Care sunt dimensiunile caroseriei Chevrolet Cruze? Dimensiuni Chevrolet Cruze sedan, hatchback, break Cântărește o croazieră.

Chevrolet Cruze este o mașină de clasă C cu 5 uși, care se distinge prin caracterul practic și versatilitatea sa. Acest model este potrivit atât pentru șoferii începători, cât și pentru șoferii experimentați, indiferent de modul de funcționare - versiunea hatchback se va potrivi perfect în traficul orașului sau pistele off-road.

Chevrolet Cruze: tipuri și modificări ale versiunii hatchback

De-a lungul istoriei sale, mașina a fost produsă în două generații: prima versiune a fost dezvoltată pentru categoria masculină mai veche ca o mașină practică, dar economică, a doua - ca un vehicul elegant, cu caracteristici tehnice dinamice pentru tineri. Diferențele de geneză sunt în factorul de formă a caroseriei și tipurile de motor, iar fiecare versiune a hatchback-ului a fost produsă atât cu o transmisie manuală tradițională, cât și cu transmisie automată 2WD.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Pentru o scurtă istorie de funcționare, versiunea pentru tineret a Chevrolet Cruze a suferit o mulțime de upgrade-uri și restyling - direcția principală în modernizarea vehiculului a fost forțarea motorului, precum și schimbarea structurii caroseriei și a componentelor sale în stilul Lexus sau Mercedes.

Specificatiile vehiculului

O caracteristică a modelului Chevrolet Cruze este o gamă largă a gamei de motoare, inclusiv versiuni pe benzină și motorină. Cu aceleași dimensiuni ale caroseriei și grade diferite de echipare tehnică, este posibilă modificarea puterii mașinii fără a modifica gama de modele a vehiculului.

Chevrolet Cruze este o mașină dinamică, cu agilitate și viraj neted. Mașina are un centru de greutate echilibrat și o distribuție rațională a cuplului, ceea ce îmbunătățește stabilitatea vehiculului și crește forța aerodinamică. Dimensiunile compacte ale caroseriei și caroseria raționalizată îmbunătățesc tracțiunea și distribuie uniform fluxurile de aer - Chevrolet Cruze nu prezintă supraîncărcări sau semne de clătinare, chiar și la viteze mari.

Chevrolet Cruze, indiferent de tipul de motor și dimensiunea caroseriei, este combinat în diferite niveluri de echipare cu următorii parametri:

1. tip de tracțiune față;
2. Distanța liberă de 156 mm;
3. Volum rezervor - 60 l;
4. Discuri - 5Jx16;
5. Anvelope - 205/60 R16;
6. Ampatament - 2685 mm;
7. Capacitatea bagajului de 413 litri si 5 locuri pentru pasageri;
8. Spatiu pentru picioare fata/spate pentru pasageri 1074/917 mm.

Este interesant! Datorită varietatii mari de motoare, precum și configurației alternative a cutiilor de viteze, Chevrolet Cruze a devenit o mașină populară în rândul tuturor segmentelor populației. Capacitatea de a selecta potențialul tehnic al mașinii pentru preferințele sau stilul dvs. de condus a oferit un salt puternic în vânzările de vehicule pe piețele europene, americane și ruse în timpul lansării producției de mașini - fiecare al cincilea client al salonului Chevrolet a ales Cruise.

Prețul pieței secundare: cât să vinzi?

Un Chevrolet Cruze proaspăt pentru 109 cai și mecanici, precum și o configurație minimă, costă în jur de jumătate de milion de ruble, pentru versiuni și funcționalități mai puternice prețul crește până la dublarea costului.
Chevrolet Cruze este un vehicul de încredere, care rezistă cu ușurință în funcționarea dinamică și nu necesită investiții speciale pentru primii 2-3 sute de mii de kilometri parcurși, ceea ce asigură fixarea prețurilor pe piața secundară. Atunci când aleg o croazieră folosită, șoferii acordă mai des atenție stării consumabilelor și aspectului mașinii decât componentelor tehnice și, prin urmare, efectuarea reparațiilor cosmetice va crește costul mașinii.

Este profitabil să cumpărați un Chevrolet Cruze hatchback second-hand?

Din punct de vedere economic, un Chevrolet Cruze second hand este cea mai bună mașină din punct de vedere al raportului preț-performanță. Mașina are un aspect atractiv și un design practic, care, împreună cu o resursă operațională ridicată și caracteristici tehnice, îl disting în bine pe Cruise de alți reprezentanți ai clasei C.
Calitatea construcției și echipamentele tuturor modelelor sunt de câteva ori mai mari decât indicatorii industriei auto autohtone și sunt doar puțin mai mici decât navele emblematice ale ingineriei japoneze și germane.

Merită să știți! Cruze cu transmisie automată pe motorină este cea mai economică opțiune pentru conducerea în trafic intens: un apetit moderat al mașinii cu agilitate ridicată și putere mare va reduce semnificativ costurile cu combustibilul fără a pierde dinamica transportului. Dacă doriți să conduceți un mecanic, este recomandat să alegeți un model cu o capacitate a motorului de 1,8 litri pe benzină și să instalați echipamente europene pe gaz - designul motorului și volumul portbagajului sugerează posibilitatea unui astfel de upgrade.

Boli comune Chevrolet Cruze: la ce să cauți atunci când cumperi?

Acoperirea caroseriei - metalul galvanizat are o rezistență ridicată și rezistență la coroziune, cu toate acestea, pulverizarea vopselei devine rapid acoperită cu așchii și crăpături atunci când conduceți pe drumuri de pământ sau depozitați fără garaj.

Butonul de eliberare a portbagajului eșuează în cazul schimbărilor bruște de temperatură sau al depozitării într-o încăpere neîncălzită iarna. Un buton inoperant determină descărcarea bateriilor chiar și noi, degradând treptat proprietățile bateriei.

Cureaua de distribuție este o piesă potențial periculoasă. Resursa curelei este de aproximativ 60.000 km, după care trebuie înlocuită, în caz contrar, ruptura piesei este plină de supape de motor îndoite, ceea ce va fi un bănuț destul de. De asemenea, în timpul înlocuirii, nu strângeți cureaua prea mult pentru a evita ruperea prematură.

În cazul utilizării intensive, problemele cu transmisia manuală pot apărea în regiunea de 70-80.000 km la schimbarea de la prima la a doua treaptă. Acest lucru se datorează defecțiunii discului de ambreiaj, din cauza încălcării integrității structurii arcului amortizorului - această defecțiune este considerată o greșeală de calcul din fabrică și, atunci când se manipulează terasament, poate provoca necesitatea reparației cutiei de viteze.

Atunci când cumpărați o mașină cu transmisie automată, nu ezitați să testați cutia de viteze: hidromecanica Cruz este un sistem fiabil, cu toate acestea, cu un kilometraj de 150-200.000 km, pot exista scăderi la trecerea în treptele superioare. Această problemă apare ca urmare a uzurii canalelor din corpul supapei, care va cauza reparații costisitoare.

Chevrolet Cruze este o mașină de încredere care, cu o funcționare atentă, poate rezista până la 300.000 km fără a fi nevoie de reparații majore, dar dacă achiziționați o mașină uzată, ar trebui să efectuați o diagnoză completă a tuturor sistemelor vehiculului.

În 2015, corporația americană General Motors a anunțat retragerea de pe piața rusă a mai multor mărci ale sale, inclusiv celebrul brand Chevrolet. În acest sens, în Rusia, Chevrolet Cruze break este considerat astăzi modelul de prima generație - vorbim despre un model care a fost lansat la doar 4 ani de la debutul sedanului cu același nume, și anume în 2012. Dacă Federația Rusă nu ar fi fost la un moment dat afectată de criza economică, care a lovit puternic mulți producători de automobile, atunci cel mai probabil rușii ar avea acum ocazia să achiziționeze un break mai modern de a doua generație, prezentat pentru prima dată publicului larg în vara anului 2016, dar, din păcate, istoria modului conjunctiv nu știe ... Prin urmare, vom lua în considerare în recenzia noastră o mașină de prima generație, care nu a fost mult timp cel mai rar oaspete pe drumurile rusești. Citiți mai jos toate detaliile despre el!

Proiecta

Puteți vorbi mult și mult timp despre designul primului Cruze, dar un lucru este cert despre el - pentru zilele noastre este deja simplu. Dar la momentul în care break-ul tocmai a apărut pe piața rusă, un astfel de design părea foarte interesant, mai ales ținând cont de optica capului cu o formă foarte nestandard. Astăzi nu vei surprinde pe nimeni cu o astfel de optică, decât dacă vei provoca un zâmbet. Dacă o compari cu tehnologia elegantă de iluminare a modelului de a doua generație, care acum este vândut cu putere în Europa, atunci pierde inevitabil.

Grila radiatorului lui Cruze 2012 este simplă, necomplicată, cu un „fluture” marcat în mijloc. Secțiunile lămpilor de ceață rotunde sunt mari, orientate vertical și, ca de obicei, cu o margine cromată grațioasă. Mașinile de următoarea generație, inaccesibile rușilor, sunt orientate orizontal, ceea ce le face mai puțin frapante și nu distrage atenția de la principalele detalii ale exteriorului. Spatele „primului născut” nu este cel mai atrăgător, dar nimeni nu se deranjează să-i facă o reducere pentru „vârstă”? În ceea ce privește vederea laterală... Nu un candidat pentru cel mai bun loc într-un concurs de frumusețe, dar până la urmă este un vagon! Caroseria, pe care mulți șoferi o numesc „șopată”, nu trebuie să fie extrem de frumoasă - la urma urmei, caracterul practic este mult mai important pentru el. În general, mașina arată bine - nici mai rău, nici puțin mai rău decât numărul copleșitor de angajați de stat, care se găsesc adesea în vastitatea țării noastre.

Proiecta

Prima generație Cruze a fost construită pe baza platformei globale Delta II. În fața ei sunt lupte McPherson cu pârghii din aluminiu realizate în forma literei A, iar în spate este o grindă răsucită în formă de H - la fel ca cea a Opel Astra J, dar fără mecanism Watt (un un fel de bară antiruliu despicată cu o balama în centru). Judecând după numeroasele recenzii ale proprietarilor de mașini și test drive-urile, acest design demonstrează un echilibru bun între moliciune și rigiditate. Tracțiunea este implicită cu tracțiune față.

Adaptarea la condițiile rusești

După cum v-ați aștepta de la un angajat de stat care nu mai este tânăr, Cruze nu este în mod clar pregătit pentru realitățile rusești pentru cinci puncte în plus. Doar scaunele din față și oglinzile laterale sunt încălzite, există un control al climei cu o singură zonă cu un filtru de aer (în „bază” - un aparat de aer condiționat convențional) și o roată de rezervă modestă pe un disc de oțel, iar portbagajul are o capacitate de la 500 la 1478 litri. bagaje, iar când scaunele din spate sunt rabatate, se formează o podea aproape plată. Aici se termină toate veștile bune și încep veștile proaste: motoarele Cruze preferă benzina 95th extrem de scumpă, iar garda la sol nu depășește 140 mm, ceea ce este, totuși, destul de normal pentru o mașină de oraș.

Confort

Primul lucru asupra căruia atrage atenția în salon este, desigur, vârsta. Designul său rustic țipă tare, împreună cu un finisaj dur din plastic, care este asociat cu inserții din material textil. Inserțiile brodate cu material textil se potrivesc cu culoarea inserțiilor scaunului. Pe fundalul elementelor decorative ușoare, cele întunecate arată mai avantajoase și nu atât de bugetare. Alte elemente decorative ale interiorului, incl. iar cu cromul, pur și simplu se pierd aici. Aterizarea pe scaunul șoferului este mai mult sau mai puțin confortabilă, este prevăzută reglarea înălțimii scaunului. Partea din față a pernei scaunului este ușor ridicată, astfel încât atunci când șoferul este așezat jos, genunchii săi vor fi mai sus decât se dorește. Volanul este reglabil atât pentru înclinare, cât și pentru întindere, așa că reglarea locului „pentru tine” nu va fi dificilă. Volanul în configurația inițială este „gold”, în timp ce versiunile mai scumpe ar trebui să aibă un „volan” multifuncțional („multi” se spune, totuși, tare aici) cu tapițerie din piele și butoane pentru sistem audio.

Panoul de bord este iluminat în culoarea turcoaz semnătură a Chevrolet. Nu există plângeri cu privire la lizibilitatea dispozitivelor nici zi, nici noaptea, ceea ce nu se poate spune despre afișajul central - luminozitatea acestuia iese din scară în întuneric, iar în plină zi, indicația de pe afișaj este practic invizibilă. În general, acest lucru sugerează un tablou de bord mai modern și un computer de bord „bogat”. Pe canapeaua din spate a lui Cruze, cei trei vor fi înghesuiti, dar cei doi vor fi pe măsură! În centru, este cel mai rezonabil să puneți un adolescent sau un copil într-un scaun auto pentru copii (suporturile Isofix sunt atașate implicit), ceea ce este puțin probabil să fie jenat de tunelul de transmisie care iese ușor din podea. Nu este atât de mult spațiu liber pentru picioare pe al 2-lea rând, dar este suficient. Comoditățile pentru călăreții din spate includ doar canale de aer pentru picioare și o cotieră rabatabilă cu o pereche de suporturi pentru pahare.

Pentru a evalua corect nivelul de siguranță al break-ului Cruze de prima generație, ar trebui să ne ghidăm după rezultatele testelor de impact ale sedanului cu același nume. În testele de impact efectuate în 2009 de organizația independentă europeană Euro NCAP, sedanul a obținut 5 stele din 5 posibile. Rezultatele detaliate ale testelor Euro NCAP arată astfel: protecție șofer sau adult - 96%, protecție copil-pasager - 84%, protecția pietonilor - 34%, asistenți electronici - 71%. Echipamentul standard de „siguranță” al lui Cruze include airbag-uri montate în față, sistem antiblocare de frânare (ABS), senzor de ploaie și control al vitezei de croazieră. La un cost suplimentar, sunt oferite airbag-uri laterale și de tavan, sistem de control al stabilității (ESP), senzor de parcare și recenzie video din spate.

În configurația de bază, Cruze este echipat cu un CD-player convențional cu radio și 6 difuzoare, iar versiunea de top are un complex multimedia MyLink cu drepturi depline. Sistemul media, desigur, este departe de cel mai modern, fără compatibilitate cu „iPhone-uri”, control vocal și alte lucruri la modă, dar tot nu e rău. Șoferul și pasagerii sunt dotați cu un ecran tactil color cu butoane de control pe volan, o cameră pentru vedere spate, intrări AUX / USB și Bluetooth pentru conectarea dispozitivelor mobile. Sunetul sistemului media nu inspiră mare dragoste pentru muzică, dar pentru călătoriile lungi va fi suficient.

Specificații Chevrolet Cruze Station Wagon

Gama actuală de motoare break constă din două „patru” cu 16 supape pe benzină care îndeplinesc standardele de mediu Euro-5. Motorul de bază este un de 1,6 litri și 124 de cai putere (154 Nm @ 4200 rpm), compatibil doar cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Motor de top de 1,8 litri cu o putere de 141 CP. (176 Nm la 3800 rpm) este asociat atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și cu o transmisie automată cu șase trepte. Dinamica cu oricare dintre ele este destul de mediocră - cu siguranță nu pentru cei cărora le place să conducă prea activ. Consumul mediu de combustibil „pașaport” pentru modificările pe benzină este de la 6,5 ​​la 7,1 litri. pentru 100 km. Motoarele diesel, care au omologul european, versiunea rusă a Cruze este defavorizată. Motivul este simplu: General Motors se temea inițial că modificările la motorină vor fi mult mai scumpe decât cele pe benzină, motiv pentru care nu ar fi la mare căutare.

Dimensiuni Chevrolet Cruze Wagon

• lungime - 4.675 m;
• latime - 1.797 m;
• înălțime - 1.484 m;
• ampatament - 2,7 m;
• spațiu liber - 150 mm;
• volumul portbagajului - 500 litri.

Culegere Chevrolet Cruze Station Wagon

Fotografie Chevrolet Cruze Station Wagon

Test drive Chevrolet Cruze Station wagon - video

Avantajele și dezavantajele Chevrolet Cruze Station wagon

Vei adora break-ul Cruze dacă prețuiești:

Plusurile includ:

• cost accesibil;
• atractivitatea externă;
• portbagaj încăpător;
• consum moderat de combustibil;
• buna manipulare;
• Siguranță.

În 2016, a luat naștere a doua generație a Chevrolet Cruze, reprezentanții căruia sunt deja vânduți cu putere și principal în străinătate, iar în Rusia este încă posibil să cumpărați doar modele din prima generație - datorită crizei economice, care a expulzat literalmente. toți angajații de stat ai Chevrolet de pe piața rusă. O serie de dealeri ai mărcii americane oferă încă un sedan Cruze care nu este epuizat din primul ...

În 2009, sedanul Chevrolet Cruze a intrat pe piața mondială, iar un model realizat după o „rețetă” similară într-o caroserie hatchback a apărut mai târziu - a intrat pe piața rusă la începutul anului 2012. Este oferită și în Rusia până astăzi, în timp ce mașina de a doua generație, care a debutat în 2016, este deja vândută integral în alte țări ale lumii. Și totul din vina economiei...

Pentru prima dată, Chevrolet Orlando cu șapte locuri, care este un amestec de dubă compactă și crossover, a debutat la Salonul Auto de la Paris 2010. Trei ani mai târziu, a experimentat prima și până acum singura lui restyling, în urma căreia au avut loc unele schimbări în exteriorul său. Nu au existat schimbări fundamentale în aspectul „americanului”, dar, cu toate acestea, a început să arate mai bine decât ...

După ce a supraviețuit schimbării generațiilor, Chevrolet Aveo a apărut în fața publicului larg încă din 2010, ca parte a Salonului Auto Internațional de la Paris. Aveo II este produs sub formă de sedan și hatchback, dar în Rusia sedanul a devenit la un moment dat versiunea sa cea mai populară. Totuși, în țara noastră, cele cu patru uși elegante sunt iubite mai mult decât cele cu cinci uși practice. Sedan compact din clasa C+ la Chevrolet...

Practicitatea împreună cu recunoașterea corporativă fac minuni: mașinile Chevrolet Aveo au fost de multă vreme favorite în întreaga lume, demonstrând volume considerabile de vânzări. În 2010, au cunoscut o schimbare generațională și au apărut în fața publicului larg la Salonul Auto Internațional de la Paris. Debutul le-a promis succes, deoarece modelele sedan și hatchback au primit un nou aspect izbitor, care nu a ...

În Rusia, unde există tendința ca prețurile mașinilor să crească mai repede decât salariile, vor fi întotdeauna la cerere mașini mici, ieftine, economice, cu aspect mai mult sau mai puțin acceptabil. Cum ar fi, de exemplu, a 2-a generație Chevrolet Spark, care s-a născut în 2010 și a uimit publicul larg cu schimbări semnificative de aspect și nu numai. Spark a devenit...

Din momentul în care a apărut pentru prima dată pe piața noastră și până astăzi, modelul Chevrolet Cruze s-a bucurat de atenția comunității auto. Motivul pentru această popularitate este că această mașină este o combinație bună de design solid și preț rezonabil. Dar asta nu este tot. Caracteristicile tehnice ale mașinii, dintre care cea mai importantă este să-i permită să cucerească cu succes drumurile noastre specifice. Astfel, designerii au reușit să creeze o mașină ieftină, destul de elegantă și de înaltă tehnologie, care poate circula confortabil prin oraș și nu numai. Astăzi vom arunca o privire mai atentă asupra designului, caracteristicilor tehnice, garda la sol a Chevrolet Cruze și celelalte caracteristici ale acestuia.

Exterior

Designul exterior al mașinii este, fără îndoială, unul dintre punctele sale forte. Datorită plafonului curbat în relief și aripilor „umflate”, mașina arată foarte sportivă și dinamică. Mulți „colegi de clasă” ai modelului rămân cu mult în urma ei în design. Partea din față se potrivește cu profilul scump al caroseriei. Grila radiatorului este împărțită în două părți inegale de o bandă orizontală, iar farurile ușor curbate se repezi în sus. La exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un coupe cu patru uși - unul dintre cele mai la modă tipuri de caroserie astăzi.

Dimensiuni si portbagaj

Sedanul Chevrolet Cruze are următoarele dimensiuni: lungime 4597, lățime 1788, înălțime 1477 mm. Hatchback-ul este cu 87 mm mai scurt decât sedanul. Break este cu 78 mm mai lung decât sedanul. Și dacă șine de acoperiș sunt instalate pe acoperișul său, atunci acestea sunt cu 44 mm mai mari. Ampatamentul modelului este de 2685 milimetri. Volumul portbagajului sedanului este de 450 litri, hatchback - 413, iar break - 500 litri. Există o roată de rezervă de dimensiuni mari în portbagaj subteran. Rabatând scaunele din spate, puteți crește volumul portbagajului.

Clearance

„Chevrolet Cruze” și-a câștigat faima la latitudinile noastre, nu numai datorită designului său interesant, ci și datorită gardei la sol, care este suficientă pentru a conduce în sectorul privat, fără a vă face griji pentru fundul mașinii. Garda la sol a modelului depinde de tipul de caroserie și de unele nuanțe.

Spațiul liber al sedanului Chevrolet Cruze este oficial de 16 cm. De fapt, acest lucru nu este în întregime adevărat. În primul rând, dacă luăm în considerare capacul inferior al barei de protecție, acesta va fi cu 2 cm mai puțin. În al doilea rând, în spatele mașinii, garda la sol este mai mare datorită faptului că alimentarea este ridicată. Aici ajunge la aproape 22 de centimetri.

Valoarea hatchback-ului „Chevrolet Cruze” conform datelor din pașaport este de 155 milimetri. Dacă luăm în considerare suprapunerea, se dovedește a fi de 135 mm. Desigur, este imposibil să conduceți off-road cu astfel de date, dar pentru a conduce încrezător în orașele noastre, este destul de suficient.

Și ce ne-a pregătit break-ul Chevrolet Cruze? Garda la sol a acestei modificări este aceeași cu cea a sedanului. Numai că acum furajul este puțin mai scăzut, din cauza încărcăturii crescute pe acesta.

Creșterea clearance-ului

Chevrolet Cruze poate pierde în plus milimetri prețioși dacă este instalată protecția motorului. Este mai bine să nu conduceți pe drumurile interne fără el. Acesta este încă la câțiva centimetri de minus de garda la sol. Și dacă încărcați portbagajul și puneți 5 pasageri în mașină, atunci spațiul liber va deveni și mai mic. Prin urmare, mulți recurg la creșterea acestuia. Acest lucru se face în trei moduri:

1. Cea mai comună metodă sunt distanțierele. Sunt căptușeli din tot felul de materiale (plastic, cauciuc, aluminiu etc.), care sunt plasate între bobinele amortizoarelor. Această modificare vă permite să ridicați mașina cu câțiva centimetri, dar afectează confortul pasagerilor - suspensia devine rigidă. În plus, mulți experți nu recomandă astfel de intervenții în designul mașinii.
2. Instalarea discurilor cu diametru mai mare. Această metodă este mai acceptabilă pentru o mașină. Vă permite să creșteți garda la sol, dar afectează confortul - pasagerii vor simți mai puternic denivelările drumului.
3. Ei bine, ultimul mod, cel mai puțin obișnuit, este de a crește spațiul dintre corp și bare.

Concurenții

Mulți vor spune că garda la sol a modelului Chevrolet Cruze nu este atât de mare. Totul depinde de masina cu care o compari. În comparație cu crossover-urile, desigur, „Cruz” rămâne cu mult în urmă în ceea ce privește garda la sol, dar dacă îl compari cu concurenții din clasa C, situația aici este complet diferită. De exemplu, Citroen C4 are o garda la sol de doar 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. Și acestea sunt datele producătorului, care sunt indicate fără a ține cont de protecția motorului.

Interior

Am discutat despre partea exterioară, acum să ne uităm în interior. Nici salonul nu a dezamăgit. Este interesant nu doar să îl vezi, ci și să îl atingi. Atenția la lucrurile mărunte poate fi urmărită în tot aici. Arhitectura interesantă și inserțiile uimitoare cu aspect de țesătură de pe panoul frontal sunt imediat izbitoare. Există însă și destule neajunsuri, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere categoria de preț în care se află această mașină. Întregul interior este plin de lovituri. Butoanele nu sunt apăsate clar, iar torpedoul nu se închide fără probleme. În ceea ce privește designul interior, Cruz este de departe unul dintre cei mai interesanți coreeni. Dar dacă vorbim despre calitatea construcției, punctele slabe ale acesteia vor fi imediat dezvăluite.

Dar interiorul este destul de spațios. Rândul din spate poate găzdui cu ușurință trei adulți. Scaunul șoferului are un suport lateral destul de tolerabil și o gamă largă de reglaje. De asemenea, volanul poate fi reglat convenabil pentru tine.

Echipamente

În configurația de bază, dotarea mașinii este foarte ascetică: un aparat de aer condiționat contra cost, o unitate electrică și geamuri față, un sistem audio simplu și suflante pentru pasagerii din spate.

În modificările costisitoare, totul este serios: scaune față încălzite, climatizare, un sistem multimedia (navigator, control vocal, punct de acces la internet, cameră retrovizoare) cu ecran tactil de 7 inchi, cruise control, interior din piele și multe mici plăcute. lucruri.

Pe drum

Designul mașinii indică faptul că aparține mașinilor modeste, dar totuși dinamice. Clearance-ul lui Chevrolet Cruze strică puțin această impresie. Ei bine, pe drum, mașina risipește complet toate iluziile despre sportivitate. Mașina poate fi echipată cu trei motoare, dintre care două pe benzină, cu un volum de 1,6 și 1,8 litri; și o motorină - 2,0 litri de volum. Există două cutii de viteze: mecanică cu 5 trepte și automată cu 6 trepte.

Concluzie

Astăzi am examinat punctele forte și punctele slabe ale mașinii Chevrolet Cruze: caracteristici, garda la sol, design, spațiu și multe altele. Impresiile acestei mașini sunt foarte contradictorii. Totul cade la locul lor când te uiți la eticheta de preț. Cea mai recentă versiune a mașinii costă aproximativ 15 mii de dolari. Cu o asemenea combinație de preț și calitate, mașina este foarte atractivă. Designul modern, orice caracteristică dinamică și spațiul liber al Chevrolet Cruze îl fac o opțiune bună pentru familiile tinere cărora le place să se arate în oraș și să meargă în natură.

Chevrolet Cruze există în Rusia în trei versiuni: sedan, break și hatchback. Cele trei caroserii sunt unite doar prin dimensiunea ampatamentului și garda la sol. Au lungimi și volume de încărcare diferite, iar aceste caracteristici variază în funcție de generație și configurație.

Dimensiuni si portbagaj

Volumul portbagajului Chevrolet Cruze hatchback din prima generație este de 413 litri, iar în a doua generație este deja de 700 de litri. Dacă scaunele sunt rabatate, capacitatea maximă este de 1336 litri.În comparație cu prima generație, astfel de valori sunt plăcut surprinzătoare pentru șoferi. Roata de rezervă se află sub podeaua portbagajului.

Portbagajul hatchback-ului Chevrolet Cruze vă permite să puneți nu numai pungi de mâncare, ci și valize mari. Acest lucru îi mulțumește pe iubitorii de călătorii cu mașina. De asemenea, mașina este potrivită pentru cei care fac reparații și doresc să economisească bani la livrarea materialelor - acestea pot fi puse cu ușurință în portbagaj.

Fapt interesant!În același timp, mașina în sine are o lungime de 4,5 m și o lățime de 1,8 m. Pentru mașinile moderne, acestea sunt dimensiuni compacte, care oferă o mare manevrabilitate în traficul orașului.

Interior

Designul interior al celei de-a doua generații este realizat într-un stil sportiv. Designerii recunosc că s-au inspirat din interiorul lui Corvette și Camaro. Volanul cu trei spițe și patru instrumente de bord sunt poziționate la fel ca înainte, dar cu un aspect nou.

Mulțumește preocuparea designerilor pentru confortul pasagerilor din rândul din spate. Este poziționat drept cel mai spațios din acest segment de mașini. Dacă nimeni nu conduce în spate, scaunele pot fi rabatate și pot obține un volum crescut al portbagajului. Acesta este avantajul hatchback-ului față de sedan.

Aspect

Exteriorul elegant este unul dintre avantajele modelului. Un grătar neobișnuit al radiatorului, o capotă ascuțită, faruri înguste - toate acestea atrag atenția șoferilor experimentați și a pietonilor obișnuiți. Fără îndoială, o astfel de mașină atrage atenția în traficul orașului.

Plasa grosieră de pe grila radiatorului și împărțirea sa în două părți sunt părți invariabile ale Chevrolet Cruze, producătorii lor nu s-au schimbat. Farurile sunt echipate cu LED-uri, așa cum este cerut de moda auto modernă.

Clearance

Chevrolet Cruze este apreciat de șoferii ruși pentru garda la sol mare. Vă permite să vă deplasați liber în oraș și în mediul rural, fără să vă faceți griji cu privire la caroseria mașinii dvs.

Oficial, spațiul liber este de 16 cm.Dar este neuniform pe lungimea caroseriei, spațiul spate este mult mai mare - 22 cm. Pentru off-road această dimensiune nu este suficientă, dar conducerea pe gropi și drumuri de pământ este calmă.

Desigur, atunci când mașina este încărcată complet și protecția motorului este instalată, spațiul liber va fi mai mic. Poate fi mărită folosind distanțiere pe amortizoare sau roți cu diametru mare. Ultima opțiune este modalitatea optimă de a face mașina mai înaltă. Dezavantajul său este că pasagerii vor simți mai puternic denivelările drumului.

Chevrolet Cruze este o mașină globală a concernului General Motors, produsă de Chevrolet din 2008. Este un sedan și hatchback de clasă C. Predecesorul acestui model este Chevrolet Cobalt, produs pentru piața nord-americană. De asemenea, Chevrolet Cruze este considerată a fi succesorul mașinii Chevrolet Lacetti, cunoscută pe scară largă în Rusia și spațiul post-sovietic. În centrul Chevrolet Cruze se află platforma Delta de a doua generație dezvoltată de inginerii General Motors. De menționat că modelul german Opel Astra J are la bază același șasiu.

Chevrolet Cruze a fost vândut pe piața rusă până în 2015, după care Chevrolet a părăsit piața rusă din motive politice și economice. Mașina a fost la mare căutare în toată țara, în mare parte datorită costului său relativ scăzut, deoarece mașina a fost produsă la uzina rusă Avtotor din Kaliningrad. Principalii concurenți ai Chevrolet Cruze sunt Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 și alți reprezentanți ai clasei C.

Chevrolet Cruze Hatchback

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet Cruze Station Wagon

Pe lângă producția din Rusia, Chevrolet Cruze este produsă în Coreea, Australia, Kazahstan, Brazilia, China, Thailanda, SUA și Vietnam. Cea de-a doua generație Cruze este în prezent în producție. Pe lângă sedan și hatchback, a treia caroserie pentru Cruze este un break, lansat pentru prima dată în 2012.

Deja în august 2014, Chevrolet a anunțat că a vândut al treilea milion de Chevrolet Cruze. Astfel, această mașină a devenit una dintre cele mai populare din gama Chevrolet. Până atunci, cel mai mult a fost vândut în China - peste 1,1 milioane de oameni au devenit proprietarii Cruise.