Când cumpărați o mașină, chiar și de o singură marcă și un model, există o diferență foarte mare de preț. Adică, dacă luați versiunea de bază (versiunea goală), atunci va costa semnificativ mai puțin decât versiunea completă, uneori această diferență poate ajunge la 30 - 35% din cost. Astăzi vă invit să vă gândiți ce opțiuni ar trebui instalate și pe care le puteți salva...
Pentru mine, împart opțiunile de mașină în mai multe părți. Prima parte este tehnică (motor, transmisie, propulsie). A doua parte este siguranța (airbag-uri, sisteme de siguranță). Iar a treia parte a opțiunilor este dotarea interioară și confortul (aer condiționat, geamuri încălzite etc.). Acum să fim mai specifici.
Opțiunile tehnice sunt una dintre cele mai importante, după părerea mea. Aici și motorul și cutia de viteze și conducerea. Dacă motorul este slab, atunci mașina dvs. pur și simplu nu se va mișca normal (citiți articolul -), pe o pistă cu un motor slab este în general periculos, deoarece nu puteți depăși rapid camionul „târâtor” din fața dumneavoastră. Prin urmare, nu merită să economisiți pe motor, dacă este posibil să puneți motorul mai puternic, faceți-o. Cutia de viteze sunt si nuante, cuiva ii place mecanica, cuiva ii place automata ( citeste articolul -), aici totul este individual. Dar fără „automat”, puteți conduce perfect, iar dacă cumpărați opțiunea „fără automat”, puteți economisi mult, în medie cu 40-50 de mii de ruble. Acest lucru este valabil și pentru cutiile de viteze manuale, unele modele au 5 trepte în vreo 6 trepte, există din nou o alegere, dar mecanica pentru 6 trepte va costa mai mult, iar dacă nu călătoriți des în afara orașului, atunci puteți trece și 5. angrenaje. Din nou, economii. Și cele mai recente opțiuni tehnice sunt tracțiunea față, uneori. Tracțiunea integrală sau tracțiunea integrală nu este aproape niciodată necesară în oraș, așa că nu are rost să folosești tracțiunea integrală dacă ești un locuitor al orașului. Dacă ți-e teamă că vei rămâne blocat iarna, atunci poți lua unitatea 2 WD, este destul pentru oraș. Vei economisi mult la condus și vei economisi și combustibil mai târziu, deoarece o mașină cu tracțiune integrală consumă mult mai mult tracțiune față sau tracțiune 2 WD.
Pe astfel de opțiuni ale mașinii, cred că este imposibil să economisiți deloc. Desigur, s-ar putea să nu fie niciodată necesare, mă refer la airbag-uri și airbag-uri, dar este mai bine să le instalați cât mai multe, și nu doar airbag-ul șoferului. De asemenea, are sens să întreb despre siguranța pasivă și rezultatele testelor de impact, dacă acești indicatori sunt foarte scăzuti, nu aș lua o astfel de mașină. De asemenea, instalați cât mai multe sisteme de securitate, de exemplu, precum - și, după părerea mea, ar trebui să fie obligatorie. Puteți, desigur, să puneți și sistemul ESP, dar puteți refuza de la sistemul de control al tracțiunii, bineînțeles că este convenabil, dar absența acestuia nu este critică. Amintiți-vă, nu vă zgâriți în siguranță, astfel de economii vă pot costa viața pe dumneavoastră sau pe cei dragi.
Opțiunile de mașină în ceea ce privește confortul și dotarea interioară nu sunt deloc esențiale și puteți economisi mult pe ele. Cred ca cabina trebuie sa aiba neaparat: aer conditionat, geamuri fata, scaune fata incalzite, un computer de bord sau de bord, ei bine, mai poti avea un radio-recordator, restul se poate lasa oprit. Controlul climei este convenabil, dar scump (economisirea de 40-50 mii de ruble), geamurile din spate (economisirea de la 5 la 10 mii de ruble), volanul multifuncțional poate fi omis (economisirea de până la 5 mii de ruble), reglarea scaunului și a volanului, în înălțime și atingere, nu puteți instala (economisi până la 5 mii de ruble), cheie cip și începe de la butonul de pornire, în general o funcție inutilă, mai degrabă „show-off” (economii de până la 40 de mii de ruble), arată cool , desigur, dar puteți trăi fără piele în cabină, nici tapițeria din material textil nu este rea (economii de până la 100 de mii de ruble). De asemenea, puteți economisi pe un magnetofon radio, puneți un sistem stereo convențional, fără afișaje color de 7, 8 sau 9 inch (economisiți până la 30 de mii). În exterior, economisim pe opțiuni precum jante din aliaj, senzori de parcare, mânere și oglinzi în culoarea caroseriei (toate împreună - până la 60 de mii de ruble), dar nu ar trebui să economisiți pe farurile de ceață.
Asta incheie articolul meu. Desigur, dacă nu sunteți limitat în bugetul dvs. de achiziție, puteți pune tot ce am „aruncat” din mașină - echipamentul va deveni mult mai confortabil și mai frumos, dar puteți trăi fără aceste opțiuni.
P.S. Articolul este scris pentru cei care colectează ultimii bani pentru a cumpăra o mașină străină la prețuri accesibile.
Atunci când cumpără o mașină, proprietarul se poate confrunta cu o sarcină dificilă: s-ar părea că marca și modelul au fost deja alese și poți comanda o mașină.
Dar trebuie să alegeți și un set complet de mașini: același model al unui producător poate avea caracteristici foarte diferite datorită configurației și diferitelor opțiuni suplimentare. Ca urmare, trebuie să vă selectați mașina personală în funcție de câteva zeci de parametri, care nu sunt ușor de înțeles fără a fi solicitat. Cum sunt alese opțiunile suplimentare pentru o mașină și cum îi vor afecta prețul?Ce este inclus în lista de opțiuni suplimentare?
Cumpărătorul ar trebui să înțeleagă că opțiunile suplimentare pentru o mașină reprezintă o modalitate importantă de a câștiga un dealer de mașini, iar dealerii sunt direct interesați să vândă cele mai scumpe și mai bogate echipamente.
În același timp, nu tot ceea ce se propune este cu adevărat necesar, iar costul multor tipuri de echipamente din alte magazine va fi de câteva ori mai mic. Opțiunile auto sunt concepute pentru a face mașina mai confortabilă și pentru a oferi șoferului tot ce are nevoie pe drum. Ce este inclus în opțiunile de selecție?
- Tipul motorului. Ce să preferați - un motor pe benzină sau diesel, fiecare proprietar poate decide singur, deoarece configurațiile de vârf ale modelelor binecunoscute oferă o astfel de oportunitate. Dieselul este mai economic și mai durabil, dar costul unei astfel de configurații va fi și mai mare.
- Tip transmisie. Mecanica sau transmisie automata? Aceasta este, de asemenea, o problemă controversată: se crede în general că o mașină cu transmisie automată este mai ușor de condus, deși nu este foarte potrivită pentru SUV-urile suburbane. Drept urmare, producătorii oferă și cumpărătorilor o alegere, deși această opțiune nu este adesea disponibilă pentru configurația de bază.
- Opțiuni speciale pentru vehicule legate de siguranța traficului. Echipamentul inițial poate include numai curele pentru șofer și pasagerul din față; orice altceva va trebui să plătească în plus. Setul poate include airbag-uri frontale și laterale, suporturi pentru scaune pentru copii, dispozitive de blocare pentru copii, airbag-uri cortină și multe altele.
- Prezența unui aparat de aer condiționat. Este foarte rar inclus in pachetul de baza, mai des trebuie sa platesti in plus. La nivelurile de echipare de top, poate fi disponibil un sistem modern de control al climatizării, care garantează un aer întotdeauna curat în cabină și o temperatură confortabilă.
- Sisteme de divertisment pentru șofer și pasageri. Este întotdeauna plictisitor fără muzică într-o călătorie lungă. dar unitatea principală nu este singura soluție. La nivelurile avansate de echipare, șoferul poate dobândi un sistem audio modern, un DVD player cu un ecran convenabil etc. Cât de mult este nevoie, fiecare decide singur, dar nu poate fi tăgăduit că sistemele audio sporesc confortul la volan și ajută la efectuarea călătoriei. mai placut.
Este pur și simplu imposibil să enumerați toate opțiunile mașinii: o mașină complet echipată trebuie să includă și senzori de parcare, control de croazieră, geamuri electrice la toate geamurile, volan și scaune încălzite și multe altele. Exteriorul mașinii este completat de jante din aliaj, elemente de caroserie cromate cu diverse decorațiuni.
Ca urmare, unul și același model se poate schimba dincolo de recunoaștere, dacă sunteți de acord cu toate propunerile dealer-ului. Cu toate acestea, trebuie amintit că toate îmbunătățirile suplimentare necesită o mulțime de bani și nu toate facilitățile sunt atât de necesare pentru un șofer de oraș obișnuit care își părăsește rar cartierul natal.
Unele saloane oferă să ridice suplimentar. opțiuni pe bază individuală, adică, de fapt, vă puteți proiecta propria mașină, care se va potrivi gusturilor și cerințelor individuale. Opțiunile suplimentare de mașină vor face alegerea dvs. unică, iar în viitor mașina vă va servi cu fidelitate.
Cum afectează opțiunile suplimentare obținerea unui împrumut?
Opțiuni suplimentare pentru o mașină în dealeri se transformă într-unul dintre mijloacele de câștig. Un manager elocvent vă va spune în detaliu cât de mult aveți nevoie de aceasta sau acea oportunitate și cât de dificil va fi să vă descurcați fără ea.
Ca urmare, setul de echipamente montate suplimentar va depăși o treime din costul întregii mașini. Majoritatea băncilor oferă să includă opțiuni de mașină suplimentare în valoarea totală a împrumutului, dar prețul lor total nu trebuie să depășească 30% din valoarea tranzacției.
Un client al unui dealer auto, mai ales unul neexperimentat, se opune uneori greu să cumpere dispozitive utile, dar departe de a fi necesare. În acest caz, puteți folosi câteva sfaturi:
- Gândiți-vă dinainte ce opțiuni suplimentare intenționați să instalați pe mașină. Enumerați și calculați costul tuturor îmbunătățirilor. Dacă le adăugați la prețul de bază al mașinii, rezultatul este probabil să vă oblige să revizuiți cu atenție lista finală și să eliminați toate lucrurile inutile. Dacă aveți un plan clar, va fi mai ușor să rezistați fluxului discursurilor managerului.
- Ajunși la salon, numește o sumă ceva mai mică decât ești dispus să plătești. Managerul vă va convinge în continuare să faceți achiziții suplimentare și, în final, veți putea atinge limita de fonduri planificată.
- Verificați calitatea și performanța tuturor echipamentelor instalate. Dacă ați ales o configurație avansată, aveți tot dreptul să verificați toate tipurile de echipamente, de la un reportofon până la geamuri electrice. Dacă se constată un defect, acesta este un motiv pentru a cere o reducere de la producător.
- În anumite perioade, unele opțiuni suplimentare pentru mașini pot fi oferite gratuit în cadrul promoțiilor speciale și ofertelor promoționale. Aflați dinainte ce oferă saloanele acum și așteptați următoarea sărbătoare majoră. Economiile se pot ridica la zeci de mii de ruble.
Selectarea individuală a unei mașini, ținând cont de opțiunile realizate, este o caracteristică foarte utilă care vă va permite să nu cumpărați echipamente inutile. În unele saloane, s-ar putea să vă confruntați cu amenințările că, dacă nu achiziționați echipamente din acest salon, mașina nu va primi service în garanție. Aceasta este o minciună, refuzul de a repara este posibil doar atunci când echipamentul achiziționat a cauzat defecțiunea.
Mașinile moderne sunt pline de o mulțime de opțiuni. De la numărul mare de electronice scumpe până la cele mai mici detalii, cum ar fi cupa pop-up de lângă coloana de direcție. Nu toate inovațiile și „clopotele și fluierele” sunt cu adevărat necesare pentru șofer. Prea multe dintre ele cresc costul mașinii și uneori complică gestionarea acesteia. Desigur, fără multe lucruri este pur și simplu greu de imaginat o mașină modernă, de exemplu, fără aer condiționat și ABS. Dar uneori trebuie să dai bani pentru ceea ce folosești de fapt mai târziu, fie rar, fie deloc. Pe baza sondajului deținut de proprietarii de mașini, am întocmit o listă de lucruri inutile.
Scrumieră și brichetă
Destul de ciudat, dar în primul rând lucruri inutile în mașină - o scrumieră și o brichetă. Așa că s-a dovedit că majoritatea șoferilor intervievați s-au dovedit a fi nefumători și chiar nu au nevoie de aceste două lucruri în mașină. „Pentru mine personal, o piesă de mobilier complet inutilă este o scrumieră. M-aș bucura dacă ea nu ar fi acolo”, spune șoferița nefumătoare. Cu toate acestea, scrumiera din mașină nu este necesară nici măcar pentru unii proprietari de mașini fumători. Ei înșiși nu fumează în mașina lor și nu permit altor pasageri să facă acest lucru.
Cu toate acestea, unii șoferi inventivi și-au găsit încă o utilizare practică pentru o scrumieră care nu este folosită în scopul propus. În opinia lor, este bine să puneți mici resturi într-o scrumieră; „câteva siguranțe (pentru orice eventualitate), o pereche de șuruburi autofiletante (în alt caz) și tot felul de piulițe și șuruburi care cad de pe unele mașini. în timpul conducerii sau în parcări” sunt amplasate perfect.
Raft pentru monede
Care este utilizarea reală a unui mic compartiment pentru monede nu mai mari de o rublă. Producătorii l-au creat astfel încât șoferul să nu fie nevoit să caute bani în buzunare atunci când plătește deplasarea pe un drum cu taxă. Pentru Rusia, drumurile cu taxă nu vor deveni relevante în curând. Dar chiar și pe drumurile cu taxă europene, acest dispozitiv pentru monede se dovedește a fi inutil. „Poate, bineînțeles, am avut ghinion, dar acolo unde am circulat pe drumuri cu taxă, sumele erau mai mari decât ce se putea pune în acest compartiment pentru monede, o monedă de doi euro, de exemplu, nu încape aici și mulți au de mult plătesc tariful cu cardul”, spune unul dintre șoferi. Ca urmare, cutia de monede este folosită doar ca colector de praf și nu se poate face nimic în acest sens. Nici măcar puțin practic nu este găsit. Raftul pentru monede poate deveni și un memento că în curând în Rusia va trebui să plătiți pentru călătoria pe unele autostrăzi, guvernul, apropo, a dezvoltat deja proiecte similare.
Spalatoare de faruri
Spălatoarele de faruri nu se spală bine, funcționează adesea când nu le ceri și, printre altele, consumă multă apă de spălat, se plâng proprietarii de mașini. „Le am fără perii și când sunt aprinse pur și simplu se pulverizează apă pe faruri, iar apoi trebuie să cobori din mașină și să ștergi farurile umede cu o cârpă. Puteți folosi la fel de bine șervețele umede speciale”, unul dintre șoferi împărtășește inutilitatea acestei opțiuni. Dacă murdăria este lipită de faruri, atunci oricum nu se spală nimic, se udă doar vecinii și se irosește o mașină de spălat în galoane, se plânge altul.
Faruri de ceață
Farurile de ceață sunt, de asemenea, rareori folosite de șoferi și cel mai adesea sunt instalate doar pentru a fi. Adevărat, uneori pot fi totuși utile. De exemplu, atunci când conduceți pe zăpadă sau ploaie, când folosirea fazei lungi orbește șoferul. Prin activarea opțiunii, lumina va începe să coboare mai jos și mai puțin orbește șoferul. Cu toate acestea, pe drumurile rusești, farurile de ceață se rup adesea, deoarece sunt prea joase”, se plânge unul dintre șoferi. În general, mulți dintre șoferi nu au apreciat niciodată cu adevărat această opțiune.
Senzor de ploaie și lumină
Senzorul de ploaie este conceput pentru a crea confort șoferului pe șosea atunci când plouă sau ninge sau o mașină în trecere stropită cu noroi umed. Cu toate acestea, nu funcționează întotdeauna, se plâng șoferii intervievați. De exemplu, a început o ploaie fină cu picături mari, mașina este inundată, dar senzorul nu reacționează în niciun fel, - se plânge proprietarul mașinii. Este mai ușor și mai ușor să reglați singur sistemul de curățare a parbrizului. Senzorul de lumină ar trebui să pornească automat iluminarea externă noaptea sau în locuri întunecate. „Conduc întotdeauna cu faza scurtă, așa că această opțiune este absolut inutilă”, spune un alt șofer. Această funcție poate fi utilă doar pentru cei care circulă constant prin tuneluri sau parcări acoperite, dar șoferii intervievați nu se numără printre aceștia.
Protecție carter
Se dovedește că protecția carterului este uneori complet inutilă, dar merită mulți bani, o bucată. „Trebuie să încerci din greu să ajungi la această protecție, dar cu o lovitură puternică, s-ar putea să nu te ajute. În plus, carterul reduce semnificativ performanța de siguranță ”, spune Dmitry Makarov.
Cruise control
Un lucru aparent util în teorie, controlul vitezei de croazieră poate chiar economisi serios benzină. Dar, în practică, mulți nu folosesc această funcție. „Dacă îl folosiți, puteți adormi în timp ce conduceți”, explică un șofer. „Mișcarea este de așa natură încât la Moscova, în afara orașului, mergi tot timpul în modul de frână pe gaz. Ce fel de control al vitezei de croazieră există”, îi repetă celălalt. Comoditatea utilizării controlului de croazieră pe drumurile noastre este un lucru foarte relativ.
Mașinile moderne sunt pline de o mulțime de opțiuni. De la numărul mare de electronice scumpe până la cele mai mici detalii, cum ar fi cupa pop-up de lângă coloana de direcție. Nu toate inovațiile și „clopotele și fluierele” sunt cu adevărat necesare pentru șofer. Prea multe dintre ele cresc costul mașinii și uneori complică gestionarea acesteia. Desigur, fără multe lucruri este pur și simplu greu de imaginat o mașină modernă, de exemplu, fără aer condiționat și ABS. Dar uneori trebuie să dai bani pentru ceea ce folosești de fapt mai târziu, fie rar, fie deloc. Pe baza sondajului deținătorilor de mașini, am făcut o listă cu lucruri inutile.
1. Scrumiera si bricheta. Destul de ciudat, dar în primul rând lucruri inutile în mașină - o scrumieră și o brichetă. Așa că s-a dovedit că majoritatea șoferilor intervievați s-au dovedit a fi nefumători și chiar nu au nevoie de aceste două lucruri în mașină. „Pentru mine personal, o piesă de mobilier complet inutilă este o scrumieră. M-aș bucura dacă ea nu ar fi acolo”, spune șoferița nefumătoare. Cu toate acestea, scrumiera din mașină nu este necesară nici măcar pentru unii proprietari de mașini fumători. Ei nu fumează în propria mașină și nu permit altor pasageri să facă acest lucru.
Cu toate acestea, unii șoferi inventivi au găsit o utilizare practică pentru o scrumieră care nu este folosită în scopul pentru care a fost prevăzut. În opinia lor, este bine să puneți mici resturi într-o scrumieră; „câteva siguranțe (pentru orice eventualitate), o pereche de șuruburi autofiletante (în alt caz) și tot felul de piulițe și șuruburi care cad de pe unele mașini. în timpul conducerii sau în parcări” sunt amplasate perfect.
2. Raft pentru monede. Care este, de fapt, utilizarea unui mic compartiment pentru monede nu mai mare de o rublă? Producătorii l-au creat astfel încât șoferul să nu fie nevoit să caute bani în buzunare atunci când plătește un drum cu taxă. Pentru Rusia, drumurile cu taxă nu vor deveni relevante în curând. Dar chiar și pe drumurile cu taxă europene, acest dispozitiv pentru monede se dovedește a fi inutil. „Poate, bineînțeles, am avut ghinion, dar acolo unde am circulat pe drumuri cu taxă, sumele erau mai mari decât ce se putea pune în acest compartiment pentru monede, o monedă de doi euro, de exemplu, nu încape aici și mulți au de mult plătesc tariful cu cardul”, spune unul dintre șoferi. Drept urmare, cutia de monede este folosită doar ca colector de praf și nu se poate face nimic în acest sens.Nu se găsește nici măcar puțin practic. Raftul pentru monede poate deveni și un memento că în curând în Rusia va trebui să plătiți pentru călătoria pe unele autostrăzi, guvernul, apropo, a dezvoltat deja proiecte similare.
3. Spalatoare faruri Nu se spală bine, funcționează adesea când nu le ceri și, printre altele, consumă multă apă de spălat, se plâng proprietarii de mașini. „Le am fără perii și când sunt aprinse pur și simplu se pulverizează apă pe faruri, iar apoi trebuie să cobori din mașină și să ștergi farurile umede cu o cârpă. Puteți folosi la fel de bine șervețele umede speciale”, unul dintre șoferi împărtășește nesimțirea acestei opțiuni. Dacă murdăria este lipită de faruri, atunci oricum nu se spală nimic, se udă doar vecinii și se irosește o mașină de spălat în galoane, se plânge altul.
4. Faruri de ceață sunt, de asemenea, folosite de șoferi extrem de rar și sunt cel mai adesea instalate doar pentru a fi. Adevărat, uneori pot fi totuși utile. De exemplu, atunci când conduceți pe vreme înzăpezită sau ploioasă, când folosirea fazei lungi orbiește șoferul. Prin activarea opțiunii, lumina va scădea și va uimi mai puțin șoferul. Cu toate acestea, pe drumurile rusești, farurile de ceață se rup adesea, deoarece sunt prea joase”, se plânge unul dintre șoferi. În general, mulți dintre șoferi nu au apreciat această opțiune.
5. Senzor de ploaie și lumină. Senzorul de ploaie este conceput pentru a crea confort șoferului pe șosea atunci când plouă sau ninge sau o mașină în trecere stropită cu noroi umed. Cu toate acestea, nu funcționează întotdeauna, se plâng șoferii intervievați. De exemplu, a început o ploaie fină cu picături mari, mașina este inundată, dar senzorul nu reacționează în niciun fel, - se plânge proprietarul mașinii. Este mai ușor și mai ușor să reglați singur sistemul de curățare a parbrizului. Senzor de lumina ar trebui să pornească automat iluminarea externă noaptea sau în locuri întunecate. „Conduc întotdeauna cu faza scurtă, așa că această opțiune este absolut inutilă”, spune un alt șofer. Această funcție poate fi utilă doar pentru cei care circulă constant prin tuneluri sau parcări acoperite, dar șoferii intervievați nu se numără printre aceștia.
6. Protecție carter. Se dovedește că protecția carterului este uneori complet inutilă, dar merită mulți bani, o bucată. „Trebuie să încerci din greu să ajungi la această protecție, dar cu o lovitură puternică, s-ar putea să nu te ajute. În plus, carterul reduce semnificativ performanța de siguranță ”, spune Dmitry Makarov de la Auto-Dealer.ru.
7. Cruise control. Un lucru aparent util în teorie este un control de croazieră, poate chiar economisi serios benzina. Dar, în practică, mulți nu folosesc această funcție. „Dacă îl folosiți, puteți adormi în timp ce conduceți”, explică un șofer. „Mișcarea este așa, atât la Moscova, cât și în afara orașului, încât conduci tot timpul în modul de frână pe gaz. Ce fel de control al vitezei de croazieră există”, îi repetă celălalt. Comoditatea utilizării controlului de croazieră pe drumurile noastre este destul de relativă. Adevărat, există momente când mai aveți nevoie de această funcție - dacă călătoriți pe distanțe lungi. „Nu am înțeles niciodată de ce am nevoie de controlul vitezei de croazieră până când am condus până la Anapa, am frecat un calus pe călcâiul piciorului drept pe drum și am început să regret că nu am această opțiune”, rânjește unul dintre șoferi.
8. Covoare și covoare din velur. Majoritatea proprietarilor de mașini chestionați consideră că cumpărarea de covoare sau covoare din velur într-o mașină este o risipă de bani. Cu toate acestea, veți călători doar cu cele din cauciuc - praful și murdăria acumulate sunt cel mai bine spălate de pe ele. Unul dintre șoferii intervievați a cumpărat, de exemplu, două seturi de covoare: pentru iarnă - covor, iar pentru vară - cauciuc. Dar, până la urmă, covoarele adună praf acasă.
9. Buton de asistență la coborâre montană. Poate că această opțiune este relevantă pentru regiunile muntoase înalte ale Rusiei, dar în mod clar nu pentru Moscova și împrejurimile sale.
10. Scaune reglabile automat. De fapt, șoferul trebuie să-și instaleze propriul scaun o dată, ceea ce este mai ușor de făcut fără automatizare. Mulți proprietari de mașini nu înțeleg de ce au nevoie de această opțiune.
11. Închiderea automată a ușilor când motorul este pornit. Poate pentru unii, aceasta este o opțiune importantă care protejează șoferul lent de hoții omniprezenti. Dar majoritatea șoferilor intervievați cred că nu face vreo vreme și s-ar descurca cu ușurință fără ea.
12. Senzori de parcare fata. Există cu adevărat astfel de șoferi care nu simt dimensiunile mașinii lor, nici măcar din față? Majoritatea nu au nevoie deloc de această opțiune.
Ați găsit o greșeală de tipar? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter
Un articol despre opțiunile inutile ale mașinii. De ce poți să faci fără în siguranță în mașină. La sfârșitul articolului, există un videoclip despre opțiunile de mașină pentru care nu ar trebui să plătiți în exces.
Conținutul articolului:
Industria auto modernă se dezvoltă pe o bază comercială și, prin urmare, producătorii nu se mulțumesc doar cu reclamele produselor lor. Ei folosesc adesea o varietate de alte metode pentru a atrage atenția cumpărătorilor.
Una dintre aceste metode este de a echipa mașina cu opțiuni suplimentare care, pe de o parte, pot interesa un potențial cumpărător și, pe de altă parte, sunt complet inutile. Sunt concepute, de regulă, pentru iubitorii de confort și prestigiu excesiv.
Totuși, criza, care presupune prețuri mai mari, ar trebui să se gândească la acei șoferi care nu vor să arunce banii la gunoi. Acestora li se adresează în primul rând acestora.
Trebuie înțeles că exclamațiile entuziaste ale managerului despre exclusivitatea, unicitatea și prestigiul unei anumite mașini pot crește prețul unei mașini cu mai mult de 50% și uneori chiar dubla. În plus, concentrându-te pe opțiunile inutile, s-ar putea să ratezi cele mai importante și necesare caracteristici ale vehiculului.
Pentru a preveni acest lucru, vom analiza acum cea mai comună listă de beteală inutile pe care angajații dealerului le pot vinde unui client fără experiență. Asa de…
Opțiune de recunoaștere a vocii
Acest sistem ar putea oferi șoferilor servicii de neprețuit, dacă nu pentru un „dar”. Cert este că din cauza zgomotului străin, datorită versatilității timbrelor vocii, precum și datorită designului imperfect al sistemului în sine, această opțiune este atât de incompletă încât, în afară de nervozitatea crescută, pasionatul de mașini nu dă nimic. .
Prin urmare, achiziționarea unei astfel de opțiuni este o risipă de bani. Nu uita de asta, dacă dintr-o dată angajații din reprezentanța auto încep să-ți impună o mașină cu un dispozitiv atât de „la modă și unic”. Refuzați acest serviciu și nu veți regreta.
Iluminarea pragurilor auto
Această opțiune nu aduce niciun beneficiu practic și este de natură demonstrativă: demonstrează altora statutul mașinii, deoarece este destul de scumpă. Dar merită cumpărat dacă șoferul însuși vede această lumină de fundal doar pentru câte momente în timpul zilei? Pentru o persoană gospodărească și sănătoasă la minte - bani la scurgere.
Indicator luminos pe tabloul de bord Eco-mode
Multe mașini moderne au modul Eco de economie de combustibil. Când acest mod este activat, o lumină de avertizare de pe panoul frontal clipește pentru a indica faptul că sarcina mașinii trebuie redusă pentru a economisi combustibil.
De exemplu, dacă, în acest mod, apăsați brusc pedala de accelerație sau, dimpotrivă, frâna, această lumină va începe să clipească, semnalând șoferului că acesta este un stil de condus neeconomic.
Dar, în realitate, această lampă nu oferă nicio asistență șoferului, deoarece este declanșată, de regulă, retroactiv, atunci când mașina funcționează deja într-un mod atât de neeconomic la viteză maximă. Dar distrage constant atenția șoferului de la șosea, ducându-l într-o stare de iritație.
Șoferii sunt obișnuiți cu lumini de avertizare eficiente pe față, de exemplu, pentru a avertiza despre o defecțiune a electronicii. Dar această lampă, potrivit multor șoferi, este greu de obișnuit.
Consumul de combustibil este mult mai convenabil de controlat datorită indicatorului de consum de benzină sau motorină. Și dacă acest dispozitiv prezintă un nivel critic, puteți schimba stilul de condus pentru a economisi bani.
Indicație de funcționare a transmisiei hibride
Această invenție electronică arată pe monitor un „desen animat” viu despre modul în care motorul încarcă bateria, care, la rândul său, furnizează energie motorului electric și cum decurge procesul de recuperare a energiei în timpul frânării.
Copiilor le poate plăcea această opțiune, dar nu este doar inutilă pentru șofer, ci și periculoasă pentru că are un efect de distragere a atenției.
Același grad de pericol și inutilitate este prezentat de indicatorul ecologic al condusului, deoarece orice semnale luminoase de pe tabloul de bord sunt fixate automat de ochi și distrag atenția. Orice pasionat de mașini are o regulă bine înrădăcinată în minte: dispozitivele ar trebui să semnalizeze și să clipească doar atunci când a apărut o defecțiune în mașină!
Direcție Direcție dinamică
Opțiunea de servodirecție cu raport variabil nu poate decât să ridice îndoieli cu privire la utilitatea sa, mai ales când aflați despre valoarea sa fabuloasă și întreținerea la fel de costisitoare. Șoferii cu experiență preferă să se mulțumească cu o servodirecție bine reglată / EUR.
Schimbătoare cu palete
Aceste „padele” (pârghii de schimbare pentru o transmisie automată) se potrivesc într-adevăr sub volan, iar rolul lor principal a fost de a schimba confortabil și rapid treptele de viteză – de preferință în modul Sport. Dar are sens să instalăm aceste opțiuni în mașinile care au un variator continuu?
Sistem de urmărire a benzii și control al poziției benzii
Dispozitivele de acest fel, cum ar fi Lane Departure Warning, sunt de fapt gadget-uri care sunt concepute pentru a testa capacitățile pilotului automat. Și dacă, de exemplu, în medicină, oamenii sunt plătiți în plus pentru testarea unor noi medicamente, atunci se dovedește, la figurat, că și cobaiul plătește pentru a deveni unul. Absurd, nu-i așa? Orice pasionat de mașini care se respectă nu va achiziționa niciodată această opțiune, altfel va indica calificările sale scăzute ca șofer.
Vederea de noapte
Această opțiune ar fi foarte solicitată dacă o imagine de înaltă calitate a vederii nocturne ar fi afișată pe întreaga suprafață a parbrizului. Totuși, din păcate, nu este cazul. Calitatea imaginii acestei funcții este slabă și, în plus, imaginea în sine este afișată pe un monitor mic. Pentru a te uita la ecranul acestui monitor, trebuie să fii distras de la drum, iar acest lucru este nesigur. Nu recomandăm achiziționarea unui astfel de „convenient”.
Combinarea rețelelor sociale cu o mașină
Nu! Nu instalați niciodată această opțiune pe mașina dvs.! Știi cât de periculos este pentru un șofer să vorbească la telefonul mobil în timp ce conduce. Dar este doar un telefon. A merge pe rețelele de socializare în timp ce mașina se mișcă este de două ori o nebunie, aproape de sinucidere. Ai nevoie de el? Nu cumpărați acest accesoriu, care este o jucărie inutilă și periculoasă.
Sisteme de infotainment și navigație
În magazinele specializate, există acum o gamă uriașă de o varietate de navigatoare și sisteme de infotainment, care, apropo, costă mulți bani. Dar de ce ai nevoie de ele dacă ai un smartphone în buzunar?
Dacă aveți un smartphone, achiziționarea unui astfel de echipament este ca, de exemplu, să aveți un smartphone și să cumpărați un player video de buzunar separat sau o consolă de jocuri. Neprofitabil și prost.
În smartphone-ul tău, vei găsi același navigator care poate fi folosit nu numai în mașină, ci și în afara acesteia, ceea ce uneori este necesar.
Senzor de ocupare a scaunului pasagerului
Scopul acestui dispozitiv este de a suna un semnal sonor insuportabil pentru a indica faptul că pasagerul dumneavoastră nu a folosit centura de siguranță. Înainte de a merge la o reprezentanță de mașini, consultați-vă pasionații de mașini cu experiență, iar când dealerii încep să vă „smulgă” această opțiune, amintiți-vă ce v-au spus despre ea. Niciun șofer care a avut acest gadget nu îl consideră util.
Buton de oprire/pornire și buton de schimbare a vitezei
Orice șofer care se respectă va porni invariabil motorul rotind cheia, iar la „mecanici” schimbă treptele cu maneta obișnuită. Prin urmare, majoritatea covârșitoare a șoferilor va considera o astfel de opțiune un exces complet inutil.
Pachet sport
Pachetele de acest fel, cum ar fi M-Performance, S-Line și restul tuningului exterior sunt, de fapt, o demonstrație inutilă a prezenței acestora în mașină și indică, de asemenea, unele dintre complexele proprietarului și nimic mai mult. . Astfel de pachete nu afectează deloc performanța de conducere a mașinii.
Concluzie
Nu am denumit toate opțiunile de care te poți lipsi, dar am enumerat cele mai comune funcții inutile pentru tine. Și în momentul în care cumpărați o mașină nouă pentru dvs., amintiți-vă de sfaturile noastre și gândiți-vă dacă merită să plătiți bani pentru ceva de care nu aveți nevoie.
Videoclip despre opțiunile de mașină pentru care nu ar trebui să plătiți în exces: