Minivanele sunt foarte populare: achiziționarea unei astfel de mașini este considerată, de regulă, pentru utilizare într-o familie numeroasă. Un interior spațios, un portbagaj uriaș, un nivel ridicat de confort - toate acestea sunt trăsături caracteristice monovolumelor. Aceste mașini vor fi luate în considerare în această revizuire. Comparați Renault Espace, Toyota Previa, Honda Shuttle și Volkswagen Sharan.
Renault Espace - primul din clasa sa
Acest monovolum de la producătorul francez poate fi considerat strămoșul clasei. Văzut pentru prima dată în 1984, a atras atenția multor cumpărători care căutau un vehicul spațios și practic.
Una dintre principalele caracteristici ale modelului care a jucat rol importantîn formarea popularității sale, există o podea plată în spate, care afectează în mod semnificativ confortul și confortul operațiunii monovolumului.
Cele mai des întâlnite pe drumurile noastre astăzi sunt Renault Espace din a treia (1996-2002 încoace) și a patra (2002-2006 încoace) generații.
Începând revizuirea cu a 3-a generație Renault Espace, merită să spunem că avantajul deosebit al acestui monovolum este caroseria din polimer. Toate detaliile decor exterior corpurile, cu excepția capotei, sunt din plastic. Este foarte argument puternic pentru cei care vor ca mașina „să nu putrezească”. Un astfel de corp nu se teme de așchii de vopsea, zgârieturi adânci și daune.
Următoarele opțiuni au fost instalate pe mașinile de a treia generație unități de putere.
Cu privire la a patra generație, apoi în producția sa tradițională - metal - parti ale corpului, care se caracterizează prin avantaje și dezavantaje clasice. Gama de motoare este aproape identică cu cea de-a treia (a fost adăugată o unitate pe benzină de 3,5 litri). Împreună cu aceste motoare cu ardere internă se folosesc transmisii manuale sau convertoare de cuplu: toate cutiile sunt binecunoscute specialiștilor din stațiile de benzină casnice și, dacă este necesar, sunt reparate literalmente „cu ochii închiși”.
După ce ați decis să achiziționați Espace, obțineți o mașină a cărei suspensie și caroserie sunt perfect adaptate condițiilor interne de funcționare. În general, modelul s-a dovedit a fi destul de fiabil și relativ ieftin în ceea ce privește întreținerea și întreținerea. Dar există și puncte slabe aici, cărora merită să fiți atenți atunci când cumpărați.
Electrician.
Ca orice alt „francez”, Espace este „umplut” cu tot felul de sisteme electronice... Și dacă nu sunt îngrijite corespunzător, pot funcționa defectuos. Punctul slab al mașinilor după 2006 este bord cu un indicator de descărcare de gaz, a cărui durată de viață este scurtă. Puteți identifica problemele electrice folosind diagnosticare computerizată, precum și prin examinare externă (contacte arse și oxidate, fire deteriorate, răsucirea benzii electrice - toate acestea pot indica probleme);
Sistem de răcire.
Adesea proprietari mașini diesel plâng că rezervor de expansiune fisuri. Acest lucru poate duce la scurgeri de lichid de răcire și la supraîncălzirea motorului. Determinarea unei scurgeri din rezervor este destul de simplă: daune externe sau urme de reparație, precum și nivel scăzut(și nu întotdeauna sub normă, deoarece scurgerea poate fi peste marcajul „min”) Lichidul de răcire în el. Dacă ați cumpărat o mașină care are totul în ordine cu acest element, doar nu închideți capacul rezervorului prea strâns. Acest lucru va ajuta la prevenirea daunelor cauzate de creșterea presiunii interne.
Încă una " punct dureros„- contactele ventilatoarelor, care sunt predispuse la acidificare. Acest lucru poate fi determinat vizual, iar problema este rezolvată folosind un „WD-shki” convențional sau o altă substanță cu proprietăți similare;
Turbine.
Se crede că turbina cu motor 1.9 dCi este „în fața restului” în ceea ce privește nefiabilitatea. Prin urmare, ea ar trebui să acorde o atenție deosebită achiziției și exploatării monovolumului Espace. Este posibil să se determine subiectiv o defecțiune a turbinei aici, ca în orice altă mașină (urme de ulei, sunete străine, pierderea forței, defecțiuni etc.). Dar este mai bine să cheltuiți bani pentru diagnosticare decât să cheltuiți mulți bani pentru repararea unui turbocompresor „mort” mai târziu.
În rest, există un minim de probleme cu această mașină: efectuați regulat întreținere, iar monovolumul vă va servi mult timp. Iar daca ai nevoie de reparatii sau restaurari, nu sunt probleme cu gasirea pieselor de schimb: gasesti totul la demontare si in magazine.
Este posibil să cumpărați astăzi un Renault Espace din a 3-a și a 4-a generație în intervalul 80.000.000 - 140.000.000 de milioane de ruble belaruse. freca. Desigur, totul depinde de configurația și starea tehnică a unei anumite instanțe. Dacă un monovolum standard nu este suficient pentru familia ta, poți alege o versiune extinsă a lui Espace cu atașament Grand, care a fost mărită cu 20 cm. ampatamentul, care mărește portbagajul chiar și cu toate cele 7 locuri.
Toyota Previa este un oaspete relativ rar pe drumurile noastre
Acest monovolum al producătorului japonez este destul de rar pe drumurile noastre. A lui caracteristica principală- dimensiuni considerabile. Spre deosebire de mașina precedentă, nu există modificări scurte și lungi: toate variantele Previa sunt concepute pentru 7 sau 8 persoane. Datorită dimensiunilor sale, mulți consideră această mașină nu doar ca o mașină de familie, ci și ca una comercială.
În perioada de timp indicată anterior, 3 generații ale acestei mașini se potrivesc deodată:
- al doilea (2000-2004 încoace);
- restyling a doua generatie (2004-2005).
Toyota Previa are diferențe semnificative față de strămoșul clasei în termeni tehnici. Motoarele acestui japonez au lant de distributie Cureaua de distribuție, care, după cum știți, se caracterizează prin durabilitate (dacă aveți noroc, „lanțul” lasă 300.000, sau chiar mai mulți kilometri). Există, de asemenea, modificări ale unui minivan cu tracțiune integrală (un distribuitor cu un cuplaj vâscos în diferenţial central). Sistemul de tracțiune integrală, conform experților, se caracterizează printr-o fiabilitate foarte, foarte ridicată.
În ceea ce privește alegerea unităților de putere, producătorul a echipat această mașină cu motoare pe benzină de 2,4 și 3 litri, sau diesel de 2 litri. Proprietarii nu au practic nicio plângere cu privire la funcționarea tuturor acestor motoare. Dar va trebui să te chinui cu întreținerea acestor mașini. Și acest lucru se datorează locației motorului mașinii: deschizând capota, nu o veți găsi, deoarece motorul este situat longitudinal în spatele axei față (și chiar așezat pe o parte). Iar numărul unității de alimentare, de exemplu, este situat sub trapa situată pe partea laterală a scaunului „navigatorului” (și trebuie să vă uitați și la un anumit unghi). În general, pentru meșterii obișnuiți din garaj va fi destul de dificil să facă față acestei mașini.
În general, „Previa” nu este destinat serviciului neprofesional. Chiar și pentru o procedură aparent simplă - înlocuirea lonjei amortizorului față - va trebui să deconectați furtunuri de frana... Pe scurt, întreținerea și repararea acestui minivan poate costa un ban destul de mult. În plus, din cauza prevalenței scăzute a acestui model pe drumurile noastre, poate fi dificil să găsiți piesele de schimb necesare. Același lucru este valabil și pentru generațiile ulterioare de mașini. Dar dacă manevrezi mașina „cu capul”, aceasta va fi reciprocă: la urma urmei, fiabilitatea Toyota nu este un mit.
Probleme serioaseîn timpul funcționării acestor mașini nu are loc. Dar atunci când cumpărați o Toyota Previa folosită, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte:
Simeringul arborelui cotit servește aproximativ 120.000 km. După aceea, începe să curgă încet. Merită, desigur, un bănuț, dar va trebui să te chinui cu înlocuitorul. Puteți identifica problema prin prezența urmelor de scurgere. Ei bine, de rezolvat - prin înlocuire, operația este destul de laborioasă;
- Sondele lambda „native” sunt supuse unei defecțiuni premature în condițiile noastre. Dar acest lucru, în principiu, se aplică aproape tuturor mașinilor străine. Determinați defecțiunea „lambda” folosind diagnosticarea computerului. Ei bine, sau dacă este posibil să conduceți o mașină pentru o perioadă lungă de timp, un consum crescut de combustibil poate indica indirect defecțiunea acestui senzor;
Scurgere cutie de viteze puntea spate pe mașinile din primii ani de producție după ce au atins un kilometraj de 200.000 km. Dacă nu iei măsuri la timp, va trebui să schimbi ansamblul podului, care nu va fi ieftin, având în vedere raritatea mașinii. Puteți identifica problema prin prezența scurgerilor, precum și după zgomotele caracteristice în timpul conducerii.
Anunturi despre Vânzare Toyota Previa asupra resurselor interne nu este un fenomen atât de comun. Prin urmare, va trebui să alegeți dintr-un număr mic de opțiuni. La cumpărare, verificați cu atenție starea tehnică a mașinii pentru a nu cheltui mulți bani ulterior pe ea. Gama de prețuri pentru „Previas” din generațiile indicate pe piața noastră variază de la 115.000.000 - 200.000.000 de ruble belaruse. ruble.
Navetă Honda: dacă vrei un minivan pe mașină
Această mașină este un oaspete și mai rar pe drumurile din Belarus. Și acest lucru este cauzat de cel puțin doi factori:
Pentru el i-au fost oferite doar motoare pe benzină (2,2 și 2,3 litri);
- „Shuttle” a fost produs doar cu transmisie automată Angrenaj.
Model pe piata europeana cea mai săracă poveste dintre toate cele patru considerate astăzi. Honda Shuttle a fost produs și vândut doar între 1995 și 2001.
Dintre caracteristicile acestei mașini, merită subliniat faptul că din întregul cvartet a fost poziționată de producători nu ca un minivan, ci ca un break. Drept urmare, întâlnim adesea informații că Shuttle este un break.
Ca și în cazul modelul anterior, atunci când cumpărați un Honda Shuttle, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că, din cauza rarității unei mașini, întreținerea și repararea acesteia pot fi costisitoare. „Adaugă combustibil la foc” și dificil suspensie spate, care nu este ieftin de rezolvat.
În ceea ce privește confortul cabinei, Shuttle poate fi clasat printre liderii acestui indicator. Diferența sa este o transformare bine gândită și foarte convenabilă a cabinei: al treilea rând de scaune se pliază într-o podea plată, iar al doilea - ca o carte.
Mașina este foarte fiabilă și practică de operat. Singurul dezavantaj remarcat de proprietarii săi sunt problemele cu găsirea pieselor de schimb. Iar vârsta (cel mai tânăr exemplar care poate fi găsit - din 2001 încoace) își face și ea treaba: cumpărând o mașină atât de veche, și chiar destul de rară (catalogul de anunțuri Honda Shuttle, ca să spunem ușor, este modest), departe de a face toată lumea. decide. Dar o astfel de achiziție vă va costa 70.000.000 - 100.000.000 de ruble belaruse.
Volkswagen Sharan - toată lumea îl cunoaște
VW Sharan, ca orice alt automobil Volkswagen, este unul dintre liderii segmentului său [^]. De asemenea, se află pe primele poziții în ceea ce privește vânzările în Europa. Acest monovolum este cel mai mic dintre cei considerati, dar popularitatea sa nu permite ocolirea acestuia. Perioada de interes pentru noi include mașini din prima generație (din 1995-2000 încoace) și din prima generație restilizată (2003-2010 încoace).
În ceea ce privește propulsoarele instalate pe această mașină, au fost oferite atenției cumpărătorilor 3 motoare pe benzină (1,8, 2 și 2,8 litri) și un turbodiesel de 1,9 litri. Prima generație a fost echipată cu o cutie de viteze 5MKPP sau automată, iar după 2004 manuala cu 5 trepte a făcut loc uneia cu 6 trepte.
Volkswagen Sharan, la fel ca omologul său japonez Toyota Previa, este disponibil atât cu tracțiune mono, cât și cu tracțiune integrală. Tracţiune pe patru roţi destinat vehiculelor de prima generatie cu motor pe benzina 2,8 litri, iar pentru mașini restilizate, toate cu același motor de 2,8 litri sau unitate diesel.
Pe fundalul altor mașini, „Sharan” se remarcă prin următoarele caracteristici:
Cele notorii calitate germana materiale de finisare, confort si siguranta. Dacă vrei airbag-uri laterale - te rog, ai nevoie de un navigator - nicio problemă (doar după restyling), dacă vrei elemente de ornamente ca lemnul - și acest Sharan se poate lăuda cu;
Doar o selecție uriașă de modificări. Există pe piață diverse versiuni de monovolum cu 5 și 7 locuri: de la opțiuni de familie bugetare la mașini în Configurație Highline cu scaune sport, Alcantara și cea mai fină piele din cabină, panouri de nuc etc.
În ciuda fiabilității acestei mașini, lăudată de mulți șoferi, are și dezavantaje. Prin urmare, atunci când cumpărați „Sharan”, acordați atenție următoarelor puncte:
Starea turbinei motorului diesel și a injectoarelor pompei (nu sunt ieftine). În condițiile de funcționare casnică, în absența unei îngrijiri adecvate, deseori eșuează. Odată cu identificarea acestei probleme, totul este ca toți ceilalți: urme de ulei, căderi la creșterea vitezei, date de diagnosticare a computerului. Cu reparația, aceeași imagine - va trebui să cheltuiți bani buni;
O resursă mică a elementelor de susținere ale amortizoarelor din față (tipic pentru mașinile de dorestyling), care hrănesc 30-35 mii km. Pentru a determina această „durere”, cereți pe cineva să întoarcă volanul și ascultați cum răspund suporturile la aceasta: dacă există un zgomot sau alte sunete nedorite, aceasta poate indica o defecțiune. Din fericire, reparațiile nu sunt foarte costisitoare;
Rezistență slabă la coroziune a tuburilor din circuitul din spate al aparatului de aer condiționat și al radiatorului acestuia: pur și simplu putrezesc în timp. De asemenea slăbiciune- compresor aer conditionat. Dacă aparatul de aer condiționat nu „răcește” corespunzător, aceasta poate indica o problemă. În general, este mai bine să verificați această problemă la stația de service folosind un aparat special care determină etanșeitatea sistemului. Dacă prezintă o scurgere, experții vor putea determina locația acesteia folosind razele UV, în care agentul frigorific al aparatului de aer condiționat este clar vizibil;
Și pentru mașini de pre-styling și pentru mașini după restyling locul cu probleme- volant transmisie automata. Eșecul său este una dintre cele mai frecvente probleme la acest minivan. Puteți determina „durerea” prin smucitură la comutare, precum și la schimbarea modurilor (de la D la P, la R etc.). De asemenea, vibrațiile din transmisia automată pot indica, de asemenea, că volantul „moare”. Este ușor de rezolvat problema: transmisia automată „Sharana” poate fi rezolvată la orice service, dar prețul unor astfel de reparații poate părea destul de mare pentru mulți.
Având în vedere popularitatea lui „Sharan” (pentru a vedea toate anunțurile de vânzare VW Sharan din catalog, trebuie să petreceți mult timp), nu veți avea probleme cu întreținerea și repararea acestuia. Orice service auto sau maestru de garaj poate face față cu ușurință aproape oricărei probleme care pot apărea în timpul funcționării acestei mașini.
Costul unei mașini, ținând cont de numeroasele configurații, variază într-un interval foarte larg: de la 70 la 250 de milioane de ruble belaruse. freca.
Concluzie
Deci ce minivan ar trebui să alegi? Nu vom impune niciun model, pentru că totul depinde de nevoile cumpărătorului.
VW Sharan și Renault Espace sunt cele mai comune modele de pe piața noastră. Sunt aleși de cei care prețuiesc caracterul practic, serviciu ieftinși nu caută să iasă în evidență din mulțime.
Toyota Previa este o opțiune pentru cei care doresc să obțină o mașină cu un aspect interesant și, în același timp, un interior încăpător și confortabil. Dacă nu vă este frică de dificultățile legate de achiziționarea de piese de schimb, plasând confortul și un spațiu interior mare în prim plan, aceasta este alegerea dvs.
Honda Shuttle este un vehicul foarte fiabil. Este potrivit pentru cei cărora nu le este frică să cumpere un „bătrân” (deși pentru bani puțini) și îi vor putea oferi îngrijirea corespunzătoare. „Shuttle” vă va răspunde cu siguranță în schimb, lucrând fără probleme pentru o lungă perioadă de timp.
În ultimii ani, popularitatea monovolumelor pe piața mondială a scăzut treptat. Segmentul cererii s-a mutat în lateral. Dar când este necesar ca o familie numeroasă să pornească la drum cu o familie plină sau să zicem să transporte o mulțime de lucruri dintr-un loc în altul, atunci toată lumea își amintește imediat despre minivan, cât de necesare și de neînlocuit sunt.
Microbuzele depășesc vizibil majoritatea mașinilor în ceea ce privește confortul și confortul lor, chiar și în clasa premium. În plus, multe minivane sunt mult mai economic decât crossover-urileși SUV-uri. Microbuzele merită mai mult respect din partea cumpărătorilor, ceea ce vedem acum.
Mulți oameni cred că cele mai multe furgonete și minivan-uri sunt semnificativ inferioare ca design atât mașinilor de pasageri, cât și vehiculelor de teren. Dar nu este așa. Există multe diferite mărciși modele de minivan care pot concura cu alte clase de vehicule în stilul și designul lor.
Vă oferim o privire de ansamblu top zece monovolume și microbuze, care sunt acum reprezentate pe întreaga piață auto mondială.
1. Citroën C4 Grand Picasso
Și în ceea ce privește caracterul practic în multe autoturisme. Mașina este produsă atât cu cinci locuri, cât și cu șapte locuri. Pentru prima dată 5 masina locala a fost introdus în 2006, iar cel cu 7 locuri deja în următorul, 2007.
Mașina se bazează pe platforma mașinilor Citroen C4 și Peugeot 307.
2. Honda Odyssey Mugen
Aceasta este o versiune tuning a legendarului monovolum Odyssey. Principalele modificări ale modelului standard din fabrică sunt în aspectul său. Așa că Mugen a dezvoltat un nou pachet aero, un nou kit de caroserie, o nouă grilă pentru radiator, praguri laterale. Odyssey vine și cu față Faruri cu LED, spoiler decorativ pe acoperiș din spate și noul aliaj ușor de 18 inchi sau 19 inchi discuri de roată... De asemenea, acest microbuz tuning se poate lăuda cu un nou sport sistem de evacuare, și frâne sport noi și ornamente de lux într-o anumită parte.
3. Renault Avantime
Acesta este singurul minivan din lume. În ciuda faptului că achiziționează acest lucru mașină nouă nu va merge din cauza intreruperii sale, dar pe piata de masini second hand, desi este foarte rar, tot apare, uneori se ofera sa vinda mașină neobișnuită... Acest model a primit cea mai mare popularitate printre colecționarii de mașini, datorită producției mici din Siria. Au fost produse în total 8557 de mașini, după care compania Renault a decis să reducă acest lucru productie in masa datorită cererii sale reduse.
4. Mercedes R 63 AMG
Dimensiuni totale, capacitate, confort, 503 cai putereși clasic tracțiune din spate face din această mașină una dintre cele mai bune din clasa sa. Clasa R este primul monovolum de dimensiuni mari al producătorului auto german. Pentru prima dată, această mașină de serie a fost prezentată în 2006. Calitate producator german, stil exterior iar comoditatea mașinii uimește mulți fani ai acestui brand.
5. Volkswagen Transporter (T4)
Cel mai popular microbuz din lume, care a fost produs din 1990 până în 2003, după care a fost înlocuit cu o nouă generație Auto Transporter T5.
Seria T4 a avut cel mai bun stil din clasă și interior interior... Milioane de cumpărători din întreaga lume au apreciat imediat calitatea, caracterul practic etc. Când microbuzul a intrat prima dată pe piață, mulți solutii tehnice intrând într-o mașină de această clasă, se putea doar visa. De exemplu, ceea ce este doar o ușă glisantă laterală legendară.
6. Dodge Caravan
Minivan american uimitor și neobișnuit ca aspect. Imediat aș dori să remarc finisajul excelent din lemn al corpului. Mașina a fost produsă din 1984 până în 1990 și a fost recunoscută în mod repetat de mulți experți ca fiind una dintre cele mai bune în design, precum și ca practicitate și calitate în rândul monovolumelor.
7. Nissan Elgrand
Producția monovolumului de lux japonez a început în 1997. În cea mai mare parte, mașina a fost creată pentru piața internă din Japonia și pentru China. Dar, cu toate acestea, la începutul anilor 2000, compania Nissan a încercat să-și deschidă vânzări oficialeși în alte țări ale lumii. În prezent, noua generație a acestor mașini se vinde doar pe piața internă a țării. Soarele răsare... Un microbuz șic cu unul exclusivist se poate certa cu mulți mașini moderne, atât în mulți dintre parametrii săi, cât și în caracteristicile tehnice.
8. Mercedes-Benz Clasa V
Un minivan mare și decent. Da, da, este „Ven”, nu „Autobuz”. Acest model nu are nicio legătură cu microbuzele comerciale. Dar totuși, în ciuda acestui fapt, majoritatea cumpărători ruși va continua să utilizeze vehiculul în scopuri comerciale (ca un microbuz comercial). O mașină grozavă, atât pentru o familie, cât și pentru rezolvarea multor probleme din viață. Putem spune că este de neînlocuit în multe domenii ale vieții comerciale.
9. Buick GL8
Cel mai probabil nu ați văzut această mașină în Rusia, deoarece acest american este produs pentru piața chineză și pentru o serie de alte țări asiatice. Mașina se bazează pe conceptul de afaceri Buick. Dacă credeți că compania a copiat acest model de pe așa-numitele monovolume Honda, atunci pur și simplu vă înșelați. Acest concept a fost prezentat pentru prima dată în 2009, iar Honda, la rândul său, a fost lansat mașini similare Odyssey, doar 2010.
10. Toyota Sienna
La prima vedere, mașina pare puțin plictisitoare și nu foarte stilată. Dar pentru acei oameni cărora li s-ar putea găsi acest model prea trist, Toyota, la rândul său, începe să ofere un număr aproape nesfârșit de opțiuni suplimentare diferite. Că doar o configurație VIP Learjet merită, doar aceasta face practic această mașină complet diferită în percepție.
Monovolumele din țara noastră nu sunt foarte populare, dar totuși unii șoferi preferă acest spațiu încăpător și mașini confortabile... Astăzi vreau să vă prezint atenției cele mai bune monovolume din Rusia în 2017-2018. Aceste modele sunt la vânzare în țara noastră de mult timp, dar doar în acest sezon vă sugerez să vă familiarizați cu lista mărcilor cele mai preferate de ruși. Deci, TOP 10 cele mai bune minivane din Rusia.
RENAULT SCENIC
Acest monovolum este produs de una dintre cele mai populare companii din țara noastră. Aparent, acesta este motivul pentru care oamenii îl preferă. Modelul se află pe linia a 10-a a clasamentului nostru. Ea chiar are caracteristici tehnice bune. Cel mai popular este motorul de 2 litri, care vă permite să vă simțiți încrezători nu numai în oraș, ci și în afara lui. O solutie excelenta pt vacanta de familieși călătorii. Unii chiar folosesc acest vehicul în scopuri comerciale.
Kia venga
Mașinile coreene au fost multă vreme oaspeți populari pe autostrăzile noastre. Acest lucru se datorează în primul rând disponibilității și calității bune. Meșterii coreeni au creat Kia Venga pentru nevoile lor interne, dar marca este vândută în țara noastră de mult timp. Aceasta noutate, care se afla pe piata de doar 5 ani, este echipata atat cu benzina cat si motoare diesel, fiecare dintre acestea având performanțe bune din punct de vedere economic. Acest model subcompact va fi un prieten grozav pentru familia ta. Este disponibil doar cu tracțiune față, dar nici nu este un SUV.
Toyota Venza
Un crossover, în esență, a fost de mult echivalat la noi cu un monovolum. Acesta este un raport excelent preț-performanță. De aceea, marca este foarte populară în țara noastră. Multumita aspectul randunica si garda la sol mare, care permite un control excelent al înghițirii chiar și în conditii dificile... Alegerea dintre cutii nu este grozavă. Cumpărătorilor li se oferă doar o mașină automată cu 6 pași. Motor puternic Volumul de 3,5 litri vă va oferi un sentiment de libertate pe orice drum.
Acesta este altul reprezentant interesant Industria auto japoneză... Modelul s-a impus de mult de la bun început partea mai buna la magazin. Este produs de peste 10 ani. Astăzi chiar și pe piata folosita ea este populară datorită Calitate superioară asamblare. Vă rugăm să garda la sol mare de 165 mm. Este ușor pentru minivan rezultat excelent, ceea ce ne permite să vorbim despre adaptarea excelentă la drumurile noastre. Onorabilul loc al șaptelea este rezultatul pe care Mitsubishi Grandis îl merită cu siguranță.
Volkswagen touran
Nemții au încântat de mult șoferii noștri cu mașini de înaltă calitate și, prin urmare, îl considerăm cel mai bun monovolum din 2017-2018. În această clasă, acest model merită atenția sporită a clienților noștri. Este un model cu tracțiune față care este în mod inerent cel mai bine vândut model din lume în prezent. La noi, cererea pentru el este ceva mai mică decât în Europa, dar este chiar bună. Ultima generație prezentat pe piata din 2010.
Un american interesant devine numărul 4 în TOP-ul nostru. Modelul este excelent caracteristici de conducereși de neîntrecut aspect exterior care atrage privirea. Acest brand are multe diverse modificari motoare. Cel mai bun este un motor diesel de 2 litri, care vă va permite să economisiți combustibil și să vă simțiți cât mai încrezători în orice situație de viață.
Toyota Alphard
În 2018, acest monovolum aparține clasei premium și se vede rar pe drumurile noastre. Desigur, mașina nu este potrivită atât pentru activități comerciale, cât și pentru numeroși concurenți, dar pentru călătoriile în familie este doar o opțiune grozavă. Se completează cu două tipuri de motoare. Unul dintre ele are un volum de 2,4 litri, iar al doilea - 3 litri. Produs din 2002. Este larg reprezentat pe piata second hand, asa ca puteti cumpara un dispozitiv de inalta calitate la un pret rezonabil.
Citroën Berlingo Multispace
Este foarte model economic, care, în primul rând, mulțumește cu costul său. Îl puteți cumpăra cu mai puțin de 1 milion de ruble, ceea ce nu este o veste bună. În același timp, obțineți un model foarte interesant, cu caracteristici bune. Pentru familia dvs., acest lucru este practic varianta perfecta... Am pus brandul pe locul trei pe listă, pentru că chiar merită.
Un alt model de la același producător devine astăzi medaliatul nostru de argint. Calitatea excelentă a construcției ne-a permis să vorbim despre ea calitate bună... Astăzi, mașina a devenit adevăratul flagship al companiei sale. Este bine echipat și vă permite să alegeți una dintre mai multe modificări. În orașele mari, acest minivan a devenit popular de multă vreme, dar astăzi se găsește și în zonele urbane mici.
Toți șoferii știu că monovolumul este o categorie grozavă de mașini. Interiorul spațios poate găzdui până la nouă persoane, inclusiv șoferul. O mulțime de locuri vă permit să găzduiți confortabil o familie numeroasă - copii și adulți. În plus, monovolumele sunt folosite ca vehicule standard în marile corporații ale căror activități sunt legate de transportul mărfurilor de dimensiuni medii. Oricum, duba este grozavă pentru călătorii lungi... V modele moderne bine dezvoltat latura tehnica- salonul include aer condiționat, climatizare și alte funcții pentru confort, până la televizor.
Dubita - masina grozava pentru excursii de familie
Statisticile pieței auto arată că dinamica vânzărilor de monovolume scade în favoarea crossoverelor și a SUV-urilor. Evident, aceste clase nu se descurcă atât de bine cu transportul de pasageri și mărfuri. Cererea de minivan este încă acolo și vine din partea șoferilor de familie și a corporațiilor. Combinația dintre o caroserie de dimensiuni medii și o putere bună face din furgonetă o alegere excelentă pentru transportul urban.
Minivanele sunt singura clasă de mașini al cărei preț nu s-a schimbat cu greu de zeci de ani, chiar și în timpul crizei financiare. Companiile lansează încă noi modele, dar prețurile lor diferă în primul rând în ceea ce privește accesibilitatea. Cost scăzut permite șoferilor care sunt implicați în transport să nu-și facă griji cu privire la cumpărarea și repararea mașinii lor. Întreținerea unui monovolum devine din ce în ce mai costisitoare, mai ales din cauza creșterii prețurilor la combustibil - nici serviciile și unitățile aproape că nu devin mai scumpe.
Anterior, monovolumele erau fabricate folosind o tehnologie simplă. Au avut suspensie slabă iar motorul, funcționalitate mică și, uneori, calitate mediocră. Acest lucru s-a datorat nevoii unei mașini funcționale, pentru întreținerea căreia proprietarii de mașini au vrut să economisească bani. Tehnologia modernă pentru producția de camionete se concentrează în primul rând pe oameni. Calitatea și confortul s-au îmbunătățit considerabil, astfel încât atât pasagerii, cât și șoferul să se simtă confortabil în timpul călătoriei. Noile modele de minivan au o funcționalitate excelentă și performanța de conducere dar păstrați totuși prețuri accesibile.
Cum să alegi un minivan
Principalele criterii pentru alegerea unei furgonete:
- Costul mașinii și costurile estimate de întreținere;
- Capacitatea interioară (număr de locuri) și volumul portbagajului;
- Puterea motorului, caracteristicile suspensiei și tipul de antrenare;
- Functionalitate - prezenta unor sisteme care cresc usurinta controlului sau confortul in cabina.
Pentru unii șoferi, aspectul este de asemenea important, dar cea mai mare parte a monovolumelor sunt similare între ele, indiferent de marcă. În plus, designul caroseriei nu are aproape niciun efect asupra confortului de rulare - cu excepția proprietăților aerodinamice. Desigur, sunt mai multe disponibile pe piață, dar nu vor fi echipate cu atâta atenție precum cele scumpe.
Unul dintre criteriile principale pentru alegerea unui minivan este un interior spațios și confortabil.
Achiziționarea unui monovolum trebuie abordată cu toată seriozitatea - în ciuda relativului preț accesibil, investiția într-o mașină este încă o întreprindere responsabilă. Este important ca corporațiile să acorde atenție profitabilității, spațiului și calității, iar pentru șoferii privați care vor transporta o familie - la confort, prin urmare, cel mai bine este să faceți o alegere cu membrii gospodăriei.
Dimensiunea monovolumelor moderne nu depășește dimensiunea oricărei alte mașini de clasă medie, fie că este vorba de un break, hatchback sau sedan. Acest lucru vă permite să nu vă faceți griji cu privire la manevrabilitate și posibilitățile de parcare într-un oraș strâmt. În același timp, designul său asigură siguranță, iar poziția înaltă a scaunului oferă șoferului o vizibilitate excelentă. Aceste calități fac monovolumul indispensabil atunci când vine vorba de călătorii cu pasageri.
Evaluare minivan pentru 2015
Atunci când alegeți un monovolum, vă puteți baza pe statisticile mondiale. Se bazează pe performanța vehiculului, pe feedback-ul proprietarului și pe rezultatele testelor de impact și alte rezultate de la experți independenți. Cele mai bune monovolume ale anului 2015 nu sunt numai grozave pentru călătorii în familie sau pentru transport, dar înveselesc și timpul petrecut pe drum cu funcții convenabile.
Locul al zecelea. Un minivan excelent de la Opel, al cărui design este garantat să mulțumească întreaga familie. Mașina a fost introdusă în 2010 și a atras șoferii cu funcționalitatea și dispozitivul neobișnuit. Deci, ușile șoferului și pasagerilor se deschid ca o poartă pe fiecare parte (balamalele celui de-al doilea rând au fost mutate în stâlp din spate caroserie), iar hayonul se deschide aproape nouăzeci de grade. Spațiul pentru oameni din cabină a crescut - acesta este și un avantaj. design nou ușile. Monovolumul are multe sisteme de control, 140 CP. Cu. si o capacitate a motorului de 1,4 litri.
Acest monovolum compact cu cinci uși a fost lansat în 2009. Aparține clasei „B” datorită acestuia mărime mică, dar face față sarcinilor unei mașini din clasa sa nu mai rău decât omologii săi mari. Are o bază largă, clasică pentru o dubă, și talie inalta, precum și portbagaj spatios si salon. Există și configurații cu acoperiș panoramic. Monovolumul este disponibil cu motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri. A doua opțiune este însoțită de o transmisie automată.
Linia Turan actualizată are o siluetă și mai expresivă. Mare pasajele roților iar designul său brutal o face o adevărată mașină clasa executivă... În ciuda acoperiș panoramic, monovolumul este echipat cu șine de acoperiș, ceea ce îi îmbunătățește capacitatea. Pe lângă aspectul său, Volkswagen mulțumește și cu o „umplere” electronică - un senzor de parcare care semnalizează obstacolele. LightAssist aprinde automat lumina când vehiculul se apropie banda care se apropie... Sigur și fiabil, acest minivan este excelent pentru utilizarea în familie și se află pe locul opt.
A doua versiune a popularei linii de minivan. Designul său uimitor, care combină caracteristici rapide și futuriste, uimește prin originalitate. Citroen, în cele mai bune tradiții ale sale, sugerează o revoluție în lumea mașinilor. Platforma EMP2 a făcut posibilă dotarea furgonetei cu cele mai bune caracteristici ale clasei. Minivan are multe caracteristici funcționale, cum ar fi un ecran tactil de șapte inchi pe panoul de control, un sistem media cu un ecran sub vizor și așa mai departe. În plus, noul Picasso se descurcă acum chiar mai bine decât predecesorul său.
Această linie a fost lansată pentru prima dată în 2006. Conceptul de monovolum se bazează pe designul cinetic - caracteristicile impetuoase ale caroseriei, care, conform producătorului, fac chiar și o mașină staționară să se miște. Linia netezită îmbunătățește, de asemenea, aerodinamica. Caroseria mare pe un ampatament larg oferă stabilitate și
Apropo, ultimul indicator al monovolumului este în jur de 5 stele: airbag-uri, ABS, stabilizarea stabilității, faruri de ceațăși multe alte caracteristici. Ford poate fi echipat cu sistem de navigație, cameră și cruise control.
Locul șase este ocupat de adeptul lui Honda Mobilio. Compact dar minivan încăpător are 7 locuri. Relativ aterizare joasă oferă spațiu în cabină și stabilitate excelentă - o tehnologie specială a companiei. Ușile glisante din spate vă permit să intrați confortabil partea din spate mașină. Al treilea rând este complet și la fel de confortabil ca și al doilea. Acest minivan este excelent pentru nevoile familiei.
Furgoneta actualizată a primit un design futurist și îndrăzneț. Modelul are calitate mare si fiabilitate. Funcționalitatea minivan este, de asemenea, activată nivel inalt: climatizare cu trei zone, ionizator, sistem audio, sistem de acces inteligent și scaune căpitanului din al doilea rând. Alphard are un aspect sportiv care își reduce vizual dimensiunea. Finisajul luxos mulțumește cu calitatea și confortul său. Acest minivan este practic și potrivit pentru călătorii în familie.
Citroen berlingo multispace
A doua generație a liniei se remarcă prin caracteristicile sale modernizate. Față de primul, a primit design nou, performanță de condus îmbunătățită și un interior revizuit. Suspensiile similare cu cele găsite pe mașinile de pasageri au sarcină utilă redusă. În același timp, acest lucru a permis creșterea spațiului cabinei - minivan este mai potrivit pentru transportul de pasageri... Mașina are climatizare, accesorii de putere și alte funcționalități care aduc confortul la un nivel bun. Motor diesel 90 litri. Cu. diferă în ceea ce privește productivitatea și respectarea mediului.
Minivanele încăpătoare și confortabile sunt la mare căutare în rândul șoferilor ruși. Sunt cumpărate nu doar pentru călătoriile în familie în afara orașului, ci și ca transport zilnic care poate face față unui munte de cumpărături de la supermarket sau poate duce acasă un grup zgomotos de prieteni după o petrecere. Comparat cu SUV-uri populareși mașini din clasa D, care sunt destul de des folosite de ruși ca mașini de familie, minivan ieftin nu mai puțin economic și funcțional.
Tata Magic Iris este unul dintre cele mai ieftine monovolume din lume
Spre deosebire de concurenții săi, este mult mai adaptat pentru călătorii: dezvoltatorii oferă un număr foarte mare de rafturi, dulapuri, buzunare, nișe în care puteți plasa convenabil tot ce aveți nevoie pe drum, obiecte mici și jucării pentru copii.
Video despre masina Fiat Doblo Panorama:
Reprezentanți
Vă oferim o imagine de ansamblu asupra monovolumelor de buget redus, care vă va ajuta să faceți alegerea potrivită și să achiziționați cea mai bună opțiune.
Un minivan de la FIAT este destul de comun pe drumurile Rusiei. Poate că aceasta este cea mai ieftină mașină din această categorie: pentru versiunea de bază a unei mașini nou-nouțe, cumpărătorul va trebui să plătească doar 560 de mii de ruble, primind în schimb un cu cinci locuri. mașină de familie cu un design atractiv. Printre opțiunile necesare și utile, trebuie remarcată prezența inchidere centrala, airbag-uri pentru șofer, servodirecție, computer de bord, precum și posibilitatea de a regla volanul în înălțime și rabatare rândul din spate scaune. O versiune mai avansată cu ABS, aer condiționat, faruri de ceață, două airbag-uri, scaune încălzite și un sistem audio va costa 620.000 de ruble.
Bagajele pot fi depozitate în portbagaj cu o capacitate de 750 litri. Dacă aveți nevoie mai mult spatiu pentru genți și rucsacuri, locurile din spate poate fi pliat pentru a crește capacitatea până la 3000 de litri. Producătorul echipează monovolumul cu un motor de 1,4 litri care funcționează pe benzină și care prezintă o putere de 77 CP, ceea ce este suficient pentru călătoriile pe îndelete pe drumuri bune. Cuplat la motor este doar 5MKPP.
Mașina elegantă de la producătorul japonez captivează dezvoltatorii cu atenție la detalii, nevoia căreia se manifestă acut pe drum. Comoditate pentru pasageri ultimul rând furnizează mese speciale pliante, cotierele inter-scaune pot fi pliate într-un suport suplimentar pentru pahare, iar sub partea din față Scaunul pasagerului se ascunde o cutie spatioasa unde poti pune bagaje mici.
Costul configurației de lux este de numai 560.000 de ruble. Se bazează pe un motor de 1,4 MT cu o capacitate de 110 cai, completat de o transmisie automată. Monovolumul este echipat cu airbag-uri si sisteme diferite, a cărui alegere diferă în funcție de configurație.
Un alt model care poate purta cu mândrie titlul de sine minivan accesibil pentru populatie. Producătorul oferă clienților săi o alegere între două configurații ale acestei mașini. Costul versiunii de bază este de 615.000 de ruble și include servodirecție, ABS, două airbag-uri, închidere centralizată, geamuri electrice în ușile din față și un sistem audio. Opțiuni suplimentare, cum ar fi Computer de bord, faruri de ceață, control de croazieră, oglinzi electrice încălzite și aer condiționat vor costa 685.000 de ruble.
Sub capota ambelor versiuni se află un motor pe benzină de 1,6 litri cu 84 CP. Este completat de transmisie manualăși se descurcă cu sarcini precum o excursie la supermarket, o plimbare în familie la țară sau un picnic cu prietenii. Dezvoltatorii plănuiesc să lucreze la creșterea caroseriei, ceea ce le va permite să creeze o versiune concepută pentru 7 locuri.
Minivanele de la acest producător s-au impus ca vehicule fiabile și ieftine pentru uzul familiei. La început, modelul a fost produs doar cu o cutie de viteze manuală, dar acum iubitorii de automate pot achiziționa o versiune cu „robot”. Se bazează pe un motor pe benzină de 1,6 litri.
Versiunea obișnuită cu cutie de viteze manuală costă aproximativ 590.000 de ruble și se mândrește cu un interior spațios și încăpător care demonstrează miracolele transformării către pasageri, un portbagaj voluminos, un set de perne și alte echipamente de siguranță. Să călătorești cu o astfel de mașină este o plăcere!
Echipamentul de bază al acestei mașini include astfel de „cipuri” precum ușile batante, un sistem stabilizare dinamică, echipament bine gândit al salonului cu diverse buzunare, nișe și sertare. Clientul poate adăuga la acest set perdele de siguranță gonflabile, un sistem audio cu port USB, aer condiționat și altele. opțiuni utile... Un minivan în versiunea de pornire costă doar 650.000 de ruble, respectiv o versiune mai sofisticată va costa mai mult.
Proprietăți aerodinamice bune și un motor de 110 cai putere le vor oferi pasagerilor acestui monovolum o senzație încântătoare de viteză și libertate pe drumuri bune... Un portbagaj spațios și scaunele rabatabile din spate vă permit să luați echipamentul de exterior cu dvs. pe drum. În ceea ce privește copiii, ei se vor simți confortabil salon spatios, din ferestrele cărora se deschide vedere frumoasă asupra peisajului din jur.
Skoda produce monovolume de înaltă calitate care sunt echipate cu un mecanism sau transmisie automată... Aceste mașini de familie sunt concepute pentru 5 pasageri și nu se pot lăuda cu un portbagaj încăpător: volumul acestuia este de doar 450 de litri, iar rândul din spate de scaune rabatate permite creșterea acestuia la 1.780 de litri. Prin urmare, pentru pasionații de mașini care plănuiesc călătorii cu cantitate mare bagaje, această opțiune este puțin probabil să funcționeze. Restul îi va plăcea manevrabilitate și bună caracteristici dinamice, precum și ergonomia bine gândită a cabinei.
Plătind 615.000 de ruble pentru versiunea de pornire, obțineți minivan elegant, echipat cu un motor de 1,4 litri care funcționează pe benzină și prezintă o putere de 86 CP. Este completată de o transmisie manuală. Dintre umplere, de menționat ESP, ABS, computer de bord, două airbag-uri, aer condiționat, închidere centralizată, servodirecție etc. Opțiune cu motor de 1,6 litri (105 CP), transmisie automată și opțiuni suplimentare va costa 685 de mii de ruble.
Acest monovolum cu cinci locuri este echipat doar cu transmisie manuală. Atât copiii mici, cât și pasagerii înalți se vor simți confortabil în cabina sa spațioasă. Dezvoltatorii au prevăzut posibilitatea transformării locurile din spate, datorită căruia volumul portbagajului poate fi mărit la 3000 de litri. Versiunea de bază acest model va fi excelent vehicul pentru o familie, dotata cu tot ce ai nevoie. Pentru 600 de mii de ruble, cumpărătorul intră în posesia unei mașini care este echipată cu:
- 2 airbag-uri;
- servodirecție;
- Computer de bord;
- închidere centralizată;
- pregătirea audio și capacitatea de a regla volanul în două planuri.
Sub capotă se află un motor pe benzină de 1,6 litri cu o putere nominală de 90 CP.
Mai mult versiune scumpa costă de la 700.000 de ruble și include un motor de 1,6 litri și 120 CP. Cumpărătorii ar trebui să ia în considerare că opțiunile ESP, climatizarea, airbag-urile laterale și multe altele vin la un cost suplimentar.
Compact minivan de familie de la Peugeot este proiectat pentru 5 locuri și atrage cu el design elegant si nu rau caracteristici tehnice... Consumul mediu de combustibil este de doar 8 litri la suta de kilometri, adică un indicator bun pentru mașini din această categorie. Salonul este destul de spațios și confortabil și se ascunde sub capotă motor pe benzina 1,6 litri cu transmisie manuală. Puterea motorului depinde de configurația mașinii și poate ajunge de la 90 CP. pana la 120 CP
Pentru 600.000 de ruble, cumpărătorul primește un set de servodirecție, ABS, 2 airbag-uri, închidere centralizată, ridicătoare electrice pe geamuri, precum și capacitatea de a regla volanul în două direcții.
Multe opțiuni pot fi comandate contra cost. Costul versiunii mai scumpe începe de la 720 de mii de ruble, unde este, de asemenea, posibil să comandați unele funcții pentru o sumă suplimentară.
Abonați-vă la canalul nostru Telegram. Cele mai recente și în tendințe știri din lumea auto!