Mașini premium. Ponty este mai scump decât banii: de ce avea nevoie Mercedes de o fabrică în Rusia? TOP mașini premium germane

Ce este o mașină? Lux sau vehicul? De fapt, acest subiect poate fi argumentat la infinit. Dar adevărul rămâne. Chiar și în ciuda crizei, oamenii cumpără mașini scumpe, în plus, numărul vânzărilor este doar în creștere.

Cum se poate explica atâta popularitate a mașinilor premium? De fapt, totul este destul de simplu. Oamenii vor să-și păstreze banii de inflație și să-i investească în bunuri de lux. Principalul avantaj al mașinilor din categoria business este că pierd puțin din preț în timp.

În plus, mașinile cu adevărat scumpe pot adăuga chiar și nu vorbim despre echivalentul rublei, ci despre dolar. Unele mașini premium sau business se transformă în clasice de-a lungul anilor, iar pe măsură ce sunt mai puține modele funcționale, colecționarii încep să le caute în toată lumea. Ca urmare, prețul crește.

Dacă priviți o mașină de clasă business ca pe o investiție profitabilă, atunci nu ar trebui să uitați de condițiile corecte de depozitare și de îngrijire. Nu poți pune pur și simplu în garaj o mașină din categoria premium. Aveți grijă de întreținerea periodică.

Mașinile de grup de afaceri sunt achiziționate nu numai de dragul unei investiții profitabile. Aceste mașini sunt chiar bune. În ele, șoferul se simte ca un adevărat rege. Multe funcții și sisteme suplimentare fac să conduceți o adevărată plăcere. Mai mult, interiorul este conceput pentru a oferi confort maxim.

Nu este surprinzător, pentru mașinile premium, cel mai adesea se angajează un șofer privat. Proprietarul pur și simplu stă în spate și poartă conversații de afaceri, scrie rapoarte sau pur și simplu urmărește priveliștea de la fereastră.

Un pic de istorie

Un fapt interesant este că la început, nu toate mașinile au fost întreținute în garanție în cazul unei avarii. Doar mașinile de clasă premium au avut o astfel de oportunitate.

Acum, principalele companii de automobile au făcut un pas mult mai departe. Au decis să ofere servicii de întreținere chiar dacă mașina se strica undeva la mijlocul drumului. Fondatorii unui astfel de serviciu sunt trei companii:

• Audi.

Atenţie! Fiecare dintre mărcile de mai sus este o legendă în lumea mașinilor. Mașinile lor sunt renumite pentru fiabilitate, manevrabilitate și performanță dinamică.

Deloc surprinzător, rivalitatea dintre acești trei monștri ai pieței auto este în creștere. Dorința de a fi mai bun decât restul a fost cea care a inspirat aceste companii să urmeze un curs atât de neobișnuit, cum ar fi furnizarea de servicii chiar pe drum. Pentru a le înțelege motivația, trebuie să studiați în profunzime problema.

Cu serviciile lor, ei par să spună: „Suntem atât de încrezători în noi mașini premium gata să le servească oriunde și oricând dacă se defectează.” Merită să recunoaștem că o astfel de politică a mărfurilor dă rezultate. Vânzările companiilor din segmentul de afaceri sunt doar în creștere.

În plus, pe drum se poate întâmpla orice și se întâmplă ca o neglijență sau o neglijență a altui șofer să ducă la faptul că mașina nu se poate deplasa fără ajutor din exterior. În acest caz, specialiștii companiei, la cerere, se deplasează la locul accidentului pentru a efectua lucrări de reparații acolo sau duc mașina la un centru de service.

Important! În timpul reparației unui autoturism din segmentul premium, șoferul primește o altă mașină.

După cum puteți vedea, pentru oamenii care sunt dispuși să plătească bani buni pentru prietenul lor pe patru roți, există multe servicii disponibile care aduc nivelul de confort al mașinii la un nivel calitativ diferit.

Agonia alegerii

Piața auto premium este foarte largă. Mașinile pot avea lungimi diferite, forme și motoare inimaginabile, a căror putere este uluitoare. Este foarte important să nu te pierzi printre toată această măreție.

Cum se clasifică o mașină din clasa business

Înainte de a cumpăra o mașină de serie premium, trebuie să înțelegeți dacă face parte din această categorie. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să vă uitați la întrebarea din partea producătorilor. Ei produc mașini business class pentru a oferi clienților cel mai înalt confort posibil.

Principalul lucru într-o mașină de segment premium este impresia pe care o are o persoană când se uită la mașină. Doar înfățișarea ei ar trebui să inspire respect și uimire. Nu pot exista materiale ieftine în interiorul cabinei: piele naturală, lemn real și elemente unice care sunt unice pentru această serie.

Nu puteți ignora umplerea electronică. Mașinile premium moderne trebuie să poată parca singure, să avertizeze șoferul de pericol în timpul conducerii și să aibă multe moduri. De fapt, se pot enumera la infinit posibilitățile de umplere electronică a mașinilor moderne din segmentul business.

Atenţie! Pentru mașinile din clasa premium, personajele sunt elemente care îmbogățesc exteriorul caroseriei.

În general, dacă însumăm toate cele de mai sus, atunci o mașină din categoria premium ar trebui să aibă:

• interior luxos și spațios,
• multe opțiuni,
• aspect respectabil,
• finisaje scumpe.

Există o altă caracteristică importantă care distinge o mașină de clasă business de toate celelalte. Acesta este un serviciu avansat. Specialistii companiilor incearca sa faca tot posibilul pentru a te face sa te simti cat mai confortabil pe toata perioada de garantie.

Caracteristicile mașinilor premium

Să începem cu dimensiunile exterioare. Lățimea mașinii trebuie să fie de cel puțin un metru și 80 de centimetri. Lungimea se află în intervalul de la patru metri și jumătate până la cinci metri. Dar sunt posibile excepții. Uneori, producătorii merg la experimente foarte îndrăznețe. Capacitatea poate fi de la 4 persoane și mai mult.

Important! Tipul de caroserie în mașinile premium poate fi complet diferit.

Capacitatea minimă a motorului unei mașini premium sau business class este de 2 litri. Limuzinele lungi pot avea un volum de 5 litri sau mai mult. Puterea minima este de 150 cai putere.

Una dintre cele mai luxoase mașini din segmentul premium este Mercedes S. Volumul motorului său este de cinci litri. Mașina este simbolul confortului, vitezei și respectabilității.

Liste cu cele mai cumpărate mașini din clasa business

Lista generală a segmentului de afaceri auto popular

De mulți ani, o mașină se află în TOP-ul celor mai populare vehicule din segmentul business.Motorul poate avea atât 2,4 litri, cât și 3,5. Puterea variază de la 167 la 277 de cai putere. Transmisia poate fi fie manuală, fie automată.

- o altă dezvoltare a unei companii din Țara Soarelui Răsare. Caracteristicile tehnice sunt aproape identice cu vehiculul anterior, cu excepția faptului că puterea este ceva mai mică, și anume 249 CP. Cu. Transmisia este doar automata.

De asemenea, un sedan a reușit să intre în TOPul preferințelor consumatorilor. Aspectul lui reprezentativ este fascinant. Printre caracteristicile interesante ale acestui vehicul de segment de afaceri se numără:

Este un clasic care se îmbunătățește doar cu vârsta. Acest vehicul a devenit reperul segmentului de afaceri. El este preferat de directorii și managerii de top ai companiilor multinaționale de top.

Este imposibil să privești atenția și Audi A6. Această mașină din segmentul business poate fi fie un sedan, fie un break. Cea mai modestă dotare are un motor de doi litri și 180 CP. Cu.

Primele trei cele mai cumpărate mașini printre nou-veniți în segmentul premium

Nu cu mult timp în urmă, IHS Automotive și Polk au realizat un studiu interesant, al cărui scop a fost acela de a determina cele trei mașini premium cele mai cumpărate de persoane care au condus anterior mașini din categorii de preț mai mici.

Ca urmare a colectării și organizării datelor statistice, a fost întocmită următoarea listă de mașini:

Sincer să fiu, aceste date i-au surprins foarte mult pe cercetători. Mai ales când ai în vedere că Volvo C70 este un decapotabil. Aceste mașini sunt rar văzute pe paginile revistelor lucioase, iar campaniile publicitare pentru vânzarea lor nu au fost deosebit de zgomotoase.

Explicația pentru o astfel de alegere de mașini din clasa premium de către începători a fost găsită destul de repede. Oamenii din inerție au încercat să economisească bani. De asemenea, parametrul de securitate a avut cea mai mare pondere dintre caracteristici.

Fiind o mașină de segment business, are un cost relativ scăzut și oferă în același timp un nivel ridicat de confort. Desigur, calitatea tuturor componentelor și a ansamblului este la un nivel înalt aici.

Același lucru se poate spune despre Acura ILX. Aceasta este o mașină confortabilă și fiabilă la un preț foarte rezonabil. În ciuda acestui fapt, aparține segmentului de afaceri și are un aspect reprezentativ.

O excepție interesantă în comparație cu alte mașini premium este Volvo C70 decapotabilă. Dar, în realitate, totul este explicat destul de simplu. Este preferat de tinerii de succes care nici măcar nu se gândesc la propriul șofer.

Rezultate

O mașină de clasă business vă permite să simțiți sensul cuvântului confort într-un mod complet nou. Scaunele luxoase, cele mai noi componente electronice și sistemele de navigație de ultimă generație fac ca această mașină să se simtă excepțională.

De asemenea, mașinile din seria business au dimensiuni considerabile, motoare puternice și sisteme de securitate bune. Mulți oameni le acordă atenție în primul rând atunci când cumpără o mașină de clasă premium.

pe piața auto mondială. Evaluarea se numește JD Power APEAL. Evaluarea se bazează pe un sondaj efectuat pe 84.000 de cumpărători de mașini noi care operează vehicule în primele 90 de zile de la cumpărare. Sondajul include 74 de puncte de satisfacție și atractivitate.

În primul rând, compania folosește un sondaj pentru a afla satisfacția consumatorilor cu privire la achiziționarea unei mașini noi. Urmează analiza fiabilității și calității vehiculelor în timpul funcționării. De asemenea, sunt luate în considerare cazurile de avarii care sunt asociate cu defecte din fabrică. Nu ultimul rol, desigur, este jucat de atractivitatea externă a mașinilor noi. S-a luat drept bază punctajul maxim de 1000 de puncte. Media industriei la sfârșitul anului este de 798 de puncte.

Iată o listă cu cele mai atractive mașini, potrivit.

1.Porsche- 874

Producătorul german de automobile de lux a fost desemnat cel mai atractiv brand timp de 11 ani consecutiv. Astfel de rezultate uimitoare au fost posibile datorită unor modele precum și. Deci, toate cele trei modele au arătat cele mai bune rezultate printre alte mărci (fiecare în segmentul său). Și asta, în ciuda faptului că cea mai faimoasă mașină a mărcii este 911, care, în ciuda aspectului clasic uimitor, a pierdut în atractivitate față de Chevrolet Corvette.

2.Jaguar- 855

Brandul britanic de lux Jaguar rămâne pe locul doi, înaintea mărcilor de top. Acest lucru a fost posibil prin noua mașină sport F-Type și o serie de alte sedanuri noi. Și acesta este un fapt. Nimeni nu va nega că toate cele mai recente modele Jaguar au evoluat semnificativ în bine în comparație cu predecesorii lor.

3. BMW- 854

6 Land Rover- 843

A doua jumătate a companiei Jaguar ocupă a șasea linie în ratingul de atractivitate în 2015. Amintiți-vă că în ultimii ani compania și-a actualizat semnificativ întreaga linie, ceea ce permite mărcii să ocupe ratinguri ridicate.

7. Lincoln- 842

Acesta este cel mai bun brand american din acest clasament. Și judecând după faptul că Lincoln a pierdut doar un punct în fața Land Rover, putem concluziona că atractivitatea mărcii americane s-a îmbunătățit cu adevărat dramatic în ultimii ani.

8. Cadillac- 838

Principalul concurent al lui Lincoln este o companie care, la sfârșitul anului, nu a putut trece înaintea eternului său rival în ceea ce privește atractivitatea, ocupând doar locul opt în clasament.

9. Infiniti- 835

Completează două mărci de lux japoneze. Infiniti a depășit marca Lexus anul acesta. Acest lucru a fost posibil prin victoria lui QX80 în segmentul SUV-urilor de dimensiuni mari de lux. De exemplu, QX80, după ce a primit cel mai mare scor în recenzii, a fost înainte în ceea ce privește atractivitatea.

10 Lexus- 831

Completează lista celor mai atractive mașini din lume, în ciuda faptului că Toyota a încheiat anul nu în cel mai bun mod. Deci, potrivit unui sondaj realizat de JD Power, atractivitatea mașinilor Toyota a scăzut serios în ultimul an.

Recent, articolele noastre cu mașini uzate au devenit mai mult ca niște mici enciclopedii. Le împărțim în două părți, dar fiecare se dovedește totuși a fi foarte lungă. O analiză detaliată a tuturor defecțiunilor tipice va fi incredibil de utilă celor care aleg o astfel de mașină chiar acum, merg în viitor sau au cumpărat-o doar recent și acum doresc să înțeleagă ce să facă cu ea. Și dacă detaliile tehnice nu sunt atât de interesante și vrei doar să visezi? Nici o problema. Iată un material destul de superficial, dar punctat cu „i” despre sedanurile business.

Dacă viața s-a transformat în așa fel încât este necesară o mașină interesantă și prestigioasă în valoare de până la un milion, cu o caroserie sedan strictă, atunci alegerea se dovedește a fi foarte bogată. O mică cercetare va arăta că prețul sedanurilor scumpe scade într-un ritm surprinzător de vioi, iar la vârsta de cinci sau șase ani, acestea pot fi luate aproape „cu mâinile goale”. Mașinile, al căror preț era de peste trei milioane noi, pot fi acum achiziționate în stare completă de viață de trei ori mai ieftine. Întrebarea este ce să prefer. La urma urmei, aici nu există mașini neinteresante sau aproape deloc.

Din ce vom alege?

Vom face imediat o rezervare că nu luăm în considerare mașinile cu vârsta de peste zece ani, deoarece aceasta este deja o vârstă respectabilă pentru o mașină. Chiar și modelele de foarte bună calitate la această vârstă pot necesita costuri mari, prestigiul se pierde, iar aspectul nu mai este atât de impresionant. Pur și simplu nu este interesant să cauți printre cele foarte noi, având nu mai mult de un milion de ruble. Disponibil vor fi fie opțiuni sincer „gol”, fie ceva criminal.

Selecția mașinii

Cum să cumperi corect un Volvo S80 II second hand: când un suedez este mai bun decât un german

Așadar, în 2006, au fost prezentate Ford Mondeo, Land Rover Freelander II, Ford S-MAX și, bineînțeles, noua generație Volvo S80 construită pe el. Mai târziu, a doua generație a Volvo S60 de asemenea...

66961 9 7 20.10.2015

Să luăm ce e mai bun! În primii trei sau patru ani, o mașină din această clasă își pierde cea mai mare parte din valoare și vom adăuga încă un an pentru orice eventualitate. Și să vedem ce e pe net. Luând în considerare costurile destul de ridicate ale „aducerii în minte”, vom lua intervalul de costuri cu o marjă, de la 800 de mii de ruble la un milion și un fleac.

Rezultatul studiului de eșantionare este impresionant. Lista mărcilor nu include Rolls-Royces și Bentley, toți reprezentanții segmentului premium german și japonez sunt prezenți în ea.

Ce vom urmări

Multe dintre mașinile de pe listă au apărut deja în secțiunea noastră „la mâna a doua”, iar costurile de întreținere și fiabilitatea lor au fost luate în considerare în detaliu. Interesat? Trebuie doar să urmați linkurile, acestea se vor deschide într-o filă nouă - adăugați-le la marcaje și studiați cu atenție după bunul plac.

Din „noul val” puteți viziona modelele japoneze Lexus IS și GS, Infiniti M și G. Clasicul „premium alternativ” este reprezentat de suedeză și. Jaguarul englezesc poate oferi un sedan de prima generație, iar continentul american prezintă Cadillac CTS II, dar sunt destul de multe.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Desigur, mărcile premium germane pot fi cumpărate și la vârsta de 5-10 ani în decurs de un milion. Audi ne oferă, sau C7, la Mercedes-Benz puteți alege între mai noi și. BMW are o gamă de mașini și.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Dimensiuni

Mașinile din trei clase principale se încadrează în categoria noastră de preț: D, E și F, cu un avantaj clar al „senior” E. Sedanurile relativ compacte din clasa D sunt mai puțin populare în Rusia, pur și simplu pentru că, în condiții egale, sunt nu mult mai ieftin decât mașinile mai mari. Prin urmare, este mai dificil să găsești o copie potrivită aici.

Selecția mașinii

Memento mori: alege un BMW seria 5 F10 second hand

Combină paradoxalul. Cea mai mare fiabilitate și atenție a designului, numărul minim de defecțiuni, rezistența banală și ... capacitatea de a absorbi literalmente fonduri pentru întreținerea acestuia, epuizantă ...

80289 15 9 24.08.2016

În ceea ce privește achiziționarea de mașini emblematice clasa F pentru uz personal, aceasta nu este calea pentru toată lumea. În cele mai multe cazuri, publicul se așteaptă să vadă un șofer angajat la volan și proprietarul pe bancheta din spate. Desigur, conducerea unei astfel de mașini nu este interzisă, dar are sens dacă diferența față de clasa E în ceea ce privește confortul șoferului nu este atât de mare, plăcerea de a conduce este de obicei mai mică, iar costurile de conducere sunt mai mari?

Clasa E germană

Să începem cu cele mai râvnite - Mercedes-Benz, BMW și Audi. Apropo, este curios că în Rusia Audi nu rămâne în urma celorlalți doi în ceea ce privește statutul, deși în Germania poziția „juniorului” în acest trio nu lasă nicio îndoială. Aparent, dragostea pentru produsele VW în rândul oamenilor și faptul că pur și simplu nu cunoaștem istoria Audi dincolo de anii 1990, adică nu ne amintim vremurile în care „patru inele” erau departe de a fi premium, sunt afectând. Dar divagam...

În imagine: Mercedes-Benz (W212) ‘2009–12

Din punct de vedere tehnic, seamănă cu o Clasă C ușor rafinată, care este bună din punct de vedere al costurilor de suspensie și al diverselor sisteme, dar nu și la manevrabilitate. Și cel mai rău lucru este dominația motoarelor din seria M271, cu resursele reduse și sincronizarea lor scumpă și prima serie fără succes de transmisie automată 722.9.

Desigur, există o alegere - puteți lua o mașină cu un M272 mai plin de resurse, dar există și o mulțime de neajunsuri. Dintr-o versiune ieftină și relativ fiabilă, se poate recomanda o versiune diesel, dar încă trebuie găsită.

Audi A6 C7 arată ca un milion, dar tehnologia nu va mulțumi. CVT sau DSG? Oferiți serios o alegere? Desigur, robotul cu șapte trepte S-Tronic realizat pentru Audi nu este chiar atât de rău, iar cea mai recentă revizuire a CVT pentru mașinile cu tracțiune față se comportă destul de adecvat. Totul ar fi bine dacă nu ar fi motoarele.

Cele mai „interesante” 3.0 TFSI din punct de vedere al puterii sunt puternic descurajate, iar TFSI-urile 2.0 în acești ani nici nu sunt încurajatoare și, în plus, sunt destul de slabe pentru o mașină grea. Adevărat, există un motor diesel de trei litri, dar cu el mașina este mult mai scumpă decât limita noastră. Da, iar alegerea între tracțiune față și tracțiune integrală cu o manevrabilitate foarte insipidă îi va descuraja pe șoferii cu ambiții. Spui spatios pe locurile din spate? Dar la urma urmei, luăm o mașină nu pentru o soție sau pentru a transporta pasageri, ci pentru noi înșine...

clasa D germană

Dar dacă te uiți la mașina cu un calibru mai mic? Poate va iesi tot mai ieftin si mai bogat? Mai ales dacă rar trebuie să purtați pe cineva în spate...

Din fericire, există un Volvo. Brandul se transformă treptat dintr-o foarte „alternativă” într-un produs de masă. În orice caz, S 60 II sunt mașini extrem de comune. Și în același timp nu foarte costisitoare atât de achiziționat (găsești altele mai proaspete), cât și de menținut datorită relației cu Ford și a abordării temeinice suedeze.

În ceea ce privește caracteristicile de conducere, acestea sunt aproape întotdeauna inferioare mașinilor germane, dar, pe de altă parte, sunt mult mai puține probleme tehnice, prețul pieselor de schimb este mai mic, iar coca va fi mai ieftină. La urma urmei, sunt furate mult mai rar decât premium german, ca să nu mai vorbim de Lexus. Iar din punct de vedere al confortului, acestea nu sunt cu mult în urmă, cu excepția faptului că modelele de suspensie mai puțin avansate nu vă permit să obțineți combinații magice de mers și manevrabilitate.

Deci ce sa aleg?

Nu există o soluție unică. Voi fi banal, dar pentru emoții de condus și prestigiu la BMW. Dacă vrei fiabilitate, atunci Lexus, Infiniti și Volvo. Orice altceva va fi undeva la mijloc. Însă alegerea finală ar trebui făcută numai după ce vei cunoaște mașinile în direct și vei conduce fiecare dintre ele la volan. Mașinile de clasă premium pot și trebuie alese cu inimă. Mai ales dacă ai un buget pentru întreținere.

Mașinile premium ar trebui să încorporeze toate cele mai bune caracteristici ale unui vehicul modern. Este destul de firesc că aproape toți șoferii ar dori să cumpere unul dintre ele.

La ce ne așteptăm de la o mașină de clasă premium?

• Memorabil și ;
• Interior confortabil și atractiv;
• Nivel ridicat de securitate;
• Electronice moderne și de înaltă calitate, incl. si sistem acustic;
• Fiabilitatea și rezistența structurii;
• Caracteristici excelente de rulare, de ex. accelerație, viteză maximă, manevrabilitate.

În acest articol, vom prezenta zece dintre cele mai bune mașini premium, a căror listă este întocmită în conformitate cu ideile noastre despre care modele din 2019 sunt cele mai bune.

#10 - Audi S1 ​​​​Quattro

Începem lista noastră de mașini premium cu un Audi S1 ​​Quattro în miniatură și stilat. În ciuda dimensiunilor sale mici, această mașină are un interior confortabil și performanțe excelente de condus, care oferă un motor hibrid puternic, cu o capacitate de 228 de cai putere. Va fi suficient doar să spunem că accelerează până la o sută de kilometri pe oră, în doar șase secunde.

De asemenea, este imposibil să nu remarcăm designul elegant, care arată deosebit de avantajos în galben. În general, dacă vă plac mașinile mici, atunci acesta este exact ceea ce aveți nevoie.

#9 - BMW Seria 4 Gran Coupe

BMW se bucură de o reputație ca una dintre cele mai bune mărci de mașini premium de mulți ani. În această mașină, puteți găsi toate trăsăturile caracteristice ale acestei categorii de mașini - un interior excelent cu un tablou de bord elegant, cea mai înaltă calitate a tuturor componentelor, trei opțiuni de motor cu o capacitate de 184, 249 și 326 de cai putere.

De asemenea, este de remarcat faptul că BMW Seria 4 Gran Coupe poate fi echipat cu un motor diesel.

#8 - Tesla Model S

Mașinile premium TESLA nu au trecut încă testul timpului, dar combinația dintre un motor puternic prietenos cu mediul, caroserie elegantă și interior a permis acestei mașini să-și ia locul în TOP 10.

Două motoare, electronice moderne și o serie de soluții unice de design permit acestei mașini electrice să concureze cu mașinile premium bine-cunoscute care sunt pe piață de mulți ani.

#7 - Lexus Ls

Timp de mulți ani, Lexus a fost considerat pe bună dreptate unul dintre mărci auto premium din lume, ceea ce justifică prețul modelelor sale cu cel mai înalt nivel de calitate. Un interior nou cu un ecran color de 12,3 inchi și o serie de îmbunătățiri exterioare fac ca această mașină să fie inclusă pe bună dreptate în lista celor mai elegante mașini premium.

Un V8 de cinci litri cu două motoare electrice oferă 394 de cai putere și o accelerație până la o sută de kilometri în 5,5 secunde. Consumul acestei mașini este de 12 litri la suta de kilometri.

În general, acest model este un reprezentant demn al industriei auto japoneze.

#6 - Mercedes-Benz S-Class

Pentru această mașină, evaluările și listele celor mai bune modele reprezintă un loc de reședință permanent. Specialistii unuia dintre cei mai importanti producatori auto germani au facut tot posibilul pentru a face din aceasta masina un mijloc de transport ideal. Design, caracteristici de conducere, motoare și sistem audio - toate acestea sunt de cea mai înaltă clasă.

Fără a intra în detalii tehnice, este de remarcat faptul că versiunea 2019 are scaune din spate mai confortabile, un design actualizat al caroseriei și o serie de alte noutăți. Nu este surprinzător că acest model a ajuns pe lista noastră de mașini premium.

# 5 Bentley Flying Spur

Bentley este de multă vreme o marcă binemeritată de mașini premium, iar acest model din 2013 este o confirmare că această reputație este mai mult decât justificată.

Sedanul Flying Spur actualizat a primit un design mai elegant și un interior elegant actualizat. Adăugați la acestea două opțiuni de motor, V8 și W12 (507 și 625 de cai putere) și performanțe remarcabile de condus și veți avea una dintre cele mai bune mașini premium.

#4 - Infiniti Q50 Eau Rouge

Această mașină premium combină perfect confortul unui sedan de lux cu performanța unei adevărate mașini sport. Eau Rouge se traduce prin „apă roșie”, iar acest nume se reflectă perfect în designul acestei mașini, care combină linii netede și rapiditate, calm și putere ascunsă.

Un motor cu șase cilindri în formă de V de 3,6 litri, combinat cu alte detalii, îți permite să accelerezi până la o sută de kilometri în doar trei secunde.

#3 - Bentley Continental GT Speed

O altă mașină de la Bentley, care se află de câțiva ani pe lista celor mai bune mașini premium din categoria sa de preț. Clasic, pentru acest producător, design elegant și caracteristici tehnice care corespund pe deplin denumirii modelului (viteză - viteză).

Noua versiune a acestei mașini a primit un motor puternic de 635 de cai putere cu un cuplu de 820 Nm. Acest lucru a făcut posibilă creșterea vitezei maxime la 331 de kilometri pe oră, deși accelerația la o sută durează încă 4,2 secunde.

De asemenea, dintre inovații, merită remarcată o nouă suspensie reconfigurată cu garda la sol redusă și arcuri mai rigide și o nouă opțiune de finisare.

#2 - Porsche Panamera

O altă mașină care combină o caroserie uimitor de confortabilă și caracteristicile de conducere ale unei mașini sport. Versiunea din acest an are un exterior uimitor actualizat. Mașina arată elegantă, restrânsă și elegantă. Separat, merită evidențiate farurile în formă de picătură, care seamănă la exterior cu ochii unei libelule.

În configurația maximă, acest model este echipat cu computer de bord, sistem ABS, climatizare cu două zone, frâne cu disc, ventilație și scaune încălzite.

Pe lângă motorul pe benzină, această mașină poate fi echipată cu un sistem hibrid format dintr-un motor standard cu o capacitate de 333 de cai și un motor electric cu 47 de cai.

#1 - Jaguar XF

Faptul că Jaguar se află pe primul loc în clasamentul mașinilor premium nu va surprinde pe nimeni care este măcar puțin familiarizat cu istoria autovehiculelor. Și acest model întruchipează tot ce este mai bun din moștenirea acestei companii.

Design exterior și interior uimitor care îmbină luxul și gustul sofisticat, cinci configurații diferite, datorită cărora oricine își poate permite această mașină va obține exact ceea ce își dorește, de la versiunea executivă până la mașina sport modernă. Toate acestea fac din această mașină cea mai bună din clasa premium.

De ce nu există mașini premium chinezești în TOP 10?

Nu este un secret pentru nimeni că mașinile moderne chineze premium sunt uneori aproape la fel de bune ca și omologii lor de la producători europeni, japonezi sau americani. În același timp, costul lor le face adesea cel mai bun raport calitate-preț. Deci, de ce nu sunt în evaluarea mașinii noastre?

Totul este destul de simplu - adevărul este că producătorii din nu au încă o reputație care să asigure o popularitate stabilă în afara pieței interne. Cu toate acestea, nu am putut ignora o mașină premium chinezească.

Geely Emgrand EC7 este un sedan excelent, cu un preț rezonabil și performanțe excelente. Această mașină oferă clienților săi un nivel ridicat de siguranță, un motor modern, un interior confortabil și elegant și un design excelent al caroseriei. Una peste alta, are tot ce ne așteptăm de la o mașină premium. În același timp, nu trebuie să uităm că producătorul îmbunătățește constant acest model.

Piața auto din Rusia este încă în vigoare, dar multe mărci de masă înregistrează o creștere a vânzărilor în acest an. În ciuda stabilizării emergente a cererii, producătorii de mașini premium reduc vânzările în țara noastră, deși au fost întotdeauna mai rezistenți la fenomenele de criză. Astfel, conform rezultatelor primelor două luni din 2017, curba vânzărilor de mașini în ansamblu a intrat în zona minus cu 4,5%, în timp ce în segmentul premium scăderea a fost de aproape 2,5 ori mai semnificativă. În perioada de raportare, rușii au cumpărat 18,2 mii de mașini premium străine, ceea ce este cu 10,5% mai mic decât acum un an. Drept urmare, cota lor de piață a scăzut de la 10,5% la 9,8%, potrivit Asociației Afacerilor Europene (AEB). Potrivit participanților de pe piață, ținând cont de ceea ce a fost oferit în primele luni ale anului viitor, unii cumpărători au preferat să achiziționeze o mașină străină de masă în „încărcare completă” decât o mașină premium în configurație minimă.

Potrivit lui Aleksey Potapov, directorul departamentului de vânzări al Grupului de companii AvtoSpetsCentre, desigur, nu merită să vorbim despre o schimbare a cererii pentru piața de masă, dar versiunile premium ale mașinilor din segmentul de masă câștigă o anumită popularitate. Expertul explică scăderea vânzărilor de mașini premium prin creșterea generală a prețurilor pe piața auto, cu toate acestea, în segmentul premium, aceleași 5–7% sunt deja sume destul de semnificative. Actualizarea modelelor a dus la o creștere semnificativă a costului mediu al mașinilor: versiunile noi sunt mai avansate din punct de vedere tehnologic și mai moderne, în plus, sunt echipate, deci sunt mult mai scumpe decât predecesorii lor. În plus, la începutul anului, mărcile premium au avut unele dificultăți cu disponibilitatea anumitor modele și niveluri de echipare, care acum au fost eliminate.

După cum notează Pavel Filippov, șeful departamentului de vânzări al AC Belyaevo al Grupului de companii Avtorus, piața auto din segmentul premium a scăzut mai puțin decât media în ultimii ani. Acest lucru se datorează, printre altele, faptului că creșterea prețurilor auto nu s-a produs deodată, ci treptat și în combinație cu dumpingul puternic din cauza planurilor inițial supraprețuite.

„Adesea, unele modele de clasă premium se suprapuneau ca preț cu modelele de gamă medie, ceea ce a dus la rândul său la o redistribuire a fluxului de clienți în favoarea primelor. În plus, din cauza devalorizării puternice și puternice a rublei, a avut loc o scădere puternică a valorii valutare a mașinilor premium și un număr mare de mașini vândute au plecat în străinătate. Deocamdată, rubla s-a apreciat ușor, prețurile mașinilor premium au crescut, iar înclinația a dispărut. Acum, pe fundalul unei scăderi a puterii de cumpărare globale, se poate urmări situația opusă - tranziția fluxului de clienți către segmentul de masă, ceea ce, în general, este firesc ”, spune Pavel Filippov.

Dar Panavto nu vede o schimbare a cererii în favoarea mașinilor în configurația maximă și o clasă inferioară. Statisticile de vânzări ale acestui dealer Mercedes-Benz arată că preferințele cumpărătorilor în ceea ce privește categoriile și configurațiile de mașini au rămas aceleași.

Rusia a redus cotele

Cu toate acestea, marca Stuttgart, deși rămâne liderul incontestabil al segmentului premium pe piața auto din Rusia, vânzările de mașini cu o stea cu trei colțuri pe grila radiatorului sunt în scădere: cu 23%, la 5,1 mii de unități în ianuarie-februarie. 2017. Reprezentanții rămași ai trio-ului german - BMW și Audi - au vândut 4,1 mii (-11%) și, respectiv, 2,3 mii de mașini (-14%). Cererea de SUV-uri Land Rover a scăzut cu 19% - au fost alese de 1,1 mii de cumpărători ruși. Au fost vândute aproximativ 400 de mașini Porsche - cu 45% mai puțin decât cu un an în urmă.

Vânzările de mașini premium în Rusia (date AEB)

Pe baza primelor două luni ale anului, este imposibil să tragem o concluzie despre tendințele generale ale pieței: o parte semnificativă a modelelor premium este furnizată din străinătate, iar timpul de livrare poate fi de până la trei-patru luni sau mai mult, spune Vladimir. Miroshnikov, director de dezvoltare Rolf. În plus, cotele alocate pentru Rusia reprezintă un factor limitativ în vânzările premium.

De exemplu, fabricile Volvo de astăzi sunt supraîncărcate cu comenzi, iar în realitățile economice actuale, decât ale noastre. Prin urmare, în fața unui deficit de producție, este dificil pentru biroul rus al Volvo să obțină o cotă suficientă de mașini pentru ca Rusia să acopere cererea existentă. Semnificativ este faptul că anul trecut brandul suedez ar putea vinde în țara noastră mai mult cu 2-3 mii de mașini, care, de fapt, nu au fost suficiente pentru un rezultat pozitiv la sfârșitul anului. Cu toate acestea, în 2017, compania se așteaptă la o creștere a cotei, în ciuda restricțiilor existente de producție și, în consecință, la o creștere a vânzărilor, care va fi parțial facilitată de lansarea sedanului emblematic S90 și a vagonului off-road V90 Cross Country.

Dumpingul nu mai salvează

Potrivit lui Pavel Filippov, creșterea vânzărilor în segmentul premium nu trebuie așteptată în următorii ani, iar singura modalitate de a menține profitabilitatea rețelei de dealeri este reducerea volumelor de vânzări și crearea unui deficit artificial, revenind la volumele de vânzări din 2006. -2007. „Acum cererea pentru acest segment este mult mai mică decât oferta, iar dumpingul este, de fapt, singura modalitate, deși artificială, de a menține volumele. Dar, așa cum arată practica primelor două luni, această metodă nu mai aduce rezultatele dorite”, precizează expertul.

Cu toate acestea, unele mărci premium au început anul acesta cu destul de mult succes, demonstrând o creștere puternică a vânzărilor pe piața rusă. În primul rând, este vorba de Lexus japonez, care anul trecut a intrat în primii trei lideri pe segmentul premium din țara noastră și în 2017 nu face decât să-și consolideze poziția. Conform rezultatelor din ianuarie-februarie, dealerii ruși ai mărcii au crescut vânzările cu 10%, la 2,8 mii de vehicule, iar crossoverele RX și NX au devenit motoarele creșterii. „Compatrioții” săi de la Infiniti au vândut peste 940 de mașini în două luni ale acestui an, adică cu 41% mai mult decât anul trecut. Cele mai populare printre ruși sunt crossover-ul QX50 actualizat, SUV-ul QX70 și sedanul Q50. Volvo suedeză a înregistrat aproximativ 430 de mașini vândute în Rusia (+19%), iar box office-ul principal al mărcii este realizat de SUV-ul XC90 și crossover-ul XC60. Cea mai bună dinamică a vânzărilor o arată britanicul Jaguar, vânzarea a 340 de mașini din care a oferit o creștere de 3,4 ori. Acest lucru a fost facilitat în mare măsură de lansarea, anul trecut, a noii generații sedan business Jaguar XF, de apariția SUV-ului sport Jaguar F-Pace, precum și de începerea vânzărilor modificării Jaguar XE cu tracțiune integrală.

„Lexus își realizează întregul volum de vânzări pe trei modele, dintre care două sunt noi, al căror stil a atras cumpărătorii. Vânzările Infiniti sunt scăzute de la sine și le-ar putea ajuta. La Volvo, principalul model care formează volum este XC60, care, în ciuda vechimii sale înaintate, rămâne foarte favorabil în ceea ce privește raportul preț/calitate și este acum chiar mai accesibil decât unii concurenți din segmentele de masă. Jaguar este vândut în cantități foarte mici, iar datorită unui singur model nou F-Pace, volumul vânzărilor poate crește semnificativ”, comentează Pavel Filippov.