Coletan Brunei është i njohur për të gjithë botën jo vetëm me pasurinë e tij të pamatur, por edhe një koleksion të madh të supercars të shtrenjta që janë prodhuar nga rendi individual. Në garazhet e Hassanal Bolkiahut jo qindra, por mijëra makina. Ata qëndrojnë në hangarë të klasifikuar, dhe stafi i përzgjedhur posaçërisht i specialistëve kujdeset për to. Dhe ende jo të gjithë makinat e Sulltan Bolkiah janë të mira vetë. Në këtë shqyrtim, do të jetë në lidhje me makinat më të bukura të këtij koleksioni të tyre ekskluziv.
Ferrari F50 Bolide
Kjo makinë F50 Bolide u krijua posaçërisht për Sulltan Brunei. Edhe pse "mbushja" e makinës mbeti e paprekur, ajo ndryshon nga jashtë nga versioni origjinal. Është e vështirë të mos vërehet e para, madhësive të mëdha të optikës anti-ciklit dhe 3 komponent të bërë në mënyrë aziatike.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Në një kohë, Jaguar XJ300 u lirua një seri të kufizuar - vetëm 10 makina. Makina me tabelore "1 nga 10" u çuan në garazhin e sulltanit. Drejtësia duke filluar që vlen të thuhet se kjo nuk është makina më qesharake, edhe pse është mjaft e vështirë të thërrasësh për mendimin e projektuesit.
Ferrari testarossa f90 speciale
Në vitin 1988, Sulltani u bë pronar në të njëjtën kohë gjashtë makina testarossa f90 speciale, dhe publiku u bë i vetëdijshëm për këtë vetëm disi nuk mbrapa. Kjo makinë nga versioni serial përmban vetëm trupin me një çati të lëvizshëm dhe një sallon të ri.
Bentley B3.
Në vitet 1980, 1980, kur kompania po përjetonte një krizë, ishte Sulltani Brunei që u bë personi që ai ndihmoi për të mbajtur markën. Në shenjat e tij të veçanta, kompania fitoi të përkryer dhe në sajë të tyre arriti të mbijetojë në kohë të trazuara. Kjo makinë është Bra Bentley dhe Atelier Pininfarina.
Ferrari Mythos.
Ferrari Mythos Makina në Sulltan dy. Kjo rrugë është në gjendje të përshpejtojë deri në 290 km / h. Kjo është vetëm dizajni është qartë një amator.
Bentley Bucaneer.
Kjo Bentley ekskluzive në vitin 1996 për Sulltanin u bë nga mjeshtrat e Atelier Heulezez \u200b\u200b(Francë). Sipas thashethemeve, ka vetëm gjashtë makina të tilla, dhe sa në të vërtetë mbetet vetëm për të menduar.
Bentley Rapier
Duket se sulltani nuk është indiferent ndaj Bentley. Vërtetë, vetura serial e impresionoi pak. Sulltani ishte i interesuar në makinë, të cilat u prodhuan në shumën e jo më shumë se gjashtë copa. Bentley Rapier Echoes Bucaneer: Custom Zh Chassis dhe V8 Turbo Video.
Aston Martin V8 Vantage Seria e veçantë II
Duke parë këtë makinë ju mund të thoni se përpjekja e projektuesve të bëjë një makinë elegant dështuar. Sa për mbushjen, ajo u kopjua me modelin e Aston Martin V8 Vantage N600 - nën motorin 2-kompresor me 200-të fortë.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Kjo u lirua në vetëm dy kopje, prandaj dihet për të shumë pak. Të dy makinat janë në familjen e sulltanit. Dihet vetëm se nën kapuçin e makinës 6,75-litra motor v8. Në pjesën tjetër të detajeve ju duhet vetëm të mendoni.
Rolls-Royce Black Ruby
Ai zotëron makinën e sulltanit, dhe vëllai i tij rides në këtë rubin të zi. Castomizers ktheu makina në një ndarje ekskluzive, e cila në vitin 2010 u vendos për ankand për një milion dollarë.
Ferrari FX.
Ferrari FX është një makinë me të vërtetë agresive amerikane me mbushje të teknologjisë së lartë. Ndoshta në aspektin e dizajnit, ai u bë një gabim për Pininfarina, por kjo disavantazh u kompensua nga mbushja. Motori 512m punon në një mënyrë të mahnitshme për të punuar së bashku me një gearbox seqar. Në Brune, sot ka gjashtë makina të tilla.
Bentley Dominator
E gjithë bota pa dyshim beson se Bentley SUV e parë është Bentayga. Dhe vetëm Sulltani Brunei e di se nuk është. Në mesin e viteve 1990, ai mori gjashtë suv dominues në të njëjtën kohë. Çmimi i çdo makine ishte 3 milionë dollarë.
Aston Martin Lagonda Vignale
Kjo makinë u shfaq në vitin 1993 në shfaqjen motorike të Gjenevës. Natyrisht, për sulltanin, makina me fordovsky v8 nuk e imagjinonte, prandaj u zëvendësua me volumin e pothuajse 6 litrave në V12. Pasi u shfaq disa kopje të këtij motori, por ende i vetmi origjinal i takon Sulltanit, i cili, nga rruga, ka postuar 1.5 milionë dollarë për të.
Rolls-Royce Silver Spur Limousine Gold
Çfarë babai nuk do të japë për vajzën e tij të fundit. Por Sulltani Brunei ende ka 14 milionë dollarë, të cilat ai ka postuar për një limuzinë martese për vajzën e tij, nuk ishte e qartë se kjo e fundit. Tipari i limuzinës nuk është aspak në teknologji të përparuara, dhe jo edhe në kabinën ekskluzive (edhe pse froni është instaluar në të moshuarit për porsamartuar). Një makinë dallon midis limuzineve të tjera me një numër të madh të llaçit, i cili është gjithashtu i mbuluar me ari 24 karat. Autori i projektimit nuk dihet. Por është e mundur që ky është projekti i Rolls-Royce.
Hassanal Bolkhah - udhëheqësi i një sultanate të vogël Brunei - është një person me të vërtetë legjendar. Dhe legjendat e tij u shfaqën në fund të shekullit të njëzetë, kur Sulltan Brunei u njoh si njeriu më i pasur në botë. Duke u bashkuar me fronin në vitin 1967, Hassanal Bolkheakh u bë 29 i sunduesit të Bruneit. Nga rruga, ai nuk është vetëm një sulltan, por edhe kryeministri, ministri i mbrojtjes dhe financave, si dhe kreu i bashkësisë fetare lokale. Për më tepër, qeveria e Bruneit konsiston tërësisht nga të afërmit e ngushtë të Sulltanit.
Duke qenë trashëgimtari i pasurisë së dinastisë Bolkhiak, e cila ka më shumë se gjashtë shekuj, ky person është mësuar me luksin. Vlen të thuhet për nderin e tij se Sulltani Brunei jo vetëm që jeton vetë, por gjithashtu jep të jetojë me subjektin e tij. Pjesa e PBB-së për kokë banori e bën këtë shtet një nga më të pasurit në botë. Por Brunei jo shumë kohë më parë ka marrë pavarësinë nga Mbretëria e Bashkuar: vetëm në vitin 1984. Kjo është ajo që do të thotë udhëheqja gjyqësore dhe e largët e vendit. Këtë vit, sundimtari Brunei feston përvjetorin e 70-të.
Hassanal Bolkheakh është i njohur në botë jo vetëm nga gjendja e saj dhe jetëgjatësi e suksesshme politike. Përveç kësaj, ai është një amator i pasionuar dhe koleksionist i makinave. Sulltani Brunei është pronar i mbledhjes madhështore të supercars, dhe shumë nga këto makina janë bërë për të për një rend të veçantë.
Mbledhja e makinave sulltane është e pasur në çdo kuptim të kësaj fjale: si nga numri i ekspozitave dhe në koston e tyre. Ai përbëhet nga makina të markave më të shtrenjta dhe prestigjioze: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche dhe shumë të tjerë. Vendi më i nderuar në garazhet e Sulltanit ndahet nga modelet ekskluzive të rrëzimit të Ferrarit dhe Formula 1. Dihet se të gjitha kampionat e formulës janë mbledhur këtu, që nga viti 1980. Sulltani shpengoi makinat direkt nga pronarët. Me sa duket, Hassanal Bolkheakh ka një dhuratë për të bërë propozime nga të cilat është e pamundur të refuzosh.
Meqë sundimtari Brunei është i diplomuar i Akademisë Ajrore Britanike, ai vetë është një pilot i klasit të parë të të dy makinave ajrore dhe tokësore. Dimensionet e sakta të mbledhjes së sulltanit janë të panjohura. Sidoqoftë, rezultati kryhet në mijëra makina. Vetëm Mercedes ka më shumë se 700 kopje.
Mbetet për keqardhje vetëm se shumica e makinës kohore nga ky koleksion është pluhur dhe i mërzitur në shpejtësi. Pa marrë parasysh se sa shpesh Sulltan ka ndryshuar makina, derisa të vijë çdo kthim ...
Po thotë se vitet e fundit, Sulltani ka pushuar tashmë për të rimbushur mbledhjen e makinave dhe madje shet diçka. Jo shumë kohë më parë, uniquelamborghini lm002 estate u ekspozua në ankand në internet. Kjo makinë në vitin 1986 u bë në një kopje të vetme me urdhër të Hassanal Bolkiah. U shfaq në oferta dhe makina të tjera nga koleksioni i tij. Për shkaqet e Sulltanit, pa thënë, askush nuk raporton.
Këtu ju mund të shihni disa ekspona të tjera nga koleksioni luksoz i sundimtarit Brunei.
Brunei - Sultanate në Azinë Juglindore, në bregun veri-perëndim të Borneo Island. Sipërfaqja - 5.8 mijë km². Popullsia është 388,000 njerëz. Rich me shtetin e naftës dhe gazit ekziston kryesisht për shkak të rezervave të naftës dhe gazit. Sultanat islamik ka menaxhuar monarkun absolut që nga viti 1967 Hassanal bolkheakh. Forbes e quajti Sultan Monarku më i pasur në botë për dekada me një shtet të vlerësuar brenda 22 miliardë dollarëve.
Shumë u shkrua për mbledhjen e makinave Sulltan Brunei dhe nuk ka një foto të suksesshme spiun në internet, për më tepër, shumica e fotografive, makinat e supozuara të sulltanit, nuk i përkasin atij. Një pjesë e supercars nga një garazh sekret, në të cilin rreth 2,789 makina i përkisnin Prince Jeffrey, vëllait të tretë të vëllait dhe vëllezërve të tjerë të princit, si dhe nipave. Askush nuk e di se cilat makina të cilëve i përkasin të tjerët, pasi nuk ka raporte reale.
Si Ministri i Financave Brunei (deri në vitin 1997) Princi Jeffrey arriti të ardhura nga nafta dhe gazi. Për shkak të krizës financiare aziatike të vitit 1997, firma e investimeve të Princit Jeffrey falimentoi me një borxh prej 10 miliardë dollarësh; Më vonë doli se vetë Jeffrey mori 14.8 miliardë dollarë.
Shumica e parave hynë në një privatësi, e cila përfshinte pesë gra, 17 fëmijë dhe harem, në pallat që përbëhej nga rreth 40 gra. Gratë në haremi paguan 20,000 dollarë në javë, duke mos numëruar blerje të shtrenjta në dyqane dhe për të udhëtuar në bordin e jahteve 180-këmbë "tits".
Sulltani paraqiti një padi kundër Prince Jeffrey, duke e akuzuar atë në një vlerësim prej 8 miliardë dollarësh mbi 13 vjet të qeverisë. Sulltani pohon se princi nuk ka kthyer 3 miliardë paund, të cilat ai duhej të paguante në përputhje me marrëveshjen e përfunduar në vitin 2000.
Në vitin 2000, Princi Jeffrey vendosi paditë e bëra kundër tij qeverinë e Bruneit dhe u kthye shumicën e pronës së tij, duke përfshirë një numër të pasurive të paluajtshme në Brune, në Filipine dhe në Mbretërinë e Bashkuar. Gjithashtu, Princi duhej të jepte mbi 2.000 makina, 100 piktura, 9 avionë, anije, duke përfshirë 5 jahte. Raportet e tij kanë treguar se ai ka shpenzuar 78 milionë dollarë për të bërë me porosi Ferrari dhe 475 milionë dollarë në Rolls Royce.
Por Princi Jeffrey refuzoi të kthejë në mënyrë të plotë pronën, duke iu referuar faktit se Sulltan nuk e ka përmbushur pjesën e tij të kontratës, duke caktuar pronën në Brune, të cilën Princi premtoi para kësaj. Princi hodhi poshtë akuzat për mbeturinat dhe paraqiti një padi të kasacionit, duke deklaruar se ai kurrë nuk do të arrinte drejtësinë në gjykatën e Bruneit, vendin ku Sulltani ka fuqi të pakufizuar.
Në fillim të vitit 2002, importuesi në brawn kam propozuar trembëdhjetë ferrari të përkryer të veçantë dhe McLaren F1 nga koleksioni. Pas negociatave të zakonshme, unë ranë dakord për të blerë dy McLaren, F40 LM dhe 288 GTO Evoluzione për konsumatorët. Në maj të vitit 2002, unë fluturova në Brunei dhe isha atje, për tre ditë, themelova në The Empire Hotel. Jeffrey urdhëroi nga Princi dhe u ndërtua për 1.1 miliardë dollarë. Empire Hotel ka një lartësi prej 120 metra të atriumit me kolonat e mermerit të mbuluara me fletë ari. Ka shtatë restorante me katër yje, një fushë golfi, një plazh, një pishinë masive, një kinema, një kinema dhe shumë gjëra që mund të përballojnë, të kenë një buxhet të pakufizuar.
Inspektimi im i makinës u miratua dhe unë u zgjova nga Zyrtari i SAS, përgjegjës për sigurinë e familjes mbretërore. Mbledhja ishte vetëm disa kilometra poshtë në bregdet nga perandoria. Struktura u ruajt dhe u rrethua nga një mur i lartë me tela me gjemba. Gates masive nxitojnë. Sapo të ishim brenda nesh kërkuam të dorëzonim kamerat dhe pasaportat.
Në të parën, kaluam tetë ndërtesa dykatëshe, secila diku 250 metra gjatë dhe 60 metra gjerësi. Në çdo kat prej rreth 120 veturave. Kati i parë i ndërtesës së parë ishte i përkushtuar ndaj modeleve të Porsche. Kati i dytë përmbante kryesisht Mercedes Sedans 1996-1997, të gjitha të zeza. Në ndërtesën e dytë, rrotullon Roya, Bentley dhe Aston Marten. Një ndërtesë tjetër përmbante Ferrari duke përfshirë disa 456 dhe 550 (disa janë të pajisura me transmetim automatik eksperimental x-trac).
Një kat tjetër tregoi një seri të testit DSS, 512 tr, disa 512 milion spedrerë. Një tjetër platformë Odon në një ndërtesë tjetër përmbante për të porositur tre ose katër Ferrari 456, katër 456-Venecia Cabriolets, pesë FX, një çift i mitit, tepër i shëmtuar F90 dhe Ferrari 275 GTS S / N 7795.
Midis tetë ndërtesave të mëdha ishte një ndërtesë me mure qelqi që i ngjan një dhomë demonstruese të shkallës së makinës. Ajo kishte tre McLaren F1, 288 GTO EVO, F50 dhe F40 LM. F40 Lm është plotësisht e zezë me një brendshme lëkure të zezë dhe si çdo makinë në koleksionin me një rrotë në anën e djathtë.
Pranë dy ndërtesave të pasme, dy katëshe, 50 metra të gjatë. Midis tyre kishte një çati të valëzuar në grilë, e cila ofroi një lloj mbrojtjeje nga dielli i nxehtë, por jo nga shiu. Hija e zgjasë ka pasur rreth 300 makina kryesisht në 1995-97 - Sel dhe SL e zezë, e kalbur nga harresa. Gjithkush ishte me drejtimin e djathtë të timonit, askush nuk kishte asnjë airbag, dhe nuk paguan një detyrë për askënd ... është e pamundur të shitet në Angli, të vështirë për t'u shitur në Australi ose në Zelandën e Re.
Modeli i fundit (1997) - rrotullon konvertueshme ishte pranë Mercedes, por nën çatinë e vërtetë dhe të mbrojtur më mirë. Kur e hapja derën, pashë që rreshtimi i shkumës i timonit ishte shkrirë dhe formoi një shkumë të shkrirë në pjesën e përparme. Mbulesa e lëkurës ishte ende në rim çeliku dhe varur si një prezervativ i përdorur. E gjithë brendësia e lëkurës ishte prishur nga dielli dhe lagështia.
Disa garazhe të vogla vendosën makina për anëtarët e familjes mbretërore. Në një rreth 60 makina, pothuajse çdo gjë është shumë e ndritshme e verdhë duke përfshirë një seri të verdhë të të gjitha rrotave të të gjithë rrotave universale Bentley. Në këtë garazh, ka edhe disa modele të fundit lamborgini, më të verdhë, me disa makina të verdhë. Një ndërtesë tjetër më e vogël ka një dhomë plot motoçikleta të shtrenjta.
Mbledhja është më pak se 100 Ferrari, dhe vetëm disa qindra makina janë të zbatueshme nga një pikëpamje komerciale. Gjithkush kishte një qendër minimale. Shumica nuk e kanë shfrytëzuar as Sulltanin. Nuk ka dokumente për makina dhe nuk paguhet asnjë detyrë.
Ne nuk u lejuam të vizitonim pallatet e tjera që u përkisnin princave / vëllezërve të ndryshëm, djem ose nipave. Gjithkush ka parkingun e vet nëntokësor dhe një koleksion privat.
Udhëtimi im në Brunei ishte një përvojë e mrekullueshme kulturore dhe e automobilave, por ne nuk mund të blejmë një makinë nga koleksioni. Zyrtarët lokalë duket se janë në plan për të ruajtur ose shitur një koleksion ose të paktën të kthehen në një pikë referimi. Ata nuk bëjnë asgjë të thjeshtë.
Kështu që:
Mercedes - në garazhin e tij 531 makina të këtij marke dhe 188 modele Mercedes AMG. Në vendin e dytë, anglisht Bentley - Sulltan 362.
Dhe BMW dhe Jaguar (duke marrë parasysh modelet Daimler) - 185 dhe 177 makina, respektivisht.
Ferrari - rreth njëqind vetura.
Ekskluzive McLaren F1 dhe katër të gjitha me rrota Bugatti EB 110.
135 makina Toyota,
128 makina Nissan,
Dy taksi të Londrës dhe një fiat cinqueento. Përveç makinave, monarku i takon disa qindra motoçikleta, duke përfshirë 15 amerikanë Harley Davidson. Dhe shume te tjere.
Rreth mbledhjes së makinës së Sulltanit Brunei Hassanal Bolkiahon Go Legjendat: Dihet se mijëra makina ruhen në disa garazhe, shumë prej të cilave ekzistojnë ose në një kopje të vetme ose janë lëshuar me botim të kufizuar në rendin e veçantë të Sulltanit. Kostoja e mbledhjes vlerësohet në miliarda dollarë. Por jo të gjithë Bolkiahut Hassanal është pa mëdyshje e bukur.
Ferrari F50 Bolide
Thesaret e makinave të Hussanal Bolkha rrallë tregojnë publikun, kështu që ekzistenca e shumë makinave publike e di për shkak të fotografive të rastësishme nuk është cilësia më e mirë. Në internet, është jashtëzakonisht e vështirë për të gjetur fotografi me cilësi të lartë të F50 ekskluzive F50, të ndërtuara për Sulltanin. Në planin teknik, kjo F50 ka mbetur e pandryshuar (e njëjta motor v12, e njëjta transmetim), por trupi i ri duket shumë i ndryshëm nga origjinali - këtu dhe i madh anti-cikël, dhe optika e çuditshme me tre goditje, dhe para të pastër aziatike .
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, i njohur edhe si Monaco XJS, u lirua në 10 kopje - më saktësisht, nuk u lirua dhe u shndërrua në një model të ri nga një Coupe XJS zakonshëm. Të gjithë ata u shitën në kokat e pasura të shteteve, por Sulltani Brunhai mori makinën me një shenjë "1 nga 10". Në përgjithësi, larg nga më të pështirë, edhe pse kombinimi i raundit të vijës së përparme dhe të drejtë të XJS origjinale nuk do ta thërrasë artin.
Ferrari testarossa f90 speciale
Përkundër faktit se gjashtë kopje të F90 u dorëzuan në Sulltan në vitin 1988, publiku mësoi për ekzistencën e tyre vetëm në fillim të shekullit XXI. Projekti Enrico Fumia u mbikëqyr - kreu i zhvillimit eksperimental të trupit Atelier Pininfarina. Dallimet nga makina serial, si në rastin e F50 Bolide, ishte një minimum - një trup i ri me panele të kulmit të lëvizshëm (të ashtuquajturat T-Top), u transferua në pjesën e përparme të radiatorëve të ftohjes, një sallon të ri. Por dizajni ...
Bentley B3.
Në fund të viteve '80 dhe në fillim të viteve '90, Bentley ka zhvilluar në mënyrën më të mirë dhe një rol të madh në ruajtjen e markës është luajtur nga Hassanal Bolkiah - në sajë të urdhrave të tij të veçantë, në të cilën kompania fitoi mirë, kompania nga Cru ishte në gjendje të mbijetonte në kohë të trazuara. Bentley B3 - Kompania e përbashkët britanike dhe Studio Pininfarina. Baza për mjaft të çuditshme (dhe ata u liruan 12 copë) konsol shërbyer nga monumental kontinental R.
Ferrari Mythos.
Një tjetër ndryshim në temën e testarossa - Ferrari Mythos. Sulltan Brunha ka dy makina të tilla, dhe një tjetër (prototipi i kërkuar i kërkimit) i takon direkt në Pininfarina. Roadster, i aftë për të zhvilluar 290 km / h të shpejtësisë maksimale, u shfaq për herë të parë në tregimin motorik të Tokios 1989. Por a është më e bukur se testarossa e zakonshme?
Bentley Bucaneer.
1996 - Siç e kuptoni, nuk ka GT kontinental në atë kohë Bentley as nuk mendonte. Megjithatë, ngjashmëria e disa elementeve të Bucaneer dhe Continental GT thjesht Amazes. Ekskluzive për Sulltan bërë Atelier francez Heuliez. Nën kapuç - 6.75 litra V8. Është e njohur për të sigurt rreth gjashtë makina të ngjashme, të cilat ndërtohen për Bolkiah, dhe sa në të vërtetë ata janë - të panjohur.
Bentley Rapier
Në përgjithësi, Sulltan Brunei kishte një lloj dashurie të gjitha konsumit për markën Bentley. Vetëm tani makinat e rregullta nuk e pëlqejnë qartë, dhe ai urdhëroi diçka unike në bazën e tyre. Nga vagonët e stacioneve të ndryshme në sedans të tillë të çuditshme Rapier, të cilat u liruan në edicionin e gjashtë copave. Njëri prej tyre i përket vëllait Sulltan, Jeffrey. Është makina e tij ekskluzive (përfshirë Ferrari 456 Venedik) më së shpeshti gjendet në Londër. Sa për Rapier, në planin teknik është shumë afër Bucaneer: e njëjta V8 me një turbocharger, të njëjtën kass cassis zh.
Aston Martin V8 Vantage Seria e veçantë II
Nëse "seri e veçantë" V8 Vantage me shënime retro në stilin e DB4 Zagato dukej mjaft i arsyeshëm, atëherë seritë e dytë pa fytyrë ishte tashmë në mënyrë të qartë në një amator. Një përpjekje për të bërë pamjen e të moshuarve më moderne, në stilin e të ri në atë kohë DB7, nuk doli shumë i suksesshëm. Sipas pjesës teknike, të tre makinat e ndërtuara të serisë së dytë përsëritën Aston Martin v8 më të fuqishme N600 me një motor me dy përbërës me 600 të fortë - ishte ky model që shërbeu si bazë.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Jo aq shumë për këtë makinë: dizajni i tij u krijua në studio Bertone, dhe botimi ishte vetëm dy kopje. Të dy makinat, të kuqe të kuqe dhe blu të errët, i përkasin familjes sulltane. Motorët janë instaluar nga modeli Flying Spur (6.75-litra V8). Informacion në lidhje me atë nëse motorët kanë marrë sistemin e rritjes në procesin e "transplantimit", ndryshojnë: një numër burimesh raportojnë se motorët mbetën atmosferike, ndërsa të tjerët u pritën nga turbina e Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Edhe pse formalisht, Black Ruby i përkiste Sulltanit, vëllai i tij i çuditshëm udhëtoi në të (kjo mund të shpjegojë pllakën "origjinale" - në fund të fundit, Jeffrey i përket jahteve, të quajtur SS Tits). Duart e DC Design Nissan 350z Studio u shndërrua në një ndarje ekskluzive me motor V12, i cili në vitin 2010 u shit për 1 milion euro.
Ferrari FX.
FX nga Pininfarina doli të jetë shumë i mjaftueshëm dhe "amerikan" jashtë, si dhe brenda të teknologjisë së lartë. Kjo makinë, e krijuar në vitin 1995, është e vështirë të thërrasë punën më të mirë të Pininfarina, por në planin teknik është interesante: me një motor 512m (dhe FX është ndërtuar në bazë të saj) u martua me një gear të sekuencave me petalet e vjetra të prodhuara nga Williams - Po po, ekipi gara i formulës së parë. Gjashtë makina të tilla ende jetojnë në Bruen, dhe një makinë ka anuluar konsumatorin e famshëm. Pininfarina shiti numrin e lirë të kopjimit 4 Dick Marconi.
Bentley Dominator
Ndërsa e gjithë bota e quan Bentayga, SUV e parë Bentley, Sulltan Brunei është gati të provojë se nuk është e vërtetë. Gjashtë suvs dominator, me një çmim prej tre milionë paund secila, u dorëzuan në sulltan në mesin e viteve 1990. Sipas vin-numri i makinave, ka arsye për të besuar se "dominatorët" luksoze janë ndërtuar në bazë të rangut të gjeneratës së dytë Rover - me motorë 4.0 dhe 4.6 litra që mbetën të pandryshuara.
Aston Martin Lagonda Vignale
Shfaqja e Aston Martin Lagonda tregohet në shfaqjen motorike të Gjenevës nga Studio Ghia u ndërtua në bazë të ... Lincoln Town Car (atëherë, nëse ju kujtohet, Aston Martin në pronësi të Ford). Natyrisht, përdorimi i Fordovsky V8 nuk ishte prestigjioz, kështu që u zëvendësua me një thashethemet 5,9-litra V12 - janë se ky është i njëjti motor që u shfaq më vonë në Vrasje. Më pas, GHIA lëshoi \u200b\u200bdisa kopje të kësaj makine (disa kishin një sallon të thjeshtuar, disa janë dimensione më të vogla), por prototipi i vetëm origjinal i përket Hassanla Bolkiahut, i cili dha për makinën një e gjysmë milion paund.
Rolls-Royce Silver Spur Limousine Gold
Dasma për vajzën e tij koston Hassanal Bolkiahu në 14 milionë dollarë. Kjo "Rolls-Royce" nuk ka teknologji super, nuk ka trup ekskluziv (mirë, froni për porsamartuar është i pajisur në pjesën e ashpër), por ka një grup të madh të llaçit të mbuluar me ari 24 karat. Kush ka kryer saktësisht një mënyrë të tillë ekskluzive është e panjohur. Është e mundur që të gjitha operacionet të prodhohen nga Rolls-Royce.
Rreth mbledhjes së makinave të Sulltanit Brunei Hassanal Bolkhah Go Legjendat: Mijëra makina po ruhen në disa garazhe, mbledhja e koleksionit vlerësohet në miliarda dollarë.
Sulltan Hassanal Bolkhahov, shteti i të cilit i revistës Forbes vlerësoi në 37.9 miliardë dollarë - një nga njerëzit më të pasur në botë. Ai nuk është përdorur për të ruajtur dhe për të bërë gjithçka me fushëveprimin oriental: nëse flota, atëherë 6000 makina (shumë prej tyre janë bërë posaçërisht për partitë e larta në një kopje të vetme), nëse qëndrimi, me një sipërfaqe prej mbi 200 000 sq . M, nëse dasma e djalit është e tillë në mënyrë që të gjithë yjet e Hollivudit të kafshojnë buzët e tyre nga zilia. Në përgjithësi, sundimtari i kurorës Brunei di shumë luks.
Rating Top 5 Machines Best Sultan Brunei
Vendi i 5-të Aston Martin v8 Vantage
Nëse "seri e veçantë" V8 Vantage me shënime retro në stilin e DB4 Zagato dukej mjaft i arsyeshëm, atëherë seritë e dytë pa fytyrë ishte tashmë në mënyrë të qartë në një amator. Një përpjekje për të bërë pamjen e të moshuarve më moderne, në stilin e të ri në atë kohë DB7, nuk doli shumë i suksesshëm. Sipas pjesës teknike, të tre makinat e ndërtuara të serisë së dytë përsëritën Aston Martin v8 më të fuqishme N600 me një motor me dy përbërës me 600 të fortë - ishte ky model që shërbeu si bazë.
Vendi i 4-të Ferrari FX
FX nga Pininfarina doli të jetë shumë i mjaftueshëm dhe "amerikan" jashtë, si dhe brenda të teknologjisë së lartë. Kjo makinë, e krijuar në vitin 1995, është e vështirë të thërrasë punën më të mirë të Pininfarina, por në planin teknik është interesante: me një motor 512m (dhe FX është ndërtuar në bazë të saj) u martua me një gear të sekuencave me petalet e vjetra të prodhuara nga Williams - Po po, ekipi gara i formulës së parë. Gjashtë makina të tilla ende jetojnë në Bruen, dhe një makinë ka anuluar konsumatorin e famshëm. Pininfarina shiti numrin e lirë të kopjimit 4 Dick Marconi.
3 Rolls-Royce Phantom Majethik
Jo aq shumë për këtë makinë: dizajni i tij u krijua në studio Bertone, dhe botimi ishte vetëm dy kopje. Motorët janë instaluar nga modeli Flying Spur (6.75-litra V8). Informacion në lidhje me atë nëse motorët kanë marrë sistemin e rritjes në procesin e "transplantimit", ndryshojnë: një numër burimesh raporton se motorët mbetën atmosferike dhe të tjerët - atë që ata morën përgjatë turbinës së Garrett.
2 Rolls Rolls-Royce Black Ruby
Megjithëse formalisht e zezë rubini i përkisnin Sulltanit, vëllai i tij i çuditshëm shkoi në të (kjo mund të shpjegojë targën "origjinale" - sepse Jeffrey i përket jahteve, të quajtur SS Tits). Duart e DC Design Nissan 350z Studio u shndërrua në një ndarje ekskluzive me motor V12, i cili në vitin 2010 u shit për 1 milion euro.
1 Vendi Ferrari F50
Thesaret e makinave të Hussanal Bolkha rrallë tregojnë publikun, kështu që ekzistenca e shumë makinave publike e di për shkak të fotografive të rastësishme nuk është cilësia më e mirë. Në internet, është jashtëzakonisht e vështirë për të gjetur fotografi të cilësisë së lartë të F50 ekskluzive F50, të ndërtuara pikërisht për Sulltanin, por ne mund të shohim makina të ngjashme. Në terma teknike, kjo F50 ka mbetur e pandryshuar (e njëjta motor v12, e njëjta transmetim), por trupi i ri duket mjaft ndryshe se origjinali - këtu dhe i madh anti-cikli, dhe optika e çuditshme me tre goditje, dhe "aziatik i pastër" "Front.