtin vëllim prej 3.6 litrash dhe prodhon 248 kuaj fuqi. Njësia e fuqisë punon së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Versioni i dytë në i ngarkuar plotësisht Bateria mund të mbulojë deri në 50 kilometra rrugë. Në këtë rast, konsumi i karburantit për 100 km arrin vetëm 4 litra. Në të njëjtën kohë, rezerva e shtytjes motor elektrik shërohet brenda 2 orëve.

Pajisjet dhe kostoja

Pacifica fillon nga 28,595 dollarë. Ekzistojnë vetëm 5 konfigurime kryesore:

1. Turne.
2. Turne L.
3. Turne L Plus.
4. I kufizuar.

Versioni hibrid do të vijë vetëm në nivele të kufizuara Platinum dhe Touring.

Aksioni LX është 28,595 dollarë dhe përfshin:

• kamera me pamje të pasme;
• tapiceri prej pëlhure;
• Vendet Stow 'n Go në dy rreshtat e fundit;
• sistem stereo dhe 6 altoparlantë;
• sedilja elektrike e shoferit;
• port USB;
• dritare me makinë elektrike rreshti i dytë;
• bluetooth;
• kontroll manual i klimës për 3 zona;
• aftësia për të kontrolluar komandat zanore;
• çelës elektronik;
• Ekran me prekje 5 inç.
• Uconnect sistemin e informacionit argëtues;
• butoni i fillimit.

Për më tepër, mund të shtoni: KeySense, monitorim i pikës së verbër, 8 vende pasagjeri, sensorë të pasmë parkim.

Trim Touring kushton 30,495 dollarë dhe shton:

• sistemi i përmirësuar Uconnect me një ekran me prekje 8,4 inç;
• dyert e pasme rrëshqitëse elektrike;
• rreze të gjata automatike;
• radio me lidhje satelitore.

Touring L do të kushtojë 34,495 dollarë dhe do të përfshijë gjithashtu:

• brendshme standarde prej lëkure;
• alarmi;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• hije dielli në 2 rreshtat e fundit;
• monitorimi i pikave të verbër;
• fillimi në distancë i motorit;
• sensorë parkimi të pasmë me frenim automatik;
• elektrike dera e pasme trungu;
• kontrolli i klimës për 3 zona.

Touring L Plus do t'ju kthejë 37,895 dollarë dhe vjen me paketën standarde Premium Audio, plus:

• timon me ngrohje;
• makinë elektrike për rregullimin e sediljes së pasagjerit;
• sedilje me ngrohje të rreshtit të dytë;
• prizë 115 volt;
• izolim i përmirësuar i zërit për shkak të xhamit të trashë;
• Ekran 7 inç në pult.

Ndër të tjera, paketa Uconnect Theatre përfshin 2 ekrane me prekje 10 inç për sediljet e pasme, daljet HDMI, telekomandat telekomandë, kufje me valë, video lojëra dhe një luajtës DVD/Blu-ray.

Modeli i kufizuar do të kushtojë 42,495 dollarë dhe do të sigurojë:

• sistemi i navigimit;
• tapiceri lëkure;
• sistemi i hapjes së trungut me lëvizje të këmbëve;
• ventilimi i sediljeve të përparme;
• sediljet elektrike të rreshtit të fundit;
• pozicioni i kujtesës së sediljes së shoferit;
• fshesë me korrent të integruar;
• Tavanë diellore me 3 panele.

Një grup i plotë i të gjitha pajisjeve të mundshme do të rrisë koston e makinës, pothuajse deri në 50 mijë dollarë, që është më e lartë se ajo e nivelet më të larta të dekorimit konkurrentët më të afërt Sienna dhe Odyssey.

Në përgjithësi, makina është mjaft ekonomike, e saktë në drejtimin e automjetit dhe e rehatshme, e cila në përgjithësi është e ngjashme me makinat luksoze. Shumë ekspertë besojnë se ky nuk është vetëm një nga minibusët më të mirë të viteve të fundit, por edhe hibridi më i mirë. Sa i përket mangësive, mund të vërehet vetëm kosto e larte, në të gjitha aspektet e tjera - një makinë e mrekullueshme e gjerë dhe e besueshme.

Një foto

Video

Vështrim i shkurtër por konciz:

Një provë e plotë:

Një nga ato kompani që prodhojnë minibusë vërtet të besueshëm dhe cilësorë është koncerni amerikan Chrysler. Minivan është një lloj makine popullore në SHBA. Dhe marka ka pasur qartë sukses në prodhimin e këtyre makinave. Prandaj, ia vlen të flasim më në detaje për modelet më të famshme.

Voyager

Ky Chrysler është një minibus, historia e të cilit fillon në fillim të viteve '80. Për të filluar, do të doja të vëreja fakt interesant. Besohet se furgoni i parë familjar u krijua nga kompania franceze Renault. Por fansat e koncernit amerikan nuk mendojnë kështu. Ata besojnë se minibusi i parë në botë është Chrysler Voyager. Ishte pas shfaqjes së këtij modeli në tregu i automobilave kishte një interes të tillë për furgonat kompakte.

Kjo makinë tepër e gjerë me një brendshme të gjerë u prodhua si në versionin e zakonshëm ashtu edhe në atë të zgjatur. Chrysler Voyager iu ofrua klientëve me një derë anësore dhe me dy. Njerëzit gjithashtu mund të zgjedhin sa vende duan brenda kabinës - pesë, gjashtë, shtatë apo edhe tetë. Sigurisht, cilësitë kryesore që duhet të ketë çdo furgon i këtij lloji janë hapësira, komoditeti dhe prakticiteti. Por Chrysler është një furgon që edhe në vitet '80 dukej mjaft tërheqës. Është e ndritshme shenjë dalluese kishte fenerë drejtkëndëshe dhe një grilë të gjatë kromi.

Karakteristikat

E para Modelet e Voyager i pajisur me 4 cilindra motori me karburator, vëllimi i të cilit ishte 2.2 litra, dhe fuqia ishte 84 kuaj fuqi. Vërtetë, kishte një alternativë më të mirë. Vëllimi i tij ishte 2.6 litra, dhe fuqia e tij ishte 92 kf. Në vitin 1986 u përmirësua. Dhe ai filloi të prodhojë 101 kf. Me. Por koha kaloi, teknologjitë u zhvilluan - gama e njësive të energjisë u bë më e gjerë. U shfaq motorët me benzinë për 131 dhe 147 kuaj fuqi. Disa kohë më vonë, gama u rimbush me një motor turbocharged (2.5 l, 150 hp). Më të fuqishmit ishin njësitë, vëllimi i punës i të cilave kalonte 3 litra. Ata prodhuan përkatësisht 142, 150, 162 dhe 164 kuaj fuqi.

Gjenerata e dytë dhe e tretë

Në 1995, modele të reja Voyager filluan të prodhohen. Para kësaj, ai u rivendos edhe dy herë. Por makinat e gjeneratës së dytë janë bërë krejtësisht të ndryshme. Nën kapuçët e tyre filluan të instalohen më shumë motorë të fuqishëm. Më e dobëta e benzinës ishte 133 kuaj fuqi, 2 litra. Linja e njësive të energjisë u rimbushur dhe motor dizel: 2.5 litra. Kishte edhe motorë për 2.4, 3.3 dhe 3.8 litra. Ata prodhuan 150, 158 dhe 183 kf. Me. përkatësisht. Në këtë rast, dy të fundit ishin me 6 cilindra në formë V. Dhe në makinat me këta motorë ata vendosin ekskluzivisht "automatikë". Në vitin 2001, u lëshuan modelet Voyager të gjeneratës së 3-të. Ndër to, makina më e fuqishme ishte ajo me një motor 3.8 litra 218 kuajfuqi nën kapuç.

Po në lidhje me rehatinë? "Chrysler" - një furgon që është ideal për udhëtime dhe udhëtime. Brenda ka shumë hapësirë. Sediljet janë të rehatshme dhe të veshura me lëkurë. Ato mund të palosen, rregullohen ose hiqen plotësisht nga makina. Një tipar shumë praktik - do të jetë i dobishëm nëse keni nevojë të mbani një lloj ngarkese vëllimore. Zhvilluesit gjithashtu bënë një punë të mirë në nivelin e izolimit dhe kontrollit të zërit. Ajo që mburret Voyager është një timon i lehtë, frena reaguese dhe i butë, pezullim i rehatshëm. Nga rruga, në konfigurimin bazë Ofrohen timon, ABS, airbag (para dhe anash), si dhe xhamat elektrike.

Modelet e fundit

Që nga viti 2008, gjenerata e katërt është prodhuar. Sot është e lehtë të blesh një furgon të ri Chrysler. Formacioni shqetësimi është mjaft i pasur. Megjithatë, Voyager është me të vërtetë makinë legjendare. Po, ajo nuk është e lirë. Për rreth 2 milion rubla, mund të blini një model të vitit 2014 me kilometrazh të ulët dhe një motor 3.6 litra 283 kuajfuqi nën kapuç dhe transmetim automatik. Për këtë çmim, një person do të marrë paketë e plotë. Makina do të ketë gjithçka që ju nevojitet: nga sediljet me ngrohje dhe "klima", duke përfunduar me sensorët e dritës, sensorët e shiut dhe sensorët e parkimit.

Paqësor

Një model tjetër të rëndësishme. Minivani Chrysler Pacific u prezantua në publik në vitin 2002 si një makinë koncept. Dhe në fillim njerëzit menduan: çfarë klase t'i atribuohet kjo makinë? Nëse ky është një mjet sportiv, atëherë ka një distancë shumë modeste nga toka. Por për makinë pasagjerësh- shume dimensione të mëdha. Me fjalë më të thjeshta, zhvilluesit amerikanë morën një makinë në të cilën komoditeti u ndërthur me sukses me trajtimin e një sedani dhe sallon i bollshem SUV. Shfaqja e risisë së fillimit të viteve 2000 është shumë elegante, madje edhe evropiane. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, pasi pjesa e jashtme u zhvillua së bashku me dizajnerë nga kompania Mercedes. Në brendësi të risisë - tre rreshta vendesh. Dhe secila ka dy karrige. Duhet të theksohet se kabina tashmë është kaq e gjerë, por duket edhe më e madhe, falë çatisë, e cila është pothuajse tërësisht prej xhami.

Karakteristikat e modeleve të para

Fillimisht, u vendos që risia të grumbullohej me një motor V6 me 24 valvula, vëllimi i të cilit ishte 3.5 litra. Fuqia është gjithashtu e fortë - 250 "kuaj". Është interesante se ky motor funksiononte nën kontrollin e një "makine" AutoStick, të pajisur me një funksion ndërrimi vijues. Në vitin 2006, u shtuan modele me një motor 3.8 litra V6 210 kuaj-fuqi 12V. Ky motor ishte i pajisur me modele me rrota të përparme. Një motor 3.5 litra me 250 kuaj fuqi u instalua në versionet Touring FWD dhe me të gjitha rrotat.

Në vitin 2007, blerësit e mundshëm patën mundësinë të blinin një makinë me një motor të ri 4 litra dhe një kuti ingranazhi të përmirësuar me 6 shpejtësi. Fuqia e kësaj njësie ishte 255 litra. Me. Falë transmetimit të përmirësuar, efikasiteti i njësisë së energjisë është rritur gjithashtu. Në vitin 2007, risia mori një pezullim të pavarur, "anti-rrëshqitës", një sistem stabiliteti i kursit të këmbimit dhe sensorë parkimi të pajisur me një kamerë të pamjes së pasme. Po siguria? Jastëkët anash, gjurit dhe të përparmë, perde - të gjitha janë aty. Por gjëja kryesore është se ky model mori 5 yje në testin NHTSA. Pra, kjo është një makinë e besueshme.

Minivan "Chrysler": modelet më të fundit

Jo shumë kohë më parë, një risi iu kushtua vëmendjes së shoferëve - Pacifica 2016/17. Ky minibus tërheq vëmendjen menjëherë, falë dizajnit të tij spektakolar. Vulosje me stil, brinjë ngurtësuese, optikë kromi ekspresive - e gjithë kjo krijon një imazh të një makine shumë dinamike. Çfarë ka në kabinë? Brenda mund të strehojë rehat gjashtë persona dhe shoferin. Dy divane të forta janë në dispozicion si opsion. Duke i instaluar ato, mund të rrisni kapacitetin e makinës deri në 8 pasagjerë.

Nga rruga, në lidhje me konfigurimin. Edhe ne pajisje bazë ka gjithçka që ju nevojitet. Kjo është një "klimë", një sistem multimedial, pasqyra të jashtme me ngrohje, tetë airbag, një sistem stabilizimi. Per tarifë shtesë ofron një çati diellore panoramike, sensorë parkimi, kamera të gjithanshme dhe ekrane multimediale për pasagjerët e pasëm. Risia është e pajisur me dy motorë. E para është benzinë, 287 kuaj fuqi, 3.6 litra. Ai drejtohet nga një transmetim automatik me 9 shpejtësi. Opsioni i dytë është një hibrid. Kjo do të thotë, i njëjti motor 3.6 litra (vetëm fuqia e tij zvogëlohet në 248 kf), i plotësuar nga një motor elektrik dhe një bateri 16 kilovat. Vërtetë, makina mund të udhëtojë vetëm 50 kilometra me energji elektrike. Por duhen vetëm 2 orë për të ngarkuar plotësisht pajisjen. Paraprakisht dihet se kostoja e kësaj makine do të fillojë nga 30,000 dollarë.

Qyteti dhe Vendi

Më lart, u vu re minibus "Chrysler Voyager" dhe "Pacific". Dhe tani ia vlen të flasim për modelin Town & Country. Kjo është një makinë që mund të strehojë shtatë persona. Dhe, siç nënkupton edhe emri, është projektuar jo vetëm për kushtet urbane, por edhe për zonat rurale. Kjo është për shkak se sediljet e rreshtit të dytë dhe të tretë mund të hiqen lehtësisht. Falë kësaj, minibusi Chrysler Town & Country kthehet në një kamion të lehtë. Ai është gjithashtu shumë komod. sedilja e shoferit. Çdo person do të ndihet rehat në të, madje edhe ai, lartësia e të cilit po i afrohet dy metrave. Nga karakteristikat teknike ju mund të vini re frenat e diskut. Ato janë të ajrosura në pjesën e përparme. Plus, ka ABS dhe ESP. Nëpërmjet këtyre veçorive dhe pezullim i shkëlqyer makina e mban rrugen shume mire.

Karakteristikat

Modelet më të njohura janë Town and Country, të lëshuara në vitin 2008. Veçanërisht në kërkesë ishin minibusët me motorë me një kapacitet 193 dhe 251 litra. Me. përkatësisht. Por ka ende versione të mëparshme. Për shembull, lëshimi i 2001-2007. Është gjithashtu e bukur makina të fuqishme. Të gjithë ata u ofruan me një "automatik" me 4 shpejtësi dhe një motor 3.3 litra. Fuqia nuk bëri shumë ndryshim. Për dy motorë, ishte 174 litra. s., dhe e treta - 182 litra. Me. Deri në vitin 2000 në botë gjendeshin edhe mjaft tërheqëse, me pikë teknike pamje, furgona. Ata u grumbulluan me motorë 160, 169 dhe 182 kuaj-fuqi.

Kostoja dhe pajisjet

Chrysler Town & Country është një model praktik dhe i fuqishëm. Por ai gjithashtu ka një çmim për t'u përshtatur. Merrni, për shembull, një makinë pesëvjeçare. Një minibus i prodhuar në 2011 do të kushtojë afërsisht 1,300,000 rubla. Për këtë çmim do të ofrohet një person makinë me hapësirë me një motor 3.6 litra 283 kuaj fuqi dhe transmetim automatik. Kjo makinë e koncernit Chrysler e meriton një shumë të tillë.

Minivani, çmimi i të cilit do të jetë 1.3 milion rubla në gjendje të përdorur, është i pajisur me gjithçka që mund t'i duhet pronarit të tij: sensorë të dritës, sensorë shiu, rregullim të timonit, një tastierë sipër me dy monitorë, një "klimë me 3 zona". ”, dritat e mjegullës, ABS, ESP, "kundër rrëshqitjes". Dhe kjo është vetëm një listë e vogël e pajisjeve. Chrysler është një shqetësim që prodhon furgona të tillë që mund të plotësojnë çdo, madje edhe kërkesat më të rrepta. blerësit potencial. Në fund të fundit, makina të këtij lloji projektuar për udhëtime familjare dhe udhëtime të gjata. Pra, ata duhet të jenë të rehatshëm në çdo gjë. Dhe nëse doni të blini vetëm një makinë të tillë, atëherë mund të bëni me siguri një zgjedhje në favor të një prej minibusëve Chrysler. Këto makina mund të quhen vërtet më të mirat në klasën e tyre.

Chrysler Pacifica është një minibus me përmasa të plota me rrota të përparme me një strukturë të brendshme me shtatë ose tetë ulëse që "kapërcehet" pamje tërheqëse, kapacitet i shkëlqyer, karakteristika të mira "drejtuese" dhe pajisje të pasura ...

Kryesorja e tij audiencën e synuar- njerëz të pasur të familjes me disa fëmijë që jetojnë në qytet, por i duan udhëtimet në distanca të gjata ...

Një makinë me një fabrikë të brendshme që shënon "RU", e cila zëvendësoi monokabin "Town & Country" në paletën e modelit të ndërtuesit amerikan të makinerive, debutoi më 11 janar 2016 (në panair ndërkombëtar motorik në Detroit), dhe u shfaq në shitje në tregun e saj të Amerikës së Veriut në maj të të njëjtit vit.

Krahasuar me paraardhësin e tij, me pesë dyer është bërë dukshëm më modern nga jashtë dhe nga brenda, "humbi peshë" me më shumë se një centner, "provoi" një "mbushje" teknologjike dhe fitoi një listë të pasur pajisjesh.

Me mbresëlënëse dimensionet e përgjithshme Chrysler Pacifica nuk duket e rëndë apo e vështirë - përkundrazi, ka një trup tërheqës, ekspresiv dhe të rrëzuar në mënyrë harmonike, i cili nuk është i huaj për pak butësi.

Pjesa "e përparme" e minivanit është projektuar në përputhje me stilin "familje". markë amerikane- "Shkëlqim" agresiv i fenerëve me eyeliners LED, një grilë të ngushtë radiatori me një model me rrjetë të imët dhe një parakolp masiv me një marrje të madhe ajri.

Silueta me një vëllim të makinës tërheq vëmendjen me skicat dinamike dhe të balancuara, duke ekspozuar një kapuç të pjerrët, një çati që bie pa probleme në pjesën e pasme, "palosje" të stampuara në anët dhe një zonë të madhe xhami. Epo, një pjesë e pasme e fortë, e kurorëzuar me një mbulesë bagazhi me përmasa të forta dhe fenerë të sofistikuar, kompleton në mënyrë të përsosur pamjen moderne të modelit me pesë dyer.

Chrysler Pacifica është 5218 mm i gjatë, 1998 mm i gjerë dhe 1750 mm i lartë (përfshirë shinat e çatisë - 1818 mm). Përpara dhe boshti i pasëm minivani është 3078 mm larg njëri-tjetrit, dhe i tij pastrimi nga tokaështë 131 mm.

Në gjendje pune, makina peshon nga 2091 në 2215 kg (në varësi të nivelit të pajisjes).

Brendësia e "Paqësorit" duket jo vetëm e bukur, moderne dhe aspak utilitare, por edhe shumë e shtrenjtë dhe e paraqitshme. Paneli i përparmë monumental me konturet e lëmuara, në qendër të të cilit ka një ekran 8.4 inç të kompleksit multimedial, njësi kontrolli logjik për "muzikën" dhe "klimën" dhe një përzgjedhës "makine" të rrumbullakët, krijon një ndjenjë të një " Shkolla evropiane”, e cila nuk shihet shpesh në makina amerikane. As një timon me tre fole me një buzë "topolake", as një "paketë mjetesh" të ndritshme me dy shigjetë dhe një ekran me ngjyra të kompjuterit në bord nuk dallohen nga fotografia e përgjithshme.

Brenda rezervuarit me një vëllim përdoren vetëm materiale të cilësisë së lartë - plastika elastike, alumini dhe lëkura origjinale.

Si parazgjedhje, Chrysler Pacifica (RU) ka një plan urbanistik me shtatë vende me dy vende të veçanta në rreshtin e dytë (një vend me tre vende është instaluar si opsion) dhe një divan të plotë në "galeri" që mund të strehojë edhe tre pasagjerë të rritur.

Por në pjesën e përparme (pavarësisht modifikimit) ka karrige të rehatshme me mbështetëse anësore të pavëmendshme dhe diapazon të madh rregullimi.

Me një plan urbanistik me shtatë/tetë vende, bagazhi i një minivani bën përshtypje me vëllimin e tij - 915 litra.

Sediljet e rreshtit të tretë dhe të dytë palosen për të formuar një platformë horizontale (megjithatë, me një divan të mesëm me tre vende, seksioni qendror i tij nuk transformohet), si rezultat i së cilës kapaciteti i "mbajtjes" rritet në 2478 dhe 3979 litra, përkatësisht.

Në tregu rus Chrysler Pacifica RU është e pajisur me një benzinë ​​jo-alternative "të aspiruar" - kjo është një formë V. motor me gjashtë cilindra zhvendosje prej 3.6 litrash me injeksion të shpërndarë të karburantit, rripin e kohës DOHC me 24 valvula dhe kohën e ndryshueshme të valvulave, që zhvillon 279 kuaj fuqi në 6400 rpm dhe 355 Nm çift rrotullues në 4000 rpm.

Për dhënien e energjisë në në mënyrë të plotë një transmetim automatik me 9 breza është përgjegjës për rrotat e boshtit të përparmë.

Makina ka mjaft "pasagjer" karakteristikat e drejtimit: nga ndalesa në "qindëshin" e parë nxiton pas 7.4 sekondash dhe është në gjendje të arrijë shpejtësinë 209 km/h sa më shumë që të jetë e mundur.

Në modalitetin e kombinuar, minivani "tret" rreth 10.8 litra karburant për çdo 100 kilometra.

Chrysler Pacifica RU bazohet në arkitekturën e lëvizjes së rrotave të përparme "Compact US Wide" me një tërthor njësia e fuqisë dhe përdorimi i gjerë i klasave të çelikut me rezistencë të lartë në ndërtim. Të dy akset e monokabinës janë të pajisura me pezullime të pavarura: para - tip McPherson, mbrapa - sistem me shumë lidhje("në një rreth" - me amortizues të mbushur me gaz, susta çeliku dhe stabilizues tërthor).

Rrotat e diskut përdoren në të gjitha rrotat e makinës. pajisjet e frenimit(i ajrosur në pjesën e përparme), duke punuar në lidhje me ABS, EBD dhe elektronikë të tjerë. Mekanizmi drejtues i raftit dhe shtyllës drejtuese të pesë dyerve është i plotësuar përforcues elektrik menaxhimi.

Në Rusi Chrysler Pacifica 2017-2018 viti model ofrohet në një, modifikimin më të shtrenjtë, të quajtur "Limited Platinum" me një çmim prej 3,899,000 rubla.

Rregullisht, "American" është i pajisur me: gjashtë airbag, sedilje të zbukuruara me lëkurë, fenerët ksenon, "klima" me tre zona, çati panoramike, sistem multimedial, "lundrim", sedilje me ngrohje të rreshtit të parë dhe të dytë, një sistem audio me nëntë altoparlantë dhe një subwoofer, hyrje pa çelës në sallon, kamera pamje e pasme, sistemin ERA-GLONASS, monitorimin e pikave të verbër dhe një sërë pajisjesh të tjera moderne.

Si opsion për pesë dyer, janë shpallur: një qendër info-argëtimi për pasagjerët e pasëm, dyer elektrike anësore rrëshqitëse, "muzikë" premium me 20 altoparlantë, teknologji panoramike, një asistent parkimi dhe "patate të skuqura" të tjera.