Dimensiunile mașinii Mitsubishi ACX. Specificații Mitsubishi ACX

Recenzie Mitsubishi ASX 2018: aspectul modelului, interiorul, specificațiile, sistemele de securitate, prețurile și echipamentele. La sfârșitul articolului - o recenzie video a Mitsubishi ASX 2018!

Vestea bună a fost actualizată, Mitsubishi ASX 2018 modelul anului a revenit din nou pe piața rusă, dar nu se știe încă cum va fi acceptată mașina de către cumpărătorii autohtoni care au avut timp să arunce o privire mai atentă și să încerce omologii coreeni și europeni.

Exterior și dimensiuni Mitsubishi ASX 2018

Profilul mașinii nu s-a schimbat și încă mulțumește cu prezența musculosului pasajele roților, imprimare elegantă a ușii laterale și design elegant de jante din aliaj.

Dimensiunile exterioare nu s-au modificat:

• Lungime- 4.295 m;
• Lăţime- 1,77 m;
• Înălţime- 1.625 m.

Rețineți că la opțiunile de culoare ale caroseriei existente anterior a fost adăugată una alta - Argint aliaj, așa că acum potențialii cumpărători pot alege una dintre șase culori posibile.

Conținutul intern al noului ASX 2018

De asemenea, designul tunelului central a suferit modificări, unde se află un selector de viteze mai modern și suporturi de pahare ușor decalate spre șofer. Ca și până acum, scaunul șoferului este reprezentat de un volan multifuncțional cu trei spițe și un tablou de bord strict, iar trei butoane funcționale, cunoscute de predecesorul lor, sunt responsabile de controlul sistemului de climatizare.

Scaunele din față pot avea atât tapițerie din material textil, cât și din piele, dar indiferent de materialele de finisare, acestea au un profil lateral bun și un număr suficient de reglaje. Între scaunele din primul rând există o cotieră mare și confortabilă, în interiorul căreia există o nișă pentru diverse lucruri mici.

Canapea din spate este profilată pentru doi călăreți, dar în practică poate găzdui trei pasageri, totuși, în acest caz, nu se poate conta pe un nivel ridicat de confort.

Mitsubishi ASX 2018 - specificații

1. Un motor de 1,6 litri care generează 117 „iepe” și 154 Nm cuplu, care se atinge la 4000 rpm. Cu el, accelerația de la 0 la 100 necesită 11,4 secunde, iar maximul viteza posibila este egal cu 183 km/h. Consumul mediu al unei mașini este de 6,1 litri, ceea ce, împreună cu un rezervor de 63 de litri, vă permite să depășiți mai bine de 600 de km.
2. Motor pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 150 de „cai” și 197 Nm de cuplu disponibil la 4200 rpm. Această unitate oferă o mașină de o tonă și jumătate cu accelerație la sute în 11,7 secunde și, de asemenea, vă permite să accelerați până la maximum 191 km/h. Mai mult decât motor puternic consumul de combustibil afectat, care în regim mixt este de aproximativ 7,8 l / 100 km.

Mitsubishi ASX se bazează pe căruciorul de marcă GS, care implică utilizarea lonjeroanelor MacPherson în față și a brațelor multiple pe puntea spate. Mai simplu și control confortabil asigură prezența unui booster electric, iar discul „clatite” de toate roțile (frontal cu ventilație) și o gamă largă de moderne asistenți electronici.

Sisteme de securitate Mitsubishi ASX 2018

• Airbag-uri frontale și laterale (număr total de 7 buc.);
• Perdele laterale pentru toți călăreții;
• Sistem antiblocare si de prevenire a alunecării;
• Tehnologie inteligentă de distribuție a forței de frânare;
• Sistem de stabilizare și control dinamic al forței de frânare;
• Inchidere centrala;
• Senzori de lumina si ploaie;
• Centuri de siguranta cu pretensionatoare;
• Imobilizator;
• Suporturi ISO-FIX;
• Frâne cu disc.

Opțiuni și costuri Mitsubishi ASX 2018

• Sisteme de asistență la frânare, ABS și EBD;
• Sistem de marcă „Sistem de anulare a frânei”;
• Inchidere centrala;
• Imobilizator electronic;
• Airbag-uri frontale și laterale;
• Centuri de siguranță;
• Suporturi ISO-FIX;
• spoiler spate;
• Optica LED cu halogen fata si spate;
• jante din otel cu 16 raze;
• Anvelopă de rezervă de dimensiune completă;
• Volan reglabil in 2 planuri;
• Salon de țesături;
• Pachet full power;
• 4 difuzoare și un conector pentru conectarea dispozitivelor audio externe;
• Aer condiționat.

În performanța „Intense”, costul unei mașini cu un motor de 1,6 litri și 2 litri începe de la 1,189 și 1,339 milioane de ruble. în consecință, cu un motor de top, cumpărătorul va primi o cantitate semnificativ mai mare de echipamente, inclusiv:

• Sistem de tracțiune integrală;
• Asistent electronic la începutul mișcării în coborâre;
• Airbag-uri frontale si laterale + airbag-uri cortina;
• Role din aliaj ușor R17;
• șine de acoperiș;
• Volan multifunctional cu impletitura din piele;
• computer de bord cu ecran LCD;
• Finisare butonul de viteză piele naturală;
• Faruri de ceață față.

• Finisarea mânerelor exterioare ale ușilor cu crom;
• Acționare electrică oglinzi exterioare vizibilitate spate;
• Nuanțat;
• Optica LED a luminii principale;
• Schimbătoare cu palete;
• Decorație interioară combinată (naturală + piele ecologică);
• Sistem audio avansat ecran tactilși 6 coloane;
• Camera de vizibilitate spate;
• control de croazieră;
• Senzori de lumina si ploaie;
• sistem acces de la distanțăși pornire fără cheie motor;
• Control climatic.

Concluzie

În timp ce upgrade-urile la Mitsubishi ASX restilizat sunt în mare parte cosmetice, mașina arată ca o investiție foarte interesantă, deoarece oferă o gamă largă de echipamente la un cost moderat. Cei cărora le place modelul, dar doresc un design actualizat și umplutură nouă, ar trebui să așteptați generație următoare ASX, care ar trebui să debuteze înainte de 2020.

Moda pentru SUV-uri cu parchet fara structura cadrului se dezvoltă activ din 2007-2008, iar în curând a existat o cerere pentru astfel de mașini din partea persoanelor care nu părăsesc orașul. Dar în zonele urbane mașini mari nu sunt ținute la mare cinste, iar producătorii au oferit crossover compacte și sub-compacte special pentru locuitorii mega-oraselor.

Mitsubishi a lansat pentru a umple această nișă Crossover ASX. Primul model concept a apărut în 2007 sub numele Concept-cX. Deja la acel moment, modelul arăta ca unul în serie, dar criza financiară și economică a schimbat ușor planurile și model de producție a debutat abia în 2010 la Geneva sub numele de ASX. Japonezii, desigur, sunt maeștri în a arunca praf în ochi și a inventa nume zgomotoase, iar abrevierea ASX înseamnă Active Sport X-over - un SUV pentru conducere activă, dar merită totuși spus că caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi asx într-adevăr nu permiteți deja puținii concurenți să se compare cu el.

Indicatoare geometrice ale mașinii

Ca un adevărat locuitor al orașului, ASX are o dimensiune foarte compactă:

• lungime 4295 mm
• latime 1770 mm
• inaltime 1625 mm
• garda la sol 195 mm
• ampatament - 2670 mm
• Volumul portbagajului este impresionant de 415 litri
• volumul rezervorului - 63 l
• greutate neîncărcată - 1300 kg,
• greutate brută - 1870 kg.

După o actualizare cosmetică care a avut loc în 2013, dimensiunile principale nu s-au schimbat. Portbagajul a devenit puțin mai mic - 384 litri (1219 litri cu scaunele rabatate rândul din spate) iar volumul rezervorului de combustibil a fost redus la 60 de litri. În plus, partea din față și bara spate, a apărut mai mult crom, iar geometria grilei s-a schimbat.

Modificări tehnice: au fost reconfigurate amortizoarele, au fost înlocuite bucșe-blocuri silentioase și au fost introduse pârghii cu rigiditate crescută. Mecanismul de frână de mână este acum integrat în oprirea sprijinului una dintre rotile din spate. Modificările de suspendare au fost făcute datorită feedback-ului clienților. Mitsubishi pune o miză mare pe piața noastră și, prin urmare, înainte de a actualiza modelul, inginerii de marcă au venit în Rusia pentru a comunica cu proprietarii și focus grupul.

În interiorul mașinii, forma șaibei de selectare a modului de transmisie s-a schimbat, sistemul de navigație a fost modernizat - acum acceptă carduri de memorie SD.

În ciuda compactității sale, ASX este construit pe o platformă complet matură care a trecut multe teste și este pus pe Lancer. ultima generatieși Outlander XL întrerupt acum.

Motoare si cutii de viteze

Modelul, atât înainte, cât și după actualizare, a fost furnizat pe piața rusă cu trei unități de benzină:

• 1,6 litri, 117 CP și un cuplu de 154 Nm la 4 mii rpm. Acest motor poate fi descris ca fiind calm, ținând cont de masa mașinii, nu merge repede - până la 100 km/h acul vitezometrului se va ridica în 11,4 secunde. Dar motorul este destul de economic și consumă aproximativ 8 litri în modul oraș și 6,1 litri în modul autostradă. Acest motor a fost dezvoltat în colaborare cu îngrijorează Daimlerși a fost instalat pe Mitsubishi Colt încă din 2004. Împreună cu această unitate de putere, a fost instalată o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
• 1,8 litri cu 140 CP (143 CP pentru Europa). Cuplul a fost de 177 Nm la 4250 rpm. Această unitate a fost dezvoltată împreună cu Hyundai și Crysler și, deși era mai puternică decât motorul de bază, nu se putea lăuda cu aceeași dinamică. Accelerația până la 100 km/h este de 13,1 secunde lungă, iar în oraș 9,8 litri la 100 km (6,4 litri pe autostradă). Posibilitățile motorului sunt reduse din cauza transmisiei CVT non-alternative. Fără îndoială, o astfel de transmisie are avantajele sale - finețe uimitoare, dar trebuie să plătești pentru ea cu o dinamică mediocră cu un motor destul de puternic. Un alt avantaj al variatorului este fiabilitatea acestuia, prevazuta înlocuire regulată uleiuri.
• Motorul de 2,0 litri este cel mai puternic motor ASX de pe piață, oferind 150 CP. si 197 Nm de cuplu. Numele acestei versiuni au tracțiune integrală, combinată cu același CVT. Mașina accelerează la „sute” în 11,9 secunde și consumă 10,5 litri în oraș și 8,1 litri pe autostradă.
• din cauza cerințelor ridicate pentru motorină, una dintre cele mai interesante motoare nu este furnizată în țara noastră: 1,8 litri cu o capacitate de 150 CP. si un cuplu de 300 Nm. Este cel mai bine vândut motor ASX din Europa datorită caracteristicilor sale dinamice și de performanță excelente.

Sistem de tracțiune integrală

Compania Mitsubishi produce SUV-uri de câțiva ani și, prin urmare, caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi ACX amintesc mai mult de modelele mai vechi ale mărcii.

În cazul lui ASX, există una dintre caracteristicile cheie ale tracțiunii integrale - capacitatea de a comuta între moduri. Chiar și crossoverele mai mari și mai scumpe nu oferă proprietarului posibilitatea de a alege, totul este condus de electronice. Dar compact ASX nu este, la discreția sa, proprietarul poate activa următoarele moduri:

• Modul „auto”, care vă permite să lăsați totul la cheremul computerului.
• Modul comutator exclusiv tractiune fata a se deplasa drumuri bune care economisește și combustibil.
• Există un mod de blocare 4x4 care vă permite să depășiți diferite tipuri de obstacole și în care tracțiunea spate este conectată forțat și nu pornește atunci când roțile din față alunecă.

Niveluri de echipare ASX

Ridica Pachetul ASX nu va fi dificil pentru o mare varietate de bugete, gama de prețuri a modelului este de la 699.000 de ruble la 1.249.900 de ruble. Această gamă de preț este potrivită pentru 12 diverse configurații modele.

Model cu motor de bază 1,6 litri tracțiune față și transmisie manuală Se vinde in trei versiuni:

• Inform 2WD - 699.000 r - este echipat Spartan si nici macar nu are scaune fata incalzite sau vreun sistem audio, ceea ce este uimitor la un asemenea pret. Dintre dispozitivele responsabile de confort, există doar aer condiționat.
• Invite 2 WD - 779 990 r - este ceva mai bine echipat si include un set din cele mai necesare sisteme, dar mai sunt 2 airbag-uri pentru sofer si pasagerul din fata, ca in varianta de baza
• Intens 2 WD - 829 990 ruble. - cea mai scumpă versiune pentru acest motor, este vizibil mai bogat echipată: numărul de airbag-uri crește semnificativ, inclusiv perdele laterale și un airbag pentru genunchi pentru șofer. Apar si ele faruri de ceață, jante din aliaj, șine de acoperiș, volan și butonul de viteză îmbrăcate în piele și afișaj color aprins bord.

Seturile complete pentru versiunea cu motor de 1,8 litri în ansamblu sunt echipate în același mod în ordine crescătoare, ca și versiunea mai tânără cu motor de 1,6 litri, dar toate au instalat un variator:

• Informați 2WD - 849 990 de ruble. Inafara de elemente de baza versiunea de motor mai mică include: control dinamic al stabilității, asistență la urcarea dealului, palete virtuale pentru schimbarea vitezelor, scaune față încălzite și un sistem audio cu 4 difuzoare.
• Invitați 2 WD - 899 990 ruble. În comparație cu 1.6 Invite 2 WD, au fost adăugate următoarele elemente: stabilitatea cursului de schimbși controlul tracțiunii, asistență la deal, airbag-uri laterale pentru pasager și șofer, airbag-uri cortină pentru ambele rânduri, airbag pentru genunchi șofer, PTF, aliaj ușor discuri de roată, șine de acoperiș, palete schimbătoare, volan și butoane de viteză din piele, afișaj color pe tabloul de bord.
• Intens 2 WD - 969 990 ruble. Se deosebește de versiunea mai tânără în aceeași configurație prin prezența următoarelor elemente: un sistem de stabilitate a cursului de schimb și un sistem anti-alunecare, un asistent de urcare, o acționare electrică a oglinzii retrovizoare cu semnalizatoare integrate, geamuri fumurii, schimbător de viteze padele, controlul vitezei de croazieră, ornamente din piele, propulsie electrică locul soferului, lampă pentru pasagerii din spate, sistem audio cu 6 difuzoare, conector USB, cameră de vedere spate, senzor de ploaie și lumină, climatizare.

Seturile complete cu un motor de 2 litri sunt echipate doar cu un variator și o tracțiune integrală conectată. În total, sunt vândute 4 versiuni ale acestei configurații, primele trei (de la 979.990 la 1.099.990 r) sunt echipate exact ca versiunea cu motor de 1,8 litri, dar există o altă versiune cu cel mai complet set opțional:

• 4WD exclusivist în valoare de 1.249.990 de ruble, care include: faruri cu xenon cu autocorrector, roți din aliaj ușor cu o anvelopă de rezervă similară, sistem audio Rockford Fostgate cu 8 difuzoare și subwoofer, sistem de navigație, sistem de intrare fără cheie și un acoperiș panoramic din sticlă.

Concluzie

Nu este surprinzător faptul că ASX este foarte popular în rândul cumpărătorilor autohtoni, conform specificațiilor tehnice, spațiul liber Mitsubishi ACX este de 198 mm, ceea ce este pur și simplu un rezultat remarcabil pentru un crossover compact. Dintre concurenții direcți, se pot distinge doar Skoda Yeti și Opel Mokka, dar nici unul, nici celălalt nu vor putea concura cu capabilitățile off-road cu acesta și nu au o gardă la sol atât de impresionantă. ASX se vinde bine nu numai la noi, ci și în Europa. Văzând această stare de lucruri, aliații Peugeot și Citroen și-au făcut chiar și crossover-uri bazate pe ASX: Peugeot 4008 și Citroen С4 AirCross.

Design exterior, design interior

Într-o mașină precum Mitsubishi ASX, specificațiile tehnice merită o atenție deosebită, dar pentru o idee generală, să ne uităm mai întâi la designul acesteia și să ne uităm la interior. Principalul lucru care merită remarcat este că este complet nou pentru Mitsubishi paleta de culori din 8 culori.

Pentru acest model, compania a dezvoltat special o culoare exclusivă - albastru turcoaz (Kawasemi Blue).

Partea inferioară a barelor de protecție și a pragurilor nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce creează o linie longitudinală suplimentară și indică stilul sportiv al mașinii. Dezvoltatorii Mitsubishi ASX au luat ca bază platforma Outlander XL, menținând în același timp o lățime a ampatamentului de 2670 mm, care, cu astfel de Dimensiune compactă pentru un crossover este destul de uimitor. Outlander a moștenit și suspensia, dar având în vedere greutatea mult mai ușoară a lui ASX, rigiditatea de rulare a fost mult redusă.

ASX folosește o optică frontală complet nouă cu lămpi cu xenon, al cărui unghi de iluminare este de 160 de grade. Luminile din spate aliniat inițial într-o linie orizontală. Oglinzile retrovizoare mari, care sunt echipate cu semnale de întoarcere suplimentare, se potrivesc foarte organic în imaginea de ansamblu. Roțile aplicate de 17 inchi din aluminiu turnat măresc vizual crossover-ul. De asemenea, este de remarcat volumul destul de mare Portbagajul Mitsubishi ASX, care are 415 litri. În plus, are un subwoofer și un full-size roată de rezervă, utilizat special în modificările ASX furnizate pe piața rusă. Dimensiunile deschiderii de încărcare sunt destul de mari, în timp ce unghiul optim de ridicare hayon nu le reduce deloc.

LA Showroom Mitsubishi ASX Atentie speciala tabloul de bord atrage, în special, afișajul navigator de șapte inci, care afișează principalele funcții de control și difuzează imaginea de la camera de vedere din spate. În plus, este echipat cu o lumină de fundal destul de strălucitoare și în același timp moale.

Interiorul lui Mitsubishi ASX este foarte spațios, ceea ce i-a permis să găzduiască scaune destul de largi, lăsând în același timp un spațiu larg între ele. De asemenea, salonul este decorat cu o panoramică acoperiș transparent, care este închis de un oblon cu acţionare electrică. Temperatura confortabilaîn cabină acceptă controlul climatizării cu comenzi intuitive.

Spre deosebire de alte mașini produse anterior de la Mitsubishi, volanul din ASX este reglabil nu numai în unghi de înclinare, ci și în rază de acțiune, ceea ce face posibilă construirea poziției volanului și a scaunului pentru orice șofer.

Variante de motor, transmisie

Să începem să luăm în considerare specificațiile tehnice ale Mitsubishi ASX cu o privire de ansamblu asupra unităților de putere ale crossover-ului. O modificare crossover cu tracțiune față este disponibilă cu un motor de 1,6 litri capabil să dezvolte 117 cai putere. Acest motor este echipat cu cutie mecanică angrenaje. Setul complet al unei mașini cu un astfel de motor va fi cel mai accesibil. Pentru tracțiune față este disponibil și un motor cu un volum de 1,8 litri, iar puterea maximă dezvoltată este de 140 de cai putere. Această unitate este echipată transmisie continuu variabila, care este și caracteristica celei mai puternice versiuni a lui Mitsubishi ASX și anume, echipată cu un motor de 2,0 litri capabil să dezvolte 150 de cai putere. Această modificare este echipată, desigur, cu tracțiune integrală.

Modelul diesel Mitsubishi ASX nu este furnizat Rusiei, prin urmare toate unitățile de putere disponibile în țara noastră sunt pe benzină.

Mitsubishi ASX are un număr suficient de active și siguranta pasiva, care o caracterizează ca fiind o mașină de inalta clasa. Deci, în ASX - până la șapte airbag-uri, inclusiv o pernă mică pentru genunchii șoferului. În plus, mașina este echipată cu asistență la frânarea de urgență și un sistem de asistență pentru șofer la pornirea pe o pantă abruptă. De asemenea, sistemul de frânare este echipat cu un sistem antiblocare roți, un sistem distributie electronica forța de frânare și sistemul de frânare regenerativă. În plus, mașina este echipată cu un sistem de stabilitate de curs, care este dezvoltat conform algoritmului brevetat de companie.

cel mai accesibil Modificare Mitsubishi ASX este un set complet cu un motor de 1,6 litri „Inform”, al cărui preț începe de la 750.000 de ruble. Pentru un ASX cu un motor de 1,8 litri din configurația „Invitați”, va trebui să plătiți de la 930.000 de ruble. Ei bine, cel mai accesibil Mitsubishi ASX cu tracțiune integrală, un volum de 2,0 litri și configurația „Intense” este vândut la un preț de 1 milion 90 de mii de ruble.

Specificațiile Mitsubishi ASX actualizate

Câteva despre designul exterior și interior

Nu cu mult timp în urmă, a devenit cunoscut despre implementarea unei restilizări minore a Mitsubishi ASX, în urma căreia crossover-ul a primit finisaj nou unele elemente ale interiorului, precum și îmbunătățiri minore ale designului exterior.

În general, abrevierea ASX în forma sa completă sună ca Active Sport X-over, tradusă în rusă - „crossover pentru conducere activă”. Astfel, creatorul a exprimat conceptul de bază după care s-au ghidat dezvoltatorii atunci când au creat mașina.

Urmărirea unui astfel de reper poate fi urmărită deja în designul exterior al mașinii. Noul Mitsubishi ASX este dinamic și modern, iar în unele elemente arată ca un complet SUV puternic concepute pentru conducerea off-road reală.

Schimbările au afectat, în primul rând, barele de protecție, în timp ce cele mai vizibile transformări au fost bara de protectie frontala, care acum arată mai solid, datorită eliminării unei inserții contrastante inferioare mari și a unei actualizări a formei lămpilor de ceață. Modelul grilei radiatorului a suferit, de asemenea, unele transformări. În plus, în aparență, un număr mare de piese cromate, care a adăugat eleganță și stil crossover-ului.

În ceea ce privește designul interior al cabinei, sunt mult mai puține modificări. Salonul este și el cu cinci locuri, sunt amplasate și elemente de pe bord. Ei bine, cele mai semnificative modificări sunt noul volan, utilizarea unor materiale mai scumpe și de înaltă calitate în decorarea scaunelor. La fel ca în aparență, în interior au apărut o mulțime de inserții cromate, care se află pe panourile ușilor. În plus, noul ASX este echipat cu un sistem audio actualizat și un nou dispozitiv de navigație. În general Interior Mitsubishi ASX din noua gamă de modele a păstrat ergonomia excelentă și nivelul ridicat de confort inerent generației anterioare.

Costul motorului, transmisiei și combustibilului

La noi, crossover-ul de nouă generație Mitsubishi ASX, ca și până acum, este oferit exclusiv cu motoare pe benzină, în timp ce versiunile cu motor diesel sunt disponibile și în Europa și SUA.

S-a decis să nu se furnizeze unitatea de energie diesel Rusiei și țărilor CSI din cauza Calitate rea motorină, care într-un timp foarte scurt poate face motorul inutilizabil.

Cu toate acestea, gama de benzină Motoare ASX este destul de extins și include trei motoare care pot satisface nevoile oricărui cumpărător:

1. Motor cu patru cilindri, proiectat în 2004, dar a suferit unele modificări de atunci. O astfel de unitate a fost proiectată pe baza unui bloc din aluminiu și echipată cu un sistem de injecție distribuită. De asemenea, se caracterizează printr-o transmisie cu lanț cu doi arbori cu came. Principalele caracteristici acest motor următoarele:

• Un volum de lucru de 1,6 litri, permițându-vă să dezvoltați o putere de până la 117 CP. la 6100 rpm;
• Cuplul maxim al unui astfel de motor este de 154 Nm la 4000 rpm, ceea ce accelerează mașina la 183 km/h și, de asemenea, vă permite să accelerați până la 100 km/h în 11,4 secunde;
• Respectarea cerințelor standardelor europene, ceea ce contribuie la eficiența acestuia. Asa de, consum mediu combustibilul în ciclul urban este aproape de 7,8 litri, în afara orașului, costurile cu combustibilul sunt reduse la 5,0 litri, iar cu ciclu combinat mașina consumă aproximativ 6,1 litri de combustibil.

2. Unitate de putere cu patru cilindri din aluminiu și echipată cu sistem de injecție multipunct, arbori cu came și sistem electronic sincronizare variabilă a supapelor. Principalii indicatori de performanță:

• Un volum de lucru de 1,8 litri, capabil să se dezvolte putere maxima la 140 CP la 6000 rpm;
• Cuplul maxim este de 177 Nm la 4200 rpm, ajutând Mitsubishi ASX să atingă o viteză maximă de 186 km/h și să accelereze până la 100 km/h în 13,1 secunde;
• Conformitate standardele de mediu cu un consum de benzină în oraș de circa 9,8 litri. În afara orașului, consumul scade la 6,4 litri de combustibil, iar în regim mixt, consumul de combustibil va fi de aproximativ 7,6 litri.

3. Ei bine, și în cele din urmă, principalul motor pe benzină pentru Mitsubishi ASX este motorul, volumul de lucru a patru cilindri din care este crescut la 2,0 litri. Această unitate are următoarele caracteristici principale:

• putere de 150 CP la 6000 rpm;
• cuplul maxim este de 197 Nm la 4200 rpm;
• capacitatea de a accelera la viteza maxima 188 km/h, iar până la o viteză de 100 km/h, accelerația se realizează în 11,9 secunde;
• datorită faptului că un astfel de motor este instalat pentru modificările ASX cu tracțiune integrală, nu este economic. Deci, 6,8 litri va fi consum de combustibil pe autostradă, 10,5 litri în regim urban și 8,1 litri în ciclu combinat.

Unitatea de putere junior este echipată cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Iar celelalte două motoare sunt echipate cu o transmisie automată variabilă continuu. Doar versiunile cu motor de 2,0 litri sunt echipate cu un sistem automat de tracțiune integrală. Restul motoarelor sunt echipate cu modificări la tracțiunea față.

Siguranta, echipamente si preturi

LA noul Mitsubishi ASX, unele caracteristici ale suspensiei au fost îmbunătățite, a căror calitate este apropiată de nivelul Outlander-ului, ceea ce a contribuit la îmbunătățire. performanța de conducere crossover. De asemenea, mașina era echipată cu brațe față mai rigide și amortizoare noi, supuse unor setări suplimentare. Structurile MacPherson și o bară anti-ruliu sunt utilizate în față, iar un sistem de suspensie cu brațe multiple este utilizat în spate. În plus, toate roțile sunt echipate cu sistem de frânare ventilat de designer cu discuri, al căror diametru este de 16 inci.

Volanul este echipat cu un mecanism tip rack, care este completat de un amplificator electric modern. Într-o mașină Mitsubishi ACX, specificațiile tehnice - în special, spațiul liber declarat în valoare de 195 mm este pe deplin adevărat. După cum arată testele de rulare ale mașinii, aceasta este exact distanța până la sol de la cele mai joase elemente ale mașinii. În plus, în multe locuri garda la sol ajunge la 200 mm.

Mitsubishi ASX actualizat este oferit pe piața rusă într-o gamă foarte largă de niveluri de echipare:

• Modelele cu motor junior pot avea trei tipuri de echipamente: „Inform”, al cărui cost va fi de 729.000 de ruble, „Invite” în valoare de 759.990 de ruble și „Intense” pentru 809.990 de ruble.
• Motorul de 1,8 litri este echipat cu nivelurile de echipare Invite, Intense și Instyle. Prețul în acest caz va fi de la 829.990 la 949.990 de ruble.
• Motorul de 2.0 litri oferă și mai multe opțiuni de configurare, celor enumerate mai sus, aici sunt adăugate „Ultimate” și „Exclusive”. În același timp, prețul crossover-ului, desigur, crește și va fi de aproximativ 959.990 de ruble, iar pentru echipamentul maxim exclusiv va trebui plătită 1.229.000 de ruble.

in orice caz preturile cotate relevante doar pentru modelele de mașini vopsite în bază culoare alba. Alegerea oricărei alte culori prevede o plată suplimentară de 11.000 de ruble.

Un mic crossover Mitsubishi ASX a fost prezentat la piata europeanaîn 2010 la expoziţia de la Geneva. De atunci, modelul a suferit minore modificări externe. Cu toate acestea, profilul general, similar cu Lancer X (pe baza sa, mașina a fost dezvoltată) a fost păstrat. În același timp, fratele mai mare Outlander s-a schimbat complet.

Pentru vânzările pe segmentul rusesc, mașina este asamblată la fabricile din Japonia. Această caracteristică este cea care oferă calitate mare si securitate. Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci pentru Rusia modelul vine în trei variante motor pe benzina: 1,6; 1,8; 2 litri. Pe piața europeană, puteți găsi un motor diesel.

Șoferul ar trebui să fie mulțumit de mare Distanță de 20 cm între carenă și drum. Garda la sol declarată a lui Mitsubishi ACX este de 195 mm. Sunt produse atât modificări cu tracțiune integrală, cât și cu tracțiune față. Trebuie remarcat faptul că tracțiunea integrală este disponibilă numai în configurația maximă a motorului.

În exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un alt model al companiei - Lancer X, mai ales când este privită din față. Dezvoltatorii mașinii au luat o mulțime de idei și trasaturi caracteristice dintr-un sedan. Primul lucru care devine imediat vizibil este grila mare a radiatorului în formă de trapez.

Atenţie! Recent, a fost lansată o versiune restilizată, care a adăugat lumini LED de zi.

Toți parametrii Mitsubishi

Dimensiuni Mitsubishi ACX:

• Lungimea corpului - 4 m 29,5 cm;
• Latime - 1 m 77 cm;
• Înălțimea mașinii - 1 m 61,5 cm (inclusiv șine de acoperiș 1 m 62,5 cm);
• Greutatea corporală - 1 t 870 kg;
• Distanța dintre două axe - 2 m 67 cm;
• Dimensiunea portbagajului Mitsubishi ACX - 384 litri (+ roată de rezervă în dimensiune completă);
• Rezervorul are o capacitate de 63 de litri în versiunea cu tracțiune față și 60 de litri în versiunea cu tracțiune integrală;
• Anvelope pentru Mitsubishi ACX dimensiune - 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunea jantei Mitsubishi ACX - .5JX16, 6.5JX17 sau 7.0JX18;
• Garda la sol Mitsubishi ASX - 195 mm.

Mitsubishi ACX construit pe baza suspensie independentă Fața lui McFersonși sistem multi-link cu stabilizatori ai mecanismelor transversale. Mașina folosește frâne cu disc ventilate pe ambele roți. De asemenea, în unele niveluri de echipare sunt disponibile mecanisme de frânare de urgență și alte completări.

Verificarea caracteristicilor declarate

Astfel de informații sunt utile persoanelor care aleg singuri Mitsubishi ACX. Pentru unii, problema autorizației este foarte importantă, un spațiu mic nu va fi întotdeauna capabil să ofere un nivel adecvat de funcționare. În documentația pentru ACX, este menționată o cifră de 195 mm. Cu toate acestea, informații detaliate și exacte nu pot fi găsite nicăieri.

Toate măsurătorile vor fi luate folosind o bandă de măsurare obișnuită. În primul rând, merită să specificați caracteristicile modelului testat. Motor de 1,6 litri instalat cu transmisie manuală, tracțiune față. Mașina este echipată cu anvelope de iarnă Falcen. Jantele din fabrică sunt de 16 inci. În portbagaj se află o roată de rezervă și un set standard de unelte. Nu au existat modificări sau modificări ale corpului. De fapt, acesta este un Mitsubishi ACX în configurație de bază. Presiunea în pneuri măsurată - 2,2 atmosfere. Dimensiunile se fac pe un drum plat din beton.

Măsurătorile au fost luate într-un mod neobișnuit. Stăpânul a folosit o bandă de măsură, măsurând în timp ce stătea întins pe o parte. Acest lucru poate duce la mici erori. Măsurătorile din față au arătat un spațiu liber de 200 mm.

În continuare, să trecem la înapoi Mitsubishi ACX, există o țeavă de evacuare. Nu iese atât de mult pe cât ar părea la prima vedere. Măsurăm distanța de sub țeavă și obținem cei 195 mm promis de producător. Diametrul de evacuare a fost măsurat pe coturile din locurile unde a fost fixată „urechea”. Diametrul său este de 53 mm, iar apoi conducta crește treptat la 60 mm. Dimensiunea ieșirii de evacuare în raport cu restul corpului este de aproximativ 15 milimetri.

Unul dintre cele mai dureroase locuri din majoritatea mașinilor sunt pragurile și ondulațiile. Ei sunt cei care prind adesea denivelări de viteză mare. Pentru a elimina problemele, s-au făcut măsurători sub pragurile scaunului șoferului. Era destul loc pentru diverse manevre. Garda la sol Mitsubishi ASX este pe deplin conformă cu caracteristicile declarate. Ca rezultat, se dovedește că clearance-ul în întregul corp este chiar mai mare decât este specificat. Singura excepție este o mică proeminență din țeavă. Cu toate acestea, nu scade sub cei 195 mm declarati.

Acest rezultat a fost atins datorită motoare slabeși echipamente modeste, învechite, în cea mai ieftină configurație. După standardele crossover-urilor, putem spune că Mitsubishi este depășit. Dacă vorbim despre o persoană de lux nepretențioasă și nealterată, atunci Mitsubishi ASX va fi o descoperire plăcută pentru el. Dar totuși, chiar și un șofer care a văzut multe, acest model poate să surprindă și să intereseze.

Mitsubishi ASX este un SUV cu parchet care este perfect pentru Viata de zi cu zi persoana normala. Mașina este proiectată pe baza senzaționalului Mitsubishi Outlander XL. Ampatament a rămas la fel, iar dimensiunile crossover-ului au fost reduse. Pretul masinii incepe de la 734 mii de ruble.

Japonezii s-au schimbat model nou. În exterior, noul ASX s-a dovedit a fi mai sofisticat și mai atractiv în comparație cu predecesorul său. Noua caroserie a devenit raționalizată și în formă de pană, ceea ce o deosebește de fluxul de mașini pe autostrada orașului și îi conferă tehnic aerodinamică. Strabirea farurilor este standard pentru modelele Mitsubishi. Dimensiunea sa mică este perfectă pentru un oraș modern.

Nu arată atât de feminin în comparație cu crossover-urile de la alți producători, datorită liniilor laterale ascuțite. Pe partea din față a noului crossover se etalează grila cromata radiator. Corpul actualizat are izolarea la zgomot îmbunătățită. Dimensiunea redusă a mașinii vă va ajuta să vă simțiți confortabil în oraș atunci când parcați, iar sistemele speciale vă vor ajuta în off-road. Portbagajul clar nu este potrivit pentru familiile cu copii, din cauza lipsei de spațiu pentru o bicicletă sau cărucior.

De asemenea, a fost elaborat un nou design interior. Calitatea finisajului s-a îmbunătățit semnificativ, din cauza plângerilor cu privire la modelul trecut. Display nou, calitate medie, pe tabloul de bord. Tabloul de bord ușor modificat. Lângă volan, era același afișaj monocrom pe care l-am întâlnit în mașinile trecute. În interiorul mașinii, a fost schimbat și designul pârghiei, a fost schimbat modul de transmisie și navigarea a fost îmbunătățită - în noul model folosește carduri de memorie. În ciuda dimensiunilor sale mici, ASX este construit pe o platformă mai premium care a fost rafinată de inginerii Mitsubishi.

Există, de asemenea, o reglare a scaunelor din față în înălțime și întindere. În cea mai scumpă configurație, deasupra a apărut un acoperiș panoramic. De asemenea, în cabină a fost iluminat, care va încânta pasagerii și va crea o atmosferă de confort.

O vedere excelentă este oferită de ferestrele elaborate. Senzorii de parcare din spate oferă parcare convenabilă în oraș. În spate pot încăpea trei persoane, dar când sunt complet încărcate locurile din spate Pasagerii cu siguranță nu se vor simți confortabil.

Între Mitsubishi ASX și Outlander, compania vrea să înceapă să producă o versiune intermediară. De ce am decis așa? Și din faptul că este ușor să ajungeți la o astfel de concluzie dacă vă uitați la designul ASX-ului actualizat. Izolarea fonică nu chiar nivel inalt. La viteze mici (3000 pe minut), disconfort nu se simte, dar la 100 km pe oră, zgomotul de sub cauciucuri începe să vă pună pe nervi. Cu mai mult mai multa viteza, sunetele motorului încep să-și croiască drum în cabină. Pentru o persoană care aderă la optim Limită de viteză, nu este prevăzut niciun disconfort deosebit din cauza zgomotului.

Ca real parchet SUV Specificații Mitsubishi ACX:

• Lățimea variază de la 1775 la 1780 mm.
• Lungime aproximativ 4300 mm.
• Garda la sol este de 195 mm.
• Dimensiunea roții este de 2675 mm.
• Inaltime 1625 mm.
• Dimensiuni portbagaj 420 l.
• Volum rezervor 63 l.
• Greutate fără încărcătură la bord 1300 kg.
• Sarcina mare 1870 kg.

Mitsubishi Specificatiile ASX diferă de versiunea anilor anteriori, o transmisie ușor îmbunătățită, care i-a mulțumit pe deplin pe proprietari în starea anterioară. Trebuie spus că puntea spate spre deosebire de crossoverele de parchet de la alți producători, are o variație în activitatea sa. Puteți fie să îl dezactivați, fie să îl activați. După schimbarea aspectului mașinii, care a avut loc în 2015, dimensiunile s-au modificat ușor. Portbagajul a devenit puțin mai mic, iar dimensiunea rezervorului de benzină a scăzut la 60 de litri.

Așteptări mari acest brand se află pe piaţa rusă. Înainte de lansarea acestui model, inginerii șefi au venit în Rusia pentru a afla feedback-ul proprietarilor autohtoni.

Au fost modificări la Mitsubishi ASX și la caracteristicile tehnice: au fost refăcute amortizoare, au fost introduse pârghii cu fluid crescut. Sistemul de frână de mână este integrat în etrierul de frână al unuia dintre propulsoarele roților din spate. Modificări au avut loc și la suspendare din cauza plângerilor deținătorilor de versiunea anterioară a SUV-ului.

Modelul actualizat este disponibil pentru piața rusă cu trei motoare pe benzină:

1,6 litri, a cărui putere este de 120 de cai putere și un cuplu de 155 Nm la 4 mii de rotații pe minut. Motorul nu este foarte rapid. Accelerează până la 100 km/h în 11,5 secunde. Principalul său avantaj este economia. În oraș consumă aproximativ 8 litri, iar pe autostradă 6 litri. Este instalat pe Mitsubishi din 2004. Acest motor este fiabil, vine cu o cutie de viteze cu cinci trepte.

1,8 litri cu o putere de 140 cai putere și un cuplu de 177 Nm la 4300 rpm. Motorul unității în sine este o dezvoltare a Hyundai și Chrysler. Dezavantajul său este că este mai puternic, dar performanța acestui motor este nivel prost. Overclocking asta unitate motorie 13 secunde la 100 km. Consumă o unitate de benzină de 10 litri în oraș. Pe autostrada 6,5 ​​litri. O astfel de performanță slabă se datorează transmisiei variabile non-alternative, dar există și plusuri - aceasta este o călătorie lină excelentă. Un alt avantaj major este fiabilitatea în condiții tura regulata ulei în mașină.

2,0 litri- cel mai puternic motor pentru această linie. Are 150 de cai putere și un cuplu de 200 Nm. Este cu tracțiune integrală, cu același variator. Accelerează până la o sută de kilometri pe oră în 12 secunde și consumă 10 litri în oraș și 8 litri pe autostradă.

Există, de asemenea motor de 1,8 litri. Puterea motoarelor de 150 de cai putere. Cuplu 300 Nm. Este cel mai bine vandut motor din linia ASX in Europa, dar datorita faptului ca la noi in tara cerințe ridicate la performanță motoare diesel, nu este livrat în Rusia.

Tracțiunea integrală cu capacitatea de a comuta între moduri în ASX este una dintre principalele caracteristici distinctive. Acest lucru nu poate fi văzut la mașinile mai scumpe ale acestei mărci. În Mitsubishi ASX, puteți activa mai multe moduri:

• Modul automat, cu capacitatea de a controla parțial mașina.
• Tracțiunea față angrenată pentru a conduce pe teren bun, permițându-vă să mențineți economia de combustibil.
• Modul tracțiune integrală. Vă permite să vă deplasați pe teren dificil. Aici, tracțiunea spate funcționează continuu, și nu numai atunci când roțile din față alunecă.

Diferențele de configurare

Prețurile variază în funcție de zonă 700.000 de ruble până la 1.250.000 de ruble. Există 12 seturi în această răspândire. Caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi ASX sunt diferite pentru fiecare configurație.

• Acesta este Inform 2WD. Preț 700.000 de ruble. Această configurație nu include scaune încălzite. Și, de asemenea, nu veți găsi un sistem audio în el, ceea ce este foarte ciudat pentru un preț relativ mare în comparație cu concurenții. Nu găsești decât un simplu aparat de aer condiționat, ceea ce este o realizare foarte dubioasă.
• Invitați 2WD. Preț 780000 de ruble. Aici, confortul este la un nivel bun, dar există și doar două airbag-uri - pentru pasagerii din față.
• 2WD intens. Preț 830000 de ruble. Cel mai echipamente scumpe pentru motor, iar acest ansamblu este îmbunătățit considerabil. Există atât airbag-uri spate, cât și perdele laterale cu o pernuță pentru genunchi pentru scaunul din față. Și, de asemenea, pachetul include faruri de ceață, șine transversale de acoperiș, ornamente din piele și un volan cu afișaj pe panou.

• Informați 2WD. Preț 850000 . Prezent, spre deosebire de configurația 1.6 motor de litri, 2 perechi de difuzoare.
• Invitați 2WD. Preț 900000 . Pe lângă motor, setul include un sistem de stabilizare a mișcării care oferă șoferului asistență la ridicare. Există și airbag-uri pentru pasageri și șofer, perdele la geamuri pentru locurile din spate, o pernă pentru genunchii șoferului, roți ușoare, un ecran pe bord.
• 2WD intens. Preț 970000 ruble. Față de configurația anterioară, se mai adaugă un sistem de control al stabilității și un sistem anti-alunecare. Și există, de asemenea, un asistent atunci când conduceți în deal, ornamente din piele, 3 perechi de difuzoare, un conector USB,.

Pentru motoarele de 2 litri, există doar două seturi complete cu variator și includerea unui sistem de tracțiune față. În general, există patru versiuni de configurare la vânzare, primele trei costă de la 980.000 la 1.100.000 de ruble, numărul de dotări este similar cu versiunea cu motor de 1,8 litri, și ultima versiune- 4WD exclusivist.

Cel mai mare cost pentru Mitsubishi ASX - 1 250 000 de ruble. Costul mare include faruri cu xenon, discuri al șaptesprezecelea, difuzoare cu subwoofer. Și, de asemenea, există și navigație cu un acoperiș panoramic.

În afara străzilor orașului, ASX-ul pe benzină funcționează mult mai bine. Mișcarea lui devine mai lină. Cutia de viteze ține motorul, care fierbe în registrele inferioare, până când mașina accelerează sau lovește off-road. Mitsubishi ASX sună frumos în timpul accelerației, deși nu creează un efect „wow”. Cutia de viteze este receptivă. Comutarea între cele șase rapoarte presetate poate fi puțin frustrantă, ceea ce se simte ca un pas înapoi față de claritatea ambreiajelor duble de astăzi, dar funcționează bine în practică. Motorul prinde viață cu fiecare turație. Pe teren accidentat, se arată în toată gloria la turații mici.

Când o mașină lovește trotuarul, merge curat. Nimic nu te poate deranja, motorul sună de înaltă calitate. Managementul după un timp devine intuitiv. Adică înțelegeți cum se va comporta mașina în interior rândul următor. Lista este prezentă, dar este mai degrabă un plus decât un minus. Chiar și cu o creștere a vitezei, te simți în continuare lin și de încredere în fiecare mișcare a crossover-ului.

Pe pistă rapidă mașina a funcționat bine. La de mare viteză nu este nevoie să taxi, dar în zona aproape de zero, se simte o scădere a condusului.

Există și dezavantaje, cum ar fi un număr mic de configurații atunci când alegeți un motor. Consumul de combustibil sa arătat, de asemenea, nu cu partea mai buna. Cu aparatul de aer condiționat pornit și conducând rapid, consumul a crescut la un număr semnificativ.

Avantajele, desigur, sunt:

• Suspensia modelului, care s-a dovedit a fi excelentă atât pe drumurile orașelor obișnuite, cât și în off-road.
• În comparație cu concurenții, în unele locuri în care frânau alte mașini, ASX-ul s-a deplasat fără să încetinească.
• ASX va încânta proprietarii în timp ce conduceți pe drumuri înzăpezite.
• Caracteristicile de conducere Mitsubishi ASX sunt la un nivel înalt.
• Interiorul acestui model este destul de confortabil și confortabil.
• Japonezii au făcut o treabă bună cu designul. Este discret, dar în același timp atractiv.

Dezavantajele includ:

• Consumul de benzină în timpul conducerii la viteză mare. Dar la motoarele de 1,6 litri aceste cifre sunt reduse cu 25%.
• Și, de asemenea, ar trebui să fie atribuit minusurilor un portbagaj mic, ceea ce face ca mașina să nu fie foarte convenabilă pentru familii.
• LA timp de iarnaștergătoarele pot face deplasarea inconfortabilă. Ele pot îngheța datorită faptului că zona de încălzire a sticlei este mai mică decât la alte mașini.

Acest model este la mare căutare piata ruseasca, ceea ce s-a întâmplat pentru că specificații specificații Mitsubishi ACX impreuna cu garda la sol mare 199 mm sunt perfecte pentru drumurile rusești. Și, de asemenea, un plus este versatilitatea ridicată a crossover-ului. Va arăta grozav atât în ​​off-road, cât și pe drumurile unei metropole rusești moderne. Privind marca Mitsubishi și cererea pentru mașinile lor în întreaga Europă, companii precum Citroen și Peugeot au creat pe baza acest SUV modelele lor. Ce vorbește despre calitatea înaltă a mașinilor.

Dacă trebuie să alegeți un motor cu tracțiune integrală sau monotracțiune, trebuie să înțelegeți de ce aveți nevoie de acest model. Dacă sunteți un fan al condusului pe distanțe lungi și doriți să o combinați cu conducerea în oraș, atunci acesta este perfect vehicul cu tracțiune integrală, iar dacă preferați să conduceți în oraș, atunci o tracțiune pe două roți este suficientă pentru dvs.

ASX-ul actualizat nu pretinde a fi o mașină specială, dar își va face față cu siguranță sarcinilor sale. Cu o astfel de economie de combustibil, manevrabilitate plăcută și preț scăzut, în comparație cu alte mașini din această clasă, concurenții nu sunt în mod clar așteptați. Deși motorul are dezavantajele sale, puterea sa nu este suficientă pe drumurile din Rusia, iar SUV-ul cu parchet în sine se mișcă încet pe șosea și nu va putea oferi nimic iubitorilor de conducere rapidă. Dar Mitsubishi se concentrează doar pe propriul cerc de clienți care nu sunt pregătiți să schimbe acest brand cu altceva și sunt fideli companiei până la capăt.