Cele mai bune anvelope de vara. Comparația anvelopelor de vară pentru crossover

Noua anvelopă a intrat deja în echiparea originală a mașinilor sport precum și. Noutatea se vinde in 34 de dimensiuni standard cu diametre ale alezajului de 19'' si 20''. În viitor, numărul de dimensiuni va fi crescut.

Dintre toate tehnologiile care sunt prezente în designul noutății, remarcăm Bi-Compound. Face posibilă utilizarea a doi compuși de cauciuc diferiți pentru partea interioară și exterioară a benzii de rulare: partea exterioară include un nou elastomer pentru aderență fiabilă pe suprafețe uscate, iar noului cauciuc au fost adăugați așa-numiții „elastomeri funcționali”. compus pe partea interioară a benzii de rulare, care sunt responsabile pentru aderența pe suprafața umedă.

Continental

Noutatea este destinată autoturismelor și acestora, precum și crossover-urilor. Are o gamă largă de dimensiuni standard - de la 17 la 21 inci.

Anvelopa se bazează pe multe soluții tehnice utilizate în anvelopa sport Sport Contact 6. În special, modelul benzii de rulare este foarte asemănător, iar compusul de cauciuc a fost modificat. Acest lucru a făcut partea benzii de rulare mai elastică și a îmbunătățit nivelul de confort. Drept urmare, noutatea depășește ambele modele anterioare în ceea ce privește eficiența, durabilitatea și finețea călătoriei.

După cum sugerează și numele, CrossContact ATR este proiectat pentru crossover și SUV-uri. Anvelopele sunt disponibile în 21 de dimensiuni standard. Blocurile părții centrale a benzii de rulare au fost combinate în grupuri. Aceasta a îmbunătățit rularea și stabilitatea direcțională pe asfalt. Punțile rigide dintre blocurile benzii de rulare din zonele umerilor reduc distanța de frânare la frânarea pe un drum de pământ și, bineînțeles, îmbunătățesc trecerea în noroi sau pe drum.

Principala diferență față de predecesorul său este compoziția modificată a compusului de cauciuc. Tehnologia permite compusului să se lipească de drum, așa cum ar fi, ceea ce asigură o bună stabilitate direcțională și controlabilitate. De asemenea, este interesant faptul că mai multe dimensiuni ale acestei anvelope sunt proiectate pentru o viteză maximă de 360 km/h. Pentru ca anvelopa să poată rezista la astfel de sarcini, întrerupătorul a fost reproiectat. La fabricarea sa este folosit Aralon 350. Acestea sunt două snururi din fibre de aramid împletite cu snur de nailon. Această conexiune foarte puternică ajută anvelopa să nu-și schimbe forma din cauza forțelor centrifuge atunci când conduceți cu viteză mare.

Anvelope Nokian

Anvelopa are un compus complet actualizat. Uleiul de pin care a apărut în compoziția sa a făcut posibilă reducerea gradului de încălzire a anvelopei la conducere, ceea ce, la rândul său, a redus rezistența la rulare. Rezultatul este o uzură mai mică a anvelopei.

O altă soluție care a mărit durata de viață a anvelopei este întărită. La fel ca și modelul anterior, este realizat din snur de oțel, dar acum există oțel de înaltă rezistență. Cântărește mai puțin, este mult mai puternic și mai rezistent la deformare.

Există multe blocuri individuale în modelul benzii de rulare. Fiecare dintre ele are o formă destul de complexă, cu numeroase colțuri și margini. La baza fiecăruia dintre blocuri există proeminențe speciale care ajută la menținerea poziției verticale a blocurilor în contact cu suprafețele stâncoase neuniforme. Forma blocurilor și amplasarea lor în modelul benzii de rulare vă permite să măriți zona de contact a anvelopei cu o suprafață stâncoasă, precum și să distribuiți optim presiunea în zona de contact. Acest lucru îmbunătățește aderența și reduce riscul de deteriorare a anvelopelor la lovirea cu pietre. Gama de dimensiuni include 8 dimensiuni standard cu un indice de viteză Q (până la 160 km/h).

Sub marca Nordman, Nokian oferă anvelope de gamă medie. Cea mai mare parte a modificărilor a căzut pe designul modelului benzii de rulare. Aici, forma canelurilor de drenaj este diferită de cea a anvelopei predecesoare. Canelurile sunt acum trapezoidale. Această soluție limitează mobilitatea laterală a nervurilor benzii de rulare. Din acest motiv, mașina prezintă o mai bună stabilitate direcțională și este mai stabilă la viteze mari decât anvelopa Nordman SX. Dimensiunile variază de la 13 la 16 inci.

An bun

Această anvelopă este pentru cei care conduc des pe asfalt off-road. Particularitatea modelului este că stratul suplimentar de centură este fabricat din Kevlar, care este de cinci ori mai rezistent decât oțelul. În plus, structura peretelui lateral a fost întărită. Toate acestea protejează anvelopa de înțepături și tăieturi.

Modelul actualizat al benzii de rulare a redus zgomotul și o manevrabilitate îmbunătățită pe drumurile asfaltate. Anvelopa este oferită în 24 de dimensiuni standard.

Toyo

Modelul direcțional al benzii de rulare al Toyo Proxes ST III, așa cum a fost conceput de creatori, ar trebui să formeze trei imagini pentru cumpărător: săgeți, fulger și aripi de luptă. Dar în desen, totul este funcțional. Canelurile pentru fermoar drenează apa din zona de contact, aripile de pe partea exterioară a anvelopei sunt responsabile pentru stabilitatea direcțională. Blocurile teșite din partea centrală a benzii de rulare datorită formei lor sunt mai puțin deformate în timpul frânării sau virajelor. Astfel, ele îmbunătățesc tracțiunea.

Yokohama

Advan Fleva V701 este o nouă anvelopă sport produsă de Yokohama sub marca Advan. Permiteți-mi să vă reamintesc că sub acest brand se vând și. Deci, Fleva V701 este o anvelopă de drum mai versatilă, concepută pentru mașini puternice. Anvelopa este potrivită pentru cumpărătorii care apreciază mai ales manevrabilitate.

Compusul de cauciuc, constând din silice, polimeri speciali și ulei portocaliu, este frământat în conformitate cu rezultatele simulării pe computer folosind tehnologia nanoBLEND Compound. Potrivit producătorului, tehnologia atinge un echilibru bun între comportamentul pe umed, economia de combustibil și durabilitatea anvelopei.

Noutatea este disponibilă în 43 de dimensiuni standard, de la 15 la 20 inci. Indicii de viteză V (până la 240 km/h) și W (până la 270 km/h).

La dezvoltarea anvelopelor, tehnologiile care au fost testate pe alte anvelope au fost utilizate pe scară largă. În special, tehnologia Nano Blend. În compusul de cauciuc, conținutul de silice este crescut la jumătate din compoziția compusului. Drept urmare, în comparație cu predecesorul său C. Drive AC02, proprietățile de frânare ale noului articol sunt îmbunătățite cu 20%. Și utilizarea uleiului de portocale a crescut rezistența compusului de cauciuc la întindere. Dimensiunile variază de la 14 la 18 inci.

Pirelli

Producătorul italian își extinde gama de anvelope premium P Zero. Anvelopele acestei serii sunt folosite în mașini sport precum Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG și Porsche Boxter. Anvelopele au fost create în strânsă colaborare cu fiecare dintre producătorii acestor mașini sport.

Dintre tehnologiile utilizate în anvelope, vom evidenția modelul F1 Bead. Ea a apărut prin participare Pirelli în cursele de Formula 1.Linia de jos este un compus de cauciuc deosebit de dur în zona talonului anvelopei. Acest lucru asigură un răspuns rapid și precis la controlul șoferului, fără pierderi neașteptate de tracțiune.

Pentru cumpărătorii ruși, linia de anvelope P Zero pentru sezonul primăvară-vară 2017 este prezentată în trei modele de benzi de rulare.

Anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare și este concepută pentru sedanuri de lux. O caracteristică distinctivă a acestei variante P Zero este zona exterioară a umerilor. Sunt blocuri mari aici, impartit de caneluri adânci. Acţionează ca un fel de amortizoare, reducând sarcinile de şoc de pe drum. Rezultatul este un confort sporit - pentru pasagerii din sedanurile de lux, este mai important decât manevrarea fină.

Și iată anvelopele Pirelli P Zero GT doar pentru cei care doresc un răspuns precis al direcției. Acest model este potrivit pentru reglarea mașinilor și modificările taxate ale mașinilor de serie.

În cele din urmă, a treia opțiune este Pirelli P Zero Corsa ... Acest model de anvelope are cel mai agresiv model al benzii de rulare. Arată ca un semi-slick de curse. O anvelopă cu acest model de benzi de rulare este destinată în primul rând utilizării pe mașinile sport. De aceea, sarcina principală a dezvoltatorilor a fost să facă noul produs să reziste la sarcini de viteză mare. În dezvoltarea lor, inginerii au aplicat experiența dobândită în cursele de Formula 1 și raliurile mondiale.

Pirelli Cinturato P7 Blue pe piața noastră din 2013. Pentru acest sezon, modelul a fost actualizat, dar am decis să nu-l vindem, deși anvelopa se mai găsește în magazine.În Europa, încă îl puteți cumpăra.

Compusul de cauciuc conține un conținut ridicat de silice și polimeri speciali. Acestea ajută banda de rulare să-și mențină elasticitatea în timpul schimbărilor extreme de temperatură. Anvelopa oferă o mai bună aderență pe teren umed și performanțe de frânare uscată decât predecesorul său. Apropo, anvelopa a primit note de top pentru aderența pe teren umed sub noua etichetă UE pentru produse de anvelope. Dimensiunile variază de la 16 la 18 inci.

Bridgestone

Oficial, acest brand nu a fost prezentat în Rusia, deși ni s-au livrat anvelope. Să presupunem că au mers la originalul Opel Astra G. Erau cunoscuți și șoferilor de camion. Brandul are o istorie bogată în curse. De-a lungul anilor, mașinile cu aceste anvelope au mers la startul curselor de Formula 1 și ale seriei americane de caroserie și formulă.

Prima anvelopă oferită cumpărătorilor ruși va fi Touring FS100. Bandajul de nailon ranforsat si rezistenta crescuta a carcasei anvelopei il protejeaza de intepaturi. Aranjamentul special al blocurilor de rulare este conceput pentru a reduce zgomotul în timpul conducerii. Anvelopa bugetară a segmentului de preț mediu este destinată autoturismelor. Dimensiuni - de la 13 la 14 inci.

Testele de anvelope și alte informații utile despre schimbările sezoniere ale anvelopelor pot fi găsite într-o selecție de publicații „La volan”, pe care le-am numit „Primăvara este drumul: când și ce să schimbi pantofii?” Prezentare generală a anvelopelor de vară - produse noi pentru 2017

Foto: Maxim Gomyanin și firmele de producție

În fiecare an, crossover-urile încep să ocupe o parte din ce în ce mai semnificativă a pieței auto din Rusia. Chiar și în ciuda situației generale de criză din segmentul industriei auto, cererea consumatorilor pentru mașini din această clasă nici nu se gândește să scadă. Deloc surprinzător, în urma creșterii cotei de piață a autoturismelor, a crescut și oferta de diverse componente și accesorii. În acest articol vom vorbi despre cele mai optime anvelope pentru crossover.

Criterii de testare

Înainte de a exprima topul nostru personal de 7 anvelope pentru un crossover, este demn de remarcat că tot ceea ce este scris mai jos este opinia personală a proprietarilor de mașini care operează mașini din această clasă de mai bine de un an și au reușit să se convingă de avantaje și dezavantajele unuia sau altui tip de anvelopă din propria experiență...

În acest top vor fi luate în considerare doar tipurile de anvelope de vară, iar calitatea acestora va fi evaluată după următoarele criterii:

Nivelul de manevrabilitate a vehiculului pe diferite suprafețe, în special pe suprafața drumului cu nereguli și suprafața carosabilă udă.
Nivelul de zgomot generat de anvelope la conducerea pe diferite suprafețe
Abilitatea de a se „adapta” la schimbarea suprafețelor drumului, de exemplu, la schimbarea bruscă de la asfalt uscat la umed.
Prezența unui indicator din fabrică de uzură a cauciucului.
Comportamentul de coastă
Menținerea stabilității și controlabilității la viteze mari. În același timp, se atrage atenția asupra comportamentului mașinii în curbe și pe drumuri cu suprafețe cu proprietăți diferite.
Distanța de frânare a mașinii. Desigur, rolul principal în acest caz este jucat de funcționalitatea sistemului de frânare al mașinii, dar este de remarcat faptul că protecția roților ocupă, de asemenea, departe de ultimul loc în acest indicator.
Rezistenta la uzura. Nivelul acestui indicator va depinde direct de cât va dura un set de anvelope până când devine complet inutilizabil.

Desigur, această listă ar putea fi continuată la nesfârșit, citând o cantitate imensă de date, referindu-se la formule chimice și la rezultatele testelor. Cu toate acestea, mi s-a părut mult mai rezonabil să construim ratingul pe opinia reală a oamenilor, și nu pe numerele de marketing uscat.

De asemenea, merită explicat în prealabil motivul pentru care majoritatea anvelopelor enumerate mai jos sunt produse ale unor producători suficient de cunoscuți. Faptul este că, deoarece ratingul este considerat popular, au fost alese cele mai populare modele. În același timp, nimeni nu susține că cauciucul mai puțin popular și cunoscut nu poate oferi aceiași indicatori, doar că „cea mai bună oră” nu a venit încă.

TOP-7 anvelope de vară pentru un crossover

În fiecare an, pe piața anvelopelor auto apare o mare varietate de produse noi diferite, astfel încât piața este literalmente suprasaturată de aprovizionare.

Următoarele sunt opțiuni destul de populare și cu adevărat demne, care nu vor fi greu de găsit astăzi:

ContinentalContiCrossContact AT. O anvelopă de vară destul de comună, producătorul oferă mai multe dimensiuni standard concepute pentru jante cu un diametru de 15 până la 18 inci. O caracteristică distinctivă este prezența unui model de benzi de rulare simetrice bidirecționale, care a fost dezvoltat folosind simularea computerizată și de aici provine modelul unei forme destul de complexe și complicate. La rândul său, tocmai datorită formei sale banda de rulare permite o aderență maximă pe suprafața drumului, indiferent de originea acesteia. În special, un sistem de drenaj atent gândit vă permite să scăpați rapid de umiditate în momentul unui contact. Și, în sfârșit, cel mai important, în ciuda scopului lor off-road, aceste anvelope oferă un confort excelent și au un nivel de zgomot extrem de scăzut.

ContiCrossContact LX 2. Aceasta este a doua generație a unui cauciuc destul de cunoscut, în care producătorul a reușit să scape în sfârșit de defecte minore și să facă designul cu adevărat eficient. Noutatea are un model simetric nedirecțional, care se remarcă prin prezența blocurilor masive conectate prin jumperi. Acest model se compară favorabil cu concurenții prin faptul că manevrabilitatea mașinii este îmbunătățită semnificativ, literalmente, cea mai mică rotire a volanului va provoca o reacție rapidă. Anvelopele au prezentat, de asemenea, performanțe excelente la uzură. Sunt destul de rezistente la perforare și de obicei cu 10-20% mai lungi decât omologii lor.

CooperDiscoverer A / T3. O altă anvelopă cu rezistență foarte mare la uzură. Producătorul produce dimensiuni pentru jante cu un diametru de 15 până la 20 de inci. Compoziția specială de cauciuc oferă rezistență ridicată împotriva tăierilor laterale. Banda de rulare are un model neobișnuit în zig-zag, care asigură drenarea rapidă a apei și previne înfundarea. Printre altele, o astfel de structură neobișnuită a benzii de rulare a redus semnificativ nivelul de zgomot și a asigurat o manevrabilitate excelentă a mașinii.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2. Anvelope de teren legendare disponibile pe jante de la 16 "la 18". Este de remarcat faptul că, în ciuda proprietăților lor excelente off-road, pot fi folosite și în medii urbane. Succesul acestui cauciuc se datorează faptului că designul benzii de rulare a folosit cunoștințele și tehnologiile care sunt utilizate în producția de anvelope pentru legendarul raliu Dakar. Rezistența acestui cauciuc poate fi doar de invidiat, nu degeaba majoritatea mașinilor pregătite pentru condiții dificile folosesc aceste anvelope.

SUV NokianHakkaBlue. Aceste anvelope sunt disponibile pentru jante cu diametrul de 15-18 inci. Acest cauciuc este o soluție destul de universală pentru o mașină, deoarece combină cu succes o banda de rulare destul de bună, care oferă o aderență bună, o rezistență bună la uzură și, în același timp, anvelopele creează un nivel de zgomot destul de scăzut. Principala „caracteristică” a acestui cauciuc este rezistența la acvaplanare și un nivel ridicat de „auto-curățare” a benzii de rulare.

Matador MP47 Hectorra 3 SUV. Anvelope concepute pentru jante cu un diametru de 17 până la 21 inci. Dezavantajul acestor anvelope este performanța lor scăzută în teren. Banda de rulare oferă o stabilitate direcțională excelentă la conducerea pe suprafețe dure, acest tip de cauciuc fiind perfect pentru un pasionat de mașini care folosește vehicule exclusiv în oraș.

MichelinLatitudeSport 3. O altă anvelopă de oraș utilizată pe scară largă de cei mai mari producători de crossovere din lume. Suficient de dure și cu niveluri scăzute de zgomot, oferă un nivel ridicat de confort, iar banda de rulare cu drenaj eficient este capabilă să ofere stabilitate chiar și pe ploaie abundentă la o viteză suficient de mare.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Aceasta anvelopa sport este pozitionata in segmentul premium/premium. Principalul obiectiv al dezvoltării sale a fost pe frânare și manevrabilitate pe suprafețe umede și pe suprafețe uscate. De asemenea, inginerii Bridgestone au acordat atenție designului sportiv caracteristic al benzii de rulare. În comparație cu predecesorul său (am scris o recenzie a acestui model puțin mai devreme), îmbunătățirea manevrabilității este realizată în mare măsură datorită unui nou strat de bază al benzii de rulare pe bază de silice. Forma blocului cu marginile rotunjite contribuie la o distribuție uniformă a presiunii în zona de contact, iar structura optimizată a carcasei permite reducerea greutății anvelopei, menținând în același timp rezistența. Toate acestea asigură un răspuns de direcție mai previzibil și mai lin al anvelopei. Ca rezultat al inovațiilor implementate, stabilitatea anvelopei pe curba virajului, rezistența la acvaplanare și precizia controlului asupra mașinii s-au îmbunătățit. Performanța de frânare pe suprafețele umede s-a îmbunătățit, de asemenea.

DUELER H/P SPORT

Anvelopele acestui model sunt special concepute pentru SUV-uri și crossover-uri premium și sunt destinate în principal conducerii pe autostradă și urban. Modelul asimetric al benzii de rulare (la modelele de peste 19 inchi) și conținutul ridicat de siliciu din stratul benzii de rulare asigură o bună aderență pe suprafețele umede. Ca bază a fost folosit modelul benzii de rulare al modelului sportiv Potenza RE 050, care oferă un nivel ridicat de manevrabilitate atât pe suprafețe de drum uscate, cât și umede. Modelul optimizat al benzii de rulare face ca această anvelopă să fie confortabilă și oferă un nivel scăzut de zgomot. Utilizarea unei matrițe cu tehnologie de tăiere menține peretele lateral al anvelopei mereu negru. Dueler H/P Sport este disponibil în categoriile de viteză H, T, V, W (W XL) și Y și este disponibil în profiluri 35-65 și jante de la 16 la 20 inci.

BRIDGESTONE DUELER A / T 697

Anvelopa este concepută pentru SUV-uri premium și este orientată atât pentru conducerea pe autostradă, cât și în teren. Acest model se bazează pe punctele forte ale predecesorului său, Due ler A / T 694, precum și pe niveluri de confort îmbunătățite. Dintre caracteristicile de design ale anvelopei, se poate observa o combinație perfectă de blocuri de umăr și urechi, formând o zonă integrală a umărului, iar peretele lateral ranforsat distribuie eficient sarcina și îmbunătățește rezistența la tăiere. Canelurile raționalizate ale benzii de rulare drenează eficient apa pentru tracțiune și manevrabilitate îmbunătățită pe teren umed. Anvelopa este disponibilă în 26 de dimensiuni standard cu profile de 60-85 și diametre ale jantei de la 15 la 18 inci.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Principalele vehicule pentru care este destinată această anvelopă sunt SUV-urile și crossover-urile de gamă medie și compacte precum Honda CRV, Lexus RX și Toyota RAV4. Dezvoltatorii companiei au schimbat modelul benzii de rulare și forma canelurilor folosind tehnologia pentru a optimiza distribuția greutății. Forma înțepătoare a blocului permite o distribuție lină a presiunii, minimizând astfel deformarea în timpul frânării, ceea ce, la rândul său, oferă o aderență ridicată pe drumurile ude. Blocurile de umăr reproiectate oferă o zonă de contact plată pe o varietate de suprafețe de drum, de la autostrăzi de mare viteză până la teren accidentat. Urmând principiile standardelor de mediu, anvelopa oferă eficiență a consumului de combustibil, niveluri scăzute de zgomot și durabilitate. Ecopia EP 850 este disponibilă în 32 de dimensiuni, cu înălțimi de profil de 50–75 și jante de la 15 la 19 inci.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

Cu această nouă anvelopă de vară, concernul german umple segmentele de la 17 la 21 de diametre, care includ atât mașini clasice și mașini sport, cât și SUV-uri. Noile anvelope combină confortul, manevrabilitate precisă, niveluri ridicate de siguranță și economie. În acest ultim caz, acest lucru se aplică atât pentru durata de viață a anvelopelor, cât și pentru economia de combustibil. Pentru a atinge caracteristicile de mai sus, inginerii Continental au dezvoltat un nou compus de cauciuc, un design inovator bazat pe anvelopa de înaltă tehnologie SportContact 6 și un model modern al benzii de rulare. Rezultatul este un produs cu o îmbunătățire cu 15% a unora dintre caracteristicile sale. Anvelopele vor fi produse în 70 de dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de la 17 la 21 inci.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Odată cu lansarea acestei noi anvelope, concepute atât pentru utilizare pe drum, cât și pentru off-road, gama Continental de anvelope pentru SUV-uri este completă. Pentru o bună aderență în teren, dezvoltatorii au dotat anvelopa cu „dinți de prindere” speciali între caneluri, precum și un model deschis al benzii de rulare cu un număr mare de lame. Acest design creează o tracțiune suplimentară și o tracțiune fiabilă pe suprafețe libere. Anvelopele sunt disponibile în 21 de dimensiuni, cu diametre ale jantei de la 15 la 20 inci, lățimi de la 205 la 275 și înălțimi ale profilului de la 40 la 80. Modelul CrossContact ATR este certificat pentru viteze de deplasare de până la 240 km/h. Cu un raport drum/off-road de 70/30, acest model se situează între anvelopa clasică pentru terenuri ContiCrossContact AT (80/20) și anvelopele preponderent pentru drumuri precum ContiCrossContact LX 2 (80/20) și PremiumContact 6. .

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

Această anvelopă depășește semnificativ generația anterioară în ceea ce privește manevrabilitatea, răspunsul la direcție și stabilitatea la viteze mari. Într-o serie de poziții, caracteristicile au fost îmbunătățite cu până la 14%. Compoziția compusului de cauciuc al benzii de rulare, modelul acestuia și structura anvelopei în sine au fost practic re-dezvoltate. În acest sezon, gama de anvelope a fost completată cu 43 de articole și acum are 97 de articole, inclusiv cele cu tehnologii ContiSilent (izolație fonică internă) și SSR (flat întărit).

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Această anvelopă ușoară combină distanțe scurte de frânare pe teren umed și uscat cu rezistența scăzută la rulare. În cursul dezvoltării sale, au fost aduse modificări aproape la fiecare element, ceea ce a făcut posibilă reducerea rezistenței la rulare cu 20% (consumul de combustibil, comparativ cu anvelopele standard, a scăzut cu aproximativ 3%) și creșterea kilometrajului anvelopelor cu 12%. Potrivită pentru o gamă largă de vehicule, această anvelopă este disponibilă în diametre ale jantei de la 14 la 20 inci și cu viteze de până la 300 km/h.

SPORT CORDIANT 3

Anvelopa este special concepută pentru condițiile de funcționare din Rusia și demonstrează stabilitate ridicată și manevrabilitate sigură chiar și în cele mai dificile situații de drum. Pentru modelul Cordiant Sport 3 au fost dezvoltate o serie de tehnologii care au ca scop rezolvarea problemelor comune pe drumurile rusești, cum ar fi siguranța la conducerea pe drumuri ude. Sistemul de drenaj îmbunătățit cu caneluri lustruite asigură drenarea eficientă a apei din zona de contact anvelopă-șosea. Canelurile arcuate previn acvaplanarea. Dezvoltatorii Cordiant au acordat, de asemenea, atenție manevrabilității pe orice suprafață: nervurile centrale ranforsate reduc timpul de reacție la rulare, iar blocurile masive de rulare sporesc manevrabilitatea la viraje. Noul compus al benzii de rulare îmbunătățește absorbția șocurilor pe denivelările și imperfecțiunile de pe suprafața drumului. Gama Cordiant Sport 3 este disponibilă în cele mai masive dimensiuni, inclusiv 7 dimensiuni crossover ranforsate de 16-18".

FIRESTONE TOURING FS 100

În 1988, compania Firestone a fost achiziționată de marca de anvelope Bridgestone, dar numele glorioasei mărci a supraviețuit. Conceptul Touring FS 100, produs în Thailanda și Indonezia, este definit de către producători înșiși astfel: o anvelopă accesibilă, cu un nivel ridicat de siguranță pe carosabil uscat și umed și cu un echilibru între fiabilitate și confort. Datorită marginilor laterale rotunjite, presiunea este distribuită uniform pe întregul bloc al benzii de rulare, ceea ce afectează pozitiv atât manevrarea pe uscat, cât și pe teren umed și performanța de frânare. Combinația de dimensiune variabilă a blocului și poziție în modelul benzii de rulare ajută la distribuirea uniformă a frecvențelor de zgomot pentru confortul sonor. Cadrul este întărit cu bretele din nailon pentru o rezistență sporită pentru a ajuta la reducerea vibrațiilor. Anvelopa este prezentată în trei dimensiuni standard (în sezonul viitor numărul acestora va crește la 22) cu o înălțime a profilului de 60-70 și diametre ale jantei de 13 și 14 inci.

GT RADIAL FE1 CITY

Anvelopa de oraș, creată la centrul de cercetare și dezvoltare al companiei din Hanovra, prezintă o silueta de Köln care mărturisește originile sale europene. FE1 City se caracterizează prin durabilitate și manevrabilitate sigură pe suprafețe umede și uscate și este destinat mașinilor din clasele A-C. Principalele sale avantaje includ o structură ranforsată care protejează împotriva deteriorării în contact cu gropile, bordurile și neregularitățile artificiale, precum și un nou compus de cauciuc care îmbunătățește kilometrajul potențial și facilitează manevrarea, frânarea și accelerația la viteze mici și medii. Anvelopa este disponibilă în 16 dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de la 13 la 16 inci și indici de viteză H, T și V.

SUV GT RADIAL SPORTACTIVE

Principalele caracteristici ale acestei noi anvelope premium sunt un nou compus al benzii de rulare, caneluri speciale cu lățime crescută și un design original al blocului de rulare. Inovațiile aplicate au permis realizarea unor distanțe de frânare mai scurte pe suprafețe uscate și umede, aderență îmbunătățită pe teren umed și rezistență crescută la acvaplanare, iar rigiditatea crescută a blocului a crescut precizia controlului. Anvelopa este disponibilă în șapte dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de 18 și 19 inci și cu indici de viteză V și W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Confortul a devenit una dintre principalele preocupări ale dezvoltatorilor acestei anvelope. Combinația a cinci dame de dimensiuni diferite cu fante și serif, situate în zona umerilor, reduce zgomotul în timpul mișcării. Canelurile laterale îmbunătățesc tracțiunea și frânarea și, de asemenea, ajută la scurgerea eficientă a apei din zona de contact. Designul special al sistemului de drenaj asigură un drenaj eficient al apei și rezistență la acvaplanare. Anvelopa este disponibilă în 33 de dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de la 13 la 16 inci.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

Ideologia acestui autobuz se bazează pe echilibrul dintre performanță și siguranță. Modelul optimizat al benzii de rulare oferă o manevrabilitate excelentă, o tracțiune eficientă, rezistență la frânare și la acvaplanare. Rigiditatea hibridă a benzii de rulare contribuie la o direcție precisă și informativă. Nivelurile scăzute de zgomot sunt atinse printr-un design optimizat al nervurilor interioare și un model special de perete lateral care reduce turbulențele și vibrațiile. Anvelopa este disponibilă în 22 de dimensiuni, cu diametre ale jantei de la 15 la 18 inci.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Pe lângă îmbunătățirea semnificativă a tuturor parametrilor de performanță, unul dintre factorii cheie în dezvoltarea acestei anvelope a fost îmbunătățirea performanței de mediu. Blocurile 3D au un design direcțional care a fost proiectat pentru îmbunătățirea zburatului de apă. Banda de rulare cu tehnologia de curse cu mai multe raze, combinată cu un cablu de oțel extrem de dur, dar extrem de ușor, asigură un contact optim cu drumul la sarcini extreme. Datorită utilizării nanoparticulelor de oxid de siliciu în compoziția benzii de rulare, combinată cu optimizarea rigidității blocului pe toată lățimea benzii de rulare, distanța de frânare pe suprafețele umede și uscate a fost redusă cu 5% față de modelul anterior. Utilizarea polimerilor stirenici în compusul de cauciuc asigură o performanță umedă îmbunătățită cu o rezistență redusă la rulare. Sistemul de răcire cu nervuri suplimentare la baza canelurilor benzii de rulare permite o disipare rapidă a căldurii pentru caracteristici de manevrabilitate îmbunătățite și rezistență crescută la uzura anvelopei. Pentru un confort sporit, anvelopa este echipata cu un profil aerodinamic care reduce zgomotul si subliniaza designul sportiv al modelului.

SUV HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 (K 117A)

O anvelopă SUV și SUV de performanță ultra înaltă, proiectată cu tehnologia anvelopelor de curse DTM. Tehnologia benzii de rulare cu mai multe raze oferă niveluri ridicate de rezistență la alunecarea acvatică și tracțiune optimă. Designul blocului de rulare cu trei straturi (inspirat și de cursele DTM) cu blocuri exterioare inteligente mărește petecul de contact anvelopă-șosea pe măsură ce se abraziază. Anvelopa este fabricată folosind cea mai recentă generație de compuși de cauciuc cu reticulare atomică optimizată, ceea ce ajută la îmbunătățirea caracteristicilor de uzură și a rezistenței la îmbătrânirea termică. Noua formulă de nanocomponente polimerice este responsabilă de performanța ridicată a anvelopei pe drumuri ude și reduce rezistența la rulare. Crestături speciale în zona umerilor a benzii de rulare creează microfluxuri turbulente de aer în timpul conducerii. Aripioarele de răcire din canelurile de scurgere îmbunătățesc și transferul de căldură în timpul rulării.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Anvelopa este concepută pentru vehicule SUV. Patru caneluri longitudinale drenează eficient apa și oferă rezistență sigură la acvaplanare. Grilajele acustice în formă originală reduc nivelul de zgomot. Rigiditatea crescută a nervurii centrale mărește precizia și conținutul de informații al direcției. Anvelopa este disponibilă în 53 de dimensiuni, cu diametre ale jantei de la 15 la 22 inci.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

O anvelopă premium pentru toate terenurile. Lamelele ondulate creează un efect de margine, îmbunătățind tracțiunea, tracțiunea și frânarea în toate direcțiile. Blocurile de rulare în formă de Z îmbunătățesc tracțiunea și tracțiunea. Forma în trepte a canelurilor asigură o autocurățare eficientă, inclusiv curățarea de pietre.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Anvelope de teren, blocuri de rulare în formă de V multidirecționale și blocuri de umăr de diferite dimensiuni, care asigură tracțiune eficientă în orice direcție. Designul cu umăr deschis al acestui model contribuie la o bună curățare, chiar și în condiții dificile de teren.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Această anvelopă este nouă pentru acest sezon. Oferă o serie de caracteristici importante, cum ar fi răspunsul rapid al direcției, niveluri ridicate de precizie a direcției, stabilitate direcțională și tracțiune atât pe suprafețe uscate, cât și pe cele umede. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea unui număr de tehnologii avansate. Astfel, utilizarea tehnologiei Dynamic Response permite menținerea stabilității patch-ului de contact la viteze ultra mari, tehnologia BiCompound, care prevede utilizarea a doi compuși de cauciuc diferiți pentru părțile interioare și exterioare ale benzii de rulare, asigură o aderență optimă a benzii de rulare. anvelopa cu drumul atât pe suprafețe uscate, cât și pe cele umede. Și compoziția îmbunătățită a compusului de cauciuc a crescut indicatorii de rezistență la uzură. Michelin Pilot Sport 4S este deja echipat în echiparea originală cu mașini precum noua generație Porsche Panamera, noul Mercedes AMG E63 și Ferrari GTC Lusso. Anul acesta, anvelopa va fi introdusă pe piața de înlocuire în 34 de dimensiuni standard cu jante de 19 și 20 inch. În viitor, gama de dimensiuni va fi completată cu noi dimensiuni standard.

MICHELIN PILOT SPORT 4

Anvelopă pentru versiunile premium și sport ale vehiculelor de serie. Caracteristici ridicate de manevrabilitate pe suprafețe uscate au fost obținute datorită utilizării unui strat suplimentar din fire de aramid-nailon rezistente în construcție, care permite anvelopei să mențină o zonă de contact stabilă la viteze mari. Structura mai rigidă a benzii de rulare stabilizează, de asemenea, zona de contact pentru manevre sigure la viteze mari. Noua generație de „elastomeri funcționali” din compusul de cauciuc sunt capabili să „urmărească” forma suprafeței drumului, oferind un nivel optim de aderență pe drumurile ude. Canalele longitudinale adânci drenează eficient apa din zona de contact, reducând semnificativ riscul de acvaplanare. Tehnologia Premium Touch oferă literelor laterale un efect de catifea premium. De asemenea, pentru fiecare dimensiune, există o protecție a jantei disc care protejează zona talonului de abraziune. In acest sezon, gama de marimi a modelului a fost completata cu zece marimi noi. Astfel, numărul de dimensiuni standard este acum de 34 cu diametre ale jantei de la 17 la 19 inci.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Aceasta este a treia generație de anvelopă concepută pentru SUV-uri puternice și sportive. Inginerii companiei au reușit să obțină nu doar o reducere cu 2,7 metri a distanței de frânare pe suprafețe umede, în comparație cu anvelopa din generația anterioară, dar au și îmbunătățit semnificativ kilometrajul, durabilitatea și manevrabilitatea modelului. Lățimea crescută a canalelor de drenaj asigură un drenaj eficient al apei și o aderență sigură pe suprafețele umede, crescând pragul de începere a acvaplanării. Durabilitatea suplimentară și riscul redus de deteriorare a anvelopelor pe drumurile prost pavate este asigurată de cușca dublă din construcția anvelopei. Compusul de cauciuc, folosind o combinație de ultima generație de elastomeri și silice, atinge o rezistență ridicată la uzură, menținând în același timp aderență optimă și eficiență a consumului de combustibil. În 2017, anvelopa este prezentată în 44 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 21 inci.

CUPA MICHELIN PILOT SPORT 2

Acest model continuă să aibă omologare exclusivă pentru super-mașini precum Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale și Aston Martin Valkyrie. Porsche Carrera 911 GT3 actualizat și noua generație Audi R8 au fost acum adăugate la această listă. Când conduceți pe pista de curse, anvelopa are un răspuns rapid la acțiunile șoferului, aderență sigură și stabilitatea caracteristicilor rundă după rundă. Acesta din urmă se datorează compoziției compusului de cauciuc, care își păstrează proprietățile chiar și la încălzire puternică. Anvelopa demonstrează, de asemenea, o bună aderență laterală și longitudinală pe teren umed și rezistență la acvaplanare. Modelul este disponibil în 33 de dimensiuni, cu diametre ale alezajului de la 17 la 21 inci.

MICHELIN CROSCLIMATE +

În acest sezon Michelin prezintă o versiune actualizată a anvelopei CrossClimate, care a devenit primul reprezentant al noii clase Summer +. Noua anvelopă își prelungește semnificativ durata de viață de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei și este concepută pentru a oferi un nivel ridicat de siguranță în afara sezonului. Principalele îmbunătățiri ale noutății au vizat aderența pe zăpadă. Noul compus de cauciuc oferă o aderență optimă pe șosea, inclusiv pe suprafețe înzăpezite. Compusul inovator îmbunătățește și rezistența la uzură a anvelopelor. Forma benzii de rulare a anvelopei are o structură direcțională cu un număr mare de sectoare separate prin canale largi de drenaj. Forma originală a fiecăruia dintre sectoare, care modifică unghiul de amplasare a acestora, permite ca marginile blocurilor să funcționeze eficient atât în timpul accelerației, cât și la efectuarea unei manevre pe o suprafață înzăpezită. În același timp, cealaltă parte a blocului, care are margini netede, oferă un petic de contact stabil atunci când conduceți pe o suprafață dură de drum. Lamelele de umăr au structuri care se extind spre bază, care, pe măsură ce banda de rulare se uzează, păstrează capacitatea anvelopei de a scurge eficient apa, iar lamelele în formă de Z din partea centrală reduc deformarea blocurilor de rulare, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea anvelopei. Modelul CrossClimate + va înlocui complet predecesorul său de la 15 la 18 alezaj și va fi prezentat în 36 de dimensiuni standard. În plus, anul acesta anvelopa este disponibilă în 13 dimensiuni standard pentru crossover.

NEXEN N'FERA SU1

Model din gama UHP, oferind un răspuns precis al direcției la viteze mari și la viraje. Patru caneluri asimetrice asigură stabilitate direcțională optimă și drenaj eficient al apei din zona de contact, permițând performanțe ridicate de frânare și aderență bună pe drumurile uscate și umede. Durata de viață lungă este obținută prin utilizarea de noi aditivi care previn îmbătrânirea compusului de cauciuc și uzura neuniformă a benzii de rulare. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 15 la 21 inci, cu o lățime a profilului de până la 285 mm.

NEXEN N6000

Modelul este preponderent pentru un stil de condus sportiv. Pentru viraje și manevrabilitate încrezătoare, anvelopa este proiectată cu blocuri de umăr rigide și pentru o mișcare stabilă în linie dreaptă - o cale centrală dublă. Variația în cinci trepte a blocurilor de rulare de diferite lungimi reduce nivelul de zgomot. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 16 la 18 inci, cu o lățime a profilului de până la 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD PLUS

Printre principalele avantaje ale anvelopei se remarcă nivelul ridicat de manevrabilitate: construcția rigidă a blocurilor de umăr oferă o aderență fiabilă pentru viraj îmbunătățit și frânare sigură în condiții extreme de condus. Pentru o manevrare mai sigură și o aderență mai bună pe teren umed, modelul benzii de rulare are 4 caneluri largi care drenează eficient apa din zona de contact, iar modelul asimetric al benzii de rulare ajută la reducerea riscului de acvaplanare și aderență fiabilă pe drumurile ude. Un compus inovator de cauciuc și un design optimizat al fiecărui element de anvelopă ajută la reducerea consumului de combustibil. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 13 la 17 inci, cu o lățime a profilului de până la 235 mm.

NITTO NT420S

Proiectate pentru SUV-uri, anvelopele de performanță prezintă un model asimetric elegant și funcțional pentru o călătorie silențioasă și confortabilă. Partea exterioară a benzii de rulare are un bloc mare (și, ca rezultat, o zonă de contact sporită) pentru a îmbunătăți tracțiunea pe suprafețe uscate, în timp ce designul părții interioare ajută la scurgerea eficientă a apei pe suprafețele umede. Compusul de cauciuc special formulat oferă un echilibru excelent între performanță și durabilitate. Anvelopele sunt disponibile în 22 de dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de la 17 la 24 inci.

NITTO NT421Q

O noutate pe piața rusă în sezonul de vară-2017. Conceput pentru SUV-uri și SUV-uri premium, conceptul acestei noi anvelope este o conducere silențioasă și confortabilă, cu un nivel ridicat de siguranță. Modelul funcțional și elegant al benzii de rulare asimetrică atinge un nivel ridicat de controlabilitate și stabilitate direcțională la viteze mari. Compusul nou dezvoltat al benzii de rulare oferă o aderență fermă pe suprafețele de drum ude, ceea ce contribuie la distanțele de frânare mai scurte. Utilizarea tehnologiei speciale de reducere a zgomotului contribuie la un nivel scăzut de zgomot. În acest sezon anvelopa este prezentată în 30 de dimensiuni standard, dar în viitor intervalul de dimensiuni va crește.

NITTO NT555 G2

Un alt produs Nitto nou pentru acest sezon de vară. Această anvelopă super-rapidă funcționează bine atât pe suprafețe uscate, cât și pe cele umede. Este proiectat pentru mașinile sport de înaltă performanță de astăzi, unde manevrarea încrezătoare și performanța de frânare fiabilă sunt importante. Designul robust al carcasei oferă o rigiditate optimă pentru un răspuns rapid la direcția anvelopei. Compusul de cauciuc de înaltă tehnologie permite o rezistență scăzută la rulare și o aderență îmbunătățită pe teren umed. Designul agresiv al benzii de rulare direcțională, cu nervuri centrale duble și blocuri mari, îndepărtează în mod eficient apa din zona de rulare a anvelopei la drum pentru o manevrabilitate și o ținere superioară pe drumurile umede și uscate. Disponibil în 10 mărimi, dar gama de mărimi va fi mărită sezonul viitor.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

Gama de anvelope Nokian Hakka este concepută pentru utilizare în condiții climatice dificile, inclusiv pe drumuri denivelate. Acest lucru a fost luat în considerare în dezvoltarea compușilor de cauciuc pentru toate modelele Hakka, inclusiv pentru noua clasă premium - modelul Blue 2, ale cărui vânzări au început în această primăvară. Pereții laterali ai nervurilor de pe banda de rulare Hakka Blue 2 au caneluri semicirculare, în formă de minge de golf, care optimizează fluxul de aer, răcesc suprafața anvelopei și reduc zgomotul. Un strat special de cauciuc de pe pereții laterali ai anvelopei absoarbe șocurile și reduce efectul suprafețelor neuniforme ale drumului asupra suspensiei vehiculului. Lamelele optimizate îndepărtează umezeala de pe suprafața anvelopei către drum prin canalizarea apei în canelurile principale largi prin canelura centrală a nervurii. O centură de oțel ușoară cu durabilitate suplimentară contribuie la un nivel ridicat de control la manevrare și schimbarea benzii. Gama de dimensiuni Hakka Blue 2 variază de la 15 la 17 inci și include modele cu indici de viteză V și W.

SUV NOKIAN HAKKA BLACK

Această anvelopă sport este rezultatul a aproape patru ani de dezvoltare. Designul benzii de rulare se bazează pe un model asimetric, care are un efect benefic asupra preciziei controlului atât pe autostrăzi, cât și pe drumuri accidentate. Zonele rigide ale umerilor sunt conectate prin blocuri mari de rulare, care, la rândul lor, sunt conectate prin nervuri longitudinale. Astfel, blocurile de rulare sunt mai puțin susceptibile la deformare, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea la viraje. Zonele umerilor cu unghiuri de caneluri teșite asimetrice ajută la ca direcția să fie mai previzibilă și mai logică. Au fost folosite o serie de inovații pentru a îmbunătăți rezistența la acvaplanare a anvelopei. Acestea sunt șanțurile pentru pene care trec prin nervuri în zona centrală și șanțurile lărgite în zonele umerilor și șanțurile principale largi lustruite. Compusul de cauciuc, care funcționează bine pe o gamă largă de temperaturi, este optimizat pentru utilizare intensivă și viteze mari. În plus, fibre de aramidă au fost adăugate la compusul peretelui lateral pentru a face anvelopa rezistentă la uzură. Sortimentul de anvelope include 26 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 22 inci cu indici de viteză V și W.

NOKIAN ROCKPROOF

Acest model este un produs nou al concernului Nokian Tyres și a fost creat pentru pasionații de conducere off-road. Noul compus de cauciuc hibrid rezistent la tăiere și modelul agresiv al benzii de rulare asigură stabilitate ridicată a anvelopei chiar și în condiții dificile de teren. Suportul optimizat al blocului de rulare asigură rigiditatea benzii de rulare, ceea ce afectează pozitiv stabilitatea și manevrabilitatea. „Dispozitive de îndepărtare a pietrelor” speciale împiedică blocarea pietrelor ascuțite și neuniforme în banda de rulare. Tehnologia pereților laterali din fibră de aramidă oferă un nou tip de durabilitate și protecție în condiții dificile de drum. Anvelopa este disponibilă în opt dimensiuni standard de la LT 225/75 R16 la LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Aceasta este o altă noutate a sezonului pentru Nokian Tires, ale cărei vânzări au început în această primăvară. Printre principalele inovații ale modelului se numără canalele cu formă specială situate între blocurile zonei umerilor, care accelerează scurgerea apei din zona de contact a anvelopei cu drumul. Noul amestec ecologic cu particule de silice oferă aderență fiabilă pe drumuri ude și rezistență scăzută la rulare la toate temperaturile. Adăugarea de ulei de pin la compusul de cauciuc crește rezistența la uzură a anvelopei. Designul anvelopei folosește și soluția care a devenit deja tradițională pentru linia Hakka - cavități emisferice în pereții nervurilor benzii de rulare, care amintesc de canelurile de pe suprafața unei mingi de golf. Inovația reduce zgomotul exterior al anvelopei în timpul conducerii. Gama de dimensiuni de anvelope variază de la 13 la 16 inci și include produse cu cotele de viteză T și H.

PIRELLI P ZERO

Această anvelopă a fost prezentată de compania italiană în primăvara anului trecut. Potrivit dezvoltatorilor înșiși, caracteristica noii anvelope este stabilitatea maximă chiar și la cele mai mari viteze. Tehnologia, a cărei esență este utilizarea unui compus de cauciuc deosebit de dur în zona talonului, s-a născut din experiența în dezvoltarea și producția de anvelope pentru cursele de Formula 1. Această soluție oferă cel mai rapid și mai precis răspuns la direcție fără a pierde tracțiunea în direcția laterală. Folosirea unei alte tehnologii speciale a făcut posibilă aplatizarea zonei de contact, ceea ce contribuie la o uzură mai uniformă și la creșterea durabilității anvelopei. Numărul crescut de caneluri ale benzii de rulare, precum și adâncirea și lărgirea canalelor au făcut posibilă creșterea volumului de apă îndepărtat din zona de contact cu 10%, ceea ce a crescut rezistența anvelopei la acvaplanare. Modelul special al benzii de rulare a contribuit, de asemenea, la reducerea nivelului de zgomot emis de anvelopă. O serie de soluții noi utilizate în dezvoltarea și producția noului produs au făcut posibilă reducerea rezistenței la rulare cu 15%, ceea ce afectează semnificativ eficiența combustibilului. Astăzi, sub același nume P Zero, sunt produse trei variante diferite de anvelope, fiecare dintre acestea fiind adaptată unui anumit tip de vehicul. Pentru mașinile cu caracteristici sportive mai pronunțate, este oferită o opțiune cu o bandă de rulare mai puțin în relief (A), a doua opțiune (B) este mai potrivită pentru sedan. Al treilea model al benzii de rulare (C) este similar cu slick-ul de curse și este special conceput pentru noua anvelopă P Zero Corsa.

PIRELLI CINTURATO P7

Anvelopă „verde” pentru mașini medii și executive. Marcajul de siguranță de mediu aplicat pe peretele lateral indică faptul că în compusul de cauciuc au fost utilizate numai materiale naturale care nu conțin uleiuri aromatice. La începutul anvelopei, soluțiile aplicate în designul și modelul benzii de rulare au făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot cu aproape 30%, iar distanța de frânare pe suprafețe uscate și umede a fost redusă cu 1, respectiv 2 metri. Anvelopa este prezentată în 41 de dimensiuni standard (inclusiv run flat - 53) cu diametre ale jantei de la 16 la 19 inci și lățimi de la 205 la 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON M+S

O altă anvelopă verde Pirelli pentru SUV-uri și crossover-uri executive. Profilele optimizate ale anvelopelor și materialele inovatoare au avut ca rezultat o reducere cu 10% a greutății anvelopei și o reducere cu 20% a rezistenței la rulare, ceea ce contribuie la reducerea vibrațiilor, confortului și economiei de combustibil. Lamelele longitudinale și transversale distanțate frecvent măresc stabilitatea direcțională pe drumuri ude și în nămol. Zona mare de contact și patru caneluri circumferențiale largi în designul benzii de rulare asigură drenarea eficientă a apei pentru o siguranță sporită pe drumurile ude. Anvelopa este prezentată în 39 de dimensiuni standard (inclusiv run flat - 40) cu diametre ale jantei de la 15 la 21 inci și lățimi de la 205 la 295 mm.

ROADSTONE N8000

Un model asimetric al benzii de rulare cu trei nervuri centrale puternice și caneluri largi pentru viraje sigure și scurgere îmbunătățită a apei din zona de contact la viteze mari. Umărul exterior special, cu blocuri rigide, îmbunătățește frânarea. De asemenea, performanța de frânare este îmbunătățită prin adăugarea de cauciuc stiren-butadienă la compusul de cauciuc. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 16 la 20 inci, cu o înălțime a profilului de până la 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Modelul ecologic, formulat cu silice, poate reduce consumul de combustibil cu până la 20%. Profilul și modelul benzii de rulare optimizate, atât pe centru cât și pe umăr, precum și rigiditatea blocului contribuie la creșterea kilometrajului și la uzura uniformă. Un număr mare de caneluri laterale cu forme diferite și o variație în cinci trepte a blocurilor de rulare de diferite lungimi sunt proiectate pentru reducerea zgomotului și o călătorie confortabilă. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 14 la 16 inci, cu o înălțime a profilului de până la 215 mm.

ROADSTONE CP672

Modelul bine dovedit oferă un nivel ridicat de aderență uscată și durabilitate îndelungată. Printre caracteristicile modelului benzii de rulare se numără șina centrală dublă, care asigură o mișcare stabilă în linie dreaptă și blocuri rigide pentru umăr. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 13 la 18 inci, cu o înălțime a profilului de până la 235 mm.

TIGAR ULTRA PERFORMANȚĂ

Această anvelopă este concepută pentru șoferii de mașini de rang mediu care preferă conducerea dinamică. Canalele de drenaj longitudinale și transversale drenează eficient apa din zona de contact, ceea ce oferă un nivel ridicat de aderență nu numai pe suprafețe uscate, ci și pe suprafețe umede, iar blocurile masive de umăr contribuie la o bună manevrare. În plus, la dezvoltarea anvelopei, a fost aplicat un nou compus de cauciuc cu adaos de silice, care a făcut posibilă atingerea unui nivel ridicat de rezistență la uzură, precum și reducerea nivelului de rezistență la rulare. De asemenea, o caracteristică a noii anvelope este disponibilitatea protecției jantei în toate dimensiunile standard. Noul Tigar Ultra High Performance a înlocuit Tigar Syneris și în cele din urmă îl va înlocui complet pe predecesorul său. Anul acesta anvelopa este disponibilă în 25 de dimensiuni, cu jante de la 17 la 19 inci.

TOYO PROXES ST3

Noul model de vară de mare viteză al noii generații pentru vehicule SUV, CUV și pick-up, care a înlocuit modelul Proxes ST2 și este destinat utilizării în principal în condiții urbane și pe autostradă. Noutatea are un design sportiv izbitor și are un model direcțional al benzii de rulare, care oferă un nivel ridicat de stabilitate direcțională și performanțe îmbunătățite pe suprafețele umede. Forma originală de paralelogram a blocurilor și un compus special de cauciuc oferă o rigiditate suplimentară blocurilor, ceea ce contribuie la stabilitatea acestora în timpul mișcării. Rigiditatea blocurilor este sporită și de lamele 3D. Aceste soluții oferă o zonă de contact stabilă și contribuie la aderența sigură pe drumurile uscate. Construcția anvelopei, care folosește cele mai noi tehnologii (înfășurare continuă, strat dublu de centură cu fire de înaltă rezistență, carcasă dublu strat, flanșă de protecție a jantei), asigură un nivel ridicat de confort și siguranță la deplasarea atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed. Anvelopa este disponibilă în 40 de dimensiuni standard, cu diametre ale jantei de la 16 la 24 inci.

TOYO PROXES SPORT

Noul flagship al gamei Toyo Tires, creat ca răspuns la cerințele cheie de anvelope ale șoferilor de mașini de înaltă performanță: manevrabilitate la viteză mare și aderență pe teren umed. În același timp, dezvoltatorii Toyo Tyres au încercat să ofere aceste caracteristici fără a compromite indicatori precum confortul de rulare și kilometrajul anvelopei. La dezvoltarea Proxes Sport, Toyo Tires a folosit tehnologia proprietară Nano Balance pentru a îmbunătăți proprietățile compusului de cauciuc. Această tehnologie vă permite să simulați și să analizați interacțiunea componentelor amestecului la nivel nano și să amestecați componentele cu mare precizie. Rezultatul este un compus mai ferm, mai rezistent la uzură și o rezistență redusă la rulare a anvelopei. Construcția anvelopei, proiectată și cu cea mai avansată tehnologie, combinată cu un model optimizat al benzii de rulare, oferă o direcție mai clară pentru o adevărată plăcere de a conduce. În acest sezon anvelopa este prezentată într-o linie limitată de 5 dimensiuni standard, însă în sezonul viitor modelul va fi disponibil într-o gamă largă (peste 44 de dimensiuni) cu diametre ale jantei de la 17 la 20 inci.

TOYO OPEN COUNTRY A/T+

O anvelopă premium crossover și SUV, cu design agresiv și performanță ridicată. Inlocuit modelul de prima generatie. Noul model are un compus de cauciuc actualizat, un design al benzii de rulare și al peretelui lateral, care a îmbunătățit majoritatea caracteristicilor predecesorului său (manevrabilitate pe drumuri uscate și umede, confort acustic, coeficient de rezistență la rulare). Modelul este potrivit pentru utilizare atât în condiții urbane, cât și pentru condiții ușoare de teren. Disponibil în 45 de dimensiuni, cu diametre ale alezajului cuprinse între 15 și 20 inci.

Anul acesta, companiile de anvelope continuă să ofere clienților o varietate de opțiuni de anvelope pentru autoturisme și SUV. Mai jos vom arunca o privire mai atentă asupra modelelor la care ar trebui să acordați atenție, precum și vom aminti anvelopele care au avut succes anul trecut și vom oferi câteva recomandări cu privire la alegerea anvelopelor.

Anvelopele decente sunt create în fiecare sezon. Vă vom spune despre cei mai buni dintre ei astăzi. Foto: revistadelmotor.es

Cele mai populare anvelope ale acestei veri

Hankook Ventus V12

Este una dintre cele mai bine vândute anvelope din vara lui 2017. Numărul de mărimi standard care pot fi achiziționate ajunge la optzeci și cinci de bucăți. Diametrele anvelopelor sunt de cincisprezece până la douăzeci și unu de inci.

Anvelopele din aceasta productie au o aderenta excelenta pe suprafete alunecoase, iar rezistenta buna este creata datorita modelului benzii de rulare cu 3 caneluri situate pe lungime. În plus, sunt stabile atunci când conduc pe suprafețe umede, iar cablul de oțel le mărește rezistența la uzură și le prelungește durata de viață.

Printre principalele avantaje ale lui Ventus V12 se numără rezistența, aderența excelentă, confortul, costul rezonabil, care este combinat cu calitatea înaltă.

La fabricarea anvelopelor, dezvoltatorii folosesc cea mai recentă generație de compuși de cauciuc, cresc rezistența la uzură, precum și îmbunătățesc rezistența la îmbătrânirea termică.

Contact premium continental 6

Aceste anvelope se caracterizează în primul rând prin confort, manevrabilitate, economie și siguranță. Funcționează durabil și reduc consumul de combustibil.

Model fabricat în Germania, are un diametru de șaptesprezece până la douăzeci și unu de centimetri, deci este potrivit atât pentru „mașini” obișnuite, cât și pentru mașini sport și crossover. Foto: avtovesti.com

Pentru a atinge aceste caracteristici, producătorii au creat cel mai recent compus de cauciuc și au venit cu un design inovator pentru anvelope.

Datorită acestui fapt, Contact 6 a câștigat mai multe teste, s-a remarcat și prin proprietățile de aderență și frânare și un coeficient scăzut de rezistență la rulare.

Dintre deficiențe, merită subliniată ștergerea rapidă, deoarece anvelopele sunt destul de moi.

Michelin agilis

Michelin a lansat o nouă serie de anvelope Agilis, care sunt destul de dure în comparație cu predecesorii lor, ceea ce reprezintă un plus pentru drumurile interne. Foto: img.avito.st

Anvelopele au o a doua țesătură de snur, iar pereții lor laterali sunt echipați cu inserții, care salvează anvelopele de la perforare la rularea pe suprafețe denivelate.

În plus, Agilis se remarcă prin rezistența ridicată la uzură rapidă, banda de rulare mare, durabilitate și capacitatea de a acoperi distanțe pe terenul de țară. Diametrul este potrivit doar pentru autoturisme.

Dintre minusuri, anvelopele sunt destul de grele, ceea ce crește consumul de combustibil și scade eficiența suspensiei în timpul condusului rapid pe drumuri denivelate.

Nokian Hakka Green 2

Seria Green 2 de la Nokian Hakka nu poate fi ignorată. Aceste anvelope sunt concepute pentru funcționarea în condiții climatice dificile, unde temperatura din timpul verii nu depășește douăzeci de grade.

Inginerii au creat un compus de cauciuc care permite anvelopelor să reziste confortabil la schimbări bruște de temperatură. În plus, oferă o manevrabilitate excelentă pe suprafețe umede și uscate.

Zgomotul și zumzetul sunt reduse prin prezența canelurilor speciale.
Dar trebuie avut în vedere că un astfel de cauciuc se deteriorează rapid.
Green 2 dimensiuni variază de la cincisprezece la șaptesprezece inci.

Toyo Proxes T1-R

T1-R este noul flagship al Toyo Proxes... Anvelopele T1 R sunt perfecte pentru șoferul cu ritm rapid, cu manevrabilitate excelentă la viteză mare și aderență pe trotuarul umed.

Anvelopele au fost create folosind instrumente de simulare computerizate. Cauciucul a trecut cu succes diverse teste și teste.

Diametrele anvelopelor variază de la șaptesprezece la douăzeci de inci.

Anvelopele populare din 2016

Acum să vorbim puțin despre anvelopele populare anul trecut.

Nokian Hakka Green

Brandul finlandez Nokian Hakka Green a câștigat o distribuție largă anul trecut. Dezvoltatorii au reușit să creeze un nou compus de cauciuc, care constă din ulei de pin, silice și negru de fum. Acest lucru a crescut rezistența la uzură cu aproape cincisprezece procente.

Pentru benzi de rulare a fost folosită sârmă de oțel răsucite, care a avut un efect pozitiv asupra rezistenței anvelopelor. Foto: nokiantyres.az

Aceste anvelope sunt fabricate special pentru mașinile din clasa C și B, au un diametru de treisprezece până la șaisprezece inci.

Potrivit recenziilor clienților, anvelopele au o manevrabilitate bună, o rulare moale și o frânare eficientă în orice vreme. Dintre minusuri, mulți notează costul prea mare și manevrarea insuficient de fiabilă pe suprafețele umede.

Michelin Cross-Climate

O serie a mărcii franceze Michelin numită Cross-Climate se distinge în primul rând prin durabilitatea sa.... În plus, este folosit nu numai în sezonul de vară, ci și în extrasezon.

Utilizarea unui compus special de cauciuc a crescut cursa anvelopei și a îmbunătățit performanța de frânare.

Treptele de rulare au un model cu un număr considerabil de sectoare, care sunt împărțite prin caneluri pentru scurgerea apei. Datorită acestui model, stabilitatea anvelopelor este îmbunătățită atunci când conduceți pe un drum alunecos.

În țara noastră, anvelopele sunt disponibile pentru cumpărare în treizeci de dimensiuni standard, iar diametrul lor variază de la paisprezece până la optsprezece inci.

Mulți proprietari le place liniștea anvelopelor, precum și elasticitatea acestora și distanțele scurte de frânare. Principalul dezavantaj este ștergerea rapidă, mai ales la conducerea regulată pe drumuri de proastă calitate.

Cordiant Sport 3

Acest model a fost un succes și în vara precedentă. Această serie a producătorului din Rusia, care include douăsprezece dimensiuni standard de la șaisprezece la optsprezece inci.

Au fost adăugate variante specifice pentru crossover, deoarece acestea sunt cele cu cea mai rapidă creștere de pe piață. Foto: 24aul.ru

Anvelopele Sport 3 au un flanc ranforsat. Proprietarii notează, de asemenea, o reținere bună a apei, durabilitate, uzură uniformă a benzii de rulare și tracțiune excelentă. Aceste anvelope nu sunt potrivite pentru circulația pe sol, iar problemele pot apărea dacă vehiculul este echipat cu o suspensie rigidă.

BFGoodrich - Urban-Teren

O noutate a mărcii BFGoodrich, Urban-Terrain, a fost vândută cu succes și anul trecut. A fost conceput special pentru crossover-uri de dimensiuni mici până la mijlocii. Optsprezece dimensiuni sunt disponibile pentru cumpărare, variind în dimensiune de la cincisprezece la optsprezece inci.

Anvelopele sunt concepute în primul rând pentru a conduce pe asfalt. Dar sunt, de asemenea, capabili să tolereze conducerea pe sol. Carcasa Urban-Terrain a fost special întărită pentru a adăuga durabilitate atunci când conduceți în teren. Drenajul este realizat printr-un sistem de canale în modelul benzii de rulare.

Cumpărătorii pun accent pe confortul anvelopelor, rulare acceptabilă, liniște și moliciune. Dintre minusuri - puțin dur, până se încălzește complet.

Eagle F1 Asymetric 3

Anvelopele de la Eagle F1 Asymmetric 3 au câștigat popularitate în primul rând datorită vitezei lor mari... Pentru ei, inginerii au adăugat câteva inovații tehnice, de exemplu, compusul de cauciuc este format din cauciuc cu efect adeziv. În plus, pentru anvelope au fost folosite blocuri de rulare tridimensionale, care au avut un efect pozitiv asupra distanței de frânare.

Anvelopele sunt fiabile și durabile, iar proprietarii scriu și despre confort și zgomot redus. Dar nu sunt suficient de bune pentru a conduce pe teren umed.

Recomandări pentru cumpărarea anvelopelor de vară pentru mașina dvs. veți găsi în acest videoclip și în textul de mai jos:

Când cumpărați, asigurați-vă că luați în considerare tipul și dimensiunea anvelopelor pentru ca acestea să se potrivească pe mașina dvs.... Acești parametri sunt indicați în manualul de instrucțiuni al mașinii;
O anvelopă de calitate ar trebui să aibă economie, caracteristici de rulare acceptabile, durabilitate și zgomot redus;
Mulți oameni cumpără anvelope de dimensiuni mari, deoarece nu numai că îmbunătățesc tracțiunea și tracțiunea, dar au și un efect pozitiv asupra aspectului mașinii;
Dacă conduceți mult pe sol, cel mai bine este să cumpărați anvelope cu un model de banda de rulare superficial. De asemenea, este necesar ca acestea să nu fie foarte rigide;
Dacă economia de combustibil este importantă pentru dvs., căutați anvelope eficiente din punct de vedere energetic. Adevărat, nu toate au o eficiență suficientă, prin urmare, este recomandat să cumpărați anvelope furnizate pentru configurația originală;
Puteți cumpăra anvelope de la un dealer autorizat, au producție originală, dar costul lor va fi mare. In magazinele specializate vei gasi o gama mai larga si preturi diferite de la mare la mic. De asemenea, magazinele online au devenit recent populare, în special proprietarii de roți de dimensiuni nestandard se întorc acolo;
Utilizați recomandările date de producătorii de mașini ai mărcii dvs... Aceste sfaturi se bazează pe dimensiunile modelului, caracteristicile de rulare, capacitățile de încărcare și multe altele.

Rezultat

Așadar, astăzi pe piață există o mare varietate de anvelope de la diferiți producători, ceea ce face alegerea oarecum dificilă. Pentru a fi mai ușor, am schițat cele mai populare modele din trecut și din această vară, cărora merită să fiți atenți, și am oferit și câteva sfaturi pentru achiziționarea acestora.

Mulți proprietari de mașini subestimează importanța schimbării anvelopelor pentru sezon. Și dacă este clar că iarna, pe vreme rece, este nevoie de o aderență îmbunătățită pe drumurile înghețate și înzăpezite, atunci nu toată lumea înțelege necesitatea folosirii cauciucului special vara.

Cu toate acestea, există motive pentru care este pur și simplu necesar să schimbați anvelopele cu cele de vară:

prea moale la temperaturi ridicate, ceea ce reduce manevrabilitatea și mărește distanța de frânare;
anvelopele moi de iarnă se uzează rapid pe asfaltul fierbinte;
folosirea anvelopelor de iarnă vara crește consumul de combustibil.

Astfel, principalele caracteristici pentru care alegem anvelopele sunt capacitatea de a disipa căldura și rezistența la uzură. De asemenea, cele mai bune anvelope crossover de vară ar trebui să transporte bine noroiul și apa pentru călătoriile off-road și să aibă o aderență bună pe asfaltul fierbinte și pe ploaie.

În multe privințe, BFGoodrich G-Grip este cea mai bună anvelopă de vară din categoria crossover 2019. Cu costul unei modificări cu un diametru de 17 centimetri (235 / 45R1794Y) de ordinul a 5700 de ruble, aceasta este o opțiune ideală în ceea ce privește raportul cost / calitate. Anvelopa se caracterizează printr-un design unic și o aranjare bine gândită a blocurilor. Cauciucul funcționează bine pe piste umede/uscate. Un cunoscut producător american investește foarte mult în cercetare, așa că toate produsele sale, inclusiv acest model, sunt fabricate folosind tehnologie computerizată modernă. Modelul benzii de rulare are o direcționalitate pronunțată, datorită căreia efectul de acvaplanare nu apare sub nicio formă. De remarcat, de asemenea, calitatea înaltă a blocurilor de anvelope situate în zona umerilor, ceea ce garantează o reacție foarte mare a roților la manipularea cu volanul.

Bridgestone Potenza S001

Anvelopă excelentă de vară de mare viteză, caracterizată prin performanțe îmbunătățite în ceea ce privește confortul și mersul silențios. Costul nu este cel mai mic - un model cu parametrii 215 / 40R17 / 87Y costă de la 11.200 de ruble. Dar aceste anvelope, ca să fiu sincer, merită banii. Prezența canelurilor suficient de largi contribuie la drenarea apei de înaltă calitate. Marginile blocurilor au o margine ascuțită care poate tăia literalmente prin pelicula de apă, minimizând riscul de a cădea în acvaplanare. Rigiditatea peretelui lateral oferă stabilitate/manevrabilitate excelentă la crossover, indiferent de viteza de deplasare. Este imposibil să nu mai vorbim de nervura centrală a anvelopei, care îmbunătățește stabilitatea mașinii atunci când se conduce la viteze foarte mari.

Acest model aparține categoriei de anvelope din clasa de preț mediu (modificarea 235/55 R17 99Y costă de la 7200 de ruble), dar, în același timp, are caracteristici decente cu o resursă suficient de mare. Locul trei în clasamentul celor mai bune anvelope de vară pentru crossover în 2019, modelul primit pe merit. La fel ca cei mai buni din clasă, Toyo Proxes T1 Sport are o nervură centrală largă și blocuri mari. Stabilitatea comenzii pe pistă este completată de prezența unei pânze de drenaj ramificate, care este responsabilă pentru scurgerea rapidă a apei. Lamelele autoblocante sunt un alt avantaj al anvelopei, care are un indice de viteză Y, care vă permite să călătoriți cu viteze de până la 300 de kilometri pe oră, rezistând la sarcini de aproximativ 780 kg. Potrivit recenziilor proprietarilor autohtoni, anvelopei nu-i plac drumurile proaste, pe care se uzează mai repede decât de obicei.

Michelin Latitude Cross

Având în vedere ratingul 2019 al celui mai bun cauciuc de vară pentru crossover, nu putem trece pe lângă un model care ocupă o poziție intermediară ca valoare între segmentele premium și mid-price. Deci, costul unei anvelope cu indicele 225/75 R16 108H8500 începe de la 7.800 de ruble. Aceste anvelope nu pot fi numite anvelope de mare viteză (indicele H indică faptul că sunt proiectate pentru maximum 210 km/h), dar acest lucru este mai mult decât suficient pentru un crossover. Dar indicele de încărcare pentru acestea este de 108 unități, adică sunt capabile să reziste la o sarcină de 1 mie de kilograme. Cauciucul se caracterizeaza printr-un comportament stabil pe drumuri cu orice tip de suprafata, indiferent de conditiile meteo. Modelul benzii de rulare este selectat astfel încât să minimizeze uzura fără a sacrifica performanța. Utilizatorii notează capacitatea de a economisi combustibil și manevrarea excelentă a anvelopelor. Ceea ce nu-i place acestei anvelope sunt călătoriile pe drum care au nevoie de un greder.

Dunlop SP Sport Maxx

Acest model a câștigat, de asemenea, un loc important în TOP-ul anvelopelor crossover de vară 2019 datorită controlului său direcției excelent, indiferent de starea autostrăzii. La un cost de 6.150 de ruble, modificarea 215/55 R16 93Y se distinge prin prezența unui perete lateral foarte puternic cu inserții Kevlar, frânare sigură și funcționare relativ silențioasă. Viteză mare (indice Y), demonstrează un echilibru excelent al caracteristicilor de aderență. Printre deficiențe, trebuie menționată nu cea mai bună rezistență la uzură. Dacă ești adeptul unei călătorii confortabile, nu te baza pe astfel de anvelope: sunt destul de rigide. Dar, repetăm, pentru segmentul său acesta este unul dintre cele mai bune produse, atât din punct de vedere al costului, cât și din punct de vedere al caracteristicilor de bază de performanță.

Dacă folosiți relativ rar crossover-ul pentru conducere off-road, atunci acest model de anvelope de vară poate fi cea mai bună alegere pentru dvs. În lista noastră cu cele mai bune anvelope de vară din 2019 din segmentul crossover, Hakka Black 2SUV ocupă locul șase. Pentru 8900 de ruble, aveți la dispoziție anvelope de mare viteză și confortabile, care pe betonul uscat nu țin drumul mai rău decât Continental ContiPremiumContact 5 premium. Cu toate acestea, nu vor fi probleme de manipulare pe asfalt umed. Un indicator foarte bun al fineței de mers, la nivelul Michelin Latitude Sport, dar foarte zgomotos, acesta este unul dintre principalele dezavantaje ale modelului (precum și ale întregii serie „duble”). Se simt încrezători pe drum. Ce mai poți spune despre acest model? Rezistența la uzură nu este cea mai bună - până la 30 de mii este încă normal, iar atunci sunt posibile probleme, dar așa este norocos. Daca alegi anvelope de vara pentru un crossover pe Hakka Black 2SUV, iti recomandam sa cumperi doar anvelope native (fabricate in Finlanda) – calitatea anvelopelor fabricate in alte tari te poate supara cu adevarat.

SUV Continental ContiPremiumContact 5

Pentru iubitorii unei călătorii confortabile, această anvelopă de vară, fără exagerare, va fi o alegere excelentă. Mai mult decât atât, alături de moliciunea uimitoare a conducerii pe suprafețe uscate/umede, modelul se caracterizează printr-un coeficient excelent de aderență la suprafața drumului. Se poate garanta că acestea vor fi unele dintre cele mai silențioase anvelope pe care le vei întâlni în viața ta. Totuși, așa cum se întâmplă întotdeauna în viață, fiecare virtute se transformă într-un fel de dezavantaj. În acest caz, putem presupune fără echivoc că, deoarece cauciucul este moale, atunci nu este prea durabil. Așa este: resursa reală este de aproximativ 30 de mii de kilometri. Ei bine, sunt și probleme de durabilitate, așa că dacă conduci pe drumuri proaste, de ce ai nevoie de moliciune, dacă dacă intri într-o groapă serioasă, chiar și cu preț mediu, riști să faci o „hernie”?

Michelin Latitude Sport 3

Da, nu te înșeli. Acestea sunt anvelope de vara si sunt destinate crossover-urilor. Și, în ciuda prezenței cuvântului „Sport”, indicele de viteză de aici nu este în niciun caz sport (V, până la 240 km/h). Deci in ratingul anvelopelor de vara pentru crossover de dimensiunea R18 aceste anvelope sunt prezente absolut natural, fiind un concurent direct cu modelul anterior de la Continental. Cu alte cuvinte, caracteristicile acestor anvelope sunt aproape identice - aceasta este cea mai mare moliciune a călătoriei, liniște uimitoare, aderență excelentă pe orice tip de suprafață.

Și, desigur, aceleași dezavantaje - o resursă scăzută și parametri de rezistență sincer slabi. Laturile de aici, sincer, sunt slabe, așa că dacă vă place să vă sprijiniți de borduri, va trebui să lăsați acest obicei în trecut. Dar există și vești bune? Spre deosebire de ContiPremiumContact 5, această anvelopă are o rezistență mai mare la uzură - va trebui schimbată în medie la fiecare 40 de mii de kilometri.

SUV Goodyear EfficientGrip

Dacă sunteți în căutarea unui cauciuc confortabil, care să aibă un perete lateral puternic și să aibă un buget redus, SUV-ul EfficientGrip este modelul dvs. ideal. Moliciunea călătoriei aici este de așa natură încât vei simți ca și cum ai conduce un sedan scump, iar experiența va fi aceeași în ceea ce privește nivelul de zgomot. Dar principalul lucru este un perete lateral rigid, care vă permite să nu vă gândiți la siguranță atunci când conduceți în condiții urbane. Într-un cuvânt, acesta este un țăran mediu bun, inclusiv în ceea ce privește costul (de la 6500 de ruble). Există, de asemenea, o caracteristică - caneluri prea largi, din cauza cărora pietrele sunt aruncate direct pe pasajele roților. Atunci când cumpărați un set de astfel de cauciuc, aveți grijă să cumpărați căptușeli pentru pasajele roții și să faceți izolare fonică de înaltă calitate a arcurilor.

Anvelopele japoneze nu au nevoie de recomandări, dar costul este și impresionant (aproape 10 mii de ruble), cele mai scumpe anvelope din ratingul nostru de anvelope de vară pentru crossover. Și pentru banii ăștia, ajungi departe de cel mai ideal produs. Cu o serie de caracteristici excelente (ține bine pista, depășește perfect orice bălți, pur și simplu neobservându-le, demonstrează frânare rapidă pe asfalt sau beton ud/uscat, există un perete lateral solid, nu există probleme cu acvaplanarea) se distinge prin zgomot crescut. În general, toți japonezii sunt mai zgomotoși în comparație cu anvelopele europene similare. Dacă zgomotul și costul ridicat nu contează pentru tine - ei bine, acestea sunt anvelope foarte bune în toate celelalte privințe.

Toyo Proxes CF2 SUV

O altă opțiune bună pentru un cost rezonabil (7400 de ruble). Utilizatorii remarcă în unanimitate manevrarea bună a anvelopelor, capacitatea lor de a ține evidența chiar și la viteze foarte mari atunci când intră în viraje destul de bruște. Confortabil, rezistă perfect acvaplanării. Spre deosebire de mulți „colegi de clasă”, aceștia se caracterizează printr-un model al benzii de rulare care nu aruncă cu pietre. „Abilități” destul de bune și off-road. Dar își schimbă în mod dramatic proprietățile pe vreme rece. La temperaturi sub plus 5 grade devine zgomotos și dur, adică acestea sunt anvelope pentru regiunile sudice ale țării. Cât despre pereții laterali, aici sunt întăriți. Rezumând cele de mai sus, putem spune că există întotdeauna un loc în ratingul anvelopelor de vară pentru crossover-urile acestui model.

Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A

La un cost de 6.200 de ruble, acesta este un analog coreean de calitate decentă pentru colegii de clasă de la Michelin. Menține drumul pe o pistă umedă și uscată pe un „4” solid. Dar și acesta este unul mediu. Puteți evidenția doar moliciunea cursului, mai ales la coasta. Frânarea nu ridică nicio critică specială. Dar un dezavantaj foarte semnificativ este o resursă slabă. Mulți oameni notează că pentru aceste anvelope limita este de 15 mii de kilometri. Deloc surprinzător, Ventus S1 R17 este departe de a fi lider pe lista anvelopelor crossover de vară pentru 2019.

Kumho HP91

Cauciuc accesibil, fără performanțe remarcabile. Soluția la problema cordonului lateral poate fi numită interesantă - nu este rigidă aici. Și totuși, ține loviturile cu mare încredere. La un cost de 6.300 de ruble pentru modificarea 265/65 R17 112V, aceasta este o opțiune perfect acceptabilă - una grea, dar poate rezista la un kilometraj de aproximativ 40.000-50.000 de kilometri. Da, există probleme de aderență, mai ales pe vreme ploioasă. Face si un zgomot decent. Nu este cea mai bună alegere dacă nu există probleme financiare.

Cordiant Comfort 2SUV

Una dintre cele mai bugetare opțiuni (de la 4900 de ruble). Puteți numi acest cauciuc analogul intern al Continental ContiPremiumContact 5SUV. La fel de confortabil și moale, dar mult mai puțin durabil. În plus, nu ține atât de bine drumul, se poate derapa mult mai devreme decât analogii. Zgomot redus, dar susceptibil la stres mecanic. Într-un cuvânt, cel mai accesibil model la preț.

Un concurent demn la modelul anterior din punct de vedere al costului, dar nu al calității. Dacă modificarea R16 costă de la 5.400 de ruble, atunci R19 - 11.000, dar acestea sunt cele mai bune anvelope de vară pentru crossover din segmentul de preț mai mic. Se arată bine atunci când conduc în liniște, dar nu le plac viteza și drumurile ude. Spre deosebire de seria Black, nu rezistă bine la acvaplanare, dar are „umerii” mai puternici. Demonstrează o calitate excelentă a condusului fără a sacrifica manevrabilitatea. Și din nou, cumpărați numai „Finna”, cauciucul produs în Rusia vă poate supăra deja în al doilea an de funcționare.

Evaluare pe categorii

Acum să vă concentrăm atenția asupra anvelopelor care se caracterizează printr-o combinație excelentă de confort și liniște. Acestea sunt în principal produse europene - în Lumea Veche, se acordă mai multă atenție acestor caracteristici:

Continental ContiPremiumContact 5.
Nokian Hakka Negru / Albastru 2.
Michelin Latitude Sport3.
Confort Cordiant 2.
Prindere eficientă Goodyear.
Kumho Crugen HP91.
Bridgestone Altezza001.
Toyo Proxes CF2.

Dacă sunteți în căutarea celor mai bune anvelope crossover de vară, care sunt extrem de durabile și capabile să reziste la impacturi laterale, atunci iată europenii care pasc pe cele din spate: