Makinat më të mira për rrugët ruse. Vlerësimi i makinave Sedanët më të pathyeshme dhe jo modeste për rrugët ruse

(2 vlerësime, mesatare: 4,00 nga 5)

Makinat më të besueshme për Rusinë mund të përcaktohen duke përdorur kushtet klimatike të vendit tonë. Temperaturat e ajrit të verës janë deri në +40, dhe temperaturat e dimrit janë deri në -40, kushtet e akullit, reshjet e shpeshta dhe rrugët e këqija - në kushte të tilla, një makinë e mirë duhet të jetë gati për rrethanat e mëposhtme:

• ngrohja e shpeshtë e motorit në mot të ftohtë;
• mbinxehja e motorit në nxehtësi;
• në kushte të akullit, dëmtim i menjëhershëm i pezullimit;
• karburant jo gjithmonë cilësor.

Makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit janë ato me naftë. Për shembull, ato të vogla me motorë nafte, si Opel Corsa, shiten pas kartonit në sasi të mëdha dhe janë në kërkesë të madhe. Por qytetarët e vendit tonë preferojnë makina të tjera - sedan.

Makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit janë ato me naftë.

• Peugeot 308 BlueHDi 120 - 3,3 l / 100 km;
• Volvo V40 D4 - 3,3 l / 100 km;
• Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive - 3.3 l / 100 km;
• Citroën C4 BlueHDI 100 Stop / Start - 3,3 l / 100 km;
• Ford Focus 1.5 TDCi ECOnetic - 3.4 l / 100 km;
• Honda Civic 1.6 I-DTEC - 3.6 l / 100 km;
• Nissan Pulsar 1.5 DCI - 3.6 l / 100 km;
• Opel Astra 1.6 CDTI - 3.7 l / 100 km;
• BMW 116d - 3,7 l / 100 km;
• Citroen DS4 BlueHDi 120 - 3,7 l / 100 km;
• Kia Cee`d 1.6 CRDi - 3.8 l / 100 km;
• Mercedes A 160 CDI - 3,8 l / 100 km;
• Audi A3 1.6 TDI - 3.8 l / 100 km;
• Volkswagen Golf 1.6 TDI - 3.8 l / 100 km;
• Renault Megane Energy dCi 130 - 4 l / 100 km.

Modelet e mësipërme janë makinat buxhetore më të besueshme në Rusi.
Ne ju ofrojmë të njiheni me vlerësimin e makinave më të besueshme që janë të njohura në CIS dhe jashtë saj.
Kompania britanike Warranty Direct analizoi dy dhjetëra mijëra makina të klasave të ndryshme që kanë qenë në funksion për 3-6 vjet dhe identifikoi markat e makinave të përdorura më të besueshme:

Markat më të besuara të automobilave

Garancia Direct ka identifikuar markat më të besueshme të makinave të përdorura.

• Mercedes-Benz;
• Skoda;
• I zgjuar;
• Volvo;
• Renault;
• Peugeot;
• Mini;
• sedilje;
• Citroen.

Këto modele janë veçanërisht të njohura në mesin e evropianëve. Ky informacion do të jetë i dobishëm për ata që janë gati me konsum të ulët të karburantit.
Grupi tjetër i vlerësimit përfaqëson makinat më të besueshme japoneze. Ata janë të njohur në mesin e bashkatdhetarëve tanë dhe janë të guximshëm:

• Toyota;
• Nissan;
• Mitsubishi;
• Subaru;
• Honda;
• Mazda.

Të gjitha markat japoneze të makinave të listuara më sipër janë në listën e makinave më të besueshme në botë sipas variacionit të J. D. Power and Associates. Dhe nëse ka një shenjë të një prej këtyre prodhuesve në parakolpin e makinës, atëherë kjo tregon cilësinë e lartë të modelit. Nga rruga, këto janë makinat më të besueshme kineze në Rusi. Popullariteti i tyre në vendin tonë mbetet i palëkundur.
Ndër makinat më të besueshme nga Amerika, markat e mëposhtme kanë fituar popullaritet të madh në vendin tonë:

Chevrolet është amerikani më i popullarizuar në Rusi

Në mesin e makinave të besueshme, amerikanët janë shumë të njohur në vendin tonë.

• Chevrolet;
• Ford.

Vlen të përmenden makinat e njohura të lira të besueshme nga Koreja e Jugut:

• Hyundai;
• Kia Motors.

Duke marrë parasysh të gjitha markat e listuara, ju mund të zgjidhni me siguri një makinë të besueshme buxhetore.
Makina KIA RIO është shumë e njohur. Ajo është vendosur si makina më e mirë buxhetore. Ekonomik për shkak të konsumit të ulët të karburantit. Konsiderohet si një makinë familjare e besueshme.

Motorët më të besueshëm të makinave të pasagjerëve

Motori 2.5 litra OM602 i Mersovsky konsiderohet një "milioner" i vërtetë.

1. Mercedes-Benz OM602 është më i besueshmi.
2. BMW M57 është një nga motorët më të besueshëm me naftë.
3. BMW M60 është motori më "i paarritshëm" për makinat e pasagjerëve.
4. Opel 20ne shquhet për jetëgjatësinë e tij.
5. Toyota 3S-FE ka përmirësuar karakteristikat e performancës.
6. Mitsubishi 4G63 karakterizohet nga rezistenca optimale ndaj mbinxehjes.
7. Seria D Honda ka një dizajn pothuajse të përsosur.
8. Suzuki DOHC "M" - mekanizmi i motorit është jashtëzakonisht i besueshëm dhe i qëndrueshëm.
9. Mercedes M266 është shumë i besueshëm.
10. AWM është i qëndrueshëm, i besueshëm dhe jo modest.

Makinat më ekonomike me benzinë ​​për sa i përket konsumit të karburantit

Makinat më të lehta dhe më të vogla konsumojnë më pak karburant.

Makinat me benzinë ​​janë ende më të njohurat, megjithëse naftët përdorin më pak karburant. Sidoqoftë, motorët modernë të injektimit janë mjaft efikas dhe ekonomik në konsumin e benzinës për shkak të injektimit. Karburanti furnizohet në sasinë e kërkuar në këtë fazë të lëvizjes.
Gjithashtu, duhet të dini se makinat më të lehta dhe më të vogla konsumojnë më pak karburant. Në thelb, këto janë hatchback kompakte, të cilat konsiderohen si makinat më ekonomike për qytetin:

1. Toyota IQ 1.0 - konsumi i karburantit 4.3 l / 100 km.
2. Nissan Pixo 1.0 - 4.4 l / 100 km.
3. Suzuki Alto 1.0 - 4 l / 100 km.
4. Smart Fortwo 1,0 SofTip - 4 l / 100 km.

Makinë e besueshme deri në 300 mijë rubla

Duke pasur në dispozicion një sasi të vogël parash, prapë mund të blini jo domosdoshmërisht një makinë shtëpiake. Ekziston një përzgjedhje e mirë midis makinave prestigjioze dhe buxhetore në të njëjtën kohë. Ndoshta kushtet e tyre komode nuk janë në një nivel të lartë, por këto janë makina të reja me kosto minimale të mirëmbajtjes:

Ekziston një përzgjedhje e mirë midis makinave prestigjioze dhe buxhetore në të njëjtën kohë.

1. Renault Logan. Për të blerë një makinë të tillë të vitit të fundit të prodhimit, natyrisht, nuk do të funksionojë për të lira. Por ia vlen të kërkoni në qendrat e automobilave për një makinë dyvjeçare, për ndonjë arsye që nuk shitet. Një fat i tillë ndodh, dhe makina shitet me një zbritje të madhe. Avantazhi kryesor i Logan është pezullimi i tij i pathyeshëm.
2. Nissan Almera Classic. Një makinë e tillë mund të blihet me çmim të ulët me një kilometrazh prej të paktën 150,000 km. Pika e dobët është motori. Është mjaft i besueshëm, por i ndjeshëm ndaj cilësisë dhe konsumit të vajit të motorit.
3. Mitsubisi Lanser gjenerata e 9-të. Një makinë e tillë mund të blihet mjaft lirë. Por do t'ju duhet një diagnozë e plotë e motorit me djegie të brendshme, kutisë së shpejtësisë.
4. BMW seria 3. Sigurisht, ju mund të blini një makinë të tillë me një çmim të ulët. Por me vitin 2001-2002. Makina është e qëndrueshme. Por është e nevojshme të kryhet një diagnozë.

Makina më e besueshme për Rusinë - mendimi i ekspertëve

Mjaft e çuditshme, por vendin e parë e zuri Lada Kalina. Ka një motor benzine 1.6 litra dhe transmision të besueshëm, distancë mesatare nga toka. Ka karakteristika të shkëlqyera teknike që garantojnë besueshmëri dhe siguri, gjë që e bën atë makinën më të besueshme ruse në rrugët tona të vështira dhe në kushtet tona të vështira klimatike.

konkluzioni

Kur zgjidhni një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje llojit të karburantit. Nafta është më ekonomike se benzina. Por kur servisoni një makinë të tillë, kostoja do të jetë 20-30% më e lartë se shërbimi i një makine me benzinë. Shumë faktorë ndikojnë se cilat makina janë më të besueshmet dhe më efikase në karburant.

Në Rusi, automjetet jashtë rrugës kanë fituar popullaritet të madh, para së gjithash, ato vlerësohen për karakteristikat e tyre të shkëlqyera teknike, aftësinë për të kapërcyer seksione të vështira rrugore dhe pamjen e paraqitshme. Por jo të gjitha makinat përmbushin pritjet e pronarëve të makinave, sepse SUV-të e besueshme rrallë duhet të prishen, të kenë një burim të madh motori dhe pjesësh transmisioni dhe të përshtaten mirë me kushtet e vështira jashtë rrugës.

Vlerësimet e makinave SUV publikohen vazhdimisht në internet, dhe modele krejtësisht të ndryshme janë ndër më të mirat në krye të "listave" çdo herë. Gjë është se kur zgjidhni SUV-në më të mirë, merren parasysh kritere të ndryshme - ka TOP të makinave buxhetore dhe prestigjioze, jo vetëm automjete të vërteta të gjithë terrenit, por edhe kryqëzime, SUV-të shpesh përfshihen në listë, shumë më tepër varet nga viti i prodhimit te mjetit, lloji i motorit, ekonomia.

TOP 10 SUV-të e besueshme për rrugët ruse

Padyshim, makina konsiderohet e besueshme, në procesin e funksionimit të së cilës është e nevojshme të riparoni automjetin sa më rrallë të jetë e mundur, të kontaktoni një servis makinash ose stacion shërbimi. Lista e modeleve më të mira shpesh përpilohet pa marrë parasysh makinat e ndërprera, në disa raste konsiderohen vetëm makina të përdorura. Në këtë TOP-10 ne kemi përfshirë SUV që meritojnë të njohura me shoferët rusë, pavarësisht nga viti i prodhimit, kilometrazhi, kostoja. Pra, dhjetë makinat më të mira 4x4 përfshijnë:

• Toyota Land Cruiser 200;
• Range Rover;
• Lexus GX470;
• Infiniti QX56;
• Cadillac Escalade;
• Hummer H2;
• Mercedes W166;
• Jeep Cherokee XJ;
• Nissan Patrol.

Në vlerësimet e publikuara të "SUV-së më të besueshme" ka shumë shpesh modele të tilla të njohura si Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Por nëse i afroheni rreptësisht, të gjitha këto marka të listuara, si shumë të tjera (për shembull, Renault Duster, Hyundai Santa Fe), i përkasin klasës së kryqëzimeve dhe nuk janë automjete të vërteta të të gjithë terrenit për një sërë arsyesh:

• jo gjithmonë të pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat;
• në shumë raste ato nuk kanë një gamë të ulët marshesh;
• shpesh nuk kanë një distancë të lartë nga toka, duke siguruar aftësi shumë të mira ndër-vend.

Më parë besohej se një mjet i vërtetë terreni duhet të jetë vetëm me strukturë kornizë, por që kohët e fundit trupi në kornizë është hasur gjithnjë e më pak, sipas këtij kriteri, lloji i makinës nuk klasifikohej më.

SUV-të më ekonomike për Rusinë

Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm për një makinë, por konceptet e "SUV" në kuptimin e tij të vërtetë dhe "ekonomik" nuk janë gjithmonë të papajtueshme. Në mënyrë që automjeti i të gjithë terrenit të jetë në gjendje të kapërcejë seksionet e rrugëve të vështira për t'u kaluar, ai duhet të jetë i pajisur jo vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat, rrota të mëdha, pastrim të lartë nga toka, por gjithashtu të ketë një kapacitet mjaftueshëm të fuqishëm, të lartë. - motori me volum. Sidoqoftë, ka SUV që janë në gjendje të përdorin karburant mjaftueshëm ekonomikisht, më shpesh këto janë makina me dimensione të vogla, një motor nafte. Në këtë kategori mund të dallohen modelet e mëposhtme:

• Range Rover Evoque;
• Jeep Cherokee XJ;
• Chevrolet Niva;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes-Benz W463.

Sigurisht, konsumi i karburantit varet nga lloji dhe vëllimi i motorit, nuk ka gjasa që Mercedes Gelandwagen të jetë ekonomik nëse mbi të është instaluar një njësi energjie me pesë litra. Por me një motor nafte 2.7 L, kjo makinë konsumon karburant shumë, shumë mesatarisht, veçanërisht në autostradë dhe pa ngarkesë të madhe.

Dikush mund të argumentojë se ka shumë modele që ndryshojnë në konsumin më ekonomik të karburantit, por përsëri këto janë kryesisht crossover dhe SUV, me motorë me djegie të brendshme me zhvendosje të vogël dhe jo distancën më të lartë nga toka. Duhet të theksohet se UAZ Patriot me një motor nafte gjithashtu konsumon relativisht pak karburant nëse është i pajisur me një motor ZMZ-51432 ose Iveco F1A.

Vlerësimi i SUV-ve më të lirë të përdorur

Për Rusinë, me rrugët e saj ndonjëherë të pakalueshme, blerja e një SUV shpesh bëhet një nevojë urgjente, jo vetëm gjuetarët dhe peshkatarët blejnë makina, por edhe banorët e fshatrave dhe fshatrave të largëta. Këtu shpesh lind pyetja - si të blini një makinë të lirë, dhe në të njëjtën kohë mjaft cilësore, një buxhet shumë i kufizuar ju detyron të kurseni para. Blerja e një makine të përdorur në këtë rast është një vendim shumë i arsyeshëm, megjithëse ka shumë gracka në këtë opsion. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes teknike të mjetit, nëse blini një makinë me defekte serioze, në të ardhmen do t'ju duhet të investoni shumë para dhe mundin tuaj në të.

Shpesh një sugjerim se cili SUV i përdorur për të zgjedhur mund të gjendet në forumet e makinave, shoferët kanë një mendim pozitiv për modelet:

• Nissan Patrol;
• Opel Frontera;
• Isuzu Trooper;
• Mitsubishi Pajero III;
• Great Wall Hover;
• Ssangyong Rexton;
• Ssangyong Kyron (versioni me katër rrota).

Ju ende mund të konsideroni Pajero II, por gjetja e një makine të tillë me gjendje të mirë trupore është shumë e vështirë.

Makinat ruse UAZ, Niva në të gjitha modifikimet janë të lira, por është e vështirë të flasim për besueshmërinë këtu, megjithëse në duar të afta dhe nëse dëshironi të riparoni në mënyrë të pavarur, blerja e një SUV rus është një opsion shumë i mirë. Midis makinave shtëpiake, ka edhe modele që janë në kërkesë, të cilat kanë karakteristika kaq të rëndësishme si aftësia e shkëlqyer ndër-vendore, lehtësia e riparimit dhe mirëmbajtjes dhe një çmim i ulët.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë rusë

Prodhuesit rusë shpesh qortohen për cilësi të ulët ndërtimi, një numër të madh defektesh, megjithatë, ka modele makinash që kanë pushtuar jo vetëm Rusinë, por edhe Perëndimin. Edhe pse SUV-të vendase nuk konsiderohen më të besueshmet në botë, ato kanë karakteristika teknike unike, për sa i përket aftësisë ndër-vendore ato konkurrojnë me automjetet më të mira të të gjithë terrenit të prodhuara nga jashtë.

Vendi i parë VAZ-2121 (Lada 4x4) renditet në vlerësimin e makinave më të mira ruse 4x4; ky model ka marrë pjesë vazhdimisht në garat ndërkombëtare dhe ka fituar mitingje të tilla prestigjioze si Paris - Dakar. Lada mund të kapërcejë lehtësisht terrenin e ashpër, të ngjitet në male, prandaj me të drejtë konsiderohet një makinë e maleve të larta.

Së dyti automjeti më i njohur vendas fuoristradë është UAZ-469, aktualisht ai ia ka kaluar stafetën jo më pak të famshmit "Kozlik" UAZ Hunter. Ky mjet i të gjithë terrenit mund të drejtohet në një terren ku nuk ka rrugë fare, ka aftësi të mahnitshme për kalimin e rrugës edhe pa ndonjë ngritje dhe instalim të gomës speciale të baltës.

Së treti në listën e "mashtruesve" të prodhimit vendas - UAZ Patriot, ndryshe nga dy modelet e mëparshme, kjo makinë mund të përdoret jo vetëm jashtë rrugës, por është gjithashtu e përshtatshme për drejtimin e qytetit. UAZ ka një brendshme mjaft të rehatshme dhe të bollshme, jo grupin më të varfër të opsioneve shtesë, në nivele të pasura të dekorimit madje është i pajisur me kontroll lundrimi, ajër të kondicionuar, një qendër multimediale dhe një ngrohës paraprak.

Vendi i katërt renditja është e zënë nga një automjet special T-98 Kombat, i cili duket si një tank me një trup të blinduar. Megjithëse dizajni i makinës është pa kornizë, elementët e trupit të makinës janë bërë prej çeliku me aliazh të lartë, armatura e saj është në gjendje të mbrojë kundër plumbave të një pushke sulmi kallashnikov.

Ka SUV ruse që nuk bëjnë TOP, por duhet t'u kushtoni vëmendje edhe atyre. Një nga këto makina - Derways 3131 "Cowboy", e ndërtuar në platformën e modelit rumun ARO, ka një pamje shumë agresive, ka një brendshme të bollshme, një bagazh të madh, dallohet nga një pozicion i lartë ndenjëse dhe aftësi e shkëlqyer ndër-vend. "Xhipi Kaukazian" duket si Gelendvagen, modeli është prodhuar nga 2003 deri në 2006.

Land Cruiser 200 është një nga SUV-të më të besueshëm në botë

Modeli Toyota Land Cruiser 200 është prodhuar që nga viti 2007; ai furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh:

• Turbodiesel në formë V (8 cilindra) 4,5 litra;
• benzinë ​​"tetë" 4.7 litra Euro-4.

Sigurisht, "Dyqind" është një makinë jashtëzakonisht e besueshme, e madhe dhe përgjithësisht jo modeste, por në mënyrë paradoksale, përdoret rrallë për udhëtime në terrene të vështira, kryesisht operohet në qytet. Ju mund ta kuptoni pse po ndodh kjo - ky model është fituar për të pohuar statusin e tij, dhe larg nga njerëzit e varfër ngasin një makinë të tillë.

Edhe pse “Kruzak” është një makinë prestigjioze dhe e shtrenjtë, ajo ka jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë:

• pajisje të pasura edhe në konfigurimin bazë;
• një brendshme e madhe dhe një bagazh mbresëlënës;
• manovrim dhe trajtim i mirë, stabilitet në rrugë;
• dukshmëri e shkëlqyer;
• pastrim i lartë nga toka (230 mm);
• pezullim i butë që gëlltit të gjitha parregullsitë;
• izolim i mirë i zërit;
• brendshme e ngrohtë që nxehet shpejt në mot të ftohtë.

Por megjithëse LC 200 karakterizohet nga pajisje të pasura, materiale përfundimi me cilësi të lartë, në brendësi të tij ende mungon një elegancë e veçantë dhe krahasuar, për shembull, me një Mercedes të ftohtë brenda, duket mjaft gri. Një tjetër disavantazh shumë serioz është konsumi i lartë i karburantit, veçanërisht për makinat me motor benzinë, këtu, me ngarje dinamike, konsumi i karburantit mund të arrijë në 30 litra për 100 km. Pronarët e makinave kanë ankesa edhe për ndriçimin e rregullt, cilësinë e lyerjes së trupit, një nga “sëmundjet” karakteristike të Land Cruiser 200 janë frenat e dobëta.

Karakteristikat e Mitsubishi Pajero IV SUV

Ndryshe nga LC 200, Mitsubishi Pajero nuk konsiderohet një makinë brutale e qytetit për elitën; përkundrazi, i përket kategorisë së "kuajve të punës". Ky model është prodhuar që nga viti 1982, deri në vitin 2018, tashmë janë lëshuar katër gjenerata, makina është rimodeluar vazhdimisht. Për Rusinë, Pajero i 4-të prodhohet me motorë benzinë ​​3.0 litra (6 cilindra), me turbodiesel 3.2 litra (katër në linjë). Makina e rrotave të një SUV është plotësisht e lidhur, ka një diferencial qendror me një bllokim, një numër ingranazhesh të ulëta.

Dallimet karakteristike Mitsubishi Pajero IV:

• cilësia e veshjes së brendshme është mesatare;
• pezullim mjaft i fortë;
• trajtim shumë i mirë edhe jashtë rrugës;
• kërkesa jo shumë të larta për karburant.

Mund të duket e çuditshme, por në Pajero, kolona e drejtimit është e rregullueshme vetëm në këndin e pjerrësisë, rregullimi për arritjen nuk ofrohet. Për sa i përket besueshmërisë, kontrollueshmërisë, dukshmërisë, aftësisë ndër-vendore, pronarët e makinave nuk kanë ankesa për këtë makinë, por ndër mangësitë vlen të theksohet:

• jo izolimi më i mirë i zërit;
• konsumi i lartë i karburantit dhe dinamika e dobët në një makinë me një motor 3 litra benzinë;
• shërbime të shtrenjta dhe pjesë këmbimi.

Pajero IV gjithashtu nuk ka çmimin më të ulët, por një SUV i vërtetë japonez nuk mund të jetë shumë i lirë.

Range Rover L405 SUV me madhësi të plotë

Range Rover L405 është prodhuar që nga viti 2012, ky është gjenerata e katërt e këtij modeli. Nëse në fillim të viteve 2000, makinat Land Rover nuk ishin shumë të besueshme, atëherë më vonë, pas vitit 2006, automobilisti korrigjoi shumë mangësi, megjithëse tani mund të dëgjoni ankesa të ndryshme nga pronarët e makinave.

Range Rover është një makinë e shtrenjtë dhe prestigjioze me shumë përparësi:

• sallon i gjerë me përfundime të pasura;
• një numër i madh opsionesh shtesë, madje edhe në konfigurimin më të thjeshtë;
• niveli i lartë i rehati;
• manovrim dhe stabilitet i shkëlqyer në rrugë;
• dinamikë e shkëlqyer me çdo lloj motori;
• izolim i mirë i zërit;
• lundrim i rregullt i menduar.

Makina është e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit është e mundur të ndryshohet hapësira nga toka; për nga komoditeti, Range Rover tejkalon edhe BMW, Mercedes dhe Toyota. Por SUV gjithashtu ka disavantazhe, dhe në disa raste ato janë mjaft serioze:

• trokitje në pezullimin e përparmë;
• bojë e dobët;
• problemet elektrike.

Meqenëse ka shumë pajisje elektronike në makinë, ajo mund të mos funksionojë periodikisht. Pjesa elektrike është një vend i lënduar për makinat Range Rover, këtu mund të kuptoni pronarët e indinjuar të makinave që blenë një makinë për më shumë se gjashtë milionë rubla, por ajo refuzon të ngasë.

Rrugët ruse janë gjithmonë një problem urgjent për vendin tonë, dhe kur zgjedh një makinë, çështja e besueshmërisë së saj bëhet shumë e rëndësishme. Prandaj, shumë shoferë duan të blejnë një makinë vërtet të pathyeshme që do të jetë në gjendje të përballojë të gjitha problemet që e presin atë në kushtet tona të motit dhe rrugëve për një kohë të gjatë. Konsideroni Top 5 makinat më të paarritshme në segmentin e çmimeve të mesme.

Vlerësimi i makinave më të paarritshme në Rusi

Një makinë që mund të quhet e pathyeshme, sipas ekspertëve, duhet të plotësojë një sërë kriteresh. Këto përfshijnë kohëzgjatjen e funksionimit, mirëmbajtjen, cilësinë e pjesëve rezervë. E gjithë kjo nuk është aq e lehtë për t'u marrë me një çmim të arsyeshëm, megjithatë, ka makina me kosto mesatare që plotësojnë parametrat e nevojshëm.

Makina legjendare e prodhimit japonez, e cila mbetet një nga mjetet më të qëndrueshme të transportit. Ndër avantazhet e makinës, vihet re dizajni elegant, ndjeshmëria e ulët ndaj thyerjeve dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit. Mitsubishi Lancer X toleron mirë kushtet e pafavorshme klimatike, ka një faktor sigurie të rritur, si dhe ekuilibrin e duhur të qëndrueshmërisë dhe karakteristikave teknike.

Nga minuset, vlen të përmendet se me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket ashpër. Për më tepër, mirëmbajtja e makinës me cilësi të lartë nuk është e lirë.

Kjo makinë elegante dhe dinamike ka gjithashtu performancë të mirë për sa i përket qëndrueshmërisë dhe qëndrueshmërisë. Ai është i aftë t'i rezistojë pothuajse çdo prove force.

Makina dallohet nga një njësi e fuqishme e fuqisë. Sensorët elektronikë janë gjithashtu të një cilësie të lartë dhe rrallëherë dështojnë, por ato janë të shtrenjta për t'u riparuar. Makina është opsioni i përsosur për ata që kërkojnë një kombinim të lëvizjes dhe shkëlqimit. Nga avantazhet, vihet re edhe diferenca e mirë e sigurisë, e cila siguron funksionimin afatgjatë.

Kjo makinë është lider i qartë për sa i përket besueshmërisë në mesin e kryqëzimeve urbane të rangut të mesëm. Ka shumë përparësi, duke përfshirë cilësinë dhe besueshmërinë e tij, të cilat janë testuar me kohë.... Duket mjaft elegant, ka një numër të madh sensorësh që monitorojnë lëvizjen. Karakteristikat e drejtimit të makinës mbeten të mira edhe pas funksionimit afatgjatë, gjë që është një lajm i mirë duke pasur parasysh veçoritë e rrugëve ruse. Si e tillë, makina nuk ka asnjë mangësi.

Kjo makinë tërheq me dizajnin e saj origjinal dhe linjat perfekte, por këto parametra nuk janë të rëndësishëm për të gjithë. Shumë shoferë e zgjedhin atë për shkak të karakteristikave të tjera: hapësirës, ​​ekonomisë dhe rritjes së besueshmërisë. Një minibus i gjerë i plotëson plotësisht këto kritere. Makina me të vërtetë mund të quhet e pathyeshme. Është e përkryer për ata që shpesh bëjnë udhëtime në vend me të gjithë familjen dhe nuk duan të vizitojnë rregullisht qendrat e shërbimit, duke riparuar vazhdimisht makinën. Ford S-Max shpesh njihet nga ekspertët si makina ideale familjare. Stabiliteti i tij sigurohet nga një pezullim i pavarur i pasmë, si dhe një bazë e gjerë rrote.

UAZ Patriot

Për ata që nuk kanë shumë financa dhe nuk mund të përballojnë një makinë të huaj, UAZ Patriot vendas është një opsion i mirë. Dallohet nga një kombinim i prakticitetit, qëndrueshmërisë, fuqisë, dinamikës së mirë dhe ekonomisë. Dhe gjithashtu makina tërheq me aftësi të lartë ndër-vend. Përveç kësaj, vërehet trajtimi i shkëlqyer, një brendshme e gjerë dhe një pamje shumë elegante.

Performanca e makinës ndikohet pozitivisht nga kontrolluesi, i cili parandalon dështimin e elektronikës. Pezullimet mund të përballojnë ngarkesat më të larta në kushte terreni të ashpër. Në të njëjtën kohë, niveli i komoditetit të makinës po përmirësohet vazhdimisht. Pra, Patriot i përditësuar është i pajisur me ajër të kondicionuar, sedilje me ngrohje, navigim dhe një sistem multimedial.

Është e mundur të zgjidhni një makinë jo shumë të shtrenjtë dhe të besueshme për operim në rrugët ruse. Për ta bërë këtë, ju duhet të krahasoni dhe vlerësoni karakteristikat e makinave të ndryshme, si dhe të përcaktoni se cilat kritere janë thelbësore për një shofer të veçantë.

Moskë, 2 korrik - "Vesti.Ekonomika". Në Rusi, siç e dini, ka dy telashe, dhe njëra prej tyre është rruga. Kjo është arsyeja pse blerësit rusë shpesh zgjedhin një makinë për sa i përket aftësisë dhe besueshmërisë në rrugët ruse.

Më poshtë do t'ju tregojmë për makinat që janë optimale për rrugët ruse.

1. Renault Duster

Në radhë të parë është Renault Duster, i cili karakterizohet nga hapësira e lartë e tokës, ekonomia, lëvizja me katër rrota, besueshmëria e lartë e komponentëve kryesorë, si dhe kontrolli i klimës.

Kështu, ju mund të udhëtoni në të gjithë vendin me një SUV për një kohë shumë të gjatë.

2. Toyota Camry

Toyota Camry është një makinë Toyota. Prodhohet në fabrika në Japoni, SHBA, Australi, Rusi dhe Kinë.

Në Rusi, së bashku me makinat e tjera të kompanisë, modeli gëzon kërkesë të qëndrueshme të konsumatorit.

Veçanërisht ekspertët vërejnë izolimin e zhurmës. Për më tepër, një gamë e gjerë asistentësh elektronikë është në dispozicion të shoferit.

Edhe bagazhi 493 litra meriton lëvdata.

3. Toyota Alphard

Toyota Alphard është një furgon me pesë dyer i prodhuar nga Toyota Motor Corporation që nga maji 2002. Emërtuar sipas yllit të ndritshëm Alphard në yjësinë Hydra.

Prodhuesi është pozicionuar si një minibus i nivelit të lartë. Kompletohet me një kambio automatike ose një variator dhe motorë 2.4 dhe 3 litra.

Filloi të dorëzohej në Rusi në fund të vitit 2011 në grupin e vetëm të plotë me një motor 3.5 litra.

4. Lada Vesta SW Cross

Vendin e katërt në listë e zuri makina vendase Lada Vesta SW Cross, e cila u vlerësua në 874 mijë rubla.

Kjo makinë ishte e pajisur me një motor 1.8 litra 122, i cili shoqërohet me një transmetim automatik me 5 rreze.

5. Lada Largus

Çmimi i saj është 690 mijë rubla. Makina karakterizohet nga besueshmëria dhe ekonomia.

Imagjinoni një situatë: keni blerë një makinë të re dhe jeni të kënaqur me këtë blerje. Trajtim i shkëlqyeshëm me pamje elegant dhe çmim të ulët. Por pas disa javësh, makina e re pushon së kënaquri: pezullimi është i ngurtë, hapësira e tokës është e pamjaftueshme. Ndoshta tashmë keni arritur të fajësoni shërbimet rrugore, të gërvishtni parakolpin në një bordurë të lartë ose të fiksoni pjesën e poshtme ndërsa vozitni nëpër një përplasje tjetër. Dhe me siguri pas kësaj do të keni dy pyetje: a ishte vërtet e këshillueshme një blerje e tillë dhe cila makinë është më e mirë për të marrë për rrugët ruse.

Ka mjaft makina në tregun rus që janë përshtatur me kushtet e funksionimit në vendin tonë. Në të njëjtën kohë, modelet individuale kombinojnë në mënyrë të përkryer komoditetin e udhëtimit, menaxhimin dhe dinamikën, kështu që nuk keni nevojë të sakrifikoni kënaqësinë e drejtimit për hir të komoditetit. Për t'ju ndihmuar me zgjedhjen e një makine të tillë, ne kemi përpiluar një vlerësim të makinave më të mira të klasës së mesme për rrugët ruse. Në të kemi mbledhur makina të qytetit që të lejojnë të lëvizësh rehat edhe në asfalt krejtësisht të thyer, dhe të mos luash shortin "do të fiksohem apo jo" kur kapërceni gropa dhe gunga.

Përshtatuni për të mbijetuar: makina të besueshme për rrugët ruse

Vetëm pak vite më parë, statusi i një makine të rehatshme të qytetit, e përshtatshme për përdorim të përditshëm, i përkiste tërësisht përfaqësuesve të klasës së golfit. Por me kalimin e kohës, situata ka ndryshuar: makinat e klasës C janë rritur në çmim, dhe vetë prodhuesit e automjeteve filluan të zgjerohen në një segment të ri të tregut - makina relativisht të lira të klasës B +. Këto të fundit u krijuan pikërisht me pritjen e funksionimit në realitetet ruse, prandaj ata shpejt fituan popullaritet në mesin e pronarëve të makinave. Modele të tilla u përfshinë në vlerësimin tonë.

Logan Renault

"Logan" i gjeneratës së parë është bërë një makinë vërtet popullore, e denjë për titullin e një prej makinave më të pathyeshme për rrugët ruse. Një pezullim i rehatshëm dhe me energji intensive, një brendshme e bollshme dhe mirëmbajtje jo modeste e ndihmuan atë të fitonte zemrat e atyre shoferëve që para së gjithash kanë nevojë për funksionalitet nga një makinë. Dhe detyrën e tij - lëvizjen e pasagjerëve dhe bagazheve nga pika A në pikën B - ai e përmbushi dhe vazhdon ta kryejë me mjaft sukses. Por kjo makinë nuk ishte pa mangësi. "Logan" i parë u qortua për një ulje të pakëndshme, tipike franceze, sedilje shumë të buta në kabinë, rregullim të dobët të drejtimit, dinamikë të dobët, konfigurime të dobëta bazë dhe ergonomi shumë të diskutueshme të panelit të përparmë.

"Logan" i dytë është një automjet me një karakter paksa të ndryshëm. Inxhinierët ndryshuan cilësimet e pezullimit, përforcuesi hidraulik i la vendin një elektrik. Si rezultat, rehatia e udhëtimit vuajti, por trajtimi u përmirësua, gjë që nuk ishte më e mira për Loganin e parë. Makina u bë më e lehtë për t'u drejtuar, rrotullimi gjatë kthesës u ul dhe në përgjithësi makina u bë më "urbane", gjë që nuk ka gjasa t'i kënaqë ata që përdorën Renault si makinë për një vendbanim veror. Gjenerata e dytë Logan drejtohet nga një motor 1.6 (82 ose 102 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit). Njësia tërheq, por nuk bën përshtypje me dinamikën. Përveç "mekanikës", makina është e pajisur me një robot (për një motor 82 kuajfuqi) dhe një makinë automatike (për një modifikim më të fuqishëm).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Disa koreanë kanë fituar një popullaritet të lakmueshëm në mesin e rusëve, dhe me të drejtë. Këto modele janë makina të mira të përshtatura për rrugët ruse. Të dyja makinat janë mjaft dinamike (veçanërisht me motorin 1.6 që prodhon 123 kf), ato janë të këndshme për t'u drejtuar dhe të rehatshme edhe kur ngasin në rrugë të këqija. Disavantazhet kryesore të binjakëve koreanë përfshijnë rehatinë akustike (veçanërisht për Kia), një brendshme të ngushtë dhe një timon bosh.

Volkswagen Polo Sedan

Një tjetër bestseller - "Polo Sedan" - është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur në realitetet e vendit tonë. Buxheti fillimisht ishte projektuar si një makinë e besueshme për rrugët ruse. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e shqetësimit VAG u përpoqën të ruanin kontrollueshmërinë në një nivel të mirë. Si rezultat, cilësia e udhëtimit ka pësuar pak, por komoditeti i udhëtimit është ende i pranueshëm. Polo Sedan është i pajisur me një motor 1.6 me 90 ose 110 kf. Motorit i mungojnë yjet nga qielli, por i përballon detyrat e lëvizjes në qytet në mënyrë të përsosur. Në të njëjtën kohë, motori është mjaft ekonomik: konsumi në qytet nuk i kalon tetë litra. Ai bashkohet me një "mekanikë" me pesë shpejtësi ose një transmetim automatik me gjashtë hapa. Disavantazhi kryesor i "Polo" është kostoja e lartë. Volkswagen është shumë më i shtrenjtë se konkurrentët e tij dhe automjetet e nivelit të lartë kushtojnë njësoj si makinat e plota të klasës C.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Është logjike që produktet e industrisë vendase të automobilave janë përshtatur mjaft mirë për operim në Rusi. Me të njëjtën logjikë, ata duhet të pretendojnë titullin e makinave më të mira për rrugët ruse. Megjithatë, gjërat nuk janë aq të thjeshta. Përparësitë e "Grants" dhe "Kalina" përfshijnë pezullimin intensiv të energjisë, motorët me çift rrotullues të lartë (në diapazon të caktuar shpejtësie) dhe thjeshtësinë e dizajnit. Por ka të meta: Lada është qortuar për trajtimin e dobët, reagimet e dobëta të timonit, materialet e lira të zbukurimit dhe arkitekturën e panelit të përparmë të huazuar nga gjenerata e parë Logan. Salloni është pika kryesore e dobët e makinave VAZ. Pas disa mijëra kilometrash, shfaqen kriket dhe plastika fillon të lëkundet. Për më tepër, megjithë thjeshtësinë relative të dizajnit, "Lada" nuk janë të famshëm për besueshmërinë e tyre. Në asnjë mënyrë të gjitha pjesët nuk po e përpunojnë siç duhet burimin e planifikuar. Kalina dhe Granta janë të disponueshme me motorë me 8 dhe 16 valvula (përkatësisht 87 dhe 106 kf). Zgjedhja e transmetimit është mjaft e gjerë: ka mekanikë të njohur, një automatik i thjeshtë por i besueshëm Jatco me 4 shpejtësi dhe një robot.

Lada Priora është pasardhësi i të gjitha modeleve të vjetra AvtoVAZ. Është ndërtuar në platformën e vet të stilit të vjetër VAZ, kështu që kontrollohet dobët, dhe përmbajtja e informacionit të timonit është jashtëzakonisht e ulët. Në "Priora" janë instaluar të njëjtat termocentrale si në "Grant" dhe "Kalina", dhe gama e transmetimeve përsëritet. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë çmimin dhe mungesën e problemeve me pjesët e këmbimit. Pengesë kryesore është dizajni i vjetër i vjetër dhe niveli i ulët i cilësisë së makinës në përgjithësi: cilësia e materialeve për dekorimin e brendshëm është e ulët, kontrollueshmëria, siç u përmend më lart, nuk arrin standardet moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra dhe Nexia janë pretendentë të denjë për titullin e makinës më të mirë për rrugët ruse. Të dyja makinat janë të pajisura me një motor të vetëm 1.5 me 107 kuaj fuqi. Gjatë zhvillimit të këtij motori, inxhinierët vendosën theks të veçantë në besueshmërinë dhe ekonominë. Prandaj, blloku i cilindrit është bërë prej gize, dhe mekanizmi i kohës është i drejtuar me zinxhir. Të dyja makinat janë të rehatshme, të sigurta, të besueshme dhe në të njëjtën kohë të avancuara teknologjikisht. Nexia krenohet me dizajn të këndshëm të brendshëm dhe të jashtëm. Gentra është më konservatore, por ka një avantazh të rëndësishëm - është një makinë e plotë e klasës C, kështu që as shoferi dhe as pasagjerët nuk do të jenë patjetër të ngushtë në kabinë. Një çift motori me një litër e gjysmë do të jetë ose një transmetim manual tradicional me pesë hapa, ose një automatik modern me 6 shpejtësi, i cili nuk është i disponueshëm me një çmim të përballueshëm për asnjë nga konkurrentët. Një tjetër atu i "Ravons" është pasuria e opsioneve të konfigurimit. Ju mund të merrni pothuajse çdo kombinim pajisjesh, ndërsa modelet bazë janë gjithashtu të pajisura mjaft bujarë: për Nexia, për shembull, sistemi audio dhe navigimi ERA-Glonass janë të disponueshëm. Në të njëjtën kohë, etiketat e çmimeve për të dy makinat janë mjaft të pranueshme. Kostoja minimale e Gentra është 439,000 rubla, dhe Nexia është 379,000. Ravones janë funksionale, të besueshme, praktike dhe relativisht të lira. Ky kombinim i bën këto makina makina të huaja të shkëlqyera për rrugët ruse.

Zgjidhni me mençuri

Në vendin tonë, çdo makinë testohet për forcë çdo ditë. Gropat, gropat, të ftohtit, nxehtësia, shirat dhe reagentët mund të komplikojnë seriozisht jetën e pronarit të një makine, të zhvilluar pa marrë parasysh veçoritë e funksionimit në Rusi. Do të jetë veçanërisht e pajustifikuar të investoni në një makinë të tillë nëse e blini me dorë ose me kredi. Prandaj, ka kuptim t'i kushtohet vëmendje modeleve më pak të shtrenjta dhe më modeste. Varet nga ju që të vendosni se cila makinë është më e përshtatshme për rrugët ruse. Shpresojmë që ky vlerësim ta bëjë më të lehtë për ta bërë këtë.