Pentru a cumpăra un Datsun Mi-Do din Moscova de la un dealer oficial - compania majoră este căutată de șoferii care preferă vehicule fiabile, proiectate pentru utilizare activă în orice condiții. Performanțe excelente de condus, exterior elegant, numeroase inovații în domeniul siguranței au dus la o cerere mare pentru acest model.
Design Datsun Mi-Do: fotografii interioare și exterioare
După cum confirmă fotografiile distribuite de dezvoltatori, aspectul mașinii a devenit întruchiparea abordării japoneze a designului. Drept urmare, caracteristicile distinctive ale acestui vehicul sunt soluții de design laconic, linii rafinate și forme expresive.
Caracterul practic al modelului este accentuat de garda la sol mare si proportiile impecabile, care ii permit sa se incadreze perfect in cel mai dens trafic si sa parcheze in spatii inguste. Designul original al zonei pupei și execuția spectaculoasă a părții din față au determinat imaginea modernă a vehiculului. Muscularitatea îi este dată de arhitectura unică a grilei cu celule mici. Arată foarte expresiv prin utilizarea negrului, precum și a elementelor precum ornamentele elegante cromate și un nou logo al companiei.
Un accent sportiv aspectului este dat de forma spectaculoasă a opticii capului cu module de lentile. Datorită unui fel de capotă „plutitoare” pe grila radiatorului, este prevăzută o „schint” elegantă, subliniind calitățile dinamice excelente ale mașinii.
Interiorul modelului Mi-Do oferă un nivel excepțional de confort pentru utilizator. Dezvoltatorii au reușit să ofere cea mai înaltă ergonomie în cabină și să ofere o gamă extinsă de soluții pentru o operare deosebit de confortabilă. Modelul Datsun Mi-Do este prezentat pe site-urile Holdingului Major în diverse configurații. La Moscova sunt disponibile versiuni echipate cu opțiuni speciale pentru climatul rusesc, inclusiv funcția de oglinzi încălzite.
Proiectat special pentru piața rusă. Și la Salonul Auto de la Moscova din 2014, a avut loc premiera unui hatchback bazat pe acesta, care se numea mi-DO.
Ca și în cazul sedanului, baza noului Datsun mi-DO 2018-2019 (foto și preț) a fost platforma modernizată de la mașină. Dar dacă exteriorul cu patru uși amintește mai mult de Grant, ieșindu-se în evidență cu un portbagaj impresionant, atunci cel cu cinci uși a primit o caroserie ca hatchback-ul Kalina.
Opțiuni și prețuri Datsun mi-DO 2019
MT5 - manuală cu 5 trepte, AT4 - automată cu 4 trepte
În față, Datsun mi-DO 2019 a primit o grilă hexagonală proprie, pe care compania o numește „D-cut grill”, dar forma opticii capului este oarecum diferită de cea instalată pe sedan. Iar în spatele mașinii se poate distinge de Kalina prin lumini modificate și un capac al portbagajului ușor retușat.
Comparativ cu sedan, lungimea totală a lui Datsun mi-DO a fost redusă de la 4.337 la 3.950 de milimetri, în timp ce lățimea (1.700), înălțimea (1.500) și ampatamentul (2.476) au rămas aceleași.
Designul interior al hatchback-ului copiază cel cu patru uși, iar sub capotă se află același motor pe benzină de 1,6 litri cu opt supape și 87 CP, combinat cu o cutie manuală cu cinci trepte. Dar, opțional, a fost disponibil imediat o mașină Jatco quad-band, care nu a fost oferită inițial la DO.
În toamna lui 2017, noul Datsun mi-DO a achiziționat o versiune de 106 cai putere a motorului 1.6 (taxa suplimentară este de 15.000 de ruble). La început, puteți cumpăra un hatchback cu un astfel de motor numai împreună cu o transmisie manuală, dar mai târziu promit să înceapă să-l echipeze cu o transmisie automată.
Primirea comenzilor pentru noul Datsun mi-DO în Rusia a început pe 4 februarie 2015, astăzi gama de prețuri pentru un cu cinci uși variază de la 536.000 la 673.000 de ruble. Astfel, versiunea de bază s-a dovedit a fi de 73.400 de ruble. mai scumpă decât Kalina. Dar echipamentul Mi-DO este mai bogat - deja în versiunea inițială există o servodirecție, airbag-uri frontale, oglinzi laterale cu electricitate și încălzire, un computer de bord și scaune față încălzite.
La un cost suplimentar, sunt oferite climatizare și un sistem multimedia cu port USB, slot pentru card SD, Bluetooth și patru difuzoare. Versiunea de top a lui Datsun mi-DO 2019 prevede faruri de ceață, senzori de lumină și ploaie, geamuri electrice pentru toate ușile, un sistem audio și jante din aliaj de 15 inchi.
Aveți nevoie de o mașină care nu numai că va naviga confortabil pe străzile aglomerate, ci și să vă faciliteze parcarea în realitățile pe care ni le prezintă Moscova? Cunoștință cu Datsun Mi-Do va fi mai mult decât de ajutor.
Datsun Mi-Do - mașină rusă de înaltă calitate
Datsun a fost creat pe platforma sedan on-DO în cooperare cu Nissan, special pentru piața rusă. Parametrii tehnici ai acestei mașini o fac una dintre cele mai bune și ieftine opțiuni pentru gropile și gropile noastre.
Aspectul lui Datsun este prezentabil!
Cele mai bune caracteristici ale sale au fost adoptate de la sedanul on-DO - o grilă de radiator celulară șic, lumini expresive și linii rapide ale caroseriei. Notele sportive sunt adăugate de jantele din aliaj ușor (15 inci).
Interior. Zgomot minim. Confort maxim!
Scaunele sunt reglabile pe inaltime si incalzite pe vreme rece. V Datsun Mi Do sistem multimedia bun. Există senzori de ploaie și lumină. Volanul poate fi, de asemenea, reglat pentru ușurință în utilizare. Există control climatic. Scaunele pot fi rabatate în raport 40/60, mărind capacitatea portbagajului. Producătorul ne-a oferit o izolare fonică bună!
Motor excelent de la VAZ și cutie de viteze pentru toate gusturile!
Sub capotă se află un motor cu 8 supape testat în timp, care vă va permite să vă simțiți încrezători în oraș, precum și să călătoriți pe autostradă. Volumul său este de 82 (opțional - 87) CP, cutii de viteze - manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte.
Dealerul oficial al mărcii Datsun „Inkom-Avto” vă oferă să cumpărați această mașină în condițiile unui beneficiu fără precedent. Este posibil să luați un împrumut cu dobândă simbolică. Costul va fi minim dacă utilizați sistemul Trade In, primind un cadou de 30 de mii de ruble atunci când comandați o procedură pe site. Garanțiile sunt grozave! 5 ani de serviciu si 3 intretinere gratuita cadou. Merită să vă gândiți dacă este timpul să cumpărați? Grabă!
➖ Zhonăitură în compartimentul motor
➖ Calitate slabă a construcției
➖ Greieri în cabină
➖ Consumul de combustibil
➖ Portbagajul mic
pro
➕ Garda mare la sol
➕ Dimensiuni
➕ Patenta
Avantajele și dezavantajele Datsun mi-DO 2018-2019 într-un nou corp sunt identificate pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Mai multe argumente pro și contra ale lui Datsun mi-DO cu mecanică și automată pot fi găsite în poveștile de mai jos:
Recenziile proprietarilor
Motorul este incordat. Licență în 174 — doar un cadou pentru un începător. Shumka nu este la egalitate, dar nu trebuie să uităm pentru ce bani a fost cumpărat (506.000 de ruble + 30.000 de dopa). Perechea motor-cutie funcționează perfect — mașina mică este foarte inteligentă. Excelent recenzie. Spațiu și simplitate sub capotă.
Matvey, conduce Datsun mi-DO 1.6 (87 CP) AT 2015
Conduc acest „japonez” de 5 luni acum, totul mă mulțumește. Este mai bine să completați 95 de benzină, motorul merge mai curat, nu sună, deși diferența este insesizabilă din punct de vedere al dinamicii. Consumul de benzina este mare. Computerul de bord a arătat 7,4 litri la 888 km. Aragazul funcționează bine, totul este suflat peste tot, geamurile nu se aburin.
Există și dezavantaje. Plăcuțele de frână din față fac mult zgomot. Un fel de ceartă în compartimentul motor, mărunțiș, ceva, undeva nereparat, prea leneș să se uite, și zdrăngănitoare... (protecția carterului zdrăngănește, prost fixată când este instalată într-o reprezentanță de mașini... a condus două luni și a ascultat zdrăngănit))) Și cel mai mare dezavantaj este acumularea întregului panou frontal cu instrumente. Pare că va cădea, de parcă magnetofonul cântărește 10 kg și el este cel care scutură întreg tabloul de bord.
Nikolai Vilkov, conduce un Datsun m-DO 1.6 (87 CP) AT 2015
Recenzie video
Este neplăcut să vezi recenzii pozitive, pentru că. le dau altora impresia greșită despre mașină. Principalul dezavantaj al mi-DO este nefiabilitatea mașinii. Mașina se poate bloca cu ușurință în timpul conducerii. Și dacă începi de la început - imediat după 3 km de la reprezentanța auto - am aruncat ștergătoarele din fabrică, pentru că. nu curata nici la temperaturi pozitive.
Consumul este cu adevărat uimitor - 14,5 (!) Litri în oraș, 11 - modul mixt! ce alta masina cu 87 CP capabil de asta? Ușile sunt din metal subțire, sună îngrozitor (o voi repara cu un zgomot de vibrație vara). Greieri la părăsirea dealerului IMMEDIAT! (adevărul găsit și eliminat, dar sunt tot timpul altele noi).
Salutare cititori de recenzii! Numele meu este Tatyana. În martie, mi-am cumpărat o mașină Datsun mi-DO și vreau să vă împărtășesc impresiile despre mașina pe care am cumpărat-o. Datorită dimensiunilor sale, mașina vă permite să parcați aproape oriunde. Dar îi sfătuiesc și pe iubitorii de pescuit și de vacanțele de vară - cu garda la sol mare, DO face față cu ușurință drumurilor de țară. Pe autostradă, nu mănâncă mult 7-8 l/km, ceea ce este iarăși un plus pentru consumul economic de combustibil și economisirea banilor.
Tatyana Ustinova, conduce un Datsun mi-DO 1.6 (87 CP) AT 2015
De unde pot cumpara?
Cumpărat pentru drumuri din sud și aceeași vreme. Cumpărat în mod conștient. Spațiu mai mare, automat, aer condiționat, dimensiuni reduse și lipsă de interes din partea deturnatorilor, precum și întreținere.
Dintre avantaje, remarc dinamica în timpul accelerației. Automat fără erori. Aerul conditionat este foarte bun, de fapt nu ia putere. Clearance mulțumit și până acum nu m-am grăbit pe borduri. Frânele pline, tenace. Am fost mulțumit de comportamentul pe serpentină. Pret și încă poate depăși!
Îmi place aspectul. Cel puțin există ceva propriu - nava amiral japonez! Vizibilitatea este, de asemenea, bună, practic nu există puncte moarte în față și din lateral.
Dintre deficiențe - bugetul în toate. Senzația că mergi într-o găleată, dar încă nu zdrăngănește, dar fredonează frumos. Desigur, cine folosește constant, ar fi bine să facă izolare fonică. Interiorul este spartan. Pentru distanțe lungi - la revedere înapoi.
Deschideți capota și puteți vărsa o lacrimă pentru japonezi. Un motor amuzant „opt” iese în evidență. Nici măcar nu s-au gândit cum să acopere această rușine. Dar, cred, orice alpinist pe lemn va face față reparației.
Revizuirea lui Datsun mi-DO 1.6 (87 CP) pe automată 2016
Am 75 de ani, invalid din grupa a 2-a din 2003 din cauza bolii picioarelor. Experiența de conducere fără accidente pe diferite mărci de Zhiguli MT este de 45 de ani. Am cumpărat un Datsun mi-Do AT 2016 în septembrie. Acest lucru a fost determinat de acțiunile în programele de reciclare și schimburi.
Timp de 4 luni din perioada toamna-iarna am parcurs peste 3.000 km. de-a lungul drumurilor principale și de țară. Pandantivul este minunat. Mașina mi s-a părut fantastic de convenabilă și cât se poate de confortabilă. Managementul este perfect ușor. Agil și mobil în parcări. Se întoarce cu ușurință pe un drum cu două benzi cu o singură cursă.
Scaune bune confortabile (încălzite). Aerul condiționat și climatizarea funcționează perfect și cu o marjă mare. Destul de silențios în cabină când conduceți. Nimic nu scârțâie și nu suflă nicăieri. Consumul de benzină în oraș de la 8 la 10 litri. Setul de viteze mă mulțumește mai mult. Recenzia este bună.
Aș dori iluminare mai puternică a panoului și iluminare cu butonul de comutator AT. De asemenea, lipsește încălzirea parbrizului și încălzirea automată a motorului de iarnă. Nici un portbagaj mai mare nu ar strica.
Vasily Novikov, revizuire a Datsun mi-DO 1.6 automat 2016
Printre abundența de automobile de la standurile expoziției auto de la Moscova MIAS-2014, hatchback-ul Datsun mi-DO a atras o atenție deosebită vizitatorilor ruși. Acest model este unic, deoarece niciodată în istoria industriei auto nu a existat un caz în care o mașină japoneză a fost construită pe baza unui autoturism rusesc. Și mi-DO cu cinci uși este un eveniment atât de unic, revoluționar, deoarece creația companiei japoneze Nissan a fost concepută pe baza celebrei dezvoltări a inginerilor Togliatti a modelului "".
Care este istoria lui Datsun și care este legătura cu Nissan?
Un cititor meticulos s-ar putea întreba cu pierdere ce legătură are Nissan cu el, dacă vorbim de o mașină de pasageri sub numele Datsun Mi-Do. Dar legătura aici este directă și cea mai imediată, pentru că, de fapt, în lumea auto, „la început a existat un cuvânt” Datsun și abia apoi compania a fost absorbită, reorganizată și redenumită Nissan. Și acum, acum un an și jumătate, după două decenii de uitare, japonezii au decis să readucă la viață vechiul brand pentru a stabili sub această denumire producția de mașini ieftine pentru piețele în creștere, precum cea indiană, sud-africană și rusă noastră cu ucraineană. Și din moment ce Nissan, împreună cu Renault, deține de fapt VAZ-ul nostru, s-a decis să deschidem producția de mașini sub marca Datsun în Federația Rusă.
Numele Datsun mi-DO
Japonezii iubesc figurativitatea și un sens foarte specific ascuns în construcții poetice neobișnuite. Numind noul hatchback un design verbal mi-DO, producătorii au dorit să sublinieze caracteristicile internaționale ale unei mașini neobișnuite ruso-japoneze. Cuvântul DO în japoneză înseamnă „cale”, „mișcare” sau „luptând pentru ceva”, iar particula Mi este folosită ca analog al sunetului cuvântului englez me, care poate fi tradus ca „al meu”. Drept urmare, noul Hatch poartă numele pretențios „modul meu” sau „instrumentul meu pentru a realiza ceva”.
Aspectul noului hatchback mi-DO
Puțin mai devreme, sub acest brand reînviat, a fost introdus sedanul on-DO, care a fost creat și pe baza unei mașini mici, care a primit la un moment dat caracteristici măgulitoare de pe buzele lui Putin însuși. Prin urmare, examinând aspectul unei noi mașini japoneze, majoritatea telespectatorilor vor compara mi-DO cu Kalina și cu sedanul menționat mai sus, încercând să surprindă asemănările sau să se bucure de diferențe.
Noul Datsun mi-DO cu cinci uși, pentru a fi sincer, este oarecum asemănător cu Kalina în varianta caroseriei hatchback. Acest lucru se observă mai ales când sunt priviți din profil, dar spre meritul japonezilor, trebuie să recunoaștem că aceștia au luptat foarte eficient împotriva manifestării legăturilor de familie la descendenții lor cu modelul matern rusesc. Profilul a fost corectat cu muluri de culoarea caroseriei și jante din aliaj. Când priviți „fața completă”, asemănarea este complet minimă, deoarece „japonezul” are un „front end” complet diferit. Iată o bară de protecție mai modernă și o optică la modă și o tăietură neobișnuită a grilei radiatorului. Aceste elemente sunt similare cu cele instalate pe „fratele” numit on-DO, dar nu se poate spune că modelele sunt gemene vizuale. Ei bine, bineînțeles, partea din spate a trapei nu seamănă deloc cu spatele sedanului, iar Mi-Do este cu 620 mm mai scurt decât Datsun-ul cu patru uși.
Exteriorul trapei japoneze arată mult mai modern decât aspectul memorabilului Kalina. Aceasta este o mașină destul de modernă și respectabilă, cu un aspect destul de dinamic. Compactitatea caracteristicilor mașinii o face un candidat clar la titlul de „proprietar al orașului”, iar prezența detaliilor la modă poate permite modelului să-și ocupe locul cuvenit în categoria „mașină pentru tineret”.
Dacă în aparență există diferențe între sedanul on-DO și hatchback-ul mi-DO, atunci producătorul a decis să folosească identitatea completă în decorarea interioară. Interiorul este laconic, cu o cantitate destul de practic. Panoul frontal este destul de compact, iar plasticul folosit nu inspiră plictiseală cu un aspect prea ieftin. Apropo, sarcina de a învinge scârțâiturile de salon, care erau o trăsătură distinctivă a tuturor modelelor VAZ și Kalina, inclusiv, a fost finalizată de inginerii de la Datsun. Au acordat foarte multă atenție pregătirii anti-zgomot a cabinei, care în cele din urmă a dat roade - șoferul și pasagerii vor auzi doar de la distanță zgomotul drumului și al motorului.
În imagine este portbagajul unei mașini
Scaunele din primul rând sunt destul de confortabile, iar al doilea rând poate găzdui cu ușurință trei adulți. Spătarele banchetelor din spate pot fi rabatate 60/40, ceea ce vă permite să puneți lucruri voluminoase în portbagaj. Portbagajul nu este foarte mare (mai puțin de 240 de litri), dar din moment ce nu vorbim de un SUV, este puțin probabil ca proprietarul să transporte cantități mari de bagaje.
Specificații hatchback Datsun mi-DO
Motor: Benzină de 1,6 litri, 87 de cai putere, VAZ-11186 cu 8 supape. Caracteristicile sale:
- volum - 1596 cmc;
- cuplu - 140 Nm;
- Datsun mi-DO consum de benzină în ciclul urban - 9 l, autostradă - 5,8 l, ciclu combinat - 7 l;
- Max. viteza vehiculului - 173 km/h;
- drive - față;
- accelerație de la oprire la 100 km/h - în 12,2 s.
- mecanic pentru 5 viteze produs de VAZ;
- Jatco „automat” japonez cu 4 game.
- lungime - 3950 mm (pentru sedanul on-DO 4337 mm);
- inaltime - 1500 mm;
- latime - 1700 mm;
- garda la sol - descărcat 200 mm, încărcat - 174 mm;
- greutate proprie - 1000 kg (pentru sedan on-DO 1160 kg);
- volumul rezervorului - 50 l.
Pret si configuratie
Vânzarea hatchback-ului este programată pentru prima decadă a anului 2015 și deja a fost anunțat că va fi vândută în trei niveluri de echipare: Access, Trust și Dream. Costul fiecăruia dintre ele nu a fost încă menționat, dar dealerii spun că, cel mai probabil, prețul Datsun mi-DO va fi aproximativ același cu cel al sedanului On-Do, care este vândut în Federația Rusă, începând de la 329 și terminând cu 445 mii de ruble . Amintiți-vă că Kalina este vândută în Rusia de la 327.500 de ruble.