Ce fel de ulei se toarnă freelander 2 diesel. Uleiul de transmisie automată joacă un rol important

Clienții întreabă adesea ce ulei trebuie turnat? Desigur, toți proprietarii de Land Rover știu să toarne ulei Castrol.

Dacă vorbim despre o marcă, atunci trebuie să înțelegeți un lucru, fiecare producător al unui anumit model are un eveniment comun pentru a-și promova produsul și, în condiții reciproc avantajoase, promovați cutare sau cutare marcă, de exemplu, uleiul.

În ceea ce privește Castrol, ei și Land Rover desfășoară multe activități comune în dezvoltarea celor două afaceri ale lor și, prin urmare, Land Rover recomandă adăugarea Castrol și a anumitor mărci de ulei în toate programele sale de marketing.

Dar sursa principală nu este ceea ce este poziționat de marketingul Land Rover, ci sursa principală este documentația și specificațiile tehnice și de aceea, dacă intri în anumite documentații de suport tehnic de la Land Rover, atunci nu există nicio marcă Castrol. , există o anumită specificație pentru uleiul de motor. Și această specificație este sursa originală.

Land Rover folosește direct specificația Ford. La fabrica fiecărui producător, atunci când produce un anumit motor, stabilește ce proprietăți și ce cerințe ar trebui să aibă uleiul de motor și emite specificația corespunzătoare. Specificația este Mercedes, există BMW, există Toyota și există Ford. Deci, toate motoarele care sunt produse pentru Land Rover, în special, vorbim despre motorul diesel 2.2 TD pe Freelander 2, apoi este produs de concernul PSA (Peugeot-Citroen), iar specificația Ford este instalată acolo, dar același motor (2, 2 TD) este instalat și pe unele modele Mercedes, dar Mercedes nu poziționează întotdeauna că este necesară completarea cu ulei Castrol. Mercedes are propriul ulei de marcă sau îl puteți umple cu ulei mobil, de exemplu. Prin urmare, sursa originală este specificația producătorului pentru acel motor.

O specificație de ulei arată ca un set de simboluri. Nu confundați specificația cu clasificarea uleiului. Clasificarea este oarecum diferită, există standarde de clasificare diferite: europene, americane, există încă câteva grupuri unite de companii petroliere.

Așadar, iată specificațiile producătorului pentru ulei, în special pentru Freelander 2 cu un motor diesel 2.2 TD fără filtru de particule, iar modelele sunt furnizate pe piața rusă numai fără filtru de particule, cu filtru de particule doar mașinile sunt furnizate în Europa, Acolo se utilizează următoarele specificații Ford 5W / 30 - WSS - M2C913B sau C.

Acum că știți această specificație, puteți alege orice marcă de uleiuri. Pentru a vă asigura că acest producător de ulei este conștiincios, de înaltă calitate și responsabil, puteți vedea pe etichetă dacă această specificație Ford se numără printre toate specificațiile enumerate, dacă există, atunci puteți utiliza acest ulei.

Dar noi - angajații serviciului LR-WEST, nu glumim cu aceste lucruri. Dacă Land Rover recomandă Castrol 5W / 30, atunci nu oferim alte mărci clienților noștri, deoarece în cazul în care se produce o defecțiune la motor, clientul poate bănui că se datorează unui alt ulei.

Deci pentru uleiul de motor: Puteți alege orice marcă pentru dvs. dacă acolo este indicată această specificație Ford, deoarece există producători de uleiuri de motor mult mai ieftine decât Castrol, dar respectă toate aceste specificații.

Aș dori să vă atrag atenția asupra altor probleme legate de uleiurile de motor. Există mai multe mituri despre uleiurile de motor.

Mitul numărul 1. Uleiul din motor și din cutia de viteze nu trebuie să se întunece, ci trebuie să rămână ușor pe toată durata de viață

Nu este adevarat. Toate uleiurile moderne au o gamă de aditivi posibili care sunt proiectați pentru a suprima spuma, a rezista la uzură etc. De asemenea, acești aditivi au o funcție foarte importantă: spălarea motorului. Și tocmai datorită acestor proprietăți uleiul din motor se întunecă, prin urmare, în timp, uleiul absoarbe murdăria acumulată, spălând-o de pe pereții motorului. ASTA SE APLICĂ ÎN MAI MOTOR MOTORELOR DIESEL! De foarte multe ori am avut de-a face cu clienți nemulțumiți - care s-au întors cu pretenția că nu au schimbat uleiul - apoi a trebuit să fac un experiment cu clienții - a stat lângă o altă mașină - au schimbat uleiul cu el - au început motorul și apoi s-a uitat la joja cu ulei proaspăt înlocuit - care s-a dovedit a fi exact la fel în întuneric ca cel vechi !!! Aceasta este o caracteristică a motoarelor diesel! În special, pe un diesel 2.2 TD pentru Freelander 2

Mitul numărul 2. Uleiurile de motor practic nu diferă unele de altele, așa că puteți turna cel mai ieftin

Uleiurile de motor au proprietăți foarte diferite. Este foarte important să selectați uleiul conform specificațiilor producătorului motorului. Asigurați-vă că acordați atenție parametrilor precum baza, vâscozitatea și aditivii.

Mitul numărul 3. Uleiul trebuie schimbat la fiecare 5000 km, altfel nu va funcționa bine

Această afirmație este de modă veche. Toate uleiurile de motor actuale îndeplinesc cerințele motoarelor moderne și pot fi utilizate pe întreg intervalul de service.

Mitul numărul 4. Este imperativ să completați ulei de motor numai de marca specificată de producătorul mașinii

Acest lucru a fost descris în detaliu mai sus. Puteți completa ulei de orice marcă și orice marcă, principalul lucru este că îndeplinește specificațiile specificate în documentația tehnică.

Mitul numărul 5. Pentru a îmbunătăți proprietățile uleiului, îi puteți adăuga un aditiv

Nu faceți acest lucru sub nicio circumstanță. Aceasta este o afirmație din anii 70, când uleiurile de motor nu erau de o calitate foarte bună. Mai devreme, poate asta a ajutat. Toate uleiurile moderne sunt foarte precis formulate pentru anumite motoare și condiții de operare specifice. Prin adăugarea neautorizată a oricăror aditivi în ulei, veți perturba acest echilibru (această formulă) și puteți strica motorul.

Mitul numărul 6. Uleiurile de motor moderne nu se uzează

Schimbarea uleiului din motor sau din cutia de viteze este reglementată de producător dintr-un motiv. Orice ulei, chiar și cel mai modern, își pierde proprietățile în timp și nu oferă protecția necesară mecanismelor de frecare. Acest lucru se datorează efectului asupra acestuia al temperaturilor ridicate pe care le avem în motor, iar în timp, uleiul este contaminat treptat cu toate impuritățile mecanice posibile.

Mitul numărul 7. Uleiul de calitate poate fi identificat prin culoarea și mirosul său.

Uleiurile de motor moderne nu pot fi testate pentru calitate pe baza culorii și mirosului lor.

Schimbarea uleiului pentru Freelander 2 (în motor) este unul dintre tipurile de proceduri obligatorii și se efectuează în intervalul de timp stabilit de producător. Acest lucru se datorează procesului de îmbătrânire a uleiului din motor, adică pierderea unor funcții importante.

Ce se întâmplă dacă nu schimbi uleiul din motorul Freelander 2 la timp:

• arderea aditivilor anti-fricțiune (micro flash-uri apar cu o temperatură de aproximativ 1300 de grade pe suprafețele de frecare ale arborelui cotit și cilindrilor, acestea sunt cauza arderii);
• precipitarea unor componente chimice importante (sub influența timpului și a temperaturii, unii aditivi își pierd legăturile electrochimice și încetează să mai fie în suspensie, ceea ce duce la deteriorare ireparabilă la începerea, mai ales dimineața, pe una rece);
• pierderea proprietăților detergentului (carbonul și funinginea nu sunt îndepărtate la schimbare, ci se acumulează pe pereții și cavitățile motorului, în special la motoarele diesel).

Termeni de înlocuire

• Motorină cu condiții de funcționare ridicate sau extreme, schimbare de combustibil și lubrifianți sau rodaj, conținutul de elemente sulfuroase în combustibil este mai mare de 0,7% - cel puțin 6.000 km sau la fiecare 90 de zile;
• Diesel cu funcționare normală și conținut de sulf în intervalul 0,2 - 0,7% - 12.000 km sau 180 de zile;
• Pentru motoarele pe benzină, intervalele sunt ceva mai moi, dar se referă totuși la intervale de aproximativ 10-12.000 km. kilometraj sau șase luni de utilizare.

Volume instalate

Diesel, 2.2L:

• volum complet (uscat), inclusiv filtru - 6,5 litri;
• cu TO - 5,9 litri;
• diferența pe joja min-max este de 1,5 litri;

Benzină, 3,2 L:

• umplere completă (cu filtru) - 9,3 l;
• TO - 7,7l;
• min-max - 0,8l;

Procedura de înlocuire a uleiului de motor pe un Land Rover se efectuează cu protecția carterului îndepărtată. Apoi puteți schimba cu ușurință filtrul de ulei și scurgeți „deșeurile”. După strângerea filtrului și instalarea unui nou sigiliu sub dopul de scurgere, puteți completa unul nou până la nivel și porniți motorul.

angajații noștri

Irtuganov Renat

Consultant Maestru

Savenkov Evgheni

Consultant Maestru

Insula Igor

Consultant Maestru

Homenko Vasili Vasilievici

Consultant Maestru

Alexey Skudin

Consultant Maestru

Netyaga Roman Valerievici

Consultant Maestru

De ce avem

Puteți schimba uleiul în Land Rover Freelander 2 din Moscova într-un service auto specializat. Dispunem de toate instrumentele și datele necesare pentru ca mașinile Freelander (specificarea uleiurilor recomandate pe zone climatice, interval de resetare, materiale și consultații privind spălarea motorului) pentru a efectua aceste lucrări.

Preț

* Costul muncii în ruble este calculat pe baza costului unei ore standard de 1900 de ruble.

Selecția corectă și înlocuirea la timp a uleiului pentru „Freelander 2”, produs cu un motor pe benzină de 2 litri și un motor diesel de 2,2 litri, sunt o garanție a funcționării sale funcționale și durabile. Aceste motoare sunt de înaltă performanță și necesită întreținere atentă, mai ales atunci când sunt utilizate în.

Pentru schimbarea uleiului de motor Land Rover Freelander, este mai bine să alegeți lubrifiant Castrol.

Când să schimb uleiul de motor

Frecvența de înlocuire este setată de producător și pentru „Freelander” este la fiecare 12 mii km. kilometraj sau în fiecare an dacă nu ați parcurs distanța specificată. În unele cazuri, această cifră poate ajunge până la 6 - 8 mii km:

• dacă utilizați combustibil de calitate scăzută;
• conduceți adesea în condiții extreme de teren;
• deplasare pe distanțe scurte, stări frecvente în ambuteiaje.

Important! Datorită caracteristicilor tehnice ale unui motor diesel, uleiul trebuie schimbat mai des decât în ​​cazul unui motor pe benzină. De asemenea, trebuie avut în vedere că uleiurile europene din categoria Longlife (eliberare prelungită) sunt concepute pentru un motor diesel de calitate superioară în Europa, iar în condițiile rusești, caracteristicile unice declarate practic nu funcționează.

Proprietarii de Land Rover Freelander 2, în special cu modelele diesel, vor trebui să facă o alegere dificilă a uleiului să folosească pentru motorul lor: originalul (care este recomandat de producător și completat din fabrică) sau analogii diferitelor mărci. Oficial de către producătorul A5 5W-30 Edge Professional. Este potrivit atat pentru modelele pe benzina cat si pe motorina. Este un lubrifiant pentru motor de înaltă performanță care garantează frecare scăzută la temperaturi ridicate și protecție bună la uzură.

Dacă decideți să alegeți un analog al unei alte mărci de ulei într-un motor Freelander 2 de 2 și 2,2 litri care funcționează pe benzină sau motorină, atunci trebuie să respectați standardele specificate în documentația tehnică. În general, acestea pot fi rezumate după cum urmează:

• clasa А5 / В5 conform ACEA;
• nu mai mic decât SM-SN pentru benzină conform API;
• nu mai mic de CI4-CJ pentru motorină;
• sintetice sau semisintetice, pentru modele noi - doar optiuni sintetice;
• vâscozitate 0W30, 5W30.

Dintre acestea merită menționat:

• Mobil;
• Castrol;
• Xado;
• COAJĂ.

Volumul de umplere cu ulei al motorului Freelander 2 este de 6,5 litri. (pentru modelele moderne 2.0 si 2.2 litri), pentru motoarele pe benzina de 3.2 litri, produse inainte de 2012 - 7.7 litri. Datele se bazează pe consumul filtrului de ulei.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuire

De asemenea, este necesar să schimbați filtrul de ulei, așa că trebuie să-l achiziționați în avans. Veți avea nevoie, de asemenea, de o șaibă de etanșare din cupru, cheie cu clichet cu 27, tavă de scurgere a uleiului uzat și cârpe. Înlocuirea este după cum urmează:

1. Puneți mașina pe un lift. Lucrul trebuie efectuat pe un motor cald, deoarece grăsimea rece are o vâscozitate ridicată.
   
2. Deșurubați capacul de umplere a uleiului. Acest lucru se face pentru a accelera procesul de scurgere.
3. Scoateți protecția motorului. Este recomandabil să lubrifiați filetele șuruburilor pentru a le face mai ușor de utilizat ulterior.
4. Deșurubați dopul de scurgere.
   
5. Așteptați până când uleiul vechi se scurge complet în vasul de ulei preinstalat. Aveți grijă în timpul tuturor procedurilor pentru a evita opărirea.
6. La sfârșitul procesului, înlocuiți șaiba de etanșare și înșurubați dopul de scurgere.
7. Acum trebuie să scoateți filtrul de ulei. Este situat în partea din față a motorului. Folosiți o cheie cu 27 pentru a deșuruba capacul în sens invers acelor de ceasornic. Filtrul este atașat de el cu cleme, așa că va ieși cu el atunci când este îndepărtat. Folosind o șurubelniță, trageți cu grijă înapoi clemele și scoateți filtrul vechi.
8. Odată cu noul element de filtru este inclus un inel de etanșare din cauciuc, care trebuie pus pe capac în timpul instalării (este indicat să-l ungeți cu ulei) pentru a preveni scurgerile viitoare.
   
9. Instalați noul filtru înșurubând capacul înapoi (nu strângeți prea mult).
10. , mai întâi într-un volum de aproximativ 5 litri.
11. După 1 - 2 minute, verificați nivelul cu joja.
12. Adăugați ulei astfel încât nivelul acestuia să fie între minim și maxim, dar nu peste marcajul limită.
    
13. Înșurubați gâtul de umplere cu ulei și remontați apărătoarea motorului fără a strânge excesiv șuruburile.
14. Porniți motorul și lăsați-l puțin la ralanti.
15. Apoi opriți și verificați din nou nivelul uleiului. Asigurați-vă că nu există scurgeri nicăieri.

Aceasta este procedura de autoschimbare a uleiului în motorul Freelander 2. Trebuie avut grijă să pregătiți cârpe în avans. Un punct important este înlocuirea elementelor de etanșare, precum și instalarea corectă a filtrului. După înlocuire, observați nivelul uleiului pentru o vreme, de preferință dimineața la un motor rece.

Întrebându-i pe meșterii noștri experimentați ce ulei este cel mai bine să folosiți pentru al doilea Freelander. Răspunsul în acest caz este evident, desigur, este Castrol. Acest lucru se explică prin faptul că fiecare producător își promovează produsul. În acest caz, ulei. Dar, deoarece marca Castrol cooperează activ cu producătorul de vehicule de teren Land Rover, are cele mai actualizate informații de inginerie despre componentele și ansamblurile vehiculelor Land Rover și, prin urmare, cine, indiferent cât de Castrol, știe ce uleiurile sunt necesare pentru aceste vehicule. Aceste mari companii au multe proiecte comune, evenimente și programe comune. De regulă, recomandările Land Rover sunt o mișcare de marketing, dar foarte, foarte justificată.

Deși, dacă te aprofundezi în documente, nu vei găsi acolo marca menționată mai sus. Lucrările se ocupă exclusiv de specificația uleiului. Această poziție ar trebui luată ca sursă principală. Ford este sursa principală de specificații pentru Land Rover. Probabil ați auzit de specificații precum uleiul de motor Toyota, Mercedes, Ford. Concern PSA ("Peugeot-Citroen") produce fluid de lucru special pentru Land Rover, în special pentru cel de-al doilea Freelander.

Specificația poate fi identificată prin setul de caractere afișat pe etichetă. Important! Nu este vorba despre clasificare, așa că nu confunda aceste concepte! Ultima opțiune este mai degrabă standardele (pentru Statele Unite ale Americii, pentru Europa etc.). Pentru țara noastră, specificația europeană C, care este concepută pentru motoarele care nu au filtru de particule, nu este potrivită, iar aceste mașini sunt cele care intră pe piața noastră. Principalul lucru, atunci când alegeți un ulei de motor, acordați atenție faptului că uleiul „Ford” este marcat pe ambalaj. Abia atunci poți fi sigur că lichidul este într-adevăr de înaltă calitate și este recomandat pentru turnarea în Freelander.

Respectăm și recomandările producătorului, recomandând tuturor clienților noștri un ulei cu o vâscozitate desemnată ca 5W30. Nu oferim alte mărci, deoarece suntem serioși în această problemă și știm care se poate dovedi utilizarea uleiului de calitate scăzută. Ascultă recomandările tehnicienilor de service LR King, pentru a nu te confrunta cu reparații de motoare costisitoare și dificile. Apropo, nu trebuie să fie tocmai marca Castrol, pentru că există produse la un cost mai accesibil, dar suportă și specificația Ford, iar aceasta este principala cerință.

Mituri ale uleiului de motor

Prima și cea mai comună concepție greșită este că uleiul din motor, precum și din cutie, nu se întunecă, o culoare deschisă pe toată perioada de utilizare este un semn de înaltă calitate. Ne grăbim să vă asigurăm că nu este deloc așa. Trebuie să înțelegeți că toate uleiurile care se vând astăzi conțin niște aditivi. Sunt necesare pentru a reduce uzura, rezistenta, eliminarea formarii de spuma etc. Dar funcția principală a acestor componente este de a spăla motorul. Datorită acestei caracteristici uleiul începe să se întunece, deoarece praful acumulat este ușor absorbit de lichid.

Următorul care există este mitul că nu există nicio diferență în uleiuri, în principiu. Cu alte cuvinte, puteți cumpăra unul ieftin și îl puteți turna în motor.

De ce - citiți mai sus.

Mulți sunt siguri că acest fluid de lucru ar trebui completat și schimbat după ce au trecut următorii 15-20 de mii de km. Demodat și nerezonabil, să o spunem așa. În ciuda faptului că uleiurile moderne sunt capabile să funcționeze eficient pe tot parcursul intervalului de service atunci când se operează o mașină pe drumuri precum Autobahn - ambuteiajele din oraș și modurile de mișcare a mașinii rupte accelerează foarte mult procesul de îmbătrânire a uleiurilor, ceea ce duce la faptul că uleiurile trebuie schimbate mai des decât cele descrise de producător.

Ai întrebări?
Contactați LR King!