Çfarë është në të bëjë. Sedan Datsun On-Do

Makina në masë të madhe fiton në krahasim me origjinalin. Dizajni në mënyrë të konsiderueshme të ricikluar - Datsun On-Do Sedan mori një pjesë krejtësisht të re: fenerët elegant, nënvizuar më mirë në hartimin e mjegullës së përparme. Grill i ri i radiatorit dhe parakolp i përparmë transformojnë tërësisht makina. Dizajni i pasme të makinës, në veçanti, fenerët dhe trungu ka ndryshuar.

Inxhinierët përforcuan spars e pasme dhe kornizën e trupit, në lidhje me të cilën është rritur SV-ja e pasme dhe gjatësia totale e makinës. Makina ka një gjatësi prej 4337 mm. Gjerësia e saj është 1700 mm, dhe lartësia është 1500 mm. Baza e rrotave - 2476 mm. Duke marrë parasysh rrugët ruse, shumë vëmendje i është kushtuar ngarkesës së makinës, duke rritur pastrimin e rrugës në 174 mm. Madje edhe kur ngarkesë e plotë Ai mbetet mbresëlënës. Në pastrimin origjinal të granteve të vetëm 160 mm. U rrit në sedanin e ri dhe volumin e trungut. Kapaciteti i saj është rritur për të regjistruar 530 litra. Salloni mund të transformohet duke palosur vendet e pasme.

Megjithatë, klientët e saj të Datsun On-do Sedan mund të ofrojnë vetëm dy opsione tetë-të rremë. motorët e Petrolit Vëllimi 1.6 l: 82 hp ose 87 hp Motorët më të fuqishëm nga Lada Grant Laine mbetën në modelin e ri të padeklaruar. Por në Datsun, u shfaqën tensionuesit e rripit të gjeneratorit, kështu që tre herë në krahasim me Lada Granta. Rritja e garancisë në makinë (100,000 km të drejtuar kundër 30,000).

Të gjitha motorët e instaluar në Danches Sedan Oh, korrespondojnë me standardi Mjedisor Euro-4. Konsumi i karburantit në ciklin e qytetit: 9.0 - 9.7 litra, në autostradë: 5.8 - 6.1. Volum rezervuar karburanti - 50 litra.

Ndryshe nga grantet që u bënë të parët Vaz Car Me kutinë automatike, kur krijohet Datsun, zhvilluesit u kthyen në një mekanik me pesë shpejtësi, e cila është e pajisur me një kaloni schaeffler forks dhe kabllo Atsumitec. Sedan është në gjendje të përshpejtojë deri në 173 km / h, duke fituar njëqind nga një vend për 12.2 sekonda.

Të gjitha modifikimet e drive të rrotave të frontit Sedan. Nuk ka ndryshuar dhe running pjesa, duke lënë frenat e diskut përpara dhe daulle nga prapa. Por ata bënë ndryshime që preknin nyjen pedale, pads, amplifikator vakum. Pezullimi gjithashtu mbeti i njëjtë, por u rikonfigurua ndjeshëm. Pezullimi para - rreze të pavarur, të pasme - gjysmë të varur.

Danches sedan dallon nga izolimi i përmirësuar i zhurmës, për të cilën ata janë ricikluar sistemi i diplomimit, gearbox, pasqyra e jashtme, të cilat janë të mbrojtura më mirë nga splashes gotë. Kur konfigurimi i izolimit të zhurmës, është kushtuar vëmendja e volumit të zërit dhe shkalla e perceptimit të saj.

Një sedan Danchean është në dispozicion në tre modifikime: qasja e buxhetit, besimi dhe ëndrra luksoze. Versioni i qasjes përfshin një drejtues të energjisë elektrike, fenerët halopgjen, Ngrohje elektrike të vendeve të përparme, fiksim ISOFIX, një airbag shoferi dhe një sistem audio me katër folës. Asistentët e shoferit janë sistemet e mëposhtme: anti-bllokim, shpërndarja e forcës së frenave dhe sistemi ndihmës i frenimit. Sensorë parkimi të pasmë dhe kompjuteri në bord janë në dispozicion si opsione.

Pajisjet e besimit dallohen nga prania e dritës së mjegullës së përparme, pasqyrat anësore të përzgjedhjes, dekorimet e elementeve të kromit të kabinës, dritaret e fuqisë së përparme, airbagët e pasagjerëve të përparmë. Kompjuteri në bord është instaluar në makinë në bazën e të dhënave.

Sedan Datsun. Në lidhje me versionin luksoz të ëndrrës përfshin edhe dritare të pasme të energjisë, kontrollin e klimës, duart e lira, navigacion dhe sisteme multimediale, monitor i farës dhe airbags anësore.

Datsun në-do Sedan mori një të mirë specifikime Në klasën e saj të B. Pavarësisht kompaktësisë së saj, makina Dançane në atë duket e denjë për tregun e automobilave vendas.

dimensione

Datsun në bazën e rrotave siguron rehati të duhur në rrugë dhe është 2476 mm në një gjatësi prej 4337 mm. Gjerësia dhe lartësia e trupit janë të barabartë me 1700 dhe 1500 mm, respektivisht. Pastrimi i rrugëve (pastrimi) është 174 mm.

Ndarjen e bagazheve

Danchen on-to-be ka një trung të gjerë dhe tejkalon granatin e brendshëm Lada. Vëllimi i ngarkimit të sedanit është 530 litra. Përveç kësaj, trungu strehon një rezervë të plotë.

Datsun On-Do Sedan është e pajisur me motor të njohur ruse motorëve nga Lada Kalina. Motor ka katër cilindra që kanë një vendndodhje. Një motor prej tetëfishtë, i cili është vënë në Danchen, ka një vëllim prej 1.6 litra (1596 cm³). Sistemi i injektimit të karburantit të shpërndarë, i cili është i pajisur me një motor kontrollohet nga elektronika, e cila është një plus me pikë teknike vizion.

Fuqia maksimale e njësisë është 87 kuaj fuqi (është gjithashtu e pajisur me një njësi 82-vjeçare) dhe arrin 5100 revolucione në minutë, ndërsa kulmi i çift rrotullues është në një shenjë prej 140 nm në 3,800 revolucione të zhvilluara në minutë.

Shpejtesi maksimale Njësia është e barabartë me 165 kilometra në orë, ndërsa po fiton njëqind në 12.9 sekonda. Konsideroni se motori mund të jetë në foton më poshtë.

Transmetim

Para se të instaloni transmetimin në Datsun në punë, zhvilluesit kanë përmirësuar ndjeshëm gearbox vendas. Danchen është e pajisur me vetëm një transmetim manual me pesë shpejtësi që ka marrë kabllo Markat Atsumitec. Kompania gjermane Shaeffler pajis një makinë për kalimin për kalimin.

Aktualisht kuti automatike Pajisja nuk zbatohet, por kompania zhvilluese ka në plan të pajisë makinat e saj në vitin 2016.

Konsumi i karburantit

Makina është plotësisht në përputhje me standardet euro-4 dhe plotëson të gjitha kërkesat dhe karakteristikat mjedisore. Datsun on-do konsumon 9.7 litra në mënyrë urbane, 6.1 litra në rrugën e duhur dhe 7.4 litra në mënyrë të përzier.

Markë e preferuar e benzinës për sedan - AI-95.

Pezullimi dhe Menaxhimi

Danchen në-to-e pajisur me rrota, të cilën ai trashëgoi nga Lada. Specialistët nga Nissan kanë nisur dhe kanë sjellë në mend pezullimin.

Përmirësimi i pezullimit të brendshëm nga Lada lejoi inxhinierët japonezë për të rritur pastrimin deri në 174 mm. Një pastrim i tillë i trafikut tejkalon karakteristikat e granteve. Faleminderit thinnests teknike Drejtimi i një makine Danson bëhet shumë më e lehtë.

Rrotat e përparme janë instaluar në Datsun On-Do Sedan për shkak të McPherson, i cili tashmë është bërë standard në industrinë e automobilave. Rrota e pasme Instaluar në një rreze transmetimi me një skemë gjysmë të pavarur.

Elementet e pezullimit janë të balancuara në mënyrë të përkryer nga një këndvështrim teknik dhe bëjnë valle në trupin e sedanit praktik dhe të besueshëm në rrugët tona.

Rezultatet

Me parëndësi dimensionet e përgjithshme trup Datsun on-do ka karakteristika të shkëlqyera teknike.. Parametrat mbështeten me çmim të volitshëm, e bën Danchean në një përfaqësues të mirë në tregun e automobilave ruse.

Dërguar zyrtarisht më 4 prill të këtij viti sedan buxhet. Datsun On-Do është krijuar direkt për tregun rus.

Datsun në-do 2014

Në Moskë, në premierën globale, dy përfaqësues të auto-të gjithëve të famshëm si Renault-Nissan, Karlos Gon, të paraqitura në të njëjtën kohë: Presidenti i Aleancës dhe cEO. Në prodhimin serik të Danchen, ajo do të lansohet në mes të verës. Çmimi i saj do të jetë nga 400 mijë rubla. Distanca nga transportuesi në platformën e tregut është tepër i shkurtër: Kuvendi i korrikut do të shkojë në shitje tashmë në gusht.

Danchesun 2014.

Histori

Nëse shikoni historinë e markës valle, pika e referencës mund të konsiderohet e largët 1914, atëherë ishte dat-go debutoi. Në vitin 1933, ka pasur një ndryshim në emër të makinës në lidhje me kalimin e prodhimit nën krahun e themeluesit Nissan Aikava Yosisuka. Ky njeri piedestal u quajt Datson (që do të thotë Dat Son), në të ardhmen Letra "O" u zëvendësua nga "U", në këtë formë të markës nga Nissan Motor Co., Ltd, ka ekzistuar deri në vitin 1981, kur për arsye të caktuara, Të dhënat e këtyre makinave u ndalën.

Rreth ringjalljes së markës së tij Datsun Japanese kompania Nissan të informuar në mars 2012, duke treguar qëllimin për të prodhuar makina me kostoja e disponueshme Për vendet e Afrikës së Jugut, Rusia, India dhe Indonezia, në të cilën ka një zhvillim të shpejtë të tregjeve të makinave. Pirja e parë e Danzun ka arritur tashmë në Indi dhe Indonezi - respektivisht, ata janë bërë Datsun Go Hatchback dhe Datsun Go + Wagon.

Danches on-do 2014

Prodhim sedan rus Datsun on-do do të ndodhë në transportues tonë avtovaza vendase - Dy konkurrent në të njëjtën platformë. Por në të njëjtën kohë, datsun në-do sedan do të jetë një bashkë-shaks prej dy linjat ruse - I. Lada Kalina..

Japanese - rusia ruse Me kalimin e kohës, do të shfaqet në tregjet në Bjellorusi, Kazakistan dhe Ukrainë. Sedan Danches He-to-to-in në Rusi do të jetë makina e parë e segmentit të buxhetit, por udhëheqësit do të zgjasin shumë: në vjeshtë për shoferët e brendshëm do të propozohen hatchback me pesë dyer, dhe tjetër (2015 - 2016) do të shfaqet një kryqëzim kompakt.

Danson i jashtëm

Çfarë do të jetë sedan i ri? Në Datsun On-Do 2014, dizajni i trupit të transportuesit nga Lada Granta (platforma, çati, porta, etj.). Identiteti është i dukshëm në shumë aspekte teknike, në shfaqjen e makinave - është ilustruar në mënyrë të përkryer nga fotografitë e marra. Ata gjithashtu shohin se si dizajni i këtyre makinave është shumë i ndryshëm. Datsun on-do 2014 e jashtme e trupit është e përfaqësuar nga optikë moderne, bumpers aerodinamike të ndritshme, një konfigurim interesant i krahëve dhe detaje të tjera të modës së re. Definitivisht, Danchean duket më elegant dhe më i fortë se granti.

Pamja e përparme

New me katër dyer japanese-Rusisht Datsun On-do ka tërheqëse dimensionet e jashtme: Trupi i pasme Svet është rritur me 80 mm, tani gjatësia e saj është 4337 mm, gjerësi -1700, lartësi - 1500 mm. Madhësia e karrocës është përcaktuar në 2476 mm. Sedan ka një trung pesëdhjetë e talogram me madhësi unike për klasën 530 litra. Treguesit e pastrimit dimensional (pastrimi i tokës) lejojnë lëvizjen e sigurt në vend dhe me forcë rrugët e thyera. Me ngarkesën e plotë të makinës (pasagjerët + ngarkesë), pastrimi është 168 mm, me një shofer - 185 mm, që është, si një kryqëzim.

Nëse flasim paraqitje sedan, atëherë ju mund të shënoni shumë lustër e këndshme e gjërave. Pjesa e përparme e trupit është e dekoruar me një rrjet të madh trapezoidal falseradik me një rrjet të trashë dhe një kornizë të këndshme të kromit. Shprehja me stil në fytyrën e makinës jep dritat e dritës së një forme të rreptë, për të dërguar kapuçin, mjegullën në prerjen e bubble parakolp, pasqyrat e pasme të pasme - të mëdha në madhësi, por posedojnë të ulët rezistenca aerodinamike.

Profili i trupit. Këtu, DATSUN ON-DO 2014 admiron sipërfaqet origjinale të ngjyrave të krahëve dhe ushqimin e madh, të pazakontë sedan kompakt. Të gjitha linjat e tjera të natyrshme në grant janë përforcuar në një çelës modern.

Mbrapa e makinës gjithashtu duket origjinale. Trupi tërheq vëmendjen e një kapaku të madh trungu me qasje të përshtatshme, një formë interesante e plazheve të ndriçimit të përgjithshëm, një lloj parakolp.

Nga dy makinat e prodhuara në një platformë, ju doni të jepni sedan japonez-rus, pasi që vendimet e reja në hartimin e këtij punonjësi të shtetit janë shumë të forta.

Brendshme Datsun On-Do

Dhe tani le të flasim për të brendshme. Datsun on-do 2014 sedan është marrë si bazë. bota e brendshme»Dy Lad Vazova - Kalina dhe grante. Por në të njëjtën kohë, ndryshimet e mrekullueshme janë sjellë këtu. Japonez prodhimi rus futur me arkitekturën e re tërheqëse të përparme dhe dashboards, si dhe konsol kryesor. Ish, Ladovsky, kishte karrige, timon timon dhe kartat e derës.

Pult

Masiviteti dhe valët që kontribuojnë në krye të panelit janë të bashkangjitur në siluesin e përparmë pamje origjinale. I ngurtë pult Çift klasik i kompjuterit të qartë radias, në bord. Mbarimi i kromit vetëm thekson prezantimin. Jo neurukturore për anët e simbolit kanë mbetur forma të deflektorëve të ventilimit dhe vendndodhjen e tyre. Por deflictors qendrore bleu një pamje të drejtkëndëshe. Interesante është konsol kryesor, në të cilin dy njësi të kontrollit vendosen me qartësi ergonomike - instalimi i klimës dhe sistemin audio. Të gjitha mjetet e kontrollit (pullat, butonat, etj.) Janë të pajisura me simbole dhe mbishkrime që lexohen dhe njihen lehtësisht.

Sallon

Salloni i Datsunit të ri 5-Vend i ri në lidhje me madhësinë e grantit Nostlatform Lada. Dhe fakti që kabina strehon pesë persona (së bashku me shoferin), pa dyshim shkaqet - divan i pasmë ka tre kufizime të kokës. Dhe ende ngushëllimi i plotë këtu do të përjetojë dy pasagjerë, i treti në një rrugë të gjatë është më mirë të mos ftojë.

Pajisje

Nëse ndërtoni informacione paraprake për orenditë e motorit të ri buxhetor markë japoneze, Datsun on-do ka një mekanizëm të ajrit të shoferit dhe ngrohjes karrige e shoferit dhe një numër kolltukësh të pasagjerëve. Danchean është gjithashtu e pajisur me AVS dhe pasqyra elektrike për të nxehtë, ka fasteners për karriget e fëmijëve (ISOFIX). Prodhuesi ofron mundësitë e mëposhtme interesante: nxehtë xham, Airbags ballore dhe anësore për të gjithë pasagjerët, Sistemin e Stabilizimit (ESP), navigatori më i ri "Sitigid", si dhe sistemi i kontrollit të klimës dhe multimedia (me ekran me prekje). Permasa rrotat e aliazhit Sedan - 14 - 15.

Salloni Danchean 2014.

Ne kemi folur më lart për një nga patate të skuqura sedan - për trungun e një kapaciteti të madh (530 litra). Nëse ngarkesa është shumë, dhe pasagjerë për të ulëse të pasme Jo, ju mund t'i vendosni ato. Një pritje e tillë do të dyfishojë mundësinë e transportit.

Sipas zhvilluesve, zhurma dhe izolimi i zërit janë përmirësuar shumë në kabinën, karakteristikat e pezullimit, amortizuesit janë rritur dhe kalibrimi i burimeve ndryshoi. Salloni i ri. Datsun on-do Ai u kënaq me heshtjen dhe rehatinë e tij, këtu rehat se sa në sallonet e shokëve rusë, të marra veçmas.

Specifikime

Nëse ato bazohen në deklaratat zyrtare të prodhuesve, sedani korrespondon plotësisht me tendencat kohore. Në-do 2014 danchevan nënkuptonte amplifikator elektrik Rrota e drejtimit, pezullimi i modernizuar nga Lada Kalina - puna e inxhinierëve dhe, racks para MacPherson, amortizatorët e mbushur me gaz dhe rreze rrotulluese nga prapa. Frenat e lëvizura janë paraqitur: drita e përparme, e pasme - bateri. Japoneze - Autonovinci ruse Motori do të jetë një benzinë \u200b\u200bme benzinë \u200b\u200b- 1.6 litra. (87. fuqi e kalit) Dhe 5 transmetime me një kabllo të përshtatshme.

Trungu.

Risi për tregun rus nga Datsun doli i pazakontë. Ju nuk mund të dyshoni: do të pushtojë shumë zemra të shoferëve, duke përfshirë edhe gratë. Dhe nëse mbështeteni në të gjitha detajet, atëherë para se publiku u shfaq një i përmirësuar dhe i modernizuar i modernizuar nga të gjithë grantet e njohura të Lada. Faleminderit specialistëve për punën e shkëlqyer. Vërtetë, pak ngatërron një nuancë - ky është çmimi. Këtu Grant Lada fiton, sepse 100 mijë është më e lirë se sa shokët e tij markë japoneze Në grilë (vlera e saj përcaktohet nga 289 mijë rubla). Si do të shikojë entuziast i makinave ruse në një ndryshim të tillë në çmim? A do të ketë frikë apo për të përcaktuar këtë ndryshim si modernizim mjaft i denjë i përfunduar? Prit dhe shiko.

Zgjohen lidhjen, me ndihmën e shqetësimit të Renault-Nissan, zyrtarisht hyn në pushtimin e tregut rus me Datsun në makinë 2015-2016. Është e pazakontë që të zbatohet një risi në treg do të jetë përmes salloneve të specializuara, dhe shërbimi kryhet në qendrën e automjeteve, e cila sigurisht është pak e çuditshme, por me sa duket ka disa të padukshme njerëz të thjeshtë kuptim. Megjithatë, prodhuesi qetëson konsumatorin dhe sugjeron që një qasje e tillë do të zbatohet vetëm në fazën e parë, dhe në të ardhmen situata stabilizohet.

Platforma për makinën Danson është zgjedhur mjaft e suksesshme, e njohur dhe më e rëndësishmja të provuar nga ana më e mirë - ajo u bë lada e brendshme Kalina - një makinë e testuar nga realitetet ruse. Nga rruga, është shumë e rëndësishme që në sfondin e një rënie në prodhimin e vet, bima e automobilave Volzhsky është marrë për lirimin konkurrent i drejtpërdrejtë Modelet e saj, të tilla si Kalina dhe, madje edhe ndajnë me të platformën dhe motorin, por këtu është më tepër roli i faktorëve ekonomikë për të kuptuar se cilat nuk ka kuptim të veçantë. Është më mirë t'i kushtoni vëmendje karakteristikave teknike të risive që shumë do të vijnë në shpirt.

Dizajn

Vizualisht, makina duket me të vërtetë tërheqëse pavarësisht faktit se kjo është një makinë buxhetore dhe ata janë në parim jo të veçantë të jenë të bukur. Një numër i madh i elementeve të ngjashme me një model të Grant Lada, por pavarësisht kësaj makine mori shumë detajet e përditësuara. në pjesën e përparme të car Datsun. On-do 2016 mori optikë të re, e cila është halogjen. Ajo gjithashtu mori një parakolp të ri më tërheqës dhe një grilë të re të radiatorit në kromin.

Në anën e makinës edhe më shumë kujton shokun e saj, por ka disa dallime, këto janë harqe më të fryrë, pak forma të tjera të trupit dhe kjo është e gjitha. Pjesa e prapme është pak më interesante, ka një optikë tjetër, një tjetër kapak trungu me një spoiler të vogël, një futur dekorativ krom dhe një krejtësisht të re një bumper të përmirësuar.

Specifikimet Danchean më 2015

Njësia e energjisë nuk është origjinale këtu, siç u përmend më lart, ai është huazuar nga paraardhësit. Pra, nën kapuç këtu është e vendosur për të gjithë motorin e famshëm 1.6 litër dhe fuqi maksimale 87 kuaj fuqi. Inline, katër cilindra motor atmosferik Ai ka peshë të lehtë row-piston grup dhe përshtatur për të përdorur benzinë \u200b\u200bnëntëdhjetë e pestë, ndërsa plotësisht korrespondon me standardi Ndërkombëtar Euro-4.

Së bashku me motorin do të punojë me 5 shpejtësi mekanike ose me 4 shpejtësi. Çfarë duhet të zgjidhni do të zgjidhë konsumatorin, por makina do të rrisë koston e makinës me rreth 40 mijë rubla. Elegant karakteristikat dinamike Datsun on-do 2016 nuk ndryshon, nuk është e habitshme, sepse nuk është një makinë garash, por një makinë buxhetore për një banor të qytetit, kështu që treguesit janë përafërsisht: nga 0 në 100 km / h makinë përshpejton rreth 13- 14 sekonda, por karburanti i shpenzimeve është shumë demokratik dhe në cikli i përzier Është rreth 8 litra. Shpejtësia maksimale e makinës nuk do të kalojë 170 km / h.

Brendshme e brendshme ai - para vitit 2015

Brendësia e pesë vendeve të makinës ka pësuar ndryshime shumë të mëdha se pjesë teknike. Nëse krahasoni me konkurrentin kryesor dhe paragjykimin e shpatës së rulit, atëherë makina mori një plastike më të butë, por ende mbeti e njëjtë si në shumicën makina buxhetore. Në makinë, izolim të mirë të zhurmës dhe vetëm një trung të madh për një sedan të kësaj klase, vëllimi i saj është 530 litra dhe kjo është me të vërtetë një rekord në klasë.

Makina mori pajisje mjaft të pasura për të klasa e buxhetit në konfigurimi bazë Ju mund të vëzhgoni: drejtues të energjisë elektrike, vende të nxehta të përparme, sisteme, bas, ebd, airbag shofer, sistemi i fiksimit të fëmijëve ISOFIX. Më tej - më shumë, në konfigurimin e ardhshëm është shtuar mbyllje qendrore, Kompjuteri në bord, airbag pasagjerësh, mjegull, rregulluar elektrike dhe pasqyra të nxehta, mudguards para dhe të pasme, si dhe futje shtesë të kromit në brendësi.

Epo, B. konfigurimi maksimal Datsun On-do shfaqet:

• rrota origjinale prej 15 inç;
• Çelësi me telekomandë, sistemin e kontrollit të klimës;
• dyert e pasme të ngrënies elektrike;
• sistemi multimedial me mbështetje USB, karta SD, Bluetooth, duart pa 4 altoparlantë.

Si opsione ofrohen:

• 7 inç ngjyra tregon sistemin e navigimit;
• sensorë parkimi të pasmë;
• shi dhe sensorë të lehta;
• airbags anësore;
• dritarja e pasme e ndezur;
• sistem.

Siç dihet Danchen ai-para se të marrë makinë me rrota Dhe ai trashëgoi nga "Kalina" pezullimin e përparmë në raftet, dhe rreze e rrotullimit të pasme nga prapa. Inxhinierët japonezë natyrisht vënë dorën e saj në pezullimin, e saj pak rikonfiguruar dhe zëvendësoi një pjesë të blloqeve të heshtura në më të qëndrueshme. Por në përgjithësi, kjo është e gjitha pezullimi i njëjtë i njohur i Vaz me avantazhet dhe disavantazhet e tij.

Torkemose Karakteristikat Datsun Gjithashtu nuk i nënshtrohen ndryshimeve të mëdha, frenat e zbukuruara të diskut do të instalohen para dhe prapa u vendos të kufizojë mekanizmat e drumming tradicionale për kushtet ruse. Në përgjithësi, makina nuk ishte e keqe, dhe do të marrë një vend të denjë tregu i brendshëm. Ajo do t'i përshtatet banorëve urbanë të cilët do të vlerësojnë koston e efektivitetit dhe pajisjet e buxhetit në pamjen e parë të makinës, sepse për para të tilla, pothuajse asnjë nga modelet e paraqitura në treg nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me një risi japoneze .

Datsun on-do 2016 shqyrtim video

Informacion mbi nisjen e Projektit të Aleancës së Automjetit të Renault-Nissan makina buxhetore Marka e ringjallur Datsun u shfaq për një kohë mjaft të gjatë. Dhe tani, në prill të këtij viti, premiera e shumëpritur e Datsun On-Do Sedan, u zhvillua pikërisht për tregun rus. Risi i paraqitur në Moskë nuk është dikush, dhe Carlos Gon, i cili është kreu i Aleancës Renault-Nissan. Filloj prodhim serial Datsun On-Do është planifikuar për në korrik 2014 dhe për të blerë një makinë në sallonet e tregtarit do të jetë e mundur në gusht. Sipas aplikacioneve të kompanisë së prodhuesit, kostoja e sedan nuk do të kalojë shenjën e 400 mijë rubla.

Fillimi i themelimit të markës Dandevan konsiderohet të jetë 1914, kur u zhvillua debutimi i modelit të DAT-Go. Në vitin 1933, kompania mori emrin - Datson (përkthyer nga DAT), dhe më vonë - Datsun. Qenie pjese e Shqetësim Nissan, prodhimi i makinave Danson ka ekzistuar para viteve '80 të shekullit të kaluar. Pas pushim i gjatë, më shumë se 30 vjeç, udhëheqja e Nissan vendosi të sjellë përsëri mark Datsun. në tregun ndërkombëtar duke përdorur këtë markë për prodhim modelet e disponueshme Makina për tregjet më aktive progresive të një numri vendesh, duke përfshirë Indinë, Indonezinë, Afrikën e Jugut dhe Rusinë. I parëlinduri i markës së rilindur u bë modeli i indianit hatchback Datsun. Shko dhe Datsun Go Wagons të destinuara për shoferët e Indonezisë.

Datsun On-Do i është dhënë një pjesë e linjave transportuese të Avtovaz, ku konkurrentët kryesorë janë në dispozicion në afërsi - modele Lada Grantana dhe Lada Kalina. Sedans të ri do të zbatohen jo vetëm nga tregtarët e brendshëm, por duhet të furnizohen në Bjellorusi, Kazakistan dhe Ukrainë. Në të njëjtën kohë duhet të theksohet se sedan do të jetë përfaqësuesi i parë i gamës model të makinave buxhetore Danson. Në vjeshtën e vitit 2014, lirimi i një hatchback me pesë dyer është planifikuar, dhe nëse markë është e suksesshme tregu rus Në 2015-2016, është e mundur të fillosh prodhimin e një kryqëzimi kompakt.

Risi është i bazuar në ndërtimin e Lada Granta. Për më tepër, pothuajse të gjitha elementet janë përdorur - nga platforma dhe çatia në hapjet e derës. Modelet nuk janë vetëm shumë të ngjashme nga pikëpamja e aspekteve teknike, por edhe praktikisht identike nga jashtë. Pamje më elegante dhe solide datsun e jashtme. On-do 2014 arritur përmes përdorimit të optikës së kokës moderne, krahëve dhe bumpers të konfigurimit të ndryshuar të pajisur me të ndritshme të theksuara elementet aerodinamike. Si një tjetër goditje e marketingut Autorët e makinës rritën disa madhësi të trupit sedan. Për shembull, vlera e shkëmbimit të pasme u rrit me 80 mm. Gjatësia e trupit të makinës është 4337 mm, gjerësia e saj është 1700 mm, lartësia e makinës është 1500 mm. Madhësia e karrocës është e bërë pirg në 2476 mm. Vlen të përmendet se rezultatet e sondazhit joformal blerësit potencialë Sedan u tregua se numri dërrmues i të anketuarve, duke zgjedhur midis tre modeleve të makinave, logot e të cilëve u mbyllën, u ndalën në Datsun On-DO, jo Granta ose Kalina. Në të vërtetë, në përgjithësi, makina duket e balancuar dhe e përfunduar, krahasuar me konkurrentët e markës Lada.

Risi ka praktikën e nevojshme. Pra, shuma kostum rrugor Sedan me një sallë pritjeje plotësisht të ngarkuar dhe një gjysmë prerje mallrash në trungu është 168 mm. Kur vetëm një shofer është në makinë, ky tregues është 185 mm. Natyrisht, të lehtë dhe të lehtë makinë me rrota me rrota Me një pastrim të tillë, nuk do të ketë thyer të frikshme kanalizime të shtrenjta Dhe rrugët urbane të mbuluara me borë. Nga rruga, trungu i Danchean është në gjendje të akomodojë një rekord për klasën e saj me një vëllim prej 530 litra.

Pjesa e përparme e trupit të makinës dekoron një skarë të madh të radiatorit, të bëra në formën e një trapezi nga një rrjet i trashë me kromin edging. Headlamps headlips duken në mënyrë rigoroze dhe kompakte. Përfundon një bumper i vogël dritat e mjegullës. Punësimi në kapuç jep pjesën e jashtme të stileve, dhe pasqyrat e mëdha të pasme të pasme kanë rezistencë aerodinamike shumë të vogël. Nga pjesa e ashpër makinë kompakte Duket e fortë. Linjat dhe pajisjet e trupit të pasmë, që i ngjan një granti, në fund të Danxhanit bëhen më shprehimisht dhe të drejtë. Mbulesa e madhe e mostrës ndarjen e bagazheve Dhe një bumper i vogël siguron ngarkim të përshtatshëm dhe shkarkim të makinës.

Si unë. pamja e jashtme, Brendësia e Sedana Dandevan On-2014 është projektuar në bazë të dekorimit të brendshëm të dy modele vendase - Grant dhe Kalina. Por këtu arkitektura e pultit dhe konsolës qendrore të sedanit japonez është shumë e ndryshme pjesa më e mirë. Vetëm panelet e dyerve dhe timoni janë instaluar në Danchean të padallueshme nga modelet ruse.

Kombinimi i pajisjeve ka një palë qarqe klasike të shpejtësisë dhe një tahometër, si dhe një ekran kompjuterik në bord. Soliditeti i instrumentit i jep fund Chrome. Deflektorët anësorë të sistemit të ventilimit mbajnë aranzhimin dhe formën "Vaz", ndërsa deflictors qendrore bëhen në formën e drejtkëndëshave. Instalimi i klimës dhe blloqet e kontrollit audio kanë kontrolle të përshtatshme dhe simbolizmi të kuptueshëm që nuk kërkon varësi.

Salloni i sallonit new Datsun. Në lidhje është e krahasueshme me sedanin e lidhur me grantin Lada. Designers e pozicionojnë makinën si një pesë-vendësh, por në fakt, pavarësisht pranisë së tre kufizimeve të kokës së divanit të pasmë, vetëm dy pasagjerë do të përhapen në rreshtin e dytë.

Të dhënat përfundimtare mbi konfigurimin e versionit bazë të sedanit nuk janë paraqitur. Sipas informacioneve paraprake, pajisjet fillestare të makinës do të përfshijnë një airbag të shoferit, sistemi Anti-Lock, disqet elektrike dhe pasqyrat e ndezura në natyrë, kolltuqe të ndezura dhe bashkëngjitjet për karriget e fëmijëve Isofix. Opsionale, ju mund të porositni një ose më shumë airbags, sistemin e stabilizimit, një qendër moderne multimediale me një ekran të madh me prekje, sistemi i navigimitKontrolli i klimës dhe pajisje shumë më tepër.

Sipas zhvilluesve të modelit, makina ka izolim me cilësi të lartë, si dhe cilësimet e pezullimit optimal, në lidhje me të cilën, një udhëtim në Danchen, duhet të bëhet më e rehatshme sesa lëvizja në një grant ose në një grindje.

Specifikimet Danchean më 2014-2015

Duke marrë parasysh specifikime Makina, kënaqësi të veçanta nuk do të gjejnë. Nën kapuçin e sedan është vendosur një nga dy benzinë agregatët e energjisë, Duke mbajtur një vëllim pune prej 1.6 litërsh. E para zhvillon fuqinë e 82 HP, e dyta - 87 HP Një palë për cilindo prej tyre përcaktoi 5 shpejtësi kuti mekanike Transmetimet. Vërtetë, në të ardhmen prodhuesi nuk përjashton pamjen transmetimi automatik. Nga momente të tjera teknike duhet të theksohet pezullimi i modernizuar Lada Kalina, përsosja e të cilave u kryen ekspertët e Nissan dhe Renault. Fronti Aplikoni Racks MacPherson, fund vazhdon rreze rrotulluese. Rehati kur lëvizni një makinë ofrojnë amortizues të mbushur me gaz. Sistemi i frenave përfshin praninë e mekanizmave të drumit të përparmë dhe të pasme. Drejtimi është i pajisur me një të fuqishme elektrike.

Kostoja e sedan rus-japonez është pothuajse 100 mijë rubla më e lartë se çmimet e granteve të zakonshme dhe shumë të ngjashme Lada. Danchean është kaq e mirë për të paguar për atë njëqind mijëra do të tregojnë të ardhmen e afërt.

Konfigurimi dhe çmimet danches atë deri në vitin 2015

Danches sedan është e mjaftueshme me një çmim prej 436 mijë rubla. Në versionin bazë të qasjes, vende të nxehta të përparme janë në dispozicion, airbag shofer, disqe çeliku prej 14 inç, sistemet ABS, BAS dhe EBD.

NË besim (462 000 fshatra. Versioni për 486 mijë rubla nënkupton pajisjen shtesë me instalimin e klimës, versionin për 496 mijë rubla - sistemi Multimedia 2din me ekran monokrom (USB, kartë SD, Bluetooth, pa duar).

Kompleksi i avancuar i informacionit dhe argëtimit me një ekran me prekje prej 7 inç dhe funksionin e navigimit hyn në paketën e ëndrrave, të vlerësuara në 537 mijë rubla. I njëjti version parashikon instalimin e ngrohjes së xhamit, si dhe sensorë të lehta dhe të shiut. Vallëzimi i lartë në-më parë (çmimi është 552 mijë rubla) është e pajisur me sensorë parkimi të pasmë, sistemin e stabilizimit elektronik (Esc) dhe airbags anësore.

Foto Datsun On-Do