Titlul mingii de demolare. Mașini și echipamente speciale pentru distrugerea clădirilor și structurilor

N. Protasov

ÎN anul trecut orașele noastre, în special centrele lor, sunt reconstruite în mod activ. Întreprinderile industriale sunt transferate din regiunile centrale în exteriorul orașului, clădirile rezidențiale vechi, dărăpănate, fac loc „zgârie-norilor” moderni. Și deși demolarea poate părea uneori o operațiune simplă, îndepărtarea unei clădiri cu mai multe etaje situată într-o zonă urbană dens construită se poate face doar cu echipamente speciale.

Uneori este mai greu să distrugi decât să construiești

A demola o clădire joasă, cu acces liber la ea, care nu este adiacentă clădirilor a căror deteriorare este inacceptabilă, este destul de simplă. Acest lucru se poate face cu ajutorul explozibililor, precum și cu o metodă foarte comună pentru noi - prin lovirea unui miez metalic masiv atârnat de un cablu. Cablul, la rândul său, este de obicei atașat la brațul unei macarale sau al unui excavator. Structurile metalice pot fi, de asemenea, demontate în fragmente destul de simplu, cu ajutorul unei macarale și a unui tăietor de gaz.

Dar cum rămâne cu clădirile din beton armat cu o înălțime de 60–70 m? Cum se demontează o clădire înaltă, având în vedere că, atunci când este distrusă, poate dăuna clădirilor rezidențiale din apropiere și rezidenților acestora, precum și încălca integritatea numeroaselor comunicații așezate lângă și sub obiectul demolat? Aici executantul trebuie să decidă: să aleagă calea cea mai sigură și să implice excavatoare-distrugători sau să riște să folosească un „scenariu” exploziv ieftin.

Dar situațiile sunt foarte diferite: uneori devine necesară demolarea doar a unei părți a unei clădiri înalte. Există cazuri în care o clădire industrială care urmează să fie demolată are un centru de greutate neconvențional, cum ar fi rezervoarele din beton armat în vârful unei clădiri înalte. Ori, în interiorul structurii de demolat, există comunicații sau echipamente fixate de elementele clădirii, iar aceste echipamente trebuie păstrate.

Utilizare tehnologii moderne presupune, mai ales în mediul urban, nu demolarea, ci doar dezmembrarea clădirilor. Deci, folosind excavatoare-distrugatoare, este posibilă demontarea chiar și în condițiile producției existente! Aceasta înseamnă că lucrările pot fi efectuate în condiții periculoase de explozie și incendiu, precum și în condiții care nu permit efecte semnificative ale forței dinamice sau statice.

Fără vibrații semnificative ale solului, fără nori uriași de praf și zgomot excesiv, cu păstrarea maximă a acelor componente ale clădirii care pot fi folosite ulterior, excavatoarele de demolare își fac treaba cu precizie. Și uneori, operatorii unor astfel de mașini trebuie să abordeze sarcinile foarte creativ.

Excavatoarele Volvo sunt populare în Rusia și pe merit

Fondată în Rusia în 1997, Asociația Demolirea este astăzi una dintre cele mai mari organizații dintre întreprinderile implicate în dezmembrarea proiectelor mari de construcții din nord-vestul Rusiei. Pentru prima dată au fost achiziționate 5 excavatoare de demolare de la Volvo Asociația CE din 2006, iar astăzi are deja 31 de excavatoare de la compania suedeză.

Mașinile Volvo sunt proiectate să funcționeze cel mai mult Condiții nefavorabile. EC 380DHR, care cântărește 48,9 tone fără contragreutate și echipamente suplimentare, este implicat în demontarea unei game largi de obiecte, folosind capacitatea de a ridica unealta de demolare la o înălțime mai mare de 21 m. Masa unui alt excavator, Volvo EC 480 DHR, are 61,3 m. Designul modelului presupune lucrari de demontare la o înălțime de 27 m sau mai mult.

Trebuie remarcat faptul că, dintr-o mașină specială de demolare, excavatoarele Volvo pot fi transformate destul de ușor în excavatoare „clasice”. Nu este nevoie de mai mult de jumătate de oră, folosind o conexiune modulară hidraulică, pentru ca operatorul să înlocuiască brațul extins și să stea cu unul standard.

Desigur, capacitatea de a „întoarce” rapid crește popularitatea excavatoarelor Volvo CE. Cumpărătorii sunt și ei atrași solutie tehnologica, care constă în fixarea exclusiv cu șuruburi și piulițe a principalelor componente și ansambluri. Este mult mai ușor să înlocuiți o anumită componentă în caz de uzură sau spargere decât atunci când se utilizează o sudură permanentă.

Modelele sunt alimentate economic motor Volvo D13 cu 290 CP (mod. EC 380DHR) și 360 CP (mod. EC 480DHR). putere semnificativă şi design original motorul a permis reducerea timpului de ciclu cu 8-10%. Productivitatea a fost îmbunătățită prin creșterea vitezei de rotație a plăcii turnante la 10,3 rpm, accelerarea execuției mișcărilor și creșterea preciziei la executarea comenzilor de către corpurile de lucru. La mașini, viteza șasiului pe șenile a crescut la 5,3 km/h, motorul principal puternic a permis, de asemenea, excavatoarelor EC 380DHR / EC 480DHR să depășească pante de până la 35 °.

Cabina excavatorului are capacitatea de a se ridica cu o pantă de până la 30 °. O bună izolare a interiorului cabinei reduce nivelul de zgomot din jurul mașinii, creat de funcționarea echipamentului, de la 106 la 73 dB(A) în cabină și, de asemenea, reduce praful la locul de muncă. În plus, cabina este standard protejată FOPS. Capacitatea de a extinde distanța dintre șenile cu până la 150 mm pentru o stabilitate mai mare îmbunătățește condițiile de lucru și crește productivitatea. De asemenea, asigură protecția fundului mașinilor cu plăci puternice de oțel. La cererea clientului, pot fi instalate și apărătoare cu balamale pentru a împiedica săritul omizilor și pentru a proteja suporturile inferioare ale rolelor și șenilelor de omizi de deteriorare.

Cea mai recentă achiziție de către Demolition Association a fost un Volvo EC 700CHR de 88 de tone. Excavatorul este echipat cu un motor Volvo D16 cu o capacitate de 424 CP. Lucrările de demolare se efectuează cu EC 700CHR la o înălțime de până la 32 m, cea mai mare „altitudine” din Seria Volvo HR.

Excavatoare Liebherr: design francez plus calitate germană

Liebherr este unul dintre cei mai importanți producători de excavatoare pentru demolare din lume. Oferta companiei include excavatoare de demolare cu o greutate de la 31 la 108 tone cu motoare de la 203 la 322 CP.

Excavatoare Liebherr, din chiar model compact Liebherr R934C până la cel mai mare Liebherr R974 C, stabilitatea unică este inerentă, manopera componentelor este la un nivel foarte înalt. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că toate elementele principale ale echipamentelor de lucru Liebherr sunt produse exclusiv la întreprinderile companiei.

Excavatoarele de demolare Liebherr sunt mașini multifuncționale. Versatilitatea este evidențiată de utilizarea unor astfel de soluții inovatoare,
precum sistemul Liebherr Likufix, cu ajutorul căruia bastoanele de diferite lungimi pot fi conectate foarte rapid la brațul principal, fără ca operatorul să fie nevoit măcar să părăsească cabina în timpul instalării. Ca urmare, aceeași mașină poate fi folosită atât pentru demolare, cât și pentru încărcarea ulterioară a deșeurilor de construcții în basculante sau concasoare.

Șasiul puternic garantează o funcționare îndelungată. Specialiștii companiei acordă o mare atenție siguranței muncii, toate sculele de demolare Liebherr sunt echipate cu dispozitive de siguranță extrem de fiabile, atât protecție pasivă, cât și activă. Funcționează foarte eficient sistemul Liebherr Demolition Control (LDC), care monitorizează și analizează în timp real poziția uneltelor de lucru, sarcina care acționează asupra acestora și stabilitatea mașinii. În cazul unor situații critice, sistemul LCD blochează automat mișcarea brațului, oferind protecție atât operatorului, cât și excavatorului.

Excavatorul R954 C Litronic este unul dintre cele mai recente modele care dispune de o cuplare rapidă montată pe scufundare. În versiunea cu șină reglabilă hidraulic, care este setată în intervalul de la 3,4 la 4,7 m, excavatorul este desemnat R954 C VH-HD. Mașina face o treabă excelentă de demolare a clădirilor din zonele urbane dense, deși manevrează un excavator cu dimensiuni mari nu este usor. R954 C are 12,2 m lungime și 3,7 m lățime. Parbrizul mare al cabinei este realizat din sticla blindata, iar cabina se poate înclina până la 30° în timpul funcționării. Excavatorul lucrează la o înălțime de până la
41 m, deci fără o cabină specială este dificil pentru operator să controleze progresul lucrării.

În dezvoltarea lui R954 C Litronic, Liebherr a lucrat îndeaproape cu designerii Liebherr-France SAS. Excavatoarele pe șenile din seria C Litronic se caracterizează prin funcționarea silențioasă și lină a motorului, care se explică prin turația nominală scăzută de 1800 rpm. R954 C Litronic este propulsat de un motor diesel Liebherr cu 8 cilindri cu 536 CP.

Liebherr oferă clienților săi vehicule de demolare cu diverse echipamente și mai multe versiuni ale șasiului pe șenile de bază. În special, excavatorul de demolare R954 C Litronic este produs în mai multe modificări cu un design al brațului care face posibilă efectuarea lucrărilor de demontare la o înălțime de 27; 30,5; 34 și 41 m. Înălțimea de lucru se realizează prin conectarea în diverse combinații a unui braț de demolare puternic de 11 m lungime, o prelungire și două tipuri de mânere lungi de 3,5 și 7 m. În funcție de configurație, greutatea utilajelor poate varia de la 72,6 m. tone la 108 tone.În acest din urmă caz, armat şasiu, este instalată o contragreutate de 25 de tone, există un gard puternic pentru cabină și partea de susținere a brațului.

Excavatoarele Hyundai sunt fiabilitate, stabilitate, eficiență

Hyundai Heavy Industries Construction Equipments a prezentat primul său excavator de demolare la Intermat 2009. Mașina a funcționat bine. Ca bază pentru aceste excavatoare, este folosit unul dintre cele mai puternice șasiuri pe șenile Hyundai -
R800LC-7A cu bază de cale cu 0,5 m mai lungă decât șasiul standard. Astfel de solutie tehnica oferă rezistență sporită la răsturnarea longitudinală.

Seria Demolition de 83,3 t vine standard cu o cabină cu ridicare verticală, ceea ce cu siguranță ajută operatorul care stă în cabină să controleze progresul demolării. În plus, este instalat un mecanism de extindere a căii, datorită căruia stabilitatea mașinii crește semnificativ. Distribuția hidraulică pe braț vă permite să instalați un rotator și un ciocan hidraulic pe mâner.

Unul dintre primii cumpărători descriși Excavatoare Hyundai a fost Steenkorrel din Olanda. Ea a folosit mașina pentru a încărca deșeurile de construcții în basculante. Protecție excelentă a cabinei și radiatorului împotriva prafului, protecție puternică a elementelor mașinii împotriva impactului fizic al pieselor și blocurilor găsite în resturile de construcții, precum și un motor Cummins de 517 CP. - toti acesti factori au asigurat o productivitate ridicata, excavatorul R800LC-7A este capabil sa incarce 900 de tone de deseuri de constructii pe ora!

Astăzi la gama de modele Excavatoarele de demolare Hyundai sunt atrase de mod. R320LC-9/DM cu o greutate de 42,6 tone cu o înălțime maximă de lucru de 21,3 m, precum și mod. R520LC-9/DM cu o greutate de 57,5 ​​tone, conceput pentru lucrări de demontare la o înălțime de până la 30 m. La R520LC, brațul excavatorului de 13,75 m lungime este conectat la un braț de 2,72 m, la care este deja atașată o prelungire de 8 metri. . Astfel, raza zonei de lucru depășește 14 m. configurație de bază Pe excavator este instalată o cupă cu o capacitate de 2,8 tone.Designul oferă posibilitatea creșterii distanței dintre șenile, iar pentru confortul operatorului, cabina are capacitatea de a se ridica cu o înclinare.

Excavatoarele de demolare Doosan nu dau greș niciodată

Doosan Infracore Con-struction Equipment (DI CE), precum și Hyundai are și rădăcini coreene. Dar după cumpărare marci mari, în special companie americană Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited în 2007 și Norwegian Moxy Engineering AS în 2008, precum și o serie de alte întreprinderi europene, după ce au creat o bază de producție de peste 20 de fabrici dispersate în Coreea de Sud, SUA, Europa, Vietnam și China, după înființând o rețea mondială de 3.500 de companii de dealeri, Doosan Infracore este o corporație multinațională cu vânzări anuale de peste 12 miliarde de dolari, ocupând locul trei în lume după Caterpillar și Komatsu în ceea ce privește producția de echipamente de construcții.

Deoarece activitatea principală a întreprinderii este producția de echipamente speciale, este destul de logic ca o parte semnificativă a program de producție„dedicat” excavatoarelor de demolare - Doosan produce 6 modele. Cel mai usor, mod. DX 300LC-A Demolare, are greutate de operare 34,5 tone.motor 197 CP. furnizează instrumente de ridicare pentru demontarea structurilor clădirii folosind o săgeată și un mâner cu 2 secțiuni până la o înălțime de 18 m.

Modelul DX340 LC-A Demolition este ceva mai masiv, cântărește 44,8 tone.Designul acestei mașini vă permite să lucrați la o înălțime de până la 21,5 m. Un puternic excavator Doosan S420 LC-V Demolition cu o greutate de 51,8 La o înălțime de 25 m, excavatorul S470 LC-V Demolition cu un motor DE 12TIS de 312 CP face o treabă excelentă de demolare.

Un alt model, S500 LC-V Demolition, datorită lungimii de lucru a brațului de 16 m și a unei înălțimi maxime de lucru de până la 28 m, este folosit nu numai pentru demolarea diferitelor structuri, ci este folosit și ca încărcător forestier. . Această mașină este eficientă și în timpul încărcării fierului vechi.

Unul dintre ultimele evoluții Inginerii companiei au devenit un model DX700 LC de 70 de tone, care folosește un motor Isuzu cu o capacitate de 469 CP. Prin conectarea brațului principal la diferite lungimi de baston, operatorul excavatorului DX700 LC poate lucra atașamente pentru demolare la înălțimi de până la 37 m.

Clienții aleg produsele Doosan pentru design simple și fiabile, capacități operaționale largi și un nivel ridicat de siguranță a muncii. Cabina excavatorului poate fi înclinată până la 30° cu ajutorul unor cilindri hidraulici, pentru care este alocată o linie hidraulică suplimentară. Pentru a crește fiabilitatea echipamentului hidraulic, încuietori hidraulice sunt instalate pe cilindrii bastonului și ai brațului, este așezat un set suplimentar de linii hidraulice, concepute pentru a conecta un concasor cu articulație completă.

Sistemul electronic de optimizare a puterii e-EPOS coordonează funcționarea sincronă a sistemului hidraulic și a motorului. Datorită prezenței acestui sistem în excavatoarele Doosan, operatorul poate seta modul de funcționare standard sau îmbunătățit, în funcție de complexitatea lucrărilor efectuate. În plus, sistemul e-EPOS reduce automat viteza atunci când sarcina scade, stochează un raport privind funcționarea unităților mașinii în memoria electronică, chiar monitorizează intervalele dintre schimburile de ulei și întreținere și reamintește operatorului termenele limită.

Bucșele pivotante utilizate în îmbinările brațului și brațului, brațului și găleții etc., sunt fabricate din metal foarte plastifiat, care este pulverizat cu un strat ceramic. Această soluție inovatoare extinde semnificativ intervalele de lubrifiere a articulațiilor pivotante. Joncțiunile pistelor de omizi sunt, de asemenea, izolate ermetic de influența factorilor externi.

Hitachi este unul dintre cei mai importanți producători de excavatoare pentru demolare.

Potrivit reprezentanților companiei japoneze Hitachi Construction Machinery, care face parte din grupul financiar și industrial Hitachi Ltd, fiecare al cincilea excavator din lume este produs de întreprinderile Hitachi.

Dacă luăm în considerare excavatoarele de demolare Hitachi, atunci unul dintre cele mai achiziționate modele este ZX470LCH cu o greutate de 55 de tone.Folosirea unui braț și a unui baston puternic permite operatorului să demoleze clădiri cu înălțimea de până la 28 m. .5 m, un instrument hidraulic de demolare care cântărește pot fi utilizate până la 3,5 t. Cu un braț scurt, acest model poate funcționa ca un excavator convențional pentru terasare. Montare atașamente facilitează semnificativ cuplajele disponibile în design pentru conectarea rapidă a furtunurilor de înaltă presiune. Fără ajutor extern și într-un timp scurt, operatorul poate înlocui brațul sau atașamentul. Toate lopețile de demolare, de la compactul ZX 250LCK-3 de 26,7 t până la modelul ultra-înalt. ZX1000K, care cântărește până la 105,7 tone, este echipat cu brațe armate din oțel special Weldox 700 și altele asemenea. Acest lucru vă permite să efectuați lucrul cu încredere cu o unealtă hidraulică montată masiv la atingerea maximă a brațului.

Excavatoarele de demolare Hitachi cu o greutate de peste 40 de tone prezintă noi abordări ale problemelor de demolare, aceste mașini se disting prin productivitate și manevrabilitate ridicate. Modelul ZX350LCK cu o greutate de 42,9 tone poate lucra cu foarfece hidraulice și prinderi hidraulice cu o greutate de 2,5 tone la o înălțime de până la 21 m.

Modelele Hitachi ZX480LCK și ZX1000K de excavatoare de demolare ultra-înalte dețin recordul pentru excavatoarele de demolare la altitudine mare. Odată cu apariția unor astfel de mașini, posibilitățile companiilor de demolare s-au extins semnificativ. Obiectele care nu au fost demolate de ani de zile din cauza imposibilității utilizării tehnologiilor explozive, cu ajutorul excavatoarelor Hitachi, dispar de pe fața pământului rapid și precis. În plus, șasiul extins al acestor mașini minimizează presiunea la sol. În mod. ZX480 LCK folosește un braț cu 3 secțiuni cu o rază de acțiune verticală de până la 25 m, în timp ce excavatorul de demolare ZX1000K folosește un braț cu o înălțime maximă de lucru de până la 40 m și o rază de acțiune orizontală de 22,1 m.

Toate mașinile de demolare Hitachi sunt diferite nivel inalt siguranța muncii și numeroase soluții de proiectare inovatoare. În special, în sistemul hidraulic sunt încorporate supape de încetinire pentru a asigura coborârea rapidă și sigură a echipamentului de lucru care efectuează demontarea la înălțimea maximă. Chiar și în cazul unei rupturi a furtunurilor care conectează sistemul hidraulic la cilindrul hidraulic al brațului, brațul nu va cădea, deoarece există blocaje hidraulice care vor împiedica curgerea uleiului hidraulic. Când unghiul de înclinare sigur al brațului este depășit, se declanșează un avertisment sonor, iar un „far” luminos, puternic instalat pe cabină, îi avertizează pe alții cu privire la întoarcerea platformei.

Cu toate acestea, este foarte dificil să dezactivați conductele și supapele sistemului hidraulic la excavatoarele Hitachi: cadrul de rulare este protejat de o carcasă puternică, carcasa ranforsată protejează și placa turnantă, iar cilindrul hidraulic al brațului și furtunurile de înaltă presiune care duc la acesta. sunt protejate în mod fiabil de gard.

Creat de designerii Hitachi și condiții pentru munca extrem de eficientă a operatorului. O cameră cu vedere din spate, un acoperiș geam, dar bine protejat, capacitatea de a instala o cabină care poate fi înclinată cu 30 ° - toate acestea simplifică munca la înălțime, în timp ce sistemul de lubrifiere centralizat pentru echipamente și utilizarea cuplajelor rapide pentru conducte presiune ridicata reduceți costurile cu forța de muncă și economisiți timpul petrecut cu întreținerea echipamentelor. S-a gândit chiar și o comunicare fiabilă între operator și alți participanți la fluxul de lucru, pentru care există un microfon în cabină conectat la difuzor.

Excavatoare pentru demolare Case - Calitate și fiabilitate japoneze de neegalat

Case, în colaborare cu specialistul japonez în mașini grele Sumitomo, a dezvoltat de peste 25 de ani o gamă completă de excavatoare cu șenile, de la 8 la 80 de tone. Producția de excavatoare Case în Japonia nu a fost afectată de dezastre naturale relativ recente și continuă neîntreruptă. , bazat pe cele mai înalte standarde de calitate de proiectare, achiziții, asamblare și testare inerente întregii industrii de inginerie din Japonia. Fiabilitate și înaltă caracteristici de performanta Excavatoarele Case sunt recunoscute pe toate piețele mondiale, inclusiv pe Rusia.

Modelele de bază ale excavatoarelor Case utilizate în lucrările de demolare înaltă sunt HRD CX370B și HRD CX470B. Mașina HRD CX370B cu o greutate proprie de 40 de tone este echipată cu un motor Isuzu cu o putere de 202 kW și permite inaltime maxima derivă până la 20,5 m, cu o rată maximă înainte de 11,15 m și o greutate a sculei de lucru de până la 2500 kg. Modelul HRD CX470B de 50 t, propulsat de un motor Isuzu de 270 kW, are o înălțime maximă în derivă de 27,15 m, cu o rată maximă de 14,25 m și o greutate a instrumentului de lucru de până la 3.000 kg. Astfel de parametri cu o marjă acoperă nevoile majorității site-urilor în care se lucrează la distrugerea clădirilor.

Modelele de bază Case HRD (High Reach Demolition) sunt echipate cu cabine basculante care oferă nu numai confort și vizibilitate completă atunci când se lucrează la altitudini mari, ci și protecție completă și siguranță operatorului în acest potențial. periculos lucrări. Pentru un plus de stabilitate la locul de muncă, HRD CX470B este echipat cu un șasiu extensibil care oferă mai multă amprentă la sol, facilitând transportul mașinii atunci când este în poziția depozitată. Instrument suplimentar a crește siguranța în timpul lucrului la altitudine mare înseamnă a limita unghiul de rotație al corpului față de axa longitudinală a trenului de rulare cu 30 ° la dreapta și la stânga. Rezistența impecabilă a echipamentului de lucru garantează, de asemenea, siguranța supremă Case.

Pentru a evita perioadele de nefuncționare la echipamentele scumpe, Case oferă două configurații suplimentare pe modelele sale HRD: o configurație de buldoexcavator care înlocuiește elementele de demolare înalte cu un braț, un tij și o cupă standard și o configurație de demolare care utilizează un braț drept și un tij pentru a monta demolarea. unelte. În configurația cu buldoexcavator, clientul primește un excavator pentru terasare generală. În configurația de demolare, clientul, folosind un ciocan hidraulic sau foarfece, poate continua să demoleze clădirea, distrugând și strivind resturile nu la înălțime, ci direct pe sol, ceea ce este mult mai sigur. Pentru a facilita trecerea de la o configurație la alta, Case oferă sistem hidraulic atașare rapidăîntre componentele echipamentului de lucru, conectori hidraulici speciali de grup autoetanșat și multe alte dispozitive. Reechiparea completă este efectuată de doi muncitori calificați în 1,5-2 ore.

În completarea gamei Case de excavatoare pentru demolare înalte este modelul HRD CX800B de 85 de tone, propulsat de un motor Isuzu de 397 kW, capabil să demoleze până la 40 m. Sarcinile de demolare cu o înălțime de până la cinci etaje sunt gestionate cu ușurință de excavatoarele Case standard atunci când sunt echipate cu instrumente de demolare.

Cea mai înaltă calitate și eficiență a excavatoarelor Case este determinată nu numai de alegerea perfecta materiale și procese de fabricație, dar și prin algoritmi unici control electronic, implementat în Sistemul Hidraulic Inteligent Case (IGS), care, prin potrivirea optimă a motorului, hidraulic și operațiunilor operatorului, oferă economii uriașe de combustibil cu o netezime și precizie de neegalat a tuturor mișcărilor de lucru, ceea ce determină în cele din urmă productivitatea ridicată generală și costul de operare scăzut al Mașina. GCI controlează diferite sisteme de economisire a energiei și de îmbunătățire a controlului, de exemplu, un sistem de reducere a turației motorului la coborârea brațului, un sistem de reducere a vitezei atunci când joystick-urile de control sunt inactive, un sistem de redistribuire a puterii hidraulice în operațiunile de întoarcere a corpului, un sistem de control al presiunii pentru operațiuni de săpat etc.

Demontarea efectuată calitativ amintește în multe privințe de construcție. Desigur, excavatoarele convenționale nu sunt potrivite pentru dezmembrarea șantierelor - lucrările de demolare, de regulă, au loc în condiții extrem de dificile, pentru aceasta utilaje specializate. Excavatoarele de demolare discutate mai sus nu numai că distrug obiecte, dar rezolvă parțial problemele emergente ale reciclării deșeurilor de construcții.

În același timp, potrivit experților, în majoritatea orașelor rusești problema demolării clădirilor este irelevantă sau este rezolvată în mod vechi, iar programele active de dezmembrare a șantierelor funcționează doar în câteva orașe, iar noi suntem vorbind în principal despre demolarea locuințelor dărăpănate și dărăpănate și, în unele cazuri, demolarea „Hrușciov”. De aceea, industria noastră nu vede încă rostul să creeze excavatoare pentru demolare. Ei bine, e păcat.

Compania „ProgressAvtoStroy” oferă demolarea clădirilor și structurilor de orice tip la Moscova. Executam, economice si, depozite, hangare, vechi turnuri de apa, hambare. Fără întârziere, începem demolarea structurilor de orice dimensiune. Ne ocupăm de subsol, subsol, niveluri subterane și comunicații.

Îl folosim pe cel potrivit pentru muncă. Lista de mașini include echipamente specializate care ajută la demontarea rapidă a clădirilor și a structurilor, spargerea și dezasamblarea fragmentelor, încărcarea imediată și.

Dezmembrari: demolarea cladirilor si structurilor cu dezmembrari

Cea mai rapidă și ieftină modalitate de a demonta o structură (cu excepția punerii de încărcături pentru a arunca în aer clădiri) este să folosești lovituri cu un obiect greu. Pentru aceasta, se folosește un excavator special cu o suspensie de frânghie (dragline), care lovește cu o minge (numele corect este „femeie”). Masa încărcăturii ajunge la trei tone, adică impactul distruge cu ușurință structurile.

Concomitent cu metoda impactului, este posibilă utilizarea altor echipamente pentru dezmembrarea clădirilor:

• pentru demolarea micilor structuri industriale, cabine de transformare, depozite, magazii si cladiri private. În același timp sunt folosite pentru încărcarea deșeurilor și. Găleata sparge pereții și tavanele structurii, în același timp poate muta resturile de construcție în lateral, le poate încărca într-un autobasculant. Tehnica este utilizată atunci când este necesar să se demonteze structuri de 3-5 metri înălțime, precum și să se lucreze cu fundația și partea subterană a clădirii.
• sau robinet special. Tehnica este folosită pentru distrugerea și zdrobirea structurilor, asigură demolarea și demontarea precisă a clădirii. În funcție de capacitățile mașinii, unealta se ridică la o înălțime de până la 30-50 de metri, adică poate fi folosită atunci când este nevoie de demolarea și dezmembrarea clădirilor relativ înalte, clădirilor rezidențiale (de exemplu, un bloc de apartamente). .
• Foarfece hidraulice, râșnițe, concasoare. Instrument de demontare atașat care captează și distruge pereții, structurile metalice, țevile, cablurile electrice. Tehnica ajută la efectuarea demontării structurilor metalice fără a utiliza dezasamblarea manuală a cadrului.
• Mânere de îndepărtare a resturilor. Grabe, găleți și manipulatoare speciale nu sunt implicate direct în demolare - mașinile îndepărtează bucăți de construcție, deșeuri de construcție, fragmente de perete, grinzi metalice, țevi din zona de demontare.
• Echipe de suport pentru demolare. Casele complexe sunt parțial demontate manual. Muncitorii cu freze și polizoare pregătesc structuri metalice și o clădire demolată pentru distrugere, demontează echipament industrial, ajută la încărcarea fragmentelor structurii - adică participă la aproape toate procesele de demolare.

Cât costă demontarea și demolarea clădirilor și structurilor din Moscova și regiunea Moscovei

Pentru fiecare obiect pentru demolarea clădirilor și structurilor, prețul este calculat separat și depinde de locația obiectelor, de complexitatea lucrării și de lista serviciilor suplimentare. Tarifele pentru lucru în oraș și regiune sunt aproape aceleași, deși nu o fac foarte convenabilă: dificultățile cu livrarea și amplasarea echipamentelor fac uneori necesară implicarea mașinilor compacte și mai puțin productive în demolare, folosirea muncii manuale. unde câteva greutăți de dragline ar fi suficiente pentru demontare.

Pentru a calcula costul, contactați un specialist ProgressAvtoStroy și furnizați detaliile sarcinii: caracteristicile clădirilor, tipul construcției, distanța până la cele mai apropiate obiecte. Specialistul va calcula cât costă demolarea și dezmembrarea clădirii.

Pret pentru dezmembrari si demolari structuri si cladiri industriale

Cum se comandă demolarea și dezmembrarea clădirilor și structurilor

Sunați dispeceratul pentru clarificări preturi de baza, termeni aproximativi de realizare a muncii pe . „ProgressAvtoStroy” este angajat profesional în dezmembrari, folosește metode sigure, efectuează cu atenție demolarea și demontarea clădirii: selectăm, acționăm fără întârziere și zgomot inutil. Cu o organizare competentă a lichidării clădirii, demolarea structurilor nici măcar nu va fi observată de Moscova - procesul principal (adică demolarea în sine, dezmembrarea) durează de la 1-2 ore la 2-3 schimburi, eliminarea gunoiului are loc în paralel. Sunați, sunați un inginer pentru a evalua lucrarea sau comandați imediat demolarea și dezmembrarea clădirii - începem să îndeplinim cererile imediat după primire: ne pregătim pentru demolare, livrăm rapid echipamente în toată Moscova și regiune.

Închirierea unui excavator de demolare este în prezent un serviciu popular și relevant, utilizat pe scară largă într-o metropolă mare și în regiunea sa.

Ce este acest echipament special?

Transport specializat, cu ajutorul căruia se efectuează demontarea și demontarea în siguranță a clădirilor în stare de urgență. Această metodă de demontare este adecvată numai în cazurile în care este imposibil să demolați o anumită structură în alt mod. Subminarea este un prim exemplu în acest sens.

Excavator de demolare, închiriere și caracteristicile acestuia

Acest echipament special are corpul principal de lucru, și anume o săgeată. Acesta din urmă este antrenat de cilindri hidraulici puternici.

În funcție de producător, excavatoarele descrise pot fi furnizate pe șenile sau roți. În orice caz, brațele de lucru ale mașinilor de demolare a clădirilor sunt cu un ordin de mărime mai lungi decât elementele de lucru standard. Adesea ele sunt reprezentate de trei secțiuni în loc de două secțiuni caracteristice multor dispozitive specializate.

După pregătirea clădirii pentru demolare, care este efectuată de muncitori care folosesc echipamente clasa manuala, începe demontarea obiectului ca atare. Poate fi împărțit în trei etape: demolarea mecanizată a clădirii, sortarea deșeurilor, zdrobirea betonului, beton armat, cărămizi și alte resturi de construcție. În condiții de dezvoltare urbană densă, se folosește adesea tehnologia dezasamblarii manuale a unei clădiri, folosind instrumente de mecanizare la scară mică: ferăstraie de perete și mașini de găurit, freze, tăietoare electrice și așa mai departe. Dar acesta este un proces lung și laborios, astfel încât utilizarea echipamentelor speciale cu atașamente, dacă este posibil, este întotdeauna de preferat în timpul demontării. În acest articol, vom analiza mai multe tipuri de mașini și echipamente utilizate în mod tradițional pentru demolarea clădirilor și reciclarea deșeurilor de construcții pe șantier.

EXCAVATOR-DISTRUGATOR, alias DEMOLATOR

Personajul principal de pe șantierul unde șantierul este distrus este un excavator cu omidă. Acesta este cel care, echipat cu atașamente adecvate, este implicat în majoritatea etapelor procesului - de la demolare până la sortarea deșeurilor de construcții. Cu toate acestea, funcția sa principală aici este distrugerea; de aceea astfel de utilaje se numesc excavator de demolare sau demolator, din engleza demolator. Demolatorul diferă de omologii săi creativi în primul rând prin lungimea crescută a brațului, care este direct proporțională cu puterea mașinii. Optional, poate fi echipat cu demolatorul dispozitive suplimentare siguranța este un plus pentru cele pe care le are un excavator pe șenile modern.

În general, nu există încă un sistem unificat de criterii privind definirea exactă a unui excavator distrugător. Unele companii, pe lângă cele enumerate mai sus, se disting ca importante specificații aceste mașini, masa maximă posibilă de atașamente la atingere maximă, altele - înălțimea maximă posibilă de lucru și așa mai departe.

Versiunile de excavatoare cu braț alungit, cu care este convenabil să ajungeți chiar și la părți relativ îndepărtate ale obiectului distrus, sunt produse în întreaga lume. producători cunoscuți echipamente speciale precum Volvo, Komatsu, Doosan, Hyundai, Case, Liebherr, CAT și altele. Unii producători, împreună cu un braț de demolare alungit, își echipează suplimentar excavatoarele cu un braț de săpat convențional - cum ar fi modelul Volvo EC460CHR High Reach. Săgeata ei distructivă are o lungime de 27,4 metri (cu mâner). După cum asigură producătorul, dacă este necesar, o săgeată se schimbă cu alta în decurs de o jumătate de oră. Ușile cabinei amortizate cu cauciuc ale versiunii devastatoare a acestei mașini sunt de două ori mai groase decât versiunea convențională. Greutatea demolatorului este de 48,87 tone fără pistol și de 61,76 tone cu pistol. Puterea motorului excavatorului-distrugător este de 245 kW, forța de rupere este de 311,6 kN. Masa maximă de atașamente cu care mașina este capabilă să lucreze este de 3 tone. Viteza excavatorului este de 5,1 km/h. Excavatorul poate fi echipat șasiu pe șenile cu lățimea ecartamentului variabilă. Modelul a început să fie produs în 2009 și ca excavator demolator specializat a câștigat o mare popularitate în diferite țări.

Unii producători de demolatoare își echipează mașinile cu dispozitive originale de monitorizare și control. De exemplu, sistemul Liebherr Demolition Control (DLC) de pe demolatoarele marca Liebherr asigură stabilitatea mașinii în orice poziție a brațului, a cărui zonă de lucru este de 360 ​​°.

ATESA PENTRU DEMONTARE

Cu câteva decenii în urmă, pentru a distruge clădiri, împreună cu un excavator, se folosea așa-numita femeie - o minge grea de metal pe un lanț sau un cablu de oțel, care era balansată cu o săgeată și ținta într-un loc sau altul al clădirii. O astfel de practică a necesitat nu numai un spațiu liber mare, ci și o abilitate cu adevărat virtuoasă a operatorului. Astăzi, pentru distrugerea obiectelor de construcție se utilizează larg alege atașamente care vă permit să reduceți orice obiect de construcție, de la acoperiș până la fundație, într-un morman de moloz, cu cel mai mic nivel de zgomot posibil. Acestea sunt găleți de zdrobire, ciocane hidraulice, foarfece hidraulice-spărgătoare de beton, ciocane vibratoare și diverse dispozitive de prindere. Deoarece am vorbit în detaliu despre atașamentele pentru un excavator la nr. 70 al revistei noastre, aici ne vom opri doar pe scurt asupra acelor soiuri care sunt folosite pentru dezmembrarea și sortarea ulterioară a deșeurilor de construcții.

Cupa ca unealtă de bază a excavatorului este capabilă să efectueze o parte considerabilă a lucrărilor de demontare. Gălețile deosebit de puternice, masive, cu o greutate de la 600 la 2100 kg, sunt mai des folosite pentru a distruge obiectele de construcție. Materialul din care sunt confectionate este otel 10KhSND (duritate 250 HB) sau otel Hardox 400 (duritate 400 HB). Pentru a crește rezistența și rezistența la uzură a găleților, este adesea folosit așa-numitul kit de caroserie din oțeluri mai puternice și mai rezistente la uzură. Există mulți producători de cupe de excavator în lume: Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Daewoo, JCB, Volvo, Liebherr, Kato, Kranex, Kovrovets, excavator Tver.

O găleată specială de concasare este capabilă să spargă betonul sau betonul armat aflat deja în proces de demolare. Astfel de găleți sunt fie rotative, fie cu falcă. În primul, zdrobirea se efectuează atunci când materialul lovește rotoarele care se rotesc unul spre celălalt. În găleata fălcilor, materialul este distrus de impactul obrajilor care se apropie, dintre care unul este nemișcat, în timp ce celălalt se apropie de el și se îndepărtează din cauza bielei. O gamă largă de găleți, atât zdrobitoare, cât și universale, concepute, printre altele, pentru distrugerea secundară a materialelor (va fi discutată mai jos), este oferită de ALLU Finland Oy.

Disjunctoarele hidraulice sunt cele mai performante munca complexaîn timpul demontării, distrugerea obiectelor monolitice și foarte dense. Pot lucra nu numai cu un excavator, ci și cu un încărcător sau un tractor care are un sistem hidraulic. Când lucrezi cu puternic excavator pe șenile realizarea utilă a eforturilor acestui echipament este maximă. Ciocanele hidraulice ușoare provoacă lovituri frecvente relativ slabe, strivind structurile subțiri și fragmentele mari de clădiri, ciocanele hidraulice grele lovesc mai rar, dar cu o forță mai mare, distrugând structurile mari din beton până la fundație. Din punct de vedere structural, ciocanele hidraulice sunt împărțite în membrană și piston, în funcție de designul de blocare a gazului. Ciocanele hidraulice cu membrană sunt mai dificil de fabricat și mai scumpe - dar capacitățile lor de focalizare și productivitatea în general sunt mult mai mari. Printre producătorii celebri de ciocane hidraulice se numără Rammer, Montabert, Furukawa, Krupp, Soosan, Impulse, Delta, Hummer și o serie de altele. Ciocanul hidraulic, fiind el însuși un tip de atașament, este echipat cu un instrument propriu de lucru - acestea pot fi pene longitudinale sau transversale, un vârf conic sau o daltă.

Foarfecele hidraulice, sunt și spartoare de beton, procesare sau concasoare, sunt utilizate în timpul demontării clădirilor atât în ​​lucrările primare, de exemplu, la demontarea unei structuri, cât și în lucrări secundare, precum tăierea deșeurilor, distrugerea și măcinarea betonului și betonului armat. . Cele mai populare mărci ale acestui echipament sunt American Caterpillar, Sud-coreean MaxPower, French Arden și Italian Delta.

Foarfecele hidraulice folosite astăzi sunt mult mai perfecte decât cele care au fost produse în urmă cu 5-10 ani. Foarfecele hidraulice vă permit să separați rapid bucăți de structuri de construcție distructibile unele de altele, tăind piesele și fitingurile din oțel în loc de sudarea cu gaz. Modelele cu forțe de tăiere de până la 740 de tone sunt capabile să taie piese de oțel cu grosimea de până la 70 mm, cum ar fi grinzile I. Foarfecele hidraulice taie precis, precis si foarte rapid. Acest lucru salvează timp de lucruși reduce riscul de rănire a lucrătorilor. Intreprinderile specializate in domeniul atasamentelor pentru echipamente speciale se straduiesc sa ofere clientilor lor cel mai mult posibilă alegere arme similare. Astfel, compania Tradition-K oferă foarfece hidraulice specializate și universale cu falci înlocuibile și detașabile rapid pentru distrugerea primară și secundară a betonului și a betonului armat, precum și pentru tăierea tablei și metalului profilat. Acest echipament are marca de calitate europeană și este fabricat în Italia sub cunoscutul brand rusesc Delta.

Al doilea tip de forfecare hidraulica se numeste multiprocesor; cuvântul „multi” în acest caz indică un număr mare (mai mult de două) de fălci. Un astfel de echipament decupează armăturile, participă atât la distrugerea primară, cât și la cea secundară (pentru a obține fracții mai mici) a betonului. Un operator care lucrează cu un multiprocesor poate schimba fălcile în diverse scopuri (până la șase tipuri). Deci, dacă se efectuează distrugerea primară, se instalează fălci cu un număr mare de dinți pentru a zdrobi betonul, cărămida și alte materiale care alcătuiesc pereții exteriori ai clădirilor, coloanele și fundația unei clădiri. Multiprocesorul doboară structurile, apoi operatorul schimbă fălcile - iar unealta taie grinzi de oțel, bare de armare, canale, cabluri și unghiuri în segmente care sunt convenabile pentru transport și retopire. Multiprocesoarele pot fi echipate cu fălci în formă de petală. Unele multi-procesoare echipate cu fălci de tăiere combinată pot sparge simultan betonul și tăia structuri de armătură și oțel fără a schimba fălcile. Capacitatea de a muta fălcile în mod individual, independent unele de altele, vă permite să zdrobiți sau să tăiați materialul, chiar dacă nu este amplasat foarte convenabil pentru tăiere. Multi-procesorul rotativ a fost o unealtă care a revoluționat întreaga industrie a demolărilor prin poziționarea rapidă și precisă a fălcilor în poziția optimă de tăiere fără mișcare suplimentară a excavatorului. Compania menționată mai sus „Tradition-K” oferă multiprocesoare italiene cu fălci interschimbabile din seria Delta MF, precum și Delta MK cu un mecanism unic patentat de fălci detașabile rapid. Masa multiprocesoarelor poate varia de la 400 la 5500 kg, iar forța de tăiere poate ajunge la 1100 de tone. Instalarea lor este posibilă pe excavatoare de orice greutate - de la 3 la 110 tone, ceea ce vă permite să efectuați o gamă largă de sarcini de complexitate crescută. Compact, foarte manevrabil și simplu întreținere pe toată perioada de funcționare, le permiteți să conducă cu încredere în clasamentul celor mai populare atașamente.

Grab grabs, precum și alte tipuri, strict vorbind, nu sunt instrumente de distrugere. Cu ajutorul lor, piesele demontate sunt colectate și încărcate în vehicule sau într-o instalație de concasare. Există o mulțime de tipuri de prindere, dintre cele care interacționează direct cu sistemul hidraulic al excavatorului; cel mai des se folosesc apucături cu două sau mai multe lame sau dinți. De asemenea, se folosește o găleată cu clapetă sau o găleată cu capac, care acționează pe principiul unei palme și degetul mare apăsând un fragment de clădire împotriva acesteia. Graburile și alte prinderi sunt produse de o serie de companii cunoscute specializate în fabricarea de mașini și echipamente speciale, printre care Atlas, Rozzi, Hammer, Impulse, Delta.

Pe lângă atașamente, diferite dispozitive și dispozitive autonome sunt, de asemenea, folosite pentru distrugerea obiectelor de construcție. Deci, pentru distrugerea fundațiilor puternice și a monoliților din beton armat de o jumătate de metru sau mai mult, se folosesc sisteme speciale de rupere - hidropene. Această metodă este sigură și practic silențioasă, este complet sub controlul operatorului care efectuează împingerea - în timp ce puterea de impact asupra părților monolitice ale structurii este incredibil de mare. Algoritmul acestei lucrări arată astfel: pene hidraulice sunt introduse în găurile special găurite în monolit, căptușeli sunt instalate de-a lungul pene pe părți opuse, stația hidraulică dă presiune pistoanelor pe care aceste căptușeli le împing în afară, iar acestea se apasă pe monolitul cu o forță de zeci de tone - ca urmare, apare o ruptură, beton distructiv și armătură. Lucrările ulterioare se efectuează cu un ciocan hidraulic sau cu un echipament manual de demolare.

Rețineți că în distrugerea clădirilor, pe lângă echipamentele specializate, acestea sunt utilizate pe scară largă masini de constructii profil mai larg. La fel incarcatorul din fata cu un braț extins, este capabil nu numai să lucreze cu o serie de atașamente descrise mai sus, ci și să colecteze deșeurile de construcție pentru încărcare ulterioară într-un concasor sau o caroserie de basculantă. Și cei care lucrează din sistem hidraulic Vibratoarele cu echipamente speciale sunt capabile nu numai să conducă, ci și să extragă piloți, structuri de conducte, palplanșe. Astfel, un vibrator de la unul dintre cei mai cunoscuți producători mondiali ai acestui echipament, Delta VM 550, cântărește 1.500 kg și funcționează la o frecvență de 2.500 rpm, făcând față piloților cu o greutate de până la 1.400 kg, în timp ce forța de introducere/extracție este de 22.500. kg.

DISTRUGERE SECUNDARĂ

Demontarea obiectelor de construcție are ca scop nu numai distrugerea structurii clădirii, ci și utilizarea (și, în mod ideal, reutilizarea) deșeurilor de construcție. Chiar dacă resturile de construcție sunt pur și simplu duse la o groapă de gunoi, acestea trebuie să aibă o densitate în vrac mare pentru a maximiza utilizarea întregului volum al caroseriei autobasculantei. Pentru aceasta, resturile de construcție sunt supuse șlefuirii. Dacă resturile de construcție vor fi utilizate în continuare, sortarea lor are loc în procesul de distrugere secundară: așchiile de beton, părțile de armătură și alte materiale sunt separate unele de altele și scoase separat de pe șantier. Pentru aceasta se folosesc găleți de zdrobire cu magnet, găleți de sortare și foarfece-slefuitoare hidraulice.

Tocătoarele, pulverizatoarele sau procesoarele, care sunt atașate la braț sau la mânerul excavatorului, sunt un tip de foarfece hidraulice care are o falcă curbată, care este convenabilă pentru greblarea resturilor. Poate fi atât staționar, cât și rotativ.

Gălele de sită funcționează din sistemul hidraulic al unui excavator sau alt echipament special. Procesul de sortare a deșeurilor de construcții în interiorul acestora are loc datorită mișcării rapide a sitelor (care sunt consumabil, dar soiurile lor, realizate din oțel Hardox de înaltă calitate, pot rezista destul de mult timp) sau datorită funcționării rotoarelor pe principiul unei mașini de tocat carne. Solul din mecanismul găleții este separat de resturile de construcție, apoi ambele materiale primite sunt scufundate separat. Printre ofertele Tradition-K este prezentată o linie întreagă de găleți de zdrobire și cernure, precum și de râșnițe fabricate sub marca Delta.

Pe lângă gălețile de zdrobire pentru distrugerea secundară a materialelor în timpul demontării șantierelor, acestea sunt utilizate pe scară largă ca concasoare mobile tipuri diferite(fălci, rotative etc.), precum și instalații întregi de concasare și complexe de concasare și cernure, dacă volumul materialelor de zdrobit face ca utilizarea acestora să fie adecvată. O astfel de abordare atentă a eliminării deșeurilor de construcții în multe țări ale lumii, inclusiv Rusia, este dictată de considerente atât de ecologie, cât și de economie. Betonul concasat secundar, de exemplu, în care sunt transformate majoritatea obiectelor demontate, este utilizat pe scară largă pentru amenajarea bazelor din piatră spartă pentru podele și fundații ale clădirilor; pentru pavaj din beton asfaltic al drumurilor de toate clasele; ca umplutură grosieră în beton cu o rezistență de 5-20 MPa; în producția de beton și produse din beton armat; la aruncarea drumurilor temporare; la umplerea sub toate tipurile de căi trotuare; la umplerea sub parcări și zone asfaltate; pentru a înlocui solul la umplere; sub baza fundației, precum și în lucrări de peisaj. În același timp, piatra zdrobită obținută prin zdrobirea betonului nu este cu mult inferioară calității pietrei zdrobite obținute din piatră naturală, dar în producție este semnificativ mai ieftină. Betonul este o piatră artificială, iar cu cât este mai mare clasa de rezistență a betonului concasat, cu atât va fi mai mare rezistența pietrei concasate secundare obținute din acesta.

Dacă obiectele de construcție care urmează să fie demontate sunt suficient de mari, echipamentele puternice precum MPR-1500 rusesc, fabricate de NPP Obukhov Industrial Company din Nijni Novgorod, sunt incluse în procesul de distrugere secundară. Abrevierea din numele modelului înseamnă „mașină de distrugere a presei”. Acesta este un întreg complex de unități și mecanisme capabile să distrugă materiale substandard, cum ar fi produse din beton armat, fragmente de clădiri din cărămidă și așa mai departe. După separarea de armătură și vărsarea prin grătar, materialul este alimentat la masa de presare cu ajutorul unui împingător care se deplasează de-a lungul șinelor montate pe masa grătarului. Apoi materialul deja distrus merge la echipamentul de primire (conveior), iar armarea - la tava de primire. După aceea, bucăți mari de beton intră în concasor pentru măcinare ulterioară și apoi - pe ecran, pentru sortare în piatră zdrobită și nisip.

Trebuie remarcat faptul că, deși complexul MPR-1500 este un echipament destul de mare, care, dacă este necesar, poate fi transportat părți separate, instalarea acestuia nu necesită fundații și gropi complexe - de obicei pentru instalarea mașinii este suficient să aveți un șantier - nivelat, betonat sau cu plăci de drum așezate. Dar utilizarea unor astfel de echipamente în imediata apropiere a șantierelor de demontat este destul de rară, ceea ce poate fi justificat prin dimensiunea deosebit de mare a clădirilor care urmează să fie demolate și volumul corespunzător de deșeuri de construcții. În cele mai multe cazuri, concasoarele mobile și gălețile de zdrobire sunt folosite pentru distrugerea secundară.

STRUCTURĂ CERENTE PRIN EXPLOZIE ȘI ALTE METODE NEMECANICE

În sfârșit, să ne amintim un alt mod, mai radical, de distrugere a clădirilor decât mecanic, cu ajutorul echipamentelor și echipamentelor speciale. Aceasta este distrugerea structurilor și rețelelor printr-o explozie direcționată.

O explozie direcționată distruge, de regulă, clădirile înalte, turnurile, țevile, aflate la câteva zeci de metri de alte clădiri. Pentru o astfel de distrugere, în obiectul deja pregătit pentru demontare, un exploziv este așezat în foraje și manșoane, apoi explozia este efectuată de la distanță. Ca rezultat, de-a lungul perimetrului structurii se formează o căptușeală de până la o treime din obiect. Astfel, întregul obiect, căzând pe baza sa, este distrus.

Cel mai important caracteristica tehnologica O opțiune similară este aceea că structura se prăbușește exclusiv spre interior. Acest lucru face posibilă evitarea înfundarii excesive a zonei înconjurătoare.

Deși explozia în sine și prăbușirea obiectului durează câteva secunde, acest moment este precedat de analiza documentației pentru obiect, studiul clădirii și identificarea structurilor portante. Apoi se efectuează calcule atente, se întocmește documentația relevantă; cea mai lungă etapă a procesului este obținerea tuturor avizelor și avizelor necesare de la diferite autorități pentru dezmembrare.

Când totul este în sfârșit de acord, clădirea în sine este în curs de pregătire. În locurile specificate în proiect, sunt forate găuri pentru exploziv, care este conectat cu numeroase cabluri detonatoare la o telecomandă, de la care se efectuează explozia. În plus, operatorii de mașini și echipamente speciale sunt luați pentru distrugerea secundară a fragmentelor structurii. Costul sablare este destul de mare, în plus, pregătirea documentației relevante este destul de supărătoare. Prin urmare, se recurge la distrugerea obiectelor de construcție printr-o explozie direcționată numai atunci când demolarea prin orice altă metodă este pur și simplu impracticabilă.

Uneori, pur și simplu nu se eliberează permisul de dezmembrare prin explozie. Acest lucru se aplică pentru dezmembrarea clădirilor istorice și a monumentelor de arhitectură, precum și a obiectelor situate pe teritoriul rezervațiilor naturale. Adesea, nu este posibil să se ajungă la un acord cu proprietarii caselor din apropiere și clădirilor înalte dacă nu sunt siguri că proprietatea lor nu va fi deteriorată în timpul exploziei. Dacă, totuși, toate punctele controversate au fost totuși convenite și au fost obținute toate permisele necesare, aproape orice distrugere a unui obiect printr-o explozie dirijată este un eveniment impresionant, foarte spectaculos, despre care rapoarte video sunt de obicei furnizate clientului și postat adesea pe Internet, adunând mii de vizualizări.

Pentru părțile clădirilor situate în pământ, precum și pentru distrugerea structurilor în formă de cutie și a rezervoarelor, se utilizează o metodă hidraulică explozivă de demontare. Particularitatea sa este că spațiul găurii fără explozivi este umplut cu apă sau soluție de argilă. Răspândirea fragmentelor cu această metodă de detonare este semnificativ mai mică decât în ​​cazul unei explozii convenționale.

Dacă vorbim despre alte metode nemecanice de demontare a obiectelor de construcție, pe lângă explozive, ar trebui să remarcăm și metoda termică de distrugere a structurilor monolitice, bazată pe utilizarea unei surse de căldură puternice sub forma unui gaz la temperatură ridicată. curent sau un arc electric. Dispozitivul folosit pentru tăierea betonului și a betonului armat se numește lance de oxigen. Cu ajutorul acestuia, materialul este topit de produsele de ardere a fierului într-un jet de oxigen. Oxigenul în timpul acestui proces intră în conducta combustibilă într-o cantitate suficientă pentru ardere și îndepărtarea zgurii din structura tăiată.

O altă metodă de distrugere a monoliților din beton și cărămidă, moloz de beton și zidărie este electrohidraulică. Se bazează pe utilizarea EGE - o instalație cu efect electro-hidraulic. Această metodă implică utilizarea efectului fizic al ciocanului de apă de înaltă presiune, care, când descărcare electrică apare într-un volum limitat de lichid situat în interiorul unui orificiu pregătit anterior. Datorită descărcării în lichid, apare o undă de șoc puternică, care acționează asupra părții din apropiere a monolitului și o distruge.

Cea mai ieftină modalitate, dar în același timp cea mai consumatoare de timp, de a distruge obiectele de construcție este să le permiteți să se prăbușească singure, sub influența timpului. Internetul este plin de fotografii cu clădiri abandonate și ruine pitorești din diferite vremuri. Cu toate acestea, natura, după cum știți, nu tolerează golul - și se poate întâmpla ca, părăsind clădirea, oamenii să constate în curând că este ocupată de astfel de forme de viață, cartierul cu care nu le place deloc.