Fondată în 1899 la Torino, FIAT este cel mai mare producător auto din Italia. Sub marca Fiat, sunt produse autoturisme (în principal modele ale segmentului de preț buget și mediu) și vehicule comerciale, preocuparea deține și mărcile de mașini Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. În 2014, ca urmare a fuziunii FIAT S.p.A. și s-a format grupul Chrysler (mărcile Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT), corporația Fiat Chrysler Automobiles (FCA) - unul dintre cei mai mari producători auto din lume în ceea ce privește producția.
Mașinile Fiat sunt răspândite în Europa și sunt populare și în Brazilia, Turcia și Polonia, unde sunt produse în parteneriat cu fabricile locale. În anii 1960, FIAT a participat activ la construcția uzinei de automobile Volzhsky din URSS.
Ce tip de ulei să umpleți un motor Fiat depinde de modelul, modificarea și anul de fabricație al mașinii.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40
Uleiul de motor de nouă generație TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 este recomandat pentru vehiculele Fiat pe benzină din 2010, în special modelele Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, pentru care este necesară o aprobare producător auto FIAT 9.55535-S2. Acest ulei oferă un nivel foarte ridicat de protecție a motorului în toate condițiile de funcționare (oraș, autostradă, conducere sportivă) - conform rezultatelor testelor independente ale Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA) pe un motor pe benzină, uzura camelor arborelui cu came atunci când se utilizează TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 este redusă cu 70% cu ulei standard. Datorită stabilității sale ridicate la oxidare, acest ulei îndeplinește cerințele producătorilor de mașini pentru un interval extins de scurgere.
TOTAL CUARTZ INEO ECS 5W-30
TOTAL recomandă ulei de motor TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 cu cenușă redusă pentru vehiculele diesel ale mărcii echipate cu filtru de particule (DPF). Datorită tehnologiei SAPS scăzute, cu un conținut redus de fosfor, sulf și cenușă sulfatată, precum și compuși metalici, optimizează funcționarea sistemelor de posttratare a gazelor de eșapament, reducând conținutul de substanțe nocive din acesta și extinzându-le durata de viață. De asemenea, protejează motorul împotriva uzurii și reduce consumul de combustibil - până la 3,5% comparativ cu uleiurile convenționale, conform testelor ACEA. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 este potrivit pentru toate mașinile FIAT și vehiculele comerciale care necesită uleiuri ACEA C2, inclusiv cele cu motoare diesel Multijet.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Uleiul universal pentru motor TOTAL QUARTZ 9000 5W40 poate fi utilizat în mașinile FIAT ale modelelor Albea și Doblo, precum și în mașinile mărcii cu motoare pe benzină și diesel fără filtre de post-tratament până în 2010, unde nivelul proprietăților uleiului nu este mai mic decât ACEA A3 / B4 și API SN / CF. Proprietățile sale anti-uzură și de curățare garantează un nivel ridicat de protecție a motorului în condiții de conducere dificile, inclusiv în timpul funcționării vehiculelor comerciale, iar rezistența sa la oxidare își păstrează caracteristicile pe tot parcursul intervalului de service. Fluiditatea la temperatură scăzută a uleiului TOTAL QUARTZ 9000 5W40 asigură pornirea sigură a motorului pe vreme geroasă.
TOTAL QUARTZ 7000 10W40
Pentru motoarele Fiat cu un kilometraj semnificativ, care necesită proprietățile uleiurilor ACEA A3 / B4 și API SN / CF, este potrivit un ulei sintetic pentru motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Acest ulei are o vâscozitate ridicată și asigură o protecție eficientă a pieselor motorului chiar și cu spații mari între ele datorită uzurii, crescând astfel durata de viață a unității. Un complex de aditivi dispersanți speciali previne formarea depunerilor și menține motorul curat.
Uleiuri de transmisie Fiat
În funcție de nivelul de performanță cerut de producător, TOTAL recomandă uleiuri de transmisie TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 pentru Fiat cu cutie de viteze manuală (pentru cazurile în care un ulei cu un nivel de performanță GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- PRF-2105E) și TRANSMISIE TOTALĂ 8 8W 80W (când este necesar nivelul de trăsătură GL-4 +). Acestea protejează cutia de uzură și coroziune în condiții de stres ridicat, prelungindu-și durata de viață. Tehnologia Fuel Economy (FE) reduce fricțiunea dintre componentele trenului de transmisie și ajută la reducerea consumului de combustibil.
Fondată în 1899 la Torino, FIAT este cel mai mare producător auto din Italia. Sub marca Fiat, sunt produse autoturisme (în principal modele ale segmentului de preț buget și mediu) și vehicule comerciale, preocuparea deține și mărcile de mașini Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. În 2014, ca urmare a fuziunii FIAT S.p.A. și s-a format grupul Chrysler (mărcile Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT), corporația Fiat Chrysler Automobiles (FCA) - unul dintre cei mai mari producători auto din lume în ceea ce privește producția.
Mașinile Fiat sunt răspândite în Europa și sunt populare și în Brazilia, Turcia și Polonia, unde sunt produse în parteneriat cu fabricile locale. În anii 1960, FIAT a participat activ la construcția uzinei de automobile Volzhsky din URSS.
Ce tip de ulei să umpleți un motor Fiat depinde de modelul, modificarea și anul de fabricație al mașinii.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40
Uleiul de motor de nouă generație TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 este recomandat pentru vehiculele Fiat pe benzină din 2010, în special modelele Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, pentru care este necesară o aprobare producător auto FIAT 9.55535-S2. Acest ulei oferă un nivel foarte ridicat de protecție a motorului în toate condițiile de funcționare (oraș, autostradă, conducere sportivă) - conform rezultatelor testelor independente ale Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA) pe un motor pe benzină, uzura camelor arborelui cu came atunci când se utilizează TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 este redusă cu 70% cu ulei standard. Datorită stabilității sale ridicate la oxidare, acest ulei îndeplinește cerințele producătorilor de mașini pentru un interval extins de scurgere.
TOTAL CUARTZ INEO ECS 5W-30
TOTAL recomandă ulei de motor TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 cu cenușă redusă pentru vehiculele diesel ale mărcii echipate cu filtru de particule (DPF). Datorită tehnologiei SAPS scăzute, cu un conținut redus de fosfor, sulf și cenușă sulfatată, precum și compuși metalici, optimizează funcționarea sistemelor de posttratare a gazelor de eșapament, reducând conținutul de substanțe nocive din acesta și extinzându-le durata de viață. De asemenea, protejează motorul împotriva uzurii și reduce consumul de combustibil - până la 3,5% comparativ cu uleiurile convenționale, conform testelor ACEA. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 este potrivit pentru toate mașinile FIAT și vehiculele comerciale care necesită uleiuri ACEA C2, inclusiv cele cu motoare diesel Multijet.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Uleiul universal pentru motor TOTAL QUARTZ 9000 5W40 poate fi utilizat în mașinile FIAT ale modelelor Albea și Doblo, precum și în mașinile mărcii cu motoare pe benzină și diesel fără filtre de post-tratament până în 2010, unde nivelul proprietăților uleiului nu este mai mic decât ACEA A3 / B4 și API SN / CF. Proprietățile sale anti-uzură și de curățare garantează un nivel ridicat de protecție a motorului în condiții de conducere dificile, inclusiv în timpul funcționării vehiculelor comerciale, iar rezistența sa la oxidare își păstrează caracteristicile pe tot parcursul intervalului de service. Fluiditatea la temperatură scăzută a uleiului TOTAL QUARTZ 9000 5W40 asigură pornirea sigură a motorului pe vreme geroasă.
TOTAL QUARTZ 7000 10W40
Pentru motoarele Fiat cu un kilometraj semnificativ, care necesită proprietățile uleiurilor ACEA A3 / B4 și API SN / CF, este potrivit un ulei sintetic pentru motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Acest ulei are o vâscozitate ridicată și asigură o protecție eficientă a pieselor motorului chiar și cu spații mari între ele datorită uzurii, crescând astfel durata de viață a unității. Un complex de aditivi dispersanți speciali previne formarea depunerilor și menține motorul curat.
Uleiuri de transmisie Fiat
În funcție de nivelul de performanță cerut de producător, TOTAL recomandă uleiuri de transmisie TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 pentru Fiat cu cutie de viteze manuală (pentru cazurile în care un ulei cu un nivel de performanță GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- PRF-2105E) și TRANSMISIE TOTALĂ 8 8W 80W (când este necesar nivelul de trăsătură GL-4 +). Acestea protejează cutia de uzură și coroziune în condiții de stres ridicat, prelungindu-și durata de viață. Tehnologia Fuel Economy (FE) reduce fricțiunea dintre componentele trenului de transmisie și ajută la reducerea consumului de combustibil.
Debutul modelului Fiat Doblo a avut loc în anul 2000 odată cu prezentarea primei sale generații. La acea vreme, ea era un exemplu viu al unei combinații competente și armonioase într-o singură mașină a proprietăților unui break, a unei autoutilitare comerciale și a unui monovolum pentru călătoriile în familie. Doblo avea un interior spațios spațios, scaune confortabile și o linie de unități de putere nepretențioase care funcționau pe unul dintre cele 3 tipuri de combustibil: benzină, motorină și gaz. În 2005, a avut loc prima restilizare, timp în care a fost corectat designul exterior și interior. Modelul multifuncțional a câștigat o mulțime de recenzii pozitive pentru fiabilitate, gardă la sol ridicată și simplitate. În același timp, principalele sale dezavantaje erau o izolare fonică slabă și un motor pe benzină sincer slab.
În ciuda gamei bogate de motoare, livrările rusești ale lui Doblo s-au limitat exclusiv la versiunea pe benzină de 1,4 litri cu 77 CP. cu transmisie manuală. Un astfel de motor nu a diferit în ceea ce privește tracțiunea ridicată - viteza maximă a fost de până la 148 km / h, prima sută în 15 secunde, iar consumul de combustibil a depășit în același timp 7 litri la 100 km în ciclul combinat (9 litri în oraș și 6 pe autostradă). Mult mai popular în Rusia s-a dovedit a fi mai încărcat, dar a folosit copii de pe piața europeană, și anume 1.3d și 1.9d turbodiesel (85-105 CP). Mai jos sunt informații despre tipurile de ulei turnat în aceste motoare și cantitățile sale. Modificările pe gaz au fost prezentate de un motor de 1,6 litri cu 91 CP. în activ.
A doua generație de Doblo a fost produsă din 2010. Acum este o autoutilitară de marfă, un mini-camion, un vehicul utilitar combinat și, de asemenea, un monovolum obișnuit de familie. În același timp, compartimentul motor al modelului este ocupat de 3 unități diesel (1,3d, 1,6d, 2,0d) și un motor pe benzină de 1,4 litri. Livrările Doblo II către saloanele interne au fost planificate pentru 2015, dar nu au ajuns pe piața noastră. În același an, ideea Fiat a fost supusă celui de-al doilea restilizare din istoria sa.
Generația 1 (2000-2010)
Motor 223A5000 1.2
- Câți litri de ulei din motor (volumul total): 2,8 litri.
Motor 350A1000 1.4
- Ce tip de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Semi-sintetic 10W40
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-40, 10W-40
- Câți litri de ulei din motor (volumul total): 2,6 litri.
- Consumul de ulei la 1000 km: până la 400 ml.
- Când se schimbă uleiul: 10000-15000
Motoare 223A6000 / 186A9.000 1.9
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-40, 10W-40
- Câți litri de ulei din motor (volumul total): 4,3 litri.
- Consumul de ulei la 1000 km: până la 400 ml.
- Când se schimbă uleiul: 10000-15000
Generația 2 (2010-prezent)
Motoare 263A2.000 / 199A3.000 1.2
- Ce tip de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Synthetics 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30, 5W-40
- Câți litri de ulei din motor (total): 3,2 litri.
- Consumul de ulei la 1000 km: până la 400 ml.
- Când se schimbă uleiul: 10000-15000
Motor 843A1000 1.4
- Ce tip de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Synthetics 5W40
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-40, 10W-40
- Câți litri de ulei din motor (volumul total): 2,7 litri.
- Consumul de ulei la 1000 km: până la 400 ml.
- Când se schimbă uleiul: 10000-15000
Fiat Doblo este un vehicul utilitar compact, introdus pentru prima dată în 2001. Doblo din prima generație a primit modificări pentru pasageri și mărfuri, precum și motoare pe benzină și diesel. Au existat și versiuni pe bază de gaz. Restilizarea a avut loc în 2005. Mașina a primit un design îmbunătățit. Doblo din prima generație a fost produs în Turcia, precum și în Brazilia și Vietnam. În 2006, producția a fost organizată în Rusia, la o fabrică din Naberezhnye Chelny.
În 2011, mașina a părăsit reprezentanțele auto rusești de ceva timp, ceea ce s-a datorat încetării cooperării dintre Sollers și Fiat. Cu toate acestea, mașina a revenit în curând pe piața rusă, dar de data aceasta mașina a fost livrată din Turcia, unde a fost produs Fiat Doblo până în 2014. Vânzările rusești ale primei generații Fiat Doblo s-au încheiat în 2016. Mașina a fost oferită cu un motor de 1,4 litri de 77 de cai putere și o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
În ceea ce privește a doua generație Fiat Doblo, acesta a început să fie produs în Turcia în 2009. În Rusia, mașina a apărut abia în 2018. Trebuie remarcat faptul că încă două mașini sunt produse pe baza lui Doblo II - acestea sunt Opel Combo și Ram ProMaster City. Motoare - benzină, 1,4 litri, 95 sau 120 cai putere. Configurația de bază include airbagul șoferului, ESP, geamuri electrice pentru ușile din față și oglinzi electrice. Opțiuni suplimentare sunt un al doilea airbag și geamurile electrice spate.
Cât de mult ulei de motor este necesar pentru Fiat Doblo
Generația 1 (2000-2010)
- Ulei de motor 1,2 - 2,8 l
- Ulei motor 1,4 - 2,6 l
- Ulei motor 1,9 - 4,3 l
Generația 2 (din 2010)
- Ulei motor 1,2 3,2 l
- Ulei de motor 1,4 - 2,7 l
Fiat Doblo este un vehicul utilitar LCV produs în Turcia din 2001. În plus, modelul este asamblat în Brazilia și Vietnam. Prima mașină de generație a fost disponibilă în versiunile cargo și pentru pasageri, precum și motoarele pe benzină, diesel și pe gaz. În 2005, a avut loc o restilizare, în urma căreia s-au schimbat exteriorul și interiorul mașinii.
Pe lângă fabricile din Turcia, Brazilia și Vietnam, în 2006 a apărut un loc de asamblare în Rusia, în Naberezhnye Chelny. Apoi, a fost încheiat un parteneriat între Fiat și Sollers, care a fost suspendat în 2011. Acest lucru a dus la încetarea completă a producției de Fiat Doblo în Naberezhnye Chelny. Mai târziu, doar mașinile asamblate de turci au fost furnizate Rusiei.
Producția primului Fiat Doblo în Turcia a continuat până în 2014, iar vânzările rusești au fost întrerupte definitiv în 2016. Mașina era disponibilă cu un motor de 1,4 litri de 77 de cai putere și o transmisie manuală.
În 2009, producția celei de-a doua generații Fiat Doblo a început în Turcia. Mașina a primit un motor pe benzină de 1,4 litri cu o capacitate de 95 de litri. cu., precum și o transmisie manuală. În Rusia, mașina este disponibilă din 2016 în două variante - pasager și marfă. Deci, versiunea de bază pentru încărcătură (capacitate de încărcare 900 kg) este estimată la 1 milion 30 mii ruble. În această versiune, mașina este echipată cu două airbag-uri, un sistem de stabilizare, precum și oglinzi electrice și geamuri laterale.