Masa Nissan Juke. Nissan Juke - specificații

Prin prezenta îmi dau consimțământul necondiționat Nissan Manufacturing RUS LLC (denumită în continuare Compania, locație: Federația Rusă, 194362 Sankt Petersburg, localitatea Pargolovo, Komendantsky pr., 140) pentru prelucrarea datelor mele personale specificate mai sus (în continuare - PDn ) în mod liber, din proprie voință și în interes propriu, în următoarele condiții. Prelucrarea PD se realizează în următoarele scopuri: livrarea mărfurilor comandate, service post-vânzare a mărfurilor, notificarea service și campanii de rechemare; control asupra vânzărilor și serviciului clienți; stocare in sisteme informatice pentru optimizarea proceselor de interactiune cu clientii; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea de cercetări de marketing. Acest consimțământ este acordat pentru a întreprinde orice acțiuni în legătură cu datele mele personale care sunt necesare sau de dorit pentru a atinge obiectivele de mai sus, inclusiv (fără a se limita la) colectarea, sistematizarea, acumularea, stocarea, clarificarea (actualizarea, modificarea), utilizarea, distribuirea (inclusiv transferul terților), depersonalizarea, blocarea, distrugerea, transferul transfrontalier al PD sub orice formă, precum și implementarea oricăror alte acțiuni cu PD-ul meu, ținând cont de legislația Federației Ruse. Prelucrarea PD de mai sus se realizează prin prelucrare mixtă (fără utilizarea instrumentelor de automatizare și cu utilizarea unor astfel de instrumente) și se realizează atât în ​​sistemele informatice PD, cât și în afara acestor sisteme informatice. Confirm prin prezenta că, în scopurile de mai sus, sunt de acord cu transferul de către Companie a PD-ului meu către terți (procesatori), inclusiv, dar fără a se limita la: companii ale grupului Nissan, dealeri autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), precum și ca organizații cu care Compania interacționează pe baza unor contracte (acorduri) relevante. Confirm prin prezenta că sunt înștiințat că pot solicita Companiei informații actualizate despre terți (numele sau prenumele, numele, patronimul și adresa persoanei) cărora le este transferat PD-ul meu.

Acest acord este valabil 25 de ani de la data primirii lui. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală din 27 iulie 2006 nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi revocat prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o listă de atașamente la adresa: 194362, Sankt Petersburg, poz. Pargolovo, prospect Komendantsky, 140, sau predarea personală împotriva semnăturii reprezentanților autorizați ai Companiei.

Vă exprimați prin prezenta consimțământul necondiționat al Nissan Manufacturing RUS LLC (denumită în continuare „Compania”) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal de mai sus cu și fără utilizarea instrumentelor de automatizare, inclusiv transferul acestora, inclusiv transfrontalier, către companiile din Grupul Nissan, dealerii autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), precum și organizațiile cu care Compania interacționează pe baza unor contracte (acorduri) relevante în următoarele scopuri: livrarea mărfurilor comandate, serviciul post-vânzare a mărfurilor, notificarea campanii de service și rechemare; control asupra vânzărilor și serviciului clienți; stocare in sisteme informatice pentru optimizarea proceselor de interactiune cu clientii; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea de cercetări de marketing. Acest acord este valabil 25 de ani de la data primirii lui. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală din 27 iulie 2006 nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi revocat prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o listă de atașamente la adresa: 194362, Sankt Petersburg, așezarea Pargolovo, prospect Komendantsky, 140, sau predarea personală contra semnăturii reprezentanților autorizați ai Companiei.
De asemenea, confirmați prin prezenta că sunteți de acord să primiți informații despre bunuri, servicii și evenimente prin mijloace de comunicare (Internet, SMS, apeluri telefonice, poștă).

(restyling-ul din 2014), din punct de vedere al dimensiunilor referitoare la compacta clasa B, se bazează pe platforma Nissan V. Mașina are două centrale electrice: un HR16DE atmosferic pe benzină „four” cu un volum de 1,6 litri într-o versiune redusă. de 94 CP. și cu o putere standard de 117 CP, precum și o unitate MR16DDT turbo de 1,6 litri cu o capacitate de 190 CP. Motorul turbo este echipat cu un sistem de injecție directă de combustibil și schimbătoare de fază la intrare/ieșire. Motorul atmosferic are doi arbori cu came (schimbator de fază pe arborele de admisie), injecție în mai multe puncte, supapă de accelerație electronică, transmisie cu lanț de distribuție.

Modificările cu HR16DE „aspirat” sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Versiunea cu o instalație de 117 cai putere poate fi agregată și cu un variator Jatco Xtronic. Nissan Juke turbo a primit două opțiuni de transmisie: o transmisie manuală cu 6 trepte și un variator cu capacitatea de a schimba manual treptele virtuale.

Tracțiunea integrală All Mode 4 × 4-i cu sistemul de vectoring de tracțiune Torque Vectoring a mers doar la turbo-Beetle cu CVT, restul versiunilor sunt cu tracțiune față. Configurația AWD include două ambreiaje cu tracțiune spate controlate electronic. Fiecare dintre ei este responsabil pentru propriul arbore de osie, dacă este necesar, blocând parțial sau complet roata folosind un set de ambreiaje. Ca rezultat, partea principală a cuplului este trimisă către partea care are cea mai bună aderență la suprafață.

Prezența sau absența unui sistem de tracțiune integrală afectează schema de suspensie aplicată, garda la sol și capacitatea geometrică de cross-country. Deci, modificările cu tracțiunea față ale Nissan Beetle sunt echipate cu o grindă de răsucire din spate, iar garda la sol a acestora este de 180 mm. Crossover-ul cu „turbo four” și All Mode 4 × 4-i în spate se sprijină pe o structură independentă multi-link, în timp ce garda la sol este redusă la 170 mm.

Consumul mediu de combustibil al Nissan Beetle variază în intervalul 6,0-7,4 litri, în funcție de motor și cutie de viteze. Un motor atmosferic în tandem cu o transmisie manuală economisește cel mai bine combustibil. Motorul turbo consumă combustibil mult mai intens, dar oferă și o dinamică de accelerație în consecință. Nissan Juke 1.6 Turbo cu tracțiune față și „mecanică” accelerează până la 100 km/h în 8 secunde, „fratele” său cu tracțiune integrală și variator este puțin mai lent - 8,4 secunde.

Specificații complete Nissan Beetle YF15 - tabel rezumativ:

5 usi încrucișări

Istoria Nissan Juke

Premiera mondială a crossover-ului Nissan Juke a avut loc la Salonul Auto de la Geneva în martie 2010. Mașina a fost creată pe baza conceptului Qazana, prezentat în 2009, construită pe platforma Renault / Nissan B. Lungimea sa este de 4135 mm, lățime - 1765, înălțime - 1570, ampatament - 2530 mm, garda la sol - 175 mm. Volumul portbagajului, probabil de dragul minimizării dimensiunii, este destul de modest - 251 de litri (830 de litri cu canapeaua din spate desfășurată). Juke combină armonios dimensiunile mici, spiritul sportiv și performanța SUV-ului. Aspectul său extraordinar frapează la prima vedere, la exterior sunt folosite mai multe stiluri: partea inferioară masivă a mașinii cu suprapuneri din plastic demonstrează o relație evidentă cu un SUV, în timp ce partea superioară cu o siluetă asemănătoare unui coupe, geamuri înguste, mânere ascunse ale ușilor din spate. seamănă clar cu o mașină sport. Designul exterior al Nissan Juke poate avea atât fani, cât și adversari, dar putem spune cu siguranță că nu va lăsa pe nimeni indiferent.

Soluțiile extraordinare ale designerilor au fost continuate în interior. Estetica sportivă este prezentă și în interior: sub formă de scaune, o consolă centrală stilizată ca un rezervor de combustibil pentru motociclete, în planșa de bord dotată cu două puțuri de dispozitive optitronice, într-un finisaj contrastant (negru cu roșu sau negru și gri) de interiorul. Spațiul interior nu diferă în ceea ce privește spațiul, dar, în același timp, nu doar cei care stau în față, ci și pasagerii din spate nu se simt jigniți.

Spiritul sportiv al lui Nissan Juke se reflectă și în performanța sa dinamică și, mai ales, în noul motor turbo pe benzină de 1,6 litri. remarcabil 190 CP putere cu un cuplu maxim de 240 Nm. Motorul este echipat cu un sistem de injecție directă a combustibilului (mărește puterea și cuplul, reduce emisiile nocive), un turbocompresor și un intercooler (permite obținerea unei puteri și cuplu de vârf ridicate), precum și cu un mecanism de sincronizare continuu variabil al supapelor care controlează admisia. și supapele de evacuare (oferă un cuplu ridicat pe toată gama de turații). Tehnologiile de reducere a frecării sunt utilizate în piesele motorului (acoperire cu carbon pentru supapele supapelor, suprafețele „oglindă” ale arborilor cu came, segmente de piston cu acoperire ceramică). Motorul turbo este disponibil cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu un variator Xtronic CVT-M6 cu schimbare manuală a vitezelor. În configurația de bază, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri. cu o capacitate de 117 CP, care este disponibilă atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și cu o Xtronic CVT. Pentru piața europeană este oferit un motor diesel cu un volum de lucru de 1,5 litri, 81 kW (110 CP) și un sistem common-rail. Acest grup motopropulsor oferă lui Juke o dinamică excelentă datorită cuplului impresionant (240 Nm) și se caracterizează printr-o eficiență bună a consumului de combustibil și niveluri scăzute de emisii.

Mașina este echipată fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală ALL MODE 4X4-i cu sistemul avansat de transmisie a cuplului TORQUE VECTOR. Acest sistem îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului și reduce subvirarea la viraje. Împreună cu redistribuirea cuplului între axele față și spate într-un raport de 50:50, acest sistem îl distribuie între roți pe diferite părți. În ceea ce privește modificările la tracțiunea față, acestea vin cu bare McPherson și suspensie spate de tip „H” cu bară de torsiune și brațe de control. Versiunile cu tracțiune integrală sunt echipate cu o suspensie spate cu brațe multiple, similară cu designul Nissan Qashqai.

Nissan Juke a obținut 5 puncte la testele de siguranță EuroNCAP. Pasagerii adulți de pe locurile din față au beneficiat de protecție în proporție de 87%, copiii aflați în scaune speciale de siguranță pe locurile din spate 81%. Pietonii au câștigat 41% din siguranță. Și sisteme de siguranță pasivă 71%.

Nissan a cheltuit aproximativ 60 de milioane de euro pentru dezvoltarea acestui model, creând 1.000 de locuri de muncă. Producția de versiuni convenționale mono-drive este planificată la fabrica din Sunderland, iar versiunile cu tracțiune integrală și turbo - la uzina Oppama din Japonia. Interesant este că vânzările modelului sunt planificate să fie distribuite în întreaga lume într-un raport de 60:25:15 între SUA, Europa și Japonia.

O versiune actualizată a Nissan Juke a fost dezvăluită la Salonul Auto Internațional de la Geneva din 2014. În exterior, mașina s-a schimbat ușor, păstrând caracterul de recunoaștere și originalitatea mărcii modelului. Crossover-ul a primit faruri cu xenon cu lumini de zi cu LED (pre-styling Juke, chiar și în versiunile de top, a fost echipat doar cu faruri cu halogen), o grilă de radiator îmbunătățită cu un nou logo al companiei, o bară de protecție față și spate modificată, oglinzi laterale. cu semnalizatoare incorporate cu LED, lumini spate - elemente si trapa mare, care ocupa 2/3 din suprafata acoperisului.

Un nou set de jante din aliaj completează exteriorul Nissan Juke 2014. Pot fi comandate diferite inserții de roți de culoare la un cost suplimentar. În configurația de bază, crossover-ul Visia va primi jante de 16 inchi din oțel sau aliaj ușor, în versiunile Acenta și Tekna - jante de 17 inchi din aliaj ușor de diferite modele, precum și jante opționale de 18 inchi.

Există trei noi opțiuni de vopsea pentru caroserie: Sunlight Yellow metalizat, Ink Blue metalizat și Solid Red. Capacele oglinzilor opționale, pragurile laterale, spoilerele și mânerele ușilor pot fi într-o culoare contrastantă.

Portbagajul mic a fost unul dintre puținele, dar semnificative deficiențe ale lui Juke timpuriu. Nissan a încercat să remedieze acest lucru schimbând forma portbagajului, dar numai în versiunea cu tracțiune față a crossover-ului. Acum volumul său este de 354 de litri. Se dovedește că încă mai sunt doar 251 de litri în portbagajul versiunii cu tracțiune integrală.

În cabină, este de remarcat prezența unui nou complex multimedia și a unui set de sisteme de siguranță Nissan Safety Shield, care include un sistem de control al benzii, un sistem de identificare a obiectelor în unghiurile moarte, un sistem de detectare a obiectelor în mișcare. Lista de echipamente crossover include și sistemul Around View Monitor. Echipamentul de bază include un sistem audio cu un CD-player și o priză AUX, un indicator pentru o viteză optimă și un senzor de presiune în anvelope. În versiunile 1.5 dCi și 1.6 DIG-T în „bază”, pe lângă aceasta, jante din aliaj, aer condiționat, computer de bord și scaun șofer reglabil.

Designul interior nu s-a schimbat, dar noi opțiuni de design au devenit disponibile pentru acesta. Ca standard, consola centrală, panourile ușilor și alte elemente interioare sunt vopsite în gri, în timp ce pachetele opționale de personalizare sunt disponibile în roșu, alb, negru sau galben strălucitor.

Modelul actualizat este echipat cu centrale electrice mai economice și mai ecologice. Motorul învechit de 1,6 litri de 117 cai putere a fost înlocuit cu o nouă unitate de 1,2 litri cu 115 CP. (190 Nm cuplu). Consumul de combustibil mixt este de aproximativ 5,5 litri. Al doilea motor pe benzină cu un volum de 1,6 litri și o putere de 190 CP. ne este familiar de la modelul de pre-styling, dar a fost modernizat - a fost crescut raportul de compresie (de la 9,5 la 10,5) și a fost introdus și un sistem de recirculare a gazelor de eșapament. Turbodieselul anterior de 1,5 litri și 110 cai putere (nefurnizat Rusiei) a intrat și el pe linia de alimentare. Toate motoarele pentru Nissan Juke 2014 sunt oferite cu o transmisie manuală cu șase trepte, iar opțional este disponibil un nou M-CVT.

Mașina nu este încă oficial în vânzare în Federația Rusă, iar producătorul este reticent în a dezvălui informații despre următoarea generație a crossover-ului. Dar unele dintre caracteristicile tehnice ale Nissan Murano-2015 actualizate sunt deja cunoscute - lățimea și lungimea mașinii au devenit puțin mai mari, în același timp, înălțimea a scăzut ușor. Datele privind garda la sol a mașinii nu au fost încă dezvăluite (tabelul de mai jos arată dimensiunile pentru versiunea americană a mașinii).

Motor și dinamică

Restul caracteristicilor tehnice, configurației și prețurilor noii lansări Nissan Murano 2015 sunt cunoscute din surse neoficiale. Centrala electrică a crossover-ului este un motor pe benzină cu șase cilindri în formă de V, de 249 de cai putere, de 3,5 litri. Mașina poate accelera până la 100 km/h în 8 secunde. Viteza maximă este de 210 km/h.

Transmisie

Ca transmisie, este oferit doar Nissan Xtronic CVT standard. Suspensia fata este realizata din bare MacPherson, cea din spate este un sistem multi-link. În general, nu există nimic fundamental nou în această decizie.

Preț

Costul noului Nissan Murano 2015 va fluctua între 1.600 ... 1.900 de mii de ruble, în funcție de configurație. Cumpărătorului i se vor oferi 6 opțiuni pentru echiparea crossover-ului - XE, SE cu echipamente plus și mai multe tipuri de LE.

Tabel cu specificatii Nissan Murano 2015

Mai jos este un tabel cu caracteristicile tehnice ale Nissan Murano 2015