Cele mai spațioase minivane. Cele mai bune microbuze: evaluarea microbuzelor în ceea ce privește fiabilitatea

Sunt diverse mașini de tip familial. În primul rând, acestea includ minivan și microbuze.Există multe astfel de modele pe piață, iar alegerea celor mai bune dintre ele este foarte dificilă. Acest articol discută doar câteva Selectat aleatoriumașini de familie.Pentru a introduce obiectivitatealuate în considerare evaluările diferitelor site-uri, organizații și publicații, precum și analizele utilizatorului.

Clasificare

În primul rând, trebuie remarcat faptul că mașinile de familie le includ de obicei pe cele care au o caroserie de microbuz, break, minivan. 7 locuri pot a fi cu oricine dintre ei. Diferentele constau in proportiile corpuluiși amenajarea interioară.

Break este cel mai îndesat dintre opțiunile denumite.Cele mai multe dintre aceste mașini sunt construite pe bază de sedan și diferă de acestea doar în spate.Minivan, deși pot fi construite pe baza modelelor de pasageri,au corpuri individuale care sunt mai înalte decât break-urile. Plus ca sunt diferite mai verticală oh aterizare oh ... Datorită acestui fapt, saloanele lor de obicei mai spațios, mai ales la inaltime.Microbuze de pasageri de obicei nu se creează pe bază autoturisme de pasageri. În principal desprenu mai mult și mai încăpător decât monovolumele. 7-8 locuri este numărul minim pentru astfel de modele. Prin urmare, ele sunt rareori folosite ca mașini de familie.

Trebuie remarcat faptul că multe SUV-uri full-size și chiar unele de dimensiuni medii au versiuni cu 7 locuri. Astfel de mașini au caroserii break, iar configurația saloanelor lor îi corespunde, prin urmare aceste mașini sunt considerate și mașini de familie.

La dimensiune monovolumele sunt împărțite în compacte, mijlocii și full-size. Mașinile de primul tip sunt similare în dimensiuni cu modele urbane compacte. De obicei ei au 5 locuri. Acestea sunt, de exemplu, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. De mărime medie mașini pot fi cu 5 sau 7 locuri (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira etc.), iar cele full-size au 7-8 locuri (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter etc.).Acest articol discută unele dintre cele mai recente tipuri de mașini.

Cu prețul monovolumelor, caalțiimașini, clasificator confort pentru buget, clasa de mijlocsi dragilor. Cele mai ieftine opțiuni de pe piața locală sunt prezentate de producătorii chinezi în absența unor astfel de modele de la firmele rusești. Singura mașină de acest tip este Lada Largus, care este un break, dar are o modificare cu 7 locuri. Și atunci ea este doar o versiune locală a Dacia Logan MCV. GAZ Sobol și UAZ 2206 sunt microbuze și sunt rareori achiziționate ca mașini de familie.

Este dificil de definit o linie clară între monovolumele de gamă medie și modelele scumpe. Primele includ majoritatea mașinilor compacte de diverse origini, precum și unele de dimensiuni medii și complete. Cele mai scumpe sunt monovolumele premium, în special cele destinate utilizării corporative.

La programare, aceste mașinipoate fi împărțit în familie și reprezentativ. Primele au interioare funcționale, spațioase, confortabile. Ele pot fi foarte bine finisate și oferă o gamă largă de echipamente, dar principalul parametru al interioarelor unor astfel de mașini este de obicei funcționalitatea. Acest tip include majoritatea monovolumelor de diferite dimensiuni (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex etc.).

Modelele executive le depășesc semnificativ prin calitatea finisajului, echipamentului și confortului. Astfel de monovolume se remarcă prin faptul că saloanele lor sunt aproape de mașinile business-class în decorațiuni și echipamente și pot chiar să le depășească pe unele dintre ele. În plus, au de obicei o bază tehnică mai avansată decât opțiunile de familie: unități de putere mai eficiente, o transmisie mai avansată, un șasiu mai complex. Acestea sunt, de exemplu, Toyota Alphard, clasa V etc.

Toyota Alphard

AcestOModel japonez, produs din 2002Acum a treia generație domnește pe piață(din 2015). Pozițiile producătoruluiAlphardca o mașină de ultimă generație, deci nu este disponibilă pentru toată lumea ca minivan pentru o familie.

Este echipatTreimotoare: 2AR-FXE , 2AR-FEși 2GR-FE.Primul este un motor de 2,5 L cu 4 cilindri și 152 CP. cu., un cuplu de 206 Nm. Al doilea motor are același design, dar setări diferite, datorită cărora indicatorii de putere și cuplua crescut la 182 litri. Cu. și 235 Nm. Cel maiproductivmotor de 3,5 lV6are o capacitate de 280 litri. Cu. si un cuplu de 344 Nm.

Versiunile cu 4 cilindri sunt echipate cu un variator variabil continuu, iar mașini cuV6 -transmisie automată cu 6 trepte.Pentru toțiOpțiunicu excepția celor mai simpleal, este oferit la alegere între față sau Putere minimăși euversiunepoate fi doar cu tracțiune integralăOh. Disponibilitateastfel detransmisia este un avantaj semnificativ pentru model, care este comercializat ca o mașină de familie pentru călătorii lungi.

Ptip suspensie fataMcPherson,braț transversal dublu spate.

Alphardremarcat prin luxul său7 locuriinterior finisat cu materiale de calitate superioara. ElAremulte sisteme electronice. În ceea ce privește designul, dotarea și confortul, astaminivan pentru familiecomparabil cu sedanurile din clasa business și cu SUV-urile de lux,prin urmare, este folosit nu numai ca unul de familie, ci și ca unul reprezentativ.

CUîncepe valoarea pieței localeaproapede la 3,3 milioane de ruble,iar în Japonia - de la 39,5 mii.$.

De estimarea proprietarilor site e Drom.ru, Toyota Alphard - cel mai bun minivan. I-au dat 9 puncte.În listă rating-avto.ru a fost nevoieal 5-lea loc.

Honda odyssey

Această mașină japoneză este produsă din 1995.A 5-a generație a apărut în 2013.

OdiseeaechipaDouămotoreu suntmși:LFAși K24W. Ambele sunt cu 4 cilindri. Primul cu un volum de 2 litri dezvolta 145 litri. Cu. și 175 Nm. Al doilea are un volum de 2,4 litri si se gaseste in trei setari. În funcție de acestea, are indicatoare de putere și cuplu de 175 de litri. sec., 225 Nm, 185 l. sec., 235 Nm, 190 l. sec., 237 Nm.

2 l motorul este echipat cu transmisie automata, iar versiunea de 2,4 l este echipata cu variator. Versiunea cea mai puțin puternicăeu sunt — tracțiune față, iar unele opțiuni cu motor de 2,4 litri sunt echipate cu tracțiune integrală.

Tip suspensie fataMcPherson,spate - fascicul netăiat (pentru versiunile cu tracțiune față),fie tipDe-Dion(pentru tracțiune integrală).

Interior Odiseeanu la fel de luxos caAlphard,dar foarte modernși corespunde analogilor. LA in plus, este cu 8 locuri.

Costul pe piața japoneză este de aproximativ 31 de mii.$.

În ratingul monovolumelor site-uluiȘtiri S.U.A. Honda Odysseyocupă locul doi. Siteedmunds.comîl recomand ca fiind cel mai bun monovolum.resursă de internetautobytel.comînsuşitOdiseeaLocul 5 în clasamentul celor mai scumpe monovolume, locul 6 între cele noi, locul 4 în lista mașinilor cu cel mai mare kilometraj la un rezervor de combustibil, locul 9 între cele de putere redusă.De asemenea, proprietarii apreciazăaceastă mașină (8,4 puncte pe siteDrom.ru). în afară deOdiseeaa primit un rating foarte mare de siguranță din partea organizației EuroNCAP.

Chrysler pacifica

Această mașină mare de familie a început o nouă poveste anul acesta, xchiar și ddespre astafirma a produs modele similare. darastfel denistealteMașini de familie americane. V a fost folosit pentru prima dată pentru un prototip de minivan de lux în 1999.2004 până în 2008bieniuPacificanumitcrossover de dimensiuni medii. Noul model este o mașină mare de familie care este un descendent alChryslerTown & Country, care este produs din 1982.

Două unități de alimentare sunt disponibile pentru mașină. Benzina 3,6 lV6dezvoltă 287 litri. Cu. puterea si355 Nm cuplu. Pe langa el, este disponibila si o versiune hibrida, inclusiv aceeasi redusa pana la 248 CP. Cu. și 312 NmV6motor electric si baterie de 16 kW.

Pacifica echipat cu o transmisie automată cu 9 trepte. Sunt disponibile versiuni cu tracțiune față și pe toate roțile.

Suspensie fata McPherson, multi-link spate.

Salonul poate fi de 7 sau 8 locuri. Există o listă extinsă de echipamente standard și opționale.

Costul în Statele Unite începe de la 28,6 mii USD.$.

În ciuda faptului că această mașină a apărut recent la vânzare, a reușit să obțină note bune. Deci, site-ulȘtirile S.U.Ai-a dat primul loc printre monovolume. Sitenume autobytel aet PacificaLocul 6 printre mașinile de înaltă performanță, locul 10 în clasamentul celor mai scumpe, locul 3 printre cele mai economice.

Carnavalul Kia

Minivan coreean produs din 1999A treia generație este pe piață din 2014.În America și Marea Britanie, se numește Sedona.

Există 2 motoare disponibile pentru mașină. MotorinăCu 4 cilindri cu un volum de 2,2 litri dezvolta 202 litri. Cu. și 441 Nm. Mai multproductiv 3,3 l V6are o capacitate de 280 litri. sec., cuplu 343 Nm.

Ambele motoare sunt echipate cu o transmisie automată cu 6 trepte. Unitatea poate fi, de asemenea, doar față.

Tipul de suspensie este instalat în fațăMcPherson,în spate - multi-link.

Salonul este disponibil în versiuni cu 7 și 8 locuri. Finisajele și echipamentele sale corespundnivelul mașinilor de familie caChrysler Pacifica.

N pe piaţa americană costulSedonaîncepe de la 26,5 mii$.

Clasat Știrile S.U.Amodelul este pe locul 4. De asemenea, este recomandat pentru cumpărare de către site.edmunds.com. Site autobytel.comînsuşit Sedonalocul 7 printre monovolumele noi, locul 8 printre cele ieftine,si locul 5 in clasamentul neeconomici.

Multivan Volkswagen

Această mașină europeană este o versiune îmbunătățită a modeluluitransportator,produs din 1950 din 2015 in productieal 6-leageneraţie.

Mașina are o gamă largă de 5 motoare. Versiunile pe benzină sunt prezentate în două2 Sunt turbo motoare: primul dezvoltă 150 CP. Cu. și 280 Nm, al doilea - 204 litri. Cu. si 350 Nm. Există trei opțiuni diesel.Acestea sunt reprezentate de un motor turbo de 2 litri cu patru cilindri,în curs de dezvoltare m în funcție de setări 102 l. sec., 250 Nm, 140 l. sec., 340 Nm, 180 l. sec., 400 Nm.

Pentru cea mai simplă benzină și al doilea motorină motoare disponibile transmisie manuală cu 6 trepte.Cel mai puțin puternic motorină este echipat cu un manual cu 5 trepte.Cele mai puternice versiuni diesel și benzină sunt echipate cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Toate variantele sunt cu tracțiune față, dar și tracțiunea integrală este disponibilă pentru ele, cu excepția celor mai puțin puternice motoare pe benzină și diesel.

Suspensie fata montataMcPherson,în spate - braț dublu.

Salonul cu 7 locuri este foarte bine decorat si bogat echipatîn toate nivelurile de echipare datorită poziționării modelului. Versiunile mai simple auTransporter.

Aceasta explică costul inițial ridicat al mașinii pe piața locală.peste 2,5 milioane de ruble.

În 2014 Multivana fost recunoscut drept cel mai bun din Europa la categoria „mașini de familie”, cu toate acestea, a fost un model al generației anterioare.

Modele chinezești

Mai sus au fost considerate mașini de familie de la producători cunoscuți în întreaga lume. chinezmașinile nu le pot potriviprevalență... Acest lucru se datoreazaîn primul rând pentru că mulţi Minivan chinezești și alte modeledisponibil numai pe nativ piata sau furnizate tarilor in curs de dezvoltare. În plus, multe mașini se bazează pe modeleproducători de renume.

Și mașini din China în general, inclusiv monovolumele chinezeștiatractiv printr-un raport preț-echipament foarte favorabil. La un cost la nivelul modelelor bugetare, multe dintre ele echipat cu o clasă mai înaltă. Cu toate acestea, astfel de mașini au adesea probleme de calitate, fiabilitate si siguranta. În plus, în ceea ce privește perfecțiunea tehnică, acestea sunt de obicei la nivelul mașinilor de la sfârșitul secolului trecut. Deci, mulți producători chinezi folosesc motoare japoneze licențiate din acele vremuri.

Geely Emgrand EV8

Acest model din 2010 are o cabină foarte bogată cu 7 sau 8 locuri. Producătorul a încercat să-l aducă mai aproape de modelele de gamă medie mondială, cum ar fi Honda Odyssey discutată mai sus. Baza tehnică este, de asemenea, suficient de perfectă pentru o mașină chinezească. Emgrand EV8 este echipat cu motoare cu 4 cilindri de 2 si 2,4 litri. Primul dezvoltă o capacitate de 140 de litri. cu., al doilea - 162 litri. Cu. Sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. Designul șasiului este tradițional: McPherson în față, fascicul netăiat în spate. Costul în China începe de la 100 de mii de yuani.

Chery Cross Eastar

Un model chinezesc de buget mai tradițional, produs din 2008. Din punct de vedere al formei caroseriei și al configurației interioare, arată mai mult ca un break decât un minivan. Cele 7 locuri din cabina pur și simplu finisată corespund nivelului mașinilor din clasa economică. Acest model este echipat cu un motor de 2 L cu patru cilindri de 136 CP. Cu. complet cu transmisie manuală cu 5 trepte. Tractiune pe roata fata. Suspensia față este McPherson, în spate, ceea ce este neobișnuit pentru o astfel de mașină de buget, este instalată o structură multi-link.

Cauri de mare zid

Minivan 2008 cu sedan cu 7 locuri. Este un exemplu excelent de copiere a modelelor de la producători de top. În acest caz, Toyota Voxy a fost luată ca bază atât pentru exterior, cât și pentru interior. În ceea ce privește manopera și parametrii tehnici, modelul este în mod tradițional în urmă față de original. Cowry este propulsat de motoare Mitsubishi cu 4 cilindri licențiate. Versiunea de 2 l este prezentată în două opțiuni de performanță: 105 l. Cu. și 143 de litri. Cu. 185 Nm, 2.4 L dezvoltă 163 CP. sec., mașinile de 200 Nm 2 l sunt echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte, opțiuni de 2,4 l - o automată cu 4 trepte. Suspensie fata McPherson, spate semi-independenta.

Alte modele

Mai sus au fost luate în considerare doar câteva modele de minivan. Pe piața mondială, astfel de mașini de acest tip sunt, de asemenea, foarte populare, cum ar fi Renault Espace, clasa V, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira etc.

Piata de desfacere

Minivans și autoutilitarele sunt foarte populare pe principalele piețe: Europa, America de Nord și multe țări din Asia.În Europa și Japonia, cel mai mult a cerut printre astfel de mașini se numără modelele compacte și de dimensiuni medii. Pe piața nord-americană, în mod tradițional popular mașini de familie full-size.În țările în curs de dezvoltare din Asia, modelele simple și ieftine sunt cel mai adesea cumpărate. Pe piața locală, clasa de minivan este una dintre cele mai puțin solicitate. Consumatorii bogați folosesc mașini medii și de dimensiuni normale ca mașini de familieSUVși chiar sedanuri de dimensiuni similare.Oamenii cu resurse financiare modeste primesc pentru ce au suficient: în principal sedanuri și crossover-uri compacte. Pdube de pasagerifolosit în principal în scopuri comerciale.Generaliștii sunt și ei nepopulari.Astfel, mașinile tradiționale de familie pentru întreaga lume, cum ar fi monovolumele și break-urile, nu sunt obișnuite pe piața locală, cu excepțiaSUV.

Acum, în lumea pieței auto și minivan-urile își pierd treptat din popularitate. Acum se acordă multă atenție SUV-urilor și. Și totuși, de îndată ce oricare dintre familiile numeroase dorește să meargă mai departe, deși nici măcar cea mai mare călătorie, își îndreaptă atenția, desigur, către un microbuz mic și confortabil, în care vor fi atât cele mai importante lucruri, cât și copiii și adulții. localizat fara probleme. Microbuzul este capabil să ofere cel mai bun confort și spațiu dintre toate tipurile de mașini, iar unele dintre ele au și un design izbitor. Iar microbuzele costă mult mai puțin decât aceleași SUV-uri. Pentru a vă ajuta în alegerea unui transport bun, vă prezentăm ratingul TOP-10 - cele mai bune microbuze și minivane pentru familii.

Minivan # 1: Citroën C4 Grand Picasso

Pe primul loc, atât în ​​opinia utilizatorilor obișnuiți, cât și a experților de top, în evaluarea celor mai bune minivane și microbuze pentru familii este. Designul lui Citroen C4 Grand Picasso amintește foarte mult de o mașină de lux, iar caracteristicile sale în majoritatea indicatoarelor depășesc chiar și mașinile. În prezent, modelele sunt produse cu cinci și șapte locuri pentru echipaj. La exterior, mașina nu are dimensiuni mari, dar spațiul este la un nivel decent. Designul unic și elegant va face pe toată lumea să se întoarcă la vederea unui bărbat atât de frumos. Confortul, interiorul bogat și caracteristicile excelente de condus sunt doar câteva dintre numeroasele avantaje ale lui Citroën C4 Grand Picasso.

Minivan numărul 2: Honda Odyssey Mugen

Honda odyssey mugen poate fi ușor confundat cu o mașină sport. Honda a lansat o nouă caroserie pentru monovolumul său, care include chiar și un spoiler spate. Sistemul de evacuare sport este un mare bonus, cuplat cu frâne sport de primă clasă și un interior luxos. Mulți ar putea numi Honda Odyssey Mugen amestecul perfect de viteză și design și ar avea dreptate. Tocmai din aceste motive, Honda Odyssey Mugen merită locul doi pe lista celor mai bune microbuze pentru familii.

Minivan numărul 3: Renault Avantime

Renault Avantime este în prezent singurul monovolum cu un coupe de caroserie. Acum această mașină nu este produsă. În total, Renault Avantime a fost produs în valoare de 9 mii de mașini, iar cei care au reușit să cumpere acest microbuz uimitor pentru o familie se pot lăuda acum cu o achiziție. Mașina este foarte populară printre colecționari. În primul rând, trebuie remarcat designul său unic și fiabilitatea excelentă, care sunt tipice pentru toate mașinile Renault.

Minivan numărul 4: Mercedes R63 AMG

Unul dintre cele mai bune minivan de familie Mercedes R63 AMG face din el un design șic, capacitate mare și un motor puternic de 503 cai putere. Nemții știu multe despre mașini bune.
Mercedes este întotdeauna garantul fiabilității și puterii. Mercedes R 63 AMG arată atât de cool încât poate fi confundat cu o mașină sport mare, iar pe drum se comportă exact așa cum arată.

Microbuzul numărul 5: Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter Т6 este în prezent cel mai popular microbuz de familie din lume. Pentru anii '90, Volkswagen Transporter (T4) a avut cel mai luxos și șic design dintre orice mașină din clasa sa. Acum, T4 este doar un microbuz bun și relativ ieftin pentru o familie, dar în anii săi a fost un adevărat vis, în dezvoltarea căruia s-au folosit noi soluții tehnologice. A venit să-l înlocuiască. Un alt mare plus al Volkswagen Transporter este spațiul său, care face posibilă utilizarea mașinii pentru transportul de încărcături mici.

Minivan numărul 6: Dodge Caravan

Mulți vor spune asta Dodge rulotă Este o alegere destul de ciudată pentru clasamentul celor mai bune microbuze pentru familii. Într-adevăr, modelul a fost produs mult timp - în a doua jumătate a anilor 80, dar și până în prezent, utilizatorii Dodge Caravan notează și laudă fiabilitatea și designul unic al acestuia. Caroseria mașinii este realizată din panouri de lemn - stilate și originale, deoarece o asemenea frumusețe nu poate fi găsită astăzi pe drumuri. Practicitatea este un alt lucru bun despre Dodge Caravan. Mașina găzduiește și bagaje bune și poate lua cu ușurință șase persoane la bord.

Microbuzul numărul 7: Nissan Elgrand

Nissan elgrand a venit pe piața noastră din îndepărtata Japonie. În fiecare an, numărul de astfel de mașini pe drumurile interne crește. Adevărat, nu veți găsi aici cele mai noi modele - acestea sunt orientate doar pentru piața japoneză. Designul interior și exterior șic, împreună cu fiabilitatea japoneză, fac din Nissan Elgrand una dintre cele mai elegante și dezirabile furgonete de familie.

Microbuzul numărul 8: Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz Clasa V spre deosebire de oricare dintre modelele din această listă, poate fi folosit nu numai pentru recreere, ci și în scopuri comerciale, ceea ce este destul de comun în practică. Într-adevăr, spațiul șic al microbuzului contribuie din toate punctele de vedere la activitățile comerciale.

Pentru vacanțele în familie, Mercedes-Benz V-Class joacă exact același rol. Microbuzul elegant și confortabil Mercedes-Benz are caracteristici excelente de viteză și, cel mai important, o protecție sporită a echipajului. Elegantul și versatil Mercedes-Benz V-Class se află cu siguranță pe locul opt în lista celor mai bune microbuze și monovolume pentru întreaga familie.

Minivan # 9: Buick GL8

Buick GL8- Acest microbuz este destul de problematic de văzut pe drumurile interne, deoarece este folosit în principal de cei cărora le place să iasă în aer liber în regiunea asiatică. Și totuși, smulgându-l pe acest bărbat frumos aici, nu vă puteți îngrijora de confortul vreunei vacanțe. Buick GL8 este capabil să găzduiască opt persoane simultan, iar portbagajul său poate încărca până la 685 de litri de bagaje. Ce să spun - încăperea este destul de bună. Aspectul mașinii nu reprezintă nimic special - este simplu și elegant. Mașina asiatică, road-master-ul Buick GL8, merită cu siguranță locul nouă în topul celor mai bune microbuze pentru familii.

Minivan numărul 10: Toyota Sienna

Toyota Sienna spre deosebire de toate celelalte mașini de acest rating, arată destul de modest în exterior. „Nimic special”, spui tu. Deși exteriorul Toyota Sienna nu este în întregime reușit, numărul imens de funcții pe care le îndeplinește mașina poate părea complet nesfârșit. În plus, familia ta se va bucura cu siguranță de gadgeturi moderne și de un interior confortabil. Siguranța sporită va ajuta la evitarea rănilor grave, chiar și în accidente destul de devastatoare.

Prin monovolum se obișnuiește să se înțeleagă un break cu capacitate crescută - de obicei 7 locuri sau 8. Mașinile cu un număr mare de locuri sunt mai înguste. Principala diferență dintre aceste mașini este o caroserie cu un singur volum și un acoperiș înalt. Salonul de minivan se caracterizează prin oportunități ample de transformare.

Deși această clasă de mașini este pe cale de dispariție, mulți producători continuă să o completeze cu modele noi. Clasamentul nostru include cele mai bune monovolume din 2019. Nu toate sunt complet noi, unele modele sunt versiuni îmbunătățite ale mașinilor cunoscute.

Lista noastră cu cele mai bune minivane include următoarele modele:

• monovolum de familie spectaculos I.D.Buzz. Volkswagen, pe care cu siguranță vei dori să-l cumperi;
• o actualizare de succes a legendarului Ssangyong Korando Turismo, care a apărut într-o lumină complet diferită;
• o reîncarnare uimitoare a familiarului Mitsubishi Delica care va impresiona orice expert;
• Opel Zafira și Combo de încredere;
• eleganta Toyota Alphard III;
• Cel mai bun monovolum în opinia multora este modelul chinez Iconiq Seven.

Nu există primele și ultimele locuri în topul nostru, deoarece fiecare model este unic și perfect. Am selectat cei mai buni reprezentanți din aceeași familie.

Mitsubishi Delica

Generația anterioară a acestui model a avut succes, dar acum este considerat învechit din toate punctele de vedere. Deloc surprinzător, compania a decis asupra necesității unui restyling. Noul concept de monovolum dezvăluit la Tokyo a fost primit cu mare entuziasm și favoare.

Imediat aș dori să remarc caracteristicile exterioare și de design, care, în ciuda originalității, au rămas fidele tradițiilor companiei. Mașina actualizată arată atât de neobișnuit încât este chiar dificil să înțelegi imediat cărei familii aparține: SUV sau minivan?

Baza pentru crearea mașinii a fost Outlander, care s-a dovedit din partea cea mai bună, rezistând cu succes tuturor vicisitudinilor funcționării pe termen lung. S-AWC cu tracțiune integrală oferă un indiciu de trăsături asemănătoare SUV-ului. Lungimea mașinii ajunge la aproape 5 metri. Înălțimea a rămas intactă - este încă aceeași 1,8 m.

Să nu fie înșelătoare compactitatea exterioară a mașinii, deoarece în interior acest monovolum este spațios. Portbagajul este izbitor prin spațiul său, care este asigurat de designul unic al scaunelor. Nu numai că se pot plia înăuntru și în afară, ci și se pot mișca în aproape orice direcție. Nu uitați de ajustările tradiționale pe care producătorul le-a transferat creației sale.

Deosebit de plăcută este ergonomia și atenția interiorului. O gamă largă de asistenți electronici, tehnologii audio și media moderne vor atrage utilizatorii sofisticați.

Nici caracteristicile tehnice nu au stat deoparte. Dinamica de conducere poate fi ușor comparată cu Pajero Sport, care este un indicator ridicat pentru o astfel de mașină. Sub capota monovolumului se află un turbodiesel modern, aproape perfect, de 2,3 litri, care produce 170 de cai. Designul său este completat de schimbătoare de fază MIVEC. Sistemul de propulsie AWC și formula roților cu tracțiune integrală se potrivesc perfect în această imagine. Producătorul a adăugat, de asemenea, un blocare a diferențialului față controlat electronic și a echipat tracțiunea spate cu un ambreiaj cu mai multe plăci. Dintre monovolumele cu tracțiune integrală, acest model poate fi numit în siguranță cel mai bun.

Opel Zafira și Combo

Zafira poate fi numită în siguranță cel mai bun minivan pentru familie și afaceri. Se remarcă prin utilizarea sa polivalentă, este prezentat în mai multe niveluri de echipare: cu cinci locuri și un aspect cu șapte locuri. Acest monovolum cu tracțiune față este conceput pentru utilizatori pragmatici, de familie, care sunt obișnuiți să obțină totul deodată, să pună preț pe caracter practic, să aleagă versatilitatea și să acorde prioritate fiabilității.

Acest cu cinci uși s-a născut în 1997 și a început să se vândă în 1999. Apoi a fost considerată o „dubă compactă”. După ce a trecut prin mai multe modificări, Opel Zafira a devenit un monovolum solid, cu drepturi depline, care este cumpărat activ în Europa.

Concurență demnă pentru Zafira este un alt monovolum de la Opel - Combo. Este, de asemenea, un vehicul cu tracțiune față care are 5 sau 7 locuri. Prima configurație este potrivită ca vehicul multifuncțional. Combo cu șapte locuri este destinat afacerilor.

Pe baza calității germane de renume mondial, putem spune că aceste două modele sunt cele mai fiabile. Din punct de vedere al caracteristicilor tehnice, acestea pot fi inferioare altor monovolume, dar din punct de vedere calitativ nu au egal.

Acest model este, de asemenea, o actualizare. Producătorul a lucrat temeinic la crearea sa - este imediat evident. Prin urmare, ratingul celor mai bune monovolume nu se poate lipsi de Korando Turismo de la SsangYong.

Producătorul a extins semnificativ posibilitățile de alegere a unei nuanțe pentru corp. Sunt disponibile, de asemenea, jantele de 18 inchi care arată original și oferă mașinii o notă de finisare. Producătorul a lucrat și la aspectul grilei, al barei de protecție, al opticii și al capotei.

Indiferent cât de mult încearcă dezvoltatorii să ofere eleganță caroseriei monovolumului, acesta încă arată masiv. Motivul constă în hayonul supradimensionat, care nu se potrivește bine cu bara de protecție mică. Spațiul liber este menținut la 18,5-20 cm, ceea ce este un indicator adecvat. Lungimea caroseriei este de peste 5 m, dar mașina pare compactă.

Cumpărătorului i se oferă un aspect foarte divers. De exemplu, puteți alege nu un model de top pentru șapte locuri, ci o opțiune pentru 9 sau 11 locuri. Fiecare rând poate găzdui trei pasageri. Scaunele din mijloc pot fi retractate, ceea ce face ca interiorul mașinii să fie spațios și oferă posibilitatea de circulație liberă a pasagerilor în jurul cabinei.

Producătorul nu s-a „deranjat” în mod deosebit cu privire la modificările interne, dar nu a fost nevoie în mod special de acest lucru. Sistemul multimedia a fost complet înlocuit și acum acceptă Apple și Android. Producătorul nu s-a zgarcit cu asistenții electronici, ba chiar și-a echipat creația cu control vocal. Garnitura din piele a rămas neschimbată.

Caracteristicile tehnice au fost îmbunătățite semnificativ, cu excepția motorului - rămâne același, deoarece motorul diesel de 2,2 litri pentru 178 de cai este încă competitiv. În rest, aproape totul s-a schimbat:

• șapte trepte;
• moduri de conducere comutabile;
• climatizare cu scaune incalzite;
• EBD și ABS;
• oglinzi controlate electronic;
• Cruise control;
• aprindere fără cheie;
• sistem de navigație de ultimă generație;
• senzori de parcare;
• consum plăcut de combustibil la nivelul de 11 litri, care este un indicator economic pentru monovolume.

Această mașină a fost prezentată publicului în 2017, iar vânzările au început un an mai târziu. Și totuși, această mașină rămâne în clasamentul mondial din 2019. Această mașină a fost dezvoltată pentru piața japoneză, dar și-a găsit utilizatorul în afara țării.

O singură privire este suficientă pentru a aprecia designul extraordinar, echipamentul interior șic și interiorul luxos. Producătorul a încercat din greu să modernizeze această mașină. Doar că există o grilă uriașă, care în aspectul său seamănă cu stilul Lexus. O bară de protecție puternică și lumini de rulare elegante nu fac decât să sublinieze dinamismul și aspectul regal al mașinii.

Monovolumul frapează nu numai cu modificările externe. Sub capotă se află un nou motor V6, care funcționează acum cu un automat cu 8 benzi. Puterea motorului este egală cu 300 de cai. Într-un cuvânt, o mașină cool, pentru care nu este păcat să plătești mai mult de 4 milioane de ruble.

Această mașină poate fi numită în siguranță o revoluție nu numai în familia de minivan, ci și în întreaga industrie auto. Producătorul a dovedit în practică că un vehicul de dimensiuni mari cu tracțiune integrală poate funcționa. Totul despre acest minivan este uimitor. Cu dimensiunile sale mari (5 metri lungime și 2 metri lățime), mașina pare compactă. Secretul constă în liniile netede, absența colțurilor ascuțite și a liniilor drepte pe corp. De aici și proprietățile aerodinamice impresionante.

În interior, mașina este plină la capacitate maximă cu asistenți electronici și completări frumoase. Doar pilotul automat merită ceva. Apropo, atunci când este activat, puteți întoarce toate scaunele unul spre celălalt, inclusiv pe cel al șoferului, ceea ce vă va permite să vă bucurați de comunicarea cu cei dragi. Examinând echipamentul tehnic, se vede clar atitudinea fanatică a germanilor, care s-a intensificat în ultimii ani. Despre dotarea tehnică putem vorbi mult timp - în acest sens, nu există nicio îndoială care minivan este mai bun. Totul este clar oricum - cu siguranță va fi un Volkswagen I.D.Buzz.

Dar designul nu poate fi numit obișnuit. Acesta întruchipează cele mai bune tradiții în stil techno. Părțile laterale ale corpului sunt decorate cu „pliuri” futuriste, designul este completat de linii zdrențuite, chiar tăiate. Partea frontală este rapidă, prădătoare, dar laconic și pe deplin în concordanță cu designul general al caroseriei.

Camerele video sunt atrăgătoare, înlocuind oglinzile obișnuite. Pentru o astfel de decizie, producătorul poate pune în siguranță un plus de grăsime. Dar roțile ar putea fi mai mari. Compania chineză oferă trei modificări care diferă în ceea ce privește echipamentul intern.

Cea mai accesibilă versiune este potrivită pentru afaceri. Este proiectat pentru 6 pasageri. Scaunele sunt dotate cu monitoare, iar acoperișul de sticlă oferă vederi excelente asupra cerului. Versiunea de lux se distinge prin ușile batante și rândurile din spate cu două locuri. Fotoliile sunt regale, luxoase și incredibil de confortabile, cu o mulțime de funcții și posibilități de reglare.

Un minivan la noi este departe de cel mai popular tip de transport. Statisticile dure arată că în Rusia dinamica vânzărilor de monovolume de toate mărcile este extrem de instabilă. Prețul unui monovolum joacă cu greu un rol decisiv, deoarece vânzările VW Caddy au scăzut cu 24% în ultimii ani, Toyota Alphard s-a vândut mai rău cu 9%, iar cel mai democratic monovolum produs pe plan intern GAZ Sobol și Barguzin au decis să cumpărați cu 12% mai puțini șoferi.

Cu toate acestea, în 2017 situația pare să ia o întorsătură mai optimistă. Există modele complet noi și, în multe privințe, ar trebui să fim datori cu monovolumele ieftine din China și Coreea. Deși dinozaurii de pe piață sunt destul de promițători și interesante, modele tehnologice. Luați cel puțin o Toyota Vellfire proaspătă, cu un design grozav, o mulțime de niveluri de echipare și posibilitatea de a alege chiar și o versiune hibridă. Cu toate acestea, primul lucru.

Ce este minivan, multivan și microbuz

În ciuda faptului că atât minivan, cât și multivan sunt clasificate ca vehicule ușoare, avantajul lor clar față de sedan, break și hatchback este capacitatea lor crescută. Miracolele nu se întâmplă, prin urmare, un astfel de volum intern poate fi atins doar prin creșterea dimensiunii. Dar până la anumite limite, deoarece, de exemplu, o mașină cu 9-10 locuri va fi clasificată drept microbuz. Desigur, poate fi mai înalt sau mai lung decât un monovolum, dar rămâne în categoria vehiculelor ușoare.

Dacă folosim o interpretare academică, atunci numim un minivan o mașină cu un singur volum, cu o dispunere de cabină sau vagon. Desigur, într-un astfel de corp vor exista trei rânduri de scaune cu capacitatea de a lua la bord 7-8 pasageri. În primele etape de evoluție, monovolumele aveau două uși față, una laterală și una spate. Un exemplu izbitor este unul dintre primele mașini din această clasă, Plymouth Voyager. Un american non-standard care a apărut în 1983. O caracteristică a acestei mașini a fost utilizarea unei platforme cu tracțiune față, care nu este tipică pentru break-urile de familie americane cu opt locuri, break.

Adevărata descoperire a fost însă făcută pe această parte a oceanului. Renault a lansat primul minivan adevărat european, cu o notă modernă. Era în 1984, iar mașina se numea Renault Espace. Era un monocabină cu tracțiune față, cu cinci uși și a rămas un monopol de facto pe piața de monovolume până la mijlocul anilor '90. În 1988, Espace a primit tracțiunea integrală, demarând astfel o eră de estompare a liniilor dintre crossover-urile mari cu trei rânduri de scaune și monovolumele cu tracțiune integrală.

Cât despre multivan, este de fapt același monovolum, dar cu posibilități mai largi de transformare a cabinei. Orice multivendor poate fi adaptat cu ușurință atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru plasarea mărfurilor. Volkswagen Multivan este poate cel mai frapant exemplu de astfel de mașină. Pentru claritate, puteți lua în considerare astfel de autoutilitare precum Peugeot Expert Tepee și Toyota Hiace EU, care este destul de populară în Rusia. Deși, linia dintre aceste două clase se estompează încet, fiecare producător se străduiește să construiască cea mai versatilă mașină.

Minivan noi cu 7-8 locuri. Scurtă recenzie

În ultimul an, întreaga gamă de minivan s-a extins semnificativ, în mare parte datorită mașinilor chinezești și coreene. Deoarece prețurile pentru astfel de monovolume sunt cele mai mici, aceste mașini sunt solicitate să fie luate în considerare cu prioritate. În plus, în 2017, au apărut o grămadă de noi mărci chinezești. Luați, de exemplu, modelul Dongfeng SX6 2017, un cross-minivan care a devenit deja un brand cunoscut în Rusia.

Dongfeng SX6, noul format chinezesc

Un cross-van cu șapte locuri pe o nouă platformă cu tracțiune față, de fapt, o actualizare a boghiului francez PF1 de la PSA. Buget, dar nu cel mai ofensator format. Da, suspensia față este cu bară MacPherson, cea din spate este o grindă convențională de torsiune ieftină, dar toate roțile sunt echipate cu frâne cu disc. O gamă de două motoare în linie cu patru cilindri pe benzină aspirate natural. Capacitatea lor este de 112 și 147 de forțe cu un volum de 2, respectiv 1,6 litri. Sunt propuse două cutii - o mecanică cu cinci trepte și un variator, cu toate acestea, pentru un motor mai puternic, nu este prevăzut un variator, nu este proiectat pentru un cuplu mai mare de 200 Nm.

Recenzie video a minivan-crossover-ului chinezesc Dongfeng SX6 cu șapte locuri

Mașina este oferită la un preț de 700 mii până la 1,1 milioane de ruble. Există mai multe niveluri de echipare, în fiecare dintre care monovolumul dorește să arate ca un crossover cu drepturi depline - jante din aliaj de 17 inchi la bază, truse de caroserie din plastic și garda la sol crescută. În cabină există un pachet full power, însă interiorul din piele nu este disponibil nici măcar în partea superioară. Salonul este simplu, dar destul de modern. Consumul mediu de combustibil pentru versiunea cu motor de doi litri este de aproximativ 8 litri la sută, iar viteza maximă este de 180 km/h. Cu șapte locuri, trunchiul venei este în miniatură, dar merită extins spătarul celui de-al treilea rând de scaune, deoarece volumul acestuia va crește până la aproape 800 de litri.

Haima V70, nou din China

Pentru 15,5-23 mii de dolari de la sfârșitul anului 2016, puteți cumpăra un monovolum cu 7 locuri de la puțin cunoscuta companie chineză Haima V70. Mașina este de dimensiuni mici și construită pe o platformă Mazda 3 cu licență, totuși prima generație din 2003. Separat, se poate observa că designul caroseriei este neconvențional pentru mașinile chinezești. Exteriorul izbitor și îndrăzneț este pictat chiar de Luciano Ambrosio de la studioul italian de design LD'A Design. Monovolumul este echipat cu două motoare: un motor aspirat pe benzină de 2 litri cu 152 de cai putere sau un motor turbo pe benzină de 156 de cai putere. Împreună cu ei poate funcționa o automată și mecanică cu 6 trepte.

Minivan după rețeta coreeană

O piață rusă de lungă durată, monovolumul Hyundai H-1 cu opt locuri cu tracțiune spate se vinde bine de aproximativ zece ani. Mașina are un echipament bun, o selecție bună de motoare și un echipament interior excelent. Oficialii oferă și o versiune mărită a lui H-1, monovolumul Hyundai Grand Starex. Cabina poate găzdui 10-12 pasageri, dar există un singur motor pentru această ediție, un diesel de 2,5 litri cu o capacitate de 170 de forțe. În oraș, versiunea extinsă a lui H1 va necesita aproximativ 11 litri de motorină, iar pe autostradă, opt vor fi de ajuns. Poate fi instalată o cutie de viteze manuală sau automată cu cinci trepte. Cinci configurații, o umplere bună de pornire și o călătorie lină, pentru acest Hyundai Starex este foarte solicitat, iar prețul mașinii variază de la 1,5 la 2 milioane de ruble, în funcție de configurație.

A treia generație a monovolumului Kia Carnival a apărut în 2014 și, într-adevăr, arată foarte inteligent, în ciuda dimensiunilor sale solide și a caroseriei cu opt locuri. Lungimea mașinii este de 5,2 m și, chiar și cu un set complet de pasageri, în portbagaj rămân aproximativ 400 de litri de volum. Dacă pliați cele două rânduri de scaune din spate, Carnivalul se transformă într-o dubă confortabilă cu o capacitate de 3434 de litri. În acest caz, podeaua portbagajului este complet plată. Dealerii oferă două opțiuni de motorizare și o automată cu 6 trepte. Mai silențios și mai economic - șase de 3,3 litri cu aspirație naturală cu o capacitate de 276 de cai. Turbodieselul de 2,2 litri produce 202 cai și 442 Nm de cuplu, ceea ce nu este deloc rău pentru un monovolum mare.

Ceea ce ne pregătește Franța

Deoarece primul monovolum european vine din Franța, și astăzi companiile franceze sunt înaintea Europei în producția de minivan și multivan. Renault Trafic a fost de multă vreme unul dintre cele mai populare din Rusia. Cea de-a treia generație a unui monovolum de clasă mare a apărut în 2014, iar o modificare restilizată a apărut în dealeri în 2016. Înainte de apariția celei de-a treia generații, Renault Trafic a fost asamblat oriunde, dar nu în patria sa istorică - aceasta este Chile, Marea Britanie și Spania și Argentina, dar din 2014 producția a fost stabilită în Sanduville. Mașina este prezentată într-o varietate de niveluri de echipare la un preț de 27.000 USD, iar cea mai economică versiune diesel cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri și 115 cai putere consumă doar 5,6 litri de motorină.

Un alt favorit al pieței ruse este Citroen Jumpy. Cu un preț de doar 26.000 USD, monovolumul modular EMP2 este disponibil în trei lungimi, greutăți ale nivelurilor de echipare și multe opțiuni. Configurația de bază cu 9 locuri este echipată cu un motor diesel de 1,6 și 2 litri de ultimă generație, cu o capacitate de 95 până la 180 de forțe. Sunt asistați de o transmisie automată cu șase trepte sau de un mecanic din care să aleagă. Citroen Jumpy 2017 a fost prezentat anul trecut la Geneva și a intrat deja în showroom-urile dealerilor oficiali.

Minivan din America

Producătorii americani se adaptează activ nu numai la piața europeană, ci și la piața chineză în creștere rapidă. Un exemplu a fost prezentat de compania Buick. Noul Buick GL8 din anul model 2017-2018 a fost dezvoltat special pentru RPC și există puține perspective de a-l vedea live în Rusia. Dar mașina este interesantă prin faptul că, alături de noua, a treia generație, sunt disponibile și cele două generații anterioare. Noul Buick GL8 este probabil cel mai luxos dintre monovolumele companiei americane. Caroseria uriașă cu cinci uși este atât de pompoasă încât roțile standard de 17 inchi par mici. Luxosul salon cu 8 locuri este disponibil în trei versiuni, însă sub capotă va fi doar un motor pe benzină cu patru cilindri și turbină. Produce 260 de forțe și 350 Nm de cuplu și este echipat doar cu o automată cu 6 trepte, cu posibilitatea de a comuta manual paletele de schimbare. Prețul articolelor noi este de la 44.000 USD în configurația de bază.

Chrysler Grand Voyager 2017 este chiar mai bogat, dar mai orientat spre familie decât orientat spre afaceri. Mașina este prezentată în cinci niveluri de echipare, fiecare dintre ele diferă în ceea ce privește cantitatea de electronice din cabină și panourile de finisare și scaune. Salonul cu trei rânduri și opt locuri poate fi transformat cu ușurință într-o dubă de marfă, în care puteți pune 3.300 de litri de încărcătură condiționată, iar după rabatarea spătarelor scaunelor, podeaua din compartimentul de marfă rămâne la nivel. Mașina este disponibilă cu un singur motor V6 de 3,6 litri cu 283 de cai putere și transmisie automată. În Rusia, îl puteți cumpăra cu 3,3 milioane de ruble.

Unde caută Europa?

Iar restul Europei, cu excepția germanilor, s-a dovedit a fi mai conservator. De exemplu, noul Ford Galaxy s-a schimbat puțin din 2005. Desigur, aceasta este o mașină confortabilă și bine echipată, iar compania o poziționează ca o mașină pentru cei obișnuiți să călătorească la clasa întâi. Șapte pasageri și aproximativ 400 de litri de bagaje, o cabină decapotabilă multifuncțională și poate un design solid, dar prea conservator. Au fost implementate toate sistemele posibile de siguranță și asistență pentru șofer, un sistem inteligent de protecție a pasagerilor, un set bun de motoare. Cu toate acestea, pe fundalul său, noul Opel Zafira arată ca o navă spațială.

Pentru 30.000 de dolari poți cumpăra un adevărat mic liner Opel Zafira. A treia generație a monovolumului a fost introdusă în 2016, iar vânzările au început abia în 2017. Generația anterioară a fost desenată prea futuristă, potrivit designerilor companiei, iar acum monovolumul a devenit mai calm în aparență, și-a pierdut bumerangurile din față, dar arată mai holist, dar nu mai puțin luminos. Tehnica este, de asemenea, la nivel - trei opțiuni pentru un motor diesel de doi litri cu o turbină, de la 110 la 180 de forțe, două versiuni ale unui motor pe benzină de 1,4 litri (125 și 140 de forțe). O alegere între o transmisie mecanică în cinci trepte sau o transmisie automată cu 6 poziții.

Cel mai familial minivan

Minivanele adaptate unității sociale, nevoile familiei, un anumit nivel de confort și siguranță sunt un ban pe duzină. Ce monovolum să alegi pentru familie, nou, folosit, mare sau compact - toate acestea dictează bugetul și stilul de viață al familiei. De exemplu, Dodge Journey este perfect pentru călătorii lungi. Are un salon decapotabil spațios cu 7 locuri, o grămadă de jetoane de călătorie (geolocalizare, navigator obișnuit, cruise control). Mașina a fost dezvoltată pentru Statele Unite, dar are o cerere constantă la noi.

Toyota Verso cu șapte locuri este un monovolum foarte compact și avansat din punct de vedere tehnologic. Mai mult decât atât, versiunea din 2015 arată și foarte sportivă. Două niveluri de echipare oferă roți elegante de 16 inchi, lumină LED, stopuri originale și o bară de protecție spate cu un difuzor distinctiv. Sub capota lui Toyota Verso, pot exista două motoare pe benzină de 1,6 și 1,8 litri cu o capacitate de 133 și 147 de forțe, precum și trei motoare diesel cu o capacitate de 124,147 și 176 de cai. Fiecare dintre aceste motoare oferă o dinamică decentă și un consum de combustibil normal. Cu toate acestea, Toyota Verso poate dezamăgi cu dimensiunea cabinei, deși există șapte locuri, nu este prea mult spațiu. În acest caz, este mai bine să luați în considerare cumpărarea unui Chevrolet Orlando second hand.

Chevrolet Orlando poate avea un design supradimensionat asemănător american, dar acest minivan va fi util pentru familiile numeroase care au nevoie de o cabină spațioasă pentru 7 pasageri adulți. Cabina are aproape tot ce ai nevoie într-o călătorie, configurația de vârf are un set complet de sisteme de siguranță și asistență pentru șofer, iar versiunea de top este echipată cu un automat cu 6 benzi și un turbodiesel de doi litri cu o putere. de 131 sau 163 de forţe, în funcţie de gradul de amplificare. În bază, există o benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 140 de forțe. Prețul Chevrolet Orlando este mult mai mic decât concurenții. De exemplu, un minivan folosit din 2012 poate fi achiziționat de la 9.000 USD până la 13.000 USD, în funcție de configurație.

Desigur, atunci când alegeți o mașină pentru o familie numeroasă, nu se ține cont doar și nu atât de mulți cai putere, ci se acordă preferință volumului portbagajului, tipului de combustibil, consumului, nivelului de siguranță și confort și, de bineinteles, pretul.

Minivan sau microbuz

Linia dintre un monovolum și un monovolum este subtilă, dar noul Ford Transit 2017 o arată clar. Mașina este echipată cu un turbodiesel de 2,2 litri cuplat la o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Capacitatea mare de transformare a caroseriei vă va permite să obțineți atât un microbuz cu 9 locuri, un salon pentru 14 și 17 locuri, cât și un microbuz cu 8 locuri. Mașina este disponibilă în două versiuni - Transit Kombi și Transit Bus. Prima versiune este pentru marfă și pasageri, iar a doua versiune este destinată numai transportului de pasageri.

Dar cele mai populare în Rusia sunt încă microbuzele Volkswagen. Noul VW Caravelle T6 din familia Transporter / Multivan este situat între Transporter și Multivan în ierarhia fabricii. Cu toate acestea, VW Caravelle T6 este echipat cu o transmisie robotizată DSG de 180 de cai putere și șapte trepte. Microbuzul este echipat cu lumini cu xenon, stopuri LED si lumini de mers, interior din piele si usa electrica pentru pasageri. Și nu este nevoie să vorbim despre confortul mașinilor germane și despre calitatea construcției.

Multivans. Doar Volkswagen?

Nimic de genul acesta. Gama de multivan nu este la fel de largă ca cea a microbuzelor sau monovolumelor, dar există o mulțime de alegere. Cel mai înalt nivel de transformare a cabinei este ceea ce distinge multivan de monovolum. Ca exemplu, puteți lua în considerare mai multe mașini, deși întreaga gamă este de asemenea de remarcată. A treia generație Toyota Alphard, care a fost introdusă în 2015 și a fost vândută din 2016, este un prim exemplu în acest sens. Indiferent de noul design și caracteristicile tehnice excepționale, aruncați o privire în interiorul cabinei. Toate cele trei rânduri de scaune pot fi mutate după cum doriți, rotite în orice unghi, pliate, îndepărtate. Drept urmare, puteți obține un salon într-un număr mare de configurații și pentru orice scop. Cotiere, mese, o mie de nișe și sertare, iar pentru iubitorii unei atmosfere deosebite, compania a instalat iluminat LED în cabină cu luminozitate variabilă și 16 culori posibile.

Honda Odyssey este un multivan emblematic de familie. Ultima a cincea generație din 2017 Honda a primit nu doar o versiune hibridă, ci și un interior perfect transformabil. Cele trei rânduri de scaune pot fi dispuse în 7 sau 8 locuri. În primul caz, al doilea rând al căpitanului are două scaune luxoase, cu multe reglaje, iar al treilea rând, dacă este necesar, poate fi deplasat, eliberând spațiu pentru pasagerii din al doilea rând. Dacă este necesar, interiorul poate fi ușor transformat pentru transportul mărfurilor, iar dacă ornamentele interioare sunt murdare, în cavitatea portbagajului este instalat un aspirator. Nu este un multivan?

Monovolume de marfă-pasager: atât pentru dumneavoastră, cât și pentru noi

Un minivan de marfă-pasager nu ar trebui să ofere doar un volum suficient pentru încărcătură, ci și să fie confortabil pentru pasageri. Cunoscutul model Opel Vivaro le face față perfect. A doua generație a început să fie vândută în urmă cu doi ani, schimbând semnificativ designul și umplutura tehnică a mașinii. Mașina a primit un interior ușor de transformat și o modificare marfă-pasager.

Este un astfel de Opel Vivaro în bază care are controlul tracțiunii, o cameră retrovizoare, cruise control, un sistem de stabilizare și în același timp găzduiește aproximativ 3000 de litri de marfă și șapte pasageri. Aproape toate monovolumele Toyota, Volkswagen Caddy, Fiat Skudo, Citroen Berlingo și multe altele au versiuni cargo-pasager.

Minivan cu garda la sol mare

Monovolumele cu garda la sol mare si uneori cu tractiune integrala sunt concepute pentru a combina ceea ce pare a fi incompatibil - pentru a oferi un fel de capacitate de cross-country cu spatiul interior bun. În 2017, au apărut o serie de modele care îmbină calitățile unui minivan, crossover și break. Pionierii în acest domeniu au fost japonezii cu minivan cu aranjament de roți 4x4 pentru 7-8 locuri. Chiar și astăzi, pe drumuri puteți găsi mașini precum Miutsbis Delica cu tracțiune integrală, un interior încăpător și o capacitate excelentă de cross-country. Această mașină nu a fost vândută oficial, dar astăzi piața oferă mai multe modele de monovolume cu tracțiune integrală.

Toyota Hi-Ace 4WD - unul dintre primele monovolume cu aranjament de roți 4x4 într-o interpretare modernă, are o capacitate de cross-country foarte bună, un interior spațios și poate fi echipat cu un motor diesel atmosferic de 2,8 litri cu o capacitate de 90 de forțe. Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu un blocaj forțat inter-ax, iar în unele versiuni există o blocare pe puntea spate.

De asemenea, coreenii nu rămân în urmă. În 2013, a fost introdus monovolumul Ssan Yong Stavic cu șapte locuri. Coreeanul cu tracțiune integrală a primit un turbodiesel cu o capacitate de 150 de forțe și un cuplu de 360 ​​Nm. Prețul acestei versiuni în Rusia este de 2,1 milioane de ruble. Dodge Caravan cu tracțiune integrală costă puțin mai mult. Oficialii de la Moscova l-au vândut cu 2,3 ​​milioane.Această mașină se remarcă prin legendarul motor Pentastar de 3,6 litri, cu care funcționează o automată cu șase trepte. Un monovolum cu șapte locuri se transformă cu ușurință într-o dubă, doar pliați sau îndepărtați cele două rânduri de scaune din spate. Sunt tot mai multe monovolume crossover, iar printre ele apar tot mai multe modele chinezești: Cowin V3, Dongfeng SX6, SWM X7, Weichai Enranger G5.

Lista celor mai populare minivane din Rusia

La sfârșitul anului 2016 și începutul lui 2017, preferințele câtorva cumpărători de monovolume diferă foarte mult - cineva alege modele compacte, cineva este mai aproape de iahturile terestre, dar monovolumele de top arată astfel:

1. Prețurile monovolumelor noi din Rusia obligă publicul să aleagă fie modele compacte, fie să cumpere mașini second hand. Pentru cei care preferă o mașină de la salon, cel mai mult i-a plăcut ieftinul Renault Grand Scenic. Salonul poate fi fie cu cinci locuri, fie cu șapte locuri, ceea ce se va potrivi unei familii numeroase. Un Scenic proaspăt mare poate fi achiziționat de la 13.000 USD, în funcție de configurație.
2. Mitsubishi Grandis a înlocuit faimosul Mitsubishi Space Wagon din 2003. Noul Grandis 2017 este unul dintre puținele exemple în care designerii au reușit să îmbine stilul lustruit cu dimensiunea mare a unui monovolum. O altă caracteristică a acestui model a fost utilizarea unui sistem unic de transformare a interiorului, care vă permite să ascundeți complet scaunele din al doilea și al treilea rând în podea și să obțineți un portbagaj mare într-o singură mișcare.
3. Pentru 28 de mii de dolari puteți cumpăra un nou Volkswagen Touran - un alt hit de vânzări. A treia generație a modelului s-a mutat pe noul boghiu MQB și s-a schimbat mult în aspect. Mașina vă permite să transformați cabina pentru transportul fie a 7 pasageri, fie a aproape 2000 de litri de marfă. Un alt plus al noului Volkswagen este economia. Un turbodiesel de 1,6 litri cuplat la un robot DSG necesită doar 4 litri la sută pe ciclul combinat.
4. Ford Grand C-Max. Minivan compact cu 7 locuri. Designul mașinii de ultimă generație este complet adaptat liniei moderne Ford. Nu sunt multe modificări în cabină, dar oricum era funcțională și ergonomică. Recent, a apărut un nou turbodiesel de 1,5 litri și 120 de cai putere, iar motoarele pe benzină cu o capacitate de la 100 până la 180 de cai rămân în linie.
5. A doua generație a potențialului favorit de pe piață Citroen Grand C4 Picasso a fost lansată în mai 2016 și este deja foarte populară. Cu un preț de 25.000 de dolari, mașina captivează cu un aspect foarte interesant, lumini LED cu efect tridimensional, o gamă interesantă de culori ale caroseriei și, bineînțeles, un interior transformabil funcțional și confortabil. Linia de motoare pe benzină este reprezentată de motoare de 120 și 155 de cai putere, iar un motor diesel poate fi cumpărat cu o putere de 90 și 115 de cai putere.

Revizuirea mașinilor cu șapte locuri cu siguranță nu este completă, dar aceste mașini sunt cele care inspiră încredere în rândul rușilor dacă sarcina este să cumpere un monovolum ieftin, dar fiabil și practic.

Pentru cei care au răsfoit fără să citească

Minivanele pot fi tratate în diferite moduri. Pentru unii, aceasta este o legumă pe roți, pentru alții, singura modalitate de a transporta o familie și de a asigura transportul unei afaceri. Vehiculele cu 7 locuri cu trei rânduri de scaune se regăsesc printre crossoverele mari ale tuturor mărcilor, însă niciunul dintre ele nu poate oferi capabilitățile unui monovolum. Și în ceea ce privește dinamica, mașinile moderne din această clasă au ajuns deja din urmă cu multe mașini.

Luați cel puțin un VW Caravelle T6 sau Toyota Alphard de 180 de cai putere. În ceea ce privește calitățile off-road, Toyota Hi-Ace 4WD va ocoli orice crossover, iar în ceea ce privește luminozitatea designului, Citroen Grand C4 Picasso nu este mai prejos unui coupe sport. Monovolumele au cu siguranță un viitor mare în Rusia, iar pentru cei care au prețuri prea mari pentru mărci nobile, modelele chinezești cu potențial nu mai puțin le vor plăcea.

• știri
• Atelier

Cercetare: evacuarea mașinii nu este un poluant major al aerului

Potrivit participanților la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele solide dăunătoare sănătății intră în aer deloc din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii fondului de locuințe, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia 56% din clădiri sunt clasificate în cea mai scăzută clasă ecologică G, în plus...

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu puteau suporta. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt numite, au decis să remedieze singuri această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, devenită deja un adevărat hit în rețea, nu a fost semnalată. ...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de mașini este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie - 9,3 ani), iar cea mai veche - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date în cercetările sale sunt citate de agenția analitică „Autostat”. După cum sa dovedit, în afară de Tatarstan, numai în două regiuni rusești vârsta medie a mașinilor de pasageri este mai mică de ...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul personal și cel public, potrivit Autoblog. Sonia Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, a spus că esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii trebuie să aibă...

Limuzină pentru președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi, namishniki a înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord al mașinii” (cel mai probabil, și anume ...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai în plus la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar minții Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest prin creșterea puterii motorului...

Videoclipul zilei: mașina electrică câștigă 100 km/h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze de la oprire la 100 km/h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dubendorf. Grimsel este un vehicul experimental dezvoltat de studenți de la Școala Tehnică Superioară Elvețiană din Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina este făcută pentru a participa...

Uzina Mercedes din regiunea Moscova: proiect aprobat

S-a cunoscut săptămâna trecută că concernul Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care implică localizarea producției de mașini Mercedes în Rusia. La acel moment, a fost raportat că locul unde se plănuiește stabilirea producției de „Mercedes” va fi regiunea Moscova - parcul industrial „Esipovo” în construcție, care este situat în regiunea Solnechnogorsk. De asemenea...

Faptul că această teză este mai mult decât cuvinte frumoase este demonstrat în mod clar de videoclipurile și fotografiile apărute după inundația care a avut loc la Moscova pe 15 august. Amintiți-vă că în mai puțin de o zi, peste o normă lunară de precipitații a căzut asupra capitalei, drept urmare sistemul de canalizare nu a putut face față debitului de apă, iar multe drumuri au fost pur și simplu inundate. Între timp, cum...

CE trebuie să știi pentru a lua un împrumut auto?, cât timp să iei un împrumut auto.

Ce trebuie să știi pentru a lua un împrumut auto? Cumpărarea unei mașini, și mai ales în detrimentul creditului, este departe de cea mai ieftină plăcere. Pe lângă valoarea principală a împrumutului, care ajunge la câteva sute de mii de ruble, banca trebuie să plătească și dobândă și o dobândă considerabilă. Lista ...

Cele mai ieftine mașini din lume

Mașinile low-cost au fost întotdeauna la mare căutare în rândul persoanelor cu venituri mici. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât ceea ce și-l permit mașinile exclusive și scumpe. Forbes: Mașini ieftine ale anului 2016 În urmă cu câțiva ani, întreaga lume credea...

Cele mai bune cadouri pentru proprietarul mașinii

Un pasionat de mașini este o persoană care petrece mult timp la volanul mașinii sale. Într-adevăr, pentru a oferi confortul necesar în mașină, precum și siguranța în trafic, trebuie să depuneți foarte multe eforturi atunci când aveți grijă de o mașină. Dacă vrei să-i faci pe plac prietenului tău...

Atunci când decid să achiziționeze o mașină, în primul rând, mulți cumpărători acordă atenție proprietăților operaționale și tehnice ale mașinii, designului său și altor atribute. Cu toate acestea, nu toți se gândesc la siguranța viitoarei mașini. Desigur, acest lucru este trist, pentru că adesea...

Alegerea sedanului disponibil: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Chiar și acum vreo 2-3 ani se considera a priori că o mașină accesibilă ar trebui să aibă o transmisie manuală. Mecanicii cu cinci viteze erau considerați lotul lor. Cu toate acestea, în zilele noastre totul s-a schimbat dramatic. Mai întâi, au instalat mitraliera pe Logan, puțin mai târziu - pe șansa ucraineană și ...

Cele mai furate mașini din Moscova în 2018-2019

Evaluarea celor mai furate mașini din Moscova a rămas aproape neschimbată de câțiva ani. Aproximativ 35 de mașini sunt deturnate în capitală în fiecare zi, dintre care 26 sunt mașini străine. Cele mai furate mărci Potrivit portalului Prime Insurance, cele mai furate mașini din 2017 în...

Ce mașini sunt furate cel mai des

Din păcate, numărul mașinilor furate în Rusia nu scade în timp, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este dificil de precizat lista celor mai furate mașini, deoarece fiecare companie de asigurări sau birou de statistică are propriile informații. Datele exacte ale poliției rutiere despre ce...

Revizuirea celor mai populare crossovere și compararea lor

Astăzi ne vom uita la șase crossover: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara și Ford Kuga. La două produse noi foarte proaspete, am decis să adăugăm debuturile din 2015, astfel încât test drive-urile crossover-urilor din 2017 a fost mai mult...

CUM să-ți schimbi mașina cu una nouă, cum să schimbi o mașină.

Sfatul 1: Cum să-ți schimbi mașina cu una nouă Visul multor șoferi este să vină la salon cu o mașină veche și să plece într-una nouă! Visele devin realitate. Serviciul de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă - comerțul - câștigă din ce în ce mai mult amploare. Nu veți...

• Discuţie
• In contact cu

Un articol despre cum să alegi monovolumul potrivit, ce să cauți atunci când alegi o dubă de familie. Sfaturi și trucuri. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre alegerea unui minivan.

Cu toate acestea, acei șoferi care au folosit acest tip de vehicul știu că monovolumul este o dubă grozavă de familie. Interiorul său încăpător permite transportul a până la nouă persoane împreună cu șoferul. Datorită numărului mare de locuri, această mașină poate duce în călătorie o familie suficient de numeroasă, inclusiv adulți și copii.

În plus, monovolumele sunt utilizate pe scară largă în scopuri comerciale de către diverse companii pentru transportul mărfurilor mici și mijlocii. Această mașină este, de asemenea, indispensabilă pentru călătorii lungi. Modelele moderne au cele mai avansate dezvoltări tehnice: climatizare, aer condiționat, televizor și multe alte funcții utile.

Tehnologia producției moderne de autoutilitare este acum îndreptată în primul rând către oameni. Prin urmare, calitatea mașinii și confortul interiorului acesteia s-au îmbunătățit de multe ori. Noile mărci de monovolume au o funcționalitate excelentă și caracteristici excelente de conducere.

Și în ciuda faptului că producătorii nu încetează să îmbunătățească modelele acestor mașini, prețul lor rămâne accesibil. Prin urmare, acei șoferi care preferă un monovolum dintr-un motiv sau altul nu își fac griji cu privire la costul reparației sau achiziționării unei mașini noi.

Criterii de alegere a unui monovolum de familie

Este mai bine ca un șofer privat să aleagă un monovolum împreună cu membrii familiei sale, deoarece, așa cum am spus deja, un monovolum pentru proprietate privată este o mașină de familie. Prin urmare, confortul pentru întreaga familie este pe primul loc. Firmele care cumpără astfel de mașini ar trebui, atunci când aleg, să se concentreze pe spațiul lor.

Luați în considerare punctele principale pentru o alegere competentă a unui minivan:

• prețul mașinii și costurile de întreținere planificate;
• numărul de locuri pentru îmbarcare și capacitatea portbagajului;
• evaluarea puterii motorului, a calității suspensiei și a tipului de acționare;
• instalarea de către producător a echipamentelor funcționale care oferă control convenabil și confort în mașină.

Dimensiunile autoutilitarelor moderne sunt aproape aceleași cu cele ale altor vehicule de gamă medie, fie că este vorba de un hatchback, un break sau un sedan. Prin urmare, proprietarul unui monovolum nu poate avea griji cu privire la manevrabilitate în ambuteiajele din oraș sau în parcări înguste.

Mai mult, individualitatea designului acestei mașini îi mărește siguranța, iar poziția înaltă a scaunului oferă o vedere bună, astfel încât monovolumul este pur și simplu de neînlocuit atunci când transportați pasageri.

Acum haideți să aruncăm o privire la primele zece menivan-uri, dintre care puteți alege o rulotă foarte decentă.

Top 10 monovolume care merită cumpărate

Deci, de exemplu, ușile șoferului și ușile pasagerilor se deschid în direcții diferite, ceea ce este foarte convenabil la îmbarcare. Acest lucru se datorează faptului că balamalele ușii pasagerului sunt atașate în spatele caroseriei. În plus, datorită acestui design al ușilor din cabină, spațiul pentru pasageri a crescut semnificativ. Portbagajul se deschide la aproape 90 de grade, ceea ce oferă confort suplimentar în timpul funcționării sale. Acest monovolum are o capacitate de 140 CP, iar capacitatea motorului este de 1,4 litri.

Echipamentul electronic al Volkswagen va fi, de asemenea, o surpriză plăcută pentru șofer: senzori de parcare, semnalizarea obstacolelor neașteptate de pe drum, precum și un dispozitiv LightAssist, care aprinde automat lumina dacă detectează un vehicul care se apropie pe banda din sens opus. Chiar dacă această furgonetă se află pe locul opt, este suficient de fiabilă și sigură încât va fi întotdeauna o alegere excelentă pentru o familie numeroasă.

Acest minivan are o serie de avantaje funcționale: panoul său de control este împodobit cu un ecran tactil de șapte inchi și un sistem media excelent. Trebuie remarcat faptul că această mașină a fost actualizată, drept urmare depășește prima versiune în toate privințele.

În plus, această formă mărește semnificativ aerodinamica monovolumului. Ampatamentul lung și caroseria mare oferă mașinii o bună stabilitate și o fac mai sigură. Ford este echipat cu faruri de ceață, ABS, control al stabilității și multe alte dispozitive, inclusiv un sistem de navigație, un control de croazieră și o cameră.

În exterior, mașina seamănă cu o mașină sport, datorită căreia apare vizual mai mică. Finisajul magnific al caroseriei și al interiorului va încânta orice proprietar cu confort și calitate. Locul al patrulea în clasamentul nostru nu va împiedica acest minivan să devină un favorit pentru familia ta.

Din pacate, la noi nu toate modelele pot fi puse la vanzare, dar optiunea cu motor pe benzina de 388 CP. disponibil complet. Toate modelele au transmisii automate, iar versiunile mai scumpe au climatizare, senzori de parcare, încălzitoare de scaune și multe alte opțiuni variate.

Concluzie despre cumpararea unui minivan de familie

Toate monovolumele enumerate sunt destinate în principal transportului de pasageri, dar nici transportul de mărfuri nu este exclus.

Mostre de autoutilitare care au fost lansate în ultimii zece ani nu dau nicio îndoială cu privire la fiabilitatea și confortul lor și, în același timp, conving orice șofer că sunt destinate călătoriilor lungi cu o familie numeroasă.

Cum să alegi minivanul potrivit - vezi videoclipul: