Care este volumul de ulei din motorul cu ardere internă pentru un Mercedes. Ulei motor original Mercedes

Compoziția calitativă a uleiului de motor afectează resursa, eficiența și funcționarea generală a motorului. Prin urmare, atunci când selectați un lubrifiant, merită să luați în considerare nu numai baza acestuia (sintetică, semisintetică, minerală), ci și grupul, clasa și, de asemenea, vâscozitatea lichidului. Acest articol descrie caracteristicile uleiului de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 ani de model 1984-1997

Motoare auto pe benzină

Producătorul automobilului Mercedes Benz Clasa E recomandă utilizarea lubrifianților pentru sistemele de lubrifiere a 102 motoare care îndeplinesc cerințele:

• ulei auto clasa G4 conform clasificării CCMC sau SG conform standardelor API;
• vâscozitate 10w-40 sau 10w-50;
• capacitatea de umplere este de 5,5 litri.

Pentru sistemele de lubrifiere ale motoarelor 103 și 104 ale autoturismelor Mercedes Benz Clasa E, conform instrucțiunilor de funcționare ale mașinii, se recomandă completarea lubrifianților cu vâscozitate de 15w-40 sau 15w-50. Capacitatea sistemului de lubrifiere este de 7,0 litri. Diferența dintre semnul maxim și minim pe jojă este de 1,5 litri. Se recomandă înlocuirea uleiului auto de către producătorul auto la fiecare 10 mii km sau de 2 ori pe an. Cantitatea aproximativă de lubrifiant care va fi necesară la înlocuire, luând în considerare filtrul de ulei, este de 6,0 litri (inclusiv volumul de ulei din filtru de 1,0 litri).

Cantitatea de ulei de motor necesară la înlocuirea pentru alte tipuri de motoare, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 5,8 l. pentru modelul 200;
• 5,9 litri dacă modelul este 230;
• 6,5 l pentru modelul 260 sau 300;
• 7,5 litri dacă modelul este 280 sau 320.

Unități de putere diesel

Este recomandat să umpleți Mercedes Benz Clasa E cu uleiuri de motor corespunzătoare tipului de ulei CD și având o vâscozitate de 15w-40 sau 15w-50. Frecvența schimbării lubrifiantului este de 10 mii km. Diferența dintre semnul maxim și minim pe jojă este de 1,5 litri. Cantitatea de ulei de motor necesară la înlocuire, luând în considerare filtrul de ulei este:

• 6,5 L dacă modelul 200;
• 8,0 L pentru 250 sau 300 de modele cu turbocompresor;
• 7,0 L dacă modelul este de 250 sau 300 fără supraalimentare;

Anii model Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003

Motoare auto pe benzină

• conform CCMC-G4, CCMC-G5;
• conform clasificării API - tip ulei SG;
• în conformitate cu ACEA A2-96 sau ACEA A3-96.

Selectarea vâscozității se efectuează pe baza temperaturii aerului din regiunea în care va fi folosită mașina. Uleiurile de motor pentru toate anotimpurile cu o vâscozitate de 15w-40 sau 10w-40 sunt utilizate în regiuni cu o gamă largă de temperaturi. Pentru regiunile cu indicatori de temperatură prea scăzută sau ridicată, merită să alegeți uleiuri de motor speciale dezvoltate pentru vară sau iarnă. Pentru a selecta un lubrifiant pentru regiuni extrem de calde sau reci, merită să contactați distribuitorul dvs. Mercedes Benz E Class.

Volumul de lichid al motorului necesar la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 5,5 L pentru modelul E200;
• 8,0 l pentru modelele E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 L în cazul modelului E 430 4MATIC;
• 7,5 l dacă este echipat cu E 55 AMG.

Motoare diesel

Producătorul Mercedes-Benz E Class pentru mașinile sale recomandă uleiuri de motor care îndeplinesc cerințele CCMC-D4, CCMC-D5 și CCMC-PD2. În absența acestor fluide pentru motoare, pot fi folosiți lubrifianți care îndeplinesc API CE sau CF-4. Selectarea vâscozității se efectuează ținând seama de temperatura din spatele botului mașinii, conform schemei 1.

Schema de decodare 1:

• SAE 30 este turnat în intervalul de temperatură de la +25 0 С la + 15 0 С;
• SAE 40 este utilizat dacă temperatura este peste +25 0 С;
• 5w-30 se toarnă dacă temperatura este sub +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 este turnat la o temperatură mai mică de +30 0 С;
• 5w-40, 5w-50 este potrivit pentru intervalul de temperatură de la +30 0 С (sau mai mult) la -30 0 С (sau mai puțin);
• 10w-30 este turnat într-un interval de temperatură de la + 10 0 С la -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 este utilizat la condiții de temperatură de la +30 0 С până la -20 0 С;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 se utilizează dacă temperatura este peste -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 se utilizează dacă temperatura este peste -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 se utilizează dacă temperatura este peste -5 0 С.

Schimbările de temperatură pe termen scurt nu sunt luate în considerare la alegerea vâscozității uleiului de mașină. Tot în manual, producătorul indică faptul că consumul maxim admis de lubrifiant este de 1,5 l / 1.000 km.

Cantitatea de lubrifiant necesară la înlocuire, luând în considerare filtrul de ulei, este:

• 6,0 l pentru motoare E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l pentru motoarele E 270 CDI;
• 7,5 l pentru motoarele E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 ani de model

Producătorul Mercedes-Benz Clasa E recomandă utilizarea fluidelor pentru motoare care îndeplinesc anumite cerințe. Conformitatea uleiului cu standardele cerute este indicată de toleranțele aplicate recipientului cu lubrifiantul. De exemplu, pe recipientul pentru ulei va exista o inscripție: „Aprobat conform fișei MB 229.1, 229.3 sau 229.5”.

Motoare auto pe benzină

Schema 2. Dependența caracteristicilor de vâscozitate a uleiului de temperatura aerului în afara mașinii.

Schema de decodare 2:

• 0w-30, 5w-30 este potrivit pentru intervalul de temperatură de la +30 0 С (sau mai mult) la -25 0 С (sau mai puțin), de asemenea, este permisă completarea 0w-40, 5w-40 sau 5w-50 în condiții de temperatură similare;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 sau 10w-60 sunt utilizate dacă temperatura este mai mare de -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 sunt utilizate cu un termometru care depășește -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 sunt utilizate cu un termometru care depășește -5 0 С.

Volumul uleiului de mașină care va fi necesar la înlocuire, ținând cont de schimbarea filtrului de ulei, este:

• 8,0 l pentru motoarele E 240, E 320;
• 7,5 l în cazul modelului E 500;
• 8,5 l pentru motoarele E 55 AMG.

Motoare diesel

Uleiul de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E trebuie să respecte toleranțele 229.3 sau 229.5. Selectarea vâscozității se efectuează conform schemei 2. Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire, luând în considerare filtrul de ulei este:

• 6,5 l pentru motoarele E 200 CDI și E 270 CDI;
• 7,5 l pentru motoarele E 320 CDI.

Anii model Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017

Pentru a asigura o performanță optimă a motorului, producătorul recomandă utilizarea lubrifianților care îndeplinesc anumite toleranțe. Vă puteți familiariza cu lista fluidelor recomandate pentru motoare de pe site-ul oficial http://bevo.mercedes-benz.com.

Motoare auto pe benzină

• 3, 229,5, 229,51 pentru nivelurile E 200 BlueEFFICIENCY sau E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 în cazul modelelor E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 când se iau în considerare motoarele E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

În absența uleiurilor auto de mai sus, este permisă o reumplere unică (nu mai mult de 1,0) a fluidelor motorului cu toleranțele 229.1, 229.3 sau cele care îndeplinesc standardele ACEA A3.

Selectarea caracteristicilor de vâscozitate a uleiului de motor se efectuează conform schemei 3.

Conform Schemei 3, pentru intervalul de temperatură de la +30 0 С (sau mai mult) la -25 0 С (sau mai puțin), se utilizează lubrifianți 0w-30, 0w-40. La temperaturi peste -25 0 С, se toarnă uleiuri de motor 5w-30, 5w-40 sau 5w-50. Cu un termometru de peste -20 0 С, se utilizează 10w-30, 10w-40 sau 10w-50, 10w-60. Dacă temperatura este mai mare de -15 0 С se toarnă grăsime 15w-30, 15w-40, 15w-50. Lichidele pentru motoare 20w-40 sau 20w-50 sunt turnate la temperaturi peste -5 0 С. Vă rugăm să rețineți că pentru mașinile AMG se pot utiliza numai uleiuri cu vâscozitate SAE 0w -40 sau SAE 5w -40.

Motoare auto diesel

Conform manualului, pentru modelele cu filtru de particule diesel E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFIC CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY umple 350 de uleiuri de motor cu aprobări 228.51, 229.31, 229.51.

În absența uleiurilor de mai sus, este permisă o reumplere unică (nu mai mult de 1 litru) de lichide pentru motoare care îndeplinesc cerințele 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3. Selectarea vâscozității fluidului motorului se face conform schemei 3, ținând seama de temperatura din afara mașinii.

Rezervoare de alimentare

Volumul de ulei auto necesar la înlocuire este:

• 5,5 l pentru modelele E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l pentru motoare E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIEN, E 350 BlueEFFICIEN
• 8,0 l dacă unitățile de putere sunt E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l pentru motoarele E 63 AMG cu răcitor de ulei extern.

Mercedes-Benz E W213 S213 din 2016

Uleiul de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E, care asigură o eficiență ridicată a motorului mașinii și funcționarea continuă a acestuia trebuie să îndeplinească anumite toleranțe. Puteți face cunoștință cu lista uleiurilor de motor originale care îndeplinesc cerințele MB pe site-ul oficial http://bevo.mercedes-benz.com.

Unități de alimentare pe benzină

Conform instrucțiunilor de funcționare pentru o mașină Mercedes Benz Clasa E, trebuie utilizați lubrifianți cu o toleranță de 229,5. Pentru mașinile AMG, este permisă umplerea numai cu grăsimi cu vâscozitate SAE 0W-40 sau SAE 5W-40.

În situații de urgență, este permisă o reumplere unică (nu mai mult de 1 litru) de uleiuri de motor cu specificații MB-Freigabe (omologare Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 sau specificații ACEA A3. Alegerea vâscozității uleiului se face conform schemei 3, în funcție de temperatura regiunii în care va fi folosită mașina.

Motoare auto diesel

Pe baza manualului mașinii Mercedes-Benz Clasa E pentru modelele E 350 CDI, este necesar să se utilizeze uleiuri cu toleranțe 228.51, 229.31, 229.51. În cazul altor seturi complete de mașini diesel, se utilizează uleiuri de motor care au toleranțe de 228,51, 229,31, 229,51, 229,52. În absența lubrifianților descriși mai sus, este permisă o reumplere unică (nu mai mult de 1 litru) de ulei cu caracteristici MB-Freigabe (omologare Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 sau specificațiile ACEA C3.

Vâscozitatea uleiului de motor este selectată conform schemei 3, luând în considerare regimul de temperatură în afara vehiculului.

Rezervoare de alimentare

Cantitatea de ulei de motor necesară la înlocuire este:

• 6,1 l pentru motorul E 180;
• 6,3 l dacă unitățile de putere sunt E 200, E 250;
• 8,0 l pentru motoare E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 litri dacă mașina este AMG;
• 6,5 l pentru alte modele de mașini.

Concluzie

Producătorul din instrucțiunile de utilizare a mașinii indică parametrii uleiului de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E. De asemenea, descrie lubrifianții care pot fi folosiți pentru completare. Vă rugăm să rețineți că după reumplere, după ce ați ajuns la cea mai apropiată stație de service, merită să înlocuiți uleiul de mașină, deoarece este interzisă conducerea prelungită cu ulei mixt. Utilizarea diferiților aditivi este, de asemenea, inacceptabilă, utilizarea lor poate duce la intrarea motorului auto în defecțiune.

Uleiul este principalul consumabil și cea mai importantă componentă pentru buna funcționare a unui motor Mercedes. Performanța motorului și durata de viață garantată a acestuia depind în mod direct de calitatea uleiului și de starea acestuia. Producătorii de mașini înțeleg foarte bine acest lucru și, prin urmare, își creează propriile reglementări de întreținere, precum și forțat, pentru a menține garanția, obligă să înlocuiască uleiul de motor cu un interval de 10 și 15 mii de kilometri.

Ce fel de ulei să umpleți un Mercedes? Există multe puncte de vedere, precum și varietatea de uleiuri. Însă preocuparea Daimler a decis să simplifice răspunsul la această întrebare și în 2011 a început să producă uleiul original de motor Mercedes sub marca sa. Și s-a dovedit a fi o soluție financiară și de marketing extrem de eficientă!

Desigur, Mercedes nu produce ulei de motor pe cont propriu, ci cumpără de la producători de renume (Mobil, Shell, Fuchs etc.) și apoi îl ambalează și îl etichetează sub propria sa marcă. Dar pentru clientul final, acest lucru a simplificat procesul de selecție, deoarece cu acest pas, producătorul însuși a făcut alegerea pentru client, garantând calitatea și fiabilitatea. Și spre deosebire de alte companii de automobile, Mercedes oferă acum o gamă completă de consumabile pentru întreținere completă.

De la începutul producției de ulei de motor sub semnul stea, s-a dovedit cu succes. În prezent, mai multe tipuri de uleiuri sunt produse sub denumirea de ulei de motor original Mercedes, inclusiv cele pentru motoarele forțate AMG. Fiecare dintre ele are propria toleranță și propriile sale caracteristici unice.

• Uleiurile vechi din fișele de toleranță 229.3 și 229.31 aproape că nu sunt utilizate în acest moment;
• Uleiuri sintetice noi cu aprobare Mercedes 229,5 pentru motoarele pe benzină și 229,51 pentru motoarele diesel;
• Cel mai recent ulei de motor cu o toleranță de 229,52 pentru motoarele diesel.

Schimbarea uleiului de motor pe un Mercedes

Regulamentele producătorului prevăd că uleiul de motor trebuie schimbat conform planificării. Intervalele pentru efectuarea întreținerii depind de mulți factori - modul de funcționare, perioada de limitare a întreținerii anterioare, kilometrajul parcurs de la ultima întreținere.

Elementele structurale și consumabilele trebuie coordonate între ele. Mercedes-Benz vă recomandă să utilizați numai produse care au fost testate și aprobate de Mercedes-Benz. Acestea sunt listate în secțiunile corespunzătoare din acest manual de utilizare.

Puteți recunoaște materialele de operare aprobate de Mercedes-Benz prin următoarele etichete de pe containere:

MB-Freigabe (omologare Mercedes-Benz, de exemplu: MB-Freigabe 229.51),

MB-Approval (aprobare Mercedes-Benz, de exemplu: MB-Approval 229.51).

Puteți obține informații suplimentare la orice centru de service Mercedes-Benz sau pe internet la: http://bevo.mercedes-benz.com.

Combustibil

Instrucțiuni de siguranță importante

CU GRIJA

Combustibilul este un produs foarte inflamabil. Există riscul de incendiu și explozie dacă combustibilul este manipulat necorespunzător!

Nu folosiți niciodată foc, flăcări deschise, fumat sau scântei. Opriți motorul și sistemul de încălzire independent, dacă sunt echipate, înainte de realimentare.

CU GRIJA

Combustibilul este o substanță otrăvitoare și nesănătoasă. Există pericolul de rănire!

Asigurați-vă că evitați combustibilul pe piele, ochi sau îmbrăcăminte sau în interiorul corpului. Nu inhalați vaporii de combustibil. Țineți copiii departe de combustibil.

Dacă dumneavoastră sau alții ați intrat în contact cu combustibilul, luați în considerare următoarele:

Dacă combustibilul ajunge pe piele, clătiți imediat cu apă și săpun.

Dacă vă pătrunde combustibil în ochi, clătiți-le imediat cu apă curată. Consultați imediat un medic.

Dacă combustibilul pătrunde în organism, consultați imediat un medic. Nu provocați voma.

Schimbați imediat îmbrăcămintea contaminată cu combustibil.

Volumul rezervorului de combustibil

Volumul total al rezervorului de combustibil poate varia în funcție de echipament.

Benzină (EN 228, E DIN 51626? 1)

Calitatea combustibilului

Nu umpleți motorina în vehiculele pe benzină. Nu porniți contactul dacă combustibilul greșit a fost umplut accidental. În caz contrar, combustibilul poate pătrunde în conductele de combustibil. Chiar și o cantitate mică de combustibil necorespunzător va deteriora sistemul de alimentare cu combustibil și motorul. Contactați un atelier specializat și aveți rezervorul de combustibil și conductele de combustibil complet goale.

Umpleți vehiculul numai cu benzină fără plumb cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 95 / O.H.M.M nu mai puțin de 85, corespunzător standardului european EN 228 sau E DIN 51626-1, sau benzină de o calitate similară.

Combustibilii din această specificație pot conține până la 10% etanol.

Combustibilul care nu este conform cu standardul european EN 228 sau E DIN 51626-1 poate duce la uzură crescută și deteriorarea motorului și a sistemului de evacuare.

E85 (benzină cu 85% etanol)

E100 (100% etanol)

M15 (benzină cu 15% metanol)

M30 (benzină cu 30% metanol)

M85 (benzină cu 85% metanol)

M100 (100% metanol)

Benzină cu aditivi metalici

Combustibil diesel

Nu amestecați astfel de combustibil cu combustibilul recomandat pentru vehiculul dumneavoastră. Nu utilizați aditivi. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora motorul. O excepție de la aceasta sunt aditivii de curățare pentru îndepărtarea și prevenirea depunerilor. Numai aditivii de curățare recomandați de Mercedes-Benz pot fi adăugați la benzină, consultați Aditivi. Puteți obține informații suplimentare în acest sens la orice centru de service Mercedes-Benz.

Combustibilii E10 conțin până la 10% bioetanol. Mașina dvs. este concepută pentru a fi umplută cu benzină E10. Mașina dvs. poate fi alimentată cu benzină E10.

Ca excepție și numai în absența posibilității de realimentare cu combustibil de calitatea recomandată, mașina poate fi alimentată temporar cu benzină normală fără plumb cu O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82. Ca urmare, puterea motorului poate scădea și consumul de combustibil poate crește. Evitați conducerea cu încărcarea completă a motorului și accelerarea bruscă. Nu vă alimentați niciodată mașina cu benzină cu un O.H.I.M. / O.Ch.M.M.

În unele țări, benzina disponibilă în comerț poate să nu fie suficient de dulce. Utilizarea unei astfel de benzine poate provoca temporar mirosuri, mai ales atunci când călătoriți pe distanțe scurte. Generarea mirosurilor este redusă imediat ce combustibilul este alimentat cu combustibil fără sulf (conținut de sulf 10 ppm).

GLK 350 4MATIC

Umpleți numai cu benzină Super fără plumb, fără sulf, cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 95 / O.CH.M.M. cel puțin 85, îndeplinind cerințele standardului european EN 228 sau benzină de calitate similară.

Nerespectarea acestui lucru poate afecta negativ performanța motorului sau poate deteriora sistemul de posttratare a gazelor de eșapament.

În unele țări, benzina disponibilă în comerț poate să nu fie suficient de dulce. Utilizarea unei astfel de benzine poate provoca temporar mirosuri, mai ales atunci când călătoriți pe distanțe scurte. Generarea mirosurilor este redusă de îndată ce combustibilul fără sulf este realimentat (conținut de sulf 10 ppm).

Aditivi

Utilizarea motorului cu aditivi suplimentari pentru combustibil poate deteriora motorul. Prin urmare, nu adăugați aditivi la combustibil. Excepție de la aceasta sunt aditivii pentru îndepărtarea și prevenirea depunerilor. La benzină se pot adăuga numai aditivi recomandați de Mercedes-Benz. Respectați instrucțiunile de utilizare a produsului din instrucțiunile furnizate împreună cu acesta. Puteți obține informații suplimentare despre aditivii recomandați la orice centru de service Mercedes-Benz.

În unele țări, calitatea combustibilului disponibil comercial poate fi inadecvată. Utilizarea acestui combustibil poate duce la formarea depozitelor. În astfel de cazuri, este recomandabil să adăugați un agent de curățare recomandat Mercedes-Benz (numărul de produs A000989254512) după consultarea unui centru de service Mercedes-Benz. Este esențial să respectați instrucțiunile de pe recipient și informațiile privind raportul de amestecare.

Combustibil diesel (EN 590)

Calitatea combustibilului

CU GRIJA

Când motorina este amestecată cu benzină, punctul de aprindere al amestecului de combustibil este mai mic decât cel al motorinei pure. Când motorul funcționează, componentele sistemului de evacuare se pot supraîncălzi imperceptibil. Există pericol de incendiu!

Nu alimentați niciodată cu benzină. Nu amestecați niciodată benzină cu motorină.

Alimentați vehiculul numai cu combustibil diesel care îndeplinește cerințele standardului european EN 590 sau un standard echivalent. Combustibilul care nu îndeplinește cerințele standardului european EN 590 poate duce la o uzură crescută, la deteriorarea motorului și a sistemului de evacuare.

Nu alimentați vehiculul cu următorii combustibili:

Combustibil diesel marin

Combustibilul cazanului

Biodiesel

Ulei vegetal

• Petrol

Nu amestecați astfel de combustibil cu motorină și nu adăugați aditivi speciali. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora motorul. O excepție este îmbunătățirea fluxului. Pentru informații suplimentare, consultați Ajutoarele de curgere.

Vehicule cu filtru de particule:În țările din afara Uniunii Europene, utilizați numai motorină cu conținut scăzut de sulf conform reglementărilor UE cu un conținut de sulf sub 50 ppm, în caz contrar pot apărea deteriorări ale sistemului de posttratare a gazelor de eșapament.

Mașini fără filtru de particule:în țările în care este disponibil doar motorină cu un conținut mai mare de sulf, schimbul de ulei trebuie efectuat la intervale mai scurte. Informații suplimentare cu privire la intervalele de schimb de ulei pot fi obținute de la orice atelier specializat cu personal calificat.

De obicei, puteți găsi informații despre calitatea combustibilului pe distribuitor. Dacă nu există nicio etichetă pe distribuitor, contactați personalul benzinăriei.

Pentru informații despre realimentare, consultați aici.

Temperatura exterioară scăzută

Iarna, motorina cu fluiditate îmbunătățită la temperaturi scăzute este disponibilă pentru vânzare. În Europa, diferitele clase de rezistență la îngheț dependente de climă sunt definite de standardul european EN 590. Prin utilizarea combustibilului diesel care îndeplinește cerințele climatice ale standardului european EN 590, întreruperile în funcționarea motorului pot fi evitate. La temperaturi exterioare extrem de scăzute, este posibil ca debitul de motorină să nu fie suficient. Acest lucru este valabil și pentru motorina din regiuni mai calde, care nu este adaptată la astfel de condiții climatice.

Informații suplimentare privind proprietățile combustibililor necesari în anumite țări pot fi obținute de la companiile petroliere, cum ar fi stațiile de benzină.

Informații despre consumul de combustibil

Notă de mediu

CO 2 (dioxid de carbon) este un gaz care, conform științei moderne, este principala cauză a încălzirii excesive a atmosferei terestre (așa-numitul efect de seră). Emisiile de CO 2 ale vehiculului dvs. sunt direct legate de consumul de combustibil și, prin urmare, depind de:

Eficiența utilizării de către motor a potențialului energetic al combustibilului,

Stilul de conducere,

Alți factori non-tehnici, cum ar fi influențele de mediu, condițiile de drum sau condițiile de trafic.

Un stil de conducere relaxat și întreținerea regulată a vehiculului dvs. sunt factori esențiali în reducerea emisiilor de CO 2.

O creștere a consumului de combustibil peste medie poate fi cauzată de:

Conducerea la temperaturi exterioare foarte scăzute

Conducând prin oraș

Conducerea pe distanțe scurte

Traficul la munte

Călătorind cu o remorcă

Numai în funcție de țară: valorile relevante ale consumului curent și emisiile de gaze de eșapament ale vehiculului dvs. pot fi găsite în certificatul de conformitate CE (EG CERTIFICAT DE CONFORMITATE). Veți primi această documentație la primirea vehiculului.

Debitele au fost determinate în conformitate cu reglementările în vigoare aplicabile:

Pentru vehiculele care respectă standardul de mediu EURO 4 și mai jos, în conformitate cu directiva UE actuală RL 80/1268 / CEE,

Pentru vehiculele care respectă standardul de mediu EURO 5 și superior, în conformitate cu actualul regulament CEE nr. 715/2007.

Cifrele reale ale consumului de combustibil se pot abate de la cele prezentate aici.

Agent de reducere AdBlue®

Instrucțiuni de siguranță importante

Respectați instrucțiunile importante de siguranță pentru consumabile atunci când manipulați AdBlue®.

Agent de reducere AdBlue® este un lichid solubil în apă pentru neutralizarea gazelor de eșapament la motoarele diesel. El este:

Netoxic,

Incolor și

Lichid neinflamabil, inodor.

Dacă rezervorul AdBlue® este deschis, poate scăpa o cantitate mică de vapori de amoniac.

Vaporii de amoniac au un miros înțepător și sunt deosebit de iritante pentru piele, mucoase și ochi. Ca urmare, poate apărea o senzație de arsură în nas, gât și ochi. Sunt posibile și crize de tuse și ochi apoși.

Nu inhalați vaporii de amoniac care scapă. Umpleți rezervorul AdBlue® numai în zone bine ventilate.

Temperatura exterioară scăzută

Agentul de îngheț AdBlue® apare la o temperatură de aproximativ 11. Vehiculul este echipat din fabrică cu un dispozitiv de preîncălzire AdBlue®. Astfel, funcționarea în timpul iernii este asigurată și la temperaturi sub 11.

Aditivi

Utilizați numai AdBlue® care este conform ISO 22241. Nu adăugați aditivi speciali la AdBlue® și nu-l diluați cu apă. În caz contrar, sistemul de posttratare a gazelor de eșapament BlueTEC ar putea fi distrus.

Puritate

Contaminarea agentului de reducere AdBlue®, de exemplu de către alte consumabile, agenți de curățare, duce la:

Creșterea valorilor emisiilor,

Deteriorarea catalizatorului

Deteriorarea motorului,

Defecțiuni ale sistemului de posttratare a gazelor de eșapament BlueTec.

Pentru a evita defecțiunile sistemului de posttratare a gazelor de eșapament BlueTEC, puritatea reductantului AdBlue® este deosebit de importantă.

Dacă AdBlue® este golit din rezervor, de exemplu în timpul reparațiilor, acesta nu trebuie reumplut în rezervor. Puritatea produsului nu mai este asigurată.

Volumele de realimentare

Ulei de motor

Instrucțiuni generale

Respectați instrucțiunile importante de siguranță pentru consumabile atunci când manipulați ulei de motor.

Calitatea uleiurilor de motor este esențială pentru performanța și durata de viață a unui motor. Pe baza testelor complexe și costisitoare, Mercedes-Benz eliberează în mod constant certificate de omologare pentru uleiurile de motor în conformitate cu cele mai noi standarde tehnice.

Prin urmare, numai uleiurile de motor aprobate de Mercedes-Benz pot fi utilizate la motoarele Mercedes-Benz.

Puteți obține informații suplimentare despre uleiurile de motor testate și aprobate la orice centru de service Mercedes-Benz. Mercedes-Benz recomandă schimbarea uleiului de către un atelier specializat calificat. Puteți recunoaște fluidele de funcționare aprobate de Mercedes-Benz prin inscripționarea containerului de ulei „MB? Freigabe” (omologare Mercedes-Benz) și denumirea corespunzătoare a specificațiilor, de exemplu MB? Freigabe 229.51 (omologare Mercedes-Benz 229.51).

Puteți vedea o prezentare generală a uleiurilor de motor aprobate pe Internet la: http://bevo.mercedes-benz.com, utilizând numărul specificației, de exemplu: 229.5.

Următorul tabel prezintă uleiurile de motor omologate pentru vehiculul dumneavoastră.

Motoare pe benzină: Pentru anumite țări, este posibil să se utilizeze alte uleiuri de motor împreună cu intervale de service mai scurte. Pentru informații suplimentare, contactați un atelier de specialitate calificat.

Dacă uleiurile de motor enumerate în tabel nu sunt disponibile comercial, puteți adăuga uleiurile de motor enumerate mai jos înainte de următoarea schimbare a uleiului:

Motoare pe benzină: omologare Mercedes-Benz 229.1, 229.3 sau ACEA A3

Motoare diesel: omologare Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3

În acest caz, volumul de reumplere unic nu trebuie să depășească 1,0 l.

Volumele de realimentare

Datele de mai jos se referă la o schimbare a uleiului în timpul schimbării filtrului de ulei.

Aditivi

Nu utilizați aditivi suplimentari pentru ulei. Acest lucru ar putea deteriora motorul.

Vâscozitatea uleiului de motor

Vâscozitatea caracterizează fluiditatea unui lichid. Când vine vorba de ulei de motor, o vâscozitate ridicată este echivalentă cu fluiditatea sa groasă, iar o vâscozitate scăzută este egală cu fluiditatea sa.

Folosiți ulei de motor de clasa SAE (vâscozitate) specificată, în funcție de temperatura exterioară. Tabelul arată ce clase de vâscozitate SAE sunt recomandate pentru utilizare. Proprietățile uleiurilor de motor la temperaturi scăzute se pot deteriora semnificativ din cauza îmbătrânirii sau a pătrunderii de funingine și combustibil în uleiul de motor în timpul funcționării vehiculului. Prin urmare, vă recomandăm cu tărie să schimbați uleiul în mod regulat cu un ulei de motor aprobat de clasa SAE specificată.