Caracteristica de design a mașinii este reprezentată de contactul tuturor elementelor și frecarea acestora între ele. Elementele metalice apar în curând în ulei, care pot deteriora întregul sistem dacă este ignorată necesitatea înlocuirii la timp a elementului de filtrare. El este cel care reține până la 96% din astfel de impurități, contaminanți și depozite de carbon. Deoarece puteți schimba filtrul de ulei în diferite moduri, merită să luați în considerare fiecare dintre ele.
Frecvența de înlocuire
Frecvența cu care este necesară înlocuirea dispozitivului de filtrare este determinată direct de producătorul acestuia. Perioada standard este la fiecare 8 - 12 mii km. Dacă aveți suspiciuni cu privire la eficiența filtrului de ulei, este permisă înlocuirea mai frecventă.
Costul filtrului este mult mai mic decât costul unui motor nou, așa că este mai bine să fii sigur și să urmezi aceste recomandări:
- utilizarea unui filtru care nu este compatibil cu marca mașinii dumneavoastră este interzisă, altfel unitățile funcționale importante ale unității de alimentare pot defecta;
- deoarece fiecare mașină are propriile sale caracteristici, ar trebui să alegeți un dispozitiv de filtrare ținând cont de o anumită cantitate de presiune pentru care este proiectat.
Instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de ulei
Mai întâi, determinați unde se află filtrul de ulei. Locația sa depinde de designul motorului și de producător. Există atât locații superioare, cât și inferioare, dar adesea aceasta este zona din față a motorului din partea sa inferioară în cazul mașinilor cu tracțiune față.
Dispunerea laterală pe partea stângă sau pe partea dreaptă este adesea întâlnită în cazul vehiculelor cu tracțiune spate. Amplasarea filtrului direct sub capotă contribuie în cea mai mare măsură la funcționarea sa confortabilă.
Înainte de a continua cu înlocuirea, este necesar să pregătiți consumabilele și uneltele necesare. În primul rând, va trebui să cumpărați un ulei și un filtru noi, asigurați-vă că vă ghidați după cerințele corespunzătoare ale producătorului mașinii dumneavoastră.
Citiți și un articol foarte util și informativ al specialistului nostru, care vă prezintă pe cele populare.
S-ar putea sa te intereseze si articolul specialistului nostru, in care acesta vorbeste despre inainte de a schimba uleiul.
De asemenea, veți avea nevoie de următoarele:
- pâlnie și tigaie pentru scurgerea amestecului de ulei;
- un extractor special, deoarece uneori este dificil să deșurubați filtrul de ulei;
- cap și buton, care vor fi necesare la deșurubarea gâtului de scurgere;
- sunt necesare mănuși de cauciuc, acestea pot proteja pielea de contactul cu uleiul de motor.
Munca pregatitoare
Pregătirea este un pas obligatoriu, așa că trebuie să faceți următoarele:
- instalarea mașinii peste groapa de control și activarea frânei de mână;
- deconectarea firului din baterie;
- pregătirea instrumentelor și materialelor menționate anterior;
- răcirea mașinii (fără aceasta, comandantul care efectuează înlocuirea se poate arde);
- Instalarea unui recipient de rezervă pe podea pentru a preveni contaminarea suprafeței cu ulei.
Filtru casetă sau cartuş
Deoarece diferite tipuri de filtre sunt utilizate în motoarele de mașini - casete și prefabricate, merită să luați în considerare tehnologia de înlocuire a primului ca o chestiune prioritară, deoarece își pierd din popularitate și sunt considerate învechite.
- Înainte de instalare, asigurați-vă că inelul O furnizat împreună cu caseta achiziționată este în poziția corectă. Sigiliul trebuie să fie pe marginea interioară.
- Pre-tratați suprafața exterioară cu lichid de motor nou.
- Cartușul trebuie înșurubat înapoi în carter cu mâna, prevenind contactul acestuia cu inelul O.
- În continuare, trebuie să efectuați încă trei sferturi de tură pentru a strânge.
Filtru prefabricat
Procesul este puțin mai complicat, iar succesiunea acțiunilor este următoarea.
- Deschideți dopul de scurgere, astfel încât uleiul vechi să curgă liber în recipientul înlocuit anterior. Așteptați-vă să se scurgă complet.
- Utilizați o cârpă curată pentru a curăța supapa. În această etapă, merită să înlocuiți mașina de spălat cu una nouă și să returnați piesele la locul lor.
- Scoateți filtrul vechi. Deoarece este necesară îndepărtarea filtrului de ulei cu cea mai mare grijă, acest pas trebuie efectuat cu atenție. Deșurubați elementul, îndepărtați adeziunile reziduale din sistem, verificați starea etanșării.
- Instalați un filtru de ulei nou, este foarte important să îl fixați în siguranță.
- Găsiți gâtul situat pe chiulasa, folosiți pâlnia și începeți să umpleți cu ulei proaspăt. Fă-ți timp, folosește un recipient de măsurare. Dacă vehiculul dvs. aparține categoriei autoturismelor cu o capacitate de 90 - 130 litri. cu., 3 litri de ulei vor fi suficienți, dar este mai bine să jucați în siguranță și să găsiți informațiile relevante în manual. Utilizați joja pentru a verifica nivelul uleiului. Pentru ca citirile să fie cât mai fiabile posibil, așteptați până când lichidul de motor se scurge complet în carter. Amintiți-vă de vâscozitatea și grosimea uleiului, nu se scurge la fel de repede ca apa.
- Închideți capacul pentru a preveni scurgerile, porniți motorul și așteptați ca unitatea de alimentare să funcționeze la ralanti câteva minute.
- Este destul de normal dacă sistemul nu recunoaște imediat prezența uleiului nou și lumina corespunzătoare clipește. Dă-i timp mașinii. Dacă nu este suficient lichid de motor, completați porțiunea următoare numai după ce motorul s-a răcit complet.
- Următoarele zile după înlocuirea filtrului, verificați zona în care se află mașina pentru pete de ulei pentru a vă asigura că nu există scurgeri.
Înlocuirea filtrului fără a goli uleiul
Înlocuirea filtrului de ulei fără schimbarea uleiului este relevantă în următoarele situații:
- Instalarea unui filtru de ulei defect, detectarea încălcărilor semnificative ale funcționalității sale. Cel mai mult, șoferul este supărat când se descoperă probleme imediat după o schimbare recentă a filtrului de ulei. În interiorul motorului există lubrifiant, deci poate fi folosit o perioadă, însă înlocuirea filtrului de ulei este obligatorie în astfel de circumstanțe.
- Soferul a uitat sa schimbe filtrul la schimbarea amestecului de motor.
- Există o nevoie urgentă de înlocuire a lichidului de ulei, dar un nou element de filtrare nu a fost încă achiziționat sau livrarea lui întârzie. Într-o astfel de situație, dispozitivul de filtrare este instalat pe mașină după ce uleiul de motor este înlocuit, deci nu este nevoie să îl goliți.
Problema cheie pe care o pot întâlni maeștrii atunci când efectuează această procedură este pierderea prea multului ulei care curge din motor. Pe acest fond, mulți șoferi au o părere puternică că, cu această metodă de înlocuire, achiziționarea unei cantități mari de ulei este obligatorie.
De fapt, acțiunile atente și respectarea strictă a instrucțiunilor vă vor salva de astfel de deșeuri.
În mod ideal, nu trebuie observată pierderea crescută de ulei. Cât ulei a fost în filtrul de ulei, atât de mult se va pierde - aproximativ 200 ml. În ceea ce privește acțiunile pas cu pas, procedura este următoarea:
- Puneți în prealabil un recipient sub filtrul de ulei, deoarece carcasa acestuia va pierde amestecul de motor în timpul demontării.
- Nu trebuie să deșurubați dopul capacului supapei, altfel se va scurge mai mult lichid de motor.
- Deșurubați piesa de filtru treptat. Mai întâi deșurubați-l pe jumătate, așteptați ca uleiul să se scurgă și îndepărtați complet piesa.
- Aplicați același ulei pe gingie ca și interiorul motorului.
- Aveți grijă să instalați un nou filtru de ulei, nu uitați să verificați nivelul substanței uleioase.
Dacă scurgeți cu atenție lichidul care va curge în timpul îndepărtării unui filtru învechit, mulți cred că îl puteți turna înapoi în unitatea de alimentare, dar acest tip de economii este inacceptabil. Umplerea lichidului de ulei scurs poate duce la daune grave, deoarece în timpul curgerii, contaminanții din exterior intră în el.
Totuși, este mai bine să înlocuiți filtrul în același timp cu lichidul de motor.
În plus, ambele elemente au aproximativ aceeași durată de viață. Merită să schimbați suplimentar filtrul de ulei, pe lângă înlocuirea obișnuită, ținând cont de kilometraj, dacă mașina este complet nouă, precum și după o revizie a motorului. Această recomandare se datorează faptului că piesele motorului în aceste etape sunt frecate activ și înlocuirea frecventă a filtrului va avea cel mai bun efect asupra durabilității unităților funcționale ale mașinii.
Lista lucrărilor de întreținere la vehicul ca element separat include înlocuirea uleiului și a elementelor de filtrare în (motor cu ardere internă). Filtrul de ulei este esențial pentru a vă menține vehiculul să funcționeze fără probleme. Datorită instalării unui nou filtru, presiunea din sistemul de lubrifiere al unității de alimentare este normalizată, ceea ce afectează semnificativ resursa totală a mașinii. La înlocuirea filtrului de ulei, din carterul motorului sunt îndepărtate diverse acumulări dăunătoare de ulei uzat, praf metalic, produse de uzură ale elementelor de lucru etc.
De ce se înlocuiește filtrul de ulei al motorului cu ardere internă?
Se știe că la înlocuirea unui lubrifiant într-un motor de mașină, dispozitivul de filtrare este înlocuit simultan. Acest lucru este necesar deoarece noua unsoare are o vâscozitate mai mică decât cea veche. Când trece prin elementele unui filtru murdar, murdăria acumulată va fi spălată și dizolvată într-o compoziție nouă, ceea ce este inacceptabil.
Prin natura contaminării și aspectul general al filtrului îndepărtat, meșteri experimentați determină cât de uzate sunt piesele de lucru și componentele unității de alimentare. Dacă, după înlocuirea lubrifiantului și a filtrului de ulei, performanța motorului s-a schimbat semnificativ, se poate concluziona cu privire la gradul de funcționare a motorului.
Descrierea designului filtrului de ulei
Mecanismul de filtrare este conceput pentru curățarea de înaltă calitate a uleiului de motor de impuritățile dăunătoare, pentru a asigura stabilitatea funcționării motorului cu ardere internă și a mașinii în ansamblu. Designul său include următoarele componente:
- Corp metalic sub formă de cilindru cu capac special.
- Element de filtru (de regulă, este hârtie poroasă cu o textură specială).
- Verifica valva.
- Supapa anti-evacuare (previne intrarea uleiului in motor dupa ce acesta se opreste).
Cele mai bune filtre de ulei pentru motoare auto
Pentru a asigura siguranța vehiculului, șoferii aleg filtrele de ulei în funcție de preferințele personale. Unii consumatori le plac modelele anumitor mărci, în timp ce alții studiază materialele evaluărilor înainte de a cumpăra un filtru. Vă prezentăm o listă de poziții populare care se remarcă în ceea ce privește proprietățile tehnice și caracteristicile de performanță:
- Mahle OC205 (Austria).
- Mann W75 / 3 (Germania).
- Bosch 0451103316 (Germania).
- Hyundai / Kia 26300-35503 (Coreea).
- Fram PH6811 (Olanda).
- Finwhale LF101 (Germania).
- BELMAG (Rusia).
- FILTRU MARE (Rusia).
- GOODWILL (Marea Britanie).
- SCT (Germania).
Dispozitivul de filtrare Mahle OC205 versatil și durabil este ușor de utilizat. Scaunul dispozitivului se potrivește în mod ideal cu locațiile de instalare.
Filtrul de ulei Mahle OC205 este utilizat pe scară largă în modelele de vehicule:
- BEDFORD;
- VAD;
- FIAT-HITACHI;
- HYUNDAI;
- MOTOARE KIA;
- ISUZU;
- LOTUS;
- KRAMER;
- MAZDA;
- OPEL;
- PROTON;
- MITSUBISHI, etc.
Pereții îngroșați ai părții corpului nu se deformează, rezistă la o presiune crescută în timpul pornirii la rece. Consumatorii notează fiabilitatea, durabilitatea supapei de bypass (rezistă la o diferență de presiune de 1 bar). Datorită materialelor de înaltă calitate și proprietăților tehnice excelente ale supapei anti-evacuare, spațiul interior al motorului este protejat de pătrunderea lubrifiantului contaminat.
Dispozitivul de filtru Mahle OC205 este un titlu comun. Poate fi achiziționat de la punctele de vânzare specializate din piața auto.
Excelent pentru motoare cu ulei de bază sintetic.
Notă: Filtrul de ulei Mahle OC205 nu este recomandat pentru utilizare la mașini care utilizează lubrifianți semisintetici sau minerali ieftini. Acest lucru este deosebit de dăunător pentru elementele de lucru ale motorului atunci când un motor rece este pornit iarna la temperaturi ambientale sub zero.
Cel mai bun model inovator este filtrul de ulei Mann W75 / 3. Mecanicii auto cu experiență recomandă utilizarea acestui dispozitiv atunci când rulați în vehicule cu motoare cu ardere noi, neuzate. Mann este cunoscut ca producător de consumabile și unități de filtrare pentru vehicule asamblate pe linii de transport. Datorită utilizării soluțiilor inovatoare, filtrele de ulei Mann W75 / 3 diferă în mod favorabil în ceea ce privește caracteristicile tehnice și operaționale de numeroși analogi.
Spre deosebire de poziția anterioară, presiunea de deschidere a supapei de bypass este puțin mai mare la 1,3 bar. Dimensiunile lui W75 / 3 sunt inferioare atât ca înălțime, cât și ca diametru exterior. Datorită suprafeței relativ mici a elementelor de filtrare, există o eficiență mai scăzută a dispozitivului. Cel mai adesea, filtrul de ulei MannW75 / 3 este recomandat a fi montat într-o mașină cu unități de putere care au uzură minimă, unde se folosește un lubrifiant sintetic cu o vâscozitate relativ scăzută.
Filtrele Mann protejează în mod fiabil motorul de acumularea de reziduuri pe toată perioada dintre schimburile de ulei. Mecanicii auto au apreciat acest model pentru ușurința în utilizare - la înlocuire, procesul de demontare și instalare este mult simplificat.
Aplicație:
- DACIA LOGAN;
- MITSUBISHI CARISMA;
- NISSAN PRIMERA;
- OPEL ARENA;
- RENAULT LAGUNA etc.
Filtrele de ulei pentru mașini de la compania germană Bosch sunt populare printre proprietarii de mașini datorită numeroaselor avantaje. Suprafața elementelor de filtrare poroase din zona mărită se distinge printr-o textură unică bazată pe microfibre fenolice. Cu ajutorul filtrului de ulei Bosch 0451103316, sunt eliminate componentele dăunătoare care afectează negativ stabilitatea funcționării unității de alimentare:
- Depuneri de funingine.
- Produse de ardere a uleiului.
- Picături de apă, abur.
- Praf de metal, particule mici și alte produse de uzură.
Datorită reținerii efective a unui număr mare de fragmente străine cele mai mici în uleiul de motor, filtrul de ulei previne uzura prematură a pieselor și ansamblurilor motorului cu ardere internă.
Dispozitivul Bosch 0451103316 este echipat cu elemente de etanșare de înaltă calitate, părțile de împerechere ale structurii sunt bine fixate între ele. Datorită acestui fapt, uleiul rafinat este separat eficient de cel contaminat. Dispozitivul se distinge prin rezistența crescută la schimbările bruște ale condițiilor de temperatură și asigură o pornire rapidă a motorului pe unul rece. Supapa de preaplin funcționează la o presiune diferențială de 1 bar.
Cu întreținere în timp util și schimburi regulate de ulei, motoarele cu ardere internă cu filtre de ulei Bosch 0451103316 funcționează stabil pe durata de viață declarată.
Zona de aplicare:
- Furgonetă FORD ECONOVAN (KAA);
- FORD ECONOVAN (KBA, KCA);
- HONDA ACCORD III (CA4, CA5);
- HONDA ACCORD IV (CB);
- HONDA ACCORD III Aerodeck (CA5) etc.
Filtru de ulei Hyundai Kia 26300-35503
Poziția a patra în clasament este ocupată de modelul Hyundai Kia 26300-35503. Filtrul de ulei fabricat coreean are un cost relativ ridicat în comparație cu mostrele anterioare. Acest lucru se datorează faptului că în producția sa se folosesc doar piese de schimb originale.
Principalele avantaje ale acestei poziții:
- Rezistență crescută la schimbări bruște de temperatură.
- Pornire la rece a motorului pentru o perioadă scurtă de timp.
- Funcționare stabilă a unității de putere cu întreținere regulată cu schimbarea uleiului de motor.
- Fiabilitatea supapei de bypass.
Cel mai adesea, filtrul de ulei Hyundai Kia 26300-35503 este instalat pe următoarele vehicule:
- AZERA;
- ACCENT;
- CARENS;
- CEED;
- COUPE;
- CERATO;
- ELANTRA;
- HYUNDAI;
- GETZ;
- MATRICE;
- OPTIMA;
- SUFLET;
- SPORTAGE;
- SOLARIS;
- SORENTO;
- TUCSON etc.
Descrierea filtrului de ulei Fram PH6811
Cei mai mari producători de automobile Mercedes, Honda Nissan, VW, Peugeot, Audi, LandRover, Ford, Citroen Mazda și alții folosesc filtre de ulei Fram pentru mașinile lor. Modelul Fram PH6811 sa dovedit bine atunci când funcționează la temperaturi ridicate (până la + 160 ° C) și presiunea uleiului de motor în sistemul de lubrifiere a motorului.
Dimensiuni filtru:
- Diametrul exterior este de 76 mm.
- Înălțimea carcasei - 80 mm.
Spre deosebire de modelele anterioare, aici elementul structural principal este o supapă de bypass mare. Datorită dimensiunilor crescute ale supapei, se pretează la o reglare mai precisă. În același timp, aria elementului de filtrare Fram PH6811 este redusă semnificativ.
Filtrul de ulei Fram PH6811 este popular printre mecanicii auto pentru procesul său ușor de înlocuire. Inelul O al filtrului este sub forma unei piese înguste, prin urmare nu este sudat la locul de instalare în timpul funcționării.
Sfat: Pentru a evita deteriorarea inelului O la înlocuirea filtrului de ulei Fram PH6811, se recomandă fixarea acestei piese cu un cuplu de strângere minim (nu strângeți prea mult).
O caracteristică distinctivă a produselor Grunntech AG este o durată de viață relativ scurtă (proiectată pentru aproximativ 15.000 km de rulare). Filtrele de ulei Finwhale LF101 nu fac excepție. Cu toate acestea, în ciuda acestei nemulțumiri, produsele sunt populare printre fani datorită numeroaselor avantaje:
- Pret mic pentru produsele finite ale companiei.
- Eficiență ridicată a filtrelor de ulei (curățarea de înaltă calitate a lubrifianților, datorită utilizării hârtiei de filtru de înaltă calitate).
- Versatilitate (modelele produse sunt potrivite pentru mașini de diferite mărci).
Elementele filtrului de ulei Finwhale LF101 sunt fabricate sub control strict de calitate pe tot parcursul procesului de fabricație.
Zona de aplicare:
- Skoda;
- Hyundai;
- Renault;
- Vad;
- GAZ etc.
Filtre de ulei "Belmag"
Filtrele relativ ieftine de la compania Belmag din orașul Magnitogorsk sunt utilizate pe scară largă datorită calității înalte, caracteristicilor tehnice și operaționale excelente.
Principalele avantaje ale produsului:
- O gamă largă de modele de filtre de ulei pentru mașini de diferite mărci.
- Înaltă calitate a produselor Belmag.
- Costul relativ scăzut al mărfurilor.
- Disponibilitatea achiziției pe piața auto din Rusia.
Cel mai adesea, filtrele de ulei de clasă economică de la Belmag sunt instalate pe următoarele mașini:
- VAZ „Priora”;
- Acorda;
- Viburnum;
- Renault;
- Nissan, etc.
Locul opt în clasamentul filtrelor de ulei pentru motoarele de automobile este ocupat de modelul autohton Big Filter. Cel mai adesea, filtrele de la o companie de producție rusă sunt instalate pe modelele VAG (de exemplu, la uzina Volkswagen din Kaluga).
Gama de produse include multe tipuri de filtre de ulei. La fabricarea mecanismelor de filtrare, se efectuează o verificare amănunțită a calității produselor în toate etapele de producție. Etanșeitatea supapelor filtrului este controlată de produsul finit. Principala cerință pentru proiectare este asigurarea etanșeității atunci când motorul este oprit (prevenirea scurgerilor de ulei de motor).
Mulți proprietari de vehicule instalează filtre de ulei Big Filter pe mașinile lor în loc de cele standard la prima schimbare a uleiului.
GOODWILL (Marea Britanie)
Filtrele de ulei pentru automobile GOODWILL ale unei renumite companii engleze se găsesc adesea pe rafturile magazinelor de pe piața auto din Rusia. Produsele companiei sunt prezentate în toate categoriile de preț atât pentru mașini scumpe, cât și pentru cele economice.
Caracteristicile tehnice, durata de viață a filtrelor de ulei GOODWILL sunt direct proporționale cu frecvența și calitatea întreținerii vehiculului.
Factori care afectează stabilitatea elementelor filtrante:
- Intervalele de timp dintre schimbarea uleiului de motor.
- Tipul de ulei (sintetic sau semisintetic).
- Condiții de funcționare și obiceiuri de conducere.
Note pentru producător: Adesea, proprietarii de mașini își exprimă nemulțumirea față de gama insuficientă de BUNĂ.
Filtru de ulei german SCT Germania
Produsele producătorului german „Mann” sunt populare pe piața auto din Rusia și în țările CSI. Filtrele de ulei ale companiei germane primesc feedback pozitiv de la consumatorii ruși.
Principalele avantaje ale SCT Germania:
- Pret relativ mic.
- Disponibilitatea achiziției (se poate cumpăra la orice punct de vânzare specializat din Rusia).
- Filtrare excelentă a uleiului de motor.
Principalul dezavantaj: Procent mare din probabilitatea de eșec prematur. Se întâmplă adesea ca unele filtre SCT să se spargă înainte de durata de viață declarată. Acesta este motivul poziționării SCT Germania la o treaptă retrogradată în clasament.
În ciuda dragostei evidente pentru citirea literaturii tehnice sau a manualelor de operare, cei mai mulți dintre noi, cei care ne iubesc sincer mașinile, înțelegem că filtrul de ulei trebuie înlocuit cel puțin o dată pe an.
Acesta este exact cazul când nu poți strica untul cu terci. Chiar și două dintre cele mai ieftine și simple filtre de lucru sunt mai bune decât un filtru scump pe termen lung.
Fără ezitare, merită să schimbați filtrul de ulei de două ori pe an sau după 7 mii de kilometri în cazul în care:
- trebuie să călătorească mult în condiții de căldură și praf;
- trebuie să lucrezi cu mașina multe ore pe străzile orașului, în pâraie supraîncărcate cu mijloacele de transport în comun;
- masina tocmai a fost cumparata si nu a rulat.
A doua condiție, nu mai puțin importantă, este alegerea corectă a producătorului și a modelului de filtru. Înainte de a schimba filtrul de ulei, aflați care este folosit în mașina dvs. și dimensiunea de aterizare a îmbinării filetate. Astfel veți evita o situație neplăcută când elementul nou achiziționat nu se potrivește pe flanșa de montare și îmbinarea motorului.
Înlocuire într-un sistem cu un element de filtru înlocuibil
Cu cât mașina funcționează mai mult, cu atât mai des este necesară schimbarea filtrului de ulei pentru a evita degenerarea uleiului și uzura prematură a componentelor. Prin urmare, designul cu un element de filtru înlocuibil este utilizat în camioane ușoare, transportoare și vehicule rutiere grele. Uneori se găsesc pe mașinile de pasageri cu un design învechit.
Înlocuirea unui element este destul de ușoară. Cu rare excepții, corpul dispozitivului în sine este accesibil din orice poziție. Folosind o cheie de 19, se deșurubează piulița de fixare a capacului, se înlocuiesc cartușul filtrului, un inel O subțire și, în unele cazuri, o șaibă de cupru - o garnitură de sub piulița principală. Întreaga procedură de înlocuire durează câteva minute și necesită îngrijire și acuratețe.
Înlocuirea filtrului de ulei de unică folosință cu flux complet
Datorită designului său simplu, înlocuirea unui filtru de ulei dintr-o singură bucată necesită mai puțin efort și muncă pregătitoare.
Adesea, mai ales în timpul primelor schimbări de ulei de motor după rodare, apare problema cum să deșurubați filtrul de ulei. Are formă rotundă, fără plăcuțe și caneluri speciale care ar putea fi folosite pentru unealta. Un filtru de ulei convențional de unică folosință este conceput pentru a fi utilizat cu forța manuală. Dar nu este întotdeauna suficient să deșurubați și să rupeți garnitura de cauciuc ars. În acest caz, pentru înlocuire, puteți utiliza:
- fixare standard pentru crab;
- curea cu autostrângere sau cheie cu lanț;
- o pereche de găuri de trecere, perforate cu o șurubelniță ascuțită ușor depărtat de axa carcasei. Așteptați ca uleiul să se scurgă din interiorul carcasei înainte de a scoate filtrul de ulei fără o cheie.
Important! Ultima opțiune este utilizată ca ultimă soluție din cauza riscului de deteriorare a fitingului.
Când este nevoie de înlocuire
În grabă sau într-un parc de lucru, puțină atenție este acordată pieselor care funcționează corect ale mașinii. Nu există senzori sau indicatori vizuali în filtrul de ulei care să vă permită să nu ratați fără ambiguitate și în timp util momentul în care elementul de filtru se înfundă și își pierde capacitatea de a trece fluxul de ulei prin porii săi.
Sfat! Pentru un răspuns în timp util, este necesar să cunoașteți capacitățile uleiului, filtrului și starea grupului cilindru-piston al mașinii.
Uneori, o schimbare a culorii uleiului de motor este atribuită performanței slabe a elementului de filtru. Nici măcar materialele bune de spălare nu îndepărtează toți produșii de descompunere a hidrocarburilor, peliculele de lac și bitum, funinginea și carbonul amorf din sistemul de circulație și canalele de ulei. Prin urmare, o grăsime nouă, de bună calitate, se va dizolva și va spăla unele dintre depuneri și se va închide neapărat la culoarea cafelei proaste.
În timpul funcționării, un nou element de filtru va lumina ușor calitatea uleiului. Din acest moment, unsoarea va începe să colecteze cu încredere murdăria și deșeurile din compoziția sa. După rularea a aproximativ 40% din resursa estimată a filtrului de ulei, porii principali, cei mai mici ai elementului de filtrare vor fi înfundați, dar capacitatea de a adsorbi bucăți groase și dense de nămol va rămâne. Pentru un motor cu un grad ridicat de uzură, un filtru de ulei poate servi în continuare eficient. Pentru motoarele relativ „proaspete”, este mai bine să înlocuiți elementul de filtru cu unul nou.
Pentru uleiurile minerale, se folosește adesea vechea metodă de contaminare. Pentru a face acest lucru, folosind o joja (indicator de nivel), câteva picături de ulei sunt transferate pe hârtie de ziar curată. Dacă pata de grăsime este colorată uniform, uleiul este încă utilizabil. Când o petă centrală mai închisă sau chiar neagră este evidențiată pe fundalul periferiei luminoase a spotului, elementul de filtru ar trebui înlocuit de urgență.
Dacă există scurgeri de ulei de sub marginea carcasei adiacente flanșei de aterizare, este mai bine să înlocuiți filtrul cu unul nou, după verificarea stării lubrifiantului din baia motorului.
Pentru motoarele mai vechi, înlocuirea filtrului este importantă, dar nu la fel de critică. Pentru motoarele relativ noi sau încărcate puternic, filtrul de ulei ar trebui schimbat chiar mai des decât o dată la șase luni.
Sfat! Înainte de instalare, asigurați-vă că turnați o cantitate mică de ulei în carcasă și lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc.
Schimbarea filtrului de ulei fără schimbarea uleiului
Simplitatea procedurii de schimbare a uleiului este puțin „lubrifiată” de necesitatea de a repara eventualele scurgeri de lubrifiant din carter și canalele de ulei. De obicei, designul motorului prevede ca filtrul de ulei să fie peste nivelul uleiului din baia, prin urmare, prin deșurubarea corpului piesei, cel mai probabil nu veți obține o cascadă de lubrifiant. O cantitate mică de material, care rămâne în canale și este reținută de supapa filtrului, va ieși prin orificiile de lucru.
Important! Dacă mașina dvs. are spatele ridicat ca urmare a modificărilor sau reglajului, ar trebui să citiți cu atenție recomandările ulterioare.
Dacă poziția motorului în mașină nu este orizontală, trebuie luate măsuri suplimentare înainte de a înlocui filtrul de ulei. Este suficient să goliți uleiul de motor, astfel încât nivelul acestuia să fie cu o treime sub valoarea standard. În acest caz, după îndepărtarea carcasei vechi prin orificiile de lucru, nu vor exista scurgeri de ulei din sistemul de lubrifiere.
În unele cazuri, se recomandă ca atunci când așezați mașina în groapa de inspecție, să puneți un mic lift de la o pereche de scânduri sub roțile din față, astfel încât partea din față a mașinii să devină cu zece centimetri mai sus decât cea din spate. În acest caz, tot uleiul de motor rămas în sistemul de lubrifiere va curge din partea pompei de ulei. În acest fel, puteți schimba filtrul de ulei fără a schimba uleiul, fără teama de a pierde lichid prețios. Înainte de instalare, este obișnuit să încercați să umpleți carcasa cu ulei pentru a reduce pierderea de presiune de lubrifiere în sistem. Dar, dacă folosiți materiale sintetice sau semisintetice de bună calitate, nu vă puteți teme de foamea de ulei - umplerea carcasei va avea loc foarte rapid, in 1-2 secunde.
Sfat! Înainte de a înlocui filtrul de ulei, aveți grijă de o cantitate mică de grăsime pentru a reumple motorul și a compensa pierderea de ulei rămasă în corpul unității vechi.
Videoclipul arată cum să înlocuiți uleiul și filtrul de ulei cu LADA Kalina:
Evident, orice înlocuire într-o mașină începe cu o călătorie la magazin pentru acea înlocuire. În cazul înlocuirii filtrului de ulei, mergem la magazin nu doar pentru el, ci, în primul rând, pentru ulei nou (dacă nu îl avem deja în magazin). Cumpărați numai tipul de ulei și filtru de ulei recomandat de producătorul vehiculului dumneavoastră.
De ce aveți nevoie pentru a schimba singur filtrul de ulei:
- Mănuși de cauciuc (uleiul de motor este destul de dăunător în contact cu pielea și, potrivit oamenilor de știință, poate provoca cancer de piele).
- Cantitatea necesară de ulei de motor pentru înlocuire (rețineți că, de regulă, cu cât cumpărați mai mult ulei într-un container, cu atât costă mai ieftin).
- Filtru de ulei.
- Gulerul și capul trebuie să fie dimensionate pentru a deșuruba gâtul de scurgere.
- Lift, survol sau groapă de observare.
- Recipient plat larg pentru scurgerea uleiului.
- Poate un dispozitiv special de îndepărtare a filtrului de ulei (dacă este strâns bine.
- Pâlnie.
Există două tipuri de filtre de ulei în mașini și să ne uităm mai întâi la cel mai învechit și mai puțin popular tip de filtru - cartușul (caseta) folosit în acesta. În fiecare caz, mai întâi trebuie să conduceți mașina pe un lift, un pasaj superior sau o groapă de inspecție pentru a oferi acces sub motor și filtrul de ulei din partea de jos a mașinii. În plus, este indicat să încălziți motorul la temperatura de funcționare a uleiului său - așa că va fi mult mai ușor să îl goliți, deoarece uleiul încălzit se lichefiază și se scurge în acest fel mai repede. Apoi, deșurubam dopul de scurgere a uleiului, înlocuind un recipient sub el, unde se va scurge uleiul nostru uzat. Aveți grijă să nu lăsați uleiul să curgă pe mâini.
În timp ce uleiul se scurge din baia motorului, ștergeți bine dopul de murdărie - scopul dvs. este să vă asigurați că nici un fir de murdărie nu intră în carter atunci când strângeți dopul. Așteptați până când se scurge tot uleiul din sistemul de ungere al mașinii, apoi înșurubați dopul curat înapoi.
Înlocuirea casetei filtrului de ulei
Instalarea unui nou cartuş de unică folosinţă este o sarcină simplă, dar trebuie să vă asiguraţi că noul inel O care vine cu noul cartuş este aşezat corect la locul său - la capătul interior al cartuşului. Acoperiți exteriorul cu ulei de motor curat înainte de instalare.
Instalați inelul O pe flanșa de montare. Înlocuiți arcul de pe șurubul central. Noul cartuș este plasat pe șurubul central și întregul ansamblu este atașat la flanșa de montare. Strângeți șurubul central până când inelul O începe să se comprima, apoi mai strângeți puțin. Nu strângeți prea mult acest șurub, deoarece aceasta va deteriora inelul O și va duce la scurgeri de ulei.
Înșurubați cu mâna cartușul înapoi în carter înainte ca inelul O al filtrului de ulei să atingă carterul, apoi strângeți încă trei sferturi de tură - acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a comprima etanșarea.
Înlocuirea ansamblului filtrului de ulei
Acum să ne uităm la opțiunea de a înlocui singur ansamblul filtrului de ulei, caz în care procesul este și mai ușor.
- Instalarea unui filtru de ulei nou începe cu îndepărtarea filtrului vechi - pentru aceasta, mai întâi mutați recipientul în care se află paharul de ulei uzat sub filtrul de ulei și deșurubați-l pe ultimul - ar trebui să fie deșurubat manual, dar dacă puterea mâinii nu este suficientă , atunci trebuie să o faci cu un extractor sau orice altul într-un mod adecvat. Puteți zdrobi și deteriora vechiul filtru în toate modurile posibile - nu vom mai avea nevoie de el.
- Apoi trebuie să înlocuim inelul de etanșare: un nou inel este furnizat împreună cu filtrul de ulei când îl cumpărați. Instalați inelul cu grijă în canelura din flanșa de montare, asigurându-vă că nu este îndoit sau oval.
- Apoi, turnați ulei proaspăt în interiorul filtrului de ulei înainte ca acesta să se umple cu el și ungeți exteriorul cu ulei de motor curat.
- Apoi pur și simplu înșurubați noul filtru de ulei cu mâna, dar cu toată forța.
Umplerea cu ulei nou
În plus, rețineți că uleiul vechi trebuie dus la centre speciale de eliminare și în niciun caz nu trebuie îngropat sau pur și simplu turnat pe pământ.
Mașina are nevoie de îngrijire și înlocuirea la timp a fluidelor de proces uzate și a consumabilelor. Astăzi vom vorbi despre cum să înlocuiți filtrul de ulei cu propriile mâini.
Scoaterea vechiului filtru de ulei
Experții recomandă instalarea unui nou filtru de ulei de fiecare dată când schimbi uleiul din motor, iar asta undeva după 5-7 mii de kilometri. În caz contrar, riscați viața celei mai importante unități din mașină - motorul și atunci pur și simplu nu puteți evita revizuirea sau chiar complet.
Am descris deja procesul cu competență, dar în zadar nu am acordat atenția cuvenită înlocuirii filtrului de ulei. Astăzi vom încerca să umplem acest gol.
Procedura de înlocuire a filtrului de ulei este destul de simplă și nu necesită abilități speciale. Rapid, ușor și simplu, în câteva minute, puteți înlocui în mod independent vechiul filtru de ulei cu unul nou, care va proteja eficient motorul mașinii de tot felul de impurități și particule.
Pentru a efectua procedura de înlocuire a filtrului de ulei, veți avea nevoie de: un filtru nou, potrivit direct pentru toți parametrii mărcii și modelului mașinii dvs., o cheie cu mai multe fațete sau cu bandă, o șurubelniță obișnuită, o bucată mică de șmirghel, puțin ulei de motor sau alt lubrifiant și, bineînțeles, un stoc de răbdare și mare dorință.
Evident, înlocuirea unui filtru de ulei vechi, uzat, trebuie să înceapă cu eliminarea acestuia. În această etapă, veți avea nevoie de o cheie cu curele, dacă nu aveți una la îndemână, atunci va fi o cheie cu mai multe fațete. Cu ajutorul acestuia, este necesar să slăbiți filtrul și purtând mănuși sau o pungă de plastic obișnuită, pentru a nu vă murdari mâinile, deșurubați-l până la capăt. Dacă nu aveți instrumentele necesare, puteți îndepărta filtrul cu o șurubelniță obișnuită, pentru aceasta trebuie să străpungeți carcasa filtrului în mai multe locuri și apoi să încercați să-l deșurubați. Dacă obișnuiți să nu începeți cu schimbarea uleiului și, prin urmare, schimbați filtrul periodic, atunci nu va fi dificil să îl deșurubați manual.
După lucrările efectuate, este necesară curățarea bazei pe care se bazează filtrul. Nu va fi de prisos să vă asigurați că guma din filtrul vechi nu rămâne pe bază, dar dacă acest lucru nu se face, atunci nu va funcționa să strângeți ermetic noua parte.
Instalarea unui filtru de ulei nou
Ei bine, site-ul pentru noul filtru a fost șters. De asemenea, ar trebui să pregătiți actualizarea pentru instalare. Luăm un filtru nou și punem puțin ulei de motor proaspăt pe garnitura de cauciuc; dacă nu este disponibil, orice alt lubrifiant va fi potrivit. Instalăm filtrul în locul pregătit și îl înșurubam până atinge garnitura. Apoi îl strângem bine cu o cheie.
Acum trebuie să umpleți motorul cu ulei care este potrivit din toate punctele de vedere pentru marca și modelul dvs. de mașină. Pornim motorul si il lasam sa mearga cateva minute.
După toate cele de mai sus, este necesar să vă asigurați că nu există scurgeri de ulei în locul în care este instalat filtrul și este amplasat dopul de scurgere.
După ce motorul a funcționat câteva minute, ar trebui să îl opriți și să verificați nivelul uleiului din el, doar scoateți joja și priviți-o. Dacă nivelul uleiului este sub nivelul recomandat, acesta trebuie completat.
Așa l-am eliminat pe cel vechi și i-am instalat un nou filtru de ulei, nu uitați să faceți o procedură similară de fiecare dată când schimbați uleiul de motor, pentru că în acest fel puteți prelungi durata de viață a inimii mașinii dvs. și puteți economisi de probleme neprevăzute în timpul funcționării sale, pierdeți puterea, nervii și banii. Iubeste-ti masina, ai grija de ea si crede: calul tau de fier nu iti va ramane dator si te va scoate cu confort chiar si din cea mai dificila situatie!