Durata de viață a mașinii depinde în totalitate de modul în care proprietarul o va monitoriza. Vom încerca să vă spunem cum să vă mențineți mașina în stare bună pentru o lungă perioadă de timp. Unele sfaturi vă vor ajuta chiar să reduceți costurile mașinii.
Corp:
1. Spălare. Pentru a păstra aspectul mașinii, se recomandă tratarea părților corpului cu ceară lichidă după spălare. Ceara înfundă porii microscopici din lac și împiedică pătrunderea murdăriei în finisajul mașinii. Când mașina este spălată fără contact, după spuma spălată, rămân pe corp particule mici și granule de nisip, care se freacă în suprafață atunci când corpul este șters cu o cârpă. După ceva timp, suprafața caroseriei devine aspră și la fiecare spălare situația se înrăutățește. Mașina poate fi vindecată numai prin lustruire cu o curățare preliminară a porilor fini de lac. Dacă aplicați un strat protector special pe suprafață după lustruire, atunci pentru o perioadă nedeterminată puteți refuza ceara. Timpul în care puteți renunța la ceară depinde de tipul de acoperire. De exemplu, sticla lichidă vă poate păstra suprafața mașinii timp de un an și jumătate.2. Este recomandabil să nu instalați deflectoare („tocătoare de zbura”) și să nu lipiți autocolante. În timp, nisipul și alte resturi mici încep să se acumuleze sub elementele de fixare ale deflectoarelor, ceea ce provoacă daune ireparabile caroseriei mașinii.
Cu toate acestea, uneori, aceiași deflectoare ajută la evitarea formării fisurilor pe sticlă și pe marginea barei de protecție, de la pietre mici care zboară de sub roțile mașinii din față. Dacă totuși decideți să puneți un deflector, atunci ar trebui să acceptați faptul că acesta va rămâne la locul său pentru totdeauna, bine sau până la prima vopsire a corpului.
3. Dacă aveți scufundări pe mașină, atunci, dacă este posibil, încercați să scăpați de ele fără să pictați. Faptul este că nu este posibil să se potrivească perfect vopseaua cu culoarea mașinii dvs. și atunci va trebui să vopsiți părțile învecinate. Chiar dacă culoarea a fost aleasă corect în timpul vopsirii, atunci după lucrarea de vopsire, diferența va fi vizibilă de shagreen, iar pe mașină vopsită „metalică” de bob. Puteți scăpa de o dantură fără a picta pe multe servicii.
4. Faruri. Deoarece, din cauza cerințelor de mediu, conform cărora în timpul producției ar trebui utilizate numai acele materiale care pot fi refolosite după eliminare și reciclare, farurile auto sunt fabricate din plastic. Un far special se aplică farurilor. După lustruire, stratul de lac este șters și plasticul de pe faruri devine tulbure. Pentru a evita acest lucru, merită să îl protejați cu „placare cu armură”.
5. Interior. Pentru a păstra scaunele, nu este necesar să puneți huse pe ele, deoarece sub ele scaunele sunt șterse, ca și fără ele. Singurul beneficiu al acestora este că scaunele nu se murdăresc cu ele, totuși, acum există o grămadă de substanțe chimice, astfel încât să puteți șterge orice murdărie. În plus, este mai plăcut să călătorești fără huse.
6. Instalarea accesoriilor trebuie realizată cu gândul că într-o zi va trebui să o demontați. Deoarece nu este foarte plăcut să vezi urme de șuruburi autofiletante pe „torpilă”.
7. Interiorul va fi întotdeauna curat dacă proprietarul mașinii păstrează ordinea. Și covoarele vor ajuta la menținerea ordinii. Este recomandabil să cumpărați covorase de cauciuc, deoarece acestea protejează mai bine mașina de murdărie și praf și, în plus, sunt mai ușor de curățat.
Întreținerea mașinii:
1. Dacă înlocuiți ștergătoarele în timpul înlocuirii, puteți proteja sticla de zgârieturi.
2. Când înlocuiți plăcuțele de frână, întrebați tehnicianul ce pete pe ghidaje. Dacă răspunde că „SHRUS, Litol sau grafit”, atunci este recomandabil să schimbați maestrul. Răspunsul poate fi - „un frotiu special pentru etrierele de frână” sau „grăsime universală albastră”, cu alte cuvinte, grăsimea albastră este „fenol” pentru traversele.
În timpul funcționării frânelor cu disc, foarte des există un ferodo de "sudare" de la marginea discului de frână. Este necesar să scoateți discurile cu un ciocan și să bateți aceste "suduri". În 70% din cazuri, acestea sunt cauza zumzetului în timpul frânării la viteză mare și a bătăii volanului. Acestea sunt formate de o întreținere deficitară a etrierelor de frână, atunci când ghidajele nu sunt deloc întreținute sau unse cu un lubrifiant slab.
Merită să acordați o atenție specială acestei probleme, deoarece pe multe mașini mai vechi de 3 ani, etrierele de frână încep să „rănească” această „boală”. Butucii încep să se încălzească foarte mult, rulmenții mor încet, iar mașina începe să încetinească foarte tare. În plus, nu revărsați lichidul de frână peste nivelul prescris, ceea ce duce la blocarea frânelor.
3. Nu neglijați regula conform căreia lichidul de frână trebuie schimbat o dată la 5 ani. Faptul este că lichidul vechi poate fierbe.
4. Este recomandabil să aflați când este necesar să schimbați sistemul de distribuție și curelele de transmisie, acesta se află pe mașina dvs. Această operație va dura mai puțin timp decât repararea motorului.
5. Nu utilizați aditivi diferiți pentru motor. Producătorii de ulei folosesc aditivi care au fost deja testați prin experiență. Aditivii slabi înfundă pasajele de ulei din motor, provocând supraîncălzirea și defectarea acestuia.
6. Transmisiilor automate nu le place să înceapă brusc, să alunece și să conducă mult timp la viteză mare. Pe măsură ce uleiul începe să ardă și trebuie înlocuit, altfel cutia de viteze va muri. Puteți înțelege că trebuie să schimbați uleiul pur și simplu aruncând uleiul pe o foaie de hârtie albă și curată, dacă după ce uleiul a fost absorbit există un punct negru, atunci nu este suficient timp pentru a schimba. De asemenea, uleiul care ardea miroase a ulei ars, în mod ciudat.
7. Suspendarea. Este vorba despre suspendarea care este cel mai adesea înșelată la serviciile auto. Dacă aveți o lovitură undeva în stânga sau în dreapta, atunci suporturile rafturilor sunt moarte. Dacă începeți să bateți absolut orice nereguli, înseamnă că strungurile în sine au murit, dacă bate doar cu o viteză mică și cu nereguli netede, atunci merită să înlocuiți strungurile stabilizatoare. -blocuri mai lejere sau articulație sferică. Dacă, în timp ce conduceți, lovirea începe să dea volanului, atunci ar trebui să acordați atenție tijelor sau vârfurilor de direcție (în acest caz, vor apărea lovituri în timpul rotației volanului). Dar veți învăța o versiune mai exactă a aspectului ciocăniturilor doar examinând mașina.
8. Aer condiționat. Porniți aparatul de aer condiționat cel puțin o dată pe lună. Acest pas simplu vă va ajuta să prelungiți durata de viață a compresorului. În plus față de agentul frigorific, acesta conține și lubrifiant, care este conceput pentru a lubrifia părțile mobile ale compresorului.
9. Este recomandabil să călătoriți cu un ventilator funcțional de răcire / încălzire. Acest lucru vă va ajuta să scăpați de umezeală și geamurile cețoase din mașină.
10. Schimbați bujii la timp. În caz contrar, va trebui să schimbați bobina de aprindere sau să comutați cu fire. Nu mai există probleme cu electronica nativă. Problemele apar doar în echipamentele suplimentare, de exemplu, o alarmă.
11. Anvelope. Merită să monitorizați presiunea anvelopelor și înălțimea benzii de rulare. Aceasta va scurta distanța de oprire. De asemenea, dacă temperatura din exteriorul ferestrei este sub +5, atunci merită să „schimbați pantofii” cu anvelopele de iarnă.
Oamenii adresează deseori întrebări online - „Cum să păstrezi mașina mult timp?”, „Ce ar trebui făcut pentru ca mașina să dureze foarte mult?” Proprietarii de mașini pun aceleași întrebări în centrele tehnice și în atelierele de garaj. Am decis să răspundem la aceste întrebări folosind sfatul lui Irv Gordon (în imagine). Credem că sfaturile sale vor fi mai utile decât sfaturile persoanelor care nu au o experiență personală cu proprietatea pe termen lung a unei mașini.
Ce inseamna asta? Acest lucru sugerează că Irv Gordon a călătorit echivalentul a o sută douăzeci (120) de călătorii pe tot globul cu această mașină.
Cel mai uimitor lucru este că proprietarul acestui Volvo unic a operat mașina în orice moment al anului, în orice vreme și a condus acest kilometraj pe motorul original. Iată 10 sfaturi de la un proprietar Volvo P1800.
1) Totul depinde de modul în care te simți în legătură cu mașina
Ar trebui să-ți placă cu adevărat mașina ta și. Dacă nu îți place mașina ta, atunci nu o poți deține niciodată pentru o perioadă lungă de timp și nici nu o poți trata corect. Dacă nu-ți place mașina din inima ta, atunci chiar dacă îi fii atent la stadiul inițial de proprietate, în timp vei începe să o tratezi mai puțin atent, ceea ce va afecta în cele din urmă durata de viață a tuturor componentelor mașinii.
2) Schimbați regulat uleiul din motor și transmisie, precum și toate filtrele
Aceasta este cea mai importantă regulă pentru a menține motorul și transmisia în bune condiții pentru o perioadă lungă de timp. Achiziționați ulei și consumabile numai de la un dealer autorizat, deoarece cumpărarea consumabilelor de la vânzători neoficiali este plină de achiziționarea de componente contrafăcute. De exemplu, cumpărarea unui ulei de motor contrafăcut nu va fi semnificativă pentru o perioadă scurtă de timp.
Dar dacă aveți de gând să folosiți mașina pentru o perioadă foarte lungă de timp, atunci, turnând ulei de motor ieftin sau de calitate îndoielnică, veți regreta în cele din urmă să aflați că motorul va avea nevoie de reparații datorită efectului ireversibil al uleiului fals asupra componentelor interne ale unității de putere.
5) Folosiți aceeași marcă de ulei de motor
De-a lungul întregii funcționări a mașinii, fiecare șofer care visează să păstreze mașina cât mai mult timp ar trebui nu numai, ci și să încerce să achiziționeze ulei dintr-o singură marcă, un singur producător.
Motorului nu-i place când proprietarul mașinii schimbă tipul de ulei folosit. Amintiți-vă că, folosind același tip de ulei, dar schimbând producătorul de lubrifiant, veți reduce oricum durata de viață potențială a motorului.
6) O dată pe săptămână, inspectați sub capotă și verificați nivelul tuturor fluidelor
Irv Gordon îi sfătuiește pe toți proprietarii de mașini să inspecteze compartimentul motorului cel puțin o dată pe săptămână. Chiar dacă proprietarul mașinii nu înțelege structura mașinii, poate oricând, pe cont propriu, scurgerea de ulei din motor, deteriorarea furtunurilor, cleme slăbite de diferite conexiuni și, de asemenea, le poate adăuga dacă este necesar.
7) Spălați-vă mașina în mod regulat
Este recomandabil să faceți acest lucru singur sau sub controlul personal. Dacă vă spălați mașina la o spălătorie, atunci veniți acolo cu noile cârpe și detergenți. Faptul este că majoritatea chiuvetelor folosesc detergenți nu de foarte bună calitate și nu zdrențe noi. La spălătoria auto, asigurați-vă că lucrătorii nu șterg caroseria cu o cârpă, care poate conține nisip fin.
Spălarea regulată a mașinii vă va permite să identificați toate loviturile și zgârieturile în timp. După ce ați găsit scobituri și chiar mici zgârieturi, acestea trebuie îndepărtate cât mai curând posibil.
8) Aplicați ceară pe caroseria mașinii (cel puțin de două ori pe an)
Ceara protejează vopseaua mașinii printr-un compus organic. Acest lucru crește nivelul de protecție al organismului împotriva oxidării naturale. Dacă este posibil, aplicați un strat de ceară pe corp o dată pe lună. Dacă acest lucru este foarte scump pentru dvs., atunci trebuie să cerați mașina de cel puțin 1-2 ori pe an.
9) Construiți o relație de încredere cu mecanicul dvs. auto
Amintiți-vă că trebuie să deveniți „medic de familie” pentru mașina dvs. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o relație de încredere. Amintiți-vă că cu cât tratați mai bine un mecanic auto, cu atât va fi mai respectuos față de mașina dvs.
Trebuie să deveniți un partener profitabil pe termen lung pentru reparatorul auto. La urma urmei, multe depind de modul în care îți tratează mașina.
10) Nu lăsați mașina să stagneze dacă conține mai mult de 5 litri de combustibil
Dacă nu conduceți mult, încercați să nu păstrați o cantitate mare de combustibil în rezervorul de combustibil pentru o lungă perioadă de timp. Faptul este că, datorită particularităților compoziției chimice a benzinei, calitatea acesteia se deteriorează, ceea ce poate afecta motorul și sistemul de alimentare cu combustibil. Prin urmare, dacă folosiți o mașină mică și conduceți foarte puțin un an întreg, atunci nu umpleți niciodată un rezervor plin de combustibil. Încearcă să realimentezi cât ai nevoie pentru călătorii personale într-o perioadă scurtă de timp. Dacă vă lăsați mașina mult timp în parcare, încercați să lăsați cantitatea minimă de benzină.
11) Nu ignorați zgomotul din mașină, sub mașină sau sub capotă
Când conduceți o mașină, ascultați-o constant. ... Încercați să aflați singuri cauza acestui sunet. Dacă nu puteți, asigurați-vă că contactați un atelier auto pentru a diagnostica o potențială defecțiune. Vă rugăm să rețineți că, dacă auziți un zgomot ciudat și străin, atunci nu întârziați în niciun caz căutarea cauzei sunetului. Amintiți-vă că cu cât întârziați cu acest lucru, cu atât este mai mare potențialul daunelor cauzate de o eventuală defecțiune.
08.01.2016
În orașele mari, problema parcării există de zeci de ani. Oamenii trebuie să-și țină „caii de fier” sub ferestrele caselor sau în parcările cu plată. Întrebarea unui garaj de înaltă calitate este un vis. Dacă există cooperative de garaj, acestea se află în afara orașului sau foarte departe de casă. În acest caz, trebuie să căutați alternative și să treceți din situația actuală. Singura întrebare este cum să păstrați mașina fără garaj, astfel încât să vă servească cât mai mult timp. Ne vom ocupa de acest lucru mai detaliat.
Depozitare în aer liber
În absența unui garaj, mașina rămâne în aer liber. Acest lucru poate fi periculos dacă nu respectați câteva reguli simple:
1. Folosiți huse. Astăzi au apărut o mulțime de huse de înaltă calitate care pot proteja în mod fiabil corpul de diferite probleme (lumina soarelui, ploaie sau chiar grindină). Dar aici este important să alegeți produsul potrivit. Principala cerință pentru un capac este rezistența la apă. Dacă se udă și apoi îngheață corpul în timpul iernii, atunci nu vor exista probleme. Noi zgârieturi și umflături vor apărea cu siguranță pe vopsea și semne evidente de coroziune pe corpul însuși. Astfel, capacul este mai potrivit pentru depozitare în anotimpurile mai calde.
Dacă folosiți un capac în timpul iernii, asigurați-vă că nu se lipeste de caroseria mașinii. Există recuzite speciale care îți permit să formezi o „pernă” specială. În acest caz, acoperirea protejează în mod fiabil mașina și nu o dăunează.
2. Respectați regulile de siguranță pentru depozitarea în curte. Pentru mulți oameni, singura cale de ieșire este să-și lase „caii de fier” chiar sub casă. Așadar, mașinile și „lâncezesc” tot anul în așteptarea următoarei călătorii a proprietarilor lor. Pentru a vă salva mașina de probleme, luați în considerare câteva sfaturi simple:
- Nu lăsați mașina sub copaci mari. Vremea este imprevizibilă și vântul poate reveni în orice moment. Rafale puternice sunt capabile, cel puțin, să rupă ramuri mari și să le „arunce” pe corpul mașinii. Rezultatul este zgârieturi sau lovituri serioase care necesită reparații și investiții financiare. În cel mai rău caz, arborele poate fi smuls din rădăcină, iar apoi trunchiul său își va lua locul de drept în cabină. Este suficient să te uiți prin imagini pe internet pentru a fi convins de frecvența unor astfel de fenomene. Este imposibil să excludeți acțiunea fulgerului, care lovește, de asemenea, copacii și literalmente „rupe” ramuri sau părți mai mari de pe ele. Desigur, este foarte dificil să te protejezi complet de un astfel de fenomen (mai ales dacă curtea este complet plantată cu copaci), dar este necesar să ții cont de pericol;
- Stai cât mai departe de coșurile de gunoi. Mulți pasionați de mașini își parchează mașina chiar lângă haldele de gunoi. De regulă, există întotdeauna o zonă liberă lângă astfel de site-uri. Dar o astfel de depozitare se poate termina prost pentru mașina dvs. Resturile pot zbura din rezervor în timpul procesului de curățare și pot lovi vehiculul. Ca și în cazul anterior, vânturile puternice, care sunt capabile să ridice obiecte destul de mari și grele, sunt, de asemenea, periculoase;
- Nu parcați mașina direct sub geamuri. Există șoferi care, literalmente, „își susțin” casa cu o mașină. Acest lucru este foarte convenabil, mai ales dacă locuiți la parter și mașina este parcată chiar sub fereastră. Dar unde este garanția că vecinii de sus sau oaspeții lor sunt persoane curate și responsabile. Pungile de gunoi, mucurile de țigări, sticlele goale și alte obiecte care zboară de la ferestre sunt un eveniment obișnuit în orașele mari. Toate acestea pot ajunge cu ușurință pe corp și îl pot deteriora. Găsirea vinovatului dacă casa are mai mult de cinci etaje este o sarcină foarte ingrată. O astfel de depozitare este deosebit de periculoasă iarna. Motivul este multitudinea de gheață sau mormane de zăpadă de pe acoperiș. Acești factori nu trebuie subestimați. Un ghețar relativ mic poate deteriora grav căptușeala metalică a mașinii dvs., iar restaurarea va duce la un ban destul. În ceea ce privește o grămadă de zăpadă, căzută de la o înălțime mare, aceasta poate zdrobi acoperișul mașinii;
- Evitați punctele de presiune a apei și gazului, tablourilor și a altor obiecte critice. Deseori există situații în care mașina susține literalmente ușile tabloului de distribuție a energiei electrice sau blochează accesul la un obiect important. În cazul unui accident (mai ales dacă se întâmplă noaptea), o mașină care stă în cale poate crea o mulțime de probleme lucrătorilor de urgență. Aici îi vor face și ei vinovați;
- Instalați o alarmă. Dacă mașina este depozitată într-o zonă deschisă și nu este păzită în niciun fel, atunci este necesară această opțiune. Sarcina alarmei nu este doar îndeplinirea funcției principale (protecția împotriva furtului), ci și salvarea eficientă a huliganilor care doresc să intre în salon. În plus, alarma poate proteja împotriva furtului de roți. Principalul lucru este să reglați corect sensibilitatea, astfel încât sistemul să nu urle dintr-o briză ușoară, dar în același timp simte încercări de a deschide ușile sau de a ridica una dintre părți cu un cric.
„Conservarea” mașinii
Dacă utilizați aparatul tot timpul, atunci nu trebuie să luați alte măsuri speciale decât cele descrise mai sus. Este o altă problemă dacă mașina trebuie să rămână la ralanti mult timp, de exemplu, în perioada de iarnă. În acest caz, este necesar să se efectueze mai multe manipulări simple pentru a proteja organismul nu numai de manifestările meteorologice, ci și de o serie de alți factori.
Practica a demonstrat eficacitatea următoarelor sfaturi:
- Spălați bine mașina, astfel încât să nu existe urme de murdărie sau „substanțe chimice” pe carosabil (dacă se întâmplă iarna). Pentru o fiabilitate mai mare, adăugați un compus special în apă care poate proteja vopseaua. După o spălare de înaltă calitate, mașina trebuie ștearsă cu o bucată de cârpă moale;
- Scurgeți rezervorul de combustibil. Acest lucru va proteja recipientul de coroziune. Pentru a nu lăsa mașina complet fără combustibil (brusc transportul va fi util), îl puteți scurge pe cel vechi și completați benzină nouă. Dacă combustibilul este complet golit, nu uitați de pompa de combustibil și carburator;
- Lubrifiați principalele puncte de frecare de pe mașină;
- Slăbiți puțin curelele de transmisie pentru a evita deteriorarea lor. Principalul lucru este să nu uitați să le strângeți înainte de a începe operația;
- Sigilați orificiile principale (conducta de evacuare a tobei de eșapament și aspiratorul de admisie a aerului). Acest lucru se poate face cu cârpe uleioase sau hârtie;
- Inspectați cablajul. Dacă este necesar, uscați zonele umede și curățați-le de murdărie (dacă există);
- Tratați toate elementele caroseriei nevopsite cu un compus special care protejează fiabil împotriva coroziunii.
Depozitarea mașinii în timpul iernii
În timpul sezonului de iarnă, vehiculul este cel mai expus la stres, așa că aveți grijă deosebită. Primul lucru de făcut este să scurgeți apa din sistemul de răcire și să o umpleți cu antigel de înaltă calitate. Dacă nu intenționați să utilizați mașina, atunci puteți scurge complet lichidul de răcire și uleiul din carterul motorului. În același timp, încercați să nu scurgeți lichidul la locul de depozitare - apa va „ajunge” sub roți și va îngheța. În acest caz, există posibilitatea deteriorării anvelopelor.
Amintiți-vă despre caroseria mașinii dvs. - pe aceasta se atribuie sarcina maximă. Un exces de umiditate duce la coroziune severă, corpul începe să putrezească. Starea este, de asemenea, agravată de scăderi de temperatură suplimentare, care din când în când duc la apariția fisurilor pe elementele metalice. Prin urmare, sarcina dvs. este de a face față oricăror acumulări de apă.
Examinați cu atenție mașina. Tratați toate elementele vopsite cu compuși speciali pe bază de ceară. Curățați temeinic orice părți neprotejate ale corpului inferior sau ale șasiului. Dacă au deja urme evidente de coroziune, atunci după curățare, tratamentul cu compuși anticorozivi este obligatoriu. Nu uitați de existența unor „conservanți” speciali - aceștia pot proteja în mod fiabil metalul.
Dacă mașina are piese cromate, atunci acestea trebuie șterse cu o cârpă moale înmuiată în ulei mineral. Acest lucru va păstra frumusețea învelișului șchiop și îl va proteja de tulburări și crăpături.
După cum am menționat, mașina ar trebui să aibă o husă iarna. Dar utilizarea distanțierelor speciale este obligatorie. Dacă aparatul este depozitat mult timp, este necesar să scoateți capacul și să îl lăsați să se usuce bine. Mai mult, este recomandabil să deschideți toate ușile pentru ventilație. O astfel de măsură va evita procesele de degradare și va salva garniturile de cauciuc.
Înghețurile severe pot dăuna bateriei, de aceea este recomandabil să o scoateți și să o mutați într-un loc cald. Pe de o parte, acest lucru va proteja bateria de pierderea capacității și, pe de altă parte, va deveni un obstacol suplimentar pentru intruși (acest lucru este valabil mai ales dacă mașina este depozitată în curte). Dacă nu doriți să transportați bateria, aruncați unul dintre terminale - acest lucru vă va scuti de descărcarea prematură.
Ieșire
Depozitarea unei mașini fără garaj necesită o abordare competentă și o serie de măsuri. Urmând sfaturi simple, puteți minimiza riscurile, evita multe probleme și costuri inutile în viitor. Când faceți acest lucru, acordați o atenție specială depozitării de iarnă. Aici, nerespectarea cerințelor poate afecta negativ nu doar aspectul, ci și performanța la volan a mașinii.
Astăzi vom lua în considerare una dintre cele mai importante întrebări despre jocul GTA 5 - cum să salvați mașina pentru totdeauna. În teorie, acest lucru nu ar trebui să fie dificil. În practică, sistemul de salvare din joc eșuează uneori, deci ar trebui să fii sigur.
Instrucțiuni
Ca cea mai simplă soluție la întrebarea cum să salvați mașina în GTA 5, puteți utiliza garajele care se află lângă casele personajelor principale. Este important să ne amintim o nuanță. De îndată ce mașina noastră este acolo, economisim folosind un telefon mobil. Dacă acest lucru nu se face după reintrarea în joc, mașina va dispărea din garaj. De fiecare dată când mașina trebuie returnată la locul său pentru a o păstra în proprietate. De asemenea, puteți cumpăra mai multe garaje suplimentare și vă puteți păstra mașina în ele. Aceasta completează lista principală a mijloacelor preconizate de rezolvare a problemei.
Modificări și soluții
De asemenea, este posibil să se rezolve problema cum să salvați mașina în GTA 5 cu ajutorul suplimentelor speciale, dar acestea ar trebui tratate cu prudență extremă, deoarece astfel de decizii sunt luate de dezvoltatori terți și creatorii jocului nu sunt aprobați. Acum despre caracteristici. Se întâmplă ca o mașină să dispară din propriul garaj, acest lucru se datorează unei erori în unele ediții ale jocului. Această problemă poate fi rezolvată prin achiziționarea unui hangar și depozitarea vehiculelor pe teritoriul său. Un alt loc în care aproape sigur mașinile nu vor dispărea este zona de penalizare. După ce vor trebui să fie răscumpărați, dar uneori este justificat.
Parcare
Cel mai adesea, garajul vă ajută să decideți cum să salvați mașina în GTA 5, deci ar trebui discutat separat. Pentru a obține o astfel de construcție gratuit, trebuie să vă înregistrați la un serviciu special de jocuri. Fiecare garaj are o anumită limită a numărului de mașini care se pot potrivi. În cazul depășirii limitelor stabilite, mașinile suplimentare dispar. Cel mai adesea, sistemul instalat în garaj nu permite depozitarea mai mult de patru vehicule acolo. În medie, există aproximativ 6 locuri de parcare pe personaj. Dacă nu există blocaje în joc, mașina ar trebui să fie salvată împreună cu reglarea sa. Apropo, dezvoltatorii au prevăzut posibilitatea schimbului de mașini între personajele principale. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să comutați între caractere la un anumit moment. Așa că ne-am gândit cum să salvăm mașina în GTA 5. Puteți începe jocul pe Playstation 3, Xbox 360 și computer personal.
Durata de viață a mașinii depinde în totalitate de modul în care proprietarul o va monitoriza. Vom încerca să vă spunem cum să vă mențineți mașina în stare bună pentru o lungă perioadă de timp. Unele sfaturi vă vor ajuta chiar să reduceți costurile mașinii.
Corp:
1. Spălare. Pentru a păstra aspectul mașinii, se recomandă tratarea părților corpului cu ceară lichidă după spălare. Ceara înfundă porii microscopici din lac și împiedică pătrunderea murdăriei în finisajul mașinii. Când mașina este spălată fără contact, după spuma spălată, rămân pe corp particule mici și granule de nisip, care se freacă în suprafață atunci când corpul este șters cu o cârpă. După un timp, suprafața caroseriei devine aspră și la fiecare spălare situația se înrăutățește din ce în ce mai mult. Mașina poate fi vindecată numai prin lustruire cu o curățare preliminară a porilor fini de lac. Dacă aplicați un strat protector special pe suprafață după lustruire, atunci pentru o perioadă nedeterminată puteți refuza ceara. Timpul în care puteți renunța la ceară depinde de tipul de acoperire. De exemplu, sticla lichidă vă poate păstra suprafața mașinii timp de un an și jumătate.
2. Este recomandabil să nu instalați deflectoare („tocătoare de zbura”) și să nu lipiți autocolante. În timp, nisipul și alte resturi mici încep să se acumuleze sub elementele de fixare ale deflectoarelor, ceea ce provoacă daune ireparabile caroseriei mașinii.
Cu toate acestea, uneori, chiar aceste deflectoare ajută la evitarea formării fisurilor pe sticlă și pe marginea barei de protecție, de la pietre mici care zboară de sub roțile mașinii din față. Dacă totuși decideți să instalați un deflector, atunci ar trebui să acceptați faptul că acesta va rămâne la locul său pentru totdeauna, bine sau până la prima pictură a corpului.
3. Dacă aveți lovituri pe mașină, atunci, dacă este posibil, încercați să scăpați de ele fără să pictați. Faptul este că nu este posibil să se potrivească perfect vopseaua cu culoarea mașinii dvs. și atunci va trebui să vopsiți părțile învecinate. Chiar dacă culoarea a fost aleasă corect în timpul vopsirii, atunci după lucrarea de vopsire, diferența va fi vizibilă de shagreen, iar pe mașină vopsită „metalică” de bob. Puteți scăpa de o dantură fără a picta pe multe servicii.
Citește și: CUM SE SPALĂ FARURILE INTERIOARE
4. Faruri. Deoarece, din cauza cerințelor de mediu, conform cărora în timpul producției ar trebui utilizate numai acele materiale care pot fi refolosite după eliminare și reciclare, farurile auto sunt fabricate din plastic. Un far special se aplică farurilor. După lustruire, stratul de lac este șters și plasticul de pe faruri devine tulbure. Pentru a evita acest lucru, merită să îl protejați cu „placare cu armură”.
5. Interior. Pentru a păstra scaunele, nu este necesar să puneți huse pe ele, deoarece sub ele scaunele sunt șterse, ca și fără ele. Singurul beneficiu al acestora este că scaunele nu se murdăresc cu ele, totuși, acum există o grămadă de substanțe chimice, astfel încât să puteți șterge orice murdărie. În plus, este mai plăcut să călătorești fără huse.
6. Instalarea accesoriilor trebuie realizată cu gândul că într-o zi va trebui să o demontați. Deoarece nu este foarte plăcut să vezi urme de șuruburi autofiletante pe „torpilă”.
7. Interiorul va fi întotdeauna curat dacă proprietarul mașinii păstrează ordinea. Și covoarele vor ajuta la menținerea ordinii. Este recomandabil să cumpărați covorase de cauciuc, deoarece acestea protejează mai bine mașina de murdărie și praf și, în plus, sunt mai ușor de curățat.
Pentru a face ca caroseria să vă servească foarte mult timp, citiți articolul de pe site-ul nostru, care vă va spune cum să aveți grijă în mod corespunzător de caroseria mașinii.
Întreținerea mașinii:
1. Dacă înlocuiți ștergătoarele în timpul înlocuirii, puteți proteja sticla de zgârieturi.
2. Când înlocuiți plăcuțele de frână, întrebați tehnicianul ce pete pe ghidaje. Dacă răspunde că „SHRUS, Litol sau grafit”, atunci este recomandabil să schimbați maestrul. Răspunsul poate fi „un frotiu special pentru etrierele de frână” sau „grăsime universală albastră”, cu alte cuvinte, grăsimea albastră este „fenol” pentru traversele. În timpul funcționării frânelor cu disc, foarte des există un ferodo de "sudare" de la marginea discului de frână. Este necesar să scoateți discurile cu un ciocan și să bateți aceste "suduri". În 70% din cazuri, acestea sunt cauza zumzetului în timpul frânării la viteză mare și a bătăii volanului. Acestea sunt formate de o întreținere deficitară a etrierelor de frână, atunci când ghidajele nu sunt deloc întreținute sau unse cu un lubrifiant slab. Merită să acordați o atenție specială acestei probleme, deoarece pe multe mașini mai vechi de 3 ani, etrierele de frână încep să „rănească” această „boală”. Butucii încep să se încălzească foarte mult, rulmenții mor încet și mașina începe să încetinească foarte tare. În plus, nu revărsați lichidul de frână peste nivelul prescris, ceea ce duce la blocarea frânelor.
Citește și: Sfaturi pentru cumpărarea discurilor
3. Nu neglijați regula conform căreia lichidul de frână trebuie schimbat o dată la 5 ani. Faptul este că lichidul vechi poate fierbe.
4. Este recomandabil să aflați când este necesar să schimbați sistemul de distribuție și curelele de transmisie, acesta se află pe mașina dvs. Această operație va dura mai puțin timp decât repararea motorului.
5. Nu utilizați aditivi diferiți pentru motor. Producătorii de ulei folosesc aditivi care au fost deja testați prin experiență. Aditivii slabi înfundă pasajele de ulei din motor, provocând supraîncălzirea și defectarea acestuia.
6. Transmisiilor automate nu le place să înceapă brusc, să alunece și să conducă mult timp la viteză mare. Pe măsură ce uleiul începe să ardă și trebuie înlocuit, altfel cutia de viteze va muri. Puteți înțelege că trebuie să schimbați uleiul pur și simplu aruncând uleiul pe o foaie de hârtie albă și curată, dacă după ce uleiul a fost absorbit există un punct negru, atunci nu este suficient timp pentru schimbare. De asemenea, uleiul care ardea miroase a ulei ars, în mod ciudat.
7. Suspendarea. Este vorba despre suspendarea care este cel mai adesea înșelată la serviciile auto. Dacă aveți o lovitură undeva în stânga sau în dreapta, atunci suporturile rafturilor sunt moarte. Dacă începeți să bateți absolut orice nereguli, înseamnă că strungurile în sine au murit, dacă bate doar cu o viteză mică și cu nereguli netede, atunci merită să înlocuiți strungurile stabilizatoare. -blocuri mai lejere sau articulație sferică. Dacă, în timp ce conduceți, lovirea începe să dea volanului, atunci ar trebui să acordați atenție tijelor sau vârfurilor de direcție (în acest caz, vor apărea lovituri în timpul rotației volanului). Dar veți învăța o versiune mai exactă a aspectului ciocăniturilor doar examinând mașina.