Caracteristicile tehnice ale crossover-ului Mitsubishi ASX. Dimensiuni și dimensiuni Mitsubishi ASX Dimensiunile unui automobil Mitsubishi ASX

Design exterior, design interior

Într-o mașină precum Mitsubishi ASX, caracteristicile tehnice merită o atenție deosebită, dar pentru o prezentare generală, luați în considerare mai întâi designul său și aruncați o privire la salon. Principalul lucru care merită remarcat este că aceasta este o paletă de culori complet nouă pentru Mitsubishi, de 8 culori.

Pentru acest model, compania a dezvoltat special o culoare exclusivă - albastru turcoaz (Kawasemi Blue).

Partea inferioară a barelor de protecție și a pragurilor laterale nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce creează o linie longitudinală suplimentară și indică un stil sportiv al mașinii. Dezvoltatorii Mitsubishi ASX au luat ca bază platforma Outlander XL, menținând în același timp lățimea ampatamentului de 2670 mm, ceea ce este destul de surprinzător pentru o dimensiune atât de compactă pentru un crossover. Outlander a moștenit și suspensia, însă, având în vedere greutatea mult mai ușoară a lui ASX, rigiditatea de rulare a scăzut dramatic.

ASX folosește o optică frontală complet nouă, cu lămpi cu xenon, al cărei unghi de iluminare este de 160 de grade. Farurile spate sunt inițial aliniate orizontal. Oglinzile retrovizoare mari, care sunt echipate cu semnale de întoarcere suplimentare, se potrivesc destul de organic în imaginea de ansamblu. Jantele folosite din aliaj de 17 inchi din aluminiu măresc vizual crossover-ul. De remarcat, de asemenea, volumul destul de mare al portbagajului Mitsubishi ASX, în valoare de 415 litri. În plus, are un subwoofer și o roată de rezervă full-size special utilizate în modificările ASX furnizate pe piața rusă. Dimensiunile deschiderii de încărcare sunt destul de mari, în timp ce unghiul optim al hayonului nu le reduce în niciun fel.

În interiorul lui Mitsubishi ASX, o atenție deosebită se atrage asupra tabloului de bord, în special asupra afișajului navigator de șapte inchi, care afișează principalele funcții de control și difuzează imaginea de la camera de vedere din spate. În plus, este echipat cu o lumină de fundal destul de strălucitoare și moale în același timp.

Interiorul lui Mitsubishi ASX este foarte spațios, ceea ce a făcut posibilă găzduirea unor scaune suficient de largi în el, lăsând în același timp un spațiu larg între ele. De asemenea, salonul este decorat cu un acoperiș panoramic transparent, care este închis cu un oblon electric. Temperatura interioară confortabilă este menținută prin controlul intuitiv al climatizării.

Spre deosebire de alte mașini produse anterior de Mitsubishi, volanul din ASX este reglabil nu numai în unghi de înclinare, ci și în extindere, ceea ce face posibilă reglarea poziției volanului și a scaunului pentru orice șofer.

Variante de motor, transmisie

Să începem cu o trecere în revistă a sistemelor de propulsie crossover din Mitsubishi ASX. Versiunea cu tracțiune față a crossover-ului este disponibilă cu un motor de 1,6 litri capabil să dezvolte 117 cai putere. Un astfel de motor este echipat doar cu o transmisie manuală. Un set complet de mașină cu un astfel de motor va fi cel mai accesibil. Tot pentru tracțiunea față este disponibil un motor al cărui volum este de 1,8 litri, iar puterea maximă dezvoltată este de 140 de cai putere. O astfel de unitate este echipată cu o transmisie variabilă continuu, care este, de asemenea, caracteristică celei mai puternice versiuni a lui Mitsubishi ASX, și anume, echipată cu un motor de 2,0 litri capabil să dezvolte 150 de cai putere. Echipat cu o astfel de modificare, desigur, tracțiune integrală.

Modelul diesel Mitsubishi ASX nu este furnizat Rusiei, prin urmare toate unitățile de putere disponibile în țara noastră sunt pe benzină.

Mitsubishi ASX are un număr suficient de sisteme de siguranță active și pasive, ceea ce o caracterizează ca fiind o mașină de înaltă clasă. Deci, în ASX - până la șapte airbag-uri, inclusiv un mic tampon pentru genunchii șoferului. În plus, mașina este echipată cu un sistem de asistență la frânarea de urgență și un sistem de asistență pentru șofer la pornirea pe o pantă abruptă. De asemenea, sistemul de frânare este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, un sistem electronic de distribuție a forței de frânare și un sistem de frânare regenerativă. În plus, mașina este echipată cu un sistem de control al stabilității, care este dezvoltat conform algoritmului patentat al companiei.

Cea mai accesibilă modificare a lui Mitsubishi ASX este un set complet cu un motor „Inform” de 1,6 litri, al cărui preț începe de la 750.000 de ruble. Pentru un ASX cu un motor de 1,8 litri din configurația „Invitați”, va trebui să plătiți de la 930.000 de ruble.

Specificațiile Mitsubishi ASX actualizate

Câteva despre designul exterior și interior

Nu cu mult timp în urmă, s-a cunoscut despre implementarea unei restilizări minore a Mitsubishi ASX, în urma căreia crossover-ul a primit o nouă decorare a unor elemente interioare, precum și modificări minore ale designului exterior.

În general, abrevierea ASX în întregime sună ca Active Sport X-over, tradusă în rusă - „crossover pentru conducere activă”. Astfel, creatorul a exprimat conceptul de bază după care s-au ghidat dezvoltatorii atunci când au creat mașina.

Aderarea la acest reper poate fi deja urmărită în designul exterior al mașinii. Noul Mitsubishi ASX este dinamic și modern, iar în unele aspecte arată ca un SUV puternic, cu drepturi depline, conceput pentru conducerea off-road real.

Modificările au afectat în primul rând barele de protecție, cele mai vizibile modificări fiind bara față, care acum arată mai solidă, datorită eliminării inserției contrastante inferioare mari și formei reînnoite a potrivirii lămpii de ceață. Designul gratarului radiatorului a suferit si unele modificari. În plus, în exterior au apărut un număr mare de piese cromate, care au adăugat eleganță și stil crossover-ului.

În ceea ce privește designul interior al cabinei, sunt mult mai puține modificări. Salonul este și el cu cinci locuri, iar elementele de pe planșa de bord sunt amplasate și ele. Ei bine, cele mai semnificative modificări sunt noul volan, utilizarea unor materiale mai scumpe și de înaltă calitate în ornamentele scaunelor. La fel ca și în exterior, în interior există multe inserții cromate, care se află pe panourile ușilor. În plus, noul ASX este echipat cu un sistem audio actualizat și un nou dispozitiv de navigare. În general, interiorul lui Mitsubishi ASX din noua gamă de modele a păstrat o ergonomie excelentă și un nivel ridicat de confort inerent generației anterioare.

Costul motorului, transmisiei și combustibilului

La noi, crossover-ul de nouă generație Mitsubishi ASX, ca și până acum, este oferit exclusiv cu motoare pe benzină, în timp ce versiunile cu motor diesel sunt disponibile și în Europa și SUA.

S-a decis să nu se furnizeze motorină Rusiei și țărilor CSI din cauza calității proaste a motorinei, care într-un timp foarte scurt poate face motorul inutilizabil.

Cu toate acestea, linia de motoare ASX pe benzină este destul de extinsă și include trei motoare care pot satisface nevoile oricărui cumpărător:

1. Un motor cu patru cilindri construit în 2004, dar a suferit câteva modificări de atunci. O astfel de unitate este proiectată pe baza unui bloc integral din aluminiu și este echipată cu un sistem de injecție distribuită. De asemenea, are o transmisie cu lanț cu doi arbori cu came. Principalii indicatori ai acestui motor sunt următorii:

• Un volum de lucru de 1,6 litri, care permite dezvoltarea puterii de până la 117 CP. la 6100 rpm;
• Cuplul maxim al unui astfel de motor este de 154 Nm la 4000 rpm, ceea ce contribuie la accelerarea mașinii la 183 km/h și, de asemenea, îi permite să accelereze până la 100 km/h în 11,4 secunde;
• Respectarea standardelor europene, ceea ce contribuie la rentabilitatea acestuia. Astfel, consumul mediu de combustibil în ciclul urban este aproape de 7,8 litri, în afara orașului costurile cu combustibilul sunt reduse la 5,0 litri, iar în ciclul combinat mașina consumă aproximativ 6,1 litri de combustibil.

2. O unitate de putere cu patru cilindri din aluminiu și echipată cu un sistem de injecție multipunct, arbori cu came și un sistem electronic de sincronizare variabilă a supapelor. Indicatori de performanta:

• O cilindree de 1,8 litri, capabilă să dezvolte o putere maximă de 140 CP. la 6000 rpm;
• Cuplul maxim este de 177 Nm la 4200 rpm, ajutând Mitsubishi ASX să dezvolte o viteză maximă de 186 km/h și să accelereze până la 100 km/h în 13,1 secunde;
• Respectarea standardelor de mediu cu un consum de benzină în interiorul orașului de aproximativ 9,8 litri. În afara orașului, consumul este redus la 6,4 litri de combustibil, iar în regim mixt, consumul de combustibil va fi de aproximativ 7,6 litri.

3. Și, în sfârșit, motorul principal pe benzină pentru Mitsubishi ASX este motorul, a cărui cilindree a patru cilindri este mărită la 2,0 litri. Această unitate are următoarele caracteristici principale:

• putere de 150 CP la 6000 rpm;
• cuplul maxim este de 197 Nm la 4200 rpm;
• capacitatea de a accelera până la o viteză maximă de 188 km / h și la o viteză de 100 km / h, accelerația se realizează în 11,9 secunde;
• Datorită faptului că un astfel de motor este instalat pentru versiunile ASX cu tracțiune integrală, nu este economic. Deci, 6,8 litri va fi consum de combustibil pe autostradă, 10,5 litri în regim urban și 8,1 litri în ciclu combinat.

Unitatea de putere junior este echipată cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Iar celelalte două motoare sunt echipate cu o transmisie automată variabilă continuu. Sistemul automat de tracțiune integrală este disponibil numai pentru versiunile cu motor de 2,0 litri. Restul motoarelor sunt echipate cu modificări la tracțiunea față.

Siguranta, echipamente si preturi

La noul Mitsubishi ASX au fost îmbunătățite unele caracteristici de suspensie, a căror calitate este apropiată de nivelul Outlander-ului, ceea ce a contribuit la îmbunătățirea caracteristicilor de conducere ale crossover-ului. De asemenea, mașina a fost echipată cu pârghii față mai rigide și amortizoare noi, care au suferit ajustări suplimentare. În față, sunt utilizate lonjeroane MacPherson și o bară anti-ruliu, iar în spate este utilizat un sistem de suspensie cu brațe multiple. În plus, toate roțile sunt echipate cu un sistem de frânare ventilat cu discuri cu diametrul de 16 inci.

Volanul este echipat cu un mecanism cu cremalieră și pinion, care este completat de un propulsor electric modern. Într-o mașină Mitsubishi ASX, caracteristicile tehnice - în special, spațiul liber declarat în dimensiunea de 195 mm este pe deplin adevărat. După cum arată testele de rulare ale mașinii, aceasta este exact distanța până la sol de la cele mai joase elemente ale mașinii. În plus, garda la sol ajunge la 200 mm în multe locuri.

Mitsubishi ASX actualizat este oferit pe piața rusă într-o gamă foarte largă de niveluri de echipare:

• Modelele cu motor junior pot avea trei tipuri de configurație: „Inform”, care costă 729.000 de ruble, „Invitați”, care costă 759.990 de ruble și „Intense”, care costă 809.990 de ruble.
• Motorul de 1,8 litri este disponibil la nivelurile de echipare „Invite”, „Intense” și „Instyle”. Prețul în acest caz va fi de la 829.990 la 949.990 de ruble.
• Motorul de 2,0 litri oferă și mai multe niveluri de echipare, „Ultimate” și „Exclusive” fiind adăugate celor enumerate mai sus. Prețul crossover-ului va crește, desigur, și se va ridica la aproximativ 959.990 de ruble, iar pentru echipamentul maxim exclusiv va trebui plătită 1.229.000 de ruble.

Cu toate acestea, prețurile afișate sunt valabile doar pentru modelele de mașini vopsite în alb de bază. Alegerea oricărei alte culori prevede o plată suplimentară de 11.000 de ruble.

Moda SUV-urilor cu parchet fără structură de cadru s-a dezvoltat activ din 2007-2008, iar în curând a existat o cerere pentru astfel de mașini în rândul persoanelor care nu părăsesc orașul. Dar, în mediile urbane, mașinile mari nu sunt ținute la mare preț, iar producătorii au oferit crossover-uri compacte și sub-compacte special pentru locuitorii din mega-orașe.

Tocmai pentru a umple această nișă, Mitsubishi a lansat crossover-ul ASX. Pentru prima dată, modelul concept a apărut în 2007 sub numele Concept-cX. Deja în acel moment, modelul arăta ca un model de serie, dar criza financiară și economică a schimbat ușor planurile, iar modelul de serie în sine a debutat abia în 2010 la Geneva sub numele ASX. Japonezii, desigur, sunt maeștri ai slujbelor și inventează nume mari, iar abrevierea ASX înseamnă Active Sport X-over - un SUV pentru conducere activă, dar totuși merită să spunem că caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi asx chiar nu permit deja mici concurenți să se compare cu el.

Indicatoare geometrice ale mașinii

Ca un adevărat locuitor al orașului, ASX are o dimensiune foarte compactă:

• lungime 4295 mm
• latime 1770 mm
• inaltime 1625 mm
• spațiu liber 195 mm
• ampatament - 2670 mm
• Volumul portbagajului este de 415 litri
• volumul rezervorului - 63 l
• greutate neîncărcată - 1300 kg,
• greutate brută - 1870 kg.

După o actualizare cosmetică în 2013, dimensiunile principale nu s-au schimbat. Portbagajul a devenit ceva mai mic - 384 litri (1219 litri cu scaunele din spate pliate) iar volumul rezervorului de combustibil a fost redus la 60 litri. In plus, s-au schimbat barele de protectie fata si spate, a aparut mai mult crom, iar geometria grilei radiatorului s-a schimbat.

Modificări tehnice: au fost reconfigurate amortizoarele, au fost înlocuite bucșe-blocuri silentioase și au fost introduse pârghii cu rigiditate crescută. Mecanismul de frână de mână este acum integrat în etrierul de frână al uneia dintre roțile din spate. Modificările de suspendare au fost făcute datorită feedback-ului clienților. Mitsubishi pune o miză mare pe piața noastră și, prin urmare, înainte de a actualiza modelul, inginerii de marcă au venit în Rusia pentru a comunica cu proprietarii și cu un focus grup.

În interiorul mașinii, forma șaibei de selectare a modului de transmisie s-a schimbat, sistemul de navigație a fost modernizat - acum acceptă carduri de memorie SD.

În ciuda compactității sale, ASX este construit pe o platformă complet matură care a trecut multe teste și este instalat pe cea mai recentă generație de Lancer și pe acum disparitul Outlander XL.

Motoare si cutii de viteze

Modelul, atât înainte, cât și după actualizare, a fost furnizat pe piața rusă cu trei unități de benzină:

• 1,6 litri, cu o capacitate de 117 CP. și un cuplu de 154 Nm la 4 mii rpm. Acest motor poate fi descris ca fiind calm, ținând cont de masa mașinii, nu merge repede - acul vitezometrului crește la 100 km/h în 11,4 secunde. Dar motorul este destul de economic și consumă aproximativ 8 litri în modul oraș și 6,1 litri în modul autostradă. Acest motor a fost dezvoltat în cooperare cu compania Daimler și a fost instalat pe Mitsubishi Colt încă din 2004. Împreună cu această unitate de putere, a fost instalată o transmisie manuală cu cinci trepte.
• 1,8 litri cu o capacitate de 140 CP. (143 CP pentru Europa). Cuplul a fost de 177 Nm la 4250 rpm. Această unitate a fost dezvoltată împreună cu Hyundai și Crysler și, deși era mai puternică decât motorul de bază, nu se putea lăuda cu aceeași dinamică. Accelerația până la 100 km/h este o lungă durată de 13,1 secunde, iar pentru 100 km de parcurs în oraș pleacă 9,8 litri (6,4 litri pe autostradă). Capacitățile motorului sunt reduse din cauza transmisiei variatorului necontestat. Fără îndoială, o astfel de transmisie are avantajele sale - finețe uimitoare, dar trebuie să plătești pentru ea cu o dinamică mediocră cu un motor suficient de puternic. Un alt avantaj al variatorului este fiabilitatea acestuia, supus schimburilor regulate de ulei.
• Cel de 2,0 litri este cel mai puternic motor ASX de pe piață cu 150 CP. si 197 Nm de cuplu. Denumirile acestei versiuni au tracțiune integrală, în combinație cu același variator. Mașina accelerează la „sute” în 11,9 secunde și consumă 10,5 litri în oraș și 8,1 litri pe autostradă.
• Din cauza cerințelor ridicate pentru motorină, una dintre cele mai interesante motoare nu este furnizată în țara noastră: 1,8 litri cu o capacitate de 150 CP. si un cuplu de 300 Nm. Este cel mai bine vândut motor al ASX în Europa datorită caracteristicilor sale dinamice și de performanță excelente.

Sistem de tracțiune integrală

Compania Mitsubishi produce SUV-uri de câțiva ani și, prin urmare, caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi ASX amintesc mai mult de modelele mai vechi ale mărcii.

În cazul lui ASX, una dintre caracteristicile cheie ale tracțiunii integrale este capacitatea de a comuta între moduri. Chiar și crossoverele mai mari și mai scumpe nu oferă proprietarului posibilitatea de a alege, totul este alimentat de electronice. Dar compactul ASX nu este așa, la discreția sa, proprietarul poate activa următoarele moduri:

• Modul „Auto”, care vă permite să lăsați totul la cheremul computerului.
• Modul cu tracțiune completă pe roțile din față pentru conducerea pe drumuri bune, care economisește și combustibil.
• Există un mod de blocare 4x4, care vă permite să depășiți tot felul de obstacole și în care tracțiunea spate este conectată forțat și nu se pornește atunci când roțile din față alunecă.

Configurații ASX

Alegerea unui set complet de ASX nu va fi dificilă pentru o mare varietate de bugete, gama de prețuri a modelului este de la 699.000 de ruble la 1.249.900 de ruble. Acest interval de preț se potrivește pentru 12 niveluri de echipare diferite ale modelului.

Modelul cu motor de bază cu tracțiune față de 1,6 litri și transmisie manuală este vândut în trei versiuni:

• Inform 2WD - 699.000 de ruble - este echipat în stil spartan și nici măcar nu are scaune față încălzite sau vreun sistem audio, ceea ce este surprinzător pentru un astfel de preț. Dintre dispozitivele responsabile de confort, există doar aer condiționat.
• Invite 2 WD - 779.990 de ruble - este puțin mai bine echipat și include un set dintre cele mai necesare sisteme, dar există încă 2 airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, ca în versiunea de bază
• Intense 2 WD - 829.990 p. - cea mai scumpă versiune pentru acest motor, este echipată considerabil mai bogat: numărul de airbag-uri crește semnificativ, inclusiv perdele laterale și un airbag pentru genunchi pentru șofer. De asemenea, apar farurile de ceață, jantele din aliaj, șinele de acoperiș, volanul și butonul schimbătorului de viteze îmbrăcate în piele și un afișaj color pe tabloul de bord.

Configurațiile pentru versiunea cu motor de 1,8 litri sunt în general echipate în același mod ca și versiunea mai tânără cu motor de 1,6 litri, dar toate au un variator:

• Informați 2WD - 849.990 rub. Pe lângă elementele de bază, versiunea cu motorul mai mic include: Dynamic Stability Control, Hill Assist, palete virtuale de viteze, scaune față încălzite și un sistem audio cu 4 difuzoare.
• Invitați 2 WD - 899.990 p. În comparație cu 1.6, Invite 2 WD este completat cu următoarele elemente: sistem de control al stabilității și anti-alunecare, asistență în urcare, airbag-uri laterale pasager și șofer, airbag-uri cortină pentru ambele rânduri, airbag genunchi șofer, PTF, jante din aliaj ușor, șine de acoperiș, palete schimbătoare, butoane din piele pentru volan și cutie de viteze, afișaj color pe tabloul de bord.
• Intense 2 WD - 969.990 p. Se deosebește de versiunea mai tânără în aceeași configurație prin prezența următoarelor elemente: sistem de control al stabilității și sistem anti-alunecare, asistent în urcare, oglinzi retrovizoare cu tracțiune electrică cu semnalizatoare integrate, geamuri fumurii, palete de schimbare a vitezelor, control de croazieră, interior din piele, antrenare electrică a scaunului șoferului, lampă pentru pasagerii din spate, sistem audio cu 6 difuzoare, conector USB, cameră retrovizoare, senzor de ploaie și lumină, control climatic.

Configurațiile cu un motor de 2 litri sunt echipate doar cu un variator și o tracțiune integrală plug-in. În total, sunt vândute 4 versiuni ale acestei configurații, primele trei (de la 979.990 la 1.099.990 de ruble) sunt echipate exact ca versiunea cu un motor de 1,8 litri, dar există o altă versiune cu cel mai complet set opțional:

• Exclusiv 4WD în valoare de 1.249.990 RUB, care include: faruri cu xenon cu autocorrector, jante din aliaj 17 cu o roată de rezervă similară, sistem audio Rockford Fostgate cu 8 difuzoare și subwoofer, sistem de navigație, sistem de intrare fără cheie și acoperiș panoramic din sticlă.

Concluzie

Nu este surprinzător faptul că ASX este foarte popular în rândul cumpărătorilor autohtoni, conform caracteristicilor tehnice, spațiul liber al lui Mitsubishi ASX este de 198 mm, ceea ce este pur și simplu un rezultat remarcabil pentru un crossover compact. Dintre concurenții direcți, se pot distinge doar Skoda Yeti și Opel Mokka, dar nici unul, nici celălalt nu vor putea concura cu capabilitățile off-road cu acesta și nu au o gardă la sol atât de impresionantă. ASX se vinde bine nu numai la noi, ci și în Europa. Văzând această stare de lucruri, aliații de la Peugeot și Citroen și-au făcut chiar și crossover-uri bazate pe ASX: Peugeot 4008 și Citroen C4 AirCross.

Micul crossover Mitsubishi ASX a fost introdus pe piața europeană în 2010 la Salonul de la Geneva. De atunci, modelul a suferit modificări externe minore. Cu toate acestea, profilul general similar cu Lancer X (pe baza lui a fost dezvoltată mașina) a fost păstrat. În același timp, fratele mai mare al lui Outlander a fost complet transformat.

Pentru vânzările pe segmentul rus, mașina este asamblată la fabricile din Japonia. Această caracteristică este cea care asigură calitate și siguranță excelentă. Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci pentru Rusia modelul este furnizat în trei variante ale motorului pe benzină: 1.6; 1,8; 2 litri. Gasesti un motor diesel pe piata europeana.

Șoferul ar trebui să fie mulțumit de mare Distanță de 20 cm între caroserie și drum. Spațiul liber declarat al Mitsubishi ASX este de 195 mm. Sunt produse atât modificări cu tracțiune pe patru roți, cât și cu tracțiune față. Trebuie remarcat faptul că tracțiunea integrală este disponibilă numai cu configurația maximă a motorului.

În exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un alt model al companiei - Lancer X, mai ales când este privită din față. Dezvoltatorii mașinii au luat destul de multe idei și caracteristici de la sedan. Primul lucru care devine imediat vizibil este grila mare trapezoidală.

Atenţie! Recent, a fost lansată o versiune restilizată, în care au fost adăugate lumini LED de zi.

Toți parametrii Mitsubishi

Dimensiuni Mitsubishi ASH:

• Lungimea corpului - 4 m 29,5 cm;
• Latime - 1 m 77 cm;
• Înălțimea mașinii - 1 m 61,5 cm (inclusiv șine de acoperiș 1 m 62,5 cm);
• Greutatea corporală - 1 t 870 kg;
• Distanța dintre cele două axe este de 2 m 67 cm;
• Dimensiunea portbagajului Mitsubishi ASX - 384 litri (+ roată de rezervă full size);
• Rezervorul are o capacitate de 63 de litri în versiunea cu tracțiune față și 60 de litri în versiunea cu tracțiune integrală;
• Anvelope pentru Mitsubishi ASX dimensiune - 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunea discurilor Mitsubishi ASX este .5JX16, 6.5JX17 sau 7.0JX18;
• Garda la sol a lui Mitsubishi ASX este de 195 mm.

Mitsubishi ASH construit pe baza suspensiei independente McFerson fațăși un sistem multi-link cu bare anti-ruliu. Mașina folosește frâne cu disc ventilate pe ambele roți. De asemenea, la unele niveluri de echipare sunt disponibile mecanisme de frânare de urgență și alte suplimente.

Verificarea caracteristicilor declarate

Astfel de informații vor fi utile persoanelor care selectează Mitsubishi ASH pentru ei înșiși. Pentru unii, problema autorizației este foarte importantă, un spațiu mic nu va fi întotdeauna capabil să ofere un nivel adecvat de funcționare. În documentația pentru ASX, este declarată o cifră de 195 mm. Cu toate acestea, nu există nicăieri informații detaliate și precise.

Toate măsurătorile vor fi efectuate folosind o bandă de măsurare obișnuită. În primul rând, merită să discutăm despre caracteristicile modelului testat. Instalat motor de 1,6 litri cu cutie de viteze manuala, tractiune fata. Mașina este echipată cu anvelope de iarnă Falcen. Roțile din fabrică sunt de 16 inci. Portbagajul conține o roată de rezervă și un set standard de unelte. Nu au existat modificări sau modificări ale corpului. De fapt, acesta este Mitsubishi ASX în configurația de bază. Se măsoară presiunea în anvelope - 2,2 atmosfere. Dimensiunile se fac pe un drum plat din beton.

Măsurătorile au fost luate într-un mod neobișnuit. Meșterul a folosit o bandă de măsurare în timp ce stătea întins pe o parte. Acest lucru poate duce la mici erori. Măsurătorile din față au arătat o gardă la sol de 200 mm.

Apoi, să trecem la spatele lui Mitsubishi ASX, acolo este țeava de eșapament. Nu iese atât de mult pe cât ar părea la prima vedere. Măsurăm distanța de sub țeavă și obținem cei 195 mm promis de producător. Diametrul de evacuare a fost măsurat la coturile de la punctele de fixare „ureche”. Diametrul său este de 53 mm, iar apoi conducta crește treptat la 60 mm. Dimensiunea emisiei de evacuare în raport cu restul caroseriei este de aproximativ 15 milimetri.

Una dintre cele mai dureroase puncte din majoritatea mașinilor sunt pragurile și ondulațiile. Ei sunt cei care prind adesea denivelări de viteză mare. Pentru a elimina problemele, s-au făcut măsurători sub pragurile scaunului șoferului. Era destul loc pentru diverse manevre. Garda la sol a lui Mitsubishi ASX respectă pe deplin caracteristicile declarate. Ca urmare, se dovedește că spațiul liber în întregul corp este chiar mai mare decât este specificat. Singura excepție este o mică proeminență din țeavă. Cu toate acestea, nu scade sub 195 mm declarate.

Dimensiunile principale sunt unul dintre cei mai importanți factori care afectează alegerea oricărei mașini. La urma urmei, de ei depinde confortul amplasării persoanelor în cabină, și raza de viraj în timpul unei manevre și spațiul pe care mașina îl va ocupa în parcare, parcare sau garaj. Mașinile mari vă permit să transportați mai mulți pasageri sau marfă, cele compacte sunt mai ușor de condus, iar cele medii, precum crossover-ul Mitsubishi ASX, pot fi numite versatile. Adică ambele suficient de spațioase în interior, și nu așa

Dimensiunile crossover-ului Mitsubishi ASX

Moda pentru crossoverele urbane sau „SUV-urile” a apărut în jurul anilor 2007-2008 - tocmai în acest moment Mitsubishi a început să dezvolte modelul ACX. Primul concept a fost numit Concept-cX. Iar prima prezentare a SUV-ului de serie a avut loc în 2010 la Salonul Auto de la Geneva. Cererea pentru aceasta s-a dovedit a fi destul de mare - șoferilor, care aproape întotdeauna călătoresc doar prin oraș, le-au plăcut astfel de mașini compacte. Mai mult, dacă se dorește, ASX-ul ar putea călători și în off-road - datorită gardei la sol ridicate și a jantelor din aliaj de 16 inchi chiar și în configurația de bază (versiunile de vârf erau echipate cu roți de 17 "și 18").

Numele modelului înseamnă „active sport x-over” sau „crossover pentru conducere la viteză mare”. Dar, deși de fapt a accelerat doar la 183 km/h, parametrii tehnici au fost totuși impresionanți. La fel și dimensiunile lui Mitsubishi ASX, care asigură un minim de spațiu ocupat și cazare cu drepturi depline pentru pasageri.

Modificări ale dimensiunilor pe toată durata lansării modelului

Dintre dimensiunile vehiculului, principalele sunt:

• dimensiunile caroseriei (lungime, lățime și înălțime) - 4,295 m, 1,77 m, respectiv 1,625 m;
• valoarea garda la sol egala cu 19,5 cm;
• baza sau distanța dintre osii, care la intersecție era de 2,67 m;
• cale, aceeași față și spate și egală cu 1.525 m.

Dimensiunea crossover-ului include și volumul portbagajului, care pentru primele versiuni este de 415 litri. La desfacerea spătarului scaunelor, parametrul a crescut la 1,2 metri cubi. Și masa mașinii în stare neîncărcată a început de la 1,3 tone - configurațiile cu tracțiune integrală cântăreau mai mult, deja până la 1,45 tone.

Prima actualizare din 2013 practic nu a schimbat dimensiunile Mitsubishi ASX și majoritatea caracteristicilor acestuia. Deși înălțimea crossover-ului a scăzut cu 10 mm, în portbagaj au putut fi plasați doar 384 de litri de marfă (deși la transformarea cabinei s-au obținut aceiași 1.219 metri cubi). Atât dimensiunile barelor de protecție, cât și echipamentul s-au schimbat pentru mașină - deși masa era încă în aceleași limite și depindea de propulsie și motor.

Al doilea restyling a făcut mașina mai lată, mai lungă și mai înaltă. În timp ce parametrii portbagajului și garda la sol au rămas la același nivel. Rezervorul de combustibil a crescut cu 3 litri, revenind la volumul inițial de pre-styling, iar greutatea este deja de 1.365-1.515 tone, în funcție de modificare.

Tab. 1. Parametrii mașinii.

Index	Sens
Modelul anului	2010	2013	2017
Lxlxh, m	4.295х1,77х1.625	4.295х1,77х1.615	4,365x1,81x1,64
Clearance, cm	19,5
Baza, m	2,67
Pista, m	1,525/1525
Raza de viraj, m	5,3 m
Portbagajul (min./max.), L	415/1219	384/1219
Volumul rezervorului de combustibil, l	63	60	63
Greutate, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Caracteristici ale dimensiunilor crossover-ului

Având în vedere dimensiunile caroseriei modelului, puteți observa că mașina este destul de consistentă cu clasa sa în lungime și lățime. Și, în același timp, este destul de mare, ceea ce se observă mai ales datorită spațiului liber. Persoana care stă la volan este puțin mai înaltă decât atunci când conduce pe scaunul șoferului la majoritatea celorlalte mașini. Prin urmare, o astfel de achiziție poate fi cea mai bună opțiune, de exemplu, pentru un bărbat sau o femeie scund.

Dimensiunile interioare ale lui Mitsubishi ASX permit pasagerilor din al doilea rând să-și întindă puțin genunchii și să nu stea prea aproape pe bancheta din spate, chiar și trei dintre noi. Această caracteristică este remarcată chiar și în recenziile pozitive ale modelului. Deși, potrivit multor șoferi, crossover-ului îi lipsește încă un portbagaj spațios, care nu ar necesita plierea scaunelor pentru a transporta marfă.

Dimensiuni si dimensiuni Mitsubishi ASX actualizat: 30 septembrie 2017 de: dimajp