Hyundai Tucson 2016 është një SUV i shkathët dhe i gjerë me një brendshme komode. Duke studiuar me kujdes dimensionet e Hyundai Tucson, mund të gjeni konfirmimin për kënaqësi të garantuar të udhëtimeve me makinë.
Dimensionet e jashtme
E rëndësishme! Në fund të vitit 2015, u zhvillua premiera e gjeneratës së tretë Hyundai Tucson. Modifikimi aktual befason këndshëm me performancën e tij të mirë, pavarësisht nga fakti se dimensionet mbeten të njëjta.
Lartësia e gjeneratës së tretë Hyundai Tucson është 1.65 metra. Pas heqjes së shinave të çatisë, lartësia zvogëlohet në 1645 metra. Kështu, makina bëhet gjysmë centimetri më e ulët. Dallimi kalon pa u vënë re me sy të lirë.
Gjerësia e Hyundai Tucson me pasqyra të palosura është 1.85 metra. Ky tregues është normë për një makinë të segmentit C. Në fakt, komoditeti maksimal është i garantuar për automobilistin, i cili merr mundësinë të shijojë dinamikën e mjetit. Pas palosjes së pasqyrave, gjerësia zvogëlohet: pjesa e përparme është 1.608 metra, pjesa e pasme është 1.62 metra (diferenca arrin 12 milimetra). Duke pasur parasysh madhësinë e pasqyrave të makinës, mund të vlerësoni saktë rrezikun e dëmtimit të vogël në formën e një gërvishtjeje dhe të kuptoni se sa e mirë do të jetë pamja.
Baza e rrotave është 2.67 metra. Pikërisht i njëjti tregues u regjistrua nga konkurrentët. Distanca midis disqeve të përparme dhe të pasme është e ndarë pothuajse në mënyrë të barabartë: 91 dhe 89,5 centimetra.
Dimensione të tilla kontribuojnë në kënaqësinë maksimale të çdo udhëtimi me makinë.
Madhësia e rimave dhe gomave
Hyundai Tucson i ri ofrohet me konfigurime me tre rrota.
Versioni bazë parashikon praninë e rrotave më të vogla. Diametri i tyre është 215/70 / R16. Ky opsion është ideal për ata që duan të ndjejnë profilin e rrugës dhe të shijojnë një udhëtim të butë.
Madhësia më e kërkuar është 225/60 / R17. Këto rrota dallohen për dizajnin e tyre të hollë dhe mundësinë për të shijuar udhëtimin.
Në modifikimin më të lartë ose për një tarifë shtesë, janë të disponueshme rripat e rrotave në madhësinë 245/45 / R19. Ky opsion është ideal për ata që duan të shijojnë stilin e tyre të kalërimit.
Dimensionet e brendshme
Duke studiuar dimensionet e përgjithshme të Hyundai Tucson, duhet të vlerësoni nivelin e komoditetit të brendësisë së makinës.
Hyundai Tucson i përket segmentit C, ndaj ka dimensionet e duhura.
Parametrat e brendësisë së makinës do të jenë si më poshtë:
- lartësia nga sedilja deri në tavan për pasagjerët e përparmë është një mijë e pesë milimetra, për pasagjerët e pasmë - nëntëqind e nëntëdhjetë e pesë milimetra (të dyja karakteristikat janë ideale edhe për një person të gjatë);
- gjerësia e kabinës në nivelin e shpatullave për pasagjerët e përparmë - nga 1410 në 1450 milimetra;
- gjerësia në ijet - nga 1384 në 1413 milimetra;
- Hapësira e përparme e këmbëve - 970 deri në 1129 milimetra.
Si rezultat, hapësira maksimale është e garantuar si në pjesën e pasme ashtu edhe në pjesën e përparme. Çdo pasagjer mund të gëzojë një nivel të lartë komoditeti.
Madhësia e ndarjes së bagazhit
Duke i kushtuar vëmendje dimensioneve të Hyundai Tucson 2016, duhet të vlerësohet madhësia e dhomës së bagazhit dhe prakticiteti i saj për transportimin e sendeve të ndryshme.
Madhësia minimale e bagazhit me palosje të sediljeve të pasme është 488 litra. Madhësia e bagazhit me mbështetëse të palosur arrin në 1478 litra. Në të njëjtën kohë, duhet të përgatiteni për faktin se kur ka shtatë pasagjerë në ndarjen e makinës, vëllimi i dhomës së bagazhit rritet menjëherë.
Të dhënat teknike të bagazhit do të jenë si më poshtë:
- lartësia e ngarkimit - 730 mm;
- gjerësia minimale në vendet ku janë instaluar harqet e rrotave është 1200 milimetra;
- gjerësia maksimale është 1400 milimetra.
Duke i kushtuar vëmendje këtyre karakteristikave, duhet të siguroheni. se transporti i çdo sendi do të karakterizohet nga lehtësia maksimale dhe komoditeti optimal.
Duke studiuar përmasat e Hyundai Tucson 2016, mund të kuptohet se dimensionet e automjetit kanë mbetur të njëjta, por në të njëjtën kohë niveli i komoditetit për pasagjerët e SUV është rritur ndjeshëm. Si rezultat, SUV meriton një nivel të rritur të popullaritetit, sepse çdo anëtar i audiencës së synuar mund të vlerësojë komoditetin dhe hapësirën.
Hyundai Tussan i ri 2016 viti model është prezantuar prej kohësh në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Makina po shitet me sukses aty. Por ende nuk ka asnjë makinë në tregun rus. Por nuk do të zgjasë shumë. Prodhuesi tashmë ka njoftuar zëvendësimin e Hyundai Tucson të ri me ix35 të vjetër. Një tjetër riorganizim i marketingut duhet të tërheqë vëmendjen te një gjeneratë krejtësisht e re e makinës.
Natyrisht, Tussan bazohet në të njëjtën platformë si në Kia Sportage 2016 të re, për të cilën kemi shkruar në detaje. Dimensione të ngjashme, e njëjta bazë e rrotave, dizajni i pezullimit, shasia, i njëjti grup i njësive të fuqisë dhe transmetimeve. Në fakt, ndryshimi kryesor midis dy risive koreane është pjesa e jashtme dhe e brendshme e modeleve.
Pamja e gjeneratës së re Tucson shumë i ngjashëm me vëllain më të madh në formacionin SantaFe. Dhe nuk është për t'u habitur që projektuesit e prodhuesit korean përdorin një numër zgjidhjesh identike për pjesën e jashtme të Tussan. Gjëja e parë që ju bie në sy është një skarë mjaft e madhe e radiatorit trapezoid, një vijë ngjitëse përgjatë anës së trupit. Forma e optikës dhe linjat bazë të siluetës janë natyrisht të ndryshme. Por ndjenja se kur i takojmë këto makina mund të ngatërrohen mbetet. Fotot e jashtme të Tussan-it të ri duken më tej.
Foto Hyundai Tussan 2016
Sallon Hyundai Tucson gjenerata e re është bërë në stilin e përgjithshëm të korporatës. Në konfigurimin bazë, fillestar, një monitor multimedial me prekje 5 inç në tastierën qendrore do të jetë i disponueshëm për klientët. Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve, makina do t'ju kënaqë me materiale me cilësi të lartë, dhe në tastierën qendrore tashmë ka një monitor 8 inç.
Një tjetër monitor i panelit 4,2 inç është i disponueshëm si opsion. Me një bazë rrote prej 2670 mm, crossover ka një brendshme shumë të gjerë, me një bagazh praktik. Nga rruga, sediljet e pasme palosen 60/40. Fotot e brendshme të Hyundai Tucson të ri janë bashkangjitur.
Sallon fotografik Hyundai Tussan 2016
Trungu i Tussan-it të ri do t'ju kënaqë me një rritje të vëllimit të tij me 22 litra në 513 litra. Crossover me pesë vende ka një sistem të përshtatshëm transformimi të sediljeve të pasme, gjë që e bën atë shumë të përshtatshëm në përdorimin e përditshëm.
Foto bagazh Hyundai Tussan 2016
Specifikimet Hyundai Tussan 2016
Në terma teknikë, kryqëzimi korean është një SUV tipik me një trup monokok dhe me lëvizje me të gjitha rrotat (nëpërmjet një tufë elektromagnetike). Në tregun europian, përveç benzinës, ka edhe motorë me naftë, të cilët, për shembull, nuk disponohen në SHBA.
Jashtë shtetit, blerësve u ofrohet një motor benzinë 2-litërsh me aspirim natyral me 164 kf. plus një makinë automatike me 6 banda. Ekziston edhe një motor turbo 1.6 litra me 175 kuaj fuqi, i cili kombinohet me një robot me 7 shpejtësi. Ka më shumë zgjedhje në tregun evropian. Ka një 1.6 litër (135 kuaj fuqi) me aspirim dhe një manual me 6 shpejtësi. Dhe sigurisht, evropianëve u ofrohen tre versione me naftë të Tussan, ky është një turbodiesel 1.7 litra (115 kf) dhe një njësi 2 litra me kapacitete të ndryshme presioni me një kapacitet 136 dhe 184 kf.
Nuk dihet ende se cili nga ky grup do të hyjë në tregun rus. Karakteristikat kryesore të përgjithshme të risisë nuk janë sekret. Për sa i përket madhësisë, Tucson 2016 është pak më i madh se versioni aktual i ix35 i paraqitur në tregun tonë.
Dimensionet, pesha, vëllimi, pastrimi Hyundai Tucson
- Gjatësia - 4475 mm
- Gjerësia - 1849 mm
- Lartësia - 1651 mm
- Pesha e frenuar - nga 1508 kg
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2670 mm
- Vëllimi i bagazhit - 513 litra
- Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1503 litra
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 70 litra
- Hapësira nga toka Hyundai Tussan 2016 - 195 mm
Video të Hyundai Tucson
Çmimet dhe konfigurimi 2018-2019 viti i modelit Hyundai Tussan
Në SHBA, crossover-i i ri korean tashmë është në shitje. Prandaj, mund të përqendroheni në çmimet jashtë shtetit. Të paktën derisa të shpallen zyrtarisht çmimet dhe pajisjet e versionit rus të vitit model Tussan 2016.
Sot, Tucson SE bazë në Amerikë me 2 litra të aspiruar me rrota të përparme dhe automatike me 6 banda mund të blihet për 22,700 dollarë, për të gjitha rrotat në të njëjtin konfigurim ata kërkojnë 24,100 dollarë.
Versionet e nivelit të lartë të Tucson Limited me lëvizje me rrota të përparme, motor turbo 1.6 litra dhe robot me 7 shpejtësi si kuti ingranazhi do t'u kushtojnë blerësve amerikanë 29,900 dollarë. Për lëvizjen me të gjitha rrotat në të njëjtin version, do të duhet të paguani 31,300 dollarë me gjelbërim të përhershëm. Meqë ra fjala, në Gjermani pajisjet bazë llogariten në 22400 euro.
Të armatosur me një kalkulator dhe duke parë kursin aktual të këmbimit, është e lehtë të llogaritet se në vendin tonë viti model Tussan 2016 do të marrë një çmim mjaft të madh. Në çdo rast, makina do të jetë më e shtrenjtë se kryqëzimi ix35, i cili ende mund të blihet për pak më shumë se një milion rubla.
Pra bazë është shpallur çmimi i crossover-it në Rusi... Konfigurimi fillestar Start Hyundai Tucson kushton 1 100 000 rubla... Për këto para, blerësit u ofrohet lëvizje me rrota të përparme, një transmetim manual dhe një motor benzine 1.6 litra 132 kuaj fuqi. Përfshihen kondicioner, sistem audio, sedilje me ngrohje, kontroll qëndrueshmërie, 6 airbag e më shumë.
Prezantimi zyrtar i Hyundai Tucson 2016 u bë më 27 shkurt 2015. Artikulli përshkruan çmimet dhe konfigurimet, si dhe karakteristikat teknike.
Përmbajtja e rishikimit:
Brezi i ri Hyundai Tucson është bërë dukshëm më agresiv, më elegant dhe gjithashtu më i bukur. Përveç kësaj, prodhuesi më në fund ka pushuar së luajturi me emrat dhe blerësi mundet, pa asnjë sqarim, të blejë pikërisht makinën që i nevojitet.
Dizajni Hyundai Tucson 2016
Brezi i fundit që pamë ishte hipopotam, kështu e quanin. E reja është bërë shumë më teknologjike, megjithatë, veçoritë e soplatformës Sportage janë qartë të dukshme këtu. Pra, është koha për të parë drejtpërdrejt makinën. Kurora e idesë së projektimit ishte një skarë e madhe radiatori, e cila është e natyrshme vetëm në makinat premium. Hyundai ka lëvizur në këtë segment, gjë që konfirmohet nga bollëku i pjesëve të kromit, prania e fenerëve LED, të cilët janë kaq të njohur në kohën e tanishme, dhe sigurisht format e përgjithshme të trupit muskulor.
Gjenerata e fundit që njohim nga IX 35, e cila dukej pak e vështirë, veçanërisht në pjesën e përparme të saj. Këtu mund të shihni qartë pamjen e vrullshme, një parakolp masiv, në të cilin janë fshehur dritat e vogla të mjegullës me dritat e ditës. Vlen t'i kushtohet vëmendje skajit asimetrik, 1 pjesë është e shkurtuar me një rrjetë huall mjalti, ndërsa tjetra është e mbytur për të fshehur grepin tërheqës. Sinqerisht, në Hyundai Tucson të ri 2016 është e vështirë t'i kushtohet vëmendje diçkaje specifike, pasi në makinë përdoren kaq shumë produkte të reja, nga të cilat sytë shkojnë lart.
Profili i gjeneratës së re duket shumë më solid se ix35. Nuk ka më një kapuç të vështirë, si dhe fenerë të një forme të pakuptueshme. Këtu gjithçka është në vendin e vet, ka një qëllim specifik dhe gjithashtu jep pamjen e plotësimit të performancës.
Tashmë në bazë, këtu ofrohen rrota aliazh 16 inç, të cilat, në rrugën drejt konfigurimit të fundit, rriten në 19 inç.
Splatforma, si dhe rrënjët e makinës, janë shumë të dukshme këtu. Me plastikë masive të zezë rreth perimetrit, prodhuesit duket se lënë të kuptohet se Hyundai Tucson 2015-2016 i ri është në gjendje të provojë veten jo vetëm në asfalt, por edhe në rrugë të lehta. Në fakt, ky është një avantazh shumë i dyshimtë, pasi disqet e testimit kanë treguar pafuqinë e tij aktuale. Përveç kësaj, gomat e autostradës tashmë janë instaluar nga fabrika.
Pjesa e pasme e gjeneratës së re gjithashtu duket e montuar, me stil, nuk ka asgjë të tepërt, por nuk duket as spartane. Gypi i dyfishtë i fundit gjithashtu thekson karakterin e modelit.
Dimensionet Hyundai Tucson 2016:
- Gjatësia - 4475
- Gjerësia - 1850
- Lartësia - 1660
- Baza e rrotave - 2670
- Pastrimi - 182
- Gjerësia e gjurmës së përparme - 1608
- Gjerësia e gjurmës së pasme - 1620
- Madhësia e rrotave - 215/70 / R16
Brendshme Hyundai Tucson 2016
Siç u përmend më lart, koreanët vendosën të rrisin paksa klasën e makinës, për të cilën ata bënë shumë përpjekje. Plastika këtu është e fortë, por duket e fortë. Përveç kësaj, përdorimi i materialeve të buta në vendet ku një person mund të prekë është bërë një lëvizje dinake. Për shembull, këto janë mbështetëse krahësh, doreza hapëse, të gjitha llojet e pullave, si dhe butona.
Selia e shoferit, si në gjeneratën e mëparshme, nuk është shumë e rehatshme këtu, megjithatë, pas operacioneve të shumta të rregullimit, është e mundur të arrihet një pozicion pothuajse ideal. E vetmja gjë që nuk mungon shumë këtu është forma e ngurtë e jastëkut.
Grupi i instrumenteve është një plan urbanistik klasik, i cili përfshin dy puse të mëdha me një shpejtësimatës dhe takometër, si dhe një ekran të vogël 4 inç të kompjuterit në bord, i cili mund të shfaqë informacione për konsumin e menjëhershëm, shpejtësinë, rezervën e energjisë në pjesën e mbetur. karburantit dhe sistemeve të tjera të automjeteve ...
Nga rruga, në lidhje me sistemet. Pajisjet Hyundai Tucson 2015-2016, pak e pazakontë për një makinë të kësaj klase. Nëse zgjidhni midis Hyundai Santa Fe Premium dhe kësaj makine, atëherë me shumë mundësi zgjedhja do të bjerë mbi këtë të fundit. Sistemi i ndihmës për nisjen në kodër, sistemi i monitorimit të pikave të verbër dhe sistemi i kontrollit të korsisë janë të disponueshme këtu. Sistemi Auto Hold meriton vëmendje të veçantë. Ai lejon shoferin të mos mbajë pedalin e frenave kur automjeti është i ndalur përkohësisht. Për shembull, në një semafor.
Krenaria e modelit është bërë një ekran i madh me prekje 8 inç, i cili, natyrisht, përdoret për kontrollin dhe navigimin multimedial, si dhe për kamerën e pamjes së pasme. Në përgjithësi, asgjë e pazakontë, por për Tushkan ky është një hap i jashtëzakonshëm përpara në drejtim të zhvillimit në drejtim të teknologjisë, dhe nuk supozohet të jetë, duket si për nga klasa.
Në përgjithësi, nuk mund të thuhet se tastiera qendrore dallohet për njëfarë elegance ose sofistikimi, por janë pikërisht format e saj fshatare ato që magjepsin. Mbarimi me ngjyra të ndryshme të plastikës me cilësi të mirë - ndoshta kjo është gjithçka me të cilën modeli mund të mburret. Njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar mund të instalohet këtu, ose mund të ketë kontroll të klimës, i projektuar për dy zona funksionimi. Sigurisht, një makinë e tillë do të donte gjithashtu një zonë të tretë për pasagjerët e pasëm, por, përsëri, "klasa nuk lejohet".
Pranë levës së ndërrimit të marsheve ose përzgjedhësit janë butonat për kontrollin e makinës, sensorët e parkimit, modalitetin e drejtimit dhe sistemet e tjera të makinës. E njëjta mbajtëse filxhani është instaluar, megjithëse pa kapëse, por me një fund të gomuar.
Rreshti i dytë duket edhe më i rehatshëm se ai i përparmë. Megjithatë, ky nuk është rasti. Po, baza e rrotave prej 2,67 metrash është e mjaftueshme për të akomoduar tre pasagjerë duke i mbajtur këmbët të palosura mirë. Por asgjë më shumë. Natyrisht, sedilja shkelmon dhe vetë jastëku paloset, duke liruar shumë hapësirë për bagazhet. Në rastin e parë, vëllimi i tij do të jetë 488 litra, por në të dytën - 1448 litra.
Hyundai Tucson 2016: specifikimet
Koreanët kanë qenë në tregun rus mjaft gjatë për të krijuar një numër të madh motorësh që do të ishin jo modest, të besueshëm dhe efikas në kushtet tona. Përvoja e kaluar me Santa Fe ka treguar se edhe karburanti dizel në vendin tonë mund të përdoret për të përdorur motorë të huaj. Pra, këtu, Hyundai Tucson 2016 krenohet me katër njësi të energjisë, njëra prej të cilave fuqizohet nga karburant dizel. Le të fillojmë me të. Është e pamundur të thuhet se cili motor është i nivelit të lartë, sepse konfigurimi maksimal vjen me të gjitha llojet, le të themi, është thjesht më i fuqishmi.
4 cilindra me një vëllim total prej 2 litrash zhvillojnë 185 kuaj fuqi dhe 400 Nm. Sigurisht, rezultate të tilla u arritën falë përdorimit të një turbine; tani ka pak motorë atmosferikë, të cilët e zhvendosin diapazonin e funksionimit drejt shpejtësisë mesatare. Një motor i tillë do të kërkojë jo më shumë se 6.5 litra në autostradë ose 8 litra në qytet. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat jo më shumë se 9.5 sekonda, dhe kjo është me një masë prej 2.25 ton. Shpejtësia maksimale u ndal në rreth 201 km / orë. Ky është i njëjti motor që pamë në gjeneratat e mëparshme, megjithatë, megjithë rritjen e peshës me 200 kg, koreanët arritën të zvogëlojnë konsumin e karburantit në qytet me pothuajse një litër. Jo keq.
Tani le të flasim për motorët më pak të fuqishëm. Motori i dytë me dy litra zhvillon 150 kuaj fuqi, fuqizohet nga benzinë dhe "gëlltit" me rrota të përparme përgjatë autostradës 7.9 dhe 10.7 litra benzinë në qytet. Versioni me të gjitha rrotat ka një oreks të madh: 8.3 dhe 11.5 litra. Në të njëjtën kohë, karakteristikat dinamike nuk ndryshojnë. Përshpejtimi në qindra zgjat 10.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale nuk do të kalojë 180 km / orë.
Më pas në hierarki janë motorët me një zhvendosje prej 1.6 litrash. E para mund të zhvillojë 132 kuaj fuqi dhe 161 Nm çift rrotullues. Këtu nuk ka turbinë, kështu që konsumi i karburantit është pak më i ulët se ai i vëllait të madh. Përshpejtimi në qindra do të zgjasë jo më pak se 11.5 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale do të jetë 182 km/h. Me katër rrota për një motor të tillë nuk ofrohet, vetëm me rrota të përparme, me manual me gjashtë shpejtësi, gjë që është logjike. Për njëqind kilometra përgjatë autostradës, do të jetë e nevojshme të mbushni 6.7 litra, dhe në qytet - 8.5 litra.
Motori i fundit ofrohet me një robot me shtatë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat, i vetmi. Ai zhvillon 177 kuaj fuqi dhe është ndërtuar në të njëjtin bllok cilindrash si ai i mëparshmi. Çift rrotullues është 265 Nm. Për shkak të turbinës, konsumi i karburantit është pak më i lartë se ai i aspiruar, por dinamika është gjithashtu më e mirë: në autostradë, është e nevojshme të mbushni 7.5 litra çdo 100 kilometra, në qytet - 9.2 litra. Një "Tushkan" i tillë mund të shkëmbejë njëqindën e parë në 9.1 sekonda, për më tepër, është në gjendje të zhvillojë njëqindën e dytë.
Hyundai Tucson 2016: konfigurimet dhe çmimet
Brezi i ri Hyundai Tucson ofrohet në tregun rus në pesë nivele të veshjeve, të cilat ndryshojnë pak nga njëri-tjetri.
Tashmë në bazën e të dhënave, mund të merrni lëvizje me të gjitha rrotat, por vetëm me një transmetim automatik. Këtu blerësi do të marrë veshje prej pëlhure, ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje, një sistem audio CD, një sistem ndihmës për fillimin në ngjitje dhe një kallëp 16 inç. Për një grup të plotë të Hyundai Tucson Start 2016, do të duhet të paguani një shumë në rangun nga 1.2 në 1.45 milion rubla.
Rehati
Ky konfigurim fillon me 1.4 milion rubla. Do të ketë të njëjtat sisteme sigurie pasive, gjithashtu një pjesë të brendshme prej pëlhure, sensorë të presionit të gomave, kontrollin e klimës, kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit të pasmë, sensorët e shiut dhe dritës, dritat e mjegullës, zonën e nxehtë të fshirëseve. Veshja e timonit dhe ndërruesi i marsheve do të ndryshojnë në lëkurë, ndërsa vetë timoni do të ngrohet. Një 1.6 turbocharged është i disponueshëm këtu në robot, por ka edhe opsione të lëvizjes së rrotave të përparme, madhësia e diskut është tashmë 17 inç. Çmimi maksimal për një grup të plotë të Hyundai Tucson 2015-2016 Comfort do të jetë 1.72 milion rubla.
Udhëtim. Ndoshta emri është i përshtatshëm, sepse me pajisje të tilla në paketë është mjaft e këndshme të udhëtosh. Ndoshta ky emër u zgjodh sepse ky është konfigurimi i parë në të cilin është i disponueshëm navigimi OEM. Do të ketë një sistem hyrjeje pa çelës, fillimin e motorit nga një buton dhe sensorët e parkimit përpara do të shfaqen gjithashtu. Gjithashtu në veturë do të vendoset optikë LED me korrigjues automatik, si dhe shina në çati. Pjesa e brendshme do të jetë e mbuluar me lëkurë, sediljet e pasme me ngrohje, këto janë të gjitha ndryshimet në kabinë. Çmimi i një konfigurimi të tillë do të jetë së paku 1.6 milion rubla, si maksimum do të duhet të paguani 1.9 milion.
Nuk ka më modifikime të makinës së përparme, vetëm me katër rrota. Vetëm një automat ose një robot. Do të ketë një servo drive të sediljeve, ngrohjen e tyre, si dhe një ngasje dere me kujtim të këndit të hapjes. Makina është e pajisur edhe me një sistem monitorimi të pikave të verbër. Ndoshta këtu përfundojnë ndryshimet. Çmimi i këtij konfigurimi Hyundai Tucson 2015-2016 varion nga 1.78 në 1.85 milion rubla.
Prime + High-Tech
Kjo pajisje quhet kështu për një arsye. Falë saj, "Tushkan" i ri do të bëhet një konkurrent i denjë i rivalëve më seriozë. Do të ketë sistem shmangien e përplasjeve, kontrollin e korsisë, parkim automatik, çati me çati panoramike. Madhësia e disqeve, siç u përmend më lart, është 19 inç. Për këtë version, do të duhet të paguani rreth 1.95 milion rubla.
Hyundai Tucson është një crossover korean i përballueshëm i krijuar për të konkurruar me Volkswagen Tiguan, Kia Sportage dhe Toyota RAV-4. Makina është një SUV me pesë dyer, e disponueshme me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Makina e gjeneratës së parë doli në shitje në 2004. Tucson bazohet në një platformë nga makinat Hyundai Elantra dhe Kia Sportage. Në vitin 2006, makina mori një vlerësim të diskutueshëm për sigurinë - në testin e përplasjes Euro NCAP, crossover-it iu dhanë katër yje për sigurinë e të rriturve dhe mori vetëm tre yje për sigurinë e fëmijëve.
Në vitin 2005, u shfaq një modifikim me qelizat e karburantit të hidrogjenit. Është shitur deri në vitin 2008. Hyundai Tucson me një motor hidrogjeni zhvilloi 150 km / orë.
Hyundai Tucson SUV
Makina e gjeneratës së dytë u prezantua në 2009. Kjo makinë është riemërtuar Hyundai ix35. Në atë kohë, pothuajse të gjitha modelet e Hyundai kishin emërtime dixhitale, por më vonë kjo strategji u njoh si e pasuksesshme. Crossover ix35 u prodhua në Kinë, Korenë e Jugut, Republikën Çeke dhe Sllovaki. Makina ishte gjithashtu në dispozicion në lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Modeli u bazua në platformën Kia Sportage. Në tregun rus, modeli ishte i disponueshëm me një motor me djegie të brendshme me dy litra me injeksion të shpërndarë (në vendet e tjera - me injeksion të drejtpërdrejtë). Kishte edhe një naftë me të njëjtin vëllim. Hyundai ix35 (Tucson) është bërë një nga makinat më të sigurta në klasën e tij, sipas rezultatit maksimal (pesë yje) në testin e përplasjes Euro NCAP.
Në vitin 2015, gjenerata e tretë Hyundai Tucson debutoi në Motor Show në Gjenevë. Makina ka ndryshuar seriozisht në sfondin e paraardhësit të saj, mori një dizajn të ri, motorë dhe pajisje më moderne, dhe gjithashtu u bë edhe më i sigurt. Pothuajse të gjitha veshjet Tucson 2015 janë të disponueshme me lëvizje me të gjitha rrotat, duke përfshirë një version me një motor turbo 1.6 litra që prodhon 177 kf. me.