Microbuze "Honda": descriere, caracteristici tehnice. Noul Honda CR-V pentru Europa: turbo și șapte locuri Honda cu 7 locuri

Honda Odyssey este un monovolum japonez produs de Honda din 1995, 5 generații ale modelului au fost lansate tot timpul.

Pe această pagină veți afla despre toate generațiile mașinii Honda Odyssey și noul model 2017-2018, specificațiile tehnice, sfaturile de întreținere și intervalele de întreținere recomandate de reprezentanța japoneză a Honda Japonia.

Prieteni, pentru comoditate, folosiți conținutul, lectură plăcută!

Prima generație 1994-1999 RA-1, RA-1, RA-3, RA-4, RA5

În 1995, Honda produce o mașină care nu este ca un sedan, sau un monovolum, sau un break, aceasta este Honda Odyssey.

Prima generație Honda Odyssey

Scopul inginerilor este de a construi o mașină practică, de familie, care să conducă bine.

Designerii au făcut față sarcinii, au luat baza Acordului și au făcut o mașină cu șapte locuri care a devenit bestseller pe piața japoneză. La momentul începerii vânzărilor, japonezii doreau să vândă 4.000 de exemplare pe lună, dar aveau nevoie urgent de schimbarea planului de vânzare, deoarece Honda Odyssey zbura ca niște prăjituri calde în cantina școlii.

După cucerirea pieței japoneze, Honda Odysseus a pornit să „cucerească” America de Nord. În Statele Unite, modelul a devenit, de asemenea, un bestseller și încă ocupă primele locuri în diferite calificări auto.

În Europa, modelul a fost vândut sub numele de Shuttle, dar nu s-a bucurat de multă popularitate, ca întotdeauna, vor „mai puțin”. Pentru piața europeană, Honda a introdus un model numit Honda Stream, care era mai mic decât Odyssey.

Interior

Honda Odyssey cu șapte locuri, are 3 rânduri de scaune, este confortabil să stai pe fiecare rând, caz în care cele 3 rânduri se pliază și devin și mai confortabile.

În spatele volanului, vă așteaptă un volan plăcut, cu selectorul de viteze la modă atunci.

Honda Odyssey are un centru de greutate scăzut și o podea joasă, pentru îmbarcarea confortabilă a pasagerilor și pentru încărcare și descărcare ușoară în portbagaj.

După lansarea modelului, au existat 2 configurații, acestea fiind LX și EX. LX era un șapte locuri cu un aspect clasic, 2 locuri în față, 3 în al doilea rând și două în rândul din spate.

Garnitura EX oferea echipamente suplimentare, cum ar fi: suport pentru acoperiș, jante din aliaj, reglarea înălțimii scaunului șoferului, trapa electrică, faruri de ceață, sistem audio cu 6 difuzoare. Această configurație este mai bogată, dar găzduia 6 persoane.

Partea tehnică

Când Honda Odyssey a ieșit pentru a reduce costurile, modelul a fost echipat cu un motor cu 4 cilindri, un volum de 2,2 litri, index F22B și o putere de 145 CP și 150 CP. După începerea vânzărilor, a devenit clar că modelul este în căutare și merită să extindeți gama de motoare.

Motorul anterior a fost înlocuit de F23A și s-a adăugat un J30A de 3 litri, producând 200 de cai putere. Motorul J30A era doar în garnitura Prestige, această garnitură era cu tracțiune față.

În alte modificări ale Odyssey, puteți comanda tracțiunea integrală. 4WD, aici ca pe Acord și CR-V, se numește 4WD REALTIME.

Cutia de viteze este doar automată, este o transmisie automată cu 4 trepte.

Ca parte a colaborării dintre Honda și Isuzu, Odyssey a fost vândută și sub marca Isuzu, numită Isuzu Oasis.

Știi că?

Honda Odyssey, s-ar putea să nu fi intrat deloc pe piață, dacă nu pentru inginerul șef Kunimichi Odagaki, el a fost cel care a provocat conducerea companiei să producă un monovolum.

În 1990, a călătorit cu un grup în Statele Unite, unde a cercetat piața monovolumelor, echipa sa a luat în considerare diverse soluții tehnice și de proiectare. Și Odagaki a conceput al treilea rând de scaune pliabil, pe care, în cele din urmă, îl vom vedea mai târziu pe Honda Stepwagon.

El a propus, de asemenea, un design cu podea joasă, cu acest design, monovolumul era mult mai preferat decât concurenții săi.

În 1991, Kunimichi a primit aprobarea conducerii, dar aprobarea prototipului. După ce prototipul a fost prezentat în Statele Unite, inginerul a primit sprijin de la reprezentantul american al Honda, producția a fost anunțată oficial în octombrie 1994.

Preț

Specificații

Producător: Honda
Număr de uși: 5

Producție: 1995 - 1999
Lungime: 4.750
Lățime: 1.770
Înălțime: 1.540
Gardă la sol: 155
Ampatament: 2830

Unitate: față și 4WD


Volumul rezervorului de combustibil: 60 litri
Greutate: 1250 - 1350 kg (cea mai grea versiune 4WD)

Motoare

De la începutul producției, Honda Odyssey a fost livrat cu motorul F22B, după 97 de ani, cu motoarele F23A și J30A, specificațiile sunt descrise mai jos.

1) Volumul F22B 2,2 litri, 145 CP, la 5600 rpm, 196 Hm la 4600 rpm

Consum de combustibil: 9,8 l / 100 km
Număr de cilindri: 4
Raport de compresie: 9
Alezaj și accident vascular cerebral: 85x95
Combustibil: AI 92, AI95

2) Volum F23A 2,3 litri, 150 CP la 5600 rpm, 204 Hm la 4700 rpm (motorul funcționează din 1997)

Consum de combustibil: 8,9 l / 100 km
Număr de cilindri: 4
Raport de compresie: 9

Combustibil: AI 92, AI95

3) J30A VTEC I4, Volum 3 litri, 200 CP la 5500 rpm, 265 Hm la 4700 rpm (Motorul a fost echipat cu tracțiune față și în configurația de lux Prestige)

Concurenți

Rivalii Honda Odyssey: Toyota Ipsum, Mazda MPV, Toyota Sienna și Honda Stepwagon, Honda Elysion.

A doua generație 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, body-RA6, RA7, RA8, RA9

A doua generație Honda Odyssey a fost lansată în 1999, multe schimbări nu au avut loc, dar exteriorul a fost actualizat, iar mașina a început să arate mai proaspătă decât generația anterioară.

În această generație de Honda Odyssey, inginerii au reușit să actualizeze și să facă o mașină deja frumoasă și mai bună.

Apariția a încetat să mai fie „pensionare”, iar studioul de la tribunal „Mugen” a început să se uite fix la monovolum. A doua generație este mai lungă și mai largă decât prima.

Scaunele din cabină nu au crescut și nu au fost ucise, există încă opțiuni pentru 6 și 7 locuri.

Motoarele rămân aceleași, sunt un F23A cu 4 cilindri cu o capacitate de 150 de cai putere și un V6 j30A de 3 litri, care, apropo, a adăugat 10 CP. Restul părții tehnice rămâne același.

Americanul avea un J35A, dar vom scrie despre versiunea americană cu volan pe stânga mai departe.

Aproape toate motoarele au venit cu o transmisie automată cu 4 trepte, doar cu o unitate J30A de 3 litri, a existat o „automată” cu 5 trepte.

Suspensia rămâne „independentă”, așa cum este disponibilă la Honda Odyssey cu tracțiune integrală și roată față.

Printre inovații, putem remarca controlul climatului actualizat, a fost adăugat personal un al doilea aragaz pentru al treilea rând, faruri xenon, scaune mai confortabile și multe altele.

A apărut o modificare numită Odyssey Absolute, care se caracterizează printr-un kit sport scăzut și un șasiu sport reglat.

Producția celei de-a doua generații Honda Odyssey a încetat în 2004. Modelul s-a bucurat de o popularitate fără precedent pe tot parcursul ciclului de viață.

Specificații

Marcă: Honda
Număr de uși: 5
Număr de locuri: 7 sau 6 locuri
Producție: 1995 - 1999
Lungime: 5.110
Lățime: 1, 920
Înălțime: 1, 550
Gardă la sol: 165
Ampatament: 3000
Cutie de viteze: cutie de viteze automată cu 4 trepte.
Unitate: față și 4WD
Șasiu frontal: independent, osie dublă
Șasiu din spate: osie dublă independentă
Volumul rezervorului de combustibil: 75 litri
Greutate: 1660 - 1740 kg

(dimensiunile sunt în milimetri)
1) Deplasare F23A 2,3 litri, 150 CP @ 5600 rpm, 204 Hm @ 4700 rpm

Consum de combustibil: 8,9 l / 100 km
Număr de cilindri: 4
Raport de compresie: 9
Alezaj x cursă: 86 × 97
Combustibil recomandat: AI 92, AI95

2) J30A VTEC I4, volum 3 litri, 210 CP la 5500 rpm, 232 Hm la 4700 rpm (În a doua generație, acest motor a fost echipat atât cu tracțiune completă, cât și cu tracțiune față)

Consum de combustibil: 11,4 l / 100 km
Combustibil: AI 92, AI95
Alezaj x cursă: 86 × 86

Înlocuiți plăcuțele de frână pe măsură ce se uzează, numărul de catalog, Nisshinbo: 8445.
(despre întreținerea motoarelor Honda Odyssey, citiți capitolul anterior)

Programele recomandate și intervalele de întreținere

Versiune americană a Honda Odyssey cu volan pe stânga

De la a doua generație, diferite modele au fost furnizate pentru piețele americane și japoneze. „Americanul” diferea atât prin aspect, cât și prin „tehnică”.

În versiunile americane, ușile laterale sunt glisante, în locul motorului J30A de 3 litri, J35A a fost instalat în vest, adică 3,5 litri. Puterea unității a rămas aceeași, doar momentul a crescut cu 30 Hm.

După restilizarea în 2001, motorul a fost stimulat, iar puterea a crescut la 240 de cai putere. În Japonia, această Odiseea a fost vândută și ea, dar sub numele de Honda Lagreat.

A treia generație rb1-rb2

Când Honda a lansat prima generație Odyssey, a fost o suflare de aer proaspăt în clasa de monovolume, practic au creat această clasă de mașini care a făcut un strop.

Însă concurenții nu dorm, și ajung din urmă cu Honda Odyssey cu modelele lor. Și în a treia generație, Honda a decis să „fugă” de ei, eliberând un monovolum complet modificat.

Compania nu numai că a lansat un model modificat, dar a arătat din nou lumii un nou tip de mașină, care poate fi numită „minivan sport”.

La urma urmei, nu veți surprinde pe nimeni cu un interior spațios și funcțional, consumatorul are din nou nevoie de ceva „de genul” și Honda în acest sens oferă tot ce are nevoie, eliberând o mașină cu o poziție scăzută a scaunelor, motoare noi, aspect sportiv și manevrare perfectă.

Conform standardelor monovolumelor, Odyssey este redusă, înălțime: 1550 mm, fapt este că în Japonia vă permite să intrați în toate parcările cu mai multe etaje. Dar obiectivul principal al platformei joase este manipularea, aici este ca un sedan ușor.

După ce a redus înălțimea, mașina nu s-a înghesuit în interior, ci dimpotrivă există mai mult spațiu în ea decât în \u200b\u200bOdiseea a doua generație! Pentru a obține acest rezultat, a fost construită o platformă cu podea joasă, cu un rezervor subțire de benzină precum Honda Fit și un nou design al șasiului.

Principala caracteristică a Odiseei este aspectul său agresiv în comparație cu concurenții. Honda s-a bazat pe sportivitatea modelului, lucru confirmat de echipamentul Absolute cu scaune Recaro.

Compania i-a ajutat pe proprietari să iasă în evidență și chiar și pe o mașină de familie cu 7 locuri să simtă emoția de manevrare și plăcere de la aspect.

Partea tehnică

Faceți cunoștință cu cele mai noi unități la acel moment, acestea sunt K24A de 2,4 litri, cu impulsuri diferite. Motoarele au devenit lanț și au primit I-VTEC (VTEK inteligent).

Motorul de bază de 160 de cai putere este asociat cu un CVT cu 7 trepte.

Primul motor de 200 CP este echipat cu o transmisie automată cu 5 trepte și este instalat doar pe pachetul sport Absolute.

Unitatea, ca la toate nivelurile de finisare, este frontală și completă, plug-in 4WD, DPS cu două pompe.

Suspensia Odyssey este multi-link, față și spate, cu 2 pârghii. Datorită unui astfel de șasiu și a unui centru de greutate scăzut, manevrabilitatea este la o înălțime și rularea în colțuri este minimă.

Interior

Honda nu a dorit doar să depășească concurenții, ci și să-i țină pe omoplați. Interiorul Odyssey este cel mai bun din clasă.

Când mașina a ieșit la vânzare, jurnaliștii japonezi din când în când lăudau salonul și vorbeau despre avantajele față de concurenți.

Unul chiar a spus că acesta este punctul culminant al interioarelor printre monovolume.

Salonul în stil Honda este individual și lucrat până în cele mai mici detalii.

Interiorul arată prezentabil și sportiv, iar tabloul de bord arată ca un avion de luptă. Al treilea rând de scaune se pliază automat pe podea.

În salon, nu sunt folosite doar materiale scumpe, ci și o mulțime de sisteme de divertisment, acesta este un DVD player, un music player BOSE cu 8 difuzoare.

Pe lângă sistemele de divertisment, există și cele auxiliare, acesta este Sistemul de iluminare frontală adaptivă (AFS), sistemul de control al vitezei, detectează distanța dorită în fața mașinii.


Ulise a fost înaintea timpului său cu mulți ani înainte, chiar și acum este relevant și deloc depășit.

Honda Odyssey Absolute rb2

Am decis să scriu despre versiunea Absolute separat, diferențele dintre rb1 și rb2 sunt într-un motor cu 200 de cai putere (configurația de tracțiune integrală are 190 de cai putere), un kit sport caroserie, anvelope de 17 inci de dimensiuni 215 / 55R17, joc redus la 150 mm.

Călăritul nu aduce niciun inconvenient, este la fel de confortabil și moale. Absolut, echipat cu transmisie automată, indiferent de tracțiunea față sau integrală.

Tuning

A treia generație a Honda Odyssey s-a îndrăgostit de pasionații de automobile în primul rând pentru aspectul său. În special în modificarea absolută, multe ateliere de tuning au început să producă truse de caroserie, pachete de stilizare.

Atelierul de la Curtea Mugen nu a ocolit Odiseea, mai jos este un set complet de îmbunătățiri.

Preț

Prețuri aproximative pentru a treia generație Odyssey:

Specificații

Marcă: Honda
Producție: 2003 - 2008
Număr de uși: 5
Număr de locuri: 7, 8
Lungime: 5.105
Lățime: 1,958
Înălțime: 1, 550
Gardă la sol: 150
Ampatament: 3000

Unitate: față și 4WD
Șasiu frontal: independent, osie dublă
Șasiu din spate: osie dublă independentă
Volumul rezervorului de combustibil: 80 l
Greutate: 1700 kg
(dimensiunile sunt în milimetri)

Motoare

1) Modificări L, M, S, K24A, volum 2,4 litri, 160/5500 CP / rpm, cuplu - 218/4500 Nm / rpm.

Consum de combustibil: 8,9 l / 100 km 4 × 4 "automat", variator -8,1 - l / 100 km
Număr de cilindri: 4
Raport de compresie: 9,7

Combustibil: AI 92, AI95

2) Modificare absolută, tracțiune față K24A, - putere 200/6800 CP / rpm, cuplu - 232/4500 Nm / rpm.
4WD absolut, K24A, putere 190/6800 CP / rpm, cuplu - 228/4500 Nm / rpm.

Consum de combustibil: 9,4 l / 100 km
Raport de compresie: 10,5
Alezaj x cursă: 87 × 99

A treia generație Honda Odyssey, „americană”

Începând cu a doua generație, Odyssey „propriu” cu volan pe stânga este furnizat pentru piața americană, este deosebit de diferit de versiunea japoneză.

Modelul american este umflat și arată ca un monovolum clasic.

Pentru SUA au fost instalate motoare din seria J, și anume J35 cu un volum de 3,5 litri și o capacitate de 255 cai putere.

Honda Odyssey, produs din 2005 până în 2010, modelul a fost restilizat în 2008. În SUA este cel mai bine vândut monovolum.

A 4-a generație 2008-2013 RB3-RB4

Prima și a doua generație Honda Odyssey au mulțumit compania cu cifre imense de vânzări, odată cu lansarea celei de-a treia generații, vânzările au început să scadă, acest lucru nu se datorează faptului că Odyssey a devenit mai rea, nu, există doar mai mulți concurenți. A treia generație a ocupat doar 4% din piața minivanurilor japoneze.

În ciuda acestui fapt, Honda lansează a patra generație a Odyssey. Aceasta este o restilizare a modelului generației anterioare. Exteriorul a fost actualizat și calitatea călătoriei a fost îmbunătățită.

Individualitatea monovolumului a fost păstrată, are o înălțime redusă a corpului, o podea joasă, un centru de greutate redus și un aspect sportiv. Toate acestea au ajutat la consolidarea imaginii unui monovolum sportiv.

Nu este clar cui aparține mai mult Odiseu, monovolumelor sau vagoanelor, cred că ocupă mijlocul de aur.

Mașina a devenit mai bună în multe aspecte, inclusiv vizibilitate îmbunătățită, o creștere a lungimii cabinei cu 60 de milimetri, panouri elegante ale caroseriei, o scădere a înălțimii (în timp ce cabina rămâne aceeași) și o îmbunătățire a motoarelor.

Inginerii au acordat multă atenție detaliilor mici, acest lucru putând fi văzut la exterior și interior. Pasagerii din spate au devenit mai confortabili de așezat datorită scaunelor îmbunătățite și a lungimii crescute a cabinei.


A apărut modul de economisire a combustibilului „Econ”, acesta monitorizează consumul de combustibil reglând motorul și cutia de viteze. În Honda Odyssey, au apărut o mulțime de echipamente, cum ar fi o cameră de 360 \u200b\u200bde grade care arată o vedere de sus.

În configurațiile de bază, Honda Odyssey este bine echipată, acestea sunt: \u200b\u200bfaruri xenon, control al climatizării cu două zone, un spoiler echipat cu ștergător, navigație, un monitor multifuncțional.


Echipamentul Absolute a rămas, de asemenea, cu un motor puternic și un kit de caroserie aerodinamic sport.

Preț

A patra generație Honda Odyssey din Rusia este vândută de la 650.000 la 1.000.000 de ruble. Captură de ecran din portalul auto Drom.ru

Partea tehnică

Motoarele au rămas aceleași, dar au fost îmbunătățite, acestea sunt K24A de putere diferită. Versiunea de bază a adăugat 13 CP și acum produce 173 de cai putere, în timp ce unitatea rămâne economică.

În modificarea sportivă absolută, Honda Odyssey dezvoltă 206 cai putere, atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală.

Versiunea de bază cu tracțiune față este echipată cu un variator continuu variabil, restul configurațiilor vin cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Suspensia rămâne „independentă”, cu două pârghii în față și în spate.

Honda Odyssey, produsă din 2008 până în 2013. În 2011, modelul a fost restilizat.

Specificații

Producător: Honda
Producție: 2008 - 2013
Număr de uși: 5
Număr de locuri: 7
Lungime: 4800
Lățime: 1800
Înălțime: 1.565
Gardă la sol: 150
Ampatament: 2830
Cutie de viteze: variator "automat" cu 5 trepte sau variator continuu
Unitate: față și 4WD
Șasiu frontal: independent, osie dublă
Șasiu din spate: osie dublă independentă

Motoare

1) Modificări L, M, Li, K24A, volum 2,4 litri, 173/6000 CP / rpm, cuplu - 222/4500 Nm / rpm.
2) Modificare absolută, tracțiune față K24A, - putere 206/7000 CP / rpm, cuplu - 232/4500 Nm / rpm.

Conducerea „americană” pe stânga

În 2010, divizia americană Honda a introdus noua Odisee pe piața americană. Exteriorul a fost complet actualizat, mașina a devenit mai largă și mai mică.

În ciuda faptului că monovolumul a devenit mai mare, inginerii au reușit să reducă greutatea utilizând oțeluri de înaltă rezistență.

Motorul rămâne același, este o „bestie” de 6 cilindri de neînlocuit, cu un volum de 3,5 litri, cu o capacitate de 248 de cai putere. Transmisia aici este automată cu 5 trepte. Din 2014 a apărut un automat cu șase trepte.

Odiseu, realizat de americani pentru americani, poate fi văzut sub toate aspectele, în special în interior, există 15 suporturi pentru pahare și sticle, un frigider, un DVD player și multe altele.

Bineînțeles, versiunea americană a Honda Odyssey cu volan pe stânga, ceea ce o face atractivă pentru cumpărătorii ruși.

Minivanul a fost produs până în 2017.

Honda Odyssey 2017 nou model, fotografie, preț

În 2013, a ieșit a cincea generație Honda Odyssey, acesta este un model complet nou care s-a schimbat dincolo de recunoaștere.

Noul Honda Odyssey a devenit similar cu un monovolum clasic, a crescut atât la propriu, cât și la figurat, au apărut pentru prima dată uși laterale glisante.

A treia și a patra generație arătau ca un break, nu există nici măcar un indiciu în acest nou model. Imaginea unui monovolum tipic atrage imediat privirea.

Ulise nu și-a pierdut fosta carismă și aspectul plăcut. Salonul a devenit revoluționar în comparație cu generația anterioară, există multe containere, scaunele sunt mai confortabile, potrivirea este confortabilă, datorită ampatamentului crescut a devenit mai confortabil să stai pe al treilea rând.

Odiseu, construit pe o nouă platformă, ampatamentul a crescut la 2900 mm, șasiul a fost complet reproiectat, acum în locul unei suspensii cu mai multe legături este notorul butuc MacPherson.

Tracțiunea față și tractiunea integrală rămase, cu tracțiune integrală în spate există un șasiu De-Dion.

Odyssey are, de asemenea, un centru de greutate scăzut, iar suspensia oferă o călătorie ușoară și confortabilă.

Monovolumul este bine echipat, are controlul dublu al climatizării deja la bază, un salon de opt locuri, scaune cu alimentare electrică, jante din aliaj. Deja în configurația „G” există controlul vitezei de croazieră, pornirea motorului, ușile glisante cu transmisie electrică și închizătorul ușii.

Echipamentele de top G EX și Absolute includ faruri LED, navigație, tapițerie bogată pentru scaune, aspirator încorporat și multe altele.

Motoarele nu s-au schimbat, dar au funcționat la setări și eficiență, puterea K24A în modificarea de bază este de 175 CP, în versiunile de top puterea aceluiași 2.4 este de 190 CP , cu 16 cai mai puțin decât modelul anterior.

Nu mai există „mașini automate” clasice, un variator este furnizat împreună cu motoarele, de dragul economiei.

Prețul și fotografia noului model

Honda Odyssey nu a fost niciodată vândut oficial în Rusia, dar modelul nostru este popular, puteți conduce un minivan din Japonia sau îl puteți cumpăra de la noi, deoarece mulți dealeri l-au condus deja în Rusia.

Există copii fără alergare în toată Federația Rusă, acestea se găsesc în 2017-2018, prețul unei Honda Odyssey este de la 1.100.000 la 1.600.000 ruble, va fi o caroserie nouă, 2013-2017.

Fotografie

Întrucât un producător japonez a anunțat oficial începutul vânzărilor noului crossover Honda BR-V 2016 cu șapte locuri pe piața thailandeză.

Amintiți-vă că crossover-ul Honda BR-V a fost la salonul auto internațional din decembrie anul trecut. Noutatea a vizat inițial piața locală și chiar și atunci au devenit cunoscute multe caracteristici tehnice ale noului crossover.

Deci, Honda BR-V va fi oferit cu o singură unitate de putere în persoana unui motor i-VTEC de 1,5 litri de 117 cai putere și o transmisie la fel de singură, continuă variabilă. Tracțiunea este cu tracțiune față, iar etanolul E85 este cel mai potrivit pentru aceasta.

Cu o capacitate mare de pasageri, Honda BR-V nu poate fi numit mare - în ceea ce privește dimensiunile, aparține clasei tipice de sub-compacte și, prin urmare, este relativ ieftin (de la 750 mii baht - aproximativ 21 mii dolari) și este destinat persoanelor de familie sau celor care iubesc o imagine activă viaţă.

Din același motiv, crossover-ul Honda BR-V poate fi cumpărat nu numai în mai multe culori destul de atrăgătoare, ci și laudă-te mental pentru zel: noul crossover japonez este deja echipat în bază cu airbaguri duble față, ABS, HSA, VSA, EBD și multe alte obscuri litere și abrevieri. Farurile și stopurile cu LED-uri complete, precum și șinele de acoperiș sunt un bonus binevenit.

Interiorul Honda BR-V oferă un sistem multimedia cu ecran tactil de 6,1 ″, cu suport pentru smartphone-uri Android și iOS, conectivitate USB, AUX, HDMI și Bluetooth. Imaginea de pe camera de vizualizare din spate este afișată și acolo.

Printre seturile complete ale Honda BR-V, există atât dispuneri de cabină cu șapte, cât și cinci locuri. În primul caz, al treilea rând de scaune este pliat într-un raport 50/50, în al doilea, doar al doilea rând cu un raport 60/40 poate fi pliat. Prețul pentru crossover va depinde, de asemenea, de capacitatea pasagerilor selectată: 5 locuri vor costa thailandezii peste 750 mii baht (21 mii dolari), 7 locuri - 820 mii (22,9 mii dolari).

Am o versiune cu 7 locuri - în recenzia foto, preț, configurație și specificații, un Honda SRV lung cu un salon de șapte locuri. Noul Honda CR-V cu 7 locuri a fost prezentat public pe 27 martie 2017 în Thailanda și este destinat exclusiv vânzării pe piața auto locală și livrărilor către India. Versiunea cu șapte locuri a Honda SRV Long este echipată cu un motor benzină de 175 de cai putere 2.4 i-VTEC din companie cu un CVT și un motor diesel 1.6 i-DTEC de 160 de cai putere asociat cu 9 transmisii automate. Preț Honda CR-V cu 7 locuri în Thailanda este între 1.399.000 THB și 1.699.000 THB (aproximativ 40.350-49.000 USD).

Trebuie remarcat imediat că nu există diferențe externe între crossover-ul obișnuit de 5 generații Honda SRV cu două rânduri de scaune și versiunea cu 7 locuri a SUV-ului japonez Honda CR-V. În fața noastră este un model global al unui nou crossover cu un design exterior exterior elegant, realizat în stilul corporativ modern al companiei Honda. În prezența farurilor cu LED-uri și a bumerangurilor spectaculoase cu LED-uri de iluminare dimensională, un corp atletic cu proporțiile corecte, un set caracteristic de corp din plastic în jurul perimetrului corpului.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Honda CR-V cu 7 locuri 2017-2018 sunt 4587 mm lungime, 1855 mm lățime, 1689 mm înălțime, cu ampatament de 2660 mm și, respectiv, gardă la sol de 198-208 mm, pentru un crossover cu tracțiune față 2WD și versiunea AWD full drive.

În designul interior al versiunii cu 7 locuri a Honda SRV, principalul atu este al treilea rând suplimentar de scaune. Dar capabil să găzduiască confortabil doi copii de vârstă școlară primară, nimic mai mult. Pasagerii adulți nu ar trebui nici măcar să încerce să urce în galerie - acolo este, sincer, puțin spațiu.


De asemenea, este demn de remarcat faptul că crossover-ul Honda CR-V produs în Thailanda este echipat cu un buton unic de comandă cu 9 transmisii automate, moștenit de SUV de la mașina sportivă Honda NSX (). În caz contrar, interiorul versiunii cu 7 locuri repetă designul interior al fratelui cu 5 locuri și vă va încânta cu prezența materialelor de finisare de înaltă calitate (piele naturală și artificială, inserții din lemn natural, plastic moale cu o textură plăcută) și un echipament foarte bogat, cu echipamente moderne.

În prezența unui panou de instrumente digital, un sistem multimedia avansat cu un ecran tactil color de 7 inch care acceptă Apple CarPlay și Android Auto, control climatic în două zone, scaune electrice pentru șofer și pasager, scaune încălzite în primul și al doilea rând, oglinzi electrice exterioare cu funcție de pliere automată , un hayon acționat electric, cu o oscilație a piciorului sub bara de protecție spate, o frână de parcare electrică, porturi USB în spate, un sistem modern de siguranță Honda Sensing cu cipuri adaptive standard de control al vitezei de croazieră, un sistem de frânare automat cu un recunoașterea pietonilor, sisteme care urmăresc marcajele, păstrează mașinile pe bandă și împiedică ieșirea de pe șosea.

Ca opțiuni plătite, sunt oferite un sistem de monitorizare a punctelor oarbe ale oglinzilor retrovizoare, un asistent care detectează interferențele la inversare în trafic încrucișat, control automat al fazei lungi și un senzor de ploaie.

Specificații Honda CR-V cu 7 locuri 2017-2018. Sub capotă se pot alege două motoare cu patru cilindri.
I-VTEC benzină atmosferică de 2,4 litri (175 CP 225 Nm) în companie cu un variator CVT.
Turbo diesel i-DTEC de 1,6 litri (160 CP 350 Nm) asociat cu cele mai noi 9 transmisii automate.
Unitatea implicită este 2WD față, ca o opțiune suplimentară plătită Sistemul de tracțiune integrală AWD. Suspensia este complet independentă, cu strunguri McPherson în față și o legătură multiplă în spate, frâne cu disc în cerc, servodirecție electrică.

Microbuzele Honda sunt bine cunoscute pentru calitatea, fiabilitatea și caracterul practic. Mulți oameni care doresc să cumpere o autoutilitară mică, dar încăpătoare și funcțională, optează pentru mașinile de această preocupare. Ei bine, merită să vorbim despre cele mai populare modele și beneficiile lor.

Odiseea: primele trei generații

Puteți începe cu această mașină. cunoscut cumpărătorilor europeni sub numele de Shuttle. Această camionetă se numește „Odiseea” în patria sa, Japonia.

Primele modele, lansate în 1995, erau echipate cu două motoare. Puterea motorului de bază era de 150 CP. Dar a fost oferită și o formă de V, de 3 litri, 210 cai putere. Autoutilitara a primit o mulțime de recenzii, mai ales pozitive. Și acest lucru i-a inspirat pe dezvoltatori pentru producția ulterioară.

În 1998, au început să producă camionete pentru export în America de Nord. Și doi ani mai târziu, a apărut a doua generație. Noile modele au avut un corp mai rigid și o manevrabilitate îmbunătățită. Am adăugat și câteva airbag-uri. Suspendarea a fost actualizată. A devenit mult mai intensiv în energie. Și un DVD-player a apărut în configurația de bază.

A treia generație Honda Odyssey a început să fie dezvoltată în 2003. Salonul a devenit mai spațios, au apărut motoare noi. Ambele de același volum (2,4 litri), dar putere diferită. Un motor era convențional, de 160 de cai putere, cu o cutie de viteze variabilă continuă cu 7 trepte. Iar celălalt a produs 200 de „cai” și a fost pus în mișcare de un „automat” cu 5 benzi. Apoi a apărut un motor de 240 de cai putere.

Ultimele modele Honda Odyssey

Mașinile de a patra generație au început să fie produse în 2008. Și producția continuă. Un exemplu este modelul din 2014. O mașină uzată în stare bună va costa 1,5-1,6 milioane de ruble. Cu un motor de 2,4 litri de 175 de cai putere și „automat”.

Merită să ne amintim că camionetele de familie sunt vehicule care ar trebui să fie cât mai confortabile și convenabile. Și monovolumele „Honda” posedă pe deplin aceste calități. Mașinile au literalmente totul. Un sistem de vizualizare surround cu mai multe camere, cu un unghi larg și senzori de parcare autonomi, un volan multifuncțional din piele, un sistem multimedia cu ecran lat, un monitor pe tavan pentru pasageri, uși electrice cu închizători, oglinzi pliante, numeroase airbag-uri, iar scaunele din spate pot fi pliate pe podea. Este prevăzut un suport pentru scaun pentru copii.

Și, desigur, există sisteme precum ABS, BAS, ESP, TCS, LKA și „croazieră” cu „climă” în 2 zone. Acesta este setul complet cu care se pot lăuda modelele Odyssey din ultimii ani de lansare.

Curent

Aceasta este o autoutilitară compactă de 7 locuri, care a început producția anului. Trăsăturile sale distinctive sunt designul rapid, atrăgător și dinamica superioară. Și, de asemenea, salonul, care are o mulțime de posibilități de transformare.

Primele modele au fost echipate cu motoare de 1,7 și 2 litri. Dar chiar și cu aceste unități, mașinile au prezentat o dinamică excelentă. O mașină cu un motor de 2 litri sub capotă a ajuns la „sute” în 9,5 secunde.

Primele monovolume Honda Stream au fost echipate cu suspensii independente și frâne cu disc. De asemenea, mașina a fost echipată cu curele cu pretensionatoare, un sistem ABS, 4 airbag-uri și un sistem muzical.

Articole noi

Ultimii ani de lansare s-au schimbat cel mai mult în aspect. Lista echipamentelor s-a extins, de asemenea, semnificativ. Caracteristicile au rămas practic neschimbate. Dezvoltatorii au consolidat suspensia, tijele, arcurile și, de asemenea, au mărit garda la sol a vehiculului. Apropo, un alt punct culminant al modelului este conectarea automată

Ce poți spune despre această mașină? Monovolumul Honda se mândrește cu climatizare, cu afișaj digital, senzori de lumină și ploaie, spoiler, panouri colorate din fabrică, iluminare a panoului neon, accesorii cu putere maximă și computer de bord. Apropo, scaunele acestei mașini sunt tapițate într-un material rezistent la uzură, cu un strat care respinge umezeala. Și, de asemenea, interiorul monovolumului este transformator sută la sută, deoarece al treilea rând de scaune poate fi extins într-un etaj plat.

Deci, din punct de vedere practic și ergonomic, noile modele Stream sunt un succes. Apropo, o mașină în stare bună (dar folosită) poate fi achiziționată pentru aproximativ 800 de mii de ruble.

Elysion

Microbuzele „Honda” ale acestui model au fost prezentate pentru prima dată publicului în 2003. Această mașină a fost oferită inițial cu trei motoare diferite. Cel mai modest - 2,4 litri, 160 de cai putere. Următoarea în termeni de putere este unitatea pentru 250 de „cai”. Volumul său este de trei litri. Și în cele din urmă, cel mai puternic. 3,5 litri, 300 de cai putere - sunt echipate exclusiv cu versiuni cu tracțiune față. La modelele care utilizează toate cele 4 roți în mișcare, acestea pun o unitate de același volum, dar mai puțină putere (279 CP).

Honda Eision are un interior foarte confortabil. Scaunele sunt deosebit de plăcute. La urma urmei, pot fi împinse înainte și complet pliate. Elysion este într-adevăr un monovolum Honda foarte confortabil.

Unitatea pe partea dreaptă este caracteristica sa distinctivă. Ca, în principiu, și toate camionetele de mai sus. Dar acest lucru nu îi deranjează pe ruși, deoarece mulți dintre ei transportă activ aceste mașini aici, în țara noastră. Și puteți găsi destul de multe anunțuri pentru vânzarea Elysion. Mai mult, la o varietate de prețuri. Costul depinde de anul modelului și de starea acestuia. De exemplu, o mașină produsă în 2009 cu un kilometraj de 40.000 de kilometri poate fi achiziționată pentru 1.400.000 de ruble. Dar modelul, produs la mijlocul anilor 2000, poate fi achiziționat pentru 600-700 tr.

Honda fr-v

Un alt model de care trebuie să fii atent. Acesta este un minivan cu 6 locuri bazat pe platforma de la SUV-ul CR-V. Această mașină este bună pentru designul original, calitatea construcției, dinamica și caracterul practic. Spre deosebire de modelele de mai sus, FR-V este exportat în Rusia. Deci este disponibil cu

O mașină din anul 2007 cu un motor de 2,2 litri de 140 de cai putere și o autonomie solidă (aproximativ 250.000 km) poate fi achiziționată pentru aproximativ 500-600 de mii de ruble. Cu toate acestea, va fi în stare bună și nu este necesară nicio investiție.

Apropo, particularitatea acestui model este salonul. Pentru a transforma un monovolum de pasageri într-o dubă, tot ce trebuie să faceți este să trageți maneta de pe spatele canapelei din spate și spatele se pliază în jos. O caracteristică foarte utilă.

Eliberat

În cele din urmă, ar trebui spus câteva cuvinte despre acest model. Acest minivan poate găzdui 7-8 persoane. Producția sa a început în 2008. Minivanul are o modificare specială numită Spike. Principalul punct culminant al acestei mașini este că este axat pe transportul de lucruri și orice altă marfă din spate.

Un minivan 2012 cu un motor de 1,5 litri de 118 cai putere poate fi achiziționat pentru aproximativ 500-600 de mii de ruble. Mai mult, cu configurația maximă și fără o alergare în Rusia. Acest model, ca multe altele, nu este exportat în Rusia.

După cum puteți vedea, îngrijorarea a reușit cu adevărat în producția de camionete. Microbuzele „Honda” sunt atât de ergonomice și confortabile încât mulți nici măcar nu sunt jenați de faptul că nu sunt exportați în Rusia - oamenii înșiși sunt gata să se ocupe de transportul și reînregistrarea lor.