Greutatea mașinii Suzuki grand vitara. Suzuki Grand Vitara preț, video, fotografii, specificații Suzuki Grand Vitara

Constructorul auto japonez Suzuki și-a introdus pentru prima dată SUV-ul Grand Vitara în lume în 1997. De peste 15 ani de istorie, două generații ale modelului s-au schimbat. În plus, mașina a fost restilizată de două ori. Desigur, mașina a câștigat o popularitate binemeritată în rândul fanilor SUV-urilor japoneze. Vă sugerăm să „cunoașteți” mai bine această mașină și să luați în considerare caracteristicile tehnice pentru Suzuki Grand Vitara.

Încă de la început, mașina s-a remarcat printr-o gardă la sol ridicată de 200 mm, neschimbată până la lansarea actuală, și a fost oferită cumpărătorului în două versiuni de caroserie: cu trei uși și cu cinci uși. În primul caz, capacitatea este de 4 persoane, aici în al doilea - 5. Să luăm în considerare fiecare dintre ele mai detaliat în ordinea perioadei emise.

Prima generație

Grand Vitara cu 3 uși

Modelul primei generații cu trei uși, produs din 1998, a fost echipat pentru Rusia cu un motor de 1,6 sau 2,0 litri, proiectat pentru benzina 92.

• Primul motor de 1,6 litri de 94 CP a fost capabil să accelereze mașina până la 100 km / h în 13,2 secunde și a funcționat exclusiv cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Consumul de combustibil în acest caz a fost de 12 litri la 100 km în oraș sau de 7 litri afară. Viteza maximă a fost de 150 km / h, iar greutatea la bord a fost de 1200 kg.
• O mașină cu un motor mai puternic, de 2 litri, a devenit posibil să o iau deja cu o transmisie automată în 4 pași. Acesta a dezvoltat o putere de 128 CP, a asigurat accelerarea la 100 km / h în 11,4 secunde, a consumat 12,5 litri în condiții urbane sau 8,5 litri pe autostradă. Greutatea la bord a acestei configurații a fost de 1260 sau 1300 kg, în funcție de cutia de viteze. Viteza maximă dezvoltată este de 160 km / h.

Lungimea „trei uși” din prima generație a fost de 3810 mm (3935 mm cu o roată de rezervă atașată la ușa din spate), lățimea - 1700 mm și înălțimea - 1690 mm. Ampatamentul era de 2200 mm, linia roții din față și cea din spate avea lățimea de 1460 mm, iar cercul de întoarcere era de 9 m. Portbagajul deținea 210 litri, crescând la 828 litri cu scaunele din spate pliate, rezervorul de combustibil - 56 de litri.

Tracțiunea permanentă se îndrepta spre roțile din spate cu capacitatea de conectare și tracțiunea față. Echipamentul standard a inclus anvelope 215/65 pe roți de 16 inci.

Grand Vitara cu 5 uși

Pentru versiunea cu cinci uși, au fost furnizate motoare pe benzină de 1,6, 2,0 și 2,5 litri. Fiecare ar putea fi echipat cu transmisii manuale și automate.

• Mașina cu cel mai mic motor de 94 CP. a reușit să atingă o viteză de 100 km / h în 13,2 secunde, a dezvoltat o viteză de până la 150 km / h și a consumat 12 litri de benzină în oraș și 7 pe autostradă. Greutatea unei astfel de mașini echipate este de 1310 kg.
• Mașină cu un motor mediu, de doi litri, cu o capacitate de 128 CP. accelerat la o sută în 11,8 secunde, avea o limită de viteză de 160 km / h, consuma 12,1 litri de combustibil în oraș sau 8,9 litri în afara acestuia. Modificarea a cântărit 1385 kg în stare de funcționare.
• Cel mai mare motor avea o putere de 144 CP, a accelerat mașina la 100 km / h în 10,9 secunde, în timp ce necesita 12,1 litri de combustibil în oraș și 7,8 litri pe autostradă și a permis mașinii să accelereze până la maximum 165 km / h. Un astfel de vehicul cu bordură avea o masă de 1405 kg.

Lungimea unei astfel de modificări cu cinci uși a fost de 4215 mm, lățime - 1780 mm, înălțime - 1740 mm, ampatament 2480 mm. Portbagajul avea un volum de 258 litri, extensibil la 1080 litri. Volumul rezervorului de combustibil este de 66 de litri. Restul parametrilor erau practic aceiași cu cei ai „celor trei uși” din acea vreme.

A doua generație

În 2005, dezvoltatorii au actualizat complet modelul, care a primit clasificarea de a doua generație. Să ne gândim mai detaliat la caracteristicile tehnice ale modelului Suzuki Grand Vitara, vândut în prezent la reprezentanțele auto.

Grand Vitara cu 3 uși

Acum SUV-ul cu trei uși a găsit noi parametri. Lungime totală de la bara de protecție față la „rezervă” din spate - 4060 mm, lățime fără oglinzi 1810 mm, înălțime 1695 mm. Ampatamentul este de 2440 mm, calea din față este de 1540 mm, calea din spate este de 1570 mm. Compartimentul pentru bagaje are un volum minim de 184 litri, cu scaunele din spate înapoi; dacă sunt pliate, atunci spațiul va crește deja la 516 litri; volumul maxim este de 964 litri. Anvelopele utilizate sunt 225 / 70R16 sau 225 / 65R17.

Motoarele versiunii cu trei uși sunt echipate cu motoare pe benzină de 1,6 sau 2,4 litri. Primul este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte, al doilea - cu o transmisie „automată” cu 4 trepte. Principalele caracteristici ale ambelor modificări:

• Motorul 1.6 pe benzină are o cilindree de 1586 mm3, puterea maximă fiind de 106 CP. la 5900 rpm, cuplu - 145 N la 4100 rpm. Accelerarea la 100 km / h durează 14,4 secunde, în timp ce viteza maximă este de 160 km / h. Consumul de combustibil este de 10,2 litri în oraș, 7,1 litri pe autostradă sau 8,2 litri în ciclul combinat. Greutatea minimă a mașinii cu acest motor este de 1407 kg, cu toate opțiunile - 1482 kg, în timp ce greutatea totală este de 1830 kg.
• Motorul 2.4 are o cilindree de 2393 mm3, puterea este de 166 CP. la 6000 rpm, cuplu - 225 N la 3800 rpm. Accelerația de la 0 la 100 km / h este de 11,5 secunde, viteza maximă este de 170 km / h. Consum de combustibil - 11,9 litri în oraș, 8,0 litri pe autostradă sau 9,4 litri în modul mixt. Greutatea minimă a unei mașini cu motor de 2,4 litri este de 1461 kg, cu toate opțiunile - 1539 kg, complet - 1890 kg.

Grand Vitara cu 5 uși

O mașină cu caroserie cu cinci uși este mai lungă - 4300 mm sau 4500 mm, dacă numărați de la bara de protecție față până la spatele „de rezervă” din capac, ampatamentul este de 2640 mm. Capacitatea minimă a portbagajului este de 398 litri, cu spătarul scaunelor din spate ridicate, pliantul va crește această cifră la 758 litri, în timp ce volumul maxim care poate fi atins este de 1386 litri.

Există două opțiuni pentru echiparea „cu cinci uși” cu motoare: pentru 2,0 litri și pentru 2,4 litri și fiecare poate fi echipată atât cu schimbarea manuală a vitezei cu 5 trepte, cât și cu o transmisie automată cu 4 trepte. Parametrii acestor configurații:

• Volumul de lucru al motorului de 2,0 litri este de 1995 mm3. Putere maximă 140 CP la 6000 rpm, cuplu 183 N la 4000 rpm. Mașina accelerează la 100 km / h în 12,5 secunde la schimbarea manuală a vitezei sau în 13,6 secunde la „automat” și dezvoltă o viteză maximă de 175 km / h și respectiv 170 km / h. Motorul consumă combustibil în cantitate de 10,6 litri în oraș, 7,1 litri în exterior sau 8,4 litri într-un ciclu combinat cu o cutie de viteze mecanică. Automatul va schimba acești parametri la 11,2 litri, 7,5 litri și 8,9 litri. Greutatea la bord a mașinii cu mecanică este de 1533 kg, instalarea tuturor opțiunilor va crește la 1643 kg, greutatea brută este de 2070 kg. Cu o transmisie automată, aceste cifre vor fi de 1548 kg și 1658 kg (greutatea totală este aceeași).
• Motorul de 2,4 l are o cilindree de 2393 mm3. Putere maximă 169 CP la 6000 rpm și 227 N la 3800 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 11,7 secunde la schimbarea manuală a vitezei și 12,0 secunde la automată, viteza maximă este de 185 km / h și respectiv 175 km / h. Acest tip de motor va necesita 11,4 litri de consum de carburant în oraș, 7,6 litri pe autostradă sau 9,0 litri în ciclul combinat în configurație cu schimbarea manuală a vitezei. Echiparea cu o transmisie automată va mări acești indicatori la 12,5 litri, respectiv 8,1 litri și respectiv 9,7 litri. Modelul echipat cu transmisie manuală are o greutate de bord de 1569 kg, adăugarea de opțiuni îl schimbă la 1655 kg, iar greutatea brută este de 2100 kg. Echipat cu o transmisie automată înseamnă respectiv 1584 kg și 1670 kg, greutatea brută va rămâne aceeași.

Opțiuni Grand Vitara

Dezvoltatorii Grand Vitara trebuie să concureze cu mărci precum Toyota RAV4 și Honda CR-V. Prin urmare, au implementat în acest model combinația optimă a caracteristicilor excelente de cross-country cu nivelul necesar de confort.

Modernul Suzuki Grand Vitara în configurația de bază are tot ceea ce are nevoie fiecare șofer astăzi:

• geamuri electrice,
• aer condiționat,
• încuietoare centrală,
• scaune față încălzite,
• Computer de bord,
• oglinzi electrice cu încălzire și repetatoare de indicatoare de direcție,
• 6 airbag-uri,
• faruri de ceață față și spate,
• Receptor CD cu funcție MP3.

4.2 / 5 ( 5 voturi)

Mașina de teren Suzuki Grand Vitara este una dintre cele mai comune mașini fabricate în Japonia din Federația Rusă și din întreaga lume. Până în prezent, Suzuki Grand Vitara este produs în două variante de caroserie - o versiune cu trei uși și una cu cinci uși. Mașina japoneză a suferit o altă îmbunătățire, care a afectat și aspectul SUV-ului. Întreaga gamă Suzuki.

Exterior

Exteriorul crossover-ului, împreună cu interiorul, a fost schimbat pentru a prezenta mașina într-un stil modern, deși generația anterioară a devenit baza pentru aceasta. Partea din față a mașinii a fost serios reproiectată. Modificările sunt vizibile în sistemul optic de amplificare a luminii, unde farurile s-au schimbat. Modificările au afectat, de asemenea, noile grile de radiator, care sunt încoronate cu prezența inserțiilor cromate. Bara de protecție, instalată în partea de jos, are o priză de aer și a suferit, de asemenea, modificări - este decorată cu o placă de aluminiu foarte expresivă în partea de jos. Admisia de aer în sine, care a fost instalată în partea de jos, și-a găsit locul sub bara de protecție inferioară, creând astfel o soluție stilistică fundamental nouă. Acordând atenție cuiburilor farurilor de ceață, înțelegeți că și ele au fost ușor schimbate - după actualizare, farurile de ceață nu sunt instalate direct în bara de protecție, ci în câteva platforme mici, care sunt perfect combinate cu ansamblul general soluție de design, care oferă SUV-ului cu tracțiune integrală un aspect modern.

Puteți vedea, de asemenea, extensiile laterale ale carenajului instalate în față, care plutesc lin peste umflăturile din reliefurile aripilor din față. Pasajele roților au un design destul de larg, care permite utilizarea unui diametru masiv al roții. Există o nouă garnitură a grilei pentru falsul radiator, care este împodobită cu două benzi orizontale cu o extensie în centru pentru instalarea plăcuței de identificare Suzuki. Partea Vitara are aproape același profil ca și mașina de pre-coafare. Cu toate acestea, după actualizare, variațiile mari și diferite ale modelului jantelor din aliaj ușor și o varietate de culori de vopsea a caroseriei vor fi deja oferite într-o comandă bonus. Exteriorul este destul de recunoscut, unde puteți găsi prezența unor arcuri mari de roți umflate, uși mari, o linie de prag plat și un acoperiș. Partea din spate a Suzuki Grand Vitara a primit deja o bara de protecție, care a devenit mai expresivă. Reflectoarele au fost mutate chiar în partea de jos a barei de protecție spate. În principiu, în toate celelalte privințe, există o asemănare cu modelul anterior, în ceea ce privește dimensiunile. Există, de asemenea, un hayon masiv care se deschide lateral, precum și lumini verticale.

Dimensiuni (editați)

Dacă vorbim despre Suzuki Grand Vitara cu trei uși, atunci acesta are 4.060 mm în lungime, 1.810 mm în lățime și 1.695 mm în înălțime. Ampatamentul este de 2.440 mm, iar garda la sol este de 200 mm. Greutatea la bord, în funcție de ce va fi instalată unitatea de putere, este egală cu 1 407 sau 1 461 kg. Modelul cu trei uși se va lăuda cu performanțe excelente în ceea ce privește capacitatea geometrică a caroseriei geometrice a corpului, unghiul de abordare este de 29 de grade, unghiul de plecare este de 36 de grade, iar capacitatea de traversare longitudinală este de 20 de grade.

Cele cinci uși au ampatament, a cărui dimensiune este de 2 640 mm, lungimea este de 4.500 mm, lățimea este de 1.810 mm și înălțimea este de 1.695 mm. Înălțimea de mers este exact aceeași cu cea a fratelui mai mic - 200 mm. Acest lucru este foarte încurajator având în vedere calitatea drumurilor noastre. Cu această înălțime, poate fi numit SUV cu drepturi depline. Greutatea la bord a unei mașini din Japonia cu cinci uși va varia de la 1.533 - 1.584 kg. Modelul cu cinci uși are lucruri ceva mai proaste în geometria corpului - unghiul de intrare este același cu cel al versiunii cu 3 uși - 29 de grade, dar unghiul transversal longitudinal este mai mic - 19 grade, iar unghiul de ieșire este mult mai mic - 27 de grade. Jantele pot fi instalate de la un diametru de 16 "la 18", iar jantele de 17 și 18 "vor proveni doar din aliaj ușor.

Interior

Odată ajuns într-o Suzuki Grand Vitara fabricată în Japonia, stilul familiar al companiei se simte imediat. Salonul, așa cum este deja obișnuit, este decorat în culori negre cu puncte argintii, care completează perfect formele standard de conținut de design. Întreaga suprafață are o formă rotunjită geometrică regulată. Prin urmare, formarea daunelor minore este minimizată, ceea ce vă permite să utilizați pe deplin mașina ca jeep cu tracțiune integrală. Desigur, salonul Suzuki Grand Vitara nu iese în evidență în niciun fel. Panoul frontal este fabricat din plastic dur și de înaltă calitate, există și scaune simple din țesătură. Echipamentul de bază are o consolă asemănătoare cu telecomanda, iar variantele de vârf vin chiar cu un ecran care acceptă intrarea tactilă. Versiunile restilizate vin în bej, iar scaunele pot fi din piele și țesătură. În cabină, puteți observa asamblarea excelentă a pieselor și potrivirea de înaltă calitate, nu mai este nimic de spus.

Plăcut mulțumit de noul volan cu trei spițe, care va fi acum în două variante: în piele sau poliuretan. Poate fi reglat în înălțime. Pe ea, designerii au plasat cheile pentru controlul sistemului muzical al mașinii. Panoul de instrumente a primit un design elegant și conține trei puțuri adânci, în care se află indicatorii. Lângă el, puteți vedea o consolă instalată în centru, care arată sever. Materialele utilizate au fost îmbunătățite semnificativ. Persoana care conduce Suzuki Grand Vitara are o vizibilitate destul de bună, iar ochelarii destul de mari permit creșterea vizibilității.

Dacă versiunea cu trei uși a Suzuki Grand Vitara a fost concepută pentru patru persoane, atunci cu cinci uși poate găzdui cinci persoane. Cu toate acestea, nu a fost fără o muscă în unguent - există o cantitate destul de mică de spațiu liber. Oamenii înalți pot simți un pic de disconfort. Scaunele instalate în față sunt suficient de confortabile și au încălzire și o gamă largă de setări. Scaunul șoferului și al pasagerului așezat lângă el are o funcție de încălzire. Compartimentul pentru bagaje are 398 litri de spațiu util într-o versiune pentru cinci locuri. Compartimentul pentru bagaje, dacă este necesar, poate fi mărit prin rabatarea spătarelor scaunelor din spate. Apoi, această cifră va fi deja 1.386 litri de spațiu liber. Modelul cu trei uși are doar 184 litri de volum și 964 cu scaunele pliate.

Specificații

Unitate de alimentare

În timpul actualizărilor, componenta tehnică a SUV-ului japonez Suzuki Grand Vitara nu a fost afectată în mod deosebit de personalul ingineresc al companiei. Mașina are o suspensie față independentă completă cu tije McPherson și o punte spate pe care există un sistem multi-link (5 pârghii). Sistemul de tracțiune integrală funcționează împreună cu un diferențial central blocabil, precum și cu un reductor, care este foarte bun.

Este demn de remarcat faptul că pentru majoritatea crossover-urilor concurente, această aliniere nu este disponibilă. Chiar și în unele vehicule de teren, acest lucru este absent. Apropo de trenurile de propulsie, lista începe cu un motor inițial pe benzină de 1,6 litri care produce 107 cai și este sincronizat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

Se instalează numai pe modelul cu trei uși. Motorul lipsește în mod clar de putere și poate atinge prima sută în doar 14,4 secunde, iar viteza sa maximă este de 160 km / h. Acest motor consumă aproximativ 8,2-8,5 litri de benzină la 100 km în modul mediu.

Urmează mai puternic 2.0 litri, care produce 140 de cai putere și funcționează cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau una automată cu 4 trepte. Acest motor vine cu cinci uși și face posibilă atingerea marcajului de 100 km / h în 10,6 (11,2), iar viteza maximă va fi de 175 km / h. La 100 km, motorul mănâncă aproximativ 8,4 (8,9 cu pistol) litri. Dacă îl conduceți în oraș, această cifră va crește puțin mai mult de 11 litri. Completarea acestei bare este cel mai puternic motor pe benzină cu un volum de 2,4 litri și 169 de cai.

Acest motor vine cu un „scurt” Grand Vitara FL și o transmisie automată cu 4 trepte. Toate acestea fac posibilă accelerarea la 100 km / h în 11,5 secunde, iar viteza maximă va fi de 170 km / h. Pe autostradă, motorul mănâncă aproximativ 8 litri, în oraș 12.

FL în formă lungă cu transmisie mecanică cu 5 trepte sau transmisie automată cu 4 trepte accelerează la prima sută în 11,7 (12), iar viteza maximă este de 185 (175). Necesită acest motor pentru o mașină mărită de 7,6 litri pe autostradă și 11,4 (12,5) în mediul urban. Vorbind pentru condiții reale, unitatea de putere necesită aproximativ 10-12 litri la 100 km.

Testele auto

Toate testele, care au fost efectuate împreună cu Suzuki Grand Vitara, împreună cu recenziile proprietarului și un test de conducere independent, fac posibilă concluzia cu privire la stabilitatea comportamentului unei mașini cu tracțiune integrală pe asfalt și pe off-road ușor. . Mașina are suspensie rigidă și direcție receptivă, dar după atingerea marcajului de 120 km / h, stabilitatea direcțională scade.

Off-road-ul ușor pentru Suzuki este ca o jucărie și, dacă sunt în față secțiuni dificile de drum, există un diferențial de blocare împreună cu o tracțiune integrală permanentă. Cu toate acestea, nu uitați că multe depind de cap și de mâinile iscusite.

Securitate

Ca o caracteristică de siguranță, multe mașini suplimentare sunt furnizate pentru mașina japoneză. Sisteme de securitate:

• Încuietoare ușă spate (protecție copil);
• Larva încuietorilor ușilor cu rezistență sporită la efracție;
• Prezența unui imobilizator;

Siguranță pasivă:

• Airbaguri frontale;
• Airbaguri laterale încorporate în scaunele din față;
• Jaluzel de siguranță;
• Suport scaune pentru copii ISOFIX (3 bucăți);
• Grinzi de securitate la ușă;
• Centuri de siguranță din față în 3 puncte cu tambur de inerție, pretensionator, limitator de forță și setări de înălțime;
• Ansamblu pedală sigur pentru traume.

Siguranță activă și suspendare:

• ABS cu opțiune EBD;
• BOS, un serviciu care previne apăsarea accidentală a pedalei de gaz în timpul frânării de urgență;
• Asistență la frânare;
• Memento-uri cu cheie de contact;
• Lampă indicatoare a farurilor.

Compania a acordat o atenție specială siguranței crossover-ului, în special pentru utilizarea sa în Federația Rusă. Pentru a face acest lucru, au creat un corp robust, care este fabricat din tablă de oțel galvanizat. Mai mult, metalul este acoperit cu acoperiri anticorozive.

Opțiuni și prețuri

Lista echipamentelor standard, care este disponibilă la toate nivelurile de finisare ale Suzuki Grand Vitara, include geamuri electrice frontale, închidere centralizată, climatizare, scaune frontale încălzite, airbaguri frontale și laterale, airbaguri cortină, sisteme ABS și EBD, sistem de frânare de urgență , imobilizator, oglinzi retrovizoare exterioare cu funcție electrică de acționare și încălzire, servodirecție hidraulică, computer de bord și roți de oțel de 16 inci.

Pachetul XJ-A oferă în plus mașinii un sistem audio cu butoane de comandă pe volan, faruri de ceață față, jante din oțel de 16 inci. Cea mai ieftină configurație a unui model cu trei uși cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte și un motor de 1.6 litri de 107 cai putere va costa de la 1.129.000 de ruble.

O versiune cu 5 uși cu un motor de 2,0 litri, 140 de cai putere și o cutie de viteze manuală cu 5 trepte va costa de la 1.279.000 de ruble. Versiunea de vârf a celor cinci uși costă de la 1.619.000 de ruble, cu o unitate de putere de 2,4 litri de 169 de cai putere și o transmisie automată cu 4 trepte.

Cea mai scumpă configurație cu trei uși a modelului Suzuki Grand Vitara va fi estimată la 1.479.000 de ruble. Vine cu același motor de 2,4 litri de 169 de cai putere și o cutie de viteze automată cu 4 trepte.

Lista echipamentelor suplimentare include prezența geamurilor electrice pe ușile din spate, un sistem de pornire a motorului fără cheie, un sistem audio de nivel înalt, tapițerie din piele, cruise control, faruri xenon cu șaibe, trapa, jante din aliaj de 17 inci și un stabilizarea electronică a sistemului.

Echipamentul maxim oferă o tapițerie combinată de scaune din piele, un ecran tactil color (6,1 inci), un sistem de navigație Garmin, sisteme audio cu control vocal (CD, MP3, USB, AUX, iPhone, Ipod și Bluetooth), cruise control, elegant jante din aliaj ușor.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele mașinii

• Salon confortabil;
• Un design destul de interesant;
• Abilități bune de cross-country;
• O gamă largă de modificări;
• Motoare puternice pe benzină care funcționează cu cutii speciale scumpe;
• Mărime mică;
• Manevrabilitate bună;
• Tracțiune integrală permanentă și treaptă de viteză redusă;
• Fiabilitatea mașinii;
• Preț mediu pentru piese de schimb;
• Consum redus de combustibil;
• Bună încăpere;
• Performanță excelentă a aragazului;
• Suspensie rigidă, fără balansare;
• Calitate bună a iluminatului;
• Toate cele două poduri sunt dezactivate la tractare;
• Calitate îmbunătățită a materialelor utilizate în cabină;
• Nivelul adecvat de securitate;
• Prezența unui ecran tactil.

Contra mașinii

• Izolarea nu perfectă a zgomotului;
• În unele locuri, echipamentele sunt rare;
• Este greu să călătorești pe o suspensie rigidă, dar pe un drum de urgență, nu este atât de ușor;
• Nu este cea mai bună calitate a plasticului folosit;
• Cazul de transfer este foarte scăzut;
• Locația incomodă a roții de rezervă;
• Capacul roții de rezervă nu este protejat în mod adecvat;
• Transmisie automată învechită;
• Nu există suficient spațiu liber, mai ales în rândul din spate și pentru persoanele înalte;
• Volumul mic al portbagajului;
• În unele niveluri de decupare, există unități de putere slabe;
• De mare valoare.

Rezumând

O altă actualizare a crossover-ului japonez cu tracțiune integrală permanentă Suzuki Grand Vitara a fost benefică. Este posibil ca restilizarea să nu fie atât de vizibilă în exterior sau în interiorul mașinii, dar totuși s-a întâmplat. Designul frontului a fost deosebit de afectat și, datorită actualizării, mașina arată mai modernă și mai tânără și, în unele locuri, chiar sportivă. Calitatea materialelor utilizate s-a îmbunătățit considerabil în cabină. Tabloul de bord frontal prezintă cele trei fântâni adânci familiare.

Consola centrală este destul de simplă, dar, în același timp, este suficient de informativă și intuitivă. La niveluri de decupare mai scumpe, există chiar și un ecran care acceptă intrarea tactilă. Scaunele instalate în față sunt suficient de confortabile și au suport lateral mediu. Pasagerii care stau în spate sunt destul de confortabili, dar cei înalți vor simți un ușor disconfort peste cap.

Caracteristicile tehnice ale "Suzuki Grand Vitara" vă vor ajuta să apreciați această mașină. Deci, pentru început, trebuie remarcat faptul că transportul prezentat are o cerere bună, deoarece, cu o funcționalitate bună, are un cost acceptabil. Mașina este o mașină universală cu 3 și 5 uși. Dezavantajul mașinii este capacitatea sa redusă și deținerea pe drumuri nu foarte bună. Cu toate acestea, aceste defecte sunt compensate de alte caracteristici.

Caracteristicile tehnice ale "Suzuki Grand Vitara" sunt, de asemenea, reprezentate de un sistem excelent de rulare, transmisie și frânare. Mașina este foarte durabilă și va putea conduce până la 400.000 km înainte de revizie. Bineînțeles, jocurile supapelor necesită ajustări periodice.

În ceea ce privește sistemul de schimbare a vitezei, acesta este durabil și fiabil. Este echipat cu o unitate 4WD Part Time, care poate fi utilizată doar pe drumuri alunecoase și pentru o perioadă scurtă de timp. În cazul unei defecțiuni a transmisiei, va trebui să achitați până la 1200 USD pentru ao repara. Periodic, cutia necesită instalarea unui nou arbore de îmbinare universal. Transmisia poate fi mecanică (cu 5 trepte) și automată (cu 4 trepte).

Trebuie luate în considerare alte date tehnice. Ambreiajul este foarte fiabil și, prin urmare, trebuie înlocuit cel mai devreme după 150.000 km. mașina poate fi conectată manual sau automat. Mai mult, prima opțiune este mai puțin predispusă la defecțiuni.

În ciuda faptului că mașina are dimensiuni reduse, cadrul său este impresionant. Rigiditatea crescută face posibilă deplasarea pe cel mai dificil off-road fără a aduce atingere mașinii. Restul caracteristicilor tehnice ale modelului Suzuki Grand Vitara sunt suficient de bune. fabricat din metal foarte puternic, deci este dificil să-l spargi. În plus, vehiculul este echipat cu articulații sferice detașabile. Sistemul de direcție este echipat cu un servomotor hidraulic care nu se defectează mult timp. Când cumpărați acest transport, ar trebui să acordați atenție calității cutiei de viteze.

Suzuki Grand Vitara are un sistem excelent de frânare. Va trebui să schimbați tampoanele numai după 40.000 km. Tobe pot dura chiar mai mult. Trebuie remarcat faptul că acest transport este foarte simplu și fără pretenții în exploatare. Este versatil, are o dimensiune mică și este perfect pentru o familie mică de 4 persoane. Puteți conduce această mașină nu numai pe asfalt. Va face o treabă excelentă chiar și pe suprafețe denivelate. Mașina este, de asemenea, echipată cu 3-6 airbag-uri, climatizare, un sistem audio, un sistem de stabilitate a cursului, scaune încălzite și o cheie cu chip.

Caracteristicile „Suzuki Grand Vitara” confirmă faptul că pentru bani puțini puteți obține un vehicul de înaltă calitate, a cărui reparare și întreținere nu va necesita investiții semnificative. Costul acestei mașini variază astăzi de la 5 la 11 mii de dolari.

5 usi SUV-uri

3 usi SUV-uri

Istoria Suzuki Grand Vitara / Suzuki Grand Vitara

În toamna anului 1997, Suzuki l-a introdus pe succesor la Vitara, Grand Vitara. Prefixul sonor Grand, care în latină înseamnă mare, maiestuos, grandios, grozav, a obligat specialiștii Suzuki să creeze o mașină corespunzătoare numelui.

Moștenirea de la strămoșul Grand Vitara a moștenit structura cadrului șasiului și tracțiunea integrală cu o axă frontală conectată. Cadrul este realizat din grinzi de oțel, ale căror elemente transversale sunt poziționate astfel încât să se realizeze rigiditatea maximă la torsiune fără a crește inutil greutatea structurii. Față - suspensie independentă cu arcuri situate separat de montanții McPherson. Axa spate continuă are o suspensie cu arc pe brațele de remorcare cu o bară transversală. Frânele din față au discuri ventilate.

Designul Grand Vitara este dominat de forme netede, rotunjite, echipamente mari de iluminat și „ornamente” din plastic argintiu în jurul cercului.

Interiorul se combină armonios cu exteriorul. Garnitura interioară este dominată de culori calde și calme, totul este realizat cu o calitate ridicată și sunet. Roata de rezervă este amplasată în hayonul cu deschidere laterală fără a ocupa spațiu în interior. Coloana de direcție este reglabilă pe înălțime. Scaunele din spate pot fi rabatate individual, iar spătarele pot fi rabatate pentru a forma dane.

Gama de unități de putere oferă o gamă de motoare pe benzină cu 4 cilindri, cu sisteme electronice de injecție de 1,6 și 2,0 litri și puteri de 94 și 128 CP. respectiv. Plus un motor cu 6 cilindri în formă de V, cu o capacitate de 2,5 litri și 144 CP. cu injecție multipunct de combustibil, doi arbori cu came în fiecare chiulasă și patru supape pe cilindru. Este asociat fie cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, fie cu o automată cu patru trepte.

Axa față poate fi conectată la viteze de până la 100 km / h, iar pentru a cupla rândul de coborâre în carcasa de transfer, trebuie să vă opriți.

Reglarea direcției a găsit un echilibru acceptabil între servodirecția off-road și feedback pentru a vă simți încrezători în viraje rapide.

Echipamentul standard include: servodirecție, geamuri electrice, oglinzi exterioare, închidere centralizată, panou acustic cu difuzoare și o varietate de compartimente diferite pentru obiecte mici. Plus două airbag-uri frontale și centuri cu pretensionatoare pirotehnice.

Echipamentul opțional include aer condiționat, imobilizator și sistem de frânare antiblocare.

În 2000, a apărut Grand Vitara cu corpul deschis. Se bazează pe o versiune complet metalică cu 3 uși, fără secțiunea din spate a acoperișului. Aceasta păstrează structura rigidă a corpului și protejează pasagerii în caz de răsturnare.

Grand Vitara a trebuit să concureze cu concurenți duri, cum ar fi Toyota RAV4 și Honda CR-V. Când vânzările au început să scadă, compania și-a dat seama că în cele din urmă ar putea pierde lupta pentru consumator și s-a apucat să dezvolte a doua generație a modelului. Trebuia să fie proiectat aproape de la zero, deoarece, de exemplu, structura cadrului corpului a devenit deja un anacronism în acest segment, iar un design fără față sau chiar bun ar însemna un eșec complet.

În 2005, a debutat a doua generație Grand Vitara.

Înainte de crearea sa, specialiștii Suzuki îi ascultau pe entuziaștii din întreaga lume care vorbeau despre cerințele lor pentru un 4x4 compact: design, spațiu, echipament, tehnologie, siguranță și impact asupra mediului. Având în vedere toate acestea și fără a ne îndepărta de tradițiile vechiului Grand Vitara, preocuparea a creat o nouă generație.

Mașina sa dovedit a fi foarte elegantă, dinamică, solidă și distinctivă. La exterior, nu puteți găsi un singur detaliu care ar sugera predecesorul său. A doua generație cu un cadru integrat în locul unui corp monococ la modă, cu tracțiune integrală permanentă, un multiplicator de distanță și un blocaj diferențial pe axă transversală. Aceasta este o mașină complet nouă, radical diferită de vechea Grand Vitara.

Noul Grand Vitara este disponibil în două stiluri de caroserie: un SUV cu trei și cinci uși. Versiunea cu cinci uși are un stâlp C masiv, care este continuat de stopurile mari - o soluție izbitoare și memorabilă. Capacul rezervorului de gaz este rotund și poate fi deschis doar din habitaclu.

Modelul anterior s-a remarcat prin forme rotunjite, în timp ce noutatea a căpătat margini clare. Numai partea inferioară a barei de protecție iese ușor, evidențiind astfel luminile spectaculoase de ceață. Deasupra lor sunt faruri mari, sub capacul transparent al cărora sunt ascunse reflectoare ale fasciculului de întâlnire și al fazei lungi. O bandă de indicatoare de direcție rulează de-a lungul fundului (farurile xenon pot fi instalate opțional). Între faruri se află o grilă din plasă de dimensiuni impresionante. Partea din spate a capotei lângă stâlpii parbrizului este decorată cu mici guri de aer din plastic - o tehnică pur decorativă.

Pasajele rotilor evazate adaugă agresivitate noului Grand Vitara. Versiunea anterioară avea arcuri din plastic și o protecție largă din plastic în jurul perimetrului. Acum arcurile roților sunt o extensie a aripilor. Dar protecția din partea de jos a ușilor a fost lăsată. Cu toate acestea, este aproape invizibil, deoarece plasticul a fost vopsit în culoarea corpului. A cincea ușă este de tip leagăn, echipată cu ștergător și a treia lumină de frână. De asemenea, găzduiește o roată de rezervă cu o carcasă din plastic. Grand Vitara este completat de jante din aliaj ușor de 16 "într-un design uimitor cu cinci spițe (17" sunt disponibile opțional).

S-au schimbat și dimensiunile. Deci, versiunea cu 5 uși a adăugat 255 mm lungime și 30 mm lățime. În același timp, înălțimea a scăzut cu 45 mm, ceea ce a fost realizat, în special, prin implantarea cadrului direct în corp. Mai mult, garda la sol a vehiculului a rămas neschimbată - 200 mm. Ampatamentul a crescut cu 160 mm și ajunge acum la 2640 mm, iar pista roților din față și spate a crescut cu 40 și, respectiv, 70 mm. Datorită acestui fapt, a devenit mult mai spațios în cabină.

Totul din interior este nou. Interiorul s-a împrospătat în mod vizibil, ergonomia s-a îmbunătățit semnificativ. Primul lucru care vă atrage atenția este calitatea decentă a materialelor de finisare. Și, de asemenea, o dorință discretă, dar evidentă, a designerilor de a sublinia sportivitatea modelului. Scaunele sunt proiectate geometric cu materiale cu nervuri, care sunt plăcute la vedere și la atingere. Inserturile din plastic pentru aluminiu conferă o anumită ușurință panoului frontal și întregii cabine ca întreg. Scaunul primitor al șoferului are doar trei reglaje: mișcarea longitudinală, înclinarea spătarului și reglarea înălțimii. Coloana de direcție este, de asemenea, reglabilă, însă numai în unghi de înclinare. Volanul este cu trei spițe, cu butoanele de control audio amplasate pe acesta: comutarea modurilor, volumului, comutarea stațiilor / pistelor și oprirea sunetului.

Pe cotiera orizontală a ușii șoferului există o unitate de comandă pentru geamurile electrice ale tuturor ușilor și acționările electrice pentru oglinzile retrovizoare exterioare. În stânga volanului, sub deflectorul rotund de ventilație, există un bloc care include un selector rotativ pentru hidrocorectorul farurilor, un comutator de lampă de ceață și un buton de comandă pentru iluminarea tabloului de bord.

Sub viziera tabloului de bord, chiar în fața ochilor, există trei ferestre rotunde separate. Cea mai mare fereastră centrală este ocupată de un vitezometru marcat până la 200 km / h, în interiorul acestuia există mai multe pictograme și un afișaj cu cristale lichide ale contorului, un tahometru marcat până la 8000 rpm în stânga și un indicator de viteză în dreapta, indicatori ai nivelului de combustibil din rezervor și a temperaturii lichidelor de răcire. Lumina de fundal este realizată folosind tehnologia optitronică: se aprinde când contactul este pornit și se stinge doar după ce este oprită sau cu forța cu butonul situat în stânga volanului. În general, tema cercului predomină în decorarea interioară a Grand Vitara - deflectoarele de ventilație, janta din jurul pârghiei de transmisie automată, butoanele de control al climatizării sunt rotunde.

Consola centrală este destul de masivă, dar totul de pe ea este organizat destul de logic. În partea superioară există un mic afișaj electronic, care afișează datele computerului de bord și ale termometrului. Mai jos este un sistem audio cu CD player. Sub aceasta se află unitatea climatică și joystick-ul pentru controlul transmisiei cu tracțiune integrală. Adică, Grand Vitara, spre deosebire de predecesorul său, a pierdut pârghia de demultiplicare - funcțiile sale sunt atribuite acestui comutator, care are mai multe poziții: „N” vă permite să utilizați troliul, „4H” - tracțiune integrală și overdrive, „4H LOCK” - tracțiune integrală și overdrive, diferențial pe axa transversală blocat, „4L LOCK” - tracțiune integrală și downshift cu diferențial pe axă transversală blocat.

Ergonomie destul de bună a cabinei în ansamblu. Ampatamentul lung garantează un spațiu amplu pentru picioare atât în ​​față, cât și în spate. Lățimea mare a interiorului vehiculului și scaunele confortabile permit trei adulți să meargă în spate în confort complet. Partea din spate a canapelei este reglabilă în unghi de înclinare. Locurile sunt ușor și rapid eliminate, dacă este necesar. Un portbagaj suficient de mare poate fi extins prin rabatarea spătarului scaunului din spate. Cu toate acestea, doar o parte din spătar poate fi pliată în proporție de 40:60. Portbagajul Suzuki Grand Vitara este echipat cu cârlige, buzunare înguste și o nișă suplimentară. Marginile joase vă permit să plasați și să scoateți bagajele fără probleme. Totul este foarte bine gândit și funcțional.

Această generație și-a pierdut cadrul. În plus, toate suspensiile mașinii au devenit independente. Ceea ce, desigur, a afectat manipularea. Mașina respectă mai bine direcția, este mai stabilă pe viraje. Noul sistem de tracțiune integrală contribuie, de asemenea, la stabilitate. Cele mai multe modele sunt dotate standard cu 4 căi complet 4x4 cu diferențiere centrală, un sistem care oferă o gamă largă de opțiuni de tracțiune pentru o conducere off-road bună.

Cele patru motoare disponibile oferă o varietate de combinații de performanță, de la consumul redus de energie la puterea și rotația fără compromisuri. Pe piața internă, Suzuki Grand Vitara este oferit cu două opțiuni de motor pe benzină. Două litri cu patru cilindri, cu o capacitate de 145 CP și un V6 de 2,7 litri cu 184 CP. În primul caz, puteți alege o „mecanică” cu cinci trepte sau una „automată” cu patru trepte. Versiunea de top a V6 este agregată cu o nouă transmisie automată cu cinci trepte. Pentru cumpărătorii europeni ai Grand Vitara, alegerea este oarecum diferită - motorul de bază este de 1,6 litri (100 CP) plus un turbodiesel de 1,9 TD. O versiune de doi litri este disponibilă și pentru caroseria cu cinci uși. Poate exista o „mașină automată” cu orice configurație.

Specialiștii Suzuki au acordat o atenție specială siguranței. ESP adaugă stabilitate oferită de centrul de greutate redus al vehiculului, cu patru caracteristici principale: sistem de frânare antiblocare (ABS); distribuția electronică a forței de frânare (EBD); controlul tracțiunii (TCS); și controlul stabilității. Corpul Grand Vitara oferă prima linie de apărare plus un loc de supraviețuire. Pedalele sunt proiectate pentru a minimiza rănirea membrelor și a sistemului airbag pentru a preveni rănirea. Toate modelele sunt prevăzute cu sisteme de fixare pentru scaune pentru copii, care sunt realizate conform standardelor ISO FIX.

În 2008, Suzuki Grand Vitara a fost restilizat. Producătorul a găsit un motiv mai mult decât solid pentru a-și actualiza faimosul model: mașina a sărbătorit a 10-a aniversare. Schimbările externe nu sunt revoluționare. De fapt, exteriorul mașinii actualizate nu este mult diferit de designul caroseriei din generația anterioară, pre-styling. Dimensiunile generale ale modelului actualizat sunt 4060x1810x1695 mm, ampatamentul este de 2640 mm. Mașina a primit o bara de protecție față reproiectată, noi aripi față cu pasaje de roți dedicate, oglinzi exterioare cu indicatoare de semnalizare integrate și o grilă de radiator cu celule mai mari. Notele sportive din designul exterior al modelului Suzuki Grand Vitara sunt „realizate” de roțile de 18 inci, care sunt instalate pe modificările cu cinci uși ale mașinii. Pe de altă parte, variantele modelului echipat cu roți de 17 inci au un aspect pronunțat în off-road. În plus, restilizarea a extins paleta de culori a vopselei pentru corp. Cu toate acestea, modelul și-a păstrat aspectul individual, recunoscut.

Interiorul salonului s-a împrospătat semnificativ, ergonomia s-a îmbunătățit. De exemplu, acum un ecran de informații integrat în tabloul de bord este în fața ochilor șoferului, unde informații despre funcționarea sistemelor mașinii sunt afișate într-un format ușor de citit. Pe volanul confortabil situat pe coloana reglabilă, ca și până acum, puteți vedea butoanele pentru controlul sistemului audio și al sistemului de climatizare, doar acum aceste butoane sunt completate cu iluminare. Locația unor elemente s-a schimbat. Majoritatea tastelor funcționale sunt situate pe consola centrală: un buton de control al climatizării, un buton de control al încălzitorului, o unitate principală care combină funcțiile unui receptor radio și un schimbător de CD-uri cu șase discuri. Selectorul de transmisie automată, pe lângă butonul de alimentare, conține tastele de încălzire pentru scaunele din față și o priză electrică de 12 volți. Motoare mai puternice au forțat inginerii japonezi să îmbunătățească nivelul de izolare fonică a cabinei. În plus, împreună cu plasticul de înaltă calitate, interiorul Grand Vitara, în funcție de versiune, are elemente cromate (de exemplu, modificările cu cinci uși au mânere cromate), precum și detalii de finisare în stil negru.

Modificările au afectat și partea tehnică. Două motoare noi au fost adăugate la gama de motoare. Una cu un volum de 2,4 litri, echipată cu un sistem automat de sincronizare a supapelor variabile, cealaltă - un V6 de 3,2 litri. Noul propulsor de 2,4 litri înlocuiește motorul anterior de 2,0 litri cu 140 CP. Noul motor instalat pe modificarea cu trei uși a modelului are o putere de 166 CP, același motor, instalat pe versiunea cu cinci uși cu transmisie manuală cu cinci trepte, dezvoltă până la 169 CP. Echipat cu un motor de 2,4 litri și transmisie manuală cu cinci trepte, Grand Vitara cu trei uși accelerează de la 0 la 100 km / h în 11,2 secunde. și dezvoltă până la 180 km / h viteză maximă.

Motor cu 6 cilindri în formă de V, cu un volum de 3,2 litri. are o putere de 232 CP. la 291 Nm de cuplu, consumă până la 10,6 litri. într-un ciclu mixt. Versiunea cu cinci uși a Grand Vitara, echipată cu un motor de 3,2 litri și o transmisie automată cu cinci trepte, accelerează la 100 km / h în 9,3 secunde. și are o viteză maximă de până la 200 km / h. Versiunea cu cea mai recentă unitate de putere este considerată „pilot” - numai că, în configurația de bază, a primit opțiuni precum Hill Descent Control (un sistem care menține o viteză de 5 sau 10 km / h la coborâre) și Hill Hold Control ( frânează un crossover în picioare pe un deal când transportă picioarele de la frână la gaz).

În lista modificărilor modelului „facelift”, exista și un sistem de frânare, acum sunt instalate frâne cu disc în locul frânelor cu tambur din spate. Cadrul de susținere pe care îl avea generația anterioară Grand Vitara a dispărut, iar centrul de greutate al crossover-ului a devenit mai mic, ceea ce are un efect pozitiv asupra caracteristicilor virajului.

Conform rezultatelor unei serii de teste de impact din seria EuroNCAP, modelul actualizat Suzuki Grand Vitara a primit 30 de puncte pentru asigurarea siguranței pasagerilor săi. Indicatori de siguranță ridicați au devenit realizabili datorită faptului că corpul modelului constă dintr-un cadru rigid al cadrului, zone absorbante de energie și se deformează la impact, fără a provoca daune mari pasagerilor mașinii. În plus, Grand Vitara are sistemele necesare pentru asigurarea siguranței active, care, pe lângă ESP și ABS, includ și sistemul de menținere a vehiculului pe coborâre și ascensiune (HHC). Siguranța pasivă a pasagerilor din cabină este garantată de șase airbaguri, dintre care două sunt airbaguri frontale, două laterale și cu perdea, precum și centuri de siguranță în trei puncte cu pretensionatoare.

În 2010, Suzuki a anunțat o actualizare pentru a exporta versiunile vehiculului. Anul model Grand Vitara 2011 a pierdut roata de rezervă pe hayon, datorită căreia lungimea totală a mașinii a scăzut cu 200 mm. În loc de o roată de rezervă, producătorul oferă un etanșant și un compresor pentru repararea rapidă a roților. Motorul diesel de 1,9 litri a fost modernizat pentru a respecta nivelul de mediu Euro 5. Echipamentul de bază al tuturor versiunilor crossover-ului include un diferențial central autoblocant și un downshift electric în cutia de transfer. Toate modelele sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare și sistem de distribuție a forței de frânare.

În 2012, Suzuki Grand Vitara a suferit un alt upgrade. Prezentarea versiunii europene a mașinii a avut loc la Salonul Auto de la Moscova pe 29 august 2012.

În Rusia, mașina este oferită în două versiuni de caroserie: opțiuni cu trei și cinci uși Grand Vitara cu trei uși are 4060 mm lungime, 1810 mm lățime, 1695 mm înălțime, 2440 mm ampatament și gardă la sol de 200 mm. Apropo, cele trei uși se mândresc cu un bun indicator al capacității geometrice de traversare a corpului, unghiul de intrare este de 29 de grade, unghiul de plecare este de 36 de grade, iar capacitatea longitudinală de traversare este de 20 de grade. Versiunea cu 5 uși a Grand Vitara, axată pe confort și utilizarea optimă a spațiului utilizabil, are următorii parametri externi: lungimea este 4500 mm, lățimea este 1810 mm, înălțimea este 1695 mm, ampatamentul este 2640 mm, garda la sol este 200 mm. Greutatea mașinii variază de la 1533 kg la 1584 kg. Pentru un model cu cinci uși cu o caroserie, lucrurile stau puțin mai rău, dacă unghiul de intrare este același cu cel al unui frate cu trei uși - 29 de grade, atunci unghiul abilității de traversare longitudinală este puțin mai mic - 19 grade, dar unghiul de ieșire este mult mai mic, doar 27 de grade.

Grand Vitara 2013 s-a schimbat destul de mult ca aspect. Grătarul radiatorului în loc de plasă a primit două traverse care se extindeau spre mijloc, iar pe bara de protecție a apărut o ștampilă, care amintește de un „kenguryatnik”. Optica farurilor s-a schimbat, farurile de ceață sunt amplasate în puțuri, a apărut un șorț de-a lungul marginii barei de protecție. Partea din spate este încoronată cu o deschidere laterală mare a hayonului și lumini verticale.

În funcție de configurație, jantele pot fi din oțel de 16 inci sau, de exemplu, turnate. În plus, designerii Suzuki au creat jante din aliaj sport de 18 inci cu 7 spițe în stil urban, în special pentru locuitorii megalopolurilor. Fanii vieții suburbane vor adora cu siguranță roțile de design off-road de 17 inci cu 5 spițe.

Pentru Grand Vitara restilizat, sunt oferite următoarele culori ale corpului: Pearl Pnoenix Red (roșu), Silky Silver Metallic (argintiu), Pearl White Metallic (alb), Pearl Nocturne Blue (albastru), Bluish Black (negru), Metallic Quasar Grey (gri închis), Pearl Metallic Gaia Bronze (bronz), Bison Brown Pearl Pearl Metallic 2 (maro).

Interiorul mașinii continuă cu severitatea și corectitudinea liniilor caroseriei. Schimbările interioare sunt cosmetice, materialele utilizate în decor au devenit de o calitate mai bună. Interiorul nu este doar confortabil, ci și funcțional. Volanul este reglabil numai în înălțime și are un set minim de butoane (control muzical). Comutatoarele de volan iluminate îmbunătățesc controlul vizual al sistemului audio. Afișajul de informații, integrat în tabloul de bord, informează șoferul în limba rusă despre modurile actuale de funcționare ale mașinii. Pentru vehiculele cu motoare de 2,4 litri, panoul afișează, de asemenea, modul de funcționare a transmisiei, consumul curent de combustibil, viteza medie și rezerva de putere, printre altele. Salonul Grand Vitara are un număr imens de tot felul de sertare și buzunare unde puteți pune diverse lucruri utile.

Scaunele șoferului și ale pasagerilor sunt încălzite și au un set și o gamă de reglaje suficiente pentru o locație convenabilă. În al doilea rând al versiunii cu cinci uși, este loc pentru trei pasageri, dar în partea din spate a celor trei uși, cu greu pot fi cazați doi pasageri. La modelul cu 5 uși, scaunul din spate are o cotieră care îl împarte în două locuri pentru un confort maxim al scaunelor din spate. Portbagajul Grand Vitara cu cinci uși este conceput pentru a transporta 398 de litri cu rândul din spate ocupat, rabatând scaunele din al doilea rând, vom putea încărca până la 1386 de litri. Corpul scurt al crossover-ului cu patru pasageri are un portbagaj mic de 184 litri, șoferul și pasagerul din față crescând capacitatea de încărcare la 964 litri.

În Rusia, Grand Vitara 2013 este oferit în trei niveluri de finisare. În versiunea de bază, servodirecție, geamuri electrice pentru toate ușile, închidere centralizată, aer condiționat, computer de bord, scaune față încălzite, oglinzi electrice încălzite, faruri de ceață față și spate, șase airbag-uri, muzică CD MP3, tapițerie pentru scaune din material textil, cauciucul 225/70 R16 este disponibil pe discurile de oțel.

Echipamentul maxim are o tapițerie combinată din piele, un ecran tactil color (6,1 inci), un navigator Garmin, un sistem audio cu control vocal (CD MP3 USB AUX iPhone și iPod, Bluetooth), cruise control, jante din aliaj cu anvelope 225 / 60R18 , faruri cu umplere și mașină de spălat xenon, buton de pornire motor.

În procesul de actualizare, caracteristicile tehnice ale crossover-ului japonez nu au suferit prea multe interferențe din partea inginerilor companiei. Suspensie față complet independentă cu tije MacPherson și punte spate multi-link (cinci pârghii). Suspensia independentă și tracțiunea integrală permanentă asigură o deplasare lină și stabilitate pe șosea. Prezența unui blocaj diferențial central și a unei trepte de viteză reduse în carcasa de transfer permite mașinii să depășească obstacolele.

Toate modelele cu 5 uși sunt echipate cu o transmisie cu tracțiune integrală în 3 moduri, cu un diferențial de alunecare limitată, care oferă o gamă largă de opțiuni de distribuție a forței tractive pentru conducerea pe diferite tipuri de drumuri și off-road. Comutatorul pentru unul dintre cele 3 moduri de tracțiune integrală este amplasat pe consola centrală, ceea ce face posibilă selectarea modului dorit. Pentru a comuta la N (neutru) sau 4L Lock (treaptă de viteză joasă cu diferențial central blocat), butonul de schimbare trebuie să fie încastrat, ceea ce previne activarea accidentală nedorită a acestor moduri.

Sub capotă sunt motoare pe benzină familiare din modelele pre-styling. Versiunea cu trei uși a SUV-ului este propulsată de un motor de 1.6 litri de 107 cai putere. Accelerează mașina la 100 km / h în 14,4 secunde. Consumul mediu de combustibil este de 8,2-8,5 litri. Viteza maximă este de 160 km / h. Modificarea cu cinci uși este oferită cu motoare de 2.0 (140 CP) și 2.4 litri (169 CP). Transmisie - manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte. Dar versiunea de 3,2 litri a Suzuki Grand Vitara nu mai este vândută, aparent din cauza cererii reduse. Nici pe piața rusă nu există versiuni diesel, din păcate.

Dezvoltatorii Grand Vitara 2013 au acordat o atenție specială siguranței: structura caroseriei combină un cadru rigid și zone de încrețire care absorb energia de impact. Rigiditatea caroseriei este întărită de grinzi rezistente la șocuri instalate în ușile mașinii.

La vehiculele cu un motor de 3,2 L, controlul de blocare (HHC) nu numai că îmbunătățește siguranța activă a vehiculului, ci și îmbunătățește capacitatea off-road. Chiar și echipamentul standard al Grand Vitara include ABS, EBD și șase airbaguri: două perdele frontale, două laterale și de protecție. De asemenea, toate mașinile sunt echipate cu elemente de fixare speciale ISO FIX pentru scaune pentru copii și centuri de siguranță în trei puncte (pentru scaunele din față - cu pretensionatoare și limitatoare de forță de reținere).

SUV-ul „Grand Vitara” este unul dintre cele mai renumite modele ale companiei japoneze „Suzuki” din Rusia și din lume. Primul „Grand Vitara” a fost lansat în 1997 și a fost construit pe baza celei de-a doua generații Suzuki Escudo (devenind de fapt versiunea sa de export - axată pe Europa). Mașina a fost prezentată inițial în două versiuni de caroserie: cu trei uși și cu cinci uși (în timp ce „cinci uși” a fost produsă anterior nu numai în versiunea „standard” (cu cinci locuri), ci și în „alungită” ( versiunea cu șapte locuri) (cunoscută sub numele de „XL-7”).

A doua încarnare a lui Suzuki Grand Vitara a fost lansată în 2005 și de atunci a fost actualizată în mod repetat, ceea ce nu a adus însă designul acestei mașini mai aproape de „standardele moderne”. Acest lucru se explică doar prin faptul că designerii Suzuki Motor Corporation sunt extrem de „conservatori” - adică. preferați un stil clasic strict (care vă permite, de asemenea, să economisiți la producție). Drept urmare, putem spune că „Suzuki Grand Vitara pentru Japonia” este ca „UAZ Patriot pentru Rusia”: un mic „pătrat”, aparent simplu și nu strălucitor, dar practic și versatil.

După cum s-a menționat mai sus, Suzuki Grand Vitara este disponibil în două versiuni, care diferă în exterior nu numai în ceea ce privește numărul de uși, ci și în ceea ce privește dimensiunile („apropiere cu trei uși”, apropo, avem o revizuire separată detaliată).

Lungimea celor trei uși este de 4.060 mm, iar lungimea celor cinci uși este de 4.500 mm. Lungimea ampatamentului este de 2.440 și respectiv 2.640 mm. Lățimea pentru ambele versiuni este aceeași - 1.810 mm, înălțimea totală fiind, de asemenea, 1.695 mm. Remarcăm în special înălțimea gardei la sol (joc): 195 mm sub puntea față și 215 mm sub puntea spate.

Interiorul Suzuki Grand Vitara este la fel de "plictisitor și plictisitor" ca și exteriorul: panoul frontal este din plastic, scaunele sunt acoperite cu țesătură, iar consola centrală în configurațiile de bază arată mai mult ca un "panou de control vechi" decât o piesă de interior pentru mașină, din fericire, în versiunile de vârf, este diluată cu un ecran tactil (totuși, și cel executat într-un fel de „stil retro”). Dintre plusuri, remarcăm: asamblarea excelentă și potrivirea de înaltă calitate a pieselor.

Salonul Suzuki Grand Vitara cu trei uși este proiectat pentru patru pasageri, dar versiunea cu cinci uși are un standard de cinci locuri. În același timp, observăm că nu există abundență de spațiu liber (cu excepția înălțimii de deasupra capului) în cabină, chiar și în spate, și va fi înghesuit pentru pasagerii înalți, în special în genunchi.

De asemenea, portbagajul nu se îngăduie de spațiu - 184 litri în „trei uși” și 398 litri în „cinci uși”.

Specificații. Există trei motoare pentru „a doua” Suzuki Grand Vitara pe piața rusă. Toate sunt benzină, au patru cilindri, un mecanism de distribuție cu 16 supape, un sistem de injecție cu combustibil în mai multe puncte și respectă pe deplin cerințele standardului Euro-4. În același timp, observăm că pe piața UE aceste motoare sunt mai ecologice și se încadrează în cadrul cerințelor Euro-5.

• Motorul mai tânăr M16A de 1,6 litri este disponibil doar în configurația de bază a versiunii cu trei uși și este capabil să scoată nu mai mult de 106 CP. putere maxima. Cuplul acestui motor la vârf se bazează pe marca de 145 Nm, ceea ce permite, împreună cu singura transmisie manuală cu 5 trepte, să ofere „trei uși” cu o dinamică de accelerație suficientă pentru această clasă - de la 0 la 100 km / h în 14,4 secunde. Viteza maximă de deplasare nu va depăși 160 km / h.
• Următorul motor - „J20A” cu un volum de 2,0 litri este baza modificării cu cinci uși a Suzuki Grand Vitara. Puterea sa maximă este de 140 CP, iar limita superioară a cuplului este de 183 Nm. Pentru acest motor, pe lângă „mecanica” deja exprimată, este disponibil și un „automat” cu 4 benzi. Trebuie menționat, totuși, că este deja atât de depășit încât, timp de cel puțin zece ani, „se roagă să fie abandonat”. Dinamica de accelerație a „cinci uși” cu un motor de 2,0 litri și transmisie automată este doar puțin mai bună decât cea a „trei uși” de bază din „mecanică” - 13,6 secunde.
• Și, în cele din urmă, motorul de vârf „J24B”, disponibil pe „trei uși” numai împreună cu „automatul” și pe „cinci uși” atât cu „mecanica”, cât și cu „automatul”. Volumul său de lucru este de 2,4 litri, iar puterea maximă nu depășește 168 CP. În ceea ce privește cuplul, acest motor este capabil să producă 225 Nm. Pe „trei uși” datorită greutății inferioare a bordurii (1.461 kg față de 1.584 kg), acest lucru este suficient pentru o accelerație silențioasă de la 0 la 100 km / h în 11,5 secunde. „Cinci uși” cu transmisie automată va ridica mâna la o sută în 12,0 secunde, dar versiunea cu „mecanică” va rămâne în termen de 11,7 secunde.

Principalul „atu” al modelului Suzuki Grand Vitara este sistemul de tracțiune integrală, care vă permite să vă simțiți încrezători pe teren. Desigur, „Grand Vitara” nu este un SUV cu drepturi depline, dar „în noroi” va lăsa în urmă majoritatea crossover-urilor „fără să se strecoare prea mult”. Rețineți că versiunea standard a versiunii cu trei uși este echipată cu un sistem simplu de tracțiune integrală permanentă "Full Time 4 × 4" și numai toate celelalte modificări primesc o transmisie modernă multi-mod cu capacitatea de a efectua un downshift și blocați diferențialul central.

Suspensia crossover-ului este complet independentă, bazată pe suporturi MacPherson în față și pe o structură multi-link în spate. Frânele cu disc ventilate sunt utilizate pe roțile din față, mecanismele cu tambur sunt instalate pe roțile din spate ale „trei uși” de bază și discurile de frână ventilate pe toate celelalte versiuni.

Opțiuni și prețuri. Pentru Rusia, Suzuki Grand Vitara în 2015 este oferit în cinci opțiuni de echipare la un preț de 1.139.000 ruble pentru versiunea de bază într-o caroserie cu trei uși și de la 1.349.000 ruble pentru echipamentul de pornire al „cinci ușilor”, în timp ce alte 16 va trebui plătit pentru vopseaua metalică.900 de ruble. Prețul pentru Suzuki Grand Vitara, sincer, este departe de a fi mic, ținând cont de „vârsta modelului” și de ceea ce pot oferi concurenții.